🚗 On parle auto par Sud Radio - Dailymotion

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00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Et nous sommes ravis de vous retrouver, 10h05, merci de nous accompagner également, vous qui êtes avec nous,

00:00:11autant sur la page Facebook de Sud Radio qu'à l'écoute de On parle auto sur Sud Radio, comment

00:00:15va mon ami Jean-Luc ?

00:00:17Eh bien, il va pas trop mal, il a pas trop chaud et il souhaite un bonjour à Dame Laurence

00:00:24et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:26Oui, on va mettre les neurones un peu en route là.

00:00:29Oui, on va baisser la chaleur ça.

00:00:30Vous avez une très jolie chemise qui vous va très bien, vous êtes très élégante.

00:00:33Oui, ben merci docteur.

00:00:34Non, non, mais c'est ça vous va dire.

00:00:35Vous avez une très jolie robe, Laurence, qui vous va très bien.

00:00:37Merci aussi.

00:00:38Allez, au programme de cette émission, dans quelques instants, restez avec nous, on va vous dévoiler des arnaques au pare

00:00:45-brise.

00:00:46Attention, on voulait vraiment en parler parce que ça peut aller très loin.

00:00:49On a déjà commencé à en parler un peu dans des émissions précédentes, des cadeaux que vous font les sociétés

00:00:55qui changent les pare-brises,

00:00:56mais il n'y a pas que ça.

00:00:57Ils ont tendance à acheter des pare-brises pas chères en Chine et vous les revendre au prix fort.

00:01:02Enfin, ce n'est pas à vous qui les vendent, c'est à votre assurance.

00:01:04Et au final, c'est vous qui payez, quoi qu'il arrive.

00:01:07Et puis, il y a des arnaques encore pire que ça.

00:01:09Vous allez rester, on va tout vous expliquer.

00:01:11On a fait des enquêtes, je peux vous dire que...

00:01:13On va parler un peu chaleur aussi, on va parler du programme d'électrification français.

00:01:20Vous savez que l'automobile a une part importante, il y a 3,5 milliards qui vont être débloqués pour

00:01:25accroître les chargeurs rapides et ultra-rapides.

00:01:29Et bien tiens, vous savez que les voitures électriques souffrent aussi de la chaleur.

00:01:34Alors, si vous devez prendre la route, il faut compter 20, 30 ou 50% de temps de charge en

00:01:40plus si vous arrêtez une borne rapide, à certaines bornes rapides.

00:01:43Alors, on va aussi parler de carburant dépensé en trop quand nos pneus sont sous-gonflés.

00:01:49Et bien complètement.

00:01:50Et là, sous-gonflage en plus avec des températures élevées égales danger.

00:01:54Donc, on vous remettra la pression à propos du sous-gonflage.

00:01:58On parlera dans la classique car des Porsche à moteur avant qui ont 50 ans.

00:02:02Alors, les Porsche à moteur avant, ce n'est pas que la 911 en tête à queue.

00:02:06Ça a commencé par la 924, Porsche à moteur avant, où les puristes disaient « Berk, ça a été quand

00:02:12même la Porsche la plus vendue ».

00:02:14Après la 944, en l'occurrence la Turbo, c'était plus performant qu'une 911.

00:02:20Et puis, il y a eu la 928 qui était une Porsche à moteur avant.

00:02:23La 928 qui a été élue voiture de l'année.

00:02:25C'est la seule Porsche qui a jamais été élue voiture de l'année.

00:02:27Donc, comme quoi, vous voyez que les Porsche à moteur avant, ce n'est pas une hérésie.

00:02:30Et moi, je pourrais vous parler de ma toute première expérience.

00:02:33En Porsche à moteur avant ?

00:02:34Non, pas en Boxster et en Speeder 1981, Boxster de 2013.

00:02:39Ça, c'est derrière, ça.

00:02:40J'ai kiffé, et c'est grâce au magazine Ferdinand pour les amoureux de Porsche.

00:02:43Nous, on les connaît bien, on ambrasse Laurent et Philippe.

00:02:46Ils m'ont fait faire plein d'essais et ils m'ont interviewé.

00:02:49Donc, vous me virez dans le prochain magazine Ferdinand.

00:02:51Allez, on va aussi parler des prix des voitures neuves qui baissent enfin, pas ceux des Porsche.

00:02:55Oui, parce que les prix des voitures neuves, c'était en volet plus 29% en 4 ans.

00:03:00C'est un truc de dingue.

00:03:01Et ça y est, ça commence légèrement à baisser.

00:03:04Moins de 2%.

00:03:05On vous expliquera pourquoi ça avait monté autant.

00:03:08Et qu'est-ce qui fait que les prix baissent aujourd'hui ?

00:03:10Vous allez voir, il y a certaines choses douloureuses à expliquer, on va dire.

00:03:16En fait, on aime bien là.

00:03:17Cette émission va vous révéler pas mal de choses.

00:03:19Et puis, ce sera l'occasion de la semaine.

00:03:22Vous allez revenir sur le Hyundai Tucson 4.

00:03:25Oui, le Hyundai Tucson.

00:03:26Exactement, le Hyundai Tucson.

00:03:28Non, mais un des grands succès de Hyundai.

00:03:32Alors, Hyundai qui autrefois fondait des voitures qui étaient sans caractère, mais ultra fiables.

00:03:38Aujourd'hui, elles ont du caractère.

00:03:40Vous allez me dire, c'est quoi la suite ?

00:03:42La suite, vous le saurez tout à l'heure.

00:03:43Restez bien à l'écoute jusqu'à midi.

00:03:44On embrasse très fort.

00:03:45Je remercie notre ami Jamel d'être à la réalisation de cette émission comme tous les samedis.

00:03:49Mais il n'a pas le choix, il est attaché sur sa chaise.

00:03:51Oui, mais nous, on l'adore, donc ça nous va bien.

00:03:53Comme tous les autres, évidemment, réalisateurs de Sud Radio.

00:03:55Mais quand même, ça fait partie de la famille.

00:03:57Et puis, Laure qui vous accueille au standard par Aude.

00:04:00Aude.

00:04:01Alors, moi aussi, la chaleur commence à me taper sur les neurones.

00:04:04Non, mais c'est parce qu'elle est brillante.

00:04:05C'est pour ça que vous l'avez appelée, Laure.

00:04:07Ah, Laure et l'apostrophe O-R.

00:04:09Bravo, l'ami Jean-Luc.

00:04:10Merci et bonjour à tous ceux qui sont déjà sur la page Facebook de Sud Radio.

00:04:14Il y a Renaud qui est arrivée, Brigitte qui nous dit bonjour, Dame Laurence.

00:04:18Et l'ami Jean-Luc, bonjour à tous.

00:04:19Nathalie, Thierry, voilà, Stéphane, tout le monde est là.

00:04:22Ça nous fait plaisir.

00:04:23Et vous savez que nous vous attendons également au 0826 300 300.

00:04:27Si vous voulez poser une question ou tout simplement donner une réaction sur l'un des sujets

00:04:31que l'on vous propose dès maintenant.

00:04:34Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:37Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:41dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:04:44L'émission, c'est aussi de découvrir des choses qui ne sont pas très sympas,

00:04:48même si ça ne nous fait pas plaisir.

00:04:50Mais malheureusement, nous qui sommes assurés,

00:04:53on est un peu des fois victimes d'arnaques ou d'escroqueries.

00:04:57Et ça va être le cas.

00:04:58On va parler de pare-brise avec Mathias Delferriere,

00:05:02qui est expert automobile chez IDEA Expertise.

00:05:05Bonjour Mathias.

00:05:06Bonjour Mathias.

00:05:08Oui, bonjour Jean-Luc.

00:05:10Je vais expliquer un petit peu pourquoi, si tu veux bien.

00:05:12Moi, j'ai eu la chance de travailler avec les gens de chez IDEA Expertise

00:05:15il y a moins d'un mois.

00:05:16C'était le 3 et 4 juin dernier, en animant plein de tables rondes.

00:05:19Et j'ai découvert des sujets que je ne connaissais pas.

00:05:22On va tout vous dire.

00:05:23J'arrive, je rentre à Paris, je t'en parle.

00:05:24Et toi, tu me dis Jean-Luc, go, il faut qu'on fasse le sujet à l'antenne.

00:05:27Bon, on sait déjà que certains professionnels du remplacement de pare-brise

00:05:31ont tendance à rajouter, on va dire ça comme ça,

00:05:35en rajouter un peu pour attirer les clients.

00:05:37La Playstation, ça c'est le truc ultime.

00:05:39Mais le petit cadeau qu'on vous offre, bon bah ça...

00:05:42Y compris des essuie-glaces boches, hein ?

00:05:44Oui, oui, oui.

00:05:45On ne vise personne, mais vous l'aurez compris.

00:05:47Voilà, donc ça, on est d'accord, Mathias, que c'est facturé à l'assureur

00:05:52et c'est l'assureur qui n'est pas là pour faire des cadeaux à qui que ce soit,

00:05:56vous le refacture aux assurés.

00:05:59Donc on les paye les cadeaux.

00:06:00Oui.

00:06:01Oui, bien évidemment, ça se retrouve dans la prestation totale

00:06:04où on retrouve le coût du cadeau, effectivement, en plus, sur le coût de la prestation.

00:06:09Alors, Mathias, avant de commencer, déjà, comment allez-vous ?

00:06:12Puisque vous habitez dans les Hauts-de-France, vous faites partie de la région Hauts-de-France

00:06:15et vous, vous êtes dans les Hauts-de-France.

00:06:17Oui, ça a cassé des pare-brises, la grêle.

00:06:18Ça a cassé hier soir, là, les dégrès l'or vont être contents.

00:06:21Comment ça va ?

00:06:23Ça va, ça va très bien.

00:06:24Alors, on a subi un petit peu les orages.

00:06:26Beaucoup de vent, la grêle en Normandie, vraisemblablement.

00:06:29Et alors, vous, vous êtes expert automobile.

00:06:31Est-ce que l'on sait exactement quel est le métier d'un expert automobile ?

00:06:34Vous pouvez me raconter en deux secondes ?

00:06:36Oui, l'expert auto est là pour réguler le marché de la réparation automobile,

00:06:41de faire en sorte que les assureurs, dans le cadre de la réparation des sinistres,

00:06:46payent le juste prix, ni plus ni moins, bien évidemment.

00:06:49Donc, on a cette notion de régulateur du marché qui est très importante aujourd'hui

00:06:55puisque les assurés sont les premiers et concernés.

00:07:00Si une réparation coûte plus cher demain, forcément, l'assurance leur coûtera plus cher.

00:07:03Donc, on a essentiellement ce rôle-là, en plus de l'aspect sécuritaire, bien évidemment,

00:07:08où l'expert automobile, dans le cadre de sa mission,

00:07:11est tenu de vérifier l'aspect sécuritaire du véhicule qui est l'expertise en premier lieu.

00:07:16Bon, malheureusement, le coût des réparations s'envole depuis quelques années,

00:07:20ce qui fait que les tarifs des assurances s'envolent,

00:07:23même s'il y a moins de sinistres.

00:07:24C'est ça, le paradoxe.

00:07:26On parlait là des cadeaux, mais il y a bien pire que ça.

00:07:31Les réparateurs achètent des pare-brise chinois 100 euros

00:07:35et les factures 800 euros aux assureurs, c'est vrai ?

00:07:38Alors, c'est quoi cette histoire, Mathias ?

00:07:41Dans le monde du brise et du vitrage, il y a effectivement un petit peu tout et n'importe quoi.

00:07:45Donc, on a aujourd'hui des pièces de qualité équivalente ou pas, d'ailleurs,

00:07:52qui sont vendues, effectivement, au prix fort.

00:07:54C'est-à-dire qu'on les vend sur le prix référencé par le consulteur,

00:07:57mais ce ne sont pas des pièces consulteurs.

00:08:01Donc, aujourd'hui, c'est comme si, en pharmacie, vous achetiez le générique

00:08:04et vous payez le prix fort au prix du cachet.

00:08:09Oui, alors, vous payez le prix fort, nous payons le prix fort,

00:08:12parce que c'est, encore une fois, l'assurance qui va payer le prix fort

00:08:16et qui nous refacture derrière.

00:08:17Mais comment ça fonctionne exactement ?

00:08:19Expliquez-nous le cheminement de ce fameux pare-brise chinois.

00:08:23Ah ben, le pare-brise chinois, aujourd'hui, il peut être vendu sur le marché,

00:08:26il n'y a pas de souci, puisque les marchés vivent.

00:08:27Oui, ils ont le droit, oui.

00:08:29Mais par contre, le principe, c'est de vendre au bon tarif.

00:08:33C'est-à-dire, aujourd'hui, si on vend une pièce de qualité équivalente,

00:08:36elle doit être vendue et profiter.

00:08:38Enfin, la différence de prix entre le prix d'achat doit bénéficier.

00:08:42à la personne qui l'achète, et non pas à celui qui revend le pare-brise.

00:08:46Donc, aujourd'hui, quand on a un pare-brise constructeur, par exemple, à 800 euros,

00:08:51aujourd'hui, si on monte un pare-brise de qualité équivalente,

00:08:53il devrait être vendu 400, 500, 600 euros, mais pas 800 euros.

00:08:57Et encore moins, aujourd'hui, des pare-brises qui ne seraient pas de qualité équivalente,

00:09:01ou certifiées, en tout cas.

00:09:02Oui, de l'adaptable, donc.

00:09:04Oui, tout à fait.

00:09:06Ce qu'on appelle, justement, l'adaptable.

00:09:08Et ça, c'est...

00:09:09Parce qu'on pourrait penser que c'est des petits garagistes isolés qui font ça,

00:09:13mais pas du tout.

00:09:13C'est les grandes enseignes qui pratiquent ça.

00:09:16Alors, les grandes enseignes,

00:09:17on n'est pas là pour faire la délation, mais...

00:09:19On est là pour parler vrai.

00:09:21Donc, à partir du moment où...

00:09:22On dit la vérité sur ce radio.

00:09:23... où ils ne font pas les choses dans les règles,

00:09:25on peut les épingler.

00:09:26Oui, oui, non, mais...

00:09:28Alors, tous ne font pas ça, clairement.

00:09:30Mais aujourd'hui, le monde du vitrage,

00:09:33c'est quand même un marché qui est très porteur,

00:09:35puisqu'il y a autant de sinistres, quasiment,

00:09:37de collisions que de remplacements et de déclarations pour les pare-brises.

00:09:40Donc, c'est un marché assez colossal.

00:09:43Et effectivement, aujourd'hui, il y a un usage dans le monde du pare-brise

00:09:46qui fait qu'aujourd'hui, les pare-brises qui sont montées

00:09:50ne sont quasiment plus des pare-brises référencées consulteures,

00:09:53mais des pare-brises de qualité équivalente ou moindre.

00:09:56vendues à des prix qui ne devraient pas l'être.

00:09:59D'accord.

00:09:59Donc, vous êtes en train de nous dire qu'on en va les citer,

00:10:03que ce soit France-Pare-brises ou Carglass.

00:10:05Ils procèdent comme ça ?

00:10:07Alors, pas forcément.

00:10:08Il faut faire attention.

00:10:11Il y a beaucoup, beaucoup d'intervenants aujourd'hui

00:10:13dans le monde du pare-brises.

00:10:15Tous ne font pas ça.

00:10:17Les grandes anciennes, Carglass, aujourd'hui,

00:10:19sont propres fabricants de pare-brises.

00:10:22Pour autant, ce ne sont pas...

00:10:23Enfin, il suffit de regarder.

00:10:24Vous n'avez pas l'estampillé du constructeur.

00:10:26Du constructeur.

00:10:27D'accord.

00:10:28Donc, c'est au mieux de la pièce équivalente à l'origine,

00:10:31mais en aucun cas de la pièce d'origine.

00:10:33Est-ce que nous, l'assurer, quand on va chez un des vitriers

00:10:37que l'on a choisi de faire ou voilà, bref,

00:10:40on a le droit de demander que ce soit un pare-brises constructeur

00:10:44ou un pare-brises de qualité équivalente ?

00:10:45Est-ce qu'on a le droit ?

00:10:46Et est-ce que le vitrier en question sera obligé de le faire ou pas ?

00:10:49Vous savez, vous, en tant qu'expert chez IDEA Expertise ?

00:10:52À mon sens, au moins, je dois être informé

00:10:55que le pare-brises qui est monté n'est pas celui

00:10:57du constructeur fourni par le constructeur

00:10:59où il n'y aura pas l'estampillé.

00:11:00Donc, si aujourd'hui, on me donne l'information,

00:11:03moi, je vais choisir de lui dire

00:11:05quitte à payer le prix fort, ça sert à voir.

00:11:08On a plein de réactions sur la page Facebook de Sud Radio.

00:11:11Il y a Stéphane qui dit

00:11:12est-ce qu'on peut exiger le NF ?

00:11:14C'est vraiment devenu la France arnaque à tout niveau.

00:11:16Renaud qui dit, j'en connais,

00:11:17qui ont cassé leur pare-brises pour avoir une console de jeu.

00:11:20Le sujet qu'on faisait juste avant.

00:11:22Voilà, etc.

00:11:23Bon, ça va encore plus loin.

00:11:24Là, on a trouvé quelque chose grâce à vous.

00:11:26La dernière étape, c'est des escrocs

00:11:29qui montent carrément de fausses sociétés.

00:11:31Je ne sais pas pas, maman, par exemple.

00:11:32Voilà, qui montent de fausses sociétés

00:11:35et qui ont des clients qui sont évidemment des complices,

00:11:39qui déclarent un bris de glace.

00:11:43Alors, je vais expliquer comment ça se passe vraiment

00:11:48puisque c'est une assureuse en plus qui m'en a parlé

00:11:49lors de cette fameuse soirée

00:11:51où j'animais des tables rondes pour IDA Expertise.

00:11:54Il y a des gens sur les réseaux sociaux

00:11:56qui sont donc des gens pas très...

00:11:58Oui, sur les réseaux sociaux.

00:11:59Voilà, qui vous proposent en direct

00:12:02contre une facture comme quoi

00:12:04vous auriez bien changé votre pare-brise

00:12:06entre 800 et 1200 euros,

00:12:08de l'envoyer à votre assurance

00:12:10en disant, mon pare-brise a été cassée,

00:12:11voici la facture, je l'ai fait changer.

00:12:13L'assurance vous rembourse

00:12:15et vous êtes-vous obligé

00:12:16de donner la moitié de cette somme

00:12:17à cet escroc qui, sur les réseaux sociaux,

00:12:20vous a proposé de le faire.

00:12:21Et ça, c'est un vrai sujet, Mathias Delferriere,

00:12:23qui est de pire en pire.

00:12:26Oui, tout à fait.

00:12:26On a ce type d'intervention aujourd'hui,

00:12:29donc tout le part des contrôles

00:12:30où on se rend compte que les factures

00:12:32sont émises par des escrocs, clairement,

00:12:35où on a des sinistres qui n'ont pas existé.

00:12:38Et donc, on a des opérations

00:12:39qui visent simplement à faire payer l'assurance

00:12:41sur une prestation qui n'a pas été réalisée.

00:12:43Oui, tout à fait.

00:12:43C'est fou, hein ?

00:12:44Et comment on peut contrer ces gens ?

00:12:47Parce qu'en fait, c'est ce qu'on m'expliquait,

00:12:48c'est qu'ils mettent un numéro de sirète,

00:12:51voilà, chez papa, maman, n'importe où,

00:12:53et la société n'existe pas.

00:12:56Là, on est obligé de faire du contrôle.

00:12:57Donc, c'est du contrôle visuel et sur site

00:13:00pour s'assurer que le pare-brise n'a pas été remplacé.

00:13:04Et c'est la seule façon aujourd'hui,

00:13:06alors après, on a aussi des moyens de contrôle

00:13:08sur des faux qui sont émis en format PDF,

00:13:12des fausses factures.

00:13:14Mais la meilleure façon, le meilleur moyen,

00:13:16c'est quand même d'aller vérifier

00:13:17que l'opération a été réalisée ou pas

00:13:19sur une site lu par contrôle du véhicule.

00:13:21Est-ce que la facturation électronique

00:13:24qui va être obligatoire

00:13:24va régler ce genre de problème, par exemple ?

00:13:27J'espère.

00:13:30Bonne question de l'ami Jean-Luc de Paris.

00:13:33En tout cas, merci beaucoup, Mathias.

00:13:35Bon, j'espère que maintenant,

00:13:36vous y voyez plus clair dans ces arnaques

00:13:39sur les pare-brises.

00:13:41Et n'oubliez pas de nettoyer votre pare-brise.

00:13:44Avec les moustiques et les bestioles.

00:13:46Parce que la nuit, avec les phares

00:13:49et puis un pare-brise tout sale,

00:13:50c'est une vision un peu...

00:13:53Mathias, merci beaucoup.

00:13:55Expert automobile chez IDEA Expertise,

00:13:57une des grandes maisons d'experts.

00:13:59Et c'est un métier à découvrir.

00:14:00Tiens, un jour, on en parlera un peu plus en détail

00:14:01de la façon dont il fonctionne.

00:14:03Et comme on parlait de vision,

00:14:05maintenant, on a un auditeur aveugle.

00:14:07Voilà.

00:14:07On va avoir Yves,

00:14:08que l'on retrouve dans quelques instants.

00:14:10Merci beaucoup, Mathias.

00:14:11Bon week-end dans le Nord.

00:14:13Quelle belle région, j'adore.

00:14:14Dans les Hauts-de-France.

00:14:15Et quant à nous, on reste avec vous.

00:14:16On est bon fiers.

00:14:17Vous pouvez réagir sur la page Facebook

00:14:21de Sud Radio à Biloute.

00:14:25Sud Radio, on parle auto, 10h midi,

00:14:28Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:14:30Et on a le bonheur, vous le savez,

00:14:31de vous accueillir régulièrement,

00:14:32alors que ce soit sur la page Facebook

00:14:34de Sud Radio, que ce soit par mail,

00:14:35n'hésitez pas, vous pouvez nous écrire

00:14:37dès maintenant et réagir à l'émission.

00:14:39Je lirai vos mails.

00:14:40Je participe à robazesudradio.fr

00:14:43Vous mettez bien, on parle auto,

00:14:44dans l'objet du mail,

00:14:45vos coordonnées, votre question et tout.

00:14:47Et vous pouvez nous appeler

00:14:48au 0800 26 300 300.

00:14:50En tout cas, on a vraiment

00:14:51beaucoup de plaisir à accueillir Yves,

00:14:53qui est un de nos auditeurs fidèles

00:14:54depuis 5-6 ans qu'existe l'émission.

00:14:56Bonjour Yves.

00:14:57Même depuis 100 ans.

00:14:59Ah oui, non, non, mais bien plus,

00:15:01puisque j'écoutais sur une autre radio.

00:15:04Oui.

00:15:04Bonjour Yves.

00:15:05Ça va ?

00:15:06Bonjour.

00:15:06Comment allez-vous ?

00:15:08Très bien, à Chambéry, il fait chaud,

00:15:10mais tout va très bien.

00:15:12Bon.

00:15:13Madame la Marquise.

00:15:15Voilà, donc je suis possesseur

00:15:18d'une très belle Prius,

00:15:21Prius 4 de 2019,

00:15:23que j'ai trouvée dans un garage,

00:15:2745 000 kilomètres, 22 000 euros.

00:15:32D'accord.

00:15:33Et elle est blanche.

00:15:35Oui, mais c'est mieux avec la chaleur.

00:15:37Qu'est-ce qu'il fait, là ?

00:15:38La couleur de la voiture,

00:15:39le blanc, c'est 3 degrés de moins

00:15:41que les couleurs foncées

00:15:42à l'intérieur du véhicule.

00:15:43Ce n'est pas négligeable du tout.

00:15:45Tout à fait.

00:15:47Alors, une petite remarque à Jean-Luc,

00:15:51c'est la semaine dernière,

00:15:53où il y a 15 jours,

00:15:53il nous a rappelé qu'il fallait faire...

00:15:55parce que j'ai fait monter la voiture

00:15:58à l'éthanol.

00:15:59D'accord.

00:16:00Avec un boîtier Biomotors.

00:16:02Et puis, il nous a rappelé gentiment

00:16:05qu'il fallait faire un plein

00:16:07tous les 5 pleins.

00:16:09Voilà.

00:16:10Chose que j'avais complètement oublié,

00:16:12que je faisais sur mon eau de voiture.

00:16:14Mais bon.

00:16:15Et puis, quand on est arrivé

00:16:17à la pompe,

00:16:19au lieu de 27 euros

00:16:21qu'on payait d'habitude,

00:16:22j'ai payé 70 euros.

00:16:26Ma femme était ravie.

00:16:27Elle était folle.

00:16:30Yves, comme je vous ai fait économiser

00:16:32beaucoup d'argent

00:16:33avec le montage du boîtier,

00:16:35je vous propose de me reverser la moitié

00:16:37puisque vous avez vu,

00:16:38maintenant c'est courant.

00:16:40De me reverser la moitié des économies

00:16:42que vous faites, c'est logique.

00:16:43Tous ceux qui sont passés à l'antenne

00:16:44à qui j'ai conseillé

00:16:45de mettre des boîtiers à éthanol

00:16:47et qui aujourd'hui ont le sourire

00:16:49à chaque fois qu'ils font le plein,

00:16:51devraient me reverser normalement.

00:16:53Non, vous savez pourquoi

00:16:54je ne suis pas d'accord,

00:16:55l'ami Jean-Luc ?

00:16:56Parce que vous n'êtes pas

00:16:57un homme intéressé normalement.

00:16:58Les auditeurs vous connaissent.

00:16:59Si j'étais malhonnête,

00:17:00je m'érige depuis le temps.

00:17:02Parce que ce qu'il faut dire,

00:17:04c'est que j'avais une Yaris de 2013

00:17:08que j'ai montée en 2019

00:17:11en éthanol

00:17:12que j'ai revendue à faible prix

00:17:17ma Yaris

00:17:23où je suis en éthanol

00:17:25depuis très longtemps.

00:17:26Alors, j'avais une question,

00:17:29une première question.

00:17:31Il y a peut-être six mois,

00:17:33vous avez parlé d'éthanol

00:17:36chez Leclerc

00:17:36en mettant un petit bémol

00:17:39et que vous ne faisiez plus

00:17:40votre plein là-bas.

00:17:42C'est vrai, c'est vrai.

00:17:44Et vous savez quoi ?

00:17:45C'est une Yaris hybride de 2013

00:17:49avec un boîtier éthanol.

00:17:51Oui, exactement.

00:17:52Et cette Yaris,

00:17:53en faisant le plein d'éthanol

00:17:56chez Leclerc,

00:17:58systématiquement tombait en panne.

00:18:00C'est-à-dire qu'il y avait des à-coups.

00:18:02Et puis, carrément,

00:18:03une fois,

00:18:04elle est vraiment tombée

00:18:05en rade.

00:18:06Alors,

00:18:08première fois,

00:18:08elle est allée chez Toyota

00:18:09qui refusait de la prendre

00:18:10parce qu'il y avait un boîtier.

00:18:12Donc, j'ai appelé Toyota France

00:18:13et j'aurais dit

00:18:14que ce serait bien

00:18:14qu'ils prennent quand même la voiture.

00:18:15Donc, ils ont pris quand même la voiture.

00:18:18Ils m'ont changé les quatre bougies.

00:18:20Ça coûte quand même

00:18:2045 euros chaque bougie.

00:18:23Bon, après,

00:18:23le marché est nickel.

00:18:24Et puis,

00:18:24quand on l'a refait,

00:18:26le même truc,

00:18:27j'ai dit non.

00:18:28Je vais démonter les bougies

00:18:30moi-même pour regarder.

00:18:31Et sur les bougies,

00:18:32il y avait un dépôt rouge.

00:18:34Ça faisait

00:18:35comme si on avait pulvérisé

00:18:37de la rouille

00:18:37sur les bougies.

00:18:39Et en fait,

00:18:39ça mettait les bougies

00:18:40en court-circuit.

00:18:42Donc,

00:18:42il suffisait de nettoyer.

00:18:43Je me suis rappelé

00:18:44ma jeunesse

00:18:44où j'avais une mobilette

00:18:47qui fonctionnait

00:18:48en deux temps.

00:18:49Ah non,

00:18:49moi,

00:18:49j'étais moto-bécan.

00:18:50Ah, pardon, monsieur.

00:18:51Excusez-moi.

00:18:51Et donc,

00:18:53les bougies perlaient.

00:18:54En fait,

00:18:54elles se mettaient en court-circuit.

00:18:56Donc,

00:18:56j'avais systématiquement

00:18:57une brosse

00:18:58et je démontais

00:18:58avec ma clé à bougie.

00:18:59Je brossais la bougie,

00:19:00je remontais,

00:19:01ça repartait nickel.

00:19:02Et bien là,

00:19:03j'ai fait pareil.

00:19:03J'ai démonté les bougies,

00:19:04j'ai mis un coup de brosse dessus,

00:19:06c'est reparti nickel.

00:19:07Et puis,

00:19:08quelques semaines après,

00:19:09de nouveau,

00:19:10même panne exactement.

00:19:11Et à chaque fois,

00:19:12c'est quand tu sortais

00:19:13d'avoir fait le plinche ?

00:19:14D'accord.

00:19:14J'ai appelé un expert

00:19:15en carburant

00:19:17qui ne travaille pas

00:19:18pour la société

00:19:19qui distribue

00:19:20les carburants Leclerc

00:19:20qui m'a dit

00:19:21il est possible

00:19:22que ce soit un additif

00:19:24qui l'aurait propre.

00:19:26Change de crèmerie.

00:19:28Donc,

00:19:28j'ai fait le plin

00:19:29chez Total après

00:19:30ou chez Carrefour.

00:19:31Je ne suis plus jamais

00:19:32retombé en panne.

00:19:33Bon,

00:19:34maintenant,

00:19:34je vais pousser Yves

00:19:38l'enquête

00:19:39beaucoup plus loin.

00:19:40Je pense que

00:19:40je vais appeler Leclerc

00:19:41en leur expliquant

00:19:42ce qui s'est passé.

00:19:43Et à eux

00:19:44de me trouver

00:19:45une explication cohérente

00:19:46sur ça.

00:19:47Parce que normalement,

00:19:48ce n'est pas eux

00:19:49qui fabriquent l'éthanol.

00:19:50L'éthanol,

00:19:50fabriqué,

00:19:51c'est le même

00:19:51pour tout le monde.

00:19:52L'essence

00:19:53qui est mélangée

00:19:54dans l'éthanol,

00:19:55c'est la même

00:19:55pour tout le monde.

00:19:56Et au moment

00:19:56où le camion

00:19:57va faire le plein

00:19:59à la...

00:19:59Comment dire ?

00:20:01À la raffinerie,

00:20:01en gros.

00:20:02Ce n'est pas à la raffinerie,

00:20:03mais le mélange

00:20:05est fait

00:20:06directement dans le camion

00:20:07et c'est le même mélange

00:20:08à priori

00:20:09pour tout le monde.

00:20:10Donc,

00:20:11qu'est-ce qu'il y a

00:20:12un additif en plus ?

00:20:13Est-ce que c'est lié

00:20:14au mauvais entretien

00:20:15des pompes ?

00:20:15Je n'en sais rien.

00:20:16Mais ce n'était pas

00:20:17qu'un Leclerc isolé,

00:20:18c'était plusieurs.

00:20:19À chaque fois

00:20:21que je faisais

00:20:22le plancher Leclerc,

00:20:22il y avait

00:20:24quelques milliers

00:20:25de kilomètres après,

00:20:26c'était en panne.

00:20:27On va demander

00:20:28à Michel-Edouard

00:20:29s'il nous écoute

00:20:30de nous rappeler.

00:20:30Et depuis,

00:20:31plus jamais.

00:20:32Au 0826,

00:20:33300, 300.

00:20:33Et depuis,

00:20:34je ne mets plus

00:20:34des décennies.

00:20:35Je vais vous dire

00:20:35même un secret.

00:20:38Il va me détester.

00:20:41Non,

00:20:41je ne vais pas le dire.

00:20:42Je ne vais pas le dire,

00:20:42ça va le mettre

00:20:43en porte-à-faux.

00:20:44Ce que j'allais dire,

00:20:44c'est-à-dire que là,

00:20:45pour le coup,

00:20:46c'est une expérience avec...

00:20:47Je ne suis pas seul

00:20:47à avoir vécu ça.

00:20:48C'est ça que j'allais vous dire.

00:20:49On va faire une enquête poussée

00:20:50parce qu'on ne peut pas

00:20:52déglinguer une marque

00:20:53sans déglinguer en tout cas.

00:20:54On va faire une enquête poussée

00:20:55et si vous-même

00:20:56vous travaillez pour Leclerc

00:20:57et si vous-même

00:20:58qui écoutez Sud Radio...

00:20:59Si vous-même

00:20:59vous mettez

00:21:00du super éthanol.

00:21:02J'aimerais donner

00:21:02la parole aux autres,

00:21:03à tout le monde.

00:21:04Si vous êtes

00:21:05le spécialiste

00:21:06ou le responsable

00:21:07des carburants

00:21:08chez Leclerc

00:21:09et que vous écoutez

00:21:09On parle auto

00:21:10sur Sud Radio

00:21:11appelez-nous

00:21:11au 0800 26 300 300

00:21:13comme ça

00:21:14on va comprendre.

00:21:15D'accord ?

00:21:16J'avais fait des photos

00:21:17en plus donc

00:21:17j'ai des preuves.

00:21:19Yves, on vous embrasse ?

00:21:19Oui, alors Yves

00:21:20pour faire l'économie...

00:21:22Non, non, non.

00:21:22On se fait exploser.

00:21:23Non, non, mais

00:21:23votre femme 67 euros

00:21:25pour éviter ça

00:21:26vous mettez un petit additif

00:21:27à la place du plein...

00:21:28Non, non, mais...

00:21:30Vous roulez

00:21:31au super éthanol

00:21:32tout le temps

00:21:32puis vous mettez

00:21:33un additif

00:21:33de temps en temps

00:21:34puis ça le fera pareil.

00:21:35C'est ce que je fais, oui.

00:21:36Voilà.

00:21:38Donc ça vous évitera

00:21:39le plein d'essence.

00:21:40Vous vous rappelez

00:21:40de la semaine prochaine

00:21:41si vous voulez.

00:21:42Le plein d'essence

00:21:42qui est douloureux.

00:21:43Non, vous avez autre chose

00:21:44à demander ?

00:21:46Non ?

00:21:47Enfin merci,

00:21:47bon week-end !

00:21:48Oui, simplement.

00:21:49Non, simplement

00:21:50une petite astuce.

00:21:52Le bidon d'éthanol,

00:21:54il y en a deux sortes.

00:21:56Pas le bidon d'éthanol,

00:21:57le bidon d'additif.

00:21:59Il y en a un

00:22:00qui est monodose

00:22:02qui n'est pas très pratique

00:22:04et celui qu'on achète

00:22:05chez Certec.

00:22:06C'est un bidon d'un litre

00:22:08avec un petit réservoir

00:22:09au-dessus.

00:22:09On presse dessus

00:22:10et ça fait la dose.

00:22:11Oui, écoutez,

00:22:13vous connaissez mon avis

00:22:14sur les produits Sphärtec.

00:22:15Plein de réactions.

00:22:17Il y a notre ami Alphonse

00:22:18sur la page Facebook

00:22:18de Sud Radio

00:22:19qui dit

00:22:19les additifs spécifiques

00:22:20à chaque marque

00:22:21ou distributeur

00:22:22sont ajoutés au mélange

00:22:23directement au chargement

00:22:24du camion.

00:22:24Oui, au chargement, oui.

00:22:25Donc, c'est les mêmes cuves

00:22:27mais le mélange

00:22:28peut être différent.

00:22:29Oui, sans doute.

00:22:30C'est ce que m'a dit

00:22:31un ingénieur spécialisé

00:22:33en carburant.

00:22:33Il m'a dit

00:22:33que c'est un additif

00:22:34spécifique

00:22:35que Leclerc met

00:22:36dans son étonal.

00:22:37Question de Stéphane.

00:22:38Je pense que l'émission

00:22:38va demander 3 heures

00:22:39aujourd'hui.

00:22:39Le métal de la bougie,

00:22:42est-ce que si ça avait été

00:22:43une autre matière,

00:22:44aurait eu...

00:22:45Alors, c'est des bougies

00:22:49iridium

00:22:49qu'il y a sur la...

00:22:51Donc, c'est des bougies

00:22:52déjà qui valent

00:22:53beaucoup plus cher

00:22:54et, effectivement,

00:22:57c'est pas un métal...

00:22:58C'est spécifique

00:23:00à ces bougies-là.

00:23:02OK.

00:23:02Bon, ben, Yves,

00:23:02on vous embrasse

00:23:03parce que, du coup,

00:23:03vous avez ouvert

00:23:04un super sujet.

00:23:05Une dernière chose

00:23:06en deux secondes.

00:23:08Biomotors recommande

00:23:09de changer les bougies

00:23:10tous les 50 000 kilomètres.

00:23:11Oui, oui, oui.

00:23:12De toute façon,

00:23:14il faut un allumage

00:23:15qui soit vraiment

00:23:15très performant

00:23:16pour rouler à l'éthanol.

00:23:17Allez, là, il faut y aller.

00:23:18On va se faire gronder

00:23:18par la pub.

00:23:19Ben oui,

00:23:19parce qu'il faut

00:23:20qu'on mange, nous aussi.

00:23:20Merci beaucoup, Yves.

00:23:21On vous embrasse très, très fort.

00:23:22Embrassez bien, madame.

00:23:23Et puis, dans quelques instants,

00:23:25l'ami Jean-Luc aura

00:23:253 minutes pour parler

00:23:26de l'occasion de la semaine.

00:23:27Voilà, c'est bien fait pour lui.

00:23:29A tout de suite.

00:23:30Sud Radio.

00:23:33Sud Radio.

00:23:34On parle auto

00:23:35et on prend le volant.

00:23:36Et l'ami Jean-Luc

00:23:37prend le volant

00:23:37d'une voiture d'occasion

00:23:38une semaine sur deux.

00:23:39Eh bien, c'est aujourd'hui.

00:23:45Sud Radio.

00:23:45Et en plus,

00:23:46je prends le volant

00:23:47sans être au volant.

00:23:48C'est les premières images

00:23:49que vous allez voir

00:23:50puisque c'est à ça

00:23:52qu'on voit que cette émission

00:23:53commence déjà

00:23:54à avoir un peu de bouteille.

00:23:55C'est qu'on parle

00:23:56de voiture d'occasion

00:23:57avec des images

00:23:58qui ont été faites

00:24:00pour Sud Radio.

00:24:01Ah, on adore.

00:24:01Et c'est Manuel Caillot,

00:24:02d'ailleurs,

00:24:03journaliste à caradisiac.com

00:24:04que l'on retrouve.

00:24:05Salut, Manu.

00:24:07Bonjour, Manuel.

00:24:08Bonjour, Louis.

00:24:08Bonjour, Laurence.

00:24:09Bonjour à tous les auditeurs.

00:24:10Bonjour, Manuel.

00:24:11Alors, Toxon,

00:24:12quatrième génération

00:24:14qui est sorti

00:24:15il n'y a pas si longtemps,

00:24:16en fait.

00:24:18Non, il n'y a pas si longtemps.

00:24:19Il a été présenté

00:24:20à la fin de l'année 2020

00:24:21et puis les premières livraisons,

00:24:22c'était tout début 2021.

00:24:24C'est vrai que c'est un...

00:24:25On traite parfois

00:24:26de véhicules

00:24:27qui sont un petit peu

00:24:28plus anciens.

00:24:29Là, on est

00:24:29dans du plus récent.

00:24:31Oui.

00:24:31Alors, véhicules

00:24:32qui marquent,

00:24:33on va dire,

00:24:34une rupture

00:24:34chez Hyundai

00:24:35parce qu'auparavant,

00:24:36le style n'était pas

00:24:37leur point fort.

00:24:39Là, il y a clairement

00:24:39une originalité

00:24:41dans le design.

00:24:43Il y a aussi

00:24:44une offre pléthorique

00:24:45en matière

00:24:46de motorisation

00:24:47parce qu'on avait

00:24:48de l'essence,

00:24:49du diesel,

00:24:49il y a même

00:24:50de l'hybride.

00:24:50Il y a tout un tas

00:24:51de trucs qui sont sortis.

00:24:54Et oui,

00:24:54beaucoup de choix.

00:24:56Alors,

00:24:57on l'a dit,

00:24:57effectivement,

00:24:58au niveau du style,

00:24:59ça n'avait plus rien à voir

00:24:59et ça a plu

00:25:00parce que ce véhicule,

00:25:01il a explosé

00:25:02au niveau des ventes,

00:25:03que ce soit

00:25:04au niveau européen

00:25:05où c'était

00:25:06le SUV

00:25:07le plus vendu en Europe

00:25:07pendant quelques années,

00:25:08devant même

00:25:09le Volkswagen Tiguan.

00:25:10et en France,

00:25:11il s'est aussi

00:25:12très très bien vendu.

00:25:12Il y a des années

00:25:13où on arrivait presque

00:25:14à 20 000 exemplaires

00:25:15vendus par an.

00:25:17Et effectivement,

00:25:17c'est peut-être

00:25:18le style à aider,

00:25:19évidemment,

00:25:19mais aussi le choix

00:25:21parce que,

00:25:22comme tu viens de le dire,

00:25:23il y avait du diesel,

00:25:25de l'essence,

00:25:26de l'hybride

00:25:26et même de l'hybride

00:25:27rechargeable.

00:25:28et en plus

00:25:29des versions

00:25:30deux roues motrices

00:25:30et des versions

00:25:31quatre roues motrices.

00:25:32Donc,

00:25:33il y avait de quoi

00:25:33satisfaire tout le monde.

00:25:34Oui.

00:25:35Alors,

00:25:35qualité,

00:25:36pour résumer,

00:25:38enfin pour résumer,

00:25:38on ne résume pas déjà,

00:25:39pas maintenant,

00:25:40pas encore.

00:25:41Qualité,

00:25:41look extérieur,

00:25:42on est d'accord.

00:25:43La présentation intérieure,

00:25:45pas mal aussi,

00:25:45même si aujourd'hui,

00:25:46c'est devenu un peu banal,

00:25:47mais à l'époque,

00:25:48c'était un peu plus original,

00:25:50bien équipé.

00:25:51alors exactement,

00:25:53le niveau d'équipement

00:25:54était vraiment

00:25:55très généreux,

00:25:57même en entrée de gamme,

00:25:57mais ça,

00:25:58c'est vrai que c'est une caractéristique

00:25:59des marques coréennes

00:26:01depuis qu'elles sont

00:26:02sur le marché français.

00:26:03Et puis,

00:26:05il y a une modernité

00:26:07à l'intérieur aussi

00:26:07qui a plu

00:26:08avec beaucoup d'équipement.

00:26:10Et en plus,

00:26:11au restylage,

00:26:12en 2024,

00:26:13en restylage

00:26:14en avril 2024,

00:26:15ils ont changé

00:26:15tout l'intérieur,

00:26:16ce qui est quand même

00:26:16assez rare,

00:26:17parce que souvent,

00:26:18on fait des modifications

00:26:18extérieures,

00:26:20mais on garde

00:26:21l'intérieur équivalent.

00:26:23Mais là,

00:26:23chez Hyundai,

00:26:24ils ont tout changé

00:26:24à l'intérieur,

00:26:25ils ont mis une grande

00:26:25double dalle numérique

00:26:28et ils ont réintroduit

00:26:29un petit peu plus

00:26:30d'ergonomie aussi

00:26:30parce qu'avant,

00:26:31la climatisation

00:26:32passait par des touches

00:26:33tactiles

00:26:33et ils ont réintroduit

00:26:35des boutons rotatifs

00:26:36pour la climatisation

00:26:37et c'est vrai que ça,

00:26:38c'est un petit peu plus facile

00:26:39quand on conduit

00:26:40pour contrôler sa clim.

00:26:42On milite tous d'ailleurs

00:26:43pour le retour

00:26:44de boutons physiques

00:26:45dans les voitures

00:26:46et pas que nous,

00:26:47Euro NCAP aussi.

00:26:49Ça veut dire

00:26:50que les voitures

00:26:51qui vont arriver

00:26:51dans quelques années

00:26:52auront de nouveau

00:26:53des boutons

00:26:54pour les fonctions.

00:26:55On rappelle ce qu'est

00:26:56Euro NCAP

00:26:56pour ceux qui ne connaissent pas.

00:26:58Euro NCAP,

00:26:58c'est qui teste

00:26:59la sécurité

00:27:01des occupants

00:27:02des voitures

00:27:03et des piétons aussi

00:27:04puisque si vous voulez

00:27:05faire mannequin

00:27:06pendant vos vacances,

00:27:08Euro NCAP cherche

00:27:09des mannequins

00:27:10de crash test

00:27:10si ça vous intéresse.

00:27:12Voilà,

00:27:13j'ai passé l'annonce.

00:27:15Dans les qualités,

00:27:17il y a aussi

00:27:20une bonne habitabilité

00:27:21globale

00:27:22que ce soit

00:27:22pour les passagers arrière

00:27:23mais aussi

00:27:23pour les bagages

00:27:24avec un grand coffre.

00:27:26Selon les motorisations,

00:27:27le volume change

00:27:28un petit peu.

00:27:28Sur les hybrides

00:27:29et les hybrides rechargeables,

00:27:30c'est un peu plus petit,

00:27:32c'est 538 litres.

00:27:34618 litres

00:27:35pour les versions

00:27:36un petit peu plus thermiques

00:27:37et si on rabat

00:27:39toute la banquette,

00:27:39on a presque

00:27:401800 litres de coffre

00:27:41ce qui veut dire

00:27:42qu'on peut vraiment

00:27:42faire des petits déménagements

00:27:44avec ce toxone

00:27:46de quatrième génération.

00:27:48Autre qualité aussi,

00:27:49c'est son confort.

00:27:50Alors ça va de pair

00:27:51avec un dynamisme

00:27:53qui n'est pas forcément

00:27:54exceptionnel sur la route,

00:27:55bien sûr,

00:27:56mais un grand confort

00:27:57pour les passagers.

00:27:58En même temps,

00:27:58c'est un SUV.

00:28:00Un SUV,

00:28:01on privilégie le confort

00:28:02pour la famille,

00:28:03le dynamisme.

00:28:04Sa vocation n'est pas sportive.

00:28:06Oui, oui.

00:28:07Alors après,

00:28:08du moins sur le premier,

00:28:09on est d'accord

00:28:10que dans les défauts,

00:28:11il y avait l'ergonomie

00:28:12puisqu'à partir du moment

00:28:13où on passe par des écrans,

00:28:14c'est vrai que ça devient compliqué.

00:28:17Qu'est-ce qu'il y a d'autre

00:28:18comme petits défauts ?

00:28:21Apprends pas ce ras-en-jeu,

00:28:22gros défauts.

00:28:25Il n'y a pas de gros défauts.

00:28:27Il n'y a pas de gros défauts,

00:28:28mais en termes de fiabilité,

00:28:30en revanche,

00:28:30on était du moins sur les diesels,

00:28:32on était un peu moins bien

00:28:34que la réputation de la marque.

00:28:37Oui, oui, oui.

00:28:38Alors,

00:28:39comme souvent d'ailleurs,

00:28:41ce sont les motorisations diesel

00:28:42qui ont concentré

00:28:43les plus gros mécontentements

00:28:45chez les propriétaires

00:28:46et le gros des défauts.

00:28:48On a sur le 1,6 litres,

00:28:50CRDI 136 chevaux,

00:28:51on a eu quand même

00:28:52quelques casse-moteurs.

00:28:53Au début de commercialisation,

00:28:55qui était assez inexplicable,

00:28:57même à des kilométrages

00:28:58très très faibles,

00:28:59autour de 20 000 ou 30 000 km.

00:29:01Probablement un défaut de fabrication

00:29:02sur une série de moteurs.

00:29:05C'est un petit peu embêtant.

00:29:06Et certaines boîtes de vitesse

00:29:08ont dû être remplacées aussi.

00:29:10Et puis,

00:29:10comme tous les diesels,

00:29:11les vannes EGR qui s'encrasent,

00:29:13ça, c'était aussi assez courant.

00:29:15Par contre,

00:29:16côté essence et hybride,

00:29:18hybride rechargeable,

00:29:19pas trop de problèmes.

00:29:22sauf qu'on peut citer,

00:29:23mais ça,

00:29:24ça concerne et les essences

00:29:25et les diesels,

00:29:26des petits soucis électroniques.

00:29:28Mais ça,

00:29:29on peut le rappeler,

00:29:30c'est tous les modèles du marché,

00:29:32quelles que soient les marques.

00:29:33Il y a souvent des mises à jour

00:29:35aujourd'hui qui sont faites

00:29:36pour régler ces problèmes.

00:29:40les meilleures versions,

00:29:42vous conseilleriez quoi ?

00:29:44En meilleure version,

00:29:45en diesel,

00:29:46on n'a pas trop le choix.

00:29:47C'était le 1,6 CRDI.

00:29:48Donc,

00:29:48il faut faire attention

00:29:49aux problèmes de fiabilité

00:29:50qui aient été résolus

00:29:51ou qui soient absents.

00:29:54On peut dire quand même,

00:29:55on peut rappeler

00:29:55que Hyundai garantit

00:29:56ses modèles

00:29:575 ans au kilométrage illimité.

00:29:59Donc,

00:29:59c'est quand même assez rassurant.

00:30:01Ça veut dire que

00:30:02si on a le moindre souci,

00:30:03c'est pris en charge

00:30:04par la marque.

00:30:05Et le modèle étant assez récent,

00:30:06il y a encore

00:30:07beaucoup de modèles

00:30:07qui sont sur le marché

00:30:08de l'occasion

00:30:08qui sont encore garantis

00:30:10de toute façon.

00:30:11D'accord.

00:30:12Et en essence ?

00:30:13Assez tranquille.

00:30:14Et en essence,

00:30:15moi,

00:30:15je conseillerais plutôt

00:30:16de partir sur une version

00:30:18hybride simple,

00:30:19pas une version hybride rechargeable

00:30:20parce qu'elle est quand même

00:30:22relativement plus chère

00:30:22sur le marché de l'occasion,

00:30:23entre 3 et 4 000 euros de plus.

00:30:26Alors que la version hybride,

00:30:27on la trouve à des tarifs

00:30:28qui sont assez équivalents

00:30:29aux versions thermiques.

00:30:32Le 1,6 TGDI

00:30:34150 chevaux,

00:30:35lui,

00:30:35il est 100% thermique.

00:30:36Mais on peut avoir

00:30:37230 chevaux en hybride

00:30:39pour presque le même tarif.

00:30:41D'accord.

00:30:41Et on peut d'ailleurs

00:30:41les citer,

00:30:42ces tarifs.

00:30:43C'est la question

00:30:44que j'allais vous poser.

00:30:46Parce que d'habitude,

00:30:47c'est Laurence

00:30:47qui parle d'argent.

00:30:48Elle dit

00:30:48combien ça coûte ?

00:30:49Voilà,

00:30:50donc ça y est.

00:30:50Non, mais j'aime bien.

00:30:51Manu,

00:30:51il a pris les dents.

00:30:51Ça y est,

00:30:52il a compris.

00:30:54Ah bah oui.

00:30:55Non,

00:30:56mais écoutez,

00:30:56ce Tuxone de 4e génération,

00:30:58on annonce,

00:30:59les premiers prix,

00:31:00c'est aux alentours

00:31:01de 15-16 000 euros.

00:31:02D'accord.

00:31:03Alors,

00:31:03pour ce tarif-là,

00:31:04il ne faut pas s'attendre

00:31:05à avoir un petit kilométrage.

00:31:06Ce sera plutôt

00:31:07aux alentours

00:31:07de 180 000 km,

00:31:09voire 200 000 km

00:31:10pour certains hybrides.

00:31:12Si on veut

00:31:12plutôt tourner

00:31:13aux alentours

00:31:14de 100-120 000 km,

00:31:15il faut mettre

00:31:15jusqu'à 19 000 euros.

00:31:17D'accord.

00:31:18Et pour une version

00:31:20hybride rechargeable,

00:31:21mais je ne la conseille pas vraiment,

00:31:23c'est à partir de 20 000 euros.

00:31:24Donc,

00:31:25c'est quand même

00:31:25un budget

00:31:26un peu plus conséquent

00:31:27que certains modèles

00:31:28dont on a parlé

00:31:29dans cette émission.

00:31:30Et il y en a beaucoup.

00:31:31Il faut en être conscient.

00:31:32Et l'avantage,

00:31:33c'est que comme il s'est bien vendu,

00:31:34il y en a beaucoup.

00:31:35Donc,

00:31:35on a du choix

00:31:35sur les coloris,

00:31:36sur les options,

00:31:37les finitions,

00:31:38etc.

00:31:38Et puis surtout,

00:31:39c'est bien d'en parler aussi

00:31:41parce qu'il y a des occasions

00:31:42qui valent le coup,

00:31:42même si c'est un budget

00:31:43de 20 000.

00:31:44Donc,

00:31:44merci beaucoup Manu.

00:31:45Merci Manu.

00:31:47Manu.

00:31:49Manuel Caillot,

00:31:50journaliste à caradisiac.com

00:31:51qui est avec nous,

00:31:52en gros,

00:31:53avec l'équipe.

00:31:53Bonne fin de journée à tous

00:31:54et restez au frais.

00:31:56Si on peut.

00:31:58Manuel Caillot,

00:31:59caradisiac,

00:31:59qu'on aime beaucoup

00:32:00et que l'on vous invite

00:32:01à aller régulièrement visiter.

00:32:03Dans quelques instants,

00:32:03on va parler

00:32:04de l'électrification de la France

00:32:05avec un programme

00:32:06très ambitieux

00:32:08pour l'automobile

00:32:09puisque c'est la France,

00:32:10l'équipe de France électrique

00:32:11dont parlait

00:32:12le président de la République.

00:32:13On va faire

00:32:14un petit tour d'horizon,

00:32:15entre autres sur les bornes.

00:32:16On en est où

00:32:17et on va où ?

00:32:18C'est à suivre

00:32:19sur Sud Radio.

00:32:21Sud Radio.

00:32:23Parlons vrai.

00:32:26En direct de chez Aldi

00:32:28avec Mesdames,

00:32:29les 3 brochettes de bœuf

00:32:30origine France.

00:32:30Vous êtes à 4,15€ la barquette ?

00:32:32Bah ouais.

00:32:33Avec ce CV,

00:32:33il va falloir nous en brocher rapidement.

00:32:35Et nous,

00:32:35les pêches plates à chair blanche

00:32:36origine Espagne.

00:32:37On est à 2,99€

00:32:38au lieu de 3,99€

00:32:40la barquette d'un kilo.

00:32:41Là,

00:32:41il n'y a vraiment rien qui pêche.

00:32:42Et c'est chez Aldi

00:32:43du vendredi 19

00:32:44au dimanche 21 juin.

00:32:46Aldi,

00:32:47la meilleure qualité

00:32:47à prix discount.

00:32:48Brochette de bœuf

00:32:49élaborée en France,

00:32:50barquette de 255 grammes,

00:32:5116,28€ le kilo.

00:32:52Info sur Aldi.fr

00:32:53Pour votre santé,

00:32:54bougez plus.

00:32:54J'en avais toujours rêvé.

00:32:56De quoi ?

00:32:56D'avoir notre propre chalet

00:32:58dans un parc résidentiel

00:32:59de loisirs,

00:32:59sécurisé et ouvert

00:33:01toute l'année.

00:33:01Ici,

00:33:02on profite des vacances

00:33:03quand on veut

00:33:03et les enfants

00:33:04adorent cet endroit.

00:33:06Et si ce rêve

00:33:07devenait aussi

00:33:07un projet d'investissement ?

00:33:09Avec MonChaletDutarn.fr,

00:33:11devenez propriétaire

00:33:12de chalets neufs

00:33:12haut de gamme

00:33:13avec terrain

00:33:13fabriqué dans l'Aveyron

00:33:15pour y séjourner,

00:33:16le louer

00:33:16ou les deux.

00:33:17MonChaletDutarn.fr

00:33:18Des chalets

00:33:19à partir de 99 000€

00:33:21entre Albi et Toulouse.

00:33:22Info sur

00:33:23MonChaletDutarn.fr

00:33:24Carrefour

00:33:25Quand vous me dites

00:33:26le melon,

00:33:27c'est sucré,

00:33:28c'est frais,

00:33:28moi j'en mets toujours

00:33:29dans mes salades de fruits.

00:33:30Ça tombe bien !

00:33:31Le bon plan du week-end,

00:33:32c'est le melon

00:33:32Origine France

00:33:33à 1,79€ la pièce.

00:33:35Et c'est jusqu'à demain

00:33:36chez Carrefour,

00:33:37Carrefour Market

00:33:38et leur drive

00:33:38et sur votre appli Carrefour.

00:33:40Retrouvons tous le goût

00:33:41avec Act for Food.

00:33:43Carrefour,

00:33:43on a tous droit au meilleur.

00:33:44Catégorie 1,

00:33:45calibre 12,

00:33:46soit 750 à 975 grammes.

00:33:48Détails sur

00:33:48Carrefour.fr

00:33:49Regardez-moi ce four,

00:33:50le temple de la dorure,

00:33:52le soleil de la cuisine.

00:33:53Le mec est à Marrakech

00:33:55toute l'année.

00:33:57Ah ouais,

00:33:57mais il faut que j'apprenne

00:33:57à mon serveur peut-être.

00:33:58Cuisine à Viva,

00:33:59pour cuisiner.

00:34:00Ou pas ?

00:34:01Du 1er au 30 juin

00:34:02chez Cuisine à Viva,

00:34:03jusqu'à 6 électros

00:34:04sont offerts

00:34:04pour l'achat d'une cuisine.

00:34:05Voir conditions

00:34:06sur cuisine-aviva.com

00:34:08Renaud.

00:34:09Vous préférez acheter

00:34:10une voiture électrique

00:34:11ou une voiture électrique

00:34:12qui vous plaît vraiment ?

00:34:14Bonne nouvelle,

00:34:15le leasing social

00:34:15revient le 16 juillet

00:34:17et Renaud s'engage

00:34:18avec ses modèles iconiques

00:34:19comme R5, R4

00:34:20et Méganitech

00:34:21assemblés en France,

00:34:22mais aussi

00:34:22nouvelles Twingo.

00:34:24Inscrivez-vous dès maintenant

00:34:25sur Renault.fr

00:34:26pour être les premiers

00:34:27à pouvoir commander.

00:34:28Ne tardez pas,

00:34:28le nombre de bénéficiaires

00:34:29est limité.

00:34:30Sous réserve

00:34:30des modalités gouvernementales

00:34:32leasing social,

00:34:32des véhicules et versions disponibles

00:34:33et conditions d'éligibilité.

00:34:35Voir Renault.fr

00:34:36pour les trajets courts,

00:34:36privilégier la marche ou le vélo.

00:34:38Moi, je suis spécialiste

00:34:39du pare-brise

00:34:40chez Carglass

00:34:40et je peux vous dire

00:34:41que quand il y a une caméra

00:34:42dans votre pare-brise,

00:34:43c'est un plus

00:34:43pour votre sécurité.

00:34:44Alors quand on remplace

00:34:45un pare-brise avec une caméra,

00:34:47chez Carglass,

00:34:48on la recalibre systématiquement.

00:34:49Et en parlant sécurité,

00:34:50ça tombe bien

00:34:51parce que jusqu'au 17 juillet,

00:34:53pour toute intervention

00:34:53pare-brise,

00:34:54repartez avec un gonfleur

00:34:55de pneus Osram

00:34:56pour vérifier la pression

00:34:57des pneus

00:34:57avant de partir en vacances.

00:34:58Ça aussi,

00:34:59c'est un plus

00:34:59pour votre sécurité.

00:35:00Alors prenez rendez-vous

00:35:01maintenant sur Carglass.fr

00:35:02ou appelez-nous

00:35:03au 3044.

00:35:04Carglass répare,

00:35:05Carglass remplace.

00:35:06Conditions sur Carglass.fr

00:35:09A tous ceux

00:35:10qui aiment les odeurs

00:35:10de l'été,

00:35:11l'herbe fraîchement coupée,

00:35:12le parfum iodé

00:35:13de la brise marine,

00:35:14le linge qui sèche au soleil,

00:35:16la crème solaire

00:35:17au bord de la piscine

00:35:18et à ceux

00:35:18qui savent

00:35:19que la vraie odeur

00:35:19de l'été,

00:35:20c'est celle du barbecue.

00:35:23Brochette,

00:35:23le nouveau parfum

00:35:24de l'été pour hommes

00:35:25par Jean-Pierre Fumé.

00:35:27Jusqu'à samedi,

00:35:28Intermarché propose

00:35:29la viande de bœuf

00:35:30pour Brochette

00:35:30Origine France

00:35:31à seulement 12,89 euros

00:35:33le kilo.

00:35:34Intermarché,

00:35:35tous unis contre la vie chère.

00:35:36Viande bovine,

00:35:37une pièce à brochette.

00:35:39Back to Car,

00:35:40première marque

00:35:40de pièces auto recyclées

00:35:42et garanties à vie

00:35:43vous présente

00:35:44Sud Radio,

00:35:45on parle auto

00:35:46et d'environnement.

00:35:47Et vous êtes très nombreux

00:35:48à être avec nous

00:35:48sur la page Facebook

00:35:49de Sud Radio.

00:35:50Merci beaucoup.

00:35:51Vous pouvez continuer

00:35:52de réagir en direct.

00:35:54Alors, vous l'avez bien vu,

00:35:55il y a quelques semaines,

00:35:56il y avait le grand plan

00:35:57d'électrification

00:35:58de France,

00:35:59en France,

00:36:00annoncé par le gouvernement

00:36:01et le président de la République.

00:36:02On va parler de tout cela

00:36:03avec un programme

00:36:04assez ambitieux

00:36:05pour l'automobile

00:36:05avec Didier Lioto,

00:36:07qui est président

00:36:07de Charge France

00:36:09et également

00:36:09DG d'Engie

00:36:11Vianneo France.

00:36:12Bonjour Didier.

00:36:14Bonjour Laurence.

00:36:15Bonjour à tous vos étudiants.

00:36:16Bonjour Didier.

00:36:16Un mot tout de suite

00:36:17sur Charge France

00:36:18qui est un regroupement

00:36:20de tous les professionnels

00:36:21de la bande de recharge ?

00:36:23C'est ça.

00:36:24C'est un regroupement

00:36:25de 21 entreprises

00:36:27qui est née

00:36:28il y a un an et demi.

00:36:29Donc, on est tout jeunes

00:36:29comme l'industrie

00:36:30de la recharge

00:36:31et l'industrie

00:36:31de la mobilité électrique.

00:36:33Et donc,

00:36:33on regroupe

00:36:34une très large partie

00:36:35des opérateurs

00:36:37de bandes de recharge,

00:36:38principalement

00:36:38de bandes de recharge publiques

00:36:40mais aussi

00:36:40de bandes de recharge privées.

00:36:42Bon.

00:36:43Emmanuel Macron

00:36:44a présenté

00:36:44un vaste programme

00:36:46d'électrification

00:36:46de la France.

00:36:47Claude François

00:36:48a été un procurseur

00:36:49d'ailleurs.

00:36:51Donc,

00:36:51l'idée...

00:36:53Je ne l'ai pas vu

00:36:54venir Jean-Luc.

00:36:55Bienvenue sur

00:36:56On parle auto,

00:36:56Didier.

00:36:58Oui, voilà.

00:36:58C'est un visitage.

00:36:59L'idée,

00:37:00c'est de renforcer

00:37:01notre souveraineté énergétique.

00:37:04On est d'accord

00:37:04de limiter la pollution.

00:37:08Limiter...

00:37:08Alors,

00:37:09on est en plein dedans.

00:37:10On parle de réchauffement climatique

00:37:12et là,

00:37:12on est les deux pieds dedans.

00:37:13Même si certains météorologues

00:37:14diront

00:37:14ça n'a pas grand-chose à voir.

00:37:16Enfin bon,

00:37:17il y a quand même

00:37:18un cousinage.

00:37:20Mais pas qu'avec le transport.

00:37:21Aussi avec la déforestation,

00:37:23on oublie de dire,

00:37:24et l'hyper-urbanisation

00:37:25et la bédonisation

00:37:26de nos villes.

00:37:27Il y a plein de facteurs.

00:37:28Il n'y en a pas un seul.

00:37:29Dans ce plan d'électrification,

00:37:31l'automobile a une part

00:37:32qui est assez importante.

00:37:33Il y a un plan...

00:37:34Alors,

00:37:34c'est 3,5 milliards

00:37:36qui ont été annoncés

00:37:36pour les infrastructures

00:37:38de recharge.

00:37:40Absolument.

00:37:40Donc,

00:37:41j'ai eu le plaisir

00:37:42de partager

00:37:44le plan

00:37:44pour une France rechargeable,

00:37:46comme on l'a appelé,

00:37:47qui est donc

00:37:48un engagement

00:37:49d'où les opérateurs

00:37:50de Charge France

00:37:51à mettre sur la table

00:37:533,5 milliards

00:37:53pour rajouter

00:37:5560 000 points de charge

00:37:57rapides

00:37:58et ultra rapides

00:37:59qui sont essentiels

00:38:00parce que

00:38:00ce qui évidemment

00:38:01rassure

00:38:02l'électro-automobiliste

00:38:03surtout le néo-électro-automobiliste

00:38:05non, mais celui

00:38:06qui veut aller loin.

00:38:08Si on veut aller

00:38:08au-delà de 250 kilomètres,

00:38:11il faut obligatoirement

00:38:12de la charge rapide.

00:38:12Et puis celui

00:38:13qui ne veut plus

00:38:13perdre du temps

00:38:14aux bornes.

00:38:15C'est-à-dire qu'on est plein

00:38:15à se dire

00:38:16si il faut que je dois mettre

00:38:1720 minutes

00:38:17ou une demi-heure,

00:38:18ce n'est pas pour moi.

00:38:18Donc, il y a ça aussi.

00:38:19Ou faire la queue

00:38:20lors des grands départs

00:38:21en vacances.

00:38:22Mais bien sûr.

00:38:22Didier, juste une chose.

00:38:24La France,

00:38:25on n'est quand même

00:38:25pas si mal blessée

00:38:26que ça en Europe.

00:38:26On est deuxième

00:38:27après la Hollande

00:38:28en termes de nombre

00:38:29de bornes.

00:38:30Exactement.

00:38:31Et c'est assez nouveau.

00:38:33Absolument.

00:38:33On est passé

00:38:34dans les trois dernières années

00:38:36de, on va dire,

00:38:37le milieu du classement,

00:38:38le milieu du peloton

00:38:39à cette position deuxième

00:38:41derrière les Pays-Bas

00:38:42qui ont beaucoup d'avance

00:38:43et qui ont un pays

00:38:43beaucoup plus dense

00:38:44dans lequel les bornes,

00:38:46on a rajouté

00:38:47beaucoup plus de bornes

00:38:48rapidement

00:38:48mais plutôt des bornes lentes.

00:38:50Et donc aujourd'hui,

00:38:51on est un des leaders

00:38:52et on a notamment

00:38:52des autoroutes

00:38:53qui sont extrêmement

00:38:56bien équipées

00:38:56à la fois en aires de service

00:38:58et puis je vous entendais

00:38:59la semaine dernière

00:39:00je crois parler

00:39:01avec nos amis

00:39:03sur les aires de repos.

00:39:05Tout ça se densifie

00:39:06et va continuer

00:39:07à se densifier

00:39:08parce que non seulement

00:39:09on installe

00:39:10sur toutes les aires de service

00:39:11et les aires de repos

00:39:11mais on densifie

00:39:12tous les ans

00:39:12justement pour ces questions

00:39:14de pique et de queue.

00:39:14Un bon point

00:39:15pour Didier Liotto

00:39:16qui écoute

00:39:16On parle tôt sur Sud Radio

00:39:17même quand il n'est pas avant.

00:39:19On essaye, on essaye.

00:39:21Les bornes qui vont être installées

00:39:22on n'est pas encore

00:39:23vous nous avez dit

00:39:24rapide et ultra rapide

00:39:25quelle différence

00:39:26entre les deux ?

00:39:27Oui, alors rapide

00:39:29on est sur un plein

00:39:30et le plein moyen

00:39:32étant le 10-80

00:39:34en électrique

00:39:34on passe de 10 à 80%

00:39:36parce qu'en dessous de 10

00:39:37on prend moins le risque

00:39:38en général de baisser

00:39:39et puis au-dessus de 80

00:39:40la charge ralentit

00:39:41pour ceux qui connaissent

00:39:42un peu la voiture électrique

00:39:43déjà

00:39:43et donc le 10-80

00:39:45il se fait

00:39:46plutôt en une heure et demie

00:39:47on va dire

00:39:48sur une rapide

00:39:49alors que sur une ultra rapide

00:39:51on est sur

00:39:52entre 20 minutes

00:39:53et une demi-heure

00:39:54et puis ça accélère

00:39:55tout le temps

00:39:56avec les nouveaux modèles

00:39:57il y a plein de nouveaux modèles

00:39:58qui sont arrivés

00:39:59Et c'est quoi ?

00:40:00La puissance des bornes

00:40:01c'est quoi en l'occurrence

00:40:02l'une et l'autre ?

00:40:04Je dirais qu'aujourd'hui

00:40:06on est plutôt

00:40:07à 400 kW

00:40:08sur les toutes nouvelles bornes

00:40:11et sur le marché

00:40:12si vous regardez un peu

00:40:13les bornes qui sont majoritaires

00:40:15aujourd'hui en ultra rapide

00:40:16on est entre du 200

00:40:18et du 300 kW

00:40:19avec à chaque fois

00:40:20pour être clair

00:40:21deux points de charge

00:40:22donc si vous êtes seul

00:40:23sur la borne

00:40:23vous pouvez tirer

00:40:24comme on dit

00:40:25400

00:40:25jusqu'à 300

00:40:26ou 300 ou 400

00:40:28si vous êtes deux

00:40:29et que vous êtes tous les deux

00:40:30au début de votre charge

00:40:31parce que vous savez

00:40:32que la charge ralentit

00:40:32un peu avec le temps

00:40:33dans ce cas là

00:40:34vous pouvez tirer

00:40:35plutôt entre 200 et 300

00:40:36Et les bornes

00:40:37à une heure et demie

00:40:38de recharge

00:40:39elles sont incontes

00:40:3950 kW

00:40:40100

00:40:4150 kW

00:40:42absolument

00:40:4250 kW

00:40:43C'est quoi l'avenir ?

00:40:45Alors moi j'ai une question

00:40:47qui est liée

00:40:48à l'actualité

00:40:49là il fait très très chaud

00:40:52la voiture électrique

00:40:53souffre aussi

00:40:54quand il fait très chaud

00:40:54parce qu'on sait

00:40:55qu'une batterie

00:40:56les batteries utilisées

00:40:57actuellement

00:40:57majoritairement

00:40:58c'est du nickel

00:40:59manganese cobalt

00:41:00elles ont une température

00:41:01de fonctionnement optimale

00:41:03qui est autour de 25 degrés

00:41:04donc ça veut dire

00:41:04que si on est au-dessus

00:41:05de 25 degrés

00:41:06en température ambiante

00:41:07il faut refroidir très fort

00:41:08ou il faut limiter

00:41:10la puissance

00:41:10ça veut dire que

00:41:11votre voiture

00:41:12qui fait 300 chevaux

00:41:13quand il fait 40 degrés dehors

00:41:15on ne va pas faire 300 chevaux

00:41:16on va en faire 200

00:41:17peut-être même moins

00:41:18est-ce que c'est la même chose

00:41:20sur les bornes de charge ?

00:41:21Quand j'arrive à ma borne de charge

00:41:22où d'habitude

00:41:23je fais 10-80 en 20 minutes

00:41:26on va dire

00:41:26j'ai une voiture performante

00:41:27est-ce que là

00:41:28ça va être pareil ?

00:41:30Alors quand c'est

00:41:30des très grosses chaleurs

00:41:32surtout sur des bornes

00:41:33comme ça arrive

00:41:35ça dépend des sites

00:41:37qui n'ont pas de protection

00:41:38qui n'ont pas d'ombre

00:41:39puisque par exemple

00:41:40il y a beaucoup de bornes

00:41:41dans lesquelles il y a un haut vent

00:41:42et donc évidemment

00:41:43ça déjà ça aide beaucoup

00:41:44et qu'on dépasse

00:41:46on va dire

00:41:47confortablement 40

00:41:4841, 42, 43

00:41:49oui

00:41:50là il peut y avoir un effet

00:41:51sur la vitesse de charge

00:41:53ça dépend de la marque

00:41:54de la borne

00:41:54ça dépend aussi du véhicule

00:41:56parce que la recharge

00:41:59c'est toujours une interaction

00:42:00entre les caractéristiques techniques

00:42:02de la batterie du véhicule

00:42:03et ce que la borne peut faire

00:42:06après il y a énormément

00:42:07de systèmes de ventilation

00:42:08et de systèmes de ce type là

00:42:10mais oui

00:42:11il peut y avoir un effet

00:42:12s'il fait très très chaud

00:42:13il peut y avoir un effet

00:42:13comme quand il fait très très froid

00:42:14où il y a aussi un effet

00:42:16sur la recharge

00:42:17ce qu'on peut conseiller

00:42:18aux gens qui vont aller loin

00:42:20au moment où il fait chaud

00:42:21c'est de privilégier

00:42:23des bornes

00:42:24qui sont dans des endroits

00:42:26ombragés

00:42:27et pas des bornes

00:42:27en plein soleil

00:42:28ils chargeront plus vite

00:42:29mais ça c'est important

00:42:30de le préciser quand même

00:42:33excusez-moi Didier

00:42:34mais je vais ouvrir la parenthèse

00:42:35plus profondément

00:42:36avec l'ami Jean-Luc

00:42:37on est quand même

00:42:38entre 38 et 40 degrés

00:42:39en ce moment

00:42:39et ça va continuer d'augmenter

00:42:41il vaut mieux ne pas rouler

00:42:42avec sa voiture électrique

00:42:43en ce moment

00:42:44ou on peut ?

00:42:46non non

00:42:46parce que

00:42:47on peut absolument

00:42:48sans problème

00:42:49rouler avec une voiture électrique

00:42:51jusqu'à même encore

00:42:52nettement plus chaud

00:42:53que ce qu'on a là

00:42:54c'est simplement que

00:42:56si on arrive encore une fois

00:42:58vers 42-43

00:42:59et qu'on est sur des bornes

00:43:01en plein soleil

00:43:02en plein cagnard

00:43:03là évidemment

00:43:04on peut avoir

00:43:05un ralentissement de la charge

00:43:06bon ben ça va charger

00:43:07en 10 minutes de plus

00:43:08donc c'est pas dramatique

00:43:09et c'est vraiment

00:43:10dans des cas

00:43:13climatologiques

00:43:13un peu plus extrêmes

00:43:15mais oui

00:43:15ça peut avoir un effet

00:43:17je ne vais pas vous mentir là-dessus

00:43:18d'accord

00:43:19vous avez aussi mis en place

00:43:20un petit comparateur

00:43:21qui permet de savoir

00:43:22combien d'économies

00:43:23on fait

00:43:24quand on roule en électrique

00:43:25comment ça marche ça ?

00:43:26c'est où ?

00:43:27c'est très simple

00:43:28c'est sur le site

00:43:29de Charge France

00:43:30Charge France

00:43:31Charge France

00:43:32voilà

00:43:32chargefrance.org

00:43:33c'est très simple

00:43:35vous allez sur le site

00:43:35et je crois que c'est

00:43:36la deuxième ou la troisième rubrique

00:43:38donc c'est très simple

00:43:38et là vous avez un comparateur

00:43:39dans lequel vous pouvez mettre

00:43:40votre modèle électrique

00:43:42votre type de conduite

00:43:43c'est très différent

00:43:44d'être simplement en urbain

00:43:46d'être dans une conduite familiale

00:43:48avec des longs trajets

00:43:49d'être peut-être

00:43:49un professionnel

00:43:50un taxi

00:43:51un VTC

00:43:51avec un usage très intensif

00:43:53vous pouvez mettre

00:43:55le point de comparaison

00:43:57du prix du carburant

00:43:59traditionnel

00:44:00que vous souhaitez

00:44:01donc nous on part

00:44:02sur 1,80 euros du litre

00:44:04mais évidemment

00:44:05on peut modifier ça

00:44:06et regarder ce qui se passe

00:44:07à différents niveaux

00:44:08évidemment la consommation

00:44:10en point de comparaison

00:44:12d'un véhicule thermique

00:44:12et là

00:44:13vous pouvez calculer

00:44:14votre économie annuelle

00:44:16évidemment on le fait

00:44:17parce que nous

00:44:18notre pari

00:44:19c'est que

00:44:19l'électrification

00:44:21aujourd'hui

00:44:21sur l'usage

00:44:22en particulier

00:44:23dans la situation

00:44:23géopolitique

00:44:24un peu compliquée

00:44:25dans laquelle on est

00:44:26est vraiment déjà

00:44:27un facteur d'économie

00:44:28c'est un facteur d'économie

00:44:29pour les français

00:44:30rapidement

00:44:30parce qu'il nous reste

00:44:31même plus de temps

00:44:32mais je suis sur votre site

00:44:33je ne vois pas

00:44:33votre comparateur

00:44:37vous pouvez

00:44:38si vous descendez

00:44:39juste un petit peu

00:44:40je pense que c'est

00:44:43à l'accueil

00:44:46estimez vos gains

00:44:46en passant à l'électrique

00:44:47exactement

00:44:48je l'ai trouvé

00:44:49estimez vos gains

00:44:50en passant à l'électrique

00:44:51ok bah merci beaucoup

00:44:52on est bon

00:44:53Didier

00:44:54quand on a préparé l'émission

00:44:56on a passé 12 heures

00:44:57au téléphone

00:44:58moi ce que je vais lui proposer

00:44:59c'est de venir

00:45:00parce qu'il y a 1000 sujets

00:45:011000 sujets

00:45:02qu'on doit traiter

00:45:03avec plaisir

00:45:04mais Didier

00:45:04vous êtes invité

00:45:05un samedi matin

00:45:07en direct dans le studio

00:45:08et là on décrypte tout

00:45:10magnifique

00:45:10et bah on fera ça

00:45:11on fera ça très bientôt

00:45:12avec grand plaisir de mon côté

00:45:14oui vous êtes tout su

00:45:15on se connait

00:45:17on est amené à se revoir

00:45:18allez on vous embrasse

00:45:19on vous souhaite un bon week-end

00:45:21merci

00:45:21excellent week-end à vous

00:45:22et excellent week-end à tout le monde

00:45:23dans quelques instants

00:45:24le retour de l'info

00:45:25on va parler pneus

00:45:26pneus sous gonflés

00:45:26là aussi on va vous faire faire

00:45:27des économies de dépenses d'argent

00:45:29on va parler de plein de sujets

00:45:30puis on va parler de Porsche

00:45:31avec les moteurs avant tout

00:45:32ça va être encore une super émission

00:45:34à tout de suite

00:45:35Sud Radio

00:45:36on parle auto

00:45:3710h midi

00:45:38Jean-Luc Moreau

00:45:39Laurence Perrault

00:45:40et avec vous sur la page Facebook

00:45:42de Sud Radio

00:45:43où vous êtes nombreux à réagir

00:45:45tiens on a peut-être une solution

00:45:47on en parlera tout à l'heure

00:45:48si tu veux bien Jean-Luc

00:45:49Alphonse

00:45:50qui amène peut-être une explication

00:45:52sur le problème de l'E85

00:45:53de Leclerc

00:45:56des additifs

00:45:57ouais

00:45:57on en parlera

00:45:58parce que

00:45:59alors pour ceux qui nous rejoignent

00:46:00on a eu un gros sujet

00:46:01avec un auditeur

00:46:02qui nous a appelé

00:46:02sur la problématique

00:46:03de sa voiture

00:46:04et l'expérience aussi

00:46:06de Jean-Luc

00:46:06avec certains E85

00:46:07qui on pourrait le dire

00:46:09abîmaient ou tout de moins

00:46:10encrassaient les bougies

00:46:10on peut dire comme ça

00:46:11on a peut-être une réponse

00:46:14à donner

00:46:15alors au programme

00:46:16de cette deuxième heure

00:46:17on va parler Porsche

00:46:18exactement

00:46:19on finira dans une porcherie

00:46:22pour les 50 ans

00:46:24des Porsche à moteur avant

00:46:25la 924

00:46:27mais pas que

00:46:29944

00:46:30968

00:46:31924

00:46:33plein de Porsche

00:46:33c'est pas votre âge

00:46:34oui c'est exactement ça

00:46:35cela dit

00:46:36j'aimerais bien

00:46:3750 ans

00:46:38ouais

00:46:38un peu plus

00:46:39en quelques semaines de plus

00:46:41et moi je pourrais vous en parler

00:46:42puisque j'ai eu un modèle

00:46:43très particulier

00:46:45le même que Sacha et Distel

00:46:46à l'époque

00:46:47quand il a un petit peu

00:46:48tortillé Chantal Nobel

00:46:49la pauvre

00:46:50autour de l'arbre

00:46:50voilà

00:46:51mais donc pour dire

00:46:52que ces voitures

00:46:53qui étaient mal aimées

00:46:54aujourd'hui retrouvent

00:46:56de l'intérêt

00:46:57en collection

00:46:58on en parlera

00:46:58en détail

00:46:59on avait dit qu'on faisait court

00:46:59sur le sommaire

00:47:01les prix des voitures neufs

00:47:02qui baissent enfin

00:47:03ça sera notre dernier sujet

00:47:04ils baissent enfin

00:47:05le prix des voitures neufs

00:47:06c'est court là ça va

00:47:06ouais super

00:47:07et puis on parlera aussi

00:47:09dans quelques instants

00:47:10des pneus dégonflés

00:47:11attention

00:47:12si vous roulez

00:47:13avec des pneus dégonflés

00:47:13vous allez avoir

00:47:14une facture de carburant

00:47:15qui va elle gonfler

00:47:16mais avant de commencer

00:47:17cette seconde heure

00:47:19je voudrais que l'on donne

00:47:20quelques conseils

00:47:21puisque vous l'avez proposé

00:47:22si vous prenez

00:47:24la route

00:47:24avec les chaleurs

00:47:25qu'il fait

00:47:25un véhicule

00:47:26qui n'est pas bien entretenu

00:47:27risque de se mettre

00:47:28à chauffer

00:47:28alors bon souvent

00:47:29c'est un radiateur entartré

00:47:30parce que la voiture

00:47:31est vieille

00:47:32vous avez aussi

00:47:33alors normalement

00:47:34un thermocontact

00:47:36de radiateur

00:47:36quand il claque

00:47:38il reste fermé

00:47:41donc vous aurez

00:47:42le ventilateur

00:47:43qui tourne tout le temps

00:47:43mais si le ventilateur

00:47:45est en panne

00:47:46les moteurs

00:47:46aussi

00:47:47il va être en panne

00:47:47donc surchauffe

00:47:49qu'est-ce qu'il faut faire

00:47:49au moment où je vois

00:47:50mon aiguille

00:47:51qui grimpe

00:47:52qui grimpe

00:47:53alors c'est pas bon

00:47:54pour mamie

00:47:55qui va être à l'arrière

00:47:55de la voiture

00:47:56chauffage à fond

00:47:57exactement

00:47:57chauffage à fond

00:47:58puisque vous avez

00:47:59un deuxième radiateur

00:48:00dans la voiture

00:48:01qui vous sert

00:48:01pour le chauffage

00:48:02l'hiver

00:48:03quand vous mettez

00:48:04le chauffage

00:48:04le circuit d'eau

00:48:05passe par ce radiateur

00:48:06supplémentaire

00:48:07qui est situé

00:48:09dans le tableau de bord

00:48:09et vous souffle

00:48:10l'air chaud

00:48:11il prend des calories

00:48:12du moteur

00:48:12pour souffler

00:48:13dans l'habitacle

00:48:14donc l'été

00:48:14si vous êtes en surchauffe

00:48:16avec juste le radiateur

00:48:17qui est à l'avant du moteur

00:48:18le radiateur classique

00:48:19vous pouvez

00:48:21le soulager

00:48:22en mettant le chauffage

00:48:23à fond

00:48:24dans la voiture

00:48:24alors bon évidemment

00:48:25là vous avez intérêt

00:48:26à ouvrir l'éventail

00:48:26là c'est Sona

00:48:27c'est Sona

00:48:29mais ça peut vous permettre

00:48:31de sauver votre moteur

00:48:32donc pensez-y

00:48:33donc on arrête la clim

00:48:33dans ces cas-là

00:48:34pour ceux qui ont la clim

00:48:35évidemment

00:48:36vous arrêtez tous les consommateurs

00:48:38sauf le ventilateur de chauffage

00:48:40que vous mettez plein pot

00:48:41plein pot

00:48:42mais côté chauffage

00:48:43j'espère que ça ne va pas vous arriver

00:48:44la meilleure façon peut-être

00:48:46c'est d'aller faire entretenir sa voiture

00:48:47avant de partir en vacances

00:48:49ou de faire de grands kilomètres

00:48:50tiens

00:48:50puisqu'on parle de voiture

00:48:52et puis comment éviter

00:48:53des désagréments

00:48:54on va parler pneu

00:48:55tiens vous allez voir

00:48:57le syndicat du pneu

00:48:58les spécialistes du pneu

00:48:59au service de votre sécurité

00:49:01sur la route

00:49:01présente

00:49:03Sud Radio

00:49:04on parle auto

00:49:05parlons pneu

00:49:06parlons bien

00:49:06désagréments bien évidemment

00:49:08dus aussi à l'été

00:49:09mais pas seulement

00:49:10on va parler de pneus dégonflés

00:49:11bonjour Cyril Roger

00:49:13bonjour Cyril Roger

00:49:15bonjour Laurence

00:49:16bonjour Jean-Luc

00:49:17expert innovation

00:49:18chez Michelin

00:49:19j'aime bien le titre

00:49:19je ne sais pas qui l'a trouvé

00:49:20pneu dégonflé

00:49:21égale facture de carburant gonflé

00:49:23ça c'est signé

00:49:24Jean-Luc M de Paris

00:49:26moi je balance

00:49:27bon Cyril

00:49:29avant de parler

00:49:29de notre portefeuille

00:49:31on va rappeler

00:49:31quelques règles

00:49:32de sécurité essentielles

00:49:33principalement

00:49:34par forte chaleur

00:49:35il faut absolument

00:49:37rouler

00:49:38surtout si on est chargé

00:49:39avec les départs en vacances

00:49:40il faut absolument

00:49:41avoir la bonne pression

00:49:43dans les pneus

00:49:43avec les fortes chaleurs

00:49:45ah oui exactement

00:49:46parce qu'en fait

00:49:47au-delà effectivement

00:49:48de la consommation

00:49:49qui va

00:49:50s'en ressentir

00:49:51il y a d'abord

00:49:52un facteur de sécurité

00:49:53c'est à dire que

00:49:53quand on part en vacances

00:49:54en général

00:49:55on a tous les bagages

00:49:56les enfants

00:49:57etc

00:49:57donc on a une voiture

00:49:58très chargée

00:49:59et donc

00:50:00si vos pneus

00:50:01sont dégonflés

00:50:01ils vont surchauffer

00:50:02et donc

00:50:03ça va bien sûr

00:50:04entraîner une surconsommation

00:50:06de la voiture

00:50:06mais surtout

00:50:07ça risque d'être

00:50:07un danger

00:50:08si un pneu éclate

00:50:09si vraiment

00:50:10il est trop dégonflé

00:50:11ça risque d'être un danger

00:50:12ça peut arriver

00:50:13moi je l'ai vécu

00:50:14sur l'autoroute

00:50:14une voiture devant

00:50:15qui était

00:50:17largement surchargée

00:50:18ça se voyait

00:50:19et il y a un pneu

00:50:20qui est éclaté

00:50:21on se dit

00:50:21ça n'arrive qu'aux camions

00:50:22parce qu'on voit souvent

00:50:23des pneus de camions

00:50:24éclatés au bord de la route

00:50:25l'été

00:50:26pour les départs en vacances

00:50:27ça peut arriver

00:50:27d'avoir un pneu

00:50:28qui éclate

00:50:30comment on vérifie

00:50:31correctement

00:50:32la pression des pneumatiques

00:50:33et après on expliquera

00:50:33comment on gagne

00:50:34de l'argent

00:50:36alors

00:50:37la première recommandation

00:50:39c'est d'aller

00:50:39dans une station

00:50:40équipée

00:50:40avec des gonfleurs

00:50:42et puis de regarder

00:50:43donc dans votre

00:50:44en général

00:50:45sur la portière avant

00:50:46de votre voiture

00:50:46côté conducteur

00:50:47vous avez une petite étiquette

00:50:48qui va vous donner

00:50:49les pressions

00:50:49et en particulier

00:50:51maintenant

00:50:51sur la plupart

00:50:52des voitures modernes

00:50:53vous aurez les pressions

00:50:54quand vous n'avez

00:50:54que deux personnes

00:50:55à bord de la voiture

00:50:56et on vous recommande

00:50:57une pression supérieure

00:50:58si jamais vous avez

00:50:59la famille

00:51:00et les bagages

00:51:01dans la voiture

00:51:02donc qui est en général

00:51:03une pression plus élevée

00:51:04donc vous allez trouver ça

00:51:05dans la portière conducteur

00:51:07ou sur le montant central

00:51:08côté conducteur

00:51:09dans votre voiture

00:51:10ce qui vous permet

00:51:10d'ajuster les pressions

00:51:11avant le départ en vacances

00:51:12pression à consommer

00:51:13avec modération

00:51:14évidemment

00:51:14ça dépend laquelle

00:51:15quand il fait chaud

00:51:18celle qui fait de la mousse

00:51:19oui

00:51:19parlons d'argent

00:51:20parce qu'on a tous compris

00:51:22qu'on consommait plus

00:51:24avec des pneus dégonflés

00:51:26et d'abord pourquoi tiens ?

00:51:29alors en fait

00:51:29parce que

00:51:30pourquoi le pneu

00:51:31en fait

00:51:31un pneu ça représente

00:51:33les gens le savent pas

00:51:33mais ça représente

00:51:34à peu près 20%

00:51:35de la consommation

00:51:36de votre voiture

00:51:37sur une voiture normale

00:51:38si je les enlève

00:51:38je gagne 20% alors

00:51:40si je roule sur les jantes

00:51:41je gagne 20%

00:51:43oui alors

00:51:43un ce sera pas très confortable

00:51:45tu vas surtout gagner 100%

00:51:46et puis pour s'arrêter

00:51:46ça va être un peu compliqué

00:51:49donc en fait

00:51:49c'est pas rien

00:51:50parce qu'aujourd'hui

00:51:51sur un plein de 100€

00:51:52ça veut dire que 20€

00:51:53en fait est dépensé

00:51:54uniquement pour déformer

00:51:55les pneus

00:51:55alors ça c'est parce que

00:51:57le pneu se déforme

00:51:57en fait au contact du sol

00:51:58et cette déformation

00:52:00elle consomme de l'énergie

00:52:02qui est en pure perte

00:52:03en fait

00:52:03et donc si votre pneu

00:52:04est dégonflé

00:52:05il va encore plus se déformer

00:52:07parce qu'il va être

00:52:07plus à plat

00:52:08et donc vous allez

00:52:09encore plus dissiper

00:52:10d'énergie

00:52:11donc nous on dit

00:52:12à peu près 0,3 bar en moins

00:52:14ce qui est pas énorme

00:52:14sur un pneu à 2,2

00:52:162,2 bar

00:52:17ça veut dire 1,9

00:52:18ce qu'on voit beaucoup

00:52:19beaucoup

00:52:20quand nous on fait

00:52:20des surveillances

00:52:21une voiture sur 3

00:52:22à peu près

00:52:22c'est ça

00:52:23ouais c'est ça

00:52:24c'est ça

00:52:24exactement ça

00:52:25ça c'est 6%

00:52:26de consommation en plus

00:52:27donc ce qui est énorme

00:52:28c'est pas négligeable

00:52:29du tout

00:52:30surtout en ce moment

00:52:31même si ça redescend

00:52:32encore un peu

00:52:33ça redescend

00:52:34mais ça reste quand même élevé

00:52:35est-ce qu'on est tous égaux

00:52:37est-ce que celui

00:52:37qui a un gros SUV

00:52:38avec des pneus larges

00:52:40ou celui qui a une petite voiture

00:52:42le manque de pression

00:52:44a la même influence

00:52:45en termes de consommation

00:52:46et puis le poids de la voiture

00:52:47parce que

00:52:49alors effectivement

00:52:49en général

00:52:50les véhicules

00:52:51qui sont beaucoup plus lourds

00:52:52en fait cette efficacité énergétique

00:52:54elle est mesurée

00:52:55en kilos par tonne

00:52:56en fait

00:52:56c'est-à-dire que

00:52:57si vous poussez votre voiture

00:52:58sur un seul plat

00:52:59c'est la force

00:52:59que vous allez devoir exercer

00:53:01pour pousser votre voiture

00:53:02si elle est en panne

00:53:02sur un seul plat

00:53:03donc c'est des kilos par tonne

00:53:05et donc ça veut dire

00:53:06que plus votre véhicule est lourd

00:53:07plus vous allez avoir

00:53:08de kilos à déplacer

00:53:09et donc ça

00:53:10c'est directement lié

00:53:11donc là

00:53:12c'est du 1 pour 1

00:53:13en fait

00:53:14si vous avez plus de charge

00:53:15pour 10%

00:53:16ça veut dire

00:53:17plus de résistance au roulement

00:53:19de l'ordre de 10%

00:53:20ça marche aussi

00:53:20pour les corps en général

00:53:21c'est pour ça

00:53:22que là on a attaqué

00:53:23les solar body

00:53:25c'est vrai que

00:53:26si vous voulez tester

00:53:27pourquoi

00:53:28ça consomme plus

00:53:29avec un pneu dégonflé

00:53:30dégonflez le pneu

00:53:31de votre brouette

00:53:31quand elle est chargée

00:53:32et poussez-la

00:53:33vous allez voir

00:53:33c'est moins facile

00:53:34c'est clair

00:53:35mais du coup

00:53:36parce que là

00:53:37on a des grosses chaleurs

00:53:37en ce moment partout

00:53:38et l'Est

00:53:39va vraiment encore plus

00:53:40souffrir aujourd'hui

00:53:42que le reste

00:53:43quand je vais faire la pression

00:53:44par exemple

00:53:45imaginez

00:53:45je vais faire la pression

00:53:46aujourd'hui

00:53:46et le temps

00:53:47le kilomètre

00:53:48donc mon pneu

00:53:49sera un peu chaud

00:53:49pour arriver là

00:53:50où je vais faire

00:53:51les pressions

00:53:51de mes pneus

00:53:52oui mais ici tu fais

00:53:53tu vois déjà

00:53:54moi pour aller de chez moi

00:53:56à la première station

00:53:57où je peux faire

00:53:57on rajoute quoi

00:53:58200 grammes

00:53:58voilà

00:53:59tu as tout compris

00:54:00oui en général

00:54:00on considère

00:54:01qu'il faut

00:54:01si vous mesurez

00:54:02les pressions à chaud

00:54:03il faut rajouter

00:54:04à peu près 200 grammes

00:54:05par rapport à ce qui est indiqué

00:54:06donc si jamais

00:54:07c'était indiqué

00:54:072,2 bar

00:54:08vous mettez 2,4

00:54:09si votre pneu est chaud

00:54:10oui mais s'il n'est pas

00:54:11spécialement chaud

00:54:12mais qu'on a 40 degrés

00:54:13en ce moment

00:54:13est-ce qu'on

00:54:15aussi un petit peu plus

00:54:16oui on corrige un peu

00:54:17de l'effet température

00:54:18d'accord

00:54:19c'est pas dangereux

00:54:20de légèrement surgonfler

00:54:22un pneumatique

00:54:23c'est pas dangereux

00:54:25vous allez consommer moins

00:54:26mais par contre

00:54:27vous allez user le pneu

00:54:28plus vite

00:54:28parce qu'il va avoir

00:54:29une forme plus ronde

00:54:29et donc vous allez

00:54:30surtout user le centre

00:54:31du pneu

00:54:32au lieu d'avoir

00:54:34nous voilà

00:54:35manufacturier de pneus

00:54:35on travaille le pneu

00:54:36pour sa pression

00:54:37ce qu'on appelle nominale

00:54:38et donc ça va être là

00:54:39où il va avoir

00:54:40son mode de fonctionnement

00:54:41optimal

00:54:43et forcément

00:54:43si vous le surgonflez

00:54:44vous allez plus user

00:54:46le centre du pneu

00:54:46et s'il est dégonflé

00:54:48vous allez plus user

00:54:48les épaules

00:54:49donc c'est important

00:54:50de respecter les pressions

00:54:51on le dit souvent

00:54:52mais la pression

00:54:53pour laquelle le pneu

00:54:54a été conçu

00:54:54elle est super importante

00:54:56donc le pneu

00:54:56a un ventre

00:54:57des épaules

00:54:58c'est pour ça

00:54:59qu'il a du ventre

00:55:01parce que

00:55:01c'est les pressions

00:55:04successives

00:55:04mais c'est meilleur

00:55:05la pression

00:55:07les pneus

00:55:08c'est une grande mode

00:55:09aujourd'hui

00:55:10enfin c'est une mode

00:55:11les gens s'équipent

00:55:12en pneus 4 saisons

00:55:13enfin on va dire

00:55:14toute saison

00:55:15moi c'est ce que j'ai

00:55:15est-ce que c'est plus sensible

00:55:17à une pression faible

00:55:19ou pas

00:55:19en matière de conso

00:55:20un pneu

00:55:214 saisons

00:55:23alors c'est pas plus sensible

00:55:25en fait on va avoir

00:55:25la même sensibilité

00:55:26c'est des pourcents

00:55:27mais vous partez

00:55:28d'un peu plus loin

00:55:29en résistance au roulement

00:55:30c'est-à-dire qu'un pneu

00:55:304 saisons

00:55:31il a un niveau

00:55:32de résistance au roulement

00:55:33qui est un peu moins bon

00:55:34qu'un pneu

00:55:35on va dire été

00:55:36ce qu'on appelle

00:55:37les pneus été

00:55:37aujourd'hui

00:55:38on a des pneus été

00:55:39comme le Michelin

00:55:40Primacy

00:55:42Primacy 5 Energy

00:55:42qui sont A

00:55:43en efficacité énergétique

00:55:45c'est-à-dire

00:55:45c'est le meilleur niveau

00:55:46et si vous prenez

00:55:47un pneu C

00:55:48en résistance

00:55:49enfin en efficacité énergétique

00:55:51ce qui est la moyenne

00:55:51du marché aujourd'hui

00:55:53qu'on voit sur le marché

00:55:54ben ça vous fait quand même

00:55:557,5% de consommation

00:55:57en plus

00:55:58ah oui

00:55:59oui

00:56:00ah oui

00:56:01bon

00:56:01donc on va

00:56:02donc le choix

00:56:02du bon pneu

00:56:03d'origine

00:56:03voilà

00:56:05dernière question

00:56:06vite

00:56:06parce qu'on a déjà débordé

00:56:08ah tiens Laurence

00:56:08sort de ce corps

00:56:09Jean-Luc

00:56:12si j'achète

00:56:13un petit appareil

00:56:15dans les

00:56:16dans les magasins

00:56:18où on vend un peu de tout

00:56:19et n'importe quoi

00:56:20pour vérifier la pression

00:56:21de mes pneus

00:56:21c'est fiable ça ou pas

00:56:22ou vaut mieux vraiment

00:56:23un gonfleur

00:56:24qui est vérifié

00:56:25et qui est calibré

00:56:27bah en fait

00:56:28il vaut mieux acheter

00:56:28des bonnes marques

00:56:29nous on en vend

00:56:31des gonfleurs

00:56:31voilà

00:56:32c'est quoi la marque

00:56:33que vous représentez

00:56:34je m'en souviens plus

00:56:35ça sera 500 euros

00:56:37Michelin

00:56:38Michelin

00:56:38non mais voilà

00:56:39alors 1000 euros

00:56:41on va gonfler la cagnotte

00:56:42dont par l'auto

00:56:43c'est le cas de le dire

00:56:44non mais

00:56:44on fait des gonfleurs

00:56:46qui sont très bien

00:56:47qui se branchent

00:56:48sur une prise USB

00:56:49c'est pratique

00:56:49parce que c'est tout petit

00:56:50donc on peut les avoir

00:56:51en plus en permanence

00:56:52dans sa voiture

00:56:52moi ça m'est arrivé

00:56:53il n'y a pas très longtemps

00:56:54j'en ai un

00:56:55et en fait

00:56:55j'ai eu une alerte de pression

00:56:57sur l'autoroute

00:56:57ça m'a permis de m'arrêter

00:56:58à la première station

00:56:59pour regarder

00:57:00où est-ce que j'en étais

00:57:01voilà

00:57:01parce qu'en fait

00:57:02l'alerte elle ne vous dit pas

00:57:03si le pneu il est un bar

00:57:04ou un bar neuf

00:57:06donc ça vous permet

00:57:07de vérifier

00:57:07où est-ce que vous en êtes

00:57:08et puis de remettre

00:57:09un petit peu d'air

00:57:10s'il faut

00:57:10et puis Cyril

00:57:11une autre expérience

00:57:12alors pas spécialement

00:57:12avec un Michelin

00:57:13c'était un gonfleur

00:57:14que des copains avaient

00:57:15dans le coffre

00:57:15mais qui sont arrivés

00:57:16sur un grand week-end

00:57:17en Bourgogne au mois de mai

00:57:18le matin on s'est tous réveillés

00:57:19il était à plat

00:57:20ça a servi en tout cas

00:57:22pour regonfler le pneu

00:57:23le temps d'arriver

00:57:23au garage d'un côté

00:57:24etc

00:57:25et puis bravo pour les résultats

00:57:27sur les 24 heures du Mans

00:57:28oui je l'avais annoncé

00:57:29en même temps

00:57:30c'est pas difficile

00:57:33c'est Michelin

00:57:33qui chausent toutes les voitures

00:57:34maintenant pratiquement

00:57:35pas toutes les voitures

00:57:37les hypercars

00:57:38les hypercars

00:57:39la catégorie hypercars

00:57:41et en tout cas

00:57:42les Toyota et BMW

00:57:43qui ont fait

00:57:43les trois premières places

00:57:45on vous embrasse Cyril

00:57:46et bravo à toute l'équipe Michelin

00:57:48bonne journée

00:57:49maison française

00:57:49ça fait du bien

00:57:50dans quelques instants

00:57:51c'est Jean

00:57:51qui va être avec nous

00:57:53au standard de Sud Radio

00:57:550827 300 300

00:57:56qui a une question

00:57:57à poser évidemment

00:57:58à l'ami Jean-Luc

00:57:59et puis après

00:57:59on va parler des Porsche

00:58:00à moteur avant

00:58:01qui ont 50 ans

00:58:02à tout de suite

00:58:03avec vous

00:58:04sur Sud Radio

00:58:05Sud Radio

00:58:06on parle auto

00:58:07parlons pneu

00:58:08parlons bien

00:58:09et nous allons

00:58:12accueillir Jean

00:58:13dans quelques instants

00:58:14alors comment Jean

00:58:15il a fonctionné

00:58:16vous savez que vous pouvez

00:58:16nous envoyer un mail

00:58:17à je participe

00:58:18arrobase

00:58:19sudradio.fr

00:58:20en mettant

00:58:21on parle auto

00:58:22dans l'objet du mail

00:58:23votre question

00:58:23et toutes vos coordonnées

00:58:25dont votre numéro

00:58:26de téléphone

00:58:26et c'est ce qu'a fait

00:58:27avant d'accueillir Jean

00:58:29Fabrice

00:58:29sur la boîte mail

00:58:31ce matin

00:58:31à 10h12

00:58:32il a envoyé un mail

00:58:33il est possible

00:58:34de réagir

00:58:35sur un boîtier

00:58:35éthanol

00:58:36Biomotors

00:58:36impossible à adapter

00:58:38sur une MG ZS hybride

00:58:39de 2025

00:58:40l'installateur

00:58:41ne peut pas l'installer

00:58:42car l'électronique

00:58:43de ma MG

00:58:43bloc

00:58:44et Biomotors

00:58:44n'a pas de solution

00:58:45l'avis de notre professionnel

00:58:47Jean-Luc M de Paris

00:58:48si le boîtier électronique

00:58:50de la voiture

00:58:51dit

00:58:51je ne veux pas

00:58:52d'un boîtier

00:58:53à côté

00:58:54il n'y a rien à faire

00:58:55il n'y a malheureusement

00:58:56rien à faire

00:58:56et puis

00:58:57là où il n'est pas

00:58:58très prudent

00:58:59c'est qu'il met un boîtier

00:59:01sur un véhicule

00:59:02qui est encore sous garantie

00:59:03donc il perd malheureusement

00:59:04la garantie

00:59:05alors il a la garantie

00:59:06du fabricant du boîtier

00:59:07mais il perd

00:59:08la garantie constructeur

00:59:09c'est un petit peu dommage

00:59:10les garanties constructeur MG

00:59:12elles sont

00:59:13très étendues dans le temps

00:59:15c'est dommage

00:59:16d'autant qu'il n'est pas exclu

00:59:18que la voiture

00:59:20accepte du E85

00:59:21dans une proportion

00:59:23à définir

00:59:25sans boîtier

00:59:26en tout cas

00:59:27une voiture de 2025

00:59:28on ne met pas un boîtier

00:59:29tout de suite

00:59:29non

00:59:30allez on accueille Jean

00:59:31et merci d'être avec nous

00:59:34bonjour Jean

00:59:35oui bonjour Laurence

00:59:37bonjour Jean Luc

00:59:37vous m'entendez bien ?

00:59:39très bien

00:59:39avec votre petit accent

00:59:40vous êtes d'où d'ailleurs ?

00:59:41à Toulouse

00:59:42d'à côté d'Arles

00:59:43dans les bouches du Rhône

00:59:44dans les bouches du Rhône

00:59:45pas du tout Toulouse

00:59:46moi je veux que tout le monde

00:59:47soit à Toulouse

00:59:48donc c'est comme ça

00:59:49vive le rugby

00:59:50vive Sud Radio

00:59:51voilà Toulouse

00:59:52voilà on n'a pas trop chaud

00:59:53pour le moment ça va

00:59:54on est autour de 30

00:59:55ah ouais vous êtes bien vous

00:59:56ah ouais

00:59:58alors on vous écoute Jean

00:59:59voilà

01:00:01j'ai une 308

01:00:041 litre de

01:00:05130 chevaux

01:00:06PureTech

01:00:07PureTech

01:00:08bien sûr

01:00:09qui avait été

01:00:10quand je l'ai acheté

01:00:11qui avait été élu

01:00:12deux fois meilleur moteur

01:00:13de la mienne

01:00:13exactement

01:00:14mais à l'époque

01:00:15la fiabilité

01:00:17on n'avait pas encore

01:00:18suffisamment de recul

01:00:19pour juger la fiabilité

01:00:20donc c'est un super moteur

01:00:23on va le redire

01:00:23c'est un super moteur

01:00:25à utiliser

01:00:25bon malheureusement

01:00:26il souffre de quelques défauts

01:00:28de conception

01:00:29oui oui

01:00:29c'est une excellente voiture

01:00:31aussi à tout point de vue

01:00:32à part le petit problème

01:00:33c'est le petit

01:00:34le gros problème

01:00:35voilà je vous raconte

01:00:36donc ce qui s'est passé

01:00:37je viens de faire ma visange

01:00:39et j'ai discuté

01:00:41avec un ami

01:00:41et on est venu à parler

01:00:43justement

01:00:44du problème

01:00:45de la voiture

01:00:46et il a eu

01:00:46le problème

01:00:47comme moi

01:00:48mais à 60 000

01:00:49donc après

01:00:51il a commencé

01:00:52à consommer

01:00:53de l'huile

01:00:54et il m'a dit

01:00:55sentez-moi mon bouchon

01:00:56d'essence

01:00:57et je venais à faire la visange

01:00:58j'avais fait combien

01:00:5960 km

01:01:00effectivement

01:01:01mon bouchon

01:01:02d'huile moteur

01:01:04sentez l'essence

01:01:05à plein nez

01:01:05vous voyez

01:01:06donc comme lui

01:01:07après il se promène

01:01:08avec un bidon

01:01:09de 5 litres d'huile

01:01:10c'est ce qui m'a un peu inquiété

01:01:12c'est pour ça que je vous l'appelle

01:01:13pour savoir

01:01:14si ça pourrait motiver

01:01:16je ne sais pas

01:01:17ce qu'ils peuvent

01:01:18elle a quel âge

01:01:19votre voiture

01:01:20elle va avoir 10 ans

01:01:21elle est explicable

01:01:22non mais d'accord

01:01:23mais 10 ans

01:01:25ils vont vous faire payer

01:01:27parce qu'en fait

01:01:29le PureTech

01:01:29il a plein de soucis

01:01:30tout le monde connait

01:01:31le souci

01:01:31de la courroie humide

01:01:32qui se désagrège

01:01:33dans l'huile

01:01:34d'ailleurs les préconisations

01:01:36d'huile ont été changées

01:01:37mais il n'y a pas que ça

01:01:38comme problème en fait

01:01:39le moteur

01:01:40il consomme de l'huile

01:01:40parce que

01:01:41vous savez

01:01:41quand un moteur tourne

01:01:42il y a des vapeurs de carter

01:01:44ça s'appelle comme ça

01:01:45puisque vous avez

01:01:46des pièces mobiles

01:01:48avec de la chaleur

01:01:49qui barbotent un peu

01:01:51dans l'huile

01:01:51même si ce n'est pas

01:01:52exactement comme ça

01:01:53mais j'essaye de faire simple

01:01:54donc il y a des vapeurs d'huile

01:01:56dans le moteur

01:01:56qui doivent être aspirées

01:01:58on ne peut pas les rejeter

01:01:59à l'extérieur

01:01:59sur les vieux moteurs

01:02:00autrefois

01:02:01il y avait un reniflard

01:02:02qui allait à l'extérieur

01:02:04du moteur

01:02:04ce qui permettait

01:02:05d'évacuer les gaz de carter

01:02:06aujourd'hui

01:02:07on doit les recycler

01:02:08et le problème du pure tech

01:02:09c'est que

01:02:09en recyclant ces gaz

01:02:11de carter

01:02:12il a tendance

01:02:12un peu à aspirer

01:02:13les vapeurs d'huile

01:02:14donc qui dit vapeur d'huile

01:02:15dit huile

01:02:16donc il boit son huile

01:02:17donc lui il boit de l'huile

01:02:20Laurence

01:02:22lui c'est de l'huile

01:02:25alors ils ont mis

01:02:26sur le circuit

01:02:27et là il y a un nouveau modèle

01:02:29d'après ce que je sais

01:02:30de déshuileur

01:02:31ça s'appelle comme ça

01:02:32qui permet

01:02:33d'éviter au moteur

01:02:35alors il respire

01:02:36les gaz de carter

01:02:37sans l'huile

01:02:37il y a le déshuileur

01:02:39au milieu

01:02:39qui récupère l'huile

01:02:40voilà

01:02:42alors vous en plus

01:02:43ça sent l'essence

01:02:44c'est pas bon du tout

01:02:47ça veut dire

01:02:48ça veut dire que vous avez

01:02:49alors déjà

01:02:50premier truc

01:02:50quand votre bouchon d'huile

01:02:52il sent l'essence

01:02:52vous faites une vidange

01:02:53alors là

01:02:56roulez un petit peu

01:02:57vous allez voir

01:02:57ça sentira

01:02:58moins l'essence

01:02:59ça veut dire que

01:03:01vous avez

01:03:02à un moment

01:03:04du ruissellement

01:03:05il n'y a pas

01:03:06il y a une mauvaise combustion

01:03:07et vous avez

01:03:08du ruissellement

01:03:09l'essence non brûlée

01:03:11redescend par exemple

01:03:12quand vous coupez le moteur

01:03:13est-ce que vous faites

01:03:13des petits trajets

01:03:14avec la voiture ?

01:03:15non justement

01:03:16à 90%

01:03:17c'est de l'autoroute

01:03:18alors c'est étonnant

01:03:19c'est plutôt bien ça

01:03:20oui oui

01:03:20c'est plutôt bien

01:03:21pour ce type de moteur

01:03:22le pure tech

01:03:24il a besoin de faire

01:03:25de l'exercice

01:03:26c'est ce qui lui permet

01:03:27de durer

01:03:28j'ai une petite voiture

01:03:29et elle sert

01:03:30pour les petits trajets

01:03:31j'ai une 5600

01:03:32je vous avais appelé

01:03:33à ce sujet déjà

01:03:33d'ailleurs

01:03:34et donc elle sert

01:03:36pour tous les petits trucs

01:03:37en ville

01:03:37les petits trajets

01:03:38de 10 km

01:03:39etc

01:03:39dans ce style

01:03:40c'est la 106

01:03:42donc elle sert

01:03:43à 90%

01:03:45pour les grands trajets

01:03:46quand on ne tombe pas

01:03:47que vous auriez dû faire

01:03:48avant la vidange

01:03:49c'est de mettre

01:03:51un produit

01:03:51de nettoyage

01:03:53du circuit

01:03:54d'huile et moteur

01:03:55il est possible

01:03:57que

01:03:58vous savez

01:03:59alors

01:04:01il y en a

01:04:02ce fer tech

01:04:02c'est efficace

01:04:03je peux vous dire

01:04:04je connais des gens

01:04:05qui font de la mécanique

01:04:06sur des voitures

01:04:07extrêmement puissantes

01:04:08qui systématiquement

01:04:09utilisent ça

01:04:10avant les vidanges

01:04:10et ça évite

01:04:12alors attention

01:04:13le terme est technique

01:04:14c'est le blow by

01:04:15vous allez me dire

01:04:15c'est quoi ?

01:04:16en fait

01:04:17il y a des segments

01:04:18sur le piston

01:04:19qui font l'étanchéité

01:04:21entre le cylindre

01:04:21et le piston

01:04:22le piston

01:04:22il est mobile

01:04:23il monte

01:04:23il descend

01:04:24et avec le temps

01:04:26ils ont tendance

01:04:26à se figer un peu

01:04:28et le fait

01:04:29qu'ils aient moins

01:04:29de mobilité

01:04:30laisse passer

01:04:31justement

01:04:33l'essence

01:04:34qui descend

01:04:35dans le moteur

01:04:37utiliser ces produits

01:04:38de nettoyage

01:04:39qui sont très puissants

01:04:40il faut rouler

01:04:4150 km

01:04:41pas plus avec

01:04:42va vous permettre

01:04:44d'éliminer

01:04:44ce phénomène

01:04:45je trouve où

01:04:46ce produit

01:04:47vous le trouvez

01:04:48dans les centres

01:04:48les centres auto

01:04:49ou vous le commandez

01:04:50sur le site

01:04:50du fabricant

01:04:51d'accord

01:04:52et franchement

01:04:53c'est très

01:04:57efficace

01:04:57c'est pas juste

01:04:58une blague

01:04:59ça c'est quelque chose

01:05:01qui est très efficace

01:05:01il y a déjà

01:05:02beaucoup de détergent

01:05:03dans les huiles modernes

01:05:04mais

01:05:05c'est encore pas suffisant

01:05:06parce qu'on a

01:05:07des mauvais usages

01:05:08de nos voitures

01:05:08un moteur

01:05:09un moteur essence

01:05:11ou diesel

01:05:11c'est pas fait

01:05:12pour faire des petits

01:05:13trajets

01:05:13voilà

01:05:15vous allez chez

01:05:16Nord Auto

01:05:17je pense qu'ils les ont

01:05:18il n'y a pas de problème

01:05:18raccordis le nom

01:05:19Nord Auto

01:05:20non

01:05:21le nom du produit

01:05:22du produit

01:05:23sphère tech

01:05:26non mais là

01:05:26le nom du produit

01:05:27sphère tech

01:05:28il faut noter

01:05:29je note

01:05:30nettoyant

01:05:31nettoyant moteur

01:05:32ça s'appelle comme ça

01:05:32nettoyant moteur

01:05:33je suis là

01:05:34avant la vidange

01:05:36c'est pas pour nettoyer

01:05:37le moteur à l'extérieur

01:05:39bon bah Jean

01:05:39on vous fait un gros bisou

01:05:40parce que excusez-nous

01:05:41on va parler Porsche

01:05:42attendez je mets ça

01:05:42sur la facture

01:05:43de David

01:05:44de Réunion

01:05:44au cours

01:05:44de sphère tech

01:05:46Jean on vous souhaite

01:05:47un bon week-end

01:05:47et vous nous aurez

01:05:49des nouvelles

01:05:49oui oui

01:05:50mais faites ça

01:05:51vous allez voir

01:05:51je suis sûr que

01:05:52vous rappelez en disant

01:05:53bah oui ça y est

01:05:54allez on continue

01:05:55notre émission

01:05:55maintenant

01:05:55on va parler Porsche

01:05:56les Porsche à moteur

01:05:58qui fêtent leurs 50 ans

01:05:59Porsche à moteur

01:06:00elles ont toutes des moteurs

01:06:01moteur avant pardon

01:06:02oui mais j'ai pas

01:06:03dit toute la phrase

01:06:04pardon

01:06:04les Porsche à moteur avant

01:06:05qui fêtent leurs 50 ans

01:06:07et on va accueillir

01:06:08un de nos copains journalistes

01:06:09qu'on adore

01:06:10Pomme

01:06:10Pierre-Olivier Marie

01:06:11rédacteur en chef adjoint

01:06:12de caradisiac.com

01:06:14qu'on adore aussi

01:06:14ça en tout cas

01:06:15on assume

01:06:17Sud Radio

01:06:20Sud Radio

01:06:21on parle auto

01:06:22Classic Cars

01:06:23allez tout de suite

01:06:24on va accueillir

01:06:25Pomme

01:06:25Pierre-Olivier Marie

01:06:26qui est rédacteur en chef adjoint

01:06:27de caradisiac

01:06:28bonjour Pomme

01:06:29bonjour Pierre-Olivier

01:06:30oui Laurent

01:06:31Laurence et Jean-Luc

01:06:32bonjour

01:06:33comment vont nos copains

01:06:34de caradisiac

01:06:35et ça fait deux copains

01:06:36de caradisiac

01:06:36depuis le début de l'émission

01:06:37il va falloir allonger l'argent

01:06:39là maintenant

01:06:40je vous taquine

01:06:41je vous taquine

01:06:42bon on va

01:06:43on va fêter un anniversaire encore

01:06:45les 50 ans

01:06:47les 50 ans

01:06:48alors on aurait pu mettre

01:06:49la musique de Claude François

01:06:50on est très Claude François

01:06:51dans cette émission

01:06:52je suis le mal aimé

01:06:53parce que c'est vrai

01:06:54que les Porsche à moteur avant

01:06:56au moment où elles sont sorties

01:06:57tout le monde dit

01:06:58c'est quoi cette hérésie

01:07:00alors avant même

01:07:01que l'on commence

01:07:01Pierre-Olivier Marie

01:07:02tous les auditeurs

01:07:04et tous ceux qui sont

01:07:04sur la page Facebook

01:07:05si vous connaissez

01:07:06ces Porsche à moteur

01:07:07avant

01:07:08et bien n'hésitez pas

01:07:09à nous dire

01:07:09si vous en avez eu une

01:07:10ce que vous pensez

01:07:11de ce type de voiture

01:07:12etc.

01:07:12sur la page Facebook

01:07:13en direct

01:07:14c'était au départ

01:07:15même un projet Volkswagen

01:07:17oui c'est ça

01:07:18c'était la 924

01:07:20qui devait au départ

01:07:21intégrer la gamme Volkswagen

01:07:23et puis pour différentes raisons

01:07:25elle a finalement

01:07:27intégré la gamme Porsche

01:07:28et ça a été une voiture

01:07:29qui n'a pas été

01:07:30très très bien accueillie

01:07:31a priori par les puristes

01:07:33il faut savoir

01:07:34qu'à l'époque

01:07:34Porsche cherchait à solder

01:07:36un peu la 911

01:07:37les dirigeants de l'entreprise

01:07:39n'imaginaient pas trop

01:07:40d'avenir pour cette voiture

01:07:41bon on voit que l'avenir

01:07:43l'aura donné tort

01:07:44la suite l'aura donné tort

01:07:46et donc ce projet

01:07:47a été développé

01:07:48cette petite Porsche

01:07:49à moteur 4 cylindres

01:07:50pas très puissante

01:07:52et puis qui finalement

01:07:53bon an mal an

01:07:54s'est vendue

01:07:55a poursuivi sa carrière

01:07:56de 76 à 88

01:07:58et il y a eu

01:07:59150 000 exemplaires

01:08:00de la 924

01:08:01donc cette Porsche

01:08:02mal aimée finalement

01:08:03elle a été plutôt

01:08:04un véritable succès

01:08:05commercial

01:08:05il y a eu

01:08:07Porsche 924

01:08:09qui a bien évolué

01:08:09au cours de sa carrière

01:08:10qui a démarré

01:08:11je crois que c'était

01:08:12125 chevaux au départ

01:08:13et qui est passé après

01:08:15sur une version turbo

01:08:17qui développait

01:08:18170 ou 177 chevaux

01:08:20en fonction

01:08:21de l'allumage électronique

01:08:22ou pas

01:08:23et puis ensuite

01:08:24qui est passé

01:08:24alors là j'en ai une

01:08:26donc je peux vous en parler

01:08:26sur la 924 Carrera GT

01:08:30qui était à 210 chevaux

01:08:31et qui était plus

01:08:32qui était plus performante

01:08:34qu'une 911 de l'époque

01:08:36quand même

01:08:38qui était une voiture léger

01:08:40qui était

01:08:41bien sûr

01:08:42grâce à l'architecture

01:08:43transaxle

01:08:44donc le moteur

01:08:46à l'avant

01:08:46et la boîte

01:08:47renvoyée au niveau

01:08:48de l'essuie arrière

01:08:48et tout ça

01:08:50ça faisait

01:08:50ça formait

01:08:51des voitures

01:08:51extrêmement équilibrées

01:08:53et bien plus rassurantes

01:08:54finalement

01:08:55et plus efficaces

01:08:56qu'une 911

01:08:57et donc c'était

01:08:58des voitures

01:08:59qui sur circuit

01:09:00marchaient extrêmement fort

01:09:01oui alors il y a eu

01:09:02après

01:09:02la 924 Carrera GT

01:09:05de par son esthétique

01:09:07a donné

01:09:07naissance

01:09:08à la 944

01:09:09qui était

01:09:10il faut dire

01:09:11une excellente voiture

01:09:12une 944 Turbo

01:09:14aujourd'hui en occasion

01:09:15si vous envoyez une

01:09:16avec pas trop de kilomètres

01:09:17c'est le problème

01:09:17parce que comme c'est fiable

01:09:18elles ont beaucoup de kilomètres

01:09:20mais c'est une voiture

01:09:21extraordinaire

01:09:22qui coûte

01:09:23qui coûte 4 fois rien

01:09:25alors j'ai regardé

01:09:26justement ce matin

01:09:27sur la centrale

01:09:28juste avant de vous appeler

01:09:30en fait

01:09:31l'offre est très large

01:09:32ça varie vraiment

01:09:33selon l'état de la voiture

01:09:34son kilométrage

01:09:35ça grimpe quand même

01:09:36jusqu'à 49 000 euros

01:09:37aujourd'hui

01:09:38ah oui quand même

01:09:39c'est un très bel exemple

01:09:40ah oui

01:09:41ça a bien grimpé

01:09:42mes premiers prix

01:09:43c'est 8 000 euros

01:09:44si vous voulez

01:09:44donc on trouve vraiment

01:09:45le marché est extrêmement là

01:09:48ah bah elle est un peu fatiguée

01:09:49puisque ce sont des voitures

01:09:50quand même forcément

01:09:51un peu coûteuses à entretenir

01:09:52encore que ce soit pas délirant

01:09:55mais oui

01:09:55il y a un peu de tout

01:09:56c'est toujours pareil

01:09:57vous savez sur ce marché là

01:09:58autant les 911

01:09:59on n'en trouve pas

01:10:00en dessous de 30 000 euros

01:10:02globalement

01:10:03des 944

01:10:04des 924

01:10:05ça permet quand même

01:10:06d'accéder au mythe Porsche

01:10:07à des prix un peu plus raisonnables

01:10:10et puis il y a eu

01:10:11et puis il y a eu

01:10:12et puis il y a eu

01:10:12un modèle emblématique

01:10:13voiture de l'année

01:10:14dont on n'a pas parlé

01:10:16c'est que

01:10:16sur ce modèle

01:10:18de la voiture

01:10:20la Porsche à moteur

01:10:21avant

01:10:21ils se sont dit

01:10:22tiens

01:10:22on va remplacer

01:10:23la 911

01:10:24qui était le haut de gamme

01:10:26par un modèle

01:10:27avec un V8

01:10:28puisqu'ils voulaient

01:10:29ils visaient évidemment

01:10:30les Etats-Unis

01:10:31et ça c'est la 928

01:10:34voiture de l'année

01:10:35ils avaient quand même

01:10:36fumé je sais pas quoi

01:10:37le jury

01:10:38mais bon

01:10:39c'était tout

01:10:40un vent d'optimisme

01:10:41ouais c'est ça

01:10:41sur du jury

01:10:43du car of the year

01:10:441978

01:10:45mais c'est la 928

01:10:46malgré tout

01:10:47c'est une voiture

01:10:47qui a été produite

01:10:48pendant 19 ans

01:10:48quand même

01:10:49donc c'est une voiture

01:10:50qui a beaucoup évolué

01:10:51qui était finalement

01:10:52pas très puissante

01:10:53au départ

01:10:53240 chevaux

01:10:55pas si performante

01:10:56que ça

01:10:56mais extrêmement efficace

01:10:57une très bonne routière

01:10:58et qui a su évoluer

01:11:00avec le temps

01:11:00qui a fini à 350 chevaux

01:11:02quand même

01:11:03qui était d'une efficacité

01:11:05incroyable

01:11:06confortable

01:11:07efficace

01:11:08le seul bémol

01:11:09c'est pour ça

01:11:10que ça vaut

01:11:10pas si cher

01:11:13en occasion

01:11:14c'est l'entretien

01:11:15l'entretien du 928

01:11:16c'est hors de prix

01:11:17on a notre ami

01:11:17Laurent

01:11:18tu sais

01:11:19qui est avec

01:11:19Philippe Aigulon

01:11:20sur le magazine

01:11:21Ferdinand

01:11:22un très beau magazine

01:11:23que je vous invite

01:11:24vraiment à découvrir

01:11:25si vous aimez Porsche

01:11:26vraiment

01:11:26et surtout

01:11:27même si vous ne connaissez

01:11:28pas bien Porsche

01:11:28n'hésitez pas

01:11:29à vous le procurer

01:11:30c'est un bonheur

01:11:30ce magazine

01:11:31qui dit

01:11:31j'ai une 944 215

01:11:33il écoute Sud Radio

01:11:34il faut dire

01:11:35ça c'est cool

01:11:36il écoute

01:11:37quand on parle auto

01:11:37c'est aussi pour ça

01:11:38que c'est un pote

01:11:38non je rigole

01:11:39j'ai une 944 215 express

01:11:41qui a 45 000 kilomètres

01:11:44elle est parfaite

01:11:4527 ans dit-il

01:11:47non mais c'est une super auto

01:11:48la 944 turbo

01:11:50alors je vais même vous dire

01:11:52il y a prescription maintenant

01:11:54mais chez Sonoto

01:11:55à l'époque

01:11:55qui importait Porsche

01:11:57en France

01:11:58sur les 944 turbo

01:11:59il bloquait la soupape

01:12:00de décharge du turbo

01:12:01et les voitures

01:12:02passaient au-delà

01:12:03de 300 chevaux

01:12:04et ils n'ont jamais

01:12:05cassé un moteur

01:12:06c'était un truc de dingue

01:12:07tellement c'était costaud

01:12:09voilà

01:12:09donc c'est des voitures

01:12:10qui ont été mal aimées

01:12:11pendant longtemps

01:12:12et aujourd'hui

01:12:12on est en train

01:12:13de les réhabiliter

01:12:14d'ailleurs il y a une expo

01:12:15au musée Porsche

01:12:15c'est ça

01:12:16le musée Porsche

01:12:18qui est un des plus beaux

01:12:19musées automobiles

01:12:20qu'il soit

01:12:21avec Mercedes

01:12:21ça c'est mon classement personnel

01:12:23je suis d'accord

01:12:24Mercedes en premier

01:12:25déjà le bâtiment lui-même

01:12:27c'est magique

01:12:29et l'expo est fabuleuse

01:12:30et Porsche c'est bien aussi

01:12:32et c'est juste à côté

01:12:33et Porsche c'est très bien

01:12:34et depuis le 28 avril

01:12:36il y a une expo

01:12:38consacrée

01:12:38donc à toutes ces Porsche

01:12:39à moteur avant

01:12:40en fait c'est vraiment

01:12:41une expo très orientée

01:12:42années 80

01:12:43on sait que c'est à la mode

01:12:44et donc toutes ces voitures

01:12:46sont mises à l'honneur

01:12:47au musée Porsche

01:12:47et ça peut vraiment

01:12:48valoir le coup

01:12:49d'un petit crochet

01:12:50durant vos vacances d'été

01:12:52parce que

01:12:53voilà

01:12:54ça nous reponge

01:12:54dans ce passé glorieux

01:12:56et finalement

01:12:57voilà

01:12:57c'est dommage que Porsche

01:12:58finalement ait abandonné

01:12:59ces voitures-là

01:13:00parce qu'elles sont

01:13:01toujours belles

01:13:02elles sont toujours équilibrées

01:13:03ils ont quand même

01:13:04abandonné beaucoup de choses

01:13:05y compris leur chiffre d'affaires

01:13:06en passant à l'électrique

01:13:08alors que

01:13:08tiens pour faire agir

01:13:11les gens qui nous écoutent

01:13:12qu'est-ce que vous pensez

01:13:13de la Ferrari électrique

01:13:14voilà

01:13:17comme Porsche

01:13:18c'est fourvoyé

01:13:19et que Ferrari

01:13:20fait la même erreur

01:13:21il y a un truc

01:13:22qui m'échappe

01:13:22les réactions

01:13:24sur la page Facebook

01:13:25de Sud Radio

01:13:25Thierry qui dit

01:13:26et la 968

01:13:27point d'interrogation

01:13:28et la 968

01:13:29avec le plus gros

01:13:304 cylindres

01:13:31qui n'est jamais sorti

01:13:32c'était 3 litres

01:13:34j'adore les passionnés

01:13:35Stéphane qui dit

01:13:36j'ai failli

01:13:37elle n'a été produite

01:13:37que pendant 3 ans

01:13:38c'est une voiture géniale

01:13:40une 968

01:13:41une 968 cabriolet

01:13:44en occasion

01:13:45c'est un truc super à trouver

01:13:46t'appuies sur le bouton

01:13:47de ces deux là

01:13:47que ce soit

01:13:48pomme de caradisac.com

01:13:49ou Jean-Luc

01:13:50surtout c'est comme la 928

01:13:51vous savez

01:13:51ces petits phares globuleux

01:13:53qui sortent

01:13:54rien que ça

01:13:56il y a Stéphane

01:13:58qui dit

01:13:58qu'il a failli

01:13:58en acheter deux

01:13:59dans un piteux état

01:14:00à l'époque

01:14:00il aurait dû

01:14:01parce qu'il l'aurait

01:14:01rendu cher aujourd'hui

01:14:05du coup

01:14:05notre ami

01:14:06Laurent

01:14:06de magazine Ferdinand

01:14:07qui me dit

01:14:08cette voiture

01:14:08qu'il avait

01:14:09a été arrêtée

01:14:10il y a 27 ans

01:14:11et quant à moi

01:14:11il m'a fait découvrir

01:14:12et vivre

01:14:13mes premières sensations

01:14:13au volant d'une Porsche

01:14:14j'ai adoré

01:14:16le rapport

01:14:16à la voiture

01:14:17le côté

01:14:18en fait

01:14:18on ne vous fait pas

01:14:19la route tout seul

01:14:19c'est vraiment

01:14:20il y a un binôme

01:14:21entre le pilote

01:14:21et la voiture

01:14:22la salle que j'ai essayé

01:14:24là

01:14:24c'était une Boxster

01:14:26900 S

01:14:26pardon

01:14:27une Boxster S

01:14:28981

01:14:29315 chevaux

01:14:30ouais

01:14:30et ben bon

01:14:31j'ai adoré

01:14:32et je vais avoir envie

01:14:32de faire du circuit

01:14:33des cadeaux de Noël

01:14:35merci l'avis Jean-Luc

01:14:36et puis il m'a fait

01:14:37essayer aussi la sienne

01:14:38il avait une

01:14:38c'est une Speeder

01:14:39de 1981

01:14:41qu'il a refaite

01:14:41à l'arrière

01:14:42qui vend 15 000 euros

01:14:44non non non

01:14:44je ne sais pas

01:14:46franchement

01:14:46j'ai adoré

01:14:47merci à toute l'équipe

01:14:48de Ferdinand Le Magazine

01:14:49de m'avoir fait découvrir

01:14:50le plaisir

01:14:51de rouler en Porsche

01:14:51et merci à Pierre-Olivier-Marie

01:14:53de nous avoir permis

01:14:54de réhabiliter

01:14:55un peu

01:14:55ces Porsche

01:14:56alors

01:14:57on dit transaxle

01:14:59c'est vrai que le mot

01:15:00il est compliqué

01:15:00quand même

01:15:01mais moteur avant

01:15:02boîte à l'arrière

01:15:04une architecture

01:15:05qui a été assez peu utilisée

01:15:06en matière d'automobiles

01:15:07sauf Alfa Romeo

01:15:08je crois

01:15:08et puis

01:15:09on va y aller là

01:15:10sur le GTV

01:15:12et très efficace

01:15:13autre merveille

01:15:14oui

01:15:15on en parlera

01:15:16tiens bientôt

01:15:16Pierre-Olivier

01:15:17merci beaucoup

01:15:18d'avoir été avec nous

01:15:19rédacteur en chef

01:15:20merci à vous

01:15:21passez une bonne journée

01:15:22et puis pour les curieux

01:15:23qui veulent voir

01:15:24le reportage

01:15:24de mon essai Porsche

01:15:26le magazine Ferdinand

01:15:27sort fin juillet

01:15:29allez dans quelques instants

01:15:30on va parler du prix

01:15:30des voitures neuves

01:15:31qui baisse enfin

01:15:32avant d'accueillir

01:15:33j'espère qu'on aura le temps

01:15:34Marc

01:15:35qui nous a écrit

01:15:36je participe

01:15:37barobas sudradio.fr

01:15:38pour nous poser une question

01:15:40on croise les doigts

01:15:41nous allons terminer

01:15:42notre rendez-vous

01:15:43on parle auto

01:15:44sur Sud Radio

01:15:45avec semble-t-il

01:15:46une bonne nouvelle

01:15:47une bonne nouvelle

01:15:48il s'agirait du prix

01:15:50des voitures

01:15:50qui baisserait enfin

01:15:51pour les voitures neuves

01:15:52on va tout simplement

01:15:53accueillir Antoine Trouche

01:15:55qui est co-auteur

01:15:56d'un rapport particulier

01:15:58bonjour Antoine

01:16:00bonjour

01:16:01comment allez-vous ?

01:16:04très bien

01:16:04un peu chaudement

01:16:05mais je vous remercie

01:16:05bon ben comme tout le monde

01:16:07on est ravi de l'apprendre

01:16:08bon deuxième édition

01:16:10du baromètre de l'évolution

01:16:11du prix des véhicules particuliers

01:16:13neufs en France

01:16:13publié par l'Institut

01:16:14Mobilité en Transition

01:16:16vous allez nous expliquer

01:16:16ce que c'est

01:16:17en partenariat avec C-Waze

01:16:18alors c'est quoi

01:16:19l'Institut Mobilité en Transition ?

01:16:22alors c'est un institut d'analyste

01:16:23on est beaucoup d'ingénieurs

01:16:24ou d'universitaires

01:16:25qui travaillent sur l'état

01:16:27de la décarbonation

01:16:28de la route

01:16:29et de ce qui bloque

01:16:30actuellement

01:16:30et comment est-ce qu'on peut faire

01:16:31pour dépasser ces blocages

01:16:32c'est un institut

01:16:34qui a été monté par l'IDRI

01:16:35qui est un think tank

01:16:36qui travaille

01:16:37aux négociations climatiques

01:16:38de la France

01:16:39qui les accompagne

01:16:40depuis plusieurs années

01:16:40donc nous on était

01:16:42anciennement le versant

01:16:43transport de ce think tank

01:16:44bon parfait

01:16:45donc vous avez dressé

01:16:48alors l'an passé

01:16:49l'augmentation du prix des voitures

01:16:51on était dans une spirale infernale

01:16:53on va dire ça comme ça

01:16:54parce que les prix moyens

01:16:55entre 2019 et 2025

01:16:58c'est plus 29%

01:17:01c'est ça ?

01:17:03ouais exactement

01:17:04quand on regarde

01:17:04l'évolution moyenne des prix

01:17:05donc nous on a

01:17:06on a récupéré

01:17:07toutes les données de vente

01:17:08des véhicules

01:17:09on a regardé

01:17:09les prix de vente

01:17:10de ces véhicules

01:17:11et du coup

01:17:12quand on croise tout ça

01:17:12on voit que le prix moyen

01:17:13d'un véhicule neuf

01:17:14il a augmenté de 29%

01:17:15sur la période

01:17:16alors pourquoi il a autant augmenté

01:17:18d'un côté

01:17:19parce que bah

01:17:19évidemment

01:17:20on a eu un peu d'inflation

01:17:21sur le prix des matières premières

01:17:23et des salaires

01:17:24aussi parce que

01:17:25la taille moyenne des véhicules

01:17:26oui mais ça représente

01:17:27qu'on va

01:17:28qu'est-ce que ça a augmenté ?

01:17:29alors augmentation

01:17:30des matières premières

01:17:31parce que les constructeurs

01:17:32nous ont vendu ça

01:17:34l'augmentation

01:17:34comme vous vous rendez compte

01:17:36aujourd'hui ça nous coûte plus cher

01:17:37de fabriquer des voitures

01:17:39la réalité avec le recul

01:17:40c'est quoi ?

01:17:41c'est quel pourcentage

01:17:42l'augmentation du coût

01:17:43des matières premières ?

01:17:45donc je vous ai dit

01:17:46le prix moyen des véhicules

01:17:47il a augmenté de 29%

01:17:48quand on regarde

01:17:50l'inflation des matières premières

01:17:51et des salaires

01:17:51c'est 6.6%

01:17:53sur ces 29%

01:17:54ils se sont foutus

01:17:55un peu de notre...

01:17:56c'est des commerçants

01:17:57donc c'est quoi

01:17:59les autres raisons

01:17:59alors ?

01:18:00d'augmentation des prix ?

01:18:01alors la seconde raison

01:18:02c'est l'électrification

01:18:04des véhicules

01:18:07mais l'électrification

01:18:08au sens large

01:18:09c'est pas du tout

01:18:09que les véhicules

01:18:10100% électriques

01:18:11c'est le fait

01:18:12qu'on va acheter

01:18:12de moins en moins

01:18:13de véhicules

01:18:13essence et diesel

01:18:14et de plus en plus

01:18:15de véhicules hybrides

01:18:17rechargeables

01:18:17et non rechargeables

01:18:19et donc les véhicules

01:18:20100% électriques

01:18:21donc ça

01:18:22c'est 13%

01:18:24d'augmentation des prix

01:18:25sur les 29%

01:18:26dont je parlais auparavant

01:18:27c'est la source

01:18:27d'augmentation des prix

01:18:28qui est en fait

01:18:29la moins problématique

01:18:30parce que c'est la seule

01:18:30qui permet de faire

01:18:31des économies par ailleurs

01:18:32en fait généralement

01:18:33ce qu'on va payer plus

01:18:34à l'achat

01:18:35typiquement vous avez

01:18:36un véhicule hybride rechargeable

01:18:37il va consommer

01:18:3815-20% de moins

01:18:39en moyenne

01:18:39qu'un véhicule essence

01:18:40du coup c'est des économies

01:18:42le surcoût à l'achat

01:18:43il va être récupéré

01:18:44derrière

01:18:44sur la baisse du coût

01:18:45à l'usage

01:18:46oui

01:18:48troisième facteur

01:18:49et alors là

01:18:49on va pas être content

01:18:50et on va les dénoncer

01:18:54politique tarifaire

01:18:55des constructeurs

01:18:55qui se sont dit

01:18:57on vend beaucoup de voitures

01:18:59on gagne pas beaucoup

01:18:59sur chaque voiture

01:19:00on va changer de politique

01:19:01on va en vendre moins

01:19:02mais par contre

01:19:03on va augmenter les prix

01:19:04pour avoir des marges

01:19:05plus importantes

01:19:05ça s'appelle

01:19:07tuer la poule aux oeufs d'or

01:19:09alors effectivement

01:19:10il y a les deux derniers facteurs

01:19:12c'est d'un côté

01:19:12la hausse de la taille moyenne

01:19:14des véhicules

01:19:14de la montée en gamme

01:19:15et le dernier facteur

01:19:17c'est effectivement

01:19:17ce changement de stratégie

01:19:19tarifaire des constructeurs

01:19:20l'augmentation des marges

01:19:21à véhicules

01:19:22et à segments donnés

01:19:23donc ça c'est à l'origine

01:19:25de 3 points

01:19:263% de hausse des prix

01:19:27sur les 29%

01:19:28dont on parlait auparavant

01:19:29là où c'est vraiment intéressant

01:19:30c'est que cette hausse

01:19:32qui a été vraiment très nette

01:19:33notamment dans les premières années

01:19:34entre 2019 et 2023

01:19:36et bien en fait

01:19:37ça s'est inversé

01:19:38entre 2023 et 2025

01:19:40vous avez un changement

01:19:41de politique tarifaire

01:19:42des constructeurs

01:19:43qui commence juste

01:19:43mais donc de diminution

01:19:45des marges

01:19:45à segments donnés

01:19:46et ça c'est quelque chose

01:19:47qu'on voit

01:19:48il y a des constructeurs

01:19:49notamment Stellantis

01:19:49qui ont pris la parole

01:19:50pour dire qu'ils voulaient

01:19:52maintenant diminuer

01:19:52leur marge

01:19:53pour augmenter

01:19:53leur volume de vente

01:19:54donc ça c'est tout nouveau

01:19:55et c'est la première fois

01:19:56entre 2024 et 2025

01:19:57qu'on observe ça

01:19:58c'est plutôt bien

01:19:59parce que le prix moyen

01:20:00des voitures

01:20:00il s'est établi à combien

01:20:01aujourd'hui

01:20:02le prix moyen d'achat

01:20:03d'un véhicule

01:20:04alors il faut regarder

01:20:06évidemment ça dépend

01:20:07beaucoup à la fois

01:20:08de la motorisation

01:20:08et ça dépend beaucoup

01:20:09aussi des véhicules

01:20:10achetés par les particuliers

01:20:11ou les entreprises

01:20:12mais en moyenne

01:20:13quand on regarde

01:20:13sur tous les véhicules

01:20:14le prix moyen

01:20:15d'un véhicule particulier

01:20:16neuf

01:20:16il est à 34 600 euros

01:20:18en 2025

01:20:18il est complètement dingue

01:20:19il y a 15 ans

01:20:20on était en dessous

01:20:22de 25 000 euros

01:20:23c'est une augmentation

01:20:27on comprend aujourd'hui

01:20:29la baisse

01:20:29du volume de vente

01:20:32de véhicules neufs

01:20:33les gens n'ont plus

01:20:34les moyens

01:20:35d'acheter des voitures

01:20:36d'ailleurs c'est quoi

01:20:37la baisse

01:20:37ces dernières années ?

01:20:40ce qu'on voit

01:20:41c'est qu'en 2019

01:20:42on vendait à peu près

01:20:432,2 millions

01:20:44de véhicules particuliers

01:20:45en 2025

01:20:46on en vendait plus

01:20:47qu'un peu plus

01:20:48de 1,6 million

01:20:49de véhicules

01:20:50mais est-ce que vous pensez

01:20:52que c'est

01:20:52excusez-moi Antoine Trou

01:20:53je vous pense que c'est

01:20:53uniquement lié

01:20:54au prix des véhicules

01:20:55ou c'est aussi lié

01:20:56au fait qu'on a

01:20:56surtaxé les voitures

01:20:58qu'on a

01:20:58avec la nouvelle réglementation

01:21:00perdu en plus

01:21:02pas qu'au niveau argent

01:21:02mais perdu le choix

01:21:04c'est-à-dire que les gens

01:21:04ne savaient plus quoi acheter

01:21:05bon c'est pas lié

01:21:06qu'au prix des voitures neuves

01:21:07vous voyez ce que je veux dire

01:21:10l'incertitude réglementaire

01:21:11fait qu'évidemment

01:21:12il y a des gens

01:21:13qui reportent leur achat

01:21:13et c'est un vrai souci

01:21:15maintenant quand on voit un peu

01:21:16on a beaucoup parlé

01:21:17en 2025

01:21:17de la hausse

01:21:18des malus à l'achat

01:21:19comme étant la cause

01:21:21de la baisse

01:21:21des ventes de véhicules

01:21:22bon en fait

01:21:23quand vous regardez la hausse

01:21:24donc là l'augmentation

01:21:24des prix de vente

01:21:25dont je vous parle

01:21:26c'est une augmentation

01:21:27des prix hors remise

01:21:28hors aide et hors malus

01:21:29donc c'est vraiment

01:21:30le pur prix catalogue

01:21:32quand on regarde

01:21:34l'augmentation moyenne

01:21:35du malus

01:21:37elle représente

01:21:37qu'un tiers

01:21:38de la baisse

01:21:39des prix des véhicules

01:21:39et pourtant

01:21:40les ventes ont baissé

01:21:41donc vous voyez

01:21:42en fait

01:21:42c'est pas l'augmentation

01:21:43des malus

01:21:43qui a provoqué

01:21:44la baisse des ventes

01:21:45parce que le prix moyen

01:21:45des véhicules

01:21:46même avec malus

01:21:47il a

01:21:47un tiers quand même

01:21:48là je vais mettre

01:21:48un petit bémol

01:21:49on parlait de Porsche

01:21:50juste avant

01:21:51les ventes

01:21:52on va prendre la 911

01:21:53se sont écroulées

01:21:54littéralement

01:21:55à cause du malus

01:21:56c'était des voitures

01:21:57qui étaient chères

01:21:59avec pour les 911

01:22:00on va dire

01:22:00un prix moyen

01:22:01100 000 euros

01:22:03donc à partir du moment

01:22:04où vous divisez

01:22:05les ventes par 3

01:22:05parce que c'est

01:22:06ce qui s'est passé

01:22:08forcément

01:22:08sur le prix moyen

01:22:09de l'ensemble

01:22:10des véhicules vendus

01:22:10en France

01:22:11même ça

01:22:12même cet épiphénomène

01:22:13va avoir une incidence

01:22:14et là c'est lié

01:22:15au malus automobile

01:22:16bien sûr

01:22:17donc ça contribue aussi

01:22:19à la baisse

01:22:20du prix

01:22:20du prix moyen

01:22:22des voitures

01:22:23le malus

01:22:24même si vous dites

01:22:26ça concerne

01:22:27finalement

01:22:27peu de véhicules

01:22:28je disais quand même

01:22:2930%

01:22:29ouais mais bon

01:22:30c'est pas

01:22:31en fait nous

01:22:33on a beaucoup regardé

01:22:34l'effet des malus

01:22:34l'année dernière

01:22:36donc il y a deux malus

01:22:37vous vous rappelez

01:22:37il y a un malus

01:22:38sur les émissions

01:22:38de CO2 des voitures

01:22:39et il y a un malus

01:22:40à la masse

01:22:42bon nous ce qu'on voit

01:22:43c'est donc en fait

01:22:44la grande nouveauté

01:22:45de 2025

01:22:46c'est un malus

01:22:47à la masse

01:22:47qui était avant

01:22:48pour lequel les véhicules

01:22:49hybrides rechargeables

01:22:50étaient exonérés

01:22:51pour la première fois

01:22:52en 2025

01:22:53ils n'ont plus été exonérés

01:22:54et en fait le résultat

01:22:56c'est que

01:22:57ces véhicules là

01:22:57ils ont été très pénalisés

01:22:59pourquoi ?

01:23:00parce que c'est des véhicules

01:23:00qui sont très lourds

01:23:02et c'est en fait

01:23:02les véhicules les plus onéreux

01:23:03du marché

01:23:04en moyenne

01:23:05un véhicule hybride rechargeable

01:23:07il est plus cher

01:23:07qu'un véhicule électrique

01:23:08et donc c'est sur ces véhicules là

01:23:10que le malus a pesé

01:23:11on a regardé

01:23:12en tout

01:23:13sur toutes les ventes

01:23:14de l'année dernière

01:23:15vous avez plus de 80%

01:23:16des véhicules

01:23:17vous en avez 82%

01:23:18qui n'ont quasiment pas

01:23:19ou pas du tout

01:23:20payé de malus

01:23:20c'est en fait 82%

01:23:22qui ont payé

01:23:22moins de 500 euros

01:23:23de malus

01:23:23donc ils ne sont pas concernés

01:23:25par contre

01:23:25vous avez 16%

01:23:26des ventes

01:23:27qui eux

01:23:28ont fourni

01:23:2885%

01:23:30des recettes

01:23:31du malus

01:23:31donc c'est sur les véhicules

01:23:33qui sont vraiment

01:23:34extrêmement lourds

01:23:35et extrêmement émetteurs

01:23:36que le malus pèse

01:23:37et donc là

01:23:38il a une utilité

01:23:39parce que le malus

01:23:39de l'année dernière

01:23:40il a baissé les ventes

01:23:42il a encouragé

01:23:43une baisse des achats

01:23:44de véhicules hybrides rechargeables

01:23:45qui sont des véhicules

01:23:46très onéreux

01:23:46qui sont des véhicules

01:23:47très lourds

01:23:48qui entraînent

01:23:49des baisses d'émissions

01:23:50de gaz à effet de serre

01:23:50beaucoup moins importantes

01:23:51que ce qu'on pensait auparavant

01:23:53et cette baisse là

01:23:54fait que le prix moyen

01:23:55des véhicules a baissé

01:23:56parce qu'à la place

01:23:56on a utilisé d'autres véhicules

01:23:57qui sont plus efficaces

01:23:58notamment des véhicules électriques

01:23:59Est-ce que Antoine Trouche

01:24:00vous qui êtes co-auteur

01:24:02de ce rapport

01:24:02dont on parle aujourd'hui

01:24:03sur Sud Radio

01:24:04est-ce que le prix bas

01:24:06des véhicules chinois

01:24:07n'a pas aussi poussé

01:24:09nos constructeurs européens

01:24:10à revoir un peu leur copie

01:24:11parce qu'ils sont en train

01:24:13de se faire exploser

01:24:14par les véhicules chinois

01:24:16électriques

01:24:16qui se vendent bien

01:24:17et beaucoup moins chers

01:24:18beaucoup

01:24:19beaucoup moins chers

01:24:21Alors ça dépend

01:24:22beaucoup des segments

01:24:23des véhicules qu'on regarde

01:24:24ça a eu clairement

01:24:25un effet sur les véhicules

01:24:26de segment B

01:24:26D pardon

01:24:27les véhicules premium

01:24:28et supérieurs

01:24:29parce que sur ces véhicules là

01:24:31ces véhicules ne sont pas

01:24:32protégés par les aides

01:24:33à l'achat

01:24:33qui sont données

01:24:34aux véhicules

01:24:35qui sont fabriqués

01:24:36dans l'Union Européenne

01:24:37Vous avez des aides

01:24:38à l'achat

01:24:38pour les véhicules électriques

01:24:39C'est 47 000 euros

01:24:40la limite

01:24:42donc tout ce qui est

01:24:43au-dessus de 47 000

01:24:44on ne peut pas prétendre

01:24:45aux aides

01:24:45donc quelle que soit

01:24:47la provenance

01:24:48du véhicule

01:24:49qu'il soit éligible

01:24:51au bonus ou pas

01:24:52en fait ça ne change rien

01:24:53donc c'est vrai que

01:24:54sur les véhicules chers

01:24:55Non mais moi

01:24:56ce n'est pas ça la question

01:24:57c'est vraiment

01:24:57est-ce que la politique

01:24:58tarifaire des véhicules chinois

01:25:00qui ne sont pas chers

01:25:01les MG qui sont hyper pas chers

01:25:03les nouvelles qui arrivent

01:25:04au Modo

01:25:05enfin tout ça

01:25:06qui est à 26 000 euros

01:25:07Cette semaine

01:25:08j'essayais le MG S9

01:25:11hybride rechargeable

01:25:12il est à 39 900 euros

01:25:14c'est un hybride rechargeable

01:25:16qui fait 300 chevaux

01:25:16qui fait 100 km en électrique

01:25:18bon il a un vrai gros problème

01:25:20c'est qu'il fait 2 tonnes 2

01:25:21et il prend 9 000 euros de malus

01:25:23Oui oui

01:25:23mais moi ma question

01:25:24Sauf si vous avez 3 enfants

01:25:25Antoine c'est ça

01:25:26oui

01:25:26ma question

01:25:27elle était là-dessus

01:25:28c'est que je pense que

01:25:29la baisse

01:25:30effectivement

01:25:31les chinois

01:25:31tirent les prix vers le bas

01:25:33donc les

01:25:35les Européens

01:25:35n'ont pas d'autre choix

01:25:36que de s'aligner

01:25:37Antoine ?

01:25:38Oui mais alors du coup

01:25:39en fait c'est ce que je voulais

01:25:40vous dire sur le segment D

01:25:41c'est-à-dire que sur le segment D

01:25:42les véhicules de plus grande taille

01:25:44ne sont pas protégés

01:25:44par les aides qu'on met

01:25:46sur des véhicules produits

01:25:47dans l'Union Européenne

01:25:48avec l'Ecoscore

01:25:49et donc sur ces véhicules-là

01:25:50la concurrence chinoise

01:25:51fait que les prix des véhicules

01:25:52notamment électriques

01:25:53il est beaucoup plus bas

01:25:54un véhicule de segment D électrique

01:25:55à l'achat

01:25:56or aide

01:25:56il est déjà beaucoup moins cher

01:25:58qu'un véhicule thermique

01:25:59par contre sur les autres véhicules

01:26:00du fait de ces aides à l'achat

01:26:04des tarifs douaniers

01:26:05qui sont mis en place

01:26:06sur l'importation de véhicules

01:26:07électriques chinois

01:26:08l'impact il est moins fort

01:26:09il faut se rendre compte un peu

01:26:11à l'heure actuelle

01:26:11dans tous les véhicules vendus

01:26:13en France

01:26:13vous n'en avez que 5%

01:26:15qui sont produits en Chine

01:26:16donc c'est moins que

01:26:18dans les autres pays européens

01:26:19dans les autres pays européens

01:26:20l'année dernière

01:26:21on était à 7-8%

01:26:22et en début d'année

01:26:23c'est déjà plus

01:26:24pourquoi ?

01:26:25parce qu'il y a ces tarifs douaniers

01:26:26et parce qu'il y a aussi

01:26:27en France

01:26:28il faut le dire

01:26:29quand ça fonctionne

01:26:29il y a des politiques

01:26:30qui ont été efficaces

01:26:31notamment la mise en place

01:26:32de cet Ecoscore

01:26:33l'Ecoscore c'est quoi ?

01:26:34c'est un score environnemental

01:26:35qui détermine

01:26:36si le véhicule a le droit

01:26:37à une aide à l'achat

01:26:38peut être bonifié

01:26:39dans le cadre du calcul

01:26:40des avantages en nature

01:26:41etc.

01:26:42et de facto

01:26:43ça protège les véhicules

01:26:46produits dans l'Union Européenne

01:26:47et puis tout ça

01:26:48ça va aussi dans le sens

01:26:49de l'électrification

01:26:50poussée maintenant

01:26:51bon après les Chinois

01:26:52réagissent très vite

01:26:52par exemple

01:26:53on parlait d'MG

01:26:54ils viennent de sortir

01:26:55la MG4 Urban

01:26:57en un mois

01:26:58ils en ont vendu 15 000

01:26:59déjà

01:27:00bon alors

01:27:00le sujet est passionnant

01:27:02et on aurait vraiment aimé

01:27:03le continuer avec vous

01:27:04parce qu'il faudra que vous veniez

01:27:05un jour aussi en studio

01:27:07si vous le voulez bien

01:27:07avec plaisir

01:27:09Antoine

01:27:09c'est vraiment hyper passionnant

01:27:10puis ça permet aussi

01:27:12de confronter les idées

01:27:12et puis de comprendre

01:27:13parce que c'est vrai que

01:27:14des fois les idées reçues

01:27:16qu'on peut avoir

01:27:16là il y a des études

01:27:18qui sont faites

01:27:18c'est vraiment bien

01:27:20on vous embrasse

01:27:21on vous souhaite un bon week-end

01:27:21parce que nous

01:27:22l'émission se termine

01:27:23pardon à Marc

01:27:24qu'on l'avait annoncé

01:27:25ça allait être compliqué

01:27:25de l'avoir

01:27:26on lui a promis

01:27:27de commencer l'émission

01:27:28la semaine prochaine

01:27:29et puis continuez

01:27:30à nous écrire

01:27:31je participe

01:27:32à robasesudradio.fr

01:27:33vous n'hésitez pas

01:27:34sur la boîte mail

01:27:35et vous continuez également

01:27:36à nous appeler

01:27:36au 0826 300 300

01:27:38merci à Djamal

01:27:39d'avoir réalisé cette émission

01:27:40à Aude

01:27:41d'avoir été

01:27:41notre super standardiste

01:27:42et c'est Jean-Luc

01:27:43d'être mon super pote

01:27:43et mon complice d'émission

01:27:45bon week-end à tous

01:27:46l'émission est issue

01:27:47de Radio Continu

01:27:47avec Sylvain

01:27:49avec l'immobilier

01:27:50Sylvain Lévy Valenci

01:27:51il a trouvé

Attention aux « arnaques » sur les pare-brise ! / L'anniversaire des Porsche à moteur !

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