En panne à cause de la chaleur : que faire ?

Sud Radio

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Transcript

00:00Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:10Et on va en parler avec l'ami de l'émission, le dépanneur favori d'On parle auto, Luc Lebaron.

00:15Bonjour.

00:16Bonjour Laurence, bonjour Jean-Luc.

00:18Bonjour Luc.

00:19Que faire ?

00:20Vous allez avoir du boulot ce week-end.

00:23On peut faire une parenthèse ?

00:24Une petite parenthèse pour Luc.

00:25J'ai vu sur les réseaux sociaux que vous avez fait, vous savez Luc, par rapport au péage et par

00:30rapport à l'autoroute,

00:31la sensibilisation sur le corridor de sécurité pour les patrouilleurs.

00:36C'est ça, oui, on a fait ça.

00:38Vinci a organisé, a mis en place cette semaine sa campagne de sensibilisation sur le corridor qui s'appelle «

00:46Quand allez-vous percuter ? »

00:47et effectivement j'ai été invité au péage de Saint-Arnoux en Ile-de-France.

00:54Et puis voilà, c'est pour que les gens puissent voir un petit peu les dégâts qu'ils ont alors.

00:58Si je peux me permettre une remarque, la plupart des véhicules qui sont exposés,

01:02parce qu'il y a des véhicules de patrouilleurs qui sont, on a l'impression qu'ils ont été mâchouillés,

01:09c'est des camions, 90% du temps, qui percutent ces véhicules-là.

01:13Bon là, pour le 14 juillet, on a à peu près peinard, puisqu'ils ne vont pas rouler.

01:19Oui, mais ils n'ont pas le droit de rouler le 14, mais ce n'est pas pour ça qu

01:21'ils n'ont pas le droit de rouler lundi.

01:22Non, mais ils ne vont pas rouler dimanche, ils peuvent rouler lundi, effectivement.

01:27Surtout, ce qu'il faut faire attention, quand on parle des poids lourds,

01:30c'est les distances de sécurité, que les poids lourds respectent bien les distances de sécurité.

01:37Quand ils suivent, ils ne voient pas bien devant, et c'est ça, c'est important.

01:39Exactement, parce que si un poids lourd suit trop près d'un autre, qu'il y a justement un véhicule

01:44qui est arrêté sur le bas-côté,

01:46il se déporte, le premier, il l'a vu depuis longtemps, donc il se déporte, mais le deuxième, il est

01:51surpris,

01:51et c'est là qu'il percute le véhicule du patrouilleur.

01:54Et alors, surtout, un poids lourd qui tombe en panne à cause de la chaleur ?

01:57Oui, mais ça arrive, ça arrive, ça arrive.

01:59Alors, Luc, déjà, on commence, on laisse le dépanneur de côté pour le moment,

02:04on va dire qu'on n'a pas envie de l'appeler, alors pour ne pas avoir à l'appeler,

02:09qu'est-ce qu'il faut vérifier avant le départ ?

02:11Là, on fait appel au mécanicien.

02:13Au garagiste.

02:14Ce qui est bien, c'est de pouvoir, là, dans les périodes d'avant-vacances,

02:18alors, chez nous, ça commence au fin mai, juin, tout ça, c'est des grosses périodes de contrôle,

02:23c'est de faire vérifier son véhicule, faire vérifier si la vidange, l'entretien est fait correctement,

02:28sinon, faire les niveaux, vérifier le liquide de refroidissement,

02:32voir si le liquide de refroidissement est bon, s'il est haut niveau, s'il est correct.

02:37Alors, comment c'est, s'il est bon, on le goûte, et puis, non ?

02:40Oui, des fois, non.

02:41On regarde la couleur.

02:42Oui, exactement.

02:44Bon, à la couleur, on peut le voir, s'il est vraiment sale, on se dit qu'il faut le

02:49nettoyer.

02:49Oui, s'il est pourri, il est marron, on est d'accord.

02:51Voilà, exactement.

02:52Il doit être bleu ou jaune.

02:54Bleu, jaune, rouge.

02:55Oui.

02:57Après, nous, on a des appareils pour tester le pH et tout ça,

03:00donc, on voit s'il est bon ou pas.

03:03Voilà, donc, c'est ça, c'est important,

03:05puisque c'est ça qui va faire partie du cycle de refroidissement de la voiture.

03:10Après, on peut regarder si le ventilateur se déclenche bien au bon moment.

03:16Voilà, tout ça, c'est des contrôles qu'on puisse faire.

03:18Ne pas oublier, c'est de faire contrôler sa batterie.

03:20Bon, même si moi, je dis toujours que la batterie, ça lâche quand ça veut,

03:24mais on peut faire déjà un contrôle de batterie pour être sûr qu'elle n'est pas abîmée.

03:30Oui, donc, ça, c'est de la prudence.

03:33On pense à gonfler ses pneus, également, avant de partir.

03:35Voilà, exactement, c'est le principal.

03:37Ça permet de baisser la consommation,

03:39ça permet d'éviter l'éclatement quand on roule vite sur autoroute.

03:43Sur les autoroutes, oui.

03:44Quels sont les signes annonciateurs d'une surchauffe moteur ?

03:48Je roule peinard et d'un coup...

03:51Ce que vous pouvez avoir, c'est que vous pouvez avoir un voyant,

03:53déjà, au tableau de bord, un voyant rouge qui s'allume,

03:56l'aiguille de température qui va monter anormalement.

03:59Ça mettrai, c'est du fou.

04:01Peut-être, éventuellement, ça peut aller jusqu'à la perte de puissance.

04:04Et puis, des fois, on arrive à sentir aussi,

04:06il y a des fois des odeurs un petit peu...

04:08Il y a une odeur un petit peu bizarre,

04:09âcre dans la voiture, un truc comme ça.

04:11Donc, ça peut annoncer ça.

04:13Et puis, après, si vraiment on monte dans le truc,

04:15il y a la fumée, il y a tout ça.

04:17Oui, alors, on va y arriver.

04:19Mais bon, si mon aiguille, elle monte de température,

04:21elle monte, je fais quoi ?

04:22Je m'arrête ? Je continue de rouler ? Je fais quoi ?

04:25Ben non, moi, je m'arrêterais.

04:27Alors, on peut mettre aussi...

04:30Donc, couper la clim et puis allumer le chauffage.

04:33Bon, ça, dans cette période-là, c'est pas agréable, mais...

04:35On parlait juste avant, là, il y avait la cuisson des poulettes.

04:38Ça va être exactement ça.

04:40Comme ça, on arrive sur l'air de service, on est à point.

04:43Non, mais en ouvrant les fenêtres et en mettant un peu le chauffage,

04:45ça peut permettre au circuit de chauffage de disperser un peu la chaleur, etc.

04:52Et puis, permettre de se garer sur le bas-côté.

04:55Bon, il faut s'arrêter.

04:56Si ça commence à chauffer comme ça, ça ne sert à rien de continuer.

04:59Ça va engendrer des risques supplémentaires et puis des risques de casse moteur.

05:04Oui, le risque, c'est déjà, dans un premier temps, ce qu'on appelle la rupture du joint de culasse.

05:10Personne ne sait exactement ce que c'est, mais bon, on se doute.

05:13C'est un joint sur la culasse.

05:13C'est un joint entre le bloc moteur et la culasse qui laisse donc passer de l'eau dans le

05:20moteur.

05:20Et quand on brûle de l'eau, entre guillemets, brûlée de l'eau dans le moteur,

05:24ça fait une jolie fumée blanche derrière.

05:25Donc, surtout, s'il y a une fumée blanche derrière, on s'arrête.

05:28On est d'accord ?

05:29Oui, on s'arrête le plus vite possible.

05:31Et puis, il faut s'arrêter en sécurité, oui, bien sûr.

05:34Est-ce que les voitures, elles sont concernées par les pannes dues à la chaleur, tiens ?

05:42Toutes les voitures peuvent être concernées, mais bon, heureusement,

05:45on n'a pas ça systématiquement quand il commence à faire chaud.

05:50Mais effectivement, on a beaucoup de voitures qui sont mal entretenues, je vais dire.

05:54Et puis, ils sont plus sujettes à ces problèmes de chauffe-moteur et de risques en cas de canucule comme

06:02on a en ce moment.

06:03Oui, c'est sûr que les voitures électriques étant plus récentes, il n'y a pas les mêmes défauts d

06:07'entretien.

06:08Il n'y a pas les mêmes défauts.

06:09Mais ils ont un liquide de refroidissement quand même.

06:11Oui, oui, bien sûr.

06:12D'ailleurs, ce n'est plus que le seul contrôle qu'on a à faire.

06:15Il faut d'ailleurs peut-être lever le pied un peu.

06:19Si vous êtes en voiture électrique, déjà, vous ferez plus de kilomètres.

06:22Et puis surtout, les batteries, si on dépasse 40 degrés,

06:26la température de la batterie, la température idéale pour la techno des batteries

06:30qu'on a majoritairement sur les voitures aujourd'hui, c'est environ 25 degrés.

06:34Donc, on se doute que le système de refroidissement va être mis à rude épreuve.

06:38Et si c'est trop chaud, vous allez avoir un mode dégradé.

06:43C'est-à-dire que vous allez avoir moins de puissance.

06:45La voiture vous donnera l'impression de ne pas trop avancer.

06:49N'essayez pas de forcer à ce moment-là.

06:51Arrêtez-vous pour laisser respirer la batterie.

06:53Et à l'ombre, surtout.

06:55C'est possible.

06:56Est-ce qu'on peut profiter de la présence de...

06:59On voulait qu'on parle des pannes, moi.

07:00Allez, c'est ça.

07:02Alors donc, malheureusement, j'ai pété mon joint de culasse.

07:07Ça, j'ai de la fumée.

07:09Voilà, donc je suis sur le bord de la route.

07:11Je fais quoi ?

07:12Déjà, j'appelle qui ?

07:13J'appelle ma mère, au secours.

07:16C'est ça, on peut le faire aussi.

07:18On l'appelle Laurence et puis...

07:20Est-ce que c'est une bonne idée d'arroser le moteur avec de l'eau, déjà ?

07:23Non.

07:23Non, non, ça ne sert à rien.

07:25Parce que ça s'évapore tout de suite.

07:28Non, non, ce qu'il faut faire, c'est se rejoindre le plus rapidement possible.

07:32Se mettre déjà en sécurité, s'arrêter.

07:34Mais essayer de s'arrêter en sécurité tant que possible sur la bande d'arrêt d'urgence.

07:41Essayer de se serrer bien sur la bande d'arrêt d'urgence.

07:43Le mieux, c'est de trouver un refuge et se mettre sur le refuge, puisque là, au moins, on est

07:46en sécurité.

07:47C'est allumer les feux de détresse et sortir de la voiture.

07:51Enfin, il faut faire sortir de la voiture tout le monde en essayant de sortir par la droite si possible.

08:00Avec son gilet jaune et on se met derrière la rambarbe de sécurité.

08:05Ça, c'est si on est sur l'autoroute.

08:06Mais si on est sur une départementale ou une nationale, on se garde le plus sur le sujet possible.

08:14Il y a un numéro particulier pour appeler justement des dépanneurs ?

08:19Alors, sur l'autoroute, oui.

08:21Sur l'autoroute, vous avez des bornes qui sont tous les deux kilomètres

08:25et qui permettent d'appeler le PC sécurité de l'autoroute

08:28qui va, lui, vous envoyer le dépanneur.

08:31Le dépanneur agréé, d'ailleurs, parce qu'attention,

08:33il n'y a pas que, comme on en avait parlé dans une précédente émission,

08:37il faut faire attention au dépanneur pirate.

08:38Mais donc, bien prendre le dépanneur que l'autoroute va vous donner.

08:42Et puis, si vous tombez en panne sur une route nationale

08:46ou sur une route de campagne où il n'y a personne,

08:49le mieux, c'est d'appeler l'assistance de votre assurance.

08:52Ça, c'est impératif, parce que comme ça,

08:54eux vont gérer déjà votre voiture

08:58et ils vont pouvoir gérer aussi la poursuite de votre voyage,

09:02l'hôtel si besoin, la location de voiture, etc.

09:06Tout peut gérer et c'est vrai que c'est bien.

09:09Si on n'a pas d'assistance ?

09:11Parce qu'il y a plein de gens qui n'ont pas d'assistance.

09:13Oui, si on n'a pas d'assistance,

09:15après, s'il y a au moins le téléphone,

09:18c'est de trouver le garagiste le plus près.

09:21On peut appeler la police ?

09:23On peut appeler la police, oui, bien sûr.

09:25La police, la gendarmerie, eux vont vous donner

09:28les coordonnées du dépanneur

09:30avec qui eux ils travaillent

09:31et qui seraient dans le coin où vous êtes en panne.

09:35Malheureusement, il n'y a pas de téléphone national

09:37ou de téléphone d'urgence pour appeler les dépanneurs,

09:40ce qui pourrait être sympa d'ailleurs

09:42parce que ça permettrait aux gens

09:43d'avoir un numéro dans la tête.

09:45D'habitude, Luc, c'est Laurence qui pose la question,

09:47mais un dépanneur, ça coûte combien sur autoroute

09:50et sur une route normale ?

09:52Alors, un dépanneur sur autoroute,

09:54ça coûte dans les 150 euros

09:57pour un véhicule de moins d'une tonne 8.

10:02de moins d'une tonne 8,

10:05et puis au-dessus, on est à 180 ou 200 euros à peu près,

10:10un truc comme ça.

10:11Je n'ai plus les chiffres exacts dans la tête,

10:12mais on est dans ces eaux-là.

10:15Ah oui, ça fait un trou dans la caisse des vacances,

10:17il vaut mieux regarder avant.

10:18Après, c'est plus cher.

10:20Après, c'est plus cher la nuit.

10:22Après, c'est plus cher la nuit.

10:24C'est plus cher l'hôtel.

10:26Bon, super.

10:27Merci beaucoup, Luc.

10:29Merci, Luc Lebar.

10:29Merci, c'est moi qui vous remercie.

10:31Passez un bel été

10:32et profitez des beaux soleils.

10:34Oui, avance protégeant

10:36et surtout sur la route,

10:37soyez prudents pour vous,

10:38mais soyez aussi prudents

10:38pour les dépanneurs et les patrouilleurs.

10:40S'il vous plaît, regardez devant vous.

10:42Lâchez vos téléphones portales

10:44parce qu'ils sont aussi beaucoup

10:45à l'origine des accidents

10:46avec les patrouilleurs ou les dépanneurs

10:48et faites le corridor de sécurité.

10:49Dès que vous voyez un dépanneur

10:51ou un patrouilleur sur le bas-côté

10:52qui est en intervention sur site,

10:54vous vous écartez.

10:56S'il faut ralentir,

10:57vous ralentissez évidemment

10:58s'il y a beaucoup de monde

10:59et vous faites un triangle de protection.

11:02C'est pour ça qu'on l'appelle

11:03le corridor de sécurité.

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