00:00A Chevrolet Spin completa nesse mês de junho 10 anos de mercado e quando foi lançada em 2012
00:05tinha uma concorrência bem mais acirrada, com Nissan Levina, Fiat Idea ou Citroën C3 Picasso.
00:12Porém, depois dessa década ela torna-se sobrevivente no segmento de minivans
00:16e ainda consegue o feito de vender mais que Volkswagen Taos e Renault Captor.
00:21Quer saber o segredo? Custo-benefício. Trata-se do modelo 7 lugares mais barato do Brasil
00:26e na linha 2023 ganhou novas versões e acabamentos. Será que vale a pena? Vamos conferir comigo?
00:52Mas antes de eu te mostrar as vantagens e desvantagens dessa minivan, eu vou te pedir para se inscrever no
00:58nosso canal
00:58e ativar o sininho das notificações. Assim você não perde nada do que a gente faz por aqui.
01:04E para assinar a 4 rodas, basta apontar a câmera do seu celular para o QR Code que está aparecendo
01:09aqui em cima.
01:13Eu costumo começar os vídeos falando de coisa boa, mas a Spin escancara esse estilo, digamos, antiquado,
01:20o primeiro ponto negativo, design.
01:22É claro que gosto não se discute, mas esse visual sente o peso da idade, afinal ele não é renovado
01:28desde a reestilização lançada em 2018.
01:31Os faróis são sim mais afilados, mas esse formato em gota com uma parábola entrega a idade.
01:37Nessa versão intermediária Premiere há esse cromado na moldura da grade frontal e também nos faróis de neblina.
01:46Isso para trazer um Q de sofisticação aqui para a dianteira.
01:50Na versão topo de linha Active, a ideia é trazer um Q de aventureiro aqui para frente.
01:56Essa moldura é em preto e o para-choque é bicolor.
02:00E toda essa parte inferior é pintada em preto.
02:08Aqui na lateral, essa área envidraçada maior e mais quadrada também evidencia a idade avançada do projeto.
02:16E essa versão Premiere é equipada com rodas de liga leve em alumínio aro 16.
02:22Mas é aqui no porta-malas que a Spin começa a mostrar o seu valor.
02:26Nessa versão, com sete lugares, ela tem 553 litros de capacidade.
02:32E na versão LTZ, que tem apenas cinco lugares, essa capacidade sobe para 710 litros.
02:38Isso dá para carregar uma cadeira de rodas montada aqui atrás.
02:43Com a terceira fila de bancos montada, sobra pouco espaço por aqui, apenas 162 litros.
02:49O suficiente para duas malas de mão bem apertadinhas por aqui.
02:54Mas comparando com outros SUVs sete lugares, já que as minivãs sumiram,
02:58o Tiggo 8 oferece um pouco mais, com 193 litros aqui.
03:03E o Novato Jeep Commander oferece 233 litros.
03:07Portanto, cabe uma mala de mão a mais aqui.
03:11Mas vale lembrar que esses rivais partem de 200 mil reais.
03:15Portanto, não dá para considerar que são concorrentes na mesma faixa de preço que a Spin.
03:20Uma outra questão aqui é quando esse banco interiço não está montado.
03:24Ele fica ocupando uma parte do compartimento do porta-malas.
03:28Os SUVs mais novos, por exemplo, já têm a opção de montar esses dois assentos extras no assoalho do porta
03:36-malas.
03:37O que traz a versatilidade de ganhar o espaço extra aqui e também de montar apenas um banco.
03:44Já que tanto o Tiggo 8 quanto o Commander tem esse banco aqui bipartido.
03:49Agora eu vou falar do principal atributo aqui da Spin, que é espaço interno.
03:54Vamos comigo?
03:55Com esse título de carro sete lugares mais barato, eu tenho que te mostrar o espaço aqui na terceira fileira.
04:02E também o acesso para eu chegar aqui.
04:05Eu só consigo entrar pela direita e como você pode conferir aí nas imagens de cobertura,
04:11com o rebatimento do banco aqui da frente.
04:13O espaço para pernas aqui não é generoso, é claro, mas eu não chego a bater os meus joelhos aqui
04:20no banco da frente.
04:21O que realmente incomoda é esse ângulo do quadril até os meus joelhos.
04:28O que vai prejudicar o meu conforto em viagens mais longas.
04:32Além disso, quem senta aqui atrás está em cima do eixo.
04:37Portanto, qualquer ondulação do piso vai ser sentido mais por esses ocupantes aqui.
04:43A Chevrolet, para oferecer um pouco mais de conforto para o sexto e sétimo passageiros,
04:49permite que eu recline aqui o encosto.
04:52É bem pouquinho, mas já ajuda um pouco.
04:55Agora, vamos lá para frente, que eu vou te mostrar se tem conforto lá.
05:03Aqui na segunda fileira, como vocês podem ver, há um pouco mais de espaço para pernas.
05:08E ela corre sob trilhos, portanto é possível negociar o espaço para quem vai atrás e ainda ganhar mais espaço
05:16aqui.
05:17Por aqui é possível ganhar mais de 5 centímetros e lá atrás 6 centímetros.
05:23O entre-eixos é de 2,62 metros, bem atrás de SUV de grande porte como Commander Itigo 8.
05:30Mas isso realmente não atrapalha o conforto aqui.
05:34O maior problema é o espaço para ombros, que como vocês podem ver, não há tanto espaço aqui para 3
05:42ocupantes.
05:43Na reestilização lançada em 2018, os bancos dianteiros ficaram 2,6 centímetros mais finos,
05:51exatamente para priorizar o conforto aqui atrás, mesmo sem mexer entre eixos.
05:56Bom, mas aqui atrás tem uma grande desvantagem, a falta de saídas de ar.
06:01Nem aqui para os ocupantes da segunda fileira e muito menos para os ocupantes da terceira.
06:07Portanto, há apenas 4 saídas lá na frente para atender o carro inteiro.
06:13Vocês podem imaginar que é pouco, né?
06:15Aqui atrás eu ainda senti falta de entradas USB, o que é comum em outros SUVs equipados com 7 lugares.
06:23Agora vamos lá para frente, que eu vou te mostrar o que tem de bom e ruim por lá.
06:32Se você lembrar bem do modelo anterior, o revestimento dos bancos, das portas e do painel era em marrom.
06:38E agora esse tom foi substituído por esse azul, exatamente para conferir um ar de sobriedade aqui.
06:45E realmente a combinação ficou bem melhor.
06:48A central continua sendo a MyLink, com conexão com Apple CarPlay e Android Auto, mas apenas por cabo.
06:55Uma outra questão é que a tela poderia ser um pouco maior e também mais responsiva.
07:00E oferecer Wi-Fi, o que a irmã maior, Trailblazer, já oferece.
07:05Mas a localização dela poderia ser mais ergonômica aqui para o motorista.
07:10Ela poderia estar posicionada um pouquinho mais acima, na altura do olhar do condutor.
07:15O painel de instrumentos continua o mesmo, mas os grafismos mudaram um pouco.
07:21Mas com essa proposta de modelo de entrada, não espere um painel digital por aqui.
07:27O acabamento segue exatamente a mesma proposta.
07:30Há um excesso, sim, de plásticos rídidos por aqui, mas eles são bem encaixados e não há rebarbas.
07:36Agora vamos lá para fora, que eu vou te contar as duas vantagens que faltam e também uma desvantagem.
07:48A linha 2023 da Spin recebeu atualizações no motor 1.8, tanto nos sistemas de exaustão quanto de admissão,
07:57para atender às novas regras do Proconv L7.
08:01Mas não houve mudança na potência.
08:03Continuam 111 cv e 17,7 kgfm de torque.
08:09Trata-se de um propulsor mais antigo, aspirado, mas que ainda cumpre o seu papel.
08:15Lógico que agora há SUVs sete lugares, equipados com motores turbinados ou mesmo com outras tecnologias.
08:24Mas como a proposta da Spin é ser um modelo de entrada, esse 1.8 aspirado atende bem aos requisitos.
08:32O seu consumo de combustível está dentro da categoria de SUVs de grande porte, com 11,3 km por litro
08:38na cidade e 15,3 km por litro na estrada.
08:42Mas na nossa pista ele levou lentos 12 segundos para chegar aos 100 km por hora.
08:48Porém ele mostra ser ruidoso em excesso e a falta de um bom isolamento acústico da cabine faz com que
08:55a vida dos ocupantes lá dentro não seja muito confortável.
08:58Em especial em altas rotações.
09:01Na nossa experiência nós tivemos até que aumentar o volume do som para conseguir ouvir a música nessa condição.
09:08Para terminar precisamos falar de preço.
09:10Na linha 2023 a versão LT ganhou sete lugares e custa agora R$ 108 mil,
09:18tornando a Spin o carro com sete lugares mais barato do Brasil.
09:22Mas nessa versão aqui Premier ela custa R$ 122 mil, R$ 450 mil e mesmo assim continua bem
09:31acessível e ainda sendo o modelo sete lugares mais acessível do país.
09:36Essa versão acrescenta acendimento automático dos faróis, os faróis de posição em LED e OnStar.
09:43Portanto se você precisa de um carro sete lugares a Spin deve ser considerada outro modelo que também oferece sete
09:51assentos,
09:52acima dela apenas o Tiggo 8 e ele custa mais de R$ 200 mil.
10:05E aí responda nos comentários, você acha que a Chevrolet Spin ainda tem espaço no nosso mercado ou já foi
10:13a vez dela?
10:14Bom é isso, espero que vocês tenham gostado do vídeo e peço que curtam e compartilhem com seus amigos.
10:20E continue nos prestigiando por aqui e também no nosso site 4rodas.com.br
10:284 Rodas, aqui se faz jornalismo. Um beijo!
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