Baromètre 2026 de l’assurance / Comment le froid influe sur l’autonomie des voitures électriques ?

Sud Radio

Avec Christophe Dandois, cofondateur de la néo-assurance Leocare, Maître Jean-Baptiste le Dall, avocat en droit routier, Sylvain Reisser, rédacteur en chef adjoint du service Auto du groupe Figaro, auteur, Dominique Stempfel président du syndicat du pneu, Stéphane Schlesinger, journaliste, Sylvain Reisser, rédacteur en chef adjoint du service Auto du groupe Figaro, auteur  •  • • • --- Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2026-01-10##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Déjà la seconde émission de cette année 2026, bonjour à toutes, bonjour à tous, très bonne année, bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:14Bonjour Dame Laurence.

00:00:16The Voice.

00:00:18The Voice.

00:00:19Jean-Luc n'a pas pu venir, c'est Amand Délire qui va faire l'émission.

00:00:23Non, on va tout de suite expliquer les choses, on est transparent.

00:00:25J'ai la grippe, il y a 15 jours, je vous ai dit que ça commençait.

00:00:29Et vous savez, il y a ce V grippal, donc on est malade, ça va mieux, et puis à la fin, juste avant que ça s'arrête, on est encore plus malade.

00:00:38Et aujourd'hui, c'est le jour où je suis plus malade.

00:00:40Et normalement, vous n'êtes plus contagieux, c'est pour ça que nous avons accepté qu'il vienne travailler avec nous.

00:00:45Mais en tout cas, on vous souhaite donc une bonne année de santé l'ami Jean-Luc.

00:00:49On va essayer, on va essayer.

00:00:50Une bonne année sur les routes pour tout le monde, vous connaissez le principe, on ne va pas changer les bonnes habitudes.

00:00:560826 300 300, bonne année également à Aude.

00:00:59Qui est notre super standardiste, une femme exceptionnelle, pas que d'ailleurs, mais voilà.

00:01:05On a Jamel qui réalise cette émission, bonne année mon Jam.

00:01:08Et puis on a une petite présence de Jérémy qui passe nous dire bonjour ce matin.

00:01:13Salut Jérémy et bonne année aussi au programme de cette émission.

00:01:16Alors, il ne vous a pas échappé que cette semaine, il a fait en début de semaine un peu froid avec de la neige.

00:01:21En fin de semaine, il a fait un peu de tempête, voilà.

00:01:25Donc, au menu, on va avoir du froid, de la tempête, enfin tout ce que les gens adorent en automobile.

00:01:32On va parler d'une part du baromètre de l'assurance avec les hausses.

00:01:36Ça, c'est le seul truc qui était en hausse cette semaine.

00:01:38C'est les prix des assurances, que les températures étaient plutôt en baisse en début de semaine.

00:01:42On en profitera pour parler de ceux qui, malheureusement, ont un peu glissouillé sur les routes.

00:01:49De quelle façon ils vont être indemnisés par leurs assureurs, on va en parler rapidement.

00:01:54L'essai de la semaine.

00:01:55L'essai de la semaine, c'est une BYD.

00:01:58Alors, il y en a qui vont dire, ah là là, c'est encore une voiture chinoise.

00:02:02Bon, juste un chiffre pour vous dire à quel point on est mal.

00:02:05On est mal.

00:02:06BYD dépose 45 brevets par jour.

00:02:10Ils ont 120 000 ingénieurs.

00:02:12Vous savez quel est le record en Europe ?

00:02:14La société qui en dépose le plus ?

00:02:16On revient.

00:02:17C'est Stellantis.

00:02:18Stellantis, 3,5 par jour.

00:02:20Oui, mais enfin, c'est qu'à peu près, il faut quand même comparer ce qui est comparable.

00:02:23Moi, j'ai les chiffres.

00:02:24Attention, j'ai les datas.

00:02:271 500 000 brevets chinois régulièrement.

00:02:34Nous, on a 47 000 ingénieurs en France et en Europe.

00:02:37Non, mais là, juste BYD, 120 000.

00:02:39Oui, mais c'est pour ça.

00:02:39En fait, on ne peut pas se battre contre ça.

00:02:41On ne peut pas se battre.

00:02:42On ne peut pas se battre.

00:02:43C'est compliqué.

00:02:43C'est pour ça que ceux qui disent, ah, ils vont encore essayer une voiture chinoise.

00:02:46Mais bon, on va en essayer de plus en plus.

00:02:48On peut se battre sur d'autres plans.

00:02:49La bonne nouvelle, c'est qu'on essaye quand même des voitures européennes.

00:02:53On essaye encore des voitures européennes.

00:02:55D'ailleurs, pour parler de voitures européennes, on parlera de la voiture de l'année en fin d'émission, puisqu'elle a été élue hier.

00:03:01Alors, je vous donne un indice.

00:03:03C'est une étoile.

00:03:08C'est moi, vous voulez parler de moi ?

00:03:09Voilà.

00:03:10C'est gentil.

00:03:11C'est une étoile.

00:03:12Le logo de la marque, c'est une étoile.

00:03:15Vous allez me dire, c'est fastoche.

00:03:16Vous l'avez compris, on va en parler évidemment, mais on ne va pas parler que de ça.

00:03:19On a les questions auditeurs, au 0826 300 300.

00:03:22On va se poser la question aussi de savoir, vu le souk, que ça a été en début de semaine avec la neige,

00:03:27s'il faut généraliser la loi montagne à tout le pays.

00:03:31Ça, c'est une vraie bonne question.

00:03:32C'est une vraie bonne question, parce qu'on verra qu'il y a des pays où c'est le cas.

00:03:36Par exemple, en Allemagne, ce n'est pas obligatoire, mais on n'a pas le droit de rouler si on n'est pas équipé quand il y a de la neige.

00:03:43Ce qui paraît être du bon sens.

00:03:44Moi, je l'ai testé cette année, avec mes pneus 4 saisons.

00:03:48Qu'est-ce que j'ai apprécié avoir mis des pneus.

00:03:49C'est bien les 4 saisons.

00:03:50C'est extraordinaire, c'est un petit peu plus cher.

00:03:52Moi, je préfère les calzones, mais ils ne font pas en pneu encore.

00:03:56Le tableau de bord digital.

00:03:58Je vois que la grippe n'a pas attaqué tous les côtés.

00:04:00Pas tous les neurones.

00:04:03Le tableau de bord digital a 50 ans.

00:04:05Oh !

00:04:06Ben oui.

00:04:06Ah oui.

00:04:07Comme moi, dis donc.

00:04:08Et c'était dans une voiture, alors un petit peu, comment dire, exotique.

00:04:13D'accord.

00:04:14Je ne vous dis pas quoi.

00:04:15On garde le secret et le mystère jusqu'à la fin de l'émission.

00:04:19Vous êtes évidemment avec nous, vous le savez, sur la page Facebook de Sud Radio.

00:04:23On vous attend également sur vos mails.

00:04:27Je participe à rebasesudradio.fr.

00:04:29Vous mettez bien en parlotto dans l'objet.

00:04:31Vous mettez toutes vos coordonnées, votre question ou votre réaction.

00:04:35Et au 0800 26 300 300, ne serait-ce que pour souhaiter, par exemple, de bons voeux de rétablissement de santé à Jean-Luc.

00:04:40On vous attend, c'est une émission.

00:04:42Nous sommes en direct et nous sommes avec vous.

00:04:43Nous en sommes ravis.

00:04:46Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:50Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:04:57Bon, une fois de plus, les filles sont plus costauds.

00:04:59Moi, je suis en pleine santé.

00:05:01Allez, on va parler assurances et le baromètre 2026.

00:05:03On va en parler avec Christophe Dandois, qui a passé une mauvaise semaine aussi, parce que les assureurs ont passé une mauvaise semaine, forcément.

00:05:10Co-fondateur de la Néo-Assurance, Léo Caire.

00:05:12Bonjour Christophe.

00:05:13Bonjour Christophe.

00:05:14Bonjour Jean-Luc, bonjour Laurence.

00:05:16Bon, début de semaine, quand vous avez vu les voitures qui jouaient aux autos tamponneuses, ça a dû vous faire froid dans le dos, c'est le cas de le dire ?

00:05:23Oui, peut-être qu'on peut rappeler à chaque fois pour cette prise de parole que l'assurance auto est obligatoire, forcément.

00:05:32Et donc, expliquer assez simplement que le minimum de l'assurance s'appelle l'assurance au tiers.

00:05:37Et que malheureusement, quand on est assuré de cette façon-là et qu'on va glisser tout seul et se mettre dans un fossé et abîmer son véhicule,

00:05:44eh bien, on ne sera pas indemnisé.

00:05:45Donc, c'est bien pour ça qu'aujourd'hui, on parle de l'assurance tout risque, qui est celle qui permet d'avoir une indemnisation lorsqu'on a un accident sans tiers.

00:05:53Donc, voilà comment on peut simplement savoir si on va être pris en charge ou pas en fonction d'un accident.

00:05:59Christophe, est-ce que vous avez déjà eu, là, pour l'épisode neigeux qu'on a eu et verglaçant, parce qu'attention, il n'est pas fini, il est dans l'Est ce week-end, soyez prudents.

00:06:07Est-ce que vous avez déjà eu des chiffres, en tout cas des gens qui n'étaient pas assurés au tiers et qui ont tout perdu ?

00:06:14Globalement, en France, il est estimé entre 7 à 10% le volume de véhicules qui roulent sans assurance.

00:06:20Peut-être que l'État, un jour, voudra le faire.

00:06:23Vous le savez, on a déjà discuté ensemble.

00:06:24On pourrait le faire automatiquement.

00:06:26Voilà, exactement.

00:06:27Depuis le 1er janvier 2019, le fameux FVA, le fichier des véhicules assurés, qui est alimenté par tous les assureurs, a la capacité, en un instant, de donner, quelque part, le taux de couverture en termes d'assurance des voitures.

00:06:42Après, on ne le fait pas pour certainement d'autres raisons qui me dépassent, mais en tout cas, on saurait répondre à votre question très précisément, Laurence, le nombre de véhicules à l'unité près qui roulent sans assurance.

00:06:52Bon, alors, ils roulent sans assurance.

00:06:55Une des raisons, c'est que les tarifs ne cessent d'augmenter et vous avez fait encore le baromètre 2026 de l'assurance.

00:07:02Et mon Dieu, quelle surprise, ça augmente.

00:07:04Oui, à chaque fois, quand on a cet échange, grosso modo, on est toujours autour du triptyque.

00:07:13Celui que vous connaissez mieux quiconque est l'inflation, d'abord technique des véhicules.

00:07:17On en parle aussi régulièrement, le coût d'un phare, etc.

00:07:21Le deuxième, celui que je venais d'évoquer, qui est le coût climatique.

00:07:24Et le troisième, on y viendra aussi, qui est l'exposition locale, puisqu'en fonction de où on habite, en fonction de la densité, la fréquence d'accidents est différente.

00:07:31Et donc, la sinistralité aussi, et les coûts associés.

00:07:35Quand on a préparé l'émission, Christophe a failli gagner une Bugatti.

00:07:41Je lui ai demandé quel était le prix, parce qu'on parlait du prix des phares, qui a augmenté dans des proportions absolument dingues.

00:07:48Du phare de Bugatti.

00:07:49Exactement, de Bugatti Véran.

00:07:50J'ai demandé combien.

00:07:51Bon, il était dix fois en dessous.

00:07:52Oui, c'est 140 000, c'est ça ?

00:07:53Oui, 135 000 euros, le phare.

00:07:57Donc, sans en arriver à des extrémités comme ça.

00:08:01C'est vrai que le coût des phares, les bandeaux lumineux à l'arrière des voitures, tout ça, maintenant, fait que le moindre petit choc, ça peut tout de suite vous coûter plusieurs milliers d'euros.

00:08:11C'est un truc de dingue.

00:08:13On va avoir des indices de réparabilité des voitures qui vont être énormes, maintenant.

00:08:17En termes de, peut-être toujours pareil, pour donner quelques chiffres, on constate qu'entre certaines villes du sud, puisque les bouches de Rhône sont clairement dans le top 3,

00:08:30et puis, par exemple, des villes de l'ouest, pour le même profil, le même véhicule, on va trouver un écart de près de 500 euros pour les mêmes couvertures.

00:08:37Donc, on comprend bien qu'il y a un véritable enjeu local par rapport à cet aspect de disparité tarifaire.

00:08:44On peut rappeler qu'on est entre 4 à 5 % sur l'auto, et puis peut-être profiter de dire aussi qu'on est entre 6 et 7 dans l'habitation.

00:08:51Donc, on voit bien que l'aspect climatique, l'aspect inflation, est un impact global sur l'assurance par rapport à l'évolution tarifaire en 2026.

00:08:59D'accord. Oui. Les villes où l'assurance auto est la plus chère, c'est Marseille, Aix-en-Provence, Antibes-Nice. Comment on explique ça ?

00:09:09Alors, je vais dire les versions statistiques. On sait qu'on a d'abord une problématique, comme je l'ai dit, qui est l'exposition.

00:09:20On est dans des zones où il y a le plus de trafic. Donc, les trois premières villes, en effet, elles sont les bouches de Rhône, et puis après, c'est les villes de l'île de France.

00:09:27Donc, on comprend bien que c'est là où il y a le plus de densité. Donc, quand on est plus nombreux sur la route, il y a plus de chances d'avoir de fréquences d'accident.

00:09:35Après, on a aussi les constats qu'on disait sur l'inflation technique, donc sur les coûts de réparation.

00:09:39Et donc, quand on a une densité de voiture, on n'a pas forcément la même densité de carrossier.

00:09:44Et donc, les coûts sont souvent plus élevés en termes de réparation.

00:09:48Et puis, il faut le dire, il y a aussi la surcharge, notamment, que vous connaissez, que vous évoluez souvent sur votre antenne, sur les surcoûts de réparation.

00:09:59Et notamment, on connaît tous l'histoire du pare-brise, on a déjà échangé.

00:10:03Et puis, il faut aussi parler de la fraude.

00:10:05On constate en France à peu près 7%, et on est encore en dessous.

00:10:09Mais on pense que 7% des 11-12 milliards de réparations dans l'automobile qu'il y a par an, il y a 7% de fraude.

00:10:18Donc, comme c'est un modèle, comme on le sait tous, collectif, il y a malheureusement ceux qui trichent à payer pour eux.

00:10:27Malheureusement, vous dites que les prix vont rester durablement élevés, donc il n'y a pas à l'horizon d'envisager des baisses.

00:10:36On disait en introduction que, finalement, cette évolution tarifaire est liée à la fois à l'inflation technique.

00:10:43Et vous en parlez tous les samedis, en effet, de ces coûts et de ces technologies qui sont certainement de plus en plus sécurisées, embarquées, mais de plus en plus coûteuses.

00:10:52On voit bien que le climatique, que ce soit par la chaleur, que ce soit par les orages, etc., ont des impacts sous les véhicules.

00:10:58Et l'exposition et la densité est de plus en plus vraie, puisque les villes atteignent des tailles de plus en plus importantes.

00:11:04Donc, factuellement, statistiquement, on ne voit pas dans quel contexte, à part peut-être, alors ça c'est peut-être faire changer la loi,

00:11:11il y a une possibilité, en imposant dans un contrat d'assurance à tous les assurés d'aller dans des garages agréés.

00:11:18Alors, dans ce contexte-là, Laurence Jean-Luc, on pourrait proposer pour les années suivantes d'être constant.

00:11:24On rappelle, peut-être si vous mettez encore une seconde, un garage agréé, en gros, en France, on paye environ, nous, 2500 euros.

00:11:32Un non-agréé, on paye autour de 3900 euros.

00:11:36Et pour les pare-brises, dans les réseaux agréés, on est autour de 700 euros.

00:11:39Et les non-agréés, 1000.

00:11:41Donc, si on emmène tout le monde dans l'agréé, on va déjà faire des économies.

00:11:45Exactement, et donc de ne pas impacter les assurés.

00:11:48Juste pour une dernière question pour nos amis qui nous écoutent sur Sud Radio, dont on parle auto,

00:11:52est-ce que ces fameux contrats d'assurance, genre au kilomètre, etc., sont valables aussi pour faire des économies ?

00:11:58Là, je me positionne en tant qu'assuré, non pas en tant qu'assureur.

00:12:01Est-ce qu'il y a aussi moyen, comme ça, de peut-être moins dépenser d'argent tout en étant couvert ?

00:12:05Je ne parle pas que du tiers payant, enfin du tiers payant, c'est...

00:12:10L'assurance au tiers, pardon.

00:12:14Non, j'ai un malade face à moi, donc je pense sécurité sociale aussi.

00:12:20Je crois que je vais faire un concours avec Jean-Luc aussi, du malade.

00:12:24Il est vrai qu'on l'a déjà dit, depuis le Covid, je crois que la distance moyenne des voitures est passée

00:12:32d'un peu plus de 11.800 à un petit peu plus de 10.000 km par an.

00:12:36Donc, on constate quand même presque 20% de baisse avec le télétravail et tous ces enjeux.

00:12:41Donc, on peut se poser la question, finalement, au kilomètre.

00:12:46En gros, en France, il y a des paliers, ce qu'on appelle petits rouleurs, autour de 5.000 et de 8.000.

00:12:53Donc, on voit que pour répondre à votre question, Laurence, sur un plan purement tarifaire,

00:12:57avec garantie équivalente, il faut vraiment être un tout petit rouleur.

00:13:01Ça veut dire être autour de 2.000, 3.000 par an.

00:13:03Peut-être que ça peut correspondre à des voitures, par exemple, de vacances ou de choses comme ça.

00:13:07Mais globalement, économiquement, c'est assez limité.

00:13:10On va rappeler quand même, pour finir, Christophe, qu'on peut faire jouer la concurrence

00:13:13et que tous les ans, on peut changer d'assureur.

00:13:17La loi Hamon, mise en place depuis le 1er janvier 2015,

00:13:20elle permet à tout assurer français avec son véhicule.

00:13:24Au bout d'un an d'ancienneté de contrat d'assurance,

00:13:27on peut changer à tout moment, au 13e mois, au 15e mois, au 24e mois.

00:13:31Il n'y a pas besoin d'attendre non plus l'année pour le faire.

00:13:34En tout cas, merci beaucoup d'être intervenu ce matin

00:13:36pour faire un point sur le baromètre 2026 de l'assurance.

00:13:39Christophe Dandois, on vous embrasse.

00:13:41Désolé pour la Bugatti, Christophe.

00:13:42Une très belle année.

00:13:45Attendez, je vais rejoindre mon ami Jean-Luc

00:13:47pour qu'on soit aussi toujours en complicité.

00:13:50Christophe Dandois, donc, cofondateur de l'assurance Léo Caire.

00:13:55C'est moche de se moquer.

00:13:56Je ne me moque pas parce que c'est un peu quand même.

00:13:59Non, je ne me moque pas, je suis triste pour vous.

00:14:02Au revoir, Christophe.

00:14:03Dans quelques instants, on va vous recevoir,

00:14:06vous, au 0826 300 300.

00:14:08Vous avez une question à poser, vous avez une réaction.

00:14:10N'hésitez pas, vous nous rejoignez.

00:14:12Aude vous accueille au standard.

00:14:14Ou alors, vous nous écrivez dès maintenant

00:14:15votre question, votre réaction, un mail.

00:14:18Je participe à Robazesudradio.fr.

00:14:20Vous mettez On parle au tout dans l'objet.

00:14:22Toutes vos coordonnées et bien sûr,

00:14:23l'objet de votre mail et la question.

00:14:25Et on reçoit tout ça et on vous contacte.

00:14:27Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:14:32Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne

00:14:34pour votre contrôle technique dans un de nos 900 centres

00:14:37sur autosécurité.com.

00:14:40Sud Radio, on parle auto, 10h midi,

00:14:43Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:14:45Et merci de nous suivre également pour cette nouvelle année 2026

00:14:48sur la page Facebook de Sud Radio.

00:14:50Vous êtes déjà très nombreux.

00:14:51Notre ami Marc de la pâtisserie Ville-Dieu à Lyon nous dit

00:14:55bonjour à tous, très bonne année 2026.

00:14:57Merci de nous régaler tous les samedis.

00:14:58C'est bien de dire bonne année, mais...

00:15:00Elle est où la galette quoi ?

00:15:01Exactement, c'est ça que j'allais dire.

00:15:03Il paraît que c'est très bon pour la galette des rois.

00:15:07Marc de la pâtisserie Ville-Dieu

00:15:09qui nous avait déjà emmené, envoyé des petites douceurs.

00:15:13On a ici Stéphane qui est là, Nathalie qui est là.

00:15:15Vous êtes nombreux à nous rejoindre.

00:15:18Martine également, Brigitte.

00:15:20Oh là là, vous êtes super nombreux.

00:15:21On vous adore, on vous adore.

00:15:23Ah, je peux faire une petite parenthèse ?

00:15:25Oui.

00:15:25Un énorme coup de cœur également encore cette semaine

00:15:28pour tous les dépanneurs de France

00:15:29et qui vont encore continuer ce week-end à bosser

00:15:32parce qu'ils ont été exceptionnels

00:15:34pour nous venir en aile partout.

00:15:36Les dépanneurs, je vous aime, vous le savez.

00:15:38Et ce n'est pas de la flagornerie.

00:15:40Bravo à tous.

00:15:41Alors tiens, on accueille Guillaume maintenant

00:15:43puisque c'est le moment de la question, auditeur.

00:15:45Bonjour Guillaume.

00:15:47Bonjour Laurence.

00:15:48Bonjour Jean-Luc déguisé en barque Vador.

00:15:50Oui, je suis troupé.

00:15:52Oui, alors tant que moi, je ne serai pas votre mère, tout va bien.

00:15:55Alors, on va accueillir pour répondre à votre question

00:15:58Maître Jean-Baptiste Ledal qui est avocat en droit routier.

00:16:01Bonjour Jean-Baptiste.

00:16:02Bonjour Maître.

00:16:02Bonjour à tous.

00:16:03Bonjour Maître.

00:16:05Bonjour Maître.

00:16:06Quelle voix.

00:16:07The voice.

00:16:09Guillaume, on vous écoute.

00:16:12Bon alors, j'ai une question un petit peu originale.

00:16:15Je suis aveugle, donc je n'ai pas envie de conduire

00:16:18mais je voudrais m'acheter une voiture

00:16:20et il semble que ce n'est pas possible.

00:16:22Je suis allé dans un garage Renault

00:16:23pour m'acheter une Clio 6,

00:16:25c'est une très bonne voiture au demeurant

00:16:26et on me refuse,

00:16:30enfin on veut que je mette quelqu'un sur ma carte grise

00:16:32puisque moi, je ne peux pas conduire

00:16:34mais je pourrais vouloir faire conduire ma voiture par d'autres.

00:16:38Alors comment je fais ?

00:16:39Mais on ne veut pas vous vendre la voiture ?

00:16:41Parce que c'est ça la vraie question.

00:16:43Ils ne veulent pas vous la vendre.

00:16:44On veut bien me la vendre

00:16:45mais on m'oblige à mettre quelqu'un d'autre que moi

00:16:47sur la carte grise.

00:16:48Et moi, je ne veux pas, c'est ma voiture.

00:16:50A priori, ça va être compliqué.

00:16:53Oui, ça va être compliqué.

00:16:55Mettre le dalle, alors que dit la loi ?

00:16:57Alors effectivement, ça va être un petit peu compliqué.

00:17:00Alors effectivement, on peut tout à fait,

00:17:03et je comprends notre auditeur,

00:17:05vouloir s'acheter un véhicule pour avoir une mobilité,

00:17:09pour faciliter la vie de ses proches.

00:17:11C'est tout à fait normal

00:17:13et ce n'est pas parce qu'on a un handicap visuel

00:17:16qu'un concessionnaire peut nous dire

00:17:18« je refuse de vous vendre un véhicule ».

00:17:21Ça serait un refus de vente, c'est puni par la loi.

00:17:24Plus grave, ça serait même une pratique discriminatoire

00:17:27fondée sur un handicap.

00:17:29Donc ça, c'est totalement exclu.

00:17:31Ainsi, un concessionnaire,

00:17:34que ce soit un grand concessionnaire

00:17:36ou même un professionnel, un petit mandataire,

00:17:39ça, c'est totalement inenvisageable.

00:17:42Alors par contre, c'est vrai que depuis,

00:17:44alors ça ne fait pas très longtemps,

00:17:46c'est depuis 2017.

00:17:47On a un décret du 9 août 2017

00:17:50qui est venu revoir un petit peu

00:17:52les règles d'immatriculation

00:17:53pour mettre frein à peut-être certaines dérives

00:17:57des gens qui immatriculaient un véhicule

00:17:59sans être titulaire du permis de conduire.

00:18:02Et là, l'astuce ou la petite combine

00:18:05qui a été un petit peu identifiée

00:18:07par les services du ministère,

00:18:08c'était que les infractions

00:18:11qui étaient commises au volant

00:18:12ou au guidon de ces véhicules,

00:18:15par derrière, il n'y avait pas de retraite.

00:18:17Point possible, puisque la personne

00:18:18qui était sur la carte grise

00:18:20n'avait pas de permis.

00:18:21Maître Ledal, puisqu'on est dans la délation

00:18:242026, année de la délation...

00:18:26Non, c'est aussi à l'île à saucisse.

00:18:28Je connais un avocat spécialisé en droit routier

00:18:33que je ne citerai pas

00:18:34parce que j'aime beaucoup Rémi.

00:18:36Et qui mettait les cartes grises

00:18:41au nom de ses enfants, à l'époque.

00:18:43Alors, bon, je ne suis pas sûr

00:18:46que son nom commence par J

00:18:48et finisse par E, peut-être.

00:18:50Mais effectivement, on peut avoir...

00:18:52On peut aussi être passionné

00:18:54de moto, de voiture

00:18:56et immatriculé

00:18:58parce qu'on veut transmettre

00:19:00cette passion à ces jeunes enfants.

00:19:02On peut immatriculer

00:19:02un véhicule un peu sportif.

00:19:04Voilà, au nom d'un jeune garçonnet

00:19:08de 3 ans.

00:19:09Alors, bien évidemment,

00:19:10ce jeune garçonnet de 3 ans,

00:19:11il ne risque pas d'atteindre les pédales.

00:19:13Donc, on se doute bien

00:19:13que ce n'est pas lui qui conduit.

00:19:15C'est son papa, sa maman.

00:19:17Mais bon, en tout cas,

00:19:18c'était une pratique

00:19:18qui était légale

00:19:20jusqu'en 2007

00:19:22et qui a pu arranger, peut-être,

00:19:25quelques utilisateurs, on va dire,

00:19:27avertis du code de la route.

00:19:29Alors, je veux être très clair,

00:19:30je ne sais pas si c'était

00:19:31une pratique très, très répandue,

00:19:33mais en tout état de cause...

00:19:34Ça pouvait se faire.

00:19:36Voilà, ça pouvait se faire

00:19:37et le gouvernement a estimé

00:19:39que ce n'était plus possible en 2017.

00:19:42Donc, effectivement,

00:19:43maintenant qu'on veut immatriculer

00:19:44un véhicule,

00:19:45eh bien, les textes obligent

00:19:47celui qui n'a pas de permis de conduire

00:19:50à faire figurer

00:19:51sur le certificat d'immatriculation

00:19:53le nom de quelqu'un

00:19:54qui a le permis de conduire.

00:19:56Donc, ce qui veut dire,

00:19:57pour, excusez-moi,

00:19:58mettre le dalle,

00:19:59mais pour Guillaume,

00:20:00il n'a pas le choix.

00:20:01C'est-à-dire que s'il veut

00:20:01s'acheter une voiture,

00:20:02il reste...

00:20:03Alors, deux questions.

00:20:04Il est donc obligé, soit,

00:20:05de mettre un nom

00:20:05d'une autre personne de confiance

00:20:07sur sa carte grise.

00:20:08Autre question,

00:20:09comme pour l'immobilier,

00:20:11on a le droit de monter des SCI

00:20:12pour acheter à plusieurs

00:20:14des appartements ou des maisons.

00:20:15Est-ce qu'on peut aussi faire ça ?

00:20:17C'est remonter une société

00:20:18sur laquelle les deux noms apparaissent

00:20:19et c'est la société

00:20:20qui apparaît sur la carte grise,

00:20:21du coup ?

00:20:22Il faut un titulaire

00:20:23du certificat d'immatriculation,

00:20:26mais on peut,

00:20:27effectivement,

00:20:28via des sociétés,

00:20:31on peut avoir des sociétés,

00:20:33des personnes morales

00:20:34qui sont titulaires

00:20:36d'un certificat d'immatriculation.

00:20:38ça permet de contourner

00:20:40cette difficulté,

00:20:41mais là,

00:20:42il faut avoir une démarche

00:20:43de création de société.

00:20:46Là, le mieux pour Guillaume,

00:20:47en fait,

00:20:47c'est si un membre de sa famille

00:20:49accepte d'être

00:20:50sur la carte grise.

00:20:52Tout à fait.

00:20:53En rappelant bien que,

00:20:54parce qu'on peut parfois

00:20:55avoir des craintes là-dessus,

00:20:57que le certificat d'immatriculation

00:20:59n'est pas un titre de propriété.

00:21:01Donc,

00:21:01ce n'est pas parce qu'on apparaît

00:21:02sur un certificat d'immatriculation

00:21:05que cela signifie

00:21:06qu'on est propriétaire du véhicule.

00:21:09Donc,

00:21:09pour notre auditeur,

00:21:10il ne faut pas qu'il ait peur

00:21:11de se dire,

00:21:12tiens,

00:21:12je vais me faire capter

00:21:13la moitié de mon véhicule.

00:21:15Par contre,

00:21:15c'est vrai qu'il faut trouver

00:21:16un tiers de confiance

00:21:17parce que ça veut dire

00:21:18que,

00:21:19dans cette hypothèse,

00:21:20toutes les infractions

00:21:21qui seraient relevées

00:21:21sur ce véhicule,

00:21:22les avis de contravention,

00:21:24vont arriver

00:21:25chez cette âme charitable

00:21:26qui va dire,

00:21:27je suis d'accord.

00:21:27Et puis,

00:21:28il y a autre chose.

00:21:30Maître Ledal,

00:21:31on va redonner la parole

00:21:31à Guillaume

00:21:32qui est au centre

00:21:33de cette question.

00:21:34Guillaume,

00:21:34vous avez aussi peut-être

00:21:36la crainte

00:21:36que si ce n'est pas

00:21:37une personne de confiance

00:21:38qu'on puisse revendre

00:21:38la voiture aisément,

00:21:40récupérer l'argent

00:21:40et ciao,

00:21:41bonsoir.

00:21:43Ce n'est pas tellement

00:21:44cette crainte-là

00:21:44mais je me dis

00:21:45que j'achète une voiture

00:21:47et elle est à moi.

00:21:47Je ne vois pas pourquoi

00:21:48je dois mettre

00:21:49quelqu'un d'autre

00:21:49sur la carte grise.

00:21:51Surtout que par rapport

00:21:51à ce que vous venez de dire,

00:21:52ça veut dire qu'en imaginant

00:21:54que je mette ma sœur,

00:21:55bon,

00:21:55je n'en ai pas

00:21:56mais je mets ma sœur

00:21:57sur la carte grise,

00:21:58si mon oncle conduit

00:21:59la voiture

00:21:59et qu'il se prend

00:22:00un radar,

00:22:01c'est ma sœur

00:22:02qui va le recevoir

00:22:02donc déjà ça,

00:22:03ça m'embête quoi.

00:22:06Oui mais je pense

00:22:07que vous n'aurez pas

00:22:07trop le choix

00:22:07et que c'est quelque chose

00:22:09à faire ensemble

00:22:09en toute confiance.

00:22:10Pour le coup,

00:22:11votre sœur,

00:22:11elle vous ramène,

00:22:12enfin je ne sais pas,

00:22:13mais la personne

00:22:14qui a pris le PV,

00:22:16il n'a pas de sœur.

00:22:17Mais la personne

00:22:17qui aura pris le PV,

00:22:19voilà,

00:22:19là le problème

00:22:20c'est que je pense Guillaume

00:22:21que vous n'avez

00:22:22pas d'autres solutions.

00:22:24J'ai bien compris

00:22:25mais alors juste

00:22:25une deuxième question

00:22:26qui va avec la première,

00:22:28en imaginant,

00:22:29je fais de la science-fiction,

00:22:30que j'ai un domaine

00:22:32de 42 hectares

00:22:33et que j'ai envie

00:22:34de m'acheter ma Clio 6

00:22:36pour me balader

00:22:36dans mon domaine

00:22:37donc je suis chez moi,

00:22:39je fais ce que je veux

00:22:39et là je suis obligé

00:22:41quand même

00:22:41d'avoir un tiers

00:22:42de confiance

00:22:43sur ma carte grise.

00:22:45De toute façon,

00:22:45on ne vous laissera pas

00:22:46acheter la voiture ?

00:22:47Ben si,

00:22:47il pourra acheter la voiture

00:22:49mais il ne pourra pas

00:22:50l'immatriculer.

00:22:51Alors,

00:22:52mettre le dame,

00:22:53rapidement pour conclure

00:22:54s'il vous plaît.

00:22:55Alors,

00:22:56rapidement,

00:22:57le concessionnaire,

00:22:58bon maintenant

00:22:58sur des grosses concessions

00:23:00comme Renault,

00:23:00ils ne sont pas calibrés

00:23:01pour vendre des voitures

00:23:03sans les immatriculer.

00:23:04Donc,

00:23:04ça sera compliqué

00:23:05à ce niveau-là.

00:23:10Effectivement,

00:23:10alors après,

00:23:11peut-être par un autre biais

00:23:12qu'un gros concessionnaire,

00:23:14on pourrait imaginer

00:23:15de placer un véhicule.

00:23:18Le seul problème,

00:23:19c'est que le véhicule,

00:23:21eh bien,

00:23:21on pourrait quand même

00:23:21être en théorie verbalisé

00:23:23pour non-mutation

00:23:24du certificat d'immatriculation.

00:23:26Donc,

00:23:27on serait quand même

00:23:27en infraction.

00:23:28Donc,

00:23:28ça serait techniquement possible.

00:23:30Maintenant,

00:23:30dans la pratique,

00:23:31on serait potentiellement

00:23:32en infraction

00:23:33et on aurait des difficultés

00:23:35aussi en termes d'assurance

00:23:36parce que même

00:23:37si le véhicule,

00:23:38il ne circule qu'au sein

00:23:39de ce grand domaine,

00:23:42eh bien,

00:23:42il doit être assuré.

00:23:43Pour être assuré,

00:23:44il faut qu'il soit immatriculé.

00:23:45Donc,

00:23:45même dans cette hypothèse,

00:23:47on aurait un problème.

00:23:48Alors,

00:23:48peut-être que la piste

00:23:49à chercher,

00:23:49si vraiment on a

00:23:50un grand domaine,

00:23:51ça serait peut-être

00:23:52effectivement

00:23:53de passer par une structure,

00:23:54une personne morale,

00:23:55une société

00:23:56pour immatriculer

00:23:58le véhicule

00:23:58au monde de cette société.

00:23:59Peut-être qu'il serait

00:24:00le plus simple.

00:24:01Moi,

00:24:01je pense que mon idée

00:24:02était bonne

00:24:02parce que j'ai toujours

00:24:03des bonnes idées.

00:24:04Enfin,

00:24:04souvent.

00:24:04Merci beaucoup,

00:24:05Maître Ledal.

00:24:07Merci à vous

00:24:07de votre invitation.

00:24:08Tous mes voeux.

00:24:09Merci à vous aussi.

00:24:10Guillaume,

00:24:10on vous laisse

00:24:11avec ces nouvelles

00:24:12qui ne vont pas

00:24:13dans votre sens,

00:24:13malheureusement,

00:24:14mais au moins,

00:24:14vous connaissez la loi

00:24:15et ce qu'elle vous imposera.

00:24:17On vous embrasse fort,

00:24:18on vous souhaite une belle année.

00:24:19Vous nous tenez au courant

00:24:19si vous achetez votre voiture

00:24:20avec quelqu'un ?

00:24:22Non.

00:24:25Rapidement, Guillaume.

00:24:27Allez-y, rapidement.

00:24:28Je voulais juste dire,

00:24:29Jean-Luc,

00:24:29je vous écoute très souvent

00:24:30et vous parlez souvent

00:24:31des boutons

00:24:32qui vous embêtent

00:24:33sur le tableau de bord

00:24:34quand il n'y a plus de boutons

00:24:34et qu'il faut passer

00:24:35par les écrans.

00:24:36Mais je voulais dire

00:24:37que toutes les...

00:24:38Je ne fais pas du tout

00:24:39de pub pour Renault,

00:24:39mais sur toutes les Renault

00:24:41qui ont le dernier système

00:24:42de Google,

00:24:42on peut presque tout

00:24:44commander à la voie,

00:24:45y compris l'ouverture

00:24:46des fenêtres,

00:24:47y compris la température

00:24:48de la climat,

00:24:49et tout ça.

00:24:49Donc ça,

00:24:50je trouve que c'est génial

00:24:51pour moi, déjà.

00:24:52Et puis surtout,

00:24:53c'est un élément de sécurité

00:24:54parce que plus vous en cherchez

00:24:55ces boutons,

00:24:56vous lui dites Google,

00:24:57mets-moi le chauffage à 22

00:24:58et elle le met.

00:24:59Il faut juste que Google

00:25:00ne tombe pas en panne,

00:25:01mais vous avez raison.

00:25:02Merci Guillaume.

00:25:03On va en parler.

00:25:04On va en parler.

00:25:04Ah bah super sujet.

00:25:05Merci beaucoup Guillaume.

00:25:06Et Guillaume qui nous a écrit

00:25:07un mail,

00:25:08je participe à roba

00:25:08sudradio.fr

00:25:09et nous a mis dans l'objet

00:25:10je suis aveugle,

00:25:11je veux acheter une voiture,

00:25:12comment je dois faire ?

00:25:13Eh bah merci.

00:25:14Allez, dans quelques instants,

00:25:15on va essayer une voiture.

00:25:16Enfin, moi je ne vais rien faire,

00:25:17je vais me reposer.

00:25:18C'est l'ami Jean-Luc

00:25:18qui va s'y coller.

00:25:20Sud Radio.

00:25:21Sud Radio.

00:25:22Sud Radio.

00:25:23On parle auto

00:25:23et on prend le volant.

00:25:25Et vous le savez,

00:25:26pour ceux qui rejoignent peut-être

00:25:27l'écoute de On parle auto

00:25:28et l'écoute de Sud Radio,

00:25:29bienvenue à nos nouveaux auditeurs

00:25:31en ce début d'année 2026.

00:25:32Eh bien, une fois sur deux,

00:25:34tous les samedis,

00:25:35donc un samedi sur deux,

00:25:36l'ami Jean-Luc essaye

00:25:36une voiture neuve,

00:25:38en tout cas qui est disponible

00:25:39à la vente.

00:25:40Qui était neuve avant je l'essaye.

00:25:42Et aujourd'hui, c'est une ?

00:25:43BYD.

00:25:45BYD Sea Lion 5D.

00:25:47Amis, j'aime bien,

00:25:48ils ont plein de noms poétiques.

00:25:49J'adore les Chinois.

00:25:51Bon, vous l'avez compris,

00:25:51c'est un constructeur chinois

00:25:52qui continue son offensif

00:25:54sur le marché français

00:25:55avec ce SUV hybride rechargeable,

00:25:59tenez-vous bien,

00:25:59qui est proposé à moins

00:26:00de 30 000 euros

00:26:01pour la version de base.

00:26:03Et c'est qu'un début,

00:26:04c'est ce que je vous disais tout à l'heure,

00:26:05les 120 000 ingénieurs du groupe

00:26:07déposent 45 brevets par jour.

00:26:10Quand Stellantis en dépose 3,5,

00:26:13donc on n'a pas fini d'être envahi.

00:26:15Bon, certes, ce Sea Lion 5,

00:26:17il n'a rien de très original

00:26:18esthétiquement parlant.

00:26:20Il se passe partout.

00:26:21On pourrait le prendre pour un Volkswagen

00:26:23ou un Skoda.

00:26:24Bon, ce n'est pas désagréable.

00:26:26Là où il se démarque de ses camarades,

00:26:27en revanche,

00:26:28c'est en termes d'encombrement.

00:26:30C'est une grosse voiture dans le segment C

00:26:32avec une longueur de 4,74 m,

00:26:35une largeur de 1,86 m.

00:26:36C'est plus, par exemple,

00:26:38que son principal concurrent,

00:26:40qui est le MG EHS.

00:26:42Évidemment, on profite de ses larges dimensions

00:26:44au niveau du coffre

00:26:45avec un volume de chargement de 463 litres.

00:26:49Et puis, comme il est presque aussi long

00:26:52que le dernier Renault Espace,

00:26:53avec un empattement de 2,71 m,

00:26:55le Sea Lion 5 est aussi très généreux

00:26:58pour les passagers arrière.

00:27:00Il n'y a pas de surprise

00:27:01en ce qui concerne la planche de bord.

00:27:03Pour proposer des tarifs aussi serrés,

00:27:06on fait du recyclage.

00:27:08La planche de bord,

00:27:09c'est pratiquement celle de la CIL6

00:27:11qu'on avait essayée il n'y a pas longtemps

00:27:13avec les mêmes qualités,

00:27:14les mêmes défauts.

00:27:15Côté qualité, des matériaux,

00:27:16des assemblages de bonne facture.

00:27:18Côté défaut, un écran pour les compteurs

00:27:20avec des affichages un peu petits,

00:27:22en particulier pour la vitesse.

00:27:25Une des forces des véhicules chinois,

00:27:27c'est leur équipement archi-complet.

00:27:29Y compris pour les versions d'entrée de gamme.

00:27:32On dispose ici de conduites semi-autonomes,

00:27:34de caméras,

00:27:35et même d'une intelligence artificielle,

00:27:38on en parlait tout à l'heure,

00:27:39développée par BYD.

00:27:41Pour être franc,

00:27:42je n'ai pas vraiment réussi

00:27:44à avoir une conversation très fluide avec elle.

00:27:46Elle ne comprenait pas ce que je lui disais.

00:27:48Je ne comprends pas.

00:27:50D'habitude, les filles comprennent tout à fait

00:27:51ce que je veux leur raconter.

00:27:53Elle n'était pas sensible à mon charme.

00:27:56C'est exactement ça.

00:27:57Donc, on en est où ?

00:27:59Tiens, j'ai perdu le fil.

00:28:01Ah oui, il y a aussi des progrès à faire

00:28:02en matière d'ergonomie,

00:28:04puisqu'il faut par exemple passer par l'écran central

00:28:06pour régler la clim,

00:28:08et surtout passer par des menus et des sous-menus

00:28:10pour désactiver les Hadass indésirables.

00:28:12Il y a quand même quelques touches physiques

00:28:14sur la console centrale,

00:28:15un bouton de démarrage,

00:28:16un contacteur pour passer du fonctionnement 100% électrique

00:28:19au mode hybride,

00:28:20un sélecteur de mode

00:28:23qui va de confort à écho en passant par sport,

00:28:26et puis un raccourci pour la clim

00:28:27et un bouton de commande de volume

00:28:29de l'installation audio

00:28:30qui n'est pas extraordinaire.

00:28:31On l'a dit, la qualité perçue,

00:28:33elle est bonne,

00:28:34et c'est d'autant plus remarquable

00:28:35compte tenu du prix de ce gros SUV.

00:28:38Mais ce qui est encore plus remarquable,

00:28:39c'est ce qu'on trouve sous le capot.

00:28:41BYD qualifie son système de super hybride,

00:28:45et c'est presque pas exagéré, figurez-vous.

00:28:47Il combine un moteur 4 cylindres essence 1.5 litre à cycle Atkinson

00:28:52avec un rendement record de 43%.

00:28:54Il est accouplé à un groupe électrique

00:28:56composé d'un générateur et d'un moteur de traction

00:28:58qui développe le moteur de traction

00:29:00197 chevaux et 300 newton-mètres de couple.

00:29:03Et tout ce petit monde peut fonctionner

00:29:04selon trois modes différents,

00:29:06100% électrique, hybride série,

00:29:08là c'est le moteur thermique

00:29:09qui entraîne le générateur

00:29:10qui fournit l'électricité

00:29:12au moteur électrique de traction,

00:29:13ou hybride parallèle,

00:29:14les moteurs thermiques et électriques fonctionnent.

00:29:17Deux concerts pour entraîner les roussets.

00:29:18Sur ce dernier mode

00:29:19qu'on dispose de la puissance maxi,

00:29:21deux sans douches hauts.

00:29:23Dernier point,

00:29:23le C-Lion 5 DMI

00:29:25est disponible avec deux capacités de batterie,

00:29:2713 et 18,3 kWh.

00:29:30C'est cette dernière version qu'on essaye.

00:29:32Le plus surprenant,

00:29:33c'est sans doute que cette complexité

00:29:35passe totalement inaperçue

00:29:37lorsqu'on est au volant.

00:29:38La mécanique fait preuve d'une belle douceur.

00:29:41En mode 100% électrique,

00:29:43évidemment, c'est du 100% électrique,

00:29:45donc ça marche plutôt pas mal.

00:29:47Je vous ai dit tout à l'heure,

00:29:48en plus,

00:29:49on a un moteur électrique qui est costaud

00:29:50avec 300 newton-mètres de couple.

00:29:53On peut faire,

00:29:54comme le dit BYD,

00:29:57jusqu'à,

00:29:58alors eux disent 88 km,

00:30:00mais je pense qu'on peut faire jusqu'à 80 km

00:30:02en 100% électrique,

00:30:04c'est plutôt bien.

00:30:05Et puis ensuite,

00:30:05quand on est sur route,

00:30:06alors c'est assez rigolo

00:30:07parce que c'est impossible de savoir

00:30:09sur quel mode on est,

00:30:10mais le constructeur nous dit,

00:30:12voilà, 54% du temps,

00:30:14on est en mode électrique,

00:30:1528% du temps en mode hybride série,

00:30:17et 18% en mode hybride parallèle.

00:30:19Bon, écoutez, tant mieux.

00:30:21J'ai essayé,

00:30:22mais il faut regarder en permanence

00:30:24l'écran central,

00:30:25ce qui n'est pas très sécuritaire

00:30:26si on veut savoir

00:30:26sur quel mode on fonctionne.

00:30:28Le système d'EMI

00:30:30est un peu moins à l'aise

00:30:31dans les relances.

00:30:32Il faut une bonne seconde

00:30:33pour que toute la cavalerie

00:30:35soit disponible

00:30:35quand on écrase la pédale d'accélérateur.

00:30:38C'est moins sensible

00:30:38quand on passe sur le mode sport,

00:30:41mais on n'a pas réellement envie

00:30:42de rouler sportivement

00:30:43avec cet engin de 1750 kg.

00:30:46Non pas qu'il n'en soit pas capable,

00:30:48car les trains roulants

00:30:48sont parfaitement à la hauteur

00:30:50des productions européennes,

00:30:51même un peu trop,

00:30:53car personnellement,

00:30:53je trouve que l'amortissement

00:30:54manque un peu de moelleux

00:30:55pour un SUV.

00:30:56Mais le vrai talon d'Achille

00:30:58de ce SUV chinois,

00:30:59c'est son allure de charge

00:31:01limitée à 3,3 kW.

00:31:04Vous avez vu,

00:31:05j'ai dit tout à l'heure,

00:31:0618,3 kWh,

00:31:07une grosse batterie,

00:31:08et sa charge à 3,3 kW.

00:31:10Donc, pour recharger la batterie,

00:31:12faire 15, 80%,

00:31:13il faut 6 heures.

00:31:16Bon, on se consolera

00:31:17avec la consommation,

00:31:21qui franchement,

00:31:22pour un gros engin comme ça,

00:31:23est remarquable.

00:31:24Quand on est sur route,

00:31:25on est à 4,5 litres.

00:31:26Quand on fait de l'autoroute

00:31:27et de la route,

00:31:29on est à 5,5 litres.

00:31:30Et franchement,

00:31:31je pense que c'est un des

00:31:33meilleurs systèmes du marché

00:31:35en matière de consommation.

00:31:38On se console aussi

00:31:39avec le tarif particulièrement doux

00:31:41compte tenu des prestations.

00:31:43Cette finition,

00:31:44c'est la finition haute

00:31:45qu'on avait design,

00:31:46elle est vendue

00:31:4733 990 euros

00:31:49et même 31 990 euros

00:31:51au lancement.

00:31:52C'est absolument sans concurrence,

00:31:54d'autant que BYD propose

00:31:55en plus une garantie

00:31:56de 8 ans

00:31:56ou 250 000 kilomètres

00:31:59sur la batterie.

00:32:00Ils sont vraiment sûrs

00:32:01de leur technologie.

00:32:02Vous étiez où, là,

00:32:03pour tourner ?

00:32:04C'est magifique.

00:32:05C'est magifique.

00:32:06C'est magifique.

00:32:07C'est moi qui suis malade maintenant.

00:32:08On était du côté de Guérande.

00:32:09Oui, j'allais dire Bretagne.

00:32:10J'ai reconnu un petit peu

00:32:11la mer des Montées

00:32:13et surtout la côte.

00:32:14Une vidéo d'ailleurs complète

00:32:16que vous pouvez retrouver

00:32:17sur la page Facebook

00:32:18de Sud Radio.

00:32:20Et merci,

00:32:20vous l'avez aussi vu

00:32:21en extrait

00:32:22sur la page...

00:32:23Non, sur la page YouTube

00:32:24pour la complète

00:32:25et Facebook

00:32:25pour l'extrait.

00:32:26Oui, oui.

00:32:27Moi, en même temps,

00:32:28c'est un peu tous les jours.

00:32:29Vous savez, des fois,

00:32:30je suis un peu blonde

00:32:30du côté des racines.

00:32:31Allez, à suivre.

00:32:32On va parler du froid

00:32:33puisque vous l'avez évidemment vu

00:32:35cette semaine.

00:32:37il y a eu beaucoup,

00:32:37beaucoup de froid

00:32:38du côté de l'Ouest,

00:32:39de la neige, etc.

00:32:40Ce week-end,

00:32:40c'est tout l'Est de la France

00:32:41qui est touché.

00:32:43On reçoit l'homme

00:32:44qui a signé

00:32:45un très, très grand article

00:32:46sur le Figaro,

00:32:48Sylvain Resser,

00:32:49sur le froid,

00:32:50comment il influe

00:32:51sur les voitures électriques.

00:32:52Et vous avez des questions

00:32:53à poser ?

00:32:54On vous attend tout de suite

00:32:55au 0826 300 300

00:32:56ou vous réagissez tout de suite

00:32:58sur la page Facebook

00:32:58de Sud Radio.

00:32:59Sud Radio.

00:33:01Sud Radio.

00:33:02On parle auto

00:33:03et d'environnement.

00:33:04L'homme qui est avec nous

00:33:05en studio a signé

00:33:06un très bel article

00:33:07sur le Figaro

00:33:08qui s'intitule

00:33:09Le froid,

00:33:09l'ennemi des voitures électriques.

00:33:11Bonjour Sylvain Resser.

00:33:12C'est tout dernier,

00:33:13il y a 4 jours.

00:33:14Bonjour Laurent,

00:33:15bonjour Jean-Luc.

00:33:17Bonne année.

00:33:18Bonjour Sylvain.

00:33:19Tout le vœu aux auditeurs.

00:33:20Oui, c'est gentil ça.

00:33:22Et vous reconnaissez

00:33:23Jean-Luc ou pas ?

00:33:23Fermez les yeux.

00:33:24Jean-Luc parlait.

00:33:25Ben difficilement.

00:33:26Il n'est pas bien.

00:33:27Si on a un médecin

00:33:29dans la salle,

00:33:30on veut bien qu'il arrive.

00:33:31Mais cet homme

00:33:32ne veut pas lâcher le micro.

00:33:34Non mais je mourrai

00:33:36au micro.

00:33:37Avec moi alors.

00:33:38Je mourrai au micro

00:33:39pour les auditeurs

00:33:40pour les auditeurs

00:33:43de Sud Radio.

00:33:43Non mais on est pareil,

00:33:44on est de la même école,

00:33:45de la même génération.

00:33:46Ça bosse, ça bosse.

00:33:47Bon alors,

00:33:48c'est quoi cette histoire

00:33:48de froid et de batterie électrique

00:33:50l'ami Jean-Luc ?

00:33:51On s'est enfoncé

00:33:51une porte ouverte

00:33:52que de dire

00:33:53qu'une voiture électrique

00:33:54quand il fait froid

00:33:55elle a une autonomie

00:33:56qui baisse.

00:33:56Sylvain a fait un article

00:33:58et il s'est fait un petit peu...

00:34:00On s'est fait allumer

00:34:01sur les réseaux sociaux

00:34:01parce qu'en fait

00:34:02les prosélytes

00:34:04et les ayatollahs

00:34:05de la voiture électrique

00:34:06sont dans un déni

00:34:07mais complet.

00:34:08Ils ne veulent même pas

00:34:09entendre que

00:34:10dans certaines conditions

00:34:12l'autonomie

00:34:14des voitures électriques

00:34:15baisse.

00:34:16quand il y a des températures

00:34:18négatives

00:34:19comme on a eu

00:34:19cette semaine

00:34:20en France

00:34:20moi je suis désolé

00:34:22de le dire

00:34:23à tout le monde

00:34:23les batteries

00:34:25perdent de la capacité

00:34:27de l'autonomie.

00:34:27Expliquez-nous

00:34:28comment vous avez mené

00:34:29votre enquête.

00:34:30Vous êtes un vrai journaliste

00:34:32expliquez-nous

00:34:32ce que vous avez fait.

00:34:33En fait déjà

00:34:34moi je roule en voiture électrique

00:34:35quasiment tous les jours

00:34:36donc ma voiture électrique

00:34:37j'ai bien vu

00:34:38que normalement

00:34:39quand je démarre

00:34:40elle a un peu plus

00:34:41de 200 km

00:34:42d'autonomie

00:34:43et là

00:34:44en démarrant

00:34:45lundi

00:34:46elle avait plus que

00:34:47130 km

00:34:47d'autonomie

00:34:48alors que la batterie

00:34:49était pleine

00:34:50elle aurait dû avoir

00:34:50200 km

00:34:51d'autonomie

00:34:52donc c'est qu'il se passait

00:34:54quelque chose.

00:34:55Est-ce que la voiture

00:34:56est équipée d'une pompe à chaleur ?

00:34:57Parce qu'il y a ça aussi

00:34:58qui peut influer.

00:34:59Non justement

00:34:59alors c'est là

00:35:00où très honnêtement

00:35:02les performances

00:35:05des voitures électriques

00:35:06varient

00:35:07suivant

00:35:07qu'on est

00:35:08ou pas équipé

00:35:09d'une pompe à chaleur

00:35:10qu'on a le préconnement

00:35:12il y a tout un tas

00:35:14de paramètres

00:35:15qui rentrent en ligne de compte

00:35:16Là quand vous avez allumé

00:35:17votre voiture

00:35:17vous n'avez pas fait

00:35:18préchauffer avant

00:35:19comme on peut le faire

00:35:19sur certaines voitures

00:35:20pour qu'il fasse chaud.

00:35:20Une voiture électrique

00:35:21on ne la préchauffe pas

00:35:22on peut toujours mettre

00:35:23la batterie

00:35:23la montée en température

00:35:25pour avoir le rendement

00:35:25préchauffer l'intérieur

00:35:26la température intérieure

00:35:28non non non

00:35:29alors

00:35:30parce que moi

00:35:32j'aime bien les chinois

00:35:32et après cette semaine

00:35:34j'ai reroulé

00:35:34avec un autre véhicule électrique

00:35:36et

00:35:37bon

00:35:38on a

00:35:39de nouveau

00:35:40constaté

00:35:40une perte

00:35:41une perte d'autonomie

00:35:43Bon vous connaissez

00:35:44Auto Home ?

00:35:45Non

00:35:46C'est dommage

00:35:47parce que c'est le plus grand

00:35:48distributeur automobile chinois

00:35:49donc à lui tout seul

00:35:51il doit vendre

00:35:51autant de voitures

00:35:52que tous les concessionnaires français

00:35:53Voire européens

00:35:54Voilà

00:35:54Donc Auto Home

00:35:55Auto Home

00:35:56ils ont dit

00:35:56bon ok

00:35:57tout le monde nous dit

00:35:58qu'on perd de l'autonomie

00:35:59on va faire un vrai test

00:36:00donc ils sont allés

00:36:01donc ils sont allés en Mongolie

00:36:02où il fait un peu frais

00:36:03des températures de moins 10 à moins 25 degrés

00:36:06Vous étiez avec eux

00:36:06vu l'état dans lequel vous êtes

00:36:07Voilà c'est ça

00:36:08ils ont testé 67 véhicules

00:36:10c'est le record du monde

00:36:11c'est même dans le Guinness Book

00:36:13des records

00:36:14ils ont testé 67 véhicules

00:36:16pour mesurer

00:36:16l'autonomie

00:36:18la recharge

00:36:19la consommation

00:36:20etc

00:36:21des vrais chiffres

00:36:22toutes les voitures étaient ensemble

00:36:24donc exactement

00:36:24dans les mêmes conditions

00:36:26la meilleure

00:36:28de toutes les voitures électriques

00:36:30qui est une Xpeng P7

00:36:32qu'on n'a pas chez nous

00:36:33Mais qu'on va bientôt avoir

00:36:34Voilà

00:36:34mais qu'on va bientôt avoir

00:36:35elle a conservé

00:36:3754% de son autonomie

00:36:40par grand froid

00:36:40c'est la meilleure

00:36:41donc elle fait moitié moins de kilomètres

00:36:44c'est la meilleure

00:36:45Et encore là

00:36:46on est dans des

00:36:47une configuration un peu extrême

00:36:49parce que les températures

00:36:50en Mongolie

00:36:51sont beaucoup plus basses

00:36:53que ce qu'on peut rencontrer

00:36:54en Europe

00:36:55Moins 10

00:36:55ça peut se rencontrer chez nous

00:36:56et vous savez quoi

00:36:58en bas du classement

00:36:59ça ne va pas faire plaisir

00:37:00à certains qui nous écoutent

00:37:02Elon

00:37:02si tu nous écoutes

00:37:03bouge-toi les oreilles

00:37:04mais un Tesla Model Y

00:37:05qui n'a plus que 35,2%

00:37:08de sa capacité de batterie

00:37:10par grand froid

00:37:11donc on mesure bien

00:37:14qu'effectivement

00:37:15on a une perte d'autonomie

00:37:17qui est très conséquente

00:37:18quand il fait très froid

00:37:21Ce qui va dans votre sens Sylvain

00:37:22ça veut dire qu'au début

00:37:23de cette intervention

00:37:24vous disiez

00:37:25on s'est fait houspiller

00:37:26je me suis fait attaquer

00:37:27sur les réseaux sociaux

00:37:28or les Chinois eux-mêmes

00:37:30qui ont fait ce test

00:37:31vont dans votre sens

00:37:33De toute façon

00:37:34on sait que

00:37:35c'est de la physique

00:37:37donc la chimie

00:37:38des cellules de batterie

00:37:40n'aime pas le froid

00:37:43elles ont des températures

00:37:45de fonctionnement

00:37:45entre 20 et 25 degrés

00:37:47il faut chauffer la batterie

00:37:48s'il fait moins 10, moins 15, moins 20

00:37:51même en dessous de zéro

00:37:54de toute façon

00:37:55c'est de la physique

00:37:56c'est de la chimie

00:37:57donc

00:37:57ils ont relevé aussi

00:37:59nos camarades chinois

00:38:01ils ont relevé

00:38:02les consommations aussi

00:38:03donc on a

00:38:05pour les meilleures voitures

00:38:06qui sont des petites voitures

00:38:07des consommations

00:38:08par grand froid

00:38:09qui

00:38:09sont aux alentours

00:38:12de 23,5 kWh

00:38:14au 100 km

00:38:15c'est pas trop mauvais

00:38:15mais par contre

00:38:16sur les véhicules

00:38:17dont on parlait tout à l'heure

00:38:18on dépasse allègrement

00:38:21les 41 kWh

00:38:22et même 51 kWh

00:38:24pour le Mercedes-Benz

00:38:26classe G

00:38:27hybride rechargeable

00:38:28parce qu'ils ont testé aussi

00:38:29des hybrides rechargeables

00:38:30et donc on voit bien

00:38:32que

00:38:32c'est parfait pour le grand froid

00:38:34ils ont testé aussi

00:38:36parce qu'il n'y a pas que ça

00:38:37il y a l'autonomie qui baisse

00:38:38mais vous avez la vitesse de charge

00:38:40aussi

00:38:41vous avez des temps de charge

00:38:42qui s'allonge

00:38:42comme le dit Jean-Luc

00:38:44quand vous rechargez

00:38:45votre voiture électrique

00:38:48ou hybride rechargeable

00:38:49vous allez

00:38:51mettre plus de temps

00:38:52à recharger la batterie

00:38:54alors ne nous trompons pas

00:38:55vous n'êtes pas tous les deux

00:38:56en train de tuer

00:38:57la voiture électrique

00:38:58vous êtes en train de donner

00:38:59les faits

00:38:59vous apportez les faits

00:39:02c'est juste un constat

00:39:03de ce qui se passe

00:39:05quand les températures

00:39:07mais du coup

00:39:07ça peut avoir un impact

00:39:09sur ma vie d'automobiliste

00:39:10si je pars

00:39:11faire un autre trajet

00:39:12voilà c'est ça

00:39:12vous avez pris l'exemple

00:39:13d'Amandine

00:39:14dans votre très bon article

00:39:16c'est que

00:39:16si vous avez 200

00:39:18ou 300 kilomètres

00:39:19à faire

00:39:19il faudra

00:39:20faire un arrêt

00:39:23supplémentaire

00:39:23et comme on disait

00:39:25que les

00:39:26les ventes de charge

00:39:27étaient allongées

00:39:28puisque les vitesses de charge

00:39:29sont plus basses

00:39:31il faudra rester plus longtemps

00:39:32à la borne

00:39:33c'est tout

00:39:33c'est comme ça

00:39:35sur toujours le Tesla Y

00:39:3978% de temps de charge

00:39:42en plus

00:39:43par moins 10 degrés

00:39:44et moi ce que je dis

00:39:44c'est que les constructeurs

00:39:46devraient communiquer

00:39:48différemment

00:39:49dans leurs fiches techniques

00:39:51sur les consommations

00:39:53de leurs voitures électriques

00:39:55et même peut-être

00:39:56faudrait-il changer

00:39:57le protocole

00:39:58d'homologation

00:39:59pour avoir

00:40:00une donnée

00:40:01un peu plus

00:40:03crédible

00:40:04avec

00:40:04en mixant

00:40:06des températures

00:40:06un peu plus basses

00:40:08qu'on est

00:40:08finalement

00:40:09en fait ce que vous demandez

00:40:11c'est la réalité des faits

00:40:12de la part des constructeurs

00:40:13exactement

00:40:13parce que même

00:40:14quand les constructeurs

00:40:15vous donnent

00:40:16aujourd'hui

00:40:16une autonomie

00:40:17qui est calculée

00:40:18suivant le protocole

00:40:19WLTP

00:40:20finalement

00:40:21dans ce protocole

00:40:22il y a très peu d'autoroutes

00:40:24et quand vous faites de l'autoroute

00:40:25c'est 120 en plus

00:40:26les gens qui nous écoutent

00:40:28ils savent très bien

00:40:28que sur l'autoroute

00:40:29la voiture électrique

00:40:30elle perd énormément

00:40:31de capacité

00:40:32Sylvain

00:40:32nous reste une petite minute

00:40:33avant le retour de l'info

00:40:34vous dites dans votre article

00:40:35sur le Figaro

00:40:36en dehors des températures optimales

00:40:37de fonctionnement

00:40:38entre 20 et 35 degrés

00:40:39les batteries lithium-ion

00:40:40perdent leur efficacité

00:40:41ça veut dire que

00:40:42les températures optimales

00:40:44c'est entre 20 et 35

00:40:45c'est-à-dire que

00:40:45même à toute façon

00:40:47à partir de 17-18 degrés

00:40:48je commence à perdre

00:40:49c'est la température

00:40:50de fonctionnement

00:40:51de la batterie

00:40:51mais pour que la batterie

00:40:53atteigne cette température

00:40:55de fonctionnement

00:40:55il faut

00:40:56la faire chauffer

00:40:58il faut que dehors

00:40:59il fasse une température

00:41:01plutôt assez clémente

00:41:03si vous avez

00:41:040 ou moins 10

00:41:05à l'extérieur

00:41:06elle va mettre

00:41:06plus de temps à chauffer

00:41:07donc elle va

00:41:09elle va utiliser

00:41:11plus d'énergie

00:41:11je peux être méchant

00:41:12pour finir

00:41:13j'adore

00:41:14c'est pour ça que

00:41:15Bolloré

00:41:16avec ses Blue Car

00:41:17c'était n'importe quoi

00:41:18parce qu'ils avaient

00:41:18une batterie

00:41:19un truc

00:41:19une batterie de 400 kg

00:41:21qu'il fallait chauffer

00:41:22à 80 degrés

00:41:23en permanence

00:41:23donc vous imaginez

00:41:25c'était la conso

00:41:26de 1 ou 2

00:41:27Ferrari

00:41:28passer en permanence

00:41:29donc la voiture

00:41:30consommait plus

00:41:31même quand elle

00:41:31ne roulait pas

00:41:32que quand elle roulait

00:41:33la Blue Car

00:41:33c'était celle

00:41:33qui était en location

00:41:34qui était

00:41:35autolible

00:41:36en tout cas

00:41:37Sylvain

00:41:37vous restez avec nous

00:41:38on a bien compris

00:41:39je vous renvoie tous

00:41:40c'était une techno

00:41:42de batterie

00:41:42je vous renvoie tous

00:41:43au très très bon article

00:41:44de notre ami

00:41:45Sylvain Resser

00:41:46qui est l'un des spécialistes

00:41:48automobiles de France

00:41:49également

00:41:49sur le Figaro

00:41:51l'article s'appelle

00:41:52le froid

00:41:52l'ennemi des voitures électriques

00:41:53une fois de plus

00:41:54c'est pas pour casser

00:41:55la voiture électrique

00:41:55mais c'est pour vraiment

00:41:57annoncer les faits de réalité

00:41:58et demander aux constructeurs

00:42:00qu'ils arrêtent de nous

00:42:00raconter des carabistoules

00:42:02allez dans quelques instants

00:42:03le retour de l'info

00:42:04Sylvain reste avec nous

00:42:05car on parlera

00:42:06de la voiture de l'année

00:42:07avec lui également

00:42:07juste entre 11h et midi

00:42:10Sud Radio

00:42:11on parle auto

00:42:12et d'environnement

00:42:13présenté par

00:42:14Back to Car

00:42:15première marque

00:42:16de pièces auto recyclées

00:42:17et garanties à vie

00:42:18Sud Radio

00:42:20ici va finir l'émission

00:42:21pour ceux qui nous rejoignent

00:42:22notre ami Jean-Luc

00:42:23a une sacrée gripouille

00:42:24comment ça va

00:42:25ça tient pour l'instant

00:42:26l'ami Jean-Luc

00:42:27jusque là ça va

00:42:28comme dit le mec

00:42:28qui tombe du 50ème étage

00:42:30à chaque étage

00:42:30jusque là ça va

00:42:32je vais l'appeler

00:42:33la dame au camélia

00:42:34merci d'être avec nous

00:42:35à l'écoute de Sud Radio

00:42:36on a changé de standardiste

00:42:38pour cette deuxième heure

00:42:39nous sommes en compagnie

00:42:40de Jérémy

00:42:41qui fait donc ses premiers pas

00:42:42aujourd'hui

00:42:43pour l'internité de Sud Radio

00:42:44bienvenue dans cette grande équipe

00:42:46et les gens ne le savent pas

00:42:47mais on va le dire

00:42:48et sans flagornerie

00:42:48parce qu'on parle vrai

00:42:49c'est une vraie belle équipe

00:42:51Sud Radio

00:42:51on n'est pas nombreux

00:42:52mais on s'apprécie tous

00:42:53on s'entraide

00:42:54et ça c'est peut-être

00:42:55ce que je vous souhaite

00:42:56pour vous tous

00:42:57pour cette année 2026

00:42:59allez au programme

00:42:59de cette deuxième heure

00:43:00l'ami Jean-Luc

00:43:01on va parler pneu

00:43:02vu ce qui s'est passé

00:43:03et vu ce qui se passe

00:43:04dans l'Est

00:43:04il y a plusieurs personnes

00:43:06j'ai entendu cette semaine

00:43:08sur diverses chaînes de télé

00:43:09des responsables politiques

00:43:11des policiers

00:43:14des pompiers

00:43:15qui disaient

00:43:16il faudrait peut-être

00:43:17penser à généraliser

00:43:18la loi montagne

00:43:19à tout le pays

00:43:21qui impose

00:43:22des équipements spéciaux

00:43:23pour éviter

00:43:24qu'on se retrouve

00:43:24dans la pagaille

00:43:26dans laquelle on était

00:43:27en début de semaine

00:43:27bon c'est peut-être

00:43:28un peu extrême

00:43:29donc on va en discuter

00:43:30pour voir

00:43:31si on peut trouver

00:43:32on va dire

00:43:34un compromis

00:43:35et ça en un seul mot

00:43:38compromis

00:43:39on va parler

00:43:39du tableau de bord

00:43:40digital

00:43:41ah oui

00:43:42en 1976

00:43:43une voiture

00:43:44tient très

00:43:45on va voir

00:43:49si Sylvain trouve

00:43:50une marque prestigieuse

00:43:53britannique

00:43:53avec une voiture

00:43:54qui ressemblait

00:43:55à rien

00:43:56ah l'Aston Martin Lagonda

00:43:57exactement

00:43:58et bam

00:43:58quand je vous dis

00:43:59que c'est des professionnels

00:44:00des copains

00:44:01voilà

00:44:01ça tient

00:44:02oh la bâche

00:44:03en 1976

00:44:04première voiture au monde

00:44:06avec un tableau de bord

00:44:07digital

00:44:07bon ça n'a pas été

00:44:08une bonne expérience

00:44:09pour Aston Martin

00:44:10puisque toutes les voitures

00:44:11sont tombées en panne

00:44:12donc

00:44:12on en parlera en détail

00:44:14dans l'émission

00:44:14d'ailleurs ceux qui ont racheté

00:44:16des Aston Martin Lagonda

00:44:18ont remplacé

00:44:19le tableau de bord digital

00:44:20par des compteurs standards

00:44:21allez je vous laisse en parler

00:44:22au moment de la chronique

00:44:23pour le classique car

00:44:25et puis on finira

00:44:25cette émission également

00:44:26avec l'ami Sylvain Resser

00:44:28qui reste avec nous

00:44:29notre journaliste

00:44:30spécialisé en voiture

00:44:32et rédacteur en chef

00:44:33adjoint au service

00:44:34il n'est pas content en plus

00:44:35Sylvain

00:44:35parce que

00:44:36par rapport à la voiture

00:44:37de l'année

00:44:38on dit rien

00:44:39on dit rien

00:44:40on dit rien

00:44:40tiens j'ai une question

00:44:41à vous poser

00:44:41vous qui nous suivez

00:44:42sur la page Facebook

00:44:43dessus de la radio

00:44:43pas content

00:44:44pas content

00:44:45est-ce que vous savez

00:44:46pourquoi

00:44:46l'ami Sylvain

00:44:47n'est pas content

00:44:48suite à cette élection

00:44:51de la voiture

00:44:51de l'année 2026

00:44:52voilà

00:44:52vous nous dites un petit mot

00:44:54sur la page Facebook

00:44:55dessus de la radio

00:44:56et vous gagnez

00:44:56une Aston Martin

00:44:57avec les bons compteurs

00:44:59avec les bons compteurs

00:45:00moi je n'y suis pour rien

00:45:01c'est pas moi qui l'ai dit

00:45:02c'est pas moi qui y est

00:45:03allez

00:45:03on démarre tout de suite

00:45:05avec les pneus

00:45:05et on va en profiter

00:45:06pour souhaiter une bonne année

00:45:07à un de nos fidèles partenaires

00:45:09le syndicat du pneu

00:45:11les spécialistes du pneu

00:45:12au service de votre sécurité

00:45:14sur la route

00:45:14présente

00:45:15Sud Radio

00:45:17on parle auto

00:45:18parlons pneu

00:45:19parlons bien

00:45:20et on accueille tout de suite

00:45:21Dominique Stemfel

00:45:22bonjour Dominique S

00:45:24comment ça va ?

00:45:26bonjour Jean-Luc

00:45:27bonjour Laurence

00:45:28ça va très bien

00:45:29tous nos voeux

00:45:30de bonne et belle année

00:45:32un happy good year

00:45:34just for you

00:45:34merci

00:45:36merci

00:45:37elle a été facile

00:45:37oui non mais

00:45:38elle l'a fait à chaque fois

00:45:39je l'a fait à chaque fois

00:45:39mais parce qu'elle est trop bonne

00:45:40non mais

00:45:41le happy good year

00:45:43voilà

00:45:43j'ai une blague

00:45:45mais qui n'est pas racontable

00:45:46à la radio

00:45:46d'accord

00:45:46et bien on va l'oublier

00:45:47non non Laurence

00:45:48je pense

00:45:50Dominique

00:45:51président du syndicat

00:45:53du pneu

00:45:54bon cette semaine

00:45:55on a battu un record

00:45:57plus de 1000 km de bouchons

00:45:59ça a été encore une fois

00:46:00c'était lundi soir

00:46:02lundi soir

00:46:03en Ile-de-France

00:46:04à 17h

00:46:05plus de 1000 km de bouchons

00:46:08sur les routes franciliennes

00:46:10c'était une catastrophe

00:46:11donc tout le monde

00:46:12s'est posé la question

00:46:13faut-il imposer

00:46:14des équipements spéciaux

00:46:16pour les voitures

00:46:17faut-il généraliser

00:46:18la loi montagne

00:46:19à toutes les régions

00:46:21on va rappeler

00:46:22vite fait Dominique

00:46:23la loi montagne

00:46:23c'est quoi ?

00:46:24il ne faut pas forcément

00:46:25des montagnes

00:46:26pour appliquer

00:46:27la loi montagne

00:46:28alors non

00:46:29mais à l'origine

00:46:30c'est quand même

00:46:30une loi qui était

00:46:31destinée aux zones

00:46:32de montagne

00:46:32puisqu'elle a été

00:46:34désirée

00:46:36élaborée

00:46:37par les élus

00:46:38de montagne

00:46:39si on avait assez

00:46:40d'avoir

00:46:41des blocages

00:46:42de leur route

00:46:43pendant les transhumances

00:46:45vers les stations

00:46:47blocages

00:46:48qui étaient créés

00:46:49par des véhicules

00:46:50non équipés

00:46:50et en fait

00:46:52ça les obligeait

00:46:53à ouvrir

00:46:53les gymnases

00:46:54à porter secours

00:46:55aux naufragés

00:46:56de la route

00:46:56au frais

00:46:57de leurs contribuables

00:46:58donc en fait

00:46:58la loi montagne

00:46:59à l'origine

00:47:00elle était destinée

00:47:01aux zones

00:47:01de haute montagne

00:47:02et puis

00:47:03elle s'est étendue

00:47:05à un certain nombre

00:47:06de zones

00:47:06de plaine

00:47:07sachant que

00:47:09certains préfets

00:47:11et peut-être

00:47:11qu'ils ont fait

00:47:12des erreurs

00:47:12d'ailleurs

00:47:12que certains préfets

00:47:13n'ont pas souhaité

00:47:14l'appliquer

00:47:15et on est passé

00:47:16en fait

00:47:16après consultation

00:47:17des préfets

00:47:18de 48 départements

00:47:19à 34 départements

00:47:20alors juste une chose

00:47:21parce que là

00:47:21on parle de l'île de France

00:47:22les 1000 kilomètres

00:47:23mais on n'oublie pas

00:47:23que lundi et mardi

00:47:24il y a toute la grande partie ouest

00:47:26il y a eu le plus grand nombre

00:47:27de centimètres de neige

00:47:28qui sont tombés

00:47:28sur la partie aquitaine

00:47:29en Charente-Maritime

00:47:30et que tout le monde

00:47:31même si l'île de France

00:47:32est compliquée

00:47:33parce qu'il y a 12 millions

00:47:33d'habitants

00:47:34mais que tout le monde

00:47:35a été impacté

00:47:35et je veux vraiment dire

00:47:37que Paris n'est pas la France

00:47:38parce que là

00:47:38ce week-end

00:47:39amis de l'Est

00:47:40si vous pouvez ne pas

00:47:41prendre vos voitures

00:47:42ne les prenez pas

00:47:42voilà

00:47:44alors moi je me fais quand même

00:47:45je me fais quand même

00:47:45moins de soucis

00:47:46pour les automobilistes

00:47:48de l'Est

00:47:49que pour ceux

00:47:51du reste de la France

00:47:51tout simplement

00:47:52parce que

00:47:53pour la plupart

00:47:54ils sont équipés

00:47:55puisque c'est des conditions

00:47:56météorologiques

00:47:58auxquelles ils ont habitude

00:47:59et puis d'autre part

00:48:00pour la plupart d'entre eux

00:48:01ils sont aguerris

00:48:02à la conduite sur neige

00:48:03ils sont moins bêtes que nous

00:48:04les équipements

00:48:07Dominique c'est quoi ?

00:48:09alors

00:48:09les équipements

00:48:10alors moi j'ai été

00:48:12très très grand routier

00:48:12à une certaine période

00:48:14et c'est peut-être

00:48:16accessoire

00:48:16mais c'est de mettre

00:48:17un sac de couchage

00:48:18dans la voiture

00:48:19des bouteilles d'eau

00:48:20quelques barres de céréales

00:48:21pour pouvoir

00:48:23survivre

00:48:25en cas de

00:48:26en cas de

00:48:27de blocage

00:48:27mais c'est pas ça

00:48:28qui vous aide

00:48:28à avancer dans la neige

00:48:29avec votre voiture

00:48:30quand même

00:48:30vous mettez pas le sac

00:48:31de couchage

00:48:31sous les roues

00:48:33non

00:48:33mais c'est une sage

00:48:35précaution

00:48:36tout le même

00:48:37en ce qui concerne

00:48:38les équipements

00:48:38pneumatiques

00:48:39donc ce que dit

00:48:40la loi montagne

00:48:41c'est soit

00:48:42quatre pneus

00:48:43marqués

00:48:44trois pmsf

00:48:45donc des pneus

00:48:46qui sont homologués

00:48:47et testés

00:48:48pour une condition

00:48:49pour des conditions

00:48:50d'usage hivernal

00:48:51donc soit

00:48:53quatre pneus

00:48:54et je dis bien

00:48:54quatre et pas deux

00:48:55quatre pneus

00:48:56posés sur le véhicule

00:48:58soit embarqués

00:49:00à un jeu

00:49:01de chaînes

00:49:02ou de chaussettes

00:49:03bon sachant

00:49:04effectivement

00:49:05que quand on a un jeu

00:49:06de chaînes et de chaussettes

00:49:07dans le coffre

00:49:09quand ça peut dépanner

00:49:09il faut quand même

00:49:11le monter

00:49:12savoir le monter

00:49:13et bien souvent

00:49:14ça se fait

00:49:15dans des conditions

00:49:16compliquées

00:49:16le mieux c'est

00:49:17les quatre saisons

00:49:18enfin je vais vous raconter

00:49:19mon histoire personnelle

00:49:19parce que jamais

00:49:20je parle de moi à l'antenne

00:49:21vous le savez

00:49:21évidemment

00:49:22mais j'ai changé

00:49:24mes pneus en juillet

00:49:25j'ai pris des quatre saisons

00:49:26pour la première fois

00:49:27je peux vous dire

00:49:28que cette semaine

00:49:28j'en ai vraiment constaté

00:49:30les bienfaits

00:49:31c'est incroyable

00:49:32et il y avait beaucoup de neige

00:49:33bon comme je suis malade

00:49:34moi on me pardonne des trucs

00:49:37donc je peux balancer

00:49:38on est d'accord

00:49:39on est dans la semaine

00:49:40de la délation

00:49:41donc Laurence a parlé

00:49:42des pneus neige

00:49:43des TF1

00:49:46on parle à chaque fois

00:49:47qu'ils font un sujet

00:49:48d'ailleurs sur les pneus hiver

00:49:49ou les pneus quatre saisons

00:49:50ils disent ouais

00:49:51des pneus neige

00:49:52il n'y a pas de pneus neige

00:49:53en France

00:49:53on est d'accord Dominique

00:49:54non non

00:49:55alors il y a

00:49:56il y a des pneus neige

00:49:57tout de même

00:49:58mais qui sont utilisés

00:49:59en très haute montagne

00:50:00dans des conditions

00:50:01d'utilisation extrême

00:50:03d'utilisation très sévère

00:50:04parce que

00:50:05c'est des pneus

00:50:06qui sont faits

00:50:07pour rouler dans la neige

00:50:08un pneu hiver

00:50:09il a

00:50:09une palette d'utilisation

00:50:11qui est beaucoup plus large

00:50:12alors il doit être efficace

00:50:13dans la neige

00:50:13il doit être

00:50:14bon sur le verglas

00:50:15mais également

00:50:16il doit être confortable

00:50:17et silencieux

00:50:18sur routes sèches

00:50:19puisqu'en fait

00:50:21c'est la majorité

00:50:22d'utilisation

00:50:22qu'on peut en faire

00:50:23tout de même

00:50:24comment ils font

00:50:24les autres pays européens

00:50:25parce que là

00:50:26on nous dit

00:50:26ça serait bien

00:50:27de généraliser à la France

00:50:28alors d'abord

00:50:29est-ce que ce serait efficace

00:50:30et surtout

00:50:31comment ils font

00:50:31les autres ?

00:50:33parce que ça a l'air

00:50:33de plutôt pas mal marché

00:50:34à l'étranger

00:50:36alors d'abord

00:50:37monsieur le ministre

00:50:38Tabarro

00:50:39a fait effectivement

00:50:40cette suggestion

00:50:41moi je dois vous dire

00:50:42que j'étais un peu surpris

00:50:44parce que

00:50:45ses prédécesseurs

00:50:46n'en ont jamais parlé

00:50:47il faut quand même

00:50:49rappeler qu'aujourd'hui

00:50:50un pneu sur deux

00:50:51vendus

00:50:52sont des pneus

00:50:53qui sont conformes

00:50:54à la loi montagne

00:50:55donc en fait

00:50:55il y a un certain nombre

00:50:56d'automobilistes

00:50:57qui n'ont pas

00:50:57attendu

00:50:58l'avis du ministre

00:50:59pour s'équiper

00:51:01donc il y a des gens

00:51:02qui sont prévoyants

00:51:04qui font très attention

00:51:05à leur sécurité

00:51:06et à la sécurité

00:51:07des autres usagers

00:51:08sur la route

00:51:09maintenant

00:51:09on n'a pas beaucoup

00:51:12quand même

00:51:13d'informations

00:51:14qui émènent

00:51:14des pouvoirs publics

00:51:15nous on aimerait bien

00:51:16avoir un peu plus

00:51:17de pédagogie

00:51:17un peu plus d'incitation

00:51:18et puis

00:51:20le ministre

00:51:22a dit

00:51:22qu'il y avait

00:51:23un frein

00:51:24qui était le prix

00:51:24des pneus

00:51:25là-dessus

00:51:26j'arrête pas

00:51:26de le répéter

00:51:27on a fait des études

00:51:28on compare

00:51:30chaque semestre

00:51:32le prix de vente

00:51:34des pneumatiques

00:51:35et aujourd'hui

00:51:35un pneumatique

00:51:36toute saison

00:51:36homologuée

00:51:37pour l'utilisation

00:51:38de l'usage hivernal

00:51:39n'est pas plus cher

00:51:41et même plutôt

00:51:41un petit peu moins cher

00:51:43que les pneus

00:51:43étaient correspondants

00:51:44je confirme

00:51:44c'est pas une objection

00:51:47valable

00:51:47Est-ce qu'une solution

00:51:49comme celle

00:51:50adoptée par les allemands

00:51:51c'est-à-dire que

00:51:52c'est pas obligatoire

00:51:53d'avoir un équipement

00:51:54hivernal

00:51:54mais en revanche

00:51:55si on n'en a pas

00:51:56on n'a pas le droit

00:51:57de circuler

00:51:57dans des conditions hivernales

00:51:58ça ne serait pas

00:51:59une bonne solution

00:52:00Alors si

00:52:01maintenant il faut

00:52:02que la population

00:52:03soit disciplinée

00:52:04mais effectivement

00:52:05Les français

00:52:05sont disciplinés

00:52:07Dominique

00:52:08Pardon

00:52:09Donc effectivement

00:52:13les français

00:52:14sont disciplinés

00:52:14les allemands aussi

00:52:15Donc oui

00:52:18il n'y a pas

00:52:19d'obligation

00:52:19d'équipement

00:52:20hivernal

00:52:21sur l'ensemble

00:52:22de l'Allemagne

00:52:23maintenant

00:52:23il y a une interdiction

00:52:24d'utiliser un véhicule

00:52:25non équipé

00:52:26quand les conditions

00:52:27météorologiques

00:52:28sont hivernales

00:52:28c'est-à-dire neige

00:52:30ou verglas

00:52:31Et

00:52:32élément

00:52:33supplémentaire

00:52:34incitatif

00:52:34il y a effectivement

00:52:35des amendes

00:52:36qui sont très fortes

00:52:37et puis d'autre part

00:52:38l'assurance

00:52:39ne couvre pas

00:52:40les dégâts

00:52:41en cas d'accident

00:52:41et ça

00:52:42c'est quand même

00:52:43rédhibitoire

00:52:44Mais vous pensez

00:52:45que c'est quelque chose

00:52:45qui pourrait exister

00:52:46en France ?

00:52:47Alors en France

00:52:48il y a quelques assureurs

00:52:49qui ont dit

00:52:51nous on ne couvrira pas

00:52:52des véhicules

00:52:53accidentés

00:52:55s'ils ne sont pas équipés

00:52:56conformément à la loi Montagne

00:52:58sauf que

00:52:59cet élément

00:53:01ne figurait pas

00:53:01dans les contrats

00:53:02donc il y a un certain

00:53:03nombre de nouveaux

00:53:03contrats d'assurance

00:53:05qui portent

00:53:06cette clause

00:53:06donc il faut vraiment

00:53:07vérifier son contrat

00:53:08quand on le signe

00:53:10mais je trouve

00:53:11qu'il y a une certaine

00:53:12logique quand même

00:53:13c'est d'éviter

00:53:13de payer des dégâts

00:53:15pour des utilisateurs

00:53:16qui n'ont pas fait

00:53:17l'effort

00:53:17de s'équiper correctement

00:53:18Après on ne peut pas

00:53:21non plus être

00:53:21trop moraliste

00:53:22parce qu'on ne sait pas

00:53:23ce qui se passe

00:53:23dans la vie des gens

00:53:24à chaque fois

00:53:24Alors c'est vrai

00:53:26qu'on est dans

00:53:27ce qu'on ne circule pas

00:53:28c'est tout

00:53:29Oui bien sûr

00:53:29On va finir cette chronique

00:53:31parce que Sylvain Ressin

00:53:32nous racontait quelque chose

00:53:33que le grand monsieur

00:53:33Beltouage lui expliquait

00:53:35un jour

00:53:35Non mais moi je suis assez d'accord

00:53:37c'est un peu exagéré

00:53:38d'interdire

00:53:39en plus l'épisode

00:53:40qu'on a connu cette semaine

00:53:41c'est quand même

00:53:42un peu exceptionnel

00:53:43Donc

00:53:44Mais l'exception peut coûter cher

00:53:46en termes d'accident

00:53:47Oui alors moi je me souviens

00:53:47de Jean-Pierre Beltoise

00:53:49grand pilote automobile

00:53:50il disait

00:53:51c'est simple

00:53:51alors pas quand il y a de la neige

00:53:53mais quand il y a du verglas

00:53:54On ne roule pas

00:53:55Défense absolue de rouler

00:53:56Voilà

00:53:57Et c'est un grand professionnel

00:53:58de la conduite

00:53:59qui le dit

00:53:59Donc

00:54:00Exactement

00:54:00Bon bah super

00:54:01Dominique Stemfeld

00:54:03comme vous êtes

00:54:04On conclure la mi-journée

00:54:06Oui non mais on le garde avec nous

00:54:07Ah super

00:54:08On le garde avec nous

00:54:09Ah mais j'adore

00:54:09Ah bah voilà

00:54:10On le garde avec nous

00:54:11comme on ne le paye pas

00:54:12on le garde avec nous

00:54:13vous voyez

00:54:13c'est ça l'avantage

00:54:14J'adore ce garçon

00:54:15Bon bah Dominique S

00:54:17restez avec nous

00:54:17Restez avec nous

00:54:18On garde aussi

00:54:19S Resser

00:54:20Sylvain Resser

00:54:21notre journaliste

00:54:22rédacteur adjoint

00:54:23rédacteur à chef automobile

00:54:24de Figaro

00:54:25Et puis on vous garde aussi

00:54:26Jean-Luc

00:54:27Vous tenez le coup

00:54:28Je trouve que vous prenez

00:54:29un peu des couleurs

00:54:30Cette émission vous fait du bien

00:54:31puis nous aussi je pense

00:54:32un petit peu

00:54:33ça doit jouer aussi

00:54:34Allez dans quelques instants

00:54:35on va répondre à la question

00:54:36de Romuald

00:54:37A tout de suite

00:54:37Sud Radio

00:54:39On parle auto

00:54:39Parlons pneu

00:54:41Parlons bien

00:54:41Avec le syndicat du pneu

00:54:43Les spécialistes du pneu

00:54:45au service de votre sécurité

00:54:46sur la route

00:54:47Sud Radio

00:54:48On parle auto

00:54:4810h midi

00:54:49Jean-Luc Moreau

00:54:51Laurence Perrault

00:54:52Et si vous nous rejoignez

00:54:52à l'instant

00:54:53Merci d'écouter Sud Radio

00:54:54et merci d'écouter On parle auto

00:54:56Je vous invite bien sûr

00:54:57à réagir en direct

00:54:59et en visio

00:55:00sur la page Facebook

00:55:00de Sud Radio

00:55:01Alors pour retrouver

00:55:02notre émission

00:55:03il faut descendre de la page

00:55:04c'est pas de notre faute

00:55:05c'est l'algorithme Facebook

00:55:05qui fait un peu ce qu'il veut

00:55:06Donc descendez la page

00:55:08et vous allez trouver

00:55:08nos deux têtes

00:55:09dont celle un peu blanche

00:55:11et malade

00:55:11de notre ami Jean-Luc

00:55:12mais qui est là

00:55:13qui est costaud

00:55:14parce qu'il aime la voiture

00:55:15parce qu'il aime l'auto

00:55:16Tiens ça rime

00:55:17On accueille tout de suite

00:55:18Romuald au 0826 300 300

00:55:20là où Jérémy prend ses manettes

00:55:23ce matin au standard

00:55:24Bonjour Romuald

00:55:25Bonjour Romuald

00:55:26Bonjour Laurence

00:55:27Bonjour Jean-Luc

00:55:28Et ça tombe bien

00:55:29Romuald va nous parler de pneus

00:55:30donc on a gardé

00:55:31Exactement on a gardé

00:55:31Dominique

00:55:32Dominique S

00:55:33Bonjour Dominique également

00:55:35Bonjour Romuald

00:55:36Président du syndicat du pneu

00:55:38On vous écoute Romuald

00:55:40Oui effectivement

00:55:40Merci de prendre mon appel

00:55:42de prendre ma demande

00:55:43en fait

00:55:43je suis processeur

00:55:44d'un mini countryman

00:55:45que j'ai acheté

00:55:46il y a 6 ans maintenant

00:55:47et sur lequel

00:55:48qui a été livré

00:55:49dès l'origine

00:55:50avec deux jeux de roues

00:55:52en fait

00:55:52des roues été en 19 pouces

00:55:53et des roues hiver en 17 pouces

00:55:55et ces derniers

00:55:57arrivent donc

00:55:58à bout de souffle

00:55:58avec 45 millimètres

00:56:00et une épaisseur de gomme

00:56:01qui est aux alentours

00:56:02de 2,5 millimètres

00:56:03donc à mon avis

00:56:04je pense

00:56:05qu'il va falloir

00:56:05que je les change

00:56:06très très très prochainement

00:56:08avant de repartir

00:56:09sur les routes hivernales

00:56:11et lorsque je consulte

00:56:12les informations

00:56:13délivrées par l'Uni

00:56:14que ce soit en Allemagne

00:56:15que ce soit en France

00:56:15en fait

00:56:16ils me proposent

00:56:17deux types de pneus

00:56:17des Bridgestone Blisac

00:56:19avec des pneus

00:56:21Rollflat en fait

00:56:21ou des Pirli

00:56:23Moniteur 600 3

00:56:24Rollflat

00:56:24et quand je vais regarder

00:56:25sur ces sites

00:56:26de fabricants de pneus

00:56:29je constate

00:56:29que ces pneus

00:56:30ont quand même

00:56:30quelques années

00:56:31et qu'ils n'ont pas

00:56:32les dernières technologies

00:56:33au niveau des gommes

00:56:35etc.

00:56:35qui sont sorties depuis

00:56:37et je voulais savoir

00:56:38est-ce que je dois

00:56:39rester

00:56:40mon choix

00:56:42doit se faire

00:56:42dans ce qui est conseillé

00:56:43par l'Uni

00:56:44ou est-ce que je peux

00:56:45m'orienter sur des nouveaux pneus

00:56:46tout en respectant

00:56:47la taille

00:56:48de l'argeur

00:56:49etc.

00:56:49et surtout

00:56:50le Rollflat

00:56:51et la deuxième question

00:56:53que j'avais à poser

00:56:53était la même

00:56:54était au niveau

00:56:56de l'usure du pneu

00:56:59à quel moment

00:56:59on considère

00:57:00qu'un pneu

00:57:01hiver

00:57:01est considéré

00:57:04moins bon

00:57:05en fait

00:57:05moins assurant

00:57:06je pensais

00:57:06à 4 mm

00:57:07moi

00:57:07j'avais une référence

00:57:08à 4 mm

00:57:09mais je pense

00:57:09que

00:57:10j'ai aucun professionnel

00:57:11qui m'a su me répondre

00:57:12de façon assurée

00:57:14on a le père Noël

00:57:15avec nous

00:57:16il va vous dire ça

00:57:17on a le pro

00:57:17Dominique

00:57:18on commence par la fin

00:57:19on est d'accord

00:57:202 mm 5

00:57:21pour un pneu hiver

00:57:22c'est pas assez

00:57:22non non

00:57:242 mm 5

00:57:24c'est pas assez

00:57:25donc les manufacturiers

00:57:27s'accordent

00:57:27pour fixer

00:57:28effectivement

00:57:29une hauteur de creux

00:57:30minimale

00:57:31pour avoir une efficacité

00:57:32optimale

00:57:33c'est 4 mm

00:57:34donc Romuald

00:57:36a raison

00:57:36il avait la bonne information

00:57:37et même certains pays

00:57:40ont légiféré

00:57:41sur ce point

00:57:42l'Autriche en particulier

00:57:43fixe la hauteur

00:57:46obligatoire

00:57:47de 4 mm

00:57:48pour qu'un pneumatique

00:57:50soit considéré

00:57:50comme un pneumatique hiver

00:57:51donc c'est bien 4 mm

00:57:54bon ça ok

00:57:55on rappelle le run flat

00:57:56c'est fait pour rouler

00:57:57même après crevaison

00:57:58j'aime pas le run flat

00:58:00ouais

00:58:00elle t'aime pas

00:58:00c'est parce qu'il y a des gens

00:58:02qui arrivent et qui savent pas

00:58:03ce que c'est run flat

00:58:03moi je pense toujours au nouveau

00:58:04roulage à plat

00:58:05on peut rouler

00:58:06même après crevaison

00:58:07pour ceux qui ne disent pas

00:58:07English

00:58:08voilà

00:58:08on peut faire

00:58:09on est d'accord Dominique

00:58:10c'est 80 km à 80 km heure

00:58:13à peu près avec un run flat

00:58:14c'est ça

00:58:14c'est 80 km à 80 km heure

00:58:17alors on n'aime pas

00:58:18mais c'est vrai que

00:58:19c'est vrai que ça apporte

00:58:21un grand confort

00:58:23en cas de crevaison

00:58:25puisque ça permet de

00:58:26rejoindre son domicile

00:58:28ou un point de dépannage

00:58:29d'un autre côté

00:58:30effectivement

00:58:31on a déjà longuement discuté

00:58:33avec Jean-Luc

00:58:33c'est vrai qu'il y a

00:58:34un certain nombre

00:58:35d'inconvénients

00:58:35c'est un produit

00:58:36qui est lourd

00:58:37plus inconfortable

00:58:38maintenant

00:58:40ça se discute

00:58:42qui est plus cher

00:58:43mais

00:58:44bon

00:58:45c'est un produit

00:58:46qui tend quand même

00:58:47à être abandonné

00:58:49par les constructeurs

00:58:50et ça explique peut-être

00:58:52une des parties

00:58:52de la question

00:58:53de

00:58:53une partie de la question

00:58:54de Romuald

00:58:55alors Romuald

00:58:56qu'est-ce qu'il faut qu'il fasse

00:58:57il faut qu'il se limite

00:58:58à ces deux pneus

00:58:59qui sont des vieux bousins

00:59:01tant aujourd'hui

00:59:01on a dit

00:59:02qu'on balance

00:59:03ou alors

00:59:04est-ce qu'il peut mettre

00:59:05sur sa voiture

00:59:07qui a été configurée

00:59:08dès le départ

00:59:08avec des runflats

00:59:09des pneus

00:59:10qui ne sont pas runflats

00:59:11non alors

00:59:13ça c'est clair

00:59:14et Romuald l'a dit

00:59:15il tient à monter

00:59:16des runflats

00:59:16donc il ne peut pas monter

00:59:17autre chose

00:59:18que des runflats

00:59:19puisque la voiture

00:59:19a été configurée

00:59:20pour

00:59:20les pneumatiques

00:59:22qui sont préconisées

00:59:23par BMW Mini

00:59:25sont des pneumatiques

00:59:26homologuées

00:59:28donc il y a

00:59:29une parfaite adéquation

00:59:30entre ces pneus

00:59:31et le véhicule

00:59:33je trouve d'ailleurs

00:59:35et je vous l'ai dit

00:59:36Jean-Luc

00:59:36on a de bons auditeurs

00:59:38tout de même

00:59:38parce qu'il pose

00:59:39des bonnes questions

00:59:40au Romuald

00:59:41est-ce qu'on peut trouver mieux

00:59:42est-ce qu'on a des évolutions

00:59:43technologiques

00:59:44et c'est pour ça

00:59:46que je vous disais

00:59:47le runflat

00:59:47est quand même

00:59:48en fin de vie

00:59:49et il n'y a pas

00:59:50de développement

00:59:51qui sont faits

00:59:52par des manufacturiers

00:59:53sur des nouveaux produits

00:59:54donc j'ai regardé

00:59:56ce qu'on pouvait

00:59:57ce qu'on pouvait trouver

00:59:58et les alternatives

01:00:00possibles

01:00:00sur d'autres marques

01:00:01sont également

01:00:02des produits

01:00:02qui sont relativement anciens

01:00:04donc je pense

01:00:07qu'il ne trouvera pas mieux

01:00:08que ce qui lui est proposé

01:00:09par le constructeur

01:00:10et là sachant

01:00:11en l'occurrence

01:00:12que le pneu homologué

01:00:13par le constructeur

01:00:14c'est quand même

01:00:14le pneu le plus adéquat

01:00:15pour le véhicule

01:00:16juste une chose

01:00:17sa voiture

01:00:17on n'a que 6 ans

01:00:18et on est en train

01:00:20d'écouter

01:00:21de dire sur une radio

01:00:22ça y est

01:00:22il faut changer de voiture

01:00:24changer de voiture

01:00:25changer de femme

01:00:26changer de boulot

01:00:27changer de pays

01:00:28n'importe quoi

01:00:28je vais changer d'animateur

01:00:29non mais moi

01:00:30je vais changer d'animateur

01:00:31non mais vous voyez

01:00:32ce que je veux dire

01:00:33oui mais Laurence

01:00:34j'ai pas dit

01:00:35qu'on ne trouvait pas

01:00:36de pneus

01:00:37non bien sûr

01:00:37on ne trouvait pas

01:00:38de nouvelles technologies

01:00:39je suis d'accord

01:00:40non non

01:00:40ce que j'ai entendu

01:00:40c'est que les

01:00:41quand on écoute

01:00:45monsieur Jean-Luc

01:00:46on a quelques explications

01:00:47sur le fait

01:00:47que les constructeurs

01:00:49abandonnent

01:00:50Laurence

01:00:50alors après

01:00:51ils ont d'autres solutions

01:00:52mais effectivement

01:00:53il y a quelques

01:00:54inconvénients

01:00:56et en particulier

01:00:56comme je l'ai dit

01:00:57tout à l'heure

01:00:57le poids et le confort

01:00:59et le prix

01:01:01et la non réparabilité

01:01:03pour la plupart

01:01:03des pneumatiques

01:01:04en plus

01:01:04et l'on dit quoi

01:01:05de notre ami Romuald

01:01:06moi en fait

01:01:08j'ai pas trop

01:01:10à dire quoi que ce soit

01:01:11je cherchais à remplacer

01:01:12mes pneus

01:01:12parce que je roule

01:01:13quand même énormément

01:01:13avec ma voiture

01:01:14et pour la sécurité

01:01:15de moi

01:01:16de mes voyageurs

01:01:17et de tous les automobiles

01:01:19que je crois

01:01:19j'essaye d'assurer

01:01:21au maximum

01:01:21donc je sais

01:01:22que Runflat

01:01:23est une solution

01:01:25qui est en déperdition

01:01:26suite aux différentes écoutes

01:01:27que j'ai auprès

01:01:28de votre émission

01:01:29et ma voiture

01:01:30a été conçue comme ça

01:01:31j'ai bien l'intention

01:01:32de rester en Runflat

01:01:32alors j'espère

01:01:33que ça va durer plus longtemps

01:01:34et puis bon

01:01:34finalement je prendrai

01:01:35ce que me propose

01:01:36ce que me propose

01:01:37Mini en fait

01:01:38ben voilà

01:01:38en fait

01:01:39bon bah super

01:01:39voilà non mais rassurez-vous

01:01:41rassurez-vous Romuald

01:01:43vous pouvez garder

01:01:43votre voiture

01:01:44encore longtemps

01:01:44vous trouverez des pneus

01:01:46il n'y a pas de soucis

01:01:47là-dessus

01:01:47mais vous aurez

01:01:48effectivement un choix limité

01:01:49voilà

01:01:50ou sinon pour la Countryman Cooper S

01:01:52là vous nous appelez

01:01:53puis on vous en débarrasse

01:01:53pour 10 000 euros

01:01:54ah non pas du tout

01:01:55non non je suis désolé

01:01:56j'en ai deux

01:01:57j'en ai deux

01:01:58à mon nom

01:01:59je fais de l'hybride

01:02:01avec deux voitures moi

01:02:01bon bah vous avez bien raison

01:02:02en tout cas

01:02:03vous laissez pas faire

01:02:04par l'ami Jean-Luc

01:02:05merci beaucoup Dominique

01:02:06est-ce notre ami président

01:02:08du syndicat du pneu ?

01:02:09je voulais juste dire à Jean-Luc

01:02:11que quand je disais

01:02:12qu'il fallait plus de grippe

01:02:13il n'a pas bien compris

01:02:14c'est au niveau des pneus

01:02:16le plus de grippe

01:02:16évidemment

01:02:17on vous embrasse fort

01:02:18merci Romuald

01:02:19d'avoir posé cette question

01:02:20si

01:02:20bonne journée

01:02:22bonne journée à vous

01:02:23allez dans quelques instants

01:02:24on va parler du fameux anniversaire

01:02:27du tableau de bord digital

01:02:28qui a 50 ans

01:02:29si vous n'étiez pas là

01:02:30au début de cette deuxième heure

01:02:31restez

01:02:32parce qu'on va rêver un peu

01:02:33c'est dans notre classique car

01:02:35et il s'agit d'une très belle marque

01:02:37de voitures

01:02:37moi qui me fais toujours rêver

01:02:38on va pas parler que de celle-là

01:02:40on va parler

01:02:41non bien sûr

01:02:41il y a même eu la renonce

01:02:43électronique

01:02:44mais attend on en parle après

01:02:45voyez comment il est malade

01:02:46il n'est pas si malade que ça

01:02:47l'ami Jean-Luc

01:02:48le cerveau va toujours aussi bien

01:02:49allez à tout de suite

01:02:50Sud Radio

01:02:52Sud Radio

01:02:52Parlons Vrai

01:02:53Parlons Vrai

01:02:53Sud Radio

01:02:54Parlons Vrai

01:02:55Classic Cars

01:02:56dans quelques instants

01:02:58nous parlerons de la voiture

01:02:59de l'année 2026

01:03:01mais tout de suite

01:03:01on va s'arrêter

01:03:02sur un anniversaire

01:03:03l'ami Jean-Luc

01:03:04exactement

01:03:04c'était il y a 50 ans

01:03:05vous n'étiez pas né

01:03:06Laurence

01:03:07mais bon

01:03:07nous avec Sylvain

01:03:09on l'a vu cette voiture

01:03:10à l'époque

01:03:11on était petit

01:03:12l'Aston Martin

01:03:14Lagonda

01:03:14inaugurait

01:03:16le premier tableau de bord

01:03:17à affichage

01:03:18digital

01:03:19pour parler

01:03:20on a avec vous

01:03:21Stéphane Schlesinger

01:03:22qui est journaliste

01:03:23à Caradisiac

01:03:24entre autres

01:03:24voilà

01:03:25bonjour

01:03:25bonjour Stéphane

01:03:27bon année

01:03:29bon année

01:03:30bon année

01:03:30bon c'était pas tout à fait nouveau

01:03:34l'affichage digital

01:03:35en 1976

01:03:37parce qu'il y avait déjà

01:03:38des calculatrices

01:03:39et des montres

01:03:40qui étaient avec

01:03:41avec des affichages

01:03:43digitaux

01:03:44d'ailleurs j'adorais

01:03:45cette montre

01:03:45la plus large

01:03:47voilà

01:03:47pour ceux qui ont

01:03:48la page Facebook

01:03:49la vidéo est actuellement

01:03:50en direct

01:03:51sur Facebook

01:03:51Sud Radio

01:03:52et donc

01:03:54cette

01:03:55Aston Martin

01:03:56avec un look

01:03:57quand même

01:03:57très futuriste

01:03:58pour l'époque

01:03:59ouais

01:03:59bizarroïde on va dire

01:04:01ils en ont pas vendu

01:04:03beaucoup

01:04:03non non

01:04:04ils en ont pas vendu

01:04:05beaucoup

01:04:05et c'était pas

01:04:06ça a pas forcément

01:04:07été une très bonne idée

01:04:09Stéphane

01:04:10très bonne idée

01:04:12très bonne idée

01:04:13électronique

01:04:14dans cette voiture

01:04:14oui et non

01:04:15oui c'était une bonne idée

01:04:17parce que ça changeait

01:04:17non parce que c'était pas fiable

01:04:19c'est un peu le problème

01:04:21d'ailleurs

01:04:22tous ceux qui ont

01:04:23ces premières générations

01:04:24d'Aston Martin

01:04:26la Gonda

01:04:26en général

01:04:27ont remplacé les compteurs

01:04:28on voit sur les

01:04:28il y a des photos

01:04:29sur internet

01:04:30où les mecs ont remplacé

01:04:31les compteurs digitaux

01:04:32par des bêtes

01:04:33compteurs à aiguilles

01:04:34et finalement

01:04:34ça a l'air

01:04:35de mieux marcher

01:04:36mais alors c'était

01:04:37quand même une grosse nouveauté

01:04:38il y a 50 ans

01:04:39c'était une révolution

01:04:41c'était une vraie grosse nouveauté

01:04:43il y a eu

01:04:43alors c'était la première

01:04:46mais après ça s'est un peu

01:04:47démocratisé

01:04:48on est d'accord Stéphane ?

01:04:51ah bah oui

01:04:51après il y a eu

01:04:52toute une série

01:04:52de voitures

01:04:54c'était une mode en fait

01:04:55parce que

01:04:56c'était

01:04:56dès les débuts

01:04:58de l'ère digitale

01:04:59ça annonçait

01:05:00les années 80

01:05:01puis

01:05:01ça s'inspirait aussi

01:05:02de tout ce qui était

01:05:03films de science-fiction

01:05:05qui eux aussi

01:05:06étaient très à la mode

01:05:06donc il y avait tout un contexte

01:05:08Cosmos 1999

01:05:09là on voit

01:05:11sur la page Facebook

01:05:12de Sud Radio

01:05:12le tableau de bord

01:05:14de la Renault 11

01:05:15c'est incroyable quand même

01:05:16ça a daté quoi

01:05:17des années 78-19

01:05:18ça la Renault 11 ?

01:05:1983

01:05:2083 celle-ci

01:05:21elle est incroyable

01:05:22tu sais je crois

01:05:23la première voiture française

01:05:25à avoir un tableau

01:05:26électronique

01:05:26et on a beaucoup parlé

01:05:28de cette voiture

01:05:29à l'époque

01:05:29c'est vrai que ça changeait

01:05:31moi je me rappelle

01:05:32quand j'étais gamin

01:05:33j'aimais pas trop

01:05:34la Renault 11

01:05:35pour être honnête

01:05:35mais

01:05:36l'affichage digital

01:05:37m'a impressionné beaucoup

01:05:38ça faisait vraiment

01:05:40jeu vidéo

01:05:40on en avait déjà

01:05:41à l'époque

01:05:42c'est pas nouveau

01:05:42c'est vrai que

01:05:43alors tout à l'heure

01:05:44vous pensiez sans doute

01:05:45à la guerre des étoiles

01:05:46parce que c'est vrai

01:05:47qu'à la fin des années 70

01:05:48on a les premiers épisodes

01:05:50de la guerre des étoiles

01:05:51et on se retrouve

01:05:52avec des affichages

01:05:53digitaux

01:05:54un petit peu partout

01:05:54et c'est vrai que

01:05:55les voitures

01:05:55qui reprenaient cette idée là

01:05:57c'était

01:05:57on avait le sentiment

01:05:58de se payer un vaisseau spatial

01:06:00ah ben oui

01:06:02on avait un petit peu

01:06:03de Star Wars

01:06:04dans sa Renault 11

01:06:05il y avait aussi Opel

01:06:07il y avait aussi la Fiat Tipo

01:06:08vous avez l'ami Jean-Luc

01:06:09on peut remettre la vidéo

01:06:10si tu veux bien

01:06:11Jamel

01:06:12parce que c'est très sympa

01:06:13de voir ces voitures

01:06:14vous Sylvain

01:06:15vous vous souvenez

01:06:15d'une voiture

01:06:15que vous avez conduite

01:06:16vous étiez tout jeune

01:06:18mais avec les premiers

01:06:19non mais moi je me souviens

01:06:20c'est pas tellement

01:06:22l'affichage digital

01:06:24mais dans la famille

01:06:26il y avait une R25

01:06:27et je me souviens

01:06:28de cette voix

01:06:28ah oui

01:06:29la voix de synthèse

01:06:30la voix de synthèse

01:06:31qui était insupportable

01:06:32et qui était en panne

01:06:33tout le temps

01:06:33et qui était en panne

01:06:34tout le temps

01:06:35c'était les débuts

01:06:36moi j'ai fait 400 kilomètres

01:06:38avec le truc

01:06:39qui disait

01:06:39coffre mal fermé

01:06:40coffre mal fermé

01:06:42alors qu'il était fermé

01:06:43donc les trucs

01:06:44le disque était rayé

01:06:45oui mais c'était

01:06:46c'était les débuts

01:06:47de tout

01:06:48non

01:06:48monsieur Schessinger

01:06:49vous qui êtes journaliste

01:06:50à Karadizia

01:06:51c'était vraiment

01:06:51le début

01:06:52d'une époque

01:06:52quoi

01:06:53le synthèse vocale

01:06:55oui c'est à peu près

01:06:56la même époque

01:06:57le digital

01:06:58c'est devenu

01:07:00c'était une mode

01:07:01qui s'est lancée

01:07:02enfin qui a débuté

01:07:04évidemment avec

01:07:05la Lagonda

01:07:06mais qui a vraiment

01:07:06connu son ordre de gloire

01:07:08dans les années 80

01:07:08il y a eu plein de voitures

01:07:09effectivement

01:07:09comme vous l'avez dit

01:07:10il y a eu la R11

01:07:11il y a eu la BX 19G

01:07:12on se rappelait

01:07:14la BX

01:07:15qui avait déjà un tableau de bord

01:07:16bien bizarre

01:07:17la voiture était bizarre aussi

01:07:19c'est 84 la BX

01:07:21on la regrette maintenant

01:07:23parce que les voitures

01:07:24ont tendance à un peu

01:07:25toutes se ressembler

01:07:26mais la BX avait un caractère fort

01:07:28et oui effectivement

01:07:30il y a Opel aussi

01:07:30qui a livré des voitures

01:07:33à tableau de bord

01:07:33il y a eu Spiat

01:07:34mais avant la Tipo

01:07:35il y a eu la Uno

01:07:36qui en avait

01:07:37la Uno ESX

01:07:38avait un tableau de bord

01:07:39ah oui c'est vrai

01:07:39je me souviens

01:07:40je peux très bien

01:07:41j'en possède encore une

01:07:43à l'heure actuelle

01:07:43et il marche

01:07:45tableau de bord encore

01:07:46il marche très très bien

01:07:47c'est des composants japonais

01:07:48c'est une voiture

01:07:49qui a 40 ans

01:07:50qui a 39 ans

01:07:52soyons honnêtes

01:07:53et ça marche très très bien

01:07:56en fait

01:07:56après bon

01:07:57je ne suis pas fan

01:07:57honnêtement

01:07:58de l'afficheur digital

01:07:59moi ce n'est pas mon truc

01:08:00mais bon

01:08:01c'est tellement emblématique

01:08:03d'une époque

01:08:04voilà

01:08:04d'une nouvelle époque

01:08:06on passait au digital

01:08:07il y avait vraiment

01:08:07une arme nouvelle

01:08:08qui souffrait

01:08:09moi ça me plaisait beaucoup

01:08:11on a eu

01:08:14il y a eu la mode du digital

01:08:16après on l'a abandonné

01:08:18et maintenant

01:08:19il y a eu le retour

01:08:21et maintenant

01:08:22il y a de nouveau

01:08:23le re-retour

01:08:24c'est à dire que

01:08:25là

01:08:25Volkswagen a présenté

01:08:27le tableau de bord

01:08:28c'est la nouvelle Polo

01:08:29je crois

01:08:29l'ID Polo

01:08:30l'ID Polo

01:08:31qui fait appel

01:08:31à des compteurs

01:08:32avec des aiguilles

01:08:33c'est ça

01:08:35ils font un tableau de bord

01:08:36ça en fait

01:08:37bon pour être honnête

01:08:38moi j'ai souvent parlé

01:08:40lors de mes essais

01:08:41à des constructeurs

01:08:42vu que maintenant

01:08:44on fabrique des écrans

01:08:45TFC

01:08:46on peut faire ce qu'on veut

01:08:47en matière d'affichage

01:08:48je leur ai dit

01:08:49mais pourquoi vous ne faites pas

01:08:49un affichage digital

01:08:50mais reprenant les graphismes

01:08:52des voitures des années 80

01:08:53et je constate avec plaisir

01:08:56que Volkswagen

01:08:58le fait sur

01:08:59sur sa nouvelle Polo

01:09:01mais c'est ce que fait Porsche

01:09:02aussi

01:09:02avec la technologie moderne

01:09:06mais en gardant

01:09:07la forme des compteurs

01:09:08à aiguilles

01:09:08de l'époque

01:09:09pourquoi ?

01:09:09parce qu'il y a une vraie appétence

01:09:11sur le côté vintage

01:09:12c'est plus joli

01:09:13c'est hyper beau

01:09:14alors moi

01:09:15j'ai posé la question

01:09:16à Renault

01:09:17puisque je trouve

01:09:18que les nouvelles Renault

01:09:19sont top

01:09:20à un détail près

01:09:21je déteste

01:09:21les tableaux de bord

01:09:22enfin au moins

01:09:24les afficheurs

01:09:26les compteurs

01:09:27les compteurs

01:09:28j'aime pas

01:09:28et j'aurais demandé

01:09:29vous ne pouvez pas faire

01:09:30c'est pas juste une ligne

01:09:31de programme

01:09:31on dit ah non

01:09:32c'est beaucoup plus compliqué

01:09:33que ça

01:09:33ça nécessite de revoir

01:09:35en profondeur

01:09:36et donc on ne peut pas le faire

01:09:37non

01:09:38ouais

01:09:38en fait

01:09:40ils ne veulent pas le faire

01:09:41parce qu'ils détestent

01:09:42le rétro souvent

01:09:43même si les R5

01:09:44a un côté

01:09:45effectivement

01:09:46elle fait référence

01:09:48à les R5 de 72

01:09:49mais globalement

01:09:50ils n'aiment pas trop ça

01:09:51ils n'aiment pas trop parler

01:09:52de rétro

01:09:53j'ai fait la même réflexion

01:09:55moi chez BMW

01:09:55je leur dis

01:09:56mais pourquoi vous ne recréez pas

01:09:57vous ne recréez pas

01:09:58ces compteurs

01:09:59éclairage embré

01:10:01comme il y avait

01:10:01dans les années 70

01:10:0280

01:10:03même jusqu'au début

01:10:04des années 2000

01:10:04qui était magnifique

01:10:06j'ai senté rétisant

01:10:08parce que ça faisait

01:10:09ça faisait ancien

01:10:10ça faisait référence au passé

01:10:11et ça

01:10:11ils ne voulaient pas

01:10:12entendre parler

01:10:13moi je leur dis

01:10:13mais créez un mode vieux con

01:10:14pour les vieux cons comme moi

01:10:15oui c'est ça

01:10:16Alpha Romeo

01:10:19le fait sur certains

01:10:20de ces modèles

01:10:21où on peut afficher

01:10:22des compteurs

01:10:22à l'ancienne

01:10:23et je trouve ça

01:10:24beaucoup plus lisible

01:10:25je pense que ça va revenir

01:10:26de toute façon

01:10:27avec les technologies modernes

01:10:28on peut personnaliser

01:10:30donc on peut très bien

01:10:32avoir plusieurs modes

01:10:33et un mode

01:10:34années 80

01:10:35années 90

01:10:36ça va venir aussi

01:10:38de toute façon

01:10:38il y a quand même

01:10:39un vrai retour

01:10:40aux tendances

01:10:40un peu vintage

01:10:41avec la musique

01:10:42qui va avec

01:10:42ça serait cool

01:10:43en tout cas

01:10:44merci beaucoup

01:10:46monsieur Stéphane

01:10:47Schessinger

01:10:47et je rappelle d'ailleurs

01:10:51qu'on peut retrouver

01:10:52tous vos articles

01:10:52sur Caradisiac

01:10:54entre autres

01:10:54caradisiac.com

01:10:55et vous êtes aussi

01:10:57spécialiste de cette rubrique

01:10:58elles arrivent en collection

01:10:59ou voiture plaisir

01:11:00à petit prix

01:11:01bonne année encore à vous

01:11:03et bonne année à toute l'équipe

01:11:04de caradisiac.com

01:11:05allez à suivre

01:11:06et bien on va parler

01:11:07entre autres

01:11:08de la voiture de l'année

01:11:102026

01:11:11avec notre ami

01:11:11Sylvain Resser

01:11:12on n'a toujours pas dit

01:11:13ce que c'était

01:11:14la voiture de l'année

01:11:14maintenant on attend

01:11:15on a encore 3 minutes

01:11:16ça se trouve

01:11:17on ne le dira même pas

01:11:18pendant l'émission

01:11:18on verra peut-être

01:11:19comme il n'est pas content

01:11:20Sylvain on ne le dira pas

01:11:22enfin on le laissera lui dire

01:11:23si c'est sa rubrique

01:11:25allez à tout de suite

01:11:25Sud Radio

01:11:27On parle auto

01:11:28Classic Cars

01:11:30Sud Radio

01:11:31On parle auto

01:11:3110h midi

01:11:32Jean-Luc Moreau

01:11:33Laurence Perrault

01:11:35et nous voici arrivés

01:11:35dans le dernier quart d'heure

01:11:36d'On parle auto

01:11:37toujours avec notre ami

01:11:38Sylvain Resser

01:11:38qui est resté en notre compagnie

01:11:40rédacteur en chef adjoint

01:11:41du service auto

01:11:42du groupe Figaro

01:11:43grand essayeur

01:11:44grand journaliste

01:11:44devant l'éternel

01:11:45vous savez combien

01:11:47j'apprécie votre travail

01:11:48au-delà d'apprécier

01:11:49l'homme que vous êtes

01:11:50et l'ami Jean-Luc

01:11:51on a eu envie d'avoir Sylvain

01:11:52pour parler

01:11:53de la voiture de l'année

01:11:54et pourquoi donc ?

01:11:55parce que Sylvain

01:11:56il fait partie du jury

01:11:57de la voiture de l'année

01:11:58c'est quoi ?

01:11:5957 journalistes

01:12:00c'est ça ?

01:12:0059 cette année

01:12:01alors c'est quoi

01:12:02la voiture de l'année ?

01:12:03c'est 59 journalistes

01:12:04européens

01:12:04attention attention

01:12:05suspense

01:12:06non non non

01:12:07pardon excusez-moi

01:12:08je ne parle pas de la voiture

01:12:09c'est un prix européen

01:12:10qui existe depuis

01:12:121964

01:12:13ah ouais quand même

01:12:15j'étais vraiment pannée là

01:12:1623 pays c'est ça ?

01:12:1823 pays représentés

01:12:20et donc alors

01:12:22comment ça se passe ?

01:12:22vous réunissez

01:12:24tous ensemble ?

01:12:25en fait

01:12:26et puis là

01:12:27il y a des valises

01:12:27de billets qui passent

01:12:28exactement

01:12:29et ça vous permet

01:12:30de voter ?

01:12:30elles étaient quand même

01:12:31petites

01:12:32elles étaient assez légères

01:12:34sérieux

01:12:35sérieux

01:12:36non sérieux

01:12:36en fait donc

01:12:38chaque année

01:12:38depuis 1964

01:12:40on est lit

01:12:41une voiture

01:12:42parmi les voitures

01:12:43qui sont commercialisées

01:12:45dans l'année

01:12:45donc là

01:12:46année 2025

01:12:47donc cette année

01:12:48on avait à choisir

01:12:49donc il y a 7 voitures

01:12:51qui arrivent en finale

01:12:52et cette année

01:12:53il y avait 35 voitures

01:12:55en lice

01:12:55d'accord

01:12:56alors les 7 voitures

01:12:56qui étaient en finale ?

01:12:58alors on va les citer

01:12:59il y avait

01:12:59la Citroën C5 Aircross

01:13:01la Fiat Grande Panda

01:13:03la Kia EV4

01:13:05la Skoda L-Rock

01:13:07la Mercedes CLA

01:13:10la Renault 4

01:13:11et la Dacia Bigster

01:13:13d'accord

01:13:14et pour succéder

01:13:15parce que

01:13:15les deux dernières éditions

01:13:16c'est Renault qui a tout raflé

01:13:18c'est Renault qui a tout raflé

01:13:19l'année dernière

01:13:19c'était la R5

01:13:21et l'Alpine A290

01:13:23et l'année d'avant

01:13:25c'était

01:13:25l'espace

01:13:26le Renault Scénic

01:13:27le Scénic pardon

01:13:28alors il faut savoir

01:13:29que chaque journaliste

01:13:31a 25 points à distribuer

01:13:33et qui ne peut pas donner

01:13:35plus de 10 points

01:13:36à la première voiture

01:13:37de son choix

01:13:39et voilà

01:13:41donc on a voté

01:13:42on a tous voté

01:13:43avant le 29 décembre

01:13:45et les résultats

01:13:46étaient hier

01:13:47dans le cadre

01:13:47du salon de Bruxelles

01:13:49quels sont les critères ?

01:13:50alors les critères

01:13:51on a l'habitude

01:13:52d'élire plutôt

01:13:53de choisir

01:13:55ça fait consensus

01:13:56on a plutôt

01:13:57l'habitude

01:13:58de choisir une voiture

01:13:59qui est accessible

01:14:01au plus grand nombre

01:14:02donc une voiture

01:14:03avec un prix d'entrée

01:14:05il y a eu des ratés

01:14:06il y a eu des ratés

01:14:07on est d'accord

01:14:07la Porsche 928

01:14:09et c'est pour ça

01:14:10justement

01:14:10depuis

01:14:11il y a eu un précédent

01:14:12avec la Porsche 928

01:14:13en 78

01:14:14il y a eu la Mercedes

01:14:15450

01:14:16en 74

01:14:18et ces exemples

01:14:21montrent qu'aujourd'hui

01:14:22on a plutôt tendance

01:14:23le jury a plutôt tendance

01:14:25à favoriser

01:14:25des voitures

01:14:26accessibles

01:14:28après

01:14:28il y a d'autres critères

01:14:29il y a d'autres critères

01:14:30il y a le comportement routier

01:14:32il y a

01:14:32alors aujourd'hui

01:14:34on a tendance

01:14:36plutôt à privilégier

01:14:37les voitures électriques

01:14:38donc

01:14:38avant c'était plutôt

01:14:40des voitures

01:14:41qui avaient une gamme

01:14:42assez développée

01:14:43mais maintenant

01:14:43qu'on est dans

01:14:43les voitures électriques

01:14:44c'est un peu moins vrai

01:14:45on va dire

01:14:47c'est une voiture

01:14:47qui est plutôt

01:14:49une voiture familiale

01:14:50polyvalente

01:14:51ou

01:14:51on va dire

01:14:53une voiture

01:14:54assez homogène

01:14:55globalement

01:14:56qui s'adresse

01:14:57au grand public

01:14:58quand on regarde la voiture

01:14:59qui a été élue

01:15:00cette année

01:15:01on vous dirait

01:15:01pas encore maintenant

01:15:02accessible

01:15:04pas trop

01:15:05polyvalente

01:15:07pas trop

01:15:08pas trop non plus

01:15:09et chaque journaliste

01:15:11essaye toutes les voitures

01:15:12on essaye

01:15:13toutes les voitures

01:15:15et on s'est réunis

01:15:15courant décembre

01:15:17sur un circuit

01:15:18en Espagne

01:15:20du côté de Barcelone

01:15:21où les constructeurs

01:15:23avaient amené

01:15:23les 7 voitures

01:15:24finalistes

01:15:25et pendant 2 jours

01:15:26les 59 jurés

01:15:28ont pu réessayer

01:15:29toutes les voitures

01:15:30dans toutes les finitions

01:15:32les déclinaisons

01:15:33les motorisations

01:15:34possibles

01:15:35roulement de tambour

01:15:36on n'en a pas

01:15:37on n'a pas de roulement de tambour

01:15:38attendez

01:15:39on va attendre

01:15:41on va attendre

01:15:41un roulement de tambour

01:15:43pour annoncer

01:15:43le vainqueur

01:15:44cette année

01:15:45alors c'est une surprise

01:15:46moi quand j'ai regardé

01:15:47c'était la R5

01:15:49l'année dernière

01:15:50et l'Alpine

01:15:50mais quand j'ai regardé

01:15:52quand j'ai vu le résultat

01:15:53je me suis dit

01:15:54mais mon dieu

01:15:55comment ça se fait

01:15:56voilà

01:15:57et en fait

01:15:58on a vu

01:15:59assez vite

01:16:00se dessiner

01:16:01les résultats

01:16:02finales hier

01:16:03parce qu'en fait

01:16:04la cérémonie

01:16:06de remise des prix

01:16:07on donne

01:16:07les résultats

01:16:08par pays

01:16:09donc

01:16:09de la lettre A

01:16:11à la lettre Z

01:16:12par ordre alphabétique

01:16:13et on a vu

01:16:14assez vite

01:16:14se dessiner

01:16:15le classement

01:16:17parce que

01:16:18les deux premières voitures

01:16:19il y a 100 points d'écart

01:16:20ce qui est énorme

01:16:21c'est énorme

01:16:22ça arrive très rarement

01:16:23dans

01:16:24rappelez-nous

01:16:24combien de pays

01:16:25donc 23 pays

01:16:27combien de gens

01:16:28de jurés

01:16:2859

01:16:29alors attention

01:16:30roulement de tambour

01:16:31and the winner is

01:16:33donc c'est la Mercedes CLA

01:16:36qui est arrivée en tête

01:16:37avec 320 points

01:16:40100 points d'avance

01:16:41sur la Skoda

01:16:42et le Rock

01:16:43c'est énorme

01:16:43troisième

01:16:44sur le podium

01:16:46c'est la Kia EV4

01:16:47et la Citroën

01:16:49est arrivée

01:16:50quatrième

01:16:51à un point

01:16:51elle rate le podium

01:16:52vraiment à un point

01:16:53ça s'est joué

01:16:55à pas grand chose

01:16:56et Sylvain

01:16:57vous avez voté

01:16:57pourquoi vous aussi

01:16:58c'est pas indiscret

01:16:59les votes sont publics

01:17:00donc moi

01:17:00j'ai plutôt donné

01:17:01des points

01:17:02à la Citroën

01:17:03C5 Aircross

01:17:04pourquoi ?

01:17:05parce que

01:17:05c'est une voiture

01:17:06déjà qui est multi énergie

01:17:08c'est à dire

01:17:08qu'elle existe

01:17:10aussi bien

01:17:10en hybride 48 volts

01:17:12qu'en

01:17:12en hybride rechargeable

01:17:14et en électrique

01:17:15et en full électrique

01:17:16et aujourd'hui

01:17:17je pense que c'est

01:17:18assez bien vu

01:17:20de garder un panel

01:17:21de motorisation

01:17:23quand on voit

01:17:23l'ensemble des marchés

01:17:25en Europe

01:17:26où l'électrique

01:17:27finalement a quand même

01:17:28quelques difficultés

01:17:29à gagner

01:17:31des parts de marché

01:17:32alors il y a un truc

01:17:34qui vous faisait râler

01:17:35en arrivant

01:17:35à l'émission

01:17:37c'est que la Mercedes

01:17:38vous n'avez pas essayé

01:17:39toutes les versions

01:17:39c'est ça ?

01:17:40entendons-nous bien

01:17:40la Mercedes

01:17:41en version électrique

01:17:43c'est une excellente voiture

01:17:44avec beaucoup de technologie

01:17:46plateforme 800 volts

01:17:49puissance de charge

01:17:50très élevée

01:17:51autonomie

01:17:53très élevée

01:17:54une transmission

01:17:55de rapport

01:17:56pour baisser

01:17:56la consommation

01:17:57sur autoroute

01:17:59là où

01:18:01ça va moins bien

01:18:02c'est qu'en fait

01:18:02on n'a pas pu essayer

01:18:03les versions hybrides

01:18:04quand on était en Espagne

01:18:06donc on a essayé

01:18:07on va dire

01:18:07la moitié de la gamme

01:18:09donc à partir du moment

01:18:11où vous essayez

01:18:12la moitié de la gamme

01:18:13vous mettez

01:18:13la moitié des points

01:18:14et manifestement

01:18:16tout le monde

01:18:17n'était pas du même avis

01:18:18pas les allemands

01:18:19les allemands

01:18:20ils ont quasiment

01:18:21ils ont donné

01:18:2253 points

01:18:23sur 60 possibles

01:18:24donc le match

01:18:25a été plié

01:18:26en fait

01:18:27oui donc il y a quand même

01:18:28vous vous êtes déçu

01:18:30un peu

01:18:31on est déçu

01:18:32dans la mesure

01:18:32où la Mercedes

01:18:35c'est une excellente voiture

01:18:36en version électrique

01:18:37mais on n'a pu essayer

01:18:39que la moitié de la gamme

01:18:40si on avait essayé

01:18:42les versions hybrides

01:18:43ça aurait été

01:18:45complètement différent

01:18:46on aurait peut-être

01:18:47revu notre

01:18:48je vais peut-être

01:18:49vous paraître

01:18:49ridicule

01:18:50mais je vais l'assumer

01:18:50parce que ça m'arrive aussi

01:18:52puis comme ça tue pas

01:18:52tout va bien

01:18:53je reviendrai samedi prochain

01:18:54il n'y avait que

01:18:55des voitures électriques

01:18:56non mais justement

01:18:57Citroën C5 Air Coros

01:19:00multi énergie

01:19:01Fiat et Grande Dependa

01:19:03multi énergie

01:19:04Dacia Bigster

01:19:05ils ont de l'hybride

01:19:07du GPL

01:19:08de l'essence

01:19:10mais ils n'ont pas

01:19:10de version électrique

01:19:11non il y avait un peu de tout

01:19:14il y avait un peu de tout

01:19:15bon ça c'est bien

01:19:16bon on a une question

01:19:17de Pierre

01:19:19on va l'accueillir tout de suite

01:19:20il est avec nous

01:19:21je crois

01:19:21bonjour Pierre

01:19:22bonjour

01:19:24vous allez bien

01:19:25bonjour Pierre

01:19:26très bien merci

01:19:27je crois qu'on a un petit jingle

01:19:28avant ma part

01:19:28commencer à faire les choses

01:19:30correctement en 2026

01:19:31Sud Radio

01:19:32on parle auto

01:19:33quelle auto choisir

01:19:35et voilà vous avez

01:19:36deux journalistes pour le prix d'un

01:19:37celui qui est propre à la maison

01:19:39monsieur Moreau

01:19:40parce qu'il en reste

01:19:41celui qui nous enjoint

01:19:44et qui donnera aussi son avis

01:19:45notre ami Sylvain Resser

01:19:47alors on vous écoute Pierre

01:19:48qu'est-ce que vous voulez acheter

01:19:49puisqu'on parlait de voiture électrique

01:19:50oui alors on avait envie d'acheter une Renault 4 électrique

01:19:54d'accord

01:19:55oui

01:19:56bah de toute façon elle existe qu'en électrique

01:19:58alors comme ça vous êtes tranquille

01:20:00oui oui

01:20:00et ensuite bon alors je voulais savoir la fiabilité

01:20:06mais on n'a pas trop de recul sur ce modèle

01:20:09d'accord

01:20:10et donc du coup je me demandais si ce serait pas plus judicieux

01:20:14de prendre une japonaise

01:20:16mais même d'occasion

01:20:18parce que la fiabilité des japonaises

01:20:20alors en japonaise électrique

01:20:24vous n'allez pas avoir un choix gigantesque

01:20:26il n'y a pas grand chose

01:20:26voilà

01:20:27bon l'avantage de la 4L

01:20:29parce qu'on va l'appeler comme ça pour faire simple

01:20:31même si Renault ils n'aiment pas qu'on appelle 4L

01:20:32ah non ils disent Renault 4

01:20:33voilà

01:20:33on va l'appeler 4L

01:20:35voilà

01:20:35c'est ce que nous on aime bien la 4L

01:20:37exactement

01:20:37l'avantage de cette voiture

01:20:39c'est qu'elle est très polyvalente

01:20:40elle est confortable

01:20:41elle est même plus sympa à conduire pratiquement que la R5

01:20:44elle a beaucoup moins de succès

01:20:45parce qu'a priori son design séduit moins la clientèle

01:20:50en fait le segment des baies SUV électriques

01:20:53il est en cours de constitution

01:20:55et ce qu'on peut dire peut-être un peu le talent d'Achille de cette voiture

01:20:59c'est qu'on espérait un peu plus d'autonomie

01:21:02le constructeur annonce 409 km

01:21:05et sur ce genre de véhicule ça serait quand même bien d'avoir 500 km

01:21:09oui alors moi j'ai réussi

01:21:11c'est pour quoi faire ?

01:21:12quel type de trajet Pierre ?

01:21:14non on est à la campagne nous

01:21:15et après c'est pour des petits trajets essentiellement

01:21:19bon bah écoutez

01:21:20ça remplira parfaitement le truc

01:21:22vous allez adorer cette voiture

01:21:24parce que franchement c'est sympa à conduire

01:21:26ça consomme

01:21:27moi je crois que j'avais à deux mémoires

01:21:30fait 14,5 kWh de moyenne

01:21:32au 100 km

01:21:33c'est vraiment pas beaucoup

01:21:35donc il y a un bon rendement

01:21:37sur la chaîne de traction de cette voiture

01:21:40oui puis en termes de fiabilité

01:21:43comme c'est la même techno que la R5

01:21:46et la R5 ils en ont déjà vendu plus de 100 000 exemplaires

01:21:49et qu'apparemment il n'y a pas de soucis

01:21:53il faut dire qu'ils ont essuyé les plâtres au début avec la Zoé

01:21:57parce qu'en fait Renault

01:21:59tiens j'en profite si TF1 nous écoute encore

01:22:02quand on fait un sujet

01:22:05où on parle des terres rares

01:22:07les terres rares servent à fabriquer

01:22:08les aimants

01:22:09les aimants permanents

01:22:12des moteurs des voitures électriques

01:22:13on ne met pas en illustration

01:22:15des images de R5

01:22:16qui a un moteur qui n'a pas de terre rare

01:22:18voilà c'est juste pour leur dire ça

01:22:19c'est du rotor bobiné

01:22:21donc je pense que

01:22:23soit ils le font exprès

01:22:24et c'est vraiment des vislards

01:22:26soit tous il faut qu'ils changent

01:22:28je crois qu'ils le font exprès

01:22:29pour que nous on en parle

01:22:30le samedi matin sur Sud Radio

01:22:32ça m'énerve de voir ma télé

01:22:34à chaque fois je dis

01:22:34mais c'est pas possible

01:22:35il n'y a pas un rédacteur en chef

01:22:37il n'y a pas quelqu'un qui regarde derrière

01:22:38enfin bon

01:22:39tout ça pour vous dire qu'au début

01:22:40quand ils ont sorti ce type de moteur Renault

01:22:42d'ailleurs le premier moteur

01:22:44n'était pas un moteur Renault

01:22:46c'était un moteur continental

01:22:47ils ont eu pas mal de déboires

01:22:49il y a eu beaucoup de moteurs

01:22:50qui ont été remplacés

01:22:51et puis avec le temps

01:22:52sur la Zoé

01:22:53ça s'est fiabilisé

01:22:53et maintenant sur la R5 ITEC

01:22:56et donc

01:22:57vu que c'est le même moteur

01:22:58sur la 4L

01:22:59je vais dire 4L

01:23:00voilà

01:23:00on a une fiabilité

01:23:02qui est a priori

01:23:04on n'a pas suffisamment de recul encore

01:23:06mais qui est a priori bonne

01:23:07question Pierre

01:23:09vous habitez quelle région ?

01:23:11Le Tarn-et-Garonne

01:23:13ah ça va

01:23:14parce que comme on a parlé du grand froid

01:23:15sur les batteries électriques

01:23:17en début

01:23:17là vous êtes à peu près

01:23:19et moi je rajouterais

01:23:20que Renault

01:23:22vraisemblablement

01:23:23va sortir une version

01:23:244 roues motrices

01:23:25de la 4L

01:23:25ah oui

01:23:26c'est vrai qu'ils en parlent

01:23:27je ne sais pas

01:23:27si vous en avez l'usage

01:23:28mais

01:23:29ça sera peut-être

01:23:31à considérer

01:23:31au moment de votre achat

01:23:33vous voulez l'acheter quand ?

01:23:35et bien

01:23:35là

01:23:37en début

01:23:37dès qu'on peut

01:23:38et d'ailleurs

01:23:39à ce sujet

01:23:40est-ce que

01:23:41on attendait

01:23:42le début de l'année

01:23:43par rapport aux tarifs

01:23:44il devait y avoir

01:23:45du changement

01:23:46ah bah oui

01:23:46le malus

01:23:47les malus

01:23:48qui continuent d'augmenter

01:23:49non mais les malus

01:23:50mais pas sur les voitures électriques

01:23:51bien sûr

01:23:52non mais

01:23:54j'attendais des aides

01:23:56des aides

01:23:57sur les voitures électriques

01:24:00ouh

01:24:01alors ça va falloir attendre

01:24:02la loi de finances

01:24:032026

01:24:04tant qu'on est encore

01:24:05dans un

01:24:06marasme politique

01:24:08avec encore plein de choses

01:24:09qui arrivent

01:24:09peut-être la dissolution

01:24:10pour le moment

01:24:10c'est peut-être

01:24:11ouais

01:24:12d'accord

01:24:13donc il vaut mieux

01:24:14ne pas attendre

01:24:14moi non

01:24:15et sinon

01:24:16est-ce qu'on aurait

01:24:16une voiture électrique

01:24:17japonaise

01:24:18d'occasion

01:24:19à proposer

01:24:19alors en japonais

01:24:20comme je vous ai dit

01:24:21en voiture électrique

01:24:21il n'y a pas grand chose

01:24:22il y en a quand même

01:24:23quelques-ci

01:24:23il y en a

01:24:24moi je pensais

01:24:27à la Nissan Leaf

01:24:28non

01:24:29non

01:24:31on va être

01:24:31regardez la Renault 4

01:24:33voilà

01:24:34on va être franc

01:24:36non

01:24:36faites-vous plaisir

01:24:37faites-vous un joli cadeau

01:24:38une jolie voiture

01:24:39la Renault 4

01:24:40et en plus

01:24:40elle est un peu originale

01:24:41et tout

01:24:42c'est cool

01:24:42elle est confortable

01:24:43d'accord

01:24:43et sinon

01:24:45des C3 électriques aussi

01:24:48qu'est-ce que vous en pensez ?

01:24:50ça n'a rien à voir

01:24:51avec la 4L

01:24:52je dis la 4L

01:24:53d'accord

01:24:53bon

01:24:54vous allez avoir une voiture

01:24:55qui est plus entrée de gamme

01:24:57avec une batterie plus petite

01:25:00moins d'autonomie

01:25:01vitesse de charge

01:25:02vitesse de charge plus lente

01:25:03beaucoup plus faible

01:25:04voilà

01:25:05bah messieurs

01:25:06on vous embrasse

01:25:07merci Pierre

01:25:07de toutes ces questions

01:25:08merci beaucoup

01:25:10et puis on compte sur vous

01:25:12vous nous envoyez la photo

01:25:13sur je participe

01:25:14arrobas sudradio.fr

01:25:15avec on parle auto

01:25:16dans l'objet

01:25:16de votre future voiture

01:25:17de votre future

01:25:18Renault 4

01:25:19moi je dis ça bien

01:25:20parce qu'Arnaud

01:25:21notre ami de Renault

01:25:22il va dire

01:25:22non non non

01:25:22on dit pas 4L

01:25:23on dit Renault 4

01:25:24on vous embrasse fort

01:25:24Sylvain Ressert

01:25:25un grand merci

01:25:26d'être à nos côtés

01:25:27aujourd'hui

01:25:27merci les amis

01:25:29et surtout

01:25:29Jean-Luc

01:25:30soigne-toi bien

01:25:31je vais essayer

01:25:32là il faut filer au lit

01:25:33maintenant monsieur

01:25:33une bouillotte

01:25:34un bon lécho

01:25:35avec du miel

01:25:36et de dos

01:25:36on vous embrasse tous

01:25:38on vous laisse en compagnie

01:25:39de toute l'équipe

01:25:39de Sylvain Lévy Valenci

01:25:40pour Parlons Imo

01:25:41merci à Jamel

01:25:42d'avoir réalisé cette émission

01:25:44merci à Jérémy

01:25:45d'avoir fait ses premiers pas

01:25:46au standard avec nous

01:25:46merci à Aude

01:25:47de le former

01:25:48et de l'accompagner

01:25:49merci à tous

01:25:50de nous écouter également

01:25:51pour cette nouvelle année

01:25:52on vous embrasse

01:25:53et on vous souhaite tous

01:25:53une très très belle année

01:25:54à tout moment de la journée

01:25:57prenez la parole

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