On Parle Auto : le contrôle technique va-t-il être beaucoup plus sévère en janvier 2026 ?

Sud Radio

Avec Laurent Palmier, PDG du réseau Sécuritest, groupe SGS, leader du CT en France, Philippe Baudin, président du salon Equip’auto, Dominique Stempfel, président du syndicat du pneu, Igor Bietry, journaliste, speaker, animateur du Classic Festival de Nogaro, Michel Fraiche, président du salon des véhicules de loisirs  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-10-04##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Ravie de vous retrouver en direct du studio, puisque la semaine dernière nous étions en direct de Angoulême.

00:00:11Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:12Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:15Comment ça va depuis samedi dernier ?

00:00:16Ça va super bien, ça va super bien, avec ce beau temps à Paris.

00:00:20Ah oui, bien sûr.

00:00:20Vraiment, on est très heureux d'être là.

00:00:22Moi j'ai continué à me promener, moi je suis allée au salon automobile de Lyon, on en parlera d'ailleurs.

00:00:25Eh ben voilà, on en parlera à la fin de l'émission.

00:00:27Voilà, on parlera du salon automobile de Lyon avec Lionel Robert, puisque...

00:00:32Les awards de l'automobile, ils sont représentés.

00:00:34Exactement, et vous pourrez voter pour votre voiture préférée, on vous expliquera tout.

00:00:38Et d'ailleurs, je profite pour tous ceux qui sont du côté de Lyon, de la Drôme ou d'ailleurs pas très loin,

00:00:42allez voir ce salon, il est extraordinaire, il y a plein de nouveautés.

00:00:46Et non d'une pipe, mais qu'elles sont belles les voitures neuves, elles sont vraiment jolies.

00:00:50Alors pas que en termes de beauté, parce qu'elles sont neuves, mais toutes les nouvelles voitures sont assez incroyables.

00:00:55Alors, j'ai vu d'ailleurs, vous savez, la voiture la plus rapide du monde, la Spark All, le Roadster.

00:01:01D'accord.

00:01:02Et 1,6 secondes de 0 à 100 km heure.

00:01:04Mais vous savez que les Chinois viennent de battre encore un record de vitesse pour une voiture de série.

00:01:10Alors de mémoire, on n'est pas loin de 500 km heure pour une voiture de série.

00:01:13Ah oui, je me suis fait battre. Enfin, en tout cas, moi, j'ai rencontré M. Yoshida, qui est créateur.

00:01:17J'ai même fait une interview en japonais.

00:01:19Bon, alors aujourd'hui, on va pas parler en japonais.

00:01:21Alors, on a déjà parlé de voitures qui roulaient vite, on aura Bernard Darniche avec nous.

00:01:24Ah, j'adore.

00:01:25Alors, il a une petite histoire avec Alain Prost, qui est extraordinaire, qui sera pas vraiment dans le sujet,

00:01:29mais il faut qu'il vous la raconte, parce que je pense que quand vous l'aurez entendu, vous allez la raconter à tous vos amis.

00:01:34Et puis d'ailleurs, on fera gagner des places, puisque c'est pour ça que Bernard sera avec nous.

00:01:37C'est pour le classique festival qui a lieu la semaine prochaine à Nogaro, et Bernard Darniche est un des invités, on va dire VIP,

00:01:45puisqu'on fête en même temps les 70 ans d'Alpine.

00:01:48Exactement, et Bernard, lui, il a pu conduire parce qu'il a son permis, ce n'est pas le cas de tout le monde.

00:01:52Ah oui, il faut 85 jours aujourd'hui pour passer son permis de conduire, alors que la loi dit 45 jours maximum.

00:01:58Il y a donc un petit problème.

00:01:59Un des problèmes, c'est qu'un candidat sur deux loupe son permis de conduire le premier coup.

00:02:06Est-ce qu'il n'y a pas un petit problème de formation ?

00:02:08Ah, et puis il n'y a pas assez de place pour tout le monde, on en parlera en détail.

00:02:10Alors il n'y a pas assez de place, mais s'ils sont mauvais, les candidats, forcément, il n'y a jamais assez de place.

00:02:14On va s'arrêter évidemment, vous le savez, Car Sud Radio est partenaire du grand salon professionnel équipe auto,

00:02:19de tous ces métiers qui rendent service à nos voitures pour qu'on puisse avoir la liberté de la mobilité.

00:02:24Et là, on parlera des grands prix internationaux de l'innovation automobile qui sont révélés.

00:02:29Ensuite, il y aura un essai d'occasion.

00:02:31Oui, le Dacia Duster 2.

00:02:33Oh, trop bien.

00:02:34C'est une star de l'occasion.

00:02:35Franchement, aujourd'hui, si vous voulez un essai d'occasion, ne cherchez pas.

00:02:39Prenez un Dacia Duster 2, on vous dira lequel acheter tout à l'heure.

00:02:42Et puis, vous savez que sur Sud Radio, on parle vrai.

00:02:45Donc, dans la première heure, on pose la question, faut-il supprimer l'ADEME ?

00:02:49Ah oui, c'est un sujet un peu poil à gratter.

00:02:51L'ADEME, l'agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie, c'est une des principales agences de l'État.

00:02:56Vous savez quel est son budget à Noël ?

00:02:594,2 milliards d'euros.

00:03:01C'est ces braves gens qui nous ont pondu le malus écologique qu'empêche de vendre des voitures.

00:03:05C'est ces braves gens qui nous pondent le bonus.

00:03:07Alors, ça ne s'appelle plus bonus, mais auquel personne ne comprend absolument rien.

00:03:12Ils ont mis en place aussi une bonification.

00:03:14On en parle en détail tout à l'heure ?

00:03:16Ah oui, qu'on pourra.

00:03:17Donc, la question que pose Paul Gué, à quoi ça sert d'avoir des gens qui mettent en place des trucs ?

00:03:22Shadok.

00:03:24Mais il y en a plein.

00:03:25Parce que, je pense que la Maxime est écrite à l'entrée de l'ADEME,

00:03:29pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

00:03:31Ce qui était la devise des Shadok, c'est une agence Shadok.

00:03:35En seconde heure, tiens, c'est marrant, ça pourrait presque être un nom.

00:03:39Il y a notre ami Jamel qui réalise cette émission, qui se dit

00:03:42« mince, ça y est, ils sont encore en forme, ils m'en font un sommaire de 10 heures ».

00:03:45On va parler donc de ce fameux salon automobile de Lyon avec les Automobiles Awards.

00:03:49On ira s'arrêter au classique festival de Nogarou avec l'ami Bernard Darniche.

00:03:53On répondra bien sûr, évidemment, à vos questions au 0826 300 300.

00:03:57Vous n'hésitez pas.

00:03:58Et on fera un résultat d'enquête sur une histoire de pneus.

00:04:01Oui, exactement.

00:04:02Le marché du pneumatique est comme celui de l'automobile, il ne va pas super bien.

00:04:06Et surtout, il y a des grandes évolutions.

00:04:09On ne vous dévoile pas tout maintenant.

00:04:10Vous le saurez tout à l'heure en restant avec nous.

00:04:12Exactement.

00:04:13Écoutez, vous êtes donc condamné à rester avec nous.

00:04:16Vous pouvez nous appeler pour poser vos questions.

00:04:17Vous pouvez nous écrire.

00:04:19Je participe à rebasesudradio.fr.

00:04:22Vous mettez bien « On parle auto » dans l'objet du mail et toutes vos coordonnées.

00:04:25Et puis sinon, également, vous pouvez nous rejoindre dès maintenant

00:04:27sur la page Facebook de Sud Radio où vous êtes déjà arrivés.

00:04:30On vous embrasse.

00:04:31Allez, c'est parti.

00:04:32Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:36Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:40dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:04:44Et si nous parlons du permis conduire, c'est surtout parce que les auto-écoles vont être dans la rue.

00:04:48On accueille tout de suite Patrice Besson, qui est président national,

00:04:51mobilien, ESR, éducation et sécurité routière.

00:04:55Bonjour l'ami Patrice.

00:04:56Bonjour Patrice.

00:04:58Bonjour Laurence.

00:04:59Bonjour Jean-Luc.

00:05:00Vous préparez une journée d'action lundi.

00:05:02On commence par la fin.

00:05:03Puis après, vous nous expliquerez pourquoi.

00:05:04Quand on dit que les auto-écoles vont être dans la rue, elles sont toujours dans la rue.

00:05:06Elles sont toujours dans la rue, normalement.

00:05:08Mais bon, lundi, vous allez...

00:05:09Et là, on va...

00:05:10Quelle action prévue ?

00:05:11Effectivement, on va essayer d'ennuyer le moins possible les Parisiens,

00:05:16mais on va faire quand même des opérations escargots sur 4 portes, Clichy, Clioncourt...

00:05:22C'est uniquement à Paris du coup, Alain.

00:05:25Oui, tout est à Paris.

00:05:26Et c'est inédit, parce qu'on sera rejoint par le syndicat,

00:05:31c'est pas une OP, c'est le syndicat majoritaire des inspecteurs,

00:05:36info-inspecteurs, qui nous rejoindront à Nation.

00:05:39Eh bien, ça va être un beau...

00:05:40Bazar !

00:05:41Béo, voilà, puisqu'il y a les taxis aussi qui veulent faire des actions lundi.

00:05:46Donc, notre conseil, ne passez pas dans Paris en voiture,

00:05:50surtout si vous n'avez pas votre permis,

00:05:52puisqu'il y a de plus en plus de gens qui roulent sans permis.

00:05:54Mais une des explications, c'est peut-être que c'est de plus en plus difficile

00:05:57de passer sans permis de conduire.

00:05:58C'est pour ça que vous serez dans la rue, d'ailleurs.

00:06:00Oui, oui, oui, de toutes les manières.

00:06:02Vous l'avez dit, c'est pas tellement que malheureusement,

00:06:06la formation n'est pas au rendez-vous,

00:06:10c'est qu'on ne monte pas assez les jeunes en compétence.

00:06:13C'est-à-dire, aujourd'hui, il y a une fausse idée qui est répandue,

00:06:17qui est d'ailleurs entretenue par des...

00:06:20Comment je pourrais dire ?

00:06:21Par des malfaisants en écoles de conduite.

00:06:24Les écoles de conduite en ligne le font souvent,

00:06:26c'est-à-dire en se faisant croire que le permis, la formation, c'est 20 heures.

00:06:31Ah, ben oui.

00:06:32La formation, aujourd'hui, minimum, c'est entre 28 et 35.

00:06:37Donc nous, on veut réhausser les compétences,

00:06:40parce qu'en fin de compte, il y a une manip.

00:06:44Il y a une manip pour faire la poche des jeunes.

00:06:47Et surtout, ceux qui ont le moins d'argent.

00:06:48Ça me révolte, cette histoire,

00:06:52parce que je vois que même le ministre Buffet

00:06:54a repris les éléments de langage des auto-écoles en ligne.

00:06:59On vous dit permis à 20 heures.

00:07:02Vous ne le passerez jamais.

00:07:03Mais par contre, vous avez un forfait 20 heures massé,

00:07:07donc à coût réduit.

00:07:08Et après, on vous enquille 15 heures de plus à fort coût.

00:07:12D'accord.

00:07:13Donc, c'est un miroir aux alouettes de dire 20 heures.

00:07:17Mais dites donc, Patrice Besson,

00:07:19dites donc juste une chose,

00:07:21c'est qu'on n'a jamais passé le permis en 20 heures.

00:07:23D'où ça vient, ça ?

00:07:25On l'a passé en 91.

00:07:28Vous voyez, on est en 2025.

00:07:3134 ans.

00:07:32En 90-91, on avait 20 heures de conduite minimum.

00:07:37Oui, minimum.

00:07:38Voilà.

00:07:39Mais ça correspondait à la route des années 90.

00:07:4490, d'accord.

00:07:46Tout à fait.

00:07:46Oui, parce qu'aujourd'hui, le taux de réussite,

00:07:48je l'ai sous le nez, là, 55,9 %, c'est miséreux.

00:07:51Pas beaucoup.

00:07:52Est-ce que c'est un taux qui descend régulièrement ?

00:07:55Oui, malheureusement, il n'augmente pas.

00:07:58Parce que, je vous dis, il y a beaucoup,

00:08:01malheureusement, d'élèves qui veulent passer avec ces 20 heures

00:08:06parce qu'ils ont ça à l'esprit,

00:08:07parce qu'ils ont entendu des pubs,

00:08:09ils ont entendu des radios,

00:08:11où on disait, ils ont même entendu le ministre Buffet

00:08:13en disant, oui, il y en a qui passent le permis à 20 heures.

00:08:17Alors moi, si le ministre écoute,

00:08:19je vais y dire, les seuls chez nous

00:08:21qui passent le permis à 20 heures,

00:08:23c'est ceux qui roulent sans permis.

00:08:25C'est les seuls.

00:08:25Donc, il y a peut-être une histoire derrière.

00:08:30Et pour revenir juste sur le coup,

00:08:32parce que je ne voudrais pas être enfermé dans cette histoire

00:08:34de dire, ah mais les auto-écoles mettent 28

00:08:37parce qu'ils veulent s'en mettre dans la poche.

00:08:39Je dis à tous vos auditeurs

00:08:41qu'aujourd'hui, je parle bien d'aujourd'hui,

00:08:4420 heures massées plus 8 heures individuelles

00:08:49sont plus chères que demain, 28 heures massées.

00:08:53Si on monte le permis à 28 heures obligatoires,

00:08:58il sera moins cher demain qu'aujourd'hui.

00:09:01Oui, parce que du coup,

00:09:02comme si on payait des heures supplémentaires en fait.

00:09:04Ça coûte combien aujourd'hui

00:09:06de passer son permis voiture ?

00:09:08Les 20 heures, on est à peu près à 1500.

00:09:12Donc, avec les 10 heures de bus,

00:09:14c'est entre 2000 et 2100.

00:09:16Sans compter le code ?

00:09:18Sans compter le code, bien entendu.

00:09:20Oui, bon, le code,

00:09:21il y aurait des choses à dire aussi.

00:09:22Parce qu'entre ceux qui, finalement,

00:09:24arrivent à avoir le code

00:09:25et qui ne savent même pas lire le français,

00:09:27il y en a quelques-uns quand même.

00:09:29Parce qu'on a dégradé, en fin de compte, Jean-Luc.

00:09:32Vous le disiez avec Laurence au départ.

00:09:36En fin de compte, tout a été dégradé.

00:09:38On a fait croire que le permis,

00:09:41c'était un bien de consommation.

00:09:42Il n'y avait pas besoin d'apprendre.

00:09:44Donc, on a dit, l'école, le code,

00:09:46vous passez des tests,

00:09:47vous faites ça chez vous,

00:09:48sur le canapé, vous verrez, vous le saurez.

00:09:50Sauf qu'ils ne le savent pas.

00:09:51J'ai une question, Patrice Besson.

00:09:53Est-ce que ce permis, comme vous dites,

00:09:55et ce code dégradé,

00:09:57est également une vraie action,

00:09:59malheureusement, sur la sécurité routière ?

00:10:01C'est-à-dire que, est-ce que...

00:10:01Oui, évidemment, évidemment.

00:10:03Je vous réponds oui.

00:10:05D'où ma question.

00:10:07On est le seul pays européen

00:10:08où on a augmenté le nombre de tués en 2024.

00:10:12Tous les autres pays l'ont baissé.

00:10:13On a fait un...

00:10:15Alors, peut-être qu'on fera une autre réunion,

00:10:18parce que ça demanderait un développement plus long,

00:10:20mais on a fait un benchmark européen.

00:10:22Eh bien, la quasi-totalité des pays européens,

00:10:24ils ont des cours théoriques obligatoires.

00:10:26Ils ont des cours pratiques à hauteur de 30 heures.

00:10:29Et eux, ils ont baissé entre 20 et 30%.

00:10:33C'est énorme.

00:10:34Les tués dans leur pays.

00:10:37Oui, mais chez nous, on met des radars automatiques

00:10:39et on baisse la vitesse sur les routes.

00:10:41Mais vous verrez, quand on aura baissé la vitesse

00:10:43à 10 km heure partout,

00:10:44la mortalité commencera à réduire.

00:10:46Même si les gens sont incapables de prendre le volant.

00:10:50Mais moi, Jean-Luc, je pense que non.

00:10:52Parce que baisser la vitesse...

00:10:54Mais bien sûr.

00:10:55C'est une plaisanterie.

00:10:58Patrice, c'est une plaisanterie.

00:11:00A chaque fois, on apprend à nos jeunes

00:11:02qu'il faut faire une différence

00:11:04entre la limitation de vitesse

00:11:05et la vitesse excessive.

00:11:07Vous avez des gens qui roulent en ville

00:11:10de façon excessive à 50 km heure.

00:11:12Dans des endroits où il faudrait passer à 30.

00:11:15Patrice Besson, on va rappeler que par exemple,

00:11:17si c'est marqué limitation de vitesse à 30,

00:11:19c'est jusqu'à 30 km heure.

00:11:21J'ai une question à vous poser,

00:11:22président national mobilien,

00:11:23France-ESR, éducation et sécurité routière,

00:11:25M. Patrice Besson.

00:11:27Pourquoi faites-vous ce mouvement prévu

00:11:29le 29 septembre prochain uniquement à Paris ?

00:11:32Il n'y a pas des auto-écoles partout en France ?

00:11:33Il y a des auto-écoles partout en France,

00:11:36mais on veut marquer à Paris.

00:11:37Il y aura d'autres mouvements

00:11:39dans les semaines à venir en région.

00:11:42On est avec les inspecteurs

00:11:43et je voulais dire, c'est important

00:11:45parce qu'il n'y a pas que les 28 heures qui comptent.

00:11:47Il faut que la loi de finances,

00:11:51on y est en plein dedans avec le Premier ministre,

00:11:53augmente le plafond d'emploi

00:11:55de 150 inspecteurs.

00:11:57Vous avez entendu, fonctionnaires,

00:11:59j'ai dit juste 150.

00:12:00Oui, parce qu'aujourd'hui,

00:12:0285 jours, c'est ça.

00:12:04La loi impose un délai légal de 45 jours.

00:12:07On est presque deux fois plus.

00:12:09Pour passer son permis.

00:12:11Attention, parce que ça ne se comprend pas bien.

00:12:13Parlez les uns après les autres.

00:12:15Patrice, écoutez-nous bien.

00:12:16Jean-Luc.

00:12:17Oui, moi, j'allais dire, Patrice,

00:12:18vous faites sans doute le même constat que moi.

00:12:20On est dans un pays

00:12:21où on nivelle par le bas

00:12:23dans tous les domaines.

00:12:24L'éducation nationale,

00:12:25aujourd'hui,

00:12:26tout le monde a son bac

00:12:27avec un taux de réussite hallucinant

00:12:29et vous prenez des jeunes

00:12:30qui ont plus de 20 ans,

00:12:32qui ne savent pas écrire une phrase en français,

00:12:34qui font des fautes d'orthographe.

00:12:35Et c'est la même chose

00:12:37pour le permis de conduire.

00:12:38On est d'accord.

00:12:38Ça, c'est vos questions.

00:12:39C'est pareil.

00:12:40Ce sont vos commentaires.

00:12:41Non, on nivelle par le bas.

00:12:44C'est-à-dire, on dit

00:12:44c'est accessible à tout le monde.

00:12:46Voilà, c'est accessible à tout le monde.

00:12:47Puis on met sur la route des gens

00:12:48qui n'ont rien à faire

00:12:49au volant d'une voiture.

00:12:50Ah oui, ça, ça a toujours été.

00:12:51Mais là, on est plus nombreux.

00:12:52Non, mais c'est de plus en plus.

00:12:53Tout à fait, tout à fait.

00:12:55Et puis, Laurent, juste une chose

00:12:57pour ne pas vous prendre la parole sur vous,

00:12:59mais pour dire quand même

00:13:00un élément important.

00:13:02Le permis de conduire,

00:13:03à la différence des autres apprentissages,

00:13:05je ne dis pas que les autres apprentissages,

00:13:08que si on est analphabète,

00:13:10ce n'est pas un problème

00:13:10dans notre vie d'aujourd'hui.

00:13:12On ne tuera personne.

00:13:13Mais mal conduire,

00:13:15c'est tuer du monde.

00:13:17Non, mais je suis d'accord avec vous.

00:13:18Et le permis de conduire,

00:13:19ce n'est pas un permis de tuer.

00:13:20Donc, il faut arrêter avec ça.

00:13:22Moi, je comprends votre combat.

00:13:23Vous demandez 150 inspecteurs de plus.

00:13:25Ce n'est pas la mer à boire.

00:13:26Voilà, mais surtout une formation,

00:13:27une meilleure formation

00:13:28à 28 heures minimum.

00:13:30Voilà, ça paraît évident.

00:13:32Est-ce qu'on peut avoir une idée

00:13:33du coût ?

00:13:34Parce que vous le dites,

00:13:34il vaut mieux prendre

00:13:35le package à 28 heures.

00:13:38Le package à 28 heures, c'est moins cher.

00:13:38Ça serait combien ?

00:13:40Ah, mais 28 heures,

00:13:41vous les aurez facilement.

00:13:43Ça ne dépassera pas 1900 euros.

00:13:45Alors qu'aujourd'hui,

00:13:46je vous ai dit,

00:13:46vous êtes à 2000, 2200.

00:13:48Oui, c'est faux.

00:13:49Donc, vous aurez un coût de 300 euros de moins.

00:13:52Je peux m'y engager.

00:13:53Ça, c'est sûr et certain.

00:13:55Quand vous prenez un produit massé

00:13:57et un produit à l'unité,

00:13:59ça n'a rien à voir.

00:14:00Donc, il ne faut pas avoir fait

00:14:01des écoles de commerce

00:14:02pour comprendre ça.

00:14:03Ah ben, c'est clair.

00:14:04Donc, vous attendez la nomination

00:14:07du futur ministre des Transports

00:14:08pour pouvoir vous adresser à lui

00:14:10en espérant qu'il ait un peu plus

00:14:11de jugeotes que tous ceux

00:14:12qu'on a eus jusqu'à présent, non ?

00:14:13Même pas ?

00:14:14Non, non.

00:14:14On veut un arbitrage direct

00:14:16par l'Elysée.

00:14:17D'ailleurs, on a demandé

00:14:18parce qu'on sait bien

00:14:20que si l'Elysée veut,

00:14:22les autres font.

00:14:24Donc, voilà.

00:14:25Bon, dépouillez-vous avec l'Elysée.

00:14:26Si tu nous écoutes.

00:14:28En tout cas, vous savez,

00:14:29vous aurez toujours la parole,

00:14:31Patrice Besson, sur Sud Radio.

00:14:32Merci, merci, mais on a compris

00:14:33que ça allait dans le sens

00:14:34du bien commun, en fait,

00:14:37tout ce que vous réclamez.

00:14:39Ce qui est assez rare,

00:14:40quand la SNCF nous bloque,

00:14:42ce n'est pas pour le bien commun,

00:14:44alors que là, oui.

00:14:45Vous savez, si nous,

00:14:46on ne s'occupe pas des élèves

00:14:48pour qu'ils puissent acheter

00:14:51en sécurité des véhicules

00:14:52et pas se tuer sur la route,

00:14:54on va, au final, détruire la filière.

00:14:57Donc, oui, vous avez raison, Jean-Luc,

00:15:00qui est un élément supérieur

00:15:02au commerce,

00:15:04c'est l'élément

00:15:05de pouvoir préserver ces jeunes

00:15:07pour qu'ils puissent être actifs

00:15:09dans notre vie

00:15:10et pas se tuer au volant.

00:15:11Exactement.

00:15:12Merci beaucoup, M. Besson.

00:15:13Merci, Patrice.

00:15:15Merci.

00:15:15Bon week-end à vous.

00:15:17Reposez-vous bien

00:15:18pour l'action lundi.

00:15:19C'est lundi, l'action.

00:15:20Président national

00:15:21du syndicat Montbuliance,

00:15:23ESR Éducation et Sécurité Routière.

00:15:26Allez, à suivre,

00:15:28eh bien, on va parler

00:15:29d'Équipe Auto

00:15:29avec les lauréats

00:15:31des Grands Prix internationaux

00:15:32de l'innovation automobile

00:15:33qui ont été révélés

00:15:35et nous aurons le bonheur

00:15:36de recevoir Aurélie Jouve

00:15:38qui est la directrice

00:15:39du salon Équipe Auto.

00:15:40A tout de suite.

00:15:40Sud Radio, on parle auto

00:15:43et de sécurité.

00:15:45Avec Autosécurité,

00:15:46prenez rendez-vous en ligne

00:15:48pour votre contrôle technique

00:15:49dans un de nos 900 centres

00:15:50sur autosécurité.com.

00:15:53Sud Radio, on parle auto,

00:15:5510h midi,

00:15:56Jean-Luc Moreau,

00:15:57Laurence Perrault.

00:15:58Et vous êtes nombreux

00:15:58à être en notre compagnie

00:15:59également sur la page Facebook

00:16:00de Sud Radio.

00:16:01On dit bonjour à tout le monde.

00:16:03Bonjour à tout le monde.

00:16:04Oui, parce qu'il y a tout le monde.

00:16:05Donc, c'est un pseudo

00:16:06qui est arrivé sur Équipe Auto.

00:16:08Par contre, ce n'est pas tout le monde.

00:16:09C'est la directrice

00:16:10du salon automobile Équipe Auto.

00:16:12Un salon professionnel

00:16:13à destination de tous les professionnels

00:16:15et des services de l'automobile.

00:16:17Bonjour Aurélie Jouve.

00:16:18Bonjour Aurélie.

00:16:19Bonjour Laurence.

00:16:20Bonjour Jean-Luc.

00:16:21Bon, alors les gens qui nous écoutent

00:16:21vont dire,

00:16:22oui, mais c'est un salon professionnel.

00:16:23Ça ne nous intéresse pas.

00:16:24Mais si, parce que justement

00:16:25les grands prix internationaux

00:16:27de l'innovation nous concernent

00:16:28puisque c'est le futur

00:16:29de notre quotidien automobile.

00:16:32Et que beaucoup de prix

00:16:33ont été reçus dans le passé

00:16:34qui ont changé aussi,

00:16:36qui ont métamorphosé nos voitures

00:16:38autant en termes de sécurité

00:16:40que de technique.

00:16:40Aurélie Jouve,

00:16:41les grands prix internationaux

00:16:43de l'innovation automobile

00:16:44vont fêter en plus leurs 40 ans

00:16:46pendant que Équipe Auto

00:16:47fête ses 50 ans cette année.

00:16:49Oui, une année assez emblématique.

00:16:51Donc, on fête les 50 ans

00:16:52d'Équipe Auto

00:16:53et les 40 ans des grands prix

00:16:54qui ont été créés

00:16:55donc en 1985.

00:16:56ça devient un peu une institution.

00:16:59C'est un événement

00:17:00dans l'événement.

00:17:01Il faut juste rappeler

00:17:02en fait très rapidement

00:17:03parce qu'après on va s'intéresser

00:17:04surtout aux innovations

00:17:05qui vont intéresser

00:17:06nos auditeurs

00:17:07que ce sont plus de 100 journalistes

00:17:10de plus de 25 pays

00:17:11qui décernent

00:17:13et qui définissent

00:17:14en fait quelles sont

00:17:15les innovations

00:17:16les plus remarquables

00:17:18que l'on va retrouver

00:17:18donc sur le salon cette année.

00:17:20Bon, on commence

00:17:21par celle que je n'aime pas.

00:17:22Parce que ça a été révélé là.

00:17:25Ça y est, on connaît l'oréa.

00:17:26Alors en plus, deux prix

00:17:27pour la société

00:17:29on va l'appeler Dalfi.

00:17:31C'est comme ça qu'on dit.

00:17:32Delfi.

00:17:33C'est un équipement entier.

00:17:34Bar Warner, Delfi.

00:17:36Donc système d'injection

00:17:39d'hydrogène.

00:17:39D'hydrogène.

00:17:40Mais alors là, on précise

00:17:41parce que d'habitude

00:17:41quand on parle d'hydrogène

00:17:42on parle de piles à combustible

00:17:44on transforme l'hydrogène

00:17:45en électricité.

00:17:46Là, c'est un moteur thermique

00:17:48donc un moteur à combustion interne

00:17:50dans lequel on injecte

00:17:52de l'hydrogène

00:17:52à la place de l'essence.

00:17:55Exactement.

00:17:56Donc c'est une...

00:17:57Voilà.

00:17:58Ça le permet surtout

00:17:59enfin évidemment

00:18:00c'est bien le principe

00:18:01des moteurs thermiques

00:18:02à hydrogène

00:18:02de supprimer les émissions

00:18:04de CO2

00:18:05avec un temps de chargement

00:18:06aussi qui est

00:18:07on va dire quasi équivalent

00:18:09à celui d'un moteur thermique.

00:18:11On approche

00:18:12les dix petites minutes

00:18:13donc on est loin

00:18:15il faut le dire

00:18:15et je ne suis pas dans la critique

00:18:16mais du temps de chargement

00:18:18des véhicules électriques

00:18:19et puis avec cette approche

00:18:20évidemment de répondre

00:18:21toujours

00:18:22à cette problématique

00:18:24de moins consommer

00:18:25consommer mieux

00:18:26être plus vertueux.

00:18:27Donc ça reste

00:18:28effectivement

00:18:28une innovation

00:18:30et qui répond

00:18:32à de nombreux enjeux.

00:18:33Aurélie,

00:18:33je voudrais aussi

00:18:34qu'on mette les choses en place

00:18:35c'est-à-dire que

00:18:35ces grands prix internationaux

00:18:37de l'innovation automobile

00:18:38il y a huit catégories

00:18:39et ça c'est important

00:18:40pour que tous ceux

00:18:41qui prennent leur voiture

00:18:42tous les jours

00:18:42comprennent bien

00:18:43les catégories

00:18:45qui sont sélectionnées

00:18:47tout du moins

00:18:48excusez-moi

00:18:48je suis un peu fatiguée

00:18:49ce matin

00:18:49les huit catégories

00:18:50du prix.

00:18:52Alors en fait

00:18:53c'est des catégories

00:18:53qui viennent couvrir

00:18:55l'ensemble

00:18:55je dirais

00:18:56des produits

00:18:57de l'offre

00:18:58que l'on va retrouver

00:18:58sur le salon

00:18:59donc on va aussi bien

00:19:00décerner

00:19:01un prix

00:19:02à une innovation

00:19:03qui concerne

00:19:03le secteur

00:19:04de la carrosserie

00:19:05on va aussi parler

00:19:06d'outillage

00:19:07d'équipement garage

00:19:07on va être sur

00:19:08de la pièce

00:19:09de l'équipement

00:19:10de première monte

00:19:11du pneumatique

00:19:12donc on couvre

00:19:13vraiment

00:19:14on est aussi

00:19:14sur une innovation

00:19:15dans le secteur

00:19:16des lubrifiants

00:19:17donc on couvre

00:19:18réellement

00:19:18la totalité

00:19:19des produits

00:19:21des innovations

00:19:21et des services

00:19:22que l'on retrouve

00:19:23pendant les 5 jours

00:19:24à la porte de Versailles

00:19:25sur l'équipe auto

00:19:26Bon alors on va les prendre

00:19:27dans l'ordre

00:19:27vous aviez parlé

00:19:28de carrosserie

00:19:29carrosserie

00:19:29donc ça va être

00:19:30un petit robot

00:19:31un petit robot

00:19:33oui c'est un petit robot

00:19:35qui va venir faciliter

00:19:36en fait la peinture

00:19:37la mise en peinture

00:19:38d'un véhicule

00:19:39avec vraiment

00:19:40cette approche

00:19:41de répondre

00:19:41systématiquement

00:19:42à cette notion

00:19:43de qualité

00:19:44de réduction

00:19:46aussi des produits

00:19:47être plus productif

00:19:49plus sûr

00:19:49plus durable

00:19:50Alors va préciser

00:19:51Aurélie je vous coupe

00:19:52je suis désolé

00:19:53mais des robots

00:19:54les gens qui nous écoutent

00:19:55vont dire

00:19:55mais attendez

00:19:56dans les usines

00:19:56des robots

00:19:57il y en a déjà

00:19:57depuis 30 ans

00:19:58mais là c'est pas du tout

00:19:59pour les usines

00:20:00là c'est votre carrossier

00:20:02aura un petit robot

00:20:03qui fera la peinture

00:20:04à sa place

00:20:04Exactement

00:20:06donc l'intelligence artificielle

00:20:07on parle beaucoup

00:20:08de l'arrivée

00:20:09de l'intelligence artificielle

00:20:10donc elle est

00:20:10réellement maintenant

00:20:11dans les ateliers

00:20:12il ne faut pas avoir peur

00:20:13de cette arrivée

00:20:14et de ces technologies

00:20:15qui vont effectivement

00:20:16arriver et qui sont

00:20:17d'ores et déjà

00:20:18dans les ateliers

00:20:19bien au contraire

00:20:20ça redonne de l'attractivité

00:20:21au métier

00:20:22puisque le réparateur

00:20:24le carrossier

00:20:24qui va utiliser ce robot

00:20:26sera toujours en contrôle

00:20:27va devoir le vérifier

00:20:28donc c'est aussi

00:20:30une façon

00:20:30d'aborder différemment

00:20:31le métier de la carrosserie

00:20:33mais aussi

00:20:34de bien évidemment

00:20:35de garantir toujours

00:20:37une approche plus technologique

00:20:38et ça prouve bien

00:20:39que ces métiers

00:20:39liés à l'automobile

00:20:40sont également

00:20:41des métiers du présent

00:20:42et d'avenir

00:20:43oui alors

00:20:43deuxième catégorie

00:20:46les lubrifiants

00:20:47cette fois c'est Elf

00:20:48qui a été primé

00:20:49pour une huile

00:20:50alors là c'est plus

00:20:50environnement

00:20:51c'est une huile

00:20:52qui est régénérée

00:20:54avec une huile de base

00:20:55qui est régénérée

00:20:55100%

00:20:56voilà 100%

00:20:57l'huile de base

00:20:58régénérée

00:20:58donc je vous le disais

00:20:59on est réellement

00:21:00systématiquement

00:21:01dans quasiment

00:21:01tous les prix

00:21:02sur cette approche

00:21:03systématique

00:21:04d'être sur

00:21:05quelque chose

00:21:06de plus vertueux

00:21:07enfin sur des produits

00:21:07pardon

00:21:08plus vertueux

00:21:09qui répondent

00:21:09systématiquement

00:21:10à cette notion

00:21:10d'économie circulaire

00:21:12donc là

00:21:13effectivement

00:21:14100%

00:21:15huile de base

00:21:15régénérée

00:21:16une huile moteur

00:21:17avec donc

00:21:18il s'agit de Elf

00:21:20et donc

00:21:21qui nous garantit

00:21:2350%

00:21:24d'empreintes carbone

00:21:25en moins

00:21:25d'accord

00:21:26alors

00:21:27là c'est le scanner

00:21:29total

00:21:30pour les pneumatiques

00:21:31c'est à dire

00:21:32en gros

00:21:33vous allez arriver

00:21:34avec votre voiture

00:21:35et puis on va vous dire

00:21:36ah bah le pneu

00:21:36il est comme ci

00:21:37comme ça

00:21:37il est usé

00:21:38dedans

00:21:38dehors

00:21:38en fait

00:21:39c'est un

00:21:39c'est

00:21:40c'est le

00:21:41ouais c'est ça

00:21:42le scanner

00:21:43le scanner

00:21:44des pneumatiques

00:21:45tout à fait

00:21:46donc l'objectif

00:21:47c'est de pouvoir

00:21:48donner l'opportunité

00:21:50au conducteur

00:21:51à l'automobiliste

00:21:52d'arriver

00:21:53dans son centre auto

00:21:54dans son atelier

00:21:54et de pouvoir

00:21:55de lui-même

00:21:56passer sur ce

00:21:57sur ce banc

00:21:58qui va scanner

00:21:59automatiquement ses pneus

00:22:01et qui va lui indiquer

00:22:02son taux d'usure

00:22:02et s'il faut le remplacer

00:22:03lui rappeler

00:22:05les références

00:22:06les dimensions

00:22:06pour éviter de se tromper

00:22:08parce que ça peut arriver

00:22:09donc c'est un scan intelligent

00:22:11qui vient faciliter

00:22:12l'entrée en atelier

00:22:13et encore une fois

00:22:15cette notion

00:22:15d'expérience client

00:22:16et toujours répondre

00:22:18à une meilleure relation client

00:22:19pour gagner un peu de temps

00:22:20parce qu'on n'a plus

00:22:21beaucoup de temps

00:22:21donc Valeo a été primé

00:22:22pour un double embrayage

00:22:24rénové

00:22:25alors ça c'est bien

00:22:26parce que jusqu'à présent

00:22:27on savait rénover

00:22:27les embrayages simples

00:22:28mais pas les doubles

00:22:29donc ça va permettre

00:22:30à tous ceux

00:22:31qui ont des voitures récentes

00:22:32puisque toutes les voitures récentes

00:22:33ont pratiquement

00:22:34des systèmes

00:22:34de double embrayage

00:22:35automatiques

00:22:36les boîtes robotisées

00:22:37c'est ça

00:22:37ensuite on a

00:22:38Ma France

00:22:39qui a été

00:22:40c'est génial

00:22:40on vous écoute

00:22:42c'est un robot aussi

00:22:44c'est quelque chose

00:22:44d'assez incroyable

00:22:45c'est une maison

00:22:46Aurélie

00:22:46qui fait des choses

00:22:47extraordinaires

00:22:48pour les ateliers

00:22:48et là il y a un robot aussi

00:22:50qui va énormément aider

00:22:51les techniciens

00:22:52qui deviennent tous

00:22:52des techniciens supérieurs

00:22:53des ingénieurs

00:22:54c'est un truc de fou

00:22:54exactement

00:22:55on parle beaucoup

00:22:56des Zadass

00:22:57les fameuses Zadass

00:22:58les aides à la conduite

00:22:59il y en a partout

00:23:00aujourd'hui dans nos voitures

00:23:01et en fait ce robot

00:23:02va répondre à la calibration

00:23:03des Zadass

00:23:04donc vraiment

00:23:05il y a cette recherche aussi

00:23:06d'avoir une réparation

00:23:07plus sûre

00:23:08je voulais juste dire

00:23:09en fait que nos prix

00:23:10effectivement

00:23:10et que notre événement

00:23:12il est à destination

00:23:13des professionnels

00:23:14mais qu'à chaque fois

00:23:15on voit bien

00:23:15que toutes les innovations

00:23:17proposées

00:23:18viennent répondre

00:23:19à cette notion

00:23:20de sécurité du conducteur

00:23:21réduction des coûts

00:23:23des coûts de réparation

00:23:24la recherche systématique

00:23:26de moins consommer

00:23:27d'être plus vertueux

00:23:28une meilleure relation client

00:23:29donc nos conducteurs

00:23:30et nos automobilistes

00:23:31sont directement concernés

00:23:32par toutes ces innovations

00:23:33qui sont à destination

00:23:35des professionnels

00:23:36en l'occurrence

00:23:36Voilà

00:23:37relation client

00:23:37c'est le prix ZF

00:23:39aftermarket

00:23:39et puis

00:23:40ensuite on a

00:23:42la refactorie Renault

00:23:45qui a été

00:23:45qui a été primée également

00:23:47donc là

00:23:48refactorie

00:23:48tout est dans le nom

00:23:49en fait

00:23:50vous allez pouvoir

00:23:51C'est une belle innovation

00:23:52sur le véhicule électrique

00:23:55en fait

00:23:55parce qu'on le sait

00:23:57on est tous un peu inquiets

00:23:58sur la façon

00:23:58dont les véhicules électriques

00:24:01vont être réparés

00:24:02là c'est une belle démonstration

00:24:03qu'il est possible

00:24:05de les réparer

00:24:06et en plus avec

00:24:07du coup une approche

00:24:08la fameuse

00:24:09enfin le sujet

00:24:10du re-manufacturing

00:24:11donc encore une fois

00:24:12moins consommé

00:24:13avec des prix

00:24:14bien inférieurs

00:24:15puisque là

00:24:16en l'occurrence

00:24:17The Future is Notre Role

00:24:18donc de Renault

00:24:19garantie à un prix

00:24:20à moins 30%

00:24:21inférieur à un prix neuf

00:24:23donc voilà

00:24:24ça vient rassurer

00:24:25je dirais

00:24:25les automobilistes

00:24:26qui s'inquiètent

00:24:27et qui se disent

00:24:28mais comment je vais faire

00:24:28pour réparer mon véhicule électrique

00:24:30si j'en achète un

00:24:31et puis surtout

00:24:31ça prouve bien également

00:24:33tous ces prix aujourd'hui

00:24:34Aurélie Joux

00:24:35vous qui êtes la directrice

00:24:36du salon Equipe Auto

00:24:36que toute cette filière automobile

00:24:38se remet beaucoup en question

00:24:39sur tout ce qui est RSE

00:24:40tout ce qui est écologie

00:24:41tout ce qui est re-manufacturing

00:24:42voilà c'est une des usines

00:24:44enfin une des filières

00:24:45qui se remet le plus en question

00:24:46c'est-à-dire qu'on vit une révolution

00:24:48donc on a intérêt à s'adapter

00:24:50c'est surtout ça

00:24:50sauf que la filière automobile

00:24:51c'est toujours adapté

00:24:52et ça on oublie de le dire

00:24:53et les professionnels

00:24:54de la filière automobile aussi

00:24:55on va

00:24:56on l'a dit

00:24:57donc les lauréats sont connus

00:24:58la remise des prix

00:24:59orchestrée par moi-même

00:25:01j'en suis très très très heureuse

00:25:02à chaque fois

00:25:03je suis très touchée

00:25:03oui c'est moi qui remettrai

00:25:04les prix là-bas

00:25:05ce sera le 15 octobre

00:25:06en direct sur le salon

00:25:08Equipe Auto de Lyon

00:25:08à partir de 16h45

00:25:10et tous les amis professionnels

00:25:11de l'automobile

00:25:11qui nous écoutent aujourd'hui

00:25:12on vous attend tous

00:25:14à partir du 14 octobre

00:25:15à la porte de Versailles de Paris

00:25:17au parc des expositions

00:25:18pour les 50 ans d'Equipe Auto

00:25:19ça va être une fête incroyable

00:25:21Aurélie on vous souhaite

00:25:22un énorme week-end

00:25:23magnifique

00:25:24dans tous les sens

00:25:25et de repos

00:25:26parce que je sais que vous êtes

00:25:27la tête dans le guidon là

00:25:28il faut se proposer un peu madame

00:25:29avant le grand événement

00:25:30tout va bien

00:25:31tout va bien

00:25:31et bonjour

00:25:32merci beaucoup

00:25:33bisous à toute l'équipe d'Equipe Auto

00:25:34qui fait un travail exceptionnel

00:25:36allez à suivre

00:25:37on va essayer une voiture d'occasion

00:25:39tiens

00:25:39bah tu vois

00:25:39ta voiture d'occasion

00:25:41pour qu'elle continue de rouler

00:25:41tu as besoin

00:25:42des professionnels de l'automobile

00:25:43qu'on retrouvera entre autres

00:25:44sur Equipe Auto

00:25:45à tout de suite

00:25:46pour l'essai de la semaine

00:25:47d'occasion

00:25:48Sud Radio

00:25:49Sud Radio

00:25:50Sud Radio

00:25:51on parle auto

00:25:52et on prend le volant

00:25:54et vous le savez

00:25:54cette saison

00:25:55il y a une nouveauté

00:25:55sur notre émission

00:25:57on parle auto

00:25:57avec une semaine sur deux

00:25:59l'essai d'une voiture

00:26:00d'occasion

00:26:00on prend le volant

00:26:01d'une voiture d'occasion

00:26:02pour vous aider à choisir

00:26:03les meilleures voitures d'occasion

00:26:05vous savez le marché de l'occasion

00:26:06c'est trois fois

00:26:06le marché du neuf

00:26:08ça sera peut-être

00:26:08quatre fois si ça continue

00:26:09si la dégringolade

00:26:10des véhicules neufs continue

00:26:12on fait ça

00:26:12en partenariat

00:26:13avec nos amis

00:26:15de Caradisiac

00:26:16et puis la centrale

00:26:17on n'explique plus

00:26:18ce que c'est que la centrale

00:26:19et puis la centrale

00:26:20en ce moment

00:26:21il va y avoir

00:26:21des gros changements

00:26:22je pense qu'on vous en parlera

00:26:23bientôt

00:26:24aujourd'hui

00:26:24et puis je voudrais juste

00:26:24embrasser tous nos copains

00:26:25de Caradisiac

00:26:26parce que j'étais avec eux

00:26:27au salon automobile de Lyon

00:26:28et je peux vous dire

00:26:28qu'ils font un sacré boulot

00:26:29et aussi on les aime beaucoup

00:26:30bon on s'attaque

00:26:31à un monument

00:26:32on accueille qui d'ailleurs

00:26:33on accueille Manuel Caillot

00:26:36bonjour Manuel

00:26:36bonjour Jean-Luc

00:26:39bonjour Laurence

00:26:40et bonjour à tous les auditeurs

00:26:41qu'est-ce qu'on vous entend bien

00:26:43vous avez un super son

00:26:44oui c'est très

00:26:45pourtant je suis

00:26:47je suis à Lyon

00:26:47je ne suis pas à Paris

00:26:48je sais bien

00:26:49sur le salon automobile

00:26:51on s'est croisé

00:26:51cette semaine

00:26:52Manuel on va parler

00:26:54d'un véhicule

00:26:54qui pour moi

00:26:55aurait dû être sacré

00:26:56voiture de l'année

00:26:58c'est le plus gros raté

00:26:59mais sinon au niveau des ventes

00:27:01ça a été un carton

00:27:01absolument fabuleux

00:27:03le Dacia Duster

00:27:04là on parle de la deuxième génération

00:27:05deuxième génération

00:27:07qui est sortie

00:27:08de quelle année

00:27:08à quelle année

00:27:09qui a été produit

00:27:09de quelle année

00:27:10à quelle année

00:27:10alors il a été commercialisé

00:27:13en fin d'année 2017

00:27:14exactement

00:27:15en novembre 2017

00:27:15et puis on a arrêté

00:27:17de le commercialiser

00:27:18enfin Dacia

00:27:18en mars 2024

00:27:20donc ça fait un petit peu

00:27:21moins de 7 ans de carrière

00:27:22et sur ces 7 ans

00:27:23comme tu disais

00:27:24c'est un carton commercial

00:27:25il s'est vendu

00:27:25à près d'un million d'exemplaires

00:27:27et nous avons quelques

00:27:27belles images

00:27:28sur la page Facebook

00:27:29de Sud Radio

00:27:30pour ceux qui nous écoutent

00:27:31et nous suivent sur Sud Radio

00:27:32voilà

00:27:32de ce Dacia Duster

00:27:34deuxième génération

00:27:35qui a été une évolution profonde

00:27:36de la première génération

00:27:38qui était déjà pas mal

00:27:39mais qui a été améliorée

00:27:41pratiquement sur tous les points

00:27:42c'est quoi les qualités

00:27:43de cette auto ?

00:27:45la première de ces qualités

00:27:46c'est d'être pas cher

00:27:46déjà

00:27:47l'achat

00:27:47et d'être un excellent

00:27:49et d'être un excellent

00:27:50rapport qualité prix

00:27:51en fait

00:27:52c'est vrai que c'était encore

00:27:53l'époque où

00:27:53les Dacia

00:27:54étaient vraiment pas chers

00:27:56le premier prix

00:27:57quand il est sorti

00:27:58ce Duster 2

00:27:59c'était 11 990 euros

00:28:01et à ce prix là

00:28:01on avait quand même

00:28:02un SUV presque familial

00:28:04avec de la place

00:28:05à l'intérieur

00:28:05pas mal de choix

00:28:06au niveau des moteurs

00:28:07des transmissions

00:28:08et ça c'est la première

00:28:10des qualités

00:28:10après

00:28:11on pouvait même l'acheter

00:28:12pour son look

00:28:13parce qu'il est franchement

00:28:15pas moche

00:28:15ce Duster

00:28:17de deuxième génération

00:28:19mais carrément

00:28:19et c'était un des critères

00:28:20d'achat

00:28:21d'ailleurs des acheteurs

00:28:21il était bien amélioré

00:28:23à ce niveau là

00:28:24par rapport à la première génération

00:28:25bon au niveau du gabarit

00:28:26des proportions

00:28:27ça se ressemble

00:28:28mais il y avait

00:28:28des petits détails

00:28:29de style

00:28:30avec cette pièce en plastique

00:28:31entre les ailes avant

00:28:32la portière

00:28:32cette calandre

00:28:34avec le logo d'Asia

00:28:35qui était sympa

00:28:36et voilà

00:28:37il a beaucoup plu

00:28:38beaucoup plu au public

00:28:39une finition

00:28:41qui restait un petit peu

00:28:42basique

00:28:43avec des plastiques rigides

00:28:44mais qui vieillit

00:28:44plutôt pas mal

00:28:45parce que ça justement

00:28:46c'est ce qu'on peut voir

00:28:47en occasion

00:28:48qu'on ne pouvait pas voir

00:28:49au moment où on a essayé

00:28:51les véhicules

00:28:51quand ils étaient neufs

00:28:53ça vieillit plutôt bien

00:28:54en plus comme voiture

00:28:55ça vieillit très bien

00:28:56les assemblages étaient

00:28:57je ne dirais pas

00:28:59parfaitement réalisés

00:29:00mais ça vieillit

00:29:01effectivement très bien

00:29:02et puis

00:29:03l'avantage aussi

00:29:04c'est que

00:29:05c'est facile à entretenir

00:29:06c'est on va dire

00:29:08enfant proof

00:29:09et animal proof

00:29:10ça résiste très bien

00:29:12à ces affres là

00:29:14et puis

00:29:15l'avantage de cette

00:29:17deuxième génération aussi

00:29:17c'est que

00:29:18petit à petit

00:29:19ils ont introduit

00:29:19des équipements

00:29:20qui n'étaient plus du tout

00:29:21low cost

00:29:21le Duster 2

00:29:23on peut trouver

00:29:24un accès et démarrage

00:29:26sans clé

00:29:26il y avait une caméra de recul

00:29:27une climatisation automatique

00:29:29autant de boîtes d'équipement

00:29:30qu'on retrouvait avant

00:29:31chez les modèles généralistes

00:29:32il y avait même

00:29:33une boîte automatique

00:29:34puisque Dacia nous avait dit

00:29:35au départ

00:29:35il n'y aura jamais

00:29:36de boîte automatique

00:29:37sur les Dacia

00:29:38et donc là

00:29:38il y a la version

00:29:393 TCE 150 chevaux

00:29:40qui était avec boîte automatique

00:29:42d'ailleurs

00:29:42quelle motorisation

00:29:43alors peut-on privilégier

00:29:45qu'est-ce qui était offert

00:29:46sur ce Duster 2

00:29:47et qu'est-ce qu'il faut éviter

00:29:48qu'est-ce qu'il faut privilégier

00:29:50comme motorisation

00:29:50comme je disais

00:29:53il y a une grande diversité

00:29:54ça va dans

00:29:55un litre TCE

00:29:56sans chevaux

00:29:57qui a existé

00:29:58en version 100% essence

00:30:00mais qui a existé aussi

00:30:01en éco-G

00:30:02c'est-à-dire

00:30:02c'était une version GPL

00:30:03toujours sans chevaux

00:30:05il y a eu un moteur

00:30:061 litre 6 SCE

00:30:06sans 15 chevaux

00:30:07qui était plus ancien

00:30:08un petit peu plus gourmand

00:30:10c'est peut-être pas celui

00:30:11qu'il faut conseiller

00:30:12mais en tout cas

00:30:12c'est un des plus fiables

00:30:13ça c'est sûr

00:30:14toujours en essence

00:30:17il y a eu le 1 litre

00:30:17de TCE 125

00:30:18alors qu'il y a eu

00:30:19une évolution

00:30:19du 1 litre de TCE 125

00:30:20qui est plutôt

00:30:23à éviter aujourd'hui

00:30:24même si en évolution

00:30:25125 chevaux

00:30:26c'était quand même mieux

00:30:27que le 120 chevaux

00:30:28le 120 chevaux

00:30:29qui était

00:30:29sur les autres modèles

00:30:30Renault et Dacia

00:30:31alors celui-ci

00:30:32c'est vraiment à éviter

00:30:33c'est vrai qu'on parle

00:30:34beaucoup du scandale

00:30:35PureTech en ce moment

00:30:35mais il ne faut pas oublier

00:30:36qu'il y a eu un motorgate

00:30:37Renault avant

00:30:38avec le 1 litre 2 TCE

00:30:39d'accord

00:30:39et donc il y a eu

00:30:41ensuite il y a eu

00:30:43le 1 litre 3 TCE

00:30:44qui lui était

00:30:44hyper fiable

00:30:45donc en 130 chevaux

00:30:46et 150 chevaux

00:30:47boîte automatique

00:30:48d'accord

00:30:49en diesel

00:30:49il y a eu évidemment

00:30:50du diesel

00:30:50et c'est d'ailleurs

00:30:52l'essentiel des ventes

00:30:53sur le Duster 2

00:30:54donc il y a eu

00:30:55le fameux 1 litre 5

00:30:56DCI

00:30:57increvable

00:30:57qui est un super moteur

00:30:59et il a existé

00:30:59en version 90 chevaux

00:31:01et 110 chevaux

00:31:02d'ailleurs le 110 chevaux

00:31:03a eu pendant quelques mois

00:31:04il a eu une boîte automatique

00:31:05lui aussi

00:31:05mais elle a vite disparu

00:31:06malheureusement

00:31:07et puis ensuite

00:31:08il y a eu

00:31:09la dernière évolution

00:31:10de ce 1 litre 5 DCI

00:31:11qui était le Blue DCI

00:31:12avec le système

00:31:13anti-pollution

00:31:14vous savez

00:31:14à basse durée

00:31:15et tout ça

00:31:15115 chevaux donc

00:31:17et celui-ci

00:31:18il va être

00:31:20pas forcément

00:31:21à privilégier

00:31:21par rapport au 110

00:31:22parce que justement

00:31:23le système anti-pollution

00:31:24a introduit

00:31:25des problèmes de fiabilité

00:31:26oui justement

00:31:27les défauts relevés

00:31:28en termes de fiabilité

00:31:29bon on laisse de côté

00:31:30le 1 litre 2 TCE

00:31:31qui était une misère

00:31:32le parallèle

00:31:33avec le PureTech

00:31:34et pas anodin

00:31:36mais les moteurs

00:31:37les plus fiables

00:31:38qui ont été proposés

00:31:39vous nous avez dit

00:31:391 litre 6 SCE

00:31:40c'est ça ?

00:31:42oui 1 litre 6 SCE

00:31:43alors celui-ci

00:31:44extrêmement fiable

00:31:45mais d'une ancienne génération

00:31:46donc c'est vrai

00:31:46qu'un peu gourmand

00:31:47mais aucun problème

00:31:49et ensuite

00:31:50le 1 litre 3 TCE

00:31:51en 130 ou en 150 chevaux

00:31:53ça c'est vraiment

00:31:54un super moteur

00:31:54et jusqu'à aujourd'hui

00:31:56alors

00:31:57il n'y en a aucun

00:31:57qui a atteint

00:31:58les 200 ou 250 000 km

00:31:59mais jusqu'à aujourd'hui

00:32:00vraiment il est très fiable

00:32:01donc c'est en essence

00:32:02il faut privilégier

00:32:03celui-ci

00:32:03le 1 litre 3 TCE

00:32:04et en diesel

00:32:05le 1 litre 5 DCI

00:32:06sans disque

00:32:06qui est vraiment

00:32:06un super moteur

00:32:07d'accord

00:32:07voiture

00:32:09il est petit problème

00:32:10une voiture

00:32:11qui a eu un succès fou

00:32:12donc qui s'est bien vendu

00:32:14on l'a compris

00:32:14avec les filles

00:32:15j'ai un succès

00:32:16mais surtout

00:32:17qui tient la cote

00:32:18alors combien il faut

00:32:19débourser aujourd'hui

00:32:20pour avoir un

00:32:21Duster 2ème série

00:32:22alors on peut parler

00:32:24des annonces

00:32:25qui sont les moins chères

00:32:26ça démarre à 7000

00:32:287500 euros

00:32:29mais ce qu'il faut savoir

00:32:30c'est que pour ce prix-là

00:32:31qui n'est déjà pas rien

00:32:32on a des modèles

00:32:34qui ont 200 000 km

00:32:35voire 300 000 km

00:32:37quand on parle d'un DCI 110

00:32:38donc ça tient vraiment bien

00:32:40la cote en occasion

00:32:41ça tient très très bien

00:32:42la cote

00:32:42alors pour avoir

00:32:43un modèle essence

00:32:44c'est pareil

00:32:44il faut compter

00:32:45autour de 9000 euros

00:32:47pour avoir quelque chose

00:32:47de correct

00:32:48c'est les modèles

00:32:482018-2019

00:32:50qui ont déjà quelques années

00:32:51et on se rend compte

00:32:52que les 1 litre 3 TCE

00:32:54dont on parlait

00:32:55qui sont les plus

00:32:56plébiscités aujourd'hui

00:32:57c'est des tarifs

00:32:58de folie

00:32:58on voit des annonces

00:33:01de Duster 2

00:33:02qui ont 3 ans

00:33:03qui ont 50 000 km

00:33:04qui sont encore

00:33:04autour de 20 000 euros

00:33:05alors que le prix 9

00:33:07c'était 24 000

00:33:0925 000 euros

00:33:09aucun investissement

00:33:10dites donc

00:33:11tiens d'ailleurs

00:33:11pour aller dans votre sens

00:33:12on a Brigitte

00:33:14sur la page Facebook

00:33:15de Sud Radio

00:33:15qui dit

00:33:15je suis toujours

00:33:16avec mon Duster Essence

00:33:17de 2014

00:33:18aucun souci

00:33:19tiens on va lui demander

00:33:19quel moteur elle a

00:33:20mais sans doute

00:33:21elle a sans doute un gazelle

00:33:23de 2014

00:33:24elle a un essence

00:33:25d'accord

00:33:25peut-être

00:33:26un essence

00:33:27en 2014

00:33:28c'était la première génération

00:33:29de Duster

00:33:29c'est probablement

00:33:30un 1 litre 6

00:33:31alors on n'en a pas parlé

00:33:34mais il y a aussi

00:33:34une version 4 roues motrices

00:33:35qui est disponible

00:33:36oui oui oui

00:33:37bien sûr

00:33:38il y avait le choix

00:33:38entre 4.2 et 4.4

00:33:40et la version 4.4

00:33:42intéressait beaucoup

00:33:43les gens qui habitent

00:33:43dans les régions montagneuses

00:33:44ou qui roulent

00:33:46parfois sur la neige

00:33:47une très bonne transmission

00:33:49d'ailleurs

00:33:49qui est issue

00:33:50de chez Nissan

00:33:51qui a été récupérée

00:33:52de chez Nissan

00:33:52et qui donne

00:33:54aux Duster

00:33:55des capacités

00:33:56de franchissement

00:33:57et vraiment

00:33:58une tenue

00:33:59sur les sols glissants

00:34:00qui est vraiment super

00:34:00très bien

00:34:02combien d'annonces

00:34:02à peu près

00:34:03sur la centrale

00:34:03de Duster

00:34:05disponible

00:34:05j'imagine

00:34:06il y en a des pages

00:34:06et des pages

00:34:07ah bah oui

00:34:08il y en a

00:34:09il s'est très bien vendu

00:34:10sur la centrale

00:34:11il y en a

00:34:121758 précisément

00:34:14à date

00:34:14mais ça roule

00:34:16ça se vend

00:34:17c'est vrai que quand on vend

00:34:18un Duster

00:34:18quand il est au bon prix

00:34:19ça part en quelques jours

00:34:21ça tourne très vite

00:34:22pour conclure

00:34:23pour ceux qui veulent

00:34:24acheter un Duster

00:34:24aujourd'hui d'occasion

00:34:25les 2-3 petites choses

00:34:26qu'il faut vraiment

00:34:27vraiment éviter

00:34:28sur une annonce

00:34:29ou quand on le voit

00:34:29un moteur

00:34:30le TCE

00:34:31on en a parlé

00:34:32un litre de TCE

00:34:33on en a parlé

00:34:34et puis

00:34:35et puis ce qu'il faut

00:34:37peut-être éviter

00:34:38ça va être

00:34:39les finitions

00:34:39d'entrée de gamme

00:34:40malgré tout

00:34:41qui étaient

00:34:43les finitions essentielles

00:34:44par exemple

00:34:44ou qui étaient

00:34:45vraiment assez peu équipées

00:34:46on peut plutôt

00:34:47se porter

00:34:48sur une version extrême

00:34:49ou sur une version

00:34:51journée

00:34:52ils appelaient

00:34:52qui sont bien équipées

00:34:55qui sont tout à fait

00:34:56comparables à des modèles

00:34:56généralistes par exemple

00:34:57donc éviter les entrées

00:34:58de gamme

00:34:59qui sont un petit peu

00:34:59dépouillées

00:35:00et puis

00:35:01les plus petits moteurs

00:35:02parce que bon

00:35:03si on veut quand même

00:35:04avoir un petit peu d'allant

00:35:05c'est mieux de passer

00:35:06sur un 1.5 TCE

00:35:07110 chevaux

00:35:08ou sur un 1.3 TCE

00:35:09130 chevaux

00:35:10c'est vraiment

00:35:11des moteurs homogènes

00:35:12et qui rendent

00:35:13le Duster 2

00:35:13extrêmement homogène

00:35:14sur la route

00:35:15on peut aussi privilégier

00:35:17une version GPL

00:35:18qui permet d'avoir

00:35:19un carburant

00:35:20aux alentours d'un euro

00:35:21et qui

00:35:22on va dire

00:35:23une bicarburation

00:35:24qui permet

00:35:25de rouler

00:35:26à l'essence

00:35:26ou au GPL

00:35:27et bien merci beaucoup

00:35:28monsieur Manuel

00:35:28merci Manuel

00:35:29je vous en prie

00:35:31à une prochaine

00:35:31vu qu'il tourne

00:35:33une semaine sur deux

00:35:34non ça sera

00:35:35dans un mois

00:35:36d'accord

00:35:36ok

00:35:37Manuel Caillot

00:35:38journaliste à

00:35:38caradisiac.com

00:35:40et vous embrassiez

00:35:40bien sûr toute l'équipe

00:35:41de Caradisiac

00:35:43présente sur

00:35:43Salon Automobile de Lyon

00:35:44ou pas

00:35:45et tous les autres également

00:35:46allez à suivre

00:35:46et bien on va retrouver

00:35:47aussi un autre copain

00:35:48de l'émission

00:35:49Nicolas Meunier

00:35:49journaliste également

00:35:51et auteur

00:35:51et avec cette question

00:35:52faut-il supprimer

00:35:53l'ADEME

00:35:54vous savez

00:35:55celle qui a créé

00:35:57les malus

00:35:57on n'en dit pas plus

00:35:58pour l'instant

00:35:59à tout de suite

00:35:59Sud Radio

00:36:01on parle auto

00:36:01et d'environnement

00:36:03et juste avant

00:36:03la pause

00:36:04de 11h

00:36:04et le retour

00:36:05de l'info

00:36:05on pose cette question

00:36:06incroyable

00:36:07car vous le savez

00:36:07sur Sud Radio

00:36:08nous parlons vrai

00:36:09faut-il supprimer

00:36:10l'ADEME

00:36:11alors on va expliquer

00:36:12ce qu'est l'ADEME

00:36:12dans quelques instants

00:36:13mais on va tout de suite

00:36:14accueillir Nicolas Meunier

00:36:15qui est journaliste

00:36:16également spécialisé auto

00:36:17bonjour Nicolas

00:36:18bonjour Nicolas

00:36:19bonjour Laurence

00:36:20bonjour Jean-Luc

00:36:21alors Jean-Luc

00:36:21l'ADEME

00:36:22l'ADEME

00:36:23l'agence de l'environnement

00:36:24de la maîtrise de l'énergie

00:36:25c'est une des principales

00:36:26agences de l'Etat

00:36:27elle emploie

00:36:28à équivalent

00:36:29plein temps

00:36:291100 personnes

00:36:31c'est quand même

00:36:31par rien

00:36:32dispose d'un budget

00:36:33asseyez-vous

00:36:34de 4,2 milliards d'euros

00:36:36en 2024

00:36:37pour autant

00:36:38son efficacité

00:36:39un peu sujette à caution

00:36:40je vais vous dire

00:36:41c'est elle qui a mis en place

00:36:41le bonus malus

00:36:42souvenez-vous

00:36:43revenez en arrière

00:36:43on appelait ça

00:36:45le bonus malus écologique

00:36:46j'ai toujours râlé

00:36:47ça n'avait rien d'écologique

00:36:48puisque on ne comptabilisait

00:36:49que le CO2

00:36:50et pas la pollution

00:36:51qui sortait des échappements

00:36:52des voitures

00:36:53donc déjà

00:36:53efficacité de l'ADEME

00:36:55sur ce point-là

00:36:56je mettrais 2 sur 20

00:36:57vous voyez

00:36:58et pour le reste

00:36:59au regard des sommes

00:37:01que gère l'ADEME

00:37:03on peut considérer

00:37:04que

00:37:04c'est pas forcément

00:37:06toujours bien

00:37:08alors

00:37:08le malus

00:37:10le super malus

00:37:11tiens

00:37:12je vais vous poser la question

00:37:13savez de combien il est

00:37:14aujourd'hui

00:37:14le malus

00:37:15pour un véhicule

00:37:16qui émet plus de 192 grammes

00:37:17par kilomètre

00:37:18Laurence ?

00:37:19Nicolas ?

00:37:21Nicolas ?

00:37:22je crois que c'est

00:37:2370 000 euros maintenant

00:37:24et bien

00:37:25vous gagnez le droit

00:37:26de payer 70 000 euros

00:37:27Nicolas

00:37:28en 2025

00:37:3170 000 euros

00:37:32en 2026

00:37:33pour plus de

00:37:34191 grammes

00:37:3680 000 euros

00:37:37en 2027

00:37:3890 000 euros

00:37:40pour plus de

00:37:41189 grammes

00:37:42par kilomètre

00:37:43ça veut dire quoi ?

00:37:44pour le dire autrement

00:37:45ça veut dire que

00:37:45en France

00:37:46on ne vendra plus

00:37:47de voitures

00:37:48haut de gamme

00:37:49le calcul

00:37:51c'est un peu

00:37:51se tirer une balle

00:37:52dans le pied

00:37:52puisque en fait

00:37:53la TVA

00:37:54de 20%

00:37:55rapporte beaucoup

00:37:55plus d'argent

00:37:56que ce fameux malus

00:37:57qui ne rentrera plus

00:37:58dans les caisses

00:37:58parce que les gens

00:37:59qui ont les moyens

00:37:59d'acheter des voitures

00:38:00comme ça

00:38:00même si

00:38:01pour eux

00:38:0290 000 euros

00:38:03c'est rien

00:38:04parce qu'ils ont des moyens

00:38:05qui sont tellement supérieurs

00:38:07à monsieur

00:38:08madame

00:38:09tout le monde

00:38:09c'est juste

00:38:11le côté confiscatoire

00:38:12qui les gêne

00:38:13donc ils vont trouver

00:38:14ils vont acheter leur voiture

00:38:15à l'étranger

00:38:16l'immatriculer à l'étranger

00:38:17quitte à monter une société

00:38:18à l'étranger

00:38:19ils ont les moyens

00:38:20et par contre la TVA

00:38:21elle n'arrivera pas chez nous

00:38:22donc en fait

00:38:23c'est une grosse perte d'argent

00:38:24est-ce que ça va diminuer

00:38:25pour autant la pollution

00:38:26là je laisse répondre Nicolas

00:38:28on la connait la réponse

00:38:29j'ai un gros doute

00:38:30d'accord

00:38:31c'est pas mieux

00:38:33côté malus

00:38:34ça ne s'appelle plus le malus

00:38:35il faut appeler ça

00:38:36le CEE

00:38:37coup de pouce

00:38:38depuis le 1er juillet

00:38:39alors là on ne comprend rien

00:38:40le bonus

00:38:40vous voulez dire

00:38:41le bonus pardon

00:38:42il ne faut plus appeler ça bonus

00:38:43on ne comprend rien

00:38:45on ne comprend tellement rien

00:38:47que Renault cette semaine

00:38:48s'est fendu d'un communiqué

00:38:49pour expliquer

00:38:50comment ça marchait

00:38:52alors

00:38:52hé tiens

00:38:53Nicolas

00:38:53racontez-nous

00:38:55comment ça marche

00:38:56vous le savez

00:38:56oui vous le savez

00:38:57je ne comprends plus rien

00:38:58maintenant

00:38:58ah bah voilà

00:38:59ah bah mince alors

00:39:00donc nous on ne peut pas expirer

00:39:00il y a une partie

00:39:01qui est liée à la voiture

00:39:03une partie qui est liée

00:39:04à la batterie

00:39:05en fonction de leur lot de production

00:39:06mais ensuite

00:39:07il y a tellement d'arcanes

00:39:08dans ce système de calcul

00:39:10que plus personne

00:39:11n'y comprend rien

00:39:11et plus personne

00:39:12que ce soit pour le bonus

00:39:14ou le malus d'ailleurs

00:39:14quand on rentre en concession

00:39:15plus aucun client ne sait

00:39:17combien il va vraiment

00:39:17payer sa voiture

00:39:18oui et ça va être pire

00:39:19encore bientôt

00:39:20alors déjà

00:39:21les règles pour le

00:39:22on va l'appeler bonus

00:39:23pour que tout le monde comprenne

00:39:2447 000 euros

00:39:25c'est le prix maximum

00:39:26de la voiture électrique

00:39:27puisqu'il n'y a plus

00:39:27que les voitures électriques

00:39:28qu'aujourd'hui

00:39:29qui ont des bonus

00:39:30et en fonction de vos revenus

00:39:31donc on fait un calcul savant

00:39:33et on vous annonce

00:39:34un bonus

00:39:35qui peut varier

00:39:36alors ça peut aller

00:39:37de 3 100 à 4 770 euros

00:39:40en fonction

00:39:41de vos revenus

00:39:43en fonction aussi

00:39:44du prix du véhicule

00:39:48à tel point

00:39:49que les marques

00:39:50sont obligées

00:39:51de mettre en place

00:39:52un logiciel de calcul

00:39:53mais il va falloir

00:39:54aller pour acheter

00:39:55une voiture

00:39:56il va falloir aller

00:39:56en concession

00:39:57avec sa feuille d'impôt

00:39:58donc ça veut dire

00:39:59que pour le malus

00:40:00il n'y a pas de condition

00:40:01pour le malus

00:40:01il n'y a pas de condition

00:40:02pas de condition de revenu

00:40:04si vous achetez

00:40:05une petite Toyota

00:40:074 roues motrices

00:40:08machin

00:40:08vous paierez quand même

00:40:09les 70 000 euros

00:40:10c'est à dire le prix

00:40:10de la voiture

00:40:11vous le paierez en manus

00:40:12que vous ayez

00:40:13ou pas des revenus élevés

00:40:14par contre

00:40:14pour avoir le bonus

00:40:15il y a maintes conditions

00:40:16qui font qu'au bout

00:40:17de l'histoire

00:40:18peut-être que je n'aurai

00:40:19même pas le droit

00:40:19à un bonus

00:40:20et attendez

00:40:21parce que

00:40:22ah bah non

00:40:22c'était trop simple

00:40:23là déjà

00:40:24personne ne comprend plus rien

00:40:25mais pour complexifier

00:40:28un petit peu

00:40:28on rajoute

00:40:29ce qu'on appelle

00:40:30une surbonification

00:40:31ça ça a été annoncé

00:40:32récemment

00:40:33surbonification

00:40:34on a parlé de 1000 euros

00:40:35mais ça peut être plus

00:40:36c'est les constructeurs

00:40:37qui vont proposer ça

00:40:39pour les véhicules

00:40:40qui ont une batterie

00:40:41qui est fabriquée

00:40:42en Europe

00:40:43et c'est là

00:40:43que ça pose un problème

00:40:44j'arrive chez Renault

00:40:45pour acheter une Renault 5

00:40:47et me dire

00:40:47bah elle est faite en France

00:40:48la voiture

00:40:49bah oui

00:40:49c'est pas la batterie

00:40:50Nicolas est-ce que je peux profiter

00:40:51d'une batterie française

00:40:53forcément sur la

00:40:54ça risque d'être compliqué

00:40:56vu la faible montée

00:40:57en cadence

00:40:57des usines

00:40:58de batterie

00:40:59qui est dans le nord

00:41:00de la France

00:41:00ça arrive au compte-gouttes

00:41:02pour l'instant

00:41:03mais est-ce que c'est pas

00:41:04un peu capillotracté

00:41:05tout ça

00:41:05je vais chez Renault

00:41:06ok d'accord

00:41:08on ne peut pas me dire

00:41:10au moment où je vais

00:41:11commander la voiture

00:41:12quelle sera la provenance

00:41:14de la batterie

00:41:15je vais chez Volkswagen

00:41:15c'est la même chose

00:41:16il y a ce qu'on appelle

00:41:17alors j'irai encore plus loin

00:41:18chez Volkswagen même

00:41:19c'est qu'aujourd'hui

00:41:20vous avez normalement

00:41:22un QR code

00:41:23sur les batteries

00:41:23qui

00:41:25quand vous flashez

00:41:26ce QR code

00:41:26ça vous permet

00:41:27de connaître

00:41:28les caractéristiques

00:41:29de votre batterie

00:41:30et depuis peu

00:41:31chez Volkswagen

00:41:31vu qu'ils multiplient

00:41:32les fournisseurs

00:41:33ils ont des fournisseurs

00:41:34en Corée

00:41:34en Chine

00:41:35et en Europe

00:41:36donc en Europe

00:41:37c'est l'usine polonaise

00:41:38de LG

00:41:38qui produit

00:41:40notamment les cellules

00:41:41alors si vous avez

00:41:42la Volkswagen ID3 GTX

00:41:44là vous êtes sûr

00:41:45d'avoir les cellules LG

00:41:46produites en Pologne

00:41:47donc celle-là

00:41:48normalement ça va

00:41:49mais sinon sur les autres

00:41:50où vous avez l'alternative

00:41:52entre trois fournisseurs

00:41:53mais vous êtes incapable

00:41:55même en flachant ce QR code

00:41:56qui est censé vous donner

00:41:57l'identité de la batterie

00:41:58même chez Volkswagen

00:41:59aujourd'hui

00:42:00quand ils reçoivent

00:42:01la voiture sur le parc

00:42:02ils ne savent pas

00:42:02qu'elle est le fournisseur

00:42:03de la batterie

00:42:03où elle a été fabriquée

00:42:04voilà donc on va vous donner

00:42:05un bonus

00:42:06que vous n'aurez pas

00:42:08puisqu'on ne connaîtra pas

00:42:09le sourcing de la batterie

00:42:10alors ce qui est fort

00:42:11c'est que l'ADEME

00:42:12a publié quand même

00:42:13une liste des modèles

00:42:14éligibles

00:42:15elle est complètement

00:42:15ils sont 1100

00:42:17mais il ne doit y en avoir

00:42:18aucun qui connaît

00:42:19l'automobile

00:42:19parce que dans la liste

00:42:20il y a des modèles

00:42:21qui ont disparu du catalogue

00:42:22déjà depuis le mois de mars

00:42:23donc ils sont éligibles

00:42:25mais ils n'existent plus

00:42:26donc vous pouvez toujours

00:42:27aller les commander

00:42:27et puis pire que ça

00:42:28il y a des modèles

00:42:29qui dépassent

00:42:30les 47 000 euros

00:42:31alors ces 47 000 euros

00:42:33sont les options

00:42:34il y a des modèles

00:42:35alors il y a un modèle

00:42:36voilà on va en parler

00:42:37la DS numéro 8

00:42:39elle est dans la liste

00:42:40elle est à plus de 47 000 euros

00:42:41hors option

00:42:42elle est pourtant dans la liste

00:42:43est-ce que ça veut dire

00:42:44que DS ne va pas en vendre

00:42:45et qu'ils vont baisser

00:42:46le prix de 20%

00:42:47c'est sans doute ça

00:42:48enfin voilà

00:42:48alors non

00:42:49parce que

00:42:50c'est que vous avez oublié

00:42:51une couche de complexité

00:42:53c'est pour les flottes

00:42:54si vous voulez avoir

00:42:55un avantage en nature

00:42:56moins important

00:42:58enfin déductible

00:42:59plus important

00:42:59sur une voiture électrique

00:43:01il faut que la voiture

00:43:02soit fabriquée en Europe

00:43:03et c'est pour ça

00:43:03que ces voitures

00:43:04se retrouvent aussi

00:43:05dans la liste

00:43:05même si elles dépassent

00:43:06les 47 000 euros

00:43:07et bon

00:43:08et un truc

00:43:09alors dont vous m'avez parlé

00:43:10qui m'a fait hurler de rire

00:43:11Nicolas

00:43:11il y a le défi extrême

00:43:12de l'ADEME

00:43:13ça c'est bien ça

00:43:15alors ça c'est

00:43:16on va dire

00:43:17une enveloppe

00:43:18de 16 millions d'euros

00:43:19bon alors

00:43:20sur le budget

00:43:21c'est une goutte d'eau

00:43:22sur le budget de l'ADEME

00:43:234,2 milliards

00:43:24qu'on jette à la poubelle

00:43:26on va le dire clairement

00:43:26voilà

00:43:28et le but donc

00:43:29c'est d'inventer

00:43:30le véhicule intermédiaire

00:43:31entre le vélo électrique

00:43:33et la voiture

00:43:34donc on peut se dire

00:43:36qu'il y a déjà

00:43:36quand même

00:43:37tout un tas de véhicules

00:43:39il y a tout un tas de véhicules

00:43:40on voit

00:43:40on voit dans Paris

00:43:41des triporteurs

00:43:44où les gens

00:43:45transportent leurs enfants

00:43:46on a des voitures

00:43:47sans permis

00:43:47enfin

00:43:47il y a déjà tout un tas

00:43:48de gradations qui existent

00:43:49qui sont disponibles

00:43:50sur le marché

00:43:51maintenant

00:43:51l'ADEME a décidé

00:43:52de faire un concours

00:43:53pour

00:43:54qu'on invente

00:43:56encore des véhicules

00:43:57et là vous avez

00:43:58toutes sortes

00:43:58de géotrouve-tout

00:43:59qui ont flairé

00:43:59alors qu'ils

00:44:00soit croient

00:44:01qu'ils vont révolutionner

00:44:02la planète

00:44:03avec des nouveaux types

00:44:05de véhicules

00:44:05ou je pense qu'il y en a

00:44:07peut-être

00:44:07qui sont un petit peu

00:44:08plus cyniques aussi

00:44:08qui disent

00:44:09tiens voilà

00:44:09je vais profiter

00:44:10des subsides

00:44:11de l'état

00:44:12et donc pour moi

00:44:15il y a l'exemple parfait

00:44:16de ce qu'il ne faut pas faire

00:44:17c'est un petit véhicule

00:44:18qui s'appelle

00:44:19le midi-pile

00:44:20alors ce véhicule

00:44:21il a 4 roues

00:44:23il est homologué

00:44:25en quadricycle

00:44:26donc c'est à dire

00:44:27catégorie voiture

00:44:28sans permis

00:44:28ça veut dire

00:44:29que vous payez

00:44:29une carte grise

00:44:30vous payez votre stationnement

00:44:31il est matriculé

00:44:32et pourtant

00:44:33il faut pédaler

00:44:34parce que

00:44:35la mode est au vélo

00:44:37et tout ça

00:44:39ça coûte la modique somme

00:44:40de 14 000 euros

00:44:41soit deux fois le prix

00:44:42d'une citroën amie

00:44:43mais non mais sérieux

00:44:44il faut arrêter quoi

00:44:45bon donc

00:44:46on n'a pas répondu

00:44:47à la question

00:44:48faut-il supprimer l'ADEME

00:44:49moi je vote oui

00:44:50voilà

00:44:51moi je trouve ça

00:44:52un peu extrême

00:44:52mais il y a un moment

00:44:54il faut être extrême

00:44:54pour rééquilibrer la balance

00:44:56il faut être extrême

00:44:56supprimons l'ADEME

00:44:58et puis on mettra

00:44:58l'ADEME apporte quand même

00:44:59quelque chose de bien

00:45:00c'est leurs études

00:45:01ils font des études

00:45:02qui sont quand même

00:45:03bon ils ont des ingénieurs

00:45:04qui des fois

00:45:04rapidement mon Nicolas

00:45:05désolé

00:45:06sur le calcul

00:45:08mais ils font des études

00:45:10d'impact et tout

00:45:11qui sont quand même

00:45:11vachement bien foutues

00:45:12et qui permettent

00:45:13d'avoir des conclusions

00:45:14beaucoup plus équilibrées

00:45:15que des agences de lobby

00:45:17comme Transporeux Environnement

00:45:19Nicolas Meunier

00:45:20journaliste

00:45:20on a bien compris

00:45:21vous n'étiez pas complètement

00:45:22pour le fait de faire disparaître la donne

00:45:25Nicolas il touche là

00:45:26sur le truc

00:45:26je suis sûr

00:45:27il a fait un véhicule

00:45:28pour le défi extrême

00:45:29je suis sûr que c'est ça

00:45:30tout n'est jamais

00:45:31tout noir ou tout blanc

00:45:32dans la vie

00:45:32vous le savez aussi bien que moi

00:45:33mais il y a un moment

00:45:34il faut parler vrai

00:45:35alors on va parler vrai

00:45:36il faut que je vous arrête de parler

00:45:37parce que là

00:45:38on est très en retard sur l'info

00:45:39on a débordé

00:45:39on a débordé de 3-4 minutes

00:45:41Nicolas Meunier

00:45:42merci beaucoup

00:45:42au plaisir de vous retrouver

00:45:43parce que c'est un sujet

00:45:44qu'on vient juste d'ouvrir

00:45:45je pense qu'on va pouvoir

00:45:46le...

00:45:47le reparler

00:45:48régulièrement

00:45:49allez, dans maintenant 3 minutes

00:45:51il y aura l'info

00:45:52on sera donc un chouï en retard

00:45:53mais c'est pas grave

00:45:54Sud Radio

00:45:55on parle auto

00:45:56et d'environnement

00:45:57présenté par

00:45:58Back to Car

00:45:59première marque de pièces auto

00:46:01recyclées

00:46:01et garanties à vie

00:46:03Sud Radio

00:46:04on parle auto

00:46:0510h midi

00:46:06Jean-Luc Moreau

00:46:07Laurence Perrault

00:46:08et c'est toujours un bonheur

00:46:09de vous retrouver

00:46:10Stéphane est avec nous également

00:46:11sur la page Facebook de Sud Radio

00:46:13Brigitte

00:46:14vous êtes avec nous

00:46:15et vous continuez de l'être

00:46:16évidemment

00:46:16vous pouvez poser vos questions

00:46:17soit sur la page Facebook de Sud Radio

00:46:19soit directement

00:46:20au 0800 26 300 300

00:46:22ou autre

00:46:22vous attend

00:46:23au standard

00:46:24alors au programme

00:46:25de cette seconde heure

00:46:26c'est un peu l'émission

00:46:28des copains

00:46:29puisqu'on va recevoir

00:46:29M. Bernard Darniche

00:46:31Régis, Alain, Bernard

00:46:33, Lionel

00:46:34Chris

00:46:35et vous

00:46:35et vous qui nous écoutez

00:46:37très très beau programme

00:46:39on aura Bernard Darniche

00:46:39pour nous parler

00:46:40du classique festival

00:46:41de Nogaro

00:46:42puisqu'on y fête

00:46:43les 70 ans d'Alpine

00:46:44et que vous savez

00:46:45Bernard faisait partie

00:46:47de ce qu'on appelait

00:46:47les 3 mousquetaires

00:46:48on vous expliquera

00:46:49ce que c'est

00:46:49j'aime beaucoup

00:46:50et puis on offrira

00:46:51une place pour 2 personnes

00:46:53d'ailleurs une entrée

00:46:54pour 2 personnes

00:46:55grâce au partenariat

00:46:56Sud Radio

00:46:56et le classique festival

00:46:58tiens

00:46:58on parle auto aussi

00:46:59du côté du salon automobile

00:47:01de Lyon

00:47:01on va retrouver

00:47:02Lionel Robert

00:47:03puisque sur le salon de Lyon

00:47:06alors déjà

00:47:06on fera un petit tour

00:47:07d'horizon avec Lionel

00:47:08qui est également journaliste

00:47:10pas simplement

00:47:10organisateur des awards

00:47:12un petit tour d'horizon

00:47:13de ce salon de l'auto

00:47:14qui a pris

00:47:15une dimension

00:47:17on peut le dire

00:47:17internationale

00:47:18aujourd'hui

00:47:19avec 55 constructeurs

00:47:21présents

00:47:21et on peut y voir

00:47:22surtout

00:47:23pratiquement tous les modèles

00:47:24pour l'élection

00:47:25de la voiture préférée

00:47:26des français

00:47:27sont 28

00:47:27après tant d'eau

00:47:28au titre

00:47:28je crois qu'il y en a

00:47:2926

00:47:30m'a dit Lionel

00:47:31qui sont présentes

00:47:32sur le salon de Lyon

00:47:33donc si vous voulez

00:47:33les voir pour voter

00:47:34on vous expliquera tout

00:47:35tout à l'heure

00:47:35et rendez-vous

00:47:36c'est pas l'expo

00:47:38et c'est jusqu'à dimanche soir

00:47:40c'est ça

00:47:40dimanche soir

00:47:41le salon

00:47:41très très beau salon

00:47:42automobile de Lyon

00:47:43je rappelle à tous ceux

00:47:44qui ne le connaissent pas

00:47:45et qui peuvent y aller

00:47:46c'est encore ouvert

00:47:47tout le week-end

00:47:48allez on va commencer

00:47:49tout de suite d'ailleurs

00:47:50par vous donner la parole

00:47:52évidemment dans quelques instants

00:47:53parce que je sais qu'il y a Alain

00:47:54qui nous a posé une question

00:47:55nous aurons le bonheur

00:47:55de le recevoir

00:47:56mais tout de suite

00:47:56on va faire une enquête

00:47:59tout du moins

00:47:59on va vous parler du pneu

00:48:01parce que ça va peut-être

00:48:03pas si bien que ça

00:48:04du côté de la filière du pneu

00:48:05à tout de suite

00:48:05Régis Odugé

00:48:17qui est directeur général

00:48:18du syndicat du pneu

00:48:19est avec nous

00:48:20pour nous parler

00:48:20de cette enquête

00:48:21Jean-Luc

00:48:22Oui

00:48:23Bonjour Régis

00:48:24Bonjour Régis

00:48:24Bonjour Laurence

00:48:26Bonjour Jean-Luc

00:48:27Voilà

00:48:28une enquête

00:48:28qui est

00:48:29régulière

00:48:30pour prendre

00:48:31un peu

00:48:31la température

00:48:32du marché

00:48:33du pneumatique

00:48:33en France

00:48:34là autant vous dire

00:48:35que le malade

00:48:35alors normalement

00:48:37quand on est malade

00:48:38la température monte

00:48:39là ça a plutôt tendance

00:48:41à baisser

00:48:42c'est un peu comme

00:48:42le marché de l'auto

00:48:43les résultats

00:48:44ne sont pas très bons

00:48:45pour le premier trimestre

00:48:462025 Régis

00:48:47Premier semestre

00:48:48non

00:48:49ils ne sont pas très bons

00:48:50tout le monde

00:48:52s'y attendait un peu

00:48:52ça n'a surpris personne

00:48:55effectivement

00:48:56puisqu'on a

00:48:57un contexte économique

00:48:58et social

00:48:59voire politique

00:49:00qui n'est pas

00:49:01pour emmener

00:49:04les gens

00:49:04sur des phases

00:49:06optimistes

00:49:06donc

00:49:07effectivement

00:49:08on a un marché

00:49:09qui baisse

00:49:10d'à peu près 5%

00:49:11on est à moins

00:49:124-8%

00:49:13avec des baisses

00:49:14sur à peu près

00:49:15tous les segments

00:49:16donc on change

00:49:16moins de pneus

00:49:18de pneus

00:49:20et puis surtout

00:49:20au-delà de ce chiffre

00:49:22de moins 5%

00:49:23qui n'est pas très parlant

00:49:24pour monsieur

00:49:24madame tout le monde

00:49:25c'est surtout

00:49:26qu'il y a

00:49:27des évolutions

00:49:28en matière d'achat

00:49:29par exemple

00:49:29les marques premium

00:49:30baissent

00:49:32mais les marques budget

00:49:33augmentent

00:49:33et on va le dire

00:49:34clairement

00:49:35les marques budget

00:49:35c'est des pneus chinois

00:49:36de faible qualité

00:49:38oui tout à fait

00:49:39on a effectivement

00:49:40des pneus

00:49:41qui ont

00:49:42des prix

00:49:43de pneus

00:49:43qui ont augmenté

00:49:44comme tous les autres

00:49:47produits d'ailleurs

00:49:48de façon assez forte

00:49:51puisqu'on a eu

00:49:52des progressions

00:49:53d'à peu près

00:49:5340%

00:49:54entre

00:49:554 et 5 ans

00:49:57d'intervalle

00:49:58donc ce qui est

00:49:58quand même

00:49:59assez énorme

00:50:00donc effectivement

00:50:01prix cher

00:50:03ou pneu cher

00:50:05à partir de là

00:50:05effectivement

00:50:06ce sont plutôt

00:50:06les marques

00:50:07bas de gamme

00:50:08qui sont achetées

00:50:11puisque le pneu

00:50:12étant un achat

00:50:13contraint

00:50:13on est obligé

00:50:14d'acheter un pneu

00:50:15pour éviter

00:50:16la contravention

00:50:17ou éviter

00:50:18l'accident

00:50:19et effectivement

00:50:20les pneus

00:50:22budget

00:50:23sont à

00:50:2520%

00:50:26de part de marché

00:50:27c'est totalement inédit

00:50:28on n'avait

00:50:28jamais vécu ça

00:50:30jusqu'à présent

00:50:30en plus

00:50:31il y a une autre

00:50:32évolution

00:50:34qui est assez notable

00:50:34c'est que

00:50:35les pneus 4 saisons

00:50:36qui étaient encore

00:50:37il y a quelques années

00:50:38en minorité

00:50:39aujourd'hui

00:50:40deviennent pratiquement

00:50:41les pneus

00:50:42les plus vendus

00:50:42pourquoi ?

00:50:43parce que

00:50:43ils sont moins chers

00:50:45que les pneus

00:50:46hiver

00:50:48et même moins chers

00:50:49que les pneus

00:50:49hété désormais

00:50:50oui tout à fait

00:50:51on a assisté

00:50:52à une banalisation

00:50:53du pneu

00:50:54toute saison

00:50:55qui a été relancé

00:50:56il y a à peu près

00:50:56une dizaine d'années

00:50:58peut-être un peu moins

00:50:59d'ailleurs

00:50:59et donc

00:51:00effectivement

00:51:02qui a gagné

00:51:04des parts de marché

00:51:05année après année

00:51:06là aujourd'hui

00:51:07on est à 40%

00:51:07ce qui représente

00:51:09quasiment

00:51:09un achat sur deux

00:51:11on se dirige

00:51:11vers un achat sur deux

00:51:12et logiquement

00:51:14quand on est

00:51:14en période

00:51:15de banalisation

00:51:16tous les férus

00:51:17de marketing

00:51:18ça de ça

00:51:19on a effectivement

00:51:20des baisses

00:51:20de prix

00:51:21et donc là

00:51:23aujourd'hui

00:51:23c'est effectivement

00:51:24le prix du pneu

00:51:25toute saison

00:51:26est passé en dessous

00:51:27en dessous

00:51:29du prix du pneu

00:51:30été

00:51:31c'est quoi le prix moyen

00:51:32d'un pneu

00:51:33toute saison

00:51:33d'ailleurs ?

00:51:35alors le pneu

00:51:36toute saison

00:51:37je vais me dire

00:51:38tout de suite

00:51:38parce que je

00:51:39vous avez noté

00:51:40105 euros

00:51:41donc je vous crois

00:51:44alors attendez

00:51:46que je n'ai pas

00:51:46donc

00:51:48moi je l'ai

00:51:49là

00:51:49105 euros

00:51:50ouais

00:51:50exactement

00:51:514 saisons

00:51:53102

00:51:53et le pneu été

00:51:54105

00:51:54donc c'est légèrement

00:51:56moins cher

00:51:57ça explique pourquoi

00:51:58alors ça explique aussi

00:51:59ça s'explique aussi

00:52:00parce que les gens

00:52:00ont compris la loi montagne

00:52:02même s'il n'y a toujours pas

00:52:03de verbalisation

00:52:05quand on circule

00:52:05dans un département

00:52:06où il faut avoir

00:52:07des équipements spéciaux

00:52:08et qu'on ne les a pas

00:52:09mais les gens ont compris

00:52:11que pour circuler

00:52:12là où il y avait

00:52:12de la neige

00:52:13ou des risques

00:52:14de température très froide

00:52:15il valait mieux

00:52:16être bien équipé

00:52:17ça ça y est

00:52:18c'est rentré

00:52:18dans les mentalités

00:52:19des automobilistes

00:52:20c'est totalement

00:52:22rentré dans les mœurs

00:52:23effectivement

00:52:24et dans les habitudes

00:52:24de consommation

00:52:25d'abord dans les volumes

00:52:27dans les chiffres

00:52:28qu'on mesure

00:52:28tous les mois

00:52:29et puis également

00:52:31les études

00:52:31que l'on peut faire

00:52:33donc on en fait

00:52:34par an

00:52:34et effectivement

00:52:34ça corrobore

00:52:35complètement

00:52:37les automobilistes

00:52:38ont compris intérêt

00:52:39ont découvert

00:52:40bien souvent d'ailleurs

00:52:41le pneu de toute saison

00:52:43ont compris son intérêt

00:52:44et

00:52:44ils se sont dit

00:52:46que c'était finalement

00:52:46un bon achat

00:52:47ouais

00:52:48alors

00:52:49en revanche

00:52:50ce qui m'a fait moi

00:52:51un petit peu

00:52:52je vais pas dire

00:52:53bon dire

00:52:53mais qui m'a surpris

00:52:54c'est dans les critères

00:52:56d'achat des pneumatiques

00:52:57bon la sécurité

00:52:57arrive en premier

00:52:58ce qui est paradoxal

00:52:59parce que

00:53:00ils achètent

00:53:01de plus en plus

00:53:01de pneus chinois

00:53:02et ils disent

00:53:03que pour eux

00:53:04le critère numéro un

00:53:05c'est la sécurité

00:53:05donc là

00:53:06c'est un peu antagoniste

00:53:09c'est pas les mêmes

00:53:09qui ont été interrogés

00:53:10par rapport à

00:53:11ceux qui achètent

00:53:11parfois automobilistes

00:53:14varient

00:53:14comme disait

00:53:15surtout quand c'est

00:53:17une femme au volant

00:53:17c'est ça

00:53:18Régis Audugé

00:53:19vous rentrez dans votre chambre

00:53:20non je rigole

00:53:21non mais là

00:53:21on est d'accord

00:53:22c'est contradictoire

00:53:24ils sont 48%

00:53:25à dire que

00:53:26leur premier critère

00:53:26d'achat

00:53:27c'est la sécurité

00:53:27je pense qu'ils mentent

00:53:29parce que le premier

00:53:29critère d'achat

00:53:30c'est le prix

00:53:30on est d'accord

00:53:31alors

00:53:33effectivement

00:53:35le critère d'achat

00:53:36mais ça c'est

00:53:37il faut

00:53:38il faut

00:53:39pour voir que

00:53:40les automobiles

00:53:40sont plutôt sincères

00:53:41puisque évidemment

00:53:42c'est

00:53:43le premier

00:53:45la première réponse

00:53:46qui a été donnée

00:53:47à la question

00:53:47pourquoi achetez-vous

00:53:49des pneus

00:53:49avec quels critères

00:53:50effectivement c'est le prix

00:53:51qui arrive en premier

00:53:52ensuite

00:53:53évidemment

00:53:54en second

00:53:55la sécurité

00:53:57etc

00:53:57mais

00:53:58c'est pas particulier

00:54:00c'est à dire que

00:54:00tous les achats

00:54:01contraints

00:54:01vous allez avoir

00:54:02effectivement ce type

00:54:03de réponse

00:54:03quand vous achetez

00:54:06un pneu

00:54:06vous ne l'achetez pas

00:54:07par plaisir

00:54:07donc vous ne faites pas

00:54:09plaisir

00:54:09de mettre un tout petit

00:54:10peu plus cher

00:54:11dans le pneu

00:54:11vous achetez simplement

00:54:12un tout petit peu plus

00:54:13de sécurité

00:54:14donc je dirais

00:54:15qu'à la limite

00:54:16c'est assez logique

00:54:16voilà

00:54:17bon alors

00:54:18moi je ne trouve pas logique

00:54:19mais enfin si vous

00:54:19vous dites que c'est logique

00:54:20c'est logique

00:54:21alors en deux

00:54:22c'est la conformité

00:54:23avec la loi

00:54:24on a vraiment le sentiment

00:54:25que les français

00:54:26sont très respectueux

00:54:27des règles

00:54:27bon là c'est pareil

00:54:28il y a des choses à redire

00:54:30la longévité

00:54:31moi je l'aurais mis avant

00:54:31parce que longévité 38%

00:54:34et puis consommation

00:54:35de carburant 30%

00:54:36pour moi

00:54:37c'était

00:54:37ça arrivait

00:54:39longévité

00:54:39ça aurait été

00:54:40pour moi

00:54:41le deuxième critère

00:54:42après la sécurité

00:54:43je ne comprends pas

00:54:44vous avez interrogé qui

00:54:47c'est ça

00:54:48en fait la question

00:54:49que j'allais vous poser

00:54:50comment a été fait

00:54:51l'enquête

00:54:52parce que

00:54:52nous on le voit

00:54:53avec l'émission

00:54:55on parle auto

00:54:55sur Sud Radio

00:54:56on est quand même

00:54:56la seule émission

00:54:57qui parle en pneus régulièrement

00:54:59depuis 5 ans

00:54:59on fêtera nos 5 ans

00:55:00en février

00:55:01donc ça veut dire

00:55:02qu'il y a quand même

00:55:02une partie de la population

00:55:03puisqu'on n'a pas

00:55:04les 68 millions

00:55:05on en est malheureux

00:55:06qui écoutent Sud Radio

00:55:07de français

00:55:08oui presque

00:55:09mais à quelques centaines près

00:55:11mais ce qui veut dire

00:55:12qu'il y a beaucoup de gens

00:55:12qui n'ont pas les connaissances

00:55:14sur les pneus

00:55:14beaucoup roulent

00:55:15sans même connaître

00:55:16c'est vrai que le pneumatique

00:55:17tout le monde sait ce que c'est

00:55:19mais c'est un grand inconnu

00:55:20en même temps

00:55:20en plus ça évolue tellement vite

00:55:23et les gens ont le sentiment

00:55:23qu'un pneu

00:55:24c'est un truc rond et noir

00:55:25et que ça n'a pas évolué

00:55:26depuis des années

00:55:27c'est pas vrai

00:55:27les questions sont pointues

00:55:29c'est à dire que moi

00:55:29avant de faire cette émission

00:55:30j'aurais pas su répondre

00:55:31à la longévité

00:55:32vous voyez ce que je veux dire

00:55:33Régis Audugé

00:55:34vous qui êtes directeur général

00:55:35du syndicat du pneu

00:55:36absolument

00:55:37et je vais rebondir

00:55:40exactement sur ce que

00:55:41vous venez de dire

00:55:42c'est à dire que

00:55:43les automobilistes

00:55:44jugent effectivement

00:55:45certains critères

00:55:46comme important

00:55:47mais en contrepartie

00:55:48répondent à une autre question

00:55:49qui vient juste après

00:55:50est-ce que vous avez

00:55:51des difficultés

00:55:52à évaluer ces critères-là

00:55:53c'est à dire

00:55:54voilà

00:55:55et là effectivement

00:55:56on se rend compte

00:55:57que la longévité par exemple

00:55:58qui arrive en troisième position

00:55:59comme dit Jean-Luc

00:56:01le problème c'est que

00:56:03personne ne peut

00:56:04l'évaluer

00:56:06c'est à dire qu'on n'a pas

00:56:07aujourd'hui

00:56:08de marque claire

00:56:09ou de logo clair

00:56:12en disant

00:56:12ce pneu par exemple

00:56:13va vous durer 4 ans

00:56:155 ans

00:56:15etc

00:56:15vous allez me dire

00:56:17ça dépend de l'usage

00:56:19ça dépend du véhicule

00:56:20de la conduite

00:56:21de celui qui est derrière le volant

00:56:23enfin ça dépend

00:56:23de tellement de facteurs

00:56:24que c'est difficile

00:56:25d'estimer la longévité

00:56:26de la pneumatique

00:56:28bon alors il y a quand même

00:56:28deux critères

00:56:29deux critères pour terminer

00:56:31qu'on essaye de mettre en avant

00:56:33et dont tout le monde

00:56:34n'a rien à faire

00:56:35et je suis poli

00:56:36quand je le dis

00:56:36fabriqué en Europe

00:56:38les gens s'en foutent

00:56:39ils sont que 18%

00:56:39à dire que c'est un critère

00:56:40et alors le côté environnement

00:56:42sur les pneus

00:56:43avec des matériaux recyclés

00:56:44ils s'en foutent

00:56:45ah oui c'est arrivé l'an dernier

00:56:46donc effectivement

00:56:47on ne peut pas dire

00:56:48que ce soit une performance

00:56:50alors ça me fait un peu penser

00:56:53d'ailleurs aux constructeurs

00:56:54automobiles

00:56:54qui nous disent

00:56:56ben voilà

00:56:57les politiques

00:56:57forcent pour qu'on vende

00:56:58des voitures électriques

00:56:59mais les automobiles

00:57:00ils ne t'en veulent pas

00:57:01ben nous c'est un peu

00:57:02la même chose

00:57:03voilà on nous force

00:57:03à mettre des matériaux recyclés

00:57:05dans les pneus

00:57:06mais globalement

00:57:07c'est pas un critère d'achat

00:57:09ils s'en fichent

00:57:10ils regardent le prix

00:57:11et si c'est recyclé

00:57:12tant mieux

00:57:13si c'est pas recyclé

00:57:14ben on s'en fiche

00:57:15oui exactement

00:57:17en tout cas

00:57:18ça ne leur amène rien

00:57:19dans leur expérience

00:57:20future

00:57:21d'utilisation du pneu

00:57:24donc effectivement

00:57:25ça n'a pas d'intérêt

00:57:26bon ce qui est inquiétant

00:57:27quand même

00:57:28avec cette baisse

00:57:28du marché du pneumatique

00:57:29c'est qu'un pneumatique

00:57:30que ce soit

00:57:31une voiture électrique

00:57:32hybride

00:57:32diesel

00:57:33charbon

00:57:34ou tout ce qu'on veut

00:57:35il y a forcément

00:57:35des pneus sur la voiture

00:57:36c'est-à-dire que si le marché

00:57:37du pneumatique baisse

00:57:38ben c'est pas bon signe

00:57:40pour le marché global

00:57:41de l'automobile

00:57:42tout mode de propulsion

00:57:44confondu

00:57:45et au-delà d'ailleurs

00:57:47c'est-à-dire que

00:57:48généralement

00:57:48le marché du pneu

00:57:51est très corrélé

00:57:51à la croissance

00:57:52du pays

00:57:53on a remarqué ça

00:57:55depuis quelques années

00:57:56c'est-à-dire que

00:57:57quand vous prenez

00:57:58la courbe

00:57:58d'évolution

00:57:59des changements de pneus

00:57:59vous avez grosso modo

00:58:01la courbe

00:58:02de la croissance

00:58:03de la France

00:58:04en même temps

00:58:05ça correspond

00:58:06à ce qui se passe

00:58:06vraiment dans notre pays

00:58:07on est content

00:58:09de vous avoir écouté

00:58:10Régis Odigé

00:58:12directeur général

00:58:13du syndicat

00:58:13du pneu

00:58:14qui était avec nous

00:58:15et j'en profite

00:58:16d'ailleurs Régis

00:58:17pour annoncer

00:58:17que vous allez être

00:58:18sur le salon

00:58:19équipe auto

00:58:19avec un village

00:58:21complet consacré

00:58:22aux pneus

00:58:22dont les dernières

00:58:23nouveautés

00:58:24parce qu'il se passe

00:58:24aussi des choses

00:58:25en termes de technologie

00:58:26au niveau des pneus

00:58:27on ne se rend pas compte

00:58:28mais c'est assez incroyable

00:58:29allez à suivre

00:58:30on va parler

00:58:30de classique festival

00:58:32on va aller directement

00:58:33sans doute

00:58:33à Nogaro

00:58:34et je vous rappelle

00:58:35qu'on aura des places

00:58:36à vous offrir

00:58:37il y en a un d'entre vous

00:58:38qui va être l'heureuse élu

00:58:39à tout de suite

00:58:40Sud Radio

00:58:41on parle auto

00:58:42parlons pneu

00:58:44parlons bien

00:58:44on parle auto

00:58:45classique car

00:58:46et avant de parler

00:58:47de classique car

00:58:48je vous annonce quand même

00:58:49que nous allons

00:58:50avant la fin

00:58:50de cette chronique

00:58:52comme nous disons

00:58:52dans le langage

00:58:53radiophonique

00:58:54vous offrir une entrée

00:58:55pour ce classique festival

00:58:57qui se joue

00:58:57à Nogaro

00:58:58et on va en parler

00:58:59avec l'un des trois mousquetaires

00:59:01présents cette année

00:59:03bonjour Bernard Darniche

00:59:04bonjour Bernard

00:59:05bonjour à tous

00:59:06ça fait plaisir de vous entendre

00:59:08l'ami Bernard

00:59:09Bernard

00:59:1020 ans

00:59:11alors c'est moi qui fais le pitch

00:59:1220 ans de carrière

00:59:1345 victoires

00:59:15en championnat de France

00:59:1624 victoires

00:59:17en championnat d'Europe

00:59:18et 7 victoires

00:59:18en championnat du monde

00:59:20triple champion de France

00:59:21et double champion

00:59:22d'Europe des rallies

00:59:22je ne dis pas tout

00:59:23parce qu'on aura toutes les missions

00:59:24et puis il y a une question

00:59:25et je la posais maintenant

00:59:26et quel était le surnom

00:59:28de Bernard Darniche

00:59:30quand il courait

00:59:31était-ce 1

00:59:32la luge

00:59:33était-ce 2

00:59:34le cajot

00:59:350826 300 300

00:59:370826 300 300

00:59:40Aude vous attend

00:59:41la première personne

00:59:42qui a la bonne réponse

00:59:44elle est sympa Bernard

00:59:45on voit

00:59:46vous connaissez bien

00:59:47ça plaît bien le cajot moi

00:59:50vous savez ce qu'on dit

00:59:51c'est simplement

00:59:52parce qu'il faut que la réponse

00:59:53soit évidente

00:59:53pour que le maximum de gens

00:59:54puissent tenter de gagner

00:59:55évidemment

00:59:56voilà

00:59:57bon

00:59:57Bernard

00:59:58donc la semaine prochaine

01:00:00vous serez évidemment

01:00:01au classique festival

01:00:03de Nogaro

01:00:03puisque vous faites partie

01:00:04des invités d'honneur

01:00:05avec Jean Ragnotti

01:00:06et puis Jean-Claude Andruet

01:00:08tous les 3

01:00:08vous avez un point commun

01:00:09c'est que vous avez roulé

01:00:10sur les Alpines

01:00:11à la grande époque

01:00:13en fait les 70 ans d'Alpines

01:00:14non non non

01:00:15ah non

01:00:15il faut remettre les choses en place

01:00:17ah

01:00:17non non

01:00:19Jean-Claude Ragnotti

01:00:20n'a jamais roulé sur Alpines

01:00:21ah oui c'est vrai

01:00:22il était sur Renault

01:00:23oui oui c'est vrai

01:00:24qu'il a été sur Renault

01:00:25bon alors Alpines

01:00:26parce que moi

01:00:27quand j'étais gamin

01:00:28alors je vous l'ai raconté

01:00:30Bernard

01:00:30mais quand je passais

01:00:31mon permis de conduire

01:00:32mon meilleur copain

01:00:32chaque fois que je revenais

01:00:33de l'auto-école

01:00:34me disait alors

01:00:34d'harniche ou pas d'harniche

01:00:35genre bon

01:00:36est-ce que t'as bien conduit

01:00:37ou pas bien conduit

01:00:38pas bien conduit

01:00:39ça rigole bien

01:00:43alors je vais quand même

01:00:43vous dire aussi

01:00:44que vous pouvez jouer

01:00:44par SMS

01:00:45j'ai oublié de le dire

01:00:46excusez-moi

01:00:46merci à Jamel

01:00:47notre réalisateur

01:00:48de le repréciser

01:00:48donc il y a le téléphone

01:00:49ou participation au jeu

01:00:51par SMS

01:00:51vous pouvez composer

01:00:53sud au 7-20-18

01:00:55voilà vous composez

01:00:56sud au 7-20-18

01:00:58vous envoyez ça

01:00:58au 7-20-18 par SMS

01:01:00je vous rappelle la question

01:01:01quel était le surnom

01:01:02de Bernard d'Harniche

01:01:03ça fait beaucoup rire

01:01:04ça l'ami Jean-Luc

01:01:05était-ce 1 en 62

01:01:07surtout la luge

01:01:08ou 2 le cajot

01:01:08voilà

01:01:09bon allez

01:01:09Bernard

01:01:11donc pour revenir

01:01:11on va comprendre

01:01:12pourquoi d'ailleurs

01:01:13pourquoi le surnom

01:01:14l'Alpine à 110

01:01:15avec les nombreuses victoires

01:01:17mais surtout

01:01:17c'était une voiture

01:01:18ça glissait quoi

01:01:20hors du temps

01:01:21et à l'époque

01:01:22vous ne faisiez pas

01:01:23que de la course automobile

01:01:24vous fondiez la poire

01:01:26en permanence

01:01:27est-ce que j'ai eu le sentiment

01:01:28de ça

01:01:29quand on en a parlé

01:01:30oui

01:01:30en fait

01:01:31la véritable équipe Alpine

01:01:33championne du monde

01:01:34en 1973

01:01:34c'était le regretté

01:01:36Jean-Luc Terrier

01:01:37Jean-Pierre Nicolas

01:01:38qui est toujours bien vivant

01:01:39en bonne santé

01:01:40et Dieu merci

01:01:41et puis moi-même

01:01:42donc on avait

01:01:44une consigne très précise

01:01:46de la part de Jacques Chénis

01:01:47notre patron

01:01:47vous faites ce que vous voulez

01:01:49je ne veux pas entendre parler de vous

01:01:50mais vous me ramenez

01:01:51le championnat du monde

01:01:52en fin d'année

01:01:52et donc on s'était mis

01:01:54dans une logique

01:01:55de cohésion

01:01:56absolue

01:01:56tous les trois

01:01:57peu importe celui

01:01:58qui était devant

01:01:58ou celui qui était derrière

01:01:59il fallait ramener des points

01:02:01on était vraiment

01:02:02dans cette chasse au point

01:02:03pour ramener ce titre

01:02:04de champion du monde

01:02:05à Alpine en fin d'année

01:02:06c'était notre seule préoccupation

01:02:08et entre tout ça

01:02:09et bien on avait quartier libre

01:02:11on faisait ce qu'on voulait

01:02:11alors

01:02:12on n'était pas sérieux

01:02:13à côté de la voiture

01:02:15mais dans la voiture

01:02:15on était plus que sérieux

01:02:16voilà

01:02:17je me souviens

01:02:18d'avoir interrogé

01:02:18il y a très très longtemps

01:02:20Jean-Luc Terrier

01:02:20qui me racontait

01:02:21que ça rigolait bien le soir

01:02:23qu'on faisait la fête

01:02:25et que le lendemain

01:02:25on montait quand même

01:02:26dans les voitures

01:02:27ce qui aujourd'hui

01:02:27n'est plus du tout possible

01:02:29en championnat du monde

01:02:29des rallies

01:02:30et si on revient aussi

01:02:32à ce fameux

01:02:32classique festival

01:02:34Bernard

01:02:35vous faites partie

01:02:36des trois invités

01:02:37aux compagnies

01:02:38de Jean-Claude Andruet

01:02:39et puis de Jean Ragnotti

01:02:41comment vous allez vivre

01:02:43ce festival ?

01:02:44évidemment

01:02:44on va pouvoir venir

01:02:45vous y retrouver

01:02:46écoutez

01:02:48je suis surpris

01:02:49globalement

01:02:50et plus largement

01:02:51parce que

01:02:51si la ligne n'est pas bonne

01:02:53c'est que je suis

01:02:54dans un autre événement

01:02:55automobile

01:02:55lié à ces époques-là

01:02:57c'est à Sainte-Maxime

01:02:59toute la ville est fermée

01:03:00c'est un énorme

01:03:01vraiment

01:03:01c'est l'amour de l'automobile

01:03:03au sens premier du terme

01:03:04et si la ligne n'est pas bonne

01:03:06c'est à cause de ça

01:03:07je suis désolée

01:03:08non non

01:03:08elle est bonne

01:03:09le classique festival

01:03:10c'est un retour

01:03:12à ces années

01:03:13de liberté

01:03:13à ces années de bonheur

01:03:15où il n'y avait pas

01:03:16autant de contraintes

01:03:17autant de normes

01:03:18alors il y avait

01:03:19un petit grain de folie

01:03:20il faut regarder

01:03:22les choses comme elles sont

01:03:23tout n'était pas rose

01:03:24il y avait un grain de folie

01:03:25mais quand même

01:03:25une liberté d'action

01:03:26on a vécu des années

01:03:28qu'on ne reverra plus jamais

01:03:30alors ça ne prive que nous

01:03:32maintenant

01:03:32cette organisation

01:03:33ultra organisée

01:03:35de nos sociétés

01:03:36parce que les jeunes

01:03:37n'ont pas connu

01:03:37donc ils ne s'en sont pas privés

01:03:41ils ne s'en sont pas exclus

01:03:42moi je veux revenir

01:03:44sur l'Alpine

01:03:45dont on fête

01:03:47les 70 ans de la marque

01:03:48mais l'A110

01:03:48sur laquelle vous rouliez

01:03:50comment c'était

01:03:51cette voiture ?

01:03:53alors

01:03:53c'était une auto

01:03:55extraordinaire

01:03:56en termes de modernité

01:03:57parce que

01:03:58là où

01:03:59Jean Redé

01:04:00avait eu ce coup de génie

01:04:01c'est qu'il avait

01:04:01tout de suite vu que

01:04:02pour aller vite

01:04:04en compétition

01:04:05il fallait une auto légère

01:04:06et pour ce faire

01:04:07il a supprimé

01:04:08la tôle

01:04:09les voitures étaient

01:04:10tout en taux

01:04:11lourdes

01:04:11et il a dit

01:04:12on va faire une caisse

01:04:13en polyester

01:04:14voilà

01:04:14une caisse en polyester

01:04:15c'était tout à fait

01:04:16innovant

01:04:17ça n'existait pas

01:04:18donc on a mis

01:04:19il a mis

01:04:19la mécanique

01:04:21d'une auto performance

01:04:21de la Gordini

01:04:22à l'époque

01:04:23Renault Gordini

01:04:23avec le moteur

01:04:2513-100

01:04:25atmosphérique

01:04:26avec

01:04:28beaucoup de modernité

01:04:30en alu

01:04:30etc

01:04:31mais par contre

01:04:32au fil des années

01:04:33on a tellement allégé

01:04:35cette Berninette

01:04:36elle nous a permis

01:04:37d'être championne du monde

01:04:37d'ailleurs on est descendu

01:04:39jusqu'à 550 kg

01:04:40avec plus de 180 chevaux

01:04:42le rapport pas puissant

01:04:44c'était plus qu'intéressant

01:04:45c'est meilleur que celui

01:04:46des voitures

01:04:47qui font championnat

01:04:48du monde des rallyes

01:04:49aujourd'hui

01:04:49et oui

01:04:50avec aucune électronique

01:04:51et bien entendu

01:04:52comme on disait

01:04:53c'était du pilotage

01:04:54à la plume et au couteau

01:04:55à la finale

01:04:56comme on dit

01:04:56mais moi ce que je voudrais

01:04:58c'est vraiment rendre hommage

01:04:59et mettre deux colliers de pied

01:05:00Jean-Luc Terrier

01:05:02qui nous a quittés

01:05:04et Jean-Pierre Nicolas

01:05:05parce que moi

01:05:06quand je suis arrivé

01:05:06chez eux en 70

01:05:07j'avais une seule année

01:05:09de pilotage professionnel

01:05:12chez NSU

01:05:13j'étais un débutant

01:05:14quand je suis arrivé avec eux

01:05:15je me suis dit

01:05:16je vais me faire manger

01:05:17dévoré par ces grands champions

01:05:19et les autres

01:05:20qui étaient chez Alpine

01:05:21et bien pas du tout

01:05:22Jean-Pierre Nicolas

01:05:23qui voulait marquer

01:05:24que je marque des points

01:05:25aussi en championnat du monde

01:05:26m'a dit

01:05:27sur l'asphalte

01:05:28c'est ultra performant

01:05:29puisque à mon arrivée

01:05:30dans l'équipe Alpine

01:05:32d'entrée en 70

01:05:33j'ai gagné le tour de Corse

01:05:34en gagnant tous les chronos

01:05:35mais sur l'asphalte

01:05:37sur l'asphalte

01:05:38ça allait bien

01:05:39mais sur la terre

01:05:40et la glisse

01:05:41dans les rails de glace

01:05:42à Monte Carlo

01:05:43j'étais largué

01:05:43par rapport à mes deux champions

01:05:45de copains

01:05:45et Jean-Pierre Nicolas

01:05:46m'a pris à côté de lui

01:05:47dans la voiture

01:05:48il m'obligeait à être à côté de lui

01:05:50et il m'a dit

01:05:51écoute

01:05:51tu fermes ta gueule

01:05:52et tu regardes ce que je fais

01:05:53et puis après tu seras pareil

01:05:54mais ça a duré longtemps

01:05:55mais je suis arrivé à leur niveau

01:05:57grâce à eux

01:05:58j'ai gagné un temps fou

01:05:59grâce à eux

01:05:59aujourd'hui

01:06:00j'en suis plus que reconnaissant

01:06:02parce que

01:06:03si j'ai conservé ma place

01:06:05en championnat du monde

01:06:06sur la terre et la glisse

01:06:08c'est grâce à eux

01:06:08parce qu'on ne pouvait pas

01:06:10m'utiliser que sur l'asphalte

01:06:11il fallait bien que je sois

01:06:12polyvalent

01:06:13sur tous les terrains

01:06:14et sans eux

01:06:15je ne l'aurais pas été

01:06:16vous allez reprendre le volant

01:06:17la semaine prochaine

01:06:18d'une A110

01:06:19sur le circuit de Nogaro

01:06:21il paraît

01:06:23il paraît

01:06:23ah ouais

01:06:24l'A110

01:06:25cela fait 50 ans

01:06:27que je n'ai pas conduit vite

01:06:28parce que moi

01:06:29je suis un peu un chauffeur taxi

01:06:30l'A110 qui fait 70 ans

01:06:33non alors pas l'A110

01:06:34c'est la marque Alpine

01:06:35qui fait 70 ans

01:06:36voilà c'est ça

01:06:37j'aime bien que vous dites

01:06:39moi je ne roule pas vite

01:06:40alors j'ai promis aux auditeurs

01:06:41en début d'émission

01:06:42vous allez me raconter

01:06:43cette histoire

01:06:43que vous m'avez racontée

01:06:44au téléphone cette semaine

01:06:45que je raconte à tout le monde depuis

01:06:47et qui fait rire tout le monde

01:06:48vous étiez un jour

01:06:49vous rentriez

01:06:50de je ne sais plus quel circuit

01:06:51avec quelqu'un

01:06:53que tout le monde connaît

01:06:53Alain Prost

01:06:54oui

01:06:55avec Alain

01:06:56mais j'ai deux anecdotes

01:06:58la première

01:06:59celle que je t'ai racontée

01:07:00Jean-Luc

01:07:01je te tutoie

01:07:02oui oui oui

01:07:03ça va quoi

01:07:04comment dire

01:07:05c'est clair

01:07:06on rentrait d'une course de vélo

01:07:08avec Alain

01:07:08il était au volant

01:07:09de sa Mercedes

01:07:10de service

01:07:11et puis

01:07:12on passe

01:07:13mais pas

01:07:13pas très très vite

01:07:15on n'était pas

01:07:16à 350 à l'heure

01:07:17on était un peu

01:07:18au-dessus de la vitesse

01:07:19et bon

01:07:20on voit le radar

01:07:20on s'est dit

01:07:21ah merde

01:07:21et puis on s'arrête

01:07:23évidemment

01:07:23on s'arrête

01:07:24avant qu'il nous s'y fasse

01:07:25et puis

01:07:26on voit le gendarme

01:07:28arriver en courant

01:07:28derrière la voiture

01:07:29nous on avait les glaces ouvertes

01:07:31et on entend le gendarme dire

01:07:33encore un qui se prend pour Prost

01:07:34il se penche

01:07:35il se penche à la glace

01:07:36et là

01:07:37il se parle à lui-même

01:07:38oh merde

01:07:39c'est pas possible

01:07:41et moi

01:07:41je suis à côté

01:07:43je m'adresse au gendarme

01:07:44je dis

01:07:44monsieur le gendarme

01:07:46je vous garantis

01:07:47depuis un moment

01:07:49je lui dis

01:07:49arrête de te prendre pour Prost

01:07:51et il me regarde

01:07:52il me dit

01:07:53non c'est pas possible

01:07:53allez circuler

01:07:54donc ça c'est la première anecdote

01:07:57la deuxième

01:07:57je pense qu'il en parle encore

01:07:58le gendarme

01:07:58Bernard Darniche

01:07:59la deuxième

01:08:00la deuxième

01:08:02écoutez

01:08:03j'avais venu mon premier rallye

01:08:05avec une NSU

01:08:06en 1969

01:08:07j'étais pilote officiel

01:08:08à le rallye du Forest

01:08:09donc

01:08:10très très près

01:08:11d'où habiter

01:08:12Alain Prost

01:08:13et un jour

01:08:13pareil en vélo

01:08:14il me dit

01:08:14Alain il faut que je te raconte un truc

01:08:16tu sais que je suis venu te voir

01:08:18quand t'as gagné le rallye du Forest

01:08:20en 1969

01:08:21j'avais pas le permis

01:08:23je suis venu au mobilette

01:08:24et j'ai pas osé venir te parler

01:08:25il me raconte ça

01:08:27mais c'est grandiose

01:08:28Alain Prost

01:08:29Alain Prost

01:08:30qui me raconte ça

01:08:31puis tous les deux en vélo

01:08:32le contexte

01:08:34le contexte

01:08:35avec cette histoire

01:08:36c'est quelque chose de grandiose

01:08:37quoi

01:08:37juste préciser

01:08:38à tous nos amis

01:08:39qui connaissent pas Bernard

01:08:40de façon un peu

01:08:41plus amicale

01:08:42ou intime

01:08:42c'est que c'est un fan de vélo

01:08:44et qui fait des kilomètres

01:08:45combien de kilomètres

01:08:47tous les jours à vélo

01:08:48ce matin j'ai fait 70

01:08:49je suis parti à 5h15 de nuit

01:08:51j'ai fait 70

01:08:52avant de venir

01:08:53parce que le maire m'attend

01:08:55pour faire un petit discours

01:08:56mais je fais tous les deux jours

01:08:58je fais 70 kilomètres

01:08:59et le lendemain

01:08:59pour me punir

01:09:00de ne pas faire de vélo

01:09:01je fais 4 kilomètres

01:09:02avec des haltères de 4 kilos

01:09:04en marchant

01:09:04voilà

01:09:05voilà c'est ça

01:09:05et vous avez

01:09:06dites le

01:09:07parce que

01:09:08c'est incroyable

01:09:09je pars du principe

01:09:11que si on arrête la machine

01:09:12elle grippe

01:09:13elle est morte

01:09:13et Jean-Luc voulait vous demander votre âge

01:09:15et il n'est pas

01:09:16il n'est pas

01:09:16j'ai sonné 83

01:09:19c'est fait

01:09:20parce que

01:09:22moi je connais Bernard

01:09:22depuis ça va faire bientôt 40 ans

01:09:24que je fais ce métier

01:09:25et j'ai l'impression

01:09:26qu'il n'a pas vieilli

01:09:27donc il a signé un pacte

01:09:28avec le diable

01:09:29je pense que c'est ça

01:09:30il y a un merdier à l'intérieur

01:09:32non mais vous savez Bernard

01:09:33que j'ai fait une grande émission

01:09:35tout l'été au mois d'août

01:09:36avec Sophie Darelle

01:09:37Barreille

01:09:37un peu plus de 80

01:09:38et on a reçu

01:09:40tous ses amis

01:09:4170, 80, 90, 96 ans

01:09:44et vous avez la jeunesse

01:09:46et vous êtes la preuve

01:09:47que la jeunesse

01:09:47peut continuer d'être là

01:09:48c'est incroyable

01:09:49et en fait

01:09:50faites du vélo en fait

01:09:51c'est ça le secret

01:09:52le vélo et les haltères

01:09:54mais

01:09:56si on a la chance

01:09:57d'être en bonne santé

01:09:58parce qu'il y a malheureusement

01:09:59des personnes qui

01:10:00j'étais courant psychiste

01:10:02avant d'être pilote

01:10:02oui c'est vrai

01:10:04le vélo ça mène à tout

01:10:06on a compris

01:10:06en tout cas merci beaucoup

01:10:09on va rappeler

01:10:10qu'on vous retrouve

01:10:11est-ce que je peux me permettre

01:10:12une fantaisie

01:10:13bien sûr

01:10:14dans le coin de Nogaro

01:10:15il y a Albi

01:10:16pas loin

01:10:16et j'ai un copain

01:10:17d'entraînement de vélo

01:10:18qui s'appelle

01:10:19le général Roland Gilles

01:10:20que j'embrasse

01:10:21voilà on l'embrasse très fort aussi

01:10:22et moi vous savez Bernard

01:10:23combien je vous aime

01:10:24il va falloir venir nous voir

01:10:25en studio

01:10:26ah bah oui

01:10:28mais là il est loin

01:10:29non mais là il est loin

01:10:29mais quand vous êtes

01:10:30je ne demande rien à personne

01:10:32mais quand on m'invite

01:10:33je viens

01:10:33c'est vrai

01:10:34mais il n'est pas très loin

01:10:34quand il est en région parisienne

01:10:35mais il est plus dans le sud

01:10:36maintenant

01:10:37oui mais des fois

01:10:38vous remontez quand même

01:10:39un peu Bernard

01:10:39la semaine prochaine

01:10:41je suis à Paris

01:10:41voilà par exemple

01:10:42et bah par exemple

01:10:43non la semaine prochaine

01:10:45je suis à Paris

01:10:45je n'étais pas à Nogaro

01:10:46vous êtes à Nogaro

01:10:47Nogaro oui

01:10:48le week-end prochain

01:10:48je peux vous dire

01:10:50quelque chose aussi

01:10:51le lundi

01:10:52je reviens aussi

01:10:53à des amours

01:10:54parce que

01:10:55la BMW M1

01:10:56j'ai couru beaucoup

01:10:57sur BMW

01:10:58le lundi

01:10:59venez nous voir

01:11:01on fait avec

01:11:02la société

01:11:03des belles races automobiles

01:11:04toute la journée

01:11:05sur le circuit Nogaro

01:11:06le lendemain

01:11:06du classique festival

01:11:08bon bah super

01:11:09rendez-vous est pris

01:11:10on ira vous voir

01:11:11là-bas du côté de Nogaro

01:11:12Bernard

01:11:13merci d'avoir été avec nous

01:11:14sur Sud Radio

01:11:14je vous aime Bernard Dernich

01:11:16c'est un plaisir

01:11:16parce que Sud Radio

01:11:17c'est la radio de l'auto

01:11:19ouais exactement

01:11:20merci d'avoir été avec nous

01:11:23et puis on annonce aussi

01:11:24le nom du gagnant

01:11:25de cette entrée

01:11:26pour deux personnes

01:11:27pour aller vivre

01:11:27le classique festival

01:11:29qui va donc se dérouler

01:11:29le week-end prochain

01:11:30sur le circuit de Nogaro

01:11:31on est donc dans le Gers

01:11:32vous le savez

01:11:32et c'est Romain de Toujet

01:11:34qui habite donc

01:11:36dans le Gers

01:11:36qui vient de gagner

01:11:37c'est Romain

01:11:37j'aurais peut-être dû

01:11:38donner que son prénom

01:11:38bon bah voilà

01:11:39ça y est

01:11:39il est connu de la France entière

01:11:40merci d'avoir joué avec nous

01:11:42allez on continue

01:11:42et dans quelques instants

01:11:44et bien on va s'arrêter

01:11:44sur le salon automobile de Lyon

01:11:46mais surtout pour parler

01:11:47des Automobiles Awards

01:11:48avec son créateur

01:11:50Lionel Robert

01:11:52Sud Radio

01:11:53on parle auto

01:11:54Classic Cars

01:11:56Sud Radio

01:11:56on parle auto

01:11:5710h midi

01:11:58Jean-Luc Moreau

01:11:59Laurence Perrault

01:12:00et vous le savez

01:12:01Sud Radio

01:12:02est partenaire

01:12:03des Automobiles Awards

01:12:04régulièrement

01:12:05et donc on a le plaisir

01:12:06de recevoir son créateur

01:12:08l'organisateur

01:12:08des Automobiles Awards

01:12:09dont l'ami Jean-Luc

01:12:10fait partie du jury

01:12:11Lionel Robert

01:12:12est avec nous

01:12:13en direct

01:12:14du salon automobile de Lyon

01:12:15bonjour Lionel

01:12:17bonjour Laurence

01:12:18j'ai tout dit

01:12:18au revoir mon week-end

01:12:19à bientôt

01:12:20tout va bien

01:12:21donc alors

01:12:23vous allez faire

01:12:25notre Tintin reporter

01:12:26Lionel

01:12:27tout le monde sait

01:12:28que c'est le salon automobile de Lyon

01:12:29à part ceux

01:12:30qui étaient en congélation

01:12:31et qui viennent juste

01:12:32de passer au micro-ondes

01:12:33mais salon automobile de Lyon

01:12:35qui a pris cette année

01:12:37une nouvelle dimension

01:12:38vraiment internationale

01:12:3955 consulteurs

01:12:41présents

01:12:4265 000 mètres carrés

01:12:44d'expositions

01:12:45on a des belles images

01:12:46qui ont été envoyées

01:12:47par Lionel

01:12:47à l'Eurexpo

01:12:48même pas

01:12:49c'est envoyé

01:12:49par Jean-Luc Moreau

01:12:50parce qu'il est très fort

01:12:52Jean-Luc Moreau

01:12:52sans aller au salon

01:12:53il est capable

01:12:53d'avoir des belles images

01:12:55il y avait des supercars

01:12:58alors je sais que Lionel

01:12:58apprécie particulièrement

01:13:00les supercars

01:13:00parce qu'il a des goûts modestes

01:13:02c'est ça Lionel

01:13:03donc qu'est-ce que vous avez vu

01:13:05non mais qu'est-ce que

01:13:06est-ce qu'on peut avoir

01:13:07le sentiment du journaliste

01:13:08sur ce salon de Lyon

01:13:09de façon totalement indépendante

01:13:12tout à fait

01:13:13bien sûr

01:13:14écoutez

01:13:15d'abord moi je trouve

01:13:16qu'il est d'abord

01:13:16d'une grande convivialité

01:13:17parce qu'il a beau être

01:13:18sur 65 000 mètres carrés

01:13:20mine de rien

01:13:21on en fait

01:13:22assez rapidement

01:13:23le tour

01:13:24et quand même

01:13:24ça c'est très très agréable

01:13:25on ne se perd pas

01:13:26dans un milliard de halls

01:13:27toutes les marques

01:13:29sont relativement concentrées

01:13:31donc on a

01:13:32une vision

01:13:33je dirais

01:13:34de tout ce qui se propose

01:13:35aujourd'hui sur le marché

01:13:36de manière assez

01:13:37assez simple

01:13:38et assez accessible aussi

01:13:39ça c'est très agréable

01:13:40préciser effectivement

01:13:41qu'on a des images

01:13:42qui tournent actuellement

01:13:43sur la page Facebook

01:13:44de Sud Radio

01:13:45et il y a eu quand même

01:13:46des choses assez incroyables

01:13:47du côté des hypercars

01:13:48puisqu'il en parlait

01:13:49Jean-Luc

01:13:49on peut s'arrêter deux secondes

01:13:50on avait ces grandes marques

01:13:51qui étaient représentées

01:13:53dont

01:13:53on était ensemble

01:13:54d'ailleurs quand on l'a découvert

01:13:55Lionel

01:13:56la fameuse Aspark Roster

01:13:57qu'on voit actuellement

01:13:58d'ailleurs

01:13:59la japonais

01:14:00si ça c'est pas du montage

01:14:01et ça c'était

01:14:03ça a été une découverte

01:14:04pour tout le monde

01:14:04d'ailleurs cette voiture

01:14:05effectivement

01:14:06complètement

01:14:06et puis enfin

01:14:07surtout le salon de Lyon

01:14:08ce qui est très agréable

01:14:10c'est que c'est à la fois

01:14:11un salon effectivement

01:14:12je dirais pour rêver

01:14:13mais c'est aussi un salon

01:14:14pour se renseigner

01:14:16et pour acheter

01:14:17puisqu'il se vend

01:14:19grosso modo

01:14:20à peu près

01:14:20un peu moins de 2000

01:14:21voitures

01:14:23par édition

01:14:24ce qui n'est quand même

01:14:25pas rien

01:14:25et évidemment

01:14:26ce qui attire aussi

01:14:27naturellement

01:14:27les exposants

01:14:29Lionel

01:14:29c'est le seul salon

01:14:30d'ailleurs en France

01:14:31où on peut acheter

01:14:32sa voiture

01:14:32salon on va dire

01:14:33un peu officiel

01:14:33et cette année

01:14:34il y avait énormément aussi

01:14:36de parcs sur l'occasion

01:14:37dont

01:14:38j'ai vu moi

01:14:39le premier parc d'occasion

01:14:40de Tesla

01:14:41mais il y avait des

01:14:42dizaines et des dizaines

01:14:43de Tesla

01:14:44d'occasion

01:14:45parce que tenter de dire

01:14:46mais ça serait méchant

01:14:47ils ne savent pas quoi en faire

01:14:48je comprends

01:14:49je ne sais pas comment on le prend

01:14:50ça fait partie des nouveautés

01:14:52Lionel

01:14:53revenons

01:14:54à nos amours

01:14:55la voiture préférée

01:14:57des français

01:14:58le grand prix

01:14:59des automobiles

01:14:59awards

01:15:00l'avantage de Lyon

01:15:01c'est qu'on peut pratiquement

01:15:02voir toutes les prétendantes

01:15:04exactement

01:15:05c'est ça aussi

01:15:06que je tiens absolument

01:15:07à préciser que le salon de Lyon

01:15:08est un partenaire officiel

01:15:10des automobiles awards

01:15:11et qu'en tant que tel

01:15:13effectivement

01:15:13toutes les voitures

01:15:14candidates à ce fameux

01:15:15grand prix

01:15:16donc la voiture préférée

01:15:17des français

01:15:18dont on va reparler

01:15:19dans une minute

01:15:20et bien

01:15:21toutes ces voitures

01:15:22étaient effectivement

01:15:23naturellement présentes

01:15:24et exposées

01:15:25sur le salon

01:15:26et ça c'est vraiment sympa

01:15:27de pouvoir les avoir

01:15:28en un même lieu

01:15:29et de pouvoir ainsi

01:15:30se faire une idée précise

01:15:31et voter évidemment

01:15:33sur le site

01:15:34des automobiles awards

01:15:35alors la Bugatti Chiron

01:15:36qu'on voit là

01:15:36n'est pas dans

01:15:37les automobiles awards

01:15:38malheureusement

01:15:38par contre c'est une idée

01:15:39de cadeau de Noël

01:15:40pour Jean-Luc Moreau

01:15:41elle était magnifique

01:15:43elle est vraiment magnifique

01:15:43alors là je vais

01:15:45faire une petite parenthèse

01:15:46je ne suis pas un grand fan

01:15:47de l'esthétique des Bugatis

01:15:49mais moi j'aime beaucoup

01:15:49cela dit

01:15:50je ne cracherai pas dessus

01:15:52je ne cracherai pas dessus

01:15:53si vous voulez

01:15:53mon frère Rune

01:15:54il n'y a absolument aucun problème

01:15:55Laurent

01:15:55Lionel

01:15:57Lionel

01:15:58revenons

01:15:59alors la liste

01:16:00qu'est-ce qu'on a

01:16:00comme véhicules

01:16:01qui vont être proposés

01:16:02dans le Grand Prix

01:16:03alors elles sont 28

01:16:04cette année

01:16:05donc c'est un nouveau record

01:16:05il y a donc 28 participantes

01:16:07des voitures

01:16:09qui ont naturellement

01:16:09été révélées

01:16:10durant l'année

01:16:11on a

01:16:12comme c'est la coutume

01:16:14bien sûr

01:16:14un peu de tout

01:16:15donc 28 marques

01:16:16représentées

01:16:17beaucoup de marques

01:16:18notamment du groupe

01:16:20Stellantis

01:16:20par exemple

01:16:21largement représentées

01:16:23à travers ces différentes marques

01:16:24ils ont 14 marques

01:16:25Stellantis

01:16:26donc ils avaient largement

01:16:27de quoi se présenter

01:16:28donc des marques

01:16:29à la fois d'origine

01:16:29bien sûr française

01:16:30italienne

01:16:31américaine

01:16:32et même chinoise

01:16:34puisque

01:16:34Jeep Motor

01:16:35fait désormais partie

01:16:36de l'entité Stellantis

01:16:37des marques

01:16:39bien sûr purement françaises

01:16:40avec nos

01:16:41on va dire

01:16:41nos deux petites favorites

01:16:42que seront sans doute

01:16:44la Peugeot

01:16:45i208 GTI

01:16:47et la Renault 5 Turbo 3E

01:16:49qui sont des voitures

01:16:51à la fois orientées

01:16:52très plaisir

01:16:53quand même

01:16:54oui oui

01:16:54très très

01:16:55très très

01:16:57l'alpine A390

01:16:59également

01:16:59qui sera aussi

01:17:00qui est très attendue

01:17:01bien sûr

01:17:02cette nouvelle alpine

01:17:03qui vient

01:17:04après la 110

01:17:05SUV

01:17:06voilà

01:17:06et le Citroën

01:17:08C5

01:17:08Aircross

01:17:09d'un côté

01:17:10et son pendant

01:17:11je dirais

01:17:12un peu plus low cost

01:17:13la Dacia Bigster

01:17:14de l'autre

01:17:15donc les françaises

01:17:16seront largement représentées

01:17:17et elles seront naturellement

01:17:18favorites de l'élection

01:17:20comme on peut l'imaginer

01:17:21on va évidemment

01:17:21prendre le temps

01:17:22à en reparler

01:17:23mais on a Chris

01:17:23qui nous rejoint

01:17:24au 0826 300 300

01:17:26l'ami Jean-Luc

01:17:27qu'on prendra évidemment après

01:17:28mais qui est un amoureux aussi

01:17:29des voitures Chris

01:17:30oui bonjour Laurence

01:17:33bonjour Jean-Luc

01:17:33bonjour Chris

01:17:34vous allez voter pourquoi

01:17:35mais on va attendre

01:17:36que Lionel donne la liste complète

01:17:37Lionel un petit peu plus vite

01:17:39pour la liste complète

01:17:40et puis on va

01:17:41vous allez avoir

01:17:42votre premier votant

01:17:43en direct

01:17:43c'est ça

01:17:44je ne vais pas toutes les lister

01:17:45parce qu'effectivement

01:17:46il y en a 28

01:17:46donc elles sont évidemment

01:17:48à retrouver sur le site

01:17:49automobile awards.com

01:17:51bien sûr

01:17:51ou dès que vous arrivez

01:17:52sur le site

01:17:53et bien on vous propose

01:17:54la liste complète

01:17:55des voitures

01:17:56avec une explication

01:17:57sur chacune d'elles

01:17:58et donc la possibilité

01:17:59pour vous de voter

01:18:00qu'en votant

01:18:01je précise que

01:18:02vous avez une chance

01:18:03de remporter

01:18:04pourquoi pas

01:18:04votre invitation

01:18:05pour venir assister

01:18:06à la remise des prix

01:18:07qui aura lieu

01:18:08le 18 décembre

01:18:09à l'Automobile Club de France

01:18:10alors après évidemment

01:18:11dans les inscrits

01:18:13notamment bien sûr

01:18:13les premiers ballements

01:18:14par exemple

01:18:15Audi, BMW et Mercedes

01:18:16qui sont là

01:18:17d'autres chinoises

01:18:19avec MG d'un côté

01:18:20et BYD de l'autre

01:18:21enfin bref

01:18:22beaucoup beaucoup de voitures

01:18:23pas facile de faire un choix

01:18:24donc maintenant

01:18:25les français

01:18:26n'ont pas décidé

01:18:27il n'y a pas de Toyota

01:18:28si il y aura

01:18:30la petite Yaris

01:18:32le Model Year 2025

01:18:33d'accord

01:18:34qui est une voiture

01:18:35extrêmement populaire

01:18:36alors qui est japonaise

01:18:37certes

01:18:37mais fabriquée en France

01:18:38comme vous le savez

01:18:39oui

01:18:39bon parce que Chris roule

01:18:40en Toyota

01:18:41c'était sa question du jour

01:18:42vous voteriez pourquoi

01:18:45Chris plutôt

01:18:46sur les Automobiles Awards

01:18:48est-ce qu'il y aura

01:18:50l'Alpine

01:18:50c'est bien fait

01:18:50oui oui

01:18:51la 390

01:18:52allez hop

01:18:53une voix pour l'Alpine

01:18:55c'est parti

01:18:56alors posez votre question

01:18:57parce que là en fait

01:18:58on arrive à la fin de l'émission

01:18:59la pendule qui défile

01:19:01je possède un RAV4 de 2009

01:19:04qui a 297 000 km

01:19:07et tout est d'origine

01:19:08amortisseur

01:19:08oui il est rondé

01:19:09etc

01:19:10tout à fait

01:19:11et je me posais la question

01:19:14concernant le changement

01:19:15des amortisseurs

01:19:16j'ai appelé une concession

01:19:16Toyota

01:19:17et la réponse ça a été

01:19:18s'il n'y a pas de fuite

01:19:19et que ça passe

01:19:20au contrôle technique

01:19:21ça peut durer

01:19:23la vie du véhicule

01:19:24en fait

01:19:24apparemment ça arriverait

01:19:26sur certaines Toyota

01:19:27que les amortisseurs

01:19:28durent la vie

01:19:28alors il dure longtemps

01:19:30mais alors il peut changer

01:19:31de métier

01:19:31votre concessionnaire

01:19:32parce que

01:19:33en fait déjà

01:19:34au contrôle technique

01:19:35on ne vérifie pas

01:19:36l'efficacité des amortisseurs

01:19:37on vérifie s'il y a

01:19:38une dissymétrie

01:19:39c'est pas la même chose

01:19:40c'est à dire

01:19:40si les 4 sont usés

01:19:41ils ne verront pas

01:19:41qu'ils sont usés

01:19:43le problème des amortisseurs

01:19:44alors il y a différentes

01:19:45qualités d'amortisseurs

01:19:46attention

01:19:46les japonais

01:19:47c'est vrai

01:19:48ont des qualités

01:19:49d'amortisseurs

01:19:49qui sont nettement meilleures

01:19:51c'était ce qu'il y avait

01:19:52autrefois

01:19:53les Peugeot

01:19:54et des amortisseurs

01:19:54meilleurs que les Renault

01:19:55par exemple

01:19:56qui duraient plus longtemps

01:19:56aujourd'hui

01:19:58les japonais

01:19:58ont des amortisseurs

01:19:59c'est des pièces d'usure

01:20:01les amortisseurs

01:20:01et tout dépend

01:20:03au départ du cahier des charges

01:20:05et les japonais

01:20:06ont un cahier des charges

01:20:06qui est plus strict

01:20:07en la matière

01:20:08et c'est vrai

01:20:08qu'un amortisseur

01:20:09sur une Toyota

01:20:10sur une Lexus

01:20:12il va faire

01:20:13200 000 km

01:20:14sans trop de problèmes

01:20:15maintenant le souci

01:20:16des amortisseurs

01:20:17c'est qu'ils s'usent

01:20:19graduellement

01:20:20petit à petit

01:20:20et on s'habitue

01:20:22à l'usure

01:20:22des amortisseurs

01:20:23ce qu'il faudrait faire

01:20:24c'est que vous repreniez

01:20:25votre voiture

01:20:26quand elle avait

01:20:27100 km

01:20:28et que vous rouliez

01:20:29maintenant qu'elle a

01:20:30presque 300 000

01:20:31vous sentiriez

01:20:32une nette différence

01:20:33vous diriez

01:20:33tiens

01:20:34c'est plus souple

01:20:35mais ça rebondit plus

01:20:37ça met plus de temps

01:20:38à freiner

01:20:38on ne se rend pas compte

01:20:40de l'usure

01:20:40des amortisseurs

01:20:41et à moins de faire

01:20:42un test spécifique

01:20:44pour évaluer

01:20:46leur état de santé

01:20:48il n'y a pas

01:20:50au contrôle technique

01:20:51il n'y a pas

01:20:51de vérification

01:20:52de l'efficacité

01:20:53des amortisseurs

01:20:54donc on ne peut pas

01:20:55le savoir

01:20:56donc le concessionnaire

01:20:57qui dit

01:20:57ça dure la vie

01:20:59d'un véhicule

01:20:59non

01:21:00déjà parce que

01:21:01en plus l'amortisseur

01:21:02il va s'user

01:21:03différemment

01:21:04si vous tractez

01:21:05une caravane

01:21:06si vous faites

01:21:07des routes de montagne

01:21:07si vous prenez

01:21:08les ralentisseurs

01:21:09et il y en a quelques-uns

01:21:10en France

01:21:10à 40 km heure

01:21:12de les prendre à 30

01:21:13enfin voilà

01:21:13il va y avoir

01:21:14cette usure là

01:21:15qui est liée

01:21:15en fait

01:21:16à l'utilisation

01:21:17du véhicule

01:21:18est-ce qu'avec votre RAV4

01:21:20vous avez fait du tout terrain

01:21:21pas du tout terrain

01:21:21tous ces paramètres là

01:21:24rentrent en compte

01:21:24mais moi je peux vous dire

01:21:25sans connaître votre voiture

01:21:27qu'à 296 000 km

01:21:29vos amortisseurs

01:21:30ils sont rincés

01:21:30changez-les

01:21:33c'est de la sécurité

01:21:34il n'y a pas d'amortisseur

01:21:35qui dure toute la vie

01:21:36du véhicule

01:21:36ça n'existe pas

01:21:38ça n'existe pas

01:21:39bon ben voilà

01:21:40donc vous avez votre réponse

01:21:41vous conseillez

01:21:43de changer les 4

01:21:43au tour

01:21:44oui oui

01:21:44à ce kilométrage là

01:21:48changer les 4

01:21:49bon ben voilà

01:21:50c'est pas un budget monstrueux

01:21:51en plus

01:21:52non mais il faut le faire

01:21:52il faut le faire

01:21:53merci beaucoup Chris

01:21:54on vous embrasse fort

01:21:55et vous allez découvrir

01:21:56une nouvelle voiture

01:21:57par exemple

01:21:58elle va tiendra mieux là

01:21:59ben oui

01:21:59mais même au niveau du confort

01:22:00ce ne sera pas que ça

01:22:01le confort c'est peut-être le point

01:22:02parce que l'amortisseur

01:22:04un peu pompe à vélo

01:22:04c'est souple

01:22:05oui c'est vrai

01:22:06donc ça va être un petit peu plus ferme

01:22:07par contre ça tiendra

01:22:09beaucoup mieux la route

01:22:09bon bah Chris

01:22:10on vous embrasse fort

01:22:11merci beaucoup à Lionel Robert

01:22:12de nous avoir envoyé

01:22:13ces belles images

01:22:14du salon automobile de Lyon

01:22:15et surtout nous avoir parlé

01:22:16des Automobiles Awards

01:22:18de toute façon

01:22:18on en reparlera régulièrement

01:22:19de ces Automobiles Awards

01:22:20on est partenaire

01:22:21donc quant à de moi

01:22:23je remercie également

01:22:24bien sûr Jean-Luc

01:22:25c'est moi

01:22:26mais surtout

01:22:27Jamel d'avoir réalisé

01:22:29cette émission

01:22:29et puis Aude

01:22:30d'avoir été avec nous

01:22:31au Standard

01:22:32on vous laisse

01:22:33juste après le retour

01:22:34de l'info

01:22:35avec toute l'équipe

01:22:36de Sylvain Lévy-Valancy

01:22:37et c'est votre émission

01:22:39Parlons Imo

01:22:40vous avez une auto

01:22:41à choisir

01:22:41vous nous écoutez

01:22:42vous voulez acheter un appart

01:22:43vous écoutez la suite

01:22:44à tout de suite

01:22:44mais pas que

01:22:45Sud Radio

01:22:46Sud Radio

01:22:47Parlons Vrai

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