Occasion de la semaine : Toyota CH-R 1

Sud Radio

Avec Julien Bertaux, journaliste à Caradisiac.com   •  • • •  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##ON_PREND_LE_VOLANT-2025-11-22##

Transcript

00:00Sud Radio, on parle auto et on prend le volant.

00:04Et on va le prendre le volant une fois sur deux, vous le savez.

00:06Là, c'est une voiture d'occasion qui va être mise au banc d'essai avec notre invité,

00:10Julien Berthaud, journaliste à caradisiac.com,

00:13qui nous rejoint toutes les deux semaines, en gros.

00:15Oui, enfin, toutes les quatre semaines, puisqu'on a deux journalistes...

00:20Oui, enfin, je veux dire, caradisiac, en gros.

00:22Bonjour Julien.

00:24Bonjour Jean-Luc, bonjour Laurence.

00:26Salut Julien.

00:26Aujourd'hui, on parle d'un véhicule un petit peu atypique dans la gamme Toyota,

00:31parce que quand il est arrivé avec son design audacieux, on s'est dit,

00:35ouh là là, ouh là là, puis finalement, ça marche vachement bien,

00:37c'est le Toyota CH-R première génération.

00:41Alors, j'étais juste avant qu'on prenne l'antenne,

00:43en train d'essayer de me rappeler ce que voulait dire CH-R,

00:45parce que c'est vrai que c'est des noms assez poétiques chez Toyota en général.

00:48Oui, alors, CH-R, ça veut dire coupé iRider.

00:52Voilà, eh ben, ça y est, merci.

00:54Merci Julien Berthaud.

00:55Un bon week-end !

00:57Non, ça fait partie de cette génération qu'on appelle, entre guillemets, des SUV coupés.

01:02Là, c'est un SUV compact, alors qu'il a été disponible.

01:05De quelle date à quelle date, cette première génération ?

01:08Alors, il a été commercialisé de 2016 à 2023,

01:12et il a été recilé en automne 2019.

01:15Et effectivement, c'est tout de même un gros morceau pour Toyota.

01:18Il s'en est vendu quand même 115 000 exemplaires, rien qu'en France.

01:21Et ça a été un modèle de conquête, parce que 60% des clients qui ont acheté le CHR

01:27n'avaient encore jamais poussé les portes d'une concession Toyota.

01:30C'est vrai que c'est le début de la révolution stylistique chez Toyota.

01:33Les voitures, avant, elles étaient, on va dire, un peu au tiède.

01:36Et c'est là qu'elle est arrivée avec un design.

01:39Alors, attention, je dis au tiède, non, il y en avait qui étaient particulièrement moches.

01:42Je ne citerai pas les noms.

01:45Par exemple, la Prius 4, je n'oserais pas dire qu'elle était vraiment très moche.

01:50Mais ça, c'était la première avec un design très original,

01:52et qui a plu, pour le coup, là.

01:55100, combien vous nous avez dit ?

01:56100 ? 19 000 ?

01:57115 000 en France.

01:58115 000.

01:59Oui, juste en France.

02:00Oui, oui, franchement, ça a plu.

02:02Après, il y avait aussi, chez Nissan, il y avait le Juke,

02:04qui avait un design assez...

02:06Qui était encore plus clivant, on va dire.

02:08Oui.

02:09Oui, moi, j'aimais bien.

02:10Mais c'est vrai que chez Toyota, ils ont osé,

02:13et franchement, ils ont réussi, parce que c'est un véhicule qui a cartonné, quoi.

02:16Oui.

02:16Alors, initialement, c'était une voiture qui était proposée avec plusieurs motorisations.

02:20Il y avait une motorisation 1,2 litres turbo-essence,

02:24mais l'essentiel des ventes, ça a été, la philosophie Toyota, évidemment,

02:28ça a été le modèle hybride.

02:31Oui, complètement.

02:32Oui, oui, ça a été modèle hybride, donc full hybride,

02:34donc non rechargeable, de 122 chevaux,

02:38qui était associée à une boîte automatique à variateur.

02:42Alors, ce n'est pas ce qui se fait de mieux.

02:44En fait, c'est très doux comme type de transmission,

02:48mais c'est vrai qu'en termes de sensation, ce n'est pas ce qui se fait de mieux,

02:51parce que ça mouline beaucoup, et on n'a pas de sensation d'accélération.

02:55Par contre, c'est très confortable.

02:56C'est vrai, et ça ne consomme pas beaucoup.

03:00Et surtout, c'est extrêmement fiable.

03:02C'est ce qui fait que cette voiture, en occasion, est très recherchée,

03:06puisque, bon, à la fois, il y a l'originalité du style, on l'a vu,

03:09mais au-delà de ça, on se dit que même en occasion,

03:12on est à peu près tranquille mécaniquement.

03:14Oui, oui, complètement.

03:15C'est une voiture qui est vraiment très fiable.

03:17Il y a quelques petites pétouilles, mais franchement,

03:19ce n'est vraiment pas grand-chose, surtout dans l'industrie automobile.

03:22Soit des petits voyants qui s'allument.

03:24Voilà, la peinture qui peut être fragile, etc.

03:25Mais c'est vraiment une voiture qui est très fiable.

03:27Et du coup, ça se ressent dans les annonces,

03:30parce que c'est quand même un véhicule qui est surcoté par rapport à la concurrence.

03:34Ah oui, oui.

03:35Quand vous dites surcoté...

03:37Alors, on a évoqué la concurrence, on a évoqué le Juke,

03:40mais c'est quoi les concurrents directs du CHR ?

03:44En fait, en termes d'hybride, il n'y en a pas énormément.

03:46Donc déjà, il y a tout ce qui est, évidemment, Peugeot 2008,

03:49Renault Captur, Nissan Juke, etc.

03:52Après, on peut le placer en face du Captur E-Tech,

03:56qui était l'hybride de 160 chevaux.

03:59Qui est plus récent, donc qui va être forcément plus cher en occasion.

04:04Eh bien non, justement, c'est ce que j'ai comparé hier.

04:07Non, non, en fait, j'ai été surpris,

04:10parce qu'on a quasiment 4 000 euros d'écart

04:13entre un Renault Captur de deuxième génération,

04:17donc E-Tech 160 chevaux,

04:19et un CHR phase 2,

04:22avec des années à peu près équivalentes.

04:24Non, non, le CHR est vraiment très coté et très recherché.

04:29Ah oui, à ce point-là.

04:30Et en version de base,

04:31parce qu'en fait, après, il y a eu une évolution moteur sur l'hybride

04:35avec une version plus puissante.

04:38Oui, c'est ça.

04:39Alors là, justement, je parlais de la version plus puissante,

04:41la 184 chevaux,

04:42qui est arrivée justement dans la phase 2,

04:44donc à partir d'automne 2019,

04:46qui est plus chère parce que plus récente et plus puissante.

04:49Et c'est aussi une version qui est beaucoup plus agréable,

04:52notamment au niveau de la transmission.

04:53Et puis, comme c'est plus puissant,

04:55on peut aussi prendre la route un peu plus sereinement.

04:58Donc, c'est aussi pour ça qu'il est plus cher.

04:59Bon, qu'est-ce qu'on conseillerait à quelqu'un

05:01qui veut acheter un CHR ?

05:03Alors, en fonction de son budget,

05:04ça commence à quel prix déjà ?

05:07Le CHR le moins cher aujourd'hui,

05:09on peut le trouver aux alentours de quel tarif ?

05:12C'est 12 000 euros.

05:13Le moins cher, c'est 12 000 euros.

05:14Donc, on a une version, évidemment, 122 chevaux,

05:17hybride, bien sûr,

05:18en finition dynamique.

05:20Il faut éviter l'entrée de gamme.

05:21À partir de la dynamique,

05:22on commence à avoir un équipement

05:24qui est un peu plus fourni.

05:26On a le système multimédia,

05:28on a la caméra de recul,

05:29le régulateur,

05:30les gens de 17 pouces, par exemple.

05:33Donc, à 12 000 euros,

05:34on a un modèle de 2017

05:35qui est environ 130 000 kilomètres.

05:38Facile.

05:39Il y en a qui affichent beaucoup plus de kilomètres.

05:42Mais voilà, il faut compter un billet d'entrée

05:43de 12 000 euros.

05:45D'accord.

05:45Et si on veut passer à une version

05:47un peu plus puissante,

05:48comme on l'a évoqué,

05:49la version 184 chevaux,

05:51avec une finition un peu supérieure

05:52et donc un modèle plus récent,

05:54puisque c'est après le restylage,

05:56il faut mettre quoi comme budget ?

05:5818 000 euros.

05:59Ah oui, quand même.

06:00Ah oui, quand même.

06:01Oui, oui, oui.

06:02Il y a une vraie différence

06:05entre ces deux versions.

06:07Donc, il faut compter 18 000 euros.

06:08Et c'est aussi une version

06:09qui est beaucoup moins diffusée.

06:11Elle est plus rare aussi.

06:12Oui.

06:12Alors moi, je vous donnerais un conseil.

06:14Si vous avez des enfants

06:15qui ont tendance à avoir mal au cœur

06:17en voiture,

06:17évitez le CHR,

06:18parce qu'à l'arrière,

06:20en fait,

06:20si vous mettez un gamin

06:22dans les sièges arrière,

06:23il ne voit pas la route sur le côté,

06:24parce qu'en fait,

06:25vous avez la portière qui remonte,

06:27la ligne de caisse

06:28qui remonte sur l'arrière.

06:29C'est joli,

06:29vu l'extérieur.

06:31Mais vu de dedans,

06:32on a l'impression

06:32d'être un peu dans un bunker.

06:34Donc,

06:34comme il ne verra pas la route,

06:36il va vomir tout le temps.

06:37Voilà.

06:37Il y a Anthony aussi.

06:40Combien tu mesures,

06:40Anthony,

06:41notre réalisateur ?

06:421m98.

06:431m98,

06:43il ne rentre pas dedans.

06:44Ah oui,

06:45il ne rentre pas dedans.

06:45Non.

06:46D'accord.

06:46Voilà.

06:47Bon,

06:47donc,

06:47si vous êtes grand

06:48et jeune,

06:49voilà,

06:49je traite.

06:51C'est vrai que c'est l'un des défauts

06:53de cette voiture-là.

06:56C'est vrai qu'à l'arrière,

06:57on n'a aucune visibilité.

06:58C'est très désagréable.

06:59Et en plus,

06:59les enfants auront du mal aussi

07:00à attraper les poignées extérieures

07:02parce qu'elles sont placées

07:03en hauteur

07:04assez hautes

07:05et mal faites.

07:07En tout cas,

07:07la manipulation n'est pas très aisée.

07:09Donc,

07:10si vous êtes petit...

07:10C'est vrai qu'il faut retourner la main

07:11pour ouvrir la portière à l'arrière.

07:14Donc,

07:14si on est petit,

07:15vieux,

07:16c'est fait pour nous.

07:18Si vous pouvez,

07:19pour vous,

07:19Jean-Luc ?

07:20Oui,

07:20il faut avoir en plus

07:21du rhumatisme déformant

07:23pour avoir la main retournée

07:24et arriver à ouvrir la portière.

07:26Moi,

07:26je l'aimais bien,

07:27comme je l'ai trop joli.

07:28Il faut bien qu'il y ait quelques...

07:28C'est une voiture sympa

07:30et la dernière génération

07:31encore plus sympa

07:32et on en parlera peut-être

07:33l'année prochaine

07:34en occasion.

07:35Il y en a eu beaucoup de vendus.

07:38Comme c'est fiable,

07:39il doit en rester beaucoup

07:40sur le marché.

07:40On a combien d'annonces,

07:41par exemple,

07:42sur la centrale de CHR ?

07:44En ce moment,

07:45on a 1360 annonces.

07:47Donc,

07:47il y a vraiment du choix.

07:49Et pour donner une ordre d'idée,

07:51la version de 184 chevaux,

07:52il y en a un peu plus de 300.

07:54Ah oui,

07:54quand même.

07:54Donc,

07:55c'est ça aussi

07:55qui fait son prix.

07:57Bon,

07:57parfait.

07:59CHR,

07:59bon choix dans la catégorie.

08:00On est d'accord.

08:02Bon investissement

08:03parce que vous le revendrez

08:04relativement facilement

08:06vu que c'est recherché

08:06et puis comme c'est fiable,

08:08normalement,

08:09le prix des pièces détachées

08:10devrait assez peu vous importer

08:11puisqu'on n'en changera pas

08:13ou assez peu.

08:14En tout cas,

08:15c'est très bien.

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