On Parle Auto : La sécurité en hausse sur les autoroutes, est-ce un luxe de posséder une voiture ?

Sud Radio

Avec Christophe Boutin, délégué général de l’ASFA (association française des sociétés d’autoroutes et d’ouvrages à péage), Philippe Baudin, président du salon Equip’auto, Pierre-Olivier Marie, rédacteur en chef adjoint de Caradisiac.com,  Dominique Stempfel président du syndicat du pneu ,  François Allain, journaliste, historien de l’automobile, parrain de l’évènement et Christophe Dandois, cofondateur de la néo-assurance Leocare  --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ——————————————————————— ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-09-06##

Transcript

00:00:00Sud Radio, On parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Bonjour tout le monde, quel bonheur de vous retrouver pour la cinquième saison d'On parle auto.

00:00:11Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:12Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:15Et je vais leur dire pourquoi ce matin vous n'allez être qu'à moitié présente, c'est que vous êtes couché très très tard.

00:00:21Mais dis tout, à chaque fois.

00:00:23Mais je suis obligé de balancer parce que sinon ils vont se poser des questions, ils vont se dire mais comment ça se fait ?

00:00:27Comment ça se fait avec Laurence pour cette émission de rentrée ?

00:00:31Elle est là, elle est bien, elle a fait la fête effectivement hier soir parce qu'il fallait fêter la fin de la semaine de vacances qu'elle a eue pour cet été 2025.

00:00:40En tout cas vous, on est heureux, ravis de vous retrouver pour ce rendez-vous.

00:00:44On parle auto, il y a des petites nouveautés cette année.

00:00:47Alors 2h ça ne change pas, 10h midi maintenant vous êtes habitués, ça ne change pas.

00:00:52Par contre ce qui va changer, alors pas à partir de cette semaine, parce qu'en fait le mauvais exemple c'est qu'on va parler d'une voiture à 62 000 euros aujourd'hui.

00:00:59Donc il y a plein de gens qui vont dire, ah là là, les essais de voiture qu'on ne peut pas acheter.

00:01:03Vous verrez qu'elle est franchement atypique, donc on peut raconter des choses sans avoir forcément envie de l'acheter.

00:01:09Mais à partir de la semaine prochaine, on s'intéressera une semaine sur deux aux véhicules d'occasion,

00:01:13puisque le marché de l'occasion c'est 3 fois plus que le marché du neuf.

00:01:17Et c'est surtout des véhicules accessibles pour monsieur et madame tout le monde.

00:01:21On commencera avec une Citroën la semaine prochaine, d'ailleurs on aura le patron de Citroën avec nous après.

00:01:25Ah j'aime bien aussi, vous arrivez avec des bonnes surprises, c'est cool.

00:01:28Et toutes les semaines d'après, enfin une semaine sur deux, l'essai, l'essai, voilà, mais voiture accessible.

00:01:34Donc la barre c'est 50 000 euros maxi.

00:01:37Ok, bon ben c'est déjà pas mal.

00:01:39En tout cas on est ravis évidemment d'être en votre compagnie.

00:01:40Oui, on essaiera de faire les voitures les plus accessibles.

00:01:43Non, et puis d'occasion c'est top aussi.

00:01:44On va parler de plein de sujets qui nous intéressent aujourd'hui.

00:01:47On va commencer dans quelques instants avec un sujet sur les autoroutes qui sont de plus en plus sûres.

00:01:51Oui, oui, contrairement à ce qu'on peut croire, depuis que les autoroutes sont concédées, ça va mieux.

00:01:55On en parlera déjà entendu Pierre Chasseret cette semaine qu'on invitera.

00:01:58Tiens, on fera une émission pour parler du prix des autoroutes.

00:02:00Tout le monde dit, oulala, c'est très cher, on les avait déjà payées.

00:02:03Est-ce que les concessionnaires sont des escrocs ? Je ne suis pas sûr.

00:02:06En tout cas, en termes de sécurité, c'est de mieux en mieux,

00:02:09puisque l'année dernière a été l'année record en termes de mortalité sur l'autoroutes.

00:02:16Mais non pas record en termes de...

00:02:18Négatif, en positif on va dire.

00:02:20Exactement.

00:02:20Des bons chiffres.

00:02:20En positif.

00:02:21Et on recevra Christophe Boutin qui est délégué général de l'Association française des sociétés d'autoroutes et d'ouvrages à péage.

00:02:28Voilà, le gros sujet.

00:02:29Alors, le leasing social.

00:02:30Le leasing social démarre à la fin du mois, fin septembre, on est au mois de septembre, mais oui.

00:02:38Leasing social.

00:02:38Qui pourra profiter du leasing social ?

00:02:41Quelle somme ?

00:02:41Qui va payer le leasing social ?

00:02:43Et surtout, quelles sont les voitures les plus intéressantes à prendre en leasing social ?

00:02:48En ce moment, vous avez vu sans doute à la télé toutes les publicités,

00:02:51où on vous vante des voitures électriques à partir de 95 euros par mois sans apport.

00:02:56Est-ce que c'est vrai ?

00:02:57Est-ce que ce sont des bonnes affaires ?

00:02:59Pourrez-vous en profiter ?

00:03:00Vous allez rester jusqu'à la fin de l'émission avec nous, pour le savoir.

00:03:04Et puis, entre-temps, on se demandera...

00:03:06Enfin non, pas jusqu'à la fin de l'émission, vous allez rester jusqu'à la fin de la première heure, pour le savoir.

00:03:10Mais vous restez aussi sur la deuxième, parce qu'il y a d'autres sujets.

00:03:12Exactement, parce qu'on se posera la question.

00:03:13Et c'est pour ça, d'ailleurs, que le prix des voitures qui seront essayées sera, on l'espère, plus bas que l'année dernière.

00:03:20Parce que l'automobile est devenue un luxe.

00:03:22Exactement.

00:03:23Oh, quelle transition, la miche en luxe !

00:03:25Ce sera effectivement l'un des sujets aujourd'hui également.

00:03:28On va faire très vite, parce que sinon, notre sommaire va durer deux heures.

00:03:32On aura aussi Dominique Stempfel, monsieur Dominique S.

00:03:34On va vous parler du verglas d'été, et ça n'a rien à voir avec la beuverie de Laurence cette nuit.

00:03:40Mais pourquoi vous balancez comme ça ?

00:03:42Ce n'était pas de la beuverie, c'était une fête.

00:03:44Je suis allée en discothèque, oui monsieur, en plein air en plus, donc c'était cool.

00:03:49On va aller faire un petit tour et retrouver notre ami François Alain.

00:03:51Et puis surtout, et vous allez vous en rendre compte tous les samedis, et ce jusqu'au 14, voire même jusqu'au 18 octobre prochain, nous allons mettre à l'honneur un salon qui nous tient à cœur.

00:04:09Parce que c'est le salon des réparateurs automobiles, de tous les services liés à l'automobile, de toutes les nouvelles technologies liées à l'automobile, ça s'appelle Equipe Auto.

00:04:17Et donc, chaque samedi, parce qu'il fait 50 ans.

00:04:19Et puis c'est son anniversaire, 50 ans, c'est mon âge.

00:04:22C'est ça. Et puis alors, je sais d'autant mieux que j'en parle, puisque j'ai fait le podcast Equipe Auto, 50 ans de passion, qui est toujours en ligne d'ailleurs en ce moment.

00:04:28Et le dernier épisode va bientôt sortir.

00:04:29Bon, on y va ?

00:04:30Oui.

00:04:31Mais on y va avec vous, évidemment.

00:04:32Parce que sans vous, l'émission n'existe pas.

00:04:34Donc, vous êtes attendus sur la page Facebook de Sud Radio.

00:04:37Vous pouvez interagir avec nous.

00:04:39On est heureux de vous retrouver.

00:04:40Et puis Laure, Aude, c'est moi, Laurence.

00:04:43Aude, au standard, au 0826 300 300.

00:04:46N'hésitez pas.

00:04:47Venez nous rejoindre, surtout pour notre première.

00:04:50Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:53Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:05:00Et nous accueillons tout de suite Christophe Boutin, qui est délégué général de l'Association française des sociétés d'autoroutes et d'ouvrages à péage.

00:05:07Et c'est vrai que tout ce qui va se dire là, il y a plein de gens qui critiquent l'autoroute.

00:05:11On va vous expliquer plein de choses.

00:05:12Et vous allez voir que l'autoroute, c'est vraiment le réseau autoroutier le plus sûr de France, en tout cas, aujourd'hui.

00:05:18Peut-être du monde.

00:05:19Bonjour, M. Boutin.

00:05:20Pour le français.

00:05:21Bonjour, M. Boutin.

00:05:23Bonjour, bonjour, Laurence.

00:05:24Niveau historiquement bas, 1,1 accident par milliard de kilomètres parcourus l'année dernière.

00:05:32C'est un record, c'est ça ?

00:05:35Oui, tout à fait, c'est un record.

00:05:36L'année 2024 est vraiment l'année sur laquelle on a observé le moins de tués sur l'autoroute en France.

00:05:42Alors même que, comme vous le savez, le réseau autoroutier s'est étendu d'année en année,

00:05:46que le trafic augmente d'année en année, malgré cela, le nombre de tués, lui, continue de baisser.

00:05:51Donc ça, c'est vraiment un résultat dont nous sommes très fiers.

00:05:54C'est combien de tués sur l'année, sur les autoroutes françaises ?

00:05:58On a eu 129 personnes qui ont perdu la vie.

00:06:00Alors, c'est 129 personnes de trop, bien sûr.

00:06:03Mais c'est 53 personnes de moins qu'en 2023.

00:06:06Donc ça fait une baisse de 30% d'une année sur l'autre, ce qui est remarquable.

00:06:09Par rapport au réseau national, c'est combien de fois moins ?

00:06:13Alors, quand on compare l'autoroute avec l'ensemble des autres routes,

00:06:17on ne segmente pas par catégorie de réseau,

00:06:19on estime qu'en gros, c'est cinq fois plus sûr de rouler sur autoroute.

00:06:22Ce qui est paradoxal, parce que vous roulez quand même...

00:06:24On roule plus vite !

00:06:25Oui, mais enfin, il y a plein de choses qui sont sur l'autoroute

00:06:29qui n'existent pas sur les nationales et départementales.

00:06:32L'autoroute est vraiment une route particulière.

00:06:34Oui, elle est conçue, dessinée pour la sécurité des usagers.

00:06:38Tout est pensé pour ça.

00:06:40C'est la priorité numéro un de la construction à l'exploitation.

00:06:45Les exploitants sont là pour vous surveiller.

00:06:47Vous avez des caméras qui surveillent en permanence le trafic,

00:06:49des alertes qui remontent immédiatement dès qu'un incident se produit,

00:06:53des agents qui sont envoyés en protection dès qu'un incident se produit.

00:06:57Donc, vraiment, tout est fait pour que les usagers restent en sécurité sur le réseau.

00:07:01D'ailleurs, vous parlez des agents,

00:07:02mais ça reste un des points faibles quand même.

00:07:05Aujourd'hui, il y a malheureusement des gens qui travaillent sur les autoroutes

00:07:07qui sont victimes d'accidents mortels.

00:07:09Les patrouilleurs ?

00:07:11Les patrouilleurs, tout à fait.

00:07:13Malheureusement, on a eu deux accidents mortels en 2024.

00:07:18Un collègue qui a perdu la vie sur le réseau Escota,

00:07:20qui a été fauché alors qu'il intervenait sur un premier accident.

00:07:23Un chauffard, parce qu'il faut bien le qualifier ainsi,

00:07:26est arrivé à toute vitesse alors que le bouchon était en train de se former

00:07:29et rentré dans le balisage et a fauché toute l'équipe qui intervenait là

00:07:33en tuant une personne et en laissant gravement plusieurs.

00:07:36Et sur un péage en Lorraine, un autre véhicule complètement fou

00:07:42a forcé le passage pour ne pas payer

00:07:44et a renversé une employée qui se trouvait dans les voies à ce moment-là.

00:07:47D'ailleurs, vous aviez fait sortir il y a quelques temps,

00:07:49il y a deux semaines, une étude sur l'accidentologie et les patrouilleurs en France.

00:07:55Et on va en profiter pour rappeler de respecter le corridor de sécurité.

00:08:00C'est-à-dire que quand vous voyez un accident,

00:08:01que ce soit en autoroute ou nationale ou départementale,

00:08:03vous mettez votre clignotant sur la gauche,

00:08:05vous faites évidemment attention, vous déportez...

00:08:07Vous vous déportez, vous faites attention, vous n'êtes pas un camion en face.

00:08:08Oui, c'est ça.

00:08:08Non, non, mais en tout cas pour l'autoroute, normalement ça marche.

00:08:11Vous vous déportez, vous faites comme un triangle qui va protéger les patrouilleurs

00:08:14et faites-le vraiment.

00:08:15Bon, Christophe Boutin, malgré ses bons résultats,

00:08:17il y a quand même des comportements à la fois à risque

00:08:21et puis surtout des prises de risques énormes.

00:08:26Ce qui m'a choqué, moi, en voyant les chiffres,

00:08:29c'est que la consommation d'alcool, de drogue et de médicaments

00:08:32est désormais la première cause de mortalité sur autoroute.

00:08:37Oui, tout à fait, c'est redevenu la première cause de mortalité.

00:08:41Ça, c'est un facteur qui avait un peu disparu de nos radars

00:08:44parce qu'il était vraiment en faible proportion dans les accidents

00:08:48dans les années 2000-2010.

00:08:50Et depuis la crise sanitaire, il est fortement remonté.

00:08:52Donc, ça, c'est un phénomène très inquiétant.

00:08:55Tout ce qui est alcool, drogue, médicaments,

00:08:58c'est maintenant le premier facteur impliqué dans des accidents mortels.

00:09:01Le deuxième facteur, c'est la vitesse excessive.

00:09:03Et ce qui lie ces deux facteurs, c'est qu'il y a clairement

00:09:06une prise de risque presque volontaire des gens qui en sont responsables

00:09:11et qui auraient pu être très facilement évité.

00:09:14Donc, c'est une mise en danger de ses propres conducteurs,

00:09:18d'ailleurs parce qu'ils sont souvent les premières victimes de ces accidents,

00:09:20et des autres usagers, ce qui est vraiment tout à fait regrettable.

00:09:25Ce qui est notable aussi, c'est que, pas la majorité,

00:09:28mais aussi plus de la majorité de ceux qui ont des accidents mortels

00:09:33en excès de vitesse sont, on va les qualifier de jeunes,

00:09:36moins de 35 ans, c'est ça ?

00:09:38Oui, tout à fait.

00:09:40C'est vraiment très typique.

00:09:42Ce sont deux jeunes conducteurs, plutôt masculins, évidemment,

00:09:44et d'une façon assez majoritaire, masculins.

00:09:49Et donc, il y a une combinaison un peu fatale

00:09:52entre la jeunesse qui donne une appétence au risque,

00:09:58qui en plus se conjugue avec une moindre expérience de la conduite

00:10:01et peut-être une trop grande confiance par rapport à ces capacités de conduite

00:10:04qui sont peut-être un peu surestimées par ces conducteurs-là.

00:10:08Donc, on prend des risques pour l'adrénaline, pour je ne sais quoi,

00:10:11et ça se termine mal.

00:10:12Et n'oublions pas que sur toutes les routes de France,

00:10:14la première cause de mortalité des 18-25 ans, c'est l'alcool,

00:10:17et là, maintenant, on va mettre les drogues et les...

00:10:18Oui. Alors, il y a 20% aussi des accidents mortels

00:10:21qui sont dus à la présence de piétons.

00:10:25Ils viennent d'où ?

00:10:25Est-ce que c'est des gens qui se sont arrêtés sur l'autoroute ?

00:10:28Est-ce que c'est des gens qui traversent l'autoroute de façon inconsciente ?

00:10:31C'est quoi ?

00:10:33Il y a un peu de tout.

00:10:35Il y a, bon, la majorité, presque les deux tiers,

00:10:37ce sont des gens qui sortent de véhicules,

00:10:39soit déjà accidentés, soit de véhicules en panne.

00:10:42Et qui n'ont pas le temps ou ne prennent pas la précaution

00:10:46d'aller se réfugier derrière les barrières.

00:10:48Donc, ce sont, en fait, des sur-accidents dans ces cas-là,

00:10:51bien souvent, où vous avez été victime,

00:10:54vous essayez de sortir dans un état

00:10:56qui n'est pas forcément extraordinaire, d'ailleurs.

00:10:58En tout cas, choqué, si pas physiquement,

00:11:01au moins, vous êtes confus de par la situation,

00:11:04et un véhicule survient et vous fauche.

00:11:05Donc, ça, c'est la cause majoritaire.

00:11:08Et on a aussi, et ça, c'est plus surprenant,

00:11:10un tiers des accidents de piétons,

00:11:13qui sont des piétons qui viennent de l'extérieur du réseau.

00:11:15Et qui viennent traverser, quoi.

00:11:17Qui viennent traverser.

00:11:18Alors, ce sont souvent des gens qui sont, là encore,

00:11:21dans un état de confusion avancé,

00:11:23soit alcoolisé, soit...

00:11:24On fait la fête tard dans la nuit, enfin, voilà.

00:11:26Oui, mais moi, j'ai pris un taxi.

00:11:28En plein air, oui.

00:11:29Il n'y a pas d'autoroute pour rentrer à la maison.

00:11:31Et il y a aussi des gens qui prennent autour d'un contresens.

00:11:33Oui, ça, c'est énorme.

00:11:34Il y a une augmentation, c'est complètement dingue.

00:11:35Bon, alors, la population vieillit.

00:11:37Donc, on va dire que, peut-être,

00:11:38une des explications est là.

00:11:41Alors, c'est un fait que, dans les contresens,

00:11:45ce sont des gens dits désorientés.

00:11:46Donc, pour la plupart des cas,

00:11:47alors, sauf quelques...

00:11:49Exceptions ?

00:11:50Quelques exceptions de gens qui le font volontairement.

00:11:53Non.

00:11:54Qui essayent de fuir la police, par exemple.

00:11:56Oui, oui.

00:11:57Ou qui se sont rendus compte qu'au PH,

00:11:59ils n'étaient pas bien,

00:11:59donc ils veulent faire marche arrière au péage ?

00:12:01Oui, ou parfois même,

00:12:03on se demande s'il n'y a pas des paris

00:12:04ou des choses comme ça.

00:12:05Enfin, il y a des comportements assez étranges.

00:12:08Mais la plupart du temps,

00:12:09ce sont des gens perdus.

00:12:10Et là, ça se range en deux catégories très nettes.

00:12:13Les gens très alcoolisés, là encore,

00:12:15et des personnes plutôt très âgées

00:12:18qui n'ont pas l'habitude de conduire sur autoroute

00:12:21et qui se sont engagées soit sur une bretelle d'entrée,

00:12:24soit dans une aire de service,

00:12:26en parlant dans le mauvais sens,

00:12:27soit de temps en temps qu'ils font demi-tour au péage.

00:12:29Alors, une dernière question,

00:12:30parce qu'il n'y a pas qu'on laisse Christophe vivre son week-end.

00:12:35Il y a une très bonne question,

00:12:36parce qu'on a retrouvé nos co-animateurs

00:12:38et notre troisième co-animateur, Stéphane,

00:12:40qui se pose la question

00:12:41s'il y a un département innovation

00:12:42pour développer la sécurité du futur sur autoroute.

00:12:45Christophe Boutin,

00:12:46vous qui êtes délégué général de l'Association française

00:12:49des sociétés d'autoroute.

00:12:50Alors, oui, oui, les sociétés ont toutes des départements d'innovation.

00:12:54Elles sont très fières de développer de nouveaux systèmes,

00:12:58à la fois pour la sécurité des usagers

00:12:59et aussi pour la sécurité des patrouilleurs.

00:13:01Je citerai un système qui est en ce moment en cours de déploiement initial.

00:13:06Alors, c'est à la mode, c'est l'intelligence artificielle.

00:13:09Et en fait, les patrouilleurs commencent à être équipés de systèmes

00:13:12qui analysent l'ensemble des trafics aux alentours des fourgons

00:13:18et qui sont capables de détecter ceux dont la trajectoire

00:13:22risque de venir frapper le balisage, le fourgon ou le patrouilleur.

00:13:27Et dès que ces véhicules-là sont détectés,

00:13:29à ce moment-là, le patrouilleur qui, lui, travaille,

00:13:32fait ce qu'il a à faire,

00:13:33il a un dispositif sur lui qui se met à bipper et à flasher.

00:13:38Et dès qu'il comprend qu'un danger arrive,

00:13:41hop, il laisse tout ce qu'il est en train.

00:13:41Il se met en sécurité, oui.

00:13:43Il se met en sécurité.

00:13:44Donc ça, c'est un exemple parmi d'autres.

00:13:46Bon, très bien.

00:13:47Bon, on vous réinvitera pour parler sous la prochaine fois.

00:13:50Oui, parce qu'on a beaucoup de réactions, vous le savez bien.

00:13:53Nous, en France, on ne comprend pas pourquoi on paye aussi cher l'autoroute,

00:13:56mais est-elle vraiment aussi chère ?

00:13:57Non, et on expliquera tout ça en détail.

00:13:59Merci beaucoup Christophe Boutin,

00:14:02donc on rappelle, délégué général de l'Association française

00:14:04des sociétés d'autoroutes et d'ouvrage à péage.

00:14:08Dans quelques instants, au sens sud radio,

00:14:09on va parler d'Equipe Auto,

00:14:10un salon qui me tient à cœur,

00:14:12et pas simplement pour le salon,

00:14:13mais pour tous ces hommes et ces femmes qui le créent

00:14:15et qui le font vivre.

00:14:16On en parlera avec le président,

00:14:18parce qu'Equipe Auto va fêter ses 50 ans.

00:14:20Oui, un salon qui a été créé en 75

00:14:22pour les professionnels de l'automobile.

00:14:24On en parle en détail dans quelques instants.

00:14:26Sud Radio, on parle Auto et de sécurité.

00:14:30Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:14:33dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:14:37Sud Radio, on parle Auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:14:41Et on va en profiter évidemment pour saluer vous

00:14:43qui êtes avec nous régulièrement,

00:14:45également sur la page Facebook de Sud Radio.

00:14:47Stéphane est donc là, fréquence aussi,

00:14:49tout va bien les garçons.

00:14:50On a également plein d'autres personnes qui sont arrivées

00:14:53sur notre super page Facebook.

00:14:56Norbert, Nathalie, enfin voilà, ça y est.

00:14:58La team On parle Auto est en train de s'installer

00:15:00le matin, le samedi de 10h à midi pour On parle Auto.

00:15:04On va accueillir quelqu'un que j'aime beaucoup,

00:15:07qui s'appelle Philippe Baudin.

00:15:08Bonjour Monsieur le Président.

00:15:10Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

00:15:11Bonjour Philippe.

00:15:12Président du salon Équipe Auto

00:15:14qui va fêter ses 50 ans au mois d'octobre du 14 au 18.

00:15:18Ah non, pas du tout.

00:15:19C'est un salon, vous le savez Jean-Luc,

00:15:21qui me tient à cœur énormément.

00:15:24Ça va être un énorme événement, Philippe Baudin,

00:15:26parce que 50 ans de vie pour un salon qu'on appelle B2B,

00:15:29c'est-à-dire à destination des professionnels

00:15:31de l'aftermarket et de l'automobile.

00:15:34Oui, exactement.

00:15:35Et cette année, on est très impatients d'ouvrir les portes,

00:15:38puisque comme vous l'avez dit, ça va être le cinquantenaire.

00:15:40On a une ambition forte cette année,

00:15:43encore une fois renforcée.

00:15:44La première qui va être de considérer que ce salon

00:15:47est un lieu privilégié d'informations

00:15:48et de partage pour la filière automobile

00:15:50et plus particulièrement pour la pré-vente auto.

00:15:53Donc très orienté business, rencontre, échange.

00:15:56Ensuite, on y parlera d'innovation et de technologie.

00:15:58Ça, c'est la deuxième motivation en des cas majeurs.

00:16:01Philippe, avant toute chose, ça sera où et quand ?

00:16:0314 au 18 octobre à la porte de Versailles à Paris.

00:16:05Ça sera du 14 au 18 octobre à la porte de Versailles.

00:16:08Si vous m'aviez écouté...

00:16:09Retour à Paris, non, mais la vraie question,

00:16:11c'est retour à Paris.

00:16:12Ça fait longtemps.

00:16:14Oui, mais vous avez été infidèle, vous êtes allé à Lyon.

00:16:17Oui, mais parce que c'était l'après-Covid, c'est ça, en fait.

00:16:20L'après-Covid, et donc il y a eu Lyon,

00:16:21qui était un vrai succès aussi.

00:16:24Oui, exactement.

00:16:24Lyon avait bien fonctionné, mais là, on est de retour à Paris.

00:16:28La dernière édition s'est tenue en 2022.

00:16:312025, évidemment, on a été obligés de faire un effort tout particulier,

00:16:34mais en tous les cas, effectivement, la porte de Versailles sera bien remplie

00:16:37et en tous les cas très orientée business pour notre corporation.

00:16:42Alors, pour tous ceux qui nous écoutent, c'est ça qui est important,

00:16:44c'est qu'il y a aussi des garagistes, des réparateurs,

00:16:46des gens qui changent les litres, des assureurs...

00:16:48La personne qui s'occupe de votre voiture va aller sans doute

00:16:51à Equipoto pour voir les nouveaux matériels, les nouvelles technologies.

00:16:56Et puis, il y a tout ce qui va être animation.

00:16:58Il y a des conférences énormes sur toutes les réalités.

00:17:00On vous laisse parler, excusez-moi, monsieur le Président.

00:17:03Donc là, c'est vraiment l'innovation qui est à l'honneur.

00:17:06Combien d'exposants, Philippe ?

00:17:08Je vais faire une caricature, c'est 1 au mètre carré.

00:17:11On a 100 000 mètres carrés d'exposition

00:17:13et on va avoir 100 000 pros qui vont se réunir pendant 5 jours,

00:17:16donc ça va être un moment incroyable.

00:17:19En tous les cas, on a cette année fait un effort tout particulier

00:17:21pour les accueillir dans les meilleures conditions possibles

00:17:24et faire en sorte que tous ces gens puissent profiter

00:17:27pendant 5 jours et faire beaucoup de business.

00:17:291 400 exposants, ça c'est énorme.

00:17:31Et encore, peut-être qu'il reste quelques places.

00:17:34Pas beaucoup, mais il reste quelques places.

00:17:35Vous êtes mis au Chinois, Philippe ?

00:17:37Très peu.

00:17:38Allez, tout de suite, tout de suite.

00:17:40La dernière fois que je suis allé à Equipoto,

00:17:42j'ai été surpris de voir qu'il y avait énormément de stands

00:17:46de sous-traitants chinois

00:17:50qui aujourd'hui fournissent l'industrie automobile un peu partout

00:17:53et l'aftermarket aussi d'ailleurs.

00:17:54C'est ça, bien sûr.

00:17:55Aujourd'hui, il faut considérer une chose,

00:17:57c'est que la Chine est devenue le premier fabricant mondial d'automobiles

00:17:59avec 30 millions de voitures.

00:18:01Donc les occultés, en tous les cas,

00:18:03faire en sorte qu'ils ne participent pas à des événements comme Equipoto,

00:18:06ce serait faire une erreur fondamentale.

00:18:07Donc oui, évidemment, ils vont être là,

00:18:08mais il n'y a pas qu'on a 35 pays qui vont être représentés,

00:18:12on a 50% d'internationaux qui vont être là,

00:18:14ça va vraiment être une...

00:18:16C'est ce que l'on dit depuis le début,

00:18:17et Laurence le dit parfaitement bien dans ses podcasts,

00:18:19c'est un salon international pour tous les passionnés d'automobiles.

00:18:22Donc ça, c'est génial.

00:18:24C'est le salon international des professionnels de l'automobile.

00:18:27Alors tous ceux qui nous écoutent,

00:18:28vous êtes au volant de votre voiture,

00:18:30vous avez besoin d'un professionnel pour changer une roue,

00:18:33pour changer une vide,

00:18:34pour réparer votre moteur,

00:18:35qu'il soit électrique, thermique, GPL, hybride.

00:18:38C'est tous ces métiers-là qui sont nos...

00:18:41Sans ces métiers, on ne peut pas rouler,

00:18:42donc on n'aurait pas la liberté de notre mobilité.

00:18:44Et ça, c'est vraiment important.

00:18:46Revenons sur les grands rendez-vous qu'il va y avoir,

00:18:48parce que comme ce sont les 50 ans,

00:18:50il y a des événements dans tous les sens,

00:18:52et notre ami François-Alain, il sera...

00:18:54Il va démonter des Jeeps, j'ai vu.

00:18:55De Jeeps Willis.

00:18:56Mais au-delà du côté très sympa,

00:18:58il y a des expositions, il y a plein de conférences.

00:19:01Il y a plein de conférences qui vont rythmer les journées,

00:19:03on a des forums qui vont être organisés,

00:19:05on va y parler de technologie,

00:19:06donc on a une Tech Academy,

00:19:08une Tech Arena,

00:19:09qui va permettre à des ingénieurs,

00:19:12puisque c'est aussi un des points forts d'Equipe Auto,

00:19:15c'est d'informer et de décrypter les enjeux du marché.

00:19:17Donc on a des gens qui vont venir expliquer

00:19:19le pourquoi du comment de ces nouvelles technologies,

00:19:22et faire en sorte que tous les professionnels

00:19:23comprennent les enjeux d'aujourd'hui,

00:19:25de demain,

00:19:26avec toutes les mutations auxquelles on doit faire face

00:19:28aujourd'hui dans le monde de la mobilité.

00:19:30Donc c'est aussi ça qu'on va essayer de faire,

00:19:32que l'on ne va pas essayer,

00:19:33que l'on va faire pour Equipe Auto.

00:19:35Donc évidemment, il y a les forums,

00:19:36comme vous l'avez dit très justement,

00:19:37il y a les forums, il y a toute l'animation des villages

00:19:40qui vont être là par thématique, par métier,

00:19:42les carrossiers vont pouvoir y retrouver...

00:19:43On peut en parler des villages, Philippe ?

00:19:45Est-ce qu'ils sont plus qu'intéressants ?

00:19:47Il y en a plein,

00:19:49il y en a deux pour moi qui sont majeurs,

00:19:51il y en a un que l'on a dédié cette année,

00:19:53que l'on a appelé le village Avenir,

00:19:54qui est un village qui va permettre la transmission des savoirs.

00:19:59Les jeunes qui vont venir nous voir

00:20:00et que l'on invite à venir avec de nombreuses écoles

00:20:02vont pouvoir aller dans cet espace

00:20:04pour découvrir et appréhender peut-être,

00:20:07et découvrir des vocations ou des métiers,

00:20:10des formations,

00:20:11parce que nous avons, nous,

00:20:13une obligation de transmettre nos savoirs à ces jeunes,

00:20:16parce que ce seront les professionnels de demain.

00:20:18Donc ça, c'est un village extrêmement important.

00:20:19Il y en a huit, des villages par thématique.

00:20:22Il y en a un autre qui est très important,

00:20:23j'en ai parlé il y a quelques secondes,

00:20:24c'est le village de la tech,

00:20:26de la technologie, des nouvelles technologies.

00:20:28On va avoir une aire extérieure

00:20:30de démonstration dynamique

00:20:32sur justement ces nouvelles technologies,

00:20:34avec des grands équipes entières

00:20:35qui vont nous mettre à disposition

00:20:37tous leurs matériaux,

00:20:39en tous les cas,

00:20:39leurs outils de démonstration

00:20:40pour faire en sorte, encore une fois,

00:20:42que les professionnels appréhendent

00:20:44de manière visuelle

00:20:45toutes ces évolutions technologiques.

00:20:48Et pratiques.

00:20:48Oui, c'est ça, avec Dominique Stemphel.

00:20:50Mais oui, avec Dominique.

00:20:52Tourner vers l'avenir cette année.

00:20:54Il y a une petite partie rétro

00:20:56et puis le reste tourner vers l'avenir, c'est ça ?

00:20:58Oui, mais en fait, c'est ce que je dis tout le temps,

00:21:00il faut savoir d'où on vient.

00:21:02On ne sait pas encore très exactement où on va,

00:21:04mais il ne faut pas oublier d'où on vient.

00:21:05Donc évidemment, François va être là pour nous accompagner,

00:21:07c'est le petit clin d'œil.

00:21:08Mais on est vraiment orienté sur les nouvelles technologies.

00:21:10Il y aura aussi des belles expositions,

00:21:11puisque vous êtes aussi avec le 4L Trophy,

00:21:13vous êtes aussi partenaire de la Croisière Vert,

00:21:15qui sont aussi des événements

00:21:17qui sont liés aussi à l'humanitaire

00:21:19ou au développement, à l'écologie.

00:21:21C'est vraiment...

00:21:21Moi, c'est un salon que j'ai appris à découvrir

00:21:23grâce à mon podcast

00:21:24et grâce à tous les gens que j'ai rencontrés.

00:21:26Mais c'est vraiment...

00:21:27Il ne faut pas oublier que tous ces métiers,

00:21:29tous ces gens d'abord,

00:21:30sont des gens extraordinaires.

00:21:31Le milieu de l'automobile

00:21:32et la filière de l'aftermarket,

00:21:34c'est vraiment un milieu de vraies personnes.

00:21:36Des gens authentiques,

00:21:37qui savent travailler.

00:21:38Comme vous, même Jean-Luc,

00:21:40il répare ses voitures,

00:21:41donc il sait très bien de quoi je veux parler.

00:21:43Oui, je suis en train de me pencher

00:21:44sur un pont élévateur 4 colonnes.

00:21:46Alors vous voyez...

00:21:47On va pouvoir l'aider Jean-Luc.

00:21:50Laurence Philippe,

00:21:51j'ai quand même une question.

00:21:52Tout à l'heure,

00:21:52vous nous avez super bien vendu

00:21:55Equipoto.

00:21:56Moi, j'adore ce salon.

00:21:56Moi, j'ai envie d'y aller, ça y est.

00:21:58On y sera.

00:21:59Vous nous avez parlé tout à l'heure

00:22:01d'étudiants qui pourraient venir visiter Equipoto.

00:22:04Mais pourquoi ne pas,

00:22:06certaines journées,

00:22:07l'ouvrir au grand public ?

00:22:09Très bonne question de Jean-Luc N.

00:22:10de Paris.

00:22:12C'est une excellente question.

00:22:14Aujourd'hui et depuis 50 ans,

00:22:15c'est un salon qui a été dédié,

00:22:17c'est un salon dédié aux professionnels.

00:22:19La question aujourd'hui de faire venir

00:22:21des particuliers,

00:22:23en tous les cas non professionnels,

00:22:25pour venir à ce salon,

00:22:25c'est une question que l'on s'est posée.

00:22:29En tout état de cause,

00:22:30rien n'empêche les gens

00:22:31de pouvoir s'inscrire

00:22:33et prendre un badge pour y venir.

00:22:34les portes ne sont pas fermées.

00:22:35On n'est pas sectaire.

00:22:37D'accord, c'est-à-dire que moi,

00:22:38demain, hormis le fait

00:22:39que je suis journaliste,

00:22:41mais si j'étais un simple particulier,

00:22:43je pourrais m'inscrire

00:22:44et pour avoir un badge.

00:22:45Sur le site internet.

00:22:46Et si vous prenez maintenant,

00:22:47il y a une offre à 15 euros,

00:22:48je crois, au lieu de 60 sur place

00:22:50quand vous allez rentrer.

00:22:51Voilà, moi, je vous fais la totale.

00:22:52Je fais du Radio-H1.

00:22:53La totale est faite, Radio-H1.

00:22:55On va bien.

00:22:56Donc, ça veut dire que ceux

00:22:57qui vous écoutent,

00:22:58s'ils ont envie d'aller à Equipe Auto,

00:23:00ils peuvent y aller.

00:23:01Ce n'est pas clos.

00:23:02On ne vous demandera pas

00:23:03une carte professionnelle à l'entrée.

00:23:05Non.

00:23:05Surtout que, comme on l'a dit,

00:23:06on va devoir se quitter,

00:23:07Philippe Baudin,

00:23:08mais tous les samedis,

00:23:08on fera un rendez-vous sur Equipe Auto

00:23:10parce que c'est vraiment un rendez-vous

00:23:11qui nous concerne, nous,

00:23:12les automobilistes,

00:23:13la mobilité.

00:23:13Oui, surtout les innovations aussi

00:23:15pour savoir de quoi sera faite

00:23:16l'automobile de 2030.

00:23:18Et puis rencontrer les professionnels

00:23:21qui s'occupent de nos voitures

00:23:22au jour le jour.

00:23:24Et puis, comme le dit Philippe,

00:23:25l'avenir, c'est-à-dire qu'on l'a vu,

00:23:26il y a une étude qui est parue

00:23:27il n'y a pas longtemps,

00:23:28il y a une hausse exponentielle

00:23:30des jeunes qui vont s'inscrire en école.

00:23:32On connaît bien le Garac,

00:23:33qu'on aime beaucoup.

00:23:34Il y a la Forpa,

00:23:35il y a plein, plein d'écoles qui forment.

00:23:36Il y en a plein.

00:23:37Oui, il y a plein.

00:23:38Donc, voilà, venez.

00:23:40En tous les cas,

00:23:41on est très impatients en diète.

00:23:42On est surtout aussi très fiers

00:23:44d'avoir Sud Radio

00:23:45comme radio officielle du salon.

00:23:47Je tiens juste à le préciser

00:23:48Est-ce qu'il y aura un gros gâteau

00:23:50pour les 50 ans ?

00:23:51Il y aura un énorme gâteau, Jean-Luc.

00:23:53Il y aura un énorme gâteau.

00:23:54Et puis, on va conclure là-dessus,

00:23:55il y aura aussi les 40 ans

00:23:56des grands prix internationaux

00:23:58de l'innovation automobile

00:23:59qui vont se faire sur Equipe Auto.

00:24:01Et j'aurai le plaisir

00:24:02de faire la remise des prix.

00:24:03Voilà, ça c'est dit.

00:24:04Exactement.

00:24:05On y sera tous les deux l'an.

00:24:06Moi, je suis tatouée Equipe Auto

00:24:07et j'adore.

00:24:08Merci beaucoup, Philippe Baudin.

00:24:09Merci, excellent week-end à vous

00:24:11dans tous les cas.

00:24:11Merci, à bientôt.

00:24:12Un gros clin d'œil

00:24:13à toute cette équipe

00:24:14Aurélie Jouf, directrice du salon.

00:24:16On a M. Claude Cham

00:24:16qui est le président

00:24:17d'Equipe Auto SAS.

00:24:18Et puis, toute l'équipe

00:24:19avec laquelle on travaille,

00:24:20vous allez les rencontrer

00:24:21sur le salon.

00:24:22C'est vraiment extraordinaire,

00:24:23ce salon.

00:24:23Donc, t'as raison.

00:24:24Très bonne question.

00:24:25N'hésitez pas à aller

00:24:25sur le site Equipe Auto.

00:24:27Equipe avec un apostrophe,

00:24:29il n'y a pas de E

00:24:29et plus loin auto.

00:24:30Et prenez un badge.

00:24:31Allez-y, venez rencontrer

00:24:32les professionnels

00:24:33de la mobilité et de l'aftermarket.

00:24:34C'est surprenant parfois.

00:24:35C'est génial.

00:24:36Et puis, il y a des super trucs

00:24:37en plus.

00:24:38Allez, on y va.

00:24:39On continue.

00:24:40Car juste après avoir parlé

00:24:41de ce salon qui me tient à cœur,

00:24:43Jean-Luc va prendre le volant

00:24:44d'une voiture.

00:24:45Et oui, c'est un rendez-vous

00:24:45qui reste dans la version

00:24:472025-2026.

00:24:50Sud Radio.

00:24:51Sud Radio.

00:24:51Parlons vrai.

00:24:52Parlons vrai.

00:24:52Sud Radio.

00:24:53Parlons vrai.

00:24:54Sud Radio.

00:24:54On parle auto

00:24:55et on prend le volant.

00:24:57Ah, quel moment.

00:24:58C'est vraiment un des moments

00:24:59préférés de cette émission.

00:25:00Moi, j'aime beaucoup

00:25:00quand mon ami Jean-Luc

00:25:01prend le volant.

00:25:02Vous aussi, d'ailleurs.

00:25:03Vous êtes nombreux.

00:25:04Vous allez pouvoir suivre

00:25:05cet essai sur la page Facebook

00:25:06de Sud Radio.

00:25:07Et puis, évidemment,

00:25:08on retrouvera l'entièreté

00:25:10de l'essai sur la page

00:25:11YouTube de Sud Radio.

00:25:12L'ami Jean-Luc,

00:25:12quelle voiture aujourd'hui ?

00:25:13Sur la page YouTube ?

00:25:15Oui, c'est ça.

00:25:16La chaîne YouTube de Sud Radio.

00:25:17Où il y a beaucoup de monde

00:25:18qui regarde.

00:25:19J'ai été surpris.

00:25:19J'ai regardé les chiffres

00:25:20d'audience.

00:25:21C'est vraiment bien.

00:25:21Alors aujourd'hui,

00:25:22on essaye la Smart

00:25:24Hashtag 5 Brabus.

00:25:26Vous allez me dire

00:25:26que je n'y comprends rien.

00:25:27Eh bien, cette Smart

00:25:29Hashtag 5 Brabus,

00:25:31c'est un SUV,

00:25:32mais pas un SUV comme les autres.

00:25:33D'abord, c'est un modèle chinois.

00:25:34Aujourd'hui, Smart,

00:25:35c'est chinois ?

00:25:36Eh bien oui, voilà.

00:25:37Qui propose des caractéristiques,

00:25:38je vais dire, atypiques.

00:25:40Tout d'abord,

00:25:40il y a 4 roues motrices

00:25:41et une puissance hallucinante.

00:25:43Vous êtes assise,

00:25:43646 chevaux.

00:25:45Une grosse batterie

00:25:46de 100 kWh

00:25:47qui peut également

00:25:47se recharger ultra rapidement

00:25:49jusqu'à 420 kW.

00:25:51C'est énorme.

00:25:51Le tout a un tarif

00:25:52assez raisonnable.

00:25:54Vous comprendrez

00:25:54pourquoi je dis assez.

00:25:55Malgré des taxes

00:25:56qui frappent

00:25:57les véhicules électriques chinois

00:25:58et puis l'absence de bonus.

00:26:00Est-ce que c'est un engin

00:26:01à mettre entre toutes les mains ?

00:26:02C'est la question

00:26:03qu'on va se poser.

00:26:03Bon, le style, vous le voyez,

00:26:05pour ceux qui ont la vidéo,

00:26:06c'est une inspiration

00:26:07un peu Jeep,

00:26:08un peu Land Rover.

00:26:09C'est un beau bébé

00:26:10qui fait 4,70 m de long.

00:26:12On est aux antipodes

00:26:13de la première Smart,

00:26:15souvenez-vous,

00:26:15de 1,50 m.

00:26:16Le design est beaucoup plus

00:26:18abrut également

00:26:19que cette Smart 4T,

00:26:21particulièrement

00:26:22pour cette version Brabus

00:26:23qui a des grandes jantes

00:26:25de 21 pouces.

00:26:26L'arrière est très vertical.

00:26:28L'avantage,

00:26:29c'est que ça permet

00:26:30d'offrir un volume

00:26:31de chargement

00:26:32assez vaste.

00:26:33on a 630 litres.

00:26:35Pour ouvrir le coffre,

00:26:37si on ne vous l'a pas expliqué,

00:26:38vous pouvez rester

00:26:38comme une poule

00:26:39qui a trouvé un porte-plume.

00:26:41Il faut appuyer

00:26:41dans le rond,

00:26:42dans le A de Smart

00:26:44et ça ouvre le coffre

00:26:45électriquement.

00:26:46Les poignées de porte

00:26:48aussi sont escamotables.

00:26:50Elles permettent

00:26:50d'accéder à l'arrière

00:26:52à un vaste espace.

00:26:53On a beaucoup de place

00:26:54pour les jambes

00:26:55et en plus,

00:26:55cette version haut de gamme

00:26:57offre un toit

00:26:58panoramique vitré.

00:27:00L'équipement est d'ailleurs

00:27:02très complet

00:27:03avec,

00:27:04entre autres,

00:27:05des sièges arrière

00:27:05à réglage électrique,

00:27:08également chauffant.

00:27:09L'ouverture des portes

00:27:10est aussi

00:27:11à commande électrique.

00:27:12On appuie sur un petit bouton.

00:27:14Quant au siège avant,

00:27:16ils sont en alcantara

00:27:17comme toute la céleri

00:27:18sur cette version Brabus.

00:27:20Ils sont

00:27:20chauffants

00:27:22et

00:27:22ventilés.

00:27:23Vous allez comprendre

00:27:24que

00:27:24ventiler,

00:27:25ça peut être nécessaire

00:27:26vu la puissance

00:27:27du truc.

00:27:28Les geeks

00:27:29vont être à la fête

00:27:30avec la planche de bord

00:27:31sur cette Smart

00:27:32Hashtag 5

00:27:33puisqu'elle regroupe

00:27:34pas moins

00:27:35de trois

00:27:36grands écrans.

00:27:38Le premier,

00:27:39c'est classique,

00:27:40il est derrière le volant

00:27:41qui est lui aussi

00:27:42en alcantara.

00:27:43Il est d'une taille

00:27:44de 10,25 pouces.

00:27:46Il fait office

00:27:46de tableau de bord.

00:27:48Il est doublé

00:27:49par un affichage

00:27:50tête haute

00:27:50sur cette version.

00:27:51Le second,

00:27:5213 pouces,

00:27:53donne accès

00:27:54aux fonctions

00:27:54de la voiture.

00:27:56Le troisième,

00:27:56lui aussi

00:27:57de 13 pouces,

00:27:59fait office

00:28:00d'un faux divertissement

00:28:02pour le passager.

00:28:03Il a son petit truc,

00:28:04il peut jouer,

00:28:04il a son écran,

00:28:05il peut regarder des vidéos,

00:28:06il fait ce qu'il veut

00:28:07mais il va surtout

00:28:08vomir quand vous aurez

00:28:09mis la voiture

00:28:11en route

00:28:11et que vous serez

00:28:12rentré dans les virages.

00:28:13Les différents menus

00:28:14ne sont pas forcément

00:28:15très faciles à appréhender.

00:28:17Il faut par exemple

00:28:17beaucoup de manipulations

00:28:19de sous-menus

00:28:20pour désactiver

00:28:21les aides à la conduite

00:28:22que j'appelle moi

00:28:23casse-pieds.

00:28:24Et puis côté

00:28:24qualité de fabrication,

00:28:25la voiture souffle

00:28:26le chaud et le froid,

00:28:27c'est bien avec

00:28:28de l'Alcantara

00:28:29un peu partout,

00:28:30avec des aérateurs

00:28:31de grande taille

00:28:32qui sont faciles

00:28:33à manipuler,

00:28:34c'est moins bien

00:28:35parce qu'on a encore

00:28:36des plastiques rigides

00:28:37qui habillent

00:28:38la planche de bord,

00:28:40ce qu'on peut pardonner

00:28:40à une voiture chinoise

00:28:41à 20 000 euros

00:28:42mais difficilement

00:28:43à un modèle

00:28:44qui dépasse

00:28:45les 60 000 euros.

00:28:46En revanche,

00:28:47le constructeur

00:28:49a été plutôt généreux

00:28:51sur la cavalerie.

00:28:52Cette version Brabus

00:28:53est dotée

00:28:53de deux moteurs,

00:28:54elle affiche

00:28:54comme je vous l'ai dit

00:28:55646 chevaux

00:28:56710 Nm de couple.

00:28:58Évidemment,

00:28:59les accélérations

00:29:00sont canons

00:29:01malgré les 2,4 tonnes

00:29:02de l'engin.

00:29:03On passe de 0 à 100

00:29:05en 3,8 secondes.

00:29:07C'est le temps

00:29:07d'une supercar

00:29:08il y a 10 ans.

00:29:09Avec les 4 roues motrices,

00:29:11les chevaux passent

00:29:12assez facilement au sol

00:29:13mais le châssis

00:29:14est réglé confort

00:29:15et il n'y a pas

00:29:15de suspension active.

00:29:17On peut donc vite

00:29:18être débordé

00:29:19par la générosité

00:29:20de la mécanique

00:29:21et comme si ça ne suffisait pas

00:29:22on dispose en plus

00:29:23d'un mode Brabus

00:29:25on appuie sur un petit bouton

00:29:27qui augmente

00:29:27la réactivité

00:29:28de la pédale d'accélérateur.

00:29:30Franchement,

00:29:31il faut réapprendre

00:29:32à doubler.

00:29:32C'est-à-dire,

00:29:33il faut déboîter

00:29:34avant d'accélérer

00:29:34sinon vous vous encastrez

00:29:35dans le véhicule

00:29:36qui est devant

00:29:36tellement ça pousse fort.

00:29:38Dans les courbes,

00:29:39si on décide

00:29:39de rouler un peu sportivement

00:29:40on peut également

00:29:41se faire embarquer

00:29:42assez facilement.

00:29:43En clair,

00:29:44lorsqu'on n'est pas habitué

00:29:45aux véhicules de forte puissance

00:29:46on peut se faire peur.

00:29:47Vraiment.

00:29:48Deuxième souci,

00:29:49c'est lorsqu'on a le pied

00:29:50un peu lourd

00:29:51la consommation s'envole.

00:29:53En restant raisonnable

00:29:55c'est-à-dire en roulant

00:29:56en respectant

00:29:57les limitations de vitesse

00:29:58j'ai réussi à ne consommer

00:29:59que, entre guillemets

00:30:0121,6 kWh au 100 km

00:30:03c'est un chiffre

00:30:04qui grimpe

00:30:04au-delà de 30 kWh

00:30:06au 100 km

00:30:06lorsqu'on sollicite la bête.

00:30:08Et pour la solliciter

00:30:09ce n'est pas très compliqué

00:30:10il suffit

00:30:11d'effleurer la pédale

00:30:12des gaz

00:30:12et vous êtes incrusté

00:30:13dans l'appui-tête.

00:30:15Voilà.

00:30:15Bon.

00:30:16Les 540 km

00:30:17d'autonomie

00:30:18qui sont promis

00:30:19par Smart

00:30:19sont très optimistes

00:30:21malgré une batterie

00:30:21gigantesque

00:30:22de 100 kWh.

00:30:23Sur autoroute

00:30:24à 130 km

00:30:25on consomme aussi

00:30:25pas mal

00:30:2628,7 kWh

00:30:28ce qui démontre

00:30:29que la voiture

00:30:30n'est pas forcément

00:30:31très aérodynamique.

00:30:33On fera donc

00:30:34au plus

00:30:34400 km

00:30:36sur route

00:30:36et 300 km

00:30:37sur autoroute

00:30:38mais la Smart

00:30:39Hashtag 5 Brabus

00:30:40a un atout de taille

00:30:41sa vitesse de charge

00:30:42qui est sans doute

00:30:43la plus élevée

00:30:44de tous les véhicules

00:30:44électriques actuellement.

00:30:46En courant alternatif

00:30:47elle peut absorber

00:30:4822 kW de puissance

00:30:49et grâce à l'architecture

00:30:50800 V de la batterie

00:30:51la puissance de charge

00:30:52en courant continu

00:30:53dépasse 400 kW

00:30:55je vous le dis différemment

00:30:56en clair

00:30:57on peut passer

00:30:5710 à 80%

00:30:59en 15 minutes

00:30:59moi j'étais

00:31:01à 50% de batterie

00:31:02normalement

00:31:02il faut être très bas

00:31:03pour avoir la puissance Paxi

00:31:04je me suis arrêté

00:31:056 minutes

00:31:06j'ai récupéré

00:31:06100 km d'autonomie

00:31:08en 6 minutes

00:31:09c'est le véhicule

00:31:10en ce moment

00:31:11qui recharge

00:31:12le plus rapidement

00:31:12à condition

00:31:13de trouver

00:31:13une borne

00:31:14suffisamment puissante.

00:31:16Il y a quand même

00:31:16une réflexion

00:31:17qui vient à l'esprit

00:31:18à la fin de cet essai

00:31:18c'est ça sert à quoi

00:31:20un engin comme ça ?

00:31:22Je vais vous le dire honnêtement

00:31:22ça sert à rien

00:31:23sinon

00:31:25à avoir des frissons

00:31:28quand on est au volant

00:31:29quand tout se passe bien

00:31:31on rend la voiture

00:31:32celui qui n'est pas habitué

00:31:34franchement

00:31:35le hic en plus

00:31:38c'est que

00:31:38sans bonus

00:31:39parce qu'il n'y a pas de bonus

00:31:40la voiture est fabriquée en Chine

00:31:41avec des taxes

00:31:42qui ont augmenté

00:31:43le monstre s'affiche

00:31:45à 62 580 euros

00:31:46une petite parenthèse

00:31:48si on n'avait pas

00:31:49toutes ces taxes

00:31:49on serait en dessous

00:31:50de 50 000 euros

00:31:51pour un engin

00:31:52qui a les performances

00:31:53d'une Lamborghini

00:31:54top

00:31:55d'il y a 10 ans

00:31:56donc

00:31:57quelque part

00:31:58c'est la conclusion

00:32:00de mon essai

00:32:01d'ailleurs en vidéo

00:32:01j'ai dit

00:32:02voilà ce que sont capables

00:32:03de faire les chinois

00:32:04donc malheureusement

00:32:06je discutais avec quelqu'un

00:32:08qu'on connait bien

00:32:08qui est le patron

00:32:09de BMW France

00:32:10la semaine dernière

00:32:12et qui me disait

00:32:13que la filière automobile

00:32:14donc les constructeurs

00:32:15c'est l'environnement

00:32:17qui a eu le plus

00:32:18de gros changements

00:32:19de réglementation

00:32:20de normes

00:32:21dans toute l'histoire

00:32:22de l'industrie mondiale

00:32:23c'est l'industrie automobile

00:32:24qui se prend le plus cher

00:32:25plus de 25 normes

00:32:26et réglementations différentes

00:32:28régulièrement

00:32:28ils n'en peuvent plus

00:32:29mais c'est pour ça

00:32:29que le prix des voitures

00:32:30a explosé

00:32:30on en parlera

00:32:31à la fin de cette excellente émission

00:32:33où on verra

00:32:33que l'automobile

00:32:34est devenue un luxe

00:32:35et voilà

00:32:35allez

00:32:36quant à nous

00:32:37on va s'offrir

00:32:38le luxe

00:32:39de vous dire

00:32:39que vous pouvez retrouver

00:32:40toute la vidéo

00:32:41tout laissé en détail

00:32:42de l'ami Jean-Luc

00:32:43sur la page

00:32:43Youtube

00:32:44de Sud Radio

00:32:45vous en avez vu

00:32:46un extrait seulement

00:32:47sur la page Facebook

00:32:49quant à nous

00:32:50on va parler

00:32:51leasing social 2025

00:32:52comment ça marche

00:32:53qui peut en bénéficier

00:32:55quel sera le montant des aides

00:32:56on va poser toutes les questions

00:32:57qui va payer les bonus

00:32:58etc

00:32:59à notre invité

00:33:00qui est rédacteur en chef adjoint

00:33:01de caradisac.com

00:33:02Pierre-Olivier-Marie

00:33:03qui va tout nous expliquer

00:33:05sur le leasing social

00:33:06Sud Radio

00:33:07Sud Radio

00:33:08Parlons vrai

00:33:09Sud Radio

00:33:10Parlons vous

00:33:10Sud Radio

00:33:12on parle auto

00:33:13et d'environnement

00:33:14et je vous propose bien sûr

00:33:15de rester en notre compagnie

00:33:16car juste avant midi

00:33:18on va parler

00:33:19de cette automobile

00:33:20qui serait devenue

00:33:21un luxe pour les français

00:33:22tiens puisqu'on parle d'argent

00:33:23on va tout de suite évoquer

00:33:24le leasing social

00:33:25avec Pierre-Olivier-Marie

00:33:26qui est rédacteur en chef adjoint

00:33:28de caradisac.com

00:33:29bonjour Pierre-Olivier

00:33:30bonjour Pierre-Olivier

00:33:31bonjour Laurent

00:33:32c'est Jean-Luc

00:33:32j'imagine que vos amis

00:33:33vous appellent Pierrot

00:33:35ou Pomme initial

00:33:37ça y est

00:33:37je vous ai tout dit

00:33:38Pomme c'est bien

00:33:39j'adore

00:33:39vous avez un téléphone

00:33:41Apple évidemment

00:33:42oh oh oh

00:33:43eh oui

00:33:44alors on va croquer

00:33:45dans le sujet

00:33:46avant de démarrer

00:33:47juste pour planter le décor

00:33:49la semaine prochaine

00:33:49quand je vous ai dit

00:33:50que tous les 15 jours

00:33:51on aura un rendez-vous

00:33:52voiture d'occasion

00:33:53on aura un rendez-vous

00:33:54voiture d'occasion

00:33:55en partenariat

00:33:56avec Caradisiac

00:33:58pour tout ce qui est

00:33:58partie éditoriale

00:34:00et puis avec la centrale

00:34:01où on vous donnera

00:34:02les bons plans

00:34:03qui parlent des voitures

00:34:04dont

00:34:04qu'on aurait évoqué

00:34:06juste avant

00:34:06très bien

00:34:07donc on va avoir

00:34:07beaucoup de Caradisiac

00:34:09cette saison

00:34:10aujourd'hui on va

00:34:11décrypter le leasing social

00:34:13pour tous ceux

00:34:13qui en entendent parler

00:34:14qui démarre le 30 septembre

00:34:15et avec quelques changements

00:34:17par rapport à l'année dernière

00:34:18déjà

00:34:19un petit peu moins de sous

00:34:20pour ceux qui vont bénéficier

00:34:21du leasing social

00:34:22déjà qu'ils n'étaient pas beaucoup

00:34:23non mais

00:34:24ce sera 369 millions

00:34:26débloqués par l'Etat

00:34:29au lieu de 650

00:34:30donc ça fera un peu moins

00:34:31de sous

00:34:31pardon

00:34:31j'ai l'occasion

00:34:327000 euros par voiture

00:34:33au lieu de 13 000

00:34:34donc c'est un petit peu moins

00:34:36mais vous verrez que les constructeurs

00:34:37ont fait des efforts

00:34:37on va parler des prix

00:34:38juste avant

00:34:39en plus on dit l'Etat

00:34:40mais c'est pas l'Etat

00:34:41qui va payer

00:34:41c'est ça qui est génial

00:34:42remettons l'église

00:34:44au milieu du village

00:34:44qu'est-ce que le leasing social

00:34:46alors le leasing social

00:34:47doit permettre aux plus modestes

00:34:49de pouvoir acheter

00:34:49en leasing

00:34:51un véhicule électrique

00:34:52donc c'est

00:34:53les certificats d'économie d'énergie

00:34:55bon au clair

00:34:56c'est EDF total

00:34:57etc

00:34:58c'est eux qui paieront

00:34:59la facture

00:34:59voilà

00:35:00c'est plus l'Etat

00:35:01donc c'est facile

00:35:02de donner de l'argent

00:35:04quand c'est pas le sien

00:35:05enfin moi en tout cas

00:35:05si vous me donnez

00:35:06votre carte de crédit

00:35:07Laurence

00:35:07je vous ferai une démonstration

00:35:08vous verrez que c'est

00:35:09beaucoup plus simple

00:35:10donc cette opération

00:35:11va quand même pouvoir

00:35:12bénéficier

00:35:12à pas mal de monde

00:35:14normalement c'est 50 000 véhicules

00:35:16qui vont pouvoir être attribués

00:35:18il faut

00:35:19alors il y a des conditions

00:35:20assez restrictives

00:35:21je les donne

00:35:21après on parle avec

00:35:22on parle avec Pomme

00:35:23des voitures intéressantes

00:35:27il faut avoir des revenus

00:35:29qui ne dépassent pas

00:35:3016 300 euros par an

00:35:31il faut des gens

00:35:32qui travaillent

00:35:33qui vont

00:35:34qui se servent

00:35:34de leur voiture

00:35:35pour aller à travailler

00:35:36et qu'il faut qu'ils fassent

00:35:37au moins 15 kilomètres

00:35:39si vous habitez

00:35:40à côté

00:35:42on vous conseillera

00:35:43d'y aller à pied

00:35:44c'est-à-dire que si tu fais

00:35:4514 kilomètres

00:35:46il n'y a pas le droit

00:35:46c'est ridicule quand même

00:35:48ces choses-là

00:35:48ça doit pouvoir passer

00:35:49mais il faut en plus

00:35:50faire 8 000 kilomètres par an

00:35:52au moins

00:35:52pour aller travailler

00:35:53c'est quoi le délire ?

00:35:54on aime bien en France

00:35:55quand on fait des réglementations

00:35:57on aime bien les compliquer

00:35:58pour que personne

00:35:59ne puisse rien comprendre

00:36:00bon bref

00:36:01c'est le concessionnaire

00:36:02en allant voir

00:36:03qui vous dira

00:36:03si oui ou non

00:36:04vous pouvez bénéficier

00:36:05du leasing social

00:36:05on est d'accord

00:36:06que d'abord

00:36:06c'est le revenu de la famille

00:36:07c'est d'abord le premier

00:36:09par part

00:36:09oui parce que

00:36:11si c'était toute la famille

00:36:1216 300 euros

00:36:13je ne vois pas

00:36:14comment les gens

00:36:14pourraient avoir envie

00:36:15d'acheter une voiture

00:36:16s'ils sont 15

00:36:17et qu'ils n'ont que 16 300 euros

00:36:18par exemple

00:36:19bon alors

00:36:20voilà

00:36:20on a planté le décor

00:36:21on a expliqué

00:36:22ce que c'est que le leasing social

00:36:23maintenant il y a des

00:36:23il y a un peu

00:36:25à boire et à manger

00:36:26dans ce que proposent

00:36:26les constructeurs

00:36:27combien de voitures

00:36:28déjà

00:36:28pommes ?

00:36:30il y a 25 modèles

00:36:3225 modèles éligibles

00:36:34pour le moment

00:36:35pour le leasing social

00:36:36les constructeurs français

00:36:38jouent bien le jeu

00:36:40il y a des Citroën

00:36:41des Peugeot

00:36:41des Renault

00:36:42voilà

00:36:43et il y a aussi

00:36:44des modèles

00:36:45de toute catégorie

00:36:46donc c'est ça

00:36:46qui peut être intéressant

00:36:47malgré tout

00:36:48vous avez évidemment

00:36:49des citadines

00:36:50genre Citroën IC3

00:36:51on citera aussi

00:36:52la Fiat Grande des Pandas

00:36:54qui n'est pas française

00:36:54mais qui appartient

00:36:55au groupe Stellantis

00:36:56donc il y a des voitures

00:36:57à des prix

00:36:59qui vont de

00:36:5995 euros

00:37:01à 199 euros

00:37:03par mois

00:37:03c'est ça la fourchette

00:37:04et des voitures

00:37:06des citadines

00:37:07et des familiales

00:37:08enfin des voitures

00:37:08un peu plus grandes

00:37:09donc il y a quand même

00:37:10un peu de choix

00:37:10Pierre-Olivier

00:37:11ce que je propose

00:37:12c'est qu'on prenne

00:37:12les constructeurs

00:37:13un par un

00:37:13comme ça

00:37:14ça va être plus simple

00:37:15il n'y a pas tant

00:37:16de voitures que ça

00:37:16on ne parlera pas

00:37:17des toutes

00:37:17mais des meilleures affaires

00:37:18chez chaque constructeur

00:37:19comme on aura

00:37:20Edouard-Georges

00:37:20avec nous

00:37:20la semaine prochaine

00:37:21le patron de Citroën

00:37:22on peut peut-être

00:37:23commencer par Citroën

00:37:24il y a d'ailleurs

00:37:25les publicités

00:37:26qui passent à la télé

00:37:27avec un tarif

00:37:27très attractif

00:37:28pour la IC3

00:37:30la IC3 U

00:37:32d'entrée de gamme

00:37:33à 95 euros par mois

00:37:35avec moteur 213 chevaux

00:37:37ça commence à être intéressant

00:37:39c'est une petite voiture

00:37:40très facile à vivre

00:37:42au quotidien

00:37:43plutôt confortable

00:37:44j'avais essayé

00:37:44il n'y a pas longtemps

00:37:45donc ça

00:37:46c'est une des offres

00:37:47phares à mon sens

00:37:48de cette opération

00:37:49leasing sociale

00:37:50mais je sais que Citroën

00:37:51parce qu'on l'a aussi

00:37:52interviewé chez Caradizia

00:37:53qui mise beaucoup

00:37:54sur la IC3 Aircross U

00:37:56donc c'est le SUV

00:37:56dérivé de la C3

00:37:58qui est électrique

00:37:58et qui lui offre

00:37:59quand même

00:38:00pas mal de place

00:38:02en grand coffre

00:38:03et c'est 119 euros par mois

00:38:04donc là

00:38:05c'est une des voitures

00:38:06qui devrait quand même

00:38:07pas mal fonctionner

00:38:08si tant est que

00:38:09les concessionnaires

00:38:11puissent en avoir

00:38:12parce qu'on va voir

00:38:13il paraît que

00:38:14cette année

00:38:15ils sont prêts

00:38:15on posera la question

00:38:17la semaine prochaine

00:38:18à monsieur Citroën

00:38:19ça va être intéressant

00:38:20comme vous disiez

00:38:22Jean-Luc

00:38:22c'est 50 000 dossiers

00:38:24donc ça va être

00:38:25un peu premier arrivé

00:38:26premier servi

00:38:27Pierre-Olivier Marie

00:38:28vous qui êtes rédacteur

00:38:29en chef adjoint

00:38:29de Caradiziaque.com

00:38:30on sait que le premier

00:38:31leasing social

00:38:32ça a été la gabgie

00:38:33pour les concessionnaires

00:38:34enfin pour tout le monde

00:38:35qu'on n'a pas été remboursé après

00:38:35oui parce qu'il a fallu

00:38:36qu'ils avancent l'argent

00:38:37oui oui

00:38:37alors il paraît que ça

00:38:38c'est réglé

00:38:39et comme c'est pas l'État

00:38:40qui va les payer

00:38:41c'est les CE

00:38:42normalement

00:38:43ils devraient être payés

00:38:44plus rapidement

00:38:44on leur souhaite

00:38:45en tout cas

00:38:45alors la star

00:38:46l'année dernière

00:38:47c'était la Peugeot

00:38:48i208

00:38:49elle est toujours là

00:38:52mais à quel tarif

00:38:52cette année ?

00:38:53en version Allure

00:38:54à 135 euros par mois

00:38:56donc elle n'est pas bradée

00:38:57c'est pas une des offres

00:38:58les plus alléchantes

00:38:59financièrement

00:39:00par contre c'est une finition Allure

00:39:01donc elle est un petit peu

00:39:02plus luxueuse

00:39:03et on citera aussi

00:39:04chez Peugeot

00:39:05la 208 GT

00:39:06donc c'est encore mieux équipée

00:39:08elle c'est 150 euros par mois

00:39:09mais chez Peugeot

00:39:10ce qui peut être intéressant

00:39:11c'est la 2008

00:39:12parce que c'est un petit SUV

00:39:14qui lui aussi

00:39:14un petit SUV

00:39:16qui a pas mal d'espace

00:39:18c'est 165 euros par mois

00:39:20bon c'est une offre

00:39:22moins alléchante

00:39:23que ce que propose Citroën

00:39:24mais bon

00:39:24ça mérite d'être considéré

00:39:26alors si vous avez

00:39:27vraiment besoin de place

00:39:28il y a le e-Rifter

00:39:30donc c'est l'équivalent

00:39:31du berlingo Citroën

00:39:32donc ça c'est un Ludo Space

00:39:34et là c'est 155 euros par mois

00:39:36pour le e-Rifter

00:39:37ça commence à être intéressant aussi

00:39:39pour les familles nombreuses

00:39:40ou si vous avez pas mal de choses

00:39:42à transporter

00:39:43on est passé à un nom

00:39:44qui m'a beaucoup plu

00:39:45Ludo Space

00:39:46oui

00:39:47oui

00:39:48j'aime pas

00:39:49oui c'est vrai

00:39:50j'aime pas

00:39:51les Ludo Space

00:39:51bon bref

00:39:52par contre j'aime bien la R5

00:39:54alors la R5

00:39:54elle va être proposée

00:39:55mais dans une nouvelle version

00:39:56que personne n'a encore essayé

00:39:5895 chevaux

00:39:59avec une petite batterie

00:40:01et qui prend même pas

00:40:02de charge rapide

00:40:02là on peut se dire

00:40:03oui

00:40:03c'est la R5

00:40:05pour utiliser autour de chez soi

00:40:06voilà

00:40:07c'est la misère

00:40:07c'est vraiment pas

00:40:08mais vous pouvez pas

00:40:09autour de chez vous

00:40:10Pierre-Olivier et Marie

00:40:11vous pouvez pas

00:40:11autour de chez vous

00:40:12parce qu'il faut faire

00:40:12minimum 15 kilomètres de chez vous

00:40:15oui

00:40:16celle-ci propose pas

00:40:19de recharge rapide

00:40:20ou semi-rapide

00:40:21donc celle-ci

00:40:22c'est vraiment

00:40:23120

00:40:24avec le moteur

00:40:2595 chevaux

00:40:25par contre

00:40:26chez Renault

00:40:27il y a la R5

00:40:27évolution

00:40:28oui ça c'est mieux

00:40:29120 chevaux

00:40:30celle-là elle est mieux

00:40:31elle charge plus vite

00:40:32et elle c'est 139 euros par mois

00:40:33je pense que ça vaut le coup

00:40:34de faire l'effort

00:40:35parce que là vous avez

00:40:36une voiture plus polyvalente

00:40:38plus facile à utiliser

00:40:39le leasing social

00:40:41juste une petite parenthèse

00:40:43sur combien de temps

00:40:43en fait

00:40:44quand je bénéficie du leasing social

00:40:46j'ai la voiture

00:40:47combien de temps

00:40:47à ce prix-là

00:40:483 ans

00:40:49et qu'est-ce que je fais après

00:40:50c'est 36 mois

00:40:51en général c'est 36 000 kilomètres

00:40:53c'est comme un LOA en fait

00:40:56oui mais quand vous la rendez

00:40:57non pas forcément cette année

00:40:59c'est la nouveauté de cette année

00:41:01il y a aussi une option d'achat

00:41:02avant c'était juste

00:41:03une location longue durée

00:41:04et maintenant c'est soit LLD

00:41:05soit LOA

00:41:06donc vous pouvez éventuellement

00:41:07la racheter au terme du contrat

00:41:09mais on est d'accord

00:41:09que comme tout ce type de contrat

00:41:11il faut la rendre impeccable

00:41:12sinon

00:41:13sinon vos factures

00:41:15ça peut vous coûter

00:41:15donc il est où le leasing social ?

00:41:17il y a du leasing social

00:41:19il faut être soigneux

00:41:20voilà

00:41:20même chose

00:41:21quand vous avez ce genre de véhicule

00:41:22il faut l'assurer

00:41:23donc si vous êtes par exemple

00:41:24jeune conducteur

00:41:25parce qu'il ne faut pas se leurrer

00:41:26ça ça ne va pas bénéficier

00:41:28à des gens qui n'ont vraiment pas les moyens

00:41:29ça va bénéficier à des étudiants

00:41:31dont les parents

00:41:31ont un peu de sous

00:41:33et qui eux ne gagnent pas beaucoup

00:41:35et qui

00:41:35ah le voici le coup de G

00:41:36de Jean-Luc M

00:41:38sur Sud Radio

00:41:39et donc

00:41:40et donc ces étudiants

00:41:41là où ils vont se faire avoir

00:41:42entre guillemets

00:41:43c'est au niveau de l'assurance

00:41:44ça va leur coûter aussi cher

00:41:45que le leasing

00:41:45si ça se trouve

00:41:46très bonne réaction de Stéphane

00:41:47notre troisième co-animateur

00:41:49de On parle auto sur Sud Radio

00:41:50Stéphane qui nous dit

00:41:52comment on fait pour ceux

00:41:54qui veulent aussi avoir accès

00:41:55à l'emploi

00:41:55c'est inaccessible pour eux

00:41:57puisqu'ils n'ont pas de travail non plus

00:41:58il faut déjà bosser

00:41:59avec un salaire de misère

00:42:00voilà en fait

00:42:01ça ne va pas être accessible

00:42:02oui bon

00:42:02ça a bien marché l'année dernière

00:42:04on va dire que ça va bien marcher

00:42:05cette année

00:42:06ça permet de doper un peu

00:42:07le marché de l'électrique

00:42:08ça c'est bien

00:42:09on a parlé

00:42:09alors dans les offres

00:42:11à moins de 100 euros

00:42:12il y a aussi

00:42:12il y a aussi Linster

00:42:14chez Hyundai

00:42:14c'est ça ?

00:42:15voilà

00:42:16le petit SUV

00:42:17qui a un petit look

00:42:17assez rigolo

00:42:18c'est vraiment

00:42:19une toute petite voiture

00:42:20et c'est 99 euros par mois

00:42:22donc ça fait partie

00:42:23des rares offres

00:42:24à moins de 100 euros par mois

00:42:25et ça devrait

00:42:26ça devrait pas mal fonctionner

00:42:28avec on l'a dit

00:42:29la grande des pandas

00:42:30chez Fiat

00:42:30aussi

00:42:31qu'on a évoqué tout à l'heure

00:42:32donc il y a quand même

00:42:33des voitures

00:42:34à des prix intéressants

00:42:36vraiment

00:42:36et puis il y a beaucoup

00:42:37de nouveautés

00:42:38il y a pas mal de nouveautés

00:42:40parce que même

00:42:40chez Alfa Romeo

00:42:41il y a la junior spéciale

00:42:42alors là on est plutôt

00:42:43dans le haut du tableau

00:42:45parce que c'est

00:42:46199 euros par mois

00:42:49donc là c'est vraiment

00:42:50le modèle

00:42:51quasiment un des modèles

00:42:52les plus chers

00:42:52de cette offre

00:42:54je suis pas sûr

00:42:54qu'ils en vendent beaucoup

00:42:55mais bon

00:42:56en tout cas

00:42:57elle est éligible

00:42:57au leasing social

00:42:58donc elle mérite

00:42:59d'être citée

00:43:00tout comme la coupe

00:43:01à borne également

00:43:02donc il y a des voitures

00:43:04un petit peu

00:43:05électriques

00:43:05mais à petite

00:43:06connotation un peu sportive

00:43:08un peu haut de gamme

00:43:09je rajouterai le Skoda

00:43:11et le Rock

00:43:11qui est proposé

00:43:15à 149 euros par mois

00:43:16je crois que c'est

00:43:17une des meilleures affaires

00:43:17du leasing social

00:43:18en rapport

00:43:20coût-prestation

00:43:21bon mais en tout cas

00:43:22merci

00:43:22pomme

00:43:23Pierre-Olivier Marie

00:43:24ça va vous gare

00:43:25Pierre-Olivier

00:43:26qu'on aura maintenant

00:43:27un peu plus souvent

00:43:28voilà

00:43:28pomme pomme pomme

00:43:30j'adore

00:43:31rédacteur en chef

00:43:32adjoint de caradisiac.com

00:43:34d'avoir été avec nous

00:43:35puisque Caradisiac

00:43:36devient vous l'avez compris

00:43:37un des partenaires

00:43:38de

00:43:38on parle auto

00:43:39et sur Sud Radio

00:43:40qui est la voiture

00:43:41qui aime l'automobile

00:43:42non c'est pas la voiture

00:43:43c'est la radio

00:43:43la radio qui aime

00:43:44c'est normal

00:43:46c'est ça

00:43:47bon week-end

00:43:48Pierre-Olivier Marie

00:43:49à très bientôt

00:43:50à très bientôt

00:43:51allez à suivre le retour

00:43:52de l'info

00:43:53sur Sud Radio

00:43:54et puis on va parler pneu

00:43:55avez-vous déjà entendu

00:43:56parler du verglas d'été

00:43:57ou avez-vous déjà subi

00:43:59le verglas d'été

00:44:00parlons pneu

00:44:01ce sera juste après l'info

00:44:02sur Sud Radio

00:44:02Sud Radio

00:44:04on parle auto

00:44:05et d'environnement

00:44:06Sud Radio

00:44:07on parle auto

00:44:0810h midi

00:44:09Jean-Luc Moreau

00:44:10Laurence Perrault

00:44:11et nous sommes avec vous

00:44:13merci d'être fidèles au rendez-vous

00:44:15vous êtes de nouveau tous présents

00:44:16sur la page Facebook

00:44:17de Sud Radio

00:44:18ça nous fait plaisir

00:44:19Renault est arrivé

00:44:20évidemment Stéphane

00:44:21notre co-animateur

00:44:22vous êtes tous les co-animateurs

00:44:23Christophe Marc

00:44:24qui est également là

00:44:26tiens Christophe nous dit

00:44:27Jean-Luc

00:44:27puisqu'on a évoqué

00:44:28le nouveau rendez-vous

00:44:29dont parle auto

00:44:30sur une semaine

00:44:31voiture neuve

00:44:31une semaine voiture d'occasion

00:44:33il dit

00:44:33c'est pourtant bien aussi

00:44:34nous montrer des autos

00:44:35à plus de 50 000 euros

00:44:36vous êtes là

00:44:37et c'est très bien

00:44:38pour nous montrer

00:44:38tout ce qui existe

00:44:39sur la planète automobile

00:44:40donc on continuera

00:44:42de le faire

00:44:42sur la planète automobile

00:44:43oui

00:44:44et puis en tout cas

00:44:48on est avec vous

00:44:49jusqu'à midi

00:44:50alors au programme

00:44:50de cette deuxième heure

00:44:52un grand sujet à la fin

00:44:53il faut que tout le monde

00:44:53reste avec nous

00:44:54sur le dossier actualité

00:44:56parce que ça nous concerne tous

00:44:57oui on en a parlé

00:44:58un petit peu cette semaine

00:44:59on a parlé beaucoup

00:45:00sur les médias mainstream

00:45:02on va dire ça comme ça

00:45:03pour parler en bon français

00:45:04mais on parle jeunes

00:45:05dis donc

00:45:06exactement

00:45:06puisque Léo Caire

00:45:08qu'on connait bien

00:45:09l'assurance

00:45:11a fait une étude

00:45:12qui démontre

00:45:13que pour 74%

00:45:16des français

00:45:16la voiture

00:45:17est devenue un luxe

00:45:19donc on rentrera

00:45:20dans le détail

00:45:21de tous ces chiffres

00:45:22vous allez voir

00:45:23que c'est surprenant

00:45:23et surtout on va se dire

00:45:25que pendant des décennies

00:45:27et même pendant un siècle

00:45:28les constructeurs

00:45:29se sont évertués

00:45:30à faire des véhicules

00:45:31accessibles au plus grand nombre

00:45:33et qu'aujourd'hui

00:45:33on est dans une phase inverse

00:45:35c'est-à-dire que demain

00:45:36peut-être qu'on ne pourra plus

00:45:37se payer de voitures

00:45:38quand on sera

00:45:38un français moyen

00:45:40et on n'aura plus

00:45:41les finances

00:45:43de les réparer

00:45:43parce qu'on ne peut pas

00:45:45se les réparer

00:45:45on en parlera en détail

00:45:46on va faire un petit détour

00:45:47par un grand événement

00:45:48où il y a des voitures

00:45:50mais il y a aussi des avions

00:45:51il y a aussi des avions

00:45:52alors je ne parle pas

00:45:53de François Alain

00:45:55qui est un avion de chasse

00:45:56comme tout le monde le sait

00:45:57mais on ira à Air Légende

00:45:59à Melun-Villaroche

00:46:01et on vous expliquera

00:46:02ce que c'est que cet aérodrome

00:46:03qui est assez surprenant

00:46:04enfin pas aérodrome

00:46:05c'est un vrai aéroport

00:46:07avec une grande piste

00:46:08où pouvaient se poser

00:46:09des gros porteurs

00:46:10c'est aussi un endroit

00:46:11où Safran fabrique

00:46:12les réacteurs du Rafale

00:46:17le M88

00:46:18donc c'est très lié à l'aviation

00:46:21mais il y a aussi des autos

00:46:22et il y a François Alain

00:46:24qui est un parrain de l'événement

00:46:25et donc on le rend direct

00:46:27depuis l'événement

00:46:28on retrouvera notre journaliste

00:46:29de collection

00:46:29parce qu'il a passé

00:46:30les 30 ans

00:46:30de sa carte d'identité

00:46:32et puis on va évidemment

00:46:34vous donner la parole

00:46:35à vous aussi

00:46:35on retrouvera sans doute Stéphane

00:46:37qui a une question à nous poser

00:46:38d'ailleurs vous pouvez le faire

00:46:39soit vous nous écrivez

00:46:40je participe

00:46:41arrobasesudradio.fr

00:46:42et vous mettez bien

00:46:43on parle au taux dans l'objet

00:46:44vous mettez bien

00:46:45toutes vos questions

00:46:46et toutes vos coordonnées

00:46:47s'il vous plaît

00:46:47dont votre numéro de téléphone

00:46:49il y en a encore

00:46:49qu'oublie de le mettre

00:46:50ou sinon vous nous appelez

00:46:52nous avons Aude qui vous attend

00:46:53au standard au 0826 300 300

00:46:56allez tout de suite

00:46:56on commence par le premier sujet

00:46:58et c'était une chronique

00:46:59que vous adorez

00:47:00donc on la garde

00:47:00cette année également

00:47:01parlons pneu

00:47:03parlons bien

00:47:03parlons pneu

00:47:04c'est maintenant

00:47:04le syndicat du pneu

00:47:06les spécialistes du pneu

00:47:08au service de votre sécurité

00:47:09sur la route

00:47:10présente

00:47:11Sud Radio

00:47:12on parle auto

00:47:13parlons pneu

00:47:14parlons bien

00:47:15et bonjour Dominique Stemfel

00:47:17bonjour Laurence

00:47:19bonjour Jean-Luc

00:47:20bonjour Dominique

00:47:21président du syndicat du pneu

00:47:22alors un sujet

00:47:24qui tombe très bien

00:47:25parce qu'il est totalement

00:47:26en phase avec l'état

00:47:28de Laurence ce matin

00:47:29on va parler du verglas d'été

00:47:31parce qu'elle est

00:47:32non pas du tout

00:47:34mais non

00:47:34je ne suis pas verglacée

00:47:35le verglas d'été

00:47:38il y en a qui se disent

00:47:38bon ça y est

00:47:39ils ont vraiment

00:47:40beaucoup picolé

00:47:40alors pas moi

00:47:41je tiens à le préciser

00:47:42quand même

00:47:42mais c'est quelque chose

00:47:44aujourd'hui

00:47:44c'est quelque chose

00:47:45de réel Dominique

00:47:47c'est quoi le verglas d'été

00:47:48comment ça se produit

00:47:49alors le verglas d'été

00:47:51on y a tous eu droit

00:47:53de manière consciente

00:47:54ou même inconsciente

00:47:56en fait

00:47:57pendant la période

00:47:58très chaude

00:47:59des graisses

00:48:00se déposent

00:48:01sur le bitume

00:48:02sur la chaussée

00:48:03qui sont issues

00:48:03soit

00:48:04des huiles

00:48:06qui proviennent

00:48:07du moteur

00:48:07soit qui proviennent

00:48:08de la combustion

00:48:09du carburant

00:48:10et en fait

00:48:11une pellicule grasse

00:48:12s'est déposée

00:48:13sur les routes

00:48:14et lorsqu'il pleut

00:48:16la pluie

00:48:17dissout

00:48:18cette pellicule grasse

00:48:20le passage

00:48:21des voitures

00:48:21l'émulsionne

00:48:22d'ailleurs

00:48:22souvent

00:48:23on voit

00:48:24comme de la mousse

00:48:24de savon

00:48:25ça fait blanc

00:48:27effectivement

00:48:27voilà

00:48:28et donc en fait

00:48:29c'est tout simplement

00:48:30ces produits gras

00:48:34qui se transforment

00:48:35en savon

00:48:36en savonnette

00:48:36et ça glisse vraiment

00:48:37c'est incroyable

00:48:38moi ça m'est arrivé

00:48:39une fois là

00:48:40waouh

00:48:41et ça glisse

00:48:41vraiment

00:48:42d'autant plus

00:48:44qu'on a souvent

00:48:45aussi des dépôts

00:48:45d'huile provenant

00:48:47du moteur

00:48:47au niveau

00:48:48des zones d'arrêt

00:48:49les feux rouges

00:48:50les stops

00:48:51etc

00:48:51et quand on veut

00:48:52s'arrêter

00:48:53on ne s'arrête pas

00:48:54parce que le pneu

00:48:55se met à glisser

00:48:56et ça on n'y peut rien

00:48:57oui j'allais dire

00:48:58il n'y a rien à faire

00:48:59malheureusement

00:48:59juste être un peu plus prudent

00:49:01quand il se met à pleuvoir

00:49:02quand il y a surtout

00:49:03des grosses pluies orageuses

00:49:04après une longue période

00:49:06de sécheresse

00:49:06surtout être attentif

00:49:08c'est pour ça

00:49:09qu'on en parle

00:49:10c'est pour accueillir

00:49:11l'attention

00:49:11voilà

00:49:12attirer l'attention

00:49:13des automobilistes

00:49:14sur le fait

00:49:15qu'après une longue période

00:49:16de sécheresse

00:49:17il y a des risques

00:49:18de glissades

00:49:19imprévus

00:49:20est-ce que ça marche aussi

00:49:21excuse-moi

00:49:21l'hiver

00:49:22quand il n'y a pas de verglage

00:49:23est-ce qu'on a

00:49:23les mêmes conséquences

00:49:26par exemple

00:49:26pendant 15 jours

00:49:27on a un anticyclone

00:49:28on est en plein hiver

00:49:29ça va être sec

00:49:30et il va y avoir

00:49:30de la pluie qui va arriver

00:49:31on sera peut-être

00:49:32à 5-7 degrés

00:49:32est-ce que même l'hiver

00:49:33ça fonctionne pareil ?

00:49:35oui oui en fait

00:49:35c'est le résultat

00:49:36d'une pellicule grasse

00:49:38déposée sur les chaussées

00:49:39et qu'une pluie même fine

00:49:43peut transformer

00:49:44effectivement

00:49:45en savon

00:49:46et ça marche aussi bien

00:49:48l'hiver

00:49:49alors l'hiver

00:49:49on a du vrai

00:49:50du verglage d'hiver aussi

00:49:51oui bien sûr

00:49:52puisqu'on était dans les orages

00:49:55alors je sais

00:49:56vous allez rajouter

00:49:57au désespoir

00:49:57justement au désespoir

00:50:03l'orage

00:50:05il y a l'aquaplaning aussi

00:50:07ça c'est

00:50:09holiday on ice également

00:50:10c'est l'autre conséquence

00:50:12c'est qu'on peut avoir

00:50:13des orages

00:50:14très très très forts

00:50:16très importants

00:50:17très subis

00:50:18avec des chutes de pluie

00:50:20très fortes

00:50:21et qui font qu'effectivement

00:50:23les pneumatiques

00:50:24ne peuvent plus absorber

00:50:26la couche d'eau

00:50:26qui se trouve sur le sol

00:50:28et qui va créer

00:50:32de l'aquaplanage

00:50:33ou de l'aquaplanning

00:50:33comme on veut

00:50:34qui résulte en fait

00:50:36du fait que le pneumatique

00:50:37ne peut pas évacuer

00:50:38suffisamment d'eau

00:50:39et se met à planer

00:50:41au dessus de la couche d'eau

00:50:43et c'est d'autant plus important

00:50:45aujourd'hui

00:50:45qu'on a des pneus

00:50:46de plus en plus large

00:50:47quand on avait des pneus étroits

00:50:49ça se témoigne

00:50:49mais aujourd'hui

00:50:50avec des pneus très très larges

00:50:51il faut en fait

00:50:52que l'eau qui se trouve

00:50:54au centre du pneu

00:50:55soit évacuée

00:50:55et elle a un chemin plus long

00:50:56à faire

00:50:57et donc on a plus de risques

00:50:59d'aquaplanage

00:50:59avec des pneus très larges

00:51:01et il faut faire quoi

00:51:02quand on sent

00:51:03d'un coup

00:51:04la direction qui flotte

00:51:05parce que c'est exactement ça

00:51:06on touche à rien

00:51:07on est d'accord

00:51:08on accélère pas

00:51:08on freine pas

00:51:09et bien il faut

00:51:10on a le temps

00:51:11on fait une petite prière

00:51:13il faut tenir le volant

00:51:16essayer de tenir le cap

00:51:18avec les deux

00:51:18alors ça dure quelques instants

00:51:20à l'aquaplanning

00:51:20c'est pas des très longues distances

00:51:23mais surtout

00:51:24on saute pas sur les freins

00:51:25surtout

00:51:25il faut pas faire une manœuvre

00:51:27de sauvetage

00:51:28qui pourrait être contraire

00:51:29à l'intérêt de l'automobiliste

00:51:32et de la voiture

00:51:33Dominique Semphane

00:51:34vous qui êtes président

00:51:34du syndicat du pneu

00:51:35et vous aussi l'ami Jean-Luc

00:51:36on a une très très bonne réaction

00:51:38de Desmos

00:51:38sur la page Facebook

00:51:39de Sud Radio

00:51:40on parlait de verglas d'été

00:51:41donc le côté un peu savon

00:51:42quand il a pas pu longtemps

00:51:44et qu'il se met à pleuvoir

00:51:44et Desmos dit

00:51:45attention aussi

00:51:46également les ronds-points

00:51:47à proximité des stations-services

00:51:48sont de véritables savonnettes

00:51:50oui parce que

00:51:51ceux qui font le plein

00:51:53à ras-bord

00:51:53ils prennent le rond-point

00:51:55et il y a toujours un petit peu

00:51:56alors ça c'est autre chose

00:51:57oui mais ça peut

00:51:57c'est dans le côté ça glisse

00:51:59peut-être qu'un jour

00:51:59on parlera justement

00:52:00du gasoil

00:52:02qui est répandu

00:52:02sur la chaussée

00:52:03il faut faire quoi

00:52:04comment etc

00:52:05j'ai une question

00:52:05à vous poser

00:52:06de la part de Laurence P

00:52:07de Sud Radio

00:52:08on parle auto

00:52:09tous les samedis matin

00:52:10de 10h à midi

00:52:10on a parlé de ces savonnettes

00:52:12ce côté verglas d'été

00:52:13est-ce que j'ai

00:52:14selon mes pneus

00:52:15soit des pneus

00:52:164 saisons

00:52:16soit des

00:52:17est-ce que ça change

00:52:18l'adhérence de mon pneu

00:52:20si j'ai un pneu classique

00:52:21ou un pneu 4 saisons

00:52:22ou un pneu hiver

00:52:23sur ce type de

00:52:24là en l'occurrence

00:52:26non

00:52:26ça change rien

00:52:27puisqu'en fait

00:52:27c'est tout simplement

00:52:28une pellicule

00:52:29une pellicule grave

00:52:30et moi je trouve

00:52:31que la question de l'auditeur

00:52:32est très intéressante

00:52:34ça revient un peu

00:52:35au gasoil

00:52:36qui a été répandu

00:52:37sur la route

00:52:38et là

00:52:39on n'y peut rien

00:52:40sinon là encore

00:52:41ne pas faire

00:52:42de manoeuvres

00:52:44qui permettent

00:52:44d'aggraver les choses

00:52:46et puis de prier

00:52:48en essayant

00:52:49de faire en sorte

00:52:49que ça se passe bien

00:52:50question de Laurence P

00:52:51encore de Paris

00:52:52mais elle n'osait pas

00:52:53la poser

00:52:53est-ce qu'on peut

00:52:54prendre un coup de foudre

00:52:55plus facilement

00:52:56en voiture

00:52:56justement

00:52:57puisqu'on parlait d'orage

00:52:59j'aimerais bien

00:53:00oui Laurence

00:53:04on peut prendre

00:53:06des coups de foudre

00:53:06en voiture

00:53:07maintenant

00:53:08ça n'est pas dangereux

00:53:10pour autant

00:53:10qu'on dispose

00:53:11d'une voiture

00:53:12traditionnelle

00:53:13avec une coque

00:53:13en tôle

00:53:14ça crée

00:53:16une cage

00:53:17de faraday

00:53:18donc l'orage

00:53:19peut frapper

00:53:19la voiture

00:53:20l'électricité

00:53:22est entraînée

00:53:25vers le sol

00:53:25par l'intermédiaire

00:53:26du véhicule

00:53:26et des pneus

00:53:28et il ne se passe rien

00:53:29par contre

00:53:30sur une voiture

00:53:31dont la coque

00:53:32est en composite

00:53:32ou un cabriolet

00:53:34on peut être

00:53:35mis en danger

00:53:35effectivement

00:53:36moi j'ai eu mon coup de foudre

00:53:37il y a 5 ans

00:53:39quand la mise en lue

00:53:40qui est arrivée

00:53:41et qu'on a commencé

00:53:41on parle d'auto

00:53:42vous avez vu un peu

00:53:43comment je passe la pommade

00:53:45dans le dos

00:53:45Dominique

00:53:46petite question

00:53:46on en avait déjà parlé

00:53:47mais c'est vrai

00:53:48qu'un pneumatique

00:53:49les pneumatiques modernes

00:53:51ne sont plus isolants

00:53:52comme ils pouvaient l'être

00:53:53il y a

00:53:53je ne sais pas

00:53:5450 ans

00:53:55oui parce qu'en fait

00:53:56pour améliorer

00:53:58la tue de route

00:54:00et conserver aussi

00:54:03une bonne longévité

00:54:04les manufacturiers

00:54:05introduisent des doses

00:54:06de silice

00:54:07très très importantes

00:54:09dans les pneumatiques

00:54:09de plus en plus importantes

00:54:10la silice

00:54:11c'est du sable

00:54:12c'est un isolant

00:54:13donc en fait

00:54:14effectivement

00:54:15on a

00:54:17avec les pneumatiques modernes

00:54:19plus de risque

00:54:19de prendre

00:54:20des petits chocs électriques

00:54:21quand on pose le pied par terre

00:54:23quand on descend de voiture

00:54:24c'est le corps

00:54:25en fait

00:54:25qui fait la transmission

00:54:27entre le véhicule

00:54:28et le sol

00:54:29et là en fait

00:54:30les manufacturiers

00:54:31ont bien été sensibilisés

00:54:32au sujet

00:54:33et les grands manufacturiers

00:54:34ils introduisent une zone

00:54:35dans le pneumatique

00:54:36qui permet en fait

00:54:37d'être conducteur

00:54:39de décharge électrique

00:54:39oui

00:54:40ce qui fait

00:54:42qu'avec des pneumatiques

00:54:43modernes

00:54:43ces décharges électriques

00:54:45impromptues

00:54:45on les ressent beaucoup moins

00:54:46donc il n'y a pas besoin

00:54:47de mettre la languette

00:54:48comme il y avait

00:54:49quand j'étais gamin

00:54:49à l'arrière des voitures

00:54:51en fait

00:54:51c'est un excellent

00:54:52exemple

00:54:53enfin c'est une bonne image

00:54:54ça correspond à ça

00:54:55la languette

00:54:56elle permettait en fait

00:54:57de faire le lien

00:54:58entre le véhicule

00:54:59et le sol

00:54:59c'est toute une époque

00:55:00des années 40

00:55:01c'est ça

00:55:01on demandera François-Alain

00:55:06tout à l'heure

00:55:06s'il y a des languettes

00:55:07sur les voitures

00:55:07qu'il a avec lui

00:55:08à Belin-Villaroche

00:55:09Dominique

00:55:10merci Dominique

00:55:11Stemfel

00:55:11et puis juste

00:55:12un petit mot Dominique

00:55:13puisqu'on a eu la chance

00:55:14on a parlé

00:55:15tous les samedis

00:55:16on en parlera

00:55:16puisque Sud Radio

00:55:17est partenaire

00:55:18du salon Equipe Auto

00:55:19on vous y retrouvera

00:55:21avec un village du pneu

00:55:22pour encore mieux

00:55:22comprendre le pneu d'hier

00:55:24mais surtout celui d'aujourd'hui

00:55:25et surtout celui de demain

00:55:26et on vous invitera

00:55:27pour venir en parler

00:55:28dans notre émission

00:55:29et bien avec grand plaisir

00:55:31on va effectivement

00:55:32montrer des choses

00:55:33qui permettent

00:55:35de préfigurer

00:55:35le pneu du futur

00:55:36et le futur

00:55:38en l'occurrence

00:55:38c'est demain

00:55:39c'est 2020

00:55:39donc ça va très très très vite

00:55:42et le futur

00:55:42si on parle du temps

00:55:43ça commence dans une seconde

00:55:45allez merci beaucoup

00:55:46d'ailleurs dans une seconde

00:55:47on va nous aller

00:55:48se promener

00:55:49à Belin-Villaroche

00:55:50dans le 77

00:55:51mais ce sera dans quelques minutes

00:55:52avec l'ami François-Alain

00:55:54et juste avant

00:55:55nous allons accueillir

00:55:56Stéphane

00:55:56qui a une question à poser

00:55:57vous aussi écrivez-nous

00:55:58pour poser vos questions

00:55:59je participe

00:56:00à Robazesudradio.fr

00:56:01vous mettez bien

00:56:02en parlotto

00:56:03dans l'objet de votre mail

00:56:04toutes vos questions

00:56:05et toutes vos coordonnées

00:56:06au complet

00:56:07s'il vous plaît

00:56:08allez à tout de suite

00:56:08Sud Radio

00:56:10on parle auto

00:56:11parlons pneu

00:56:12parlons bien

00:56:13avec le syndicat du pneu

00:56:15les spécialistes du pneu

00:56:16au service

00:56:16de votre sécurité

00:56:17sur la route

00:56:18Sud Radio

00:56:19on parle auto

00:56:2010h midi

00:56:21Jean-Luc Moreau

00:56:22Laurence Perrault

00:56:23évidemment dans quelques minutes

00:56:24nous allons rejoindre

00:56:25l'ami François-Alain

00:56:26sur le super aérodrome

00:56:29de Melin-Villaroche

00:56:30dans le 77

00:56:30entre Melin et Corbeil-Essone

00:56:32mais tout de suite

00:56:33on va accueillir

00:56:33Stéphane

00:56:34au 0800 26 300 300

00:56:36qui a une question

00:56:37à poser

00:56:37à échanger

00:56:38avec l'ami Jean-Luc

00:56:39bonjour Stéphane

00:56:40bonjour Stéphane

00:56:41oui bonjour

00:56:42bonjour Laurence

00:56:43bonjour Jean-Luc

00:56:44vous êtes où Stéphane ?

00:56:45oui j'ai une question

00:56:45je suis à la Barthurlaise

00:56:48du côté de Toulouse

00:56:49dans ma cuisine

00:56:50ok

00:56:50à la Barthurlaise

00:56:53oui c'est au sud

00:56:53c'est au sud de Toulouse

00:56:55c'est ça

00:56:55on vous écoute

00:56:56on vous écoute Stéphane

00:56:58voilà

00:56:58j'ai une Nissan Almera

00:57:02qui date de l'année 2000

00:57:04et j'ai deux airbags

00:57:05un airbag conducteur

00:57:06et un airbag passager

00:57:07et je voulais savoir

00:57:08s'il n'y a pas un risque

00:57:09de déclenchement

00:57:10intempestif

00:57:11des airbags

00:57:13quand je roule

00:57:14oui

00:57:15alors

00:57:15la voiture a quel âge ?

00:57:17elle a 25 ans

00:57:18elle a 25 ans

00:57:19alors vous n'avez déjà pas

00:57:20les fameux airbags

00:57:21Takata

00:57:22puisqu'ils n'ont pas été montés

00:57:23sur le type de véhicule

00:57:25que vous avez

00:57:26mais au-delà de ça

00:57:27c'est vrai qu'un airbag

00:57:28a une durée de vie limitée

00:57:29ça les gens ne le savent pas

00:57:30on parle beaucoup d'airbags

00:57:32en ce moment

00:57:32on oublie quand même

00:57:33de préciser qu'au départ

00:57:35les airbags

00:57:36ils étaient conçus

00:57:37pour une durée de vie

00:57:37on estimait que c'était 10 ans

00:57:39après on a dit

00:57:40oui

00:57:40ce sera 15 ans

00:57:42mais il n'y a aucune réglementation

00:57:44pourtant des réglementations européennes

00:57:46il y en a des palanquiers

00:57:47mais il n'y a pas de réglementation spécifique

00:57:50pour la durée de vie des airbags

00:57:51ils sont montés sous la responsabilité

00:57:53des constructeurs

00:57:54et puis ils sont conçus

00:57:55normalement

00:57:56pour la durée de vie

00:57:57des voitures

00:57:57sauf que

00:57:57les voitures

00:57:58sont de plus en plus vieilles

00:58:00vous savez aujourd'hui

00:58:01l'âge moyen du parc en France

00:58:03c'est 12 ans

00:58:04on a beaucoup de véhicules

00:58:05de plus de 20 ans

00:58:06qui circulent

00:58:07et dans les véhicules

00:58:07de plus de 20 ans

00:58:08il y en a malheureusement

00:58:09beaucoup

00:58:09qui sont équipés d'airbags

00:58:11or il faudrait remplacer

00:58:13les airbags

00:58:14sur ces véhicules

00:58:14pour rouler en sécurité

00:58:16la probabilité

00:58:18qui se déclenche tout seul

00:58:20elle est assez faible

00:58:21mais par contre

00:58:21la probabilité

00:58:22qui ne fonctionne pas

00:58:23en cas de choc

00:58:24celle-là

00:58:24elle est grande

00:58:25alors elle n'est pas grande

00:58:26mais elle est réelle

00:58:28il y a des constructeurs

00:58:29d'ailleurs

00:58:30qui ont demandé

00:58:30à leurs clients

00:58:31au-delà

00:58:32d'un certain âge

00:58:34du véhicule

00:58:35de signer

00:58:36entre guillemets

00:58:37une décharge

00:58:37c'est-à-dire

00:58:38vous allez à concession

00:58:39vous dites

00:58:39votre voiture

00:58:40elle a 25 ans

00:58:40elle a des airbags

00:58:41on est désolé

00:58:42signer une décharge

00:58:44comme quoi

00:58:44on n'est pas responsable

00:58:45au cas où

00:58:46vous auriez un accident

00:58:48et qu'il n'y ait pas

00:58:49de déclenchement d'airbags

00:58:49il faudrait remplacer

00:58:51les airbags

00:58:51c'est ce qu'on va vous conseiller

00:58:52on va vous dire

00:58:53remplacer les airbags

00:58:54sur certains véhicules

00:58:55un airbag

00:58:55ça peut coûter

00:58:56jusqu'à

00:58:56avec le remplacement

00:58:581000, 1500, 2000 euros

00:59:00donc vous imaginez bien

00:59:01une voiture de 25 ans

00:59:03sur une grosse Mercedes

00:59:04ou même à l'époque

00:59:05vous avez déjà 6 airbags

00:59:06vous dépassez le prix

00:59:08de la voiture

00:59:08donc personne ne va

00:59:09remplacer les airbags

00:59:10donc malheureusement

00:59:11on est

00:59:12aujourd'hui

00:59:13il y a un vrai dossier

00:59:14je pense que airbag

00:59:15on va en parler là

00:59:15pendant toute la saison

00:59:17on va parler des airbags

00:59:18on va parler de Takata

00:59:19mais pas que Takata

00:59:20parce qu'il y a

00:59:21un vrai sujet airbag

00:59:23on ne connait pas

00:59:24la façon dont vieillissent

00:59:26les systèmes pyrotechniques

00:59:28puisqu'en fait

00:59:29c'est une explosion

00:59:29qui gonfle l'airbag

00:59:31on ne connait pas

00:59:32il y a évidemment

00:59:33des tests

00:59:33qui ont été faits

00:59:34par les constructeurs

00:59:35je vous dis

00:59:35au départ

00:59:36ils étaient conçus

00:59:37pour la durée de vie

00:59:38du véhicule

00:59:39sauf que les durées de vie

00:59:40elles ont augmenté

00:59:41et puis on verra

00:59:41à la fin de l'émission

00:59:42comme les gens ont plus d'argent

00:59:43ils gardent leur voiture

00:59:44plus longtemps

00:59:44et comme un airbag

00:59:47c'est cher à remplacer

00:59:48les gens ne le feront pas

00:59:49il y a Desmos

00:59:49sur la page Facebook

00:59:50dessus de la radio

00:59:50merci de la question

00:59:51Stéphane

00:59:51restez avec nous

00:59:52parce que vous allez voir

00:59:53la question de Desmos

00:59:54va dans le sens

00:59:55de votre appel

00:59:56au 0800 26 300 300

00:59:58Desmos dit

00:59:59du coup

00:59:59quitte de la responsabilité

01:00:01s'il y a du corporel

01:00:02en cas de non déclenchement

01:00:04je ne sais pas

01:00:05vous êtes allé

01:00:06récemment

01:00:07chez un concessionnaire

01:00:08Stéphane ou pas ?

01:00:10non non non

01:00:10non pas du tout

01:00:12le constructeur dira

01:00:14écoutez

01:00:15votre voiture

01:00:15elle n'est pas passée

01:00:16en concession

01:00:16Nissan

01:00:17depuis 10 ans

01:00:1915 ans

01:00:19si elle était passée

01:00:21on vous aurait averti

01:00:22que gna gna

01:00:23donc la responsabilité

01:00:24du constructeur

01:00:24elle n'existe plus là

01:00:25on rappelle

01:00:27que votre Nissan

01:00:28Almeratino

01:00:29est de 2000

01:00:30elle a 25 ans

01:00:31elle roule toujours

01:00:31aussi bien sinon ?

01:00:33oui elle fonctionne bien

01:00:34mais il n'y a

01:00:35comment dire

01:00:35il n'y a pas un moyen

01:00:36de savoir

01:00:37si il n'a pas d'habilité

01:00:39on ne peut pas vérifier

01:00:41si il y a un moyen

01:00:43de savoir

01:00:43si l'airbag se déclenche

01:00:44c'est que vous prenez un mur

01:00:45non

01:00:46non non

01:00:49il n'y a malheureusement

01:00:51il n'y a malheureusement

01:00:52pas de moyen

01:00:52il faudrait faire péter l'airbag

01:00:54pour savoir

01:00:54s'il est encore bon ou pas

01:00:56donc comme je vous ai dit

01:00:57il n'y a pas une date

01:00:58de péremption marquée

01:00:59derrière les airbags

01:00:59c'est un vrai problème

01:01:01et il n'y a pas de réglementation

01:01:03qui impose ça aux constructeurs

01:01:04d'où les décharges

01:01:06de responsabilité

01:01:07quand les véhicules

01:01:07sont anciens

01:01:08et Stéphane

01:01:08merci beaucoup

01:01:09de votre question

01:01:10parce qu'on va

01:01:10ça va être une question

01:01:11d'actualité

01:01:12on va en faire un sujet

01:01:13on va essayer d'avoir

01:01:14un maximum d'experts

01:01:15on a vitra un ingénieur

01:01:16chez Takata

01:01:16qui nous a dit

01:01:17ils ont déposé le bilan

01:01:19oui ça fait longtemps

01:01:20ça fait très longtemps

01:01:21mais en tout cas

01:01:22Stéphane merci

01:01:22parce que ça c'est

01:01:23une très bonne question

01:01:24on vous souhaite

01:01:24un très très bon week-end

01:01:25au revoir

01:01:27dans votre cuisine

01:01:27merci Stéphane

01:01:28au revoir

01:01:29et faites comme Stéphane

01:01:30vous n'hésitez pas

01:01:31vous nous écrivez

01:01:31je participe

01:01:32à robastudradio.fr

01:01:34vous mettez

01:01:34en parle-auto

01:01:35dans l'objet du mail

01:01:36votre question

01:01:37vos coordonnées

01:01:37sans oublier bien sûr

01:01:39votre numéro de téléphone

01:01:40ou vous nous appelez

01:01:41dès maintenant

01:01:41pour vous inscrire

01:01:42au 0826 300 300

01:01:44c'est notre belle Aude

01:01:46qui vous accueille

01:01:46au standard

01:01:47et on va faire

01:01:47un beau clin d'oeil

01:01:48à notre réalisateur

01:01:49de ce début de saison

01:01:502025-2026

01:01:52c'est notre grand

01:01:53talentueux Jamel

01:01:54qui est avec nous

01:01:55en manette

01:01:55allez à suivre

01:01:56il est grand

01:01:57il est talentueux

01:01:58bah oui

01:01:59c'est ça

01:02:00c'est exactement ça

01:02:01et ça énerve

01:02:03beaucoup Jean-Luc

01:02:03c'est l'ami François A

01:02:04qui va arriver

01:02:05dans quelques instants

01:02:06François Alain

01:02:07il sera notre invité

01:02:08Sud Radio

01:02:10on parle auto

01:02:1010h midi

01:02:11Jean-Luc Moreau

01:02:12Laurence Perrault

01:02:13Sud Radio

01:02:15on parle auto

01:02:16Classic Cars

01:02:17lui aussi

01:02:18il est là

01:02:18depuis 1968

01:02:19François Alain

01:02:21est avec nous

01:02:21sur Sud Radio

01:02:22un petit peu avant

01:02:23c'est une légende aussi

01:02:24mais là

01:02:24c'est plutôt

01:02:25une R légende

01:02:26bonjour François

01:02:27à Melun-Villaroche

01:02:28bonjour monsieur François

01:02:31aujourd'hui

01:02:32je suis dans un endroit

01:02:32exceptionnel

01:02:33donc on est à quoi

01:02:3535 kilomètres

01:02:35au sud-est de Paris

01:02:36sur l'aérodrome

01:02:38de Melun-Villaroche

01:02:39qui a un aérodrome

01:02:40qui a eu une drôle d'histoire

01:02:41parce qu'il a été occupé

01:02:42par les allemands

01:02:43pendant la seconde guerre

01:02:44ensuite c'est devenu

01:02:45une base américaine

01:02:47et ensuite

01:02:47la SNECMA

01:02:48a fait tous ses essais

01:02:49de tous les avions

01:02:50modernes

01:02:51de l'armée française

01:02:51et donc c'est là

01:02:53qui se déroule

01:02:54depuis 2018

01:02:56je crois

01:02:56Air Legend

01:02:57qui est une manifestation

01:02:59assez incroyable

01:03:00assez incroyable

01:03:00mais François

01:03:01il y a des avions de folie

01:03:02je disais tout à l'heure

01:03:03en plus l'aérodrome

01:03:04aujourd'hui

01:03:04il est encore actif

01:03:06et puis il y a toujours

01:03:08Safran

01:03:10qui occupe le site

01:03:11et qui fabrique

01:03:12entre autres

01:03:13le réacteur M88

01:03:14du Rafale

01:03:15pourquoi

01:03:15Pourquoi un homme

01:03:18qui s'appelle François

01:03:18qui est le grand journaliste

01:03:20grand présentateur télé

01:03:21que l'on connait

01:03:22que l'on aime

01:03:23historien de l'automobile

01:03:24et parrain d'un événement

01:03:25où ça vole

01:03:26parce qu'en fait

01:03:27je pense qu'on est

01:03:29vraiment passionné

01:03:30c'est-à-dire que

01:03:30que ce soit des motos

01:03:32des bateaux

01:03:32des avions

01:03:33des tracteurs

01:03:35des engins militaires

01:03:36tout ça c'est la même passion

01:03:37pour le vintage

01:03:38et pour le déplacement

01:03:40pour le transport

01:03:41et évidemment

01:03:42l'aviation fait partie

01:03:43de tout ça

01:03:44sachant qu'il y a eu

01:03:44beaucoup de liens

01:03:45on oublie

01:03:46mais il y a beaucoup

01:03:46de liens historiques

01:03:48et techniques

01:03:48entre l'aviation

01:03:49et l'automobile

01:03:49bien évidemment

01:03:50donc là

01:03:51la manifestation

01:03:53elle est axée

01:03:54sur l'aviation

01:03:55bien sûr

01:03:55mais il y a aussi

01:03:56pas mal de voitures

01:03:57anciennes qui sont là

01:03:57il y a quelques motos

01:03:58il y a quelques véhicules militaires

01:04:00On vous a vu au volant

01:04:01d'une Jeep d'ailleurs

01:04:02Oui

01:04:03On vous a envoyé

01:04:03des belles photos

01:04:04Exactement

01:04:05et donc

01:04:06c'est tout à fait cohérent

01:04:07et logique

01:04:08ce qui est fantastique

01:04:09c'est qu'il y a eu

01:04:1065 000 visiteurs

01:04:12l'année dernière

01:04:13donc je ne sais pas

01:04:13combien il y aura

01:04:14cette année

01:04:14mais vu le temps

01:04:15il fait beau

01:04:16je pense qu'ils ont

01:04:17beaucoup de chance

01:04:18donc ça c'est génial

01:04:19Bon François

01:04:20on va faire un petit tour

01:04:21d'horizon

01:04:22de ce qu'il y a à voir

01:04:23parce qu'il y a des trucs

01:04:23extraordinaires

01:04:24alors moi

01:04:25j'étais avant

01:04:27d'être passionné

01:04:27de voitures

01:04:28c'est-à-dire avant

01:04:29d'avoir mon permis

01:04:30j'étais passionné

01:04:31d'avions

01:04:32et j'étais pas

01:04:32l'avion

01:04:33n'existait pas

01:04:33à l'époque

01:04:34c'était les débuts

01:04:35c'était

01:04:36Clément Adair

01:04:39venait de faire décoller

01:04:41l'avion

01:04:42pour la première fois

01:04:43je m'en souviens

01:04:45très bien

01:04:45je m'en souviens très bien

01:04:46j'étais petit

01:04:47je regardais ça

01:04:48à la télé

01:04:48voilà

01:04:48donc

01:04:49non mais je

01:04:51je faisais des maquettes

01:04:52d'avions

01:04:53de la deuxième guerre mondiale

01:04:54en allumette

01:04:55en allumette

01:04:56attention

01:04:57attention

01:04:58si on vous invite

01:04:58à un dîner

01:04:59pas de maquettes

01:05:00en allumette

01:05:01je faisais des petites

01:05:02des petites maquettes

01:05:03et il y a

01:05:04j'avais moi

01:05:05dans ma collection

01:05:05la plupart des avions

01:05:07qui sont là

01:05:07et il y a des trucs

01:05:08qui m'ont fait rêver

01:05:09alors il y a plusieurs

01:05:10P-51 Mustang

01:05:11qui sont là

01:05:11avions légendaires

01:05:12de la deuxième guerre mondiale

01:05:13absolument

01:05:14qui volaient à 700 km heure

01:05:16à l'époque

01:05:16c'était génial

01:05:17700 km heure

01:05:18pendant la seconde guerre mondiale

01:05:19c'était quand même

01:05:20un des avions

01:05:21les plus rapides

01:05:23de sa catégorie

01:05:24et c'était absolument génial

01:05:25et ce qui est extraordinaire

01:05:26c'est qu'il y a ici

01:05:27un Messerschmitt 262

01:05:29premier avion au monde

01:05:30à réaction

01:05:31et lui

01:05:32il volait à 870 km heure

01:05:35donc les Mustang

01:05:36qui étaient quand même

01:05:36le mot

01:05:37qui il était

01:05:39se retrouvait

01:05:39avec un avion allemand

01:05:41qui volait

01:05:41170 km heure

01:05:43plus vite

01:05:43et on parlait du lien

01:05:46François

01:05:46entre l'automobile

01:05:47et l'aviation

01:05:48le Messerschmitt 262

01:05:50était motorisé

01:05:51par un constructeur

01:05:53allemand célèbre

01:05:53qui a une hélice

01:05:55sur son

01:05:56merci

01:05:56non

01:05:57non non

01:05:58une hélice

01:05:59sur le capot

01:06:00de votre voiture

01:06:01il y a quoi ?

01:06:02ah BM

01:06:02oui c'est BMW

01:06:03qui faisait

01:06:04BMW

01:06:05faisait les moteurs

01:06:06à réaction

01:06:06du Messerschmitt

01:06:07mais BMW

01:06:08était une marque

01:06:08très liée

01:06:09à l'aéronautique

01:06:10évidemment

01:06:11alors ce que les gens

01:06:12ne savent pas

01:06:12c'est que

01:06:13bon c'était

01:06:13les tout débuts

01:06:14des avions à réaction

01:06:15et il fallait changer

01:06:17les moteurs

01:06:18à peu près

01:06:18tous les 25 heures de vol

01:06:19donc ça coûtait

01:06:20un certain prix

01:06:20il y a d'autres trucs

01:06:23de légende

01:06:24il y a François

01:06:25tout le monde a vu

01:06:25voilà

01:06:26tout le monde a vu

01:06:27les têtes brûlées

01:06:28avec Papy Boynton

01:06:30j'ai vu sur le programme

01:06:31qu'il y a

01:06:32un corsaire

01:06:33avec cet avion

01:06:34en aile de mouette

01:06:35avec les ailes

01:06:36en aile de mouette

01:06:37il y a l'avion

01:06:38qui

01:06:39grâce à qui

01:06:40on ne parle pas allemand

01:06:41parce que sinon

01:06:42cette radio

01:06:42s'appellerait ZUD

01:06:44radio

01:06:44le speedfire

01:06:52qui a évité

01:06:53aux anglais

01:06:54d'être conquis

01:06:55par les allemands

01:06:56alors moi

01:06:57François

01:06:58vu que vous êtes sur place

01:06:59quand ça démarre

01:07:00ces trucs là

01:07:00parce qu'un moteur

01:07:01Rolls Royce Merlin

01:07:02ça fait quand même

01:07:03un boucan d'enfer

01:07:03il y a ça sur le Mustang

01:07:05sur le speedfire

01:07:06il faut fournir

01:07:06les bouchons d'oreilles

01:07:07c'est ça pour vous rassurer

01:07:08il faut fournir

01:07:09les bouchons d'oreilles

01:07:09et du coup

01:07:10quels sont les événements

01:07:11et les animations

01:07:11évidemment

01:07:12il y a tous ces

01:07:12ce qui est super

01:07:14c'est que

01:07:15voilà

01:07:15moi d'abord

01:07:16je constate

01:07:16une fois de plus

01:07:17qu'il y a plein de jeunes

01:07:17il y a plein de gamins

01:07:18qui sont là

01:07:19avec leurs parents

01:07:19donc ça c'est génial

01:07:20parce que c'est

01:07:21une fois de plus

01:07:22la transmission

01:07:22de l'histoire

01:07:23la transmission

01:07:24du patrimoine

01:07:25la transmission

01:07:25de la passion

01:07:26et donc moi

01:07:27je suis très très fan

01:07:28de tout ça

01:07:28on peut faire des baptêmes

01:07:30bien évidemment

01:07:31donc ça démarre

01:07:31à moins de 100 euros

01:07:32pour des baptêmes

01:07:33en hélico

01:07:34et puis ensuite

01:07:35les baptêmes

01:07:35en avion

01:07:36c'est un peu plus cher

01:07:37il y a 200

01:07:37300

01:07:37400 euros

01:07:38mais sur des avions

01:07:40des avions

01:07:42historiques

01:07:43donc ça c'est top

01:07:44parce que bon

01:07:45objectivement

01:07:45oui c'est une somme

01:07:47mais c'est quand même

01:07:47une somme

01:07:48pour faire un truc

01:07:48qu'on ne fera pas

01:07:4950 fois dans sa vie

01:07:50pour le commun des mortels

01:07:51donc ça c'est top

01:07:52il y a évidemment

01:07:53des stands

01:07:54la marine est là

01:07:55l'armée de l'air est là

01:07:56l'armée de terre est là

01:07:57tous les magazines spécialisés

01:07:59le fanatique de l'aviation

01:08:01tout le monde est là

01:08:02oui c'est parce qu'on a parlé

01:08:04du Tino avant

01:08:05c'est pour ça

01:08:05voilà

01:08:06ah j'adore

01:08:09non non c'est vraiment

01:08:09non c'est une grande fête

01:08:11c'est vraiment chouette

01:08:12et puis il y a bon

01:08:13il y a des stands

01:08:13il y a des marchands

01:08:14on peut acheter des souvenirs

01:08:15on peut surtout rencontrer

01:08:16les collectionneurs

01:08:17qui viennent parler

01:08:18qui sont très ouverts

01:08:20à expliquer à tout le monde

01:08:21et bien sûr

01:08:22à commencer par les mômes

01:08:23pourquoi

01:08:24comment ça fonctionnait

01:08:26quelle est l'histoire

01:08:27des véhicules

01:08:27donc ça c'est vraiment

01:08:29écoutez voiture

01:08:29il y a un musée en fait

01:08:31oui il y a peut-être

01:08:32la Stigma

01:08:33qui est ici bien sûr

01:08:34et donc il y a

01:08:35toute la partie moto

01:08:37aviation

01:08:38enfin il ne faut pas oublier

01:08:40que Safran aujourd'hui

01:08:40c'est le résultat

01:08:42d'un rachat

01:08:42et d'une absorption

01:08:43de plein d'entreprises

01:08:44différentes au cours de l'Ivoire

01:08:46et donc dans le patrimoine

01:08:48de Safran

01:08:48il y a des

01:08:49il y a tout

01:08:50il y a des moteurs à réaction

01:08:52il y a des moteurs à helices

01:08:53il y a de l'aviation

01:08:53il y a de la moto

01:08:56il y a de l'auto

01:08:56enfin il y a plein de trucs

01:08:58complètement différents

01:08:59et puis le fait

01:09:00qu'on associe

01:09:01un petit peu

01:09:02d'automobiles anciennes

01:09:03de motos anciennes

01:09:04au milieu de l'aviation

01:09:06et bien ça prouve

01:09:07une fois de plus

01:09:08que le vintage

01:09:09ça marche toujours

01:09:11il y a des reconstitutions

01:09:14il y a des gens

01:09:14qui sont en costume aussi

01:09:15c'est tout l'intérêt

01:09:17de ce type de manifestation

01:09:18donc c'est des jeep police

01:09:20qui font le lien

01:09:21évidemment

01:09:21entre les différents

01:09:22parkings

01:09:22parkings visiteurs

01:09:23parkings VIP

01:09:24etc

01:09:25donc il y a plein de gens

01:09:26qui ont joué le jeu

01:09:27qui sont

01:09:27alors on n'est pas encore

01:09:28au niveau de good

01:09:29ou de revival

01:09:29mais ça pourrait

01:09:31petit à petit venir

01:09:32et il y a plein de gens

01:09:33qui sont entre guillemets

01:09:35louqués

01:09:36de années 50

01:09:37années 60

01:09:38génial

01:09:38ça va du militaire

01:09:40au commandant de bord

01:09:40il y a les hôtesses

01:09:41évidemment

01:09:42les hôtesses

01:09:43d'Air France

01:09:44bon

01:09:45qui ont l'âge

01:09:46qu'elles ont maintenant

01:09:46c'est pas possible

01:09:50je ne peux pas

01:09:51vous laisser dire ça

01:09:52non mais je vous rassure

01:09:53il y a aussi

01:09:53les groupes de musique

01:09:54il y a l'équivalent

01:09:56des Andrew Sisters

01:09:57enfin c'est vraiment

01:09:57c'est un week-end de fête

01:09:59quoi

01:09:59mais c'est une vraie fête

01:10:00et c'est convivial

01:10:01et c'est sympa

01:10:02les gens ont la banane

01:10:04il y a de la voltige aussi

01:10:05j'ai vu ça

01:10:06avec une patrouille

01:10:07de fougas

01:10:09voilà

01:10:09je me suis installé

01:10:10dans ma voiture

01:10:10parce que sinon

01:10:11il y a trop de bruit

01:10:11à l'extérieur

01:10:12vous ne m'entendriez pas

01:10:13donc je suis venu

01:10:14évidemment avec une DS

01:10:15la DS c'est une voiture

01:10:18presque aéronautique

01:10:19quelque part

01:10:19donc

01:10:20et d'ailleurs c'est une voiture

01:10:21qui avait beaucoup de succès

01:10:22chez les pilotes

01:10:24des commandants de bord

01:10:25donc moi

01:10:25ma première DS

01:10:26je l'ai rachetée

01:10:27à quelqu'un

01:10:27qui était un ancien

01:10:28commandant de bord

01:10:28j'avais un de mes copains

01:10:31d'enfance

01:10:31qui était pilote de chasse

01:10:32et il a roulé en DS

01:10:33pendant des années

01:10:34et c'était le grand must

01:10:35chez les pilotes de chasse

01:10:36bien sûr

01:10:36bon je vous parle de ça

01:10:37d'une époque

01:10:39pendant que je vous parle

01:10:41il y a un DC3

01:10:42qui passe au-dessus de moi

01:10:43donc c'était pareil

01:10:44le Douglas DC3

01:10:45c'est quand même

01:10:46un des avions

01:10:46un des plus construits

01:10:49de l'histoire

01:10:49bien sûr

01:10:50et vous savez

01:10:51que Winston Churchill

01:10:52avait déclaré

01:10:52alors c'était anglais

01:10:53il avait déclaré

01:10:54que cet avion américain

01:10:55était quand même

01:10:55l'avion qui avait permis

01:10:56en gros de gagner la guerre

01:10:57parce que

01:10:58réapprovisionnement

01:10:59transport de troupes

01:11:00etc etc

01:11:00donc voilà

01:11:01et puis au milieu

01:11:02de tout le reste

01:11:03c'est extraordinaire

01:11:05c'est extraordinaire

01:11:06une manif comme ça

01:11:06en tout cas

01:11:07vous nous l'avez fait vivre

01:11:08par le biais de Sud Radio

01:11:10on va juste évidemment

01:11:11préciser que

01:11:12vous êtes tous invités

01:11:13non pas invités

01:11:14parce qu'il y a le prix de l'entrée

01:11:15de 40 euros

01:11:15oui il y a un prix d'entrée

01:11:16mais qui n'est pas

01:11:17objectivement

01:11:17qui n'est pas exagéré

01:11:18par rapport à ce qu'on voit

01:11:1940 euros

01:11:20jusqu'à demain soir

01:11:21c'est moins cher

01:11:23pour les enfants

01:11:23bien évidemment

01:11:24et donc jusqu'à demain soir

01:11:26c'est accessible

01:11:27sur le site de Melun-Villaroche

01:11:28donc on est à 35 kilomètres

01:11:29au sud-est de Paris

01:11:31et franchement

01:11:32ça vaut le déplacement

01:11:33parce que

01:11:33le plaisir des yeux

01:11:35le plaisir des oreilles

01:11:36bien sûr

01:11:36excellent

01:11:37mais en tout cas

01:11:37le plaisir de vous rencontrer aussi

01:11:38puisque vous êtes le parrain officiel

01:11:40oui

01:11:41ils m'ont fait l'honneur

01:11:42d'être le parrain officiel

01:11:43parce qu'ils savent que

01:11:44je n'aime pas que l'automobile

01:11:45j'aime aussi

01:11:46les motos

01:11:48les bateaux

01:11:49les avions

01:11:49François

01:11:50François

01:11:50nous en tout cas

01:11:51on vous gardera

01:11:52et juste pour me donner

01:11:53parce qu'on a pas mal de questions

01:11:54sur la page Facebook

01:11:55de Sud Radio

01:11:55est-ce que vous allez bien

01:11:56et je sais que vous avez des projets

01:11:57tout va bien pour vous

01:11:58ça va super moi

01:11:59je suis très content

01:12:00tout va bien

01:12:00mes projets avancent

01:12:02j'en ai deux

01:12:03dont un avec

01:12:04quelqu'un qui est assis

01:12:05sur mon siège

01:12:06voilà par exemple

01:12:06et pour conclure

01:12:08cet échange avec vous

01:12:09François, Alain

01:12:10il y a Stéphane qui dit

01:12:11il y a des heures de vol

01:12:12on vous embrasse

01:12:14vous savez que j'ai commencé

01:12:16j'ai commencé à la fin

01:12:17des années 80

01:12:18comme pigiste

01:12:19dans un magazine

01:12:20qui existe toujours

01:12:20qui s'appelle Autorétro

01:12:21et donc parfaitement

01:12:23j'assume

01:12:24c'est

01:12:24mais oui

01:12:24mais c'est ça la transmission

01:12:26c'est ça notre richesse

01:12:27aujourd'hui

01:12:28c'est que nous sommes riches

01:12:29de nos expériences

01:12:29que nous pouvons offrir

01:12:30aux autres

01:12:31merci beaucoup François

01:12:32on vous embrasse

01:12:35et bon week-end

01:12:36allez quant à nous

01:12:37on va faire une pause

01:12:38et puis attention

01:12:38le sujet qui va suivre

01:12:40nous concerne tous

01:12:41d'après une étude

01:12:42la majorité des français

01:12:44considère maintenant

01:12:45l'automobile

01:12:45comme étant un véritable luxe

01:12:47et vous

01:12:47vous en pensez quoi ?

01:12:49vous pouvez nous rejoindre

01:12:49pour participer

01:12:50à ce débat

01:12:51et à ce dossier

01:12:52on est avec

01:12:53Odo standard

01:12:54au 0800

01:12:5426 300 300

01:12:55et évidemment

01:12:56j'attends toutes vos réactions

01:12:57sur ce sujet

01:12:58sur la page Facebook

01:12:59de Sud Radio

01:12:59est-ce que vous aussi

01:13:00vous trouvez que

01:13:00la voiture est devenue

01:13:02un luxe ?

01:13:03à tout de suite

01:13:03sur Sud Radio

01:13:04Sud Radio

01:13:05on parle auto

01:13:06classique car

01:13:07Sud Radio

01:13:09on parle auto

01:13:1010h midi

01:13:11Jean-Luc Moreau

01:13:12Laurence Perrault

01:13:13et vous êtes tous attendus

01:13:14pour réagir

01:13:14à cette question

01:13:15que l'on vous pose

01:13:16la voiture est-elle

01:13:17devenue un luxe ?

01:13:19on en parle

01:13:19avec Christophe Dandois

01:13:21qui est le confondateur

01:13:22de la néo-assurance

01:13:23Léo Caire

01:13:24bonjour Christophe

01:13:25bonjour Laurence

01:13:27bonjour Jean-Luc

01:13:28et on en parle

01:13:29parce qu'il y a une étude

01:13:30de Léo Caire

01:13:30qui est sortie

01:13:31et oui

01:13:31et puis le chiffre

01:13:33le chiffre fait froid

01:13:34dans le dos

01:13:3474%

01:13:3674% des français

01:13:37la voiture

01:13:38est devenue un luxe

01:13:40et pour autant

01:13:40ils sont très nombreux

01:13:42majoritairement

01:13:43à dire

01:13:43on ne peut pas s'en passer

01:13:44c'est un luxe

01:13:45mais on ne peut pas

01:13:46faire autrement

01:13:46un peu comme Laurence

01:13:48quand elle va chez

01:13:49attention

01:13:50attention

01:13:51quand elle va chez Hermès

01:13:53où elle se dit

01:13:54bon voilà

01:13:54c'est un luxe

01:13:55mais je ne peux pas

01:13:56m'en passer

01:13:56non c'est pas du tout

01:13:57mon truc

01:13:57non non

01:13:58revenons en sérieux

01:14:00c'est vrai que c'est

01:14:01à quoi que

01:14:02c'est m'offrir

01:14:03c'est bientôt mon adversaire

01:14:03c'est pas affectif

01:14:06le lien dont on parle

01:14:07avec l'automobile

01:14:08non tout à fait

01:14:10quand on a préparé

01:14:11cette émission

01:14:12Jean-Luc

01:14:12on s'est rappelé

01:14:13qu'il y a un siècle

01:14:14il y a un industriel

01:14:16qui s'appelait

01:14:17Ford

01:14:17qui a construit des voitures

01:14:20pour les rendre

01:14:21accessibles à tous

01:14:22et accessibles à tous

01:14:23au sens du budget

01:14:24de tous ceux

01:14:26qui étaient en situation

01:14:26d'ailleurs même

01:14:27les salariés

01:14:27pour acheter

01:14:28une voiture

01:14:29et donc c'est vrai

01:14:30que ce 74%

01:14:32dépasse largement

01:14:34l'enjeu

01:14:34de l'éhoquer

01:14:35et de l'assurance

01:14:35et c'est une vraie

01:14:36question sociale

01:14:37où finalement

01:14:38se déplacer

01:14:39avec un véhicule

01:14:40en effet

01:14:41devient un luxe

01:14:41lorsque ça nous semble

01:14:42une évidence pour tous

01:14:44et l'autre chiffre

01:14:44qui est aussi

01:14:45très impressionnant

01:14:45c'est que 36%

01:14:47des gens interrogés

01:14:49déclarent qu'ils n'en ont

01:14:49pas le choix

01:14:50ils n'ont pas d'autres

01:14:51alternatives

01:14:51en termes de mobilité

01:14:54et pour aller au travail

01:14:57donc c'est vrai

01:14:58que cette étude

01:14:58montre qu'on est quand même

01:14:59à la fois

01:15:00vous connaissez mieux

01:15:01que moi le monde

01:15:01de l'automobile

01:15:02où on entend

01:15:03que les constructeurs

01:15:04ont quand même

01:15:05des difficultés

01:15:06donc au sens

01:15:06de la marge

01:15:07donc d'un côté

01:15:09ça semble très cher

01:15:10de l'autre

01:15:10des gens expriment

01:15:11qu'ils ont des problèmes

01:15:12de marge

01:15:13et finalement

01:15:13rapporter au budget

01:15:15moyen des français

01:15:17ça devient un luxe

01:15:18donc c'est vrai

01:15:18que cette étude

01:15:19pose une vraie question

01:15:20sociétale

01:15:22sociale

01:15:22sur l'évolution

01:15:23des dernières années

01:15:24dans l'accessibilité

01:15:25aux véhicules

01:15:26il y a une part

01:15:27de responsabilité

01:15:28à la fois

01:15:29des constructeurs

01:15:30puisque le prix

01:15:32des voitures

01:15:33augmentait de 27%

01:15:34alors les constructeurs

01:15:35se réfugient

01:15:36ils disent

01:15:37bon alors

01:15:38souvenez-vous

01:15:38il y a eu la crise

01:15:39des composants électroniques

01:15:41donc on est en pénurie

01:15:43de voitures

01:15:43donc là ils ont augmenté

01:15:44leur marge

01:15:45en disant

01:15:45voilà c'est le coût

01:15:46des matières premières

01:15:47mais ils ont

01:15:47ils ont fait des bénéfices

01:15:49monstrueux

01:15:49ça s'appelle

01:15:51tuer la poule aux eaux d'or

01:15:53en fait

01:15:53et puis il y a

01:15:54les réglementations

01:15:55qui s'empilent

01:15:55les unes sur les autres

01:15:56qui nous coûtent

01:15:57chaque semaine

01:15:58je râle en disant

01:15:59il y a des aides à la conduite

01:16:00qui servent à rien

01:16:01ces aides à la conduite

01:16:02qui servent à rien

01:16:02et qui nous font râler

01:16:03vous les payez

01:16:04dans votre voiture

01:16:05c'est entre

01:16:06allez on va dire

01:16:07pour les plus petites voitures

01:16:08c'est entre 1500

01:16:09et 2500

01:16:11que vous jetez à la poubelle

01:16:13quand vous achetez une voiture

01:16:14donc les gens

01:16:14n'ont plus aujourd'hui

01:16:15les moyens

01:16:16ou de moins en moins

01:16:17les moyens

01:16:17d'acheter des voitures neuves

01:16:19et on ne peut pas

01:16:20s'en passer

01:16:20oui alors je suis d'accord

01:16:21avec vous

01:16:22et en même temps

01:16:22ce qui ressort aussi

01:16:23dans votre étude

01:16:24Christophe Dandois

01:16:24c'est que même

01:16:25la réparabilité des voitures

01:16:27prend un coup

01:16:27parce que les gens

01:16:28n'ont plus

01:16:29l'argent

01:16:31pour faire réparer

01:16:32les voitures

01:16:33dans l'étude

01:16:3520% des gens

01:16:36interrogés

01:16:37expliquent

01:16:38qu'ils ont fait un prêt

01:16:39ne serait juste

01:16:40entre guillemets

01:16:41juste

01:16:41pour réparer

01:16:42le véhicule

01:16:43donc 50%

01:16:44donc 1 sur 2

01:16:45expriment

01:16:46qu'ils n'ont pas

01:16:47la capacité

01:16:47à changer

01:16:48donc là aussi

01:16:49c'est un vrai sujet

01:16:50bien sûr

01:16:50pour l'économie

01:16:51automobile

01:16:52mais 20%

01:16:54disent qu'ils ont fait

01:16:55un prêt

01:16:55pour pouvoir

01:16:56réparer

01:16:57leur véhicule

01:16:58et finalement

01:16:59on le voit

01:17:00globalement

01:17:01c'est que

01:17:02vous le vivez vous

01:17:03toutes les semaines

01:17:04mais changer un pneu

01:17:05peut-être réparer

01:17:06on peut un peu pousser

01:17:08la date

01:17:08et essayer

01:17:09d'aller le plus loin

01:17:10possible

01:17:11quelque part

01:17:11sans avoir

01:17:12à faire cette dépense

01:17:13et l'étude

01:17:14en tant qu'assureur

01:17:17montre qu'il y a

01:17:191 sur 10

01:17:20aujourd'hui

01:17:20qui dit

01:17:21qu'il va aussi

01:17:22assurer l'assurance

01:17:22arrêter l'assurance

01:17:23et globalement

01:17:25on sait qu'en France

01:17:25il y a entre 700 000

01:17:27et 800 000 véhicules

01:17:28qui roulent sans assurance

01:17:29donc tout ça

01:17:30l'assurance

01:17:31c'est un peu la partie

01:17:31visible de l'iceberg

01:17:32c'est surtout

01:17:33la partie

01:17:34c'est surtout

01:17:35la partie

01:17:37qu'on peut réduire

01:17:38tout en continuant

01:17:39à rouler avec sa voiture

01:17:39si les pneus

01:17:40sont plus bons

01:17:41on passera par

01:17:43le contrôle technique

01:17:43si la voiture

01:17:44est en panne

01:17:44on ne pourra pas

01:17:45rouler avec

01:17:46donc là

01:17:46c'est des dépenses

01:17:47contraintes

01:17:48forcées

01:17:49si on veut

01:17:49continuer à utiliser

01:17:50son véhicule

01:17:51l'assurance

01:17:52on peut toujours

01:17:52se dire

01:17:53ok d'accord

01:17:54je n'ai pas les moyens

01:17:54de payer l'assurance

01:17:55je continuera

01:17:57à rouler quand même

01:17:58on va peut-être

01:17:59rappeler ce que ça

01:18:00peut coûter

01:18:00de rouler sans assurance

01:18:02ça c'est la première chose

01:18:03et puis surtout

01:18:04en cas d'accident

01:18:05alors il y a un fonds

01:18:07qui va

01:18:07qui va prendre le relais

01:18:09si vous payez toute votre vie

01:18:10vous payez toute votre vie

01:18:11donc c'est

01:18:12juste pour revenir

01:18:13oui

01:18:14non je voulais juste

01:18:15je voulais revenir

01:18:19sur cette réparabilité

01:18:20c'est à dire que

01:18:20on le voit

01:18:21moi je suis beaucoup

01:18:22en contact

01:18:23avec les garagistes

01:18:24les carrossiers

01:18:24pour le métier

01:18:26que je fais

01:18:26à côté

01:18:26de l'émission

01:18:27et là

01:18:29hier j'étais en interview

01:18:30avec un carrossier

01:18:31parce que je vais aller faire

01:18:32un grand événement

01:18:33pour eux

01:18:33à Reims prochainement

01:18:34l'un d'entre eux

01:18:36m'a dit

01:18:36on ne fait plus

01:18:38aucune petite réparation

01:18:39c'est à dire que

01:18:39les carrossiers

01:18:40n'ont plus la bobologie

01:18:41comme ils l'appelaient

01:18:42ils l'appellent avant

01:18:43on avait une rayure

01:18:44sur notre voiture

01:18:45on avait un petit choc

01:18:46on avait un petit poc

01:18:47on y allait

01:18:47là maintenant

01:18:48même ça

01:18:49les gens n'y vont plus

01:18:49parce qu'ils n'ont plus

01:18:50les moyens

01:18:50et donc petit à petit

01:18:52ce parc abîmé

01:18:53vieillit encore

01:18:54vraiment mal

01:18:55c'est vraiment une histoire

01:18:56que d'argent

01:18:57l'inflation

01:18:58la réalité des vies

01:18:59les coûts du chômage

01:19:00etc

01:19:00même les petites réparabilités

01:19:02on n'y va plus

01:19:03nous

01:19:05peut-être un chiffre

01:19:06pour rebondir

01:19:07à ce que vous venez de dire

01:19:08Laurence

01:19:08sur l'aspect

01:19:09réparation

01:19:10nous en tant qu'assurance

01:19:12on constate

01:19:12vous savez bien

01:19:13que tout l'enjeu

01:19:14d'une assurance

01:19:14c'est d'amener ses clients

01:19:15en réparation

01:19:16dans son réseau

01:19:17on a déjà échangé

01:19:18de ce point là

01:19:19ensemble

01:19:19quand on part

01:19:21dans un réseau agréé

01:19:22on est environ

01:19:22autour de 2500 euros

01:19:24la facture moyenne

01:19:25et quand on est en dehors

01:19:26des réseaux agréés

01:19:27on est autour de 3900 euros

01:19:29donc là

01:19:30il y a aussi

01:19:30une problématique

01:19:32qu'il faut régler

01:19:33on parle aussi

01:19:34de fraude

01:19:35à hauteur de 7 à 10%

01:19:37ça représente là

01:19:37500 à 600 millions

01:19:39d'euros

01:19:40donc cette problématique

01:19:42de l'étude

01:19:42qui montre

01:19:43cette difficulté

01:19:44autour de la voiture

01:19:45d'un côté

01:19:46c'est vrai

01:19:46qu'on parle

01:19:47beaucoup de mobilité

01:19:48mobilité douce

01:19:49mobilité électrique

01:19:50etc

01:19:50on sait que

01:19:52les pouvoirs publics

01:19:55permettent de faire

01:19:56un certain nombre

01:19:57de choses

01:19:57sur le vélo

01:19:58oui mais le vélo

01:19:59ça me fait doucement

01:20:00rigoler

01:20:00si vous habitez

01:20:01en montagne

01:20:02et que vous avez

01:20:0225 km à faire

01:20:04le vélo

01:20:04vous en faites quoi ?

01:20:06et donc c'est vrai

01:20:07qu'on entend souvent

01:20:07parler de ces mobilités

01:20:09qu'on oppose

01:20:10à la voiture

01:20:11et qu'on rend plus difficile

01:20:12à rentrer

01:20:13dans les villes

01:20:14quand un français

01:20:16sur trois

01:20:17nous dit

01:20:17qu'il en a besoin

01:20:18au quotidien

01:20:19pour aller au travail

01:20:21donc c'est vrai

01:20:22que c'est un sujet

01:20:23compliqué

01:20:24où d'un côté

01:20:25entre les constructeurs

01:20:26les coûts de réparation

01:20:27il y a aussi

01:20:28un enjeu citoyen

01:20:29et c'est peut-être

01:20:30l'occasion d'échanger

01:20:31de cette prise d'antenne

01:20:34de partager

01:20:35qu'on a tous

01:20:36une responsabilité

01:20:37pouvoir public

01:20:38les assurances

01:20:39ont bien sûr

01:20:40une responsabilité

01:20:40les constructeurs

01:20:42en ont

01:20:42mais je pense que

01:20:43les français

01:20:44peuvent aussi

01:20:45face à ce que

01:20:47je vous évoquais

01:20:47face à la fraude

01:20:49face à la réparabilité

01:20:50il y a tout un ensemble

01:20:51d'opportunités

01:20:51pour faire baisser

01:20:52la facture

01:20:53et pour permettre

01:20:54aussi de permettre

01:20:55que l'année prochaine

01:20:57quand on passera

01:20:58de cette étude

01:20:59espérons que ça baisse

01:21:00mais c'est vrai que

01:21:01socialement

01:21:02de se dire

01:21:02trois français sur quatre

01:21:03se disent que c'est un luxe

01:21:05alors qu'il y a un siècle

01:21:06au contraire

01:21:07on rentrait dans l'ère

01:21:08de l'accessibilité à tous

01:21:09je pense que ça pose

01:21:10une vraie question

01:21:11les autres chiffres

01:21:13oui alors moi

01:21:15j'ai vu dans les chiffres là

01:21:17que vous avez évidemment demandé

01:21:19vu que les gens

01:21:19aujourd'hui

01:21:20pour faire des économies

01:21:21ont tendance à ne plus s'assurer

01:21:23vous nous avez dit

01:21:23un sur dix

01:21:24je pense que c'est même

01:21:25supérieur à ça

01:21:26alors j'ai plusieurs questions

01:21:27autour de ça

01:21:28d'abord vous leur avez demandé

01:21:29combien ils seraient prêts

01:21:30à payer pour une assurance

01:21:31aujourd'hui une assurance moyenne

01:21:32ça coûte combien

01:21:33et combien ils seraient prêts

01:21:34à payer

01:21:34est-ce qu'il ne faut pas faire

01:21:35des efforts sur

01:21:36certaines garanties

01:21:38qui seraient un peu plus faibles

01:21:39vous allez me dire

01:21:39on est déjà

01:21:39quand on est au tiers

01:21:40on est déjà au minimum

01:21:41puisque c'est juste

01:21:42une garantie

01:21:43pour rembourser

01:21:44quelqu'un

01:21:45qui n'y serait pour rien

01:21:47et avec qui on aurait pu

01:21:49avoir un accident

01:21:49mais au-delà de ça

01:21:51est-ce qu'il n'y a pas

01:21:53des moyens

01:21:54d'avoir des assurances

01:21:57au coup par coup

01:22:00c'est-à-dire

01:22:00je prends ma voiture

01:22:01je téléphone

01:22:03je dis voilà

01:22:04j'en ai besoin

01:22:04deux jours

01:22:05j'en ai besoin

01:22:05trois jours

01:22:06est-ce que ça existe

01:22:07des formules comme ça

01:22:08alors déjà

01:22:10juste pour se rappeler

01:22:11le budget

01:22:12global français

01:22:14de l'assurance

01:22:15c'est 21 milliards

01:22:16tout compris

01:22:17c'est pas juste vous

01:22:18Christophe Dandois

01:22:19moi j'aimerais bien

01:22:21le marché français

01:22:24de l'assurance

01:22:25particulier automobile

01:22:28c'est 21 milliards

01:22:29quand on sait

01:22:30que la fraude

01:22:30pèse à peu près

01:22:32700 millions

01:22:33bon déjà

01:22:34on peut peut-être avoir

01:22:34on peut gagner sur ça

01:22:35voilà

01:22:36on profite de l'antenne

01:22:37pour se dire

01:22:38que si on était

01:22:39un peu tous responsables

01:22:40certainement

01:22:41qu'il y a aussi des choses

01:22:41qui bougeraient

01:22:42Laurence le disait

01:22:44tout à l'heure

01:22:44l'état du parc

01:22:45est en train de vieillir

01:22:46puisque post-Covid

01:22:47je crois que le parc

01:22:49a un peu plus de 11 ans

01:22:50on a plus de 12 ans

01:22:51on a plus de 12 ans

01:22:52et ça vieillit

01:22:53d'année en année

01:22:54c'est ça

01:22:55et ça vieillit

01:22:55d'année en année

01:22:56donc là aussi

01:22:57le conseil

01:22:58c'est aussi l'occasion

01:22:59d'échanger ensemble

01:23:00c'est de partager

01:23:01qu'il faut s'interroger

01:23:02au moins tous les ans

01:23:04quand on reçoit

01:23:05les termes

01:23:06de son renouvellement

01:23:07annuel d'assurance

01:23:08peut-être par rapport

01:23:09à l'état de son véhicule

01:23:10est-ce qu'en effet

01:23:11de continuer

01:23:12comme vous le disiez

01:23:12Jean-Luc

01:23:13de rester en tout risque

01:23:13et de basculer en tiers

01:23:15plus ou en tiers

01:23:16globalement

01:23:17l'assurance mensuelle

01:23:18en France

01:23:19est entre 40 et 60 euros

01:23:20alors des gens

01:23:21sont à 20

01:23:22et d'autres sont à 100

01:23:23suivant les contextes

01:23:24évidemment

01:23:25mais on parle là

01:23:27à peu près

01:23:27de médians

01:23:28donc oui

01:23:29il faut se poser

01:23:30la question

01:23:31tous les ans

01:23:32par rapport à son véhicule

01:23:33et dans ses formules

01:23:35on peut aussi

01:23:36malheureusement

01:23:37si son budget

01:23:37ne le permet pas

01:23:38on peut aussi

01:23:39s'interroger

01:23:39sur les plafonds de garantie

01:23:41c'est des éléments

01:23:42qui jouent énormément

01:23:43et puis bien évidemment

01:23:44sur la franchise

01:23:45une franchise

01:23:46brie-glace

01:23:46à zéro

01:23:47ou une franchise

01:23:48brie-glace

01:23:48à 200 euros

01:23:49c'est sûr que

01:23:51quand le pare-brise

01:23:51va casser

01:23:52il y a un impact

01:23:53sur le budget

01:23:54mais si vous êtes

01:23:55on sait qu'en fonction

01:23:56si on est plutôt

01:23:57sur des routes rurales

01:23:58ou si on est plutôt

01:23:59en citadin

01:24:01et bien le risque

01:24:02quelque part

01:24:03de prendre un caillou

01:24:04est différent

01:24:04donc il faut se poser

01:24:05la question

01:24:05de son véhicule

01:24:07se poser la question

01:24:07des garanties

01:24:09et puis comme vous l'avez dit

01:24:10et on peut renégocier

01:24:11son contrat aussi

01:24:11là pour le coup

01:24:13ça va vous intéresser

01:24:13donc on peut passer par vous

01:24:14c'est vrai qu'on dit

01:24:17le parc vieillit

01:24:18mais les assureurs

01:24:19ne vous diminuent pas

01:24:20votre prime d'assurance

01:24:21au fur et à mesure

01:24:21que votre voiture vieillit

01:24:22alors ils savent très bien

01:24:23alors ils vont vous dire

01:24:24oui mais la réparabilité

01:24:27les coûts augmentent

01:24:29mais le prix du véhicule

01:24:31lui il baisse

01:24:32ça devrait rentrer

01:24:33en ligne de compte

01:24:34chaque année

01:24:34on devrait payer moins

01:24:35en toute logique

01:24:37pour conclure

01:24:40ce qui est intéressant aussi

01:24:41c'est qu'on voit

01:24:42qu'on conduit aussi moins

01:24:44donc le parc vieillit

01:24:45comme vous le disiez Laurence

01:24:46et aussi on roule moins

01:24:48et là aussi

01:24:49où il faut se poser la question

01:24:50c'est que très souvent

01:24:51la moyenne française

01:24:53n'utilise pas

01:24:54cette notion

01:24:55de petit rouleur

01:24:56est-ce qu'on roule 10 000

01:24:57est-ce qu'on roule 7 000

01:24:585 000

01:24:59avec le Covid

01:25:00beaucoup de gens aussi

01:25:01maintenant fonctionnent

01:25:02en télétravail

01:25:03là aussi

01:25:04il y a une opportunité

01:25:05de réduction

01:25:06de son budget

01:25:08d'assurance

01:25:09bon en tout cas

01:25:09on voulait faire un point

01:25:11sur cette étude

01:25:12que vous avez faite

01:25:13oui on aura l'occasion

01:25:14de reparler assurance

01:25:15avec vous

01:25:15oui parce que

01:25:16et puis ça réagit beaucoup

01:25:17c'est-à-dire qu'il y a

01:25:17une vraie réalité aujourd'hui

01:25:19les gens n'ont plus les moyens

01:25:20ni d'acheter des voitures neuves

01:25:21parce qu'elles sont trop chères

01:25:22les pièces

01:25:23on n'en a pas parlé

01:25:23sont hors de prix

01:25:25surtout

01:25:25regardez il y a tout ce qu'on appelle

01:25:26le gigacasting

01:25:27qui arrive sur les pièces

01:25:28de carrosserie

01:25:29c'est-à-dire que vous ne pourrez

01:25:30plus changer soit l'aile

01:25:31il faudra changer

01:25:31toute la partie de la voiture

01:25:32enfin tout ça

01:25:36Christophe Dandois

01:25:37vous qui êtes le co-fondateur

01:25:38de la Néo Assurance

01:25:40Léo Caire

01:25:40d'avoir été avec nous

01:25:41bon week-end à vous

01:25:43tiens on accueille

01:25:44Sylvain Lévy-Valancy

01:25:45bonjour monsieur

01:25:46de l'immobilier

01:25:47parlons-y

01:25:48bonjour

01:25:48bonjour Laurence

01:25:49bonjour

01:25:50Sylvain je vais être super méchant

01:25:51mais c'est normal

01:25:51parce que c'est le début de la saison

01:25:53à cette horaire-là

01:25:54pas de problème de réveil

01:25:56non non

01:25:56pas de problème de réveil

01:25:57mais vous savez

01:25:58dans le cycliste

01:25:59on appelle ça

01:25:59sucer la roue

01:26:00donc comme vous êtes les meilleurs

01:26:02on est ravis

01:26:02de passer derrière vous

01:26:03oh merci

01:26:04Sylvain Lévy-Valancy

01:26:05tous les auditeurs

01:26:06et tous ceux qui écoutent

01:26:06Sud Radio régulièrement

01:26:07et le week-end

01:26:08bien sûr en particulier

01:26:10on vous retrouve

01:26:11avant

01:26:11à 9h30

01:26:12et ça c'est une des

01:26:13grandes nouveautés

01:26:14de cette rentrée

01:26:15vous êtes maintenant

01:26:15pour une heure

01:26:16et vous avez

01:26:17midi 13h

01:26:18voilà midi 13h

01:26:19on va de plus en plus

01:26:20développer

01:26:20vous l'avez dit tout à l'heure

01:26:21la voiture devient

01:26:22un bien parfois

01:26:23difficile à acquérir

01:26:24puisque le voire d'achat

01:26:25il en va de même

01:26:26pour l'immobilier

01:26:27c'est bien de cela

01:26:28dont on va parler

01:26:28et on va bien sûr

01:26:30apporter un max d'informations

01:26:31à tous nos auditeurs

01:26:32les rendez-vous

01:26:34on va parler rénovation énergétique

01:26:35bien évidemment

01:26:36recherche immobilière

01:26:37l'allocation étudiante

01:26:38en cette rentrée

01:26:39c'est une vraie galère

01:26:39on va en parler beaucoup

01:26:41on va parler également

01:26:42de tout ce qui touche

01:26:43au financement

01:26:44vous savez c'est un vrai sujet

01:26:45pour les acquisitions immobilières

01:26:46alors je crois que ça va

01:26:46intéresser un de mes amis

01:26:48qui est en train de déménager

01:26:49de vendre sa maison

01:26:50pour en acheter une autre

01:26:51il s'appelle

01:26:51Jean-Luc M de Paris

01:26:53on va rester à votre écoute

01:26:55merci beaucoup

01:26:56on retrouve bien sûr

01:26:57votre équipe

01:26:57absolument

01:26:58on va retrouver Grégoire

01:26:59Darico

01:27:00Bérénice de Billeforiou

01:27:01et bien sûr

01:27:01monsieur rénovation énergétique

01:27:03c'est Laurent Pérabas

01:27:04waouh

01:27:05on est ravis

01:27:05en tout cas maintenant

01:27:06c'est nous qui allons vous passer le relais

01:27:07merci beaucoup l'ami Jean-Luc

01:27:09et bien on se voit la semaine prochaine

01:27:11on aura avec nous

01:27:12le patron de Citroën France

01:27:13c'est une très très bonne idée ça

01:27:14de se revoir la semaine prochaine

01:27:16donc si vous avez des questions

01:27:16qui concernent la marque

01:27:17et bien vous n'hésitez pas

01:27:18vous nous les envoyez

01:27:19Laurent cette semaine

01:27:20cip.sudradio.fr

01:27:22vous mettez bien

01:27:23on parle auto dans l'objet

01:27:24et toutes vos questions

01:27:25et vos coordonnées

01:27:26que l'on vous rappelle

01:27:26merci à Aude

01:27:27d'avoir réalisé cette émission

01:27:29avec nous

01:27:29côté standard

01:27:30et merci à Jamel

01:27:31d'avoir été l'homme

01:27:32au doigt d'or

01:27:34pour réaliser cette émission

01:27:35merci à vous

01:27:35de nous avoir suivis

01:27:36on vous laisse entre de bonnes mains

01:27:37Sylvain Lévy Valenci

01:27:38Parlons Imo

01:27:39et toute son équipe

01:27:40c'est juste après

01:27:40le retour de l'info

01:27:41sur Sud Radio

01:27:42Sud Radio

01:27:43on parle auto

01:27:44Sud Radio

01:27:46Sud Radio

01:27:46Parlons Vrai

01:27:47Parlons Vrai

01:27:48Sud Radio

01:27:48Parlons Vrai

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