La ceinture : est-ce automatique ? / Peugeot condamné

Sud Radio

Avec Steve Patcher, Directeur des Opérations Marketing de Volvo France, David Deregnaucourt, DG de Spheretech, Julien Bertaux, journaliste à Caradisiac.com, Dominique Stempfel, Président du syndicat du pneu, Alexis Landrieu, Gérant de Biomotors, fabricant et installateur de boitiers, Thierry Briet, Président de Vincennes en anciennes, Avocat au barreau de Paris et président de l'Automobile-Club des Avocats,  •  • • • ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2026-01-17##

Transcript

00:00:00Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault

00:00:01Un bonheur de vous retrouver de nouveau

00:00:04et de retrouver l'ami Jean-Luc presque guéri

00:00:06aujourd'hui, bonjour mon ami

00:00:07Encore pas tout à fait, bonjour dame Laurence

00:00:09On entend ça, c'est pas encore complètement clair

00:00:11Bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs

00:00:13j'espère qu'ils comprendront ce que je vais dire

00:00:16Non ça va aller, ça va aller

00:00:18On vous suit, et puis vous avez quand même

00:00:19meilleure mine, c'est pas tout à fait ça

00:00:21en même temps le garçon il met des chemises grises

00:00:23La grippe cette année

00:00:26est très méchante

00:00:28Et d'ailleurs si vous êtes dedans

00:00:30soyez prudent et prenez soin de vous

00:00:33parce que c'est vrai que c'est particulier

00:00:34Allez au programme de notre rendez-vous

00:00:37et bien tiens on va parler de sécurité

00:00:39pour démarrer cette émission

00:00:40On va parler de ceinture de sécurité

00:00:42Ceinture de sécurité est apparue, ça fait déjà un petit peu

00:00:45vous étiez toute petite, petite dans les années 50

00:00:47quand Volvo a inventé

00:00:49la ceinture

00:00:50la ceinture de sécurité 3 points

00:00:55c'est peut-être grâce à la ceinture de sécurité 3 points

00:00:57que vous êtes née d'ailleurs

00:00:58Ouh là là, je sais pas

00:00:59Nos parents n'avaient pas une Volvo à l'époque ?

00:01:02Non je crois pas non

00:01:03Ouh là là, dans les années 50

00:01:04mais non mais mes parents étaient gamins

00:01:05Non mais vous vous rendez pas compte

00:01:07Volvo a fait une étude avec l'IFOP

00:01:10pour savoir si la ceinture était acceptée

00:01:12Je crois que maman avait un an

00:01:13C'est le cas

00:01:13Ah oui, c'est le cas aujourd'hui

00:01:15Dans les années 50, elle avait plus d'un an non ?

00:01:1849

00:01:19Ah oui, d'accord, ok

00:01:20Donc on en revient à la ceinture de sécurité, n'est-ce pas ?

00:01:24Qui aujourd'hui est largement acceptée

00:01:27mais pas mise forcément à chaque place dans la voiture

00:01:31C'est le cas aux places arrières

00:01:32Et puis Volvo nous parlera aussi d'une innovation

00:01:35qui arrive sur un nouveau véhicule

00:01:37qui s'appelle l'EX60

00:01:38qui sera révolutionnaire sur bien des points

00:01:41véhicule électrique avec une ceinture elle-même révolutionnaire

00:01:44Super, on a développé, on a dit que dans les bonnes résolutions

00:01:46on ne faisait pas des sommaires de 2h30 la mise en nucléaire

00:01:49C'est un sommaire court ça

00:01:50Il y a déjà mal du tout

00:01:51Non mais non, c'est parce que je parle moins vite, c'est pour ça

00:01:53Oui, c'est pour ça

00:01:54Allez, on va aussi bien sûr répondre à toutes vos questions

00:01:57et il y en a beaucoup aujourd'hui, des questions très techniques

00:02:00Exactement, voilà

00:02:01Alors c'est court ça, hein ?

00:02:03Ça c'est très bien

00:02:04L'occasion de la semaine, ça sera la Fiat 500

00:02:06La voiture qui a sauvé Fiat

00:02:08qui reste vachement sexy d'ailleurs

00:02:10parce que ça va faire bientôt 20 ans qu'elle est sortie, la nouvelle Fiat 500

00:02:14et elle n'a pas pris une ride

00:02:15On peut toujours craquer pour une Fiat 500

00:02:17Moi j'adore la version Riva avec le tableau de bord en bois

00:02:20Je craque pour cette voiture

00:02:22Je suis assez d'accord

00:02:23J'aime beaucoup parce que notre ami Jean-Luc a retrouvé son regard bien pétillant

00:02:26Peugeot condamné à rembourser un utilitaire

00:02:30Exactement, un utilitaire électrique

00:02:32parce qu'en fait, entre le kilométrage affiché en WLTP et la réalité

00:02:37le tribunal a estimé que la différence était trop importante

00:02:40Alors, pourquoi on en parle ?

00:02:43On en parle parce que c'est une première

00:02:45et ça risque de faire jurisprudence

00:02:47et on sait qu'entre les autonomies annoncées

00:02:50Alors je vous expliquerai pourquoi ces autonomies sont si positives pour les constructeurs

00:02:56et la réalité, il y a souvent un delta qui est très important

00:02:58ça peut même aller du simple au double

00:03:00même du simple au triple parfois

00:03:02Donc on verra que soit il faut réformer le système de mesures pour annoncer l'autonomie

00:03:08soit il faut que les vendeurs aient un devoir de conseil

00:03:11c'est-à-dire qu'ils vous disent la vérité quand vous achetez une voiture électrique, c'est tout

00:03:14Exactement, on va redonner un petit coup de jet à l'antenne de Sud Radio

00:03:18avec l'ami Dominique Semfel

00:03:19qui va revenir sur les dérapages journalistiques concernant les pneus

00:03:22Oui, parce que la semaine dernière il y a eu de la neige

00:03:24donc ça a beaucoup glissé sur les routes

00:03:25ça a glissé aussi dans les commentaires

00:03:28Donc Dominique m'a dit

00:03:30Il faut qu'on fasse en

00:03:31On va remettre l'église au milieu du village avec les pneus clous

00:03:34et puis on va s'en sortir comme ça

00:03:36Et puis si vous voulez suivre un peu

00:03:37Dominique Hess sur ses réseaux sociaux

00:03:39Parce que même le ministre a mérite un bonnet d'âne

00:03:41Donc on va distribuer des bonnet d'âne

00:03:43Le ministre des Transports ?

00:03:45Alors qu'il s'y connait bien pourtant ?

00:03:46Non

00:03:46Monsieur Tabarro ?

00:03:47Non

00:03:48La preuve que non

00:03:49Et bim, ça va parler vrai sur Sud Radio

00:03:53Et on va finir cette émission avec

00:03:55On n'a pas le moral nous

00:03:57Tous les automobilistes français on voit la vie en noir

00:03:59Exactement, noir c'est la couleur préférée

00:04:02Noir c'est la couleur préférée

00:04:05Votre pierre, le marbre, votre couleur, le noir

00:04:10C'est vrai qu'on a tendance à voir la vie en noir

00:04:13Et les couleurs des voitures ne sont pas du tout fun

00:04:17Dans les années 50 il y avait des couleurs incroyables

00:04:20Aujourd'hui on voit la vie en gris et en noir

00:04:23Bon allez tout de suite on démarre cette émission

00:04:25Vous êtes les bienvenus sur la page Facebook de Sud Radio

00:04:27Vous avez commencé à nous rejoindre

00:04:30Alors Jamel que je remercie parce que je dis

00:04:33Oh c'est dommage des fois sur la page Facebook

00:04:34Il faut aller tout en bas de la page pour nous trouver

00:04:36Il me dit non non non non

00:04:37Il faut cliquer sur le logo Sud Radio

00:04:40Il appelle ça la boule Jamel

00:04:42Vous cliquez sur le rond sur la page Sud Radio

00:04:44Page Facebook

00:04:45Et bim vous arrivez directement sur le direct

00:04:48Nous avons Aude qui est au standard

00:04:50Et qui vous attend au 0800 26 300 300

00:04:52L'équipe est donc au complet

00:04:53Ah non non non l'équipe n'est pas au complet

00:04:55Il nous manque vous

00:04:56Allez on vous attend

00:04:57Par mail je participe à robassudradio.fr

00:05:00Sur la page Sud Radio de Facebook

00:05:03Ou évidemment avec Aude au standard 0800 26 300 300

00:05:07Est-ce que la ceinture c'est automatique ?

00:05:21On a reçu depuis à peu près une dizaine de jours

00:05:23Une très bonne étude de Volvo sur la ceinture

00:05:26On va tout de suite accueillir Steve Pachter

00:05:28Qui est avec nous

00:05:29Non Pachter

00:05:30Pachter voilà il fallait que je me fasse avoir

00:05:31Bonjour M. Pachter

00:05:33Bonjour

00:05:34Plus directeur des opérations marketing de Volvo France

00:05:38Et bonne année

00:05:39Oui bonne année

00:05:40Bonne année également au meilleur vœu

00:05:41Oui

00:05:42La ceinture de sécurité inventée par

00:05:44Enfin trois points inventés par Volvo

00:05:46En quelle année ?

00:05:49Alors c'était en 1959

00:05:51Ah !

00:05:52Bientôt 70 ans

00:05:54Et c'est Volvo ?

00:05:55C'est un ingénieur

00:05:55Oui pardon

00:05:56Tout à fait

00:05:56C'est un ingénieur suédois

00:05:57Qui s'appelle Nils Bolin

00:05:59Qui avait été recruté spécifiquement

00:06:01Pour travailler sur la sécurité

00:06:02Qui a donc inventé

00:06:04Cette ceinture trois points

00:06:05Donc trois points

00:06:06C'est-à-dire de l'épaule à la taille

00:06:08Et qui a révolutionné le marché automobile

00:06:11Et la sécurité évidemment

00:06:13Bon vous le savez

00:06:13Pour ceux qui nous écoutent

00:06:14Moi je collectionne les vieilles autos

00:06:16Et dans toutes les vieilles voitures que j'ai

00:06:18J'ai une Volvo P1800

00:06:20Et c'est la seule qui a une ceinture

00:06:22De sécurité digne de ce nom

00:06:24C'est une ceinture trois points

00:06:26Et c'est vrai qu'on mesure

00:06:28Alors moi la mienne est de 1968

00:06:30Donc bon c'était déjà

00:06:32Il y avait déjà d'autres marques

00:06:33Qui lançaient des voitures

00:06:35Avec des ceintures trois points

00:06:36Mais c'est vrai que Volvo

00:06:37A eu beaucoup d'avance

00:06:38En termes de sécurité à l'époque

00:06:39Avant ce qui a été conservé

00:06:41D'ailleurs

00:06:41Il y a une pub qui tourne

00:06:43Il y a une pub qui tourne en ce moment

00:06:44En ce moment qui dit qu'en plus Volvo

00:06:45C'est ça qui est grandiose

00:06:47Vous avez ouvert le brevet à tout le monde en fait

00:06:49Ça c'est génial

00:06:50Et oui en fait ça fait partie de la philosophie

00:06:53De l'ADN de Volvo

00:06:55C'est la sécurité avant l'ego

00:06:57Donc ça a été une décision

00:06:59Qui avait été prise à l'invention de la ceinture

00:07:01D'ouvrir le brevet

00:07:02Pour en faire la sécurité pour tous

00:07:06La ceinture est devenue obligatoire

00:07:09A partir de quand ?

00:07:09Parce que c'est vrai qu'on s'y perd un petit peu

00:07:11Alors en France

00:07:13En France c'était en 1973

00:07:16Mais en réalité le décret est arrivé en 1979

00:07:20C'était aussi le temps que tous les constructeurs

00:07:22Équipent leur voiture de la ceinture de sécurité

00:07:25Et on avait une différence entre les hors agglomération et agglomération

00:07:29C'est une des raisons de la baisse de la mortalité de l'époque

00:07:32On était à 18 000 morts par an à peu près

00:07:35La ceinture a beaucoup aidé

00:07:36Alors il y a un autre point qu'on évoque jamais

00:07:39Moi j'en parle tout le temps

00:07:40Il y avait quand moi j'étais gamin des routes à trois voies

00:07:42Quand j'entends route à trois voies

00:07:43C'est-à-dire qu'il y avait une bande discontinue des deux côtés

00:07:46Donc on pouvait se retrouver face à une autre voiture

00:07:48Qui doublait une voiture qui venait en face

00:07:50Ah oui c'est vrai

00:07:50Ah ça c'était juste...

00:07:52Ça existe encore dans certaines communes ?

00:07:54Il y a trois voies, il y a trois voies, deux d'un côté

00:07:56Oui mais deux d'un côté et une bande blanche

00:07:58Il ne peut pas y avoir deux voitures sur la file de milieu

00:08:01Qui roulent en sens contraire

00:08:03Ah c'est ça !

00:08:04Ah ça c'était terrible !

00:08:05C'était en termes d'accidentologie

00:08:07Mais c'était une hécatombe absolument abominable

00:08:10Donc la ceinture est devenue obligatoire à l'avant en 73

00:08:13A l'arrière en 1990

00:08:15Aujourd'hui on se rend compte qu'il a fallu quand même un petit moment

00:08:18Pour que les gens acceptent automatiquement presque

00:08:21De mettre la ceinture de sécurité

00:08:23C'est le sondage que vous avez fait avec l'IFOP

00:08:24Tout à fait !

00:08:26En fait quand on se repenche un peu dans le passé

00:08:28L'accueil de la ceinture de sécurité a été un petit peu détendu

00:08:33Ah oui il y a eu beaucoup de débats

00:08:34C'est qu'à de le dire hein tendu

00:08:35Exactement !

00:08:38Et si on se penche sur l'étude effectivement

00:08:40Dans les années 70

00:08:41On était à 60% d'adhésion à peine

00:08:44Alors qu'aujourd'hui on est à 95% des français

00:08:47Qui déclarent que c'est un réflexe

00:08:49Donc le clic est devenu automatique

00:08:50Après ça c'est des statistiques

00:08:53Qui nous parlent de la ceinture de sécurité à l'avant

00:08:55Si on regarde à l'arrière

00:08:56Effectivement on se rend compte qu'on a un français sur 5

00:08:59Qui déclare ne pas s'attacher

00:09:01Et on monte à presque un français sur 2

00:09:03Dans les taxis et les VTC

00:09:05Donc on a quand même un peu de marge de progression

00:09:07C'est dû aussi à l'historique

00:09:08C'est 90 la ceinture de sécurité arrière je crois

00:09:10Oui c'est 90

00:09:11C'est 8,990 donc il y a beaucoup moins

00:09:13Vous voyez ?

00:09:15Il y a un laps de temps qui est beaucoup

00:09:16Et puis c'est un peu plus compliqué parfois

00:09:18De s'attacher à l'arrière que de s'attacher à l'avant

00:09:20Alors c'est là où est tout le rôle du constructeur

00:09:23Par rapport au législateur qui va ordonner l'obligation

00:09:26C'est que Volvo en tant que constructeur automobile

00:09:28Va travailler à simplifier le plus possible

00:09:31A faire en sorte que ce soit le plus évident

00:09:34Et le plus réflexe

00:09:35De pouvoir se mettre en sécurité

00:09:37Avec des ceintures de sécurité

00:09:38Notamment avec l'invention dont vous parliez

00:09:41Dans votre introduction

00:09:42Qui sera annoncée la semaine prochaine

00:09:44Dans le nouveau X60

00:09:45Qui est une ceinture de sécurité révolutionnaire

00:09:47On va dire

00:09:47Adaptative

00:09:48On va vous réinvente son invention

00:09:49Exactement

00:09:50Adaptative

00:09:51C'est-à-dire que

00:09:52Alors expliquez-nous

00:09:52Bon c'est la semaine prochaine

00:09:54Mais personne n'écoute

00:09:55On va demander aux gens qui nous écoutent

00:09:57De ne pas en parler autour d'eux

00:09:59Pour garder la confidentialité

00:10:01Jusqu'à la semaine prochaine

00:10:02Mais en fait

00:10:04Je vous mets un peu dans la confidence

00:10:05Allez-y

00:10:07On vous écoute Steve Pachter

00:10:08Alors je ne suis pas ingénieur

00:10:11Je vais vous raconter un peu avec mes mots

00:10:13Mais si je dois raconter

00:10:16La ceinture 3 points dont on parle

00:10:18Qui est celle qui équipe aujourd'hui

00:10:19Quasiment toutes les voitures dans le monde

00:10:21En fait il y a un peu de Volvo dans chaque voiture

00:10:23C'est une ceinture qui va s'adapter à 3 morphologies

00:10:26Petit, moyen ou grand

00:10:27Là avec la ceinture multi-adaptative

00:10:30Je préfère peut-être parler de ceinture intelligente

00:10:32Elle va s'adapter jusqu'à 11 profils

00:10:34Et grâce à des capteurs

00:10:37Notamment dans le siège

00:10:38Va pouvoir reconnaître le poids

00:10:41Le type d'assise de la personne

00:10:43Sa morphologie

00:10:44Donc on va pouvoir faire la différence

00:10:46Entre une femme enceinte par exemple

00:10:48Et également des capteurs à l'extérieur

00:10:51Qui vont adapter la tension de la ceinture

00:10:53En fonction de la circulation

00:10:55Et du type de choc

00:10:55Ah d'accord

00:10:57Ça ne peut pas se pré-programmer

00:10:58Si Belle-Maman est sur le siège passager

00:11:00On ne peut pas mettre la ceinture

00:11:01Qui serrerait le coup plus rapidement

00:11:02Non, la sécurité avant tout

00:11:06Non mais c'est bien pour les enfants

00:11:08Et compagnie pour tous les

00:11:10Ça arrive sur le X60

00:11:11Qui est bon révolutionnaire

00:11:12Par plein d'autres points

00:11:13Mais ça on aura l'occasion d'en reparler

00:11:14Mais c'est pareil

00:11:15C'est quelque chose que vous allez donner

00:11:17En libre accès à vos concurrents

00:11:19Ou c'est une innovation

00:11:21Que vous allez déjà exploiter vous-même

00:11:22Alors on est à la veille de son lancement

00:11:27Donc il est encore un peu trop tôt

00:11:28Pour parler d'une ouverture

00:11:30Et d'une démocratisation

00:11:31On est comme toutes les innovations

00:11:33Sur une première phase

00:11:34Donc elle est lancée en grand public

00:11:37Sur le X60 à l'avant

00:11:39Sans nul doute qu'elle va équiper

00:11:42La totalité des modèles Volvo

00:11:43Et je vais laisser la main

00:11:46À mon siège en Suède

00:11:47De décider de l'ouverture

00:11:48Ou non du brevet

00:11:48J'aimerais bien qu'on revienne

00:11:50Sur votre étude

00:11:50Si Steve Pasterlou

00:11:52Qui est directeur

00:11:53Des opérations marketing

00:11:54De Volvo France

00:11:54Y a-t-il d'autres faits

00:11:56Qui sont sortis un peu

00:11:57De façon assez importante ?

00:11:59Oui tout à fait

00:12:00On remarque aussi

00:12:01Qu'on a une réelle différence

00:12:03Entre les trajets courts

00:12:04Et les trajets longs

00:12:05Une perception

00:12:06De sécurité

00:12:09Sur des trajets courts

00:12:10Où on ne juge pas forcément

00:12:11Nécessaire d'attacher la ceinture

00:12:13On est sur 83%

00:12:15Donc vous voyez qu'on s'éloigne déjà

00:12:16Des 100%

00:12:17Qui jugent que le trajet long

00:12:19Est moins dangereux

00:12:19Et on descend à 70%

00:12:22Donc on a presque 30%

00:12:23Des 18-24 ans

00:12:25Qui pensent que c'est

00:12:27Moins dangereux

00:12:28Et qu'il n'est pas nécessaire

00:12:29De s'attacher sur un trajet court

00:12:30Ce qui est évidemment faux

00:12:31Trajet court et trajet long

00:12:33Sont aussi dangereux

00:12:34D'autant que

00:12:36On a maintenant

00:12:37Normalement

00:12:37Ça sonne

00:12:38Enfin les voitures

00:12:39Depuis quelques années

00:12:40C'est ce que j'allais vous dire

00:12:41Aujourd'hui

00:12:42Ça devient extrêmement pénible

00:12:44De ne pas s'attacher

00:12:45Et oui

00:12:46Et justement

00:12:48C'est parce que

00:12:49En tant que constructeur automobile

00:12:51On va donner

00:12:53La main

00:12:54Aux conducteurs

00:12:55Et aux passagers

00:12:56Les alerter

00:12:57Mais on laisse

00:12:57Quand même

00:12:58La liberté

00:12:59Aux passagers

00:13:01De décider

00:13:03De ce qu'ils vont faire

00:13:04Mais évidemment

00:13:05Ces petites innovations

00:13:08Qui combinaient

00:13:09La technologie

00:13:09Et les innovations

00:13:11Qui permettent

00:13:12De mettre plus en sécurité

00:13:14Réaction de Stéphane

00:13:15Sur la page Facebook

00:13:15De Soudradio

00:13:16Qui dit

00:13:16Il y a une chose

00:13:17Qui n'est pas prévue

00:13:18Avec la ceinture

00:13:19Et qu'il faudrait généraliser

00:13:20C'est un coupe-ceinture

00:13:21Non mais ça

00:13:23Autrefois les gens

00:13:23Alors moi

00:13:24Mes parents

00:13:25En la voiture

00:13:25Quand j'étais gamin

00:13:26Il y avait un coupe-ceinture

00:13:27Au cas où

00:13:28Parce qu'on disait

00:13:29En cas d'accident

00:13:29Si la voiture se retourne

00:13:30On est coincé

00:13:31Si elle prend feu

00:13:32On brûle avec la voiture

00:13:33Donc c'était une psychose

00:13:35A l'époque

00:13:35Il y avait des coupes-ceintures

00:13:37Dans les voitures

00:13:37Aujourd'hui

00:13:37Il n'y a plus de coupe-ceinture

00:13:39C'est terminé

00:13:39Il n'y a pas besoin

00:13:40En fait

00:13:40Une ceinture bloquée

00:13:41Quelqu'un bloqué

00:13:42Par une ceinture

00:13:43Dans une voiture

00:13:43Ça n'existe pratiquement plus

00:13:46Après il suffit

00:13:47Que ça arrive une fois

00:13:48Prévoyez quelque chose

00:13:49On a

00:13:50Monique qui nous dit

00:13:51Dès qu'il y a du poids

00:13:52Sur le siège

00:13:52Au démarrage de la voiture

00:13:53Elle se met à sonner

00:13:54Si elle n'est pas attachée

00:13:55On va rappeler à Alphonse

00:13:57Qu'on a dit

00:13:57Que c'était pas que

00:13:58La ceinture de sécurité

00:13:59Qui avait sauvé

00:14:00Toutes les vies

00:14:00Mais qu'on a bien dit

00:14:01Que ça faisait partie des choses

00:14:02Parce qu'Alphonse dit

00:14:03C'est aussi la limitation de vitesse

00:14:05Évidemment

00:14:05On n'a pas dit

00:14:07Qu'il n'y avait que ça

00:14:07Donc Alphonse

00:14:08Vous me récupérez

00:14:09Dix fois

00:14:10Avec beaucoup d'amitié

00:14:11J'écoute bien

00:14:12Ce que dit Lolo

00:14:13Dans l'auto

00:14:15Enfin voilà

00:14:16On sait que la ceinture de sécurité

00:14:17A sauvé des vies

00:14:18Steve

00:14:18Dernière chose

00:14:19Vous voulez rajouter ?

00:14:20Oui

00:14:21On a quand même

00:14:21Une étude de l'OMS

00:14:23Qui est parue en 2020

00:14:24Qui montrait que

00:14:26La ceinture de sécurité

00:14:27En tant qu'innovation

00:14:28Avaient sauvé

00:14:29Jusqu'à un million de vies

00:14:30Ah

00:14:31Joli

00:14:32Ça c'est un fait avéré

00:14:32Na

00:14:33Ça c'est pour vous Alphonse

00:14:35J'aime bien le taquiner Alphonse

00:14:37Bon bah merci beaucoup

00:14:38Steve Pascheter

00:14:39Et bien avec grand plaisir

00:14:41Et puis on se revoit bientôt

00:14:42Pour parler du UX60

00:14:43Alors

00:14:44Directeur des opérations marketing

00:14:46De Volvo France

00:14:47Encore une belle année

00:14:48A toute l'équipe de Volvo

00:14:49Dont le climb

00:14:50Et zéro accident

00:14:52Zéro mort

00:14:52Quand même

00:14:53On le rappelle

00:14:53C'est un des grands trucs

00:14:54Alors Volvo qui a menti

00:14:55Qui avait dit en 2020

00:14:56Il n'y aura plus de mort

00:14:57Dans une Volvo

00:14:57Et ?

00:15:00Bah 2020

00:15:01C'est un peu passé

00:15:02Non ça vous a

00:15:02Il y a toujours des morts

00:15:04Dans des Volvo

00:15:05On l'a quitté là Steve

00:15:06Il est parti ?

00:15:06Oui oui oui

00:15:07Il est parti

00:15:07Je suis là

00:15:08Ah vous êtes toujours là

00:15:09Je suis là

00:15:10Je suis toujours là

00:15:10Non non

00:15:11Alors quand on parle de zéro mort

00:15:12C'est une vision stratégique

00:15:14De l'entreprise

00:15:14Qui est juste

00:15:15Une façon de mettre en avant

00:15:17Que la sécurité

00:15:19Est réellement au coeur

00:15:21De la totalité

00:15:22De nos réflexions

00:15:23D'innovation stratégique

00:15:25Donc nous avons cette ambition

00:15:27Après nous mettons

00:15:28Tout un tas de dispositifs

00:15:29En place

00:15:30Pour arriver à cet objectif

00:15:31La ceinture de sécurité

00:15:33Multi-adaptative

00:15:34En est un

00:15:35Mais on n'a pas assez de temps

00:15:36Pour citer la totalité

00:15:37Des innovations sécurité

00:15:38Non on n'a pas assez de temps

00:15:40Bah vous reviendrez

00:15:40Voilà

00:15:40Avec plaisir

00:15:42Merci beaucoup

00:15:43On vous embrasse

00:15:44Bonne journée

00:15:45Au revoir Steve

00:15:46Allez dans quelques instants

00:15:47On va accueillir

00:15:47Hervé au 0800 26 300 300

00:15:49Qui a une question à poser

00:15:50Et nous allons prendre un expert

00:15:52Pour y répondre

00:15:52A tout de suite

00:15:53Sur Sud Radio

00:15:54Sud Radio

00:15:56En pic moro

00:15:57Laurence Perrault

00:15:58Et si vous nous rejoignez

00:15:59Merci

00:15:59Merci d'être avec nous

00:16:00Sur Sud Radio

00:16:01Et merci de nous rejoindre

00:16:02De plus en plus nombreux

00:16:02Également pour cette émission

00:16:04On parle auto

00:16:05Vous l'avez compris

00:16:05On parle passion

00:16:06On parle pratique

00:16:07On parle réglementation

00:16:09On parle de tout

00:16:10Ce qui concerne la route

00:16:11Et les automobiles

00:16:11Alors on va tout de suite

00:16:13Accueillir notre expert

00:16:14Qui va répondre

00:16:15A la question

00:16:15Que Hervé nous a envoyée

00:16:17Par mail

00:16:17Je vous en parle

00:16:18Dans quelques instants

00:16:18Bonjour David D

00:16:20De Sfertek

00:16:21Monsieur David de Regniocourt

00:16:25Directeur général

00:16:27De Sfertek

00:16:27Bonne année

00:16:28Parce que je crois

00:16:28Qu'on ne s'est pas eu

00:16:29Encore à l'antenne

00:16:31Non c'est vrai

00:16:32Merci beaucoup

00:16:33Je ne vous souhaite pas mes voeux

00:16:35Vous savez que

00:16:36Vous concernant

00:16:37Mes voeux sont permanents

00:16:38Oh c'est Jean-Luc

00:16:39C'est mignon

00:16:40Ah c'est que Jean-Luc

00:16:40Non j'ai dit

00:16:42Laurence

00:16:42J'ai surtout dit Laurence

00:16:45J'ai surtout ça

00:16:46Je vais vous laisser là

00:16:47Voilà c'est ça

00:16:48Bon David de Regniancourt

00:16:50Dites Dédé

00:16:51Je vous propose

00:16:51D'être très attentif

00:16:53Parce que je vais vous lire

00:16:54La question que Hervé

00:16:55Nous a posé par mail

00:16:56Est-ce que vous en êtes d'accord

00:16:57J'en profite

00:16:59Pour rappeler à tout le monde

00:16:59Que vous pouvez nous poser vos questions

00:17:00Et que vous êtes nombreux à le faire

00:17:01On en a encore reçu ce matin

00:17:02Et merci

00:17:03On passera

00:17:04Tout le monde

00:17:05Ne vous inquiétez pas

00:17:06La question que vous envoyez

00:17:07A je participe

00:17:08Arrobase

00:17:09Sudradio.fr

00:17:10En mettant

00:17:11On parle au tout

00:17:11Dans votre objet

00:17:12Et toute votre question

00:17:13Et vos coordonnées complètes

00:17:14Hervé nous dit ceci

00:17:16Depuis l'installation

00:17:17D'un boîtier homologué

00:17:19Qui a été monté en 2019

00:17:20A 57 000 km

00:17:22Sur ma Honda Civic 9

00:17:23De 2015

00:17:24VTEC

00:17:251,8 litre

00:17:26Sport

00:17:27Tout est important

00:17:28La voiture

00:17:29A ce jour

00:17:30163 000 km

00:17:31Comme préconisé par SphereTech

00:17:33J'ai mis

00:17:34Après l'installation

00:17:35De ce boîtier

00:17:36Un bidon d'additif

00:17:37Tous les 10 pleins

00:17:38Je n'avais jamais eu de problème

00:17:39Jusqu'à présent

00:17:40Or

00:17:41Il y a deux mois

00:17:42Lors d'un trajet

00:17:43Région parisienne

00:17:44Saint-Cyprien

00:17:45Dans le 66

00:17:46Donc dans les Pyrénées orientales

00:17:47Je fais le plein

00:17:48Et ajoute

00:17:49Un bidon d'additif

00:17:50Je roule à 450 km

00:17:52Sans problème

00:17:52Je refais le plein

00:17:53Avec de l'E85

00:17:54Mais 100 km plus tard

00:17:56Le voyant moteur s'allume

00:17:57Ta ta ta

00:17:58Je finis le trajet

00:18:00Et la voiture continue

00:18:00De bien fonctionner

00:18:01J'en déduis

00:18:02Que c'est peut-être

00:18:02L'additif

00:18:03Qui en est la cause

00:18:04Après passage à la valise

00:18:05Qui indique un mélange

00:18:06Trop pauvre

00:18:07Le garage me dit

00:18:08Que cela peut être

00:18:09La sonde lambda

00:18:09Qui est HS

00:18:10Ou peut-être

00:18:11L'effet de l'additif

00:18:12Depuis j'ai roulé

00:18:13Plus de 2500 km

00:18:15Et le voyant

00:18:16Ne s'est jamais rallumé

00:18:17J'en déduis

00:18:18Que l'additif

00:18:19Donc en est la cause

00:18:20Il n'y a qu'un jour

00:18:21J'ai téléphoné à Sfertek

00:18:22Qui devait me rappeler

00:18:22Mais j'attends encore

00:18:23Leur réponse

00:18:23Pas bien David

00:18:24C'est en écoutant

00:18:25Votre émission

00:18:26Depuis de nombreuses années

00:18:27C'est bien Hervé

00:18:28Que vous m'aviez convaincu

00:18:29De passer à l'E85

00:18:30Ce dont je suis parfaitement satisfait

00:18:32J'avais également

00:18:33Mis cet additif

00:18:34Après avoir entendu

00:18:35Le patron de Sfertek

00:18:36A votre antenne

00:18:36Je suis donc un peu déçue

00:18:38Du non recevoir de Sfertek

00:18:40J'aurais voulu savoir

00:18:41Pour l'avenir

00:18:41Comment procéder

00:18:42Car je veux éviter

00:18:43Que ce voyant se rallume

00:18:44Soit j'arrête de mettre

00:18:45De l'additif

00:18:46Ou peut-être

00:18:46En mettre qu'un quart

00:18:47Voir une demi-dose

00:18:49Le garage m'a indiqué

00:18:50Que l'E85

00:18:51Avait tendance à user

00:18:52D'une façon précoce

00:18:53La sonde lambda

00:18:53Qu'en pensez-vous ?

00:18:55Voilà

00:18:56Qu'en pensez-vous ?

00:18:57On va reprendre

00:18:58Dès le début

00:18:58On va reprendre

00:19:00Dès le début

00:19:00Je peux prendre

00:19:01Le 50-50

00:19:02Ou j'appelle

00:19:02Vous êtes déjà

00:19:04Avec des amis

00:19:05Voilà

00:19:07Bon déjà

00:19:07Hervé

00:19:08Son problème

00:19:08Pourquoi le voyant s'allume ?

00:19:10On va faire ça

00:19:11Le voyant s'allume

00:19:11Parce qu'il a un mélange

00:19:13Trop pauvre

00:19:14Qu'est-ce que c'est

00:19:15Qu'un mélange trop pauvre ?

00:19:16Vous risquez

00:19:17D'avoir

00:19:18De fondre un piston

00:19:19Vous risquez

00:19:20C'est dangereux

00:19:21D'avoir un mélange trop pauvre

00:19:22Il n'y a pas assez de carburant

00:19:23Je vais laisser à David

00:19:25Parce qu'il aime bien

00:19:25Ce mot

00:19:26Un mélange

00:19:27Sto

00:19:28Alors moi je voudrais

00:19:29Qu'on pense à tous ceux

00:19:30Qui comme moi

00:19:31Sont un peu des béossiers

00:19:32Pour avoir une bonne carburation

00:19:34Estiquez-nous bien

00:19:35Pour avoir une bonne carburation

00:19:36Il faut un mélange

00:19:38Alors j'aime bien

00:19:39Quand David le dit

00:19:40Un mélange

00:19:40Stoquiométrique

00:19:42Voilà

00:19:43Stoquiométrique

00:19:44Voilà

00:19:44Il faut un mélange

00:19:45Donc la bonne proportion d'air

00:19:47Et de carburant

00:19:48Pour avoir une bonne combustion

00:19:49D'accord

00:19:50Quand on est trop riche

00:19:52En carburant

00:19:53Ça fume à l'échappement

00:19:54On encrasse les bougies

00:19:56C'est ce qui fume noir des fois ?

00:19:57Ça fume noir

00:19:57Et on consomme beaucoup

00:19:59Et la voiture marche normalement

00:20:02Mais on consomme beaucoup

00:20:02On pollue beaucoup

00:20:03Et quand on est trop pauvre

00:20:05Et bien là pour le coup

00:20:06Ça fait chauffer

00:20:07Vous risquez ou de fondre la bougie

00:20:09Ou de fondre le piston

00:20:10Enfin voilà

00:20:10C'est extrêmement mauvais

00:20:12Pour le moteur

00:20:13De ne pas avoir assez de carburant dedans

00:20:15Donc lui ça s'allume

00:20:16Parce que c'est trop pauvre

00:20:17Et c'est sans doute lié

00:20:19Effectivement

00:20:19À l'usage de l'E85

00:20:21Mais David va se défendre

00:20:24Surtout pas

00:20:24À l'usage

00:20:25De l'additif

00:20:26Oui voilà

00:20:28Effectivement

00:20:29Alors moi je dis toujours

00:20:30Que la combustion

00:20:31Je le rappelle souvent

00:20:32C'est l'histoire d'amour

00:20:33L'histoire d'une rencontre

00:20:34Entre l'air et le carburant

00:20:35Donc il faut la juste proportion

00:20:37Ça se passe dans une chambre

00:20:38De combustion

00:20:38Et effectivement

00:20:40Il y a un rapport

00:20:41Air-carburant

00:20:42Qui est très important

00:20:43Alors un lubrifiant

00:20:44Alors l'additif d'Hervé

00:20:46En fait c'est un lubrifiant

00:20:48Donc le lubrifiant

00:20:49Il ne peut pas tromper les sondes

00:20:51Ni reprogrammer le moteur

00:20:52Et il ne décide pas

00:20:54Du mélange d'air-carburant

00:20:55Et puis on ne demandera pas

00:20:56Ce que le lubrifiant

00:20:57Vient faire dans la chambre

00:20:58Ça ne nous regarde pas

00:20:59On est d'accord qu'on parle auto

00:21:01Qu'on n'est pas chez Brigitte Lae

00:21:02L'après-midi

00:21:03Sur Sud Radio

00:21:03Voilà exactement

00:21:05Donc en fait

00:21:05La décision du mélange d'air-carburant

00:21:08Cette proportion

00:21:08Elle appartient exclusivement

00:21:10Au calculateur de la voiture

00:21:11Avec des informations

00:21:12Fournies par cette fameuse sonde

00:21:14Qui a été citée par Laurence

00:21:15La sonde lambda

00:21:16Qui est une petite gardienne du temple

00:21:18Elle est dans l'échappement

00:21:19Elle renifle les gaz d'échappement

00:21:20Et elle dit en permanence au calculateur

00:21:22Vas-y enrichi appauvri

00:21:23Enrichi appauvri

00:21:24Le lubrifiant lui donne de l'onctuosité

00:21:28A l'éthanol

00:21:29Qui est un carburant naturellement très sec

00:21:30C'est pour protéger les organes mécaniques

00:21:32Donc il n'a pas de pouvoir décisionnel

00:21:34Sur la cartographie

00:21:35Et le cerveau

00:21:35De la gestion du carburant

00:21:37Et de l'air

00:21:38Le vrai sujet avec l'éthanol

00:21:39C'est que les auditeurs doivent savoir

00:21:41Qu'on doit injecter

00:21:43Environ 25% de carburant en plus

00:21:46Avec du E85

00:21:48Par rapport à l'essence

00:21:49Et dans de nombreux cas

00:21:51Et nous on le mesure

00:21:52Avec nos analyses en 5 gaz

00:21:53Puisqu'en fait

00:21:53Ça fait une vie

00:21:55Qu'on mesure les combustions

00:21:56Justement

00:21:56Ce que ne font presque pas

00:21:57Les garages

00:21:58C'est qu'on voit des voitures

00:22:00Qui tournent en mélange pauvre

00:22:01C'est-à-dire avec un problème

00:22:04De débit de carburant

00:22:06Et on a des cartographies

00:22:07Qui sont ce qu'on appelle en butée

00:22:09Donc les voitures sont souvent

00:22:12À la limite de correction

00:22:13Et c'est dans ces moments-là

00:22:15Qu'un voyant peut s'allumer

00:22:16Alors effectivement

00:22:17Avec le temps

00:22:18Les kilomètres

00:22:19On a des sondes lambda

00:22:20Qui vieillissent

00:22:21Qui deviennent plus lentes

00:22:22On le voit avec des oscilloscopes

00:22:24Elles ont des battements

00:22:24Des temps de réaction

00:22:25Un peu plus lentes

00:22:27Et des fois

00:22:27On peut avoir effectivement

00:22:29Un défaut de richesse

00:22:30Sur une phase transitoire

00:22:32Autre chose

00:22:33Les calculateurs n'aiment pas du tout

00:22:35Qu'on passe d'un carburant à l'autre

00:22:36Je le dis aussi pour les usagers

00:22:37Des gens qui passent

00:22:39Du 98 au 85

00:22:40Peuvent tomber dans des phases

00:22:42Qu'on appelle des réajustements

00:22:43Court terme et long terme

00:22:44En gros ça veut dire

00:22:45Que le calculateur doit se réadapter

00:22:47Très vite

00:22:47Il n'aime pas ça

00:22:48D'autant que si on lui permet

00:22:5120% de latitude

00:22:52Et que là d'un coup

00:22:53On lui demande 35% ou 40%

00:22:55Mais il ne sait pas le faire

00:22:55Alors que si on lui demande

00:22:57Deux fois 20%

00:22:58Et lui il y arrivera mieux

00:22:59C'est ça

00:23:00Alors du coup

00:23:01Je dirais que

00:23:03Ce qui a pu se passer

00:23:03C'est que

00:23:04C'est souvent

00:23:06J'en parle souvent

00:23:07Au niveau des injecteurs

00:23:085 microns de dépôt

00:23:11Sur un injecteur

00:23:12C'est 25% de débit en moins

00:23:13Or en éthanol

00:23:14Il faut

00:23:14On est toujours victime

00:23:15D'un manque d'enrichissement

00:23:16Quasiment sur les véhicules

00:23:18Même avec des boîtiers

00:23:19Donc

00:23:20Vérifier

00:23:21Les bougies

00:23:22Si elles sont en bon état

00:23:22Parce que souvent

00:23:23Quand on est pauvre

00:23:24Sans s'en rendre compte

00:23:25C'est rigolo ce que je dis

00:23:26Mais au niveau de la combustion

00:23:28On a forcément

00:23:30Des bougies

00:23:30Qui prennent des coups chauds

00:23:31Des coups de chalumeau

00:23:32Et j'invite le Hervé

00:23:33A regarder la porcelaine

00:23:35De ces bougies

00:23:35Si la porcelaine

00:23:37N'est pas brunie

00:23:37Avec des traces marrons

00:23:38Donc ça

00:23:39C'est des preuves

00:23:40D'une contrainte thermique

00:23:41D'un effet chalumeau

00:23:42Parce que quand on dit

00:23:43Vélange pauvre

00:23:43On peut aussi imaginer

00:23:45Un chalumeau

00:23:45Quand Jean-Luc

00:23:46Percer les coffres

00:23:47Avec son chalumeau

00:23:48Il ouvrait l'oxygène

00:23:49Et la flamme de jaune

00:23:51Devenait bleue

00:23:51Et il pouvait découper

00:23:52L'entrée d'un coffre

00:23:53Donc

00:23:53C'est ça

00:23:54Un moteur

00:23:55Il y a un effet chalumeau

00:23:56Sur un moteur

00:23:57Qui tourne un peu trop pauvre

00:23:59Donc un effet chalumeau

00:24:00C'est

00:24:00On claque les bougies

00:24:01On peut aussi

00:24:02Faire fondre des soupapes

00:24:03On peut même griller

00:24:04La sonde lambda

00:24:05Voir le catalyseur

00:24:06Deuxième point

00:24:07Qui vérifie sa sonde lambda

00:24:08Elle peut être

00:24:09Un peu moins réactive

00:24:10Un peu fatiguée

00:24:11Donc c'est pas très cher

00:24:12Il peut la changer

00:24:13C'est un bon conseil

00:24:14Et enfin

00:24:15Garder des injecteurs propres

00:24:17Pour avoir un débit optimal

00:24:18Parce que chaque pourcent

00:24:20De débit compte

00:24:20Et voilà

00:24:21Donc en résumé

00:24:22Un lubrifiant

00:24:23Tel qu'il a utilisé

00:24:24Ne décide jamais

00:24:24De la richesse

00:24:25Et si un voyant s'allume

00:24:27C'est que le calculateur

00:24:27Arrive plus

00:24:28A suivre les besoins réels

00:24:30Du moteur

00:24:30Au niveau de l'éthanol

00:24:31Donc c'est une phase transitoire

00:24:32Il n'a pas eu de chance

00:24:33Autre solution

00:24:35Je pensais à ça

00:24:35Le produit améliore

00:24:38La lubrification de l'injecteur

00:24:39Il est possible

00:24:40Que le temps de réponse

00:24:41De l'injecteur

00:24:41S'en est trouvé amélioré

00:24:43Et le calculateur

00:24:44A dû réadapter

00:24:44Une nouvelle position

00:24:46Par rapport

00:24:47A un vieux réflexe

00:24:48D'une voiture

00:24:49Qui avait des temps

00:24:51De réponse un peu lente

00:24:52Au niveau de l'injecteur

00:24:52D'accord

00:24:53Donc voilà

00:24:54Rien de grave

00:24:54Mais il faut savoir

00:24:55Que voilà

00:24:56Ça n'est qu'un lubrifiant

00:24:57Et ça ne décide en rien

00:24:58De la gestion du mélange

00:25:00Ok

00:25:01Et bien je crois

00:25:01Que c'était très clair

00:25:02Même pour ceux

00:25:03Qui n'y connaissent rien

00:25:04Comme moi

00:25:05En fait

00:25:05Je commence à m'y connaître

00:25:06Un petit peu plus

00:25:07Grâce à vous

00:25:07Mais on a eu

00:25:08Malheureusement

00:25:10Je n'ai pas le temps

00:25:11Mais on a eu

00:25:11Beaucoup de réactions

00:25:12Sur la page Facebook

00:25:13De Sud Radio

00:25:14Concernant

00:25:15L'état d'ol

00:25:16Concernant les boîtiers

00:25:17Concernant l'IA

00:25:20Pourquoi il n'y a pas d'IA

00:25:21Maintenant qui est intégrée

00:25:22Normalement il devrait y en avoir

00:25:23Dans ses boîtiers

00:25:24Enfin etc

00:25:25Voilà il y a plein plein de réactions

00:25:28Et bien merci d'être passionné

00:25:30Comme nous

00:25:30Et les gens vont continuer

00:25:31A nous écouter

00:25:32Puisque tout à l'heure

00:25:32On aura Alexis Landrieu

00:25:34Quel gérant de Biomotors

00:25:35Qui sera avec nous

00:25:35Donc là s'ils ont des questions

00:25:37A poser sur les boîtiers

00:25:38Ils n'hésitent pas

00:25:39Exactement

00:25:40Et quant à vous

00:25:41David de Rennecourt

00:25:42Dégé de Sfertec

00:25:43On vous embrasse fort

00:25:44Merci cher ami

00:25:45Et on vous dit à très vite

00:25:47A très vite

00:25:48Si on parle auto

00:25:49Et bien si on vous manque

00:25:50Venez on vous attend

00:25:51Vous connaissez l'adresse

00:25:52Vous êtes le bien

00:25:53Bien sûr

00:25:54Allez on vous embrasse fort

00:25:56Et d'ailleurs il faut qu'on s'organise

00:25:57Une petite émission spéciale

00:25:59De tous nos habitués

00:26:00Les amis dont on parle auto

00:26:02Ça pourrait être très sympa

00:26:03On va faire ça

00:26:04Avec une petite coupette de champagne

00:26:05Avec modération évidemment

00:26:07Pour fêter la nouvelle année

00:26:08Allez dans quelques instants

00:26:09On continue notre rendez-vous

00:26:11On va essayer l'occasion de la semaine

00:26:13Evidemment ce sera sur Sud Radio

00:26:15On parle auto

00:26:15Continuez de réagir avec nous

00:26:17Sur la page Facebook de Sud Radio

00:26:19Sud Radio

00:26:20Parlons vrai

00:26:21Parlons vrai

00:26:22Sur la page Youtube de Sud Radio

00:26:24Vous retrouverez les essais complets

00:26:25De l'ami Jean-Luc

00:26:26N'hésitez surtout pas

00:26:27Ou sur la page Facebook de Sud Radio

00:26:29En extrait et en direct ce matin

00:26:31Vous êtes plus de 41,5 millions

00:26:33Qui nous écoutaient en digital

00:26:35Depuis ça a été vraiment un truc énorme

00:26:39Mais ça continue d'augmenter

00:26:40Le digital

00:26:41C'est Youtube

00:26:41C'est Facebook

00:26:42C'est pour ça que je vous en parle

00:26:43Alors on essaye quoi ?

00:26:44On essaye aujourd'hui

00:26:45Un modèle iconique

00:26:48D'ailleurs ça résume

00:26:49Il résume à lui seul

00:26:50Pratiquement l'image de Fiat

00:26:52Et on peut le dire

00:26:53Vraiment

00:26:54Parce qu'avec le recul

00:26:55On leur sait le mesurer

00:26:56Que c'est une voiture

00:26:57Qui a sauvé Fiat

00:26:59Si la 500

00:26:59N'était pas sortie

00:27:01500 de deuxième génération

00:27:02Il y a eu celle des années 50

00:27:03La 500 de deuxième génération

00:27:05Qui est sortie en 2007

00:27:07Elle est arrivée

00:27:08Et alors déjà

00:27:10Par sa bouille craquante

00:27:12Elle a permis

00:27:14De remonter

00:27:15Les ventes de Fiat

00:27:16Je vais pas vous parler

00:27:17De la bouille de la 500

00:27:18Tout le monde la connait

00:27:20C'est vrai que

00:27:21Imaginez quand même

00:27:22Elle est sortie en 2007

00:27:23On va accueillir

00:27:25Un de nos amis

00:27:26Julien Berthaud

00:27:27Qui est journaliste

00:27:28À Caradisiac

00:27:29Bonjour Julien

00:27:32Bonne année

00:27:32Bonjour Laurence

00:27:34Bonjour Jean-Luc

00:27:36Bonne année

00:27:36On va pas faire l'article

00:27:38Sur l'esthétique

00:27:40De la 500

00:27:40C'est vrai que c'est

00:27:41Une grande réussite

00:27:42Même presque 20 ans après

00:27:44Elle a pas pris une ride

00:27:44Cette voiture

00:27:45Non non

00:27:46Complètement

00:27:47Ils ont vraiment

00:27:48Retrouvé

00:27:49Et refait les codes

00:27:50Qui ont cartonné

00:27:52Avec la première 500

00:27:53Et ça a été

00:27:55De toute façon

00:27:55Un véritable carton

00:27:56Ça a été une voiture

00:27:57Qui a été commercialisée

00:27:58Pendant super longtemps

00:27:59Parce qu'effectivement

00:28:00Elle est arrivée en 2007

00:28:01Elle a été au catalogue

00:28:03Jusqu'en 2024

00:28:04Avec plus de 2 500 000 exemplaires

00:28:07Pour Fiat

00:28:09Ça a vraiment été

00:28:09Un gros carton

00:28:10Et ils ont même eu du mal

00:28:13A la remplacer

00:28:14Oui

00:28:14Alors ils l'ont remplacée

00:28:15Par un modèle 100% électrique

00:28:17Et ils reviennent en arrière

00:28:18Sur ce fameux modèle

00:28:19100% électrique

00:28:20Donc il n'est pas exclu

00:28:21Qu'il y ait de nouveau

00:28:21Des modèles thermiques

00:28:23Qui soient proposés

00:28:24Sur la 500

00:28:24Mais ça

00:28:25Ça ne concerne pas

00:28:25Puisque nous

00:28:26On parle de voitures

00:28:27D'occasion

00:28:28Alors quand on veut

00:28:28Une 500 d'occasion

00:28:29Il faut regarder quoi

00:28:30Se pencher sur quoi

00:28:31Si on commence par les motorisations

00:28:33C'est vrai qu'elle a un peu souffert

00:28:35Cette voiture de motorisation

00:28:36Pas terrible

00:28:37C'est dommage d'ailleurs

00:28:38Oui oui oui

00:28:39Alors il y a le 1.2

00:28:4069 chevaux

00:28:42Qui est très répandu

00:28:43Qui n'est pas un mauvais moteur

00:28:45Mais bon

00:28:46Il manque un petit peu de souffle

00:28:47Sur la route

00:28:48Elle a eu le 1.4

00:28:49De 100 chevaux

00:28:50Alors celui-là

00:28:52Il est plutôt conseillé

00:28:52Parce que c'est un moteur

00:28:54Qui sait à peu près tout faire

00:28:55Qui est plutôt fiable

00:28:56Et puis elle a eu aussi

00:28:58Le fameux tweener

00:28:59Alors qui heureusement

00:29:01Est peu répandu

00:29:02Sur le marché de l'occasion

00:29:04C'était la fousse

00:29:05Bonne idée

00:29:06C'est quoi ?

00:29:08Alors sur le papier

00:29:09C'était très bien

00:29:09Sur le papier

00:29:10C'était un bicylindre

00:29:11900 cm3

00:29:12Qui consommait très peu

00:29:13Qui permettait à l'époque

00:29:14D'avoir des émissions de CO2

00:29:16Inférieures à 100 grammes par kilomètre

00:29:18Ce qui était assez rare

00:29:18Sur le marché

00:29:20Dans la pratique

00:29:22C'est un moteur

00:29:22Qui vous faisait tomber

00:29:24Vos plombages

00:29:24Qui

00:29:25C'était

00:29:26C'était une machine à coudre

00:29:27En fait

00:29:27Parce que

00:29:28Pour arriver à exploiter

00:29:31Le côté économe en carburant

00:29:33Il fallait presque être

00:29:34En sous-régime tout le temps

00:29:35Et en sous-régime

00:29:36Ça vibrait

00:29:36On avait l'impression

00:29:37Enfin moi je pense

00:29:39Qu'il y a des femmes

00:29:39Qui ont adoré cette voiture

00:29:40Parce qu'elle vibrait beaucoup

00:29:41Du ton

00:29:42L'ami Jean-Luc

00:29:43Tu vas rentrer dans ta chambre

00:29:45C'est quoi ce délire ?

00:29:46Hashtag

00:29:46Mais non non

00:29:47Mais franchement

00:29:47Faut le dire

00:29:49On le dit tel quel

00:29:50C'était pas un bon moteur

00:29:51Oui mais je préfère l'image

00:29:52Du plombage dedans

00:29:53Qui tombe

00:29:54S'il te plaît

00:29:54C'était pas un bon moteur

00:29:55Il y a eu un diesel

00:29:57Alors puisqu'on parle

00:29:58De moteur pourri

00:29:59Le diesel

00:29:59Fait partie de la catégorie

00:30:01Aussi quand même

00:30:02Julien

00:30:03Oui oui oui

00:30:04Alors le diesel

00:30:05C'était pas

00:30:05Franchement ce qu'il y avait

00:30:06De mieux non plus

00:30:07Alors est-ce qu'il était

00:30:08Pire que le tweener ?

00:30:09Je ne pense pas

00:30:09Non non mais

00:30:11Un moteur qui est

00:30:12Plutôt fiable

00:30:13Qui consomme peu

00:30:14Mais oui vibrant

00:30:15Et pas très agréable

00:30:17A utiliser

00:30:18Mais c'est pareil

00:30:19C'est pas un moteur

00:30:19Qui a énormément plu

00:30:21Ce qui s'est pas

00:30:21Beaucoup vendu

00:30:22Donc en occasion

00:30:23On n'en retrouve pas

00:30:24Non plus

00:30:24Énormément

00:30:26C'est surtout

00:30:26Le 1.2

00:30:2769 chevaux

00:30:28Qu'on retrouve

00:30:30En occasion

00:30:30D'accord

00:30:311.2

00:30:3169 à conseiller

00:30:32Ou 1.4

00:30:33100 chevaux

00:30:34Plus rare

00:30:34C'est des moteurs

00:30:35Qui sont assez fiables ?

00:30:37Oui

00:30:37Globalement

00:30:38C'est des moteurs

00:30:38Qui sont plutôt

00:30:39Solides

00:30:40En fait

00:30:41Le plus gros soucis

00:30:42Qu'il y a eu

00:30:42Sur la Fiat 500

00:30:43C'est l'assistance

00:30:44De direction

00:30:44Qu'entraînait

00:30:46Un remplacement

00:30:46La colonne de direction

00:30:48Donc ça c'est quand même

00:30:49Un petit billet

00:30:50Aussi des soucis

00:30:52Sur la boîte

00:30:53Robotisée

00:30:54Dualogique

00:30:55Avec des problèmes

00:30:55D'actuateurs

00:30:56Et puis également

00:30:57Des témoins

00:30:59Qui s'allument

00:30:59Mais bon

00:31:00Ça c'est la maladie

00:31:01De beaucoup de voitures

00:31:02Mais globalement

00:31:04Franchement

00:31:05En termes de motorisation

00:31:06Que ce soit le 1.2

00:31:06Ou le 1.4

00:31:07C'est plutôt fiable

00:31:09En tout

00:31:10Combien il y a eu

00:31:10De voitures de vendues ?

00:31:112.500.000

00:31:13C'est ça ?

00:31:13Plus de 2.500.000

00:31:14Oui

00:31:15Plus que ça

00:31:15Mais moins de 3.000.000

00:31:16On est d'accord ?

00:31:18Oui

00:31:18Mais c'est bien

00:31:19C'est énorme

00:31:19Avec

00:31:20On va dire

00:31:22Deux carrosseries différentes

00:31:23Une voiture fermée

00:31:26Coupée

00:31:27Donc

00:31:274 places

00:31:29Et une voiture découvrable

00:31:30Qui était assez sexy

00:31:31D'ailleurs

00:31:31Parce qu'avec un toit

00:31:32Coulissant en toile

00:31:33De ce côté là

00:31:36C'est quelque chose

00:31:37Qu'on peut conseiller

00:31:38Ou pas ?

00:31:39Oui

00:31:40C'est quelque chose

00:31:40Qu'on peut conseiller

00:31:41Parce que

00:31:41Il y en a un petit peu

00:31:43Pas énormément

00:31:44Ça représente à peu près

00:31:45Moins de 20%

00:31:47De ce qu'on retrouve en annonce

00:31:48Mais c'est pas beaucoup plus cher

00:31:50Donc une 500 cabrio

00:31:51C'est pas beaucoup plus cher

00:31:53Voilà

00:31:54Il n'y a pas forcément

00:31:55De problème

00:31:55Avec le

00:31:56Le système de capote

00:31:57Découvrable

00:31:58Voilà

00:31:58Et c'est vrai

00:32:00Que c'est une voiture

00:32:00Qui est plutôt sympa

00:32:01Donc autant

00:32:02Si on peut

00:32:02Autant se diriger

00:32:04Vers une version cabrio

00:32:05Oui

00:32:05Alors il y a eu

00:32:06Plein de séries spéciales

00:32:06Moi tout à l'heure

00:32:07Je parlais d'un modèle

00:32:08Qui me plaisait beaucoup

00:32:09Qui était beaucoup plus cher

00:32:10A l'époque

00:32:10Il y avait 2000 euros

00:32:11De différence

00:32:11Je me souviens

00:32:12Juste pour le tableau

00:32:13De bord en bois

00:32:13Et puis la couleur spécifique

00:32:15C'était la version Riva

00:32:16Je la trouve magnifique

00:32:17Avec ce bleu

00:32:19Ce bleu profond

00:32:20Et puis un intérieur

00:32:21Alors j'allais dire cuir

00:32:25C'était sans doute du cuir synthétique

00:32:26Clair

00:32:27Et puis le tableau de bras en bois

00:32:28Je trouvais ça magnifique

00:32:29Donc on peut se faire plaisir

00:32:30A quel tarif aujourd'hui

00:32:32Quand on achète d'occasion

00:32:33Un modèle de Fiat 500

00:32:34Alors c'est devenu très abordable

00:32:37Ça commence à 3000 euros

00:32:38Alors à 3000 euros

00:32:39Attention

00:32:40Elles ont plus de 200 000 km

00:32:43Elles ne sont pas forcément

00:32:43Très bien équipées

00:32:44Mais franchement

00:32:45Si on part sur un billet

00:32:46De 4500 euros

00:32:48On a une voiture finition lounge

00:32:51Donc c'est milieu de gamme

00:32:52Qui est plutôt bien équipé

00:32:53Parce que la pop

00:32:54L'entrée de gamme

00:32:55Il faut plutôt éviter

00:32:56Mais si on part sur la lounge

00:32:57Ou la sport

00:32:58Voilà

00:32:59Pour 4500 euros

00:33:00On a un modèle de 2015

00:33:01Qui a environ 150 000 km

00:33:03Ça va

00:33:04Et franchement

00:33:06Et en plus

00:33:06Il y a beaucoup d'offres

00:33:08Donc il y a vraiment

00:33:09Moyen de comparer

00:33:10Alors après

00:33:12Il faut faire aussi attention

00:33:13Parce qu'il y a quasiment

00:33:14Autant de 500

00:33:15Qu'il y a d'annonces

00:33:16C'est à dire que

00:33:17Comme il y avait énormément

00:33:17De personnalisation

00:33:18Sur cette voiture là

00:33:19On peut trouver

00:33:21Voilà

00:33:21Un toit qui est biton

00:33:23Différentes coloris

00:33:24Différents stickers

00:33:25Donc il y a vraiment tout

00:33:27Donc je pense qu'on peut

00:33:28Vraiment trouver

00:33:28Chaussures à son pied

00:33:29Il y a une question Stéphane

00:33:31Pour toi et moi

00:33:32Jean-Luc

00:33:32Votre préférence

00:33:34La première génération

00:33:35Version pot de yaourt

00:33:36Ou la 500 new génération

00:33:37Nous nous mentent-ils

00:33:38Toi et moi

00:33:38La première première

00:33:40Première première

00:33:41Non non celle-là

00:33:43La première

00:33:43Je n'ai jamais été

00:33:44Un super grand fan

00:33:45De la première 500

00:33:48Pot de yaourt

00:33:49Moi non plus

00:33:50De la deuxième

00:33:50Donc comme ça

00:33:51Excusez-moi

00:33:51C'est pas la voiture

00:33:52Qui me fait craquer

00:33:52Alors si moi

00:33:53Il y a un truc

00:33:53Qui me ferait rigoler

00:33:54Alors il faut vraiment

00:33:55Pas avoir mal au rein

00:33:56Mais une 500

00:33:59Tributo Ferrari

00:34:00Qui fait un bruit

00:34:01Qui ratatouille

00:34:03A 500 mètres

00:34:04On vous entend arriver

00:34:05J'adore

00:34:05C'est la Barthe

00:34:06Qui souhaite

00:34:06Oui

00:34:06Alors ça pour le coup

00:34:08Je suis fiat à Barthe

00:34:09Oui je suis fufa

00:34:09J'aime bien aimer

00:34:10Au-dessus de la Barthe

00:34:11Il y avait les Tributo

00:34:12Je connais pas ça

00:34:13Une Tributo Ferrari

00:34:15C'est absolument génial

00:34:16Connaissiez Julien ?

00:34:17Moteur retravaillé par Ferrari

00:34:19Ça fait 180 chevaux

00:34:21Ça commence à être rigolo

00:34:23Non mais ça fait une fusée

00:34:23Parce qu'elle est légère

00:34:24Très bien

00:34:25Surtout ça fait un boucan

00:34:26On se demande

00:34:27Comment ils ont réussi

00:34:28A homologuer la voiture

00:34:29Moi ça ça me plaît beaucoup

00:34:32Moi les grands sons

00:34:33Je connaissais pas du tout

00:34:34Bon bah merci

00:34:35On a fait le tour

00:34:36Ou on rajoute

00:34:37Deux trois petites choses

00:34:37Je crois que c'est bien

00:34:39Donc vous appelez Julien

00:34:41Qui lui commandera

00:34:42Il se charge de tout

00:34:43C'est la nouveauté

00:34:44Je vous trouve une Fiat 500

00:34:46C'est la nouveauté

00:34:47Moi je regrette d'ailleurs

00:34:48Que là j'en reviens toujours

00:34:50A ma Riva

00:34:50Qui n'ait pas eu de moteur

00:34:51Plus sympa dessus

00:34:52Voilà c'est le seul truc

00:34:53Sinon j'en aurais une

00:34:54Bon et bah on vous en passe fort

00:34:56Sinon il fallait sur la Barthe

00:34:57Bah c'est ça

00:34:58Moi j'aimais bien la Barthe

00:35:00Ils auraient dû faire

00:35:00Une Abarth Riva

00:35:01Voilà bon

00:35:02Oui oui oui

00:35:02Ils auraient pu

00:35:03Parce qu'en plus

00:35:03Les premières Abarthes

00:35:04N'étaient pas non plus

00:35:05Très puissantes

00:35:06Donc franchement

00:35:06Ils auraient pu faire

00:35:07Sur 40 chevaux

00:35:08Ils auraient pu

00:35:08Oui sur 35 chevaux

00:35:09C'était ça

00:35:10Il y avait déjà un son

00:35:11Qui était assez agréable

00:35:12Déjà

00:35:13Moi j'aime bien les gros sons

00:35:14Vous l'avez compris

00:35:16J'aime bien les gros sons

00:35:16Allez go

00:35:17Merci Julien

00:35:18Merci à vous

00:35:19Et c'est pareil pour les motos

00:35:20Il faut bien garder

00:35:21Un son

00:35:23C avec une cédille

00:35:25Oui

00:35:25Moi j'aime beaucoup

00:35:28Notre ami Jean-Luc

00:35:28Qui a retrouvé tout

00:35:29Aujourd'hui

00:35:30Même s'il parle encore

00:35:31Un peu du nez

00:35:31Mais on sent que

00:35:32Voilà les neurones

00:35:33Sont complètement dégagés

00:35:34De la grippe

00:35:34L'esprit est là

00:35:36Et merci

00:35:36Et merci à toutes vos réactions

00:35:37Également sur la page

00:35:38Facebook de Sud Radio

00:35:39Que vous êtes nombreux

00:35:40J'adore

00:35:41On a fréquent ce qui est arrivé

00:35:42Évidemment Stéphane

00:35:43Qui est là

00:35:44Nathalie

00:35:45On a également Guillaume

00:35:46Nous avons Alphonse

00:35:47Thierry

00:35:48Vous avez beaucoup

00:35:50Beaucoup de personnes

00:35:50Qui sont arrivées

00:35:51Qui sont avec nous

00:35:52Camille

00:35:52Enfin bref

00:35:53Merci d'être aussi nombreux

00:35:54Et bien on continue

00:35:55On parle auto avec vous

00:35:57Jusqu'à midi

00:35:58Dans quelques instants

00:35:59On va parler d'un sujet particulier

00:36:00Où Peugeot a été condamné

00:36:02Mais je ne vous en dis pas plus

00:36:03Pour l'instant

00:36:04Sud Radio

00:36:06Sud Radio vous présente

00:36:07Sud Radio

00:36:08On parle auto

00:36:09Et d'environnement

00:36:10Évidemment on va parler

00:36:12Enfin évidemment

00:36:12Pardon

00:36:13Vous n'en avez peut-être

00:36:14Pas entendu parler

00:36:14Nous sommes là également

00:36:16Pour ça

00:36:16Sur Sud Radio

00:36:17De ce qui est arrivé

00:36:18A Peugeot

00:36:19Qui a été condamné

00:36:20A rembourser un utilitaire

00:36:22Alors on va en parler

00:36:22Avec un journaliste

00:36:23Qu'on aime bien

00:36:23Sur Sud Radio

00:36:24Et d'en parler auto

00:36:25Jean-Luc M. de Paris

00:36:27Bonjour

00:36:27Bonjour Laurence

00:36:29Merci de m'accueillir

00:36:30Pourquoi ce sujet

00:36:31Jean-Luc ?

00:36:32Qu'est-ce qui s'est passé ?

00:36:33Parce qu'en fait

00:36:33C'est pratiquement passé

00:36:34Inaperçu

00:36:35Il y a quelques médias

00:36:37Spécialisés dans l'automobile

00:36:38Qui en ont parlé

00:36:39Mais vous allez voir

00:36:40Que ça a une portée

00:36:41Qui est non négligeable

00:36:42En fait

00:36:43C'est un arrêt

00:36:44Qui a été rendu

00:36:44Le 18 novembre 2025

00:36:46Par la cour d'appel

00:36:48De Toulouse

00:36:48Elle a condamné

00:36:49Un concessionnaire

00:36:50De Peugeot

00:36:51A rembourser

00:36:53Un utilitaire électrique

00:36:55C'était un e-partner

00:36:56Qui avait été vendu

00:36:57Donc un entrepreneur

00:36:59Qui avait besoin

00:37:00Pour son travail

00:37:02D'une certaine autonomie

00:37:03Et il est allé se plaindre

00:37:05Plusieurs fois

00:37:06En disant

00:37:06Je ne comprends pas

00:37:07Vous m'avez dit

00:37:07Que voilà

00:37:08Je pourrais faire

00:37:09140 kilomètres

00:37:11Tous les jours

00:37:12Pour travailler

00:37:13Et dans les faits

00:37:14Je n'ai jamais réussi

00:37:16A aller jusqu'à une autonomie

00:37:19Comme celle-là

00:37:20Et il a demandé

00:37:23Qu'on lui rembourse

00:37:24Son véhicule

00:37:25Ce qui n'a évidemment

00:37:26Jamais été refusé

00:37:27Donc il est allé en justice

00:37:28Et là c'est très important

00:37:30C'est que la justice

00:37:30A fait faire évidemment

00:37:31Une expertise

00:37:34De la voiture

00:37:35Et on s'est rendu compte

00:37:36Malgré une expertise

00:37:38Dans des conditions

00:37:39Favorables

00:37:40Voir très favorables

00:37:42C'est-à-dire par une température

00:37:43Qui était largement positive

00:37:45Sur route

00:37:46A vitesse réglementaire

00:37:48Que l'autonomie

00:37:49Était

00:37:49De 20

00:37:50L'autonomie

00:37:51Mesurée

00:37:52Réelle en fait

00:37:53L'autonomie mesurée

00:37:54Était de 23%

00:37:56Inférieure

00:37:57A l'autonomie

00:37:58Annoncée

00:37:59Par le constructeur

00:38:00Donc le tribunal

00:38:01La fameuse norme WLTP

00:38:02Exactement

00:38:03La fameuse norme WLTP

00:38:04Donc les fameux 170 km d'autonomie

00:38:08Qui avaient été promis

00:38:10Par le concessionnaire

00:38:11A cet entrepreneur

00:38:12On n'y était pas du tout

00:38:14Donc le tribunal a condamné Peugeot

00:38:17A rembourser le véhicule

00:38:20On va juste mettre les choses au point

00:38:21C'est-à-dire que pour cet entrepreneur

00:38:22Ne pas avoir cette autonomie

00:38:24Dont il l'avait besoin

00:38:25L'obliger à faire des stops

00:38:27Pour recharger

00:38:28Donc du temps perdu

00:38:29Sur la journée

00:38:29C'est pas possible

00:38:30Et le temps c'est de l'argent

00:38:31Surtout quand on est entrepreneur

00:38:32Donc à juste titre

00:38:34Il avait réclamé un véhicule capable de faire

00:38:37Il y avait une petite marche

00:38:39On lui avançait son 110

00:38:40Il avait besoin de 130

00:38:41Oui mais parce que

00:38:42J'imagine certains auditeurs

00:38:43Il n'imaginait pas

00:38:44Qu'il serait dans certains cas de figure

00:38:46En dessous de 100 km

00:38:47Mais j'imagine certaines personnes

00:38:49Se dire

00:38:49A 20 km près

00:38:51Ça va

00:38:51Il ne va pas nous faire

00:38:52Bah si

00:38:52Parce que professionnellement

00:38:54Il y a des grosses conséquences

00:38:54Et vous ne pouvez pas vous arrêter

00:38:56Une demi-heure

00:38:58Quand dans une journée

00:38:59Vous avez besoin de transporter

00:39:00Des choses d'un point B

00:39:02Donc il avait un cahier des charges

00:39:04Ce véhicule sur le papier

00:39:06Correspondait au cahier des charges

00:39:07Dans la réalité

00:39:08Ce n'était pas du tout le cas

00:39:09Il y a au moins

00:39:10Un défaut de conseil

00:39:12Du concessionnaire

00:39:13Qui aurait dû lui dire

00:39:14Attention

00:39:15Dans certains cas de figure

00:39:16Et c'est je pense sur ça

00:39:17C'est pour ça qu'on en parle aujourd'hui

00:39:19Oui c'est ça

00:39:19C'est parce que

00:39:21On ne va pas changer

00:39:22Le cycle d'homologation

00:39:23Le cycle d'homologation

00:39:24Il est très favorable

00:39:25Malheureusement

00:39:26Enfin malheureusement

00:39:27Heureusement pour les constructeurs

00:39:28Il est favorable

00:39:29Au véhicule électrique

00:39:30D'abord parce que

00:39:31Il est réalisé

00:39:32Dans des conditions

00:39:33Entre 14 et 23 degrés

00:39:34Sur 30 minutes

00:39:35C'est 23,5 km à une vitesse moyenne

00:39:37De 47 km heure

00:39:39Donc vous voyez

00:39:40C'est franchement

00:39:41Une pointe

00:39:41A 131 km heure

00:39:43On a aussi

00:39:44Une proportion d'arrêt

00:39:46Qui est de 25%

00:39:47Pendant le cycle

00:39:48Donc sur un véhicule électrique

00:39:49C'est très intéressant

00:39:49Parce que quand il est arrêté

00:39:51La consommation

00:39:51Alors elle n'est pas nulle

00:39:52Mais elle est vraiment

00:39:54Extrêmement faible

00:39:55Donc ce cycle d'homologation

00:39:58Étant très favorable

00:40:00Chaque concessionnaire

00:40:01Devrait dire

00:40:02Au client potentiel

00:40:04Attention

00:40:04Voyez

00:40:06On vous annonce

00:40:06500 km en cycle

00:40:08WLTP

00:40:09La vérité

00:40:10C'est 500 km

00:40:12Ok

00:40:12Sur autoroute

00:40:13Ça va être 250 km

00:40:15Donc ça va être la moitié

00:40:16Parce qu'on ne peut pas

00:40:18Vider complètement la batterie

00:40:20Et puis ça ne sert à rien

00:40:21De la remplir complètement

00:40:22Quand on est sur autoroute

00:40:22Donc vous aurez des phases

00:40:24De 200 km sur autoroute

00:40:26Et vous serez obligé

00:40:27De vous arrêter 20 minutes

00:40:28Au bout de 200 km

00:40:29Vous

00:40:30Quand vous circulerez l'hiver

00:40:32Si vous êtes en agglomération

00:40:33Comme on l'a vu

00:40:34On en a parlé

00:40:35Il y a un peu plus d'une semaine

00:40:37Vous aurez une consommation

00:40:39Qui va augmenter

00:40:39Si les températures

00:40:41Sont très froides

00:40:41Comme on a eu

00:40:42La semaine dernière

00:40:43Et qu'elles descendent

00:40:44A moins 10 degrés

00:40:45Vous aurez moitié moins

00:40:47D'autonomie

00:40:47Avec le chauffage

00:40:49Tout ça

00:40:49Normalement

00:40:50Ça devrait être indiqué

00:40:52Au moment de l'achat

00:40:53Du véhicule

00:40:54En tout cas partagé

00:40:54Avec le futur acheteur

00:40:56Donc là

00:40:56Peugeot a été condamné

00:40:58Peugeot a été condamné

00:40:59Donc des faux d'informations

00:41:00Exactement

00:41:01Donc ça veut dire

00:41:01Que maintenant

00:41:02Il y a une jurisprudence

00:41:06Donc

00:41:07Chaque concessionnaire

00:41:08Tous ceux qui nous écoutent

00:41:09Soyez bien prudents

00:41:10Quand quelqu'un va arriver

00:41:12Pour vous dire

00:41:12Voilà j'ai des besoins

00:41:14Comme ci, comme ça

00:41:15J'ai besoin de faire

00:41:16Tant de kilomètres

00:41:16Mettez-le en garde

00:41:19Si jamais ça ne fonctionne pas

00:41:20Et moi je peux vous dire

00:41:22Que là où ça va

00:41:22Dans l'année

00:41:23On va rigoler

00:41:24Je dis rigoler

00:41:25Mais ce n'est pas

00:41:26Dans le mauvais sens

00:41:26Exactement

00:41:27C'est Réer jaune

00:41:28C'est toutes les entreprises

00:41:30Qui ont été obligées

00:41:30D'acheter

00:41:31Des véhicules électriques

00:41:32Et avec

00:41:33Des commerciaux

00:41:35Qui ont

00:41:35Un certain nombre

00:41:37De kilomètres à faire

00:41:38Et bien ils vont se rendre compte

00:41:39Qu'ils n'arrivent pas

00:41:40A les faire

00:41:40Dernière question

00:41:41Qui vient d'Alphonse

00:41:42Sur la page Facebook

00:41:43Facebook

00:41:45Pardon

00:41:45Facebook

00:41:46Facebook de Sud Radio

00:41:47Pour les utilitaires

00:41:48Est-ce que les tests

00:41:49WLTP

00:41:49Est calculés

00:41:50Avec le véhicule

00:41:51Chargé au max

00:41:52Non

00:41:52Et bien voilà

00:41:53Très bonne question

00:41:54D'Alphonse

00:41:55En fait

00:41:55Je pense qu'on devrait

00:41:56Faire prochainement

00:41:57Un sujet

00:41:58Sur cette homologation

00:41:59WLTP

00:41:59Et encore

00:42:00Elle est beaucoup mieux

00:42:00Que la NEDC

00:42:01Dans le temps

00:42:02Elle n'est quand même

00:42:03Pas encore au top

00:42:04Pour le coup

00:42:05Le cycle NEDC

00:42:06J'avais voulu le faire

00:42:07Avec un cycliste professionnel

00:42:08Qui aurait été capable

00:42:09De faire un NEDC

00:42:11A 90%

00:42:12Je ne sais pas ce que c'est

00:42:13Mais tu me racontes

00:42:14Tout ça après le journal

00:42:15De 11h

00:42:16Sud Radio

00:42:17On parle auto

00:42:18Et d'environnement

00:42:19Présenté par

00:42:20Back to Car

00:42:21Première marque

00:42:22De pièces auto

00:42:23Recyclées

00:42:23Et garanties à vie

00:42:25Sud Radio

00:42:26Sud Radio

00:42:27Parlant vrai

00:42:27Auto

00:42:2810h midi

00:42:29Jean-Luc Moreau

00:42:30Laurence Perrault

00:42:31Et vous êtes toujours

00:42:33De plus en plus nombreux

00:42:34C'est vrai que c'est

00:42:34Hyper agréable

00:42:35Et vous savez

00:42:36Il y a évidemment

00:42:36La qualité des émissions

00:42:38Que vous propose

00:42:39Toute la semaine

00:42:39Et le week-end également

00:42:40Sud Radio

00:42:41Mais il y a aussi

00:42:41Le fait que nous sommes

00:42:42De plus en plus accessibles

00:42:43Sur le DAB Plus

00:42:45On a des nouveaux émetteurs

00:42:46Du côté de Rouen

00:42:47Du Havre

00:42:48Évidemment la Normandie

00:42:49On a aussi la Bretagne

00:42:51La zone de Rennes

00:42:52On a Bolbeck-Evreux

00:42:54On a Vitré-Saint-Malo

00:42:55Il y a de nouveaux émetteurs

00:42:56En Vendée

00:42:57Voilà

00:42:57C'est aussi pour ça

00:42:58Sud Radio

00:42:59C'est taille

00:43:00Je le teste dans la réalité

00:43:01Puisque vous savez

00:43:02Je fais des essais de voiture

00:43:03Un petit peu partout en France

00:43:05Et désormais

00:43:06C'est vrai

00:43:06Que je peux écouter

00:43:07Sud Radio

00:43:08En DAB Plus

00:43:09Pratiquement partout

00:43:10Autrefois en Bretagne

00:43:11On ne l'avait pas

00:43:12Maintenant on l'a

00:43:12Et à chaque fois

00:43:13Que je me déplace maintenant

00:43:14Je suis branché

00:43:17Sur Sud Radio

00:43:17Alors pour ceux

00:43:18Qui ont encore

00:43:18Des vieux autoradios

00:43:20Dans leur voiture

00:43:20Évidemment vous n'êtes

00:43:21Peut-être pas le DAB Plus

00:43:22Mais vous l'avez à la maison

00:43:23Vous l'avez également

00:43:24Peut-être sur une voiture

00:43:25Plus récente

00:43:26Donc profitez-en

00:43:27Abusez

00:43:27Et réagissez avec nous

00:43:29Je participe

00:43:30Arobasesudradio.fr

00:43:31Vous mettez en parle-auto

00:43:32Dans l'objet de votre mail

00:43:33Et votre question

00:43:34Votre réaction

00:43:35Vous n'hésitez pas

00:43:36Alors au programme

00:43:36De cette seconde heure

00:43:39Nous allons parler pneus

00:43:40Tiens

00:43:40On va parler pneus

00:43:42On va parler des dérapages

00:43:45Mais alors pas des dérapages des pneus

00:43:47Des dérapages des gens

00:43:48Qui ont parlé de pneus

00:43:49Oui c'est ça

00:43:50De ceux qui se disent journalistes

00:43:51Et qui ne vont pas

00:43:52A l'information

00:43:53Et qui ne maîtrisent pas bien

00:43:54Les sujets dont ils parlent

00:43:56Voilà

00:43:56Même des ministres des transports

00:43:58Ensuite bon

00:43:59Ce sera plus léger

00:44:00On fera la traversée hivernale de Paris

00:44:02C'est la semaine prochaine

00:44:03Voyez moi

00:44:04Comme ça ira mieux

00:44:05Je pourrais aller rechoper

00:44:06Un petit peu la crève

00:44:07En roulant

00:44:08Décapotable dans Paris

00:44:0926ème traversée hivernale

00:44:11Ça partira comme d'habitude

00:44:13Du château de Vincennes

00:44:15Exactement

00:44:15D'ailleurs on va demander à

00:44:17On vous livrera

00:44:18Quelques points clés

00:44:18Pour avoir passé ces belles autos

00:44:20Et moi je vous pose la question

00:44:21Vous qui nous écoutez

00:44:22Sur Sud Radio

00:44:22Est-ce que vous avez déjà fait

00:44:25Cette grande traversée hivernale

00:44:26Evidemment c'est peut-être plus

00:44:28Pour les franciliens

00:44:28Mais peut-être que vous êtes passionné

00:44:29Que vous montez avec votre voiture

00:44:31Il y a plein de gens

00:44:31Qui viennent de province

00:44:32De région

00:44:32Vous n'hésitez pas

00:44:33Appelez-nous pour nous raconter

00:44:35Votre traversée de Paris

00:44:36En hivernale

00:44:37Votre traversée hivernale de Paris

00:44:39En ancienne

00:44:40Au 0826 300 300

00:44:41On vous donnera

00:44:42Bien évidemment la parole

00:44:43On parlera du noir

00:44:45Il n'y a plus d'espoir

00:44:46Bah si

00:44:47Noir c'est noir

00:44:48On voit la vie en noir

00:44:49Il s'agit de couleur de voiture

00:44:50On en parlera

00:44:50A la fin de l'émission

00:44:52On t'entendra d'expliquer

00:44:53Pourquoi on a des coloris tristes

00:44:55Sur nos voitures

00:44:55Ah oui

00:44:56Quoique moi un jour

00:44:57J'ai essayé une Nissan jaune

00:44:59J'ai adoré

00:45:00Tout le monde me regardait

00:45:00On m'appelait mon petit poussin

00:45:01Alors jaune

00:45:02C'est la couleur la moins vendue

00:45:03Aujourd'hui

00:45:04Par contre bleu

00:45:05Ça devient très tendance

00:45:06Moi j'en ai une bleue

00:45:07Oui c'est pour ça que je dis ça

00:45:08Bon allez

00:45:09Tout de suite

00:45:09On parle pneu

00:45:10Et non pas bleu

00:45:11Le syndicat du pneu

00:45:13Les spécialistes du pneu

00:45:15Au service de votre sécurité

00:45:16Sur la route

00:45:17Présente

00:45:18Sud Radio

00:45:19On parle auto

00:45:20Parlons pneu

00:45:21Parlons bien

00:45:22Avec Dominique Stemfel

00:45:23Président du syndicat du bleu

00:45:24Pardon

00:45:25Du pneu

00:45:25Bonjour Dominique

00:45:26Bonjour Dominique

00:45:27Alors Laurence

00:45:29Les pneus sont noirs

00:45:30Et restent noirs

00:45:32Pendant un grand bout de temps

00:45:33Oui

00:45:33Même s'il y a eu

00:45:34Une tentative de pneus

00:45:36De couleurs

00:45:37Qui s'allumaient même

00:45:38Oui il y a eu effectivement

00:45:40Des tentatives

00:45:41Mais ça n'a pas

00:45:42Ça n'a pas marché

00:45:43Et puis en but

00:45:44Sur des problèmes techniques

00:45:46Donc les pneus sont noirs

00:45:48Bon bah ça tombe bien

00:45:49En tout cas nous

00:45:49On n'est pas noirs dans l'espoir

00:45:51Mais bien au contraire

00:45:52On va souhaiter une bonne année

00:45:53A toute la filière

00:45:54Pneux

00:45:55Qui doit souffrir

00:45:56De certains journalistes

00:45:58Qui ne savent pas trop

00:45:58De quoi ils parlent

00:45:59Bah oui oui

00:46:00Dominique avait des idées noires

00:46:01Cette semaine justement

00:46:02Après avoir entendu

00:46:04Le ministre

00:46:04Et certains journalistes

00:46:06Et il m'envoie un petit message

00:46:07En me disant

00:46:07Dis donc ça serait bien

00:46:08De remettre l'église

00:46:09Au milieu du village

00:46:10Donc on va

00:46:12Tordre le cou

00:46:13Encore à certaines

00:46:14Idées reçues

00:46:15Qu'on a entendues

00:46:16Bon déjà

00:46:17Alors

00:46:19Est-ce que

00:46:20Les pneus cloutés

00:46:22Sont interdits

00:46:22En France Dominique ?

00:46:24Alors je sais que

00:46:24Dans certaines soirées

00:46:25Alors on s'en a

00:46:25Mais sinon

00:46:26Jean-Luc

00:46:29Cela ne nous regarde pas

00:46:31Merci Dominique

00:46:32Et non

00:46:36Les pneus cloutés

00:46:37Ne sont pas interdits

00:46:38Alors effectivement

00:46:39La rumeur populaire

00:46:40Dit que les pneus cloutés

00:46:41Sont interdits

00:46:42Ils ne sont absolument

00:46:42Pas interdits

00:46:44Ils sont toujours

00:46:45Autorisés

00:46:46La période a été

00:46:48Recalée

00:46:49Sur la période

00:46:50De la loi montagne

00:46:51Donc en fait

00:46:52On peut rouler

00:46:52Partout en France

00:46:53Avec des pneus

00:46:54Avec des pneus cloutés

00:46:56Du 1er novembre

00:46:58Au 31 mars

00:47:00Est-ce qu'il est

00:47:01Toujours obligatoire

00:47:02D'avoir derrière

00:47:02Le 90 pneus cloutés

00:47:04Comme on avait

00:47:04Autre fois ?

00:47:05Alors la vitesse

00:47:06Est limitée

00:47:07A 90 km heure

00:47:08Ça ça ne change pas

00:47:09Il faut toujours avoir

00:47:10Effectivement

00:47:10Le petit logo

00:47:12Indicatif

00:47:13A l'arrière

00:47:14Du véhicule

00:47:15Alors même

00:47:17Si c'est incongru

00:47:18D'utiliser

00:47:18Des pneus cloutés

00:47:20Dans certaines régions

00:47:21De France

00:47:22Bien que ce soit autorisé

00:47:23En tout cas

00:47:24Les pneus cloutés

00:47:25Ils ont un gros intérêt

00:47:27En haute montagne

00:47:29En particulier

00:47:30Pour les services

00:47:31De secours

00:47:32Les services

00:47:33De dépannage

00:47:34Les services

00:47:35De voirie

00:47:35Le ramassage scolaire

00:47:37Et donc en fait

00:47:38Même si c'est concentré

00:47:40Sur des régions

00:47:41Très particulières

00:47:42Les pneus cloutés

00:47:43Sont très très utiles

00:47:44D'accord

00:47:44Et rien n'interdit

00:47:45De rouler

00:47:46Que des pneus cloutés

00:47:47Si on a envie

00:47:48Voilà

00:47:48De se faire plaisir

00:47:49Les fameux pneus

00:47:53M plus S

00:47:53On va expliquer

00:47:54Ce que c'est que

00:47:54Le M plus S

00:47:55Certains disent

00:47:56Ouais c'est interdit

00:47:57Maintenant

00:47:58Parce que c'est

00:47:59Les 4 PMSF

00:48:00Ça y est

00:48:00On a perdu tout le monde

00:48:01Non non

00:48:01Moi ça va

00:48:02Les 4 PMSF

00:48:02C'est tout ce qui est

00:48:03Pneus hiver

00:48:04Exactement

00:48:05Avec les 4 petites montagnes

00:48:06Autrefois on avait des pneus

00:48:07Qui étaient marqués

00:48:08M plus S

00:48:08Montagne plus

00:48:09Non

00:48:10Mud plus snow

00:48:11Merci

00:48:12Donc la boue et la neige

00:48:13Mud

00:48:14Ouais mud

00:48:15Exactement

00:48:15Souvent des pneus

00:48:17De véhicules tout terrain

00:48:19D'ailleurs

00:48:19Oui alors ces pneus

00:48:22Avaient été marqués

00:48:23M plus S

00:48:24Sur la seule décision

00:48:25Des manufacturiers

00:48:26Qui voulaient

00:48:26Mettre sur le marché

00:48:28Des pneumatiques

00:48:29Qui pouvaient rouler

00:48:29Dans toutes les conditions

00:48:30Donc dans la boue

00:48:32Et dans la neige

00:48:33Alors à l'origine

00:48:35C'était des pneus

00:48:36Plutôt typés hiver

00:48:37Ensuite ça a été élargi

00:48:38A l'utilisation

00:48:39Sur des SUV

00:48:40Qui sont vendus

00:48:41Partout dans le monde

00:48:42Y compris dans des contrées

00:48:43Où il n'y a jamais de neige

00:48:44Et donc le législateur

00:48:48S'est intéressé au sujet

00:48:50Et a découvert en fait

00:48:51Que ces pneus

00:48:52N'avaient pas du tout

00:48:53De capacité à rouler

00:48:55En conditions hivernales

00:48:57Donc c'est la raison

00:48:58Pour laquelle la législation

00:48:59Européenne

00:49:00A créé le 3 PMSF

00:49:02Et les pneus 3 PMSF

00:49:03En fait ils répondent

00:49:04A des critères normés

00:49:06Ils doivent subir des essais

00:49:08Pour être homologués

00:49:08Comme des pneus hiver

00:49:10Voilà

00:49:11Et les autres

00:49:12Ne sont pas homologués

00:49:13On est d'accord

00:49:13Alors les autres

00:49:14Ne sont pas homologués

00:49:15Comme pneus hiver

00:49:17Mais si on a

00:49:18Des pneus M plus S

00:49:21Sur son véhicule

00:49:22On peut les utiliser

00:49:23Comme des pneus été

00:49:24Donc en fait

00:49:25On a entendu dire

00:49:26Effectivement

00:49:26Qu'ils étaient interdits

00:49:27Non ils ne sont pas interdits

00:49:28Les pneus M plus S

00:49:29S sont devenus des pneus été

00:49:30D'accord

00:49:31Alors pour parler

00:49:32De mauvaise dénomination

00:49:34De pneus

00:49:35Là je fais un petit clin d'oeil

00:49:37A mes camarades de TF1

00:49:38Qui parlent de pneus neige

00:49:40Alors

00:49:40C'est le combat de journée

00:49:43Quand c'est début d'année

00:49:43Bah oui

00:49:44A chaque fois qu'il y a un sujet

00:49:45On parle de pneus neige

00:49:46Est-ce que c'est peut-être

00:49:48Alors je suis d'accord avec vous

00:49:49C'est pas la bonne formulation

00:49:50Mais est-ce que c'est pour que

00:49:51Peut-être le grand public

00:49:52Mais ça existe

00:49:53Le pneu neige

00:49:54C'est ça la différence

00:49:54Voilà

00:49:55Mais voilà

00:49:55Soyez

00:49:55Comme ça je vous suis bien

00:49:57Voilà

00:49:57Alors effectivement

00:49:59On s'est rentré

00:49:59Dans le langage public

00:50:00Pneu neige

00:50:01Et on a du mal

00:50:01A s'en débarrasser

00:50:02Moi à chaque fois

00:50:04Que j'ai des journalistes

00:50:04Je rappelle la différence

00:50:06L'intérêt d'utiliser

00:50:07Le bon vocabulaire

00:50:08Et puis

00:50:09L'habitude revient au galop

00:50:11Et donc

00:50:11Au cours des interviews

00:50:13Ou des émissions

00:50:15On finit par reparler

00:50:16À nouveau

00:50:17De pneus

00:50:18De pneus neige

00:50:19Moi la raison pour laquelle

00:50:21Je combat ce vocabulaire

00:50:22C'est que ça laisse penser

00:50:23Au grand public

00:50:25Que ces pneumatiques

00:50:27N'ont de capacité

00:50:28Ou d'efficacité

00:50:29Que dans des conditions

00:50:30D'enneigement important

00:50:31Et en fait

00:50:32Si on parle de pneus hiver

00:50:34C'est tout simplement

00:50:34Pour exprimer

00:50:35Que ces pneus là

00:50:36Ont une latitude

00:50:37Très très large

00:50:38D'utilisation

00:50:39Quel que soit

00:50:40Les types de routes

00:50:41Et en particulier

00:50:42Sur routes sèches

00:50:44Puisqu'on a aussi

00:50:44Des routes sèches

00:50:45En hiver

00:50:47Donc

00:50:47À partir de 7 degrés

00:50:48En dessous de 7 degrés

00:50:49Je crois

00:50:50Dans la température

00:50:50On parle de pneus

00:50:52De pneus hiver

00:50:53Par contre effectivement

00:50:54Il y a des versions

00:50:55Qui sont des versions

00:50:56Qu'on appelle nordiques

00:50:56Ou scandinaves

00:50:57Qui sont des versions

00:50:58Qui sont très typées

00:51:00Neige

00:51:00Mais qu'on utilise

00:51:02Peu sous nos contrées

00:51:03En fait

00:51:03Qui sont utilisées

00:51:04Dans le nord de l'Europe

00:51:05Alors

00:51:06Est-ce qu'il faut

00:51:06Autre idée reçue

00:51:08Est-ce qu'il faut dégonfler

00:51:08Ces pneus sur la neige ?

00:51:11Non

00:51:11Il ne faut pas dégonfler

00:51:12Ces pneus

00:51:13Sur la neige

00:51:14Et bien au contraire

00:51:14Dès le moment

00:51:15Où la température

00:51:16Devient froide

00:51:17La pression baisse

00:51:18Dans les pneus

00:51:19Donc en fait

00:51:20Il faut remettre

00:51:21Sa pression à niveau

00:51:21Les pneus

00:51:22Ils ont été créés

00:51:23Développés

00:51:24Pour fonctionner

00:51:25De manière optimale

00:51:26A une certaine pression

00:51:27Et les dégonfler

00:51:28En fait

00:51:29Ça perturbe

00:51:31En fait

00:51:31La surface de contact

00:51:33Du pneu

00:51:34Avec la route

00:51:35D'une part

00:51:36Ça crée des usures

00:51:37Normales

00:51:37Et puis d'autre part

00:51:38Ça crée

00:51:40Une anomalie

00:51:41En termes de grippe

00:51:42Et donc

00:51:43Il faut garder

00:51:44Sa pression nominale

00:51:45Et au contraire

00:51:46Il faut la surveiller en hiver

00:51:47Voilà

00:51:47C'est ce que je voulais

00:51:48Vous poser comme question

00:51:49Parce qu'on passe

00:51:50De degrés

00:51:51De moins 3

00:51:52A plus 10

00:51:53Ou plus 14

00:51:54Cette semaine

00:51:54Là on fait vraiment

00:51:55Attention à notre pression

00:51:57On va la vérifier

00:51:57Vraiment là

00:51:58Absolument

00:51:59Parce que là

00:52:00Ça bouge beaucoup

00:52:01Et je vous remercie

00:52:02Pour la grippe

00:52:04C'est important

00:52:04Alors est-ce que

00:52:06Deux pneus hiver

00:52:07Sont suffisants

00:52:08Dominique ?

00:52:09Sur 4

00:52:09Pour la grippe

00:52:11Il y a deux raisons

00:52:14Pour lesquelles

00:52:14Deux pneus hiver

00:52:15Sont pas suffisants

00:52:16D'abord parce que

00:52:17Dans le cadre

00:52:17De la loi Montagne

00:52:18Le législateur

00:52:19Impose 4 pneus

00:52:20Posés sur la route

00:52:22Et pas 2

00:52:22Et en fait

00:52:23Il y a une raison

00:52:24Pour laquelle

00:52:24La législation

00:52:25Donne cette indication

00:52:28C'est tout simplement

00:52:28Parce que

00:52:29Si on a que deux pneus

00:52:30On a un grippe

00:52:31Qui est différent

00:52:32À l'avant

00:52:32Et à l'arrière

00:52:33Du véhicule

00:52:34Et selon la configuration

00:52:35Du véhicule

00:52:36En fait

00:52:36Où on perd de la direction

00:52:37Où on a un risque

00:52:39D'avoir l'arrière

00:52:39Qui passe à l'avant

00:52:41Et donc

00:52:42D'avoir des pneus

00:52:43Différents

00:52:44À l'avant

00:52:44Et à l'arrière

00:52:45Du véhicule

00:52:45En condition

00:52:46De

00:52:47De

00:52:48De

00:52:49D'adhérence

00:52:50Délicate

00:52:52On a quand même

00:52:53Des risques

00:52:54De mauvaise tenue de route

00:52:55Et d'accident

00:52:56Donc c'est bien

00:52:564 pneus

00:52:57Oui

00:52:57On va préciser aussi

00:52:58À ceux qui mettent des chaînes

00:52:59Que si c'est une propulsion

00:53:01Ça sert à rien

00:53:02De mettre les chaînes à l'avant

00:53:03Oui

00:53:03Faut les mettre à l'arrière

00:53:04Oui

00:53:04Faut les mettre à l'arrière

00:53:05Mais il en faut 4

00:53:05C'est quand même

00:53:06Sur une propulsion

00:53:08On a vu quelques vidéos

00:53:10Là-dessus

00:53:10Et Dominique

00:53:12Pour finir

00:53:12Le bonnet d'âne

00:53:13À notre ministre des Transports

00:53:14Oui alors

00:53:16C'est tout simplement

00:53:18Aussi

00:53:19La façon de montrer

00:53:20Que la loi Montagne

00:53:21Elle est quand même

00:53:22Particulièrement complexe

00:53:24Et difficile

00:53:24À comprendre

00:53:25Pour le commun

00:53:26Des automobilistes

00:53:28Et même

00:53:29Le ministre des Transports

00:53:30Qui est censé

00:53:31Quand même

00:53:32Avoir la bonne information

00:53:33Dans les différents interviews

00:53:35Qu'il a données

00:53:35Ces dernières semaines

00:53:36Il a parlé

00:53:38De 48 départements

00:53:39Concernés

00:53:39Alors qu'après consultation

00:53:41Des préfets

00:53:41On est passé à 34

00:53:42Exactement

00:53:43C'est bien

00:53:4434 départements

00:53:45Dominique

00:53:46J'aime beaucoup

00:53:46Vous dites

00:53:47Ce que c'est très compliqué

00:53:48À comprendre

00:53:48N'oublions pas

00:53:49Que nous sommes en France

00:53:50Et que nous ne savons pas

00:53:51Faire simple

00:53:52Alors qu'on gagnerait

00:53:53Et du temps

00:53:53Et de l'argent

00:53:54Je voudrais quand même

00:53:55Vous annoncer

00:53:55À vous trois

00:53:56Que nous sommes

00:53:57Non plus simplement

00:53:58Des animateurs journalistes

00:53:59De cette émission

00:54:00On parle auto

00:54:00Sur Sud Radio

00:54:01Et Dominique S

00:54:02Qui est le président

00:54:03Du syndicat du FNE

00:54:04Également l'un de nos experts

00:54:06Nous sommes devenus

00:54:07Des influenceurs

00:54:08Vous savez pourquoi ?

00:54:09Parce que généralement

00:54:10Maintenant vous savez

00:54:10C'est la grande mode

00:54:11Des influenceurs

00:54:11Sur les réseaux sociaux

00:54:12Et beaucoup de gens

00:54:13Achètent

00:54:13Je vous en dise

00:54:14Ce que j'en pense

00:54:15Juste après

00:54:15C'est pas le but du jeu

00:54:17L'ami Jean-Luc

00:54:18Donc les gens achètent

00:54:19Des produits

00:54:20Parce qu'ils ont vu

00:54:20Un influenceur

00:54:21Qui leur plaît

00:54:22Etc

00:54:22Et bien nous avons

00:54:24Sur la page Facebook

00:54:24De Sud Radio

00:54:25Et vous allez voir

00:54:25Que nous sommes

00:54:26De très bons influenceurs

00:54:27Plusieurs personnes

00:54:29Qui nous ont dit

00:54:29Comme Guillaume

00:54:30Comme Nathalie

00:54:31Comme Stéphane

00:54:33Non plutôt Guillaume

00:54:34Qui nous dit

00:54:34Merci grâce à vous

00:54:35J'ai acheté des

00:54:35Michelin

00:54:37Parce que c'est des Michelin

00:54:38On pourra parler

00:54:39Des autres marques

00:54:40Goodyear

00:54:40Ancook etc

00:54:41Je suis très content

00:54:43Très content

00:54:44De mes pneus hiver

00:54:44Et vous êtes trois

00:54:45A nous en parler

00:54:46Sur la page Facebook

00:54:47De Sud Radio

00:54:47Donc nous sommes

00:54:48De bons influenceurs

00:54:49Non alors la différence

00:54:50Entre un influenceur

00:54:51Qui est payé par une marque

00:54:53Oui mais nous on n'est pas payé

00:54:53Nous on n'est pas payé

00:54:55On vous dit

00:54:55Les choses comme elles doivent être dites

00:54:57Sud Radio

00:54:58On parle vrai

00:54:59C'est tout

00:54:59On a permis à des gens

00:55:00De bien se chausser

00:55:01Et en sécurité

00:55:03Merci aussi à Dominique S

00:55:04Voilà

00:55:05Oui quand on parle

00:55:06Quand on parle de pneus

00:55:07C'est parce qu'on veut

00:55:08Parler de sécurité

00:55:09Exactement

00:55:10Tout simplement pour éviter

00:55:11Des ennuis

00:55:12Sur la route

00:55:13Et c'est bien notre but final

00:55:14Moi j'ai rien à vendre

00:55:16Moi non plus

00:55:16Sinon effectivement

00:55:18Inciter nos auditeurs

00:55:21A rouler dans les meilleures conditions possibles

00:55:23De sécurité

00:55:23Voilà et donc notre

00:55:24Tout ça pour dire quoi

00:55:26Que cette chronique pneu

00:55:27Serre vraiment

00:55:28Au-delà de ce qu'on y apprend

00:55:30C'est que ça permet

00:55:31De diffuser

00:55:32Un vrai message de sécurité également

00:55:34Et je pense qu'on peut être fier de ça

00:55:36Voilà

00:55:37Parce qu'il n'y a que nous qui le dirons

00:55:38Bon allez bisous Dominique

00:55:39Merci beaucoup

00:55:41Bonne journée Dominique

00:55:42Allez dans quelques instants

00:55:44On va vous accueillir

00:55:45Parce que vous savez que cette émission

00:55:46Est la vôtre

00:55:460800 26 300 300

00:55:48Et nous allons normalement

00:55:49Accueillir Jean-Michel

00:55:51Qui va nous parler du

00:55:52Pure Tech

00:55:53Oh comme c'est bizarre

00:55:54Sud Radio

00:55:57On parle auto

00:55:57Parlons pneus

00:55:59Parlons bien

00:55:59Avec le syndicat du pneu

00:56:01Les spécialistes du pneu

00:56:03Au service de votre sécurité

00:56:04Sur la route

00:56:05Sud Radio

00:56:06On parle auto

00:56:0710h midi

00:56:08Jean-Luc Moreau

00:56:09Laurence Perrault

00:56:10Et restez bien en notre compagnie

00:56:12Parce qu'on verra à la fin de notre rendez-vous

00:56:13On parle auto

00:56:14Sur Sud Radio

00:56:15Pourquoi nous les français

00:56:16On voit la voiture

00:56:17En noir

00:56:18Mais je ne vous en dis pas plus

00:56:19Pour l'instant

00:56:20Tout de suite

00:56:20On vous accueille

00:56:21Car cette émission est la vôtre

00:56:22Plusieurs façons de nous contacter

00:56:24Soit en direct

00:56:25Sur la page Facebook

00:56:26De Sud Radio

00:56:26Soit au 0800 26 300 300

00:56:29Avec Aude

00:56:29Qui vous accueille au standard

00:56:31Et qui décrochera

00:56:32De sa jolie voix

00:56:33Et de sa belle présence

00:56:34Ou par mail

00:56:35Je participe

00:56:36A rebasesudradio.fr

00:56:38En mettant bien

00:56:38On parle auto

00:56:39Dans l'objet de votre mail

00:56:40Alors tout de suite

00:56:41On va accueillir Jean-Michel

00:56:42Bonjour Jean-Michel

00:56:43Bonjour Jean-Michel

00:56:44Oui

00:56:45Bonjour Laurence

00:56:46Bonjour Jean-Luc

00:56:47Je vous présente mes voeux

00:56:48Pour cette nouvelle année

00:56:49De votre continuité

00:56:50De votre émission

00:56:51Et surtout la santé

00:56:52Mais je ne lise personne

00:56:53Bon

00:56:54Ce n'est pas pour Jean-Luc

00:56:56Très bonne année

00:56:57A vous Jean-Michel

00:56:59Ça devrait aller

00:57:00De mieux en mieux

00:57:01Je ne crâne pas

00:57:02Parce qu'on n'est pas

00:57:03Le bruit

00:57:03Ça m'arrive

00:57:03Non mais il va mieux déjà

00:57:05Il a repris des couleurs

00:57:06Choupinou

00:57:06Déjà ça va mieux

00:57:07Et puis en plus

00:57:08Comme vous avez une blague

00:57:09Qu'on aime bien

00:57:10Que vous allez nous raconter

00:57:11Tout de suite ça va mieux

00:57:13D'ailleurs on aura avec nous

00:57:14Alexis Landrieux

00:57:15Qui est le gérant de Biomotors

00:57:16Pour répondre à votre question

00:57:17Parce que comme je suis un peu malade

00:57:18J'ai peur de ne pas bien répondre

00:57:20Alors maintenant je me borde

00:57:21Bonjour Alexis

00:57:22Bonjour Alexis

00:57:23Bonjour à tous

00:57:24Meilleur vieux également

00:57:25Merci beaucoup

00:57:27J'adore votre voix

00:57:28Alexis il a une voix souriante

00:57:30Vous allez bien Alexis ?

00:57:31Oui le pauvre Jean-Luc

00:57:33Mais on sort tous de la grippe

00:57:34Je crois

00:57:35De toute façon

00:57:35Tout le monde nous va l'attraper

00:57:37Non pour l'instant

00:57:37Je m'en sors bien

00:57:38Bon courage

00:57:38Exactement

00:57:40Et je ne vais pas crainer

00:57:40Parce que ça peut arriver

00:57:41N'importe quel moment

00:57:42Alors Jean-Michel

00:57:43On écoute votre histoire drôle

00:57:45Eh bien écoutez

00:57:46Bon mon fils

00:57:47Il a acheté un 2008

00:57:49Avec un PureTech

00:57:50En 2008

00:57:51Et ça commence comme ça

00:57:53Au risque de début

00:57:55Non c'est pas gentil ça

00:57:57Je ne sais pas pourquoi

00:57:59Enfin si je sais pourquoi

00:58:00Par souci d'économie

00:58:01De monter le boîtier Biomotors

00:58:03Bon il a fait faire dans un garage

00:58:05Qui avait la spécialité

00:58:07Et ça n'a jamais trop bien marché

00:58:11Il est retourné vers ce garage

00:58:12Qui ne pesait plus le boîtier

00:58:14Bon

00:58:14Et on a fini par trouver

00:58:16Un garage un peu plus loin

00:58:18Mais qui était vraiment compétent

00:58:20Qui a regardé

00:58:21Qui a dit

00:58:21Revenez à telle date

00:58:22Il passe à l'inspecteur de Biomotors

00:58:24S'il va brûler le problème

00:58:25L'inspecteur est passé

00:58:27Le problème a été en partie réglé

00:58:29Le véhicule marchait mieux

00:58:31Enfin il faut le dire honnêtement

00:58:32Avec toujours des soucis

00:58:34Au démarrage le matin

00:58:35Bon

00:58:35Donc mon fils faisait avec

00:58:37Il m'a dit

00:58:38Il faut rester accéléré

00:58:39Dès que je démarre

00:58:39Pour que je parte tout de suite

00:58:41D'accord

00:58:41Et puis la voiture

00:58:43Ayant 50-90 000 km

00:58:44Mon fils se dit

00:58:45Je vais changer la courre

00:58:46Donc je vais faire un dévis

00:58:47À un garage

00:58:48Pas de problème

00:58:50Et quand il se présente au garage

00:58:51Pour en passer la courre

00:58:52Le gars soulève le capot

00:58:53Il dit

00:58:54Ah il y a un boîtier ?

00:58:55Ah non non on le fait pas

00:58:56Eh oui

00:58:57Alors il me raconte ça

00:58:58Alors j'ai dit

00:58:58Ben regarde autour de toi

00:59:00Alors il regarde

00:59:01Différents garages

00:59:02Des gens comme

00:59:03Je ne veux pas si le manque

00:59:03Mais non auto tout ça

00:59:04Non non on le fait pas

00:59:05De mon côté je regarde aussi

00:59:07Personne veut faire cette courroie

00:59:09Parce qu'il est équipé d'un boîtier

00:59:11Peugeot pour lui

00:59:12La voiture est plus garantie

00:59:13Il ne se rappelle même plus

00:59:14Que c'est eux qui l'ont fabriqué

00:59:15Et bon

00:59:17Personne

00:59:18Alors moi je me dis

00:59:19Mais mais mais

00:59:21Qu'est-ce qu'il faut faire

00:59:22Parce que Peugeot ne donne pas de garantie

00:59:23J'étais sur le site de Biomotors

00:59:25J'ai lu leurs conditions de vente

00:59:27Ils précisent quand même

00:59:28Qu'ils n'accordent pas de garantie

00:59:29Sur les moteurs à problème

00:59:31J'en connais qu'un aujourd'hui

00:59:33Hein bon

00:59:33Alors mon fils s'est dit

00:59:35Bon ben il ne me reste plus qu'à faire

00:59:36Enlever le boîtier

00:59:37Et là on regarde la procédure

00:59:38Donc démontage par un garage

00:59:40Agrié Biomotors

00:59:41Retourner le boîtier à Biomotors

00:59:43Faire une déclaration

00:59:44Sur l'honneur justifiant de ce retour

00:59:46Et repasser à la drille

00:59:48En payant un passage de réception

00:59:51A titre isolé

00:59:52Je dis c'est de la démence

00:59:53On devient fou dans ce pays

00:59:56Bon on va essayer

00:59:57Qu'il faut faire tout ça

00:59:58Comme on a Alexis avec nous

01:00:00On va trouver une solution

01:00:01Oui et Alexis était au courant

01:00:02En arrivant

01:00:03Alors qu'il sait très bien

01:00:04Qu'on voulait demander la solution

01:00:05Bon en tous les cas

01:00:07En résumé

01:00:08Bon le PureTech

01:00:09Tout le monde en rigole

01:00:10Moi je ne trouve pas

01:00:10Que ce soit un si mauvais moteur

01:00:11C'est juste un moteur

01:00:12Extrêmement poussé

01:00:13Deux fois moteur d'anneau

01:00:14Oui et puis c'est un peu

01:00:17Un moteur de Formule 1

01:00:17Mis dans les mains

01:00:19De monsieur et madame

01:00:19Tout le monde

01:00:19C'est là où peut-être le bas blesse

01:00:21Bon en tous les cas

01:00:21De ce que j'entends

01:00:23Là ça fonctionne correctement

01:00:24Peut-être le démarrage à froid

01:00:25Mais ça encore une fois

01:00:26Si vous nous contactez

01:00:27On pourra faire les réglages nécessaires

01:00:29Maintenant là le souci est tout autre

01:00:31De l'éthanol

01:00:31On est effectivement

01:00:32Sur la prise en charge

01:00:32De Peugeot

01:00:34Concernant leur problématique

01:00:35De distribution bien connue

01:00:36En dehors même

01:00:37De l'usage de l'éthanol

01:00:38Et souvent

01:00:40Bon là de toute façon

01:00:40Il n'y a pas de prise en charge

01:00:41De leur part

01:00:42C'est-à-dire qu'elle a plus de 5 ans

01:00:44Comme vous l'avez dit

01:00:44Ils l'ont oublié

01:00:45Moi je ne sais même pas pourquoi

01:00:47Demander la distribution à Peugeot

01:00:49Autant aller dans n'importe quel autre garage

01:00:50Je ne sais pas

01:00:51Est-ce que vous l'avez fait

01:00:51Parce que que Peugeot

01:00:53Lève les bras en l'air

01:00:54Et trouve le prétexte

01:00:55De ne rien faire

01:00:56Quand il y a le boîtier

01:00:57Et ça c'est malheureusement

01:00:58Et je le regrette

01:00:59Tout à fait habituel

01:01:01C'est-à-dire qu'ils ont fait

01:01:02Une connerie au début de conception

01:01:03Et puis maintenant qu'il y a le boîtier

01:01:04Tous les prétextes sont bons

01:01:05Pour dire que c'est à cause de ça

01:01:06Qu'on ne touchera pas la voiture

01:01:06Mais la distribution

01:01:07Il y a énormément de garages

01:01:09Toutes marques

01:01:10Qui peuvent proposer de le faire

01:01:12C'est extrêmement courant

01:01:13En plus sur cette motorisation

01:01:15Peut-être la première chose

01:01:16Serait en fait simplement

01:01:17De demander de la faire faire

01:01:19Ce qui est normal

01:01:19Parce que c'est nécessaire de la faire

01:01:21Mais la faire faire

01:01:21Par un garage autre que le concessionnaire

01:01:23Oui alors si vous voulez

01:01:25Je pense que ça serait

01:01:26Oui

01:01:26Ne vous inquiétez pas

01:01:28En tant que collectionneur de voitures

01:01:30J'ai du relationnel

01:01:31Et ça y est

01:01:32Le rendez-vous est pris

01:01:33Le problème est réglé

01:01:35Mais moi c'est ce qui m'a sidéré

01:01:37C'est ceux qui envoient

01:01:38Le boîtier

01:01:39On dit

01:01:40On ne fait pas la distribution

01:01:41Même hors Peugeot

01:01:42Vous savez moi

01:01:43J'ai eu un souci

01:01:45J'ai eu un souci de bougie

01:01:46Sur la Yaris hybride

01:01:48Qui roule avec un boîtier

01:01:49Biomotors

01:01:50Et quand j'ai emmené

01:01:51La voiture chez Toyota

01:01:52Qui l'ont ouvert le capot

01:01:53Ils ont dit on ne touche pas

01:01:53On ne touche pas

01:01:54Mais pourquoi ?

01:01:55Parce qu'il y avait un boîtier

01:01:56On ne touche pas

01:01:57Mais pourquoi on ne touche pas

01:01:58Quand il y a un boîtier ?

01:01:59Ils ont touché quand même

01:02:00Oui

01:02:00Ils ont touché quand même

01:02:01Parce que

01:02:02Je connais Jean-Luc Moreau

01:02:04Donc il a appelé chez Toyota

01:02:05Pourquoi Alexis

01:02:07Les garagistes ne veulent pas toucher

01:02:08Quand il y a vos boîtiers ?

01:02:09Je ne comprends pas

01:02:09Alors en fait

01:02:10Ils n'ont pas le droit

01:02:11On a un boîtier

01:02:12Alors ça a été dit

01:02:13Je vais répondre aussi à la deuxième question

01:02:14Qui est homologué

01:02:15C'est-à-dire qui fait partie intégrante du véhicule

01:02:16Il a été inscrit sur la carte grise du véhicule

01:02:18Et c'est pourquoi

01:02:19Le retour en arrière doit être notifié auprès de l'Adréal

01:02:21Alors ce n'est pas un titre isolé

01:02:23C'est juste un passage à Adréal pour 90 euros

01:02:25Bon c'est vrai qu'il faut quand même payer

01:02:27C'est vrai que c'est aberrant

01:02:28Mais ça fait partie intégrante du véhicule

01:02:30Donc il faut

01:02:30C'est la même procédure en fait

01:02:32Que quand je passe un véhicule en deux places société

01:02:34Et que je veux le remettre en cinq places avec des sièges

01:02:36Je vais devoir passer à Adréal

01:02:38C'est exactement la même chose

01:02:38Néanmoins

01:02:39Pourquoi les constructeurs font ça ?

01:02:41Malheureusement ce sont les concessionnaires

01:02:43Qui sont un peu payés au lance-pierre

01:02:44Lors des campagnes de problématiques sur leur moteur

01:02:46C'est des campagnes générales

01:02:48Et au final on paye un peu au lance-pierre concessionnaire

01:02:50Ils n'ont déjà donc pas envie de faire ce genre de campagne

01:02:52Alors si le boîtier peut leur permettre de prétexte

01:02:55Pour ne pas faire les choses

01:02:56Ah bah c'est génial

01:02:57Mais néanmoins

01:02:58Vous pouvez tout à fait leur faire un courrier

01:03:00Et c'est tout à fait interdit

01:03:01D'avoir une telle position de leur part

01:03:03Parce que ça reste des campagnes bien souvent sécuritaires

01:03:05Comme la distribution et autres

01:03:06Ils ne peuvent pas prendre le prétexte du boîtier

01:03:08Pour s'opposer à une campagne sécuritaire

01:03:09Alors c'est vrai que ça oblige à faire ce petit courrier

01:03:11Qui n'est jamais plaisant

01:03:12Et vous l'avez dit

01:03:13En France il y a plein d'administratifs

01:03:14Et on en a un peu marre

01:03:15Mais malheureusement ça sera nécessaire

01:03:16Bon Alexis

01:03:17Juste quand même maintenant

01:03:19Pour clore avec Jean-Michel

01:03:21Est-ce qu'il est possible de re-régler encore son boîtier

01:03:24De façon plus fine

01:03:26Pour qu'il n'y ait plus ces problèmes de démarrage à froid ?

01:03:29Oui oui bien sûr

01:03:29Bien sûr bien sûr

01:03:31Et alors en plus s'il y a un rendez-vous

01:03:32Qui est pris pour la distribution

01:03:33Ce que je peux conseiller

01:03:34C'est quand même à 60 000

01:03:35Évidemment les bougies

01:03:35J'espère qu'elles ont été faites

01:03:37C'est nécessaire de les faire

01:03:38Parce que ça aide le démarrage à froid

01:03:39Et aussi vérifier l'encrassement

01:03:41Des soins d'admission

01:03:43Si vous êtes connaisseur Jean-Michel

01:03:44Vous savez les soins d'admission

01:03:46Ont tendance à beaucoup s'encrasser sur les PureTech

01:03:48Vérifiez-les

01:03:49En même temps que la distrie

01:03:50Ça vaut le coup de les nettoyer

01:03:51Si elles sont crassées

01:03:52Mais on peut les voir

01:03:53Quand on fait la distribution

01:03:55On a accès à

01:03:55On visualise les soupapes ?

01:03:58Ce qui est bien

01:03:59Ça serait qu'ils aient une caméra endoscopique

01:04:00Vous savez la petite caméra

01:04:01Qu'on a à 10 euros sur Amazon

01:04:02Juste pour aller regarder

01:04:03Parce que si c'est encrassé

01:04:05Ça vaut le coup de faire

01:04:05Ce qu'ils appellent un nettoyage

01:04:06À la coque de noix

01:04:07Le concessionnaire propose pour assez cher

01:04:10Alors même que c'est quelque chose

01:04:11Qui ne coûte pas si cher que ça

01:04:12Ni en temps ni en matériel

01:04:14Bon ben voilà

01:04:15Écoutez merci beaucoup

01:04:17On espère que ça va

01:04:18Que la blague du PureTech

01:04:20Va s'éteindre progressivement

01:04:23Mais c'est vrai que

01:04:24On peut faire des bonnes affaires aujourd'hui

01:04:26Un PureTech bien utilisé

01:04:27C'est fiable

01:04:28C'est ce qu'on va

01:04:30Puis là la courroie a été changée

01:04:32La courroie a été changée

01:04:33Donc normalement

01:04:34Va être changée

01:04:35Mais ça ne sera plus une courroie

01:04:36Ça sera une chaîne en fait

01:04:38C'est ça ?

01:04:38Non non non

01:04:39Ça sera toujours une courroie

01:04:41Mais avec un lubrifiant différent

01:04:43C'est ça

01:04:43Et avec une nature de courroie différente

01:04:46Voilà

01:04:46Donc normalement

01:04:47Qui doit tenir plus longtemps

01:04:47Merci Jean-Michel

01:04:49Merci Alexis

01:04:49Et puis quant à nous

01:04:50Merci beaucoup

01:04:51Merci à vous deux

01:04:52Et quant à nous

01:04:53On va parler maintenant

01:04:54De la traversée

01:04:54Enfin non

01:04:55Juste après la pause

01:04:56La traversée de Paris

01:04:57La traversée hivernale

01:04:58Restez avec nous

01:05:00Et vous savez qu'à la fin de notre émission

01:05:13Nous allons parler de cette tendance

01:05:15Nous les français

01:05:16A aimer le noir

01:05:17Lorsque l'on parle de voiture

01:05:18Mais tout de suite

01:05:19On va adorer la traversée de Paris hivernale

01:05:22La 26ème

01:05:23On en parle avec Thierry Brié

01:05:25Présidente de Vincennes en ancienne

01:05:27Bonjour Thierry

01:05:28Bonjour

01:05:29Avec des couleurs

01:05:30Beaucoup plus joyeuses

01:05:31Pour le coup

01:05:32Que le noir

01:05:32Et c'est un des rendez-vous préférés

01:05:35De Jean-Luc

01:05:35Quand même

01:05:36Alors je préfère la traversée estivale

01:05:37Bah oui bien sûr

01:05:38Surtout quand on est grippé

01:05:39Exactement

01:05:41Bon la traversée hivernale

01:05:42C'est la semaine prochaine

01:05:43C'est dimanche 25 janvier

01:05:45Ça démarre comme d'habitude

01:05:46Au pied du château de Vincennes

01:05:49Sur l'esplanade devant le château

01:05:50Oui c'est ça

01:05:52On part du parvis

01:05:54À partir de 7h15

01:05:57Pour les premiers départs

01:05:58Et les derniers se feront à 9h

01:06:00Bon combien de véhicules sont attendus ?

01:06:04Bah pour l'instant

01:06:04On doit être à 550 voitures

01:06:07Donc pas loin de nos 600 habituelles

01:06:11Ça devrait encore rentrer sur cette semaine

01:06:14On est à 122 roues

01:06:18On est à 22 tracteurs

01:06:2122 tracteurs ?

01:06:25Vous n'avez pas peur ?

01:06:27Nos amis agriculteurs étaient déjà

01:06:29La semaine dernière sur Paris

01:06:30C'est pas peur qu'on vous empêche d'accéder ?

01:06:32Et on comprend pourquoi ?

01:06:33Voilà

01:06:33Je pense que ça

01:06:35Ça devrait quand même passer

01:06:37Dans la mesure

01:06:37Où d'abord c'est quand même

01:06:39Absolument pas revendicatif

01:06:41Et qu'on est quand même

01:06:43Sur des tracteurs anciens

01:06:45Donc voilà

01:06:47C'est pas du tout

01:06:49Le même impact

01:06:50Mais effectivement

01:06:51On va suivre

01:06:54Le problème

01:06:55Mais je pense que

01:06:57Non ça sera pas un problème

01:06:58Ils vont être là

01:06:59Ils vont être là

01:07:00Alors chaque année

01:07:00Il y a un parcours différent

01:07:02Dans Paris

01:07:04Alors déjà

01:07:05Le fait de dire

01:07:07Dans Paris

01:07:07Des vieilles voitures

01:07:09Des vieilles motos

01:07:09Des vieux tracteurs

01:07:10C'est compliqué à organiser

01:07:13Avec Madame Hidalgo

01:07:14C'est de plus en plus compliqué

01:07:14Ou il y a quand même

01:07:16Cette tolérance

01:07:18Du fait que ce soit

01:07:18Du patrimoine

01:07:19Alors

01:07:21On parle vrai

01:07:22Sur Sud Radio

01:07:23On parle vrai

01:07:24Madame Hidalgo

01:07:26N'a rien à voir là-dedans

01:07:27D'accord

01:07:27Tant mieux

01:07:29Donc voilà

01:07:30On est en relation

01:07:32Avec la préfecture de police

01:07:34D'accord

01:07:34Et effectivement

01:07:36La préfecture de police

01:07:38Applique des règles

01:07:41Très strictes

01:07:43Et notamment

01:07:43Cette année

01:07:45Malheureusement

01:07:45On passera pas à Montmartre

01:07:47Parce que

01:07:48Parce que ça monte

01:07:50Voilà

01:07:51La zone est passée

01:07:54Piétonne

01:07:55Ou transit uniquement

01:07:57Pas transit

01:07:58Dessertes locales

01:08:00Donc du coup

01:08:02Pour nous

01:08:03C'est fichu

01:08:04Alors que c'était un endroit

01:08:05Où vous passiez régulièrement

01:08:06C'était magique

01:08:08On avait

01:08:10Toute cette montée

01:08:12Le prêtre

01:08:13Qui bénissait

01:08:14Les voitures

01:08:15Les poulebeaux

01:08:16Et la république

01:08:17De Montmartre

01:08:18Qui saluait

01:08:19Toutes les voitures

01:08:20C'était un peu

01:08:21C'était magique

01:08:22Cet endroit-là

01:08:23Et malheureusement

01:08:25Voilà

01:08:25Ça sera quoi

01:08:27Le parcours

01:08:29Pour ceux qui voudraient

01:08:30Voir passer des voitures

01:08:31Même si

01:08:31On va pas

01:08:32Le dévoiler entièrement

01:08:33Pour éviter les parasites

01:08:34Qui se grefferaient

01:08:35À l'événement

01:08:36Mais là donc

01:08:37On parle du château

01:08:38De Vincennes

01:08:40Du château de Vincennes

01:08:41On passe Porte Dorée

01:08:42C'est ça ?

01:08:43C'est ça

01:08:44Porte Dorée

01:08:45Là on prend

01:08:45Les extérieurs

01:08:47Place Gambetta

01:08:49On retourne

01:08:51Sur la république

01:08:53La république

01:08:54Donc on passe

01:08:55Au pied de Montmartre

01:08:56Puisque en fait

01:08:57On a su

01:08:58Cette interdiction

01:09:00Que

01:09:01Alors que tout était

01:09:03Tout était prévu

01:09:04Donc

01:09:05Le parcours était déposé

01:09:07Et ils nous ont refusé

01:09:08La partie boucle

01:09:10Vraiment de Montmartre

01:09:11Ensuite on va aller chercher

01:09:14L'Étoile

01:09:15On va

01:09:17À la Tour Eiffel

01:09:20C'est là où

01:09:21On démarrera

01:09:23Le spectacle

01:09:24Enfin le déjeuner croisière

01:09:27D'accord

01:09:27Et puis

01:09:29Ceux qui

01:09:30Qui participent

01:09:31Pas à ce déjeuner

01:09:31Retourneront

01:09:33Sur le parvis

01:09:34Du château de Vincennes

01:09:35Oui

01:09:35Il n'y a pas de pique-nique

01:09:38Il n'y a pas de pique-nique

01:09:40En plein l'hiver

01:09:41Les pieds dans la boue

01:09:42C'est dommage

01:09:43C'est dommage

01:09:44Les pieds dans la boue

01:09:46On a presque failli

01:09:47Avoir ça

01:09:47Cet été

01:09:48Il y a eu quand même

01:09:50Un peu de pluie

01:09:51Mais bon

01:09:52On s'en est sorti

01:09:53Non mais au moment

01:09:54Du pique-nique

01:09:55C'était beau

01:09:57Est-ce qu'il est trop tard

01:09:58Pour s'inscrire ?

01:10:00Non

01:10:00On peut encore s'inscrire

01:10:02Jusqu'à

01:10:03En fait

01:10:04Je bloquerai

01:10:05Que je dis

01:10:05Les inscriptions

01:10:07Il faut un véhicule

01:10:08De plus de 30 ans

01:10:08Qu'il soit inscrit

01:10:10Intérativement

01:10:11D'accord

01:10:11Qu'il soit en collection

01:10:13Ou non

01:10:14Oui

01:10:14D'accord

01:10:14Qu'il soit en carton

01:10:16Mais plus de 30 ans

01:10:16Par contre

01:10:17Mais plus de 30 ans

01:10:18Ça coûte combien

01:10:19De s'inscrire

01:10:20Thierry ?

01:10:21Alors

01:10:21Pour les non-adhérents

01:10:23C'est 45 euros

01:10:2430 euros

01:10:26Pour les adhérents

01:10:26À Vincennes

01:10:27En ancienne

01:10:28Pour les vélos

01:10:30C'est 5 euros

01:10:31On a quand même

01:10:32Une vingtaine de vélos

01:10:33Qui sont inscrits

01:10:34Pour les bus

01:10:37C'est 10 euros

01:10:38Puisqu'en fait

01:10:39On a 4 bus anciens

01:10:42Donc 2 à plateforme

01:10:43Qui feront le tour

01:10:45Gratuit pour les enfants

01:10:47De moins de 12 ans

01:10:48Et puis les tracteurs

01:10:51Mais bon

01:10:51Eux aussi

01:10:52Sont dans le même tarif

01:10:5445 et 30

01:10:55Allez merci beaucoup Thierry

01:10:56On rappelle le rendez-vous

01:10:58Au château de Vincennes

01:10:59Dimanche prochain

01:11:00Dimanche prochain

01:11:017h du matin

01:11:02Les premiers départs

01:11:037h

01:11:03Moi j'ai un mot du docteur

01:11:05Je ne peux pas y aller

01:11:05Au château de Vincennes

01:11:07On vous embrasse Thierry

01:11:08Et bravo

01:11:09Et tous nos bons voeux

01:11:10À toute l'équipe de Vincennes

01:11:12En ancienne

01:11:12Merci

01:11:14Merci à vous

01:11:15Au revoir

01:11:16Allez on va continuer

01:11:17Notre rendez-vous

01:11:18Et on va passer maintenant

01:11:19A une question

01:11:20Dont la réponse sera donnée

01:11:21Par un avocat spécialisé

01:11:22En droit routier

01:11:23Sud Radio

01:11:24On parle auto

01:11:25Classic Cars

01:11:27Avec GS27

01:11:28Spécialiste des soins

01:11:30Auto, moto et vélo

01:11:31Depuis 1968

01:11:33GS27

01:11:34L'excellence française

01:11:35Pour l'entretien de vos véhicules

01:11:37À découvrir sur

01:11:38GS27.com

01:11:39Et on accueille tout de suite

01:11:41Allez Rémi Jossom

01:11:42On va commencer par

01:11:43Notre avocat spécialisé

01:11:44En droit routier

01:11:44Bonjour Maître

01:11:45Bonjour Maître

01:11:46Bonjour Jean-Luc

01:11:47Et pour vous poser la question

01:11:50C'est Lionel

01:11:51Qui nous a écrit

01:11:51Je participe

01:11:52Arrobas

01:11:53Sudradio.fr

01:11:54En mettant

01:11:54On parle auto

01:11:55Dans l'objet de son mail

01:11:56Bonjour Lionel

01:11:57Eh bien bonjour à tout le monde

01:11:59Merci d'être avec nous

01:12:00Tous nos voeux

01:12:01Eh bien vous aussi

01:12:02Et toute l'équipe

01:12:03On vous écoute Lionel

01:12:04Je crois que Lionel

01:12:04Est un auditeur fidèle en plus

01:12:06Oui en plus

01:12:07Alors moi

01:12:08J'ai une Mercedes

01:12:10EQA 350

01:12:11Deux moteurs électriques

01:12:14Qui au bout de trois ans

01:12:16Et cinq mois

01:12:1737 680 kilomètres

01:12:21Le premier moteur

01:12:22Malaché

01:12:23Et pendant la révision

01:12:25De ce premier moteur

01:12:26Chez Mercedes

01:12:27Ils se sont aperçus

01:12:28Quand le premier est arrivé

01:12:30Pour le modifier

01:12:31Le changer plutôt

01:12:32Avec le deuxième

01:12:33Et également

01:12:34HS

01:12:35Il fuyait

01:12:36Donc 20 jours

01:12:38D'immobilisation

01:12:38Pour deux moteurs électriques

01:12:40Trois ans

01:12:41Et cinq mois

01:12:43Garantie

01:12:43Passée

01:12:44À deux ans

01:12:45Donc je me suis trouvé

01:12:47Comme je le dis

01:12:48Je suis tombé de ma chaise

01:12:49Oui

01:12:50D'autant que les moteurs électriques

01:12:52Normalement

01:12:52La durée de vie

01:12:53Alors vous me dites

01:12:53Attendez

01:12:54Il fuyait

01:12:55Pourquoi c'est le refroidissement

01:12:56Il y a des refroidissements

01:12:57Liquides sur les moteurs

01:12:58C'est quoi ?

01:12:59Non j'ai commencé

01:13:00La voiture

01:13:01Je l'ai eue en juin 22

01:13:02Et six mois après

01:13:05J'ai commencé à avoir

01:13:06Pour la première fois

01:13:07Une alarme

01:13:08Bas niveau

01:13:09Du liquide de refroidissement

01:13:10De la batterie

01:13:11D'accord

01:13:12En une descente

01:13:13Prononcée

01:13:13Ça s'est allumé

01:13:14Donc six mois

01:13:17Je vais chez eux

01:13:19Il me faut un petit complément

01:13:20Sur le parking

01:13:21Je repars

01:13:22La révision de la norme

01:13:23Il me faut le contrôle

01:13:25Des liquides

01:13:26Bien le petit complément

01:13:27A été refait

01:13:28Là aussi

01:13:28Mais moi je n'ai rien

01:13:30Si ce n'est que

01:13:30D'avoir payé

01:13:31Ma révision d'un an

01:13:32Six mois encore après

01:13:34Donc un an et demi

01:13:35En re-belote

01:13:35Je reviens chez eux

01:13:36Pour un complément

01:13:37Et là

01:13:37Je ne suis pas plus

01:13:38Sur le parking

01:13:38Et je repars

01:13:40Et je me dis

01:13:40Il y a quelque chose

01:13:40Qui ne va pas

01:13:41Et bien ils me rajoutent

01:13:43Un bouchon rouge

01:13:44Donc si possible

01:13:45A priori

01:13:45Le tarage

01:13:47N'était plus le même

01:13:48Donc ça devait

01:13:49Arrêter

01:13:50La révision des deux ans

01:13:51Arrive

01:13:52Et bien

01:13:53Ils complètent

01:13:54Toujours un petit peu

01:13:55Parce que malgré

01:13:55Ce petit bouchon rouge

01:13:56Dessus

01:13:57Ça ne changeait pas

01:13:58Grand chose

01:13:59Donc je paye mes deux révisions

01:14:01Un an et deux ans

01:14:02Et deux ans et sept mois

01:14:04Tout le monde dit

01:14:04Sept mois encore après

01:14:05Par tout ça

01:14:06Et bien là

01:14:06J'ai une nouvelle alarme

01:14:08Et quand je vais chez eux

01:14:09On me dit gentiment

01:14:10Ah là

01:14:10Votre volcal

01:14:12C'est lui qui fuit

01:14:13Mais j'ai dit

01:14:14Écoutez

01:14:14Il y a un an

01:14:15Un an et demi

01:14:16Je vous ai dit

01:14:16Vous ne faites pas le test

01:14:17Comme certaines fois

01:14:18On met en pression

01:14:20Le liquide

01:14:21Enfin sous pression

01:14:22Le système complet

01:14:23Et on savait

01:14:23Où ça fuyait

01:14:24Ah non non

01:14:24Ce n'est pas

01:14:25Dans notre protocole

01:14:26Par contre

01:14:26On vous change

01:14:28Le bocal

01:14:28Pris en compte

01:14:29Par Mercedes

01:14:30Mais vous payez

01:14:31330 euros

01:14:32De main d'oeuvre

01:14:33Alors là

01:14:33Je me suis fâché

01:14:35A tel point

01:14:36Comme ils savaient

01:14:37Que je devais

01:14:37Prendre une troisième

01:14:38Et la nouvelle EQA

01:14:39Ça fait un peu

01:14:41Marchand de tapis

01:14:42Je n'ai pas payé

01:14:43Ces 330 euros

01:14:44La révision de trois ans

01:14:46Arrive

01:14:46Là cette fois-ci

01:14:47Je n'ai rien du tout

01:14:48Et trois ans

01:14:49Et cinq mois

01:14:50Donc mi-novembre

01:14:51Arrive

01:14:52Ce bruit anormal

01:14:54Dans le premier moteur

01:14:55De l'avant

01:14:55Qui est le même

01:14:57Que celle que j'ai eue

01:14:58Précédemment

01:14:58Qui était une EQA 250

01:15:00Et à l'issue de ça

01:15:02On me dit

01:15:03Écoutez

01:15:03La caractéristique

01:15:05On va vous embêter

01:15:07Un petit peu

01:15:07J'essaye

01:15:08De voir si j'ai compris

01:15:11Il y avait manifestement

01:15:14Une fuite

01:15:14Du circuit de refroidissement

01:15:16De la batterie

01:15:16Et des moteurs

01:15:17Puisque les moteurs

01:15:18Doivent être sur le même circuit

01:15:19On parle de moteur électrique

01:15:20A priori

01:15:23Ça a détérioré

01:15:24La fuite

01:15:25Elle doit être interne

01:15:26Au moteur

01:15:27Ça a détérioré

01:15:28Les deux moteurs

01:15:28Qui doivent être remplacés

01:15:29Je pense que la batterie

01:15:30Elle a pris une claque aussi

01:15:31En passant

01:15:32Puisque s'il y a eu

01:15:33Un défaut de refroidissement

01:15:35À un moment ou à un autre

01:15:36Les cellules

01:15:36Ont forcément mangé

01:15:38Donc

01:15:38Ils vous disent

01:15:39Ok d'accord

01:15:40On vous remplace les moteurs

01:15:41Ils ne les prennent pas

01:15:42En garantie

01:15:42Parce que pour eux

01:15:43La garantie commerciale

01:15:46De deux ans

01:15:46Est passée

01:15:47Or

01:15:48C'est là que Rémi

01:15:50Va nous dire

01:15:51On a la garantie légale

01:15:53Les vis cachés

01:15:53Typiquement

01:15:54Quand sur une voiture électrique

01:15:55On a les deux moteurs électriques

01:15:56Qui tombent en panne

01:15:57On est vraiment dans un

01:15:58C'est suffisamment grave

01:16:01Pour que le vis caché

01:16:02Puisse être évoqué

01:16:03On est d'accord Rémi ?

01:16:05Oui alors effectivement

01:16:05On a

01:16:06Vous l'avez dit Jean-Luc

01:16:07Une garantie contractuelle

01:16:09Qui la garantie

01:16:10Que le concessionnaire

01:16:12Va accorder à son acquéreur

01:16:15Qui est de 2, 3, 4, 5 ans

01:16:17Ça dépend effectivement

01:16:18De chaque concessionnaire

01:16:20Chaque constructeur

01:16:21Mais surtout

01:16:22Il faut bien comprendre

01:16:24Que cette garantie

01:16:26N'est pas exclusive

01:16:27De la garantie légale

01:16:28La garantie légale

01:16:29Elle est prévue

01:16:30Par le code civil

01:16:32Elle s'applique évidemment

01:16:33Indépendamment

01:16:35De cette garantie contractuelle

01:16:36Que vous n'êtes

01:16:37Évidemment pas obligé

01:16:38D'articuler

01:16:39Et cette garantie légale

01:16:41Elle est beaucoup plus protectrice

01:16:42Du consommateur

01:16:43Puisque très récemment

01:16:45La cour de cassation

01:16:46A étendu

01:16:47Le délai d'action

01:16:48De la garantie légale

01:16:50Des vices cachés

01:16:50A 20 ans

01:16:52Avec

01:16:53Ah oui

01:16:54C'est récent ça

01:16:55C'est récent Rémi ?

01:16:57Moi j'avais 5 ans

01:16:57J'avais 5 ans en tête aussi

01:16:59Moi aussi

01:16:59Oui alors

01:16:59Ça date de mémoire

01:17:01De janvier 2025

01:17:03Je crois de mémoire

01:17:04Ah oui

01:17:05Il y a eu une vraie

01:17:07Une vraie révolution

01:17:08J'allais dire

01:17:08Sur un tout autre sujet

01:17:09Qu'un problème automobile

01:17:11Mais évidemment

01:17:11Ça s'applique aussi

01:17:13En matière automobile

01:17:14Par contre

01:17:15Vous avez évidemment

01:17:16Toujours la contrainte

01:17:17De devoir agir

01:17:18Dans les 2 ans

01:17:19Suivant la découverte

01:17:20Du vice

01:17:21Voilà

01:17:22Alors après

01:17:24Il y a évidemment

01:17:24Le problème probatoire

01:17:25Parce qu'au bout de 20 ans

01:17:27Il va falloir démontrer

01:17:29Et c'est beaucoup plus compliqué

01:17:30Pour une automobile

01:17:31Que le vice

01:17:32Existait au moment de la vente

01:17:34Mais tout ça pour dire

01:17:35Qu'en réalité

01:17:36Dans ce genre de dossier

01:17:36Il faut impérativement

01:17:38Il faut impérativement

01:17:39Procéder à une expertise

01:17:42Du véhicule

01:17:42Alors dans un premier temps

01:17:43Une expertise amiable

01:17:44Avec un expert

01:17:47Conseil

01:17:48Un expert privé

01:17:49Que vous pouvez trouver

01:17:51Naturellement

01:17:51Auprès de différents

01:17:52Organismes professionnels

01:17:54Et qui va tout simplement

01:17:56Déjà

01:17:56Décrire la présence

01:17:59Et l'étendue

01:18:01Des désordres

01:18:02Et puis ensuite

01:18:03Malheureusement

01:18:03Là c'est aussi

01:18:04L'inconvénient

01:18:06De cette procédure

01:18:07La plupart du temps

01:18:08On est obligé

01:18:09D'avoir recours

01:18:10A une expertise judiciaire

01:18:11Qui va

01:18:14Là aussi

01:18:15Confirmer

01:18:16Infirmer

01:18:17La présence

01:18:18Du vice

01:18:19Et puis

01:18:21Évidemment

01:18:22Chiffrer les différents

01:18:22Préjudices

01:18:23Donc dans le cas

01:18:24De notre auditeur

01:18:25Il faut impérativement

01:18:26Faire l'expertise

01:18:28Et ne pas être inquiet

01:18:29Du délai

01:18:29Maître Jossom

01:18:30On n'a pas été au bout

01:18:31Et je vais le faire

01:18:31A la place de notre ami Lionel

01:18:33Parce que malheureusement

01:18:33Vous savez que les montres

01:18:34De radio

01:18:35Passent plus vite

01:18:35Que les autres

01:18:36Il a écrit à Mercedes

01:18:38Qui lui a dit

01:18:39Suite à votre demande

01:18:39Concernant la prise en charge

01:18:40Liée au remplacement

01:18:41Des deux moteurs électriques

01:18:42Nous avons pris contact

01:18:43Avec le garage

01:18:44Une prise en charge

01:18:45De 75% du montant

01:18:47En total

01:18:47A été effectué par Mercedes

01:18:48Le reste à votre charge

01:18:50Correspond à 25%

01:18:51Et c'est là

01:18:52Où je pense que Lionel

01:18:53Il faut qu'il demande

01:18:54100% de la prise en charge

01:18:56On est d'accord

01:18:56Alors il faut qu'il demande

01:18:58100%

01:18:58Après tout va dépendre

01:18:59Du montant

01:19:00Qu'on lui demande

01:19:02De prendre en charge

01:19:03Parce que malheureusement

01:19:04Et évidemment

01:19:04Une procédure judiciaire

01:19:06Et des frais d'une expertise judiciaire

01:19:07S'il n'a pas de protection juridique

01:19:09Notamment

01:19:09Ça coûte très cher

01:19:11Pour vous donner une idée

01:19:12Une expertise judiciaire

01:19:13Juste l'expert

01:19:14C'est en moyenne

01:19:17Entre 3 et 5 000 euros

01:19:19L'expertise judiciaire

01:19:20Donc quand on a

01:19:21Une protection juridique

01:19:22C'est pris en charge

01:19:23Par l'assurance

01:19:24Évidemment

01:19:24Mais quand vous n'en avez pas

01:19:26Il va falloir débourser

01:19:27Cette somme là

01:19:27Quand bien même

01:19:28Elle vous est remboursée

01:19:29Par la suite

01:19:29Quand vous gagnez

01:19:30De votre procédé

01:19:31De votre tribunal

01:19:32Malheureusement

01:19:32On va devoir vous laisser

01:19:33Tous les deux

01:19:33On va essayer de suivre

01:19:34Ce dossier hors antenne

01:19:35Parce que ce que nous dit aussi Lionel

01:19:37C'est qu'en Allemagne

01:19:38C'est reconnu

01:19:38Et en Allemagne

01:19:39Le remplacement total

01:19:40Est pris en compte

01:19:41Là je pense que juste

01:19:42A recommander

01:19:42En montrant un peu les dents

01:19:44En expliquant que

01:19:45Voilà

01:19:45Il reprend ce qu'on vient de dire

01:19:47A l'antenne

01:19:48Et il devrait normalement

01:19:50Avoir gain de cause

01:19:50Je ne vois pas pourquoi

01:19:52Ils iraient chercher

01:19:52La petite bête

01:19:53Lionel

01:19:53Je vous laisse réécouter

01:19:54En replay

01:19:55Comme tout le monde

01:19:56Cette émission

01:19:56Sur la page Youtube

01:19:57De Sud Radio

01:19:58Ou sur le site

01:19:58De sudradio.fr

01:20:00Pour bien noter

01:20:01Tout ce que nous a dit

01:20:02Maître Rémi Jossome

01:20:02Et vous envoyer un courrier

01:20:04Plus en détail

01:20:05Pour avoir les 100%

01:20:06Je suis désolée

01:20:07Lionel

01:20:07Je ne peux pas vous redonner

01:20:08La parole

01:20:08Parce que là ça y est

01:20:09On se fait taper sur les doigts

01:20:11Ce n'est pas moi la méchante

01:20:12C'est notre réalisateur

01:20:14Non je rigole

01:20:15C'est surtout la montre

01:20:16Qui passe

01:20:17Merci à vous deux

01:20:18Dans quelques instants

01:20:19On va parler du dossier actualité

01:20:20Et puis normalement

01:20:21Si on a le temps

01:20:21On aura peut-être

01:20:23Quelqu'un d'autre

01:20:24Mais ce n'est pas sûr

01:20:24Non je ne pense pas

01:20:25Non là je ne pense pas non plus

01:20:26Sud Radio

01:20:28Parlons vrai

01:20:29Parlons vrai

01:20:29Sud Radio

01:20:30On parle auto

01:20:3110h midi

01:20:31Jean-Luc Moreau

01:20:33Laurence Perrault

01:20:34Et vous

01:20:42Quelle est la couleur

01:20:43Que vous préférez

01:20:44Pour votre propre voiture

01:20:46On en parle aujourd'hui

01:20:47Avec Moundir Guénou

01:20:48Qui est directeur France

01:20:49De Car Vertical

01:20:50Bonjour Moundir

01:20:51Et bonne année

01:20:51Bonne année

01:20:52Merci et vous aussi

01:20:53On est ravis de vous retrouver

01:20:54On retrouve Moundir

01:20:55Très régulièrement

01:20:56Alors on avait Johnny

01:20:57Dans les années 50

01:20:57Qui avait déjà

01:20:59Les mêmes goûts

01:20:59Que les acheteurs

01:21:01De voiture d'occasion

01:21:02Aujourd'hui

01:21:02Noir et gris

01:21:03Racontez-nous un peu

01:21:04Votre étude

01:21:05Avec Car Vertical

01:21:06Voilà donc

01:21:07Ce qu'on mène

01:21:08Chaque année

01:21:09Ou une année sur deux

01:21:10C'est de voir un petit peu

01:21:11L'évolution des couleurs

01:21:12Pour les véhicules

01:21:14Qui sont acquis

01:21:14Et de voir un petit peu

01:21:15Les tendances

01:21:15Parce qu'évidemment

01:21:16Les tendances évoluent

01:21:17Et de voir un petit peu

01:21:17Comment ça évolue

01:21:18Parce que ça avance

01:21:20En fonction des

01:21:21Je dirais

01:21:22Des choix

01:21:24En fonction des

01:21:25Comment on peut appeler ça

01:21:26En fonction des

01:21:27Des tendances

01:21:29Qu'il peut y avoir

01:21:30Où est-ce qu'on revient

01:21:31Sur des couleurs sobres

01:21:31Le reflet de la société

01:21:33Dans les années 50

01:21:35C'était joyeux

01:21:36On avait des couleurs vives

01:21:37Pour les voitures

01:21:37Aujourd'hui

01:21:38On achète du noir

01:21:39Du gris

01:21:40Parce qu'on dit

01:21:41Que ça sera plus facile

01:21:42D'être revendu

01:21:43Déjà aussi

01:21:44Mais le blanc

01:21:47Avant était très populaire

01:21:48Parce que facile à réparer

01:21:49Les traces ne se voyaient pas

01:21:50Les petites rayures

01:21:51Ça ne se voit pas sur le blanc

01:21:52On peut s'étonner

01:21:53Que le noir aujourd'hui

01:21:54Soit plébiscité

01:21:55Parce que ça fait luxe

01:21:56C'est ça

01:21:57Ça fait peut-être plus luxe

01:21:58Mais par contre

01:21:58La moindre rayure

01:21:59Elle vous s'entonnait tout de suite

01:22:01Voilà c'est ça

01:22:02C'est qu'il y a un double problème

01:22:03Sur cette couleur là

01:22:04C'est qu'elle est très jolie

01:22:04Parce qu'elle véhicule

01:22:05Le côté premium

01:22:06La sobriété

01:22:07Ça peut passer facilement

01:22:08Lors de la vente

01:22:09Quel que soit

01:22:10Un gros véhicule

01:22:10Ou un petit véhicule

01:22:11En revanche

01:22:12La moindre micro rayure

01:22:13Va se voir dessus

01:22:14Là où le blanc

01:22:15C'est sa licence

01:22:15Ça va se voir

01:22:16Mais par contre

01:22:17S'il y a le petit pet

01:22:18Ou autre chose

01:22:19Ça va se voir un petit peu moins

01:22:20Alors il y a aujourd'hui

01:22:21Des produits qui permettent

01:22:22De lustrer les voitures

01:22:23Il y a des lustrants

01:22:24Qui sont spécifiques

01:22:25Pour les couleurs noires

01:22:26Je dis ça au passage

01:22:27Que je l'ai testé moi

01:22:28Sur une de mes voitures

01:22:29Qui était noire

01:22:30C'est franchement super efficace

01:22:31Donc il ne faut pas hésiter

01:22:32Deux secondes

01:22:33Alors il y a une nouveauté

01:22:35C'est que finalement

01:22:37Après le noir

01:22:38Et le gris

01:22:39Qui sont franchement tristouilles

01:22:40Le bleu

01:22:41Devient une couleur

01:22:42Qui est recherchée en occasion

01:22:44Voilà

01:22:45Ce qu'on a constaté

01:22:46Globalement aussi

01:22:47Si on compare

01:22:47A l'échelle européenne

01:22:48C'est que

01:22:48Quand on parle

01:22:49De certaines tendances

01:22:50De couleurs

01:22:50On sait que

01:22:51Si je vous dis le rouge

01:22:52Ça vous fait évoquer

01:22:53Quel pays ?

01:22:54Les pays du sud

01:22:55L'Italie

01:22:56Exactement

01:22:56Ça va être l'Italie

01:22:57Donc ça c'est aussi

01:22:59Très symptomatique

01:23:00De voir un petit peu

01:23:01Au niveau des pays

01:23:02Parce que la Grande-Bretagne

01:23:03Ça va être plutôt le vert

01:23:04L'Allemagne

01:23:05Ça va être plutôt

01:23:05Le noir

01:23:06Le gris aussi

01:23:07Donc un peu

01:23:07Le côté premium

01:23:08Et le bleu

01:23:09Pour la France

01:23:10Donc c'est pour ça

01:23:11Que le bleu arrive

01:23:11Pour nous

01:23:13Après le gris

01:23:14Après le noir

01:23:14Le blanc diminue un petit peu

01:23:16Mais on a ce bleu là

01:23:17Qui est aussi dans le top

01:23:18Si on constate

01:23:19Si on regarde

01:23:19Ces quatre couleurs là

01:23:20Ça représente quand même

01:23:2180%

01:23:22Globalement

01:23:23Des couleurs qu'on a

01:23:24Pour les véhicules français

01:23:25À 80%

01:23:27C'est énorme

01:23:27Là on est sur

01:23:28Les véhicules d'occasion

01:23:29Mais en même temps

01:23:30On est sur l'immatriculation

01:23:32Des véhicules

01:23:32Oui

01:23:32Ah oui voilà

01:23:33En général

01:23:33Puisque les véhicules d'occasion

01:23:34C'est ce qu'on retrouve

01:23:35Un véhicule neuf au départ

01:23:37De toute façon

01:23:38Et pourtant

01:23:38Exactement

01:23:39Quand vous choisissez

01:23:39Oui pardon

01:23:40Allez-y Monde

01:23:41Oui quand vous choisissez

01:23:43Quand vous avez un véhicule neuf

01:23:44Bien sûr vous choisissez la couleur

01:23:46Donc souvent vous vous dites

01:23:47Je vais choisir cette couleur là

01:23:48Si je prends un jaune

01:23:48Ou un rouge

01:23:49Je me dis que peut-être

01:23:50Je vais avoir plus de mal

01:23:51À le revendre parce que ça peut être

01:23:52Une tendance à un moment donné

01:23:53Par rapport à un événement

01:23:54Un film ou autre chose

01:23:55En revanche si je prends

01:23:56Ces couleurs là

01:23:57Des couleurs de base noire

01:23:59Gris blanc

01:23:59Ce qu'on appelle achromatique

01:24:00On sait que par définition

01:24:02Ça va être facile à revendre

01:24:03Paradoxalement

01:24:04Quand on achète un véhicule d'occasion

01:24:05C'est là qu'on se dit

01:24:06C'est pas le premier critère

01:24:07Parce que bien sûr

01:24:08Le premier critère

01:24:09Ça va être la marque

01:24:09Le modèle

01:24:10Le kilométrage de l'année

01:24:11Et par contre

01:24:12Si j'ai le choix après

01:24:13Entre plusieurs couleurs

01:24:14C'est là qu'on peut se dire

01:24:15Ah bah là je vais peut-être

01:24:16Préférer un modèle identique

01:24:18Je préfère peut-être

01:24:18Soit le gris

01:24:19Soit le noir

01:24:19Soit le rouge

01:24:20Est-ce qu'on peut faire

01:24:21Est-ce qu'on peut imaginer

01:24:22Qu'il y ait des gens

01:24:23Qui disent

01:24:24Voilà la tendance

01:24:25Dans six mois

01:24:26Non ça va être ça

01:24:27Parce que je me souviens

01:24:27Au début des années 90

01:24:28La couleur la plus populaire

01:24:30C'était vert

01:24:31Aujourd'hui on se dit

01:24:32Oh là là

01:24:32Il y avait des voitures vertes

01:24:33Moi j'avais une rover verte

01:24:34Alors il y avait plein de voitures vertes

01:24:36Alors c'était souvent

01:24:37Des verres assez foncées

01:24:38Mais il y avait beaucoup

01:24:39De voitures vertes

01:24:40C'était à la mode

01:24:40Et le vert a complètement disparu

01:24:42Des radars aujourd'hui

01:24:43Il n'y a pas disparu

01:24:44C'est immatablement le vert

01:24:45Oui non

01:24:46Ça on est d'accord

01:24:47Un vert ça va

01:24:48Non non

01:24:49Exactement

01:24:50C'est vrai Jean-Luc

01:24:50Vous avez parfaitement raison

01:24:52Certaines marques

01:24:52Notamment des marques françaises

01:24:53Vont travailler d'un point de vue

01:24:54Marquessine énormément

01:24:55Pour essayer de vendre plus

01:24:56Donc se dissocier de la concurrence

01:24:58En essayant de lancer

01:25:00Une sorte de mode aussi

01:25:01Donc qui peut fonctionner

01:25:01Par rapport à un nouveau modèle

01:25:02De véhicule

01:25:03Et par rapport à une nouvelle

01:25:04Je dirais une nouvelle bouille

01:25:05Une nouvelle tête qu'il peut avoir

01:25:06En disant

01:25:06Tiens on va communiquer énormément

01:25:08Sur un certain rouge

01:25:09Un certain jaune

01:25:09Un certain vert

01:25:10Et ça ça peut marcher

01:25:11Pendant un moment

01:25:12Mais le risque

01:25:12C'est que dans 5 ans

01:25:13Ou 8 ans

01:25:14Ou 10 ans

01:25:14Quand le véhicule va être revendu

01:25:16On n'en veut plus forcément

01:25:17Donc c'est à double tranchant

01:25:18Pour plus tard

01:25:19Voilà

01:25:19D'où le noir et le gris

01:25:21Parce que ça

01:25:22Même dans la durée

01:25:24On sait que ça sera toujours recherché

01:25:25La durée

01:25:25On parle des macarons

01:25:26Exactement

01:25:27Merci beaucoup

01:25:28Merci Bonne-délu

01:25:29Directeur France

01:25:30Car Vertical

01:25:31D'avoir été avec nous

01:25:32Suite à cette étude

01:25:33Menée par Car Vertical

01:25:34Je vous indique

01:25:34Et je vous invite

01:25:35A aller la découvrir

01:25:35Sur le site de Car Vertical

01:25:37Merci l'ami Jean-Luc

01:25:38Continuez de vous soigner

01:25:39Ça vous va bien

01:25:39Ça devrait aller mieux

01:25:40La semaine prochaine

01:25:41C'est déjà mieux que la semaine dernière

01:25:43J'ai eu peur

01:25:43Merci à Jamel

01:25:44D'avoir réalisé cette émission

01:25:45Merci à Aude

01:25:47D'avoir été au standard

01:25:48J'adore Aude

01:25:48Elle me fait toujours

01:25:49Des petits bisous avec ses mains

01:25:50Merci à vous

01:25:51Surtout de l'avoir écouté

01:25:52Parce que sans vous

01:25:52On n'existerait pas

01:25:53Ça paraît comme ça

01:25:54Totalement basique

01:25:55Mais c'est vrai

01:25:55Et puis je vous laisse

01:25:57Avec la suite des programmes

01:25:58Sur Sud Radio

01:25:59Dans quelques instants

01:26:00Sylvain Lévy-Valancy

01:26:01Vous accompagne

01:26:03Et tous les programmes de week-end

01:26:04Bien sûr avec vous

01:26:05Bon week-end à tous

01:26:06Sud Radio

01:26:08Sud Radio

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