00:00Bonjour Philippe Baudin. Bonjour Laurence. Alors on arrive avec vous, monsieur le président du salon professionnel Equipe Auto,
00:07au bout de notre série estivale que nous avons intitulée Ma liberté de rouler. Ben ouais, ça passe vite.
00:13Alors pour finir, moi je vous propose Philippe de jouer les futurologues. La voiture dans 20 ans, vous vous en
00:19rêvez comment ?
00:20Et surtout l'aftermarket, le monde des professionnels qui gravitent autour du véhicule, ça pourrait ressembler à quoi ?
00:24Alors je me méfie toujours un peu des prévisions, Laurence, parce que l'automobile nous a souvent surpris.
00:30S'il y a 20 ans, on nous avait décrit la voiture d'aujourd'hui, je pense qu'assez peu
00:34d'entre nous y aurait cru.
00:35Ce dont je suis sûr en revanche, c'est que la voiture de demain sera, elle, encore beaucoup plus intelligente,
00:41beaucoup plus connectée, plus sûre et qu'elle intégrera encore davantage, en tout cas, espérons-le, les vrais enjeux environnementaux.
00:48Je pense surtout que nous irons vers une approche beaucoup plus globale de l'automobile.
00:53On ne jugera pas seulement un véhicule à son moteur, en tous les cas son mode de transmission,
00:58mais à son impact sur l'ensemble de son cycle de vie.
01:03Sa conception, les matériaux qui la composent, sa fabrication, son utilisation, sa réparation, son recyclage,
01:09et surtout sa capacité à durer, ce qui est quand même un petit peu l'enjeu, un des enjeux d
01:14'aujourd'hui.
01:14Et c'est précisément là que l'après-vente aura, de mon point de vue, un rôle essentiel.
01:19Plus un véhicule durera longtemps, sera entretenu par les professionnels, réparé, modernisé,
01:25plus il sera vertueux sur le plan environnemental, en tous les cas j'en suis convaincu.
01:29Les technologies, elles évolueront, mais une chose ne changera pas.
01:32Les automobilistes auront toujours besoin de professionnels compétents
01:36pour les accompagner tout au long de la vie de leur véhicule.
01:39Alors, si vous deviez parier sur une seule grande rupture technologique d'ici à peu près 2040,
01:48celle qui va tout changer, pour vous, ce serait laquelle, Philippe Baudin ?
01:51On y est déjà.
01:52Je dirais sans hésiter l'intelligence artificielle.
01:54Pas parce qu'elle remplacera l'homme, mais parce qu'elle l'assistera à l'homme.
01:58Là, je pense que c'est effectivement une notion dans laquelle on est déjà plongé.
02:02Elle permettra, par exemple, des diagnostics beaucoup plus rapides,
02:05une maintenance prédictive, des réparations peut-être plus précises,
02:10une meilleure gestion des ateliers, ce qui est important aussi,
02:13et une relation peut-être plus personnalisée avec les automobilistes.
02:17L'intelligence artificielle, comme je le disais,
02:19elle ne remplacera jamais les savoir-faire des professionnels,
02:22mais elle leur donnera les moyens d'être encore plus performants.
02:28Comme toutes les grandes innovations,
02:29elle sera un outil au service des femmes et des hommes,
02:33mais jamais une femme en soi.
02:35Et alors, pour l'aftermarket, c'est-à-dire tout ce qui est réparation,
02:37entretien, les services autour du véhicule,
02:39le modèle économique va-t-il survivre à toutes ces transformations ?
02:42J'en suis convaincu, ça fait des dizaines d'années,
02:44qu'on dit qu'il va péricliter, il perdure.
02:47Et donc, je suis convaincu que l'après-vente,
02:48qui a toujours su, finalement, qui a toujours su évoluer,
02:54cette après-vente, elle s'est adaptée à l'arrivée de l'électronique,
02:58elle s'est adaptée à l'arrivée du diagnostic embarqué, l'électrification,
03:01elle saura s'adapter aux prochaines repures technologiques, sans aucun doute.
03:05Demain, on vendra sans doute moins une pièce et davantage un service,
03:13moins une intervention ponctuelle et davantage un accompagnement tout au long de la vie du véhicule.
03:18Les professionnels, en revanche, continueront d'apporter ce qui ne se dématérialise pas.
03:22C'est l'expertise, le conseil et la confiance avec toute cette notion de proximité pour l'automobiliste.
03:29Et cette valeur humaine restera, à mon avis, totalement irremplaçable.
03:33Philippe Audin, est-ce que le président du salon Equipe Auto que vous êtes
03:37a une innovation qu'il espère voir arriver ?
03:40Alors, pas spécialement une innovation técnica d'ailleurs.
03:43Oui, j'aimerais que nous inventions une mobilité toujours plus simple,
03:47plus accessible finalement et plus inclusive.
03:51que chacun puisse continuer à se déplacer librement,
03:54quel que soit son âge, son lieu de vie ou tout simplement ses revenus,
03:58parce que parfois ça peut être injuste.
04:01J'aimerais aussi que nous simplifions la vie des professionnels.
04:04C'est un vœu pour moi, un accès plus fluide à la formation,
04:09je l'ai déjà dit dans une chronique précédente,
04:11mais des parcours plus simples, moins de lourdeur administrative
04:14et davantage de temps consacré à leur cœur de métier.
04:17A mes yeux, finalement, la plus belle innovation ne sera pas seulement technologique.
04:22Ce sera celle qui mettra la technologie au service des personnes
04:26qui composent notre marché.
04:28Et vous, Philippe, personnellement, alors sans parler de l'âge,
04:30on est d'accord, mais vous vous voyez encore derrière un volant ?
04:35Alors, si on parle de santé, je dirais, si la santé me le permet.
04:40Si on ne parle pas d'âge, je dirais oui forcément,
04:42parce que c'est une véritable passion.
04:43Donc, ce sera forcément avec grand plaisir que je me retrouverai derrière un volant.
04:46Parce que conduire, ce n'est pas seulement simplement d'aller un point A à un point B.
04:51C'est aussi une forme de liberté.
04:52Parfois un moment de plaisir, parfois même un moment simplement d'évasion.
04:57Voilà, tout simplement.
04:58Et si un jour les voitures deviennent totalement autonomes,
05:02j'espère qu'elles nous laisseront encore le choix de reprendre le volant
05:05quand on le souhaitera.
05:06En tous les cas, quand on en aura envie.
05:09Parce que le plaisir de conduire fait aussi partie, ne l'oubliant pas, de notre patrimoine automobile.
05:14Exactement.
05:14Mais depuis le début de cette série, nous avons parlé de technologie,
05:17de métier, d'innovation, d'électrification, de passion auto.
05:21Et de tous ceux qui travaillent chaque jour pour que nos voitures continuent de rouler.
05:25Au fond, Philippe Baudin, il n'y a qu'un seul conducteur,
05:29un fil conducteur à tout cela, pour faire un jeu de mots.
05:31C'est la liberté de se déplacer.
05:33Exactement.
05:34La liberté de ?
05:35Se déplacer.
05:36Et de rouler.
05:37Les voitures changeront, les technologies y évolueront, les métiers aussi.
05:40Mais une chose restera toujours la même.
05:42Derrière chaque kilomètre parcouru, il y aura des femmes, il y aura des hommes.
05:46Des hommes, des pros.
05:47Qui mettront leurs compétences, leurs passions et leur engagement au service de notre liberté de rouler.
05:52Et je sais qu'on pense la même chose tous les deux.
05:54Cette richesse humaine sera toujours le plus beau moteur de l'automobile.
05:57Exactement.
05:58Merci.
05:59Je ne le dirai pas mieux.
05:59Merci d'avoir été avec nous.
06:00Merci pour ces chroniques tout au long de cet été, Laurence.
06:03Ma liberté de rouler avec Philippe Baudin, le président du Salon Équipe Auto,
06:07et qui est le salon de tous ceux qui nous permettent d'avoir la liberté de rouler avec nos autos.
06:12Merci beaucoup.
06:12Exactement.
06:13Merci, Laurence.
06:13Merci.
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