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O Salão do Automóvel de São Paulo está de volta após um hiato de sete anos. Para a surpresa de muitos, o evento está um sucesso de público e de atrações, e a edição 2027 ja está confirmada. Confira mais de 40 grandes atrações do evento.
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EsportesTranscrição
00:00O Salão do Automóvel de São Paulo está de volta após sete anos em um contexto automotivo completamente diferente, não
00:06é mesmo Guilherme?
00:07É isso, e essa edição também marca o retorno do Salão do Automóvel ao Anhembi, onde ele era realizado nas
00:13edições anteriores.
00:15Mas essa edição aqui também marca a chegada de novas marcas, de marcas inéditas, principalmente as chinesas.
00:23E é muito impressionante porque a maioria dessas marcas foram lançadas no Brasil há poucas semanas e ainda tem muita
00:30novidade aparecendo agora por aqui.
00:32Pois é, e tem marca que ainda nem foi apresentada oficialmente, ainda não temos informações sobre alguns modelos, mas já
00:39está tudo por aqui.
00:40Na verdade é muita ansiedade, muita coisa para mostrar e você vem conosco agora.
00:56Aqui no estande da Fiat o que é legal ver é o Dolce Camper.
01:00Parece um pouco estranho ver um furgão muito futurista por aqui, só que é esse carro que vai direcionar o
01:08futuro do design dos carros compactos da Fiat.
01:11É que eles não quiseram se comprometer muito, trazendo o conceito do grande panda, nem do novo fastback e nem
01:18de um SUV e nem mesmo da nova estrada, porque eles fizeram todos esses conceitos ao mesmo tempo.
01:23Mas a identidade de design dos próximos compactos da Fiat está bem aqui nessa frente.
01:29Esses pontos de LED, essa barra que atravessa a grade vai encontrar o outro farol, a altura do capô, tudo
01:38isso daqui vai ser transformado em realidade muito em breve.
01:43O grande panda, que nasceu de um conceito parecido com esse daqui, já está à venda no mercado europeu e
01:49estreia no Brasil em 2026, seja com esse nome ou com outro nome.
01:57Outro carro legal é o 600Z Scorpionissima, a versão esportiva e elétrica deste SUV compacto fabricado na Europa, mas com
02:07chances de estrear no Brasil em algum momento futuro.
02:11Tem 280 cavalos, cerca de 35 kgfm de torque e é bem rápido e se você ver bem, também tem
02:19um estilo bem legal.
02:24O Honda Prelude é sem dúvidas uma das maiores surpresas do salão do automóvel, só que uma surpresa ainda maior
02:30é de que esse carro vai ser vendido no Brasil a partir de 2026, depois da segunda metade de 2026.
02:37Ele deve ficar abaixo do Civic Type R em preços, até porque ele é menos potente, apesar desse visual todo
02:44bonito ali, essa carroceria Coupé,
02:46ele tem 203 cavalos de potência num conjunto híbrido como o do Civic Sedan, que tem ali os motores elétricos
02:54que priorizam a tração e deixam o motor a combustão mais focado em gerar energia para esses motores elétricos,
03:01já que é um conjunto híbrido convencional, ele não é plug-in, não precisa carregar na tomada, mas esse carro
03:06aqui é bonito demais.
03:11Aqui na LeapMotor já dá para dar uma olhada no B10, o menor SUV deles por enquanto no Brasil, que
03:17já está em pré-venda por 172.800 reais e tem um motor elétrico de 218 cavalos.
03:24Mas tem uma novidade mais interessante que provavelmente veremos nas ruas nos próximos anos.
03:34Dá para se dizer que essa é a primeira vez em que se fala de LeapMotor C16 no Brasil.
03:39Esse aqui é o maior SUV da marca, aqui numa configuração elétrica de 299 cavalos e com 6 lugares,
03:46porque é tão espaçoso que as poltronas traseiras são individuais.
03:50Mas esse carro ainda pode ter uma versão Reeve, que é com motor 1.5 turbo aqui na frente, gerando
03:58energia para alimentar o motor elétrico.
04:00Inclusive, a LeapMotor aproveitou o Salão do Automóvel para confirmar que ela passará a fabricar, produzir seus carros em Pernambuco,
04:10junto com Ram, Jeep e outras marcas da Estelantes por lá.
04:14Ou seja, em breve nós veremos carros da LeapMotor montados no Brasil.
04:19Agora vamos para mais um stand aqui no Salão.
04:26A Caoa Xangã faz sua estreia aqui no Salão do Automóvel com a linha Avatar em destaque.
04:31São esses carros com esse visual bem diferente, bem futurístico mesmo.
04:35Temos aqui o 11, o 12, o 7.
04:38Esse daqui é o 11, um SUV elétrico com mais de 500 cavalos de potência e uma autonomia com mais
04:44de 600 quilômetros.
04:45É uma bateria bem grande, de 116,8 kWh e um desenho, de novo, que chama muito a atenção.
04:52Por aqui também tem o E07, que é uma espécie de SUV que vira picape ou uma picape que vira
04:59SUV, não dá para saber direito.
05:00Mas são carros, de novo, bem diferentes, são duas linhas diferentes.
05:06Mas até agora a Xangã, ou a Caoa, a Xangã, que ela vem representada pela Caoa, ainda não divulgou quais
05:12modelos serão de fato vendidos no Brasil.
05:19A Hyundai fez uma boa surpresa e trouxe o Ionic 9 para o Brasil para ser apresentado aqui no Salão
05:25do Automóvel.
05:26Esse aqui é um SUV gigantesco, elétrico, bem ao estilo americano, embora o design não se pareça com nenhuma outra
05:34coisa que se vende em algum continente deste planeta.
05:37O que é legal, ele é muito grande, tem sete lugares, até a terceira fileira de assentos tem rebatimento elétrico.
05:44O banco do motorista tem uma base para você relaxar, assim como no Ionic 5.
05:50E vem ver uma coisa aqui, porque isso aqui é muito diferente.
05:56A lanterna meio que envolve a tampa do porta-malas e acho que é a primeira vez que fazem isso
06:01num automóvel.
06:03Ele tem uma bateria gigante também, de 110 kWh de capacidade e a potência pode chegar a 435 cavalos.
06:11Isso aqui pode ser um teste para ele ser vendido no Brasil, para ajudar a compor a família Ionic,
06:17que tem uma Ionic 5 custando hoje cerca de 400 mil reais.
06:20Que tal?
06:24O Coleus será o próximo lançamento da Renault no Brasil.
06:28Ele está aqui disponível no salão do automóvel, para quem quiser ver, é um SUV médio híbrido com 245 cavalos
06:36de potência combinada.
06:38Ele, na real, é um Dille Monjaro, é um SUV da Dille, transformado em Renault para ser vendido em alguns
06:46mercados específicos.
06:47Mas o stand da Renault ainda tem o novo Boreal e tem aqui também a Niágara.
06:54Ainda em formato de conceito, claro, mas essa daqui será a picape da Renault, que chega a partir do segundo
07:01semestre de 2026.
07:02O Coleus chega no primeiro semestre e depois vem a Niágara no segundo semestre, mas aí já a inversão final.
07:09Lembrando, isso daqui ainda é um conceito.
07:16Aqui o Citroën EC5, também uma surpresa, né?
07:19É outro SUV Aircross da Citroën, que acabou de ser lançado na Europa.
07:24Só que seu design está um pouco à frente dos carros que nós vemos na Citroën no Brasil.
07:29Olha só, essa lanterna que salta para a carroceria.
07:32Eu até pensei que tinham trazido o conceito.
07:34Só que, sim, a versão de produção manteve esse detalhe do conceito, que é algo disruptivo, algo que a Citroën
07:41sempre fez e, há algum tempo, nós não vemos no Brasil.
07:46Vem dar uma olhada aqui, nesse espaço traseiro, porque esse também é o maior Citroën da atualidade.
07:52Ele tem 2,78 metros de entre-eixos.
07:56Então, tem saída de ar traseira, tem ajuste de temperatura para o branco traseiro e um acabamento macio até nas
08:03portas traseiras.
08:04Vamos lá na frente, que a frente também é um tanto diferente.
08:07Vem cá.
08:09Olha só.
08:12Faróis aqui, integrados.
08:14Tem um ledzinho, essa faixa preta.
08:17Isso aqui é muito diferente do nosso Aircross à venda no Brasil.
08:20Muito maior também.
08:21E, além do mais, é elétrico.
08:23A potência dos elétricos pode superar os 230 cavalos.
08:28Agora, a cabine também merece destaque.
08:31Por quê?
08:33Bem, está bem longe de ser algo como os Citroën do Brasil.
08:41Uma tela vertical, comandos de ar-condicionado dividindo com outros controles do carro, controles também físicos aqui, para você ter
08:51um acesso mais rápido às funções do carro, base de carregamento sem fio.
08:54Um seletor do tipo chave de tração, modos de condução, freio eletrônico e um compartimento aqui, clarinho para você ver
09:02o que está aqui dentro.
09:03E mais um compartimento do compartimento aqui, para colocar o celular, deixar alguma coisa bem reservada aqui.
09:12Tecido nas portas, tecido no painel, saída de ar-condicionado aqui.
09:16E ainda colocar um tweeter nessa posição aqui por dentro, para fazer o efeito de palco no som.
09:24Volantezinho, quadro instrumento digital.
09:26Não tem contagiros porque é elétrico, então aqui tudo bem.
09:29Mas bem legal ter a oportunidade de ver o que a Citroën anda fazendo na Europa e ver como é
09:36bem diferente do que ela anda fazendo no Brasil.
09:43A nova geração da Mitsubishi Triton completa seu primeiro ano de mercado e agora ganha de presente a nova versão
09:50Savannah.
09:51A nova não, a clássica versão Savannah, que tem uma proposta mais aventureira mesmo.
09:57Não é só visual, ela realmente tem preparações diferentes, pneus exclusivos, tem snorkel, tem ali o bagageiro no teto.
10:05Claro, essa clássica cor amarela, exclusiva da Savannah.
10:08A motorização é a mesma das outras versões, o motor 2.4 biturbo de 205 cv de potência, mas ela
10:15é de fato uma versão especial.
10:21Todo mundo estava esperando a nova geração do Peugeot 3008 no Brasil elétrico, mas quem veio foi uma versão com
10:28motor 1.6 THP, agora com 180 cavalos.
10:31Outra diferença é que ele se tornou um SUV Coupé.
10:35Tem aquele caimentozinho na traseira, algo que não se via na geração anterior, que era vendida no Brasil, no segmento
10:43de SUVs médios normal.
10:45E aqui na frente dá pra ver essa nova linguagem de estilo da Peugeot, que interliga os faróis, que são
10:50essa peça aqui de cima,
10:51e tem os RLs com as três barras de LED, que aos poucos estão se transformando nesses carros.
10:56Mas ainda tem mais um carro, o que vale a pena dar uma conferida.
11:03Nós sabemos que o 208 GT estaria no Brasil, só que a versão é essa daqui, elétrica.
11:09Exatamente com o mesmo conjunto mecânico do 600 Scorpionissima, que a Fiat também trouxe.
11:15Ou seja, ele tem 280 cavalos, pra ser bem rápido.
11:19Mas ficaria mais interessante se esse visual, sem os adesivos, né, fosse aplicado, quem sabe, numa versão a combustão do
11:29208.
11:30Fica a dica.
11:34Na MG Motor, que é uma das novas marcas que chegaram ao Brasil há pouco tempo,
11:38o destaque fica para as novas versões de entrada do MG4, que é esse hatch elétrico aqui,
11:43e do SUV S5, também elétrico.
11:46Essas versões mais baratas deixam o preço inicial ali mais baixo da marca,
11:51e esse daqui, especificamente, é o carro mais barato da MG no Brasil.
11:55Sai por R$ 169 mil.
11:57É um hatch elétrico de 205 cavalos de potência,
12:00e a principal diferença dele, pra versão topo de linha X-Power,
12:04que era vendida anteriormente, né, que era a única versão vendida anteriormente,
12:08é principalmente potência, né.
12:10A outra versão tem 435 cavalos.
12:13Essa aqui, lembrando, 205.
12:20Aqui no stand da Denza, você pode conferir o Yang Wang U9,
12:24que vai dar pulinhos e vai dançar pro público de hora em hora no stand.
12:29Tem esse protótipo do Yang Wang U8,
12:32ele consegue parar sem necessitar acionar os freios mecânicos, apenas com a regeneração.
12:37E aqui pra frente tem mais novidades, vem comigo.
12:39Tem também o primeiro carro da Denza, que será vendido no Brasil,
12:44a partir desse mês, inclusive, já saberemos os preços aqui na descrição do vídeo,
12:49mas é o Denza B5, um SUV híbrido plug-in com quase 700 cavalos,
12:54que será posicionado bem acima dos BYD,
12:57na verdade, pra concorrer com o GWM Tank 700,
13:01que nós também vamos conhecer por aqui.
13:03Esse aqui é monstruoso, mas tem mais carros ainda previstos pra Denza.
13:11A Denza D9, que é essa van executiva com bancos maravilhosos,
13:15que nesse quarto dia de salão já estão muito convidativos.
13:20Isso aqui é uma van executiva,
13:21que provavelmente virá ao Brasil em versão elétrica,
13:25mas ainda tem detalhes pra serem decididos sobre sua vinda,
13:30como mecânica, público,
13:32e como será posicionada em termos de preço.
13:36Mas eu acho que quem experimentar aquele banco com massagem,
13:40conforto térmico selecionável, geladeira, TV,
13:45controles individuais,
13:46não vai nem querer assumir o volante.
13:50E por fim, já dá pra ver o Denza Z9 GT,
13:54que é um Shooting Brake,
13:55no estilo Panamera Sport Turismo,
13:59que será o segundo carro da Denza no Brasil.
14:03Estreia em 2026, pelo menos em versão elétrica,
14:07com quase mil cavalos.
14:08Mas uma coisa legal, deixa eu voltar pra esse lado do carro,
14:11é que aqui ele tá demonstrando o carregador de 1 megawatt da BYD.
14:16É uma demonstração, mas é pra sinalizar que esse carro aqui tem uma arquitetura elétrica
14:20de uma tensão tão alta que é compatível com mil watts,
14:25mil quilowatts de potência de recarga,
14:28e isso acelera muito o processo de recarga dessa bateria que passa dos 100 quilowatts.
14:35E aqui é a cabine dele, que tem uma, duas, três, quatro telas.
14:40Um passageiro, o retrovisor interno é elétrico,
14:43tem a central multimídia, que parece um notebook gigante,
14:46e o quadro de instrumento digital, além do Head-Up Display.
14:49Então aqui você não vai ficar sem informação,
14:51na verdade pode ser até um excesso de informação.
14:53Mas também tem uma câmera de monitoramento do motorista,
14:57pra ver cansaço, tem borboletas pra você controlar a regeneração,
15:02o acabamento é de couro genuíno, né?
15:07E o conforto do banco é bem diferente,
15:10não dá pra comparar com os outros BYD.
15:13É impressionante ver o nível de espaço de acabamento desse carro.
15:18Mas quanto será que vai custar um Denza 19GT no Brasil?
15:23Fica aí o mistério.
15:24Vamos pro próximo.
15:30A Humoda Jayco traz a sua linha completa aqui pro Salão do Automóvel,
15:34tanto os modelos Humoda, quanto os Jayco.
15:37Mas tem dois destaques aqui, que são,
15:39primeiro, esse daqui, que é o Jayco 5,
15:41o novo carro de entrada da marca,
15:43que vai ficar abaixo do Jayco 7,
15:45ele chega no ano que vem,
15:47e esse daqui, que é o Jayco 8,
15:50que é o SUV mais caro da marca, né?
15:52Que vai ser o SUV mais caro da marca,
15:54e vai chegar em duas opções,
15:56uma com sete e uma com seis lugares.
15:59Esses dois carros, claro, serão híbridos plug-in.
16:03Esse daqui, eles prometem mais de 200 cavalos de potência,
16:05esse daqui, mais de 500 cavalos de potência.
16:08Mas aí, de novo, no stand aqui,
16:10tem toda a linha Humoda Jayco completinha.
16:16Aqui na Jeep, a grande atração é o Avenger,
16:20pela primeira vez exposto ao público.
16:22O Avenger é um SUV compacto,
16:24menor do que o Renegade,
16:26e que será fabricado em Porto Real,
16:28a partir, provavelmente, do primeiro semestre de 2026,
16:32com motor 1.0 turbo de três cilindros,
16:35MHEV, ou seja, com sistema híbrido leve 12 volts,
16:38que a Fiat e a Peugeot já utilizam.
16:40O legal é que ele tem um design mais moderninho
16:43do que o do Renegade,
16:44e o Renegade não sai de linha.
16:46Mas também tem carros mais caros,
16:50maiores, mais desejáveis,
16:52e com tração 4x4 do que esse aqui,
16:54pelo menos no Brasil, provavelmente não terá.
16:56Vamos dar uma olhada aqui.
16:57A Jeep trouxe também a novíssima geração do Cherokee,
17:01dessa vez com uma plataforma comum
17:03entre as marcas da Stellantis,
17:05a STLA Medium,
17:07e com um motor 1.6 THP,
17:10mas em uma configuração híbrida,
17:12híbrida plena.
17:13Esse aqui é um híbrido HEV,
17:14com tração 4x4,
17:16e que utiliza aquele motor 1.6 THP,
17:18que surgiu com o Citroën e Peugeot.
17:20E aqui entrega 210 cavalos no máximo.
17:23Ainda não existe a confirmação desse carro no Brasil,
17:27mas a geração anterior foi vendida por aqui.
17:30E é um carro numa configuração bem interessante,
17:32ainda mais nesse momento de híbrido.
17:35É um híbrido que não é plug-in,
17:36não precisa recarregar,
17:37então é legal.
17:38Esse carro acabou de aparecer nos Estados Unidos,
17:40pegou o avião, passou pela imigração
17:41e chegou no celular do automóvel.
17:42Esse daqui é o Jeep Recon.
17:44Ele é meio que um Wrangler elétrico.
17:47Como você pode ver,
17:48dá pra tirar porta, janela,
17:50e praticamente todas as peças móveis da carroceria,
17:54se você quiser.
17:55A diferença é que,
17:56em vez de um motor V6 ou 2.0 turbo,
17:59ele tem motorização elétrica.
18:01São até 650 cavalos.
18:04Esse carro só começa a ser fabricado
18:06pra produção mesmo no ano que vem
18:09e lá no México.
18:10E ainda não é certeza que ele vem pro Brasil.
18:13Mas essa daqui é uma das novidades mais quentes
18:15do salão do automóvel,
18:16justamente porque a sua apresentação global
18:19foi nessa semana.
18:25Uma surpresa aqui no stand da Caoa Cherry
18:27no salão do automóvel
18:28é a RINLA,
18:29essa picape média
18:30com motor 2.3 turbo diesel
18:32de 163 cavalos de potência
18:34que, embora a Caoa não confirme oficialmente
18:37que será vendida no Brasil,
18:38o CEO da marca já disse
18:40em outras oportunidades
18:41que ela vem sim
18:42e que ela será produzida em Anápolis.
18:44Outras novidades aqui no stand
18:46são o Tiggo 9 e o Arriso 8
18:48que estão mais lá pro fundo
18:49que também não se confirma oficialmente
18:51mas que o CEO também já falou
18:53que vem.
18:54E também o novo Tiggo 5X
18:57uma reestilização,
18:59mais uma reestilização do Tiggo 5X.
19:05O BID C-Lion 07
19:07está rodando no Brasil
19:08há mais de um ano
19:09e recentemente a BID falou
19:11que ele não seria lançado
19:12no Brasil tão cedo.
19:13mas ele está aqui no Salão do Automóvel
19:15não é a única atração
19:17porque do meu lado esquerdo
19:18está o Ato 8
19:20que será o nome
19:21do novo TAM
19:23híbrido plug-in
19:24aqui no Brasil
19:26mas ele só será apresentado
19:27daqui a alguns dias
19:28ele vai ficar coberto
19:29nos primeiros dias
19:30de Salão do Automóvel
19:31e quem visitar não vai ver.
19:33Mas vai ver o C-Lion
19:34que é meio que algo como
19:37um BID C-Lion
19:39transformado em SUV Coupé
19:40um pouquinho mais alto
19:42um pouquinho mais largo
19:43mas igualmente luxuoso
19:45e com praticamente
19:46os mesmos números
19:48de potência
19:49e de desempenho.
19:50Seria um carro bem legal
19:51na linha da BID
19:52só que eles resolveram
19:53não acelerar tanto
19:55para lançar
19:56esse carro no Brasil.
19:57Mas está aqui
19:58para tentar ver
19:59o que o público
20:00pensa desse carro aqui.
20:02Eu acho legal.
20:07Esse daqui
20:08é o Dille X5
20:10EMI
20:10o primeiro
20:11carro híbrido
20:12da Dille no Brasil
20:13só que mais do que isso
20:15ele será o primeiro
20:16Dille produzido
20:17no Brasil
20:18lá na fábrica
20:19da Renault
20:20que agora também
20:21não é só da Renault
20:21a Dille comprou
20:22uma participação
20:23nessa fábrica
20:24para reforçar
20:26aquela parceria
20:27entre Renault e Dille
20:27que inclusive
20:28já tem até um nome
20:29Renault Dille do Brasil
20:30então esse daqui
20:32de novo
20:33é o X5
20:34Dille
20:34que se soma
20:35aos outros
20:36Dille já à venda
20:37por aqui
20:38o X5 elétrico
20:39e o X2
20:40que é aquele compacto
20:41rival do BID
20:42Dolphin
20:43todos eles estão aqui
20:44no estante da Dille
20:45no salão do automóvel.
20:51Aqui na GWM
20:52um carro legal
20:52para ver
20:53é o Tank 700
20:54que será o SUV
20:56topo de linha
20:57da Tank
20:58que já estreou
20:58com o U300
20:59aquele laranja
21:00lá atrás
21:01esse aqui
21:02ele leva
21:03a mecânica híbrida
21:04a um outro patamar
21:05porque ele tem
21:06um motor
21:06V6 3.0 turbo
21:08associado
21:09a dois motores elétricos
21:10e aí entrega
21:13544 cavalos
21:14com um sistema
21:15de tração 4x4
21:16completo
21:17com blocante dianteiro
21:18blocante traseiro
21:19central
21:19faz o que você quiser
21:21e é legal
21:22que esse carro
21:22tem as linhas quadradas
21:24a pintura fosca
21:25que nós já vimos
21:25até no H9
21:26e ele tenta
21:27replicar
21:28características
21:29de carros mais antigos
21:31como aquela calha
21:32no teto
21:33uma porta mais
21:34pesada visualmente
21:36até a travinha
21:38a dobradiça
21:40da porta
21:40ele tenta
21:41replicar aqui
21:42do lado de fora
21:43mas na verdade
21:44ela é interna
21:45os tribo elétrico
21:47o H9 também tem
21:48e a cabine
21:49também vale
21:49a pena ser vista
21:51porque o padrão
21:52de acabamento
21:52aqui é outro
21:54é diferente
21:56dos outros GWM
21:57couro
21:58no painel
21:59a central
22:00tem essa moldura
22:01prateada
22:02muito legal
22:03tem até um reloginho
22:04aqui
22:04digital
22:05que você consegue mudar
22:07a exibição
22:08botões
22:09todos os comandos
22:10comandos de ventilação
22:12do assento
22:12isso aqui é um nível
22:14muito legal
22:15de luxo
22:17e off-road
22:17na verdade
22:18isso aqui está acontecendo
22:19tão ao vivo
22:20que eu estou
22:22naturalmente surpreso
22:23retrovisor interno
22:24é elétrico
22:25padrão de acabamento
22:26do painel
22:27se estende
22:27para a porta inteira
22:28sistema de som
22:29é Harman Kardon
22:31se você vier
22:32no salão automóvel
22:32dá uma passada
22:33tenta entrar nesse carro
22:34porque isso aqui
22:36é muito legal
22:36até a coluna de direção
22:38tem ajuste
22:39elétrico
22:41mas assim
22:41é um carro
22:42com quase
22:433 toneladas
22:44e 200
22:44e você sente
22:46como ele é alto
22:47como ele é
22:48pesadão
22:48até no movimento
22:49da carroceria
22:51gostei
22:52controle de altura
22:53da carroceria
22:54porque ela também
22:55tem a suspensão
22:57pneumática
22:57e esse aqui
22:58é o reloginho
23:01e tem um negócio
23:02aqui nessa tampa
23:03que ela tem
23:04uma assistência
23:05elétrica
23:06na movimentação
23:07então você vai ver
23:08que na hora
23:08que eu empurrar aqui
23:09vai
23:10ele vai fechar
23:12numa cadência
23:13fixa
23:14e fazer a sucção
23:15a Voga 6
23:16um dos carros
23:17híbridos
23:18mais vendidos
23:18do Brasil
23:19está com um novo design
23:20agora
23:20uma parcela
23:22dos carros
23:23que chegam
23:23ao mercado brasileiro
23:24são nacionais
23:25esse número
23:26de carros
23:26está aumentando
23:27e além dessa grade
23:29maior
23:29dos faróis novos
23:30a cabine
23:31foi atualizada
23:32eles colocaram
23:34uma central
23:35multimídia maior
23:36mudaram a interface
23:38do sistema
23:39o console
23:40também está diferente
23:41o volante
23:42mudou
23:42foi atualizado
23:43tem uma configuração
23:44aqui
23:45aparentemente
23:46mais agradável
23:47mas agora
23:47nós precisamos
23:48ter um contato
23:49mais próximo
23:50com esse carro
23:51levar para testar
23:51ver se mudou
23:53alguma coisa
23:53na usabilidade
23:54também
23:54no dia a dia
23:55mas aparentemente
23:57como ele mantém
23:58os menus
23:59aqui a parte inferior
24:00da central
24:01sempre aparente
24:03parece que está mais fácil
24:04de usar
24:11carros voadores
24:12também temos
24:14no salão do automóvel
24:14esse daqui
24:15é o Golf Aircab
24:16da GAC
24:16que já é
24:18um veículo
24:19funcional
24:20um carro voador
24:21de verdade
24:22que já está pronto
24:23já pode voar
24:23custa o equivalente
24:25a 1 milhão e 300 mil reais
24:27na China
24:28e as primeiras entregas
24:29começam em 2026
24:31e eu posso até
24:32entrar aqui
24:33e fazer algumas
24:34coisitas
24:35vamos lá
24:36tchau para vocês
24:41pronto
24:41para que serve
24:43um veículo
24:43como esse aqui
24:44ele é para ser usado
24:47em passeios turísticos
24:48por exemplo
24:49você coloca os turistas
24:50aqui dentro
24:51e já faz um roteiro
24:52predefinido
24:53de até meia hora
24:55voando até
24:56120 km por hora
24:57por cerca de
24:5930 km até
25:01a autonomia é pequena
25:02porque o veículo
25:03é pequeno
25:03e quanto mais peso
25:04de bateria
25:05mais pesado
25:06ele fica
25:07menos autonomia
25:08ele tem
25:09mas é um veículo autônomo
25:10eu tenho aqui
25:11poucos comandos
25:13na verdade
25:13uma luzinha
25:14que eu posso ajustar
25:14tem uma câmera
25:16aqui
25:16que eu consigo ver
25:17no quadro do instrumento
25:18talvez até
25:19para ficar registrado
25:20em foto
25:21mas
25:22é isso
25:23se a ANAC
25:25permitisse
25:26daria para a gente
25:27dar uma volta
25:28com isso aqui
25:29mas na China
25:30eles já estão
25:30começando a homologar
25:31e aí
25:32você pagaria
25:331 milhão e 300
25:34para ter um carro voador
25:35autônomo
25:36que você não precisa
25:36pilotar
25:37ah e carro sim
25:38porque existe versão
25:39com rodas e pneus
25:41para você fazer
25:42um deslocamento melhor
25:43do que com esse
25:44pedestal
25:45do que com esse
25:45trem de pouso
25:47rígido
25:48vamos lá
25:49que tem mais coisa
25:49para mostrar aqui no salão
25:57esse daqui
25:58muita gente pediu
25:59a gente também queria
26:00e ele vem
26:01o Toyota
26:02GR Ares
26:03enfim
26:03foi confirmado
26:04para o Brasil
26:05ele chega em 2026
26:07com motor
26:071.6 turbo
26:08de 3 cilindros
26:09com opções
26:10de câmbio
26:10automático
26:11e manual
26:12isso já de acordo
26:13com a Toyota
26:14ainda não temos
26:15preços
26:16não sabemos
26:16como ele vai se posicionar
26:18ali com o GR Corolla
26:19mas é isso
26:20teremos esse belo
26:22brinquedinho no Brasil
26:22em 26
26:26o logotipo é grande
26:28para não deixar dúvidas
26:29essa daqui
26:29é a nova
26:30RAM da Cota
26:31baseada na plataforma
26:33da Titano
26:33que é baseada
26:34na Land Track
26:34que é baseada
26:35numa Xangã
26:36mas é a versão
26:37mais sofisticada
26:38aqui
26:39eles colocaram
26:40os logotipos
26:41bem grande
26:41tem o logo
26:43da RAM aqui em cima
26:44a grade exclusiva
26:45para-choque também
26:46mas o mais legal
26:47que mais diferencia
26:48a da Cota
26:50de uma Titano
26:50é a cabine
26:51porque eles trouxeram
26:53a cabine mais atualizada
26:54do modelo chinês
26:56que tem a moldura
26:58aqui
26:58integrando
26:59quadro instrumentos
27:01e a central multimídia
27:02inclusive com os botões físicos
27:04aqui na base
27:05então muda
27:05esse painel inteiro
27:07a coloração
27:08marrom
27:08com cinza
27:09é um padrão
27:11na RAM
27:12eles não poderiam deixar
27:12isso de fora
27:13e tem esse console
27:15central aqui
27:15bem mais largo
27:16com até o lugar
27:18para você se segurar
27:19se necessário
27:19um volante também
27:21mais interessante
27:22mas foi uma coisa curiosa
27:24porque enquanto a Titano
27:25foi profundamente atualizada
27:27e manteve
27:28o painel
27:29essa
27:30Honda Cota
27:31aproveitou
27:32tem todas as
27:34melhorias
27:35da Titano
27:36e ainda tem
27:36um novo painel
27:37para conseguir
27:38ou melhor
27:39para ajudar
27:40alcançar
27:41um nível diferente
27:42de preço
27:44e de segmento
27:45de mercado
27:46mas tem outras novidades
27:47aqui bem legais
27:48para conferir na RAM
27:49vamos lá
27:49ainda tem uma RAM 3500
27:51muito maior
27:52do que o normal
27:53porque é uma dual
27:54ou seja
27:54ela tem o eixo traseiro
27:55duplo
27:56com dois pneus
27:57que garantem
27:58que ela consiga
27:59rebocar até 15 toneladas
28:01e por isso
28:01ela tem um paralama
28:02muito largo
28:03tem até uma luz espia
28:05aqui para ser
28:06vista por outras pessoas
28:07e a cabine
28:08é a Mega Cab
28:09que é
28:10mais comprida
28:12então
28:13o espaço traseiro
28:14melhora
28:15e ainda fica
28:15um compartimento
28:16aqui atrás
28:16para ser
28:19aproveitado
28:20praticamente
28:21um pequeno
28:21porta-malas
28:22aqui atrás
28:23esse vão
28:24que aumenta
28:25esse carro
28:26está aqui
28:26no salão do automóvel
28:27meio que para
28:28uma clínica
28:29para ver
28:30se o mercado brasileiro
28:31realmente
28:32tem uma aceitação
28:33para um veículo
28:33tão grande
28:34com tanta cara
28:35de caminhão
28:36como esse aqui
28:37a Ram 1500RHO
28:39meio que
28:39substituiu
28:40a antiga TRX
28:41que tinha motor V8
28:42e essa daqui
28:43tem um motor
28:43seis cilindros
28:443.0
28:45com 547 cavalos
28:47que permite
28:48que ela
28:49acelere
28:49de 0 a 100
28:50em menos de 5 segundos
28:515 segundos
28:53para um carro
28:53desse tamanho
28:54e o capacete ali
28:55é só para
28:56mostrar que a Ram
28:57é parceira
28:58da NFL
28:59aqui no Brasil
29:00e em outros países também
29:02esse aqui
29:02também está em clínica
29:03mas poxa
29:04que tal uma Ram 1500
29:07esportiva
29:07à venda no Brasil
29:08seria bem legal
29:09tem um vídeo
29:09da TRX
29:10aqui no canal
29:10e o carro
29:11é muito divertido
29:16aqui no estande da Lecar
29:18dá para ver
29:18o protótipo
29:20do 459
29:20esse modelo
29:22com estrutura
29:23de isopor
29:24madeira
29:24com iluminação
29:25e tal
29:26que mostra
29:26como será
29:28o SUV
29:29Coupé
29:29o Coupé
29:30sedã
29:31da Lecar
29:32já teve todos
29:33esses termos
29:33sendo utilizados
29:34mas assim
29:35uma coisa legal
29:37é o conjunto
29:38mecânico
29:38é um híbrido
29:39ou melhor
29:40um elétrico
29:41com extensão de autonomia
29:42que aí tem
29:43outro motor
29:44horse
29:451.0 turbo
29:463 cilindros
29:47tem um gerador
29:48que aí sim
29:49alimenta o motor
29:50elétrico traseiro
29:51dá para dar uma olhada
29:52aqui porque tem um chassi
29:53ou um modelo
29:54de chassi
29:55mostrando como é
29:57a divisão
29:57de cada componente
29:58aqui motor 1.0 turbo
30:00o gerador
30:01da WEG
30:02é um motor elétrico
30:03trabalhando de outra forma
30:04colocaram os bancos
30:05uma coluna de direção
30:06baterias aqui no meio
30:08e o motor elétrico
30:09o seu diferencial
30:10aqui atrás
30:10junto com os inversores
30:11e uma coisa interessante
30:13é que falava-se
30:14que não teria
30:15uma recarga externa
30:16mas aqui tem um bancal
30:17de recarga
30:18para esse conjunto
30:20então não necessariamente
30:21fica totalmente dependente
30:22do motor a combustão
30:24também tem um pack
30:25de baterias
30:25com um tamanho considerável
30:27que pode ser recarregado
30:28no meio de um carregador
30:30uma tomada doméstica
30:31porque o bocal aqui
30:32é só de carga lenta
30:44estante daqui
30:45tem tanta coisa
30:46que eu vou começar
30:46pelo mais legal
30:47para mim
30:48que é o PV5
30:49uma van elétrica
30:50de 163 cavalos
30:52design futurista
30:53essa portinha
30:54que não dá nem
30:55para apoiar direito
30:55o braço
30:56de tão baixo
30:57que é
30:57mas tem algo
30:58muito quase
30:59insólito aqui
31:01vem olhar
31:01é aqui a Tasman
31:02a primeira picape
31:03da história da Kia
31:04que tem seu design
31:06bem diferente
31:08mas ela é tão diferente
31:09que chega a ser legal
31:10ela já está confirmada
31:12para o Brasil
31:12no segundo semestre
31:14com o motor 2.2
31:15turbo diesel
31:16de 210 cavalos
31:19enfim
31:20é a Tasman né
31:22eu acho que esse carro
31:23tem chance
31:23justamente por causa
31:25do design
31:25mas tem uma novidade
31:27aqui
31:27e é o novo Kia Stonic
31:29já está quase chegando
31:30no mercado brasileiro
31:31ele mantém
31:32o conjunto híbrido
31:33leve 48 volts
31:35com seu motor 1.0
31:36de 128 cavalos
31:40enfim
31:41a novidade
31:42é que a frente dele
31:43está diferente
31:44esse farol desceu
31:46tem esse LED aqui
31:48para choque mais limpo
31:49também
31:50a traseira também
31:51tem alguns ajustes
31:52mas é um carro
31:53que tem
31:53seu mercado
31:54não vende muito
31:54mas vem indo bem
31:56na Kia
31:56essa traseira
31:57que flerta
31:58entre hatch
31:59e perua
32:00é do Kia K4
32:01ele é um sedã médio
32:03um pouco grande
32:04até
32:05meio que substitui
32:06tanto o Cerato
32:07quanto o antigo Optima
32:08ele vem para o Brasil
32:10no segundo semestre
32:11de 2026
32:12vai entrar em homologação
32:13a partir de agora
32:13com motor 1.6
32:15turbo
32:16de 193 cavalos
32:18ou seja
32:18quase 200 cavalos
32:19mas quem que fizer
32:20questão
32:21de um sedã
32:22também poderá escolher
32:23a versão sedã
32:24que é essa aqui
32:25que aí novamente
32:26misturando as linhas
32:27é quase um fastback
32:29mas ele é muito grande
32:31muito grande mesmo
32:32é um carro
32:33que pode se encaixar
32:34num espaço
32:36do mercado brasileiro
32:37bem diferente
32:37ali entre os sedãs médios
32:39sedãs médios
32:40grandes
32:40mas sem
32:41eletrificação
32:42da sua mecânica
32:43bacana
32:44carro a combustão
32:45carro elétrico
32:46e carro diesel
32:47novo Kia Sorento
32:48será vendido
32:49no Brasil
32:49com motor 2.2
32:51turbo diesel
32:51de 194 cavalos
32:53já estava confirmado
32:54e agora já está
32:55quase chegando
32:56as lojas
32:57acabou as novidades?
32:58não acabaram
32:59tem mais
33:00depois do EV9
33:01e do EV5
33:02aqui ainda trará
33:03para o Brasil
33:03o EV3
33:04que é o seu menor
33:05SUV elétrico
33:07tem 2 metros
33:07e 68 de entre-eixos
33:08e o seu motor elétrico
33:10tem 204 cavalos
33:12então é um carro
33:12que nós podemos esperar
33:13ali na faixa
33:14dos 250 até 300 mil reais
33:18considerando os preços
33:19dos outros Kia
33:21o design dele
33:22vem dando certo
33:23na Europa
33:24o carro em si
33:25vem dando certo
33:26no mercado europeu
33:26e ele encerra
33:27esses carros inéditos
33:29em exibição
33:29aqui no Salão do Automóvel
33:31como você pode ver
33:32tem carro pra caramba
33:33ainda a ser visto
33:34mas
33:35o fato é que
33:36vale a pena
33:37gastar um tempo
33:38olhando esses aqui
33:39de perto
33:40porque eles são
33:40muito interessantes
33:41tem bastante potencial
33:42para terminar esse vídeo
33:44tem um stand
33:45ainda mais especial
33:47para te mostrar
33:56acho que eu posso dizer
33:57que esse aqui
33:58é o melhor stand
33:58do Salão do Automóvel
33:59nós desmontamos
34:01o nosso C3
34:02do teste
34:03de 100 mil quilômetros
34:04por completo
34:05e está aqui
34:05a mostra
34:06para quem quiser ver
34:07então
34:08deu uma passada
34:09aqui no stand F20
34:10para conferir
34:11o estado
34:12final do nosso carro
34:14pegar uma revista
34:15dar uma ideia
34:15também
34:16de qual carro
34:16nós podemos colocar
34:17no longa duração
34:18para substituir o C3
34:19e até conversar
34:21com a nossa equipe
34:21que estará aqui
34:22todos os dias
34:23então não deixe de ver
34:24de perto
34:25como que acontece
34:27a desmontagem
34:28como ficam
34:29os carros
34:29do longa duração
34:30na conclusão do teste
34:37esse foi o grande vídeo
34:40do Salão do Automóvel
34:412025
34:41a volta do Salão do Automóvel
34:43depois de tanto tempo
34:45com muitas novidades
34:47ainda que em um tamanho
34:48mais enxuto
34:49eu espero que você tenha curtido
34:51que você que não teve oportunidade
34:53de vir ao Salão do Automóvel
34:54tenha apreciado as novidades
34:56mais de perto
34:57e você que veio
34:58ou que virá
34:59tenha já
35:01tido uma noção
35:02do que vai encontrar
35:03por aqui
35:03e é isso
35:04nos vemos no próximo vídeo
35:06seja no Salão do Automóvel
35:07de São Paulo
35:07da Alemanha
35:08do Japão
35:09da China
35:10onde for necessário
35:12onde formos requisitados
35:13até mais
35:14deixa eu ver
35:14como é que eu saio daqui
35:15deixa eu entrar na cabine
35:16aqui do carro
35:17bem que eu tinha falado
35:18que o isolamento acústico
35:19podia ser melhor aqui
35:20onde que vinha o rangido
35:21do banco
35:22era daqui
35:22eita
35:24ó o módulo
35:25eita
35:31eita
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