🚗 On parle auto par Sud Radio - Dailymotion

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00:00:00Garac, École Nationale des Professions de l'Automobile et de la Mobilité, présente

00:00:05Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault

00:00:10Et l'ami Jean-Luc est content, il vient de nouveau de s'asseoir sur la chaise de l'école,

00:00:16ça faisait longtemps hein ?

00:00:17Oui, ça fait une dizaine d'années que j'ai quitté l'école effectivement

00:00:21Émission spéciale, c'est donc la deuxième année avec beaucoup de bonheur que nous arrêtons les micros de Sud Radio

00:00:26ici au Garac

00:00:27Oui, en plus c'est tout près de chez moi, parce que je suis venu avec une vieille voiture, je

00:00:31la mets au point mort en haut de la côte et je descends jusqu'ici

00:00:34C'est vrai que c'est la régionale de l'étape

00:00:35Si elle était en panne, il y a tout ce qu'il faut ici au Garac pour la réparer, puisque

00:00:39école des professions de l'automobile, je fais court, parce que Garac c'est tellement long à dire

00:00:45Non mais tu as raison

00:00:46Ils aiment bien

00:00:46Alors Jean Teuil, on va en parler en détail pendant deux heures, on va découvrir cette formation, ce qu'il

00:00:52propose

00:00:53Complètement, on va faire aussi un essai parce que bon

00:00:55Ça reste une émission d'automobile

00:00:57Alors une voiture, une nouvelle voiture, j'imagine qu'on se prépare déjà au Garac à entretenir des véhicules comme

00:01:04ça

00:01:04C'est une Kia électrique, la Kia EV2, comme son nom l'indique, EV2 c'est celle qui est pour

00:01:10l'instant en bas

00:01:10Il y aura la EV1 bientôt, donc c'est une petite voiture polyvalente électrique de 4 mètres de long

00:01:16On parlera de Garac dans tous ses états, que ce soit les voitures modernes, les voitures de demain, mais aussi

00:01:21les voitures d'hier, puisque vous allez pouvoir, et d'ailleurs vous êtes invité à nous rejoindre si vous êtes

00:01:25dans la région, pour vivre ces trois heures, ça se termine à midi, il y a une très belle exposition

00:01:29de voitures anciennes, dont une petite tête de grenouille

00:01:33Qu'est-ce que tu as sorti ?

00:01:34Oui, une petite Hostine et les Frogs de 1960, c'est vrai qu'elle est bleu-layette, elle a une

00:01:39bouille rigolote, elle fait toujours rire les gens à chaque fois que je la sors

00:01:44Ce qui explique pourquoi nos amis de Facebook qui peuvent voir l'émission en direct, et merci à Arthur, à

00:01:48la technique également de Sud Radio et à Jamel qui réalise ce rendez-vous

00:01:52Ce qui explique pourquoi tu as un très joli t-shirt bleu-layette

00:01:55Bleu-layette, exactement, et alors on a avec nous, pour démarrer cette émission, le directeur de l'école, c'est

00:02:02rare que j'ai un directeur d'école avec le sourire

00:02:04Exactement, mais on va lancer le jingle, tu sais qu'on fait de la radio

00:02:07Oui, c'est vrai, c'est vrai, non mais c'est juste...

00:02:09Sud Radio, on parle au taux, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault

00:02:15Ça y est, mais on a été troublés, parce qu'en fait, c'est l'arrivée du général de Gaulle

00:02:19qui nous a troublés, Laurent

00:02:21Donc le général de Gaulle qui se porte plutôt bien, même s'il est mort il y a 56 ans

00:02:26Tout va bien

00:02:27Moi je l'ai trouvé en pleine forme

00:02:28C'est un comédien qui jouait...

00:02:30D'où vient l'idée de cette entrée en matière, avec l'escorte de motos de police de l'époque,

00:02:37le pimpon, la marseillaise, la totale quoi

00:02:40Bah écoutez, bonjour à Jean-Luc, bonjour à Laurence, bonjour à tous

00:02:45A chaque fois, il faut trouver bien sûr des petites idées, on en est à la 11ème édition, c'est

00:02:51à chaque fois une vraie réussite

00:02:52Et puis cette année, c'était celle-ci, pourquoi pas, avec la restauration de ce véhicule emblématique, pourquoi pas le

00:03:00remettre...

00:03:01Il y a eu une partie qui a été faite ici ou pas du tout ?

00:03:03Ici, la peinture, la peinture de la voiture

00:03:07Parce qu'on va rentrer après dans le détail de tout ce qui se fait à l'école, mais vous

00:03:10faites tout quoi

00:03:12Pratiquement, sauf le ménage

00:03:14Ah, ah, ah, ah, ah, ah, ah

00:03:17Alors, pour débuter cette émission, on va déjà en plus permettre à tous ceux qui sont avec nous sur la

00:03:22page Facebook de Sud Radio

00:03:23Nous sommes en direct, vous nous voyez, on a déjà le bonjour de tout le monde, il y a Nathalie,

00:03:27il y a Thierry, il y a...

00:03:28Stéphane n'est pas encore arrivé, Brigitte, Martine, on est au Garac

00:03:32Laurent, le Garac existe depuis combien de temps ?

00:03:35Le Garac existe depuis 1948 et a formé quasi 25-26 000 jeunes, quand on calcule tous les dossiers que

00:03:46nous avons encore, notamment presque tous, puisque ceux de 1948 sont encore présents ici même dans les sous-seuls

00:03:54Ah oui, vous les gardez au frais, oui, oui

00:03:57Les oubliettes ?

00:03:58Non, mais il y a un tout nouveau bête

00:03:59Alors, avant, il y a quelque chose de vraiment remarquable, c'est qu'à chaque fois que je croise des

00:04:04professionnels de l'automobile, j'en croise souvent

00:04:06Et quand je leur dis, j'habite à Argentin, ils me disaient, ah oui, mais moi j'étais au Garac

00:04:10Ça m'est encore arrivé cette semaine, on a l'impression que tous les pros de l'automobile sont passés

00:04:15par le Garac

00:04:15Vous dites 25 000, vous avez la trace encore de tous les élèves qui sont passés ?

00:04:19Ah oui, oui, vous mettez des puces déjà

00:04:22Non, mais ce qui est important, c'est qu'on dit que l'automobile va mal et on se rend

00:04:25compte qu'il y a de plus en plus de jeunes qui reviennent sur ces métiers

00:04:29Enfin, moi, cette année, j'en ai jamais eu autant autour de moi qui veulent épouser les métiers de l

00:04:33'automobile

00:04:33C'est quand même plutôt bon signe, Saint Laurent

00:04:36Je vous confirme, on a de plus en plus de monde qui viennent à nos journées portes ouvertes

00:04:41L'école est remplie pour la rentrée

00:04:44Combien d'étudiants ?

00:04:45On sera à 1600 jeunes

00:04:46Ah quand même

00:04:47Oui, et 1600 jeunes avec 370 jeunes qui seront en hébergement, soit internat ou résidence

00:04:52Et c'est vrai que la clé du succès, c'est aussi cet internat

00:04:56C'est la présence de professionnels et surtout les compétences sociales

00:05:02Parce qu'on sait bien que sur cette école, on apprend aussi aux jeunes à être de bons professionnels

00:05:08Mais aussi des citoyens

00:05:09Oui, ici, pas de basket, pas de short pour venir en cours

00:05:15La liste est très longue

00:05:16Les valeurs, les valeurs

00:05:17Je ne peux pas la dire

00:05:18J'ai vu les oubliettes pour ceux qui ne respectent pas

00:05:20Il y a un tout nouveau bâtiment

00:05:22On a Raymond Vier aussi avec nous

00:05:24Raymond Vier qui est président du GARAC

00:05:25Raymond, alors c'est une école privée

00:05:27Mais faite à l'initiative, on va dire, de la filière automobile

00:05:32Aujourd'hui, c'est géré comme on tient

00:05:34Rapprochez-vous bien du micro Raymond

00:05:36Et merci d'être là

00:05:37Merci, merci de nous recevoir

00:05:39Tout d'abord

00:05:40Cette école, c'est une école privée

00:05:42Il y a un conseil d'administration où il y a, disons, les organisations professionnelles qui étaient présentes dès le

00:05:50départ

00:05:50Pour celles qui sont encore vivantes, actives

00:05:54Parce que certaines ont été absorbées

00:05:56Certaines ont disparu parce que les métiers ont disparu

00:06:00Et à partir de ça, c'est ce conseil d'administration qui dirige des écoles

00:06:03Et qui m'a demandé d'être à la tête de cette école

00:06:07Alors il est certain que par rapport à mon expérience

00:06:10Par rapport au métier de la formation professionnelle

00:06:13C'est un avantage qu'il y a eu pour eux

00:06:15Puisque dans la région dont je suis originaire

00:06:18Toulouse

00:06:19Ça s'entend, c'est hyper agréable

00:06:22J'étais auprès de l'académie de Toulouse

00:06:25Et auprès des établissements scolaires

00:06:26Là-bas pour justement aider à trouver des jeunes

00:06:31Pour rentrer dans les métiers d'automobile

00:06:33Et surtout à leur trouver un avenir

00:06:35Parce que rentrer c'est possible

00:06:37Mais il faut sortir

00:06:38Et il faut repartir à l'avenir

00:06:40Ici nous avons un avantage considérable

00:06:42Je vais employer un terme qui n'est peut-être pas très académique

00:06:46On est dans une fourmille

00:06:47Il y a de l'activité partout

00:06:50Qui s'étend dans le Grand Paris

00:06:52Et à ce moment-là, s'il y a des jeunes qui ont des compétences

00:06:55Et nous avons les entreprises qui sont autour de nous

00:06:58Qui sont là pour pêcher les bons éléments

00:07:01C'est pas attendre que quelqu'un vienne

00:07:04Qui est des bons et qu'il y a des bons et qu'il y a des bons

00:07:06Déjà, dans le cadre du conseil d'administration

00:07:08Il y a des grands groupes qui sont présents

00:07:10Et qui peuvent aider à nous orienter

00:07:13Et nous aider également à pouvoir les recrutir

00:07:17Puisque les stages se fondent dans ces entreprises-là

00:07:19Raymond, est-ce qu'il y a une formation dépanneur ?

00:07:23Parce que Raymond, il ne le dit pas

00:07:24Mais c'est un des grands, grands messieurs

00:07:26De l'histoire de l'automobile française

00:07:27Et du dépannage

00:07:31On peut le dire, Raymond

00:07:32On peut le dire, j'ai dit

00:07:33Et vous savez comment je porte les dépanneurs dans mon cœur

00:07:35Ils sont nombreux, c'est lourd

00:07:36Je sais que vous les aimez

00:07:38C'est très bien

00:07:38Elle est toujours en panne, c'est pour ça

00:07:41Mais enfin, elle a un principe fondamental

00:07:43Il faut toujours trouver quelqu'un qui soit capable de mettre la panne au pli

00:07:47Oh, la panne au pli, attention, c'est parti

00:07:50Vous nous faites de la concurrence, c'est pas gentil

00:07:52Dans le cadre de la démarche, j'ai démarré

00:07:55Moi, dans le dépannage, je n'avais pas le permis

00:07:58J'ai démarré à les années 60

00:08:00Il y a la police derrière

00:08:01Les voix déjà qui s'approchent

00:08:03Le premier dépannage que j'ai fait

00:08:05J'ai fait Toulouse-Algène, je n'avais pas de permis

00:08:07Personne ne m'a interrompu

00:08:09Et puis, je l'ai fait, je l'ai fait

00:08:10Je ne dis pas qu'aujourd'hui, je le referai

00:08:14Mais à une époque, c'était possible

00:08:16Mais ensuite, le premier camion de dépannage

00:08:18Il n'y avait pas de constructeur

00:08:19Il fallait se débrouiller

00:08:21Il fallait se construire le camion de dépannage

00:08:25Donc, ça fait partie de mes études

00:08:27Puisque j'avais fait des études de construction mécanique

00:08:29Qui m'ont permis de réaliser tout ça

00:08:31Voilà

00:08:32Alors, c'est une école privée, on a bien compris

00:08:34Ça veut dire qu'il y a, pour le coup, là

00:08:36Des entreprises peuvent aider certains étudiants

00:08:39Ça se fait ou pas ?

00:08:40Ou il y en a qui vous disent

00:08:41Celui-là, il est à nous

00:08:43On fait une croix dessus

00:08:44Et dès qu'il a son diplôme, il sort d'ailleurs

00:08:46À la sortie de l'établissement

00:08:47Est-ce que les élèves trouvent facilement du travail ?

00:08:50Ah bah, ils trouvent tous du travail

00:08:51Tous ?

00:08:52Ah oui, bien sûr

00:08:53Il n'y en a aucun qui est sans emploi

00:08:55Et c'est quasi une garantie de l'emploi

00:08:57De travailler dans les services de l'auto et de la mobilité

00:09:00Et donc, vous avez des partenariats avec des marques

00:09:02Alors, qui vous aident ?

00:09:04On a de nombreux partenariats

00:09:07Je ne sais pas qui n'en a pas, en fait, avec le GARAC

00:09:12Il y a des nouveautés en 2026

00:09:14En termes de formation ?

00:09:15Alors, en termes de formation

00:09:17Et, alors déjà, en termes d'infrastructure

00:09:20Parce que l'école, c'est quand même un monument

00:09:22On voit une vidéo

00:09:23Je ne sais pas si vous voyez les extraits qui passent derrière nous

00:09:26Une vidéo qui est faite avec un drone

00:09:28Avec un pilote remarquable

00:09:30On voit un petit peu

00:09:31On découvre certains des ateliers du GARAC

00:09:34C'est immense

00:09:35Et il y a un tout nouveau bâtiment

00:09:36Je l'ai vu tout à l'heure

00:09:37C'est impressionnant

00:09:38Vous avez un hall d'expo

00:09:39Qui va faire concessionnaire, sans doute, d'ailleurs

00:09:41Ah !

00:09:42Non, je plaisante, je plaisante

00:09:44Ah, écoutez, c'est la ville du GARAC, en fait

00:09:46C'est une ville, oui, c'est une ville

00:09:47Tout à fait

00:09:48C'est une petite ville

00:09:49Et les infrastructures évoluent au fil du temps

00:09:52Mais il y a un nouveau bâtiment pour la rentrée

00:09:54Avec 8 salles de classe, amphithéâtre

00:09:56Showroom de vente

00:09:57Pour tout le domaine commerce et vente

00:09:59Et sans oublier, bien sûr, le sport, mon cher Jean-Luc

00:10:02Et je voudrais bien qu'on...

00:10:04Oui, il y a un gymnase au sous-sol

00:10:05Mais un truc de dingue

00:10:06Ah ouais ?

00:10:06Je voudrais qu'on parle un petit peu

00:10:08J'imagine les parents qui écoutent l'émission

00:10:10Et vous faites bien

00:10:12Vous avez du goût

00:10:14Spécial GARAC

00:10:15L'un de leurs enfants, filles ou garçons

00:10:17Puisque la mixité s'installe de plus en plus dans les métiers

00:10:20Du GARAC

00:10:20J'ai d'ailleurs rencontré une de vos jeunes élèves

00:10:22Qui était carrossière ici, il n'y a pas si longtemps

00:10:25Qui maintenant fait dans le contrôle technique

00:10:27C'est quoi les conditions d'accès au GARAC ?

00:10:30Les conditions d'entrée ?

00:10:32Les conditions d'entrée, c'est surtout d'être passionné par ces métiers

00:10:36Il n'y a pas ni de sélection ou de positionnement

00:10:41Mais c'est à partir de la troisième, il faut voir le bac, comment ça se passe ?

00:10:44Dès qu'on a 14 ans et une envie de venir vers les métiers de l'auto

00:10:49Venez nous voir, on s'occupera de tout après

00:10:51Et si vous avez même un peu plus de temps après le bac

00:10:56Voir bien plus tard, en fait on vous prend à tout âge

00:11:00Ça veut dire que moi je pourrais proposer mon candidat

00:11:02Oui, d'accord

00:11:03En tant que prof, il a un dossier déjà

00:11:05En tant que prof, en tant que formateur

00:11:08Non mais ça veut dire qu'on est d'accord qu'on est sur de la formation dite initiale

00:11:12On est sur la formation initiale et maintenant continue depuis 2018

00:11:16Puisqu'on accueille des adultes qui sont salariés de la branche

00:11:19Et qui viennent monter en compétence

00:11:20Tout à fait

00:11:22Donc il y avait les infrastructures qui sont toutes nouvelles

00:11:24Et puis il y a les nouvelles formations

00:11:25Parce que bien sûr, on est sur le VEVH, on est sur les habilitations

00:11:29Alors VEVH, attention, parce que là c'est jargon professionnel

00:11:33Véhicule électrique, VE, et VH véhicule hybride

00:11:36C'est bon, il a passé le test de l'automne

00:11:37Non, il est bien, il est bien

00:11:38On va le prendre en valet

00:11:40Mais il est très compétent

00:11:41En un mot

00:11:43On pourrait dire VE, BEV même

00:11:47Batterie électrique véhicule

00:11:48Oula, et on réparera les batteries

00:11:49Et vous réparerez les batteries

00:11:50On verra tout à l'heure

00:11:51On verra tout à l'heure que dans le cursus

00:11:53Il y a des nouveautés en particulier sur ça

00:11:55Juste un petit mot sur les voitures

00:11:57Les voitures qui sont exposées

00:11:58J'ai dit environ 380

00:12:01Il y a un modèle qui est là de l'année d'ouverture du Garak

00:12:04Ah oui, il y a toujours des choses un peu particulières chez nous

00:12:06Il y en a une qui est effectivement de 1948

00:12:10Un Citroën amené par l'aventure

00:12:13Toujours Citroën DS

00:12:15De Peugeot

00:12:16Et bien sûr, il y a aussi une centenaire

00:12:18De 1926

00:12:20Donc il y a à peu près une quinzaine de véhicules

00:12:22C'est quoi celle de 1926 ?

00:12:24C'est une Renault

00:12:25Une Renault cabriolet

00:12:27Ok, elle n'avait pas de nom

00:12:30Excusez-nous

00:12:32De ce que j'ai vu sur l'affiche

00:12:33Alors évidemment, moi je vais faire mon radio-achat

00:12:35Si vous n'êtes pas loin d'Argentaï

00:12:37Venez avant midi

00:12:38C'est entrée libre

00:12:39Bien sûr

00:12:40Voilà, donc vous venez découvrir les voitures

00:12:41Il y a déjà un monde dedans

00:12:43Découvrir l'école

00:12:45Découvrir l'équipe pédagogique

00:12:47Rencontrer le M. le Président, M. Vier

00:12:49Rencontrer tout le monde

00:12:50Vous nous rejoignez

00:12:51Quant à nous, on continue dans quelques instants

00:12:53On vient de parler des 3 heures du Garac

00:12:56Vous savez, j'ai une bonne nouvelle

00:12:57On va y rester

00:12:58Parce qu'on va parler de la sécurité

00:13:00Qui est un des sujets fondamentaux

00:13:02Dans les formations du Garac

00:13:04Sud Radio

00:13:05Garac, école nationale des professions

00:13:08De l'automobile et de la mobilité

00:13:09Présente

00:13:11Sud Radio, on parle auto

00:13:13Et de sécurité

00:13:14Avec Autosécurité

00:13:16Prenez rendez-vous en ligne

00:13:17Pour votre contrôle technique

00:13:19Dans un de nos 900 centres

00:13:20Sur autosécurité.com

00:13:23Et en direct de l'école nationale

00:13:24Des professions de l'automobile

00:13:26Et de la mobilité

00:13:27Nous sommes donc au Garac

00:13:28Ici à Argenteuil

00:13:29Dans le cadre des 3 heures du Garac

00:13:31Une fois par an

00:13:32C'est un grand événement, Jean-Luc

00:13:33Qui permet à tous les passionnés

00:13:35De voitures de découvrir l'école

00:13:36Mais pas seulement

00:13:37Oui, tous les passionnés

00:13:39Alors déjà, tous ceux

00:13:40Qui sont passés par l'école

00:13:41Sont forcément passionnés

00:13:42La piqûre de l'automobile

00:13:44Une fois qu'on a été mordu

00:13:46On le reste toute sa vie

00:13:47Je peux vous en parler d'ailleurs

00:13:49Même si je n'ai pas été étudiant au Garac

00:13:51Ce que je regrette

00:13:52Parce que ça existait déjà

00:13:54Ah oui, 48

00:13:55Ça venait d'ouvrir en 48

00:13:56Quand je faisais mes études

00:13:58Ça existait déjà

00:13:59Mais si j'avais su qu'il y avait le Garac

00:14:00Je pense que je serais venu

00:14:02Donc il y a à la fois

00:14:03Les anciens élèves

00:14:04Les professeurs

00:14:05Tout le monde est là

00:14:05Il y a 300

00:14:07Vous l'avez dit

00:14:07380 véhicules

00:14:08Mais surtout

00:14:09Si vous n'êtes pas trop loin

00:14:11On vous enjoint

00:14:12De venir faire un tour

00:14:13Parce que vous allez voir

00:14:13Le plateau automobile

00:14:14Alors c'est principalement

00:14:15Des voitures anciennes

00:14:16Et des young timers

00:14:17Mais c'est superbe

00:14:18Que c'est bien dit

00:14:19On vous enjoint de nous rejoindre

00:14:21Tiens, on l'a enjoint aussi

00:14:22De venir nous retrouver

00:14:24C'est notre invité

00:14:25Xavier Sénécal

00:14:26Responsable des enseignements techniques

00:14:29Et professionnels au Garac

00:14:31Parce que tu avais envie

00:14:32D'évoquer un sujet très important

00:14:33On va parler sécurité

00:14:36Et évidemment

00:14:37Quand on fait de la formation d'élèves

00:14:39Il faut être à la pointe

00:14:40De la technologie

00:14:41Moi il y a un truc

00:14:42Qui me fait râler

00:14:43Toutes les semaines

00:14:43D'ailleurs les gens

00:14:44M'envoient des mails très gentils

00:14:45En disant

00:14:45Vous avez raison

00:14:47Les ADAS

00:14:48Les fameuses aides

00:14:49A la conduite

00:14:50Sont désormais obligatoires

00:14:52Merci l'Europe

00:14:53Sur les voitures neuves

00:14:54Donc il faut former

00:14:55Les étudiants

00:14:56Qui vont travailler sur ça

00:14:58Bonjour Xavier

00:14:59Bonjour Xavier

00:15:00Mettez-vous bien

00:15:00A côté du micro

00:15:02Donc effectivement

00:15:03Les dispositifs d'aide à sécurité

00:15:05Sont obligatoires

00:15:06Sur les nouveaux véhicules

00:15:08Donc aujourd'hui

00:15:11On dispose à peu près

00:15:12De 5 typologies

00:15:13De dispositifs de sécurité

00:15:14Donc ça va du simple

00:15:15Allumage des feux

00:15:16Balayage des essuie-glaces

00:15:17Mais on va de plus en plus

00:15:19Sur le dernier niveau

00:15:20Donc le niveau 5

00:15:21C'est le véhicule

00:15:22Qui est à 100% autonome

00:15:23Donc ça passe par

00:15:24Différents dispositifs

00:15:25Qui vont analyser

00:15:26Par des caméras

00:15:27Des capteurs

00:15:28Différents dispositifs

00:15:29Et bien sûr

00:15:30Une source logicielle

00:15:31Derrière

00:15:32Parce que là

00:15:32On va s'approcher

00:15:33Également sur une future évolution

00:15:35Qui est

00:15:36La protection informatique

00:15:38Des données

00:15:38Mais également

00:15:39La protection

00:15:40La sécurité informatique

00:15:42A bord

00:15:42Pour ne pas être piraté

00:15:43C'est ardu

00:15:44C'est vrai qu'on voit

00:15:45Dans certains films

00:15:46Des gars qui à partir

00:15:47De leur smartphone

00:15:48Arrivent à prendre

00:15:49Le contrôle d'une voiture

00:15:50Ça sera possible ?

00:15:51C'est possible ça ?

00:15:52C'est tout à fait possible

00:15:53Mais c'est un des prochains

00:15:54Enjeux qui va arriver

00:15:56Puisque la cybersécurité

00:15:57Va devoir se développer

00:15:58Sur ce type de véhicules

00:16:01Comme vous l'avez

00:16:01Sur vos smartphones

00:16:02Et vos PC

00:16:03C'est une formation

00:16:04On appelle ça

00:16:05Formation complémentaire

00:16:06D'initiative locale

00:16:07Qui est centrée

00:16:08Sur les ADAS

00:16:08C'est-à-dire que c'est déjà

00:16:09Des gens qui sont dans la profession

00:16:11Qui viennent d'avoir un diplôme

00:16:12Et qui décident

00:16:13De se spécialiser un peu plus

00:16:15Dans ce domaine-là

00:16:15Effectivement

00:16:16Dans le cadre de la réforme

00:16:17De la formation professionnelle

00:16:19L'État a mis en place

00:16:20Des formations dites de spécialité

00:16:22Et celles que nous avons créées

00:16:23Au sein du GARA

00:16:24Qui est la fameuse FCIL

00:16:25Formation de contrat

00:16:26D'initiative locale

00:16:27Portent sur cette thématique

00:16:28Le confort et la sécurité

00:16:30Donc on va aller

00:16:31Sur le diagnostic

00:16:32De tous ces dispositifs

00:16:33Jusqu'au paramétrage

00:16:34Le téléchargement

00:16:35Les mises à jour

00:16:36Mais à qui ça s'adresse

00:16:37Dans vos élèves ?

00:16:38Quels sont les élèves

00:16:38Qui vont accéder à cette formation ?

00:16:40Alors ce sont

00:16:40Tous les titulaires

00:16:42De bac pro

00:16:43Déjà titulaires

00:16:44Dans bac pro

00:16:44Maintenant ce véhicule

00:16:45C'est éventuellement ouvert

00:16:46Également à tous les jeunes

00:16:48Qui sont titulaires

00:16:49D'un bac STI 2D

00:16:50Puisque là on est à cheval

00:16:51Sur des capteurs

00:16:52De l'informatique

00:16:53Donc c'est tout à fait

00:16:54Transposable

00:16:55Sur ce type de spécialisation

00:16:57C'est une spécialisation

00:16:58Qui est vraiment centrée

00:16:59Que sur ce type d'activité

00:17:00Puisqu'il n'y a pas

00:17:01De maths de français

00:17:01D'histoire de géo

00:17:02C'est vraiment que de la techno

00:17:04Et de l'atelier

00:17:04Pour vraiment se spécialiser

00:17:06Puisque c'est une formation

00:17:07Dite de spécialisation

00:17:08Sur cette thématique

00:17:10Je peux la faire

00:17:10Une semaine

00:17:11Pour qu'on fasse

00:17:12Et voir comment

00:17:12On neutralise tout

00:17:13Définitivement

00:17:14Parce que

00:17:14Franchement ça me rend dingue

00:17:16Hélas à chaque fois

00:17:16Vous allez remettre le contact

00:17:18Ça va se rétinent

00:17:18C'est ça un truc de fou

00:17:19Bon il y a aussi

00:17:20Dans les nouveautés

00:17:21Un contrat de qualification professionnelle

00:17:23Ça s'appelle un CQP

00:17:24J'ai découvert

00:17:25Plein de noms nouveaux

00:17:26De techniciens experts

00:17:28Maintenance de batterie

00:17:29De véhicules électriques

00:17:30Alors la maintenance de batterie

00:17:31On comprend bien

00:17:32On se tourne vers le futur

00:17:33Il faut préparer les élèves à ça

00:17:36Comment ça se déroule

00:17:37Ce genre de formation

00:17:38On y apprend quoi

00:17:39C'est quoi la maintenance

00:17:40Des batteries de véhicules électriques

00:17:41Alors la maintenance

00:17:42Des batteries de véhicules

00:17:43Ça va déjà commencer

00:17:44Par la prévention du risque

00:17:45Sur ce type de véhicules

00:17:47Puisque là vous êtes directement

00:17:48Les mains dans le générateur

00:17:49Ah oui et puis on a du 800 volts

00:17:50Sur certains modèles

00:17:51On peut monter jusqu'à 1000 volts

00:17:53En courant continu

00:17:54Là au secours

00:17:54Voilà

00:17:55Donc après avoir passé

00:17:57L'habilitation

00:17:58Travaux sous tension

00:17:59Ils vont en découvrir

00:18:00Le principe de fonctionnement

00:18:02D'une batterie

00:18:03Avec les différentes typologies

00:18:04Les dispositifs de maintenance

00:18:06Donc les BMS

00:18:07Qui vont permettre

00:18:08De faire l'équilibrage

00:18:09De cellules

00:18:10Donc toutes ces données

00:18:11Vont être acquises

00:18:12Par les jeunes

00:18:13Sur des activités pratiques

00:18:14Puisqu'ici

00:18:15On dispose de 5 types

00:18:16De batteries différentes

00:18:18Pour justement découvrir

00:18:19L'ensemble du parc

00:18:20Et ça va aller du paramétrage

00:18:21Du diagnostic

00:18:23Puisqu'il y a également

00:18:24Un projet européen

00:18:25De sortir un certificat

00:18:26De l'état de vie de la batterie

00:18:28Ce qu'on appelle

00:18:28Les SOCH et les SOC

00:18:29Donc l'état du coeur

00:18:31De la batterie

00:18:32La capacité restante également

00:18:34Il y a Renaud

00:18:35Qui réagit sur la page

00:18:36Facebook de Sud Radio

00:18:37Qui dit

00:18:37Y a-t-il une formation spécifique

00:18:39Pour les véhicules électriques

00:18:40Et quel niveau

00:18:41Faut-il avoir ?

00:18:42Alors pour

00:18:44La technique

00:18:45Batterie est accessible

00:18:46A partir d'un bac pro

00:18:47Pareil maintenance des véhicules

00:18:49Ou STI 2D

00:18:50Ou un BTS également

00:18:52Là ici nous sommes

00:18:53Sur un CQP

00:18:54Donc contrat de qualification

00:18:55De branche

00:18:56Qui est fait par l'ANFA

00:18:57Qui est vraiment

00:18:59L'entité qui porte

00:19:00L'évolution

00:19:02De ces nouveaux métiers

00:19:03Puisqu'on est dans le cadre

00:19:03D'un nouveau métier

00:19:04Si on part d'une batterie

00:19:06Où la durée moyenne de vie

00:19:07Est de 7 à 8 ans

00:19:08C'est plus que ça

00:19:09Maintenant en fait

00:19:10On estime que c'est

00:19:11Même jusqu'à 15 ans

00:19:12Mais ça évolue très très vite

00:19:14Comment vous arrivez à former

00:19:15Des élèves

00:19:15Sur quelque chose

00:19:16Qui évolue

00:19:17Je vais dire

00:19:17Toutes les semaines presque

00:19:18Alors nous avons bien sûr

00:19:19Des partenaires

00:19:20Des partenaires

00:19:21Qui sont

00:19:22Société des ingénieurs

00:19:24Et ainsi de suite

00:19:24Mais également

00:19:25Des constructeurs

00:19:26Qui ouvrent

00:19:26Ouvrent leurs portes

00:19:27Et forment également

00:19:28Nos enseignants

00:19:30Comme par exemple

00:19:31Nous avons signé

00:19:31Un contrat de partenariat

00:19:33Avec BYD

00:19:34Donc les formateurs

00:19:35D'ailleurs dans 15 jours

00:19:35Parc en formation

00:19:38Vous parlez chinois alors ?

00:19:39Tout à fait

00:19:41On essaye de rendre clair

00:19:43Ce qui est fait

00:19:44Ce qui est un peu plus technique

00:19:45Il y a aussi

00:19:46De la formation continue

00:19:47Qui s'adresse là pour le coup

00:19:49Aux professionnels

00:19:50Qui sont déjà en place

00:19:51Effectivement

00:19:51Nous formons bien sûr

00:19:53Les jeunes

00:19:53Mais il s'avère

00:19:54Que les jeunes

00:19:55Que nous formons

00:19:55Quand ils sont au GARAC

00:19:56Mais en entreprise

00:19:57Il y a un décalage

00:19:58Qui se fait

00:19:59Donc nous avons ouvert

00:20:00Une branche

00:20:00Formation continue

00:20:01Au sein du GARAC

00:20:02Et nous sommes en train

00:20:03De constituer

00:20:03Un ensemble de catalogues

00:20:05Donc on a tout ce qui est

00:20:06Prévention des risques électriques

00:20:07Entretien véhicules

00:20:08Bien sûr

00:20:10Électriques

00:20:12Et hybrides

00:20:13Et donc on a ouvert

00:20:14Ce type de formation

00:20:15A des professionnels

00:20:16De façon à amener

00:20:17Le même niveau de compétence

00:20:18A ces professionnels

00:20:19Qui accueillent également

00:20:20Nos jeunes

00:20:20Donc ça permet également

00:20:21D'avoir une continuité

00:20:22Dans la formation

00:20:23Il y a de l'alternance

00:20:24C'est ça que vous êtes en train de dire

00:20:25Et est-ce que dans les demandes

00:20:26D'alternance

00:20:27Les professionnels

00:20:28Qui accueillent vos jeunes

00:20:28Sont de plus en plus demandeurs

00:20:30Attention on veut

00:20:31Des spécialisations électriques

00:20:32Vous sentez vraiment

00:20:33Que les choses sont

00:20:34En train de bouger

00:20:35Au niveau de l'embruche

00:20:36Effectivement de nos jeunes

00:20:37Ils sont tous

00:20:37De toute façon embauchés

00:20:38Il y a même des préomptions

00:20:39Pratiquement avant

00:20:40Qu'ils commencent

00:20:41Mais il y a de l'alternance

00:20:42Ou pas du tout

00:20:42Alors ils sont effectivement

00:20:43Que ce soit le CQP

00:20:44Ou l'AFCL

00:20:46Dont on a parlé tout à l'heure

00:20:47Ils sont une semaine au garac

00:20:48Une semaine en entreprise

00:20:49Et c'est vraiment focalisé

00:20:51Uniquement sur les activités opérationnelles

00:20:54Donc ils vont pour la maintenance batterie

00:20:55Découvrir les dispositifs

00:20:57On a parlé des batteries

00:20:58Dispositifs de refroidissement

00:20:59Aire, eau, climatisation intégrée

00:21:01Donc tous ces dispositifs là

00:21:03Ils vont partir du parc de véhicules

00:21:05Que nous avons

00:21:06Ils vont faire la dépose du pack

00:21:07Et intervenir au niveau du pack

00:21:09Pour le rendre

00:21:10Le remettre en conformité

00:21:11Comme il était prévu initialement

00:21:13Il y a d'autres écoles

00:21:14Qui font des formations similaires

00:21:16Ou vous êtes un peu seul ?

00:21:17Alors nous sommes les premiers

00:21:18A ouvrir ce type de formation

00:21:20Cette année

00:21:21Et on est observé

00:21:25Et ils sont formés au risque d'incendie ?

00:21:28Parce que c'est une réalité ?

00:21:29Alors le risque d'incendie

00:21:30Il est géré

00:21:31Donc nous avons acquis

00:21:32Bien sûr des inter-catégorie L

00:21:34Puisque c'est une particularité

00:21:36Mais également des couvertures

00:21:37Antifeu

00:21:38Puisque la gestion du risque

00:21:39Sur une batterie lithium

00:21:41Est totalement différente

00:21:42D'une batterie canium

00:21:43Ou d'une autre batterie

00:21:44Donc effectivement

00:21:45Les lithium-ion polymère

00:21:48Ont une particularité

00:21:49C'est qu'ils ont une forte réaction

00:21:51Au contact avec l'eau

00:21:52Donc on va plutôt

00:21:53Si on les arrose

00:21:54Ça brûle encore

00:21:55Ça va même faire

00:21:56Comme un feu d'artifice

00:21:57Vous allez avoir des projectiles

00:22:00Donc c'est pour ça

00:22:01Que l'intérêt d'avoir la couverture

00:22:03C'est que ça va permettre

00:22:03De sinistrer

00:22:04Entre guillemets

00:22:05La zone d'incendie

00:22:06Est-ce que vous avez trouvé

00:22:07Une différence

00:22:10De style

00:22:11Chez les jeunes

00:22:11D'aujourd'hui

00:22:11Vous êtes prof

00:22:12Depuis combien de temps ?

00:22:14Ah moi

00:22:14Ça fait 37 ans

00:22:1637 ans

00:22:17Est-ce que vous sentez

00:22:18Que les générations changent ?

00:22:19Et si oui

00:22:20Dans quel sens ?

00:22:22Alors la seule chose

00:22:23Qui ne change pas

00:22:23Chez nous

00:22:24C'est vraiment la passion

00:22:26Ce qui change

00:22:26C'est effectivement

00:22:27L'apport informatique

00:22:28Puisque de plus en plus

00:22:30Les jeunes ont un côté geek

00:22:31Puisqu'ils utilisent au quotidien

00:22:32Leur téléphone

00:22:33Ils sont au quotidien

00:22:35Voilà

00:22:36Sur le téléphone

00:22:37Donc dès que l'on parle

00:22:39De mise à jour

00:22:40D'un logiciel

00:22:40D'utiliser un outil

00:22:41Qui est ni plus ni moins

00:22:42Qu'un ordinateur

00:22:44Avec un logiciel particulier

00:22:45Et bien

00:22:46Non non

00:22:47Ils sont

00:22:48Très férus de technologie

00:22:50Ils ont eu un moment

00:22:52Est-ce que mon métier

00:22:53Va continuer ou pas ?

00:22:54Il s'avère que les dernières

00:22:55Innovations technologiques

00:22:56Les confortent

00:22:57Dans leurs souhaits

00:22:58Et d'ailleurs

00:22:59Vous allez recevoir

00:23:00Je crois

00:23:00Il y a eu un jeune

00:23:01Qui fait une formation

00:23:02Tout à fait

00:23:02On va avoir

00:23:03Il va nous en parler

00:23:05Directement

00:23:05Bon ben en tout cas

00:23:06Merci beaucoup Xavier

00:23:07Merci à tous

00:23:08Xavier d'avoir été avec nous

00:23:09Monsieur Sénégal

00:23:10Responsable des enseignements

00:23:11Techniques et professionnels

00:23:11Pour neutraliser les ADAS

00:23:12Il n'y a pas un fil à couper

00:23:15Non non il n'y a pas

00:23:15C'est une sécurité

00:23:17Non mais t'as vu que c'est vrai

00:23:18Que de plus en plus

00:23:19De constructeurs remettent

00:23:20La petite touche

00:23:21Pour

00:23:21Il y en a qui reviennent

00:23:22En arrière

00:23:23Parce qu'il fallait passer

00:23:24Par des menus

00:23:25Sous menus

00:23:25Pour tout désactiver

00:23:27Et là maintenant

00:23:27On a un bouton de raccourcier

00:23:28Comme les toiles sur Audi

00:23:30Etc

00:23:31Merci beaucoup Xavier

00:23:32Allez dans quelques instants

00:23:33Il va essayer une voiture

00:23:34Qui a plein d'ADAS

00:23:35Ce sera l'essai de la semaine

00:23:36Et la ville Jean-Luc

00:23:37Va prendre le volant

00:23:38De la Kia EV2

00:23:39Et quant à vous

00:23:40Qui êtes avec nous

00:23:41Evidemment en direct

00:23:42A l'écoute de Sud Radio

00:23:43Merci d'être à nos côtés

00:23:45Et puis si vous êtes

00:23:45Sur la page Facebook

00:23:46De Sud Radio

00:23:47N'hésitez pas à réagir

00:23:48A poser vos questions

00:23:49Profitez-en

00:23:50On est au garac pour vous

00:23:51Jusqu'à midi

00:23:53Sud Radio

00:23:54On parle auto

00:23:55Et de sécurité

00:23:56Avec auto-sécurité

00:23:58Prenez rendez-vous en ligne

00:23:59Pour votre contrôle technique

00:24:00Dans un de nos 900 centres

00:24:02Sur autosecurité.com

00:24:06Sud Radio

00:24:07On parle auto

00:24:08Et on prend le volant

00:24:09Et on a pris surtout

00:24:11La route direction le garac

00:24:12Mais on va prendre le volant

00:24:13Maintenant avec l'ami Jean-Luc

00:24:15Avec une voiture

00:24:16Que vous allez pouvoir découvrir

00:24:17En partie sur la page Facebook

00:24:18De Sud Radio

00:24:19Vous êtes déjà nombreux

00:24:20A nous rejoindre

00:24:20Et on vous embrasse

00:24:21Et dont on verra

00:24:22L'entièreté de ton essai

00:24:24Sur la page Youtube

00:24:25De Sud Radio

00:24:25Vous êtes déjà

00:24:26Plus d'un million

00:24:27A être abonné

00:24:28Donc allez-y

00:24:29Nombreux

00:24:30Voilà

00:24:30Bon

00:24:31L'essai de la semaine

00:24:32La Kia EV2

00:24:33Alors ce qui est pratique

00:24:34Avec Kia

00:24:35C'est que pour les voitures électriques

00:24:36L'appellation fait appel

00:24:37A des chiffres

00:24:38C'est beaucoup moins compliqué

00:24:40Que pour certaines voitures chinoises

00:24:43La plus grosse

00:24:43Bah c'est la EV9

00:24:44Après on a la 6

00:24:45La 5

00:24:46La 4

00:24:46La 3

00:24:46Et là

00:24:47C'est la 2

00:24:48Vous allez me dire

00:24:48C'est donc la plus petite

00:24:49Bah oui pour l'instant

00:24:50C'est la plus petite

00:24:51Cette EV2

00:24:51C'est une cousine

00:24:53De la Hyundai

00:24:54Inster

00:24:54Mais elle fait moins gros jouets

00:24:56Certes

00:24:57Son style est un peu carré

00:24:59Comme vous le voyez

00:25:00Pour ceux qui ont la chance

00:25:01D'avoir la vidéo

00:25:01Mais c'est le design

00:25:03Habituel de Kia

00:25:04C'est ce qu'on appelle

00:25:04Un BSUV

00:25:06Dans le jargon

00:25:06Sa concurrente

00:25:07La plus directe

00:25:08Pour comprendre mieux

00:25:09C'est la Renault 4

00:25:10E-Tech

00:25:11Le EV2

00:25:12Elle fait 4,06 m de long

00:25:13Ça reste un véhicule

00:25:14Assez compact

00:25:16Personnellement

00:25:16Je trouve la face avant

00:25:17Un peu massive

00:25:19Mais un des problèmes

00:25:20De la voiture

00:25:20C'est que ce style

00:25:21Un peu carré

00:25:22C'est pas la meilleure chose

00:25:23En termes d'aérodynamisme

00:25:24Pas favorable non plus

00:25:25A la consommation

00:25:26Les jantes optionnelles

00:25:27De 18 pouces

00:25:28Dont équiper

00:25:29Notre modèle d'essai

00:25:31Ça baisse significativement

00:25:33L'autonomie

00:25:34Est-ce que ça perturbe

00:25:35Le confort ?

00:25:37Eh bien

00:25:37Vous le saurez tout à l'heure

00:25:39On se dit qu'a priori

00:25:40Avec un véhicule

00:25:42Aussi compact

00:25:43La taille du coffre

00:25:44Va être plutôt limitée

00:25:46Eh bien

00:25:46Au moment où on l'ouvre

00:25:48C'est l'impression

00:25:49Qui domine

00:25:49On se dit

00:25:50Tiens

00:25:51Le coffre

00:25:51Il est pas grand

00:25:53Mais en fait

00:25:53C'est pas du tout ça

00:25:55Il y a un

00:25:56On va dire

00:25:58Un faux plancher

00:25:59C'est pas un faux plancher

00:26:00Ça permet d'obtenir

00:26:01Un plancher plat

00:26:02Quand on rabat les sièges

00:26:03Mais ça cache un double fond

00:26:04Si on ôte la tablette

00:26:06On dispose de 3602 litres

00:26:08C'est plutôt bien

00:26:08Dans la catégorie

00:26:09Et puis en plus

00:26:10Un autre mini coffre

00:26:11Se trouve à l'avant

00:26:13Il permet au moins

00:26:14De ranger les câbles de recharge

00:26:16Habituellement

00:26:17Quand on soulève

00:26:18Le capot d'une voiture électrique

00:26:19On voit rien

00:26:20Là il suffit

00:26:21De se pencher en avant

00:26:22Et puis

00:26:23On voit le moteur

00:26:24Électrique synchrone

00:26:25Allément permanent

00:26:26Qui est assez généreux

00:26:27145 chevaux

00:26:28250 Nm de couple

00:26:30C'est un moteur

00:26:30Qui est alimenté

00:26:31Sur cette version

00:26:32Par une batterie

00:26:33Lithium-ion

00:26:34Fer-phosphate

00:26:35Elle affiche

00:26:3542,2 kWh

00:26:37De capacité

00:26:39C'est plutôt bien

00:26:40Compte tenu

00:26:40De la taille

00:26:41De l'auto

00:26:42En matière d'habitabilité

00:26:44Alors là

00:26:45C'est une bonne surprise

00:26:45Le EV2

00:26:47C'est pas une limousine

00:26:48Mais pour une voiture

00:26:49D'à peine plus de 4 mètres de long

00:26:50L'espace arrière

00:26:52Est correct

00:26:53Ici c'est une version

00:26:545 places

00:26:55Parce que

00:26:55La voiture

00:26:56Sera

00:26:57Peut-être en France

00:26:58Disponible

00:26:59Avec deux sièges séparés

00:27:01A l'arrière

00:27:01Donc

00:27:02En version

00:27:034 places

00:27:03Je dois avouer

00:27:04Que j'aime bien

00:27:05La présentation intérieure

00:27:06C'est classique

00:27:07Désormais

00:27:08Chequia

00:27:08Avec trois grands écrans

00:27:10Qui forment

00:27:11Un bandeau numérique

00:27:12Face au conducteur

00:27:13L'avantage

00:27:13C'est de bien voir

00:27:14Le tableau de bord

00:27:15Quelle que soit la hauteur du volant

00:27:16Ce qui n'est pas le cas

00:27:17Sur les Peugeot par exemple

00:27:18Ce tableau de bord

00:27:19Il est paramétrable

00:27:20C'est du classique

00:27:21Ce qu'il est un peu moins

00:27:22Dans la catégorie

00:27:23C'est le bouton

00:27:24Drive Mode

00:27:24Qui permet de régler

00:27:25Quatre modes de conduite

00:27:26On a Eco

00:27:27Normal

00:27:28Sport

00:27:28Où les petites palettes

00:27:29De part et d'autre du volant

00:27:31C'est classique

00:27:32Chequia

00:27:32Elle programme

00:27:33La récupération d'énergie

00:27:34Il y a deux niveaux intéressants

00:27:36Celui qui permet de conduire

00:27:37Avec une seule pédale

00:27:38Et celui qui va régler

00:27:40Automatiquement le frein moteur

00:27:41En fonction du trafic

00:27:43On a un petit écran

00:27:44Au milieu du tableau de bord

00:27:45Il est dédié à la clim

00:27:46Mais il est doublé

00:27:47Par des commandes manuelles

00:27:48Pour régler la ventilation

00:27:50La température

00:27:51C'est pratique

00:27:52La manipulation

00:27:53De l'écran central

00:27:54Elle est assez intuitive

00:27:56Mais il faut quand même

00:27:57Plusieurs opérations

00:27:58On en a parlé à l'instant

00:27:59Si on veut supprimer

00:28:01Les assistances

00:28:02A les conduites

00:28:02Il y a quand même

00:28:03Une exception

00:28:04Maintenant les constructeurs

00:28:05Ont toujours la petite exception

00:28:06C'est un raccourci

00:28:07Sur le volant

00:28:07Si je laisse mon doigt

00:28:08Trois secondes appuyé

00:28:09Sur la touche de volume

00:28:10Ça supprime

00:28:11L'alerte de survitesse

00:28:13C'est la plus casse-pied

00:28:14Et je suis poli

00:28:15De toutes les alertes

00:28:17Puisqu'il faudrait

00:28:18Que la voiture connaisse

00:28:19Vraiment

00:28:20La limitation de vitesse

00:28:21Pour vous alerter

00:28:21Et parfois aller dans les choux

00:28:23Dans cette finition

00:28:24Hearth

00:28:24Le véhicule

00:28:25Est plutôt bien équipé

00:28:26Il y a des options

00:28:27Qui sont nécessaires

00:28:28Si on veut voyager loin

00:28:29En particulier

00:28:30Le planificateur de trajet

00:28:32Je vous rappelle

00:28:32C'est une voiture électrique

00:28:33Facturée quand même

00:28:34600 euros

00:28:35Côté qualité des matériaux

00:28:37Si la moquette au sol

00:28:38Fait un peu cheap

00:28:39Le reste en revanche

00:28:40Est plutôt valorisant

00:28:41Avec un bandeau

00:28:42Façon aluminium

00:28:43Sur le tableau de bord

00:28:45Et puis un habillage

00:28:46En tissu

00:28:46Que je trouve

00:28:48Assez joli

00:28:49Voilà

00:28:50Il y a des petites

00:28:50Attentions rigolotes

00:28:52Quand vous sortez

00:28:52De la voiture

00:28:53Écrit sur le côté

00:28:54De la porte

00:28:55Il y a écrit

00:28:55Passez une bonne journée

00:28:56C'est mignon

00:28:58Il y a 2-3 petits trucs

00:29:00Sympathiques comme ça

00:29:01Original en plus

00:29:02Vous connaissez

00:29:03C'est mon inversion

00:29:03Pour les grandes roues

00:29:04On en a parlé tout à l'heure

00:29:05Je vous ai dit

00:29:05La voiture équipée

00:29:06De roues de 18 pouces

00:29:07En option

00:29:08Je me suis dit

00:29:09Aïe aïe aïe

00:29:10Ça va secouer pas mal

00:29:11En fait j'avais tort

00:29:13C'est pas aussi moelleux

00:29:15Que la Renault 4 E-Tech

00:29:17Mais on n'en est pas loin

00:29:18On a vraiment

00:29:19Une grande douceur

00:29:20De fonctionnement

00:29:21En plus avec ce moteur

00:29:22Qui est très agréable

00:29:23Qui a du peps

00:29:24La mécanique est réactive

00:29:25C'est plaisant à conduire

00:29:27Sur cette version

00:29:27On passe de 0 à 100

00:29:29En 8 secondes

00:29:30C'est bien

00:29:30Et puis surtout

00:29:31Le châssis est très équilibré

00:29:32La voiture ne prend pas de roulis

00:29:34On n'est pas embarqué

00:29:35En virage

00:29:35Malgré le poids

00:29:36Qui est quand même

00:29:37Assez conséquent

00:29:37On est à 1645 kg

00:29:39Mais le domaine

00:29:40De prédilection

00:29:41De cette EV2

00:29:42C'est bien évidemment

00:29:42La ville

00:29:43Où elle ne craint pas

00:29:44Les ralentisseurs

00:29:45Ouf parce que

00:29:46Par chance

00:29:47On n'a pas beaucoup en France

00:29:48Voilà

00:29:48Bon elle bénéficie également

00:29:50De son format relativement réduit

00:29:51Même si

00:29:52Certaines concurrentes

00:29:53Braquent mieux

00:29:54Là on est à 10,06

00:29:56Sur le diamètre de braquage

00:29:58C'est pas extraordinaire

00:29:59Et puis en matière d'autonomie

00:30:00Avec cette

00:30:02Petite batterie

00:30:03Entre guillemets

00:30:03Qui a nous dit

00:30:04Qu'on peut

00:30:05Avec les routes 18 pouces

00:30:06Parcourir 308 km

00:30:09Ça fait une consommation moyenne

00:30:10De 15,5 kWh au 100

00:30:13Dans la vraie vie

00:30:14Avec un parcours

00:30:15Assez peu exigeant

00:30:16Avec de la voie rapide

00:30:18A 110

00:30:18De la petite route

00:30:19Et un peu de ville

00:30:21La moyenne

00:30:22Est de 16,3 kWh au 100

00:30:25Ça veut dire

00:30:26Qu'on fera 250 km maxi

00:30:27C'est beaucoup

00:30:28C'est beaucoup

00:30:29Et surtout

00:30:30La console sur autoroute

00:30:31S'envole assez vite

00:30:33Et ça c'est lié

00:30:34A l'aérodynamique

00:30:35On va dire un peu

00:30:36Ma stock

00:30:37De la voiture

00:30:38Donc vous comptez quand même

00:30:39180 km maxi

00:30:41Sur autoroute

00:30:42C'est pas énorme

00:30:44C'est pas une voiture

00:30:45Qui est faite

00:30:45Pour aller loin

00:30:46En matière de recharge

00:30:47Il y a plusieurs possibilités

00:30:49Notre voiture

00:30:50Elle est équipée

00:30:50Du pack charge avancée

00:30:51Qu'il faudra prendre

00:30:52C'est mon conseil

00:30:53Ça veut dire qu'en courant alternatif

00:30:55Le chargeur embarqué

00:30:56Normalement à 11 kW

00:30:57Passe à 22 kW

00:30:58On charge beaucoup plus vite

00:30:59Et puis en plus

00:31:00Les fameuses fonctionnalités

00:31:03V2L, V2G

00:31:04On ne rentrera pas dans le détail

00:31:05Sinon on va déborder

00:31:06Et puis de la charge rapide

00:31:07On est dans les standards

00:31:08De ce qui se fait actuellement

00:31:10Dans la catégorie

00:31:10Avec une pointe

00:31:11A 118 kW

00:31:13En fait elle est séduisante

00:31:15Cette Kia EV2

00:31:15A un détail près

00:31:16Je trouve l'autonomie

00:31:17Un peu juste

00:31:18C'est dû à une consommation

00:31:19Que je juge

00:31:20Un peu trop élevée

00:31:22Cela dit

00:31:23Ça pourra être réglé

00:31:24Avec la version

00:31:24Grosse batterie

00:31:2561 kWh

00:31:27Donc il y aura une batterie

00:31:27Plus grosse

00:31:28Qui devrait être proposée

00:31:29Bientôt par Kia

00:31:29Côté tarif

00:31:31Ce modèle

00:31:31Avec la petite batterie

00:31:32Démarre à 26 670 euros

00:31:35Comme c'est une voiture

00:31:36Fabriquée en Europe

00:31:37En Slovénie

00:31:38Vous pouvez bénéficier

00:31:39Du fameux

00:31:39Je vais dire

00:31:40Bonus écologique

00:31:41Pour faire simple

00:31:41Entre 3005 et 5006 euros

00:31:43En fonction de vos revenus

00:31:45Notre finition haute

00:31:46Est facturée

00:31:4631 320 euros

00:31:48Mais si on ajoute

00:31:49Les options

00:31:49Qui étaient indispensables

00:31:50La facture grimpe

00:31:51A 35 420 euros

00:31:53Je trouve ça honnêtement

00:31:54Un peu cher

00:31:55Vu les prestations

00:31:56D'autant que

00:31:57Même si elle n'est pas

00:31:57Exactement dans la même catégorie

00:31:59Une certaine Renault

00:32:00Twingo E-Tech

00:32:01Qui vient d'arriver

00:32:02Avec une batterie

00:32:03Certes plus petite

00:32:04Mais une consommation

00:32:05Beaucoup plus basse

00:32:05Et presque aussi polyvalente

00:32:07Pour moins de 20 000 euros

00:32:08Bonus déduit

00:32:10Et on n'a même pas parlé

00:32:11Des véhicules chinois

00:32:12Qui vont tailler

00:32:13Eux aussi des croupières

00:32:15A ces modèles électriques

00:32:16Coréens

00:32:17Bon

00:32:17En tout cas

00:32:18Merci beaucoup Jean-Luc

00:32:19Pour cet essai complet

00:32:21Et vous le savez

00:32:22Vous qui nous suivez régulièrement

00:32:23Et si vous arrivez

00:32:25Juste à l'écoute

00:32:26De Sud Radio

00:32:26Je vous donne rendez-vous

00:32:28Pour l'essai

00:32:28Total

00:32:29Avec toute vidéo

00:32:30A l'appui

00:32:31De 56 minutes

00:32:32Sur la page Facebook

00:32:35De Sud Radio

00:32:3616 minutes

00:32:37Alors on va dans quelques instants

00:32:40Continuer

00:32:40Et on va recevoir

00:32:41Un élève d'ailleurs

00:32:43Et son professeur

00:32:44Ici au Garac

00:32:44Puisque nous sommes en émission spéciale

00:32:46Restez en notre compagnie

00:32:47C'est l'école

00:32:48Évidemment

00:32:49Des métiers de l'automobile

00:32:50Qui nous accueille

00:32:51Pour les 3 heures du Garac

00:32:52C'est annuel comme rendez-vous

00:32:54Et on est heureux

00:32:55Sud Radio

00:32:56D'y être présent

00:32:59Sud Radio

00:32:59Par première marque

00:33:01De pièces auto recyclées

00:33:02Et garanties à vie

00:33:03Vous présente

00:33:04Sud Radio

00:33:05On parle auto

00:33:06Et d'environnement

00:33:07Et on va parler d'environnement

00:33:09De l'environnement

00:33:10Des formations

00:33:11Entre autres du Garac

00:33:12Puisque nous sommes ici

00:33:13Vous le savez

00:33:13Si vous êtes avec nous

00:33:14Depuis le début de cette émission

00:33:16Vous nous rejoignez à l'instant

00:33:17On vous souhaite la bienvenue

00:33:18Que ce soit à l'écoute

00:33:19Par

00:33:19On va dire

00:33:20Les canaux classiques

00:33:21Ou que ce soit

00:33:22Sur la page Facebook

00:33:22De Sud Radio

00:33:23On va évoquer

00:33:24Les mobilités électriques

00:33:27Au cœur des formations

00:33:27Justement

00:33:28On a en fond sonore

00:33:30Ce qui n'est pas du tout

00:33:32De la mobilité électrique

00:33:33Mais qu'est-ce que c'est joli

00:33:34Oui oui

00:33:35Une voiture de course

00:33:35Qui vient de démarrer

00:33:36Avec un bon moteur thermique

00:33:38D'ailleurs si vous êtes

00:33:39Vraiment dans le camp

00:33:39On vous invite à passer

00:33:40Faire un tour

00:33:41Il y a un parterre

00:33:43D'automobiles

00:33:45Youngtimer

00:33:45Et ancienne

00:33:47La plus ancienne

00:33:48A 100 ans

00:33:48Qui est vraiment remarquable

00:33:50Arthur nous confirme

00:33:51Que ce bon moteur

00:33:53Ce joli musique

00:33:55Est avec nous

00:33:55On accueille Sébastien Kiner

00:33:57Qui est directeur adjoint

00:33:57Du GARAC

00:33:59Et un jeune élève

00:34:00Elliot Naba

00:34:01Nabaes

00:34:03Nabaes

00:34:03Élève en formation

00:34:04Qui est là depuis 2022

00:34:06Tu nous disais

00:34:07Bonjour Elliot

00:34:08Je sais bien qu'on commence

00:34:09Avec Elliot

00:34:09Pourquoi les métiers

00:34:10De l'automobile

00:34:11Elliot

00:34:11Qu'est-ce qui s'est passé

00:34:12Dans ta vie

00:34:12Pour cette passion

00:34:13Et bien tout d'abord

00:34:15Moi c'était en sortie

00:34:16Troisième

00:34:17Je ne savais pas du tout

00:34:18Quoi faire

00:34:18Pour le coup

00:34:18Et en fait c'est suite

00:34:21Le reportage sur Netflix

00:34:22Sur la Formule 1

00:34:23Que ça m'a déclenché

00:34:24En fait cette passion

00:34:26Pour l'automobile

00:34:27Et ne savons pas quoi faire

00:34:28En sortie de troisième

00:34:29Je me suis orienté

00:34:30Tout de suite dans l'automobile

00:34:31Après mon stage de troisième

00:34:32Dans la maintenance automobile

00:34:34Et du coup je me suis retrouvé

00:34:36Et du coup je me suis retrouvé ici

00:34:36Au Garac

00:34:36A suivre une formation

00:34:39Donc pendant trois ans

00:34:40Un bac pro

00:34:41Puis ensuite du coup

00:34:41La formation complémentaire

00:34:43Sur la maintenance

00:34:43Des véhicules à batterie

00:34:44Par la suite

00:34:45Tu as quel âge ?

00:34:46J'ai 18 ans

00:34:47Bien

00:34:48Bien bien

00:34:48Et tu veux continuer

00:34:50Jusqu'au

00:34:51Il te reste combien

00:34:52Tant d'études

00:34:53Et alors tu as déjà

00:34:54Un t-shirt BYD

00:34:55On va le dire

00:34:56Donc ça veut dire

00:34:56Que tu sais où tu vas travailler

00:34:58En sortant d'ici

00:34:59Et bah là pour le moment

00:35:00Là on ne nous reste

00:35:02Plus que quelques temps

00:35:02Là on passe la dernière

00:35:04Habilitation

00:35:04Qui est le B2TL

00:35:06Donc le travaux sous tension

00:35:07B2

00:35:08B

00:35:09B

00:35:09Chiffre 2

00:35:10Donc B ça veut dire quoi ?

00:35:12Le B

00:35:12Batterie non ?

00:35:14Prevêt ?

00:35:14Ouais je crois

00:35:15Je ne sais plus exactement

00:35:16La signification des habilitations

00:35:18Mais en tout cas

00:35:19C'est le code qu'on donne

00:35:20En tout cas pour

00:35:21Dans l'automobile

00:35:22Qui signifie qu'on a

00:35:24Toutes ces capacités là

00:35:25En tout cas

00:35:25Et toutes ces connaissances techniques

00:35:27Pour intervenir

00:35:28En toute sécurité

00:35:28Sur les véhicules

00:35:29Et en l'occurrence

00:35:30Le B2TL lui va servir

00:35:32A vraiment la maintenance

00:35:33En direct dans la batterie

00:35:34Pour une dépose

00:35:35Ou par exemple

00:35:36Le remplacement d'un module

00:35:37A l'intérieur de la batterie

00:35:38Comme ce sont des modules

00:35:39Et des pièces sous tension

00:35:41Ce sont des choses

00:35:42Qui nécessitent

00:35:44Une habilitation bien particulière

00:35:46Totalement dédiée à ça

00:35:47Alors il y a quand même

00:35:47Un paradoxe

00:35:48C'est que tu as été séduit

00:35:49Par l'automobile

00:35:50En regardant une série

00:35:51De documentaires

00:35:51Sur la Formule 1

00:35:52Qui est tout sauf

00:35:53Électrique pour le moment

00:35:54Et pourquoi

00:35:55Tu es dirigé

00:35:56Vers les véhicules électriques ?

00:35:57Et bien en fait

00:35:58Au début c'était pas facile

00:35:59Je voulais continuer mes études

00:36:01Je voulais passer sur un BTS

00:36:02Sauf que j'ai très vite

00:36:04Abandonné cette idée là

00:36:05Parce que je trouvais

00:36:06Que ça n'allait pas

00:36:07M'apporter quelque chose

00:36:07De plus intéressant

00:36:08De concret

00:36:10Exactement

00:36:10Et comme j'avais envie

00:36:12D'être acteur

00:36:12Des nouvelles technologies

00:36:14Et surtout de la transition énergétique

00:36:16Qui se fait actuellement

00:36:17Dans l'automobile

00:36:18Je trouvais ça vraiment dommage

00:36:19De passer à côté

00:36:19De cette opportunité

00:36:20De pouvoir en fait

00:36:22Acquérir des compétences techniques

00:36:24Sur ce domaine là

00:36:25Sachant que de nos jours

00:36:26Les consommateurs

00:36:27Achètent de plus en plus

00:36:28De véhicules électriques

00:36:29Ou hybrides

00:36:30Et font de plus en plus

00:36:31Confiance à cette technologie là

00:36:33Et nous en tant qu'acteurs

00:36:35De ce mouvement là

00:36:36On se doit en tout cas

00:36:37De pouvoir proposer

00:36:37Un service après-vente de qualité

00:36:39Il parle bien

00:36:40Mais dis donc

00:36:40Il m'a déjà vendu deux voitures là

00:36:42Belle maturité jeune homme

00:36:45Le Polo BYD

00:36:46C'est un rapport ?

00:36:48Ça c'est parce que

00:36:48C'est mon entreprise d'accueil

00:36:50D'accord

00:36:50T'es en alternance là

00:36:51C'est ça en fait

00:36:52La formation se fait en stage

00:36:53Au lycée pro

00:36:54Et en fait c'est un stage à l'année

00:36:56Qui se déroule

00:36:56Sur un cycle d'alternance

00:36:57Donc en fait vous faites

00:36:58Une semaine d'école

00:36:59Une semaine d'entreprise

00:37:00Et on a une entreprise d'accueil

00:37:02Pour ma part qui est BYD

00:37:04Sébastien Guinaher

00:37:04Il est passionné

00:37:05Passionnant

00:37:06Passionné

00:37:06Tous les élèves sont comme ça au GARAC ?

00:37:09Bonjour

00:37:09Oui ils sont tous aussi sérieux

00:37:10Et aussi passionnés qu'Eliott

00:37:14Et Eliott effectivement

00:37:15Il faut le couper

00:37:15Parce que sinon il va parler beaucoup

00:37:16Alors il faut pour la nuit

00:37:17Il est pire que le Rensperon

00:37:18C'est pour dire

00:37:19Sans doute

00:37:19C'est l'hôpital qui se moque de la charité

00:37:22Selon l'adage bien connu

00:37:24Eliott a cette habitude

00:37:25De intervenir avec moi

00:37:26Puisqu'on a déjà fait un webinaire

00:37:27Sur la formation qu'il vit au sein du GARAC

00:37:30Pour expliquer à nos jeunes

00:37:31Et bien qu'elles étaient les débouchés

00:37:32Étonnements et aboutissants

00:37:33De la formation complémentaire

00:37:35L'initiative locale

00:37:36Dont Eliott vous a parlé

00:37:37D'accord

00:37:37Et une licence

00:37:39Nouvelle mobilité électrique

00:37:41Ça c'est nouveau

00:37:41Oui

00:37:422026

00:37:43En collaboration avec le CNAM

00:37:46C'est ça

00:37:47Comme pour beaucoup de formations

00:37:48Le GARAC essaie d'être visionnaire

00:37:50Donc on a aujourd'hui une formation

00:37:52De premier niveau avec la FCIL

00:37:54Et on sait qu'au regard de l'augmentation

00:37:56La FCIL

00:37:56Formation complémentaire

00:37:57L'initiative locale

00:37:58D'accord

00:37:59La pédagogie c'est l'art de la répétition

00:38:01Oui c'est ça

00:38:03Donc on sait que demain

00:38:06Le marché de l'électrique

00:38:07Va encore grandir

00:38:08Et donc forcément

00:38:09Au delà de gens

00:38:10Qui feront la maintenance

00:38:11Au sein des concessions

00:38:13On sait qu'on va avoir besoin

00:38:14De cadre ou d'encadrement

00:38:15Donc par rapport à cela

00:38:17Il y a le GARAC

00:38:18Vous l'avez dit

00:38:18En partenariat avec

00:38:19Avec le CNAM

00:38:21On entend bien les voitures

00:38:22Les GARAC

00:38:23C'est beaucoup moins brillant

00:38:25C'est limite perturbant

00:38:27Mais on va ouvrir une licence

00:38:30Nouvelle mobilité électrique

00:38:31Formation en un an

00:38:32Sur 490 heures

00:38:33Où en fait

00:38:34On va former les cadres de demain

00:38:35Qui vont encadrer les équipes

00:38:37De maintenance électrice

00:38:38C'est quoi

00:38:38Licence nouvelle mobilité

00:38:40Alors nouvelle mobilité

00:38:41Qu'est-ce qu'il y a dans

00:38:41Nouvelle mobilité

00:38:42Les trottinettes ou quoi

00:38:43Alors ce ne sera pas la vocation

00:38:45Mais dans les nouvelles mobilités

00:38:47Électriques

00:38:48Vous avez effectivement

00:38:48Les trottinettes

00:38:49Vous avez les vélos

00:38:51Vous avez les gyros

00:38:53Vous avez tout ce qui touche

00:38:54Ce qui est électrique

00:38:55Donc il n'y a pas que les 4 roues

00:38:56Et puis la catégorie L

00:38:57J'imagine

00:38:58Et puis les 2 roues

00:38:59Même si les 2 roues

00:39:00Sont moins en mode

00:39:01Maintenant que les voitures

00:39:02Mais il y a aussi les 2 roues

00:39:03De toute façon

00:39:04La technique

00:39:05Entre un 2 roues

00:39:06Une trottinette

00:39:07C'est

00:39:08Entre batterie

00:39:09C'est à peu près la même chose

00:39:10Moteur c'est à peu près

00:39:11La même chose

00:39:11Avec des puissances différentes

00:39:12Mais

00:39:15Les systèmes de traction

00:39:17Vont avoir un certain nombre

00:39:18De transmissions

00:39:19Qui seront sur une base

00:39:20Qui sera identique

00:39:21Ce sera simplement

00:39:21Beaucoup plus puissant

00:39:22Sur une voiture

00:39:24Je voudrais revenir vers toi

00:39:26Qui est jeune

00:39:27Jeune élève Elliot

00:39:30On est beaucoup encore

00:39:32Nous savons

00:39:33On est plongé dedans

00:39:34Donc la voiture électrique

00:39:35Ça y est

00:39:35Il n'y a pas de soucis

00:39:36Mais on est quand même

00:39:37Beaucoup d'auditeurs

00:39:37Parmi nous

00:39:38Qui ont un peu peur

00:39:39De cette technologie

00:39:41De l'électrique

00:39:41Toi maintenant

00:39:42Quand ça y était dedans

00:39:43Qu'est-ce que tu dirais

00:39:44De ces nouvelles technologies

00:39:46Sur les voitures

00:39:47Puisque tu es en formation

00:39:48Là-dessus

00:39:48Moi je dirais

00:39:49Qu'il ne faudrait pas avoir peur

00:39:50Parce que

00:39:51C'est vrai que là

00:39:52Comparé il y a par exemple

00:39:5310 ans

00:39:53On a fait un pont technologique

00:39:56Affolant en fait

00:39:57C'est vrai qu'on a

00:39:57Des véhicules

00:39:59De plus en plus finis

00:40:01Avec une meilleure maîtrise

00:40:02En tout cas

00:40:03De cette énergie là

00:40:04Des véhicules

00:40:05De plus en plus fiables

00:40:06Qui font de plus en plus

00:40:07D'autonomie

00:40:07De kilomètres

00:40:09Des services après-vente

00:40:10Qui commencent à se développer

00:40:11De plus en plus

00:40:11Des marques

00:40:12100% électriques

00:40:13Qui arrivent de plus en plus

00:40:14De l'étranger

00:40:15Ou même nous

00:40:16De nos constructeurs locaux

00:40:18Donc

00:40:19Non je pense que

00:40:20Il ne faudrait pas avoir peur

00:40:21Il faudrait faire confiance

00:40:22A cette technologie là

00:40:24Certainement

00:40:24Ça nécessite un temps d'adaptation

00:40:27Et une réflexion

00:40:28De la particulière

00:40:29C'est sûr que

00:40:30Quand on a été habitué

00:40:30Au thermique

00:40:31Toute notre vie

00:40:31C'est sûr que

00:40:32C'est des technologies

00:40:33Qui font peur

00:40:33C'est de la nouveauté

00:40:34Et ça c'est l'être humain

00:40:35Qui est comme ça

00:40:36Et c'est normal

00:40:37Mais il faut savoir

00:40:38Donner sa chance

00:40:39Au produit

00:40:40Et essayer d'aller de l'avant

00:40:41Et de vouloir

00:40:43Aussi

00:40:43D'un aspect

00:40:45Voilà on va dire

00:40:45Plus écologique

00:40:46Et essayer de participer

00:40:48A cela

00:40:50En favorisant

00:40:51L'achat d'un véhicule électrique

00:40:52Est-ce qu'il y a des voitures électriques

00:40:53Qui peuvent te faire rêver

00:40:54J'ai essayé

00:40:55Il n'y a pas longtemps

00:40:55La Denza 9 GT

00:40:57Donc vous avez forcément

00:40:58Entendu parler

00:41:001150 chevaux

00:41:01Le truc qui recharge

00:41:02Et ça je l'ai vu

00:41:03Donc

00:41:03Où on fait 10-80%

00:41:05En 5 minutes 30

00:41:07Chrono en main

00:41:08Donc là

00:41:09C'est un step

00:41:10D'ailleurs

00:41:12Je me demande

00:41:12Comment ils vont arriver

00:41:13A garder des clients

00:41:15Sur cette voiture

00:41:16Parce que

00:41:18Il suffit d'effleurer

00:41:19L'accélérateur

00:41:20On est propulsé

00:41:21En hyperespace

00:41:22Donc je pense

00:41:23Qu'il y en a

00:41:23Beaucoup qui vont disparaître

00:41:26Parce qu'on se retrouve

00:41:26A des vitesses

00:41:28Bon ça va

00:41:28Il n'y a pas la police

00:41:29Donc je peux en parler

00:41:30Mais vous accélérez

00:41:31Sur une petite route

00:41:32Vous êtes à 180 km heure

00:41:34En quelques secondes

00:41:35Donc c'est un truc de dingue

00:41:38Ça c'est un truc

00:41:39Qui te ferait rêver toi ?

00:41:40Qui me ferait rêver

00:41:42Tu l'avais eu déjà

00:41:43Parce qu'avec le partenariat

00:41:44BYD

00:41:45J'imagine que vous avez

00:41:46Cette chance

00:41:46Parce que c'est la marque

00:41:47Premium de BYD

00:41:48La Denza 9 GT

00:41:50J'ai pu l'avoir moi

00:41:51Oui en atelier

00:41:52Et pouvoir faire aussi

00:41:53Un essai routier avec

00:41:54Dans le cadre de mon travail

00:41:56Mais moi je suis

00:41:57Je ne sais pas

00:41:58Si je serai client

00:41:59De ce genre de véhicule là

00:42:01Je pars du principe

00:42:02Que voilà

00:42:02Malgré que la technologie électrique

00:42:04Fait qu'on a

00:42:06Un certain avantage

00:42:07Et un certain rendement

00:42:08Qui est bien plus élevé

00:42:09Que celui du véhicule thermique

00:42:12N'empêche que ça reste une voiture

00:42:13Et que ça doit être usé

00:42:14Comme une voiture traditionnelle

00:42:15Donc ça doit nous emmener

00:42:17Un point A ou un point B

00:42:18Ou remplir certaines tâches

00:42:19Donc c'est sûr que

00:42:20C'est un peu

00:42:22Un des points culminants

00:42:24Et aussi un facteur

00:42:25De vente

00:42:27De ça

00:42:28De pouvoir

00:42:30Et est-ce que tu as

00:42:31Une voiture thermique

00:42:31Que tu aimes bien ?

00:42:32Ah oui

00:42:32Laquelle ?

00:42:33La Skyline GTR 34

00:42:35Pour ma part

00:42:35Voilà

00:42:36Dernière question

00:42:38Est-ce qu'on va bientôt se quitter ?

00:42:39Il nous reste 30 secondes

00:42:41Avec vous Sébastien Kinaer

00:42:43On peut

00:42:44Dès qu'on a

00:42:45Sorti de 3ème

00:42:47Accéder évidemment au Gara

00:42:48Est-ce qu'il faut faire une formation

00:42:49Avant d'accéder à cette formation

00:42:51Pour les véhicules électriques ?

00:42:52Du tout

00:42:52Ok

00:42:54On accède au GERAC en 3ème

00:42:56Avec un BAC

00:42:57En 3ème avec un BAC ?

00:42:59Enfin on accède après la 3ème au GERAC

00:43:00Pour le BAC

00:43:01Pour passer le BAC

00:43:02On passera le BAC

00:43:03On passera le BTS

00:43:04Et tout de suite après le BTS

00:43:05On sera sur une licence professionnelle

00:43:06Un BAC plus 3

00:43:07Très simplement

00:43:08Maintenant on est véhicule

00:43:09Et on pourra suivre la formation

00:43:12Sur un an

00:43:13D'accord

00:43:13Donc c'est 5 ans après le BAC

00:43:15Donc c'est 2 ans après le BAC

00:43:172 ans

00:43:17BAC pro

00:43:18Ah oui ok

00:43:192 ans

00:43:19Et après on peut continuer

00:43:21Voilà

00:43:21Merci à vous deux

00:43:23Sébastien Kinaer

00:43:24Directeur adjoint du GARAC

00:43:25Et Elliot

00:43:28Passionné

00:43:29Nabaès

00:43:29Pour son deuxième nom de famille

00:43:30Et qui est en formation

00:43:32Actuellement sur

00:43:33Ces fameuses formations

00:43:34Sur l'électrique

00:43:35Continue ton chemin

00:43:36Bonne route

00:43:36Quant à nous on va continuer

00:43:37Notre émission

00:43:38La mise en nuque

00:43:38On va parler pneu

00:43:40C'est bizarre

00:43:40En quelques instants

00:43:41Juste après

00:43:42Et je vais vous dire

00:43:43Qui gagne les 24 heures du Mans

00:43:45Et ce sera

00:43:45Côté pneu

00:43:46Côté pneu

00:43:47Ce sera juste après

00:43:48Le retour de l'info

00:43:50Sud Radio

00:43:51On parle auto

00:43:52Et d'environnement

00:43:53Présenté par BAC2Car

00:43:55Première marque de pièces auto

00:43:56Recyclées

00:43:57Et garantie à vie

00:43:59Sud Radio

00:44:03Sud Radio

00:44:04On parle auto

00:44:0510h midi

00:44:06Jean-Luc Moreau

00:44:07Laurence Perrault

00:44:08Avec un très joli programme

00:44:10Avant midi

00:44:11En direct du GARAC

00:44:12L'ami Jean-Luc

00:44:12On sera toujours au GARAC

00:44:16Mais on était beaucoup à l'école

00:44:17Dans la première partie

00:44:18On va être plus dans les voitures

00:44:20Dans la deuxième partie

00:44:21On verra un projet

00:44:23D'une Peugeot 106 S16

00:44:26Fait par un garçon

00:44:28Qui est passionné

00:44:29Il passe ses nuits

00:44:30Ses jours

00:44:30Et d'ailleurs là

00:44:31Il doit être en train de bricoler

00:44:32Sur la voiture

00:44:33Il nous expliquera tout à l'heure

00:44:34Cette passion

00:44:35On parlera d'un projet

00:44:37De Renault Juve A4

00:44:38Qui est fait en partenariat

00:44:40Avec le magazine Gasoline

00:44:42Référence dans le domaine

00:44:44Des voitures anciennes

00:44:46On aura de nouveau

00:44:48Laurent Roux

00:44:50Voilà

00:44:50Où on parlera de cette fameuse

00:44:52Dès du général de Gaulle

00:44:53On accueillera peut-être

00:44:54Le général de Gaulle

00:44:55D'ailleurs

00:44:55Alors

00:44:56Ça c'est un comédien

00:44:57Non mais

00:44:58Non j'allais dire

00:44:58On va en profiter

00:44:59Pour se présenter

00:45:00Aux élections présidentielles

00:45:01L'année prochaine

00:45:02Puisqu'on va

00:45:02On aura le parrainage

00:45:04Enfin du général

00:45:05Voilà

00:45:06Il va mieux

00:45:07Mon ami Jean-Luc va bien

00:45:08Vous l'avez constaté

00:45:09Et puis pour commencer

00:45:10Et puis pour commencer

00:45:11On va parler pneus

00:45:12Et on va parler de la compétition

00:45:15Qui revient aux fondamentaux

00:45:17C'est-à-dire la compétition

00:45:18A l'origine de l'automobile

00:45:20Elle était là pour développer

00:45:22Des nouvelles solutions

00:45:23Et comparer

00:45:24D'un fabricant à l'autre

00:45:26La pertinence de ces solutions

00:45:28Et bien aujourd'hui

00:45:29C'est de nouveau ça

00:45:31Les innovations sont testées

00:45:33En compétition

00:45:33Et vont arriver sur la voiture

00:45:35De M. Tout-le-Monde

00:45:35Juste derrière

00:45:36Et là on va parler

00:45:37Des innovations qui

00:45:39Touche aux pneus

00:45:40Exactement

00:45:41Non mais aux courses d'endurance

00:45:42Oui mais aux pneus

00:45:43Oui

00:45:43Le syndicat du pneu

00:45:45Les spécialistes du pneu

00:45:46Au service de votre sécurité

00:45:48Sur la route

00:45:48Présente

00:45:50Sud Radio

00:45:51On parle auto

00:45:51Parlons pneus

00:45:53Parlons bien

00:45:53Aux pneus endurants

00:45:55Avec Pierre Alves

00:45:56Qui est directeur

00:45:56Des programmes endurance

00:45:57Chez Michelin

00:45:58Bonjour M. Alves

00:46:00Bonjour Laurence

00:46:01Bonjour Jean-Luc

00:46:02Bonjour

00:46:02Alors

00:46:0413-14 juin prochain

00:46:0994ème édition

00:46:09De la plus prestigieuse

00:46:12Épreuve d'endurance

00:46:13Du monde

00:46:14Alors je vais d'ores et déjà

00:46:16Alors je sais que vous n'avez pas envie

00:46:17Que je le fasse

00:46:17Pierre Alves

00:46:18Mais je vais le faire quand même

00:46:18Je vous donne déjà

00:46:19Le vainqueur

00:46:21De course

00:46:21En matière de pneumatique

00:46:23Il s'appelle Michelin

00:46:24Parce qu'en fait

00:46:25Michelin va équiper

00:46:26Tous les hypercars

00:46:27Qui sont en lice

00:46:28Donc les voitures

00:46:29Les plus performantes

00:46:32Mais sur ces voitures

00:46:33Sur ces pneumatiques

00:46:34On aurait pu en rester

00:46:36Quand on a préparé l'émission

00:46:37Avec Pierre

00:46:38On en a discuté assez longuement

00:46:39Il m'a dit

00:46:41Il y a beaucoup de manufacturiers

00:46:42Ou surtout des pilotes

00:46:43Qui quand on a un truc qui marche

00:46:45Ils ne voudraient pas changer

00:46:46Ils veulent garder

00:46:48Éventuellement un pneu plus performant

00:46:49Mais garder les mêmes performances

00:46:51Pour aller vers plus

00:46:53De respect de l'environnement

00:46:54Vers plus de matériaux recyclés

00:46:56Ça ça ne les intéresse pas

00:46:57Et pourtant

00:46:58C'est ce que fait Michelin

00:46:59C'est ce que vous avez décidé

00:47:00De faire cette année

00:47:01Avec le programme Endurance

00:47:03Oui exactement

00:47:04Donc c'est vrai

00:47:05Que quand on parle

00:47:06Avec les constructeurs

00:47:07Enfin surtout avec les pilotes

00:47:08Les constructeurs

00:47:09Sont toujours friands

00:47:10D'innovation

00:47:11Mais les pilotes

00:47:11Ils veulent toujours aller

00:47:12De plus en plus vite

00:47:14Donc c'est vrai que Michelin

00:47:15Il utilise les sports mécaniques

00:47:17C'est vraiment pour innover

00:47:19Pour expérimenter

00:47:20Et puis pour apprendre

00:47:22C'est quoi les innovations

00:47:24D'ailleurs qui ont été apportées

00:47:25Pour la saison 2026

00:47:27Sur les pneus d'Endurance ?

00:47:29Alors sur la gamme Endurance

00:47:31Michelin Pilot Sport Endurance 2026

00:47:34On s'est lancé le défi

00:47:36D'intégrer jusqu'à 50%

00:47:38De matériaux renouvelables et recyclés

00:47:40Et bien sûr

00:47:42En conservant la performance

00:47:43De l'ancienne gamme

00:47:44Et on a voulu améliorer

00:47:45Quelques éléments

00:47:46C'est à dire la mise en régime

00:47:47C'est à dire la montée

00:47:49En température naturelle

00:47:50Du pneu avec le pilote

00:47:51Et également la constance

00:47:53Qui est vraiment l'ADN

00:47:54Du groupe Michelin

00:47:55C'est un pneu

00:47:55Qui dure très longtemps

00:47:57Comment vous recyclez ?

00:47:58Qu'est-ce que vous recyclez ?

00:47:59Qu'est-ce que vous récupérez

00:48:00Pour faire ces nouveaux pneus ?

00:48:01C'est des vieux pneus rechappés

00:48:02C'est ça ?

00:48:03Je plaisante

00:48:04Pas vraiment

00:48:05Alors pas vraiment

00:48:06Donc dans le pneu

00:48:07De 50% de matériaux renouvelables

00:48:09Et recyclés

00:48:09Que nous on met à disposition

00:48:10Cette année aux 24 heures du mois

00:48:11On a intégré

00:48:13Du caoutchouc naturel

00:48:14On a intégré

00:48:16Du noir de carbone

00:48:17Qui est issu

00:48:18De pieux pneus usagés

00:48:20Donc on arrive

00:48:21A extraire le noir de carbone

00:48:23De ces pneus là

00:48:24Ensuite

00:48:24On intègre

00:48:25De l'écorce de riz

00:48:27Qui remplace la silice

00:48:30On intègre également

00:48:31De l'écorce d'agrume

00:48:32Donc d'orange et de citron

00:48:34Pour remplacer certaines raisines

00:48:35Je préfère votre truc en fait

00:48:38Alors oui

00:48:39On a vraiment des cuilliers

00:48:40On a des chimistes

00:48:41Chez nous

00:48:42Et on intègre également

00:48:43Aussi de la graine de tournesol

00:48:45Pour remplacer certaines huiles

00:48:46C'est pour éviter

00:48:47Que ça colle

00:48:49A la casserole

00:48:50Et bien évidemment

00:48:51De l'acier recyclé

00:48:52Ah oui

00:48:53Et vous nous disiez

00:48:54Alors là c'est important

00:48:55Parce qu'on va redevenir

00:48:56Un petit peu sérieux

00:48:57En endurance

00:48:58C'est souvent dans les stands

00:49:00Qu'on perd la course

00:49:01Donc un pneu

00:49:03Qui a une durabilité

00:49:04Plus importante

00:49:05C'est un atout essentiel

00:49:07Et là

00:49:07Ces nouveaux pneus

00:49:08Ils durent plus longtemps

00:49:10Alors ils sont faits

00:49:11Pour durer plus longtemps

00:49:12C'est vrai qu'ensuite

00:49:13Il y a un règlement sportif

00:49:14Qui autorise

00:49:14Les teams

00:49:15Les voitures

00:49:16A consommer

00:49:17Un nombre maximum de pneus

00:49:18Donc c'est à eux

00:49:19De gérer cette stratégie là

00:49:20Mais bien évidemment

00:49:21Le fait que le pneu

00:49:22Dure longtemps

00:49:23Ça permet aux

00:49:24Au team

00:49:25Au pilote

00:49:25De ne pas changer

00:49:26De pneus

00:49:27A chaque ravitaillement

00:49:28Et c'est un gain

00:49:29De 12 à 15 secondes

00:49:31Qu'ils vont gagner

00:49:31Sur la piste

00:49:32Ce sont des secondes gratuites

00:49:33En conservant

00:49:34Les pneus

00:49:34Sur la voiture

00:49:36Par rapport à un pneu

00:49:37De Formule 1

00:49:38On change beaucoup

00:49:40Moins fréquemment

00:49:41Evidemment

00:49:41Mais c'est quoi

00:49:43Le ratio

00:49:44Entre les deux

00:49:45Alors le ratio

00:49:46Sur les Grands Prix

00:49:47De F1

00:49:47Donc on change

00:49:48A peu près

00:49:49Deux voire trois fois

00:49:50Deux trains de pneus

00:49:51Sur une course

00:49:51Qui dure une heure et demie

00:49:52Donc au niveau distance

00:49:54C'est nous

00:49:55Nous avons été

00:49:57Jusqu'à 750 km

00:49:58Avec le même train de pneus

00:50:00Ce qui correspond

00:50:00A deux Grands Prix

00:50:01De F1

00:50:01C'est-à-dire

00:50:02On a fait deux Grands Prix

00:50:03De F1

00:50:04Avec le même train de pneus

00:50:06Avec des voitures

00:50:06Qui sont les hypercars

00:50:08On va le préciser

00:50:08Sont quand même

00:50:09Très performantes

00:50:09La vitesse maxi

00:50:10D'ailleurs

00:50:11Dans la ligne droite

00:50:11Des Nodières

00:50:12C'est quoi ?

00:50:12300

00:50:14On frôle les 350

00:50:15Oui en mode de qualification

00:50:17Moi je vais y aller

00:50:18Je suis ravi

00:50:18Avec des voitures

00:50:19Beaucoup plus lourdes

00:50:20Mais concrètement

00:50:21En quoi

00:50:22Parce que c'était

00:50:22Un peu la question

00:50:23Au début

00:50:24Qu'est-ce que ça va apporter

00:50:25A ma voiture

00:50:28Justement

00:50:28Parce que Michon

00:50:29Aujourd'hui

00:50:29Utilise

00:50:30Les sports mécaniques

00:50:31Pour justement

00:50:33Apprendre

00:50:33Innover

00:50:34Pour développer

00:50:35Tous ces nouveaux matériaux

00:50:38Qui

00:50:39Bien sûr

00:50:40En maintenant

00:50:40La performance

00:50:42Des pneus

00:50:42Sur des conditions extrêmes

00:50:44Et si

00:50:44Justement

00:50:45On va pousser

00:50:45A la limite

00:50:46Tous ces matériaux-là

00:50:47Donc il faut savoir

00:50:48Que sur une semaine

00:50:49Des 24-3 du Mans

00:50:49On va à peu près

00:50:51Accumuler

00:50:51150 000 kilomètres

00:50:53De données

00:50:53De ces nouveaux matériaux

00:50:55Renouvelables

00:50:55Et recyclés

00:50:56Sur la piste

00:50:56Dans des conditions extrêmes

00:50:57Ce qui va nous permettre

00:50:58Ensuite

00:50:58De pouvoir retransférer

00:50:59Ensuite

00:51:00Toutes ces technologies-là

00:51:01Sur les pneus

00:51:02De monsieur

00:51:02Tout le monde

00:51:03Mais vous dites

00:51:04Retransférer

00:51:04C'est dans combien de temps

00:51:05Dans 10 ans

00:51:065 ans

00:51:06L'année prochaine

00:51:07C'est quand ?

00:51:09Eh bien

00:51:09Tout dépend des matériaux

00:51:10C'est-à-dire qu'on pourra

00:51:11Avoir des matériaux

00:51:13Qui seront transférables

00:51:14Très rapidement

00:51:15Donc il faut savoir

00:51:16Que le groupe Michelin

00:51:17S'est lancé

00:51:18Un immense défi

00:51:19De concevoir

00:51:20Des pneus

00:51:21Avec 100%

00:51:22Des matériaux

00:51:22Renouvelables

00:51:23Et recyclés

00:51:23A l'horizon 2050

00:51:24Et justement

00:51:25Le Motorsport

00:51:26Le Motorsport est là

00:51:26Pour accompagner

00:51:27Pour la compréhension

00:51:28De tous ces nouveaux

00:51:29Matériaux renouvelables

00:51:30Et recyclés

00:51:31Qui sont transférables

00:51:32Sur les pneus

00:51:33Du commerce

00:51:34Et voilà

00:51:35Donc ensuite

00:51:35C'est aux consommateurs

00:51:39De pouvoir en bénéficier

00:51:40Très rapidement

00:51:41On parlait au début

00:51:42Des pilotes

00:51:43Qui ne voient pas forcément

00:51:44D'un bon oeil

00:51:45L'arrivée de nouveaux pneus

00:51:46Si ça ne leur fait pas

00:51:47Gagner du temps

00:51:49Comment ils ont

00:51:49Enfin du temps

00:51:50Sur la piste

00:51:51Evidemment

00:51:52Comment ils ont jugé

00:51:53L'arrivée

00:51:53De ces nouveaux

00:51:54Ces nouveaux pneus

00:51:55Endurance

00:51:57Alors au-delà

00:51:58D'aller plus vite

00:51:59Sur la piste

00:51:59On a quand même

00:52:00Amélioré ce que je vous ai dit

00:52:01Au début

00:52:01De la mise en régime

00:52:02C'est-à-dire

00:52:02La montée en température

00:52:04Et là on parle

00:52:05Vraiment de sécurité

00:52:06Donc là on a vraiment

00:52:07Mis un élément

00:52:08Clé

00:52:09Aux mains des pilotes

00:52:10Pour aller plus vite

00:52:11Mais plus tôt

00:52:12Sur son relais

00:52:14Donc là c'était

00:52:15Vraiment un élément important

00:52:16Quand il part

00:52:17Avec un pneu

00:52:18Entre guillemets

00:52:18Froid

00:52:19Celui-ci monte plus vite

00:52:21En température

00:52:22Et plus vite

00:52:23A 100%

00:52:24De ses performances

00:52:25C'est ça le

00:52:27Exactement ça

00:52:28D'accord

00:52:29Donc ils ont

00:52:30Au global

00:52:31Au final

00:52:32Ça améliore donc

00:52:34Sur un relais

00:52:35Ça améliore donc

00:52:36Forcément

00:52:36La vitesse moyenne

00:52:40Sur les deux premiers tours

00:52:41Sur un circuit

00:52:42Comme les 24 heures du Mans

00:52:43On va pouvoir gagner

00:52:44Rapidement

00:52:44Avec cette mise en régime

00:52:45Entre 3 et 4 secondes

00:52:47Dès le premier tour

00:52:48Comparé à la gamme précédente

00:52:50D'accord

00:52:51Vous équipez

00:52:52Tout à l'heure

00:52:52J'ai dit que vous équipiez

00:52:53Tous les hypercars

00:52:55Du Mans

00:52:56Pourquoi ?

00:52:57Il n'y a pas d'autres

00:52:57Manufacturiers

00:52:58Capables de proposer

00:52:59Des pneumatiques

00:53:00Pour cette gamme de véhicules

00:53:01C'est un choix

00:53:02De l'organisateur

00:53:02C'est quoi ?

00:53:04Oui c'est ça

00:53:04C'est un choix

00:53:05Du promoteur

00:53:06Donc la catégorie hypercar

00:53:08C'est à dire la catégorie

00:53:09Reine

00:53:09En endurance

00:53:10Elle est passée

00:53:11En mono manufacturier

00:53:12Depuis 2021

00:53:13Ah ouais

00:53:14Ensuite voilà

00:53:15Donc voilà

00:53:16C'est que

00:53:16Les 5 dernières années

00:53:18Où on équipe

00:53:18100% des hypercars

00:53:20Via le contrat

00:53:21De

00:53:23Condition officielle

00:53:24Et vous serez

00:53:25Sur la grille de départ

00:53:26Vous personnellement

00:53:27Samedi 13 ?

00:53:29Oui oui

00:53:30On sera déjà

00:53:31Au mandé

00:53:32Vendredi prochain

00:53:32Très bien

00:53:34Bon

00:53:35Moi je vais y passer

00:53:36Je vais passer vous voir

00:53:38Oui

00:53:38Avec grand plaisir

00:53:39Avec grand plaisir

00:53:40Et bah super

00:53:41Faire un petit tour

00:53:42Donc vous avez déjà

00:53:43J'imagine prévu le champagne

00:53:45Combien de victoires

00:53:46De Michelin

00:53:47Aux 24 heures du Mans déjà ?

00:53:49Alors

00:53:49Nous en sommes

00:53:50A 34 victoires

00:53:52Ouais

00:53:53Et surtout

00:53:54Ce qui est remarquable

00:53:55C'est les 28

00:53:56On a 28 victoires

00:53:57Consécutives

00:53:58Depuis 98

00:53:59Ah oui

00:54:00Ah oui

00:54:00Avant même

00:54:01D'être le seul

00:54:01Manufacturier

00:54:02Sur le tarmac

00:54:05Exactement

00:54:05En 2020

00:54:06Lorsque la catégorie

00:54:07Est encore ouverte

00:54:08Il faut savoir

00:54:09Que nous avions

00:54:10La confiance

00:54:11De 57 voitures

00:54:12Sur 62

00:54:12Au départ

00:54:13Des 24 heures du Mans

00:54:14En 2020

00:54:15Alors moi

00:54:16Je vais le dire

00:54:16Parce que vous ne pouvez pas le dire

00:54:17Mais je connais des pilotes

00:54:18Qui regrettent

00:54:19Le départ de Michelin

00:54:20En F1

00:54:21On le sait

00:54:22Mais en rallye

00:54:23Un peu partout

00:54:24Il y a même des années

00:54:26Où je crois

00:54:26Qu'en 2000

00:54:27Michelin a gagné

00:54:28Absolument dans toutes les catégories

00:54:29Auto et moto

00:54:30Dans le monde

00:54:31Bon

00:54:31Il y a matière

00:54:33A être fier

00:54:34D'être français

00:54:34Avec des entreprises

00:54:35Comme Michelin

00:54:36Merci beaucoup

00:54:37Pierre Alves

00:54:38Directeur des programmes

00:54:39Endurance

00:54:40Chez Michelin

00:54:40Et donc rendez-vous

00:54:41Et donc bonne victoire

00:54:43Et rendez-vous

00:54:44Sur les 24 heures du Mans

00:54:452026

00:54:46Merci beaucoup

00:54:47A vous

00:54:47Et à bientôt

00:54:48A très vite

00:54:49Allez dans quelques instants

00:54:50On va changer complètement de sujet

00:54:52Et on va parler d'un projet

00:54:53Qui s'appelle

00:54:54Attention

00:54:55Le projet

00:54:57106

00:54:58S16

00:55:00Sud Radio

00:55:00On parle auto

00:55:01Parlons pneu

00:55:02Parlons bien

00:55:03Avec le syndicat du pneu

00:55:05Les spécialistes du pneu

00:55:06Au service de votre sécurité sur la route

00:55:09Radio

00:55:09On parle auto

00:55:1010h midi

00:55:11Jean-Luc Moreau

00:55:12Laurence Perrault

00:55:13Émission spéciale en direct du GARAC

00:55:16L'école nationale des professions de l'automobile et de la mobilité

00:55:18Ici à Argenteuil

00:55:19On va retrouver dans quelques minutes

00:55:21Monsieur le directeur

00:55:22Laurent Roux

00:55:231600 élèves

00:55:24Toutes les formations

00:55:25Et puis

00:55:27Puisqu'on est aussi sur la passion auto

00:55:29L'ami Jean-Luc

00:55:30Des jeunes gens

00:55:31Qui ont décidé de refaire un projet

00:55:36Le projet 106

00:55:37Qui dédie leur vie à un projet

00:55:39C'est le cas de Julien Montpin qui est avec nous

00:55:41Bonjour Julien

00:55:42Bonjour

00:55:42Alors vous venez d'enlever

00:55:43Il y a encore le capot qui est ouvert de la voiture

00:55:45Vous ne bricolez pas quand même là sur le parking du GARAC

00:55:48Elle est prête

00:55:50Elle est prête

00:55:50Elle est finie ?

00:55:50Elle est prête

00:55:51Elle est quasiment prête à aller roder le moteur et la boîte

00:55:54Et on va être prêt pour août

00:55:58Pour le premier rallye

00:55:59Alors après une petite histoire

00:56:02Donc alors la voiture elle est prête

00:56:05Peugeot 106 S16

00:56:06C'est ça

00:56:07Que vous avez acheté j'imagine dans un état juste miséreux

00:56:12C'est ça ?

00:56:12Petoyable

00:56:12Combien ?

00:56:13Combien tu l'as payé à l'époque ?

00:56:15Alors je l'ai payé 400 euros

00:56:17Ok

00:56:18Ah oui donc elle n'était vraiment pas en bon état

00:56:20C'est ça

00:56:20Quel âge avez-vous ?

00:56:21Et pourquoi ?

00:56:22J'ai 21

00:56:22Et pourquoi le choix de la 106 S16 ?

00:56:26Alors ma première voiture en fait c'était une 106 Kid

00:56:29Donc 50 chevaux

00:56:30C'était vraiment pitoyable comme voiture

00:56:34C'est mon père qui me l'a acheté

00:56:35Et c'était la première fois en fait que je conduisais

00:56:40C'était des super souvenirs dans cette voiture

00:56:42Et c'est là aussi où j'ai appris à piloter

00:56:45Oui parce que au-delà d'être mécano et de restaurer

00:56:49Tu vas nous expliquer ce que tu fais exactement sur la voiture

00:56:51Ton ambition c'est d'être vraiment pilote de rallye

00:56:54Oui c'est ça

00:56:56J'ai vraiment envie de piloter

00:56:58C'est vraiment un rêve quoi

00:57:00Est-ce que tu es présent au Garak ?

00:57:02Parce qu'il y a cette exposition

00:57:02Ou tu es aussi un élève du Garak ?

00:57:05Je suis aussi en fait élève au Garak en BTS

00:57:08Donc je fais un BTS en mécanique

00:57:12Et j'étudie depuis maintenant un an en BTS

00:57:14Et j'avais fait un bac pro aménagé

00:57:17Après en fait mon bac général

00:57:20Et donc tu as proposé au Garak ce projet

00:57:25C'est-à-dire qu'un jour tu leur as dit

00:57:27Bah voilà, je ne sais pas, tu as vu Laurent Roux

00:57:29Tu as vu le directeur, tu as vu qui ?

00:57:31Tu as dit bah j'ai acheté une voiture qui est une poubelle

00:57:34Mais j'aimerais bien la restaurer complètement

00:57:35Est-ce que vous pouvez m'aider ?

00:57:37Et de quelle façon ?

00:57:38Donc en fait j'avais déjà commencé le projet

00:57:408 mois avant

00:57:432 mois en fait après avoir intégré le Garak

00:57:48Et pendant l'été j'ai envoyé un mail à monsieur Roux

00:57:50En lui présentant le projet

00:57:52En lui présentant en fait les vidéos que je faisais sur le projet

00:57:56Et il a directement accroché

00:57:58Il a eu hâte en fait de me retrouver au début de l'année

00:58:01Pour placer un rendez-vous

00:58:02Et puis que je lui parle en fait complètement du projet en face à face

00:58:06Et ensuite il a accepté de devenir partenaire du projet

00:58:11Donc partenaire ça veut dire qui t'aide, de quelle façon ?

00:58:14Donc j'ai des formateurs en fait du Garak qui m'aident pendant les cours d'atelier

00:58:22Et puis on a eu aussi un aide financier non négligeable

00:58:25Ah c'est cool ça !

00:58:26Mais donc t'as amené la voiture qui était pourrie on va dire les mots

00:58:29En fait

00:58:30Elle est arrivée sur tableau ?

00:58:31Et tu fais quoi toi ?

00:58:32Sur tableau ?

00:58:51Et en fait on a refait complètement le moteur et la boîte de vitesse au Garak

00:58:55Dans les ateliers pendant les cours d'atelier

00:58:59Et le soir

00:59:01Mais c'est même motivant pour tes camarades

00:59:04Parce que se dire on va

00:59:06En général quand on est à l'école ce qui manque

00:59:08C'est qu'il n'y a pas de but quoi

00:59:09On apprend des choses et on ne sait pas à quoi ça va servir

00:59:11Là au moins il y a un projet concret

00:59:14La voiture roule aujourd'hui ?

00:59:15Oui

00:59:15Elle est roulante, elle démarre

00:59:18D'ailleurs Laurent m'a dit

00:59:19Oui il voulait faire un rallye hier

00:59:20Je lui ai dit non ça serait bien que la voiture complète pour les 3 heures

00:59:23Oui en fait on devait aller sur piste pour rôder le moteur et la boîte de vitesse

00:59:27Et finalement ça ne s'est pas fait

00:59:29Parce qu'on aimerait bien peaufiner plus la voiture

00:59:33Sur quel critère tu veux peaufiner ?

00:59:35En fait le freinage

00:59:37On aimerait bien avoir un freinage qui marche vraiment bien

00:59:40Pour être sûr de ne pas avoir de problème sur la piste

00:59:43Et après tu vas l'engager sur quel type de rallye ?

00:59:45Ce sera pour commencer des rallies régionaux

00:59:47Et en fait on va participer à la Coupe de France des rallies

00:59:52J'espère 2026 mais en tout cas 2027 on est sûr de faire la saison complète

00:59:57Co-pilote ?

00:59:58Donc moi je serai pilote

01:00:00Et puis Lucas Esteban en fait mon camarade de classe sera pilote

01:00:04Et Charles Tarrant en fait fera la mécanique

01:00:08Il est aussi camarade de classe

01:00:09Excellent

01:00:11Bon à part le freinage tout le reste ça y est

01:00:14Tout est bon par contre le reste

01:00:16En fait il lui manque maintenant

01:00:18Plus que de l'équipement de sécurité

01:00:20Il manque aussi de l'équipement de pilote

01:00:22Pour pouvoir vraiment rouler en compétition

01:00:24Mais la voiture en tout cas est prête

01:00:26Alors au Gara qu'on nous a dit

01:00:28Il y passe ses nuits, ses jours, ses week-ends

01:00:32Ça représente combien d'heures de boulot une voiture comme ça d'après toi ?

01:00:35Alors est-ce que vraiment tu y passes tes nuits, tes week-ends et tes vacances ?

01:00:38Oui c'est clair, j'y passe vraiment tout mon temps, j'y pense tout le temps, je planifie tout

01:00:45le temps ce que je vais faire plus tard

01:00:48C'est vraiment dur dans le quotidien mais en tout cas c'est un rêve

01:00:54Tu es suivi par tes amis, ta famille ?

01:00:57Oui, mes amis, ma famille, ma communauté aussi sur les réseaux sociaux

01:01:01Vas-y, dis-nous, tu es sur Insta j'imagine ?

01:01:04Je suis sur Instagram, TikTok, Youtube, c'est mon nom, Julien Montpain

01:01:08Tu as même une équipe de télé qui te suit

01:01:11M-O-N-P-I-N

01:01:12Comment tu vas gérer, parce que la voiture est prête pratiquement

01:01:16Mais tu as fait une formation au rallye d'ailleurs, Jean-Luc

01:01:19Est-ce qu'on fait une formation pour devenir pilote de rallye ou non ?

01:01:21Non, en général on ne devient pas Mozart en faisant une formation

01:01:26Soit on est doué, soit on n'est pas doué

01:01:27On s'en rend compte rapidement

01:01:28En général au premier virage

01:01:34J'ai fait en fait, quand j'étais jeune, beaucoup de pistes avec mon père

01:01:38Et donc j'ai appris sur une 206

01:01:42Ton père il a le virus aussi ?

01:01:44Oui, c'est une maladie familiale

01:01:46C'est ça, c'est plutôt ça

01:01:48Et donc c'est devenu en fait une passion

01:01:51Tu as un bon coup de volant

01:01:54C'est ça

01:01:55Et quand je me suis rendu compte que je pouvais faire quelque chose en compétition

01:02:00Je me suis lancé et puis j'ai décidé de monter ma voiture

01:02:03Et puis l'avantage par rapport à un pilote classique

01:02:05C'est que s'il y a un truc qui ne va pas sur la voiture

01:02:07Tu sais à qui il t'a dressé

01:02:08C'est ça, c'était vraiment le but

01:02:10En fait j'ai beaucoup réfléchi à acheter une voiture déjà faite dès le départ

01:02:15Mais j'ai voulu être maître de comment a été montée la voiture

01:02:20Savoir comment elle a été montée

01:02:23Pouvoir faire la mécanique dessus

01:02:25Si jamais il y a un problème

01:02:27Je pourrais le sentir au volant

01:02:28Et bien tu nous tiens au courant de tout ce qui va se passer pour toi

01:02:31Il n'y a pas de soucis

01:02:32On parle auto, nous c'est tous les samedis matins

01:02:34C'est sur Sud Radio

01:02:34Tu peux nous retrouver, tu nous envoies un mail

01:02:36Tu nous envoies un petit message en disant

01:02:37Tiens je vais être à tel endroit, je fais tel cours, c'est à telle date

01:02:40On en parlera si les gens veulent aller

01:02:41Super

01:02:42Et l'adresse mail pour que tu nous écrives

01:02:44Et que tout le monde veut nous écrire d'ailleurs

01:02:45Il n'y a pas de soucis

01:02:46Je participe à rebase sudradio.fr

01:02:48Et tu mets bien on parle auto

01:02:49Ok

01:02:50En objet

01:02:50Ok

01:02:50Super

01:02:51On compte sur toi

01:02:51Et puis moi je vais m'abonner tout de suite sur son compte Insta

01:02:54Merci beaucoup

01:02:55Et bien chapeau Julien

01:02:56Merci Julien

01:02:57Merci beaucoup

01:02:57Et puis dans quelques instants c'est un autre projet dont il va être question dans l'émission

01:03:01Le projet Renault Juva 4

01:03:03Et ça sera dans notre rendez-vous Classique Car

01:03:06Toujours en direct du Garac

01:03:08Sud Radio

01:03:10Sud Radio, on parle auto, Classique Car

01:03:13Et nous sommes ravis de vous accueillir dans cette émission très spéciale en direct du Garac

01:03:17L'école pour les formations de l'automobile et de la mobilité située à Argenteuil

01:03:22Dans quelques minutes on va parler de la déesse du général de Gaulle avec son propriétaire

01:03:27Mais pour l'heure

01:03:27Avec le général

01:03:29On va commencer par un projet particulier

01:03:32On va d'abord avant de le nommer accueillir nos invités

01:03:34Ils sont trois

01:03:35Laurent Busson, bonjour

01:03:36Bonjour

01:03:37Nous avons aussi Patrice Mulot

01:03:40Vous êtes tous les deux formateurs

01:03:41Alors on va vous ouvrir le micro

01:03:43Et Stéphane Guidard qui est rédacteur en chef de Gasoline

01:03:45Bonjour Stéphane

01:03:46Bonjour

01:03:46Alors là

01:03:47On va parler d'un projet

01:03:48C'est très content toi

01:03:49Oui oui

01:03:49Ah oui oui

01:03:50Alors c'est pas vraiment, c'est pas ma grande passion comme type d'automobile

01:03:55Mais c'est pas non plus ma jeunesse

01:03:57C'est un petit peu antérieur

01:03:59Mais la Juve A4 c'est vrai, quand j'étais tout gamin, faisait encore partie du paysage automobile français

01:04:06L'objectif c'est de restaurer cette voiture pour qu'elle soit présentée à Rétromobile

01:04:11Alors comme on en profite de la présence de Stéphane

01:04:15On va lui demander

01:04:16Alors Gasoline, déjà vite fait pour ceux qui habitaient sur une autre planète comme je dis

01:04:20Qui connaissent pas Gasoline, c'est quoi ?

01:04:22Et pourquoi la Juve A4 ? Et pourquoi avec le Gara ?

01:04:24Ça fait trois questions

01:04:25Alors la première réponse, donc Gasoline

01:04:28C'est un magazine qui est consacré aux voitures anciennes populaires

01:04:31C'est un magazine qui existe depuis 1995

01:04:34Et qui depuis 1997 consacre pas mal de pages à la restauration

01:04:40Ça a commencé avec une dauphine, enfin un cheveu

01:04:42Oui il y a des vrais cahiers de restauration

01:04:44C'est un tutoriel en fait sur papier

01:04:47Absolument, absolument

01:04:47C'est vraiment, c'est exactement ça

01:04:49C'est du tutoriel, c'est du roman photo de restauration

01:04:52On démonte des voitures écrou par écrou

01:04:55L'idée étant que ce soit reproductible pour quelqu'un qui a la même voiture

01:05:01Un peu de matériel, du temps et un minimum de compétence

01:05:05Parce qu'en fait on se rend compte que pas mal de lecteurs viennent nous voir

01:05:08Et nous disent, bah on s'est lancé

01:05:09On fait la même chose en même temps que vous

01:05:11Et ça se passe bien

01:05:13Donc la particularité c'est que

01:05:16On ne fait pas de carrosserie

01:05:18Parce qu'on n'a pas la prétention de pouvoir apprendre à des gens à faire de la carrosserie

01:05:24Avec des photos dans un magazine

01:05:25Ah oui ça c'est clair

01:05:26Si quelqu'un vous tient pas la main pour vous expliquer

01:05:27Si on pouvait taulier former en 15 jours en regardant des photos

01:05:31Bah ça serait bien tiens

01:05:32Bah oui oui

01:05:33Donc on est arrivé à la fin du précédent projet

01:05:38Qui était une ancienne Flavia Coupé

01:05:39Qui nous a quand même tenu pendant 6 ans

01:05:44On a souhaité revenir à une voiture française, populaire, assez ancienne

01:05:48Et puis refaire un véhicule qui soit un support publicitaire pour le magazine

01:05:53Et le choix de la Juva 4

01:05:55La Juva 4 s'est imposée comme

01:05:56Enfin c'était une évidence puisqu'on avait déjà fait une 203 fourgonnette

01:06:00Je vais d'ailleurs en profiter pour dire à tous ceux qui sont sur Facebook

01:06:03Est-ce que vous avez eu une Juva 4 ?

01:06:04Vous, vos parents, est-ce que vous vous souvenez de cette voiture ?

01:06:06Oui plutôt les grands-parents

01:06:07Oui les grands-parents réagissaient sur la page Facebook

01:06:09Quelle année d'ailleurs de la Juva 4 ?

01:06:11Alors celle-ci elle est de 1951

01:06:13D'accord, donc c'est plutôt dans les dernières

01:06:15Non c'est plutôt dans les premières

01:06:17C'est plutôt, c'est les premières

01:06:19Ouais ouais, c'est l'ancien moteur

01:06:21Donc c'est ce qu'on appelle un moteur latéral

01:06:22Qui est un moteur très ancien

01:06:24Et qui est, c'est juste, on a choisi l'auto pour ça

01:06:26Parce que c'était un type de mécanique qu'on n'avait jamais refait encore

01:06:31Donc depuis 3 ans

01:06:34On est parallèlement à ça

01:06:35On a un partenariat avec le salon Retromobile

01:06:38Où chaque année

01:06:39On restaure une voiture sur le stand

01:06:42Durant le salon

01:06:43On a commencé avec une Fiat 500

01:06:45L'année suivante on a fait une 204

01:06:47Cette année c'était une SimCamille Rally

01:06:48Et en fait

01:06:50Quand on a fait la 204

01:06:53Cette histoire avait commencé

01:06:544 ans avant dans le magazine

01:06:56Et l'histoire c'est que c'était une jeune fille

01:06:58De 12 ans

01:06:59Qui avait commencé à restaurer sa 204

01:07:01Ouais, ouais, ouais

01:07:03Enfin j'ai une enfant à 12 ans

01:07:04Et ben alors

01:07:05Son père a un garage

01:07:08Donc ce qui explique

01:07:09Ouais, il était piquousé déjà aussi

01:07:10Et elle a voulu, elle a dit à son père

01:07:12Quand elle avait 12 ans

01:07:13Elle dit ouais moi j'aimerais

01:07:13Bricoler avec son père à l'atelier

01:07:15Elle faisait des petits trucs et tout

01:07:16Elle dit ouais moi je voudrais me refaire

01:07:18La même 204 qu'avait mamie

01:07:20Et donc son père que je connais

01:07:23Me dit écoute

01:07:24Est-ce que ça t'amuserait qu'on fasse un sujet dans le gasoline

01:07:27Je lui dis bah écoute

01:07:28Ouais, bien sûr

01:07:29Enfin franchement

01:07:29C'est de la restauration

01:07:32Une jeune

01:07:33Et puis il y avait la petite histoire

01:07:34Une jeune

01:07:35Par contre

01:07:36Il faut aller au bout

01:07:37Si on commence

01:07:37On va au bout

01:07:39Ouais, ouais

01:07:39On ira au bout

01:07:40Donc on a

01:07:41Le projet avancé

01:07:42Tous les

01:07:433, 4, 5 mois

01:07:44Si l'on commence à avancer

01:07:45On faisait un sujet

01:07:46De l'avancement de la voiture dans le magazine

01:07:48Lise

01:07:49Elle s'appelle Lise

01:07:50La jeune fille

01:07:50Elle a grandi

01:07:51Elle est arrivée 15 ans

01:07:53Elle avait les études

01:07:54Qu'on commençait à prendre du temps

01:07:55Elle faisait de la voile

01:07:56Les copains, etc

01:07:56Elle s'occupait un peu moins de la voiture

01:07:57La voiture traînait

01:07:59Et j'ai dit à Cédric, son père

01:08:00J'ai dit bah écoute

01:08:02Est-ce que ça te dit que l'an prochain

01:08:03On finit la voiture à Rétromobile ?

01:08:05Donc il m'a dit

01:08:06Bonco

01:08:06Donc ça a été un marathon

01:08:07Pour arriver jusqu'à Rétromobile

01:08:09Avec la voiture

01:08:09Qui soit

01:08:11Présentable

01:08:11Et qu'on pouvait finir sur le salon

01:08:13Qu'on puisse achever

01:08:14Et en fait

01:08:16Là où je voulais en venir

01:08:16C'est que du coup

01:08:17Lise était là

01:08:18Il y avait sa soeur

01:08:19Parce que sa soeur

01:08:20Elle est peut-être même pire

01:08:22Un de ses copains

01:08:23Qui était là

01:08:23Donc en fait il y avait des jeunes

01:08:24Et on a vu la réaction du public

01:08:26Quand ils ont vu des jeunes

01:08:28Bricoler sur les voitures

01:08:30Et ça a été vraiment super

01:08:32Revenons à la Juva 4 aussi

01:08:34Parce que

01:08:34La Juva 4

01:08:35Le partenariat

01:08:36Avec vous nous avez dit tout à l'heure

01:08:37Nous on ne fait pas de carrosserie

01:08:38Et donc justement

01:08:39On a des formateurs

01:08:41C'est là qu'on arrive

01:08:42Donc l'idée

01:08:43J'y arrivais

01:08:44C'est qu'on s'est dit

01:08:46Il faut que

01:08:47Voilà

01:08:48On a voulu faire la Juva 4

01:08:49Avec le GARAC

01:08:49Parce que l'idée

01:08:51Était qu'on puisse

01:08:53Finir ensemble

01:08:54Ce projet

01:08:54A Rétromobile

01:08:55Donc du coup

01:08:56C'est vous qui êtes venu

01:08:57Vous connaissez bien le GARAC

01:08:58C'est vous qui leur avez proposé

01:08:59Oui on les a sollicités

01:09:01Je voudrais qu'on les entende aussi un peu

01:09:02Parce que le temps passe toujours trop vite

01:09:03En radio

01:09:04Désolé

01:09:04Laurent Patrice

01:09:05Donc vous êtes vos formateurs

01:09:09Spécifiquement en carrosserie

01:09:10Carrosserie et peinture

01:09:11Carrosserie et peinture

01:09:12Donc c'est vous qui bossez

01:09:13Avec les élèves

01:09:14Avec les élèves bien sûr

01:09:15On est d'accord

01:09:16C'est donc un projet pédagogique

01:09:18Tout à fait oui

01:09:19Oui c'est un projet

01:09:20Il y avait quoi à faire sur l'auto

01:09:23Sur les GARAC

01:09:24Que nous avons en charge

01:09:25Nous avons donc les carrossiers

01:09:27Les peintres

01:09:27Et aussi les carrossiers

01:09:28Des sections CQP

01:09:29Voiture ancienne historique

01:09:30C'est quoi CQP ?

01:09:31C'est un diplôme de branche

01:09:35D'accord

01:09:35Suite à un bac professionnel

01:09:37En carrosserie et réparation

01:09:38Carrosserie et peintre aujourd'hui

01:09:40Et ça va permettre

01:09:42De pouvoir restaurer

01:09:43Les véhicules anciens

01:09:43Parce qu'on ne trouve plus

01:09:44De pièces détachées

01:09:45De carrosserie

01:09:46Sur le marché

01:09:47Donc on va reconstruire

01:09:48Ou en partie

01:09:50Restaurer un élément

01:09:51Très abîmé

01:09:52Grâce à ces connaissances

01:09:54A ces sections là

01:09:55Et après on a

01:09:56Les classes de peintre

01:09:58Pour remettre en beauté

01:09:59Et en valeur le véhicule

01:10:00Et quand elle est arrivée

01:10:01Elle était dans quel état ?

01:10:03Alors relativement saine

01:10:04Mais avec quand même

01:10:05Certains morceaux de carrosserie

01:10:07Relativement abîmés aussi

01:10:08Donc effectivement

01:10:09Les tauliers formeurs

01:10:10Ont remplacé

01:10:12Refabriqué

01:10:13Des morceaux de carrosserie

01:10:14Donc c'est super intéressant

01:10:16Vous travaillez à partir de quoi ?

01:10:17A partir de dessins ?

01:10:18A partir d'autres modèles équivalents ?

01:10:20Pour ça ?

01:10:21Parce que quand il faut reformer une aile

01:10:23Si on n'a pas le modèle

01:10:24Ou un plan

01:10:24C'est pas si simple que ça

01:10:26Ils reprennent les mesures

01:10:27Sur le véhicule

01:10:27Et voilà

01:10:28Ils se font un patron

01:10:30Et puis ils reforment la tôle

01:10:31Directement

01:10:32Il s'ajuste au fur et à mesure

01:10:33Qu'ils travaillent la tôle

01:10:34Ça représente combien d'heures

01:10:35Un projet comme ça

01:10:36En carrosserie ?

01:10:38Après on va demander

01:10:40Pour la globalité du projet

01:10:42Mais je pense qu'on serait

01:10:43À plus de 400 heures

01:10:44Ah oui quand même

01:10:45Ah oui

01:10:46Donc il vaut mieux pas avoir

01:10:48Une facture de carrossier

01:10:49De 400 heures

01:10:50Pour refaire une Juve A4

01:10:53Il n'y a que comme ça

01:10:54Qu'on peut d'ailleurs

01:10:55Redonner naissance

01:10:56À des véhicules populaires

01:10:58Parce qu'il n'y a pas de calcul financier

01:11:01Derrière

01:11:01C'est de la pure passion

01:11:03Oui

01:11:05Notamment sur tout ce qui est véhicules populaires

01:11:06Où il est évident

01:11:07Nous quand on a des lecteurs

01:11:08Qui nous posent la question

01:11:09Sur acheter une voiture

01:11:11Pas trop chère avec de la carrosserie

01:11:12Ou une plus chère

01:11:13Avec la carrosserie en bon état

01:11:15La réponse c'est

01:11:15Il faut prendre la plus chère

01:11:16Avec la carrosserie en bon état

01:11:17Non non c'est

01:11:18Il y a une voiture

01:11:19En dessous d'une valeur

01:11:20De 15 000 euros

01:11:22Il ne faut pas s'en servir

01:11:23A votre carrosserie

01:11:23Vous doublez le prix de la voiture

01:11:25Oui

01:11:26Et il y a beaucoup de jeunes

01:11:27Qui sont intéressés

01:11:27Par les métiers de la carrosserie

01:11:29Parce qu'on a eu un moment

01:11:30Où il y a eu un creux

01:11:31Il y a quelques années

01:11:32Il était impossible

01:11:33De trouver un taulier former

01:11:34C'était devenu un oiseau rare

01:11:36Aujourd'hui

01:11:37Il y a des jeunes

01:11:39Qui sont intéressés

01:11:40Par ces métiers là

01:11:40Vous en formez

01:11:42Plus qu'il y a quelques années

01:11:44Ou c'est à peu près

01:11:45C'est à peu près

01:11:46Ça revient

01:11:47Ça revient

01:11:48Oui

01:11:48Ça leur plaît

01:11:50Le fait de voir aussi

01:11:51Et puis on construit

01:11:53On construit une pièce

01:11:54C'est presque

01:11:55On est sculpteur en gros

01:11:57C'est un peu ça

01:11:58Exactement

01:11:59Non non c'est vrai

01:12:00Que ça les intéresse beaucoup

01:12:01Et le fait de voir aussi

01:12:03Sur les salons

01:12:04Justement comme avec

01:12:05Gasoline

01:12:06Ça les amène

01:12:07À venir vers nous

01:12:08Et voilà

01:12:10Ça amène de l'intérêt

01:12:11Pour le métier

01:12:12Et pour nous

01:12:12C'est plutôt sympa

01:12:13Laurent

01:12:14Il y a combien d'élèves

01:12:15Qui travaillent là

01:12:15Sur le projet

01:12:16Au global ?

01:12:18Alors sur le projet

01:12:19On va parler

01:12:20En peintre

01:12:21On a facilement

01:12:2215 jeunes

01:12:22Qui sont intervenus

01:12:23Pour des préparations

01:12:24Elle n'est pas encore finie

01:12:26Mais voilà

01:12:28En carrosserie

01:12:29Construction

01:12:30Voiture ancienne

01:12:31Ils sont 4

01:12:32À être intervenus

01:12:33Dessus

01:12:34De manière

01:12:35Assez soutenue

01:12:36Au départ

01:12:38Et là

01:12:39On a

01:12:39Deux sections

01:12:40De carrosserie

01:12:41Ils sont

01:12:41Entre 10 et 12

01:12:43Carrossiers

01:12:43Qui continuent à œuvrer

01:12:44Sur des petites zones

01:12:45De redressage

01:12:46De travail

01:12:47De finition

01:12:47Et là

01:12:47C'est la formation

01:12:49Au garac

01:12:49Pour les voitures anciennes

01:12:50C'est la formation

01:12:52CQP

01:12:52Voiture

01:12:53Là ils sont 4

01:12:54Ils ont été 4

01:12:56Quasiment à temps plein

01:12:57Pendant leur présence

01:12:58Ici au centre de formation

01:12:59Et la formation

01:13:00Pour ces types d'élèves

01:13:01Sur cette carrosserie

01:13:02C'est type de travail

01:13:03De carrosserie

01:13:04N'a rien à voir

01:13:04Avec la carrosserie

01:13:05D'aujourd'hui

01:13:05Quand on travaille

01:13:06Sur des voitures récentes

01:13:07On revient sur le métier

01:13:09De la tollerie

01:13:09On revient sur

01:13:10Oui alors

01:13:11Sur tout ce qui est restauration

01:13:12Oui comme ça

01:13:13Reformer des pièces

01:13:14C'est vraiment

01:13:14La tollerie à l'ancienne

01:13:16Après une fois

01:13:17Que ces étapes là

01:13:18Elles sont passées

01:13:19Ça redevient de la carrosserie

01:13:20Comme pour tous les jours

01:13:22Il faut combien de temps

01:13:23Pour former

01:13:24Et un peintre

01:13:26Et un tolier

01:13:28Formeur

01:13:30Alors

01:13:32La peinture

01:13:32Aujourd'hui

01:13:33Elle est dans la formation

01:13:35Du bac pro carrosserie

01:13:36Donc on fait des formations

01:13:37Sur trois ans

01:13:37Et ensuite

01:13:38Pour se spécialiser

01:13:40Il est possible

01:13:40De se spécialiser davantage

01:13:41En peinture

01:13:42Sur un an

01:13:43Ou pour faire

01:13:44La carrosserie historique

01:13:45Où là on va

01:13:46Apprendre la forme

01:13:47La découpe

01:13:47La prise de gabarit

01:13:48On sera sur

01:13:49Sur 14 mois

01:13:50En tout cas

01:13:51Beau projet

01:13:52Et on la verra

01:13:53Sur Retromobile

01:13:542027

01:13:55De cette magnifique

01:13:56Juva 4 ?

01:13:57Alors elle nous servira

01:13:58De support publicitaire

01:13:59On va se déplacer

01:14:01Un peu sur les événements

01:14:02Avec

01:14:02Elle sera peinte

01:14:03Aux couleurs

01:14:04Aux couleurs du magazine

01:14:05Et en fait

01:14:06Justement

01:14:06Sur le salon

01:14:07Retromobile

01:14:07Elle arrivera

01:14:08Donc déjà

01:14:09Peinte en carrosserie

01:14:10Et on a un peintre en lettres

01:14:11Qui durant le salon

01:14:13Fera tous les lettrages

01:14:15Comme dans les années 50

01:14:16D'accord

01:14:17En peinture

01:14:17C'est pas un autocollant

01:14:19Qu'on va coller

01:14:20Surtout pas

01:14:21Non ça

01:14:21Si vous dites ça

01:14:22Il part en courant

01:14:23Merci à vous trois

01:14:24Merci

01:14:25Merci Laurent Buisson

01:14:26Et Patrice Muleau

01:14:27Qui est formateur au Garac

01:14:28Pour les métiers de la carrosserie

01:14:29Tôlerie

01:14:30Pour le coup

01:14:31Également

01:14:31Merci

01:14:32Et Stéphane Guida

01:14:33Rédacteur en chef de Gasoline

01:14:34Merci d'avoir partagé

01:14:36En tout cas

01:14:36Cette belle aventure

01:14:37Sur la Juva 4

01:14:38Qu'on pourra donc découvrir

01:14:39Sur le rétromobile 2027

01:14:40Ce sera sans doute courant

01:14:42Début février

01:14:43Oui en général

01:14:43C'est 4 au 7 février

01:14:45Voilà 4 au 7

01:14:46Ben voilà il sait tout

01:14:47Allez dans quelques instants

01:14:48Et bien on va parler maintenant

01:14:49De la déesse du général de Gaulle

01:14:51Et on va recevoir

01:14:52Et pas que

01:14:52Le propriétaire du véhicule

01:14:54Monsieur Godineau

01:14:56Et on prendra évidemment le temps

01:14:57De inviter de nouveau

01:14:58Le patron du Garac

01:15:00Laurent Roux

01:15:00Directeur de l'école

01:15:01Sera avec nous

01:15:03Sud Radio

01:15:04On parle auto

01:15:05Classic Cars

01:15:06Avec Restom

01:15:07Fabricant français de produits

01:15:09Haute performance

01:15:10Pour restaurer vos véhicules anciens

01:15:11Tout doucement à la fin

01:15:12De cette émission extraordinaire

01:15:14En direct de l'école nationale

01:15:16Des professions de l'automobile

01:15:17Et de la mobilité

01:15:18Le Garac

01:15:18Alors on va parler de quelque chose

01:15:20D'étonnant

01:15:21D'historique

01:15:22Et je vais proposer

01:15:23A tous ceux qui nous suivent

01:15:24Sur la page Facebook

01:15:24De Sud Radio

01:15:26De nous dire ce que ça va évoquer

01:15:28Chez eux en termes d'émotion

01:15:29D'histoire

01:15:29Parce qu'on va parler entre autres

01:15:31De la fameuse déesse

01:15:33Du général de Gaulle

01:15:34Exactement

01:15:35La déesse qui est arrivée

01:15:36Tout à l'heure

01:15:36Alors la question

01:15:37Qu'on peut se poser

01:15:38C'est est-ce que c'est vraiment

01:15:39Une déesse qui est appartenue

01:15:41Au général de Gaulle

01:15:41On a son propriétaire

01:15:42Qui est avec nous

01:15:43Monsieur Godineau

01:15:44Il va prendre son micro

01:15:44Parce que sinon on ne va pas y entendre

01:15:46Votre prénom ?

01:15:47Bonjour Christophe

01:15:48Ah c'est mieux comme ça

01:15:49Bonjour Christophe

01:15:50C'est mieux

01:15:50Alors c'est la vraie ?

01:15:51Alors c'est la vraie ?

01:15:52Mais non

01:15:52C'est pas la déesse du général de Gaulle

01:15:54Au revoir

01:15:55Merci d'être passé

01:15:56C'est la déesse de l'Elysée

01:15:58Ah c'est la déesse de l'Elysée

01:16:00Oui

01:16:00Ce véhicule a été commandé

01:16:02Par l'Elysée en 1965

01:16:04Et mis au service du général

01:16:05Jusqu'en 67

01:16:06D'accord

01:16:07Mais c'est pas le véhicule

01:16:10Personnel du général

01:16:11C'est pas celle

01:16:12C'est pas celle qui a joué au baltrap

01:16:13Du côté de Meudon

01:16:14Alors celle qui a joué au baltrap

01:16:16Vous parlez de celle du petit Clamart

01:16:17J'imagine

01:16:18Et bien celle-ci n'existe plus

01:16:20Oui elle a disparu

01:16:21Elle a disparu de la circulation

01:16:23Vous l'avez récupérée comment

01:16:24Monsieur Godino ?

01:16:25Alors moi je l'ai récupérée

01:16:26En état d'épave cette voiture

01:16:28Pourquoi ?

01:16:29Quand ?

01:16:29Comment ?

01:16:29Qu'est-ce que s'est passé ?

01:16:31Elle a été stockée

01:16:32D'abord elle a été vendue

01:16:33Ce véhicule a été vendu

01:16:34A la famille Burkhard

01:16:36De Colombais

01:16:37Qui était la

01:16:38Proche de la famille de Gaulle

01:16:40C'était les fournisseurs

01:16:41Crémiers en fait

01:16:42De l'Elysée

01:16:43Et de la famille de Gaulle

01:16:44Et de la boisserie

01:16:46Bien entendu

01:16:47Et donc ce véhicule a été vendu

01:16:49A monsieur Burkhard

01:16:50Par le chauffeur

01:16:53L'adjudant

01:16:55En charge

01:16:56De conduire le général

01:16:59Et ce véhicule a été vendu

01:17:01En 67

01:17:03A cette personne

01:17:04Qui l'a gardé de nombreuses années

01:17:05Et qui ne l'a pas entretenue

01:17:07Et qui l'avait

01:17:08Relativement

01:17:10Entretenue

01:17:10Mais elle est restée

01:17:11Quelques années

01:17:12Quand même

01:17:12A l'ombre

01:17:13Cette voiture

01:17:14Attention

01:17:15Jean-Luc

01:17:15Qui viennent te chercher

01:17:17Moi j'ai 12 points de permis

01:17:18Je suis innocent

01:17:20Excusez-moi

01:17:20Mais pour aller un petit peu plus vite

01:17:21Parce que malheureusement

01:17:22Vous savez que le temps

01:17:23C'est un peu notre

01:17:24Et compter

01:17:25C'est notre problème

01:17:25En radio

01:17:26Surtout nous

01:17:28Patrick Roger

01:17:29Il nous faut une troisième heure

01:17:29Et donc du coup

01:17:31Vous l'achetez quand vous ?

01:17:32Moi je l'achète

01:17:33Il y a 3 ans

01:17:34A la vente

01:17:35Aux enchères d'Agut

01:17:36D'accord

01:17:37Et elle n'était pas

01:17:37En très bon état

01:17:38Et c'était

01:17:39C'était une voiture

01:17:40Qui avait été

01:17:41Un peu maquillée

01:17:43Pour l'événement

01:17:44Mais qui était

01:17:45En état d'épave

01:17:46C'était une véritable épave

01:17:48Cette voiture

01:17:48Donc il a fallu

01:17:51Reconstruire

01:17:52La voiture

01:17:52L'intervention

01:17:53Il y a eu une intervention

01:17:54Du Garac

01:17:55Ou pas

01:17:56Laurent Roux

01:17:57Ah oui

01:17:57Nous sommes intervenus

01:17:58Sur la peinture de l'OTAN

01:17:59D'accord

01:18:01Laurent Roux

01:18:02Directeur de Garac

01:18:03Très jolie peinture

01:18:04Et on a avec nous aussi

01:18:05Xavier Perica

01:18:06Qui est le premier adjoint

01:18:07Maire d'Argenteuil

01:18:08Alors lui Citroën

01:18:09Ça lui parle

01:18:09Parce que non seulement

01:18:11Il est premier adjoint

01:18:12On va lui demander

01:18:12Le Garac

01:18:13Argenteuil

01:18:13On en a déjà parlé

01:18:14L'année dernière

01:18:15Mais ça évolue

01:18:16Et vous êtes toujours là

01:18:17Surtout

01:18:17C'était la nouveauté

01:18:18Par rapport à l'année dernière

01:18:19On ne savait pas

01:18:19Si on aurait affaire à vous

01:18:21C'est vrai qu'on a

01:18:22On a souvent moins de chance

01:18:24En tant qu'élu

01:18:24D'être aussi là

01:18:26Longtemps

01:18:26Que le Garac

01:18:27Ici Argenteuil

01:18:28On est très content

01:18:29Mais en plus

01:18:30Vous auriez été là

01:18:31Parce qu'au-delà

01:18:32De vos fonctions

01:18:33A la municipalité

01:18:34Vous êtes un passionné

01:18:35Vous faites partie

01:18:35De l'attraction universelle

01:18:37Qui est le club traction

01:18:39En France

01:18:39Tout à fait

01:18:40C'est vrai que là

01:18:41Moi je cumule

01:18:42Tout à la fois

01:18:43D'être d'inspiration gaulliste

01:18:45Ici avec Georges Mottron

01:18:47Argenteuil

01:18:47D'être passionné

01:18:48De véhicules de collection

01:18:49Et puis d'avoir eu

01:18:51L'année dernière

01:18:52Sur notre stand

01:18:53De rétromobile

01:18:54L'attraction du général de Gaulle

01:18:56Puisque c'était

01:18:57L'égérie

01:18:58Donc de notre stand

01:19:00Donc tous les éléments

01:19:01S'en réunis

01:19:01Pour passer une bonne matinée

01:19:03Comme le Garac

01:19:03D'ailleurs c'est très bien le faire

01:19:05Et puis Argenteuil

01:19:06C'est une cité de l'automobile

01:19:07Qu'est-ce que ça apporte

01:19:08Qu'est-ce que ça apporte

01:19:09Le Garac à Argenteuil ?

01:19:11Le Garac c'est une image

01:19:12Exceptionnelle

01:19:13Pour Argenteuil

01:19:15Pour ses habitants

01:19:16C'est l'excellence

01:19:18C'est l'excellence dans la durée

01:19:20C'est la capacité à trouver des métiers

01:19:23C'est du savoir-faire

01:19:24Mais c'est aussi du savoir-être

01:19:25Et c'est ce qui fait partie

01:19:26Des plus belles images

01:19:28De notre ville

01:19:29Il faut le dire

01:19:29Et même au plan national

01:19:32Puisque le Garac

01:19:33Va bien au-delà de la région

01:19:35On accompagne le Garac

01:19:37Dans tous ses agrandissements

01:19:39Et Dieu sait que

01:19:40C'est un petit peu compliqué

01:19:41L'école cherche à s'étendre

01:19:43De plus en plus

01:19:44D'ailleurs Laurent

01:19:45C'est off

01:19:47Bouchez-vous les oreilles

01:19:48Mais il m'a dit

01:19:49On va racheter la basilique bientôt

01:19:50Parce qu'ils ont besoin

01:19:51De s'étendre

01:19:52Et donc

01:19:53Je ne sais pas

01:19:55Si on pourra traverser la rue

01:19:56Mais en tous les cas

01:19:57Ils vont traverser la rue

01:19:58Mais un peu plus à l'ouest

01:20:00Pour acquérir de nouveaux locaux

01:20:02C'est vrai que le Garac

01:20:03Est bien implanté

01:20:04Dans cette ville extraordinaire

01:20:05En tout cas vous

01:20:05Vous êtes aussi une école

01:20:06On le sait

01:20:06Enfin nous on est amoureux

01:20:07De l'automobile

01:20:08Donc vous êtes notre référence

01:20:09La présence

01:20:10Et l'organisation

01:20:11De la présence

01:20:12De la déesse de l'Elysée

01:20:13Aujourd'hui

01:20:13C'était une animation

01:20:14Qui a été réfléchie

01:20:16Comment ?

01:20:16Comment vous ?

01:20:17Pourquoi ?

01:20:19Écoutez

01:20:19C'est lié à déjà

01:20:21Au projet

01:20:22Qui a été

01:20:23En partie réalisé

01:20:24Pour ici

01:20:25Avec la peinture complète

01:20:27De l'auto

01:20:28Et puis

01:20:28C'est des échanges humains

01:20:29Aussi avec le propriétaire

01:20:31Monsieur Godineau

01:20:32Et je lui disais

01:20:33Est-ce que vous accepteriez

01:20:34Pour les trois heures

01:20:34Que cette voiture revienne

01:20:36Dans l'école

01:20:37Et il a immédiatement

01:20:39Répondu favorablement

01:20:40Et on s'est dit

01:20:41Mais il y en a

01:20:42Avec la petite mise en scène

01:20:43Alors il y a les vidéos

01:20:44Qui sont

01:20:44Pour ceux qui veulent regarder

01:20:45Qui sont sur

01:20:46Sur la chaîne Youtube

01:20:48Et sur le site internet

01:20:50De Sud Radio

01:20:51Vous verrez l'arrivée

01:20:52Les motards

01:20:53Avec les motos d'époque

01:20:54D'époque

01:20:55Voilà

01:20:55Les motards d'époque

01:20:56Non

01:20:56Et le général

01:20:59Le général c'était qui d'ailleurs

01:21:00Parce qu'il avait l'air en forme

01:21:02Pour quelqu'un qui est mort

01:21:03Il y a 56 ans

01:21:04C'est un sosie quand même

01:21:05Oui

01:21:05C'est vous monsieur Godineau

01:21:06Qui l'avez trouvé ?

01:21:07Non c'est

01:21:07Non c'est le sosie un peu

01:21:09Qui tourne autour du véhicule

01:21:11D'accord

01:21:13En plus c'est quelqu'un

01:21:14De très intéressant

01:21:15Il s'appelle Cyril

01:21:17Et il y a une vraie

01:21:19Une vraie semblance

01:21:20Avec le général

01:21:21Qui est assez extraordinaire

01:21:22Même dans les mains

01:21:22Même dans la gestuelle

01:21:24Dans la hauteur

01:21:25Dans la posture

01:21:28C'est un peu le général

01:21:31Maxime Perica

01:21:32Pour revenir sur Argenteuil

01:21:34On en parle assez peu

01:21:36Mais c'est une des villes

01:21:38Qui a été une des pionnières

01:21:39De l'automobile

01:21:40On l'oublie un petit peu ça

01:21:41Tout à fait

01:21:42Tout à fait

01:21:42Avec en lieu et place

01:21:44Des usines d'assaut

01:21:45Donc les usines

01:21:46Lorraine-Dietrich

01:21:47D'ailleurs

01:21:47On a été acteur

01:21:50De la création

01:21:51D'un lieu

01:21:52D'histoire de l'automobile

01:21:53Avec la fédération française

01:21:54Des véhicules d'époque

01:21:55On avait fait venir

01:21:56On avait fait venir à l'époque

01:21:57Le club Lorraine-Dietrich

01:21:58Et notamment ici au Garac

01:22:02Pratiquement 100 ans après

01:22:05La première voiture

01:22:06La Lorraine-Dietrich

01:22:07Des 24 heures du monde

01:22:081926

01:22:09Qui avait été la première

01:22:10A établir

01:22:11Si je ne m'abuse

01:22:12Un record de plus de 100 km

01:22:13100 km heure

01:22:15Elle n'a pas fait totalement

01:22:1624 heures dans le Garac

01:22:17Mais je sais qu'elle a énormément tourné

01:22:19Avec les jeunes

01:22:19C'était assez incroyable

01:22:21Et on a des vestiges de cela

01:22:23Sur Argentoï

01:22:24Puisqu'on a des cités jardins

01:22:26Et les cités Lorraine-Dietrich

01:22:28On a des cités ouvrières

01:22:30Et cités patronales

01:22:31Qu'on peut voir

01:22:31Dans le quartier du Val-Notre-Dame

01:22:33A l'ouest de la ville

01:22:34Et qui font un formidable décor

01:22:36De ce qu'était à l'époque

01:22:39Finalement

01:22:40L'ensemble du social

01:22:42Qu'on pouvait faire

01:22:43Pour des usines

01:22:44Totalement intégrées

01:22:45Vous aviez les usines

01:22:46Et à proximité

01:22:49Les habitations

01:22:49Pour l'ensemble du personnel

01:22:51Et on cherche véritablement

01:22:53A préserver tout cela

01:22:54C'est vrai qu'on oublie

01:22:55Que De Dietrich

01:22:55C'était une marque automobile

01:22:56Récurseur

01:22:57C'est la famille De Dietrich

01:22:59Qui a fait venir

01:22:59Un certain Ettore Bugatti

01:23:01En France

01:23:01Qui a fait la première voiture

01:23:02D'ailleurs

01:23:03Pour De Dietrich

01:23:04Qui était un véhicule

01:23:05Qui est révolutionnaire

01:23:07A l'époque

01:23:08Avec un moteur double arbre

01:23:09Qui a montré

01:23:09La première

01:23:10Ah voilà

01:23:11On a aussi

01:23:12Les pompiers

01:23:13Qu'on entend bien

01:23:14Avec une vieille Peugeot

01:23:15C'est une 404

01:23:16C'est une 404

01:23:18Merci les gars

01:23:19Le flexone marche bien

01:23:19En tout cas

01:23:20Ah le pimpon

01:23:21Là il va bien

01:23:21Alors

01:23:23Puisqu'on entend

01:23:23La sirène

01:23:25Et là je ne rie pas

01:23:26Nous avions à Argenteuil

01:23:28En tant que gaulliste également

01:23:31Un motard du général de Gaulle

01:23:33Qui avait escorté le général de Gaulle

01:23:35Qui vivait ici à Argenteuil

01:23:37Et qui m'avait montré à l'époque

01:23:38Des photos noires et blancs

01:23:40Assez saisissantes

01:23:41Merci de la transition

01:23:42Parce que je voudrais bien

01:23:43Qu'on revienne avec monsieur Godineau

01:23:44Christophe

01:23:45Cette déesse là

01:23:46Maintenant elle tourne partout

01:23:48Vous faites des animations avec

01:23:50On peut la voir un peu partout en France

01:23:51Ou elle est quand même un peu

01:23:52Alors c'est un véhicule

01:23:53Qui est extrêmement sollicité

01:23:54Au regard de ce que représentait

01:23:56Le général de Gaulle

01:23:58Son histoire

01:23:58Son personnage en lui-même

01:24:00Un des plus grands des français

01:24:02Si ce n'est le plus grand des français

01:24:04Qui parle encore aujourd'hui

01:24:05Avec tellement de vérité

01:24:07Je trouve que

01:24:08Toutes ces paroles

01:24:09Aujourd'hui

01:24:09On peut les écouter

01:24:10Avec

01:24:13Malheureusement pour certaines

01:24:14D'ailleurs

01:24:14On ne va pas rentrer dans le détail

01:24:16Parce qu'on ne va pas faire de politique

01:24:17Mais bon

01:24:18Oui

01:24:18Sans faire de politique

01:24:20Qui avait imaginé ce produit

01:24:23Malheureusement

01:24:23Et si on revient à la voiture

01:24:25Parlez-moi d'elle

01:24:25Comment c'est à l'intérieur

01:24:26C'est quoi le moteur qu'elle avait

01:24:28Faites-nous rêver

01:24:29C'est quoi c'est une 21 déjà

01:24:30Alors c'est une 21 Palace

01:24:32Immatriculée en 65

01:24:34Qui n'est pas blindée

01:24:35C'est-à-dire le général de Gaulle

01:24:36Vous ne voulez pas de voiture blindée

01:24:37Pas de blindage

01:24:38Sur cette voiture

01:24:39Qui n'est pas une voiture d'apparat

01:24:41C'est une voiture

01:24:42Qui servait

01:24:43Deux liaisons

01:24:44Deux liaisons

01:24:45Essentiellement

01:24:46Entre l'Elysée

01:24:46Et Colombais

01:24:49Quelques options

01:24:49Avaient été demandées

01:24:50Comme à chaque fois

01:24:52Par le général

01:24:52A savoir

01:24:54Les pare-soleil à l'arrière

01:24:55Ils voulaient un petit peu

01:24:56Un petit peu

01:24:57Un petit peu

01:24:59Les pochettes

01:25:00Portes-document

01:25:01Sur les sièges arrières

01:25:02Ce qui n'est pas du tout

01:25:03Une option chez Citroën

01:25:04A l'époque

01:25:05Et un porte-flingue

01:25:07A l'avant

01:25:07Pour la sécurité

01:25:08Du général

01:25:09Après les événements

01:25:10Du petit Clamart

01:25:11Alors il se passe quelque chose

01:25:12J'ai été demandé

01:25:13A notre Arthur

01:25:13Qui réalise cette émission

01:25:14Ici en direct

01:25:15De tourner la caméra

01:25:17Sur la page Facebook

01:25:18De Sud Radio

01:25:18Comme ça

01:25:19La caméra

01:25:19Va aller prendre l'image

01:25:20De la déesse

01:25:20Qui est garée

01:25:21Juste devant nous

01:25:22Voilà

01:25:24Donc déesse

01:25:24Qui était la même

01:25:27Que celle

01:25:27Qui a été mitraillée

01:25:29Au petit Clamart

01:25:29On est d'accord

01:25:30C'était le même modèle

01:25:31Modèle un peu plus récent

01:25:34On la voit en direct

01:25:36Sur la page Facebook

01:25:37Actuellement

01:25:37Avec les motards

01:25:38Une moto classique

01:25:39Et devant

01:25:40La moto

01:25:41Les deux BMW

01:25:43Il y en a une

01:25:44Qui doit être un peu préparée

01:25:46Elle fait un bruit

01:25:47Un mot pour conclure

01:25:48Il nous reste 30 secondes

01:25:49Laurent

01:25:49Merci de nous avoir accueillis

01:25:50Au Garac

01:25:51Merci à vous

01:25:52Les 3 heures

01:25:53De nouveau un grand succès

01:25:54C'est toujours une belle fête

01:25:56Voilà

01:25:57Extraordinaire

01:25:57Et pour ceux qui veulent

01:25:59S'inscrire au Garac

01:25:59Il y a encore des journées

01:26:00Portes ouvertes

01:26:01Avant la rentrée de septembre

01:26:02Ou non

01:26:02Maintenant il faut carrément

01:26:03Vous venir vous voir

01:26:04On peut nous venir nous voir

01:26:05En soirée

01:26:07Au mois de juin

01:26:08Et bien voilà

01:26:09J'habite pas loin

01:26:11Moi je passerai avec mon dossier

01:26:12Les 3 heures

01:26:132027

01:26:1429 mai

01:26:15Ok donc on note déjà

01:26:16Sur les endroits de Sud Radio

01:26:17Il y a des chances

01:26:18Bien sûr

01:26:18Merci à vous trois

01:26:19Moi je voulais juste

01:26:20Remercier le Garac

01:26:21Pour le travail accompli

01:26:23Parce que le Garac

01:26:24C'est une réinstitution

01:26:24Monsieur Godineau

01:26:26Donc propriétaire

01:26:26De cette DS21 Palace

01:26:28Du général de Gaulle

01:26:29De l'Elysée

01:26:29Très exactement

01:26:30Merci également

01:26:31A monsieur Xavier Perica

01:26:33Premier adjoint

01:26:33Au maire d'Argenteuil

01:26:34Merci à vous

01:26:35Merci Laurent

01:26:35Merci à vous

01:26:36Profitez tous

01:26:36De ce très beau week-end

01:26:37Je crois qu'on est en train

01:26:38De vous voler votre traction

01:26:39D'écouter Sud Radio

01:26:41Merci Arthur

01:26:42D'avoir réalisé cette émission ici

01:26:43Jamel en direct des studios

01:26:45Et à Aude

01:26:46D'avoir été au standard

01:26:47Et merci à notre

01:26:48Anne-Lise nationale

01:26:49Qui fait toujours

01:26:49Tout ce qu'il faut

01:26:50Pour qu'on soit au mieux

01:26:51Et merci à vous

01:26:52D'être avec nous

01:26:53Bon week-end à tous

01:26:55Sud Radio

Emission spéciale en direct des 3 h du Garac !

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