- há 2 horas
- #quatrorodas
O Jetour T1 estreia no Brasil em duas versões com preços que começam em R$ 249.900 e, na prática, é o modelo mais barato que segue, de fato, a proposta original desta nova marca chinesa que pertence à Chery.
Receba a #QUATRORODAS em casa a partir de R$ 9,90 por mês: https://abr.ai/3DiJwf2
Ficha técnica - Jetour T1
Motor: gasolina, 1499 cm³, 135 cv, elétrico de 204 cv, 31,6 kgfm; potência combinada de 315 cv
Bateria: LFP, 26,7 kWh, autonomia de 80 km Inmetro
Recarga: de 30 a 80% em 30 min a até 40 kW DC
Câmbio: automático 1-DHT, 1 marcha, tração dianteira
Suspensão: McPherson (dianteiro), Multilink (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro), disco sólido (traseiro)
Rodas e pneus: rodas de liga leve 19", pneus 235/60 R19
Dimensões: comprimento 4,71 m, largura 1,97 m, altura 1,84 m, entre-eixos 2,80 m, peso 2000 kg, vão livre 19,0 cm porta-malas, 574 litros; tanque 70 litros
ASSINE: https://assineabril.com.br/quatrorodas
YOUTUBE: https://www.youtube.com/quatrorodas/
FACEBOOK: https://www.facebook.com/quatrorodas/
INSTAGRAM: https://instagram.com/quatro_rodas/
TWITTER: https://twitter.com/quatrorodas/
THREADS: https://www.threads.net/@quatro_rodas
#QuatroRodas
Receba a #QUATRORODAS em casa a partir de R$ 9,90 por mês: https://abr.ai/3DiJwf2
Ficha técnica - Jetour T1
Motor: gasolina, 1499 cm³, 135 cv, elétrico de 204 cv, 31,6 kgfm; potência combinada de 315 cv
Bateria: LFP, 26,7 kWh, autonomia de 80 km Inmetro
Recarga: de 30 a 80% em 30 min a até 40 kW DC
Câmbio: automático 1-DHT, 1 marcha, tração dianteira
Suspensão: McPherson (dianteiro), Multilink (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro), disco sólido (traseiro)
Rodas e pneus: rodas de liga leve 19", pneus 235/60 R19
Dimensões: comprimento 4,71 m, largura 1,97 m, altura 1,84 m, entre-eixos 2,80 m, peso 2000 kg, vão livre 19,0 cm porta-malas, 574 litros; tanque 70 litros
ASSINE: https://assineabril.com.br/quatrorodas
YOUTUBE: https://www.youtube.com/quatrorodas/
FACEBOOK: https://www.facebook.com/quatrorodas/
INSTAGRAM: https://instagram.com/quatro_rodas/
TWITTER: https://twitter.com/quatrorodas/
THREADS: https://www.threads.net/@quatro_rodas
#QuatroRodas
Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:00Getúr T1, esse daqui sim tem bastante coisa diferente para oferecer e talvez as diferenças, as singularidades desse carro
00:08sejam seu grande destaque na faixa dos SUVs médios, híbridos, plug-in de origem chinesa aqui no Brasil.
00:18Já vou adiantar que esse carro parte dos 249.900 na versão Advance e chega aos 264.900 na versão
00:27Premium
00:28que é justamente essa daqui, ou seja, é um carro que já começa ali na faixa de preço do BYD
00:34Song Plus
00:35que é um dos SUVs híbridos mais vendidos do Brasil e também está na mesma faixa do GWM Haval H6
00:44com as baterias maiores, com de maior capacidade.
00:48Então é um carro bem interessante, numa faixa de preço bem legal que nós vamos conhecer agora
00:53porque esse sim me conquistou um pouquinho.
01:07Mas antes de seguir, não deixe de se inscrever no canal da Quatro Rodas
01:11e de clicar no sininho para você ser notificado a cada novo vídeo que aparecer por aqui
01:15e apontando o seu celular.
01:17Para esse QR Code aqui do meu lado, você pode assinar todo o conteúdo da Quatro Rodas
01:20e receber a revista na sua casa todos os meses.
01:26Diferente do S06, o Getúr T1 tem uma plataforma dedicada a toda essa abordagem off-road
01:35que ele entrega com esse visual mais quadrado
01:38e essas dimensões que são bem maiores do que do SUV de entrada da Getúr
01:43que se deriva dos outros SUVs da Cherry que nós já conhecemos.
01:47Esse aqui não, ele tem uma base própria da Getúr.
01:49Já falo mais nos detalhes, mas enfim, o design acho que é o principal cartão de visitas desse carro.
01:56Ele tem uns elementos diferentes.
01:57Não é só o capô mais alto, mais comprido, mais reto, o tamanho e as formas da carroceria.
02:04A dianteira tem, por exemplo, essa barra que fica iluminada fixa quando o carro está em movimento
02:10mas quando ele está parado fica piscando nos bloquinhos, ficam enchendo como até se fosse uma demonstração que está carregando
02:19mas na verdade ele está em modo de espera.
02:21O pisca-alerta também, dá para ver aqui no farol, na verdade a seta ilumina os quatro pontos aqui de
02:28LED de forma individual
02:30quando você desliga a seta vira o DRL.
02:32E tem o para-choque bem mais pronunciado, plástico preto, bem de aspecto bruto
02:40mas tem um detalhe, apesar de toda essa vocação off-road, esse carro não é 4x4.
02:53Assim como outros SUVs híbridos plug-in do grupo Cherry, ele utiliza o motor 1.5 turbo com 135 cavalos
03:02e o motor elétrico acoplado a esse câmbio DHT de uma marcha, um motor elétrico com 204 cavalos
03:08e essa combinação que acontece de acordo com a programação, com a eletrônica do carro ali
03:15sob a demanda do pé do motorista, chega a uma potência máxima de 315 cavalos
03:23e falam, novamente, eles dizem que o torque combinado chega a 52 kgfm
03:29o que eu acho um exagero para um carro que não tem um cardã que leva força para as rodas
03:35traseiras
03:36eu acho que isso é apenas a soma do torque do motor a combustão
03:40com 20,4 kgfm e o motor elétrico com 31,6 kgfm
03:47a soma exata dá 52 kgfm e eu não acredito que essas forças se encontrem no mesmo momento
03:56mas é basicamente o mesmo conjunto do S06
04:00mas em uma plataforma tão diferente que o motor até é posicionado mais avançado aqui
04:07tem um espaço grande que permite ver ali o tubo compressor
04:11ainda tem uns reservatórios, enfim, o sistema aqui é claramente diferenciado na comparação com o S06
04:19e isso explica também muito o posicionamento desse carro
04:22mas agora, falando das dimensões, você vai entender melhor
04:28eu posso te garantir que todo Cherry que você conhece, inclusive o Zumoda e Jeiko
04:33usam uma mesma plataforma, a T1X
04:35esses aqui, já não
04:37o T1 e também o T2, que é o topo de linha da Getú
04:41usam a plataforma Kunlum, que é da própria Getú
04:44pelo menos por enquanto, só eles utilizam
04:47uma base tão grande, que permite chegar a esse entre-eixos de 2,80m
04:52e o comprimento total é de 4,70m como os Song Plus e os Raval H6
04:58a largura também é bem maior
05:011,96m e a altura passa de 1,80m
05:06é bem maior
05:06é bem maior e isso fica bem evidente justamente no porte do carro
05:11e pode criar um conflito
05:13porque se ele usa a mesma mecânica de um SUV menor
05:16é claro que tem um peso a mais
05:18e isso se traduz no desempenho
05:20o 0 a 100 dele é em 8,7 segundos
05:22um segundo mais lento do que o S06
05:30ainda aqui na lateral é legal
05:32sinalizar que esse carro tem ângulo de ataque
05:35e de saída de 28 graus
05:37uma boa medida
05:38o vão livre do solo é de 20cm
05:40também ok
05:41principalmente se tratando de um carro híbrido
05:44que tem uma bateria ali por baixo
05:45que inclusive é bem protegida e é a prova d'água
05:48então a prova d'água que a capacidade de imersão desse carro é de 80cm
05:52é superior ao de algumas picapes médias diesel
05:57isso surpreende
05:59também surpreende, claro, o fato de não ter tração 4x4
06:02tendo essas medidas tão significativas para um SUV
06:06e ele tenta levar isso à risca também
06:09com umas molduras nas caixas de roda bem marcadas
06:12o retrovisor quadrado também é tradição nesses carros mais off-road
06:16e tem o degrau lateral
06:17um estribo já embutido no carro
06:20para auxiliar de certa forma
06:23andando na terra, quem sabe
06:25mas os pneus são de asfalto
06:27não são nem pneus de uso misto
06:30poderia, né?
06:31pelo menos isso
06:31aqui atrás tem essa janela espia grande
06:35tem essa coluna
06:36que tem um logotipo PHEV
06:38que lembra muito o Trail Hated da Jeep
06:41e aqui, essa portinha que eu tenho que desbloquear lá dentro
06:45é o de abastecimento
06:46o de recarga fica do outro lado
06:48não existe uma regra, né?
06:51entre carros híbridos
06:53para ficar tudo de um lado
06:54mas eu achei esquisito
06:55que o carregamento elétrico não seja do lado esquerdo
06:59enfim, é pelo costume
07:01e a propósito
07:02antes de eu migrar para a traseira
07:04as duas versões desse carro
07:06tem rodas aro 19
07:07é bom para ter uns pneus
07:09mais altinhos
07:11com perfil mais alto
07:12para absorver melhor os impactos
07:17aqui na traseira novamente
07:19para chocão de plástico
07:21para resistir bastante aos impactos
07:23mas elementos de design
07:24que podem te remeter a outros carros
07:27esse envoltório preto
07:29essa moldura preta do miolo da tampa
07:31me lembra bem alguns Volvo
07:33principalmente o X30
07:34enquanto a lanterna
07:35com esses quatro pontos laterais
07:37acho que é melhor eu mostrar desse lado
07:39é uma coisa meio
07:41Duster
07:42meio Renegade
07:43já teve algum conflito ali
07:45um acusando o outro
07:46de ter pego essa identidade
07:48mas enfim
07:48porta-malas
07:50sempre com abertura elétrica
07:53e aqui
07:54a capacidade
07:56superior
07:57a 500 litros
07:58novamente
07:59tem um fundo
08:02enorme
08:03por causa da arquitetura elétrica
08:05aqui embaixo
08:05está
08:06a bateria novamente
08:08elevada
08:09por mais que seja outra plataforma
08:11eles não arrumaram
08:12um local
08:13melhor
08:14para colocar essa bateria
08:15de chumbo
08:16enfim
08:17acaba roubando
08:18bastante
08:20da possibilidade
08:21de você guardar coisa
08:22tudo bem
08:23tem nichos aqui
08:23que você pode aproveitar
08:24mas é sempre melhor
08:26que você tenha
08:27algo mais plano
08:29mais amplo
08:30pelo menos aqui
08:31você vai conseguir
08:32colocar uma mala
08:33e tirar
08:33sem grandes problemas
08:35mas é raso
08:36tem pelo menos
08:37tomada 12 volts
08:39aqui no canto
08:39alguns ganchinhos
08:41e um tampão
08:42já colocaram aqui
08:44deram um jeitinho
08:48e é isso
08:49uma boa capacidade
08:50dá para utilizar
08:50mas poderia ser melhor
08:54e eu estou
08:55é
08:56é baixo
08:57o carro é alto
08:58mas a abertura do porta-malas
08:59está baixa aqui
09:00depois a gente confirma
09:01se está em 5%
09:02essa abertura
09:04vamos lá
09:07ele sempre pisca
09:09o alerta
09:09para avisar
09:10que está
09:11movimentando a tampa
09:20aqui atrás
09:21está claro
09:22a vantagem
09:23do entre-eixos
09:24de 2,80m
09:25sobra espaço
09:26para caramba
09:27para a perna
09:28o espaço
09:29para a cabeça
09:29é muito bom
09:30e o espaço
09:31lateral também
09:32porque é um carro
09:32mais largo
09:33então ele é maior
09:35em todas as dimensões
09:36inclusive aquele problema
09:37da altura
09:39do banco traseiro
09:40foi minimizado
09:41o assento
09:42é um pouquinho
09:42mais alto
09:43tem uma espuma
09:44até mais confortável
09:45e você consegue
09:47uma posição
09:47mais comum
09:48mais convencional
09:49um pouquinho
09:50menos flexionada
09:52a perna
09:52já dá um conforto
09:53bem maior
09:54a largura
09:55é legal também
09:56porque você consegue
09:57apoio de braço
09:59sobra bastante espaço
10:00até
10:00entre o meu corpo
10:02e o apoio de braço
10:03e uma pessoa
10:04sentada aqui no meio
10:05tem um assento
10:07quase inteiro
10:08para si
10:09para se acomodar
10:10outra coisa
10:12saída de ar-condicionado
10:13traseira
10:13e duas portas USB
10:15além da convencional
10:16tem uma USB-C
10:17e esse compartimento
10:18aqui é maior
10:19tem um local
10:20para você colocar
10:21mais coisa
10:22e aí
10:23chegando naquele
10:24negócio de proposta
10:25off-road
10:26tem até uma alça
10:27para você
10:28se segurar
10:30para entrar no carro
10:31como se ele fosse
10:32tão mais alto
10:33do que
10:34muito mais alto
10:35do que ele na verdade é
10:36mas isso aqui
10:37é aquela coisa
10:37meio subliminar
10:38ali
10:38que dá o contexto
10:40off-road
10:41inclusive o teto
10:42tem a mesma largura
10:44do outro
10:44apesar do
10:46da dimensão maior
10:47enfim
10:48acabamento de porta
10:49tem o vinil
10:50nessa seção
10:51aqui onde você tem
10:53o pegador
10:54onde você pode pegar
10:56maçaneta
10:57bem parecida
10:58com a do outro Getú
10:59e o acabamento de porta
11:01é igual
11:01plasticão
11:02uma coisa legal
11:04do Getú
11:05é que o tapete
11:06ele é uma grande bandeja
11:08só que eles tem
11:09essa cobertura ainda
11:12por cima
11:12que é fixa
11:13é melhor
11:14tem travamento
11:15que é quase
11:16o verso
11:17de um velcro
11:18então
11:18dá uma aderência
11:20e capaz até
11:21que você consiga
11:22limpar seu tênis
11:23seu sapato
11:24aqui raspando
11:25é lavável
11:27é tudo lavável
11:27essa bandeja
11:28é bandeja
11:29que você encontra
11:30em veículos
11:31também
11:31off-road
11:32Wrangler
11:32Bronco
11:33e já é de série
11:35nesse Getú
11:36T1
11:38ele faz
11:39realmente
11:40o contexto
11:41inteiro
11:41de um veículo
11:42off-road
11:42e isso é bem legal
11:44antes de ir lá
11:45para a posição
11:46do motorista
11:46agora eu vou te mostrar
11:48uma coisa
11:48no banco do carona
11:49vamos lá
11:52é que aqui
11:53o carona
11:53ainda consegue
11:54um modo
11:55de descanso
11:56legal
11:56porque existe
11:57um apoio
11:58de panturrilha
12:00aqui
12:00para sustentar
12:02a perna
12:02aí você faz
12:03aquela inclinação
12:05meia hora
12:06depois de almoçar
12:07cara
12:07isso aqui
12:09é bem útil
12:10mas não dá para não
12:11dá para ficar
12:12aqui agora não
12:13vamos continuar
12:14gravando lá
12:15na posição do motorista
12:15é só botar
12:16na posição certa
12:17tem um ganchinho
12:18aqui para pendurar
12:19uma bolsa
12:20porta-luvas
12:22um porta-objetos
12:23e outra alça
12:25que é coisa de carro
12:26off-road
12:27vamos lá
12:32até mesmo
12:33por ter uma
12:34plataforma nova
12:35isso possibilita
12:37que o painel
12:37seja completamente
12:38novo
12:38e convenhamos
12:40bem menos
12:41chinês
12:42do que o normal
12:42tudo bem
12:43que tem essa inscrição
12:44que é o símbolo
12:46da Getú
12:47por dentro
12:47de um cristal
12:48plástico
12:49dentro da
12:49alavanca
12:50mas tem uma
12:50alavanca
12:51tem uma alavanca
12:52do tipo
12:52joystick
12:53aqui
12:53ré
12:54drive
12:55o P
12:56é um botão
12:57aqui no meio
12:58é mais legal
12:58do que aquela
12:59alavanquinha
12:59seletora de marcha
13:01aqui
13:01claro
13:02existe uma base
13:02de carregamento
13:03sem fio
13:03de 50 watts
13:04mas só na versão
13:06premium
13:06a versão de 250 mil
13:08não tem
13:09difícil justificar
13:10isso né
13:11mas todos eles
13:12tem um seletor
13:13de modo
13:14de condução
13:15estava no modo
13:16eco
13:16agora estou no modo snow
13:17modo esporte
13:19e modo normal
13:21o modo snow
13:22é o mais recomendado
13:24para locais
13:25ou situações
13:26que o carro
13:27vai ter algum deslizamento
13:29pode ser neve
13:30pode ser terra
13:31pode ser uma rampa
13:32de terra
13:34também
13:34ou lama
13:35e é quando
13:36o
13:36deixa eu mostrar aqui
13:37de novo
13:39é quando o controle
13:40de tração
13:41atua
13:41para distribuir
13:43melhor a força
13:43entre as rodas
13:46a central multimídia
13:47ainda é a mesma
13:48de 15,6 polegadas
13:50inclusive com a mesma
13:51interface
13:52que eu já tinha mostrado
13:54alguns wallpapers
13:56são diferentes
13:56mas enfim
13:57a mesma interface
13:58é a mesma tela
13:59inclusive de um moda 7
14:01ele também tem
14:02os botões fixos
14:03aqui
14:03para o ar-condicionado
14:05no mesmo esquema
14:06do S06
14:08mas a diferença
14:09de fato
14:10é ter os botões
14:11aqui para a seleção
14:12principalmente
14:13da câmera
14:14de 360
14:15mais a vista panorâmica
14:16aqui
14:17depois eu mostro
14:18isso no test drive
14:19e aqui também tem
14:19o botão da função
14:20auto hold
14:21do freio de estacionamento
14:22eletrônico
14:23o volante
14:24é bem mais robustão
14:26aqui ele tem
14:26já quatro raios
14:28tem botões
14:29para você ter várias
14:31inclusive
14:31para ativar o ACC
14:32foi esse que fez o barulho
14:34piloto automático
14:35tudo mais
14:36convencional
14:37quadro de instrumento
14:38digital
14:38é um pouco mais alto
14:40maior
14:40aqui ele conseguiu
14:42ficar também
14:43num modo dia
14:45no vídeo do S06
14:47eu não consegui colocar
14:48visualização mais clara
14:50no quadro de instrumento
14:50estava difícil de ver
14:51aqui está melhor de ver
14:53tem uns comandos
14:55de vidro aqui
14:55que são duas hastes
14:56mas são hastes
14:57diferentes
14:58não imita nenhum Mercedes
14:59como outros chineses
15:00gostei disso
15:02aqui
15:03painel de porta macio
15:05parte superior macia
15:06vinil na parte inferior
15:08muito bem
15:10feita
15:11essa cabine
15:12o banco também
15:13é mais largo
15:13eu tenho claramente
15:14a sensação
15:15de que a cabine
15:16é mais ampla
15:17aqui na frente
15:18e como a coluna
15:19é mais vertical
15:20dá aquela sensação
15:22de bolha
15:23que se tem
15:24em SUVs
15:26com vocação
15:27off-road
15:27vocação
15:28e
15:29nos outros casos
15:31são realmente
15:32carros capazes
15:33de encarar
15:34grandes desafios
15:35isso aqui
15:36ele só
15:36encara grandes desafios
15:39até certo ponto
15:41mas
15:42vamos levar ele
15:43para uma volta
15:44aqui na pista
15:45do Velocity
15:46e também
15:46para um trecho
15:47off-road
15:48para ver até onde
15:49esse carro aqui vai
15:51pode surpreender
15:57para de dirigir
15:58o Getúr T1
16:00e sim
16:00preciso de capacete
16:02enfim
16:04ele tem
16:04315 cavalos
16:06e tração dianteira
16:08mas
16:08uma certa
16:11intenção
16:12de ser um carro
16:13off-road
16:13como isso
16:15pode ser possível
16:16vamos pelo menos
16:16tentar entender
16:17primeiro
16:18como que o desempenho
16:20dele
16:21se dá
16:22se demonstra
16:23no asfalto
16:24uma coisa
16:25desse conjunto
16:26é que ele utiliza
16:27bem mais
16:28o motor elétrico
16:30do que por exemplo
16:30o conjunto híbrido
16:32de um
16:33antigo
16:347 híbrido
16:35ele
16:36depende muito mais
16:38do motor
16:38de 204 cavalos
16:40do que
16:40do motor 1.5 turbo
16:42a gasolina
16:44que entra
16:45em câmbio
16:46DHT
16:47de uma marcha só
16:48então ele entra
16:49em momentos
16:50bem
16:52peculiares
16:52e aí cabe ao carro
16:53escolher
16:54o motor
16:55que ele está
16:55utilizando
16:56inclusive
16:57o motor pode
16:58ser acionado
16:59só para gerar
17:00eletricidade
17:01para o motor
17:01a combustão
17:01agora mesmo
17:03tem força
17:04do motor
17:05a gasolina
17:06entrando
17:08de característica
17:09nesse aqui
17:09eu já posso
17:10meio que misturar
17:10um pouco
17:11com o S06
17:12que eu já apresentei
17:13por aqui
17:14ele é
17:15um pouco
17:16mais
17:17macio
17:18a carroceria
17:20inclina
17:21mais
17:22nas curvas
17:22quando você freia
17:24ela mergulha
17:25quando você acelera
17:26vem um pouquinho
17:27mais para trás
17:27brinca ali
17:28nos eixos
17:30de movimentação
17:31da carroceria
17:32agora
17:32afunda a frente
17:33vai para o lado
17:37mas
17:37aponta
17:38o controle
17:39de estabilidade
17:40controla bem
17:42o carro
17:42por mais que ele seja
17:43até um pouco
17:43mais pesado
17:44do que o S06
17:45justamente
17:46por ter uma bateria
17:47também maior
17:48de 26,4
17:49kWh
17:52mas
17:52é mesmo
17:53pela pegada
17:55pela
17:57carroceria
17:58pela forma
17:58como ele usa
18:00o curso
18:01da suspensão
18:02ele tenta
18:04inspirar
18:05esse lado
18:05offload
18:06tem o design
18:06tem o fato
18:07da cabine
18:08ser ampla
18:08e aproveitar
18:09isso
18:10com muitos
18:11ângulos
18:12na carroceria
18:13e o entre-eixos
18:16também
18:16de 2,80
18:188 cm
18:19maior
18:20do que o do
18:20S06
18:21que tem
18:222,72
18:23e 10 cm
18:25a menos
18:25quase
18:25no comprimento
18:26esse carré
18:27bem maior
18:27tem uma bateria
18:29maior também
18:30mas o conjunto mecânico
18:32é rigorosamente
18:33o mesmo
18:34inclusive
18:34na tração dianteira
18:37não tem tração
18:384x4
18:38mas agora
18:39nós vamos para a terra
18:40para ver como
18:41que ele se sai
18:42por lá
18:48bom, me teletransportei
18:50aqui para um
18:51percurso
18:51off-road
18:52para tentar
18:53entender como
18:55esse carro
18:56se sai
18:56já que ele tem
18:57bons ângulos
18:58de ataque
18:58de saída
18:59mas a altura
19:00livre do solo
19:01não chega a ser
19:02tão grande
19:02coisa de 19 cm
19:05sendo que é um carro
19:06com 2,80 m
19:07de entre-eixos
19:08então
19:08o ângulo ventral dele
19:10o ângulo central
19:11ali no meio
19:12tende a ser
19:13prejudicado
19:14pela altura
19:15você pensar
19:16que um
19:17Duster
19:18tem altura livre
19:19do solo
19:19de 22 cm
19:21até mais
19:21que isso
19:23mas
19:23tem uma coisa interessante
19:25como ele usa
19:25bastante
19:26o motor elétrico
19:28o carro parece
19:29leve
19:30nas respostas
19:32e a suspensão
19:34que no asfalto
19:36era
19:38macia
19:39meio firme
19:41mas deixava o carro
19:42rolar
19:42aqui
19:43se comporta bem
19:45ou seja
19:46o carro passa
19:47uma leveza
19:47deixa eu até
19:48botar aqui
19:49no modo
19:50snow
19:51que é o mais adequado
19:52para esse percurso
19:53off-road
19:53para utilizar
19:55melhor
19:55controle de tração
19:57mas olha
19:58no cascalho
20:00o carro vai
20:02pouco saco leite
20:04na corruceria
20:06a direção
20:07continua leve
20:08suspensão
20:08independente
20:09nas quatro rodas
20:10multilink
20:11atrás
20:11McPherson
20:12na frente
20:15e agora
20:16aqui antes
20:17começa a sofrer
20:18um pouco
20:19o que acontece
20:20se eu pisar
20:21o que ele vai fazer
20:22a controlitação
20:23dele atua bastante
20:24está atuando
20:26se eu tirar o pé
20:28um pouco
20:29ele vai tranquilo
20:30um pouco rebote
20:39na direção
20:42uma leveza
20:45interessante
20:45na resposta
20:46do carro
20:46ele não
20:48parece pesado
20:50bom
20:51aqui
20:51eu estou
20:52numa condição
20:53que tem uma descida
20:54que eu não consigo ver
20:55mas tem a câmera
20:57que é a câmera
20:58de visão 360
20:59mais a câmera frontal
21:00eu
21:01não gosto muito
21:02desse uso
21:03de visão
21:04de 540 graus
21:05porque fisicamente
21:07não é o que você
21:08está vendo
21:08é que você tem
21:08a visão
21:09de todo
21:10ao redor
21:11do carro
21:11e uma visão
21:12panorâmica
21:12da frente
21:13são as mesmas
21:14câmeras
21:15mas você consegue
21:16inclusive
21:16ver a linha
21:18dinâmica
21:18e se guiar
21:19aqui
21:20ter uma noção
21:20da besteira
21:22que você está fazendo
21:22quando você
21:23não está vendo
21:24mas o carro
21:24vai
21:26e você
21:27pronto
21:27passou a velocidade
21:29está cumprida
21:30a função
21:34uma coisa
21:35legal
21:36aqui na comparação
21:37com a experiência
21:37que eu tive
21:38com o S06
21:40só para pisar
21:42e deixar
21:42o controle de tração
21:43brigar
21:43é que
21:44o uso da bateria
21:46aqui está mais controlado
21:48andando forte
21:49com o S06
21:51o consumo de bateria
21:52era muito mais elevado
21:53aqui
21:53a regeneração
21:55atua
21:55de uma forma
21:56satisfatória
21:57eu estava com 60%
21:58de carga
21:59no início
21:59ainda estou com 58%
22:01já chegou no 57%
22:02recuperou
22:03então ele faz
22:04uma gestão
22:05bem legal
22:06dessa bateria
22:06que também é uma bateria
22:08com 7kWh
22:11a mais de capacidade
22:12e a autonomia
22:13chega aos 88km
22:15que também
22:16é um bom número
22:18principalmente
22:18em se tratando
22:20de um carro
22:21com esse
22:22desempenho
22:24peraí
22:24eu quero um esporte
22:25agora
22:26pronta a resposta
22:27do motor
22:28aqui
22:29e aí
22:30quando eu tiro o pé
22:30ele já faz
22:31uma regeneração
22:32bem forte
22:37só que dá pra ouvir
22:38uma cantadinha
22:39de pneu
22:42se fosse tração
22:434x4
22:44isso não aconteceria
22:51acho que em resumo
22:53o Getúr T1
22:54é um carro
22:55meio sabor off-road
22:56ele te proporciona
22:57o aspecto
22:58aventureiro
22:59mais próximo
23:01do off-road
23:02mesmo
23:03do aventureiro
23:04raiz
23:05mas ele não
23:06tem tração
23:074x4
23:08e muitas
23:09pessoas
23:10não necessariamente
23:11precisam de tração
23:124x4
23:13a tração
23:14na verdade
23:144x4
23:15em SUV
23:16médio
23:17existe mais
23:18por conta
23:19de uso
23:20em neve
23:21no gelo
23:22esses locais
23:24com menos
23:25aderência
23:25não necessariamente
23:27por estrada
23:28de terra
23:28por lama
23:29por off-road
23:31propriamente dito
23:32eu acho que
23:33esse carro
23:33ele se encaixa
23:34justamente
23:35mais no parecer
23:37e não no ser
23:38um parecer
23:40no estilo
23:40Jeep Renegade
23:41só que
23:42em escala
23:44muito maior
23:45ele vai te proporcionar
23:47mais segurança
23:49pra passar
23:50uma buraqueira
23:51por ter uma altura
23:51maior
23:52ter um para-choque
23:54plástico
23:55que não vai
23:55ser danificado
23:57com facilidade
23:58ângulo de ataque
23:59ângulo de saída
24:00aquela coisa toda
24:00ele só não tem
24:01de fato
24:01a tração
24:02e se ele chegar perto
24:04de perder
24:06tração
24:07entra o controle
24:07de tração
24:08as pessoas
24:09só não podem
24:09descobrir
24:10que
24:10pra maior parte
24:12dos casos
24:13de estrada
24:14de terra
24:14de buraqueira
24:16até um carro
24:17normal
24:18supera
24:19em velocidade
24:19mais baixa
24:20é verdade
24:20mas passa
24:21assim como
24:22o Uno
24:22e o Fusca
24:23conseguem fazer
24:24o que muita
24:25picape
24:26diesel 4x4
24:27consegue
24:29após essa
24:30conjectura
24:31toda
24:31a minha conclusão
24:33é que esse daqui
24:33vai ser um dos
24:34grandes sucessos
24:34da Getúr
24:35no Brasil
24:36justamente por ser
24:37um carro
24:37que entrega
24:38o aspecto visual
24:39entrega o status
24:40entrega o tamanho
24:42e só não entrega
24:43o 4x4
24:43que a maioria
24:44das pessoas
24:45não utilizam
24:45e se tratando
24:47de um híbrido
24:47principalmente um plugin
24:48é até melhor
24:49porque melhora
24:50a autonomia
24:51melhora o alcance
24:52elétrico do carro
24:53por não ter mais
24:54um motor elétrico
24:55lá atrás
24:55para mover
24:56seria legal
24:57claro se tivesse
24:58um cardan
24:58mas aí é um sistema
25:00que já chega
25:00na faixa de preço
25:01de um
25:03GWM Tank 300
25:05não é o caso aqui
25:06isso aqui é meio
25:07que um aspecto
25:08de Bronco
25:08um aspecto
25:09de Jeep Renegade
25:10mas em um SUV
25:11médio
25:12híbrido plugin
25:13com mecânica
25:14mais convencional
25:15é curioso
25:16e principalmente
25:18em se tratando
25:18de carro chinês
25:19é uma proposta
25:20completamente diferente
25:21do que a gente tem
25:22no mercado brasileiro
25:22e acho que é isso
25:23que falta
25:24não é mais do mesmo
25:26e é isso
25:27com esse carro
25:27sabor off-road
25:28eu me despeço
25:30até o próximo vídeo
25:31eu me despeço
25:33eu me despeço
25:35eu me despeço
Comentários