00:00Sud Radio, on parle auto et d'environnement.
00:03Et vous l'avez entendu, si vous nous suivez depuis le début de cette émission,
00:06nous allons parler du probable retour des ZFE.
00:09Et oui, c'est dans les tuyaux.
00:11Bonjour Alexandra Le Gendre.
00:12Bonjour Alexandra.
00:14Bonjour à tous.
00:15Responsable pour l'étude et communication de la Ligue de Défense des Conducteurs.
00:19Et Michael Jackson serait content parce qu'on peut ressusciter les morts.
00:25Le gouvernement va le faire.
00:27Oui, lève-toi et marche la ZFE.
00:28Non, non, si on est honnête, Jean-Luc, il n'était pas question qu'elle soit totalement enterrée.
00:33Il y avait déjà un doute à l'époque où on est.
00:35Soyons honnêtes, soyons transparents.
00:37Alexandra, reprenons le fil.
00:38Le 21 janvier 2026, la loi supprimant les ZFE a été approuvée par les parlementaires.
00:45Bon, on en était là.
00:50Absolument, on en était là.
00:52On pouvait risquer que cette loi soit considérée comme un cavalier législatif
00:58par le Conseil d'État, c'est ça ?
00:59Donc, que le Conseil d'État dise, ben non, elle n'est pas recevable parce qu'elle n'était pas
01:04dans une loi spécifique sur l'automobile,
01:06elle était dans une loi de simplification, c'est ça ?
01:09Oui, c'est ça, absolument.
01:09C'est un amendement, en fait, qui a été adopté.
01:12Et comme ça n'a rien à voir, finalement, véritablement avec la simplification de la vie économique,
01:17qu'on pourrait imaginer que c'est un cheval.
01:19Ça va voir quand même un petit peu, ça va voir un petit peu.
01:23Alors, donc, les parlementaires sont majoritairement pour la suppression des ZFE.
01:29Le peuple, on ne va même pas le dire parce que c'est 80 et des brouettes, plus de 80%.
01:35D'ailleurs, je vais demander à tout le monde de réagir sur la page Facebook de Sud Radio,
01:38pour ou contre le retour des ZFE.
01:39Exactement. En plus, les ZFE, c'est un truc mal né.
01:44Le gars qui a mis en place les vignettes critères, moi je l'ai rencontré,
01:48même lui admettait que c'était idiot.
01:50Donc vous vous rendez compte quand même que...
01:52Mais on lui avait demandé de faire simple.
01:53C'était Ségolène Royal qui avait demandé.
01:55C'était à l'époque de son...
01:56Oui, c'était avant.
01:58Et en fait, les vignettes critères dépendent de l'année de commercialisation du véhicule
02:05et pas du niveau de pollution réelle des voitures.
02:07C'est sur quoi je me battais à l'époque en disant que c'est complètement idiot.
02:11Il y a eu d'ailleurs le dieselgate depuis qui a prouvé que les véhicules,
02:14la pollution ne dépendait pas de l'année de commercialisation,
02:17mais bien du niveau de tricherie du constructeur.
02:20Voilà.
02:21Donc on a mis en place un système qui est inefficace en termes de lutte contre la pollution,
02:27antisocial,
02:28pas antisocial.
02:29Exactement.
02:30Et impopulaire.
02:31Donc qu'on veuille le virer, ça paraît tout à fait normal.
02:34Et oui, ça paraît cohérent.
02:36Voilà.
02:36Et là, normalement, le 14, donc on y est bientôt.
02:41C'est mardi.
02:42C'est mardi.
02:43Le 14, étape suivante, et là, lapin qui sort du chapeau.
02:47Ou plutôt macchabée qui sort de sa tombe.
02:53Vous allez voir, c'est un procédé finalement auquel le gouvernement régulièrement accès.
02:58Ça consiste finalement à refiler la patate chaude, si vous me passez l'expression, d'une mesure née à l
03:03'échelle nationale,
03:04et la refiler aux collectivités locales.
03:07C'est-à-dire qu'en fait, un amendement du gouvernement va être soumis au vote des parlementaires mardi
03:15pour proposer finalement aux collectivités locales à la carte d'instaurer ou pas des édéfeux.
03:21Un peu comme les 80 km heure qui étaient, on va dire, je vais dire le mot, qui étaient une
03:26grosse connerie
03:27et qui n'a d'ailleurs sauvé aucune vie.
03:29Et après, comme ils ne pouvaient pas faire marche arrière parce qu'ils auraient perdu la face,
03:33ils ont dit aux collectivités territoriales, c'est vous qui allez gérer.
03:36Donc, ce n'est pas nous qui avons fait la connerie, c'est vous qui gérez.
03:39Et les radars urbains, ça va être le même principe aussi.
03:41D'accord.
03:42Donc là, en gros, les municipalités pourront, oui ou non, conserver les édéfeux totalement légalement,
03:49même si la loi dit qu'il faut supprimer les édéfeux.
03:51Voilà.
03:52Donc maintenant, à chacun de se débrouiller pour savoir s'il va faire l'objet d'un possible PV
03:56quand il va à Grenoble ou à Bordeaux, il va vraiment falloir chercher à se renseigner
04:02à chaque fois qu'on fait un kilomètre pour voir si on peut se prendre un PV ou pas.
04:06D'accord, parce qu'il y a déjà des verbalisations à Grenoble et à Bordeaux ?
04:10Alors, il y a déjà des verbalisations, mais en fait, elles sont surtout liées au fait
04:14d'avoir ou pas une vignette sur le pare-brise.
04:16En gros, quand vous circulez au sein d'une édéfeux, quel que soit votre niveau de vignette
04:20critère, vous devez l'avoir sur votre pare-brise.
04:22D'accord.
04:23Donc, si on arrive, si on est en province et qu'on est complètement déconnecté de l'information,
04:30on n'a pas de vignette, on ne fait même que traverser une grande ville,
04:35parce qu'on n'est pas obligé de s'arrêter ni d'y habiter, on ne fait que traverser
04:38une ville soumise aux édéfeux, on peut être verbalisé.
04:42Voilà, mais c'est vraiment pas de bol, on va dire.
04:44Alors que ce qui nous pend au nez, c'est que c'est les villes qui ont décidé de mettre
04:49des édéfeux en place, pardon, ne vont pas se priver de mettre en place là aussi
04:54une industrialisation de la constatation de l'infraction.
04:58Donc avec, je ne sais pas, des caméras en vide, des lapis, vous savez, ces voitures
05:03qui regardent déjà si vous avez payé stationnement.
05:05Il y a plein de solutions technologiques.
05:07Et là, pour le coup, ce n'est pas un PV à la volée que vous allez prendre, c'est
05:11que vous risquez de prendre 68 euros, plus 68 euros, plus 68 euros, parfois par jour.
05:16Oui, à chaque fois que vous allez passer devant une caméra qui prend votre plaque,
05:20vous pouvez être verbalisé.
05:21Moi, je prédis qu'il va y avoir le feu à certaines caméras ou à certaines voitures
05:26de vérification.
05:28En plus, on a dit efficacité plus que limitée, voire inefficacité, puisque la pollution
05:38de toute façon, avec le renouvellement du parc, la pollution d'origine automobile a
05:43baissé et on est, à part Paris, je crois, à part la région parisienne, je crois qu'on
05:47est dans les clous de ce que veut l'Europe.
05:48Donc, il n'y a pas besoin des ZFE pour y arriver.
05:52Voilà, mais vous savez, même les parlementaires l'ont un petit peu en travers de la gorge
05:55ce vote d'amendement mardi, parce que finalement, le processus législatif a suivi son cours
06:00de manière tout à fait démocratique.
06:02Et je sais même qu'il y a des députés qui sont en train de demander à leurs camarades
06:06de s'associer à une tribune libre qui va être publiée dans la presse nationale
06:09la semaine prochaine pour protester contre ce procédé.
06:14Nous-mêmes, on a mis en place une pétition qui est... On était à tout près de 100 000 signatures
06:20ce matin pour demander au gouvernement de supprimer les ZFE, d'arrêter de passer par une fenêtre
06:27quand toutes les portes sont fermées.
06:28Alexandra, comment on fait pour signer la fameuse pétition ?
06:32Voilà. Alors moi, je l'ai signé, mais ceux qui nous écoutent, allez signer la pétition.
06:36Franchement, il faut vraiment une action pour démontrer que quand on se fout de nous, on peut réagir.
06:44Donc, c'est sur le site liguedesconducteurs.org.
06:46Et puis, on a déjà rédigé un courrier qu'on a envoyé à tous les députés hier pour leur dire.
06:52Il y a déjà, en deux semaines, on a eu 100 000 signatures.
06:54Il y a une vraie mobilisation.
06:56Donc, entendez les Français et puis ne laissez pas le gouvernement procéder à cette machination.
07:01Il y a quand même quelque chose, mais on marche sur la tête des fois dans ce pays.
07:03Et pas que des fois, je vais enlever le défaut.
07:05On marche tout le temps sur la tête.
07:06Là, elles étaient remises au rebut.
07:08C'était accepté par tout le monde et ça a permis à tout le monde de souffler.
07:11Là, ils remettent ces ZFE en cours alors qu'il y a l'inflation, alors qu'on a plus de
07:15quoi payer nos carburants.
07:16Est-ce qu'ils veulent que les Gilets jaunes repartent dans la rue ou quoi ?
07:18Enfin, il y a un truc, il faut qu'on m'explique.
07:20Oui, c'est assez insensé.
07:22D'autant qu'effectivement, comme vous l'avez dit au début,
07:25les Français, dans leur immense majorité, ne veulent pas de cette mesure
07:28qui va tout simplement créer une France à deux vitesses.
07:30D'un côté, vous allez avoir ceux qui ont les moyens d'avoir un véhicule
07:33qui leur permet de circuler partout.
07:35Et puis, d'un autre côté, ceux qui, d'abord, ont un véhicule ancien,
07:38mais qui marche très bien, qui est très bien entretenu,
07:40qui est en contrôle technique,
07:41ou un véhicule, de toute façon, qui n'auront pas les moyens de remplacer.
07:46Et ceux-là ne seront plus les bienvenus dans ces zones à faibles émissions.
07:50D'autant qu'Alexandra, sous couvert des compétences de l'ami Jean-Luc,
07:55on a maintenant le contrôle pollution au contrôle technique.
07:57Oui, alors il y a un contrôle qui est un peu plus efficace.
07:59Et ce qui avait été proposé, c'est d'avoir un contrôle un peu plus complet.
08:02Ce que réclame l'Europe, d'ailleurs.
08:03La France est un peu à la traîne en la matière.
08:05C'est un contrôle pollution un peu plus efficace au contrôle technique
08:09qui donnerait pour deux ans l'autorisation de circuler dans ces zones à faibles émissions.
08:14Donc les véhicules bien entretenus, même anciens, auraient le droit de circuler.
08:18Et ceux, par contre, même plus récents, qui polluent beaucoup
08:21parce qu'il y a des petits malins qui modifient les cartographies
08:25ou qui suppriment, par exemple, les filtres à particules,
08:28ceux-là n'auraient pas le droit de circuler, même si le véhicule est récent.
08:30Là, ça paraît logique.
08:31C'est le niveau de pollution qui déterminerait si, oui ou non, on peut rouler en ZFE.
08:35Allez, on va devoir y aller, malheureusement,
08:37puisque l'actu revient à 11h sur Sud Radio.
08:39Alexandra, de toute façon, vous savez que vous avez porte ouverte au studio de Sud Radio.
08:42Signer la pétition, signer la pétition, voilà.
08:46La pétition, signer la pétition, la libération, la pétition.
08:51On le rappelle, la belle chez Moule.
08:53Voilà, et on rappelle que c'est sur le site de la Ligue de Défense des Conducteurs.
08:57Allez, à suivre, le retour de l'info.
08:59Vous avez été nombreux, évidemment, à dire non contre, bien évidemment,
09:02aux ZFE sur la page Facebook de Sud Radio.
09:04On vous retrouve tous après le journal de 11h.
09:06On va parler pneus et pas que.
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