- há 2 dias
- #quatrorodas
A GWM vem obtendo bastante sucesso com seus SUVs híbridos, até mesmo com o Tank 300, que combina a capacidade off-road com a motorização híbrida plug-in e teve 1.885 unidades emplacadas em quatro meses. Com o lançamento do Haval H9, a marca chinesa buscará um público mais tradicional, que não abre mão do motor diesel. Nem de equipamentos de carros de luxo, ainda que o preço seja de Jeep Commander. Confira!
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Ficha técnica - GWM Haval H9 Exclusive 2.4 turbodiesel
Motor: diesel, diant., longit., 4 cil. em linha, 16V, 2.370 cm³, 184 cv a 3.600 rpm, 48,9 kgfm entre 1.500 e 2.500 rpm
Câmbio: aut., 9 marchas, tração 4x4 com reduzida e bloqueio no diferencial traseiro
Suspensão: ind. duplo A (diant.) / eixo rígido 5-link com molas helicoidais (tras.)
Freios: discos ventilados (diant. e tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga-leve, 265/55 R19
Dimensões: comprimento, 495 cm; largura, 198 cm; altura, 193 cm; entre-eixos, 285 cm; peso, 2.525 kg; porta-malas, 1.598/791/88 L; tanque, 78 l
Desempenho: 0 a 100 km/h em 13 s; velocidade máxima de 170 km/h
Off-road: ângulo de ataque, 31°; ângulo de saída, 25°; ângulo central, 21,1°; distância livre do solo, n/d; imersão, 80 cm
ASSINE: https://assineabril.com.br/quatrorodas
YOUTUBE: https://www.youtube.com/quatrorodas/
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#QuatroRodas
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Ficha técnica - GWM Haval H9 Exclusive 2.4 turbodiesel
Motor: diesel, diant., longit., 4 cil. em linha, 16V, 2.370 cm³, 184 cv a 3.600 rpm, 48,9 kgfm entre 1.500 e 2.500 rpm
Câmbio: aut., 9 marchas, tração 4x4 com reduzida e bloqueio no diferencial traseiro
Suspensão: ind. duplo A (diant.) / eixo rígido 5-link com molas helicoidais (tras.)
Freios: discos ventilados (diant. e tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga-leve, 265/55 R19
Dimensões: comprimento, 495 cm; largura, 198 cm; altura, 193 cm; entre-eixos, 285 cm; peso, 2.525 kg; porta-malas, 1.598/791/88 L; tanque, 78 l
Desempenho: 0 a 100 km/h em 13 s; velocidade máxima de 170 km/h
Off-road: ângulo de ataque, 31°; ângulo de saída, 25°; ângulo central, 21,1°; distância livre do solo, n/d; imersão, 80 cm
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EsportesTranscrição
00:00É isso mesmo, a GWM que até hoje só vendeu carros híbridos e elétricos no Brasil
00:05agora tem um SUV a diesel e é um Ravel também, Ravel não está associado a carro híbrido
00:11é o Ravel H9, esse SUV grande de sete lugares
00:17que quer confundir a cabeça dos compradores de Pajero Sport, Toyota SW4, Jeep Commander
00:25e até do Chevrolet Trailblazer, para quem pensa ainda nele
00:30vamos lá conhecer esse carro porque ele é bem diferente do que a gente está acostumado a ver neste segmento
00:48mas antes de seguir não deixe de se inscrever aqui no canal da 4 rodas
00:52antes de clicar no sininho para você ser notificado a cada novo vídeo
00:55e apontando seu celular para esse QR Code aqui do lado você pode assinar todo o conteúdo da 4 rodas
01:01e ainda temos agora o vídeo indo direto para o canal Veja Mais nas TVs LG e Samsung
01:08então não deixe de conferir lá também
01:13uma coisa que a gente não está acostumado a ver neste segmento
01:16são carros assim, quadradões, como esse H9
01:19ele tem meio que um estilo meio Defender
01:22aí você repara nos faróis redondos com um aro de LED
01:26é um conjunto Full LED sim
01:28e ainda tem essa pintura
01:30ainda existe a opção branca e preta, brilhante
01:33mas esse grafite Zenit, que é como ela se chama
01:37é uma pintura fosca
01:38é algo que está começando a se tornar um pouquinho mais comum
01:42agora no Brasil
01:44tem esse carro que vai ser fabricado no Brasil
01:46agora a partir de outubro
01:48e também já tem o T-Cross Extreme
01:51sendo vendido em uma opção de verde fosco
01:54então acho que vai ser mais comum nós vermos isso aqui
01:57além de BMW e carros da AMG
02:01com pinturas especiais
02:02e a pintura também chega na grade
02:05então a grade acompanha a cor da carroceria
02:09assim como as molduras, capa dos retrovisores
02:13tudo é pintado
02:14nada disso aqui é envelopado
02:16ou é algo feito só para uma demonstração
02:19o carro é assim mesmo
02:20da mesma forma, eu posso falar das rodas Aro 19
02:24e se eu não me engano, tem o mesmo desenho
02:27da versão topo de linha, exclusiva
02:29da Power P30
02:31é como aproveitar a economia de escala
02:37talvez
02:38outra coisa legal que esse carro tem de série
02:40é o estribo elétrico
02:43então quando você abre a porta ele desce
02:45quando você fecha ele recolhe rapidinho
02:47e não fica aqui a amostra
02:49de uma forma que poderia atrapalhar
02:52o vão livre do solo
02:54de 22,4 cm
02:56é um bom vão livre
02:57só que quando você olha o carro no todo
03:01ele tem 4,95 m de comprimento
03:06e 2,85 m de entre-eixos
03:08ele é bem maior do que um Toyota SW4
03:11do que um Commander
03:13do que o próprio Pajero Sport
03:15então isso já começa a fazer uma diferença
03:17no que esse carro representa para o mercado hoje
03:26Bom, aqui na traseira
03:27diferente do H9 que eu gravei na China
03:30há alguns meses
03:31ele não tem o estepe pendurado na traseira
03:34essa foi uma definição quase que exclusiva
03:37para o mercado brasileiro
03:38nesse carro a diesel
03:40porque acharam mais interessante
03:42colocar um compartimento aqui
03:44onde você pode colocar até 10 kg de carga
03:46o que seria uma galocha suja
03:48um tênis, enfim
03:50algum equipamento
03:52que você não queira
03:53que suje o porta-malas do carro
03:55só que eu não consigo abrir aqui
03:56porque está trancado
03:58então
03:59o carro é chave presencial
04:01e eu não localizei lá dentro
04:02essa chave para abrir aqui
04:03não tem jeito
04:04mas é um jeito melhor também
04:05de colocar a câmera de ré
04:07a câmera traseira aqui
04:09de qualquer forma
04:10isso implica na placa deslocada
04:13para a esquerda
04:14e num limpador traseiro
04:16já com esguicho embutido
04:18mais pequeno
04:19é até curioso ver ele funcionando
04:22com uma área tão pequena
04:23mas suficiente
04:24já não tem uma visão tão grande aqui
04:26quando está com a terceira fila
04:28de assentos armada
04:30outra coisa diferente
04:31é que isso é um carro chinês
04:33na China
04:34não é mão inglesa
04:36só que eles botaram
04:37a abertura da tampa
04:39para o lado
04:40que é comum
04:42onde há mão inglesa
04:45você reparou né
04:46que essas lanternas
04:47lembram bastante
04:49as lanternas do Defender
04:51eu acho que não foi por acaso
04:53e aí chegamos ao grande porta-malas
04:56é um bom momento para ver
04:57que tem
04:58um subwoofer desse lado
05:00porta-copos
05:00saída
05:02de ar-condicionado no teto
05:03uma iluminação traseira também
05:06alças no teto
05:08para a terceira fileira
05:09e aqui está
05:12o banco
05:13armado
05:15o padrão de medição
05:18desse espaço
05:19que a GWM divulgou
05:22não é o normal
05:23é o padrão absoluto
05:25que faz com que esse carro
05:26tenha mais de 700 litros
05:28de capacidade
05:29mas o padrão VDA
05:31que usa bloquinhos
05:32de 1 litro
05:33basicamente
05:35para fazer a ferição
05:36do compartimento
05:37não tem
05:38então o que eu posso dizer
05:40eles divulgam
05:41mais de 700 litros
05:43de capacidade
05:43com 5 lugares
05:44e 88
05:45que sobra
05:46quando você
05:47levanta a terceira fila
05:49mas
05:50esse é o padrão
05:52de medição
05:52que faz um Pulse
05:53ter 320 litros
05:54de capacidade
05:55ou um Onix
05:56passar dos 275
05:58para 303 litros
06:00então pode ser
06:01que no padrão VDA
06:02o espaço aqui atrás
06:04seja
06:04de uns 600 litros
06:06até o nível
06:06da janela
06:07e é isso
06:09eu acho que
06:10o que vale agora
06:11é ver se esse espaço
06:13aqui de fato
06:15me acomoda
06:16vamos lá
06:21bom
06:22para
06:23movimentar
06:24a segunda fila
06:25nesse lado aqui
06:26tem essa alavanca
06:27e ela já
06:28faz o banco
06:29correr para frente
06:30lembre-se
06:31que esse assento
06:32vai ficar
06:33ao máximo
06:34para frente
06:35isso vai ser importante
06:36quando eu falar
06:36da segunda fila
06:38e aí para entrar
06:39pronto
06:41não esmagou
06:42mas eu também
06:42não tenho
06:43talvez como
06:44puxar esse assento
06:45para mim
06:46enfim
06:47vai ficar desse jeito
06:48e desse jeito
06:49até sobra espaço
06:50eu acho que vai acabar
06:52faltando lá na frente
06:53mas estou acomodado
06:54aqui
06:54com
06:55quatro não
06:56mas três dedos
06:58sobrando
06:59tem um clipe
07:00para cinto
07:01aqui
07:01para a segunda fila
07:02para o cinto da segunda fila
07:03para não ficar balançando
07:04tem alça no teto
07:05saída de ar-condicionado
07:07dedicada
07:07para a terceira fila
07:08é bom
07:09porque esse carro
07:10tem três zonas
07:11de ar-condicionado
07:11então
07:12a zona traseira
07:13está conversando
07:14aqui atrás
07:16e é isso
07:18tem porta-copo
07:20vamos ao lugar
07:21para deixar o braço
07:22aqui
07:22ficar
07:23esperando a viagem
07:24passar
07:24mas dá para viver
07:26aqui atrás
07:27só que
07:28a perna
07:29se não ficar enfiado
07:31aqui embaixo
07:31do banco da frente
07:32o que é até bom
07:33porque geralmente
07:34não existe
07:35espaço embaixo
07:36do assento
07:37você consegue se acomodar
07:39assim
07:39mesmo sendo
07:41corpulento
07:41bom
07:42e ainda tem
07:43o encosto
07:44que você pode levantar
07:45aqui
07:45esticar para cima
07:47tem iluminação
07:48e nessa posição
07:49que eu estou
07:50também consigo usar
07:51aqueles compartimentos
07:52na parte da tampa
07:54do porta-malas
07:55mas não sei
07:56se vale
07:57deixar as coisas
07:59balançando
07:59aqui atrás
08:00deixa eu só recolher
08:00isso aqui
08:02recolher
08:02rapidinho
08:03bom
08:03e vamos para a segunda fila
08:05agora
08:09bom
08:09com a posição
08:11que o banco
08:12se armou
08:13na hora que eu estava
08:14lá atrás
08:15o espaço que sobra
08:16é isso aqui
08:16é espaço de mob
08:18né
08:18mas tem a alça
08:20aqui para você
08:21movimentar bem
08:22para trás
08:22o assento
08:23e aí sim
08:24fica com o espaço
08:25que se espera
08:27então vamos só
08:28conferir aqui
08:30o limite
08:33não sei se o mob
08:35é tão espaçoso
08:36assim
08:36porque o assento
08:37é comprido
08:37acho que é por isso
08:38que falta
08:38que sobra
08:39na verdade
08:40um espaço
08:41ok aqui
08:43mas quando você
08:43chega no limite
08:45aí sim
08:46tem um baita
08:47espação
08:48que é
08:49praticamente o espaço
08:50que eu conferi
08:51lá na China
08:52no carro que eu tinha gravado
08:53que era de cinco lugares
08:54aqui atrás
08:56você tem comando
08:57para o ar-condicionado
09:00ventilação
09:01saída de ar-condicionado
09:03tanto pelo meio
09:04quanto pelo teto
09:05também para a segunda fila
09:06e
09:08ventilação
09:08para o assento
09:10também
09:10coisa de louco
09:12banco muito confortável
09:14muito grande
09:14né
09:15a altura
09:16fica ok
09:17fica num patamar
09:18próximo
09:19da power
09:20então
09:21é um espaço
09:24superior
09:25ao que se tem hoje
09:26nos SUVs
09:27de sete lugares
09:27tem porta-revista
09:29a alça
09:30o grande teto
09:32panorâmico
09:33aqui
09:33também uma alça
09:34para entrar
09:35ah
09:36deixa eu conferir
09:37isso aqui
09:37se tem porta-copa
09:41ter tem né
09:43está colado
09:44aqui ainda
09:46ah
09:47acabamos de estrear
09:49o porta-copos
09:50do Raval H9
09:53novinho
09:54isso aqui é legal também
09:56retrátil
09:57banco confortável
09:59a única coisa
09:59que eu senti falta
10:00foi o comando lateral
10:02para movimentar
10:03o banco do carona
10:05quando você está atrás
10:06para aumentar
10:07ainda mais
10:08o espaço
10:09para as pernas
10:10mas é algo que
10:11não faz falta
10:12no Brasil
10:13né
10:13nesse segmento
10:15aqui é legal conferir
10:16o painel não é
10:18macio
10:19o painel de porta
10:20não é macio
10:20mas tem um acabamento
10:21aqui
10:21e tem um elástico
10:23para você colocar
10:24com a minha perna
10:25aqui é difícil mostrar
10:26tem um elástico
10:27para você
10:28fixar
10:29uma garrafa
10:30de água
10:31aqui
10:31de um jeito
10:32que ela não vai ficar
10:33balançando
10:33de jeito nenhum
10:34e vai ficar
10:35mais à mão
10:36mais acessível
10:37aqui
10:39hidrate-se
10:43bom
10:44e esse aqui
10:44é o painel
10:45do H9
10:46que é bem
10:47diferente
10:48do da Power
10:49mas
10:50não tão diferente
10:51porque
10:52tem a mesma tela
10:53de 14,6 polegadas
10:54aqui
10:54e a tela
10:56de 10 polegadas
10:57para o quadro
10:57de instrumentos
10:58a interface
10:59aqui muda um pouco
11:00mas eu prefiro
11:01te mostrar
11:01no test drive
11:03as funções
11:04que tem
11:05para o modo
11:06off-road
11:07só para deixar
11:08aqui
11:08para dar um spoiler
11:10mas os comandos
11:12aqui do ar-condicionado
11:14aqui no caso
11:15tem 3 zonas
11:16porque tem controle
11:17traseiro
11:18ainda vai
11:19para o controle
11:20de ventilação
11:21tem massagem
11:22para ligar também
11:23mas é pelas configurações
11:24e até aquecimento
11:25do volante
11:26então isso aqui
11:27tudo é botão
11:28de acesso rápido
11:29para ar-condicionado
11:30que é uma coisa
11:31sempre muito boa
11:32quando nós
11:34encontramos
11:34nós nos deparamos
11:36com carros chinês
11:37com uma tela
11:37muito grande
11:38eles adoram
11:39concentrar tudo
11:40no painel
11:41e nesse caso
11:42não acontece isso
11:43aqui tem a base
11:44de carregamento
11:44sem fio
11:45com 50 watts
11:46é uma baita potência
11:47e ainda sobra
11:48bastante espaço
11:48para deixar a coisa
11:49jogada
11:50as portas USB
11:52na verdade
11:52elas ficam por aqui
11:53num compartimento
11:55que tem aqui
11:55por baixo
11:56é um lugar bom
11:57para você esconder
11:58seu celular
11:59principalmente no Brasil
12:00ou em São Paulo
12:02onde quebram o vidro
12:03para roubar seu celular
12:04sobra um espaço
12:05grande
12:05na verdade
12:06porque o carro
12:07é muito largo
12:08para os botões
12:09de controle
12:09de tração
12:10depois eu falo deles
12:11mas aqui também tem
12:13preestecimento eletrônico
12:15auto-hold
12:16e os modos
12:17de condução
12:17e tem o porta
12:19objetos
12:20o compartimento
12:21aqui
12:21que tem
12:22ventilação
12:24tem essa prateleirinha
12:26que você também pode remover
12:27e a ventilação
12:29fria
12:29ela consegue chegar
12:31até o porta-copos
12:32aqui
12:32como na Power
12:34mas aqui
12:35o trilhozinho
12:36para correr
12:37o compartimento
12:38é um pouquinho melhor
12:40banco também
12:42é um pouco melhor
12:42aqui
12:43mas amplo
12:44ele te abraça
12:45melhor
12:45mas novamente
12:46as portas
12:47não tem um acabamento
12:49macio
12:49como na Power
12:50e isso me deixou
12:51você já tinha me
12:54encucado
12:55lá na China
12:55porque esse carro
12:56é um SUV
12:57ele está num patamar
12:58acima
12:58mas não tem
13:00mesmo padrão
13:00de acabamento
13:01aqui tem um toque
13:02macio
13:02aqui é macio
13:04mas aqui em cima
13:05é duro
13:06pelo menos não é um plasticão
13:07que eu vi
13:08lá no país natal dele
13:10o volante
13:11me lembra muito
13:12do Havall H6
13:13tem um botão
13:15configurável
13:16e as borboletas
13:17estão mantidas
13:17para trocar
13:18as marchas
13:19e o seletor de marcha
13:20é do tipo joystick
13:21com isso
13:23acho que vale
13:23ir falar
13:25do motor
13:26e depois dirigir
13:27esse carro logo
13:28na trilha
13:29na estrada de terra
13:30para ver como ele se comporta
13:32porque a promessa aqui
13:33é ser mais confortável
13:34do que a Power
13:35vamos lá?
13:43bom
13:43e aqui está
13:44o motor
13:452.4 turbo diesel
13:46que nós conhecemos
13:47na Power
13:49que é
13:50um motor
13:50com 184 cavalos
13:52e 48,9
13:53quilograma
13:54força metro
13:55de torque
13:56não tem
13:56novidade
13:58diferença
13:58nele
13:59para Power
14:00tem o turbo
14:00de geometria variável
14:01ele consegue
14:02entregar
14:03bastante torque
14:04ali a 1500 RPM
14:06bastante não
14:07100% do torque
14:08e isso é importante
14:10porque
14:10esse SUV
14:12tem mais de 2500 kg
14:13ele é bem
14:14pesado
14:15e vai ficar mais pesado
14:16ainda com 7 pessoas
14:18ou muita carga
14:19naquele porta-malas
14:21enorme
14:21que tem ali atrás
14:22então
14:24tem muito trabalho
14:26pela frente
14:26cara
14:26acho que pelo que eu vi
14:35o resultado
14:37do vídeo
14:38da Power
14:38vai ficar bem evidente
14:40aí na câmera
14:41a diferença
14:42na suspensão
14:43do Ravel H9
14:45para picape
14:46porque nós estamos
14:47falando
14:47de um SUV
14:49feito sobre
14:51praticamente
14:52o mesmo chassi
14:52é um pouco menor
14:53esse carro
14:54tem 4 metros
14:55e 95
14:57então
14:57isso dá aí
14:5946 centímetros
15:00a menos
15:01no comprimento
15:03mas
15:04a suspensão
15:04tem uma calibração
15:06mais macia
15:06principalmente na dianteira
15:08a traseira
15:09não usa fecho de mola
15:10usa mola helicoidal
15:12então
15:13justamente por isso
15:14o eixo rígido
15:16ali está sustentado
15:17por um conjunto
15:185-link
15:19tem um link a mais
15:20uma junção
15:21a mais
15:22entre o eixo rígido
15:25e a carroceria
15:26então sim
15:27é mais confortável
15:29é mais confortável
15:31em alguns outros níveis
15:32mas tem umas coisas
15:34meio
15:37complexas
15:38não é
15:38tão óbvio
15:40esse lado
15:41SUV
15:42que custa
15:45319 mil reais
15:46na comparação
15:47com uma picape
15:48de 260 mil reais
15:50no preço
15:51né
15:51o preço que vai ser
15:52trabalhado
15:53e quando eu falo
15:55de chassi
15:56eu também estou falando
15:56de mecânica
15:57igual
15:58motor
15:58diesel
15:59com 184 cavalos
16:01mas aqui
16:02com
16:032.500 quilos
16:05sendo puxados
16:06tem uma outra
16:07diferença importante
16:10que é
16:11um bloqueio
16:13do diferencial
16:14dianteiro
16:14ele tem um
16:15blocante dianteiro
16:17ele vai conseguir
16:18travar
16:19distribuir
16:20a força
16:22entre as
16:23rodas dianteiras
16:23tem um blocante
16:24traseiro
16:24que é
16:25normal
16:26em picapes
16:27mas raríssimo
16:28em SUVs
16:29diesel
16:30a venda no Brasil
16:31e tem
16:32a caixa de transferência
16:34central
16:34que vai fazer
16:35ativar
16:36a tração
16:364x4
16:37quando necessário
16:39aqui eu estou usando
16:40no modo 4x2
16:41mesmo
16:41uma outra diferença
16:43eu não acompanho ali
16:44eu acompanho aqui
16:44são os
16:46esse barulho
16:47não dá
16:47pois é
16:49Ravel
16:50tem isso
16:51tem 6 modos
16:53de tração
16:544x2
16:554x4
16:56modo areia
16:57modo lama
16:58modo neve
17:00então
17:02ele não
17:02fica
17:04limitado
17:05na verdade
17:06a
17:06formação
17:08a forma
17:09como a tração
17:09está trabalhando
17:10ele também
17:11tem outras
17:12formas
17:12de combinação
17:13da utilização
17:15dos sistemas
17:15aqui do carro
17:17agora por exemplo
17:18esse modo
17:19neve
17:19areia
17:20ele já desligou
17:21automaticamente
17:22controle de tração
17:23que é o que se espera
17:24né
17:24e ligou aqui
17:26o 4x4
17:26ainda tem aqui
17:27indicação
17:28do
17:30da variação
17:31no raio
17:32aqui
17:32da direção
17:33virada
17:34da direção
17:34enfim
17:38central multimídia
17:39fora isso
17:40é praticamente
17:41a mesma
17:41mas eu tenho
17:42infinidade
17:43de comandos
17:44aqui no console
17:46comando de
17:47ventilação
17:47do banco
17:48vou ativar
17:49consigo ver
17:51deveria conseguir
17:52talvez não
17:53andando
17:54ativar
17:55as câmeras
17:57isso aqui
17:58depois eu uso
17:59assistente de descida
18:01está aqui
18:01não fica no
18:02botão
18:03aqui embaixo
18:054x4
18:06reduzida
18:06blocante
18:07traseiro
18:07blocante
18:08dianteiro
18:08eu consigo ter
18:09esses comandos
18:10no console
18:11então facilita
18:12o uso
18:13no off-road
18:14e aqui
18:15tem uns comandos
18:16do ar-condicionado
18:19que tem
18:20três zonas
18:21porque
18:21com a mancala
18:22de sete lugares
18:23tem saída
18:24lá atrás
18:24então
18:25tem que ter
18:26o comando
18:26para controlar
18:27isso
18:27eu estou achando
18:29esse carro
18:29mais responsivo
18:31do que a Power
18:32além de muito
18:33mais confortável
18:33eu não estou
18:34reclamando
18:35está muito
18:35natural
18:36está muito bom
18:39aqui está muito bom
18:40gostei disso aqui
18:42e respondendo melhor
18:44parece que a combinação
18:45aqui entre o câmbio
18:46de nove marchas
18:47e o motor
18:48está mais agradável
18:50há uma sinergia melhor
18:52entre eles
18:53buracão
18:55muito bom
18:56e uma coisa também
18:57que me chama a atenção
18:59já tinha me chamado
19:00a atenção
19:01lá na China
19:02ele é muito largo
19:04ele é bem grande
19:05na comparação
19:06com um SW4
19:07o SW4 parece que ele te
19:09espreme
19:10dentro do carro
19:14mas
19:14eu acho que o acabamento
19:16de um comando
19:18parece um pouco
19:19melhor
19:20é melhor
19:20aqui é melhor
19:22aqui é melhor
19:26ah
19:26o Mickey Spawn
19:27é melhor
19:29gostei bem
19:30desse carro
19:34só que o capô
19:35é enorme
19:35quando você vê
19:36daqui
19:36você tem
19:37você tem uma boa noção
19:38de dimensão
19:40do carro
19:41mas o capô
19:42é bem grande
19:43para frente
19:43de acordo com a GWM
19:46ele é sim
19:46mais lento
19:47do que a Power
19:48bem mais lento
19:49talvez
19:49possa dizer isso
19:50porque
19:51ele é muito mais pesado
19:530 a 100 dele
19:54é 13 segundos
19:55é
19:56não que os
19:57Pajero
19:58SW4
20:01Trailblazer
20:02sejam rápidos
20:03o Trailblazer
20:04até é
20:04mas os Mitsubishi
20:06não
20:07e fica por aí
20:09um carro
20:10como esse aqui
20:10tem os assistentes
20:12eletrônicos
20:13para o automático adaptativo
20:14correção de direção
20:16leitura de placa
20:17ele pega
20:19a informação da placa
20:20e limita
20:21o produto automático adaptativo
20:22se você acertar
20:23coisa que
20:25não se tem
20:26nesse segmento
20:28tudo bem
20:28o Commander
20:29tem a de nível 2
20:30sim
20:30mas acho que
20:31esse aqui
20:32está um tracinho
20:33a mais
20:34por ter
20:35essas configurações
20:36essas seleções
20:37do
20:38produto automático adaptativo
20:40eu não estou escolhendo
20:41o melhor caminho
20:42estou tentando pegar
20:42as pedras
20:44aqui ao máximo
20:45o meu carro vai bem
20:48nível de silêncio
20:49muito bom
20:49e essa power
20:50também
20:53manda bem
20:57para um carro
20:58desse tamanho
20:58tem que ter
20:59esse controle
21:00é importante
21:01ter esse controle
21:02de
21:04ruído
21:04tem que ser
21:05confortável
21:06nesse nível
21:07também
21:08pouco rebote
21:09na direção
21:12gostei bastante
21:13agora é a hora
21:14da barragem
21:15e como
21:16na power
21:17é o momento
21:18de entender
21:19essa suspensão
21:20com algo
21:21que não seja
21:22terra
21:22nesse percurso
21:23aqui que definiram
21:27é legal
21:28não se distraia
21:28mas olha o conforto
21:29aqui
21:29olha como é que
21:30está tremendo
21:32menos
21:33e eu vi
21:34aqui na hora
21:34que estava usando
21:34a tela
21:35que a pressão
21:37dos pneus
21:38está em 40
21:39si
21:42olha lá
21:4341
21:43agora
21:44dá uma cacida
21:48e vamos
21:53estabilidade
21:54equivalente
21:55da power
21:55muito bom
21:55de controle
21:57de carroceria
22:00mas o que eu quero
22:01mesmo é testar
22:02o tank turn
22:04sempre drive
22:15bom
22:18foi
22:20agora foi
22:21mas você vê
22:22que ele tem que ir
22:22cavando mesmo
22:23o piso
22:25e vai subindo o giro
22:26por causa da reduzida
22:27é uma coisa
22:29que não é
22:31para ser usada
22:32o tempo todo
22:33até porque
22:35vamos ver
22:36agora sim
22:36até porque
22:39você está desgastando
22:41os pneus
22:41você pode fazer isso
22:42em terreno
22:44com baixa
22:45aderência
22:46para o carro
22:46realmente
22:47conseguir arrastar
22:49a roda interna
22:50então
22:50ele freia
22:51as rodas
22:52internas
22:53as esteras
22:54aplicam a força
22:55e a de dentro
22:57fica ali
22:57arrastando
22:58mas reduz
22:59o diâmetro
23:00de giro sim
23:01mas é uma coisa
23:02que para ativar
23:03você tem que
23:05fazer todo
23:06o processo
23:07aqui
23:07para dar o
23:08raduc
23:09o negócio é pensar
23:12numa situação
23:14onde esse carro
23:15se sairia melhor
23:17para dar uma volta
23:18numa trilha
23:19talvez
23:19do que um outro SUV
23:21convencional
23:22que não tem isso
23:22essa função
23:23ela
23:25existe no
23:26tanque 300
23:27e
23:28só
23:30uma coisa importante
23:32ele tem mais de 22 cm
23:33de vão livre
23:36então
23:36possibilidade de raspar
23:38com
23:38esses ângulos de ataque
23:40e saída
23:40também são bem pequenos
23:43uma coisa aqui
23:45desse
23:47H9
23:48é que ele tem um sistema
23:49de freio
23:50também é disco
23:51nas quatro rodas
23:52mas o
23:54atuador dele
23:54é eletrônico
23:55ele tem um
23:56iBoost
23:58ele não tem um
23:59servo freio convencional
24:00e quem está
24:01aqui na verdade
24:02fazendo a modulação
24:04aqui da
24:04pressão
24:05das mordidas
24:06nos discos
24:07é um controle
24:08eletrônico
24:08como em carro
24:10elétrico
24:11como em carro híbrido
24:12talvez eles estejam
24:14aproveitando isso
24:15dos híbridos
24:16né
24:17mas o fato é que
24:19aqui a
24:19a sensação de freio
24:21é até melhor
24:24do que eu tive
24:25na Power
24:26na Power
24:26você tinha
24:27só parecia que estava
24:28pinçando bem a frente
24:30depois a traseira
24:31era um pouquinho mais
24:32um pouquinho mesmo
24:34esponjoso
24:34não era nada
24:35que merecesse
24:37ser citado
24:38mas quando você vê
24:40você sente
24:41num carro desse aqui
24:42que a situação
24:43é um pouco melhor
24:46aí fica
24:47mais evidente
24:49e esse percurso
24:50que eu estou fazendo agora
24:51eu não fiz com a Power
24:52mas
24:54aparentemente
24:55por enquanto
24:56normal
24:57bom
24:58o que vem por aí
24:59na verdade
25:00é um riacho
25:01passar por um riacho
25:03aqui
25:03riacho mesmo
25:06isso me lembra
25:07o seguinte
25:08esse carro
25:10ó
25:12nem espalhei água
25:13pra vocês verem
25:14esse carro
25:15tem capacidade
25:16de imersão
25:17de 80 centímetros
25:18é coisa
25:19abessa
25:20e somente
25:21no mundo
25:22dos SUVs
25:23em picape
25:23a Rang
25:24consegue isso
25:25mas nos SUVs
25:27é uma capacidade
25:28nova
25:30SUVs
25:31dizem lá
25:31ah
25:33exige agora
25:34tô andando bem rápido
25:37mas não bateu
25:38seco na frente
25:39como a Power
25:41esse carro
25:42tem vedações
25:43nas partes
25:43estratégicas
25:45do motor
25:45e a tomada
25:47de ar
25:48da admissão
25:48é mais recuada
25:49numa posição
25:50que protege
25:52né
25:52de água
25:53se houver imersão
25:55então
25:56por isso
25:56ele também tem
25:57uma capacidade
25:57melhor de imersão
25:58do que a Power
25:59que tem aí
26:00seus 50 centímetros
26:07diferente da Power
26:08que tem um preço
26:10muito chamativo
26:11o Raval H9
26:12ele já entra
26:13com um preço
26:14mais próximo
26:15do competitivo
26:17considerando
26:17que os 319 mil
26:18serão o preço
26:19será o preço
26:21de trabalho
26:21desse carro
26:22ele vai acabar
26:24sendo 10 mil
26:24mais caro
26:25do que um Jeep
26:26Commander
26:26Overland Diesel
26:28mas o que
26:29ele tem a seu favor
26:31é justamente
26:32o tamanho
26:32o conteúdo
26:34e
26:35mais do que o conteúdo
26:37né
26:37ele traz
26:37pra esse segmento
26:39alguns luxos
26:40que você vai encontrar
26:41em SUVs
26:43de luxo
26:43como os bancos
26:45ventilados
26:45né
26:46inclusive os traseiros
26:47o grande
26:48espaço
26:49na terceira fileira
26:50de assentos
26:52os sistemas
26:53eletrônicos
26:54também
26:55então é um carro
26:56que ele não vai
26:58atrair tanto
26:59pelo preço
27:00mas o público
27:02de SUV Diesel
27:034x4
27:04de 7 lugares
27:05será capaz
27:06de entender
27:07o que ele oferece
27:08a mais
27:09do que os outros
27:11fora que tem
27:12esse design
27:13mais bruto
27:14né
27:14e não tem
27:15tanta cara
27:16de SUV
27:17derivado de picape
27:18pode ser que isso
27:19também atraia
27:21compradores
27:21o pessoal
27:23tem gostado
27:23né
27:23desse
27:24visual
27:25mais bruto
27:26em carro
27:27como em
27:27Jimny
27:28no próprio
27:29Tank 300
27:30que tem
27:31praticamente
27:32os mesmos
27:33sistemas
27:344x4
27:35off-road
27:35só que é um
27:36híbrido
27:37plug-in
27:37esse aqui não
27:38esse aqui é um diesel
27:39puro
27:39quase raiz
27:41né
27:41porque o que ele tem
27:42de tecnologia
27:43vai um pouco
27:44além do que a gente
27:45pode chamar de raiz
27:46e é isso
27:47esse é o Raval H9
27:48em breve
27:49um carro
27:50nacional
27:51esse aqui ainda
27:51veio da China
27:52mas não muda nada
27:53até lá
27:55nos vemos no próximo vídeo
27:56e aqui na 4 Rodas
27:57você sabe
27:57você faz jornalismo
27:59o que é o que é isso
28:00faz
28:01que é isso
28:01tem
28:01que é isso
28:01que é isso
28:02que é isso
28:02na 5
28:02e aí
28:05a
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