Les garagistes sont ils malhonnêtes ? / La recharge ultra-rapide s’accélère sur autoroute

Sud Radio

Avec Éric Lemaire,vice-président d’Assurance , Jean Gadrat, CMO, Chief Marketing Officer de Allego, Dominique Stempfel, Président du syndicat du pneu, Moundyr Gainou, Directeur France CarVertical, Fabien De Brem, Luc Fournier, Directeur d’activité Back2Car   •  • • •  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2026-06-13##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Ravie de vous retrouver. Alors moi je peux vous dire que je suis sur des chabons ardents,

00:00:09parce que dès midi je prends le volant de ma super prélude Honda qu'on m'a prêté,

00:00:12je file aux 24h du Mans, j'en ai trop envie. Salut l'ami Jean-Luc.

00:00:16Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:20Je vous aurais bien mis dans le coffre, mais vous ne pouvez pas venir avec moi.

00:00:22En plus, il manque un truc aux 24h du Mans, ça n'aimait.

00:00:26Mais où qu'elle est la passerelle d'un lop ? Où qu'elle est la passerelle d'un lop

00:00:30?

00:00:30Elle est partie. Elle est partie, on verra ça tout à l'heure.

00:00:33Ça nous permettra de parler un peu des 24h du Mans, puis de cette passerelle que j'aimais bien.

00:00:36C'est historique, mais effectivement.

00:00:38C'est un monument, c'est très étonnant, parce qu'on a, on va le dire, débaptisé un monument historique.

00:00:45Je suis assez d'accord, mais bon, c'est comme ça.

00:00:47Premier sujet, attention, vous allez peut-être être concerné.

00:00:51En tout cas, vous employez, vous avez une voiture de société.

00:00:56On va parler d'une étude très particulière.

00:00:58Oui, c'est la 22e édition du baromètre de la route de AXA, de l'association AXA Prévention,

00:01:07qui montre que les professionnels, les gens qui utilisent un véhicule, que ce soit de fonction ou de société,

00:01:14ils sont fatigués au volant.

00:01:1775%.

00:01:19Bon, on dit, tu vas nous proposer en essai de la semaine la fameuse voiture qui t'a un peu

00:01:28bluffée,

00:01:29mais attention.

00:01:30Oui, exactement.

00:01:31Alors, elle bluffe, mais je pense qu'elle ne fait pas que bluffer.

00:01:34Elle fout les jetons aussi, cette voiture.

00:01:36Alors, elle fout les jetons parce qu'on se dit que les Chinois, ça y est, les jeux sont faits,

00:01:41on est mort.

00:01:42Alors, cette voiture électrique, c'est une voiture électrique, recharge aussi vite qu'on fait un plein d'essence.

00:01:47J'aurais dit ça 10 ans en arrière, ça m'aurait valu un beau chapeau en forme d'entonnoir,

00:01:52mais malheureusement, c'est vrai et ce n'est pas nous qui l'avons fait.

00:01:55Alors, au-delà de ça, cet engin qui fait 1150 chevaux doit être pris un peu avec des pincettes, je

00:02:01vous expliquerai pourquoi.

00:02:01Enfin, plus que des pincettes, parce que si tu conduis avec des pincettes, c'est un peu compliqué.

00:02:05On va parler, puisque tu dis de se recharger comme si on faisait un plein,

00:02:08de la charge ultra rapide qui s'accélère actuellement sur autoroute.

00:02:11Exactement, sur autoroute.

00:02:12Allez, Go, assigné avec APRR, c'est bon, allez, l'autoroute du Sud, on va faire simple, voilà.

00:02:17Et on va avoir plus de bornes, plus rapides, ce qui permettra d'aller plus loin en voiture électrique.

00:02:23Voilà.

00:02:24Très bien.

00:02:25Nous allons aussi, on l'a dit, parler de la passerelle d'un lop, ce sera dans Parlons bien, Parlons

00:02:29pneus,

00:02:29après le journal de 11h, 15ème édition du Wills & Waves de Biarritz.

00:02:35Oui, alors, comme l'actualité est un peu lourde, on va aller se détendre à Biarritz.

00:02:41On va parler moto, rock'n'roll, surf, enfin tout moi, quoi.

00:02:45Oui, on adore.

00:02:46Ah, vous êtes, oui, rock'n'roll, c'est vrai.

00:02:48Et puis, on terminera l'émission avec une question qui me fait déjà pleurer, parce que moi, j'ai dit,

00:02:52non,

00:02:53mes copains garagistes ne sont pas malhonnêtes, mais vous posez la question.

00:02:56Oui, les garagistes sont-ils vraiment malhonnêtes ?

00:02:59Parce que le dernier rapport de la DGCCRF, qui a été abondamment commenté par la presse,

00:03:05pointe, en fait, une augmentation du nombre de garagistes qui ne respectent pas leurs obligations.

00:03:11C'est 40% de ceux qui ont été contrôlés.

00:03:14C'est énorme.

00:03:15On va rentrer un peu plus dans le détail pour savoir qu'est-ce qu'ils ne font pas bien

00:03:19et comment on pourrait l'améliorer.

00:03:21Et puis, vous le savez, cette émission est la vôtre.

00:03:23On aura le plaisir de vous rencontrer à travers cette émission.

00:03:27Vous pouvez déjà nous appeler au 0826 300 300.

00:03:30Aude vous accueille au standard.

00:03:32Vous pouvez nous envoyer un mail, si vous le préférez.

00:03:35Je participe, arrobase, sudradio.fr.

00:03:38En mettant On parle auto dans l'objet du mail.

00:03:40Et vous pouvez le faire dès maintenant.

00:03:41J'irai regarder si vous nous écrivez ce matin.

00:03:43Et puis, surtout, rendez-vous sur la page Facebook de Sud Radio.

00:03:47Thierry est arrivé.

00:03:48Renaud est là aussi.

00:03:50Nathalie nous dit bonjour Laurence et Jean-Luc.

00:03:51Brigitte, bonjour Dame Laurence et l'amie Jean-Luc.

00:03:53Bonjour à tous.

00:03:55Brigitte, qui réagit déjà ma Brigitte.

00:03:57C'est une passionnée, elle aussi.

00:03:58Le dirigeable d'une marque de pneus qui, d'habitude, passe par chez nous.

00:04:01Et escale à Chalon-sur-Saône a changé son trajet depuis l'Allemagne jusqu'au...

00:04:05Oh, Sniffbou !

00:04:06Oui, Sniffbou.

00:04:08Allez-vous continuer de réagir.

00:04:09Il y a même été question, pendant un petit moment, qu'on fasse l'émission depuis ce dirigeable.

00:04:13C'est vrai qu'on en avait parlé.

00:04:14Et malheureusement, il doit redescendre toutes les 45 minutes.

00:04:18Et donc, on avait droit qu'à 45 minutes d'émission, on a préféré faire deux heures en studio que

00:04:2245 minutes dans les airs.

00:04:24Oui, surtout que des fois, ça marche moins bien.

00:04:27Et puis, on va vous offrir des places pour aller vivre le Grand Prix Camion à Nogaro.

00:04:31C'est le week-end prochain.

00:04:32Et c'est parti, vous êtes avec nous.

00:04:34Je vous attends tous sur la page Facebook de Sud Radio.

00:04:36Allez-y, réagissez à tout ce qui va se dire.

00:04:38Nous, on est ensemble, évidemment, avec beaucoup de bonheur.

00:04:42Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:45Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:04:52Éric Lemaire, bonjour.

00:04:54Bonjour.

00:04:55Vous êtes vice-président d'assurance prévention.

00:04:58Alors, je voudrais qu'on fasse un point, maintenant que notre ami Jean-Luc reprend le temps de salle.

00:05:02J'ai décidé, je vous ai dit, tiens, non mais comme vous avez dit, c'est les 24 heures du

00:05:05monde, il faut que je me dépêche pour être...

00:05:0724 secondes chrono, vous avez fait là.

00:05:10Assurance prévention, est-ce qu'on peut en savoir un petit peu plus ?

00:05:13Oui, la réponse est oui, Éric.

00:05:16Alors, je vais tout dire.

00:05:17Moi, j'interviens comme président d'AXA prévention.

00:05:21Je suis aussi vice-président d'assurance prévention.

00:05:23Mais le sujet, là, aujourd'hui, du 22e baromètre que vous avez lancé tout à l'heure,

00:05:28c'est qu'on a fait un focus sur les conducteurs professionnels.

00:05:31Et en fait, on s'est aperçu cette année que c'est une population fortement fragilisée,

00:05:37aujourd'hui, pour un certain nombre de raisons, et donc surexposée aux risques routiers.

00:05:42Oui, mais, excusez-moi, M. Le Maire, parce que vous n'avez pas répondu à ma question.

00:05:45Plein de gens qui nous écoutent ne savent pas ce qu'est assurance prévention.

00:05:49AXA prévention.

00:05:49Il y a AXA prévention, AXA, on comprend bien, mais vice-président d'assurance prévention,

00:05:54avant de commencer à attaquer le sujet.

00:05:56Ah, ben, je vais vous répondre.

00:05:58Merci.

00:05:58AXA prévention, c'est la première association de prévention en France,

00:06:03et assurance prévention, c'est l'association de tous les assureurs

00:06:07qui font de l'auto, qui font du dommage en général,

00:06:10c'est-à-dire 254 assureurs en France.

00:06:13Voilà, j'ai la chance, l'honneur et le plaisir de m'occuper un peu des deux.

00:06:16Et c'est pour ça qu'on fait souvent des études,

00:06:19parce que c'est, vous le savez bien, ce qui est le plus parlant, en fin de compte, pour les

00:06:23auditeurs.

00:06:24Quand on décortique votre étude cette année,

00:06:26bon, alors déjà, là, on parle des conducteurs qui utilisent soit des véhicules de société,

00:06:31soit des voitures de fonction pour leur travail.

00:06:35Première chose, on voit qu'ils roulent plus que les autres.

00:06:38Oui, on pense qu'à peu près, selon ce qu'ils nous ont répondu,

00:06:42ils font environ 13 500 km par an.

00:06:45Alors, c'est 53% de plus que la moyenne de la population.

00:06:48Donc, forcément, ça accumule plus de risques.

00:06:51Mais ce n'est pas ça qu'on a surtout vu dans cette étude.

00:06:54C'est tout ce qui fait qu'aujourd'hui, ils sont vraiment en tension sur la route,

00:06:59surexposés aux risques routiers.

00:07:01À la fin du jour, ça fait quand même 550 morts par an.

00:07:04Ah !

00:07:04Oui, 75%, le chiffre est complètement démentiel.

00:07:0775% qui déclarent conduire en état de fatigue.

00:07:11Mais c'est complètement dingue.

00:07:14Oui, alors, les conducteurs professionnels, on voit bien, ils sont fatigués.

00:07:18Et on avait fait une enquête il y a quelques années sur le sujet,

00:07:20les chiffres n'ont plus rien à voir.

00:07:22Alors, ils sont fatigués, ils sont pour 80% stressés.

00:07:26Et quand on leur demande pourquoi, c'est d'abord le trafic et les embouteillages,

00:07:31parce que le trafic est plus dense, il y a beaucoup plus d'embouteillages.

00:07:34Et c'est aussi la pression de l'entreprise.

00:07:36Peur d'arriver en retard, les objectifs qui sont plus difficiles, les managers.

00:07:41Enfin, il y a tout un tas de raisons qu'ils citent.

00:07:44Et ça, pour nous, c'est quelque chose de très important, parce que c'est vraiment nouveau.

00:07:48Quelles questions vous leur avez posées, M. le maire ?

00:07:51Eh bien, combien de temps vous roulez ?

00:07:53Est-ce que vous êtes fatigué ?

00:07:56Et qu'est-ce qui vous gêne le plus sur la route ?

00:07:59Par exemple, on voit que le sentiment d'insécurité augmente tout le temps.

00:08:03C'est de croiser quelqu'un qui téléphone, par exemple, qui fait ses textos.

00:08:06Quelqu'un qui est sous-stupéfiant.

00:08:08On a dit cette semaine, dans une étude, qu'il y avait encore plus de stupéfiants qu'avant.

00:08:12Je veux dire, tous les trois mois, on dit qu'il y en a encore plus.

00:08:14Donc, c'est quelque chose de très dangereux.

00:08:16Mais ils redoutent aussi des gens qui soient sous l'emprise de l'alcool ou des médicaments, par exemple.

00:08:21Oui.

00:08:22Alors, on ne va pas se mentir, Eric.

00:08:25Quand, par exemple, on voit les livreurs.

00:08:27Il y en a de plus en plus.

00:08:28Plein de gens commandent des choses sur Internet.

00:08:31Donc, il y a beaucoup de livreurs qui sont la plupart du temps des sous-traitants,

00:08:36qui sont donc payés, on va dire, à la course,

00:08:39qui doivent en plus téléphoner en même temps qu'ils conduisent à la personne chez qui vont

00:08:44pour savoir si elle est là ou pas.

00:08:45Alors, d'un côté, on leur met la pression.

00:08:48Il n'y a pas d'autres mots.

00:09:02Sous-titrage Société Radio-Canada

00:09:31Merci.

00:10:01Merci.

00:10:31Merci.

00:11:01Merci.

00:11:31Merci.

00:12:01Merci.

00:12:31Merci.

00:13:01Merci.

00:13:31Merci.

00:14:01Merci.

00:14:31Merci.

00:15:01Merci.

00:15:31Merci.

00:15:39Merci.

00:15:41Merci.

00:15:42Merci.

00:15:53Merci.

00:16:06Merci.

00:16:23Merci.

00:16:25Merci.

00:16:30Merci.

00:16:34Merci.

00:16:35Merci.

00:16:36Merci.

00:16:37Merci.

00:16:38Merci.

00:16:48Merci.

00:16:57Merci.

00:16:59Merci.

00:17:03Merci.

00:17:05Merci.

00:17:06Merci.

00:17:19Merci.

00:17:21Merci.

00:17:25Merci.

00:17:26Merci.

00:17:28Merci.

00:17:35Merci.

00:17:37Merci.

00:17:39Merci.

00:17:42Merci.

00:17:44Merci.

00:17:45Il m'a dit oula, parce qu'en fait, votre arbre à cam,

00:17:50ce n'est pas juste de la rouille superficielle qu'il y a eu.

00:17:53En fait, on voit que la voiture n'a pas roulé pendant très longtemps.

00:17:58Là, vous me dites, je l'ai acheté, elle n'avait que 7 km, mais elle avait un an.

00:18:00Alors, si pendant un an, elle n'a pas roulé, qu'elle a été stockée dans un endroit un peu

00:18:05humide,

00:18:06avec une huile qui était l'huile d'origine, mais pas forcément adaptée,

00:18:10on va revenir sur ça juste à la fin.

00:18:13Cette huile, au bout d'un an, le film d'huile n'est plus sur la pièce,

00:18:17l'humidité fait qu'il y a de la corrosion qui s'installe,

00:18:20et là, la corrosion a commencé à grignoter vraiment le métal,

00:18:24donc il est marqué.

00:18:26Ça aurait été juste superficiel, ça pouvait passer comme ça.

00:18:30Mais là, c'est vraiment marqué, donc vous allez abîmer les poussoirs du moteur,

00:18:36enfin bon, bref.

00:18:38Et c'est peut-être même déjà fait.

00:18:42Donc, je suis désolé, je dis...

00:18:44Il y a un an, à la dernière vidange, j'en ai parlé à BMW,

00:18:49ils m'ont dit qu'ils n'ont rien vu de particulier,

00:18:51mais en fait, ils n'ont même pas...

00:18:54En plus, quand j'ai repris la voiture, la cam, on ne voyait rien,

00:18:58parce qu'elle était tournée dans l'autre sens,

00:19:00et je me dis qu'ils n'ont même pas cherché à démarrer le moteur pour regarder.

00:19:03Oui, il suffit pourtant d'enlever le cache-culbuteur,

00:19:07ce n'est pas très compliqué pour regarder,

00:19:09puisque s'il y a une cam de marqué,

00:19:12les autres doivent l'être également.

00:19:14Donc là, si vous n'y connaissez rien en moteur,

00:19:17vous êtes comme moi, vous avez du mal à visualiser les choses.

00:19:19Donc, le risque, c'est qu'effectivement,

00:19:22votre moteur, il va durer beaucoup moins longtemps,

00:19:24et peut-être même, il peut, à un moment ou à un autre,

00:19:26il peut casser.

00:19:28Là, je vous le fais court, je vous le fais en...

00:19:31Et comment ça se fait, excuse-moi, que les mécanos n'ont pas vu l'échappement ?

00:19:34Parce que si Jean nous dit, une cam, ça tourne et ça appuie,

00:19:38c'est ce qui permet d'ouvrir des soupapes d'échappement,

00:19:41et voilà, c'est ça, il y a un arbre à cam,

00:19:44ça fait comme un doigt qui pousse sur un poussoir,

00:19:48ça s'appelle comme ça, et qui va ouvrir,

00:19:49il y a un ressort, et ça va ouvrir la soupape d'admission, d'échappement, etc.

00:19:54Cette cam, si elle était dans l'autre sens,

00:19:56c'est ce que dit Jean, oui,

00:19:57ils n'ont pas vu qu'il y avait de la corrosion

00:20:00et que ça avait bien marqué, parce qu'il m'a envoyé une photo,

00:20:02il m'a envoyé trois photos, Jean,

00:20:04et effectivement, on voit sur les photos que c'est profond,

00:20:07si vous mettez votre doigt, ça va gratter fort.

00:20:10Donc vous imaginez, si avec votre doigt, ça gratte fort,

00:20:12quand ça va être sur le poussoir, ça va gratter encore plus fort.

00:20:15Même avec le fil de l'eau d'huile.

00:20:18Je pensais que c'était pas profond, du coup, que c'était pas grave.

00:20:20Non, mais non, on voit que c'est bien marqué.

00:20:23Alors, maintenant,

00:20:25autre conseil pour tout le monde.

00:20:26La solution pour Jean,

00:20:30je trouve des arbres à cam d'occasion,

00:20:32ou en tout cas,

00:20:34je démonte le cache à arbres à cam

00:20:36pour voir dans quel état sont les autres cams,

00:20:39parce que celle-là, elle est abîmée,

00:20:40mais il y en a peut-être d'autres qui sont plus abîmées encore.

00:20:43Il faut que je vois avec BMW.

00:20:45Oui, oui.

00:20:48Demandez d'ailleurs

00:20:49s'ils peuvent vous mettre un arbre à cam d'occasion.

00:20:51On en parlera en fin d'émission,

00:20:52ça coûtera beaucoup moins cher.

00:20:55Maintenant,

00:20:56petit conseil pour tous ceux

00:20:57qui ont des hybrides rechargeables

00:20:58ou des voitures qui roulent pas souvent.

00:21:02L'hybride rechargeable,

00:21:04c'est très bien,

00:21:05parce que 80% du temps,

00:21:07vous allez rouler en électrique,

00:21:08sauf quand vous faites des grands trajets.

00:21:10Il est mieux quand même,

00:21:11de temps en temps,

00:21:12de forcer le fonctionnement en hybride

00:21:14pour faire tourner le moteur thermique.

00:21:16ne serait-ce que pour établir une pression d'huile,

00:21:19remettre de l'huile partout

00:21:20qui va protéger les pièces

00:21:21le temps où le moteur ne tournera pas.

00:21:25L'hiver,

00:21:26ce n'est pas trop un problème

00:21:26parce que l'hiver,

00:21:28votre moteur thermique va démarrer

00:21:30pour vous fournir le chauffage.

00:21:32L'été, en revanche,

00:21:32c'est un vrai souci.

00:21:33Maintenant,

00:21:33il y a une autre solution aussi.

00:21:35On en a déjà parlé dans cette émission.

00:21:37Vous allez dire,

00:21:38ouais, mais il a des actions.

00:21:39Il y a des huiles

00:21:40qui laissent un film

00:21:42qui est plus résistant que d'autres

00:21:44sur les pièces.

00:21:45C'est des additifs physico-chimiques,

00:21:47on en parle de temps en temps.

00:21:48Le nitrure de bord, par exemple,

00:21:50c'est une sorte de céramique.

00:21:51Et ça, ça évite...

00:21:53Ce qui vient de se passer.

00:21:54Quand vous ne roulez pas pendant longtemps,

00:21:56la protection,

00:21:56elle dure beaucoup plus longtemps.

00:21:58Donc, utiliser des huiles comme ça.

00:22:01Comme autrefois,

00:22:02il y avait en thermographie,

00:22:03t'en on a déjà parlé plein de fois.

00:22:05Ça n'existe plus

00:22:06parce qu'avec les catalyseurs,

00:22:08ça ne marche pas.

00:22:08Mais il y a des huiles plus modernes

00:22:10qui font la même chose.

00:22:11Et est-ce que,

00:22:11dernière question

00:22:12d'une béotienne totale

00:22:14que je vais assumer,

00:22:14si je ne roule pas longtemps,

00:22:15mais je peux de temps en temps

00:22:16la démarrer,

00:22:17ça fait quand même...

00:22:18Alors, c'est jamais bon

00:22:19de laisser tourner un moteur

00:22:20sans qu'il chauffe.

00:22:22Parce que quand il va démarrer,

00:22:23il va être...

00:22:24Alors, je vous le fais simple,

00:22:25en starter,

00:22:26avec plus d'essence.

00:22:28Donc, l'essence

00:22:29ne va pas être toute brûlée.

00:22:30Elle va redescendre dans l'huile.

00:22:31Vous allez polluer votre huile

00:22:32avec de l'essence.

00:22:33Et ça, pour lubrifier,

00:22:34ce n'est vraiment pas bien.

00:22:36Donc, il faut rouler

00:22:38et faire chauffer suffisamment l'huile.

00:22:40Donc, la montée à 90-100 degrés.

00:22:43À 100 degrés,

00:22:44déjà, vous évaporez

00:22:45toute l'humidité du moteur.

00:22:46On a tous compris

00:22:47que quand on faisait bouillir de l'eau,

00:22:48ça s'évaporait.

00:22:50On va faire cuire les nouilles.

00:22:51Merci beaucoup.

00:22:52Un conseil pour les utilisateurs

00:22:54d'hybrides rechargeables comme ça,

00:22:56c'est qu'on démarre en électrique,

00:22:58on commence à prendre l'autoroute

00:22:59et d'un coup, là,

00:23:01on est à 100

00:23:01et le moteur se met en route

00:23:03presque pleine charge.

00:23:05Je me dis que ça l'use pas mal.

00:23:06Moi, je fais gaffe

00:23:07à essayer de le mettre en route avant.

00:23:09Oui, c'est bien.

00:23:10Bravo.

00:23:11Bravo.

00:23:12Bravo.

00:23:13Le mieux, c'est effectivement...

00:23:15Alors, il y a maintenant

00:23:16dans les stratégies de gestion

00:23:18de ces hybrides,

00:23:19il y a des voitures

00:23:20qui vont démarrer

00:23:21le moteur thermique

00:23:21même quand on n'a pas besoin

00:23:22sauf si on force en électrique

00:23:24pour justement le préchauffer

00:23:26au cas où on a

00:23:27une accélération forte

00:23:28ou par exemple

00:23:29vous êtes à 130 sur autoroute.

00:23:30Merci beaucoup, Jean.

00:23:31On va devoir vous laisser.

00:23:32Par contre, vous nous tenez au courant.

00:23:33On veut bien un petit mail.

00:23:34Oui, oui, oui.

00:23:35Un petit mail pour nous raconter

00:23:36ce qui se passe derrière.

00:23:38On vous embrasse fort

00:23:39parce que la montre

00:23:40est en train de nous rattraper

00:23:41et puis on vous souhaite

00:23:42un bon week-end.

00:23:43Non, des fois,

00:23:43c'est nous qui rattrapons la montre.

00:23:45C'est rare,

00:23:45mais ça nous arrive.

00:23:46On fait une pause

00:23:47et puis dans quelques instants,

00:23:48restez bien à l'écoute

00:23:49parce que vous n'avez peut-être

00:23:49jamais entendu parler

00:23:50de cette voiture

00:23:51qui s'appelle la Denza

00:23:52ni de cette marque.

00:23:54L'ami Jean-Luc l'a essayé

00:23:55et vous savez qu'il parle vrai.

00:23:57Restez là,

00:23:58ça déménage.

00:24:00Sud Radio,

00:24:01on parle auto

00:24:02et on prend le volant.

00:24:03Et vous savez que

00:24:04l'ami Jean-Luc

00:24:05prend le volant régulièrement.

00:24:06D'ailleurs,

00:24:06toutes ces vidéos

00:24:07sont à retrouver

00:24:08sur la page YouTube

00:24:10de Sud Radio.

00:24:11Évidemment,

00:24:12juste une petite parenthèse,

00:24:13j'ai passé une partie

00:24:14de ma semaine avec vous

00:24:15parce que vous savez

00:24:15que je vais essayer

00:24:16la fameuse Honda Prélude

00:24:17qu'on adore

00:24:18pendant 3-4 jours

00:24:18et donc je suis allée

00:24:20avant d'aller la récupérer,

00:24:21bien revoir

00:24:21toute votre essai

00:24:22sur YouTube.

00:24:23C'est super clair,

00:24:24merci beaucoup.

00:24:25Mais là,

00:24:25attention,

00:24:26une marque

00:24:26que peu de gens

00:24:27connaissent aujourd'hui.

00:24:28Que pratiquement

00:24:28personne ne connaît,

00:24:30on va parler

00:24:30de la Denza Z9 GT.

00:24:32Denza,

00:24:33c'est la marque

00:24:34haut de gamme

00:24:34du constructeur chinois

00:24:35BYD

00:24:36et puis pour marquer

00:24:37les esprits

00:24:38lors de son arrivée,

00:24:39Denza nous présente

00:24:40son navire amiral

00:24:41qui s'appelle

00:24:43Z9 GT.

00:24:44C'est une grande berline électrique

00:24:45qui collectionne

00:24:46vraiment les superlatifs.

00:24:47Elle affiche

00:24:48une puissance de

00:24:49vous êtes assise

00:24:501150 chevaux,

00:24:514 roues motrices,

00:24:524 roues directrices,

00:24:53une énorme batterie

00:24:54de 122 kWh

00:24:56et puis surtout

00:24:57elle recharge

00:24:57comme je vous l'ai dit

00:24:58tout à l'heure

00:24:58plus vite qu'un plein d'essence

00:24:59enfin aussi vite

00:25:00qu'un plein d'essence

00:25:01on verra ça à la fin.

00:25:02Cette Denza Z9 GT

00:25:04c'est un sacré ingénieur

00:25:04on peut lui trouver

00:25:05un air de Porsche Panamera

00:25:07mais c'est une voiture

00:25:09encore plus imposante

00:25:10mesure 5,19 m de long

00:25:12et puis elle embarque

00:25:13une techno absolument démentielle.

00:25:15Il y a 3 moteurs

00:25:164 roues motrices

00:25:17et directrices

00:25:18des caméras

00:25:18des radars

00:25:19il y en a partout

00:25:19et surtout ce qui est intéressant

00:25:21c'est que BYD fabrique

00:25:22l'intégralité de la voiture

00:25:24à deux exceptions près

00:25:25c'est les pneus

00:25:26et puis les freins

00:25:27qui sont gigantesques

00:25:28les disques sont en carbone céramique

00:25:30même il faut dire

00:25:31qu'il faut arrêter

00:25:31un engin

00:25:32qui fait 2 tonnes neuf

00:25:34et qui peut allègrement

00:25:35dépasser les 250 km heure

00:25:37et arriver à sa vitesse maxi

00:25:39surtout en quelques dizaines

00:25:41de secondes

00:25:41c'est incroyable.

00:25:42Notre voiture

00:25:43elle est équipée

00:25:43de l'option caméra

00:25:45avec

00:25:46rétro caméra

00:25:47avec l'image dans la contreporte

00:25:49ça rajoute

00:25:502 écrans

00:25:51à un intérieur

00:25:52qui en possède déjà

00:25:53une multitude

00:25:53en fait

00:25:54tout l'avant

00:25:54tout l'avant de la voiture

00:25:56c'est des écrans

00:25:57voilà

00:25:57il y a un grand écran central

00:25:59qui commande

00:26:00l'essentiel

00:26:01des fonctions

00:26:02et les fonctions

00:26:02il y en a un paquet

00:26:03alors au début

00:26:04j'avais un peu de mal

00:26:04parce que c'était en chinois

00:26:05puis j'ai appris le chinois assez vite

00:26:07donc après je me suis débrouillé

00:26:08on a

00:26:09alors

00:26:10pour les passionnés d'automobiles

00:26:12on verra qu'il y a un commodo de vitesse

00:26:13qui ressemble à un Mercedes

00:26:15c'est normal

00:26:15il semblerait que les allemands

00:26:16ont un peu aidé les chinois

00:26:18voilà

00:26:19historiquement

00:26:19il y avait des liens d'ailleurs

00:26:20avec BYD

00:26:21puis à côté se trouve un bouton

00:26:22qui va donner

00:26:24des boutons

00:26:25à la marée chaussée

00:26:25d'ailleurs

00:26:26c'est un bouton boost

00:26:27et c'est vraiment du boost

00:26:28c'est Google

00:26:29qui fait office de moteur

00:26:31pour toute la partie

00:26:32infodivertissement

00:26:33navigation etc

00:26:34l'écran central

00:26:35sert également

00:26:35à paramétrer

00:26:36de nombreux éléments

00:26:37de la voiture

00:26:37la suspension pneumatique active

00:26:39dont la hauteur de caisse

00:26:40est variable

00:26:41il y a aussi

00:26:41quelque chose

00:26:42d'absolument incroyable

00:26:44Denza a fait appel

00:26:45à une marque française

00:26:46pour la Sono

00:26:48la EFI haut de gamme

00:26:49c'est deux Vialet

00:26:50on a 20 haut-parleurs

00:26:521100 watts d'amplification

00:26:53c'est le système audio

00:26:55le plus performant

00:26:56que j'ai jamais écouté

00:26:57on a aussi des équipements

00:26:58un peu rigolos

00:26:59là par exemple

00:26:59ceux qui voient

00:27:01la vidéo

00:27:02voient que je règle

00:27:03la température

00:27:04d'un frigo

00:27:05qui est entre

00:27:05les sièges

00:27:06mais c'est pas qu'un frigo

00:27:07parce qu'il peut faire

00:27:08du surgelé aussi

00:27:09il y a aussi un petit bouton

00:27:11au niveau du toit

00:27:12qui permet d'ouvrir

00:27:13les portes électriquement

00:27:14et de reculer le siège

00:27:15et puis à l'arrière

00:27:16on a un espace

00:27:17qui est gigantesque

00:27:18les sièges sont eux aussi

00:27:19à réglage électrique

00:27:20tous

00:27:20tous les sièges

00:27:21il y a une climatisation

00:27:23bisonne séparée

00:27:23mais il y a quand même

00:27:24un truc qui coince

00:27:25c'est que sur une voiture

00:27:26aussi vaste

00:27:27le coffre

00:27:29est minuscule

00:27:30vous ouvrez derrière

00:27:31vous vous dites

00:27:32il y a presque

00:27:33moins d'espace

00:27:34que dans une Twingo

00:27:35c'est à peine mieux

00:27:36qu'une citadine

00:27:38pourquoi ?

00:27:38parce que je vous l'ai dit

00:27:39il y a déjà

00:27:40deux moteurs à l'arrière

00:27:41et puis il y a une grosse batterie

00:27:42en prenant le volant

00:27:43on est vraiment

00:27:44dans un autre monde

00:27:44on a l'impression

00:27:45d'être dans son salon

00:27:46tellement c'est confortable

00:27:47et silencieux

00:27:48les sièges sont massants

00:27:50et même actifs

00:27:51en ce qui concerne

00:27:52celui du conducteur

00:27:53ça veut dire quoi actifs ?

00:27:54ça veut dire que

00:27:55dans les virages

00:27:57le soutien latéral

00:27:58va se gonfler

00:27:59pour vous éviter

00:28:00d'être balotté

00:28:01cela dit

00:28:02vous allez quand même

00:28:03être balotté

00:28:03parce que

00:28:04alors déjà

00:28:05pour parler confort

00:28:07j'ai trouvé la solution

00:28:08aux ralentisseurs

00:28:10non conformes

00:28:11c'est la Denza

00:28:12vous la mettez

00:28:12sur la position souple

00:28:13vous mettez

00:28:14la voiture

00:28:16en position haute

00:28:17et vous mangez

00:28:19les ralentisseurs

00:28:20comme s'ils n'existaient pas

00:28:21pratiquement

00:28:21c'est

00:28:23on va dire

00:28:23c'est pas incroyable

00:28:24mais c'est sans doute

00:28:26la voiture

00:28:26qui mange le mieux

00:28:27les ralentisseurs

00:28:27bon le plus dingue

00:28:28c'est cependant

00:28:29les accélérations

00:28:30je vous l'ai dit tout à l'heure

00:28:31on a 1150 chevaux

00:28:33même sur les modèles d'essai

00:28:34qu'on avait

00:28:34on n'avait pas exactement

00:28:35les 1150 chevaux

00:28:36ils arriveront un petit peu après

00:28:38parce que comme ils viennent de Chine

00:28:39ça prend plus de temps

00:28:41de ramener

00:28:41de ramener tout le monde

00:28:43alors d'après le constructeur

00:28:45on passe de 0 à 100

00:28:462 secondes 7

00:28:48c'est pourtant un engin

00:28:49qui fait 3 tonnes

00:28:49vous imaginez

00:28:50un Hummer H1

00:28:51qui passe de 0 à 100

00:28:522 secondes 7

00:28:53et puis en pressant

00:28:54le bouton boost

00:28:55dont je vous ai parlé

00:28:56tout à l'heure

00:28:57vous oubliez

00:28:57toutes les Ferrari

00:28:58les Porsche à l'accélération

00:28:59je pense d'ailleurs

00:29:00que nos amis chinois

00:29:01ont regardé

00:29:02la guerre des étoiles

00:29:03car graphiquement

00:29:03l'écran central

00:29:05donne l'impression

00:29:06d'être dans

00:29:07le faucon millenium

00:29:08au moment où il va passer

00:29:09en vitesse supraluminique

00:29:11alors là je vous invite

00:29:12vraiment à aller voir la vidéo

00:29:13parce que c'est assez rigolo

00:29:14et puis vous avez

00:29:15les chiffres qui défilent

00:29:18les chiffres de la vitesse

00:29:19qui défilent

00:29:20mais c'est absolument

00:29:22incroyable

00:29:22le problème c'est

00:29:23lorsqu'il faut

00:29:25aborder les virages

00:29:26même sur la position

00:29:27sport

00:29:28de la suspension

00:29:30elle est

00:29:31franchement plus ferme

00:29:32dans cette position là

00:29:33on a l'impression

00:29:34de piloter une péniche

00:29:35plus qu'une voiture de sport

00:29:36la route un peu humide

00:29:38la route était un peu humide

00:29:39quand je l'essayais

00:29:41on hésite à accélérer

00:29:42tellement il y a de couple

00:29:42il y a 1280 Nm de couple

00:29:46quand il y en a 300

00:29:47on dit qu'il y en a déjà beaucoup

00:29:48vous imaginez

00:29:48alors en fait

00:29:49l'engin en plus

00:29:50est tellement lourd

00:29:51qu'on peut être

00:29:52rapidement surpris

00:29:53comme les lois de la physique

00:29:54s'appliquent

00:29:54quoi qu'il arrive

00:29:55je pense qu'on se retrouve

00:29:57dans des situations

00:29:58si on n'a pas l'habitude

00:29:59qui peuvent être

00:30:00assez délicates

00:30:01même s'il y a

00:30:02pléthore d'aides

00:30:02à la conduite

00:30:04on s'en doutait un peu

00:30:05avec 3 tonnes

00:30:061150 chevaux

00:30:07la consommation

00:30:08c'est pas celle

00:30:09d'une Tesla Y

00:30:10ni d'une Twingo

00:30:11en ayant fait

00:30:12quelques accélérations

00:30:14pas vraiment

00:30:15d'autoroute à 130

00:30:16ma consommation moyenne

00:30:17était de 30 kWh

00:30:18au 100 km

00:30:19c'est vraiment beaucoup

00:30:20ça explique que

00:30:21malgré la très grosse

00:30:22batterie de 120

00:30:23122 kWh

00:30:25on est loin

00:30:26de l'autonomie

00:30:26de 600 km

00:30:27promise en cycle

00:30:28WLTP

00:30:29ça sera pas

00:30:30la voiture électrique

00:30:31qui ira le plus loin

00:30:32quoique

00:30:34pas beaucoup d'autonomie

00:30:35mais quand on s'arrête

00:30:36on reste pas longtemps

00:30:37c'est ce que

00:30:39Denza

00:30:40BYD

00:30:40appelle

00:30:41la recharge

00:30:42flash

00:30:42cette Denza

00:30:43Z9 GT

00:30:45c'est la première voiture électrique

00:30:46au monde

00:30:46à recharger

00:30:47aussi vite

00:30:48elle encaisse jusqu'à

00:30:49tenez vous bien

00:30:501000 kWh

00:30:51sur le chargeur flash

00:30:52de la marque

00:30:52dit autrement

00:30:53on récupère

00:30:54100 km d'autonomie

00:30:55en 39 secondes

00:30:57et on charge

00:30:58de 10 à 80%

00:30:59il y a les images

00:31:00pour prouver

00:31:01que ce que j'ai dit

00:31:01est vrai

00:31:02en 6 minutes 38

00:31:04un des secrets

00:31:05de cette charge

00:31:06ultra rapide

00:31:07c'est ces énormes

00:31:08armoires

00:31:08qui contiennent

00:31:09elles aussi

00:31:09les batteries

00:31:10les mêmes que la voiture

00:31:10elles sont capables

00:31:12de les délivrer

00:31:131500 kW

00:31:14elles rechargent

00:31:15quand il n'y a pas de voiture

00:31:16et fournissent

00:31:16le supplément nécessaire

00:31:18pour recharger

00:31:19rapidement une voiture

00:31:19BYD veut

00:31:21les mettre à disposition

00:31:22de tout le monde

00:31:22ces armoires

00:31:24donc ça veut dire

00:31:24qu'on aura sans doute

00:31:25des bandes BYD

00:31:26un peu partout

00:31:27mais pas forcément

00:31:28que chez les concessionnaires

00:31:30BYD

00:31:30bon cet essai

00:31:33bon je vous donne

00:31:34le prix quand même

00:31:34mais vous ne l'achèterez pas

00:31:35115 000 euros

00:31:39elle est belle

00:31:40non elle est belle

00:31:41trêve de plaisanterie

00:31:42si vous voulez

00:31:43une Porsche équivalente

00:31:44avec les mêmes options

00:31:45parce que là

00:31:45il y a tout

00:31:46en série

00:31:46il n'y a pas d'option

00:31:48si vous voulez

00:31:48une Porsche équivalente

00:31:49c'est deux fois ce prix là

00:31:50donc au final

00:31:51ce n'est pas une mauvaise affaire

00:31:52bon maintenant

00:31:53qui va acheter ça ?

00:31:55pas moi

00:31:55je ne sais pas

00:31:56et est-ce que les gens

00:31:58qui auront cette voiture

00:31:59vont survivre longtemps ?

00:32:00c'est aussi la question

00:32:01qu'on peut se poser

00:32:02mais pourquoi ?

00:32:02va au bout de sa chasse ?

00:32:05non parce qu'à peine

00:32:06vous accélérez

00:32:07vous êtes à des vitesses

00:32:08stratosphériques

00:32:09avec un truc qui fait 3 tonnes

00:32:10donc à ne pas mettre

00:32:11dans toutes les mains

00:32:12exactement

00:32:13il faut être un peu expérimenté

00:32:14quand vous allez arriver

00:32:15en virage à 180

00:32:16au lieu de 60

00:32:18même avec toutes les aides

00:32:20à la conduite du monde

00:32:21ça ne passera pas

00:32:23elle fera de la conduite

00:32:24autonome aussi

00:32:25elle a déjà un lidar

00:32:26enfin il y a des caméras

00:32:27partout

00:32:27des radars

00:32:28il y a un lidar sur le toit

00:32:29et elle fera de la vraie

00:32:30conduite autonome

00:32:31quand ça sera autorisé

00:32:32en France

00:32:32l'équipement est déjà dessus

00:32:33il n'y a plus qu'à l'activer

00:32:35ok

00:32:36écoute

00:32:36merci beaucoup Jean-Luc

00:32:37et puis

00:32:39au-delà de ça

00:32:40cette technologie-là

00:32:40va arriver sur d'autres voitures

00:32:42de BYD

00:32:43donc la recharge

00:32:45le fantasme

00:32:46qu'on avait

00:32:47il y a quelques années

00:32:48faire

00:32:49recharger aussi vite

00:32:50qu'en plein d'essence

00:32:51ça y est

00:32:51ça existe

00:32:52en tout cas

00:32:53le temps qu'ils mettent

00:32:54après les bonnes

00:32:55les bonnes bornes

00:32:55comme tu dis

00:32:56les armoires

00:32:56un peu sur la route

00:32:57et tout

00:32:58mais ça va arriver vite

00:32:59maintenant

00:32:59ça y est

00:32:59c'est parti

00:33:00merci beaucoup

00:33:01et si vous voulez donc revoir

00:33:02vraiment l'entièreté de la vidéo

00:33:04qui fait quoi

00:33:0415 minutes

00:33:0618 même

00:33:08c'est sur la page

00:33:09Youtube de Sud Radio

00:33:09n'hésitez pas

00:33:10et puis pour ceux

00:33:11qui étaient avec nous

00:33:12sur la page Facebook

00:33:12de Sud Radio

00:33:13je tiens à préciser

00:33:14quand même

00:33:14qu'il y a des images

00:33:15qui sont faites

00:33:16sur le circuit du Céram

00:33:17parce que j'en connais

00:33:18qui vont dire

00:33:19à un moment j'accélère

00:33:20on voit juste l'écran central

00:33:22148, 152

00:33:23ça c'est sur un circuit

00:33:24sur un circuit

00:33:25on a essayé la voiture

00:33:26je le dis au début de la vidéo

00:33:27d'ailleurs

00:33:28il y a des images sur circuit

00:33:30bon il y a des images sur la route

00:33:31mais il y a des images sur circuit également

00:33:32bien

00:33:32tout ça est donc bien notifié

00:33:34on va faire une pause

00:33:36et puis dans quelques instants

00:33:37après cet essai de la semaine

00:33:39qui a bien bousculé

00:33:40l'ami Jean-Luc

00:33:41on va parler de la recharge

00:33:42ultra rapide

00:33:43qui s'accélère sur autoroute

00:33:44vous voyez il y a du lien

00:33:45ça s'accélère

00:33:46on est logique

00:33:47on est logique

00:33:49environnement

00:33:49et bonjour

00:33:50et bienvenue à tous ceux

00:33:51qui nous rejoignent

00:33:51à 10h48 sur le Sud Radio

00:33:54et on parle auto

00:33:55on vient de parler de la Denza

00:33:56qui va donc avoir besoin

00:33:58d'énormes batteries

00:33:59en tout cas de bornes

00:34:00pour se charger rapidement

00:34:01mais on va surtout parler

00:34:03de la recharge ultra rapide

00:34:04qui s'accélère sur autoroute

00:34:06et on en parle avec Jean Gadra

00:34:07qui est le Chief Marketing Officer

00:34:09de Anego

00:34:11bonjour Jean

00:34:12bonjour Jean

00:34:13bonjour Jean-Luc

00:34:14bonjour Laurence

00:34:15donc en français ça veut dire

00:34:16directeur du marketing

00:34:17ouais exactement

00:34:18bon vous avez remporté

00:34:20l'appel d'offres

00:34:21qui avait été lancé

00:34:22par APRR

00:34:23alors dit comme ça

00:34:24tout le monde se dit

00:34:25c'est quoi ça

00:34:25mais si je dis

00:34:26l'autoroute A6 par exemple

00:34:27fait partie de ce réseau là

00:34:28tout le monde comprend

00:34:30donc c'est un des plus gros

00:34:32réseaux autoroutiers français

00:34:33et vous avez remporté

00:34:35cet appel d'offres

00:34:35pour installer

00:34:36encore plus

00:34:38de recharge ultra rapide

00:34:39on en avait déjà parlé ensemble

00:34:41vous aviez franchi

00:34:42une petite étape

00:34:43à ce propos

00:34:44je crois que

00:34:45Laurence P de Paris

00:34:47oui c'est moi

00:34:47qu'on a au téléphone

00:34:48a une petite doléance

00:34:50oui

00:34:50avant de commencer

00:34:51à nous parler

00:34:51ce qui va se passer demain

00:34:52Jean excusez-moi

00:34:53vous n'allez pas m'aimer

00:34:54mais je prends

00:34:55et j'essaye une Genesis

00:34:56super voiture

00:34:57c'est la marque de Hyundai

00:34:59la marque de luxe

00:35:00et je pars

00:35:00et je pars à Clermont-Ferrand

00:35:02et je vais faire

00:35:03le plein d'énergie

00:35:04sur le parking

00:35:05où j'étais à côté

00:35:06du Grand Pathé

00:35:07qui est un peu

00:35:08à l'extérieur

00:35:08de Clermont-Ferrand

00:35:09je ne sais plus trop

00:35:09le nom de la commune

00:35:11où vous avez

00:35:12il y a quoi

00:35:13il y a 12 peut-être bornes

00:35:148 à 12 bornes

00:35:15vous avez plein de bornes

00:35:16je vois super

00:35:17et en fait

00:35:18je n'ai jamais pu charger

00:35:19parce que vos bornes

00:35:20n'ont à jamais accepté

00:35:21ma carte bleue

00:35:23qui était pleine

00:35:23il y avait des sous

00:35:25mais ça ne passait pas

00:35:26donc j'ai dû débrancher

00:35:27plusieurs fois

00:35:28et puis aller voir ailleurs

00:35:29la concurrence

00:35:30donc voilà

00:35:30faites attention

00:35:31il y a peut-être

00:35:32un petit souci

00:35:32avec les cartes

00:35:33voilà

00:35:34c'est un moyen de paiement

00:35:35effectivement un peu

00:35:36plus capricieux

00:35:37quand on a un badge

00:35:38un badge d'itinérance

00:35:40mais oui

00:35:40mais les badges

00:35:41les badges

00:35:42tiens

00:35:43puisque vous en parlez

00:35:44on va évoquer le problème

00:35:44le problème

00:35:45bienvenue Jean

00:35:46sur Sud Radio

00:35:48le problème des badges

00:35:49c'est déjà

00:35:50première chose

00:35:50on ne sait pas

00:35:51combien on va payer

00:35:52ça c'est le premier truc

00:35:53et puis

00:35:53les gens qui vous fournissent

00:35:54les badges

00:35:55pour la plupart

00:35:55prennent une commission

00:35:56qui n'est pas négligeable

00:35:57et je trouve que

00:35:58les tarifs

00:35:59en l'occurrence

00:36:00alors principalement

00:36:01pour la recharge rapide

00:36:02quoique maintenant

00:36:03ça a été

00:36:03vous allez me dire

00:36:04si je me trompe ou pas

00:36:05ça a été un peu plus

00:36:06encadré quand même

00:36:07par la réglementation

00:36:08les tarifs

00:36:09au moins des bornes rapides

00:36:10mais il y a quand même

00:36:12on est d'accord

00:36:13qu'il y a à boire et à manger

00:36:13même si vous vous faites

00:36:15des tarifs

00:36:15non les tarifs sont

00:36:16très intéressants

00:36:17super réduits

00:36:19à certaines heures

00:36:20oui oui

00:36:21les tarifs sont encadrés

00:36:22de plus en plus

00:36:24la Roll Royce

00:36:25c'est le tarif

00:36:26sur autoroute

00:36:26où on est à peu près

00:36:27à 59 centimes

00:36:29du kilowattheure

00:36:30et après

00:36:31il y a effectivement

00:36:32des applications

00:36:34qui permettent

00:36:35de baisser le prix

00:36:36dont l'application

00:36:37Elego

00:36:38qui a l'avantage

00:36:39de ne pas

00:36:39être payante

00:36:40faire de

00:36:41payante

00:36:42voilà

00:36:42et quand on est sur

00:36:43un autre concurrent

00:36:43réseau que celui d'Ego

00:36:45on ne paye pas

00:36:46de surcoût

00:36:46sur la consommation

00:36:48et après

00:36:48des abonnements

00:36:49qui baissent le prix

00:36:50moi j'avais fait

00:36:51un petit calcul

00:36:52au 100 kilomètres

00:36:53si on est sur autoroute

00:36:54en Roll Royce

00:36:55on paye 10 euros

00:36:56du 100 kilomètres

00:36:57si on est

00:36:59et c'est moins cher

00:37:00que l'essence

00:37:00Laurent

00:37:01oui oui

00:37:03excusez-moi Jean

00:37:03mais j'aime votre

00:37:04votre exemple

00:37:05en Rolls Royce

00:37:06excusez-moi

00:37:06j'étais en génésie

00:37:07c'est pas

00:37:07quand je dis

00:37:09Roll Royce

00:37:10c'est le tarif

00:37:11qui est un peu

00:37:12celui-ci

00:37:13premium

00:37:14parlons de ce qui se passe

00:37:15sur autoroute

00:37:15parce que malheureusement

00:37:16il n'y aurait déjà

00:37:17plus que 4 minutes

00:37:17avant la fin

00:37:18donc vous allez installer

00:37:19de nouvelles bornes

00:37:20on est bien d'accord

00:37:21alors quel type de bornes déjà ?

00:37:23alors ça c'est des bornes rapides

00:37:25400 kilowatts

00:37:26donc ça ça permet

00:37:28de recharger sa voiture

00:37:29en 20 minutes

00:37:30et de reprendre quasiment

00:37:3180% de son énergie

00:37:33donc des bornes très rapides

00:37:34c'est vrai que ça marche bien

00:37:35ça ça marche super bien

00:37:36un petit café

00:37:37un nouveau BMW X3

00:37:38par exemple

00:37:38il prend jusqu'à

00:37:40pour l'avoir testé

00:37:41il prend jusqu'à 400 kilowatts

00:37:42la Genesis aussi

00:37:43donc ça c'est bien

00:37:46combien de bornes

00:37:47et puis est-ce que ça va être

00:37:48évolutif par la suite ?

00:37:49alors déjà

00:37:50évolutif sur le nombre

00:37:50mais évolutif aussi

00:37:52sur les puissances

00:37:53parce que vous avez

00:37:53peut-être pas entendu

00:37:54mais l'essai juste avant

00:37:56on parlait de la Denza GT

00:37:57qui prend jusqu'à

00:37:581000 kilowatts

00:38:00de puissance de charge

00:38:01et donc ça veut dire

00:38:02que ça va petit à petit

00:38:03on voit bien que ça augmente

00:38:05puisque maintenant

00:38:07pour des voitures

00:38:08un peu premium

00:38:08on est à 400 kilowatts

00:38:10et pour du très haut de gamme

00:38:11on est désormais

00:38:12à 1000 kilowatts

00:38:13ah oui

00:38:14alors c'est évolutif

00:38:15c'est évolutif

00:38:17dans deux sens

00:38:18au début

00:38:19donc on a

00:38:19sur ce portefeuille

00:38:20de AP2R

00:38:2136 aires de repos

00:38:22qui vont être installés

00:38:23et on aura

00:38:24à peu près

00:38:25500 points de charge

00:38:26qui vont être répartis

00:38:27sur ces aires de repos

00:38:29et on sera

00:38:30sur une puissance

00:38:31de l'ordre de 400

00:38:32comme je vous l'ai dit

00:38:33par points de charge

00:38:34et après

00:38:35avec le temps

00:38:36et en fonction

00:38:36de la conversion

00:38:37du parc

00:38:37donc thermique

00:38:39vers électrique

00:38:40on va venir augmenter

00:38:41le nombre de points de charge

00:38:42de manière graduelle

00:38:44et on attiendra

00:38:44à peu près 1000

00:38:451000 points de charge

00:38:46sur ce portefeuille

00:38:47de 36 sites

00:38:49donc voilà

00:38:49plus il y aura

00:38:50de voitures électriques

00:38:51plus on rajoutera

00:38:52des bornes

00:38:52et les puissances

00:38:53seront en adéquation

00:38:55avec ce que peut recevoir

00:38:56le parc

00:38:58le parc automobile

00:38:59donc aujourd'hui

00:39:00ça c'est des véhicules

00:39:01qui sont quand même

00:39:01très premium

00:39:02et très particuliers

00:39:05oui mais ça montre la voie

00:39:06ça montre la voie

00:39:07mais ça montre la voie

00:39:08tout à fait

00:39:09Souvenez-vous

00:39:10quand l'ESP

00:39:11était présenté

00:39:12sur un coupé

00:39:13Mercedes

00:39:14qui était totalement

00:39:15inaccessible

00:39:15aujourd'hui

00:39:15toutes les voitures

00:39:16ont un ESP

00:39:17donc demain

00:39:17on imagine

00:39:18que les voitures électriques

00:39:18vont avoir des puissances

00:39:19de charge

00:39:20qui vont être

00:39:21phénoménales également

00:39:22Voilà

00:39:23et on aura

00:39:24des puissances

00:39:25à 1000 kg

00:39:25là les chargeurs

00:39:27sont aujourd'hui

00:39:28disponibles

00:39:28et prêts

00:39:29donc c'est une technologie

00:39:30qui est un petit peu différente

00:39:31on n'a plus

00:39:32l'espèce de gros

00:39:33frigo américain

00:39:34en face de soi

00:39:35on aura des petites unités

00:39:36qu'on appelle

00:39:36donc nous des split systems

00:39:38avec des satellites

00:39:39et une grosse unité centrale

00:39:41derrière

00:39:41qui viendra distribuer

00:39:42la charge

00:39:44prise par prise

00:39:45en fonction

00:39:45de la puissance

00:39:46que peut recevoir la voiture

00:39:47et celle qui arrive

00:39:48avec une capacité de 1000

00:39:49et bien pourra recevoir 1000

00:39:50et celle qui arrive

00:39:51avec une capacité de 150

00:39:53prendra 150

00:39:53quel avantage pour le consommateur

00:39:55ou la consommatrice

00:39:56que je suis

00:39:57quand j'arrive

00:39:57à vos bornes

00:39:58à vos nouvelles bornes

00:39:59avec ma voiture

00:39:59il faut d'abord

00:40:00que ma batterie

00:40:00puisse supporter

00:40:01les charges rapides

00:40:02toutes les voitures

00:40:03ne peuvent pas le faire

00:40:04voilà ça c'est important

00:40:05au moment de l'achat

00:40:06de sa voiture

00:40:06de se dire

00:40:07tiens

00:40:08est-ce que j'achète

00:40:09une petite voiture

00:40:09qui a une puissance

00:40:10de charge limitée

00:40:12ou une grosse

00:40:12qui en a

00:40:13une puissance

00:40:14de charge élevée

00:40:14donc on part

00:40:15dans les 50 kg

00:40:17jusqu'à 300

00:40:18à peu près

00:40:18dans la gamme

00:40:19et il faut vraiment

00:40:21qu'on ajuste

00:40:22sa recharge

00:40:23en fonction de ça

00:40:24c'est-à-dire qu'on ne peut pas

00:40:24arriver avec une voiture

00:40:25qui prend 50 kg de charge

00:40:27sur une borne à 300

00:40:28on ne recevra pas 300

00:40:29donc on ne risque rien

00:40:30pour la sécurité

00:40:31mais on va passer

00:40:32beaucoup plus de temps

00:40:33à charger

00:40:34que si on avait

00:40:35une voiture supérieure

00:40:36et puis surtout

00:40:37il faudrait des bornes

00:40:37de puissance différentes

00:40:39au même endroit

00:40:40pour que ceux

00:40:40qui ont des petites voitures

00:40:41qui ne chargent pas vite

00:40:42ne monopolisent pas

00:40:43la borne pendant longtemps

00:40:44alors que des grosses voitures

00:40:45qui chargent vite

00:40:46peuvent faire le plein

00:40:47beaucoup plus rapidement

00:40:47on n'imagine pas

00:40:49à la station service classique

00:40:50quelqu'un qui arriverait

00:40:52et qui ferait du goutte-à-goutte

00:40:54avec le pistolet

00:40:55de remplissage d'essence

00:40:57ce n'est pas possible

00:40:59question quand même

00:41:00Jean Gadra

00:41:02aujourd'hui

00:41:02sur autoroute

00:41:03on va dire que le prix

00:41:04maxi

00:41:05d'une recharge rapide

00:41:06c'est 60 centimes

00:41:07du kilowattheure

00:41:09quand vous avez

00:41:10des panneaux solaires

00:41:11et qu'on vous rachète

00:41:11l'énergie

00:41:12on vous paye 1 centime

00:41:13du kilowattheure

00:41:14vous ne trouvez pas

00:41:14que 60 fois plus

00:41:15c'est un peu exagéré ?

00:41:17alors le prix de rachat

00:41:18il faut peut-être

00:41:19comparer plutôt

00:41:20au compteur

00:41:21et à la maison

00:41:2220 centimes

00:41:23disons 20 centimes

00:41:25en moyenne

00:41:2524 avec la TVA

00:41:27et donc il y a

00:41:29beaucoup de choses

00:41:30derrière

00:41:30il faut amener

00:41:31l'énergie sur site

00:41:33c'est des endroits

00:41:33où il n'y a

00:41:34c'est pas un centre commercial

00:41:35où on a beaucoup

00:41:35de facilité

00:41:36à se connecter

00:41:37au réseau Enedis

00:41:39il y a effectivement

00:41:40des loyers

00:41:41à payer

00:41:41à l'autorité

00:41:42qui est concédante

00:41:43la creux

00:41:46non je pensais plutôt

00:41:47au réseau autoroutier

00:41:49comme une station service

00:41:51elle a quelques redevances

00:41:52à payer

00:41:53au réseau autoroutier

00:41:56et après

00:41:56il y a un investissement

00:41:58moi ces bornes

00:41:58dont je vous parle

00:41:59qui délivrent

00:41:59400 kilos

00:42:01c'est au moins

00:42:02100 000 euros

00:42:03la borne

00:42:04installée

00:42:05et prête à l'emploi

00:42:06donc voilà

00:42:07il y a une durée

00:42:08de concession

00:42:08pendant cette durée

00:42:09de concession

00:42:10il faut qu'on fasse

00:42:10le plein

00:42:11quand les gens sont là

00:42:13et que quand ils ne sont pas là

00:42:14la borne soit toujours présente

00:42:15en attendant

00:42:16qu'il y ait un passager

00:42:17qui se présente

00:42:19donc c'est un calcul

00:42:20où il y a de la concurrence

00:42:21rassurez-vous

00:42:24la vraie question

00:42:25et vous pouvez même répondre

00:42:26par oui

00:42:27ou par non

00:42:27est-ce que ça a des chances

00:42:28de baisser ?

00:42:30oui

00:42:30ah

00:42:31voilà

00:42:32on aurait dû commencer par ça

00:42:33voilà la bonne nouvelle

00:42:34merci beaucoup Jean

00:42:36merci Jean Gadra

00:42:38Jean Gadra

00:42:38chef marketing officer

00:42:40de Alego

00:42:40et n'hésitez pas à vérifier

00:42:42les bornes du côté du Pathé

00:42:43à côté du Clermont-Ferrand

00:42:44pas très loin du Zénith d'ailleurs

00:42:46de la grande salle de spectacle

00:42:47on vous embrasse

00:42:48et en tout cas bravo

00:42:49et n'hésitez pas

00:42:50parce qu'il se passe plein de choses

00:42:51aussi sur les bornes de recharge

00:42:53en ce moment

00:42:54ça avance très très vite

00:42:55allez dans quelques instants

00:42:56le retour de l'info

00:42:57et on fait un point

00:42:57sur la deuxième heure

00:42:58dans quelques secondes

00:43:00et puis tiens

00:43:01on va jouer juste

00:43:01au retour de l'info

00:43:02pour gagner des places

00:43:03pour aller au circuit Nogaro

00:43:05pour le Grand Prix Camion

00:43:07Sud Radio

00:43:08on parle auto

00:43:09et d'environnement

00:43:10présenté par Back to Car

00:43:12première marque de pièces auto recyclées

00:43:14et garanties à vie

00:43:16Sud Radio

00:43:17on parle auto

00:43:1810h midi

00:43:19Jean-Luc Moreau

00:43:20Laurence Perrault

00:43:21je voudrais déjà commencer

00:43:23cette émission

00:43:24en remerciant tous ceux

00:43:25qui sont avec nous

00:43:26sur la page Facebook

00:43:26de Sud Radio

00:43:27on a notre communauté

00:43:28on adore

00:43:28ça échange entre vous

00:43:30moi je peux des fois

00:43:31poser vos questions

00:43:31c'est un vrai bonheur

00:43:33alors au programme

00:43:33de cette deuxième heure

00:43:34on va faire vite

00:43:35les gargistes

00:43:36sont-ils malhonnêtes

00:43:37vous restez avec nous

00:43:38pour le savoir

00:43:38la 15ème édition

00:43:40du Wheels and Waves

00:43:41de Biarritz

00:43:42on ira à Biarritz

00:43:43en plus ça a commencé

00:43:44mercredi

00:43:44c'est quoi ?

00:43:45c'est de la moto

00:43:46du surf

00:43:47du rock'n'roll

00:43:48tout ce qu'on aime

00:43:49on adore

00:43:49et puis on va commencer

00:43:51par le pneu

00:43:53et on va aller au Mans

00:43:54exactement

00:43:56maintenant il faut

00:43:57que je vous explique

00:43:57on a dit à Jean-Luc

00:43:59de faire très court

00:44:00sur le sommaire

00:44:00parce qu'on a plein

00:44:01de choses à te dire

00:44:02après

00:44:02là tu m'as bluffé

00:44:04allez c'est parti

00:44:04on parle auto

00:44:05et j'ai un cadeau

00:44:06à vous faire

00:44:07on y va sur le cadeau

00:44:08le syndicat du pneu

00:44:09les spécialistes du pneu

00:44:11au service de votre sécurité

00:44:12sur la route

00:44:13présente

00:44:14Sud Radio

00:44:15on parle auto

00:44:16parlons pneu

00:44:17parlons bien

00:44:18et ils ont des gros pneus

00:44:19ce sont les camions

00:44:20qui vont aller

00:44:21sur le circuit Nogaro

00:44:22pendant le grand concours

00:44:24pour le grand prix camion

00:44:25du circuit Nogaro

00:44:26c'est les 20 et 21 juin prochain

00:44:28donc ça pile poil

00:44:29pendant en plus

00:44:29le week-end de la fête des pères

00:44:31ça va intéresser

00:44:32notre ami Dominique Stemfel

00:44:33qu'on va accueillir

00:44:34dans quelques instants

00:44:35alors pour tenter de gagner

00:44:36deux passes

00:44:37en gros

00:44:38un pass pour deux personnes

00:44:39donc il y aura deux gagnants

00:44:40avant la fin de l'heure

00:44:41vous serez donc quatre

00:44:42à y aller en tout

00:44:43vous m'envoyez

00:44:44un SMS dès maintenant

00:44:46au 7-20-18

00:44:47et vous mettez bien Sud

00:44:48voilà

00:44:49pour tenter de gagner

00:44:50vos passes

00:44:51pour deux personnes

00:44:51pour aller vivre

00:44:52sur deux jours

00:44:53ce championnat de France

00:44:54du grand prix camion

00:44:55du circuit Nogaro

00:44:56vous mettez Sud

00:44:57et vous envoyez tout ça

00:44:58par SMS

00:44:59au 7-20-18

00:45:01on vous souhaite bonne chance

00:45:02autre cadeau

00:45:03Dominique Stemfel

00:45:04président du syndicat

00:45:05du pneu

00:45:06voilà c'est notre cadeau

00:45:07du jour

00:45:07bonjour Dominique

00:45:09bonjour Jean-Luc

00:45:10bonjour Laurence

00:45:11comme vous le constatez

00:45:12on est encore triste

00:45:13ce matin

00:45:1494ème édition

00:45:15des 24h du Mans

00:45:16ce week-end

00:45:17ça démarre cet après-midi

00:45:18avec le retour

00:45:18des plus grands constructeurs

00:45:19il y a Aston Martin

00:45:21Alpine

00:45:21BMW

00:45:22Cadillac

00:45:23Ferrari

00:45:23Genesis

00:45:24Peugeot

00:45:24Toyota

00:45:24tout ça pour la catégorie

00:45:26hypercar

00:45:27mais il y a un grand absent

00:45:29ou plutôt une grande absente

00:45:31pour cette édition

00:45:322026

00:45:33c'est

00:45:34la passerelle

00:45:36d'un lop

00:45:36Dominique

00:45:37quelle tristesse

00:45:37historiquement présente

00:45:39depuis le tout début

00:45:40c'est ça

00:45:41la première passerelle

00:45:43passerelle

00:45:44elle a été

00:45:45montée

00:45:46en 1923

00:45:47donc pour les premières

00:45:48la première édition

00:45:49des 24h du Mans

00:45:50donc elle existe

00:45:51tout à fait

00:45:51depuis le début

00:45:52alors c'était juste

00:45:53une passerelle

00:45:54uniquement fonctionnelle

00:45:55avec le logo

00:45:56d'un lop

00:45:56dessus

00:45:58et à partir de 1928

00:45:59elle a été remplacée

00:46:01par une réplique de pneus

00:46:02donc c'était un énorme pneu

00:46:03qui enjambait la piste

00:46:05mais qui n'avait pas

00:46:06de fonction

00:46:07pour passer d'un côté

00:46:08à l'autre

00:46:08du circuit

00:46:09d'accord

00:46:10après bon

00:46:10la pub a été

00:46:12interdite

00:46:13on se demande

00:46:13pourquoi d'ailleurs

00:46:14alors

00:46:15parce qu'ils n'avaient pas

00:46:16besoin d'argent

00:46:16sans doute

00:46:17à l'époque

00:46:18donc la pub

00:46:19la pub a été interdite

00:46:21mais elle a été

00:46:22réactivée en 1947

00:46:23parce que là

00:46:24cette fois-ci

00:46:25il fallait trouver des fonds

00:46:26et c'est une passerelle

00:46:28habillée d'un pneu

00:46:28alors qu'une passerelle

00:46:29fonctionnelle

00:46:30habillée d'un pneu

00:46:30qui a été installée

00:46:31à proximité des tribunes

00:46:33donc en fait

00:46:34c'est vraiment

00:46:34l'ancêtre

00:46:36de la passerelle

00:46:36actuelle

00:46:38on va dire

00:46:39on va dire que c'est un monument

00:46:39historique

00:46:40la passerelle

00:46:40d'un lop

00:46:40même ceux qui ne sont pas

00:46:42des fanas

00:46:42d'automobiles

00:46:44on a tous

00:46:45cette image

00:46:46de ce pneu

00:46:47qui traverse

00:46:48c'était une bonne idée

00:46:48d'ailleurs

00:46:49la passerelle

00:46:50en forme de pneu

00:46:52oui c'est une bonne idée

00:46:53c'est un monument

00:46:54historique

00:46:55au point que

00:46:56la passerelle

00:46:56a été élue

00:46:57monument préféré

00:46:58des français

00:46:58en 2024

00:47:00donc effectivement

00:47:01c'est quelque chose

00:47:02qui est connu

00:47:03qui est emblématique

00:47:04partout dans le monde

00:47:05bon elle a bougé quand même

00:47:07au fil des années

00:47:07parce que là aujourd'hui

00:47:09on voit bien

00:47:10enfin pour ceux qui connaissent

00:47:12le circuit du Mans

00:47:12à quel endroit

00:47:13elle est installée

00:47:13c'est la courbe d'un lop

00:47:14d'ailleurs

00:47:15après la courbe d'un lop

00:47:17mais elle a été

00:47:18à d'autres endroits

00:47:19enfin elle était

00:47:19un petit peu avant

00:47:20c'est ça ?

00:47:21oui alors

00:47:23en 1955

00:47:25pour ceux qui connaissent

00:47:26l'histoire du Mans

00:47:26il y a eu un accident

00:47:28absolument énorme

00:47:29qui a tué 80 personnes

00:47:30voilà

00:47:32donc il n'y avait pas

00:47:33de sécurité du tout

00:47:35les gens

00:47:35les spectateurs

00:47:36étaient juste au bord

00:47:37de la piste

00:47:37donc la piste

00:47:38a été élargie

00:47:39protégée

00:47:39et la passerelle

00:47:40pour des raisons de sécurité

00:47:41a été déplacée

00:47:42au sommet de la colline

00:47:43là où elle est

00:47:44aujourd'hui

00:47:45et puis en 1978

00:47:47il fallait que le circuit

00:47:48s'élargisse

00:47:49donc en fait

00:47:49la passerelle

00:47:51a été démolie

00:47:53reconstruite

00:47:53et remplacée

00:47:54par une passerelle

00:47:55plus large

00:47:55aujourd'hui

00:47:56cette passerelle

00:47:56elle fait 50 mètres

00:47:57de long

00:47:5813 mètres de haut

00:47:59elle pèse 70 tonnes

00:48:00donc c'est vraiment

00:48:01quelque chose

00:48:02de phénoménal

00:48:04elle a même

00:48:05célébré

00:48:05l'anniversaire

00:48:06de la naissance

00:48:07du pneumatique

00:48:08parce que c'est

00:48:09Dunlop

00:48:09on va le rappeler

00:48:10qui a inventé

00:48:11le pneumatique

00:48:12oui

00:48:13alors en 1988

00:48:16elle a été

00:48:18décorée

00:48:19de deux dates

00:48:201888

00:48:211988

00:48:221888

00:48:23étant

00:48:24la date

00:48:24de la création

00:48:25du pneu

00:48:26de l'invention du pneu

00:48:26par John Boyd Dunlop

00:48:27et en fait

00:48:28Le Mans a été

00:48:29le centre du monde

00:48:31pour l'automobile

00:48:32et le pneumatique

00:48:33puisqu'en fait

00:48:33c'est au Mans

00:48:34qui a été

00:48:35célébré

00:48:35cet anniversaire

00:48:36oui

00:48:37alors bon

00:48:37triste anniversaire

00:48:39cette année

00:48:39puisque

00:48:41la passerelle

00:48:42Dunlop

00:48:42a disparu

00:48:43oui

00:48:44elle a été

00:48:45remplacée

00:48:45par une autre

00:48:46marque

00:48:47alors ce qu'il faut

00:48:47savoir

00:48:48c'est que

00:48:48on peut le dire

00:48:50c'est Goudieur

00:48:51oui

00:48:51c'est Goudieur

00:48:52donc ce qu'il faut savoir

00:48:53c'est que

00:48:53c'est là qu'il y a la blague

00:48:54normalement

00:48:54que Laurence fait

00:48:56en disant

00:48:57elle n'a penuilleur

00:48:58ouais

00:48:58non

00:48:59c'est pas une Goudieur

00:49:01cette année

00:49:01non

00:49:01c'est ça

00:49:02c'est pas une appui

00:49:03mais alors pourquoi

00:49:04d'ailleurs

00:49:05qu'est-ce qu'il s'est passé

00:49:05est-ce qu'on peut

00:49:06savoir ce qu'il s'est passé

00:49:07vraiment

00:49:07en 2000

00:49:10Goudieur

00:49:11a racheté

00:49:13Dunlop

00:49:13alors je ne veux pas

00:49:14vous faire dans le détail

00:49:15parce que c'est un peu compliqué

00:49:16et donc

00:49:18Goudieur a été

00:49:19le fabricant

00:49:20et le distributeur

00:49:21de Dunlop

00:49:22jusqu'en

00:49:232025

00:49:24et en 2025

00:49:26Goudieur a rendu

00:49:27Dunlop

00:49:28à son propriétaire

00:49:29initial

00:49:30japonais

00:49:30qui est Sumitomo

00:49:31et par contre

00:49:33Goudieur a gardé

00:49:35la passerelle

00:49:36c'était une belle opportunité

00:49:37qui se présentait

00:49:38à lui

00:49:39et donc

00:49:40c'est effectivement

00:49:42un changement

00:49:42qui a scandalisé

00:49:44de nombreux amateurs

00:49:45de sport automobile

00:49:45mais c'est dans le sens

00:49:46des histoires

00:49:47quand c'est comme ça

00:49:47enfin bon

00:49:48la passerelle Goudieur

00:49:49après le virage Dunlop

00:49:50vous m'excusez

00:49:51ça me fait doucement

00:49:52rigoler

00:49:54mon petit doigt

00:49:55me dit d'ailleurs

00:49:55que ça pourrait changer

00:49:56peut-être

00:49:58écoutez

00:49:58moi je ne

00:49:59je ne sais pas

00:50:00mais effectivement

00:50:01il y a beaucoup de gens

00:50:03qui ont protesté

00:50:05ne comprenant pas

00:50:06pourquoi l'Automobile Club

00:50:07de l'Ouest

00:50:08a lâché ce monument

00:50:09historique

00:50:10qui supporte aussi

00:50:12l'image du Mans

00:50:13parce que l'image

00:50:13des 24 Heures du Mans

00:50:14est absolument

00:50:16indissociable

00:50:16de celle de la passerelle

00:50:17il y en a d'autres

00:50:18des passerelles

00:50:19il y en a eu d'autres

00:50:20et il y en a encore d'autres

00:50:21des passerelles

00:50:21en forme de pneus

00:50:23oui alors il y en a eu

00:50:24d'autres

00:50:25il y en avait partout

00:50:25en France

00:50:25Montléry

00:50:26le Castelet

00:50:27Albin

00:50:27Augaro

00:50:27L'Etnon

00:50:28Carole

00:50:29mais la plus spectaculaire

00:50:30alors celle-là

00:50:31elle a disparu malheureusement

00:50:32mais on peut retrouver

00:50:33des images sur le net

00:50:33c'était celle de Reims

00:50:36ensuite en 1948

00:50:37et dans laquelle

00:50:38avait été installée

00:50:39alors ce n'était pas

00:50:40une passerelle

00:50:41pour passer d'un côté

00:50:42à l'autre du circuit

00:50:42mais c'était un salon

00:50:43de réception

00:50:44qui permettait de voir

00:50:451500 mètres de circuit

00:50:47waouh

00:50:47ah oui c'est vrai

00:50:48c'est une bonne idée ça

00:50:49tiens

00:50:50et alors je peux vous dire

00:50:52parce qu'on voyait

00:50:52travailler à Reims

00:50:53quelques années

00:50:53je peux vous dire

00:50:54que là

00:50:55le champagne coulait à flot

00:50:58avec modération

00:50:59à flot mais avec modération

00:51:01à cette époque-là

00:51:02je ne pense pas

00:51:03qu'on parlait de modération

00:51:04et effectivement

00:51:05les maisons de champagne

00:51:06se battaient pour y avoir accès

00:51:08puis il y en a eu ailleurs

00:51:09partout dans le monde

00:51:09Grande-Bretagne

00:51:11Allemagne

00:51:12Italie

00:51:12USA

00:51:12Nouvelle-Zélande

00:51:13Australia

00:51:13etc

00:51:17Et puis on avait fait

00:51:19des petites passerelles

00:51:22à l'époque où je travaillais

00:51:22chez Darlop

00:51:23qu'on déplaçait

00:51:24sur différents éléments

00:51:26et Jean-Luc se souvient

00:51:27sans doute de celle

00:51:28de Val-d'Isère

00:51:29qui était à l'entrée

00:51:30à l'entrée de la zone

00:51:31tout terrain

00:51:34une passerelle

00:51:35Darlop

00:51:35Et elle est devenue quoi

00:51:36celle qui a été démontée

00:51:37du Mans alors ?

00:51:38Ah non non

00:51:39elle n'a pas été démontée

00:51:40elle a juste été repeinte

00:51:41Elle a juste été repeinte

00:51:42Ok

00:51:43Elle a juste été repeinte

00:51:44aux couleurs de Goudiard

00:51:46aux couleurs d'un autre

00:51:47manufacturier

00:51:47D'accord

00:51:48Donc ça sera un coup de peinture

00:51:49pour la remettre

00:51:50Darlop

00:51:51Voilà

00:51:51En plus là

00:51:53il n'y a plus la forme du pneu

00:51:54si je ne m'abuse

00:51:56sur la Goudiard

00:51:58Si si

00:51:59il y a toujours la forme du pneu

00:52:01mais effectivement

00:52:02elle est traitée

00:52:02de manière différente

00:52:03et c'est peut-être

00:52:04un peu moins évident

00:52:05Alors je vais poser la question

00:52:06à tous ceux

00:52:07qui nous suivent

00:52:07sur Facebook

00:52:08Est-ce que ça vous choque

00:52:10ou est-ce que ça vous attriste

00:52:11que cette fameuse

00:52:15passerelle Darlop

00:52:15ait disparu

00:52:17au profit d'une autre

00:52:18marque

00:52:18Voilà

00:52:19vous n'hésitez pas

00:52:19à réagir

00:52:20et puis on parle de Darlop

00:52:22on va faire un petit clin d'oeil

00:52:23à un ami

00:52:24qu'on aime beaucoup

00:52:24Claude Cham

00:52:25qui a été un des grands patrons

00:52:27de Darlop

00:52:27et qui est maintenant

00:52:28patron du salon

00:52:29qui s'appelle

00:52:30Equipe Auto

00:52:31pour les métiers de l'automobile

00:52:32Bon bah

00:52:33moi je vais y aller

00:52:34je vais prendre des photos

00:52:35de la nouvelle

00:52:35comme ça je vais me faire

00:52:37Alors juste

00:52:38un autre événement

00:52:39cette année quand même

00:52:40qui est important

00:52:40c'est que Darlop

00:52:42a été très très longtemps

00:52:44recordman

00:52:45des victoires

00:52:46aux 24 heures du Mans

00:52:47voilà

00:52:47jusqu'à l'année dernière

00:52:51donc le nombre de victoires

00:52:53a été égalé par Michelin

00:52:54l'année dernière

00:52:55et comme en fait

00:52:56Michelin est le

00:52:57fournisseur officiel

00:53:00exclusif

00:53:00des hypercars

00:53:03et bien à partir de cette année

00:53:04c'est Michelin

00:53:05qui sera recordman

00:53:06des victoires au Mans

00:53:07oui c'est facile

00:53:09vu la quantité

00:53:10d'hypercars

00:53:10qui est en piste

00:53:11la probabilité

00:53:12qu'elles disparaissent

00:53:13toutes sur les 24 heures

00:53:14elle est quasi nulle

00:53:16Michelin

00:53:17déjà le champagne

00:53:17au frais

00:53:18pareil

00:53:19et Dominique

00:53:20avec modération

00:53:22vous passez sur les 24 heures

00:53:23ou pas ?

00:53:24non non je ne passe pas

00:53:25sur les 24 heures

00:53:26ok

00:53:27bon en tout cas

00:53:28moi j'y suis

00:53:28donc j'espère que

00:53:29je vais croiser plein de copains

00:53:30là-bas

00:53:31et y compris vous

00:53:32qui nous écoutez sur Sud Radio

00:53:33vous n'hésitez pas

00:53:33si on se croise

00:53:34coucou

00:53:35Dame Laurence

00:53:36coucou

00:53:36moi je suis impatiente

00:53:37de partir

00:53:38on vous embrasse

00:53:39merci Dominique

00:53:40excellente course Laurence

00:53:42merci beaucoup

00:53:42allez dans quelques instants

00:53:44juste après

00:53:45la passerelle d'un lop

00:53:46qui sera donc

00:53:47la grande absente

00:53:48des 24 heures du Mans

00:53:49pour cette année

00:53:49on va accueillir

00:53:51Anis

00:53:51qui a une question

00:53:52à nous poser

00:53:53et on aura même

00:53:54à ce sujet

00:53:54un invité supplémentaire

00:53:56pour lui répondre

00:53:58Sud Radio

00:53:58on parle auto

00:53:59parlons pneu

00:54:00parlons bien

00:54:01avec le syndicat du pneu

00:54:03les spécialistes du pneu

00:54:04au service

00:54:05de votre sécurité

00:54:06sur la route

00:54:07on parle auto

00:54:0910h midi

00:54:10Jean-Luc Moreau

00:54:11Laurence Perrault

00:54:12et on va vous accueillir

00:54:13à l'antenne

00:54:14de Sud Radio

00:54:14et vous allez voir

00:54:15que vous allez être deux

00:54:16on commence par Anis

00:54:17qui nous a contacté

00:54:18en nous envoyant un mail

00:54:19à je participe

00:54:20arrobas sudradio.fr

00:54:22et en mettant

00:54:22on parle auto

00:54:23dans l'objet du mail

00:54:24bonjour Anis

00:54:25bonjour Anis

00:54:26bonjour Laurence

00:54:27bonjour Jean-Luc

00:54:28vous m'entendez bien

00:54:29ah très très bien

00:54:30vous habitez pas à Anis

00:54:31ah ah

00:54:32j'aimerais bien

00:54:33j'aimerais bien

00:54:34alors Anis

00:54:36on va aussi avoir

00:54:36avec nous

00:54:37pour répondre

00:54:38à votre interrogation

00:54:39oui parce que j'ai pas envie

00:54:40de bosser

00:54:40voilà

00:54:41Moundir Guenou

00:54:42qui est directeur

00:54:43de France Car Vertical

00:54:44bonjour Moundir

00:54:45bonjour Moundir

00:54:45bonjour

00:54:46bonjour

00:54:47merci d'être là

00:54:48alors Anis

00:54:48on vous écoute

00:54:50alors je vous explique

00:54:51très rapidement

00:54:51moi j'ai acheté un véhicule

00:54:52auprès d'un professionnel

00:54:54donc qui est un revendeur

00:54:55très connu

00:54:56qui est spécialisé

00:54:58dans le leasing

00:54:58non mais allez-y

00:54:59dites les noms

00:55:00on parle vrai

00:55:01sur Sud Radio

00:55:01donc vous avez le droit

00:55:02allez-y

00:55:03c'est la grande société

00:55:03Evans

00:55:04de la filiale

00:55:05de la société

00:55:06Société Générale

00:55:07donc ALD Car Market

00:55:08d'accord

00:55:09c'était le deuxième véhicule

00:55:10que j'ai acheté chez eux

00:55:10je l'ai acheté

00:55:11en octobre 2024

00:55:13et là lors de la revente

00:55:15j'avais commandé

00:55:15un rapport

00:55:17vous savez les rapports

00:55:18historiques pour rassurer

00:55:18les éventuels acheteurs

00:55:20quel rapport ?

00:55:22alors là j'avais commandé

00:55:24chez Autovisa

00:55:25d'accord

00:55:25et au début

00:55:26quand j'ai vu

00:55:27le montant des réparations

00:55:29qui avaient été effectuées

00:55:30sur ce véhicule-là

00:55:31donc qui avait été accidenté

00:55:32le 12 mai 2022

00:55:33avec un montant

00:55:34de près de 15 000 euros

00:55:35j'étais très surpris

00:55:37parce que le Evans

00:55:38ne m'en avait pas parlé

00:55:40donc je me suis dit

00:55:41bon je vais commander

00:55:42un autre rapport

00:55:43et j'ai commandé

00:55:44chez Car Vertical

00:55:44et là sur Car Vertical

00:55:46je ne l'avais pas

00:55:47sur Istovec

00:55:48j'étais sur la plateforme

00:55:49de l'Etat

00:55:49sur Istovec

00:55:50il n'y avait rien

00:55:51mais j'ai quand même

00:55:51fait mes investigations

00:55:53j'ai réussi à trouver

00:55:54le garage qui avait fait

00:55:54ces réparations

00:55:55et c'est confirmé

00:55:56il y a bien eu

00:55:5715 000 euros

00:55:58de réparations

00:55:58sur ce véhicule

00:55:59et ce qui m'avait étonné

00:56:00c'est que Car Vertical

00:56:01n'avait pas

00:56:01Istovec n'avait pas précisé

00:56:03et on me dit

00:56:04que lorsqu'un véhicule

00:56:05n'est pas VGE

00:56:06a priori

00:56:07qui n'a pas eu

00:56:09qui a pas été

00:56:10gravement dommagé

00:56:11selon l'expert

00:56:11ça ne peut

00:56:12ne pas apparaître

00:56:13d'accord

00:56:15on va sous-titrer

00:56:16pour ceux qui

00:56:16n'ont pas bien compris

00:56:18véhicule VGE

00:56:19véhicule gravement endommagé

00:56:20c'est ce qu'on appelait

00:56:21autrefois les épaves

00:56:22donc ça peut être

00:56:23mis sur la route

00:56:24mais c'est suivi

00:56:24par un expert

00:56:25donc ça obligatoirement

00:56:26c'est dans l'historique

00:56:27de la voiture

00:56:28Moundir

00:56:29comment se fait-il

00:56:30que par exemple

00:56:30Car Vertical

00:56:31sur le rapport

00:56:32n'ait pas

00:56:34cet accident

00:56:34de mentionner

00:56:35les réparations

00:56:36ça veut dire

00:56:36que d'un site à l'autre

00:56:38on peut avoir

00:56:38des infos différentes

00:56:39avec des sources différentes

00:56:41oui

00:56:42merci pour la question

00:56:44j'ai assez compris

00:56:45la problématique

00:56:46je ne suis pas étonné

00:56:48puisqu'il faut comprendre

00:56:49quand on extrait des rapports

00:56:51et quand on se source

00:56:52il existe des milliers

00:56:53pour ne pas dire

00:56:53des centaines de milliers

00:56:54de sources différentes

00:56:55Car Vertical

00:56:56on est une entreprise

00:56:57très globale

00:56:57donc on se source

00:56:58bien sûr

00:56:58auprès de différents acteurs

00:57:00locaux

00:57:00France

00:57:00Europe de l'Est

00:57:01un petit peu partout

00:57:02donc les professionnels

00:57:03sont conscients

00:57:04une base de données

00:57:06qui englobe

00:57:06la majorité

00:57:07des types de problématiques

00:57:08n'existe pas

00:57:09c'est utopique

00:57:10ça n'existera jamais

00:57:11c'est pour ça

00:57:11qu'il est très important

00:57:12d'avoir différents outils

00:57:13et puis parfois

00:57:14vous pouvez avoir des photos

00:57:15vous ne pouvez pas en avoir

00:57:16vous pouvez avoir des rapports

00:57:17ou des documents

00:57:19qu'on va collecter ou pas

00:57:20donc c'est très variable

00:57:21d'une base à une autre

00:57:22la plupart du temps

00:57:23bien sûr

00:57:24il y a des sources

00:57:24et ce qui est important là

00:57:26c'est d'avoir une source

00:57:27et puis surtout

00:57:27de la vérifier

00:57:28de voir si elle est authentique

00:57:29ou pas

00:57:29ça c'est très important

00:57:30Bon on va dire

00:57:31pour rentrer dans le vif du sujet

00:57:32ça coûte combien

00:57:34un rapport d'historique

00:57:35Car Vertical par exemple

00:57:36si je vends ma voiture

00:57:38ou si je veux en acheter une

00:57:40ça dépend si vous en achetez

00:57:41un, deux, trois ou quatre

00:57:42en moyenne

00:57:43c'est une vingtaine d'euros

00:57:43le rapport

00:57:44quand on les achète par deux

00:57:45donc en fait

00:57:46quand on regarde le prix

00:57:47même pour un véhicule

00:57:48qui coûte 5, 10 ou 15 000 euros

00:57:50en général

00:57:51quand on achète

00:57:51un ou deux rapports

00:57:52bien sûr

00:57:53ça vaut toujours

00:57:53largement le coup

00:57:54D'accord

00:57:55Dans le cas précis là

00:57:57Danis

00:57:57il peut faire quoi ?

00:57:58Parce que manifestement

00:57:59alors le professionnel

00:58:00ne pouvait pas ignorer

00:58:02qu'il y avait eu un accident

00:58:04avec des réparations

00:58:05quand même lourdes

00:58:0615 000 euros

00:58:08donc il lui a vendu

00:58:09la voiture

00:58:11en...

00:58:13j'allais dire malhonnête

00:58:14mais presque ça quoi

00:58:17Déjà ce qui est important

00:58:18de comprendre

00:58:18c'est est-ce qu'il a été honnête

00:58:19ou pas

00:58:19c'est-à-dire

00:58:20est-ce qu'il était en possession

00:58:21de ce type d'informations

00:58:22d'une part ou pas

00:58:23donc ça c'est déjà

00:58:24une première chose

00:58:24la deuxième

00:58:25c'est que même si

00:58:26effectivement un professionnel

00:58:27quand il vend un véhicule

00:58:28il est censé quand même

00:58:29avoir un maximum

00:58:30d'informations sur le véhicule

00:58:31qui plus est

00:58:32le minimum

00:58:32c'est d'aller sur les bases

00:58:33de données historiques

00:58:35ça c'est déjà le minimum

00:58:36en général qu'ils font

00:58:36Donc on est d'accord

00:58:37qu'il est en faute

00:58:39Il aurait dû l'informer

00:58:40maintenant

00:58:42la faute incombe

00:58:42à partir du moment

00:58:43où il était au courant

00:58:44de la faute

00:58:44qu'on n'a pas d'incromperie

00:58:45ou un don

00:58:45ça c'est effectivement

00:58:46une vraie faute

00:58:47à partir du moment

00:58:47où il n'a pas eu l'information

00:58:49ça c'est une chose

00:58:50mais a-t-il eu

00:58:51ou est-ce qu'il allait

00:58:52sur les bases de données

00:58:53c'était combien

00:58:54la valeur du véhicule

00:58:54à peu près ?

00:58:55Alors le véhicule

00:58:57en oeuvre

00:58:57il coûtait un peu plus

00:58:58de 35 000 euros

00:58:59donc c'est un Toyota Corolla

00:59:00Touring Sport

00:59:01Et le véhicule

00:59:02avec quel âge

00:59:03à peu près ?

00:59:04Et l'accident

00:59:05le véhicule

00:59:06est de mai 2021

00:59:07et il a l'accident

00:59:08en mai 2022

00:59:08à 50 000 km

00:59:10D'accord

00:59:11donc c'est un véhicule

00:59:11effectivement récent

00:59:13c'est vrai que

00:59:14beaucoup de professionnels

00:59:15quand ils voient

00:59:15qu'il y a par exemple

00:59:16une source de données

00:59:17pardon

00:59:17un seul propriétaire

00:59:18sur le véhicule

00:59:19ils se disent

00:59:20quand ils vendent

00:59:213, 5 ou 10 000 véhicules

00:59:22ils se disent

00:59:23potentiellement ce véhicule là

00:59:24s'il a eu une seule main

00:59:26un seul propriétaire

00:59:27et qu'il est relativement récent

00:59:28souvent ils ne vont pas forcément

00:59:30se casser la tête

00:59:30en se disant

00:59:31potentiellement

00:59:32il n'a pas eu d'accident

00:59:32il n'a pas eu de vol

00:59:33il n'a pas eu ceci

00:59:34il y a une traçabilité pour eux

00:59:35je me permets

00:59:36le seul souci

00:59:36c'est que le véhicule

00:59:37appartenait à Evans

00:59:38donc c'était

00:59:40qui était le lourd

00:59:41c'était leur véhicule

00:59:43donc ils ne pouvaient pas

00:59:44l'ignorer

00:59:45ils ne pouvaient pas l'ignorer

00:59:46oui

00:59:46ils le voulaient comme société

00:59:48et à une entreprise

00:59:49qui l'utilisait

00:59:50mais eux

00:59:51ils étaient propriétaires

00:59:52et ils me l'ont vendu

00:59:53en tant qu'eux propriétaires

00:59:54moi le vendeur

00:59:55c'est Evans

00:59:55qui me le vend

00:59:56d'accord

00:59:57donc ils ne pouvaient pas

00:59:59ignorer

00:59:59ils auraient dû vous informer

01:00:00alors moi ce que je ferais

01:00:01à Nice

01:00:02je pense que

01:00:03si on avait Rémi Jossome

01:00:04sous la main

01:00:04il vous confirmerait

01:00:05je ferais une lettre recommandée

01:00:07en disant

01:00:08voilà

01:00:08vous l'avez déjà fait

01:00:09ça a donné quoi ?

01:00:10oui j'ai fait ça

01:00:11et j'ai envoyé ça

01:00:12la semaine dernière

01:00:13en m'invoquant

01:00:14effectivement le dol

01:00:15comme a dû me le dire

01:00:16parce que là

01:00:16moi concrètement

01:00:17maintenant

01:00:18le rapport

01:00:19les gens

01:00:20quand ils me demandent

01:00:21pour le véhicule

01:00:21ils voient que c'est à 15 000 euros

01:00:22ils sont refroidis tout de suite

01:00:23il n'est pas possible

01:00:24c'est le véhicule

01:00:26je comprends parfaitement

01:00:27donc

01:00:28il faut

01:00:30là manifestement

01:00:30il y a une tromperie

01:00:31puisqu'ils étaient au courant

01:00:32donc

01:00:33ils ne peuvent pas invoquer

01:00:34le fait qu'ils ont acheté

01:00:36la voiture

01:00:36sans avoir l'historique

01:00:37puisque l'historique

01:00:38c'est eux qui l'ont fait

01:00:39ce qui est différent

01:00:40que si c'était un garagiste

01:00:41qui lui vend un véhicule

01:00:42parce qu'il a racheté

01:00:43le véhicule par ailleurs

01:00:45donc là

01:00:45c'est une vraie tromperie

01:00:46donc ça veut dire

01:00:47que ça peut leur coûter très cher

01:00:48vous pouvez même demander

01:00:49la résolution de la vente

01:00:50c'est à dire

01:00:51le remboursement du prix

01:00:52et vous leur rendez le véhicule

01:00:53peu importe le kilomètre à huit

01:00:55d'ailleurs

01:00:55et j'ai demandé une annulation

01:00:56ou une annulisation

01:00:58éventuellement à l'amiable

01:00:59mais là aujourd'hui

01:01:00moi le véhicule là

01:01:01j'en étais très satisfait

01:01:02je le rends juste

01:01:02parce qu'il y a un quatrième enfant

01:01:03qui arrive

01:01:03et que je ne suis pas censé de place

01:01:04mais sinon je l'aurais gardé

01:01:05et j'ai été loin de penser

01:01:07qu'il avait ce problème là

01:01:10ça va

01:01:11vous êtes déjà

01:01:13vous êtes déjà au fait

01:01:14de tout ce qu'on peut faire

01:01:15si vous avez déjà anticipé

01:01:17et fait la lettre recommandée

01:01:18non c'est exactement

01:01:19ce qu'il fallait faire

01:01:19c'est avec mon assurance

01:01:20à la protection juridique

01:01:21qui m'ont fait le courrier

01:01:23très bien

01:01:24pour information

01:01:26si je vous donne deux chiffres

01:01:27en moyenne

01:01:27ce qu'on constate

01:01:28sur les millions de rapports générés

01:01:29concernant les véhicules endommagés

01:01:31on a quasiment

01:01:3230-35% de chances

01:01:33d'avoir un véhicule

01:01:34qui a été endommagé

01:01:35quand on l'achète

01:01:35et par contre

01:01:36s'il est importé

01:01:37on multiplie quasiment

01:01:38par deux fois et demi

01:01:39c'est à dire quasiment

01:01:4170% de chances

01:01:42que le véhicule ait eu

01:01:43un dommage

01:01:44qu'il soit mineur

01:01:44ou majeur

01:01:45ah oui

01:01:46donc prudence

01:01:48quand le véhicule

01:01:49vient de l'étranger

01:01:50d'Allemagne

01:01:50d'Italie

01:01:51d'Espagne

01:01:52oui et prudence

01:01:53parce qu'il vaut mieux

01:01:53privilégier le

01:01:54pardon

01:01:55pardon excusez-moi

01:01:56et c'est normal

01:01:56qu'on ne retrouve pas

01:01:57les informations

01:01:58aussi importantes

01:01:59sur Istovec

01:02:00par exemple

01:02:00alors Istovec

01:02:01n'est pas une base de données

01:02:02je le dis toujours

01:02:04Istovec

01:02:04donc c'est une base de données

01:02:05publique

01:02:05qui est gérée

01:02:06par le ministère

01:02:07donc elle n'est pas là

01:02:09pour donner de l'historique

01:02:10sur

01:02:10que ce soit

01:02:11comme un outil

01:02:12comme Carvertical

01:02:13ou de mes confrères

01:02:15elle est là

01:02:16pour donner

01:02:16principalement

01:02:17des informations administratives

01:02:18en dehors du fait

01:02:19que si le véhicule

01:02:20est gravement accidenté

01:02:21il va vous donner

01:02:21l'historique

01:02:22à savoir

01:02:22le kilométrage

01:02:23donc il va récupérer

01:02:24les deux informations

01:02:24du contrôle technique

01:02:25la date

01:02:26le kilométrage

01:02:27le reste

01:02:27c'est de l'information

01:02:28administrative

01:02:29donc il ne va pas vous dire

01:02:30si le véhicule

01:02:31a eu un petit dommage

01:02:32si le véhicule

01:02:33tout ce qui va être

01:02:34par exemple

01:02:34des documents

01:02:35des photos

01:02:35et autres

01:02:36sur le véhicule

01:02:37il ne va pas vous les donner

01:02:37donc ça c'est plus

01:02:38un abus de langage

01:02:39quand on dit

01:02:40Istovec

01:02:40ce n'est pas un concurrent

01:02:42de Carvertical

01:02:42pour moi il est complémentaire

01:02:43et il est plutôt

01:02:44en gestion administrative

01:02:45plutôt que sur de l'historique pur

01:02:47sur est-ce que le compteur

01:02:48a été réduit

01:02:48est-ce qu'il y a eu

01:02:49des dommages ou pas

01:02:50est-ce qu'il est importé ou pas

01:02:51donc principalement

01:02:52ces informations

01:02:52vous ne l'aurez pas

01:02:53en tout cas merci beaucoup

01:02:55à tous les deux

01:02:55merci Moundir

01:02:56merci Anis

01:02:57vous avez

01:02:59écoutez

01:02:59tenez-nous au courant

01:03:00de l'évolution

01:03:01et puis ça permettra

01:03:03cette histoire malheureuse

01:03:04pour vous Anis

01:03:05de pouvoir faire en sorte

01:03:07que chacun sera peut-être

01:03:07un peu plus prudent

01:03:08quand il rachètera une voiture

01:03:09on a pas mal de réactions

01:03:10sur la page Facebook

01:03:11de Sud Radio

01:03:12Sébastien du

01:03:13annulation vente

01:03:14tout à fait possible

01:03:16pratique commerciale

01:03:16trompeuse

01:03:17sur les qualités substantielles

01:03:18vu que c'est leur voiture

01:03:19et qu'ils sont au courant

01:03:20donc il n'y a pas de soucis

01:03:22on vous souhaite un bon week-end

01:03:23à tous les deux

01:03:24et puis Anis

01:03:24vous nous tenez au courant

01:03:25de la suite des événements

01:03:26avec grand plaisir

01:03:27on y compte bien

01:03:28merci beaucoup

01:03:29allez on fait une pause

01:03:31merci à Moundir

01:03:31d'avoir répondu

01:03:32comme ça

01:03:33en parlant vrai

01:03:34également sur l'antenne

01:03:35de Sud Radio

01:03:35il est directeur

01:03:36de France Car Vertical

01:03:38directeur France

01:03:39de Car Vertical

01:03:39directeur France

01:03:40de Car Vertical

01:03:41et on va tout de suite

01:03:42aller aussi en France

01:03:43on va y rester

01:03:44direction Biarritz

01:03:45dans quelques instants

01:03:46pour la 15ème édition

01:03:47du Wheels & Waves

01:03:49Sud Radio

01:03:50on parle auto

01:03:51Classic Cars

01:03:52alors attendez

01:03:54parce que moi

01:03:54j'ai une bonne nouvelle

01:03:55il n'y a pas de voiture

01:03:56attends

01:03:57parce que tu sais

01:03:58je l'ai dit au début

01:03:59on a beaucoup de gens

01:04:00qui nous écrivent des mails aussi

01:04:01parce qu'on a beaucoup de personnes

01:04:02sur internet

01:04:03sur le page Facebook

01:04:04et là on vient de recevoir

01:04:06un très joli mail

01:04:07de Jean-Pierre

01:04:08moi je voudrais tout simplement

01:04:09dire à Jean-Pierre

01:04:09merci beaucoup

01:04:10et Jean-Pierre me dit

01:04:12vous êtes super tous les deux

01:04:13je suis très content

01:04:14d'avoir retrouvé

01:04:15voilà plusieurs mois

01:04:16l'ami Jean-Louis

01:04:17que j'avais suivi

01:04:17en tant d'années

01:04:18votre duo avec Laurence

01:04:19est extra

01:04:20voilà

01:04:21et c'est tout

01:04:22je voulais partager ça

01:04:23après il a une question

01:04:23en moteur

01:04:24alors maintenant

01:04:25après

01:04:26on va accueillir

01:04:27Fabien Debrême

01:04:27ok

01:04:28bonjour Fabien

01:04:31bonjour

01:04:32Fabien qui travaille

01:04:33pour Clipsch

01:04:33on va vous expliquer

01:04:34tout de suite

01:04:35ce que c'est

01:04:35et je vais vous dire

01:04:36où on est

01:04:37parce que Fabien

01:04:38il est sur place

01:04:38c'est Tintin reporter

01:04:40t'es pas disponible

01:04:41ce week-end

01:04:41donc c'est Fabien

01:04:42pour ceux qui connaissent pas

01:04:44c'est François A

01:04:45voilà

01:04:46on est à la 15ème édition

01:04:47du Wheels and Wave

01:04:48de Biarritz

01:04:49qui a démarré mercredi

01:04:50qu'est-ce que c'est

01:04:51que le Wheels and Wave

01:04:53c'est un festival

01:04:54alors je vais faire simple

01:04:56passion de la moto

01:04:57passion du surf

01:04:58passion du skate

01:04:59et passion

01:05:00du rock'n'roll

01:05:01exactement

01:05:01et passion de la musique

01:05:04d'ailleurs

01:05:04c'est pour ça que

01:05:05Clipsch est partenaire

01:05:06de l'événement

01:05:07Clipsch

01:05:08pour ceux qui

01:05:08alors

01:05:09c'est un de mes fantasmes

01:05:11quand j'étais petit

01:05:12quand j'étais jeune

01:05:13je rêvais

01:05:15d'une enceinte

01:05:16alors c'est des enceintes

01:05:17alors pas une enceinte

01:05:18pas une dame enceinte

01:05:20une enceinte acoustique

01:05:22qui s'appelait

01:05:23la Clipsch Horn

01:05:23j'en ai parlé avec Fabien

01:05:24quand on préparait l'émission

01:05:25il s'est rendu compte

01:05:26que je suis un vrai

01:05:27dingo de ça

01:05:28et alors Clipsch fête

01:05:29cette année

01:05:3080 ans ?

01:05:32ouais

01:05:32ouais je crois

01:05:32c'est ça

01:05:33c'est ça Fabien ?

01:05:35ouais exactement

01:05:35c'est le 80e anniversaire

01:05:37de Clipsch

01:05:38Paul a créé

01:05:39la marque en 1946

01:05:42aux Etats-Unis

01:05:42à Hope

01:05:43dans l'Arkansas

01:05:45et son ombre

01:05:46est toujours présente

01:05:47plus que jamais

01:05:47Paul c'était un ingénieur

01:05:49quelqu'un de très charismatique

01:05:51un passionné de musique

01:05:52et son obsession

01:05:53dès le début

01:05:54était simple

01:05:55c'était comment réussir

01:05:56à retrouver à la maison

01:05:57les sensations

01:05:58d'un vrai concert

01:05:59l'émotion du live

01:06:00et je pense qu'il a réussi

01:06:01et c'est pour ça

01:06:02qu'on est là aujourd'hui

01:06:03voilà

01:06:03alors quel lien

01:06:05il peut y avoir

01:06:05entre justement

01:06:06un fabricant

01:06:07d'enceinte acoustique

01:06:08et un événement

01:06:10moto

01:06:11surf

01:06:12on va dire rock'n'roll

01:06:13ça on comprend

01:06:14un petit peu

01:06:15mais pourquoi être présent

01:06:17là-bas

01:06:17au Wills & Wave

01:06:18on a d'ailleurs

01:06:19quelques images

01:06:20pour ceux qui veulent

01:06:21voir à quoi ça ressemble

01:06:25le Wills

01:06:26c'est vraiment

01:06:27un des plus beaux

01:06:28événements européens

01:06:29dédié à la culture

01:06:30à la liberté

01:06:31à la passion

01:06:32à la passion

01:06:33de beaucoup de choses

01:06:34à la passion de la moto

01:06:35du surf

01:06:36de l'art

01:06:37on parle de design

01:06:38de photographie

01:06:39et évidemment

01:06:40de musique

01:06:41et ce qui fait son succès

01:06:42c'est pas seulement

01:06:43un événement

01:06:44un peu traditionnel

01:06:46on vient pas voir

01:06:47seulement des produits

01:06:48des exposants

01:06:48ou des machines

01:06:49mais on vient vivre

01:06:50une expérience

01:06:51on vient vivre une expérience

01:06:52rencontrer des passionnés

01:06:53des créateurs

01:06:54et finalement

01:06:55le lien avec l'île

01:06:57il est assez naturel

01:06:58on vend pas seulement

01:07:00nous-mêmes

01:07:00des enceintes

01:07:01ou des casques

01:07:02mais depuis 80 ans

01:07:03ce qu'on vend

01:07:03c'est la passion du live

01:07:05et c'est l'émotion du live

01:07:06J'ai une question

01:07:07à vous poser

01:07:07Fabien Debrême

01:07:08vous qui êtes directeur

01:07:09marketing entre autres

01:07:10chez Premium Audio Compagnie

01:07:12en France

01:07:13quand on voit

01:07:14les images

01:07:14qui sont magnifiques

01:07:15on aurait la sensation

01:07:16si on fait pas

01:07:17si on n'est pas spécialement

01:07:18gros passionné de moto

01:07:19ou autre

01:07:20de se sentir pas complètement

01:07:21dans la famille

01:07:21est-ce que tout le monde

01:07:22peut y aller

01:07:23est-ce que vous êtes friendly

01:07:24aussi même si on n'a pas

01:07:25vos connaissances

01:07:26vous voyez ce que je veux dire

01:07:27ça peut donner une image

01:07:28un peu d'une communauté

01:07:29un peu enfermée

01:07:30sur elle-même

01:07:32alors absolument pas

01:07:33l'événement est vraiment

01:07:34ouvert à tout le monde

01:07:35d'ailleurs il est vraiment

01:07:36multiculturel

01:07:36puisque je vous disais

01:07:37on trouve de la musique

01:07:39des fans de moto

01:07:41des femmes d'art

01:07:42il y a une exposition d'art

01:07:44qui se tient

01:07:44durant le Wills & Waves

01:07:45de photographie

01:07:47de créateurs

01:07:48de vêtements

01:07:50et c'est vraiment friendly

01:07:51complètement

01:07:51puisqu'on voit

01:07:52on voit beaucoup

01:07:53de familles

01:07:55d'enfants

01:07:56qui montent sur les motos

01:07:57qui montent sur les planches

01:07:58de surf

01:07:59qui montent sur les fauteuils

01:08:00de barbier

01:08:01pour se faire couper les cheveux

01:08:02on en a eu un hier encore

01:08:04un tout petit

01:08:05qui va avoir 5 ans

01:08:06est extraordinaire

01:08:07il voulait une première coupe

01:08:08de cheveux

01:08:08donc oui bien sûr

01:08:09il faut venir

01:08:10le Wills & Waves

01:08:11c'est gratuit

01:08:12le dimanche

01:08:13justement pour que

01:08:14tous les locaux

01:08:15en famille

01:08:16puissent venir

01:08:16et profiter de l'événement

01:08:17très bien

01:08:18c'est à différents endroits

01:08:19d'ailleurs

01:08:19mais là vous

01:08:20vous êtes basé

01:08:21si on veut aller

01:08:22vous serrer la main

01:08:22vous êtes basé

01:08:23à quel endroit ?

01:08:24alors en fait

01:08:25il y a le village principal

01:08:27il y a un village éphémère

01:08:29qui a été recréé

01:08:30à la cité de l'océan

01:08:32vraiment

01:08:32donc on est en face

01:08:34de l'océan

01:08:35on est au pied de l'océan

01:08:36on a vu sur l'océan

01:08:37et on a cette petite brise

01:08:38aujourd'hui d'ailleurs

01:08:39qui est bien agréable

01:08:39et en effet

01:08:41le Wills & Waves

01:08:42c'est des événements

01:08:43tous les jours

01:08:44qui ont lieu

01:08:44aux alentours de Biarritz

01:08:45comme des courses de moto

01:08:47je l'ai cité tout à l'heure

01:08:49des expositions d'art

01:08:51des concerts

01:08:52des rides

01:08:53qui sont organisés

01:08:54des découvertes de la région

01:08:56donc tous les jours

01:08:56il y a des rendez-vous

01:08:58qui sont donnés

01:08:59pour aller vivre

01:09:00une expérience complète

01:09:01j'ai hyper envie

01:09:01d'y aller maintenant

01:09:02merci

01:09:02et aussi du surf

01:09:03on voit les images

01:09:04alors moi qui suis surfeur

01:09:06motard

01:09:07et puis fan de rock

01:09:08et musicien

01:09:09et bien parfait

01:09:10ça donne super envie

01:09:12sérieux

01:09:13vraiment

01:09:13moi je vais sur les 24h

01:09:14je ne peux pas

01:09:15mais j'irai peut-être

01:09:17l'année prochaine

01:09:17ça donne envie

01:09:19rendez-vous

01:09:20rendez-vous l'année prochaine

01:09:21tous les trois

01:09:21ça serait bien

01:09:22qu'on aille sur place

01:09:23ça commence le mercredi

01:09:24donc c'est gratuit le dimanche

01:09:26on est d'accord

01:09:27ça a commencé mercredi dernier

01:09:29exactement

01:09:29mercredi à dimanche

01:09:31il y a du monde

01:09:32juste pour terminer

01:09:34il y a du monde

01:09:35on a eu

01:09:36une très belle fréquentation

01:09:38depuis

01:09:39déjà depuis mardi

01:09:40parce que depuis mardi

01:09:40lorsque le village

01:09:41était en train

01:09:42d'être monté

01:09:43on a beaucoup de gens

01:09:43qui essayaient de venir

01:09:44et pensaient

01:09:45que c'est déjà ouvert

01:09:47le monde vient

01:09:48en croissant

01:09:49tout au long de la semaine

01:09:50il y a beaucoup de monde

01:09:51l'année dernière

01:09:52c'est quelque chose

01:09:53comme 50 000 personnes

01:09:53c'est quand même gros

01:09:55sur 5 jours

01:09:57il y a du monde

01:09:58tout le temps

01:09:58et vraiment

01:10:00le point d'orgue

01:10:02de la journée

01:10:03c'est souvent

01:10:03le retour

01:10:04des activités

01:10:05des courses

01:10:06en fin d'après-midi

01:10:07tout le monde

01:10:08se donne rendez-vous

01:10:08au village

01:10:09il y a des concerts

01:10:10ce soir

01:10:10on a fait un concert

01:10:11extraordinaire

01:10:12avec Franck et Damien

01:10:13un groupe de Bordeaux

01:10:14qui a complètement

01:10:16mis le feu

01:10:17au centre du village

01:10:18en face de Harley Davidson

01:10:19et de Klipsch

01:10:20il y a eu une espèce

01:10:21d'osmose

01:10:22incroyable

01:10:23avec le coucher

01:10:24du soleil

01:10:25sur fond d'océan

01:10:27ça coupe

01:10:27on ne vous entend plus

01:10:28allo

01:10:29vous avez disparu

01:10:30Fabien

01:10:31c'est dommage

01:10:32on n'a pas entendu

01:10:33le coucher de soleil

01:10:34avec une température

01:10:36clémente au bord de la mer

01:10:37l'année prochaine

01:10:38on s'organise

01:10:40un moment

01:10:41suspendu

01:10:42on veut bien

01:10:44venir se suspendre

01:10:45avec vous

01:10:47en tout cas

01:10:48un grand merci

01:10:48j'ai hyper envie

01:10:50ça y est j'en peux plus

01:10:51Fabien Debrême

01:10:52on va attendre 2027

01:10:53pour y aller

01:10:54Fabien merci d'avoir été avec nous

01:10:56sur Sud Radio

01:10:56pour nous parler de

01:10:57Wheels and Waves

01:10:57merci à vous

01:10:59merci beaucoup

01:10:59un souffle de liberté

01:11:00où se croisent rencontres

01:11:01et aventures

01:11:02voilà n'hésitez pas

01:11:03à aller sur le site internet

01:11:06wheelsandwaves.com

01:11:07c'est vrai que ça donne

01:11:08hyper envie

01:11:09il y a plein de vidéos

01:11:09en plus que vous pourrez voir

01:11:10ça donne vachement envie

01:11:11on a l'impression

01:11:12en plus que les gens

01:11:12sont vraiment heureux

01:11:13d'être ensemble

01:11:13ça fait du bien

01:11:14en ce moment

01:11:14vu tout ce qu'on vit

01:11:15c'est ouf

01:11:15allez une dernière pause

01:11:17dans cette émission

01:11:17et puis on va vous poser

01:11:19une question

01:11:20alors amis garagistes

01:11:21vous êtes évidemment

01:11:22conviés à répondre

01:11:23à cette question

01:11:24et à nous appeler

01:11:25dès maintenant

01:11:25au 0826 300 300

01:11:27ou à réagir

01:11:28sur la page Facebook

01:11:28de Sud Radio

01:11:29car la question

01:11:30est la suivante

01:11:31les garagistes

01:11:32sont-ils vraiment

01:11:33malhonnêtes ?

01:11:34réponse dans quelques instants

01:11:35sur Sud Radio

01:11:36Sud Radio

01:11:38on parle auto

01:11:38Classic Cars

01:11:40avec GS27

01:11:41au 10h midi

01:11:43Jean-Luc Moreau

01:11:44Laurence Perrault

01:11:45alors oui

01:11:46vous l'avez bien compris

01:11:47nous avons posé

01:11:48une question

01:11:48très provocatrice

01:11:49pour notre dossier

01:11:50et l'actualité

01:11:51mais vous allez comprendre

01:11:51pourquoi

01:11:52nous accueillons

01:11:53Luc Fournier

01:11:54directeur d'activité

01:11:55de Back to Car

01:11:56bonjour Luc

01:11:57bonjour Luc

01:11:58bonjour

01:11:58alors pour ceux

01:12:00qui nous rejoignent juste

01:12:01la question provocatrice

01:12:02c'est les garagistes

01:12:03sont-ils vraiment

01:12:03malhonnêtes ?

01:12:05c'est vrai que

01:12:05le dernier rapport

01:12:05de la DGCCRF

01:12:07sur les garagistes

01:12:08est inquiétant

01:12:08au premier abord

01:12:09près de

01:12:10alors là je cite

01:12:11le rapport

01:12:12près de 40%

01:12:13des 1600 établissements

01:12:14contrôlés

01:12:15ont présenté

01:12:15des manquements

01:12:16faisant l'objet

01:12:17de suites correctives

01:12:18et répressives

01:12:19alors

01:12:21sur quoi

01:12:22ont-ils été épinglés ?

01:12:23évidemment

01:12:24comme dans tout troupeau

01:12:25il y a peut-être

01:12:26des brebis galeuses

01:12:27donc il y a forcément

01:12:28des escrocs dans le tas

01:12:29mais globalement

01:12:31ce qu'il aurait reproché

01:12:32c'est de ne pas proposer

01:12:35pour les réparations

01:12:37les pièces d'occasion

01:12:38vous savez que maintenant

01:12:39quand vous demandez

01:12:41quand vous demandez un devis

01:12:42on doit vous faire un devis

01:12:43si vous le demandez

01:12:44et le garagiste

01:12:45doit vous le proposer

01:12:46normalement

01:12:46c'est ce qui n'est pas fait

01:12:47un devis avec des pièces neuves

01:12:49et un devis

01:12:49avec des pièces d'occasion

01:12:51que dit d'ailleurs

01:12:51la réglementation

01:12:52exactement

01:12:53Luc ?

01:12:55la réglementation dit

01:12:56que le réparateur

01:12:57premièrement

01:12:58doit afficher

01:12:59le décret de loi

01:13:00dans son lieu d'accueil

01:13:01ça c'est la première chose

01:13:02la deuxième chose

01:13:04c'est qu'il doit proposer

01:13:05un devis

01:13:06avec de la pièce de réemploi

01:13:07tout comme il propose

01:13:08un devis

01:13:09avec de la pièce neuve

01:13:10et c'est le consommateur

01:13:12qui

01:13:12le texte est assez précis

01:13:14opte ou pas

01:13:15pour la solution

01:13:16d'une pièce de réemploi

01:13:17en fonction

01:13:18de son appétence

01:13:20écologique

01:13:20ou de son pouvoir d'achat

01:13:22c'est le consommateur

01:13:23qui choisit

01:13:24mais le réparateur

01:13:24se doit

01:13:25d'afficher

01:13:26et de proposer

01:13:26une pièce de réemploi

01:13:27donc la majorité

01:13:28des 40%

01:13:30des 1600

01:13:31qui ont été épinglés

01:13:32c'est sur ça

01:13:32ils ne proposent pas

01:13:33en fait

01:13:34de pièces de réemploi

01:13:35et pourquoi

01:13:36ils ne le proposent pas ?

01:13:38alors

01:13:38si je reviens

01:13:39simplement

01:13:40si le temps me permet

01:13:41sur la DGCRF

01:13:43c'est malgré tout

01:13:44un ciblage

01:13:45hyper fin

01:13:48la Fédération Nationale

01:13:50de l'Automobile

01:13:50a d'ailleurs fait

01:13:51un communiqué de presse

01:13:53en citant

01:13:54en disant

01:13:55c'est comme si

01:13:55on analysait

01:13:56le monde hospitalier

01:13:57en ne scrutant

01:13:58que les urgences

01:13:59c'est un petit peu ça

01:14:01l'enquête

01:14:02de la DGCRF

01:14:03il s'oppose

01:14:04effectivement

01:14:05à l'affichage de prix

01:14:07ce qu'on appelle

01:14:08au défapage

01:14:09c'est un peu technique

01:14:10et à la pièce

01:14:11effectivement

01:14:11donc moi

01:14:12on m'interroge

01:14:13pas vraiment

01:14:14que sur l'aspect

01:14:15de la pièce de réemploi

01:14:16c'est ma spécialité

01:14:17mais en fait

01:14:18la DGCRF

01:14:19fait un petit peu

01:14:20un excès de zèle

01:14:21sur un ciblage

01:14:22hyper fin

01:14:22voilà

01:14:23dans la réalité

01:14:24c'est tout autre

01:14:24en tout cas

01:14:25pour ce qui me concerne

01:14:26sur un plaisir de réemploi

01:14:27je suis d'accord

01:14:29est-ce que d'ailleurs

01:14:32il y a de plus en plus

01:14:32de garagistes

01:14:33qui proposent

01:14:34de la pièce de réemploi

01:14:34très bonne question

01:14:36très bonne question

01:14:37en fait

01:14:37j'ai à la fois

01:14:38quelques chiffres

01:14:39et puis surtout

01:14:39une tendance

01:14:40en fait

01:14:42les réparateurs

01:14:43pas du tout favorables

01:14:44à la pose de la pièce

01:14:45ils ne sont que 4%

01:14:46et en fait

01:14:47on a 87%

01:14:48des réparateurs

01:14:49qui sont soit

01:14:50plutôt favorables

01:14:50ou très favorables

01:14:51à l'usage

01:14:52de la plaisir de l'emploi

01:14:53c'est une variation

01:14:54en 4 ans

01:14:55de plus 20%

01:14:56donc en fait

01:14:57il y a eu

01:14:57une sorte de démocratisation

01:15:00pas dû en fait

01:15:01à l'effet décret

01:15:02parce que c'est simplement

01:15:03le décret

01:15:03il a essentiellement

01:15:04formalisé une pratique

01:15:05déjà existante

01:15:06il n'a eu que l'intérêt

01:15:07de susciter

01:15:08je dirais

01:15:08et de sensibiliser

01:15:09le marché

01:15:09pour évoluer

01:15:10dans ce sens-là

01:15:10mais 87%

01:15:12des réparateurs

01:15:13sont favorables

01:15:14à l'usage de la pièce

01:15:15et si

01:15:16à l'intérieur

01:15:17de ces réparateurs

01:15:17on regarde

01:15:18le monde de la mécanique

01:15:19et le monde de la carrosserie

01:15:20la carrosserie

01:15:22c'est une obligation

01:15:23de métier

01:15:24c'est 100%

01:15:25100%

01:15:26d'ailleurs

01:15:26je vais demander à tous ceux

01:15:27parce que ça a réagi

01:15:28sur la page Facebook

01:15:29dessus de la radio

01:15:29est-ce que vous

01:15:30en tant que consommateur

01:15:31on vous a déjà proposé

01:15:32un changement

01:15:33avec une pièce

01:15:34donc une pièce de réemploi

01:15:35ou remanufacturée

01:15:36pour votre voiture

01:15:37oui, non

01:15:37allez-y réagissez

01:15:38sur la page Facebook

01:15:39le nerf de la guerre

01:15:40c'est l'argent

01:15:41est-ce qu'on peut repréciser

01:15:43Luc

01:15:43quelles économies

01:15:44on peut faire

01:15:45en utilisant

01:15:45de la pièce de réemploi

01:15:46par rapport à des pièces neuves

01:15:49réponse rapide

01:15:5075% d'économie

01:15:52oui c'est énorme

01:15:52quelles pièces sont disponibles

01:15:54parce qu'on ne peut pas

01:15:54tout avoir

01:15:55les pièces de sécurité

01:15:56par exemple

01:15:57si je veux une colonne

01:15:57des directions

01:15:58des freins

01:15:59ça c'est pas possible

01:16:00alors

01:16:02il faut

01:16:02il faut distinguer

01:16:03le décret de loi

01:16:04qui définit

01:16:05un périmètre très précis

01:16:06de pièces

01:16:08que les réparateurs

01:16:09doivent proposer

01:16:09et

01:16:11les pièces disponibles

01:16:12sur le marché

01:16:13c'est-à-dire qu'une colonne

01:16:13de direction

01:16:15est une pièce

01:16:16couramment vendue

01:16:17en pièces de réemploi

01:16:17d'accord

01:16:18mais les freins non

01:16:20les freins non en fait

01:16:21il y a de l'usure là

01:16:23non voilà

01:16:24d'une part il y a de l'usure

01:16:25et puis en fait

01:16:26le réemploi

01:16:27ne rentre pas

01:16:28dans ce qu'on appelle

01:16:28l'entretien de réparation

01:16:29les pièces de consommation

01:16:31on ne fait pas d'huile

01:16:32on ne fait pas de plaquettes

01:16:33de freins

01:16:34Luc

01:16:34les pièces

01:16:36pardon

01:16:36allez-y

01:16:37pardon

01:16:37non je disais

01:16:38les pièces vendues

01:16:40ce sont des pièces de carrosserie

01:16:41dans ce qu'on appelle

01:16:42des pièces de robe

01:16:43donc une porte

01:16:44une aile

01:16:45un capot

01:16:45un rayon

01:16:46des pare-chocs

01:16:47des moteurs

01:16:48des boîtes de vitesse

01:16:50des alternateurs

01:16:51des démarreurs

01:16:51et quelques pièces

01:16:52dans l'intérieur de la voiture

01:16:53ça c'est ce que

01:16:54c'est mon quotidien

01:16:55une question

01:16:56vous vous proposez

01:16:58chez Back to Car

01:16:58des pièces de réemploi

01:17:00remanufacturées

01:17:01aussi

01:17:01ça c'est important

01:17:03remise à niveau

01:17:04je veux dire

01:17:05travailler

01:17:06c'est pas juste

01:17:06on ne l'a pas prise

01:17:07voilà

01:17:08ce qu'il faut comprendre

01:17:09c'est que

01:17:10l'acronyme PIEC

01:17:11pièce issue

01:17:12de l'économie circulaire

01:17:14à l'intérieur

01:17:14de cette acronyme

01:17:15vous avez

01:17:16deux gammes de produits

01:17:17pièces de réemploi

01:17:19ou d'occasion

01:17:19en fait c'est une pièce

01:17:21qu'on sort d'un véhiculeur d'usage

01:17:22accidenté

01:17:23on la nettoie

01:17:24on la photographie

01:17:25ça c'est Back to Car

01:17:27réemploi

01:17:27et à côté de ça

01:17:28si vous voulez remettre

01:17:29d'autres pièces sur le marché

01:17:30qui ont un état qualitatif

01:17:32moindre

01:17:32mais sur lequel

01:17:33vous allez les démonter

01:17:34les remanufacturer

01:17:35les rénover

01:17:36ça s'appelle du RIMAN

01:17:37c'est Back to Car RIMAN

01:17:38et ça nous permet

01:17:39de proposer

01:17:39beaucoup plus de pièces

01:17:40et d'être beaucoup plus global

01:17:41dans l'acronyme

01:17:43pièce issue

01:17:43de l'économie circulaire

01:17:44et les deux

01:17:45c'est de l'économie circulaire

01:17:46alors en général

01:17:47les réparateurs

01:17:48qui refusent de proposer

01:17:49des devis sur la pièce de remploi

01:17:50disent

01:17:51oui mais

01:17:51c'est plus compliqué à avoir

01:17:52les délais sont plus longs

01:17:54c'est vrai ?

01:17:54pas vrai ?

01:17:56alors

01:17:57oui

01:17:57oui et non

01:17:58une pièce neuve

01:17:59comme je suis adossé

01:18:01moi je travaille pour le groupe

01:18:02Alliance Automotive

01:18:02qui est leader

01:18:03de la pièce neuve

01:18:04une pièce neuve

01:18:05vous pouvez l'avoir

01:18:054 fois par jour

01:18:06votre distributeur en local

01:18:08va livrer 4 fois par jour

01:18:09donc effectivement

01:18:09une voiture qui rentre

01:18:10à l'atelier à 10h

01:18:11à 12h

01:18:12si la pièce est disponible

01:18:13chez son distributeur

01:18:14il l'a

01:18:15maintenant

01:18:15nous

01:18:16dans notre groupe

01:18:17on a des plateformes régionales

01:18:18qui livrent l'après-midi

01:18:19pour une commande du matin

01:18:20et ce qui fait que

01:18:21globalement dans la journée

01:18:22c'est réparé

01:18:24pour

01:18:25allez

01:18:25bon an mal an

01:18:2590%

01:18:26des pièces détachées

01:18:28automobiles

01:18:28pour une pièce d'occasion

01:18:29c'est du J plus 1

01:18:30donc en fait

01:18:32le réparateur

01:18:33programme un rendez-vous

01:18:34le mercredi

01:18:35s'il commande la pièce

01:18:36le mardi

01:18:36il a la pièce

01:18:37pour satisfaire

01:18:38le consommateur

01:18:39donc

01:18:39c'est oui et non

01:18:40en fait

01:18:41c'est

01:18:41je sais pas

01:18:42donc juste pour répondre

01:18:43correctement

01:18:44à la question

01:18:44que tu posais

01:18:45oui c'est un petit peu

01:18:46plus long

01:18:46de la DGCCRF

01:18:47non mais lui qui a fourni

01:18:49le directeur d'activité

01:18:50je sais pas que tout cas

01:18:51a été clair

01:18:51c'est que l'enquête

01:18:52a été mal faite

01:18:53par la DGCCRF

01:18:54elle était un petit peu

01:18:55trop pointilleuse

01:18:56on va dire ça

01:18:57comme ça

01:18:57voilà c'est plutôt pas mal fait

01:18:58c'est ciblé

01:18:58trop ciblé en fait

01:18:59ouais c'est ça

01:19:00juste dernière question

01:19:01vite

01:19:01que faire si un réparateur

01:19:02refuse de vous proposer

01:19:04un devis de pièce de remploi

01:19:06bah je dirais qu'il est stupide

01:19:07parce que son voisin va le faire

01:19:08c'est une tendance de marché

01:19:10c'est moins cher

01:19:11et s'il le fait pas

01:19:11il perd un client

01:19:12oui juste une dernière question

01:19:13de Joe qui disait

01:19:14que oui on lui avait proposé

01:19:15pour un cardan

01:19:16pardon

01:19:16mais qu'il n'en voulait pas

01:19:17et il dit

01:19:18la durée de vie de ces pièces

01:19:19est-elle moindre ?

01:19:21pas du tout

01:19:22voilà

01:19:23voilà

01:19:23vous avez votre réponse

01:19:25merci beaucoup Luc

01:19:27merci de votre transparence

01:19:28à chaque fois

01:19:29sur Sud Radio

01:19:30lorsque vous nous retrouvez

01:19:31Luc Fournier

01:19:32directeur d'activité

01:19:33de Back to Car

01:19:34allez tout de suite

01:19:34on prend notre tout dernier auditeur

01:19:37de cette émission

01:19:38Sud Radio

01:19:39on parle auto

01:19:40et juste avant de prendre

01:19:41Christian

01:19:42je voudrais féliciter

01:19:43Philippe des Pyrénées-Atlantiques

01:19:45il habite à Montpézin

01:19:46et Eric des Pyrénées-Atlantiques

01:19:48également

01:19:48il vient de gagner

01:19:50tous les deux

01:19:51un pass pour deux personnes

01:19:52donc sur

01:19:53le Grand Prix Camion

01:19:55sur Nogaro

01:19:56le week-end du prochain

01:19:58le week-end prochain

01:19:59je vais y arriver

01:19:59le week-end du prochain

01:20:00du prochain

01:20:01le prochain

01:20:02c'est donc Christian

01:20:02salut Christian

01:20:03bonjour Christian

01:20:04oui bonjour

01:20:07comment ça va ?

01:20:08je vous aimerai

01:20:08ça va vous-même ?

01:20:10nous on est bien

01:20:11alors vous nous avez écrit

01:20:12vous vouliez passer à l'antenne

01:20:14vous voulez transformer

01:20:16un Volkswagen

01:20:17racontez-nous

01:20:18pas transformer non

01:20:20non

01:20:22mettre un T-Rock

01:20:23à l'éthanol

01:20:24et j'entends

01:20:25beaucoup de choses

01:20:26du bon

01:20:27du moins bon

01:20:28alors Volkswagen

01:20:29T-Rock

01:20:30ce qui est important

01:20:31c'est l'année

01:20:332019

01:20:35donc vous avez encore

01:20:36des injecteurs Bosch

01:20:37alors c'est important

01:20:38pourquoi ?

01:20:38parce qu'après

01:20:39Volkswagen change

01:20:40de fournisseur

01:20:41et le nouveau fournisseur

01:20:42les injecteurs

01:20:43ils n'aiment pas

01:20:43trop l'alcool

01:20:44alors que les Bosch

01:20:46ça passe

01:20:47donc zéro soucis

01:20:49pour transformer

01:20:50un T-Rock

01:20:51de 2019

01:20:52à l'éthanol

01:20:53à un détail près

01:20:54il a combien de kilomètres ?

01:20:5685 000 kilomètres

01:20:59parce qu'en général

01:21:00on déconseille

01:21:01au-dessus de 100 000 kilomètres

01:21:03mais dans votre cas

01:21:04c'est bon

01:21:05vous avez même

01:21:06vous avez vu

01:21:07il y a des offres

01:21:07en ce moment

01:21:08qui permettent

01:21:09alors il faut par contre

01:21:10il va falloir faire

01:21:11la queue un petit peu

01:21:11si vous décidez

01:21:12de vous équiper

01:21:13parce que tout le monde

01:21:14s'est précipité

01:21:15c'est vrai qu'avec

01:21:16un litre d'essence

01:21:16à 2 euros

01:21:18quand on voit

01:21:19l'éthanol

01:21:20à certains endroits

01:21:20à 75 centimes

01:21:22on se dit

01:21:23oulala

01:21:23est-ce que ma voiture

01:21:24elle pourrait prendre

01:21:25de l'éthanol

01:21:25donc ne tardez pas trop

01:21:27oui on peut adapter

01:21:28votre véhicule

01:21:29donc maintenant

01:21:30pensez à prendre rendez-vous

01:21:31pour faire monter

01:21:32un boîtier

01:21:33c'est mieux

01:21:34de faire monter

01:21:34un boîtier

01:21:35pour plusieurs raisons

01:21:36on a une garantie

01:21:37qui est accordée

01:21:38par le fabricant

01:21:38du boîtier

01:21:39on a surtout

01:21:40une carte grise

01:21:41qui correspond

01:21:42au carburant

01:21:42qu'on met dedans

01:21:43parce qu'il y a plein de gens

01:21:43qui ne savent pas

01:21:45mais en cas d'accident grave

01:21:47si vous avez de l'éthanol

01:21:48dans votre voiture

01:21:48alors qu'il y a écrit

01:21:49essence

01:21:49sur la carte grise

01:21:51l'assureur

01:21:51vous savez

01:21:51l'assureur

01:21:52c'est comme une fuite

01:21:56d'eau quelque part

01:21:57il suffit d'un tout petit trou

01:21:59pour que ça passe

01:22:00donc eux ils vont passer

01:22:01dans ce petit trou

01:22:02en disant

01:22:02ah mais

01:22:03voyons cette voiture

01:22:05elle n'était pas prévue

01:22:06pour rouler à l'éthanol

01:22:07donc vous risquez

01:22:09de ne pas être indemnisé

01:22:10complètement

01:22:10voilà

01:22:11ça c'est le risque

01:22:12donc dans votre cas

01:22:13pas de soucis

01:22:14vous allez rentabiliser

01:22:17aujourd'hui

01:22:17il y a des systèmes

01:22:18qui sont vendus

01:22:19aux alentours

01:22:19installés

01:22:20aux alentours

01:22:20à partir de 600 euros

01:22:22c'est rentabilisé

01:22:24même plus vite

01:22:25qu'une année

01:22:26surtout si vous roulez

01:22:27beaucoup d'ailleurs

01:22:27et puis là où tu as raison

01:22:28c'est prenez rendez-vous

01:22:28parce que là

01:22:29il y a une telle folie

01:22:30là on a eu nos amis

01:22:31de chez

01:22:33Biomotors

01:22:33ça peut vous mettre

01:22:35la tête

01:22:36mais c'est mieux

01:22:36c'est reparti

01:22:37tout ce qu'on voit

01:22:37Christian en tout cas

01:22:38merci de votre question

01:22:40je viens profiter de vous

01:22:41parce qu'on a reçu

01:22:42un mail évidemment

01:22:43on a Jean-Pierre

01:22:44qui nous demande

01:22:44si le moteur essence

01:22:47de la Stelvio

01:22:48accepte l'éthanol

01:22:50c'est une bonne question

01:22:50j'en sais rien du tout

01:22:51ok

01:22:52voilà

01:22:52ça c'est fait

01:22:53c'est rare que vous dise

01:22:53j'en sais rien

01:22:53mais là

01:22:54j'en sais rien

01:22:57vous n'hésitez pas

01:22:58à réagir

01:22:59alors entre

01:22:59accepte l'éthanol

01:23:01tel quel

01:23:01ou accepte l'éthanol

01:23:03avec un boîtier

01:23:04je ne sais pas

01:23:05d'abord si on peut

01:23:06adapter avec un boîtier

01:23:07maintenant

01:23:07je ne connais pas

01:23:08suffisamment

01:23:09la Stelvio

01:23:10même si j'aime

01:23:11Alfa Romeo

01:23:11pour savoir

01:23:12si la Carto

01:23:13elle est suffisamment

01:23:14étendue

01:23:14pour accepter

01:23:15de l'éthanol

01:23:18du E85

01:23:18en tout cas

01:23:19c'est toujours un risque

01:23:21sur un véhicule

01:23:23non prévu

01:23:24de se dire

01:23:24je fais un plein

01:23:25à l'éthanol

01:23:25parce que c'est moins cher

01:23:26si vous en faites un

01:23:27ça va

01:23:27si vous roulez tout le temps

01:23:28à l'éthanol

01:23:28c'est pas possible

01:23:30bon bah écoutez

01:23:31Christian on vous fait des câlins

01:23:32des bisous

01:23:32et on vous souhaite un bon week-end

01:23:34c'est gentil

01:23:34merci de même

01:23:36merci beaucoup

01:23:37merci

01:23:38non parce que c'est vrai

01:23:38que là en ce moment

01:23:39ça explose l'éthanol

01:23:41il y a plein de gens

01:23:41qui se reposent la question

01:23:42rappelle-nous

01:23:43au minimum

01:23:44les années

01:23:44que doivent avoir

01:23:45les voitures

01:23:45au-delà duquel

01:23:46il ne faut pas mettre

01:23:47de boîtier

01:23:47tout ce qui est avant 2000

01:23:48de toute façon

01:23:49c'est non

01:23:50voilà

01:23:50puisque en fait

01:23:51c'est les joints

01:23:52tout le circuit d'alimentation

01:23:53qui ne va pas être prévu

01:23:54pour l'éthanol

01:23:55après il y a systématiquement

01:23:57de l'éthanol

01:23:57dans tous les carburants

01:23:58maintenant

01:23:59sous une forme ou une autre

01:24:00mais on parle des essences

01:24:01je ne parle pas du diesel

01:24:03il y a forcément de l'éthanol

01:24:04dans tous les carburants

01:24:05donc les moteurs sont adaptés

01:24:07je parle

01:24:08joints

01:24:09etc.

01:24:10pour l'éthanol

01:24:10après il y a des moteurs

01:24:11qui sont plus ou moins

01:24:12bien adaptés à l'éthanol

01:24:13il y en a qui n'aiment pas du tout

01:24:15l'éthanol

01:24:16qui risquent de tomber en panne

01:24:18vous avez vu

01:24:18même quand c'est des moteurs

01:24:19qui sont prévus

01:24:20dès le départ

01:24:21pour fonctionner à l'éthanol

01:24:23chez Ford par exemple

01:24:24ils disent

01:24:25un plein sur quatre

01:24:26sur les Puma

01:24:28Flexioul

01:24:28un plein sur quatre

01:24:30de Super 95 de 10

01:24:32donc voilà

01:24:33soyez prudents

01:24:34et vérifiez tout

01:24:35en fait

01:24:36merci beaucoup l'ami Jean-Luc

01:24:37je vous en prie

01:24:38on se retrouve

01:24:40la semaine prochaine

01:24:41avec bonheur

01:24:41oui on se retrouve

01:24:42la semaine prochaine

01:24:42et vous savez que

01:24:43vous pouvez continuer

01:24:44de nous écrire

01:24:45je participe

01:24:46arobasesudradio.fr

01:24:47on parle auto

01:24:48dans votre objet du mail

01:24:50et toutes vos coordonnées

01:24:50en plus de votre question

01:24:51on a rendez-vous

01:24:53à partir de

01:24:53déjà là ça commence

01:24:55et puis surtout le 15 juin

01:24:56et jusqu'au 19 juillet

01:24:57on va vous mettre

01:24:58au rythme du football

01:24:59avec les tontons du mondial

01:25:01sur Sud Radio

01:25:01tous les soirs

01:25:02de la semaine

01:25:03de 20h à 21h

01:25:04on va vous permettre

01:25:05de vivre toute l'actualité

01:25:06du mondial

01:25:07avec notre équipe

01:25:08de foot

01:25:08et ça sera un gros

01:25:09et bon moment

01:25:10à passer ensemble

01:25:11et quant à moi

01:25:11pour l'instant

01:25:12je vous donne rendez-vous

01:25:13avec l'équipe de

01:25:15Sylvain Lévy Valancy

01:25:16Parlons Imo

01:25:17on vous souhaite

01:25:17un bon week-end

01:25:18moi je file au Mont

01:25:20bisous

01:25:21Sud Radio

01:25:22Sud Radio

Catégorie

Transcription

Commentaires

Recommandations