- há 2 dias
- #quatrorodas
BYD e GWM correram contra o tempo para que uma delas fosse a primeira a produzir um carro híbrido plug-in no Brasil. Quis o destino, porém, que nenhuma conseguisse o feito. E, inesperadamente, quem saiu na frente foi a BMW. E a alemã fez isso em grande estilo, com o X5, seu mais longevo e tradicional SUV. Esse modelo passou a ser feito na fábrica de Araquari (SC), ao lado de Série 3 e X1, tendo como justificativa a demanda por carros eletrificados no país. Confira!
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#QuatroRodas
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#QuatroRodas
Categoria
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EsportesTranscrição
00:00Nem BYD, nem GWM, o primeiro carro híbrido plug-in feito no Brasil é um BMW.
00:05E não é qualquer BMW, é um X5, o primeiro e mais tradicional SUV da marca
00:10que chega ao mercado agora produzido lá em Santa Catarina
00:14com quase 500 cavalos de potência e custando cerca de 800 mil reais.
00:19É um baita de um carro, mas que não está livre de escorregões.
00:32Eu vou te apresentar esse carro aqui em detalhes, mas primeiro é aquele pedido de sempre
00:36que eu faço aqui para você se inscrever aqui no nosso canal
00:38e ativar o sininho para ser avisado sempre que a gente publicar um vídeo novo.
00:41E para ter acesso a tudo que a 4 Rodas faz, é só você apontar o seu celular
00:45porque a code que aparece aqui do lado, ou então clicar no link de assinatura
00:48que está na descrição desse vídeo.
00:50Assim você vê tudo que a gente faz no nosso aplicativo, no nosso site
00:54e ainda pode receber a nossa revista impressa aí na sua casa.
01:00O X5 já tinha passado por uma atualização antes de ser nacionalizado
01:03mas que ainda é recente, esse visual aqui ainda está fresco
01:07e isso aconteceu para alinhar esse carro aos outros SUVs da marca
01:10por exemplo, o X1 e o X3, porque o X5 está uma geração atrás
01:14desses outros dois que foram lançados recentemente.
01:18Essa geração aqui já tem alguns bons anos.
01:21Você vê o desenho dos outros modelos
01:24e esse carro está longe de ter uma cara de carro velho.
01:30Por exemplo, os faróis aqui estão mais estreitos
01:33tem essa nova assinatura aqui que é em seta, que os Angel Eyes
01:36foram substituídos por essas setas
01:38tem aqui linhas um pouco mais quadradas, mais angulosas
01:42e isso principalmente nessa versão aqui que é a M Sport
01:46ele tem duas versões, a X-Line ou X-Line
01:50e a M Sport que é essa aqui que é a mais cara, que é a topo de linha.
01:54A configuração mecânica é a única, motorização, conjunto híbrido
01:58é sempre o mesmo, mas tem essas duas configurações
02:01essas duas versões de acabamento diferentes.
02:04Para falar de visual, isso daqui nem é o principal
02:07o principal está aqui na grade
02:09que parece ser uma grade simples, mas não é
02:11ela tem iluminação e não é diferente dos outros BMW
02:14que tem normalmente a bóida iluminada aqui
02:16nesse caso é iluminado por dentro
02:19é uma luz indireta que vem talvez aqui de cima
02:23vem aqui de cima
02:26confesso que quando eu via isso por foto
02:27antes de conhecer esse carro pessoalmente
02:29eu achava bem estranho, eu achava um pouquinho over
02:32mas pessoalmente é bem legal, o negócio chama muita atenção
02:34eu brinco até que parece uma estante iluminada
02:37cheia de decoração, sabe?
02:39fica bem legal isso aqui, chama muita atenção à noite
02:44aqui de lado acho que dá para ter um pouquinho
02:46de ideia do tamanho desse carro, ele é bem grande
02:49são quase 4,90 de comprimento
02:52e cerca de 3 metros de entre-eixos
02:54realmente bem grande
02:55e isso também está nas rodas que são de 21 polegadas
02:58com pneus 275,40 aqui na dianteira
03:01e 315,35 lá na traseira
03:04são pneus maiores lá, mas a roda é do mesmo tamanho
03:08aqui de lado ainda tem os bocais de combustível
03:13que fica na traseira, só que do outro lado
03:14eu deixei desse lado de propósito porque aqui
03:17fica o para recarga, a tomada
03:20para você recarregar a bateria
03:22mas eu vou falar disso aqui daqui a pouquinho
03:24quando eu estiver dirigindo
03:25voltando ao carro
03:26a suspensão é a adaptativa
03:29você tem 5 níveis diferentes aqui de altura
03:32que você seleciona lá dentro
03:34manualmente, tem ali o seletorzinho
03:36ou então ela funciona automaticamente de acordo
03:39com o modo de condução selecionado aqui
03:41por exemplo, no modo Sport, quando você seleciona
03:44na hora você já sente o carro baixando um nível
03:47e ainda dá para baixar mais um
03:48para fechar, só faltou aquele sistema de sucção das portas
03:53quando você não fecha direito
03:54e aí ele termina de fechar
03:56tem normalmente isso em carros de luxo desse nível
04:00mas nesse carro aqui não tem, ficou faltando
04:04a traseira do X5 é bem mais conservadora
04:07do que dos outros carros da marca
04:08principalmente dos outros SUVs da marca
04:10mas isso é histórico
04:12ele tem essa tradição de ser um carro
04:15mais conservador mesmo, mais tradicional
04:17a gente não sabe até quando
04:19porque a próxima geração de carros da BMW
04:21tem se mostrado bem ousada
04:24pelo que a gente consegue ver nos conceitos
04:26então não se sabe até quando o X5 vai ser conservador assim
04:30mas é disso que pelo menos agora o público dele gosta
04:34agora falando sobre porta-malas
04:35que também é um dos atrativos desse carro
04:38ele tem soluções bem legais
04:40começando pela abertura
04:41que é uma abertura em dois níveis
04:43você abre essa parte de cima
04:45claro, a abertura é elétrica
04:47e aí você também abre essa parte de baixo
04:50é uma solução que eu não via há muito tempo
04:53eu não consigo me lembrar de outros carros
04:55que tenham isso aqui no mercado hoje
04:58mas que me transportou
05:00lá para o Maré Weekend
05:02gostem ou não da referência
05:04me transportou para muitos anos atrás
05:06isso aqui eu sempre achei bem legal
05:08e ajuda bastante
05:09você colocar objetos maiores aqui
05:12colocar bagagens maiores
05:14parece uma caçambinha aqui
05:16mas não é só isso
05:18que tem legal aqui
05:19eu vou até abrir esse tampãozinho
05:21deixar ele recolhido lá
05:23para mostrar outra coisa que achei legal
05:26esse porta-objetos aqui
05:29tem direito a amortecedorzinho a gás
05:31isso aqui eu nunca tinha visto
05:34é um cuidado bem legal de se ter
05:35aqui você consegue guardar ferramentas
05:39o carregador
05:39inclusive o carregador lento dele aqui
05:41o carregador residencial
05:43já vem de série
05:44e o Allbox também já acompanha o carro
05:47e aí você fecha
05:48já dá um clequezinho
05:50aqui na tampa
05:52tem o botãozinho
05:54que você aperta
05:54para a suspensão baixar
05:56isso também vai te ajudar
05:57a colocar objetos maiores
05:59tem a letra X
06:01aqui dentro
06:02bem legal
06:03são 500 litros
06:04de capacidade
06:05é bom
06:06não
06:07nada tão espetacular
06:09mas 500 litros
06:10são 500 litros
06:12agora sim
06:13para fechar aqui
06:14ou você fecha independente
06:15fecha esse depois esse
06:17ou então é só clicar
06:18nesse aqui de cima
06:18que ele vai fechar os dois
06:21automaticamente
06:22e agora
06:23vamos lá para dentro
06:27o espaço traseiro do X5
06:28é grande
06:29como se espera
06:30eu estou super confortável
06:32aqui
06:32eu tenho 1,75
06:33e o banco da frente
06:35ainda nem está ajustado
06:36para mim
06:36ele está um pouquinho
06:37para trás
06:38porque quando não tem ninguém
06:39ali no banco do motorista
06:41ele fica
06:42um pouquinho para cá
06:44para o motorista
06:44poder entrar e sair
06:46facilmente
06:47tem uma entrada
06:48e uma saída
06:48mais confortáveis
06:50então tem que ter
06:51alguém ali
06:52para que ele vá
06:53para a minha posição
06:54e aí me sobra
06:55mais espaço ainda
06:56mas mesmo assim
06:56eu tenho aqui
06:57um palmo aberto
06:58então super tranquilo
06:59é um carro
07:01para se levar
07:01duas pessoas aqui
07:02não é para levar
07:03três
07:03apesar de ter espaço
07:05suficiente
07:05ele é um carro
07:06bem largo
07:06o túnel central
07:07não é tão alto
07:08mas esse console
07:10central aqui
07:10acaba atrapalhando
07:11um pouquinho
07:12as pernas aqui
07:13de quem precisar
07:14ir no assento central
07:15mas dá para ir
07:17o banco é bem confortável
07:19é um banco bem macio
07:20tem uma posição boa
07:21aqui também
07:22e aí tem os mimos
07:23claro
07:24começando aqui
07:25por esse
07:26porta copos
07:27e porta objetos
07:28apoio de braço
07:29que você pode andar
07:30só assim
07:31pode abrir aqui
07:33e aí ele tem
07:34um porta objetos
07:34que você pode guardar
07:35o que você quiser aqui
07:36deixar assim
07:37e ainda tem
07:39um porta copos
07:39que você abre
07:40desse jeito
07:41e deixa seu copo
07:41sua latinha aqui
07:42e viaja tranquilamente
07:44ar-condicionado
07:46claro tem duas zonas
07:47aqui atrás
07:48duas zonas exclusivas
07:50somando quatro
07:51zonas de ar-condicionado
07:52nesse carro
07:53então você tem
07:53ajuste de temperatura
07:54tem ajuste de ventilação
07:55tem aquecimento
07:57para os dois bancos
07:58das extremidades
07:59as saídas de ar
08:01tem aqui no meio
08:02e tem aqui na coluna
08:03tem aqui um porta objetos
08:05emborrachado
08:06que até cabe um celular
08:08ali
08:08fica uma pontinha para fora
08:09mas até cabe
08:10cabe uma carteira
08:11enfim
08:12lá embaixo
08:13tem duas portas USB
08:15e ainda tem mais uma porta USB
08:17aqui
08:18no banco da frente
08:20isso dos dois lados
08:21do motorista e do passageiro
08:23cortininha
08:24que você sobe aqui
08:25manual
08:26tem a cortininha aqui
08:28para bloquear o sol
08:28isso aqui é bem legal também
08:30só é um pouquinho difícil de tirar
08:32mas funciona
08:34alto padrão de acabamento
08:36é o mesmo lá da frente
08:37tudo macio
08:39tudo no mesmo material
08:40tem aqui para você guardar
08:42mais algum objeto
08:43e você ainda desfruta
08:45desse enorme
08:46teto solar aqui
08:47panorâmico
08:48com abertura elétrica
08:49claro
08:49mas a abertura
08:50é até que pequena
08:51é só lá na
08:52naquela parte da frente
08:53ali
08:53mas quem está aqui atrás
08:55é quem mais vai curtir
08:56esse teto imenso
09:01o interior do X5
09:03também mostra
09:04que ele está
09:04uma geração
09:05atrás dos outros carros
09:06da BMW
09:07mas isso não é
09:09qualquer demérito
09:11isso não tira o brilho
09:12continua sendo muito bonito
09:14mas dá para ver isso
09:15tanto pelo desenho
09:16mais conservador
09:17aqui do painel
09:18pela iluminação
09:19pelo esquema
09:20de iluminação ambiente
09:21um pouquinho mais discreto
09:22e pela maior quantidade
09:24de botões físicos
09:25mas eu gosto disso
09:27desses botões físicos
09:28é uma coisa
09:29que eu sempre gosto
09:29de falar
09:30e aqui ele tem
09:31vários atalhos
09:33que facilitam muito a vida
09:35só que para tentar
09:36disfarçar isso
09:37a BMW
09:37fez algumas alterações
09:39nessa última
09:40restilização
09:41desse carro
09:41por exemplo
09:42a alavanca de câmbio mudou
09:44e ficou esse
09:44jeitinho aqui
09:46mais moderno
09:46como no X1
09:48se eu não me engano
09:48é assim
09:49ele ganhou também
09:50esse grafismo
09:51aqui no painel iluminado
09:52com o nome X5
09:53isso não tinha antes
09:54esse esquema
09:56de saídas de ar
09:57camufladas
09:58camufladas aqui no painel
09:58também é novo
09:59você mexe por essas
10:01aletinhas aqui
10:02mas você praticamente
10:03não vê
10:04as saídas de ar
10:05elas ficam camufladinhas
10:06aqui
10:06o próprio padrão
10:07aqui de acabamento
10:09que é brilhante
10:10ele tem um padrão
10:11meio triangular
10:11que é um padrão
10:13utilizado nos outros carros
10:15mais recentes
10:16da BMW
10:16e claro
10:18no conjunto
10:19curvo de telas
10:19que já é um clássico
10:21está
10:23acho que em todos
10:24já
10:24em todos
10:25BMW
10:25já tem esse conjunto
10:27curvo de telas
10:28o quadro de instrumentos
10:29tem 12,3 polegadas
10:31e a central multimídia
10:32tem 14,9
10:34é bem grande
10:35ela é bem horizontal
10:36mesmo
10:36não é
10:37a gente vê algumas telas
10:39aí de 15 polegadas
10:40que são mais quadradas
10:41essa aqui não
10:41essa ela é bem
10:43esguia mesmo
10:44inclusive fica bem legal
10:45ver o GPS nela
10:46ver o CarPlay nela
10:47que mesmo fazendo
10:48aquela configuração
10:50dividida
10:50você ainda consegue
10:51ver muito bem
10:52o mapa
10:52consegue ver
10:53informação de música
10:54é um esquema
10:55bem legal
10:56é bem legal
10:56você ter uma
10:57uma tela desse tamanho
10:58tudo fica mais interessante
11:00de se ver
11:00mais fácil de se ver
11:02claro falei de CarPlay
11:03é sem fio
11:04Android Auto também
11:05é sem fio
11:06apesar de ter algumas
11:08algumas portas USB
11:09espalhadas por aqui
11:10o quadro de instrumentos
11:11também tem
11:12uma boa quantidade
11:14com um bom nível
11:15de personalização
11:16você consegue personalizar
11:18o jeito que você vê
11:19e o que você vê
11:21eu gosto de deixar
11:22nessa
11:22na câmera frontal
11:24aqui
11:24só que a noite
11:24é bem legal
11:25dá uma diferença
11:26bem grande
11:27da vida real
11:27é bem mais
11:28nítido aqui
11:29claro você não pode
11:31ficar se guiando
11:31por aqui
11:32ele dá até um aviso
11:33aqui se eu não me engano
11:34mas
11:35num lugar bem escuro
11:36você olha aqui
11:37tá tudo clarinho
11:38isso é bem legal
11:39aqui também tem
11:40automatização de hábitos
11:41então por exemplo
11:42você chega na sua casa
11:44às 6 horas da tarde
11:45e abre o vidro
11:46você consegue automatizar
11:47esse hábito
11:48aqui na central multimídia
11:49então sempre que você
11:50chegar na sua casa
11:51às 6 horas
11:51o carro vai abrir o vidro
11:52tem sistema de câmera
11:54360
11:56dá uma olhada nesse menu
11:57tem muita coisa aqui
11:58você consegue ver
12:00configurar iluminação
12:01interior
12:02iluminação exterior
12:03ligar e desligar
12:04aquela luz da grade
12:05que eu falei lá fora
12:06mudar a cor
12:07das luzes ambiente
12:08enfim
12:09também tem
12:10claro aquele pacotão
12:11de sistemas
12:12de auxílio à condução
12:13frenagem automática
12:14automática de emergência
12:15piloto automático adaptativo
12:16alerta de ponto cego
12:18alerta de tráfego
12:19cruzado traseiro
12:20tem o carregador
12:21de celular por indução
12:22que fica escondidinho
12:23aqui dentro
12:24já vou falar mais um pouquinho
12:25sobre esse compartimento
12:27daqui a pouco
12:27ele também tem
12:28os bancos dianteiros
12:30com ajustes elétricos
12:31ventilação
12:33e aquecimento
12:34não tem massagem
12:36e isso faz falta
12:37num carro
12:38desse preço
12:39que custa
12:40seus quase 800 mil reais
12:42ali
12:42a gente vê isso
12:44em outros segmentos
12:45e até em outros carros
12:46até mais baratos
12:47na própria BMW
12:49então
12:49fica faltando
12:50esse equipamento aqui
12:52aqui no meio
12:53eu falei dos botões físicos
12:55tem os botões aqui
12:56de multimídia
12:58freio de estacionamento
12:58eletrônico
12:59esse daqui
13:00é o comando
13:01pra você
13:02subir e baixar
13:03a suspensão
13:04que eu falei lá fora
13:04que você pode fazer
13:05isso manualmente
13:06é por esse botãozinho
13:07tem aqui os seletores
13:08dos modos de condução
13:09que eu vou falar daqui a pouquinho
13:10câmera
13:11enfim
13:12o auto-hold
13:13agora sobre
13:15acabamento
13:16e sobre
13:17porta-objetos
13:18primeiro de acabamento
13:19não é porque
13:20ele foi nacionalizado
13:21que ele teve um downgrade
13:22no acabamento
13:23muito pelo contrário
13:24ele continua
13:24de alto nível
13:25como é de se esperar
13:26num BMW X5
13:28tem um revestimento
13:29macio por toda a parte
13:30mesmo onde é
13:31um revestimento
13:32mais rígido
13:33você vê
13:34que tem qualidade
13:36costuras
13:37uma variação
13:37de texturas
13:38aqui
13:39enfim
13:39sobre o porta-objetos
13:40ele mostra a idade
13:42porque aí
13:43tem esse porta-objetos
13:44aqui que fica fechado
13:46ele tem um tamanho
13:47ok
13:48nada demais
13:50esse daqui
13:51ele me incomoda um pouco
13:52porque ele é pequeno
13:53você consegue deixar
13:54seu celular aqui
13:55carregando
13:56mas caso você não queira
13:58e não queira deixar
13:58guardado aqui
13:59não tem muito
14:00onde ficar
14:01porque por exemplo
14:02tem esses porta-copos aqui
14:03vou até mostrar
14:04com o meu celular
14:04se eu colocar aqui
14:06ele não entrou direito
14:08ele está com uma capinha
14:09bem fininha
14:09e não entra direito
14:11então você
14:11ou tem que deixar
14:12mesmo carregando
14:13ou tem que deixar
14:14escondido
14:14ou acima do banco
14:15também não dá
14:16então falta
14:18um porta-objetos
14:20mais espaçoso
14:21e por falar
14:22nesse porta-copos
14:23que eu falei aqui
14:24ele pode resfriar
14:26ou esquentar
14:27a sua bebida
14:28isso aqui é legal
14:29e aí você pode
14:30fechar aqui
14:31deixar seu celular
14:32aqui
14:33fechar
14:33enfim
14:34aqui acho que é isso
14:35tem ainda muito comando
14:36tem muita coisa
14:37mas é o que se espera
14:38de um carro de luxo
14:39então agora
14:40eu vou te falar
14:42sobre a mecânica
14:43desse carro
14:44vou te contar
14:44sobre o sistema híbrido
14:45contar como ele anda
14:46e ele anda
14:47apesar de ser um carro
14:48desse tamanho
14:49de quase 2 tonelhadas e meia
14:51esse carro anda muito
14:53mas tudo isso em movimento
14:55vamos lá
15:00lembrando
15:01o X5 é um híbrido
15:02plug-in
15:03ou seja
15:03ele tem uma bateria
15:04um pouco maior
15:05para ter uma autonomia
15:06elétrica maior
15:07e aí por isso
15:08você precisa recarregar
15:10em redes elétricas
15:12numa tomada
15:13em um carregador público
15:15enfim
15:15justamente por ter
15:17essa capacidade maior
15:18dito isso
15:19ele combina o motor
15:203.0 turbo
15:21de 6 cilindros
15:22em linha
15:23de 313 cv de potência
15:25a outro motor elétrico
15:26de 197 cv de potência
15:29juntos
15:29eles entregam
15:30489 cv
15:32que é um número
15:33bem considerável
15:35e 71,4 kgfm
15:38de torque
15:39o câmbio
15:40é sempre automático
15:41de 8 marchas
15:42e a tração
15:43é 4x4
15:43a bateria
15:44desse carro
15:45é de 25,7 kWh
15:48só 1,1 kWh
15:50menor
15:51do que a bateria
15:52de um quid elétrico
15:53ou seja
15:54uma bateria
15:54de um tamanho
15:55considerável
15:56que dá uma autonomia
15:57ali de aproximadamente
15:5890 km
16:00de acordo
16:01com os nossos testes
16:02mas aí
16:03temos problemas
16:04com essa bateria
16:06com esse sistema elétrico
16:07porque a recarga
16:09aqui é só lenta
16:10não tem recarga rápida
16:11diferente
16:12por exemplo
16:13de um
16:14GWM
16:15Havl H6
16:15PHEV19
16:16que tem uma bateria
16:17um pouquinho menor
16:18é um carro
16:19bem mais barato
16:19custa menos da metade
16:21desse carro aqui
16:21e tem ali
16:23a recarga rápida
16:24aqui
16:24é só lenta
16:26e ele também
16:27não tem
16:28aquele sistema
16:29de recarga
16:30pelo motor
16:31a combustão
16:32por exemplo
16:33nos chineses
16:33no BYD
16:34GWM
16:35você consegue
16:36setar aqui
16:37na multimídia
16:37uma porcentagem
16:39por exemplo
16:39eu quero 70%
16:40da bateria carregada
16:42o motor a combustão
16:43vai se encarregar
16:44disso
16:44ele vai
16:44gerar energia
16:46para carregar
16:47a bateria
16:47esse aqui
16:48não tem essa função
16:49quando acabou a bateria
16:51acabou
16:51você precisa
16:52recarregar
16:53depois
16:54numa tomada
16:55ou
16:56em um carregador
16:57por aí
16:57num shopping
16:58enfim
16:58para não falar
16:59que ele não carrega
17:01ele tem
17:03duas possibilidades
17:04diferentes aqui
17:05a primeira
17:06ele tem um sistema
17:07de hold
17:08battery hold
17:09que você seleciona
17:10até aparece aqui
17:11e aí o que você tiver
17:13de bateria
17:13ele vai segurar
17:15então você vai rodar
17:16e ele vai segurar
17:18ao máximo
17:18o que você já tem
17:19de carga
17:20para você chegar
17:21depois
17:21um percurso
17:22urbano
17:23enfim
17:23onde você quiser
17:25usar essa bateria
17:26ele vai chegar
17:27com carga
17:27suficiente
17:29ou a carga
17:30que você selecionou
17:31aqui
17:31no modo esporte
17:32ele carrega
17:34a bateria
17:35mas eu reparei
17:36que ele carrega
17:37pouco
17:38ele carrega lento
17:39me pareceu
17:40que só para manter
17:42mesmo ali
17:42uma carga suficiente
17:44para o caso
17:45de você precisar
17:46de desempenho
17:47e aí você vai ter
17:48a carga
17:48na bateria
17:49para movimentar
17:50o motor elétrico
17:51e entregar
17:51esse máximo
17:52do desempenho
17:53ele não carrega
17:55o suficiente
17:57por exemplo
17:58você está
17:58numa viagem
17:59você deixa
18:00ali no esporte
18:01para chegar
18:01no centro urbano
18:02com bateria
18:04para rodar
18:04no motor elétrico
18:05não
18:05ele não vai carregar
18:06o suficiente
18:07para isso
18:08eu rodei
18:09cerca de 60 km
18:10com essa função
18:12ativa
18:13com esse modo
18:14de condução ativo
18:15e eu cheguei em casa
18:17só com 10 km
18:18de autonomia
18:18de bateria
18:19eu saí
18:20com ela zerada
18:20rodei um 60 km
18:22cheguei só
18:23com 10
18:23carregados
18:24ali
18:25então
18:25é bem
18:26é bem pouco
18:27me parece
18:28realmente
18:29que é só
18:29para isso
18:30é só
18:30para você
18:30ter
18:31um pouquinho
18:32de bateria
18:32ali
18:33para ter
18:33o desempenho
18:34suficiente
18:35depois
18:35o desempenho
18:37total
18:37do carro
18:38então
18:38isso que eu falei
18:39de você
18:40chegar
18:41numa cidade
18:42com bateria
18:43você vai precisar
18:44sair
18:44com a carga
18:45cheia
18:46e vai precisar
18:47pôr o battery
18:48hold
18:49aqui
18:49para poder chegar
18:51com essa carga
18:52se não
18:52você vai ficar
18:53andando
18:54com esse carro
18:54a maior parte
18:55do tempo
18:56no modo
18:57combustão
18:58fazendo isso
19:00em ciclo urbano
19:01nos nossos testes
19:02a gente chegou
19:02aos 4,6 km
19:04com litro
19:05rodando só
19:06no combustão
19:07e na cidade
19:08chegamos a 8,1 km
19:10com litro
19:10mas de acordo
19:12com o inmetro
19:13se você rodar
19:14no híbrido
19:15se você rodar
19:16com bateria
19:17e com motor
19:18a combustão
19:18se alternando
19:19você pode chegar
19:21aos 22,8 km
19:23com litro
19:24na cidade
19:24e 23,4 km
19:26na estrada
19:27aí melhora bem
19:29aí o negócio
19:30é outro
19:31mas como eu falei
19:32a autonomia dele
19:33também é pequena
19:34a mesma bateria
19:35sendo grande
19:36enfim
19:36temos
19:37alguns poréns
19:39ali
19:39apesar de ser
19:40um sistema
19:40muito bom
19:41de você poder
19:41economizar bateria
19:43se você rodar pouco
19:44no seu dia a dia
19:45você vai rodar
19:45só no elétrico
19:46porque ele entrega
19:47uma boa potência
19:48tem um bom desempenho
19:49só no elétrico
19:50então
19:50se você tiver
19:52deslocamentos
19:53curtos
19:55maravilha
19:55você não vai gastar
19:56uma gota de gasolina
19:57por um bom tempo
19:58se não
19:58se você for viajar
19:59se você andar
20:00mais de 100 km
20:01por dia
20:02por exemplo
20:03aí
20:05você vai usar
20:06um pouco mais
20:06motor a combustão
20:07e eu falei
20:08dessa história
20:08do esporte
20:09carregar
20:11nem compensa
20:12porque ele carrega pouco
20:13e o consumo
20:14também vai lá em cima
20:15então você vai
20:16gastar muito mais
20:17só que
20:18tendo
20:19plenas capacidades
20:21aqui
20:22bateria carregada
20:23motor elétrico
20:24funcionando
20:24motor a combustão
20:25o desempenho
20:27desse carro
20:28é digno
20:29de um esportivo
20:30nos nossos testes
20:31ele foi de 0 a 100 km por hora
20:32em 4,8 segundos
20:33cara
20:34para um carro
20:35desse tamanho
20:36desse peso
20:37é muito rápido
20:39muito rápido mesmo
20:40você acaba
20:41não sentindo tanto
20:42porque é um carro
20:43pesado
20:43é um carro
20:44que eu brinquei
20:46até que
20:46nesses dias
20:46que eu estou com ele
20:47eu sinto que eu estou
20:48num bloco de cimento
20:49andando na rua
20:50só que no melhor
20:51dos sentidos
20:52porque é um carro
20:52que você sente
20:53muita solidez
20:54você sente que é um carro
20:55parrudo
20:56que ele tem
20:56a estrutura
20:58muito parruda
20:59muito sólida
21:00então
21:02isso acaba
21:03não passando
21:03toda essa velocidade
21:04todo esse desempenho
21:06mas esse carro
21:07anda muito
21:08direção
21:08aqui
21:09tem o peso certo
21:11suspensão
21:11é bem confortável
21:13ela tem aquele ajuste rígido
21:15um pouquinho mais firme
21:16não dá para falar rígido
21:17um ajuste mais firme
21:18de um BMW
21:19aquela pegada esportiva
21:21de um BMW
21:23mas ele não vai te passar
21:24desconforto
21:25então
21:26aconteceu de passar
21:27numa lombada
21:28um pouquinho mais rápido
21:29em um desses dias
21:30a suspensão traseira
21:32deu fim de curso
21:32porque ele tem um curso menor
21:35mas quando bateu
21:36quando deu o fim de curso
21:39parecia que tinha um cobertor
21:41uma almofada
21:42no final
21:42ele deu aquele fim de curso
21:43suave
21:43assim
21:44eu até achei curioso
21:46porque isso é difícil
21:47acontecer né
21:49mas é um fim de curso
21:51muito bom
21:51acho que é o mais suave
21:53que eu já vi
21:54e
21:55você não espera
21:57enfim
21:58é isso
21:59é um
22:00típico BMW
22:01é um BMW X5
22:03que você espera
22:04que tenha essa boa
22:05dirigibilidade
22:06mas que não escapa
22:08dessas mancadinhas ali
22:10no sistema elétrico
22:15de acordo com a BMW
22:17a produção nacional
22:18do X5 híbrido
22:19acontece
22:20pela demanda
22:21de carros eletrificados
22:22da marca aqui no Brasil
22:23junte a isso também
22:24que esse carro aqui
22:26que o X5
22:26também tem uma demanda alta
22:28por aqui
22:29claro que ali
22:30proporcionalmente
22:31ao segmento
22:32essa produção
22:33faz parte de um aporte
22:34de 1,1 bilhão
22:36da BMW
22:37no Brasil
22:37entre 2025
22:38e 2028
22:40lembrando que lá
22:41em Araquari
22:42em Santa Catarina
22:43onde ele é produzido
22:44também são feitos
22:45o Série 3
22:46e o X1
22:48atualmente
22:49agora finalmente
22:49falando de preços
22:50o X5
22:52X-Drive
22:54950e
22:55custa
22:56R$ 785.950
22:59na versão
23:00X-Line
23:00que é a versão
23:01de entrada
23:01e R$ 837.950
23:05nessa aqui
23:05que é
23:06a M Sport
23:07e que tal?
23:09o que você achou
23:09desse carro?
23:10você esperava
23:11um carro desse nível
23:12feito no Brasil?
23:13eu acho que
23:13na real
23:14é uma demonstração
23:15do que
23:15a nossa indústria nacional
23:17é capaz
23:17de produzir um carro
23:18de alto luxo
23:19assim
23:20com uma boa demanda
23:21considerável até
23:23fala pra gente
23:23aí tudo
23:24nos comentários
23:24o que você achou
23:25e não esquece
23:26que aqui na 4 Rodas
23:27a gente faz jornalismo
23:28tchau
23:29e aí
23:31o que você achou
23:32e aí
23:35o que você achou
23:36o que você achou
23:36o que você achou
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