🚗 On parle auto par Sud Radio - Dailymotion

Sud Radio

Regardez la playlist 🚗 On parle auto de Sud Radio sur Dailymotion

Transcript

00:00:00Sud Radio, On parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Nous sommes très heureux de vous retrouver pour la sixième saison de On parle auto.

00:00:11Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:12Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:16Les chiens, les chats, les lapins, je sais qu'il y a beaucoup de monde qui nous écoute.

00:00:19Les canards, les oies, les pans, les cygnes.

00:00:24Comment va l'ami Jean-Luc ?

00:00:25Parce que moi je n'ai pas quitté le micro de tout l'été, j'ai accompagné tout le monde.

00:00:29Moi je suis un peu parti, je ne suis pas parti loin, mais c'est vrai que j'ai pris

00:00:34un peu l'air.

00:00:35Ça fait du bien aussi.

00:00:36Oui, ça fait du bien.

00:00:37En tout cas, vous avez l'air heureux et nous avons l'air ravis d'être avec vous.

00:00:42Nous revenons pour une nouvelle saison de On parle auto avec une petite nouveauté.

00:00:47Vous en avez parlé avec Jean-François Aquili ce matin.

00:00:49Oui, on va peut-être changer le nom de la chronique parce que j'avais appelé ça la question pas

00:00:52si bête.

00:00:53Et finalement, la question pas si bête de Laurence, je trouve que c'est plutôt pas mal.

00:00:58Donc la semaine prochaine, on aura un petit jingle, la question pas si bête de Laurence.

00:01:01Voilà, la question pas si bête de Laurence et vous verrez que j'en pose plein de questions pas si

00:01:05bêtes.

00:01:06Mais des fois, je pose aussi des questions bêtes et c'est vraiment un vrai bonheur.

00:01:09Allez, au programme, déjà, rentrons de vacances.

00:01:12Et oh, qu'est-ce qu'on trouve dans la boîte aux lettres ?

00:01:14Que mauvaise nouvelle.

00:01:15En général, à cette saison, vous ouvrez votre boîte aux lettres.

00:01:17Il y a les impôts, il y a tout.

00:01:18Mais souvent, il y a des petits cadeaux, des souvenirs de vacances, des photos qui ont été prises.

00:01:23Voilà, pas le périphérique à 30 km heure, puisque Pierre vient d'annoncer, par chance,

00:01:28grâce à l'association 40 millions d'automobilistes, que les PV seraient annulés, ce depuis le mois d'août.

00:01:34Mais il y en a d'autres qui sont peut-être arrivés.

00:01:36Vous avez peut-être circulé dans une ZFE sans le savoir et pas de pot.

00:01:40Au niveau, il y avait des gendarmes à cet endroit-là, donc vous vous êtes verbalisés.

00:01:44Vous recevez le PV, vous êtes parti deux mois en vacances.

00:01:47C'est ça.

00:01:49Vous rentrez, vous aviez 15 jours ou 3 semaines pour payer.

00:01:52Bon, qu'est-ce qu'on fait ?

00:01:53Pour payer le minimum, après ça.

00:01:55Qu'est-ce qu'on fait ? On négocie ? C'est possible ? Pas possible ?

00:01:57On verra ça.

00:01:58On va aller sur le marché de la négociation du PV avec notre avocat, maître Rémi Jossome.

00:02:04Nous allons aussi parler de la nouvelle prime pour l'achat de véhicules d'occasion électriques.

00:02:10Oui, depuis le 1er septembre, pour l'achat d'un véhicule électrique d'occasion, on peut avoir une prime, un

00:02:16certificat d'économie d'énergie.

00:02:18Ce n'est pas l'État qui paye, c'est nous, à chaque fois qu'on fait le plein d

00:02:22'essence.

00:02:23C'est aussi pour ça qu'on a pris au monde.

00:02:25Donc c'est facile de distribuer l'argent quand il n'est pas à soi.

00:02:29D'ailleurs, si vous avez une carte de crédit, je suis preneur, j'ai quelques achats à faire.

00:02:34Voilà, donc on verra qui peut en profiter, comment il faut faire, etc.

00:02:38D'accord, on programme aussi avant midi, puisque pour les nouveaux arrivants, ceux qui étaient sur une autre planète,

00:02:42les cinq saisons précédentes, on parle d'eau, c'est jusqu'à midi, deux heures.

00:02:46À partir de 11h, on a notre seule et unique chronique pneu des médias français audio ou télévision.

00:02:53Et on va parler du confort des pneumatiques.

00:02:56Oui, le confort des pneumatiques.

00:02:57En fait, vous savez que le confort d'un pneumatique, c'est avant tout le mateladère qu'il y a

00:03:02entre la roue et le sol.

00:03:03Voilà, il a réduit ce mateladère, on a des pneus taille basse.

00:03:06Et pourtant, les pneus sont plus confortables qu'avant.

00:03:09Comment c'est possible ?

00:03:10Et comment se fesse ?

00:03:11Nous allons avoir le classique tour Citroën.

00:03:14Alors moi, je suis ravie, je vais y aller la semaine prochaine, je suis trop contente.

00:03:17Petite balade jeudi, mais tout le monde peut y assister.

00:03:20Alors les journalistes, évidemment, sont conviés pour une parade dans Paris au volant de modèles emblématiques Citroën.

00:03:27Vous y serez ?

00:03:29Je ne sais pas encore.

00:03:30Moi, j'y serez.

00:03:31Voilà, je ne sais pas encore.

00:03:32Je vous représenterai haut, Jean-Luc.

00:03:34Donc on va parler de ça.

00:03:36On vous dira où il faut vous rendre si vous voulez voir ces belles autos circuler.

00:03:39Et puis, vous n'êtes pas sans savoir, on a encore eu des annonces cette semaine, Volkswagen qui annonce 50

00:03:44000 emplois en moins d'ici 2030.

00:03:46Où en est le marché automobile mondial ? Ce sera notre dernier rendez-vous avant midi.

00:03:50Oui, exactement. Est-ce que les Chinois vont nous manger tout cru ?

00:03:53Mais le marché chinois, il s'écroule.

00:03:54A l'inverse, le marché américain qui a remis des véhicules thermiques sur le marché, ils refont des gros V8.

00:04:00Et bien tiens, ça va mieux, tiens.

00:04:02Mais comme c'est bizarre.

00:04:04Allez, on vous attend aussi au 0826 300 300.

00:04:06Jérémy est au standard avec nous ce matin.

00:04:09C'est un bonheur.

00:04:10Notre grand, génial, Jamel qu'on apprécie aux manettes de la réalisation.

00:04:15Et vous, sur la page Facebook de Sud Radio, il y a Nathalie qui dit

00:04:18Bonjour Laurence et Jean-Luc.

00:04:20Super de vous retrouver, l'équipe de rêve.

00:04:22Bonjour à tous.

00:04:23Bonjour à tous.

00:04:24Bien reposé pour l'interrogation de Brigitte.

00:04:27Batterie rechargée pour une nouvelle année.

00:04:28Oh oui, Thierry nous dit bonjour aussi.

00:04:30Renaud aussi.

00:04:31Vous êtes déjà très nombreux sur la page Facebook de Sud Radio.

00:04:34Et vous nous connaissez ?

00:04:350826 300 300 pour intervenir en direct.

00:04:38Où vous nous envoyez vos mails, comme vous l'avez fait tout l'été.

00:04:41On les a donc tous récoltés.

00:04:43Je participe, arrobase sudradio.fr.

00:04:46Vous mettez On parle auto dans l'objet de votre mail.

00:04:48Toutes vos coordonnées, votre numéro de téléphone et votre question.

00:04:53Allez, c'est parti jusqu'à midi.

00:04:55Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:58Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:05:04Et Christophe aussi vient d'arriver sur la page Sud Radio de Facebook.

00:05:07Il nous dit bonjour.

00:05:08Vous pouvez aussi réagir et vos commentaires sur la page YouTube.

00:05:12Tiens, mais il est déjà là lui aussi.

00:05:13Maître Rémi Jossum.

00:05:14Bonjour maître.

00:05:16Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

00:05:18Bonjour Rémi.

00:05:19Je suis ravie de vous revoir d'être de nouveau avec vous pour cette nouvelle saison.

00:05:22Ah mais avec tellement de bonheur.

00:05:23Oui, oui, oui.

00:05:25Vraiment.

00:05:25A tellement de bonheur, à chaque fois qu'on vous a en ligne,

00:05:28ce n'est pas vraiment des bonnes nouvelles pour les automobilistes.

00:05:31Ça quand même, il faut le dire.

00:05:33Vous êtes une sorte d'oiseau de mauvaise augure, mais qu'on aime bien.

00:05:36Oh non.

00:05:37Mais si.

00:05:37Oh non, parce qu'il donne des solutions.

00:05:39Exactement, c'est ce que j'allais dire.

00:05:41C'est ce que j'allais dire.

00:05:42Alors vous êtes peut-être partie en vacances à l'étranger.

00:05:43Non, Laurence n'est pas partie loin.

00:05:45Moi, j'ai travaillé, moi.

00:05:46Non, voilà, vous avez travaillé.

00:05:47Mais ceux qui sont partis en vacances en Espagne,

00:05:49il y en a beaucoup qui sont partis en Espagne.

00:05:51C'est moins cher.

00:05:52Oui, et ils rentrent et PV en Espagne.

00:05:56Alors PV en Belgique, on va moins en vacances en Belgique.

00:05:59Peut-être ceux qui vont à la braderie de l'île

00:06:01vont peut-être aller faire un tour de l'autre côté de la frontière

00:06:03pour payer l'essence un peu moins cher.

00:06:05Moi, j'ai des amis qui sont partis avec leurs enfants

00:06:06une semaine en road trip en Belgique

00:06:08pour découvrir toute la partie wallonne de la Belgique

00:06:10jusqu'aux Ardennes belges.

00:06:11C'est magnifique.

00:06:12Moi, je vous conseille la Suède avec un radar tous les 5 kilomètres

00:06:15et vous pouvez, si vous roulez suffisamment vite,

00:06:18ça vous fait comme un film quand vous recevez les photos.

00:06:21Vous savez, comme quand on était petit,

00:06:23on avait les pages qu'on faisait défiler à toute vitesse

00:06:26et ça faisait un dessin animé.

00:06:28Donc, Rémi, est-ce qu'il faut avoir peur

00:06:31des PV dressés à l'étranger ?

00:06:34Alors, c'est un peu l'éternelle question

00:06:36qui se pose lorsqu'on rentre effectivement

00:06:38d'un voyage à l'étranger,

00:06:40qu'on a pris sa voiture ou qu'on a loué un véhicule

00:06:42et qu'on reçoit soit un courrier sur l'entête officielle

00:06:46d'une administration étrangère,

00:06:48voire même d'un huissier de justice en France,

00:06:52voire encore d'une société française de recouvrement

00:06:56où on est informé que l'on a une infraction à payer

00:07:02et parfois même, notamment, je pense à nos amis suisses,

00:07:05à des tarifs qui sont parfois exorbitants.

00:07:08Alors, vous avez dit exorbitant et le son d'un coup était...

00:07:14Il était exorbitant aussi.

00:07:15Vous êtes où, Rémi, là ?

00:07:16Ah !

00:07:16Non, non, on va devoir vous rappeler.

00:07:18On va devoir vous rappeler quelque chose qui ne fonctionne pas.

00:07:20Réessayez.

00:07:22Allô ?

00:07:22Attends, on va essayer de le rappeler

00:07:23parce que je pense que pour les oreilles de nos amis auditeurs...

00:07:25Je pense que c'est l'huissier qui vient de le rattraper.

00:07:29Voilà, en attendant...

00:07:30Oui, alors, moi je vous donne un conseil.

00:07:32Attends, oui, vas-y.

00:07:33Puisqu'on parle des PV à l'étranger.

00:07:34Si, par exemple, vous étiez aux Etats-Unis...

00:07:36Bon, il y a peu de Français qui partent en vacances aux Etats-Unis,

00:07:38mais vous vous faites arrêter par un policier aux Etats-Unis

00:07:41qui vous met un PV.

00:07:43Vous vous dites, ouais, c'est les Etats-Unis, je ne paye pas.

00:07:47Oui, je rentre, je m'oublie.

00:07:48Si, par hasard, vous retournez aux Etats-Unis,

00:07:51vous arrivez à l'aéroport,

00:07:53et là, eux, ils ont des services informatiques

00:07:55qui marchent beaucoup mieux que les nôtres.

00:07:57Donc, le policier à l'aéroport vous dira,

00:07:59« Ah oui, M. Moreau, avant de rentrer,

00:08:02vous aviez un PV de, je ne sais pas, 100 dollars.

00:08:05Bon, maintenant, c'est 500,

00:08:06parce qu'on vous a relancé, vous n'avez pas payé.

00:08:08Donc, si vous voulez rentrer, c'est 500 dollars. »

00:08:09Ou sinon, vous ne rentrez pas.

00:08:11Je crois que nous avons retrouvé Rémi Jossom,

00:08:13maître Jossom.

00:08:15C'était exorbitant, je disais.

00:08:16Oui, donc...

00:08:19Voilà, donc, pour reprendre le fil,

00:08:21Laurent C. et Jean-Luc.

00:08:23Effectivement, ce qu'il faut bien comprendre,

00:08:24c'est que les Etats de l'Union Européenne

00:08:26ont un accès au fichier des cartes grises.

00:08:30En d'autres termes, évidemment,

00:08:31lorsque vous utilisez votre véhicule à l'étranger

00:08:34et que celui-ci est flashé

00:08:35ou qu'on relève une infraction,

00:08:37eh bien, l'Etat étranger peut éditer son PV

00:08:41et l'envoyer au titulaire de la carte grise.

00:08:44Il n'a pas d'autre pouvoir particulier.

00:08:47Ça veut dire quoi ?

00:08:48Ça veut dire que, tout simplement,

00:08:49lorsqu'on vous envoie ce PV

00:08:51ou qu'on vous somme de payer cette amende,

00:08:54en réalité, tant que cette infraction

00:08:57n'est pas retranscrite en droit français

00:09:00par un juge français,

00:09:03eh bien, entre guillemets,

00:09:05c'est une lettre mort.

00:09:06Vous décidez de payer ou de ne pas payer.

00:09:09Mais, évidemment,

00:09:10vous pouvez exercer vos droits à la contestation

00:09:12et, tout simplement,

00:09:14considérer que cette infraction

00:09:16n'est pas matériellement établie

00:09:19ou qu'elle ne vous est pas imputable.

00:09:21Donc, il n'y a pas d'obligation systématique automatiquement.

00:09:24Vous avez le droit de contester

00:09:25et, surtout, vous avez le droit de ne pas donner suite

00:09:28parce que, encore une fois,

00:09:30dans les accords internationaux,

00:09:31il faut qu'un juge français

00:09:34valide cette condamnation étrangère

00:09:36en s'assurant que vos droits ont été garantis.

00:09:40Rémi, le temps qu'on vous rappelle,

00:09:42j'expliquais qu'aux Etats-Unis,

00:09:43quand on a un PV,

00:09:44évidemment, on peut ne pas le payer.

00:09:46Mais, quand on retourne aux Etats-Unis,

00:09:49malheureusement,

00:09:50on risque de payer beaucoup plus cher.

00:09:52Donc, est-ce que c'est le cas, par exemple,

00:09:53en Suisse ?

00:09:54Je ne paye pas un PV suisse,

00:09:55je retourne en Suisse,

00:09:57je me fais arrêter par la police

00:09:58et là...

00:09:59Évidemment.

00:10:00Évidemment, Jean-Luc,

00:10:01parce que, comme en France,

00:10:03lorsque vous ne payez pas votre PV

00:10:04et que vous ne le contestez pas,

00:10:06évidemment, il y a un mécanisme

00:10:07de majoration des amendes.

00:10:10Et, tant que vous êtes

00:10:11sur le territoire français

00:10:12et que cette infraction

00:10:14n'a pas été retranscrite

00:10:15en droit français,

00:10:16vous ne risquez pas grand-chose.

00:10:17Mais, si vous retournez,

00:10:19évidemment, dans ce pays,

00:10:21on va vous présenter la facture.

00:10:23Ça, ça ne fait aucun doute.

00:10:24Donc, il faut être vigilant,

00:10:26évidemment,

00:10:27et puis, il faut peser le pour et le contre

00:10:28par rapport à la réalité de l'infraction.

00:10:30Et chacun, évidemment,

00:10:32apprécie ça aussi

00:10:33avec sa moralité et sa conscience.

00:10:34Bon, comme on parle de majoration,

00:10:36j'étais en vacances,

00:10:37je suis parti trois semaines, un mois,

00:10:39je me suis fait flasher,

00:10:40je reviens, justement,

00:10:42je découvre que je n'ai pas payé

00:10:45dans le délai qui me permettait

00:10:46d'avoir une ristourne.

00:10:47Est-ce que je peux négocier

00:10:49pour payer moins cher

00:10:50ou est-ce que je suis obligé

00:10:52de payer les majorations ?

00:10:53Alors, vous êtes parti

00:10:54très long en vacances, Jean-Luc,

00:10:55parce qu'en droit français,

00:10:57l'amende est majorée

00:10:58au bout de 45 jours

00:10:59de manière automatique.

00:11:01D'accord.

00:11:01Sauf s'il y a une contestation.

00:11:03Donc, dans le cas que vous indiquez,

00:11:07soit vous êtes parti longtemps,

00:11:08soit vous pensiez traiter ça

00:11:11au retour de vos vacances

00:11:13et vous avez laissé traîner,

00:11:14effectivement, ce PV reçu juste avant.

00:11:16Et dans ces cas-là,

00:11:17malheureusement,

00:11:18il n'y a pas de solution miracle.

00:11:20Par contre,

00:11:20vous pouvez évidemment toujours

00:11:22vous adresser

00:11:23à l'officier du ministère public,

00:11:26du tribunal,

00:11:27qui a édité cette amende majorée,

00:11:29pour demander un retour

00:11:31à l'amende initiale

00:11:32en vous acquittant de ce montant-là.

00:11:34Ce n'est pas de plein droit,

00:11:36ce n'est pas automatique,

00:11:37c'est à la discrétion

00:11:38des services du tribunal,

00:11:40selon les circonstances

00:11:42que vous allez indiquer.

00:11:44Le trésor public peut lui aussi

00:11:46de son côté

00:11:47vous alléger le montant de l'amende

00:11:49ou en tout cas fractionner son montant.

00:11:51Donc, tout ça est possible,

00:11:53rien n'est perdu d'avance,

00:11:54il faut faire des démarches.

00:11:55Mais rien n'est automatique,

00:11:56ce n'est pas un droit absolu,

00:11:58bien évidemment.

00:11:59Si j'avais une voiture de location

00:12:00et que,

00:12:01alors on sait qu'aujourd'hui,

00:12:02il faut suivre les PV,

00:12:04les agences de location,

00:12:04mais s'ils tardent à faire suivre

00:12:07et que je reçois un PV majoré ?

00:12:09Alors là,

00:12:10c'est une vraie discussion

00:12:11que vous aurez avec cette société de location

00:12:13qui, au passage,

00:12:14je le précise,

00:12:15n'a pas le droit

00:12:16de payer l'amende

00:12:17en votre nom

00:12:18en vous demandant ensuite

00:12:20de les rembourser.

00:12:20Ça, c'est strictement interdit

00:12:21et ils ne peuvent pas plus

00:12:23prélever le montant de l'amende.

00:12:24Parce que,

00:12:25quand vous avez confié

00:12:26vos coordonnées bancaires,

00:12:27c'était pour payer l'allocation

00:12:28et certainement pas

00:12:30pour payer l'amende.

00:12:31Donc là, évidemment,

00:12:33si on vous demande

00:12:35de payer l'amende,

00:12:36vous pouvez parfaitement contester.

00:12:38Et si on vous demande

00:12:38de payer

00:12:39cette amende majorée,

00:12:41là aussi,

00:12:41faites cette démarche

00:12:43auprès du Trésor public

00:12:44ou du tribunal

00:12:45en indiquant

00:12:46qu'on vous a empêché

00:12:48d'agir

00:12:49parce que

00:12:50le délai

00:12:51qui s'est écoulé

00:12:53est du fait

00:12:54de la chance

00:12:55de location

00:12:55et non pas

00:12:56de votre propre fait.

00:12:57Donc, bien évidemment,

00:12:58là aussi,

00:12:59contestation possible.

00:13:00J'avais juste

00:13:01une dernière question

00:13:02pas si bête.

00:13:04Je laisse ma voiture,

00:13:06c'est un stationnement payant.

00:13:08Je reviens,

00:13:09j'ai 400 PV.

00:13:10Là, on est en France.

00:13:11Oui, oui, oui.

00:13:12Alors, bon,

00:13:12si c'est payant

00:13:14avec un PV,

00:13:15normalement,

00:13:15je dois en avoir qu'un

00:13:16même si je suis parti

00:13:17deux mois.

00:13:17Avec les forfaits

00:13:18post-stationnement,

00:13:20ça se...

00:13:21on va dire

00:13:22que ça se complique.

00:13:23Oui, ça se complique,

00:13:24Jean-Luc,

00:13:25pour être rapide

00:13:25et être simple,

00:13:26lorsque vous êtes

00:13:27sur un forfait

00:13:28post-stationnement,

00:13:29vous avez autant

00:13:30de PV possible

00:13:31que de durée maximale

00:13:33autorisée de paiement.

00:13:34À Paris, par exemple,

00:13:36ou dans d'autres

00:13:37grandes villes,

00:13:38c'est 6 heures.

00:13:39Bon, ben,

00:13:39c'est toutes les 6 heures.

00:13:40Toutes les 6 heures,

00:13:40j'ai un PV, oui.

00:13:41Oui, d'accord.

00:13:42Bien évidemment.

00:13:43Pour un stationnement

00:13:44interdit,

00:13:45abusif,

00:13:46gênant,

00:13:47d'envoi,

00:13:47c'est un seul PV

00:13:49et pas autant de PV

00:13:51qu'il y a eu d'agents

00:13:51qui est passés

00:13:53dans votre voiture.

00:13:54Donc, évidemment,

00:13:54tous les autres PV

00:13:55seront contestables.

00:13:56Mais pas, évidemment,

00:13:58le premier

00:13:58parce que c'est la mise

00:13:59en fourrière

00:13:59qui doit être décidée.

00:14:01Voilà, c'est ça.

00:14:02Et puis, elle est rapide

00:14:03dans certaines communes.

00:14:04Juste une petite

00:14:04dernière précision

00:14:06pour les PV

00:14:07et surtout pour les pays

00:14:08dont on a parlé au début.

00:14:09En tout cas,

00:14:10n'allez pas au Brésil,

00:14:11il y a 18 914 radars.

00:14:14En Russie, bon,

00:14:15en ce moment,

00:14:15on n'est pas beaucoup

00:14:15à y aller.

00:14:16OK, il y a pareil

00:14:1618 400 radars.

00:14:17L'Italie est le premier

00:14:18pays européen

00:14:19qui compte le plus

00:14:20de radars

00:14:21avec 11 805.

00:14:22Donc, soyez prudents

00:14:23si vous allez voir

00:14:24nos amis italiens.

00:14:25Et la Grande-Bretagne

00:14:26est également derrière

00:14:27avec 7 965 radars.

00:14:29La France,

00:14:30on râle, on râle, on râle,

00:14:31mais on n'est pas

00:14:31dans le top 10.

00:14:32On est à peu près

00:14:32à 4000 radars,

00:14:33un peu plus, évidemment.

00:14:34Allez, vous n'hésitez pas,

00:14:35vous nous dites d'ailleurs

00:14:36sur la page Facebook

00:14:37de Sud Radio

00:14:37si vous, vous êtes pris

00:14:38un radar ou un PV

00:14:39en rentrant de congés

00:14:41de vacances

00:14:41de semaines,

00:14:42de week-end

00:14:43sur la page Facebook

00:14:44de Sud Radio.

00:14:44On fait une pause

00:14:45et puis dans quelques instants,

00:14:46l'ami Jean-Luc

00:14:47va prendre le volant

00:14:47en respectant

00:14:48les limitations de vitesse

00:14:50avec l'essai de la semaine.

00:14:51Merci beaucoup,

00:14:52Maître Jossoum

00:14:53d'avoir été avec nous

00:14:53pour notre première

00:14:54de la sixième saison,

00:14:55la saison 6

00:14:57de On parle auto

00:14:58sur Sud Radio.

00:15:00Sud Radio,

00:15:01On parle auto

00:15:02et de sécurité.

00:15:03Avec Sécuritest,

00:15:04prenez rendez-vous en ligne

00:15:05pour votre contrôle technique

00:15:06dans un de nos 1000 centres

00:15:08sur Sécuritest.fr.

00:15:10Radio,

00:15:10On parle auto

00:15:11et On prend le volant.

00:15:13Et dans quelques instants,

00:15:14nous aurons le bonheur

00:15:15de vous accueillir

00:15:16pour votre question

00:15:17puisque vous savez

00:15:18que cette émission

00:15:18vous a aussi réservé

00:15:19toutes vos questions

00:15:20en direct

00:15:21sur Sud Radio.

00:15:22Mais tout de suite,

00:15:23on va prendre le volant

00:15:24d'une voiture chinoise.

00:15:26Et oui,

00:15:26il va y en avoir

00:15:28malheureusement

00:15:28de plus en plus.

00:15:29C'est ce que vous découvrez

00:15:30en écoutant

00:15:31la dernière rubrique

00:15:32de cette émission.

00:15:32Alors,

00:15:33pour changer,

00:15:33on va essayer

00:15:33un SUV chinois.

00:15:35Alors,

00:15:35pas hybride rechargeable

00:15:36et juste hybride.

00:15:38C'est le GECO5 SHS

00:15:41pour Super Hybrid System.

00:15:43C'est un SUV chinois

00:15:44qui est concurrent

00:15:44du Dacia Duster Hybrid.

00:15:46Il est d'ailleurs

00:15:46proposé exactement

00:15:47au même tarif.

00:15:48La question est donc

00:15:49est-il mieux,

00:15:50moins bien,

00:15:50mieux équipé,

00:15:51mieux garanti,

00:15:52plus performant,

00:15:52etc.

00:15:53Vous restez jusqu'au bout.

00:15:54Le Duster,

00:15:54bon,

00:15:55va toujours être en filigrane

00:15:56de cet essai.

00:15:57Déjà,

00:15:57côté encombrement,

00:15:58on est à 4,38 mètres

00:15:59sur ce GECO.

00:16:01Le Duster à 4,34 mètres,

00:16:02c'est kiff-kiff-bourique.

00:16:03Vous voyez,

00:16:03je vois quand même

00:16:04au fond de la classe,

00:16:05là-bas,

00:16:06j'en vois qui me disent

00:16:06ouais,

00:16:06la ligne est un peu pompée

00:16:07sur certains modèles européens.

00:16:09Bon,

00:16:09c'est vrai,

00:16:10il y a une petite inspiration

00:16:12Land Rover,

00:16:13en particulier avec cette

00:16:14calandre monumentale

00:16:15à l'avant.

00:16:16Personnellement,

00:16:17je ne suis pas super fan

00:16:18de la ligne

00:16:18que je trouve un peu

00:16:19trop consensuelle.

00:16:20Moi,

00:16:20je préfère le Duster.

00:16:21Les grandes roues

00:16:23entre guillemets

00:16:2418 pouces

00:16:25sont chaussées

00:16:25de pneus continental

00:16:26éco-contact,

00:16:27ça c'est bien.

00:16:28C'est un bon compromis,

00:16:29surtout avec un flanc

00:16:30assez haut

00:16:30qui préserve

00:16:31le confort.

00:16:32Ce GECO5,

00:16:33il est disponible

00:16:34alors à la fois

00:16:35en 100% électrique,

00:16:36pas encore vendu en France

00:16:37et vous l'avez compris

00:16:38en version hybride simple

00:16:40en ce qui concerne

00:16:41notre modèle d'essai.

00:16:44Il est donc doté

00:16:46d'une petite batterie,

00:16:47modèle hybride,

00:16:48ce qui préserve

00:16:49la capacité du coffre.

00:16:50On est à 410 litres,

00:16:52c'est 430 sur le Dacia,

00:16:54donc vous voyez,

00:16:54c'est encore

00:16:55à peu près pareil.

00:16:56En ce qui concerne

00:16:57les places arrières,

00:16:58c'est blanc bonnet

00:17:00et bonnet blanc,

00:17:01sauf que

00:17:01sur cette version

00:17:03exclusive

00:17:04entre guillemets

00:17:04haut de gamme,

00:17:05la cellerie,

00:17:06elle est en 6 millicuir,

00:17:07elle est très douce

00:17:08au toucher

00:17:08et puis surtout,

00:17:09si vous avez

00:17:10des animaux de compagnie,

00:17:11elle est anti-griffure

00:17:13et ne prend pas non plus

00:17:14les odeurs

00:17:15de chien mouillé

00:17:16par exemple.

00:17:17Enfin,

00:17:17depuis les places arrières,

00:17:19on profite du toit

00:17:20panoramique vitré,

00:17:21ce qui donne

00:17:21une vraie impression d'espace.

00:17:23Comme je le répète souvent,

00:17:24si vous avez vécu

00:17:25ces dix dernières années

00:17:26sur une autre planète,

00:17:28vous ne reconnaîtrez pas

00:17:29un intérieur

00:17:29de voitures chinoises.

00:17:30En revanche,

00:17:31si vous étiez terrien

00:17:32et que vous écoutez

00:17:33et que vous regardez

00:17:33cette émission,

00:17:34ça ne peut pas vous échapper

00:17:35puisque,

00:17:36hormis la marque GECO

00:17:37sur le volant,

00:17:38eh bien,

00:17:38tout le reste

00:17:39pourrait du BYD,

00:17:41du MG,

00:17:41du Geely,

00:17:42bref,

00:17:42tout est calqué

00:17:43exactement sur le même modèle.

00:17:44Ça commence par un tableau de bord

00:17:46dont les affichages

00:17:47sont tout petits.

00:17:48Si vous êtes vieux,

00:17:49vous ne verrez rien,

00:17:49voilà,

00:17:50hormis la vitesse en gros.

00:17:52Bref,

00:17:52il faut presque des lunettes

00:17:53pour arriver à déchiffrer.

00:17:54Je n'ai pas dit un chien,

00:17:57mais presque.

00:17:58Les mauvaises habitudes

00:17:59des Chinois,

00:18:00c'est aussi l'obligation

00:18:01de passer par l'écran central

00:18:02pour commander absolument tout,

00:18:03même la clim.

00:18:04Il faut dire

00:18:07qu'on peut aussi rajouter

00:18:09des applications

00:18:10et que c'est assez complet,

00:18:13mais avec les menus

00:18:14et les sous-menus,

00:18:15on s'y perd.

00:18:16Par exemple,

00:18:16les aides à la conduite,

00:18:17il faut deux minutes

00:18:18pour tout désactiver,

00:18:19c'est juste une catastrophe.

00:18:20Alors que le Duster,

00:18:21lui,

00:18:21a un gros avantage,

00:18:22on appuie deux fois

00:18:23sur un bouton

00:18:23et ça les supprime,

00:18:26ce qui arrivera bientôt

00:18:27sur ce modèle.

00:18:28Alors,

00:18:29vous le voyez,

00:18:30pour ceux qui regardent l'image,

00:18:32on a une chaîne

00:18:32Sony,

00:18:338 haut-parleurs,

00:18:34à l'intérieur,

00:18:35j'ai vraiment été bluffé

00:18:37par la qualité du son.

00:18:38Sous le capot,

00:18:39on en a aussi pour son argent,

00:18:40le moteur hybride,

00:18:41Marie,

00:18:42un moteur thermique essence,

00:18:43un lit de sainte,

00:18:43quatre cylindres,

00:18:44turbo compressé,

00:18:45injection directe,

00:18:46cycle miller,

00:18:47143 chevaux,

00:18:48215 newton-mètre,

00:18:49un gros moteur électrique,

00:18:50synchrone,

00:18:51en permanence,

00:18:51204 chevaux.

00:18:53Majoritairement,

00:18:54c'est lui qui entraîne

00:18:54les roues de la voiture

00:18:55parce que ce système

00:18:56peut fonctionner soit

00:18:57en 100% électrique,

00:18:58sur les petites distances,

00:18:59en hybride série

00:19:00ou en hybride parallèle.

00:19:02La batterie,

00:19:02elle est petite,

00:19:03elle ne fait que 1,83 kWh,

00:19:06on peut donc faire

00:19:074, 5 km,

00:19:0810 maxi en électrique.

00:19:09Puissance totale,

00:19:11204 chevaux.

00:19:12Alors, il y a quand même

00:19:13un truc un peu bizarre

00:19:13au moment où on va

00:19:14prendre le volant.

00:19:15C'est d'abord,

00:19:16la voiture se déverrouille

00:19:17toute seule quand on s'approche,

00:19:18ça c'est plutôt bien.

00:19:19Ensuite,

00:19:19il n'y a pas de bouton

00:19:20de démarrage,

00:19:21il n'y a pas de clé,

00:19:22il suffit de monter

00:19:22dans la voiture,

00:19:23d'appuyer sur le frein,

00:19:24de mettre la boîte

00:19:25sur drive,

00:19:26et puis ça ne marche pas.

00:19:27Pourquoi ?

00:19:28Parce que si vous ne bouclez pas

00:19:29votre ceinture,

00:19:30la voiture n'avance pas.

00:19:32Donc, si vous devez

00:19:32ouvrir votre portail,

00:19:34il faudra boucler la ceinture

00:19:35en remontant

00:19:36pour rentrer chez vous.

00:19:38Ce n'est pas pratique

00:19:39du tout.

00:19:40Et puis,

00:19:40il y a autre chose,

00:19:41c'est que quand vous descendez

00:19:42du véhicule,

00:19:43il reste allumé.

00:19:44Il faut bien penser

00:19:45à appuyer sur le bouton

00:19:46pour éteindre la voiture.

00:19:48C'est un truc de dingo.

00:19:50Franchement,

00:19:51les Chinois réagissent

00:19:52assez vite,

00:19:53il serait urgent

00:19:55qu'ils corrigent ça

00:19:56parce que je pense

00:19:57que ça va créer

00:19:58quelques problèmes.

00:19:59Bon,

00:19:59passer ces désagréments

00:20:00qu'on va dire sécuritaires,

00:20:01la conduite est plutôt

00:20:02une bonne surprise.

00:20:03Vous savez que les Chinois

00:20:04apprennent vite au départ.

00:20:05Ils nous ont fait au début

00:20:06des voitures avec des suspensions

00:20:08chewing-gum,

00:20:08on a râlé.

00:20:09Ensuite,

00:20:10ils ont fait des voitures

00:20:10qui tenaient bien la route

00:20:11avec des suspensions trop raides,

00:20:13on a râlé.

00:20:14Et l'avantage par rapport

00:20:15aux constructeurs occidentaux,

00:20:16c'est qu'ils nous ont écoutés.

00:20:19Résultat,

00:20:19ce GECO 5

00:20:20possède un excellent

00:20:22compromis confort tenu de route.

00:20:24En plus,

00:20:24la motorisation est très agréable.

00:20:26Depuis le départ,

00:20:27on compare avec le Dacia Duster Hybrid

00:20:29qui est déjà pour moi

00:20:29une sorte de référence.

00:20:31Eh bien,

00:20:32figurez-vous que là,

00:20:33c'est mieux.

00:20:34On a le sentiment

00:20:35pratiquement de conduire

00:20:36un véhicule électrique.

00:20:37Il ne faut pas s'arrêter

00:20:38sur la puissance 224 chevaux.

00:20:40Dites-vous que

00:20:41le fonctionnement

00:20:42alambiqué de la mécanique

00:20:43permet d'avoir pratiquement

00:20:45toujours recours

00:20:46au moteur électrique.

00:20:47Donc,

00:20:48avec ce moteur électrique

00:20:49204 chevaux,

00:20:50300 Nm de couple,

00:20:51c'est très réactif.

00:20:52Ça permet surtout

00:20:53une grande douceur.

00:20:54Et puis,

00:20:54on n'entend pas

00:20:55le moteur thermique

00:20:56quand il se met en route.

00:20:59Et ça,

00:20:59c'est assez rare

00:21:01sur les véhicules

00:21:03hybrides simples.

00:21:04Quand je dis simple,

00:21:06ce n'est pas forcément

00:21:06le mot le plus adapté

00:21:07quand on regarde

00:21:08le schéma de fonctionnement

00:21:09de la voiture

00:21:09sur l'écran central.

00:21:11Mais l'essentiel,

00:21:12c'est que les transitions

00:21:12entre les différents modes

00:21:14sont imperceptibles.

00:21:14sur le mode sport,

00:21:16on dispose de la puissance totale.

00:21:17Ça accélère de 0 à 100

00:21:197,9 secondes.

00:21:20C'est plutôt bien.

00:21:21Mais sans vocifération,

00:21:22comme je vous l'ai dit,

00:21:23du moteur thermique.

00:21:24Même en écrasant

00:21:25la pédale d'accélérateur.

00:21:27Le Dacia Duster

00:21:28est nettement moins bien

00:21:30sur ce plan-là.

00:21:31Côté châssis,

00:21:32ça tient bien par terre,

00:21:33ça ne s'ouvre pas.

00:21:34Le train arrière

00:21:36suit fidèlement

00:21:36le train avant.

00:21:37En plus,

00:21:37la voiture n'est pas

00:21:39excessivement lourde.

00:21:39On est à 1600 kg.

00:21:41Et compte tenu

00:21:42du bagage technologique,

00:21:43on va dire

00:21:43que c'est raisonnable.

00:21:44A 130 km heure

00:21:46sur l'autoroute,

00:21:47c'est principalement

00:21:48le moteur thermique

00:21:49qui entraîne

00:21:50les roues avant.

00:21:50Comme ça,

00:21:51on se dit

00:21:52tiens,

00:21:52chouette,

00:21:53ça va consommer beaucoup.

00:21:54Non.

00:21:54D'abord,

00:21:55il y a le silence à bord

00:21:56qui est quand même remarquable.

00:21:58C'est en partie

00:21:59dû au vitrage acoustique.

00:22:02C'est rare

00:22:02sur un véhicule

00:22:03à ce niveau de prix.

00:22:05Et puis,

00:22:05la consommation

00:22:06est également raisonnable.

00:22:07J'ai consommé

00:22:087,2 litres au 100.

00:22:10Ça fait partie

00:22:11des meilleurs véhicules

00:22:12dans sa catégorie

00:22:13à 130 km heure.

00:22:15The cherry

00:22:16on the cake,

00:22:18puisque c'est le groupe

00:22:19chéri,

00:22:19c'est qu'on a

00:22:21une consommation moyenne

00:22:22de 5,5 litres

00:22:24au 100,

00:22:25malgré les grandes portions

00:22:26d'autoroutes.

00:22:27C'est très très bon

00:22:28et c'est même meilleur

00:22:29que le fameux

00:22:29Dacia Duster Hybrid

00:22:30qu'on compare depuis le début.

00:22:32Pour moi,

00:22:32c'était la référence,

00:22:33c'était The Chameau

00:22:34de la catégorie.

00:22:39Côté prix,

00:22:40je vous l'ai dit

00:22:40dès le début,

00:22:41il n'y a pas de suspens,

00:22:41c'est exactement

00:22:42le même prix

00:22:42que le Duster,

00:22:43mais il faut rappeler

00:22:44que ce dernier

00:22:44ne fait que 155 chevaux

00:22:46contre 224,

00:22:47qu'il est beaucoup

00:22:48moins bien équipé.

00:22:49Alors ce prix,

00:22:49c'est quoi ?

00:22:50Vous allez me dire

00:22:5226 990 euros

00:22:53pour la version de base.

00:22:54Mais on ne peut pas

00:22:55dire de base

00:22:55parce qu'il est déjà

00:22:57très bien équipé

00:22:58et puis la finition

00:22:59exclusive

00:22:59qu'on a essayé

00:23:00possède absolument

00:23:02tout en série.

00:23:03Elle est 2000 euros

00:23:04plus chers,

00:23:04on est à 28 990 euros.

00:23:07Il n'y a pas grand monde

00:23:08pour rivaliser,

00:23:08peut-être chez MG,

00:23:09mais avec des prestations

00:23:10qui sont un peu moins bonnes.

00:23:12Et puis pour enfoncer le clou,

00:23:14le constructeur chinois

00:23:15propose 7 ans de garantie,

00:23:178 ans de garantie

00:23:17sur la mécanique.

00:23:19La conclusion,

00:23:20c'est la même

00:23:20que pour les essais

00:23:21malheureusement

00:23:21des véhicules chinois

00:23:22à chaque fois,

00:23:23c'est qu'il faut vraiment

00:23:24que les constructeurs européens

00:23:25se bougent.

00:23:27Et là,

00:23:27en l'occurrence,

00:23:28je pointe du doigt

00:23:29Dacia

00:23:30qui a beaucoup augmenté

00:23:31ses tarifs,

00:23:32il serait peut-être temps

00:23:33de les réviser à la baisse

00:23:34parce qu'ils vont

00:23:35en vendre beaucoup moins.

00:23:36Voilà,

00:23:36vous avez compris,

00:23:37on parlera toujours vrai

00:23:38également dans cette émission

00:23:39On parle auto,

00:23:40même pour cette sixième saison.

00:23:42Merci beaucoup

00:23:42l'ami Jean-Luc,

00:23:43évidemment,

00:23:44laissez-vous le retrouver

00:23:46intégralement

00:23:46sur la page YouTube

00:23:47de Sud Radio.

00:23:48Oui,

00:23:49il fait 19 minutes,

00:23:50je crois,

00:23:51donc vous avez le temps

00:23:51de rentrer dans le truc.

00:23:53Je ne sais pas

00:23:53où vous avez tourné,

00:23:53mais c'est très beau.

00:23:54Et vous avez évidemment

00:23:56l'occasion d'avoir vu

00:23:56quelques extraits

00:23:57sur la page Facebook

00:23:59de Sud Radio.

00:24:00Allez,

00:24:00à suivre,

00:24:01on va vous accueillir

00:24:02puisque cette émission

00:24:03est la vôtre,

00:24:03on ne va pas changer cela.

00:24:040-826-300-300

00:24:06pour toutes vos questions.

00:24:08Sud Radio,

00:24:11On parle auto,

00:24:1210h midi,

00:24:13Jean-Luc Moreau,

00:24:14Laurence Perrault.

00:24:15Évidemment,

00:24:15c'est un bonheur

00:24:16de vous retrouver.

00:24:16Alors,

00:24:16pour ceux qui nous rejoignent,

00:24:17ça y est,

00:24:18c'est parti pour la sixième saison

00:24:19de On parle auto

00:24:20avec l'ami Jean-Luc

00:24:22qui est à mes côtés.

00:24:23Puis vous,

00:24:23puisqu'on ne va pas changer

00:24:24ce gros côté sympa

00:24:27de cette émission,

00:24:27c'est de vous accueillir

00:24:28avec toutes vos questions.

00:24:300-826-300-300,

00:24:32ça c'est pour nous joindre

00:24:33en direct,

00:24:33Jérémy vous appelle

00:24:34ou sinon vous nous écrivez.

00:24:35Je participe à rebase

00:24:37sudradio.fr.

00:24:39Bonjour Gwendal.

00:24:40Bonjour Gwendal.

00:24:42Bonjour,

00:24:42bonjour.

00:24:43Gwendal qui cumule des points,

00:24:45il est déjà à la carte gold,

00:24:47il va bientôt arriver

00:24:48à la carte infinite

00:24:49puisque c'est un auditeur

00:24:51très régulier,

00:24:53très fidèle.

00:24:54Depuis que vous avez commencé

00:24:55à faire de la radio,

00:24:56l'émission du clan.

00:24:56Même encore beaucoup

00:24:57plus longtemps que ça.

00:24:58Gwendal,

00:24:59vous habitez où ?

00:25:00Moi j'habite à Nonnais,

00:25:02c'est dans l'Ardèche.

00:25:02Ouais,

00:25:03oh c'est beau,

00:25:03oh là là,

00:25:04à Nonnais.

00:25:05Alors,

00:25:06à Nonnais,

00:25:07quelle est votre problématique ?

00:25:09Alors déjà,

00:25:10bonne rentrée à vous.

00:25:11Merci.

00:25:12Merci.

00:25:12Parce que c'est la première,

00:25:14il en faut toujours une.

00:25:16Et donc du coup,

00:25:17ma question,

00:25:17moi c'était pour,

00:25:18donc je suis à la recherche

00:25:19d'une voiture,

00:25:21parce que je pense

00:25:22que vous savez tous

00:25:23que l'essence commence

00:25:24à coûter un peu cher,

00:25:25voire très cher,

00:25:26parce que moi je fais

00:25:28150 kilomètres par jour.

00:25:30Donc du coup,

00:25:31j'ai un diesel,

00:25:32j'ai une Peugeot 2008 diesel

00:25:34et je me pose réellement

00:25:35des questions à la changer

00:25:36parce que ça devient

00:25:39pas possible.

00:25:40Gwendal,

00:25:40le dernier plein

00:25:41que vous avez fait

00:25:42est monté à combien

00:25:43en termes d'argent ?

00:25:44Moi 95.

00:25:45Pour combien de litres ?

00:25:4645 litres.

00:25:48Aïe,

00:25:49aïe,

00:25:49moi à ma station à la maison

00:25:50je l'ai passé à 2,15

00:25:51l'essence 95.

00:25:52Moi le dernier plein

00:25:53que j'ai fait,

00:25:54j'ai mis 20 euros.

00:25:56Oui,

00:25:56mais parce que t'as mis

00:25:57de l'éthanol.

00:25:59Voilà.

00:26:00Et donc d'où ma question

00:26:01parce que moi j'ai quand même

00:26:02quelques déjà contraintes.

00:26:03Déjà je fais 150 kilomètres

00:26:04par jour,

00:26:05je prends pratiquement

00:26:06entre 80 et 90%

00:26:07d'autoroutes,

00:26:08voire rapides.

00:26:09Et bon par contre

00:26:10j'ai besoin d'une attache caravane

00:26:11pour ma remorque

00:26:12parce que j'ai souvent

00:26:14la déchetterie.

00:26:15Alors,

00:26:16est neuf ou occasion ?

00:26:17Occasion ?

00:26:18Occasion,

00:26:19oui,

00:26:19parce que je peux mettre

00:26:20entre 10 et 15 000.

00:26:21Oui,

00:26:22occasion.

00:26:23Il y a un véhicule

00:26:24pour vous

00:26:24qui est parfait,

00:26:25qui a été construit

00:26:26pour vous,

00:26:26il aurait dû s'appeler

00:26:27le Gwendal d'ailleurs,

00:26:29je ne comprends pas.

00:26:30Il faudrait appeler Ford,

00:26:32c'est le Kuga

00:26:33hybride flexi-fuel.

00:26:35Alors pourquoi,

00:26:36dans votre cas,

00:26:37je vous conseille vraiment

00:26:38de rouler à l'éthanol ?

00:26:40Parce que,

00:26:40hormis l'électrique

00:26:41qui est un tout petit peu

00:26:43moins cher que l'éthanol

00:26:45quand on fait de l'autoroute,

00:26:46parce que vous savez

00:26:47que les prix de l'électricité

00:26:48sur l'autoroute

00:26:48à 60 centimes

00:26:49le kilowattheure

00:26:50presque au prix

00:26:53des carburants standards,

00:26:55c'est sans concurrence

00:26:56par rapport à l'essence

00:26:57ou par rapport au diesel.

00:26:58Je vous dis,

00:26:59moi,

00:26:59alors bon,

00:26:59avec la petite Thiaris

00:27:00qui ne consomme pas beaucoup,

00:27:01qui consomme 6 litres

00:27:02sur l'autoroute,

00:27:036 litres de carburant

00:27:04à 85 centimes,

00:27:06je vous laisse faire le calcul

00:27:07des économies

00:27:08que vous allez faire.

00:27:08Alors,

00:27:09le Kuga,

00:27:09il va consommer un peu plus

00:27:10mais sur l'autoroute,

00:27:12moi,

00:27:12à 130,

00:27:13je consommais,

00:27:14lors de mon essai,

00:27:15j'ai consommé,

00:27:17alors je vais vous le dire,

00:27:18vraiment,

00:27:18je l'ai noté là,

00:27:20j'étais à 6 litres 1 à 110

00:27:22et 6 litres 5 à 130 km heure.

00:27:26Donc,

00:27:266 litres 5 d'éthanol,

00:27:28vous ne trouverez pas mieux.

00:27:29Il n'y a pas mieux,

00:27:30c'est impossible.

00:27:31En plus,

00:27:32avec ce moteur-là,

00:27:34donc,

00:27:36inspiration très fortement Toyota,

00:27:37pour ne pas dire Toyota,

00:27:39vous avez,

00:27:39bon,

00:27:41le seul truc,

00:27:42c'est que vous êtes dans une région

00:27:43et il y a des petites côtes

00:27:44et des petites descentes.

00:27:45C'est ce que j'allais vous poser.

00:27:46Ça va un peu mouliner dans les côtes

00:27:48quand vous aurez la remorque

00:27:49et que vous tracterez,

00:27:50mais bon,

00:27:50le truc,

00:27:51il fait quand même 190 chevaux,

00:27:53donc,

00:27:54vous aurez de la réserve.

00:27:56D'occasion,

00:27:56on en trouve,

00:27:57il faut faire vite.

00:27:58parce qu'il faut faire vite

00:28:00parce que,

00:28:00quand il y en a un,

00:28:02il part assez vite,

00:28:04voilà.

00:28:04Donc,

00:28:04vous combinez les avantages

00:28:06de l'hybride

00:28:06et de l'éthanol

00:28:08et,

00:28:09on va dire,

00:28:10un petit peu

00:28:10de la fiabilité Toyota.

00:28:12C'est lequel ?

00:28:13Parce que Ford,

00:28:14il n'y a pas des soucis

00:28:14sur un moteur.

00:28:15Non,

00:28:17c'est le Kuga

00:28:18hybride flexifuel.

00:28:20Moteur 4 cylindres,

00:28:212,5 litres,

00:28:23cycle Atkinson.

00:28:24Ça va vous rappeler

00:28:25quelque chose

00:28:25qu'il y a

00:28:25chez un concurrent japonais,

00:28:28mais c'est normal.

00:28:28Le Kuga,

00:28:29on ne pense pas

00:28:29aux femmes âgées.

00:28:31Oui,

00:28:31ce n'est pas Kuga.

00:28:35Alors,

00:28:35je ne sais pas

00:28:35si elle est flexible,

00:28:36la Kuga.

00:28:39Mais en tout cas,

00:28:40en ce moment,

00:28:42je suis le seul

00:28:43quand je fais le plein

00:28:43à la station service,

00:28:44pas le seul.

00:28:45Mais je vois les gens

00:28:48qui tirent

00:28:49une tronche

00:28:50de deux pieds de l'eau.

00:28:50C'est terrible.

00:28:51Moi,

00:28:512,15€ hier,

00:28:53je suis en train

00:28:53de ressortir mon vélo.

00:28:55C'est catastrophique.

00:28:55Celui qui roule

00:28:56en diesel,

00:28:57il y a des stations.

00:28:58Il y a des stations

00:28:59sur l'autoroute

00:29:00où j'ai vu

00:29:00le diesel

00:29:01à 2,65€.

00:29:03Non, mais sérieux !

00:29:04À 2,65€ le litre.

00:29:05De 2,15€ à 2,20€,

00:29:07à 2,28€,

00:29:08ça rebaisse à 2,20€.

00:29:09C'est génial.

00:29:112,65€ !

00:29:12Et puis,

00:29:13cerise sur le McDo,

00:29:14en plus,

00:29:15vous allez rouler

00:29:16avec un carburant

00:29:17majoritairement produit

00:29:18en France,

00:29:19qui émet 66%

00:29:20de CO2 en moins,

00:29:22qui émet moins

00:29:22de particules

00:29:23et d'oxyde d'azote.

00:29:24Donc,

00:29:24vous pouvez même dire

00:29:25que vous roulez écolo.

00:29:27Vous roulez écolo,

00:29:28mais vous roulez surtout

00:29:29écono.

00:29:29Parce que là,

00:29:32le coût kilométrique

00:29:33est sans concurrence.

00:29:34Et le gaz,

00:29:35comme ça,

00:29:35pour finir,

00:29:36ça peut rester encore

00:29:38compliqué en ce moment ?

00:29:40Ah non,

00:29:41le gaz,

00:29:42vous parlez du GPL ?

00:29:44Oui.

00:29:45Vous parlez du GPL.

00:29:46Vous allez écouter

00:29:47l'émission jusqu'à la fin.

00:29:50Il y a un truc

00:29:50qui va vous surprendre

00:29:52sur le GPL.

00:29:53Oui,

00:29:53le GPL peut être

00:29:54une solution,

00:29:55sauf que moi,

00:29:56les véhicules GPL

00:29:57que j'ai,

00:29:58alors c'est principalement,

00:29:59vous avez beaucoup

00:29:59de Dacia en GPL,

00:30:00en occasion,

00:30:01vous aurez beaucoup

00:30:01de Dacia.

00:30:02La dernière fois

00:30:03que j'ai pris

00:30:03un diesel du groupe Renault,

00:30:05un GPL du groupe Renault,

00:30:08sur l'autoroute,

00:30:09j'ai trouvé

00:30:09que les consommations,

00:30:10j'ai été à 12,6 litres,

00:30:11à 130,

00:30:12je trouve que ça fait

00:30:14beaucoup.

00:30:14Et vu l'augmentation

00:30:15du gaz en ce moment

00:30:16et ça continue,

00:30:18il y a un moment,

00:30:19ça va passer.

00:30:20mais du moment...

00:30:20GPL,

00:30:20gaz de pétrole liquéfié,

00:30:22donc il y a pétrole.

00:30:23Voilà.

00:30:24Donc forcément...

00:30:25gaz et pétrole,

00:30:26ça va.

00:30:27D'ailleurs,

00:30:29oui,

00:30:29allez-y.

00:30:30J'ai encore une minute

00:30:30pour remercier,

00:30:32même 10 secondes,

00:30:34c'est juste remercier

00:30:35du coup,

00:30:36parce que ça est par rapport

00:30:37à mes essu-glaces,

00:30:37donc Valé.

00:30:38Ah oui,

00:30:38alors,

00:30:39on va expliquer

00:30:40ce qui s'est passé.

00:30:41Oui,

00:30:41on va expliquer

00:30:41ce qui s'est passé,

00:30:42vous nous aviez appelé

00:30:43parce que vous aviez un doute

00:30:44sur plein d'essuie-glaces

00:30:45et de la qualité,

00:30:45suite à cette émission,

00:30:47parce que Valéau,

00:30:47nos amis d'ailleurs,

00:30:48je les embrasse

00:30:49et je leur souhaite

00:30:50une bonne rentrée,

00:30:50m'ont appelé directement

00:30:52en me disant

00:30:52écoutez,

00:30:53Laurence,

00:30:53on a entendu ça,

00:30:54est-ce que vous pensez

00:30:56que votre auditeur

00:30:57Gwendal

00:30:58accepterait qu'on l'appelle ?

00:30:59Donc j'ai dit,

00:30:59je vais lui poser la question,

00:31:00j'ai appelé Gwendal,

00:31:01je me rappelle,

00:31:02j'étais chez mon dentiste,

00:31:03je vous raconte toute ma vie,

00:31:05et je lui ai expliqué,

00:31:07je lui ai dit,

00:31:07est-ce que vous acceptez

00:31:08qu'on vous appelle ?

00:31:08Valéau va vous appeler,

00:31:09il m'a dit oui

00:31:10et la chose s'est faite en juin,

00:31:11Gwendal,

00:31:12la prise de contact

00:31:12a été faite en juin.

00:31:13ça a été très rapide,

00:31:14et là j'ai reçu

00:31:15mes nouveaux essuie-glaces,

00:31:16enfin voilà,

00:31:17en fait ils m'ont fait un cadeau,

00:31:18ils m'ont offert des essuie-glaces

00:31:19pour que j'essaye,

00:31:20non non,

00:31:21très professionnel,

00:31:22franchement,

00:31:23mais Valéau,

00:31:24c'est très bien,

00:31:25bravo.

00:31:25Et donc à tous nos amis

00:31:26équipementiers,

00:31:27constructeurs,

00:31:27tous ceux qui écoutent l'émission

00:31:29qui est une émission

00:31:29qui compte dans la filière automobile

00:31:31et surtout pour vous,

00:31:33et nous,

00:31:33c'est pas une émission qui compte,

00:31:35c'est l'émission qui compte,

00:31:36vous n'hésitez pas

00:31:37quand un auditeur appelle

00:31:39qu'il a un souci,

00:31:39prenez contact avec nous,

00:31:41nous on le fera,

00:31:41mais soyez comme Valéau,

00:31:43vous ne laissez pas le temps passer,

00:31:44vous nous appelez

00:31:45et on règle les affaires.

00:31:46Oui,

00:31:46ça a été fait vraiment super.

00:31:48Et puis on en parle,

00:31:49c'est surtout ça qui est bien,

00:31:50donc il y a un retour

00:31:51sur l'investissement pour eux

00:31:52parce que je ne sais pas

00:31:53combien coûte une paire

00:31:54de balais d'essuie-glaces Valéau,

00:31:56mais à mon avis,

00:31:57ça ne va pas les ruiner.

00:31:58Non,

00:31:59et puis moi je ne cherchais pas ça,

00:32:00moi je cherchais vraiment

00:32:00des questions sur les réponses.

00:32:02Voilà,

00:32:02je cherchais des réponses.

00:32:03En tout cas,

00:32:03bravo à toute l'équipe

00:32:05de Valéau,

00:32:06vraiment bravo

00:32:07à cette équipe française,

00:32:08on aime beaucoup.

00:32:09On vous embrasse Gwandal et...

00:32:10Moi aussi,

00:32:11et puis à bientôt.

00:32:12Ah bah,

00:32:13avec plaisir,

00:32:14dès que vous avez trouvé

00:32:14votre voiture par exemple.

00:32:16Non mais il a plein de questions,

00:32:16il m'en a envoyé une liste

00:32:17absolument hallucinante.

00:32:19Il y a plein de questions

00:32:19pas si bêtes d'ailleurs.

00:32:21D'ailleurs,

00:32:21dans les questions pas si bêtes

00:32:22ou les autres questions,

00:32:23si vous avez un peu

00:32:24la timidité

00:32:25de ne pas avoir envie

00:32:27de passer comme Gwandal l'a fait,

00:32:28vous nous enregistrez

00:32:29avec votre téléphone portable

00:32:30votre question,

00:32:31vous nous l'envoyez par mail,

00:32:32ça se fait très facilement

00:32:33et on vous passera

00:32:34à l'antenne

00:32:35à travers votre enregistrement.

00:32:370826 300 300,

00:32:39c'est le téléphone direct.

00:32:40Le mail,

00:32:40je participe

00:32:41arrobase sudradio.fr

00:32:43et vous mettez bien

00:32:44on parle auto

00:32:44dans l'objet de votre mail.

00:32:46Tiens,

00:32:46je vais aller faire un petit tour

00:32:47voir s'il y en a

00:32:47qui sont arrivés.

00:32:48A tout de suite.

00:32:50Sud Radio.

00:32:52Parlons vrai.

00:32:54Sud Radio,

00:32:55on parle auto

00:32:56et d'environnement.

00:32:57On va parler d'environnement

00:32:58avant d'accueillir

00:32:59notre invité

00:33:00pour savoir

00:33:00qui va pouvoir profiter

00:33:01de la nouvelle prime

00:33:02pour l'achat

00:33:03d'un véhicule électrique

00:33:04d'occasion.

00:33:05Je voudrais vous poser

00:33:06une question

00:33:06qui est arrivée

00:33:07sur notre boîte mail.

00:33:08Je participe

00:33:09arrobase

00:33:10sudradio.fr

00:33:11et c'est une question

00:33:12de Jérôme

00:33:13qui nous dit

00:33:13est-ce que vous pouvez

00:33:14nous parler

00:33:15de ces foutues zones

00:33:16à défeu ?

00:33:17Pourquoi les automobilistes

00:33:18ne sortent-ils pas

00:33:18dans la rue

00:33:19pour contester

00:33:19cette mesure ?

00:33:21On sait qu'ils sont

00:33:23majoritairement hostiles

00:33:24et c'est vrai

00:33:25qu'en pratique

00:33:26ce n'est pas pratique

00:33:27on va le dire

00:33:29comme ça

00:33:29parce que si

00:33:30pour les vacances

00:33:31vous vous déplacez

00:33:32d'un endroit

00:33:32à un autre

00:33:33les règles ne sont pas

00:33:34les mêmes

00:33:34donc franchement

00:33:35on n'y comprend rien.

00:33:36On en est où vraiment

00:33:36en fait ?

00:33:37Il faut laisser le marché

00:33:38naturellement

00:33:39on le verra

00:33:40encore plus

00:33:41à la fin de l'émission

00:33:42qu'il y a un infléchissement

00:33:43vers l'électrique

00:33:43qui est très fort

00:33:44il faut laisser naturellement

00:33:46le marché épurer

00:33:47les véhicules

00:33:49les plus polluants

00:33:49on cherche trop

00:33:51à contraindre

00:33:52en France

00:33:53il faut plutôt inciter

00:33:54d'ailleurs

00:33:55ça serait bien

00:33:56que les parlementaires

00:33:56revoient

00:33:57cette suppression

00:33:59des ZFE

00:34:00il manque

00:34:013 000, 5 000

00:34:02il manque

00:34:03un peu plus

00:34:04de 10 000 signatures

00:34:05sur la pétition

00:34:06de l'association

00:34:11je vais me faire

00:34:13taper sur les doigts

00:34:13notre ami

00:34:14mademoiselle Lejean

00:34:17ce n'est pas

00:34:1740 millions

00:34:18d'automobilistes

00:34:19c'est notre ami

00:34:19Pierre Chasserey

00:34:20que vous avez entendu

00:34:21chez Jean-François

00:34:21Aquilis ce matin

00:34:22on vous le dit

00:34:23dans deux secondes

00:34:25notre cerveau

00:34:26est encore en vacances

00:34:27on va accueillir

00:34:28Clément Molison

00:34:29qui est le délégué

00:34:29général de la Verre

00:34:31bonjour Clément

00:34:32bonjour Clément

00:34:34bonjour

00:34:35j'ai le sourire

00:34:35vous avez passé

00:34:36des bonnes vacances

00:34:36quand vous avez vu

00:34:37les chiffres

00:34:37d'immatriculation

00:34:39des véhicules électriques

00:34:40j'imagine que

00:34:40vous avez dû fêter ça

00:34:42non ?

00:34:43j'ai toujours le sourire

00:34:45et surtout quand

00:34:45on se parle le samedi matin

00:34:47donc bien sûr

00:34:48et oui les chiffres

00:34:48sont très bons en effet

00:34:49bon on en parlera

00:34:50à la fin de l'émission

00:34:52Clément

00:34:53sinon

00:34:53bonne nouvelle

00:34:54depuis le 1er septembre

00:34:56on peut bénéficier

00:34:57d'une prime

00:34:57pour l'achat

00:34:58d'un véhicule électrique

00:34:59d'occasion

00:34:59c'est quoi cette prime ?

00:35:01alors cette prime

00:35:02pour bien la comprendre

00:35:03il faut remonter à fin mai

00:35:05quand le premier ministre

00:35:06avait annoncé dans le plan

00:35:06d'électrification

00:35:08la mise en place d'aides

00:35:09sur les véhicules d'occasion

00:35:10pour les aides à domicile

00:35:12pour les personnes

00:35:12qui s'occupent

00:35:13de nos personnes âgées

00:35:14des personnes en situation

00:35:15de handicap

00:35:15et donc jusqu'à la fin

00:35:17de cette année

00:35:18ces professionnels-là

00:35:20des services à la personne

00:35:21peuvent bénéficier

00:35:23d'une aide

00:35:23d'environ 1300

00:35:24à 2300 euros

00:35:26pour un véhicule électrique

00:35:27d'occasion

00:35:28et il se trouve que

00:35:30le bonus dans le bonus

00:35:31d'une certaine façon

00:35:32c'est que même

00:35:32pour les particuliers

00:35:33ils peuvent

00:35:34sans condition de ressources

00:35:36bénéficier d'une aide

00:35:36cette fois-ci

00:35:37elle est beaucoup plus réduite

00:35:38c'est plutôt 300 euros

00:35:39mais c'est toujours ça de prix

00:35:40c'est toujours ça de prix

00:35:41c'est vrai

00:35:42d'autant que

00:35:42on va le redire

00:35:44les véhicules électriques

00:35:45d'occasion

00:35:46sont plutôt des bonnes affaires

00:35:47parce que ça décote

00:35:48assez vite

00:35:48donc on peut se payer

00:35:49un véhicule

00:35:50il y a des conditions

00:35:51d'ailleurs

00:35:51on ne peut pas acheter

00:35:52il faut acheter

00:35:53chez un professionnel

00:35:54c'est ça

00:35:54il faut que

00:35:55le véhicule ait une batterie

00:35:57qui soit

00:35:57au moins 80%

00:35:59de sa capacité

00:35:59et d'ailleurs

00:36:00vous avez entendu

00:36:01depuis hier

00:36:02ils ont signé

00:36:02avec le ministre

00:36:03de l'environnement

00:36:06un papier

00:36:07pour obligatoirement

00:36:09annoncer

00:36:09l'état de santé

00:36:11de la batterie

00:36:12sur les véhicules

00:36:12d'occasion

00:36:12le SOH

00:36:14c'est tout frais

00:36:16c'est dit hier

00:36:16avec nos amis de Mobiliens

00:36:17qui se sont battus

00:36:18pour ça

00:36:18et les constructeurs également

00:36:19donc comment on fait

00:36:21oui tout à fait

00:36:21oui pardon Clément

00:36:23je vous écoute

00:36:23non non

00:36:24c'était juste

00:36:25pour préciser

00:36:25une autre condition

00:36:26toutes les conditions

00:36:27que vous avez données

00:36:27sont justes

00:36:28il faut que le véhicule

00:36:29il ait été immatriculé

00:36:30entre janvier 2017

00:36:33pardon

00:36:33et le 31 décembre 2023

00:36:35mais ça correspond

00:36:37à l'essentiel du marché

00:36:39c'est à peu près

00:36:39un véhicule sur deux

00:36:41dans le parc en électrique

00:36:42et il faut effectivement

00:36:44s'adresser à un professionnel

00:36:45et c'est lui généralement

00:36:47qui vous aidera

00:36:47à obtenir la prime

00:36:49qui va avec

00:36:49d'accord

00:36:50parce que si j'achète

00:36:51le véhicule

00:36:52sur un site

00:36:53de petites annonces

00:36:54à un particulier

00:36:54ça ne marche pas

00:36:55ça ne marche pas

00:36:56non là aujourd'hui

00:36:57c'est vraiment

00:36:57auprès de professionnels

00:36:59habilités

00:37:00et comme vous l'avez rappelé

00:37:01il y a un pacte

00:37:02qui a été signé hier

00:37:03et qui permet

00:37:04qui va permettre

00:37:05de généraliser

00:37:05les certificats

00:37:06sur l'état de santé

00:37:07de la batterie

00:37:07c'est déjà des certificats

00:37:09qui sont de plus en plus

00:37:10parce que ça permet

00:37:10de rassurer

00:37:11le nouvel acheteur

00:37:12sur le fait que la batterie

00:37:13elle fonctionne encore très bien

00:37:14et donc ce pacte là

00:37:16il permet d'aller encore

00:37:17un petit peu plus loin

00:37:17avec les réseaux

00:37:18avec les constructeurs

00:37:19et donc c'est vrai

00:37:20qu'il y a une bonne dynamique

00:37:21autour du marché de l'occasion

00:37:23qui se porte très bien

00:37:24depuis le début de l'année

00:37:25en particulier

00:37:26depuis le déclenchement

00:37:27de la guerre en Iran

00:37:27On sent vraiment

00:37:28sur le marché

00:37:29de l'occasion de l'électrique

00:37:30que les craintes

00:37:31sont en train de tomber

00:37:32que les peurs des acheteurs

00:37:33sont en train de disparaître ?

00:37:35En tout cas

00:37:36on voit

00:37:36qu'il y a une vraie croissance

00:37:38on est à peu près

00:37:39sur des parties de marché

00:37:40qui ont doublé

00:37:40par rapport à 2025

00:37:42sur le deuxième trimestre

00:37:432026

00:37:44pour la première fois

00:37:45les véhicules électriques

00:37:47d'occasion

00:37:47se sont revendus

00:37:48plus vite

00:37:48que les véhicules thermiques

00:37:50d'occasion

00:37:51donc c'est une première

00:37:52et c'est de quelques jours

00:37:53mais c'est quand même

00:37:54un signe

00:37:54et on voit aussi

00:37:56que les gens s'intéressent

00:37:57de plus en plus

00:37:57on le dit régulièrement

00:37:59mais le marché de l'occasion

00:38:00c'est le principal marché

00:38:00en France

00:38:01c'est 85% des acquisitions

00:38:03et donc c'est normal

00:38:03que le grand public

00:38:04que les ménages

00:38:05de classe moyenne

00:38:06et les ménages plus précaires

00:38:07s'intéressent

00:38:08au marché de l'occasion

00:38:09et aujourd'hui

00:38:09on a une offre électrique

00:38:10qui est disponible

00:38:11et je pose une question

00:38:12à nos auditeurs

00:38:12répondez sur la page

00:38:13Facebook de Sud Radio

00:38:14êtes-vous prêt aujourd'hui

00:38:15à acheter une voiture

00:38:16électrique d'occasion ?

00:38:19Clément, comment on fait

00:38:20pour obtenir cette prime ?

00:38:21C'est le professionnel

00:38:22qui s'en charge

00:38:23ou il faut s'en charger

00:38:24soi-même ?

00:38:26Alors le professionnel

00:38:27généralement

00:38:28va pouvoir s'en charger

00:38:29dans un certain nombre

00:38:30de réseaux

00:38:30de distributeurs

00:38:32il y a des accords

00:38:33qui sont passés

00:38:34avec les fournisseurs

00:38:36d'énergie

00:38:37qui versent ces primes

00:38:38c'est des primes

00:38:39certificats d'économie

00:38:40d'énergie

00:38:41ces deux E

00:38:41ça peut être aussi utile

00:38:43parfois de regarder

00:38:44soi-même

00:38:44auprès de différentes offres

00:38:46on sait que les montants

00:38:47peuvent évoluer

00:38:48d'un opérateur à l'autre

00:38:49donc on peut jeter un oeil

00:38:50mais si on ne veut pas

00:38:51se poser trop de problèmes

00:38:52on s'adresse au professionnel

00:38:54qui lui-même

00:38:54gérera les démarches

00:38:55ça ne concerne que les véhicules

00:38:57100% électriques

00:38:57un hybride rechargeable

00:38:58ça ne marche pas par exemple

00:38:59oui tout à fait

00:39:01que du 100% électrique

00:39:02d'occasion

00:39:02d'accord

00:39:04pendant qu'on parle

00:39:05véhicule électrique

00:39:06tiens

00:39:07on en est où

00:39:09de la

00:39:12décidément

00:39:12j'aurais dû rester en vacances

00:39:15on en est où

00:39:17de la prime

00:39:18qui permet

00:39:19d'acheter un véhicule neuf

00:39:20on avait 50 000

00:39:22redonnez-moi le nom

00:39:23parce que ça y est

00:39:24je l'ai perdu c'est terrible

00:39:2550 000

00:39:27le leasing social

00:39:28le leasing social

00:39:29non mais ça va venir

00:39:30en fait

00:39:30ça va revenir

00:39:31oui c'est ça

00:39:33non parce que vous avez

00:39:34quand même beaucoup

00:39:34travaillé tout l'été

00:39:35on en est où

00:39:37du leasing social

00:39:39alors j'ai pas de chiffres

00:39:40à vous partager

00:39:41c'est quoi 30 000

00:39:42l'idée c'est d'aller

00:39:44jusqu'à 50 000

00:39:45bon ça a été lancé

00:39:46à la mi-juillet

00:39:47donc en plein été

00:39:48je pense que

00:39:48tout le monde ne s'est pas

00:39:49rué chez son concessionnaire

00:39:51je pense que les français

00:39:51avaient peut-être envie

00:39:52de partir en vacances d'abord

00:39:53bon ça prend un petit peu

00:39:55plus de temps

00:39:56mais écoutez

00:39:57on pourra refaire le point

00:39:58quand on aura des chiffres

00:39:59un petit peu plus officiels

00:40:00d'accord

00:40:01bon ça a bien marché

00:40:02c'est pas l'engouement

00:40:03du tout premier

00:40:04où c'est vrai

00:40:05que le leasing social

00:40:06était à des montants

00:40:07qui étaient beaucoup plus élevés

00:40:08donc il y a plein de gens

00:40:09qui se sont rués

00:40:10là c'est un petit peu moins

00:40:12mais ça marche quand même

00:40:13on se rend compte

00:40:14que ça marche quand même pas mal

00:40:15ça incite

00:40:15alors c'est surtout

00:40:16les particuliers

00:40:17enfin c'est les particuliers

00:40:18qui profitent du leasing social

00:40:20en achetant des

00:40:21petites voitures électriques

00:40:22c'est comme ça

00:40:23que ça fonctionne

00:40:25oui oui tout à fait

00:40:26et puis après

00:40:26il faudra aussi regarder

00:40:29la précédente édition

00:40:30de 2025

00:40:31qui est arrivée

00:40:32au mois de septembre

00:40:33donc elle arrivait

00:40:34plutôt sur la fin d'année

00:40:35donc il y a eu un délai

00:40:36un petit peu plus court

00:40:36entre les deux éditions

00:40:37qu'entre celle de 2024

00:40:39et 2025

00:40:40ça a peut-être joué

00:40:41un petit peu

00:40:41on a peut-être déjà

00:40:43atteint une bonne partie

00:40:44de la cible

00:40:44sur la fin d'année

00:40:45dernière

00:40:46nous on va regarder ça

00:40:48de façon assez prudente

00:40:49dans tous les cas

00:40:50c'est pas un sprint

00:40:52ce leasing social

00:40:53l'idée c'est d'aller toucher

00:40:54tous les ménages

00:40:55qui en ont besoin

00:40:56et qui en ce moment

00:40:57on le sait

00:40:57les ménages précaires

00:40:58c'est ceux qui sont

00:40:59le plus exposés

00:40:59à l'augmentation

00:41:01des prix des carburants

00:41:02parce que souvent

00:41:03ils n'ont pas d'alternative

00:41:04ils ont besoin

00:41:05de leur voiture

00:41:05et donc si on peut

00:41:06avec le leasing social

00:41:07leur permettre

00:41:08de se protéger

00:41:09des fluctuations

00:41:10du prix du pétrole

00:41:11c'est quand même

00:41:11une bonne chose

00:41:12j'ai une dernière question

00:41:14qui est un petit peu

00:41:15alors il n'est pas hors sujet

00:41:16mais c'est une passerelle

00:41:19entre la première chronique

00:41:21de l'émission

00:41:21et la chronique environnement

00:41:23pourquoi est-ce que

00:41:24quand un véhicule électrique

00:41:26passe au contrôle technique

00:41:27il n'y a pas un SOH automatique

00:41:29qui est fait

00:41:29je veux dire

00:41:30au moins pour la vente

00:41:31parce que

00:41:31pour moi

00:41:32c'est l'essentiel

00:41:34on s'en fiche de savoir

00:41:36qu'il y a des rotules

00:41:36qui faudra changer

00:41:38dans 50 000 km

00:41:39en revanche

00:41:40l'état de la batterie

00:41:40c'est la première question

00:41:41que posent les gens

00:41:42qui veulent acheter

00:41:42un véhicule d'occasion électrique

00:41:43d'autant que

00:41:44le premier contrôle technique

00:41:46arrive aux 4 ans

00:41:46du véhicule

00:41:474 ans

00:41:48ça tomberait bien

00:41:49est-ce qu'il y a des discussions

00:41:50qui vont dans ce sens-là ?

00:41:52en tout cas

00:41:53il y a beaucoup de discussions

00:41:54autour de

00:41:55de la batterie

00:41:56en effet

00:41:57de son état de santé

00:41:58on a rappelé

00:41:59le pacte signé

00:42:00hier

00:42:00avec la ministre Barbu

00:42:02donc c'est des choses

00:42:02qui avant

00:42:03je pense qu'il y a pas mal

00:42:04de discussions là-dessus

00:42:05entre les constructeurs

00:42:05et les réseaux

00:42:07la bonne nouvelle

00:42:08c'est qu'aujourd'hui

00:42:08pour accéder à des données

00:42:10on va dire minimales

00:42:11dans une voiture

00:42:12c'est globalement assez simple

00:42:13et on a un certain nombre

00:42:14de professionnels

00:42:14qui peuvent le faire

00:42:15et après il y a des techniques

00:42:17un petit peu plus avancées

00:42:18soit avec des algorithmes

00:42:19soit en faisant un cycle

00:42:20de charge et de décharge

00:42:21qui permet d'avoir

00:42:22une information

00:42:22plus précise

00:42:24quand même il faut se rassurer

00:42:25une voiture électrique

00:42:27à 4 ans

00:42:28ou à son premier contrôle technique

00:42:29elle roule encore

00:42:30parfaitement bien

00:42:30et jusqu'à une quinzaine d'années

00:42:32il n'y a pas de difficulté

00:42:34à attendre

00:42:34mais pourquoi pas

00:42:35avoir des certificats

00:42:38plus réguliers

00:42:38et pas simplement

00:42:39au moment de la revente

00:42:39Clément Mollison

00:42:40délégué général

00:42:41de Laverre

00:42:42oui d'autant plus

00:42:43qu'il y a quand même

00:42:44beaucoup de questions encore

00:42:45beaucoup de peur

00:42:46des gens sur le véhicule électrique

00:42:48donc ça serait bien

00:42:48d'avoir ce qu'il faut

00:42:49pour les rassurer

00:42:50il y a 20 ans

00:42:52il y a 20 ans

00:42:53on vous annonçait

00:42:54une durée de vie

00:42:55pour les batteries

00:42:56de 5-6 ans

00:42:56non mais carrément

00:42:57on y va Jean-Lécu

00:42:58aujourd'hui on sait

00:42:58que c'est 15 ans

00:42:59sans problème

00:42:59totalement

00:43:00mais c'est bien

00:43:01d'avoir des choses

00:43:01qui nous confortent

00:43:02dans nos choix

00:43:03merci à vous

00:43:04d'avoir été avec nous

00:43:05Clément Mollison

00:43:06nous allons faire une pause

00:43:08le retour de l'info

00:43:09on va parler pneus

00:43:10juste après

00:43:11avec une question

00:43:13qui nous permettra

00:43:13de savoir comment être

00:43:14bien dans ces pneus

00:43:16en fait

00:43:16en gros ça va être ça

00:43:18Sud Radio

00:43:19On parle auto

00:43:20et d'environnement

00:43:21présenté par

00:43:22Back to Car

00:43:23première marque

00:43:23de pièces auto recyclées

00:43:25et garanties à vie

00:43:27Sud Radio

00:43:28Sud Radio

00:43:29On parle auto

00:43:3010h midi

00:43:31Jean-Luc Moreau

00:43:32Laurence Perrault

00:43:33et nous sommes évidemment

00:43:35de retour en votre compagnie

00:43:36pour la deuxième heure

00:43:37d'On parle auto

00:43:38on est ravis de vous accueillir

00:43:39bienvenue à ceux

00:43:40qui viennent peut-être

00:43:41juste d'allumer

00:43:42leur poste de radio

00:43:44j'ai l'air de télévision

00:43:45comme à l'ancienne

00:43:46j'espère que vous allez bien

00:43:48que la rentrée

00:43:48s'est très très bien déroulée

00:43:50pour vous

00:43:50professionnellement

00:43:51mais aussi pour

00:43:52ceux qui ont repris

00:43:53le chemin de l'école

00:43:53je pense bien sûr

00:43:54à vos enfants

00:43:56allez au programme

00:43:56de cette deuxième heure

00:43:58on va quand même parler

00:43:59d'une grande maison française

00:44:00on aimerait d'ailleurs

00:44:02qu'il rentre au Panthéon

00:44:03classique car

00:44:04spécial

00:44:06Citroën

00:44:06et le Classic Tour

00:44:07oui

00:44:08on va parler

00:44:08deux chevaux Cocorico

00:44:09vous vous souvenez

00:44:10de la deux chevaux Cocorico

00:44:11non ?

00:44:12non

00:44:12la deux chevaux Spot

00:44:13ça je me souviens bien

00:44:14de la deux chevaux Spot

00:44:14moi

00:44:15je me souviens pas

00:44:16qui fête ses 40 ans

00:44:18il y a la BX

00:44:18ah oui la BX

00:44:20la BX GTI

00:44:21j'avais une

00:44:21la BX GTI

00:44:22je sais qu'il y a des gens

00:44:24qui n'avaient pas

00:44:24je parle de ma vie

00:44:24mais j'en avais une BX à l'époque

00:44:26la X aussi

00:44:27tout ça

00:44:28il y a plein de Citroën

00:44:29qui fêtent

00:44:30leurs anniversaires

00:44:32mais y compris

00:44:32les vieilles vieilles

00:44:33oui oui

00:44:33y compris des vieilles vieilles

00:44:34donc Citroën a une idée

00:44:36que je trouve excellente

00:44:37ils ont décidé

00:44:38de réunir tous ces véhicules

00:44:39à un endroit historique

00:44:41Citroën

00:44:42le parc André Citroën

00:44:43au parc André Citroën

00:44:45l'endroit même

00:44:45où se trouvaient

00:44:46à l'origine

00:44:48les usines Citroën

00:44:49donc ces véhicules

00:44:51seront réunis là-bas

00:44:52la presse pourra faire

00:44:53une petite parade

00:44:54dans Paris avec

00:44:55mais surtout

00:44:56les particuliers

00:44:57pourront se rendre

00:44:58sur place

00:44:59pour aller voir les voitures

00:45:00et poser des questions

00:45:02c'est une très belle idée

00:45:02alors on pourra en reparler

00:45:04dans Classique Car

00:45:05l'ami Jean-Luc

00:45:06mais on sent qu'il y a

00:45:06un vrai rebondissement

00:45:08enfin plus qu'un rebond

00:45:09sur les voitures anciennes

00:45:10sur le côté affectif

00:45:12de la voiture

00:45:13et du français

00:45:15et de la française

00:45:15je vais vous dire

00:45:16quel est l'avantage

00:45:17des constructeurs

00:45:17occidentaux

00:45:18par rapport aux Chinois

00:45:20c'est qu'ils ont une histoire

00:45:21donc il faut capitaliser

00:45:24sur ça

00:45:25la nostalgie

00:45:26ça marche très bien

00:45:27Renault l'a prouvé

00:45:28avec la Renault 5

00:45:30qui se vend

00:45:31comme des petits pains

00:45:31donc on a tous

00:45:33une fibre nostalgique

00:45:34on a tous

00:45:35notre Madeleine de Proust

00:45:36et il faut faire

00:45:37appel à ça

00:45:38et c'est l'avantage

00:45:39que les constructeurs

00:45:41occidentaux

00:45:42et français

00:45:42ont

00:45:43puisqu'on va rappeler

00:45:44quand même

00:45:44que l'automobile

00:45:46a été inventé

00:45:47en France

00:45:48voilà

00:45:49et c'est pas notre ami

00:45:50Dominique Semfel

00:45:51qu'on va éclairer

00:45:51dans quelques instants

00:45:52pour parler pneus

00:45:53qui nous dira

00:45:54le contraire

00:45:55non c'est Cyril Roger

00:45:56c'est monsieur Michelin

00:45:57voilà

00:45:57c'est ce que je voulais dire

00:45:58ce n'est pas une marque française

00:45:59qui dira le contraire

00:46:00monsieur Michelin

00:46:01on va parler aussi

00:46:02du marché automobile mondial

00:46:04où en sommes-nous

00:46:04avec le boss

00:46:06oui exactement

00:46:07le boss

00:46:08François Roudier

00:46:09qui nous parlera

00:46:10à la fois

00:46:11des bons chiffres

00:46:13de la France

00:46:14pour enfin

00:46:15je serais tenté de dire

00:46:16enfin au mois d'août

00:46:17et depuis le début de l'année

00:46:18on est en progression

00:46:19des ventes

00:46:20il y a un grand

00:46:21chambardement

00:46:22au niveau

00:46:23des énergies

00:46:24vous allez voir

00:46:25il y a un chiffre

00:46:27qui va mettre

00:46:28tout le monde par terre

00:46:29et je pense que ce soir

00:46:30non non

00:46:31je ne vous le dis pas

00:46:32ce soir vous en parlerez

00:46:33si vous allez chez des amis

00:46:35vous direz

00:46:35tiens est-ce que tu sais

00:46:36non non

00:46:36voilà

00:46:37j'y vais moi

00:46:38chez des amis

00:46:38et ben voilà

00:46:39vous pourrez briller

00:46:40en société ce soir

00:46:42grâce à François Roudier

00:46:43et puis évidemment

00:46:43vos questions

00:46:450826 300 300

00:46:46attention

00:46:46la première

00:46:48de la question

00:46:49pas si bête

00:46:49pourquoi les autoroutes

00:46:51ne sont pas en ligne droite

00:46:52on verra ça en détail

00:46:53avec vous

00:46:54mais tout de suite

00:46:54on part le pneu

00:46:55avec une maison

00:46:56cocorico

00:46:57française

00:46:58française

00:46:58le syndicat du pneu

00:47:00les spécialistes du pneu

00:47:02au service de votre sécurité

00:47:03sur la route

00:47:04présente

00:47:05sud radio

00:47:06on parle auto

00:47:07parlons pneu

00:47:08parlons bien

00:47:09bon effectivement

00:47:09on est un peu cocorico

00:47:11mais on ne va pas

00:47:11s'en priver

00:47:12bonjour Cyril Roger

00:47:14bonjour Laurence

00:47:15bonjour Jean-Luc

00:47:16bonjour Cyril

00:47:17l'innovation

00:47:17chez Michelin

00:47:18chez Michelin

00:47:19cette petite maison française

00:47:20qui était même

00:47:21au début

00:47:22de l'automobile

00:47:24Michelin

00:47:25bon

00:47:26on va dire

00:47:27c'est une pierre

00:47:28de l'édifice

00:47:29automobile français

00:47:30Michelin

00:47:30une belle histoire

00:47:31même on parlait

00:47:32de Citroën

00:47:32tout à l'heure

00:47:33il y a eu une période

00:47:35assez longue

00:47:36où Citroën

00:47:37appartenait

00:47:38à Michelin

00:47:40tout à fait

00:47:40au delà de l'histoire

00:47:41automobile

00:47:42c'est surtout

00:47:43des précurseurs

00:47:44et des créateurs

00:47:45d'emplois

00:47:45c'est à dire que

00:47:46l'automobile

00:47:47faisait quand même

00:47:48un PIB

00:47:48qui était énorme

00:47:49et Michelin

00:47:50ou Citroën

00:47:50ou Renault

00:47:51ou Peugeot

00:47:51ils ont créé

00:47:52de l'emploi

00:47:52dans notre pays

00:47:54incroyablement

00:47:54n'oublions pas ça

00:47:55et puis alors attention

00:47:56parce que là

00:47:57attention

00:47:57parce que ce que je vais dire

00:47:58c'est peser

00:48:00je ne fais jamais

00:48:01de compliments

00:48:02qui ne sont pas mérités

00:48:04quand je dis

00:48:05que les voitures chinoises

00:48:06font presque aussi bien

00:48:08que les voitures françaises

00:48:09et je mets en garde

00:48:10en disant

00:48:11attention

00:48:11il faut se réveiller

00:48:12les chinois font

00:48:14nettement moins bien

00:48:15en matière de pneumatiques

00:48:16que Michelin

00:48:17et j'irai même

00:48:17un cran plus loin

00:48:18Cyril

00:48:19vous me ferez un petit chèque

00:48:20à la fin

00:48:20je dirais que Michelin

00:48:22a toujours une longueur

00:48:23d'avance

00:48:23sur tous les autres

00:48:24manufacturiers

00:48:25il y a toujours

00:48:26on peut trouver

00:48:26des pneus qui sont bien

00:48:28tiens ça pourrait être

00:48:29un slogan

00:48:29on peut trouver

00:48:30des pneus qui sont bien

00:48:31mais ils sont moins bien

00:48:32que des Michelin

00:48:33elle n'est pas belle

00:48:34celle-là

00:48:34je vous l'ai fait gratuite

00:48:35c'est cadeau

00:48:35Cyril

00:48:37je vous l'ai fait gratuite

00:48:38merci beaucoup

00:48:38c'est gentil

00:48:39c'est gentil

00:48:39bon alors

00:48:40la question

00:48:41maintenant quand même

00:48:43le dossier

00:48:45on avait

00:48:45dans les années

00:48:46on va remonter loin

00:48:48au moment où

00:48:48Laurence est née

00:48:49on avait des voitures

00:48:51qui avaient des pneus

00:48:52avec un flanc

00:48:53qui était assez haut

00:48:54c'était du 80

00:48:55en fait

00:48:56pour ceux qui

00:48:57ça pourrait être

00:48:58la question pas si bête

00:48:59tiens c'est quoi

00:49:00le rapport

00:49:01entre un pneu 45

00:49:02et un 70

00:49:03et un 80

00:49:04c'est la hauteur du flanc

00:49:05par rapport à la largeur

00:49:06en pourcentage

00:49:07c'est ça ?

00:49:08c'est ça

00:49:09exactement

00:49:09quand on dit

00:49:10un 70

00:49:11ça veut dire que

00:49:11la hauteur du flanc

00:49:12représente 70%

00:49:14de la largeur

00:49:15voilà

00:49:16donc au début

00:49:17c'était 80

00:49:18après on est passé à 70

00:49:19après on est passé à des pneus

00:49:20taille basse

00:49:21on est même descendu

00:49:22les pneus les moins haut

00:49:23aujourd'hui

00:49:24c'est quoi

00:49:24en proportion de la largeur ?

00:49:27on est sur du 30

00:49:28à peu près

00:49:28donc c'est des pneus

00:49:29qui sont extrêmement bas

00:49:30parce qu'en général

00:49:30ce sont des voitures

00:49:31très sportives

00:49:31donc avec des largeurs

00:49:33de pneus

00:49:34très larges

00:49:35et on a des hauteurs

00:49:37de flanc

00:49:37qui sont très très petites

00:49:39je crois que même

00:49:39on est descendu

00:49:40jusqu'à du 25

00:49:40et vous voyez

00:49:42pour mettre tous les marquages

00:49:43ça commence à être compliqué

00:49:45donc oui

00:49:46on va finir avec juste

00:49:47une bande de caoutchouc

00:49:48autour de la jante

00:49:50une petite peinture

00:49:51une peinture noire

00:49:52autour de la jante

00:49:54non

00:49:54alors tout ça

00:49:55pour dire que

00:49:56avec des flancs

00:49:57plus haut

00:49:57on a évidemment

00:49:58plus d'air

00:49:59plus de confort

00:49:59avec des flancs plus bas

00:50:00on a moins de confort

00:50:01mais malgré ça

00:50:02les pneus

00:50:03ont beaucoup progressé

00:50:04en confort

00:50:05et c'est dû à quoi ?

00:50:07alors d'abord

00:50:08on fait un travail

00:50:09beaucoup en amont

00:50:10avec les constructeurs

00:50:10c'est à dire en fait

00:50:11dès la conception de la voiture

00:50:12on travaille avec des outils de simulation

00:50:14c'est pour ça que les constructeurs

00:50:15aiment bien aussi

00:50:16les manufacturiers premium

00:50:17parce qu'on a des outils

00:50:19de simulation

00:50:20qui permettent de prédire

00:50:22toutes les performances

00:50:23y compris le confort

00:50:24qu'on modélise en fait

00:50:26avec les simulations

00:50:28de la voiture

00:50:28et ce qui permet

00:50:30de travailler en fait

00:50:31sur l'interaction pneu-châssis

00:50:32dès le début

00:50:33de la conception de la voiture

00:50:34pour optimiser justement

00:50:35les remontées d'effort

00:50:36donc ce qui fait le confort

00:50:38c'est ça

00:50:38c'est la vibration

00:50:39créée par la route

00:50:40finalement

00:50:41et la déformation de la route

00:50:42et qui remonte dans le pneu

00:50:43et qui remonte

00:50:44ensuite dans la voiture

00:50:45et donc en travaillant très tôt

00:50:47on arrive à faire

00:50:48des combinaisons

00:50:50finalement

00:50:50pneu-véhicule

00:50:51qui sont

00:50:53bien plus adaptées

00:50:54et qui permettent

00:50:54d'optimiser le confort

00:50:56dès la conception

00:50:57du pneu

00:50:57et du véhicule

00:50:58les pneus

00:51:00on se souvient

00:51:00pareil

00:51:01je vais remonter

00:51:02longtemps en arrière

00:51:03que dès qu'on avait

00:51:03des pneus larges

00:51:04ça faisait un peu plus de bruit

00:51:05aujourd'hui

00:51:06même des pneus

00:51:06extrêmement larges

00:51:08sont pas très bruyants

00:51:10c'est pareil

00:51:10il y a eu aussi

00:51:11des progrès

00:51:12qui ont été faits

00:51:12sur la charge acoustique

00:51:15des pneumatiques

00:51:16oui parce qu'en fait

00:51:17on a aussi

00:51:18des outils de simulation

00:51:19qui permettent

00:51:20de faire des ajustements

00:51:23du segment

00:51:23parce qu'en fait

00:51:24ce qui crée le bruit

00:51:25c'est bien sûr

00:51:25le volume d'air

00:51:26ça c'est la peau de tambour

00:51:28quelque part

00:51:30qui tape sur la route

00:51:31en permanence

00:51:32et puis

00:51:33vous avez

00:51:33toutes les arrêtes

00:51:34qu'on est obligé d'avoir

00:51:35sur le pneu

00:51:35parce que c'est ce qui va couper

00:51:37le film d'eau

00:51:38quand la route est mouillée

00:51:39ces arrêtes

00:51:39elles tapent sur la route

00:51:40et elles font aussi

00:51:41des vibrations

00:51:41donc du bruit

00:51:42qui remontent

00:51:43à l'intérieur de la cabine

00:51:44et en travaillant

00:51:45sur des outils de simulation

00:51:46on permet

00:51:48finalement

00:51:48d'agencer correctement

00:51:49toutes ces lamelles

00:51:51pour qu'elles n'entrent pas

00:51:52en même temps

00:51:53en contact

00:51:54au sol

00:51:54et donc diminuer

00:51:55les niveaux de bruit

00:51:56qu'on a

00:51:56et puis on a aussi

00:51:57après ce qu'on appelle

00:51:59on travaille sur la cavité

00:52:00donc là sur le tambour

00:52:01et on met des mousses

00:52:02ce qu'on appelle

00:52:03des espèces de mousses

00:52:04un peu spéciales

00:52:04à l'intérieur du pneu

00:52:05qui vont diminuer

00:52:06l'effet peau de tambour

00:52:08ce qui est incroyable

00:52:09c'est qu'on se rend compte

00:52:10avec cette chronique

00:52:10qui existe

00:52:11et qu'elle est la seule

00:52:12il y a toujours des choses

00:52:12à dire

00:52:13on n'en a jamais parlé

00:52:14c'est l'innovation

00:52:15c'est le niveau d'innovation

00:52:16d'un pneu

00:52:17Cyril Roger

00:52:18est-ce que

00:52:19c'est une question pas si bête

00:52:21est-ce qu'un pneu lisse

00:52:23ça fait moins de bruit

00:52:24qu'un pneu neuf ?

00:52:27un pneu lisse

00:52:28ça ferait

00:52:28beaucoup moins de bruit

00:52:29en fait

00:52:30les pneus de compétition

00:52:31par exemple

00:52:32qui sont slick

00:52:32ils ne font pas de bruit du tout

00:52:33parce qu'il n'y a pas d'arrête

00:52:35donc on a

00:52:36ceux qui sont rainurés

00:52:37ils font un tout petit peu de bruit

00:52:38parce qu'il y a quand même

00:52:39l'effet un peu flûte

00:52:40ce qu'on appelle

00:52:41l'effet du tuyau avant

00:52:42en fait

00:52:42créé par les sillons

00:52:44mais ce qui crée surtout du bruit

00:52:45c'est les arrêtes

00:52:46en fait

00:52:46si on n'avait jamais de pluie

00:52:47on pourrait faire des pneus

00:52:49complètement lisses

00:52:49et du coup

00:52:50on n'aurait pas de problème de bruit

00:52:51comme sur les circuits

00:52:53sur la formule AI

00:52:54où on se rend compte

00:52:56qu'effectivement

00:52:56on entend le

00:52:57de l'électrique

00:52:58mais qu'on n'entend pas du tout rouler

00:52:59alors après

00:52:59sur les autres formules

00:53:00et compagnie

00:53:01c'est surtout les bruits des moteurs

00:53:02qu'on entend

00:53:02bon après

00:53:03les crissements de pneus

00:53:04on les aura toujours

00:53:04dans les virages

00:53:05même avec des pneus lisses

00:53:06quand ça glisse

00:53:07ah oui bien sûr

00:53:09voilà

00:53:09ah oui

00:53:09donc c'est vraiment

00:53:10vous avez réussi

00:53:11alors là on parle de pneus

00:53:13réussi à résoudre

00:53:15la quadrature du cercle

00:53:16du pneumatique

00:53:17et ça a beaucoup

00:53:18voilà

00:53:19juste pour avoir

00:53:20un chiffre

00:53:22comment

00:53:22bon ça se mesure

00:53:24en décibels

00:53:24le bruit

00:53:25mais quelle a été

00:53:26l'atténuation

00:53:27ces dernières années

00:53:28sur des pneus équivalents

00:53:30on a diminué le bruit

00:53:31par deux

00:53:32par trois

00:53:32combien

00:53:32parce qu'avec l'arrivée

00:53:34des voitures électriques

00:53:34il faut des pneus

00:53:35encore plus silencieux

00:53:36qu'avant

00:53:38exactement

00:53:38ça a été la contrainte

00:53:39alors il y a eu deux

00:53:40façons de travailler

00:53:41sur le bruit

00:53:42d'abord la tension

00:53:43de la peau de tambour

00:53:44on a travaillé

00:53:45nous avec les constructeurs

00:53:46sur ce qu'on a appelé

00:53:46les pneus HL

00:53:47c'est des extra-extra-load

00:53:49en fait

00:53:50et ça permet

00:53:51de porter plus de charge

00:53:52c'est aussi le problème

00:53:52des véhicules électriques

00:53:53c'est de porter de la charge

00:53:54mais en diminuant

00:53:55les pressions

00:53:56donc on pouvait

00:53:56à iso charge

00:53:57diminuer jusqu'à 0,2 bar

00:53:58la pression dans le pneu

00:54:00donc ce qui le rendait

00:54:00plus confortable

00:54:01et aussi

00:54:02qui fait que la peau de tambour

00:54:03elle est un peu moins tendue

00:54:04donc ça fait moins de bruit

00:54:05et puis avec les mousses

00:54:07qu'on met dans la cavité

00:54:08alors les niveaux de bruit

00:54:09c'est toujours difficile

00:54:10parce que ça dépend

00:54:10d'où vous partez

00:54:11mais on a réussi

00:54:12à réduire de 5 décibels

00:54:15le niveau de bruit

00:54:16dans la voiture

00:54:16en fait avec les mousses

00:54:17c'est presque divisé par 3

00:54:19presque

00:54:19c'est pas mal

00:54:20donc ça c'est énorme

00:54:22et puis ça permet

00:54:23d'alléger la voiture

00:54:24puisque du coup

00:54:24les constructeurs

00:54:24ont besoin de mettre

00:54:25moins de mousse isolante

00:54:27dans les voitures

00:54:28et donc du coup

00:54:29en fait

00:54:29ils transfèrent finalement

00:54:31la technologie

00:54:32dans le pneu

00:54:32finalement

00:54:33j'ai une question

00:54:33sur le confort des pneumatiques

00:54:36mais pour nos amis motards

00:54:37est-ce qu'il y a aussi eu

00:54:38beaucoup d'évolution ?

00:54:40on a les mêmes outils

00:54:42en fait

00:54:42d'accord

00:54:43on a les mêmes outils

00:54:44parce que

00:54:45en fait

00:54:46en plus dans le pneu moto

00:54:47on a fait aussi

00:54:48des introductions de gammes

00:54:49qui ont été beaucoup plus

00:54:50complexes qu'avant

00:54:51puisqu'on a fait des pneus

00:54:52qui sont beaucoup plus adaptés

00:54:53maintenant à rouler

00:54:54sous la pluie

00:54:54même pour les scooters

00:54:55et donc en fait

00:54:56en travaillant des pneus

00:54:58qui sont conçus pour la pluie

00:54:59on a mis aussi plus d'arêtes

00:55:00sur les pneus

00:55:01et donc il a fallu résoudre

00:55:03exactement les mêmes

00:55:03problèmes de bruit

00:55:04donc là aussi

00:55:05les mêmes outils de simulation

00:55:06apportent les mêmes résultats

00:55:07c'est top

00:55:08on a une réaction

00:55:09sur la page Facebook

00:55:10de Sud Radio

00:55:10alors là

00:55:11vous avez beaucoup

00:55:11beaucoup de chèques à faire

00:55:13Cyril Roger

00:55:13un pour l'ami Jean-Luc

00:55:14et un pour Christophe

00:55:16qui dit

00:55:16sur la page Facebook

00:55:17de Sud Radio

00:55:17j'ai une Toyota AORIS

00:55:19avec des jantes de 17 pouces

00:55:21j'ai essayé plusieurs marques premium

00:55:22et le pneu Michelin

00:55:23est le plus confortable

00:55:24voilà

00:55:25ça sera 10 000

00:55:26merci

00:55:27ça c'est dit

00:55:27en plus

00:55:28en plus le marché vous aide

00:55:29parce que les acheteurs

00:55:30de véhicules neufs

00:55:31sont de plus en plus âgés

00:55:32et ils entendent

00:55:33de moins en moins bien

00:55:34donc fatalement

00:55:35ils trouvent que leur voiture

00:55:36est de plus en plus silencieuse

00:55:38merci beaucoup

00:55:39Cyril

00:55:39oui pardon

00:55:40merci à vous

00:55:41non je disais

00:55:41le meilleur compliment

00:55:42qu'on a souvent

00:55:43dans les retours

00:55:44sur notre site

00:55:44c'est les gens

00:55:45qui disent

00:55:45je suis passé

00:55:46à des pneus Michelin

00:55:46et j'ai l'impression

00:55:47d'avoir une voiture neuve

00:55:48en fait

00:55:48c'est vrai qu'il y a

00:55:50une vraie différence

00:55:51un vrai changement

00:55:51merci beaucoup

00:55:52Cyril Roger

00:55:53vous qui êtes expert

00:55:54innovation chez Michelin

00:55:57merci d'avoir été avec nous

00:55:58dans quelques instants

00:55:59le nouveau rendez-vous

00:56:00de cette saison 6

00:56:01dont parle l'auto

00:56:02la question pas si bête

00:56:04et puis juste ensuite

00:56:05on parlera Citroën

00:56:06avec le classique tour Citroën

00:56:08et c'est Denis Will

00:56:09du conservatoire Citroën

00:56:11qui sera avec nous

00:56:12pour nous parler

00:56:13de cette grande opération

00:56:14et puis surtout

00:56:14surtout

00:56:15est-ce que vous vous posez

00:56:16la question

00:56:16si ce n'est pas le cas

00:56:17la voici

00:56:18ça va être la question du jour

00:56:20où en est le marché mondial

00:56:22aujourd'hui

00:56:22avec tout ce qui est annoncé

00:56:23à droite à gauche

00:56:24chez les grandes marques

00:56:25ou pas

00:56:25on en parlera aussi

00:56:26avant midi

00:56:27Sud Radio

00:56:29on parle auto

00:56:29parlons pneu

00:56:31parlons bien

00:56:31avec le syndicat du pneu

00:56:33les spécialistes du pneu

00:56:35au service de votre sécurité

00:56:36sur la route

00:56:38Sud Radio

00:56:40parlons

00:56:41par l'auto

00:56:4110h midi

00:56:42Jean-Luc Moreau

00:56:43Laurence Perrault

00:56:44et c'est une nouveauté

00:56:45que nous vous proposons

00:56:46pour cette saison

00:56:482026-2027

00:56:49sur l'antenne

00:56:50de Sud Radio

00:56:50dans On parle auto

00:56:51une nouveauté pensée

00:56:53par l'ami Jean-Luc

00:56:54la question

00:56:55pas si bête

00:56:56alors avant d'expliquer

00:56:57de la poser

00:56:58pourquoi cette question

00:56:59pas si bête

00:56:59mon ami Jean-Luc

00:57:00parce que

00:57:01même des fois moi

00:57:02je me pose des questions

00:57:03je me dis

00:57:04tiens c'est pas idiot

00:57:06ça serait bien

00:57:07de chercher une réponse

00:57:08très bien

00:57:08alors voilà

00:57:09ce qui va se passer

00:57:10nous on en a plein

00:57:11des questions pas si bêtes

00:57:11et vous êtes aussi conviés

00:57:13si vous avez une question

00:57:14pas si bête

00:57:15qui vous traverse l'esprit

00:57:17évidemment il faut que ça

00:57:17ait un rapport

00:57:18avec l'automobile

00:57:19la route

00:57:19les motos

00:57:20tout ce qui roule

00:57:22demander les chiffres

00:57:23du loto

00:57:23je ne vous les donnerai pas

00:57:24même si je les ai

00:57:25d'accord

00:57:25allez c'est parti

00:57:26pour la question pas si bête

00:57:27du jour

00:57:28vous pouvez m'en poser

00:57:29sur la page Facebook

00:57:30de Sud Radio

00:57:30ou par mail

00:57:32je participe à

00:57:33obad

00:57:34sudradio.fr

00:57:36pourquoi

00:57:36écoutez bien

00:57:37parce que celle-ci

00:57:38moi j'y avais pas pensé

00:57:39c'est ça les questions pas si bêtes

00:57:40celles auxquelles on ne pense pas

00:57:42mais quand on les écoute

00:57:42on dit ah bah oui

00:57:44pourquoi les autoroutes

00:57:45ne sont pas

00:57:46en ligne droite

00:57:47bah parce que ceux

00:57:48qui les font

00:57:49picolent beaucoup

00:57:50quand ils les font

00:57:50ça vous va comme réponse

00:57:52non parce que ça

00:57:52souvent on a dit ça

00:57:53dans les campagnes

00:57:54en plus c'est le contraire

00:57:56parce que l'autoroute

00:57:57c'est la voie la plus sûre

00:57:59la voie de circulation

00:58:00la plus sûre

00:58:01or on sait que

00:58:02quand on est tout le temps

00:58:03en ligne droite

00:58:04on est moins attentif

00:58:05à la conduite

00:58:05que quand

00:58:06il y a des légers virages

00:58:08donc c'est pour ça

00:58:09que même

00:58:10quand on traverse

00:58:11alors évidemment

00:58:12aujourd'hui

00:58:13quand on construit

00:58:14une autoroute

00:58:15on a un respect

00:58:16du paysage

00:58:16on ne va pas faire

00:58:17une ligne droite

00:58:18pour couper

00:58:18on suit

00:58:19on suit le tracé

00:58:20des dénivellations

00:58:21voilà

00:58:22donc les autoroutes

00:58:23serpentent

00:58:24la plupart du temps

00:58:25mais même

00:58:26dans les régions

00:58:26où il n'y a pas

00:58:28de relief

00:58:29par exemple

00:58:29vous prenez

00:58:30l'autoroute A10

00:58:30l'autoroute Aquitaine

00:58:33quand vous êtes

00:58:34dans la Beauce

00:58:35bon bah

00:58:36on aurait pu tirer

00:58:37un trait tout droit

00:58:37et ça posait pas de problème

00:58:39c'était même

00:58:40plus simple

00:58:41puisque vous le savez

00:58:44pour aller d'un point A

00:58:45à un point B

00:58:45le plus court chemin

00:58:46c'est

00:58:46la ligne droite

00:58:47exactement

00:58:47donc on aurait pu se dire

00:58:48tiens

00:58:49on va faire des lignes droites

00:58:51ça fera moins de kilomètres

00:58:52bah non

00:58:52justement

00:58:52pour éviter

00:58:53vous savez que la somnolence

00:58:54c'est la première cause

00:58:55d'accident sur autoroute

00:58:56et pour éviter la somnolence

00:58:58il y a des légers virages

00:59:00alors là je vais vous dire un truc

00:59:01vous coupez votre radio

00:59:03vous mettez vos doigts

00:59:04dans vos oreilles

00:59:06parce que

00:59:06ce que je vais vous dire

00:59:07c'est très moche

00:59:08mais il y a prescription

00:59:08parce que c'était

00:59:09il y a plus de 15 ans

00:59:12je me souviens

00:59:13d'avoir pris

00:59:13avec une voiture immatriculée

00:59:15je vous dirai pas

00:59:16quel modèle

00:59:16mais un truc

00:59:17qui roulait

00:59:19à 334 km heure

00:59:20d'avoir pris

00:59:21l'autoroute de Normandie

00:59:22alors ça y est

00:59:23il y en a qui sont en train

00:59:24de hurler

00:59:25et je vous jure

00:59:26et je vous jure

00:59:27qu'on a l'impression

00:59:28vraiment d'être

00:59:29sur une route de montagne

00:59:30donc là

00:59:31on se rend compte

00:59:32à partir d'une certaine vitesse

00:59:33vraiment

00:59:34qu'il y a des virages

00:59:35et que c'est pas

00:59:35de la ligne droite

00:59:36cela dit

00:59:37il y a quelques exceptions

00:59:38alors

00:59:39en France c'est comme ça

00:59:40il y a des exceptions

00:59:41par exemple

00:59:42l'Allemagne

00:59:43qui a inventé les autoroutes

00:59:44ils ont fait des lignes droites

00:59:45et pourquoi ils ont fait

00:59:46des lignes droites

00:59:46parce que c'était

00:59:47des voies militaires

00:59:48comme les voies romaines

00:59:49qui étaient des voies militaires

00:59:50où il fallait le plus vite possible

00:59:52d'un endroit à un autre

00:59:53donc c'était des lignes droites

00:59:54et bien les autoroutes

00:59:56en Allemagne

00:59:56c'était des lignes droites

00:59:57parce que ça servait

00:59:59pour l'armée

01:00:00et ça a servi

01:00:01pendant la deuxième guerre mondiale

01:00:02d'aéroports

01:00:03puisque les avions

01:00:06décollaient

01:00:06et atterrissaient

01:00:07sur les autoroutes

01:00:08ils ont fait aussi

01:00:09des records de vitesse

01:00:10mais au départ

01:00:11c'était pas

01:00:12prévu pour ça

01:00:13aux Etats-Unis

01:00:13au Canada

01:00:14il y a aussi

01:00:15des routes

01:00:16moi je me souviens

01:00:17il y a des highways

01:00:18vous faites 100 kilomètres

01:00:20et vous tournez pas le volant

01:00:21alors là vous allez me dire

01:00:22pourquoi ?

01:00:22mais on s'endort là-bas

01:00:23d'autant plus

01:00:24qu'on met le régulateur de vitesse

01:00:25et alors là

01:00:25on roupille complètement au volant

01:00:28alors eux

01:00:28la problématique est différente

01:00:30quand vous traversez les Etats-Unis

01:00:314500 kilomètres

01:00:32d'un côté à l'autre

01:00:33là on a envie

01:00:35effectivement

01:00:35d'y aller

01:00:36par le plus court chemin

01:00:37donc on fait pas des zigzags

01:00:38c'est pour ça

01:00:39qu'il y a des grandes lignes droites

01:00:41là-bas

01:00:41mais il y a un record

01:00:43c'est l'autoroute 85

01:00:45en Arabie Saoudite

01:00:46c'est une autoroute

01:00:48qui traverse le désert

01:00:49à la frontière de la Jordanie

01:00:52il y a 1116 kilomètres

01:00:55de lignes droites

01:00:56ah là là

01:00:57quel ennui

01:00:58ah bah là oui

01:00:59en plus dans le désert

01:01:031116 kilomètres

01:01:04de lignes droites

01:01:04c'est le record

01:01:05mais on y va

01:01:06à Chameau

01:01:07bah ça veut dire

01:01:08que vous partez

01:01:08assez rarement en vacances

01:01:10à cet endroit-là

01:01:10qui est en plein milieu du désert

01:01:12et rarement avec une voiture

01:01:13alors vous avez intérêt

01:01:14alors faire le plein

01:01:15l'avantage c'est que

01:01:16là-bas

01:01:16ça coûte rien

01:01:17ouais

01:01:18alors moi j'ai fait

01:01:19tiens

01:01:19puisqu'on parle des trucs

01:01:20alors là en plus

01:01:21c'est à l'étranger

01:01:22mais j'ai fait

01:01:23Aswan Abou Simbel

01:01:24quand Peugeot à l'époque

01:01:26avait fait les essais

01:01:27de la 604 SV24

01:01:29donc qui était le modèle

01:01:30le plus puissant de la gamme

01:01:30qui roulait

01:01:31à 225 km heure

01:01:33alors j'ai fait

01:01:34Aswan Abou Simbel

01:01:35qui est une ligne droite totale

01:01:37qui servait d'ailleurs aussi

01:01:38de base d'aéroports

01:01:40pour les avions militaires

01:01:43j'ai fait Aswan Abou Simbel

01:01:45à 220 km heure

01:01:46de moyenne

01:01:48il y a vraiment

01:01:49c'est incroyable

01:01:51j'aime beaucoup

01:01:53cette chronique

01:01:53parce que du coup

01:01:54on va apprendre plein de choses

01:01:55on va apprendre plein de trucs

01:01:55en allant chercher un petit peu

01:01:57on découvre des choses incroyables

01:01:58précision sur

01:01:59la plus belle autoroute de France

01:02:00qui a été construite

01:02:02en faisant très attention

01:02:04au paysage

01:02:05avec toutes les problématiques

01:02:06également

01:02:06c'est la fameuse A75

01:02:08quand tu quittes Clermont-Ferrand

01:02:09et que tu vas vers Montpellier

01:02:10avec en plus le pont de Millau

01:02:12etc

01:02:13sublimissime

01:02:14juste une dernière question

01:02:15on sait si en France

01:02:17le tracé des autoroutes

01:02:18n'était pas aussi lié

01:02:19aux propriétaires

01:02:21de terrain

01:02:22comme les propriétés de forêt

01:02:23tu parlais de la Beauce

01:02:24on sait qu'en Sologne

01:02:25il y a beaucoup de propriétaires

01:02:25chasseurs de forêt

01:02:26en général

01:02:27les gens ont été expropriés

01:02:28quand il y avait un tracé d'autoroute

01:02:30c'est pas une ligne

01:02:30alors pourquoi

01:02:32une ligne TGV

01:02:32on essaie d'aller le plus droit possible

01:02:34ça c'est un peu logique

01:02:36attention il y a un virage

01:02:38à 300 km

01:02:38merci de cette explication

01:02:41la question pas si bête

01:02:42ça sera donc tous les samedis

01:02:44vous n'hésitez pas

01:02:45vous avez des questions

01:02:46qui vous traversent l'esprit

01:02:47vous n'avez pas encore trouvé

01:02:48ou vous avez vous-même

01:02:50envie de nous expliquer

01:02:50quelque chose

01:02:51oui pourquoi pas

01:02:52ça peut être très chouette

01:02:53c'est une émission de partage

01:02:54vous nous posez la question pas si bête

01:02:55et si on ne peut pas y répondre

01:02:56vous nous donnez la réponse

01:02:57mais ouais ça peut être très bien

01:02:58ah ça peut être une jolie idée ça

01:03:00il n'y a rien à gagner

01:03:00que de se rencontrer

01:03:01et de partager

01:03:02c'est-à-dire le magique de la vie

01:03:050826 300 300 pour vous inscrire

01:03:07ou vous nous envoyez un mail

01:03:07à je participe

01:03:08arrobase sudradio.fr

01:03:10une pause

01:03:11et puis ensuite on va parler

01:03:12du classique tour Citroën

01:03:14c'est dans notre rendez-vous

01:03:15classique car

01:03:16de Sud Radio

01:03:17Sud Radio

01:03:19Sud Radio

01:03:20on parle auto

01:03:21classique cars

01:03:22et ça va se passer

01:03:23cette semaine

01:03:24et ça nous fait plaisir

01:03:25parce que ça fait partie

01:03:26des marques

01:03:26qui ont évidemment

01:03:27marqué

01:03:28elles aussi

01:03:29l'histoire

01:03:30de la filière automobile

01:03:31et de la création automobile

01:03:32de notre pays

01:03:33on va accueillir tout de suite

01:03:34Denis Huil

01:03:35qui est du conservatoire

01:03:36Citroën

01:03:37bonjour monsieur le boss

01:03:38bonjour Denis

01:03:40bonjour Laurence

01:03:41bonjour Jean-Luc

01:03:42Denis qui nous fait

01:03:44la fleur

01:03:45de passer à l'antenne

01:03:47alors qu'il est en vacances

01:03:48je le fais travailler

01:03:49j'ai honte

01:03:50j'ai honte

01:03:51c'est du plaisir

01:03:52d'être sur Sud Radio

01:03:53dans le bar

01:03:54c'est du plaisir

01:03:54et puis c'est pour fêter

01:03:56des anniversaires

01:03:57parce que là

01:03:57on fête

01:03:59neuf modèles

01:04:00c'est ça

01:04:00fête leur Citroën

01:04:01fête leur anniversaire

01:04:02cette année

01:04:03c'est ça ?

01:04:05oui alors

01:04:05on pourrait même

01:04:06aller un petit peu

01:04:06plus loin

01:04:07parce que si on peut

01:04:08on peut remonter très loin

01:04:09notamment avec la B14

01:04:10qui fête ses 100 ans

01:04:12cette année

01:04:12mais on s'est concentré

01:04:14pour ce Citroën

01:04:14classique tour

01:04:15qui aura lieu

01:04:15le 10 septembre

01:04:17sur des modèles

01:04:18un petit peu plus récents

01:04:19notamment à partir

01:04:20de 1976

01:04:21avec les 50 ans

01:04:23de la 2 chevaux

01:04:24au spot

01:04:24et de la LN

01:04:25qu'est-ce qu'elle avait

01:04:26de particulier

01:04:27la spot

01:04:27parce que tout le monde

01:04:28n'était pas né

01:04:29en 1916

01:04:30moi par exemple

01:04:31j'étais pas encore né

01:04:33j'ai pas de souvenirs

01:04:34de la 2 chevaux spot

01:04:36c'est la 2 chevaux spot

01:04:41avec des oreilles pointues

01:04:43c'est ça ?

01:04:44ouais

01:04:45la 2 chevaux spot

01:04:46c'est la première série limitée

01:04:48de Citroën

01:04:48qui arrive en avril 1976

01:04:51en fait

01:04:51c'est un peu une façon

01:04:52pour Citroën

01:04:53de relancer un peu

01:04:54la 2 chevaux

01:04:54qui forcément

01:04:55déjà

01:04:56une bonne partie

01:04:57de sa vie est passée

01:04:58et ça va marcher

01:04:59parce que cette série limitée

01:05:00elle va en ouvrir

01:05:01plein d'autres

01:05:02il va y avoir

01:05:03plein d'autres 2 chevaux

01:05:04série limitée

01:05:05la plus connue

01:05:06ce sera la Charleston

01:05:07Miraco Corico

01:05:07Dolly

01:05:08France 3

01:05:08etc

01:05:10et cette année

01:05:11on la met en valeur

01:05:13007

01:05:13aussi

01:05:14la Charleston

01:05:15et on la met en valeur

01:05:16parce qu'elle est vraiment

01:05:17atypique

01:05:17avec ses couleurs

01:05:18très 70's

01:05:19orange

01:05:19blanc

01:05:21et ses fards rectangulaires

01:05:23c'est vraiment

01:05:23une voiture aussi

01:05:24qui sera la star

01:05:25du salon Epocoto

01:05:26à Lyon

01:05:26puisqu'elle est sur

01:05:27la fiche du salon

01:05:28Epocoto

01:05:29et on aura

01:05:29une expo spécifique

01:05:312 chevaux série limitée

01:05:32à Epocoto

01:05:33mais on en reparlera

01:05:34un petit peu plus tard

01:05:34c'est top

01:05:35on a une traction avant aussi

01:05:36vous parliez

01:05:36surtout à 1976

01:05:38il n'y a pas une traction avant

01:05:39qui va être sur le Citroën Classic Tour

01:05:40alors sur les voitures

01:05:41en fait dans le Classic Tour

01:05:43qui va avoir lieu

01:05:44au parc André Citroën

01:05:45le berceau de la marque Citroën

01:05:47depuis 1919

01:05:48on va exposer

01:05:49de façon statique

01:05:519 véhicules

01:05:52qui répondent

01:05:53aux anniversaires

01:05:54donc la 2 chevaux Spot

01:05:55la LN

01:05:55pour les 50 ans

01:05:56les 45 ans

01:05:57la 2 chevaux 007

01:05:58et nous mettrons

01:05:59en exposition

01:06:01là

01:06:01une des voitures

01:06:02qui a tourné dans le film

01:06:03avec Roger Moore

01:06:04et Carole Bouquet

01:06:05qui a un moteur de GS

01:06:06non ?

01:06:07qu'un moteur de GS

01:06:09tout à fait

01:06:09un sous-bassement

01:06:10d'amis super

01:06:11avec un moteur de GS

01:06:121015 cm3

01:06:13et puis nous mettrons

01:06:15ici en avant

01:06:15les 40 ans de la X

01:06:17les 40 ans de la 2 chevaux

01:06:18Cocorico

01:06:19de la BX GTI

01:06:20et puis pour être

01:06:21un peu plus proche de nous

01:06:22les 35 ans

01:06:23de la ZX Volcan

01:06:24et les 30 ans

01:06:25de la Saxo VTS

01:06:26et du Berlingo

01:06:27donc ça

01:06:27c'est 9 véhicules

01:06:28ils seront

01:06:28en exposition statique

01:06:30au milieu du parc

01:06:31André Citroën

01:06:32et puis on va s'appuyer

01:06:33sur tout

01:06:34notre réseau de collectionneurs

01:06:35avec l'amicale des clubs Citroën

01:06:37pour exposer

01:06:3830 voitures Citroën

01:06:39avec quelques voitures

01:06:41d'avant-guerre

01:06:42comme C4

01:06:42C6

01:06:43Traction Avant

01:06:43jusqu'à la dernière C6

01:06:45de 2006

01:06:47qui vont être

01:06:48en dynamique

01:06:50pour des médias

01:06:51mais qui pourront être

01:06:51aussi vues

01:06:52par le public

01:06:53parce que l'accès

01:06:54au parc André Citroën

01:06:55est bien sûr public

01:06:56Denis

01:06:58je ne me trompe pas

01:06:59si je dis

01:07:00que Citroën

01:07:00est la marque

01:07:01la plus collectionnée

01:07:02au monde

01:07:04on est sur le podium

01:07:05c'est sûr

01:07:05il y a d'ailleurs

01:07:06nos auditeurs

01:07:08on est sur le podium

01:07:09et puis

01:07:11déjà en France

01:07:12on est sûr

01:07:12que c'est la marque

01:07:12la plus collectionnée

01:07:13de par les échanges

01:07:14de véhicules

01:07:15de toutes les manifestations

01:07:17qui se font

01:07:17mais après

01:07:18dans le monde entier

01:07:18on a tout un réseau

01:07:19de collectionneurs

01:07:20notamment avec l'amical

01:07:21Citroën International

01:07:22ça représente

01:07:24pas loin

01:07:25de 100 000 collectionneurs

01:07:27dans le monde entier

01:07:27encore tout le monde

01:07:28n'est pas référencé

01:07:29mais on trouve

01:07:30des collectionneurs

01:07:31au Japon

01:07:31en Australie

01:07:32aux USA

01:07:33beaucoup en Amérique du Sud

01:07:34aussi

01:07:35et puis dans tous les pays d'Europe

01:07:37un petit peu moins en Afrique

01:07:38mais il y en a aussi

01:07:40donc c'est vrai

01:07:41que c'est une marque

01:07:42qui est très collectionnée

01:07:44et qui

01:07:45c'est pour ça

01:07:46qu'on fait ce classique tour

01:07:47parce que

01:07:48c'est pour ça

01:07:49qu'on fait ce classique tour

01:07:50et je vous rende hommage

01:07:51à notre nouveau directeur général

01:07:52de la marque

01:07:53Xavier Chardon

01:07:54c'est lui

01:07:54qui en est à l'initiative

01:07:55et veut remettre vraiment

01:07:56l'histoire de Citroën

01:07:58au coeur de la marque

01:07:58et on le voit

01:08:00on en a déjà parlé

01:08:01on le verra notamment

01:08:01au mondial de l'automobile

01:08:03mais voilà

01:08:04ce n'est que le début

01:08:05de la mise en avant

01:08:06de l'histoire de Citroën

01:08:07et on est très content

01:08:08de le faire

01:08:09c'est important

01:08:10c'est ce que je disais

01:08:10tout à l'heure

01:08:12à Laurence

01:08:12je lui disais

01:08:13l'avantage

01:08:14que les constructeurs

01:08:15occidentaux

01:08:16et français en particulier

01:08:17ont sur les chinois

01:08:18qui deviennent

01:08:19de plus en plus menaçants

01:08:20c'est que nous

01:08:20on a une histoire

01:08:21il faut donc s'appuyer

01:08:22sur cette histoire

01:08:23même pour les produits récents

01:08:25on ne peut pas mettre de côté

01:08:27ça

01:08:27ce patrimoine

01:08:28y compris le savoir-faire design

01:08:30parce que nous

01:08:30les constructeurs européens

01:08:31on fait encore

01:08:33alors qu'elles se ressemblent

01:08:35toutes maintenant

01:08:36je voudrais savoir

01:08:37pour tous ceux

01:08:38qui écoutent Sud Radio

01:08:38mettez-nous sur la page

01:08:39Facebook de Sud Radio

01:08:40si vous avez eu une Citroën

01:08:41dans votre chemin de vie

01:08:43et laquelle

01:08:44et si vous en avez encore une

01:08:45et Denis

01:08:46ceux qui veulent aller voir

01:08:48les voitures

01:08:48c'est jeudi

01:08:50c'est jeudi

01:08:50au parc André Citroën

01:08:52au parc André Citroën

01:08:53les voitures sont en exposition

01:08:55à partir de midi

01:08:56jusqu'à 20h

01:08:57et vous pourrez faire des photos

01:09:00on pourra répondre aux questions

01:09:02parler avec les collectionneurs

01:09:03avec un certain nombre

01:09:04de personnes

01:09:05de la marque Citroën

01:09:06aussi on va avoir

01:09:07quelques anciens

01:09:07de la marque Citroën

01:09:08dont M. Besson

01:09:09qui était directeur du produit

01:09:11pendant longtemps

01:09:13Emmanuel Lesco

01:09:14qui a été au projet C6

01:09:15on a plein plein de personnes

01:09:16aussi qui sont là

01:09:17donc c'est sympa

01:09:18parce que

01:09:19on parle du passé

01:09:20mais on se tourne aussi

01:09:21vers l'avenir

01:09:22et puis

01:09:23et puis

01:09:24et puis

01:09:25ça

01:09:25ça va aussi

01:09:27je pense

01:09:27vous savez

01:09:28on travaille sur Epocouton

01:09:29on travaille aussi sur Retromobile

01:09:30donc on aura plein d'autres rendez-vous

01:09:32aussi tout au fil

01:09:33jusqu'à la fin d'année

01:09:34puis aussi l'année prochaine

01:09:35et puis c'est le premier

01:09:36Classic Tour

01:09:36on en espère

01:09:37un deuxième

01:09:38bien sûr l'année prochaine

01:09:39peut-être pas au même endroit

01:09:40c'est pas

01:09:41c'est trop tôt pour le dire

01:09:43mais

01:09:43mais en tous les cas

01:09:44oui

01:09:44on est vraiment satisfait

01:09:46et ravi de mettre en avant

01:09:48les anniversaires Citroën

01:09:49et vous savez

01:09:50là on le fait pour

01:09:50pour l'extérieur

01:09:53mais

01:09:53on travaille aussi en interne

01:09:54pour montrer au sein du groupe Stellantis

01:09:56que la marque Citroën

01:09:57c'est

01:09:57c'est une marque

01:09:58qui a beaucoup d'histoire

01:09:59et

01:10:00on est fiers de le faire

01:10:01et puis

01:10:02c'est vrai

01:10:03Jean-Luc

01:10:03ce que je voulais dire

01:10:04c'est que

01:10:04tout à l'heure

01:10:05tu parlais des pneus Michelin

01:10:06mais ça aussi

01:10:07Michelin fait partie de l'histoire

01:10:08et

01:10:09tout un savoir-faire

01:10:12et là où je suis fier

01:10:13de représenter la marque Citroën

01:10:14et son histoire aujourd'hui

01:10:15c'est que Citroën

01:10:16elle a aussi participé

01:10:17à l'évolution

01:10:19de la France

01:10:20de l'Europe

01:10:21dans sa mobilité

01:10:22depuis longtemps

01:10:23et c'est ça la force de Citroën

01:10:24parce qu'elle a toujours fait

01:10:25des voitures simples

01:10:26populaires

01:10:27pour tout le monde

01:10:28innovantes

01:10:28et oui

01:10:29et est-ce que

01:10:29tout en étant populaire

01:10:31elles étaient innovantes

01:10:32et c'est quoi l'avenir aujourd'hui

01:10:33puisqu'on parle vrai sur Sud Radio

01:10:34même si vous

01:10:35Citroën est une marque

01:10:36qui s'en sort plutôt pas mal

01:10:38dans les ventes là

01:10:40ceci étant dit

01:10:41on sent bien aussi

01:10:41que du côté de Citroën

01:10:42ou PSA

01:10:43mais Citroën particulièrement

01:10:44PSA ça existe plus

01:10:46Laurence

01:10:49on rigole pas les garçons

01:10:51mais on sent bien

01:10:52que Citroën

01:10:52en tout cas

01:10:53est en train de

01:10:54il y a une vraie

01:10:55action de renaissance

01:10:56il y a une dynamique

01:10:58même les véhicules

01:11:00tout change

01:11:00ça se ressent au niveau des ventes

01:11:02ça se ressent au niveau des ventes

01:11:03on en parlera

01:11:04il y a un vrai esprit d'équipe

01:11:07il y a une volonté

01:11:08mais c'est un travail

01:11:08de tous les jours

01:11:09et puis c'est une bataille

01:11:10de tous les jours

01:11:12et aussi c'est quelque part

01:11:14c'est aussi défendre

01:11:15l'automobile

01:11:16la mobilité

01:11:16pour moi la mobilité

01:11:17c'est la liberté

01:11:18Renaud qui dit

01:11:19j'avais un Picasso

01:11:20bientôt 20 ans

01:11:22Renaud avait un Picasso

01:11:23non Renaud

01:11:24oui c'est son prénom

01:11:25son prénom

01:11:26sur la page Facebook

01:11:27de Sud Radio

01:11:28qui disait qu'il avait

01:11:28un Picasso

01:11:29Christophe qui dit

01:11:30qu'il a eu 3 BX Xantia C5

01:11:32voilà moi pour être honnête

01:11:35et pour parler encore de moi

01:11:36parce que je sais

01:11:36qu'il y en a qui adorent

01:11:37que je raconte ma vie

01:11:38BX

01:11:39évidemment de Dodge

01:11:40après mon permis

01:11:41BX

01:11:41ma première voiture

01:11:42deux chevaux

01:11:43AX et C4

01:11:44oui quand même

01:11:45j'en ai eu 4

01:11:46c'était par famille

01:11:47souviens-toi

01:11:48super bas

01:11:48généralement quand une famille

01:11:50dans les années 70

01:11:51avait une voiture

01:11:51les enfants avaient un peu

01:11:52un peu les mêmes marques

01:11:54c'était un peu une tendance

01:11:55et puis après

01:11:55on s'envolait quoi

01:11:56mon père était Peugeot

01:11:57allez vous sortez

01:11:59l'ami Jean-Luc

01:12:00merci beaucoup

01:12:00Denis Huil

01:12:02merci

01:12:02et bonne fin de vacances

01:12:06merci

01:12:06au revoir

01:12:07merci

01:12:07merci Jean-Luc

01:12:08au revoir

01:12:08nous nous retrouvons donc

01:12:09jeudi prochain

01:12:10pour le Classic Tour Citroën

01:12:12allez une dernière pause

01:12:13dans notre rendez-vous

01:12:13le temps passe décidément

01:12:15très vite

01:12:15et puis nous allons

01:12:16dans quelques instants

01:12:17faire un bilan

01:12:18du marché automobile mondial

01:12:19auto 10h midi

01:12:21Jean-Luc Moreau

01:12:22Laurence Perrault

01:12:23merci de nous rejoindre

01:12:24il est tout juste

01:12:2511h44 minutes

01:12:26peut-être que vous êtes

01:12:27en train de préparer

01:12:27le déjeuner

01:12:28ou tout doucement

01:12:29en train de tranquillement

01:12:31passer cette matinée

01:12:32on va parler du marché mondial

01:12:34le marché mondial

01:12:36avec vous François Roudier

01:12:37évidemment on parle auto

01:12:38bonjour François

01:12:39bonjour François

01:12:40bonjour

01:12:40secrétaire général

01:12:42de l'organisation internationale

01:12:44des constructeurs automobiles

01:12:45autant dire

01:12:46la plus grande association

01:12:47de tous les constructeurs

01:12:49du monde

01:12:49on a le taulier

01:12:50on ne parle pas du carrossier

01:12:51c'est le patron

01:12:53on est la seule

01:12:55on a tué tous les autres

01:12:57François

01:12:57la France fait encore partie

01:12:59combien de constructeurs

01:12:59en touche chez vous ?

01:13:01et bien tous les constructeurs mondiaux

01:13:03voilà

01:13:03donc de camions

01:13:05de bus

01:13:05de voitures

01:13:06voilà

01:13:06ça fait du chiffre

01:13:07la France fait encore partie du monde

01:13:09on va commencer par le marché français

01:13:12qui a repris un peu de couleur

01:13:13au mois d'août

01:13:14avec une progression

01:13:16assez significative

01:13:17depuis le début de l'année

01:13:19ça progresse également

01:13:20là on était à plus 7,4%

01:13:23depuis le début de l'année

01:13:23je crois que c'est aux alentours

01:13:24de plus 3%

01:13:25donc c'est un tout petit peu mieux

01:13:26mais surtout

01:13:27il y a un virage

01:13:28qui a été pris par l'électrique

01:13:29qui est absolument dingue

01:13:32là en France

01:13:33ça a plus que doublé

01:13:35au mois d'août

01:13:35la part de l'électrique

01:13:36François

01:13:37oui ça a plus que doublé

01:13:39bon alors attention la France

01:13:40dans les 5 grands marchés européens

01:13:42il y a 5 grands marchés

01:13:43il y a

01:13:43l'Europe élargie

01:13:44il y a le Royaume-Uni

01:13:45l'Italie

01:13:46la France

01:13:47l'Allemagne

01:13:48et l'Espagne

01:13:48bon la France

01:13:49c'est un petit peu

01:13:50le FC Nantes

01:13:51toujours en relégable

01:13:53attention

01:13:53on est quand même

01:13:56sur un marché très fragile

01:13:58oui les voitures électriques

01:14:00sont bien parties

01:14:01mais il faut voir

01:14:02que ce sont essentiellement

01:14:03des ventes entreprises

01:14:04et vous avez un effet

01:14:07très très négatif

01:14:08pour le futur

01:14:09c'est la baisse sérieuse

01:14:11des utilitaires légers

01:14:13qui reflète

01:14:14une crise économique

01:14:15comme toujours

01:14:16les utilitaires légers

01:14:17sont achetés par des entreprises

01:14:18grandes ou petites

01:14:19et lorsqu'il n'y a pas de vente

01:14:20bon c'est quand même difficile

01:14:22donc l'électrique s'impose

01:14:24mais je vous dirais que globalement

01:14:25c'est un peu ce qui se passe

01:14:27dans toute l'Europe

01:14:28au Royaume-Uni

01:14:29c'est plus d'un quart

01:14:30des véhicules qui sont électriques

01:14:32près de 40% des véhicules

01:14:34qui ont une batterie

01:14:35rechargeable au Royaume-Uni

01:14:36et la France

01:14:38est finalement

01:14:39pas mal placée

01:14:40sur ces ventes électriques

01:14:42d'accord

01:14:43donc progression inexorable

01:14:44et descente aux enfers

01:14:46inexorable pour le diesel

01:14:47et je vais vous laisser le dire

01:14:49parce que ça va permettre

01:14:50à Laurence de briller

01:14:51ce soir en société

01:14:55quelle est l'énergie

01:14:56qui est passée devant

01:14:57le diesel

01:14:58qui aurait paru

01:14:59totalement incongru

01:15:00il y a 15 ans

01:15:02il y a 15 ans

01:15:03on me mettait en prison

01:15:04si je disais

01:15:05que le GPL

01:15:05est passé devant le diesel

01:15:07à 1% de plus

01:15:09c'est très fascinant

01:15:103,5 et 4,5%

01:15:14donc 3,5% c'est le diesel

01:15:16et 4,5% pour le GPL

01:15:18c'est fascinant

01:15:20ça marque la réussite

01:15:22de Dacia

01:15:23parce que derrière

01:15:23c'est Dacia GPL

01:15:24ainsi que des Renault GPL

01:15:26maintenant

01:15:26qui se vendent

01:15:26de plus en plus

01:15:28on va rappeler

01:15:29qu'en diesel

01:15:30il y a 15 ans

01:15:31on était à plus de 110%

01:15:32c'est ça ?

01:15:34on est monté à 73%

01:15:36oui mais les fameux moteurs

01:15:38Dacia GPL

01:15:39et sans GPL

01:15:40sont aussi

01:15:41diesel GPL ?

01:15:43ah non non

01:15:43pas du tout

01:15:43non non

01:15:44je vais redire à l'antenne

01:15:46le diesel GPL

01:15:47ça n'existe pas

01:15:48merci

01:15:48parce qu'on avait essayé de nous

01:15:50oui oui

01:15:50voilà

01:15:51non tout à fait

01:15:52bon

01:15:54il y a un phénomène

01:15:55qui inquiète quand même

01:15:56alors

01:15:57d'abord les journalistes

01:15:58un petit peu

01:15:59les automobilistes

01:16:01normaux

01:16:01c'est la montée

01:16:03en puissance

01:16:03des chinois

01:16:06sur le marché français

01:16:07sur le marché européen

01:16:08au niveau mondial

01:16:09mais pas chez eux

01:16:10ça se

01:16:11ça se rabougrit un peu

01:16:13le marché chinois

01:16:13en local

01:16:14écoutez vous

01:16:15vous mettez le doigt

01:16:16sur le gros problème

01:16:17actuellement

01:16:17je suis incapable

01:16:18de vous dire

01:16:19si le marché mondial

01:16:20va être en progression

01:16:21ou en baisse

01:16:22on est dans des situations

01:16:24par continent

01:16:25extrêmement contrastées

01:16:26mais contrastées

01:16:27même par certains pays

01:16:28la Chine a un énorme

01:16:30problème intérieur

01:16:31ils étaient à moins 20%

01:16:32en vente

01:16:35ces 8 mois

01:16:36qui viennent de se passer

01:16:37et ils sont très bons

01:16:39en exportation

01:16:39mais ça s'explique François

01:16:41expliquez nous

01:16:41ce qui se passe

01:16:42sur le territoire chinois

01:16:43ça s'explique

01:16:43parce que vous avez

01:16:44des ventes

01:16:45qui sont quasiment

01:16:46exclusivement liées

01:16:47aux entreprises

01:16:48les particuliers

01:16:49n'achètent plus

01:16:50les particuliers

01:16:51n'achètent plus

01:16:51alors il y a à la fois

01:16:53un marché

01:16:54qui a été peut-être

01:16:54complètement saturé

01:16:56avec les gens

01:16:57qui pouvaient acheter

01:16:58ce type de véhicule

01:17:00c'est-à-dire

01:17:00qui sont dans les villes

01:17:01la ministre des transports

01:17:03de Chine

01:17:04nous disait

01:17:05que la Chine

01:17:05ne passera jamais

01:17:06à 100% électrique

01:17:07parce que c'est

01:17:07une grande géographie

01:17:08et que lorsque vous êtes

01:17:09très loin dans le désert

01:17:11vous avez besoin

01:17:13de diesel

01:17:14elle nous a dit

01:17:14ah bah tiens

01:17:15c'est marrant

01:17:15là en Chine

01:17:16on va continuer le diesel

01:17:17et puis ils viennent

01:17:18chez nous

01:17:19et puis voilà

01:17:20ils vendent chez nous

01:17:21en fait

01:17:21alors chez nous

01:17:21c'est marrant

01:17:22c'est que les constructeurs

01:17:23chinois ne sont pas

01:17:24très très bons

01:17:25sur l'électrique

01:17:25alors on pourrait penser

01:17:26qu'ils le sont

01:17:28les deux constructeurs

01:17:29qui se taillent

01:17:30la part du lion

01:17:30c'est Renault

01:17:31et Tesla

01:17:32Tesla qui est en progression

01:17:34très significative

01:17:35Renault qui vend

01:17:36des petites voitures

01:17:37aux particuliers

01:17:37Tesla qui vend

01:17:38des voitures aux entreprises

01:17:39c'est vrai qu'aujourd'hui

01:17:40les entreprises

01:17:41sont obligées

01:17:41d'acheter de l'électrique

01:17:42et franchement

01:17:44objectivement

01:17:44quand on doit faire

01:17:45un choix

01:17:45d'un véhicule électrique

01:17:47et qu'on doit faire

01:17:49des kilomètres

01:17:49en allant loin

01:17:50sur l'autoroute

01:17:50la Tesla Y

01:17:51c'est la meilleure solution

01:17:53ça explique

01:17:53la progression

01:17:54de Tesla

01:17:56aujourd'hui

01:17:56François

01:17:57et François

01:17:58en revanche

01:17:59les Chinois

01:18:00continuent à monter

01:18:00avec des véhicules

01:18:01qu'on n'attendait pas

01:18:02de l'hybride rechargeable

01:18:03de l'hybride simple

01:18:04oui tout à fait

01:18:04l'hybride a toujours

01:18:07été très une grande force

01:18:08chez les Chinois

01:18:09et au niveau mondial

01:18:10c'est ce qui se vend le plus

01:18:11la plus connue

01:18:12c'est la voiture

01:18:13faite à Shanghai

01:18:14la MG

01:18:15les MG

01:18:17qui se vendent

01:18:18beaucoup plus

01:18:19en hybride

01:18:20non rechargeable

01:18:20qu'en

01:18:22électrique

01:18:23qu'en électrique

01:18:24pardon

01:18:24voilà

01:18:26oui je vous en prie

01:18:27oui non

01:18:28excusez-moi

01:18:28je voulais sauter

01:18:29sur le marché

01:18:30je voulais vous parler

01:18:31de ce qui se passe

01:18:32en Europe

01:18:34on est en train

01:18:34de réduire la volure

01:18:35c'est le contraire

01:18:38des Etats-Unis

01:18:39où ça progresse

01:18:39c'est ce que

01:18:40ça m'a surpris

01:18:41quand on a préparé

01:18:42l'émission

01:18:44que je vous ai eue

01:18:45vous m'avez dit

01:18:46le marché américain

01:18:46c'est plutôt en progression

01:18:47oui le marché américain

01:18:49fonctionne bien

01:18:50le marché américain

01:18:51fonctionne bien

01:18:52la production

01:18:53fonctionne bien

01:18:54bon

01:18:56les chiffres

01:18:58seront autour de 15

01:18:59ou un peu plus de 16 millions

01:19:00de véhicules vendus

01:19:01cette année

01:19:02mais surtout

01:19:03avec une valeur

01:19:04par véhicule

01:19:05qui est considérable

01:19:06on vend du gros SUV

01:19:07du pick-up

01:19:10des voitures

01:19:11pour lesquelles

01:19:13une BMW X6

01:19:15a l'air d'une Twingo

01:19:16là-bas

01:19:17donc vous avez

01:19:18vraiment une très forte

01:19:19valeur ajoutée

01:19:20dans ces véhicules

01:19:21le marché américain

01:19:22se porte bien

01:19:23l'Allemagne

01:19:24a un petit peu

01:19:25le problème chinois

01:19:26c'est-à-dire que

01:19:26son marché

01:19:28a bien fonctionné

01:19:29mais sa production

01:19:30s'effondre

01:19:31si vous voulez

01:19:31c'est un peu l'inverse

01:19:32de la Chine

01:19:32en Chine

01:19:33le marché

01:19:34s'effondre

01:19:35la production continue

01:19:36et en Allemagne

01:19:37la production s'effondre

01:19:38et le marché

01:19:39a continué à croître

01:19:40d'accord

01:19:41donc demain

01:19:43moins de véhicules allemands

01:19:44plus de véhicules chinois

01:19:45si on veut

01:19:46allez

01:19:46on se projette

01:19:47dans dix ans

01:19:48on va jouer

01:19:50les madame Irma

01:19:51François

01:19:52dans dix ans

01:19:53la part des véhicules chinois

01:19:55on va se concentrer

01:19:57sur l'Europe

01:19:58et la France

01:19:58ça peut être quoi

01:19:59on peut grimper à quoi

01:20:00dans un délire total

01:20:01ce serait aussi sérieux

01:20:03que les prévisions

01:20:04de madame Irma

01:20:05parce qu'il se passe

01:20:06beaucoup de choses

01:20:06il se passe beaucoup de choses

01:20:08les voitures allemandes

01:20:10oui il y a une baisse

01:20:11de production

01:20:11en Allemagne

01:20:12mais il y a une hausse

01:20:14de production

01:20:14des constructeurs allemands

01:20:16ailleurs qu'en Allemagne

01:20:17de l'Europe de l'Est

01:20:19jusqu'aux Etats-Unis

01:20:22chez BMW

01:20:23dans le sud

01:20:24des Etats-Unis

01:20:24et puis

01:20:25les chinois

01:20:26les chinois

01:20:27commencent un petit peu

01:20:28à voir

01:20:28des barrières se lever partout

01:20:30on a vu

01:20:31sur l'Europe

01:20:32où

01:20:33maintenant il semble

01:20:34que les allemands

01:20:35veulent absolument

01:20:35mettre des droits de douane

01:20:37élevés aux voitures chinoises

01:20:39et

01:20:39la semaine dernière

01:20:40une action

01:20:41très très lourde

01:20:42des représentants

01:20:44d'alliances

01:20:45qui représentent

01:20:46les constructeurs

01:20:48automobiles

01:20:48aux Etats-Unis

01:20:49c'est-à-dire pas que les américains

01:20:50qui demandent au congrès

01:20:52une loi

01:20:54pour interdire

01:20:55toute vente

01:20:56de véhicules chinois

01:20:57et d'équipements chinois

01:20:58aux Etats-Unis

01:20:59bon ben on finira

01:21:01sur cette phrase choc

01:21:03merci François Roudier

01:21:04merci beaucoup

01:21:05d'avoir été avec vous

01:21:06secrétaire général

01:21:06de l'organisation internationale

01:21:07des constructeurs automobiles

01:21:09voilà

01:21:09et tout de suite

01:21:10on va prendre Jean-Charles

01:21:10parce qu'il est impatient

01:21:11qui était sur Sud Radio

01:21:12dans On parle Auto

01:21:14Sud Radio

01:21:15On parle Auto

01:21:16quelle auto choisir ?

01:21:18Bonjour Jean-Charles

01:21:19Bonjour Madame Laurence

01:21:21Bonjour Jean-Luc

01:21:22Vous allez bien ?

01:21:23D'abord un grand merci

01:21:24à Jean-Luc

01:21:24qui a 4 ans

01:21:25quand je me suis séparé

01:21:27à regret

01:21:27de ma vieille Toyota

01:21:29Yaris Verso

01:21:30et son moteur

01:21:31BB Tech

01:21:31m'a conseillé

01:21:33une Kyaniro

01:21:34hybride

01:21:34rechargeable

01:21:35que j'utilise

01:21:36comme une hybride

01:21:38rechargeable

01:21:39c'est-à-dire

01:21:40que je la recharge

01:21:41et quand j'entends

01:21:42tous les gens

01:21:43qui gueulent

01:21:43sur les rechargeables

01:21:44même si on ne les utilise

01:21:46pas comme des rechargeables

01:21:47voilà

01:21:48donc là

01:21:49vraiment

01:21:49j'en suis ravi

01:21:50ça sera un sujet

01:21:51de la semaine prochaine

01:21:52d'ailleurs

01:21:52parce que l'ICCT

01:21:53qui avait révélé

01:21:54le dieselgate

01:21:54vient de mettre le doigt

01:21:55sur les vraies consommations

01:21:57des hybrides rechargeables

01:21:58qui majoritairement

01:21:59sont à des entreprises

01:22:00et jamais rechargées

01:22:01donc c'est juste

01:22:01une catastrophe

01:22:06vous serez moins rapide

01:22:09que Usain Bolt

01:22:10on est d'accord

01:22:11on vous écoute

01:22:11pour votre question du jour

01:22:13vous voulez changer

01:22:14la C3

01:22:15mon épouse

01:22:16a une C3

01:22:17qui date de 2011

01:22:18donc voilà

01:22:21j'ai une porte de garage

01:22:23une entrée

01:22:23de porte de garage

01:22:24qui est très difficile

01:22:26en pente

01:22:26en biais

01:22:27enfin voilà

01:22:28compliqué

01:22:28donc il me faut

01:22:29un véhicule

01:22:302 et 3

01:22:32et moi

01:22:33je resterai

01:22:35plutôt sur

01:22:36de l'hybride

01:22:37d'accord

01:22:38une petite

01:22:40petite hybride

01:22:41puisqu'il faut

01:22:42que ça rentre

01:22:43dans ma porte de garage

01:22:44et j'hésitais

01:22:45mais peut-être

01:22:46vous avez une bonne idée

01:22:48j'espère

01:22:48entre la Suzuki Swift

01:22:501.2 Dual Jet

01:22:52hybride

01:22:53et la Toyota hybride

01:22:55sachant que

01:22:56j'ai regardé

01:22:57les défauts

01:22:57des unes

01:22:58et des autres

01:22:58et que je veux

01:22:59surtout quelque chose

01:23:00de fiables

01:23:00s'il vous plaît

01:23:01alors bon

01:23:03c'est pas le même prix

01:23:03déjà

01:23:04la Swift

01:23:04qui n'est pas

01:23:05une vraie

01:23:06full hybride

01:23:07est moins chère

01:23:08que la Toyota

01:23:09en termes de fiabilité

01:23:11vous êtes à un niveau égal

01:23:13l'une ou l'autre

01:23:14donc c'est pas sur ce terrain là

01:23:16que vous pourrez faire la différence

01:23:17la différence

01:23:18c'est

01:23:19la Toyota

01:23:20plus chère

01:23:21mais qui consommera

01:23:22un petit peu moins

01:23:23bon ça reste des voitures

01:23:24qui sont en dessous de 4 mètres

01:23:26donc

01:23:26vous devriez arriver

01:23:27à les rentrer

01:23:28dans votre garage

01:23:29sans trop de problèmes

01:23:30si vous aviez eu un garage

01:23:31un peu plus grand

01:23:32j'aurais pu vous conseiller

01:23:33la MG3

01:23:34hybride plus

01:23:35mais elle est plus longue

01:23:36elle fait 4 mètres 11

01:23:37donc ça rentrera moins bien

01:23:40alors la bouille

01:23:41je peux pas vous dire

01:23:42je préfère l'une ou l'autre

01:23:43les deux sont très bien

01:23:45les deux sont très bien

01:23:45à conduire

01:23:47c'est plus

01:23:47l'offre du concessionnaire

01:23:50qui va en porter

01:23:51le marché

01:23:52en fonction de l'offre

01:23:54qu'on va vous faire

01:23:55l'une ou l'autre

01:23:55vous serez

01:23:56de toute façon

01:23:57pas déçu

01:23:58même par rapport

01:23:59à votre C3

01:24:00qui était

01:24:01c'est vrai

01:24:02confortable

01:24:02mais qui consommait

01:24:03sans doute plus

01:24:04et qui était nettement

01:24:05moins fiable

01:24:06que ces deux là

01:24:06donc ou la Suzuki Swift

01:24:08ou la Suzuki

01:24:09je peux pas vous conseiller

01:24:10l'une ou l'autre

01:24:10la Swift moins chère

01:24:11ou la Swift

01:24:12ou la Toyota

01:24:13Yaris

01:24:13la Swift est moins chère

01:24:14ok ben voilà

01:24:15merci beaucoup

01:24:16Jean-Charles

01:24:16je suis désolé

01:24:16et la Toyota

01:24:17est construite en France

01:24:18en plus

01:24:19et puis de toute façon

01:24:20c'est deux marques japonaises

01:24:21de très grande qualité

01:24:22qu'on connait bien

01:24:22toutes les deux

01:24:23Jean-Charles

01:24:24je suis désolé

01:24:24je peux pas vous redonner la parole

01:24:26mais vous reviendrez

01:24:26mais parce que

01:24:27ouais ouais ouais

01:24:27mais il reviendra Jean-Charles

01:24:28à chaque fois

01:24:29je me fais tapetir

01:24:30oui mais je suis obligée

01:24:31de tenir l'horloge

01:24:32parce que c'est un métier

01:24:33où on tient l'horloge

01:24:34merci à tous

01:24:36d'avoir été avec nous

01:24:36merci à Jérémy

01:24:37d'avoir géré le standard

01:24:38merci à Djamal

01:24:39d'avoir réalisé l'émission

01:24:40merci à vous tous

01:24:42d'avoir été sur la page Facebook

01:24:43de Sud Radio

01:24:44ou par mail

01:24:45ou également

01:24:45sur la page Youtube

01:24:46et puis

01:24:47merci à toi

01:24:48l'ami Jean-Luc

01:24:49on se retrouve la semaine prochaine

01:24:50avec bonheur

01:24:51vous connaissez déjà un sujet

01:24:52on va parler des hybrides rechargeables

01:24:54tiens bim

01:24:54et puis quant à nous

01:24:56on vous laisse avec

01:24:56le retour de l'info

01:24:57et l'émission de

01:24:58Sylvain Lévy Valenci

01:24:59et toute son équipe

01:25:00Parlons Imo

01:25:01à suivre après-midi

01:25:03Sud Radio

01:25:05Parlons Vrai

Où en est le marché automobile mondial en 2026 ?

Catégorie

Transcription

Commentaires

🚗 On parle auto

Recommandations