On Parle Auto - Le changement d'assureur : une opportunité encore peu saisie - Vidéo Dailymotion

Sud Radio

Avec Arthur Martiano,Directeur général de LeLynx.fr , Aurélie Jouve, Directrice du Salon Equip’Auto, Julien Bertaux,Journaliste à Caradisiac.com, Johann Tardy, Président du Groupe Kallista Energy, Maitre Rémy JOSSEAUME, Avocat au barreau de Paris et président de l'Automobile-Club des Avocats, Lionel Haberlé, Directeur marketing et communication de Point S, Lilian Martorell, Directeur du développement des éditions LVA ,  Patrick Cholton, Homme fort de la Fédération Française de la Carrosserie et Président de Solutrans   •  • • •  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-10-11##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05On parle auto avec le nez.

00:00:07C'est ce que j'allais dire, on parle pas que auto, on parle du nez aussi.

00:00:10On parle du nez, oui, là ça m'a pris moi cette semaine.

00:00:12Bonjour d'Amelance et bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs qui se rassurent.

00:00:16Moi je vais bien, donc on pourra quand même faire cette émission, même si Laurence meurt en cours de route.

00:00:20Non mais je vais pas bourrir, je vais pas bourrir du tout, c'est juste que je suis très heureux.

00:00:25Comment ça va la mise en l'oclure, vous de pleine forme ?

00:00:28Jolie chemise à rayures.

00:00:29Vous êtes sorti de la prison quand ?

00:00:31Non, c'est pas que je suis sorti, j'y vais là.

00:00:35Allez, très très grosse émission de nouveau, on est ravis de vous retrouver.

00:00:37Vous le savez, vous nous écrivez, je participe à rebasesudradio.fr si vous voulez passer dans notre émission.

00:00:44Vous n'hésitez pas d'ailleurs parce qu'il y a quelqu'un qui devait passer avec nous ce matin, qui nous envoyait un petit message.

00:00:48Je suis malade.

00:00:50Je vais pas pouvoir parler, la personne n'a même plus de voix.

00:00:53Aude vous attend au standard, au 0800 26 300 300.

00:00:56Vous pouvez donc appeler maintenant si vous avez une question à poser à l'ami Jean-Luc, pourquoi pas, on fait comme ça.

00:01:01Ou les questions par mail également.

00:01:02Je participe à rebasesudradio.fr en mettant on parle auto dans l'objet.

00:01:07On parle auto exactement et en laissant votre numéro de téléphone sinon on peut pas voir.

00:01:10Allez, et puis il y a aussi la page Facebook de Sud Radio.

00:01:12Au programme on va parler assurance.

00:01:13On va parler assurance, la loi Hamon a 10 ans, en fait c'est 10 ans et elle permet de changer d'assureur assez facilement.

00:01:20Et on se rend compte que les français en fait, ils la connaissent pas vraiment cette loi.

00:01:24Est-ce qu'ils changent d'assureur ? Non, ils pourraient faire pourtant des économies.

00:01:28Donc c'est une émission où on veut faire beaucoup d'économies.

00:01:31Exactement, on va essayer une super voiture d'occasion puisque une fois sur deux maintenant on fait voiture neuve, voiture d'occasion.

00:01:36La Renault Clio 4, je pense que tout le monde connaît la Clio 4.

00:01:41Il y en a peut-être beaucoup qui ont passé dans les jeunes leur permis sur cette voiture-là.

00:01:45C'est une bonne voiture d'occasion, on verra comme d'habitude avec Caradizia qui est la centrale,

00:01:50quel modèle privilégier, quelles sont les qualités de l'auto, ses défauts, etc.

00:01:53On parlera aussi de nouvelles technologies avec la première station de recharge ultra rapide reliée à des éoliennes.

00:02:01Est-ce que c'est une bonne idée ?

00:02:02On en parlera en détail.

00:02:03On en parlera tout à l'heure.

00:02:04Et puis on va remettre l'église au milieu du village parce qu'il y a des sujets.

00:02:08Cette semaine TF1 nous a gavé de sujets sur les radars automatiques avec à chaque fois des conneries monstrueuses.

00:02:15Donc il y a un moment je me suis dit ça me fait râler.

00:02:17Donc on va vous expliquer comment fonctionne la marche technique des radars avec Maître Jossom.

00:02:23On vous parlera de la mortalité routière et de l'impact des radars sur cette mortalité routière.

00:02:28Si vous avez regardé les journaux de TF1 cette semaine, alors oubliez tout ce que vous avez entendu.

00:02:32La vérité est ici.

00:02:34Il est colère.

00:02:34Vous avez entendu là, il est très très colère l'ami Jean-Luc.

00:02:37Oui, ça me fait râler parce qu'ils n'y connaissent vraiment rien en automobile.

00:02:40Qu'ils prennent des gens qu'ils connaissent un peu.

00:02:42C'est ça, des vrais journalistes qui vont faire des vraies études, un peu comme un JLM de Sud Radio.

00:02:46C'est peut-être des vrais journalistes, mais ils ne connaissent pas le sujet.

00:02:48Normalement un journaliste étudie son sujet.

00:02:51On ne va pas demander à un journaliste économique de faire une chronique sur la mode et inversement.

00:02:56Tiens, une autre de vos spécialités, là aussi vous connaissez bien votre sujet, les coupes auto-légendes.

00:03:01Ah, les coupes auto-légendes.

00:03:02On va aller à Montlhéry.

00:03:03On va aller à Montlhéry parce que ce week-end, vous pouvez, avec votre voiture ancienne,

00:03:10alors vous pouvez, c'est trop tard, il fallait s'inscrire avant,

00:03:12mais vous pouvez faire des tours de piste et rouler vraiment sur cette piste mythique.

00:03:17Alors normalement, on a avec nous le directeur du développement des éditions LVA pour en parler,

00:03:22mais on aura aussi deux invités surprises, deux grosses bavasses, je vous ai donné un indice.

00:03:27Oh, les indices !

00:03:28Qui sont là-bas ?

00:03:29François !

00:03:29Et Igor Béry.

00:03:33Igor Béry.

00:03:34Igor Béry, qu'on aura aussi avec nous tout à l'heure.

00:03:36Et puis on parlera de la façon dont nous, les Français, on considère les transports routiers.

00:03:40Est-ce qu'on peut se passer nos camions ?

00:03:41Ou nous, les Français, est-ce qu'on aime les transports routiers ?

00:03:44Est-ce qu'on peut remplacer tous les camions par des vélos cargo ?

00:03:48Il est très en forme.

00:03:50Il va faire l'émission pour deux, c'est cool.

00:03:52Quand je vous dis remettre l'église au milieu du village, il faut arrêter de raconter n'importe quoi.

00:03:56Moi, je suis d'accord.

00:03:57Allez, c'est parti, on parle auto avec vous.

00:03:58Vous avez rendez-vous en écoutant Sud Radio sur l'application ou sur votre poste de radio, bien évidemment.

00:04:03On est en DAB+, partout, presque.

00:04:05Et puis vous pouvez nous rejoindre sur la page Facebook de Sud Radio.

00:04:08Vous n'hésitez pas, comme ça vous verrez en plus nos trognes.

00:04:10Et il y a Aude qui vous attend au standard 0800 26 300 300.

00:04:13Appelez dès maintenant si vous voulez participer, posez une question.

00:04:16Ou je participe à rebase sudradio.fr, vous nous envoyez un mail.

00:04:20Et on embrasse aussi Mr Jamel qui réalise cette émission de main de maître.

00:04:25On a un vrai conducteur au volant de cette émission.

00:04:27Allez, c'est parti.

00:04:29Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:33Avec autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:36dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:04:40Le changement d'assureur et d'assurance.

00:04:43On va en parler avec Arturo Marciano qui est le directeur général.

00:04:46Arthur, Arthur.

00:04:47Arthur, pardon.

00:04:48Arthur Marciano.

00:04:48Moi, je pars en Italie dans deux semaines.

00:04:50Donc, ça y est, tout le monde va prendre duo.

00:04:51Comme Lolo sur Sud Radio.

00:04:53Directeur général du Lynx, le lynx.fr.

00:04:56Bonjour Arthur.

00:04:57Bonjour Arthur.

00:04:59Bonjour Laurence.

00:05:00Bonjour Jean-Luc.

00:05:00Ça serait joli Arturo aussi, c'est pas mal.

00:05:03C'est pas mal.

00:05:04Peut-être qu'il se fait appeler Arturo dans le privé.

00:05:06Ah ben ça, ça ne nous regarde pas.

00:05:08Alors, on parle du changement d'assureur.

00:05:10Oui, alors bon, c'est un secret pour personne.

00:05:12Les assurances vont encore augmenter cette année.

00:05:14Il y a des raisons à ça.

00:05:16Évidemment, les assureurs justifient en disant

00:05:18vous vous rendez compte, ça nous coûte de plus en plus cher,

00:05:20on est pauvre, on va mettre la clé sous la porte.

00:05:22Sachez qu'une assurance ne peut pas perdre de l'argent.

00:05:24Donc ça, c'est le premier point peut-être à expliquer.

00:05:27Mais en revanche, vous pouvez mettre les assureurs en...

00:05:30Comment ça s'appelle ?

00:05:32Vous savez, vous pouvez comparer...

00:05:34En...

00:05:35En...

00:05:36Je ne sais plus.

00:05:38En compétition.

00:05:40On était deux.

00:05:41Moi, c'est normal parce que j'ai un rhume dans le cerveau,

00:05:43mais pas vous.

00:05:44En compétition.

00:05:45On peut comparer.

00:05:46Vous pouvez comparer exactement.

00:05:48Et il y a une loi qui fête cette année ses 10 ans

00:05:51et qui permet aux assurés de changer relativement facilement d'assurance.

00:05:56C'est la loi Hamon.

00:05:57Et vous avez fait un sondage pour savoir déjà

00:05:58si les Français savaient qu'ils pouvaient changer d'assureur,

00:06:02s'ils connaissaient la loi Hamon.

00:06:03Et a priori, bon, même au bout de 10 ans,

00:06:07ce n'est pas terrible.

00:06:10Exactement.

00:06:10Ça fait un peu plus de 10 ans que la loi Hamon est en vigueur.

00:06:13Alors la loi Hamon, elle permet à chacun de changer à tout moment

00:06:16son contrat d'assurance auto après un an de contrat.

00:06:18Vous pouvez changer à tout moment.

00:06:19C'est le nouvel assureur qui occupe des démarches de résiliation

00:06:23pour éviter tout moment où vous n'êtes pas assuré.

00:06:25Vous êtes remboursé au prorata

00:06:26si vous avez déjà payé une partie de votre prime annuelle.

00:06:31Et donc, c'est très simple.

00:06:32Et 10 ans après, on se rend compte que les Français

00:06:34ne changent pas d'assurance

00:06:36puisque près d'un Français sur deux

00:06:37n'a pas changé depuis plus de 10 ans.

00:06:39D'accord.

00:06:40Ah oui, pas changé depuis plus de 10 ans.

00:06:41Est-ce que c'est parce qu'on est des gros fidèles

00:06:43ou c'est parce que...

00:06:44Parce qu'on ne sait pas qu'on peut gagner de l'argent.

00:06:46Parce que si on prend l'exemple de l'assurance auto,

00:06:48si on a la même voiture depuis 10 ans.

00:06:50Ce qui est de plus en plus le cas

00:06:51puisque le parc automobile vieillit.

00:06:53Les gens gardent leur voiture plus longtemps

00:06:54parce qu'ils n'ont pas de moyens pour en acheter...

00:06:56On est sur une moyenne d'âge de presque 12 ans.

00:06:57Oui, presque 12 ans.

00:06:58Ils n'ont pas de moyens d'en acheter une neuve.

00:07:00Donc, ils gardent leur voiture.

00:07:01Donc, la valeur...

00:07:02On se doute bien que la valeur du véhicule,

00:07:04elle diminue au fil des ans.

00:07:06Par contre, la prime d'assurance,

00:07:08elle ne diminue pas.

00:07:08Elle aurait plutôt tendance à augmenter.

00:07:10Donc, faire jouer la concurrence,

00:07:11c'est intéressant tous les combien ?

00:07:12Peut-être pas tous les ans,

00:07:14mais on peut gagner de l'argent

00:07:16à partir de quelle durée de contrat ?

00:07:19Effectivement, on voit la prime augmenter.

00:07:21On est dans un contexte inflationniste.

00:07:23La prime a augmenté de plus de 5% cette année.

00:07:25Alors, c'est lié à une augmentation de cynisme.

00:07:27Vous l'avez dit, il y a de plus en plus de vols.

00:07:28Il y a de plus en plus de cynisme

00:07:30et ça coûte de plus en plus cher à réparer.

00:07:33Mais on voit que l'assurance augmente

00:07:34et donc ça vaut le coup de comparer.

00:07:35En général, il faut faire un point sur son contrat

00:07:37tous les 2-3 ans pour vérifier que vous êtes bien couvert

00:07:39déjà avec les bonnes garanties

00:07:41parce que vous pouvez choisir tout un type de garantie.

00:07:44Vous n'êtes pas forcément au tout risque, au tiers.

00:07:45Il y a des options intermédiaires aussi,

00:07:47mais surtout parce qu'il y a des nouvelles offres

00:07:49qui se lancent sur le marché

00:07:49et ça vaut le coup de comparer.

00:07:52D'un profil à l'autre,

00:07:53est-ce qu'il y a des profils type de gens

00:07:55qui changent d'assurance et d'autres pas ?

00:07:56Peut-être les plus jeunes.

00:07:57Peut-être non.

00:07:58Alors, effectivement, les plus jeunes.

00:08:00On se rend compte que les jeunes

00:08:03font plus attention à ça,

00:08:04vont changer plus facilement.

00:08:0657% des Français n'ont pas changé

00:08:09depuis plus de 10 ans.

00:08:10C'est absolument énorme.

00:08:10Plus de 45% n'ont pas changé depuis plus de 20 ans.

00:08:13Et même un tiers des Français n'ont jamais changé.

00:08:15Oui, mais si on fait une étude vraiment sociologique,

00:08:18si on regarde un peu quel est le public,

00:08:19il ne change pas beaucoup.

00:08:20C'est tout ce public dont je fais partie.

00:08:22C'est-à-dire que comme ça fonctionne bien,

00:08:24on ne s'en occupe pas spécialement.

00:08:26On se dit, je vais peut-être gagner

00:08:275 ou 10 ou 20 ou 30 euros.

00:08:28Mais vous voyez, on est très fidèles en France.

00:08:31Quand les banques, c'est pareil.

00:08:33Autant il y a 20 ans,

00:08:34changer d'assureur, comparer les tarifs,

00:08:35c'était compliqué.

00:08:36Parce qu'il fallait demander à tout le monde.

00:08:38Aujourd'hui, il y a des moteurs de comparaison.

00:08:40Par exemple, le Naxe.fr

00:08:42qui permet de comparer.

00:08:45Donc, c'est beaucoup plus simple.

00:08:47C'est quoi les principaux freins au changement ?

00:08:51Et oui, c'est très simple.

00:08:53Et on a interrogé les Français.

00:08:548 Français sur 10 trouvent facile

00:08:56de changer d'assurance.

00:08:57Et même 9 Français sur 10

00:08:59qui ont plus de 50 ans

00:09:00trouvent ça très facile.

00:09:01Donc ça, c'est vraiment facile.

00:09:02Ils le déclarent.

00:09:03En revanche, ils sont peu au courant

00:09:05des économies qu'ils peuvent faire.

00:09:07Et il y a une peur de changer aussi

00:09:09pour l'attachement à son assurance.

00:09:12On est vraiment...

00:09:13Le peuple français aime bien

00:09:15les choses qu'il connaît depuis longtemps.

00:09:16On va être très concrets.

00:09:1935% des Français nous disent

00:09:20qu'ils sont attachés à leur assureur.

00:09:22Et c'est 46% des plus de 50 ans.

00:09:24Donc, c'est vraiment...

00:09:24C'est générationnel.

00:09:25Avec les gens, ils sont plus en plus attachés.

00:09:26Ils sont attachés à leur assureur.

00:09:27Ce n'est pas affectif.

00:09:28C'est juste qu'ils n'ont pas envie de s'en...

00:09:30Oui, on est d'accord.

00:09:32Parce qu'on n'est pas particulièrement amoureux

00:09:34de son assureur.

00:09:35Ça dépend.

00:09:35Oui, ça dépend.

00:09:36Mais ça, c'est très particulier.

00:09:38Pour être très concret, Arthur,

00:09:40si aujourd'hui, moi,

00:09:42je rentre chez moi cet après-midi,

00:09:43je me dis, tiens, c'est pas bête.

00:09:44On en a parlé ce matin.

00:09:46Je vais regarder.

00:09:47Est-ce que je peux faire des économies

00:09:48sur mon assurance ?

00:09:49Comment je fais ?

00:09:50Alors, premièrement, comparateur.

00:09:51Je vais sur le lynx.fr.

00:09:53Je vais, par exemple, sur le lynx.fr.

00:09:55Je rentre toutes mes coordonnées,

00:09:58tout ce qui a trait à mon véhicule.

00:10:02Vous allez me faire des propositions, c'est ça ?

00:10:04Exactement.

00:10:05Vous allez rentrer votre profil,

00:10:08votre voiture, votre bonus, tout ça.

00:10:11Vous allez avoir des propositions très concrètes

00:10:13et qui, en fonction des garanties

00:10:15que vous voulez choisir,

00:10:16vous allez pouvoir faire des économies

00:10:17jusqu'à 438 euros d'économie.

00:10:20Et ensuite, vous avez juste à choisir

00:10:21le nouvel assureur.

00:10:22Et c'est ce nouvel assureur

00:10:23qui s'occupe des démarches de résiliation.

00:10:25Vous avez une continuité d'assurance.

00:10:27Vous n'avez rien à faire.

00:10:28On n'a rien à faire.

00:10:29C'est-à-dire, juste, je regarde

00:10:30les propositions que vous me faites,

00:10:31je prends celle qui m'intéresse le plus,

00:10:33je clique dessus,

00:10:34et puis après, c'est l'assureur

00:10:35qui se débrouille.

00:10:37Vous devez choisir votre nouvel assureur.

00:10:38Oui, j'imagine bien.

00:10:39Et ensuite, il va vous demander

00:10:43juste votre relevé d'assurance

00:10:45pour compléter vos pièces.

00:10:46Et c'est tout.

00:10:47Et ensuite, c'est lui qui va s'occuper

00:10:48des démarches de résiliation

00:10:49auprès de votre ancien assureur.

00:10:51Et vous conseillez de le faire

00:10:52tous les combien, ça, par exemple ?

00:10:56On conseille de regarder tous les deux ans,

00:10:58de regarder son contrat,

00:10:59de se dire,

00:10:59est-ce que je suis bien assuré

00:11:00avec les bons niveaux ?

00:11:01Est-ce que j'ai toujours besoin

00:11:02d'une assurance touriste,

00:11:03d'une assurance sautière ?

00:11:04C'est important de bien regarder

00:11:05ses garanties,

00:11:06la protection conducteur,

00:11:07le bris de glace,

00:11:08tout ça, c'est des garanties

00:11:08qui sont essentielles.

00:11:10Mais en revanche,

00:11:10il y a des nouvelles offres

00:11:11qui sont potentiellement

00:11:12plus économiques pour vous,

00:11:14qui vous permettent

00:11:14d'économiser très concrètement.

00:11:16Arthur, je ne vais pas y arriver,

00:11:17Arthur Marciano,

00:11:18je veux vraiment que vous ayez

00:11:19des origines italiennes, vous.

00:11:21Arthur Marciano,

00:11:22vous qui êtes directeur général

00:11:23du lynx.fr,

00:11:24de le lynx.fr,

00:11:26est-ce que quand on compare

00:11:28sur votre site,

00:11:29le lynx.fr,

00:11:29on a vraiment une comparaison

00:11:30sur toutes les assurances

00:11:32qui existent aujourd'hui,

00:11:33où il y en a qui manquent,

00:11:35ou pas ?

00:11:36On compare des dizaines d'offres,

00:11:38notamment cette tendance

00:11:40qui est la souscription en ligne,

00:11:42beaucoup d'assurances

00:11:42qui permettent de souscrire

00:11:43justement facilement en ligne

00:11:44sans présence

00:11:45sur le lynx.fr.

00:11:46D'accord.

00:11:47Bon, écoutez,

00:11:48voilà,

00:11:48on a notre dossier

00:11:49de l'après-midi

00:11:50avec Laurence,

00:11:50on va mettre en concurrence.

00:11:52Ah, on passe notre après-midi ensemble ?

00:11:53On va mettre en concurrence

00:11:55les assureurs.

00:11:56Voilà.

00:11:57Merci beaucoup.

00:11:57C'est facile

00:11:58et c'est important

00:11:58de regarder.

00:11:59Oui.

00:12:00C'est vrai que cette loi

00:12:01a quand même

00:12:02grandement facilité.

00:12:03Autrefois,

00:12:03c'était un peu plus compliqué.

00:12:05Il fallait attendre

00:12:05la date anniversaire.

00:12:07La date anniversaire,

00:12:08c'était mort.

00:12:09Là, on peut le faire tout le temps.

00:12:11Les Français pensent

00:12:12qu'il faut attendre

00:12:13la date anniversaire,

00:12:14qu'il faut attendre

00:12:14le moment où on reçoit

00:12:15son augmentation

00:12:16pour changer,

00:12:16alors que non,

00:12:17c'est à tout moment

00:12:18après un an.

00:12:19Merci beaucoup

00:12:19de ces informations.

00:12:21Et on rappelle

00:12:21que le lynx.fr,

00:12:22là, on parle auto,

00:12:23donc on parle d'assurance auto,

00:12:24mais on peut faire

00:12:24une comparaison

00:12:25sur toutes les assurances

00:12:26que nous avons,

00:12:26y compris les mutuelles,

00:12:27etc.

00:12:28Bon, ben là,

00:12:29si on n'a pas entendu

00:12:30le lynx,

00:12:30on peut faire dix fois.

00:12:30On vous a fait faire

00:12:31déjà 400 euros d'économie

00:12:33dans cette première rubrique.

00:12:35Merci beaucoup.

00:12:35On vous embrasse, Arthur.

00:12:36Passez un bon week-end.

00:12:38Allez, à suivre.

00:12:39Un salon qui me tient

00:12:40beaucoup à cœur,

00:12:40vous le savez,

00:12:41vous êtes garagiste,

00:12:41vous êtes réparateur,

00:12:42vous êtes dans la filière

00:12:43de l'automobile,

00:12:44vous avez vos enfants

00:12:44qui veulent devenir

00:12:45un professionnel

00:12:47du monde de l'automobile

00:12:48ou simplement

00:12:49vous aimez votre voiture,

00:12:50votre titine.

00:12:51Restez avec nous,

00:12:52on va parler

00:12:52de ce super salon

00:12:54qui a lieu tous les deux ans

00:12:55qui est un salon spécialisé

00:12:56pour les professionnels

00:12:57de l'automobile

00:12:58avec toutes ces nouvelles technologies,

00:13:00toutes ces évolutions

00:13:01dans ce milieu

00:13:02qui est un des milieux

00:13:03qui évolue le plus

00:13:05dans tous les milieux professionnels.

00:13:07On va voir,

00:13:07ça sera le challenge

00:13:08d'Aurélie Jouf,

00:13:09qu'on va avoir,

00:13:09la directrice du salon,

00:13:11c'est de nous dire

00:13:12sur quel point

00:13:13on pourrait économiser

00:13:14grâce à ce salon

00:13:14si c'est le thème de l'émission.

00:13:17Allez, à tout de suite,

00:13:18on reçoit la directrice

00:13:19du salon Aurélie Jouf

00:13:19dans quelques instants

00:13:20sur Equipe Auto.

00:13:21Merci d'être avec nous

00:13:22et passez un bon week-end.

00:13:24Sud Radio,

00:13:25on parle auto

00:13:26et de sécurité.

00:13:27Avec Autosécurité,

00:13:29prenez rendez-vous en ligne

00:13:30pour votre contrôle technique

00:13:31dans un de nos 900 centres

00:13:33sur autosécurité.com

00:13:35Sud Radio,

00:13:36on parle auto,

00:13:3710h midi,

00:13:38Jean-Luc Moreau,

00:13:39Laurence Perrault.

00:13:40Et nous sommes

00:13:41à quelques jours maintenant,

00:13:43à peine un peu plus

00:13:44de 2-3 jours

00:13:44pour l'ouverture officielle

00:13:46de ce salon

00:13:46qui s'appelle Equipe Auto.

00:13:48On va en parler en détail.

00:13:49Vous savez que Sud Radio

00:13:50est partenaire

00:13:50de ce salon des professionnels

00:13:51de l'automobile

00:13:52qui me tient tant à cœur.

00:13:54Aurélie Jouf,

00:13:55bonjour.

00:13:56Bonjour Laurence,

00:13:57bonjour Jean-Luc.

00:13:58Bonjour Aurélie.

00:13:59Vous êtes directrice

00:14:00du salon Equipe Auto.

00:14:01Comme Laurence est un peu

00:14:02embrumée ce matin.

00:14:03Non, pas du tout.

00:14:04Ça démarre quand,

00:14:05Equipe Auto ?

00:14:06Je pense qu'elle ne s'en rappelle plus.

00:14:07Mardi, mètre.

00:14:10On commence par le côté pratique.

00:14:12C'est où, c'est quand,

00:14:13de quelle heure à quelle heure ?

00:14:15Est-ce qu'on peut encore

00:14:16prendre un badge

00:14:16si on est professionnel ?

00:14:17Oui.

00:14:17Enfin, voilà.

00:14:19On peut, on peut.

00:14:19Donc, c'est du mardi au samedi.

00:14:22Donc, on s'installe

00:14:22pour 5 jours

00:14:23à la porte de Versailles.

00:14:25C'est ouvert de 9h à 18h

00:14:27et samedi de 9h à 17h.

00:14:28Et évidemment,

00:14:29on peut encore prendre son badge.

00:14:32Voilà.

00:14:32Donc, toutes les informations

00:14:33sont sur le site internet.

00:14:35Vous êtes déjà,

00:14:35enfin, ils sont déjà nombreux

00:14:37à s'être organisés.

00:14:38Et je peux vous dire

00:14:39que c'est l'effervescence

00:14:40à la porte de Versailles.

00:14:41On y est depuis mercredi.

00:14:43C'est un gros chantier

00:14:45qui se prépare.

00:14:46Et on a vraiment hâte

00:14:47d'ouvrir les portes

00:14:49et de retrouver

00:14:49tous les professionnels,

00:14:51tous les exposants

00:14:51et tous les visiteurs

00:14:52du monde entier

00:14:53qu'on va attendre

00:14:54et qui vont venir

00:14:55pendant 5 jours.

00:14:561400 exposants.

00:14:5835 nationalités.

00:14:5935 nationalités.

00:15:00Vous êtes mis aux Chinois,

00:15:02d'ailleurs, en rallye ou pas ?

00:15:03Oh, c'est chiant.

00:15:04Presque, presque.

00:15:06Non, mais ce que...

00:15:06Ce sont 35 pays représentés

00:15:08qui vont exposer,

00:15:10mais on va attendre

00:15:11beaucoup plus de pays,

00:15:12surtout du côté des visiteurs.

00:15:13Donc, vraiment,

00:15:14un bel événement international.

00:15:16Et puis aussi,

00:15:17beaucoup de Français.

00:15:18On attend beaucoup

00:15:18de réparateurs,

00:15:19beaucoup de distributeurs.

00:15:20Donc, voilà,

00:15:21c'est vraiment beaucoup de monde

00:15:22qui vont converger

00:15:24vers la porte de Versailles.

00:15:25Tous les professionnels

00:15:26de l'automobile,

00:15:27comme on dit,

00:15:27qu'on attend avec impatience.

00:15:29Et puis,

00:15:29on va rappeler quand même,

00:15:30parce qu'il y a 100 000 m2,

00:15:32c'est les 50 ans de ce salon,

00:15:34donc il y a plein de choses nouvelles.

00:15:35Il y a plein d'animations,

00:15:37de conférences.

00:15:38Franchement,

00:15:39c'est le rendez-vous

00:15:39à ne pas manquer,

00:15:40que l'on soit garagé

00:15:41dans un petit village

00:15:42au plein centre

00:15:43de la France magnifique

00:15:44ou que l'on soit

00:15:45une grande marque

00:15:46qui va venir aussi

00:15:47faire ses courses.

00:15:48Oui, tout à fait.

00:15:50C'est un événement

00:15:51qui accueille aussi bien,

00:15:53alors du côté des exposants,

00:15:54j'entends,

00:15:55de très grandes entreprises,

00:15:56des équipementiers,

00:15:58pardon,

00:15:58des grands distributeurs,

00:15:59mais aussi de plus petites entreprises.

00:16:01Un salon,

00:16:02c'est aussi une opportunité,

00:16:03notamment,

00:16:03de faire émerger

00:16:04et de,

00:16:05je dirais,

00:16:06de pouvoir d'un seul coup

00:16:07faire des affaires

00:16:08dans un cadre assez exceptionnel.

00:16:10Donc,

00:16:10on accueille

00:16:11des grands groupes internationaux,

00:16:13comme je le disais,

00:16:13mais aussi bien

00:16:14des PME,

00:16:14des TPE,

00:16:16des startups.

00:16:16Donc,

00:16:17voilà,

00:16:18c'est l'occasion unique

00:16:19en cinq jours

00:16:19de réellement pouvoir découvrir

00:16:21tout ce qui se fait,

00:16:23de se mettre à jour

00:16:24dans son business,

00:16:25de pouvoir se former,

00:16:26de découvrir des innovations

00:16:27qu'on ne peut pas découvrir

00:16:28sur Internet.

00:16:30Et d'ailleurs,

00:16:30côté innovation,

00:16:31c'est assez incroyable

00:16:32de voir comment ce secteur

00:16:34évolue,

00:16:36s'adapte.

00:16:37Rapidement,

00:16:38puisqu'on est dans une révolution

00:16:39du monde de l'automobile.

00:16:41Mais ça a toujours été le cas.

00:16:42C'est un petit peu normal.

00:16:43C'est un petit peu normal.

00:16:44Vous avez aussi décidé

00:16:45cette année

00:16:46de mettre un peu

00:16:47d'animation,

00:16:47c'est le cas de le dire.

00:16:50Alors,

00:16:50il y a un défi

00:16:51simulateur auto,

00:16:52c'est quoi ça ?

00:16:53Oui,

00:16:54alors on a décidé

00:16:55de clôturer le salon

00:16:56le samedi

00:16:57avec une journée

00:16:57un petit peu particulière.

00:16:59Toute la semaine,

00:17:00on a beaucoup de conférences,

00:17:01on a beaucoup de tables rondes,

00:17:03on a des villages

00:17:03dans lesquels

00:17:04on organise

00:17:05des temps d'échange.

00:17:06Mais on a voulu

00:17:06un peu clôturer

00:17:07cette édition anniversaire

00:17:08pour célébrer

00:17:09les 50 ans du salon

00:17:10de façon un peu différente.

00:17:12donc on organise

00:17:13effectivement

00:17:14un défi simulateur

00:17:15pour tous les passionnés

00:17:17d'automobile

00:17:18et de vitesse.

00:17:20Ils auront la possibilité

00:17:20de tester leurs compétences

00:17:22sur des simulateurs

00:17:23avec un vrai challenge,

00:17:25une vraie finale.

00:17:26Tout ça animé

00:17:28par de vrais pilotes

00:17:30qui seront sur le salon.

00:17:32Et vous m'avez dit

00:17:32une Ferrari a gagné,

00:17:33c'est ça ?

00:17:34Oui,

00:17:35tout à fait.

00:17:35En majorette.

00:17:36Une Ferrari

00:17:37en mode majorette,

00:17:38Aurélie Jouve.

00:17:39Une belle reconnaissance

00:17:41de tous les professionnels

00:17:42surtout.

00:17:45Pardon.

00:17:46Je voulais juste...

00:17:46Oui,

00:17:46allez-y Aurélie.

00:17:48Non,

00:17:48non,

00:17:49allez-y.

00:17:49Parce que les animations,

00:17:50il y a ça,

00:17:51mais il y a aussi

00:17:51toutes les animations

00:17:52et je vais vraiment insister

00:17:53que vont faire chacun des stands

00:17:54et il y a des grosses,

00:17:55grosses animations

00:17:56et je vais là m'adresser

00:17:57à tous les professionnels

00:17:58de l'automobile

00:17:59qui nous écoutent

00:17:59sur Sud Radio.

00:18:00Il y a par exemple

00:18:01sur le stand

00:18:01de la Fédération Nationale

00:18:02des Artisans de l'Automobile,

00:18:04la grosse opération

00:18:05gagner un garage.

00:18:06Sur tous les stands,

00:18:07quelle que soit la marque,

00:18:08qu'il va y avoir

00:18:08des grosses,

00:18:09grosses opérations

00:18:10d'animation,

00:18:10Aurélie ?

00:18:11C'est ça aussi

00:18:11des 50 ans

00:18:12du Salon Equipe Auto ?

00:18:14Oui,

00:18:14c'est surtout...

00:18:15De toute façon,

00:18:15nous,

00:18:16il y a nos propres animations,

00:18:17les animations

00:18:17que nous,

00:18:18nous organisons,

00:18:19mais évidemment,

00:18:20c'est surtout

00:18:20la mobilisation

00:18:21assez incroyable

00:18:22de tous les exposants

00:18:23avec Laurence,

00:18:25comme vous le disiez,

00:18:25vraiment beaucoup de...

00:18:27Voilà,

00:18:27déjà beaucoup de produits,

00:18:28beaucoup de démonstrations

00:18:29puisque ça,

00:18:30c'est un des vraies...

00:18:31une des vraies valeurs ajoutées

00:18:32de l'événement,

00:18:33c'est-à-dire que

00:18:34les réparateurs,

00:18:35les distributeurs,

00:18:35tous les professionnels

00:18:36qui viennent peuvent

00:18:37toucher,

00:18:38découvrir,

00:18:39voir les pièces.

00:18:40On peut,

00:18:40voilà,

00:18:41faire de la limite

00:18:42de la petite formation

00:18:43sur le salon

00:18:44et puis tout ça

00:18:45dans une ambiance

00:18:46très conviviale,

00:18:47très festive

00:18:48avec vraiment cette envie

00:18:49à la fois de faire du business

00:18:50parce que ça reste

00:18:51un salon professionnel

00:18:52mais aussi de pouvoir

00:18:54se retrouver

00:18:54et échanger

00:18:55pendant ce temps

00:18:56assez unique

00:18:57qu'on a

00:18:58pendant ces cinq jours.

00:19:00Oui,

00:19:00on a un ami

00:19:01qui s'appelle

00:19:01François A,

00:19:02que je ne citerai pas,

00:19:03il va faire...

00:19:04Il a un petit...

00:19:04stand de montage

00:19:06et démontage

00:19:07de Jeep Willis

00:19:08donc si les pros

00:19:09veulent y aller

00:19:10pour se challenger

00:19:11les uns les autres,

00:19:12eh bien voilà,

00:19:13je lui ai promis

00:19:13que j'en parlerai.

00:19:14N'oublie pas

00:19:14de parler

00:19:15de mon défi

00:19:16Jeep Willis.

00:19:17Aurélie,

00:19:17c'est quelque chose

00:19:18qui existe

00:19:18sur le salon équipe auto,

00:19:21il y a eu aussi

00:19:21sur les on-tours,

00:19:22c'est quelque chose

00:19:23qui plaît beaucoup

00:19:23ce montage-démontage.

00:19:25Oui,

00:19:26c'est très sympathique,

00:19:27c'est un clin d'œil,

00:19:28ça fait appel

00:19:29aux compétences

00:19:30des professionnels

00:19:31avec cette capacité

00:19:32à monter,

00:19:33remonter,

00:19:34je dirais un véhicule

00:19:35et puis tout ça

00:19:35dans une ambiance

00:19:36assez festive.

00:19:38Là,

00:19:39François a décidé

00:19:40de venir

00:19:41avec deux Jeep Willis,

00:19:43ça fait écho

00:19:43notamment

00:19:44aux 80 ans

00:19:45du débarquement

00:19:46qu'on vient juste

00:19:47de fêter,

00:19:48donc c'est assez rigolo,

00:19:49du coup,

00:19:50on fait challenger

00:19:50à la fois les équipes

00:19:52des exposants,

00:19:53les visiteurs,

00:19:54donc voilà,

00:19:54encore une fois,

00:19:55c'est ce qu'on disait,

00:19:55on est un salon professionnel,

00:19:57la priorité bien évidemment,

00:19:58c'est le commerce,

00:19:59c'est le business,

00:20:00c'est faire des affaires,

00:20:01mais tout ça

00:20:02dans une ambiance festive,

00:20:03encore une fois,

00:20:04on s'adresse

00:20:04à des passionnés,

00:20:06généralement quand on travaille

00:20:07dans l'automobile,

00:20:08on n'y est pas par hasard,

00:20:10donc voilà,

00:20:11c'est vraiment

00:20:12une occasion unique

00:20:13de célébrer

00:20:14à la fois

00:20:15son business,

00:20:16son côté professionnel,

00:20:17mais dans une ambiance conviviale.

00:20:18Et puis pour en savoir un peu plus,

00:20:21je vais faire un peu

00:20:21notre publicité,

00:20:23j'ai eu la chance

00:20:23et merci de la confiance

00:20:25que vous m'avez accordée

00:20:25de créer pour vous

00:20:26un magnifique podcast

00:20:27qui s'appelle

00:20:28Equipe Auto 50 ans de passion,

00:20:30que vous retrouvez

00:20:31sur toutes les plateformes

00:20:32de podcast

00:20:32et le dernier numéro

00:20:33qui vient de sortir

00:20:34annonce toutes les nouveautés

00:20:35avec les interviews

00:20:36de chaque membre,

00:20:38chaque acteur

00:20:38de ces nouveautés,

00:20:39donc voilà,

00:20:40amis garagistes,

00:20:40réparateurs,

00:20:41tous ceux qui aiment

00:20:42l'automobile,

00:20:43écoutez ce podcast

00:20:44et venez nous rejoindre

00:20:45sur le salon.

00:20:46On va vous souhaiter

00:20:47un bon week-end de travail,

00:20:48Aurélie.

00:20:49Oui, c'est ça,

00:20:50dans quelques heures,

00:20:51je retourne à la porte

00:20:52de Versailles,

00:20:52je retourne voir

00:20:53l'état du chantier

00:20:54comme on dit.

00:20:55Bonnes vacances alors,

00:20:56merci Aurélie.

00:20:57Et venez nous rejoindre.

00:20:58Il y aura vraiment

00:20:59des animations incroyables.

00:21:00Gagner un garage,

00:21:02écoute bien Jean-Luc,

00:21:03un professionnel

00:21:04va pouvoir gagner

00:21:04jusqu'à 100 000 euros

00:21:05d'outils pour son garage.

00:21:08Il va se passer des choses

00:21:09sur ce salon

00:21:11et on y sera.

00:21:11Moi je suis professionnel.

00:21:13Oui c'est vrai.

00:21:14Et on y sera

00:21:14en rendez-vous tous,

00:21:15on sera en direct

00:21:16le 18,

00:21:17le 18 octobre prochain,

00:21:19ce sera samedi matin,

00:21:20on sera en direct

00:21:20de ce salon.

00:21:21Et nos amis

00:21:22Philippe David

00:21:23et Cécile de Minibus

00:21:24le seront aussi

00:21:24jeudi soir.

00:21:26Allez,

00:21:26on continue notre rendez-vous

00:21:28et dans quelques instants

00:21:29on va équiper

00:21:29une autre auto,

00:21:30ce sera une auto d'occasion

00:21:31avec l'ami Jean-Luc.

00:21:34Sud Radio,

00:21:34on parle auto

00:21:35et on prend le volant.

00:21:37Et vous le savez maintenant

00:21:38et c'est en tout cas

00:21:38cette année

00:21:39où nous avons

00:21:39une semaine sur deux

00:21:41une voiture neuve

00:21:41ou une voiture

00:21:42d'occasion.

00:21:44Et aujourd'hui ?

00:21:45Aujourd'hui on va parler

00:21:46d'un modèle

00:21:47alors que tout le monde

00:21:48connaît,

00:21:49la Renault Clio

00:21:50de quatrième génération

00:21:52et pour en parler

00:21:53avec nous,

00:21:53Julien Berthaud,

00:21:54journaliste à

00:21:55caradisiac.com.

00:21:56Bonjour Julien !

00:21:56Salut Julien !

00:21:58Bonjour à vous !

00:21:59Bonjour Laurence !

00:21:59Bonjour Jean-Luc !

00:22:00La Renault Clio

00:22:01quatrième génération,

00:22:03quelle année

00:22:03de mise en production

00:22:05et jusqu'à quand

00:22:05est-elle produite ?

00:22:07C'est une voiture

00:22:08qui a été commercialisée

00:22:09d'octobre 2012

00:22:10à mai 2019

00:22:11mais en fait

00:22:12elle a eu

00:22:13elle a continué

00:22:14sa carrière

00:22:15en parallèle

00:22:15de la Clio

00:22:16de cinquième génération

00:22:17jusqu'en août 2020.

00:22:19C'était la Clio génération

00:22:21et à l'époque

00:22:21elle était vendue

00:22:2210 990 euros

00:22:24donc clairement

00:22:24aujourd'hui ça fait rêver.

00:22:26Oui c'est vrai

00:22:26que ça fait rêver.

00:22:27On voit des images

00:22:28sur la page Facebook.

00:22:29Alors Clio

00:22:30quatrième génération

00:22:32qui était une vraie réussite

00:22:33alors je vais reprendre

00:22:34ces télé-pubes

00:22:35pour les générations

00:22:36d'avant

00:22:36mais elle avait vraiment

00:22:37tout d'une grande

00:22:37celle-là.

00:22:39Oui clairement

00:22:39elle avait tout d'une grande

00:22:40déjà la ligne

00:22:41franchement

00:22:42ça mettait vraiment

00:22:43un grand coup de fraîcheur

00:22:44à la gamme Renault

00:22:45quand elle est arrivée.

00:22:46C'est une voiture

00:22:47qui reste assez compacte

00:22:48parce qu'on est dans

00:22:49les 4 mètres de long

00:22:50mais plutôt spacieuse

00:22:53et surtout

00:22:54un coffre

00:22:54assez logeable

00:22:56de 300 litres

00:22:57donc ça c'est plutôt

00:22:58une bonne chose

00:22:59et puis

00:22:59elle existait

00:23:00encore en break

00:23:01avec un Estate

00:23:02ce qui permettait

00:23:03d'avoir encore

00:23:03un plus beau volume

00:23:04de chargement

00:23:05et puis une voiture

00:23:06qui offrait toujours

00:23:07un très bon compromis

00:23:08entre le confort

00:23:09et le comportement

00:23:10même si elle n'avait pas

00:23:10le même moelleux

00:23:12que la Clio 3.

00:23:13Oui.

00:23:13Insonorisation un peu

00:23:14perfectible en revanche

00:23:15et puis là

00:23:16on va venir

00:23:17à ce qui fait

00:23:19à ce qui fait mal

00:23:20pas une fiabilité

00:23:22redoutable

00:23:23principalement

00:23:24sur certains moteurs essence

00:23:25on va parler du fameux

00:23:261 litre de TCE

00:23:27qu'il vaut mieux éviter

00:23:29en occasion

00:23:30on est d'accord ?

00:23:31Oui clairement

00:23:32c'est un moteur

00:23:32qu'il faut éviter

00:23:34c'est un moteur

00:23:34qui est apparu

00:23:36en 2016

00:23:37je crois

00:23:37sur la phase 2

00:23:38de la Clio

00:23:40en fait c'est des problèmes

00:23:41de surconsommation d'huile

00:23:42donc ils peuvent entraîner

00:23:43des casse-moteurs

00:23:44des problèmes

00:23:45de chaînes de distribution

00:23:46donc clairement

00:23:47c'est un moteur

00:23:48qu'il faut mettre de côté

00:23:49il faut l'éviter

00:23:49D'accord

00:23:50sur les moteurs essence

00:23:51aujourd'hui

00:23:51il y a quoi comme offre ?

00:23:52Qu'est-ce qui serait

00:23:53selon vous

00:23:54le meilleur choix

00:23:55en Clio 4

00:23:57essence

00:23:57après on parlera

00:23:58des diesels

00:23:59puisque c'était le gros

00:23:59des ventes à l'époque

00:24:00Oui

00:24:01alors le meilleur choix

00:24:02en essence

00:24:02c'est le TCE 90 chevaux

00:24:04c'est un moteur

00:24:05qui est suffisamment performant

00:24:07qui est très diffusé

00:24:08en occasion

00:24:08qui n'est pas très cher

00:24:11donc ce moteur là

00:24:11c'est un moteur

00:24:12qui ne consomme pas beaucoup

00:24:13C'est un petit 3 cylindres

00:24:15Oui c'est ça

00:24:16c'est un 3 cylindres

00:24:17de 900 cm3

00:24:19D'accord

00:24:19donc plutôt

00:24:20le 90 chevaux TCE

00:24:22pour les moteurs essence

00:24:23évidemment

00:24:24si on veut se faire

00:24:25super plaisir

00:24:26il y avait encore

00:24:27à l'époque

00:24:28la RS

00:24:28Ah bah oui

00:24:29une Clio RS

00:24:30200 chevaux

00:24:31ça c'était une vraie voiture

00:24:32avec laquelle

00:24:33on pouvait se prendre

00:24:34pour un pilote de rallye

00:24:35d'ailleurs

00:24:35moi j'ai adoré

00:24:36cette voiture

00:24:37Oui oui franchement

00:24:39c'était une très bonne voiture

00:24:40voilà un petit

00:24:411600 turbo

00:24:42200 chevaux

00:24:42en plus boîte automatique

00:24:44en tout cas

00:24:44à double embrayage

00:24:45avec les palettes au volant

00:24:46donc ça

00:24:47ça pouvait

00:24:47quand même rajouter

00:24:49un petit peu de peps

00:24:50un peu plus polyvalente

00:24:51un peu plus polyvalente

00:24:51que les versions précédentes

00:24:52d'ailleurs des Clio RS

00:24:54alors le gros dévente

00:24:55comme je l'ai dit

00:24:56c'était

00:24:57les diesels

00:24:58les diesels

00:24:59alors là on a aussi

00:25:00une offre qui était

00:25:01assez vaste

00:25:01avec plutôt

00:25:03une meilleure fiabilité

00:25:04d'ailleurs

00:25:04que pour les moteurs essence

00:25:06on peut en trouver

00:25:07aujourd'hui

00:25:08il y en a beaucoup

00:25:08en occasion

00:25:09Oui il y en a énormément

00:25:11en occasion

00:25:11en fait ce qu'on trouve

00:25:12c'est le 1,5 litre DCI

00:25:13principalement en 90 chevaux

00:25:15ou en 110 chevaux

00:25:16et c'est vrai que c'est un moteur

00:25:17qui est plutôt fiable

00:25:18parce que c'est un vieux moteur

00:25:19ça fait des années

00:25:21qu'il est utilisé

00:25:23donc c'est un moteur

00:25:24qui ne pose pas de soucis

00:25:25qui est très représenté

00:25:26en occasion

00:25:26et le 90 chevaux

00:25:28suffit largement

00:25:29pour ce type de voiture

00:25:30D'accord

00:25:31Budget pour

00:25:32alors

00:25:33ou pour l'essence

00:25:34ou pour le diesel

00:25:36Alors les Clio 4

00:25:38ça commence

00:25:39à peu près à 4000 euros

00:25:40alors je déconseille

00:25:41d'aller vers

00:25:42sur une voiture

00:25:44de 4000 euros

00:25:45parce que forcément

00:25:46ils ont beaucoup de kilomètres

00:25:47mais globalement

00:25:48à partir de 7000 euros

00:25:49pour un essence

00:25:50on peut avoir droit

00:25:51à une version

00:25:52voilà 90 chevaux

00:25:53le fameux TCE

00:25:53de 2014

00:25:54avec un peu plus

00:25:55de 100 000 kilomètres

00:25:56pour le diesel

00:25:58c'est un peu plus cher

00:25:58c'est un peu plus coté

00:25:59il faut compter

00:26:00à peu près 7900 euros

00:26:02pour les premiers prix

00:26:03pour un DCI 90

00:26:04de 2013

00:26:06et à peu près

00:26:0790 000 kilomètres

00:26:08Oui

00:26:08consommation

00:26:09on n'en avait pas parlé

00:26:11sur le diesel

00:26:12mais c'est vrai

00:26:12que c'est des appétits d'oiseaux

00:26:14c'est moins de 4 litres

00:26:15au 100

00:26:15quand on rouge

00:26:16raisonnablement

00:26:16c'est ça ?

00:26:18Oui

00:26:18on peut descendre

00:26:19en dessous des 4 litres

00:26:19franchement

00:26:20et puis en plus

00:26:21un diesel

00:26:21ça ne dépend pas

00:26:23énormément

00:26:24du type de conduite

00:26:24donc c'est des consommations

00:26:25qui sont tout de même

00:26:26assez constantes

00:26:27en plus comme il y a

00:26:28énormément de choix

00:26:29je vais vous demander

00:26:29dans la centrale

00:26:30il y a combien d'annonces

00:26:32sur la Clio 4

00:26:33il y en a avoir

00:26:33une palanquée

00:26:34non ?

00:26:35Oui

00:26:35il y en a pas mal

00:26:36il y en a plusieurs milliers

00:26:37il y en a à peu près

00:26:38un peu plus de 1500 annonces

00:26:40de Clio 4 en ce moment

00:26:40D'accord

00:26:41donc on peut en trouver

00:26:42partout en France

00:26:43on peut même choisir

00:26:44la couleur

00:26:44donc là

00:26:46le conseil

00:26:47qu'on pourra donner

00:26:47comme pour les voitures

00:26:48d'occasion

00:26:49c'est vous y allez

00:26:49vu qu'il y a de la concurrence

00:26:50vous y allez

00:26:51vous négociez

00:26:52et puis vous envoyez

00:26:53plusieurs avant de craquer

00:26:54c'est ça ?

00:26:55Oui oui complètement

00:26:56alors ne pas hésiter

00:26:57quand même à monter

00:26:58dans des finitions hautes

00:26:59moi je conseillerais

00:27:00à partir de l'intense

00:27:02parce que ça permet

00:27:03de profiter

00:27:04de pas mal

00:27:04d'équipements

00:27:05régulateurs de vitesse

00:27:06accès démarrage

00:27:08sans clé

00:27:08climatisation automatique

00:27:10le GPS

00:27:10donc ne pas hésiter

00:27:12à monter en gamme

00:27:13Voilà

00:27:13avec des prix des pièces

00:27:14en plus qui sont raisonnables

00:27:15pour réparer

00:27:16et puis on peut même trouver

00:27:17comme c'est une voiture

00:27:18qui a été beaucoup produite

00:27:19des pièces d'occasion

00:27:20qui permettent de réparer

00:27:21pour vraiment pas cher

00:27:22donc voilà

00:27:23une bonne idée de budget

00:27:24comme je l'ai dit au début

00:27:25elle a tout d'une grande

00:27:26cette Clio 4

00:27:27donc si vous avez

00:27:29envie de vous faire

00:27:30plaisir entre guillemets

00:27:31n'hésitez pas

00:27:33sauf le 1 litre de TCE

00:27:34on va le répéter

00:27:36voilà

00:27:36le 1 litre de TCE

00:27:38il faut le mettre de côté

00:27:40surtout qu'il y a

00:27:41beaucoup de choix

00:27:41en TCE 90

00:27:42ou en DCI

00:27:43donc voilà

00:27:44ça pose pas de soucis

00:27:44merci beaucoup

00:27:45merci Julien

00:27:46merci à vous

00:27:48à dans 15 jours

00:27:48journaliste à caradisiac.com

00:27:51et j'en vous rappelle

00:27:51qu'une semaine sur deux

00:27:52et c'est d'une voiture neuve

00:27:53par l'ami Jean-Luc

00:27:54et c'est d'une voiture

00:27:55d'occasion entre autres

00:27:56avec nos amis

00:27:57de chez Caradisiac

00:27:58ça permet de pouvoir

00:27:59parler à tous les budgets

00:27:59à la semaine prochaine

00:28:00ça sera une Renault

00:28:01l'essai de la semaine

00:28:02ça sera la R5 E-Tech

00:28:04mais de base

00:28:05ah l'entrée de gamme

00:28:07voilà exactement

00:28:07bah c'est bien

00:28:08alors est-ce que ça vaut le coup

00:28:09de prendre une entrée de gamme

00:28:11bah on verra

00:28:11bah vous le saurez

00:28:12parce que moi j'aime bien

00:28:13prendre une entrée

00:28:13mais au restaurant

00:28:14allez dans quelques instants

00:28:18on va parler de cette

00:28:20première station

00:28:22de recharge ultra rapide

00:28:23directement raccordée

00:28:25à des éoliennes en France

00:28:26restez avec nous

00:28:27les nouvelles technologies

00:28:29continuent d'avancer évidemment

00:28:31Sud Radio

00:28:32Bactoukar

00:28:34première marque de pièces auto

00:28:35recyclées

00:28:36et garanties à vie

00:28:37vous présente

00:28:38Sud Radio

00:28:39on parle auto

00:28:40et d'environnement

00:28:41et on va parler d'environnement

00:28:42alors là pour le coup

00:28:43on est en plein dedans

00:28:44entre autres

00:28:45on va accueillir

00:28:45Johan Tardy

00:28:46qui est président du groupe

00:28:47Calista Energy

00:28:48bonjour monsieur Tardy

00:28:50bonjour

00:28:51bonjour Johan

00:28:51et bienvenue sur Sud Radio

00:28:53alors vous venez d'inaugurer

00:28:54une station de recharge

00:28:55qui est située à Breteuil

00:28:57dans l'Oise

00:28:58qui est directement raccordée

00:28:59à des éoliennes

00:29:00avec cette promesse

00:29:01de dire

00:29:02voilà bon

00:29:02on est en circuit court

00:29:03il y a les éoliennes

00:29:04qui produisent du courant

00:29:05on met des bornes

00:29:06de recharge très rapides

00:29:07alors c'est jusqu'à 400 kW

00:29:09donc c'est vraiment

00:29:10de l'ultra rapide

00:29:11au pied des éoliennes

00:29:12ce qui permet

00:29:13de facturer le kWh

00:29:14moins cher

00:29:15que sur les autres

00:29:17stations de recharge

00:29:18la promesse c'est ça

00:29:19on est d'accord

00:29:19c'est une partie de la promesse

00:29:22et la deuxième promesse

00:29:23c'est d'être évidemment

00:29:25certain que pour le coup

00:29:26on consomme directement

00:29:27l'énergie

00:29:28qui arrive des éoliennes

00:29:29c'est en gros

00:29:30du producteur au consommateur

00:29:31on peut en savoir plus

00:29:32sur le groupe

00:29:32Calista Energy

00:29:33monsieur Tardy

00:29:34ben oui bien sûr

00:29:35Calista Energy

00:29:36on sait déjà

00:29:37on a déjà eu la chance

00:29:40d'échanger ensemble

00:29:41oui au moment

00:29:42vous avez lancé d'ailleurs

00:29:43oui oui mais on a plein

00:29:44d'auditeurs qui n'étaient pas là

00:29:45à ce moment là

00:29:46donc c'est bien de remettre

00:29:47l'église au milieu du village

00:29:48écoutez on est un producteur

00:29:49d'électricité

00:29:51d'électricité renouvelable

00:29:53qui est également actif

00:29:54donc dans la mobilité électrique

00:29:56avec pour projet

00:29:58en fait effectivement

00:29:59notre grande promesse

00:30:01c'est le circuit court

00:30:02et donc de développer

00:30:03des installations

00:30:04d'énergie renouvelable

00:30:05qui permettent

00:30:05d'alimenter directement

00:30:08des stations de recharge

00:30:09notamment

00:30:10on fait aussi

00:30:11de la production d'électricité

00:30:12de manière générale

00:30:13pour alimenter

00:30:15nos clients

00:30:16que ce soit

00:30:17des producteurs

00:30:18d'hydrogène

00:30:19ou une grande chaîne

00:30:21de supermarché

00:30:22d'accord

00:30:22j'aime faire l'avocat du diable

00:30:24bon une éolienne

00:30:26pour recharger les voitures

00:30:27c'est bien

00:30:27mais quand il n'y a pas de vent

00:30:28alors c'est une très bonne question

00:30:31et ce n'est pas du tout

00:30:31l'avocat du diable

00:30:32alors quand il n'y a pas de vent

00:30:33on a toujours le moyen

00:30:36de trouver

00:30:37de l'énergie renouvelable

00:30:38sur le réseau

00:30:40mais c'est là

00:30:42où la promesse

00:30:42est intéressante

00:30:43et c'est là

00:30:43où on se rend compte

00:30:44de tout l'intérêt

00:30:45en réalité

00:30:46le parc éolien de Breteuil

00:30:48c'est un parc éolien

00:30:49qui a été renouvelé

00:30:50on parle de repowering

00:30:54et on connait donc

00:30:56parfaitement

00:30:57la ressource en vent

00:30:58et on sait

00:30:59parfaitement prévoir

00:31:00en plus le parc

00:31:01est déjà en service

00:31:02depuis quelques mois

00:31:03la production

00:31:05et on a calculé

00:31:06en fait

00:31:07et on pourra

00:31:08le démontrer

00:31:09concrètement

00:31:11d'ici un an

00:31:13qu'en fait

00:31:1390% du temps

00:31:1580%

00:31:17à long terme

00:31:18mais au moins

00:31:19la première année

00:31:20à mon avis

00:31:2090% du temps

00:31:22toute l'énergie

00:31:23arrive directement

00:31:24des éoliennes

00:31:26en fait

00:31:26les éoliennes

00:31:27ça produit

00:31:28de manière

00:31:30très régulière

00:31:31de l'énergie

00:31:31la particularité

00:31:33c'est qu'on a

00:31:335 éoliennes

00:31:34qui sont reliées

00:31:35à la station

00:31:36donc en fait

00:31:37tant bien même

00:31:37il y a une maintenance

00:31:38sur une éolienne

00:31:39il y en a toujours une

00:31:40qui produit

00:31:41c'est très très rare

00:31:42les périodes

00:31:43où il n'y a absolument

00:31:44pas de vent

00:31:44et donc on a toujours

00:31:46de quoi alimenter

00:31:47la station de recharge

00:31:48comme on est dans une émission

00:31:50on a promis

00:31:51aux auditeurs

00:31:52de leur faire faire

00:31:52des économies

00:31:53ceux qui roulent en voiture électrique

00:31:54qui vont aller charger chez vous

00:31:55vont payer leurs kilowattheures

00:31:57moins chers qu'ailleurs

00:31:58quel prix

00:31:58et est-ce que

00:31:59c'est un prix

00:32:00d'attaque

00:32:02je dirais

00:32:02pour faire un peu de pub

00:32:03ou est-ce qu'il va rester

00:32:04dans le temps

00:32:04alors ce n'est pas

00:32:06un prix d'attaque

00:32:07c'est un prix

00:32:08qui a vocation

00:32:09à rester dans le temps

00:32:11aussi longtemps

00:32:11qu'on peut faire

00:32:12ce schéma

00:32:13de circuit court

00:32:14et bien sûr

00:32:15qu'il n'y a pas

00:32:16d'inflation

00:32:16sur les autres

00:32:17charges

00:32:19qui sont

00:32:19à la

00:32:20que peuvent supporter

00:32:22les stations de recharge

00:32:23je pense notamment

00:32:24à tout ce qui est taxe

00:32:26d'accord

00:32:26alors là c'est quoi

00:32:27le prix du kilowattheure ?

00:32:30là aujourd'hui

00:32:30on est à 30 centimes

00:32:31du kilowattheure

00:32:33ce qui pour de

00:32:34l'ultra rapide

00:32:35est vraiment

00:32:36dans le top

00:32:37de ce qu'on peut

00:32:38avoir

00:32:39surtout sur une

00:32:40borne

00:32:40à 400 kilowatts

00:32:42d'accord

00:32:42c'est 30 centimes

00:32:43sans abonnement

00:32:44parce que

00:32:45sans abonnement

00:32:46sans abonnement

00:32:47vous arrivez

00:32:49il y a la carte bleue

00:32:49vous passez la carte bleue

00:32:51et vous paierez

00:32:52le tarif

00:32:53qui est affiché

00:32:53sur le totem

00:32:54alors comme j'ai dit

00:32:56qu'aujourd'hui

00:32:56j'étais l'avocat

00:32:57nuable

00:32:57je suis allé voir

00:32:59quand même

00:33:00le coût

00:33:02de l'électricité

00:33:03en fonction

00:33:03du mode de production

00:33:04bon le moins cher

00:33:05c'est le charbon

00:33:06on est à 20 euros

00:33:07du mégawatt

00:33:08ensuite on a le gaz

00:33:09à 35 euros

00:33:10du mégawatt

00:33:10le nucléaire

00:33:11à 33 euros

00:33:12du mégawatt

00:33:12et l'éolien

00:33:13est le plus cher

00:33:14puisqu'on est

00:33:15aujourd'hui

00:33:15à 62 euros

00:33:17du mégawatt

00:33:18c'est la cour des comptes

00:33:19mes chiffres

00:33:19et sur l'éolien

00:33:22ancien

00:33:22on est à 87 euros

00:33:23vous nous avez dit

00:33:24que les éoliennes

00:33:25avaient été

00:33:26on va dire rétrofitées

00:33:27pour que tout le monde

00:33:28comprenne

00:33:28donc modernisées

00:33:29donc on est

00:33:30à peu près

00:33:32à 62 euros

00:33:33du mégawatt

00:33:33c'est ça

00:33:34et comment

00:33:34avec un coût

00:33:35de production

00:33:35de l'énergie

00:33:36plus élevé

00:33:36on peut proposer

00:33:37des tarifs

00:33:37plus bas

00:33:38que les autres

00:33:38alors c'est le circuit court

00:33:40qui permet

00:33:41d'atteindre

00:33:43en fait

00:33:44vous supprimez

00:33:45les intermédiaires

00:33:46et quand vous supprimez

00:33:47les intermédiaires

00:33:48mécaniquement

00:33:49vous pouvez

00:33:49vous pouvez offrir

00:33:51un meilleur tarif

00:33:52de rachat

00:33:52je rentrerai pas

00:33:53dans le dabat

00:33:54des prix

00:33:55d'électricité

00:33:55que vous avez cité

00:33:56parce qu'ils sont pas

00:33:57comparables

00:33:57mais c'est pas bien

00:33:58important

00:33:59je pense que

00:34:00c'était pas le sujet

00:34:00aujourd'hui

00:34:01non c'était pas le sujet

00:34:03alors vous avez donc

00:34:04ouvert cette première station

00:34:05qui est dans

00:34:06l'Oise

00:34:07c'est ça

00:34:08il y en a d'autres

00:34:09qui vont s'ouvrir

00:34:10parce que ceux

00:34:10qui nous écoutent

00:34:11qui se disent

00:34:11ouais mais bon

00:34:12voilà

00:34:12ils sont dans l'Oise

00:34:13et puis ailleurs

00:34:14on va continuer

00:34:14à payer notre énergie

00:34:16plus cher

00:34:16il y a d'autres

00:34:17parcs éoliens

00:34:18que vous comptez

00:34:19équiper

00:34:19de bornes ultra rapides

00:34:21il y en a du côté

00:34:22de Saint-Brieuc

00:34:23il va y en avoir

00:34:24davantage

00:34:25dans les Hauts-de-France

00:34:27qui devraient arriver

00:34:29prochainement

00:34:30mais tout ça

00:34:31mais beaucoup de temps

00:34:32alors non pas

00:34:33parce que

00:34:33les autorisations

00:34:35sur les stations

00:34:37de recharge

00:34:37sont compliquées

00:34:38ça va pas du tout

00:34:39mais en revanche

00:34:40pour installer

00:34:40des énergies renouvelables

00:34:42en France

00:34:42clairement

00:34:43c'est un chemin de croix

00:34:44en ce moment

00:34:45il y a beaucoup de choses

00:34:47ça va pas s'arranger

00:34:49avant la fin de l'année

00:34:49il y a beaucoup de choses

00:34:50qui sont des chemins de croix

00:34:51en ce moment

00:34:51exactement

00:34:53on est d'accord

00:34:54bon

00:34:55alors en tout cas

00:34:56pour ceux qui nous écoutent

00:34:57qui ont des voitures électriques

00:34:58la station de recharge

00:34:59elle est identifiée

00:35:00Huawei

00:35:01c'est ça

00:35:01Y-A-W-A-Y

00:35:05voilà

00:35:06et bah super

00:35:07exactement

00:35:07bon

00:35:08bah écoutez

00:35:08très bien

00:35:09merci Joanne Tardy

00:35:10et puis Coco Rico

00:35:12société française

00:35:13vent français

00:35:14vent français

00:35:15société qui a du souffle

00:35:16tant tant tant

00:35:17ça y est

00:35:18je me réveille moi

00:35:18merci beaucoup

00:35:19allez tout de suite

00:35:20vous savez quoi ?

00:35:20on va retrouver l'ami Rémi Jossome

00:35:22comme vous le dites

00:35:23Jean-Luc depuis ce matin

00:35:24cette émission remet l'église

00:35:26au milieu du village

00:35:27et vous allez comprendre

00:35:28pourquoi on va parler des radars

00:35:29Sud Radio

00:35:31on parle auto

00:35:32et d'environnement

00:35:33présenté par

00:35:34Back to Car

00:35:35première marque de pièces auto recyclées

00:35:37et garanties à vie

00:35:38bonjour

00:35:39maître Jossome

00:35:41bonjour maître

00:35:42bonjour Laurence

00:35:43bonjour Jean-Luc

00:35:44comment allez-vous ?

00:35:45bah très bien

00:35:46ça s'entend ?

00:35:47j'ai entendu Jean-Luc

00:35:48à plusieurs reprises

00:35:48parler d'avocat du diable

00:35:50je me suis concerné

00:35:51alors

00:35:52du coup j'ai deux avocats

00:35:53pour le prix d'un

00:35:54Jean-Luc

00:35:55il y en a qui est du diable

00:35:56et pour une fois

00:35:58Rémi va faire le gentil

00:36:00Jean-Luc en tout cas

00:36:01vous voulez taper sur la table

00:36:02un gros coup de poing

00:36:03parce qu'il y a des choses

00:36:03qui sont dites

00:36:04qui ne sont pas vraies

00:36:05dans les autres médias

00:36:06jeudi

00:36:07alors je ne sais pas si Rémi

00:36:08a regardé le sujet

00:36:09jeudi sur TF1

00:36:10au journal de 20h

00:36:11il y avait un sujet

00:36:12sur les radars

00:36:13où on expliquait

00:36:14comment fonctionnait

00:36:15la marche technique

00:36:16et visiblement

00:36:17le journaliste

00:36:18qui l'a fait

00:36:18a rien compris

00:36:19à la façon

00:36:20de fonctionner

00:36:21d'une marche technique

00:36:22une marche technique

00:36:23c'est pas un cadeau

00:36:24qu'on fait aux automobilistes

00:36:25c'est simplement

00:36:27le radar

00:36:27est plus ou moins précis

00:36:29à tant de pourcentage près

00:36:30alors en dessous

00:36:31de 100 km heure

00:36:31c'est 5 km heure

00:36:32mais ce n'est pas

00:36:33une bonification

00:36:34c'est-à-dire qu'on vous dit

00:36:35le radar

00:36:36il est capable

00:36:36de vous donner une vitesse

00:36:37à plus ou moins

00:36:385 km heure

00:36:39et au-dessus

00:36:39de 100 km heure

00:36:40c'est 5%

00:36:41mais ça ne veut pas dire

00:36:43que quand vous allez

00:36:44être pris

00:36:44à une certaine vitesse

00:36:46on vous accordera

00:36:485% de marge

00:36:49alors dis-nous

00:36:49exactement

00:36:50ce que tu as entendu

00:36:51quand tu as écouté

00:36:52cette émission

00:36:52qu'est-ce qui a été dit

00:36:53sur cette antenne ?

00:36:54il a été dit

00:36:54qu'il y avait une marge

00:36:55technique sur les radars

00:36:56mais elle a été

00:36:57interprétée

00:36:59comme un cadeau

00:37:00fait aux automobilistes

00:37:01et on vous donne

00:37:01une marge de tolérance

00:37:03or Rémi

00:37:04c'est pas du tout ça

00:37:05oui c'est ça

00:37:06vous avez parfaitement raison

00:37:08on entend

00:37:09et encore la preuve

00:37:10très récemment

00:37:11mais on entend même

00:37:12dans la bouche

00:37:12des pouvoirs publics

00:37:13et de certaines associations

00:37:16de défense des victimes

00:37:17enfin de lutte

00:37:18contre la violence routière

00:37:19que l'automobiliste

00:37:21qui est par exemple

00:37:22flashé à 56 km heure

00:37:24enfin à 51 km heure

00:37:26en réalité

00:37:26roule à 56 km heure

00:37:28parce que

00:37:29on lui appliquerait

00:37:31ce qu'on appelle

00:37:31et ce que vous avez dit

00:37:32à l'instant

00:37:32une marge de tolérance

00:37:34en fait il n'y a pas

00:37:35de tolérance évidemment

00:37:36et vous l'avez bien précisé

00:37:38tout à l'heure

00:37:38c'est une marge technique

00:37:39c'est une marge d'erreur

00:37:41parce que

00:37:42aussi fiables

00:37:43sont les radars

00:37:45il y a

00:37:46une imprécision

00:37:47dans le calcul

00:37:48dans ce qu'on appelle

00:37:49l'effet Doppler

00:37:50c'est à dire

00:37:50la manière scientifique

00:37:52qui permet de calculer

00:37:54la vitesse

00:37:55d'un véhicule

00:37:56et donc celle-ci

00:37:57est même prévue

00:37:58par les textes

00:37:59et les textes d'ailleurs

00:38:00parlent bien

00:38:01d'erreurs techniques

00:38:02de marge réglementaire

00:38:04d'erreurs techniques

00:38:05et non pas de tolérance

00:38:06et cette marge là

00:38:08alors qu'elle existe aussi

00:38:09pour les éthylomètres

00:38:10pour l'alcool au volant

00:38:11et donc

00:38:13il y a une distinction

00:38:15à faire

00:38:16selon que le radar

00:38:17est utilisé

00:38:18à poste fixe

00:38:19c'est à dire

00:38:20ne bouge pas

00:38:21ou en mouvement

00:38:22c'est à dire

00:38:22que le véhicule

00:38:24roule

00:38:24avec le radar embarqué

00:38:26et en plus de cela

00:38:28selon la vitesse

00:38:29à laquelle

00:38:29vous êtes

00:38:30flashé

00:38:31donc il y a

00:38:31une double

00:38:32vérification à faire

00:38:34c'est est-ce que

00:38:35le radar est fixe

00:38:36ou pas

00:38:36premièrement

00:38:37et en fonction de cela

00:38:38l'application

00:38:39d'une marge d'erreur

00:38:40qui va

00:38:41être modifiée

00:38:43selon que vous roulez

00:38:43comme l'a dit Jean-Luc

00:38:44en deçà

00:38:45ou au-delà

00:38:46de 100 km heure

00:38:47alors on est d'accord

00:38:48Rémi

00:38:48quand vous êtes verbalisé

00:38:50c'est que

00:38:51de toute façon

00:38:52vous rouliez trop vite

00:38:53mais on reprend

00:38:54notre exemple

00:38:55tout à l'heure

00:38:56vous êtes verbalisé

00:38:57vitesse

00:38:58retenue

00:38:5951 km heure

00:39:01vous pouviez

00:39:02très bien

00:39:02être réellement

00:39:03à 51 km heure

00:39:05et pas à 56

00:39:06comme on veut

00:39:07nous le faire croire

00:39:07oui

00:39:08parce qu'effectivement

00:39:09ce qu'il faut rappeler

00:39:10c'est que c'est une marge technique

00:39:12en plus

00:39:13ou en moins

00:39:13donc évidemment

00:39:14vous pouvez parfaitement

00:39:16être à 51 km heure

00:39:17et le radar

00:39:19et bien

00:39:19va

00:39:19commettre

00:39:22cette erreur de calcul

00:39:24mais vous êtes vraiment

00:39:24à 51 km heure

00:39:26ou alors

00:39:26effectivement

00:39:27vous êtes peut-être

00:39:27à 56 km heure

00:39:29et le radar

00:39:30va calculer

00:39:31à 51 km heure

00:39:32donc vous pourriez être

00:39:33à 52

00:39:3453

00:39:3454

00:39:35etc

00:39:35donc il y a évidemment

00:39:37cette mauvaise parole

00:39:39qui consiste à dire

00:39:40bah oui mais on leur donne

00:39:41déjà une tolérance

00:39:42on leur fait déjà un cadeau

00:39:43non il y a zéro

00:39:44on est dans un pays

00:39:45où il y a zéro tolérance

00:39:471 km heure de trop

00:39:48vous pouvez être sanctionné

00:39:50c'est ça

00:39:50et le fait de dire

00:39:52oui on vous donne

00:39:53une tolérance

00:39:54ça va

00:39:54les gens vont se dire

00:39:55ah bah écoutez

00:39:56ouais super

00:39:57j'ai 5% au-dessus

00:39:58de 100 km heure

00:39:59ils vont faire un calcul rapide

00:40:01ils vont se dire

00:40:01bon je me mets à 140

00:40:03au compteur

00:40:04alors déjà

00:40:04il y a des compteurs

00:40:05aujourd'hui qui sont

00:40:05beaucoup plus précis

00:40:06que ce qu'ils étaient

00:40:07il y a quelques années

00:40:08ils doivent par construction

00:40:09être légèrement optimistes

00:40:11c'est à dire qu'ils ne doivent pas

00:40:12indiquer une vitesse inférieure

00:40:14à celle à laquelle

00:40:15vous roulez vraiment

00:40:16mais ils peuvent très bien

00:40:17être précis

00:40:18il y a des compteurs

00:40:19moi sur les voitures

00:40:20que j'essaye récentes

00:40:20des fois

00:40:21quand on compare avec le GPS

00:40:22on a 1 km heure d'écart

00:40:24à 130

00:40:24ça veut dire que vous vous mettez

00:40:26à 131

00:40:27à votre compteur

00:40:29enfin 132

00:40:30à votre compteur

00:40:31vous pouvez être verbalisé

00:40:32pour 131 km heure

00:40:33donc oubliez

00:40:36quand vous regardez des sujets

00:40:37comme celui de TF1

00:40:38où on se dit

00:40:40ouais je suis peinard

00:40:41je me mets à 140

00:40:41je suis tranquille

00:40:42bah non

00:40:42c'est pas la réalité

00:40:44on n'oublie pas quelque chose

00:40:45c'est quand c'est limité

00:40:46à 130 km heure

00:40:47sur l'autoroute

00:40:47ou 80 ou 90

00:40:48sur les routes ou autres

00:40:49c'est jusqu'à

00:40:50en fait on a le droit

00:40:51de rouler

00:40:51oui on a le droit

00:40:52de rouler moins vite

00:40:52mais il y a une vitesse

00:40:53limite inférieure

00:40:55quand même sur l'autoroute

00:40:56c'est pas ça que je dis

00:40:57c'est qu'on oublie aussi

00:40:58qu'on ne doit pas rouler

00:40:59tous à 130

00:40:59c'est jusqu'à

00:41:00c'est ça

00:41:01je voudrais quand même

00:41:03vous préciser

00:41:04un élément important

00:41:05que peu connaissent

00:41:06c'est que moi

00:41:07dans le cadre de la défense

00:41:08de mes dossiers

00:41:09j'ai accès

00:41:10à ce qu'on appelle

00:41:11le carnet métrologique

00:41:12de l'appareil

00:41:13c'est à dire

00:41:13son carnet de bord

00:41:15avec l'ensemble

00:41:16des vérifications

00:41:17qui ont été faites

00:41:18sur le radar

00:41:19tout au long de sa vie

00:41:20et bien

00:41:21très honnêtement

00:41:22sur les radars

00:41:22qui ont 10 ou 15 ans

00:41:24et qui sont toujours

00:41:25en service

00:41:26écoutez très honnêtement

00:41:27je n'ai jamais vu

00:41:29un radar

00:41:29qui n'a jamais été

00:41:30réparé

00:41:31modifié

00:41:33ou a été

00:41:33refusé

00:41:35à la calibration

00:41:36c'est à dire

00:41:36que ce sont des appareils

00:41:37qui tous les ans

00:41:38doivent être

00:41:39de nouveau vérifiés

00:41:40par les services

00:41:42de l'état

00:41:42pour s'assurer

00:41:43justement

00:41:43du bon respect

00:41:44de cette marge

00:41:46technique

00:41:47et du calibrage

00:41:48du radar

00:41:49et il arrive

00:41:50très fréquemment

00:41:51que des radars

00:41:52qui arrivent

00:41:53en station

00:41:53pour vérification

00:41:55sont refusés

00:41:56à la vérification

00:41:56doivent faire l'objet

00:41:58d'une réparation

00:41:59et sont remis

00:42:00en service

00:42:00tout ça pour dire

00:42:01non pas que

00:42:02les contrôles radars

00:42:04sont mauvais

00:42:05etc

00:42:06parce qu'il y a

00:42:06vraiment un contrôle

00:42:07mais on peut se poser

00:42:08par exemple la question

00:42:09imaginez que votre contrôle

00:42:10radar

00:42:10qui intervient

00:42:11au mois de mars

00:42:12de l'année 2025

00:42:15intervient

00:42:16et le radar

00:42:17est vérifié

00:42:19en avril 2025

00:42:20et lors du contrôle

00:42:21en avril 2025

00:42:22les services de l'état

00:42:23disent

00:42:23ah bah non

00:42:24il y a une erreur

00:42:25sur le radar

00:42:25le calibrage

00:42:26n'est pas bon

00:42:26donc on va le réparer

00:42:28mais on peut se poser

00:42:29la question

00:42:29mais est-ce qu'en février

00:42:302025

00:42:31donc avant de constater

00:42:32cette erreur-là

00:42:33est-ce que le radar

00:42:34fonctionnait

00:42:34effectivement bien

00:42:35vous voyez

00:42:36voilà

00:42:36d'où la marche technique

00:42:38je pense que

00:42:38le constructeur a prévu

00:42:40la marche technique

00:42:40par contre moi

00:42:41ce qui me gêne

00:42:42excusez-moi

00:42:42je vais mettre un pavé

00:42:43dans la marme

00:42:43à 23 secondes

00:42:44de l'info

00:42:45je vais me faire gronder

00:42:46par mon ami Jamel

00:42:47c'est qu'on contrôle

00:42:48des radars

00:42:48on met de l'argent

00:42:49sur des radars

00:42:49on met plein de choses

00:42:50comme ça

00:42:50et on ne répare pas

00:42:51nos routes

00:42:51qui sont dans un état

00:42:52déplorables

00:42:52ben oui mais ça rapporte

00:42:53les radars

00:42:54alors que les routes

00:42:54ça ne rapporte pas

00:42:55je sais bien

00:42:55mais enfin il y a un moment

00:42:56la question est pertinente

00:42:59mais la réponse

00:43:00c'est évident

00:43:00oui mais du coup

00:43:01on marche vraiment

00:43:02sur la tête

00:43:02c'est un truc de malade

00:43:03on laisse des gens

00:43:04se tuer parce que

00:43:05la route est abîmée

00:43:06et on va mettre

00:43:06la radar

00:43:07la radar

00:43:08comme on appelle ça

00:43:08la radar au thérapie

00:43:09alors qu'on sait très bien

00:43:10que vous avez vu

00:43:11les chiffres

00:43:12de la sécurité routière

00:43:13ils ne sont pas bons

00:43:14ils ne sont pas bons

00:43:15donc ça ne marche pas

00:43:15il y a un moment

00:43:16ça ne marche plus

00:43:17ça c'était le sujet

00:43:17d'hier soir sur TF1

00:43:18qui était aussi mauvais

00:43:19que celui de l'avant

00:43:20on en parlera bientôt

00:43:21avec vous Rémi

00:43:22maître

00:43:22on vous souhaite

00:43:23un bon week-end

00:43:23merci Rémi

00:43:24on vous embrasse fort

00:43:26et on continue évidemment

00:43:27on parle auto

00:43:28on a le retour de l'info

00:43:29dans quelques instants

00:43:30et puis juste après

00:43:31on va parler pneus

00:43:32évidemment

00:43:32mais pas seulement

00:43:33restez avec nous

00:43:34et vous êtes de nouveau

00:43:35très nombreux à être avec nous

00:43:36sur la page Facebook

00:43:37qui fonctionne bien

00:43:38ce matin

00:43:38on vous embrasse tous

00:43:40et on a plein de questions

00:43:41plein de réactions

00:43:41on va vous donner la parole

00:43:42dans quelques minutes

00:43:43Sud Radio

00:43:45on parle auto

00:43:4610h midi

00:43:47Jean-Luc Moreau

00:43:48Laurence Perrault

00:43:50et si vous nous rejoignez

00:43:50à l'instant

00:43:51à l'écoute de Sud Radio

00:43:52on est vraiment ravis

00:43:53de vous accueillir

00:43:54pour cette deuxième heure

00:43:55de cette émission exceptionnelle

00:43:56on parle auto

00:43:57je rappelle quand même

00:43:58à tous ceux

00:43:59qui sont des automobilistes

00:44:00c'est à dire à peu près

00:44:0148 millions de personnes

00:44:02en France

00:44:02qui ont le permis de conduire

00:44:03oui oui monsieur

00:44:04que nous sommes la seule radio

00:44:06qui parle automobile

00:44:07qui parle automobiliste

00:44:08alors pour cette deuxième heure

00:44:09tiens

00:44:09on va accueillir

00:44:10nos amis de chez Point S

00:44:11dans quelques instants

00:44:12why why why

00:44:13on va garder le thème

00:44:15de cette émission

00:44:16où on vous fait économiser

00:44:17de l'argent

00:44:17et en automne

00:44:19Point S

00:44:20soigne votre portefeuille

00:44:21on va vous expliquer

00:44:22comment

00:44:23vous savez déjà

00:44:24qu'il n'y a pas de stress

00:44:25chez eux

00:44:25mais en plus

00:44:26vous allez gagner de l'argent

00:44:27si vous avez besoin

00:44:28de changer vos pneus

00:44:28si vous avez une question

00:44:29à poser

00:44:30vous n'hésitez pas

00:44:31vous nous appelez

00:44:31dès maintenant

00:44:32au 0800 26 300 300

00:44:33vous pouvez bien sûr

00:44:34nous écrire

00:44:35je participe

00:44:36arrobas

00:44:36sudradio.fr

00:44:37avec on parle auto

00:44:38dans l'objet de votre mail

00:44:39et la question

00:44:39pourquoi je dis ça maintenant

00:44:41c'est que normalement

00:44:42nous devions avoir

00:44:42Jean-Philippe

00:44:43qui s'est inscrit

00:44:44pour poser une question

00:44:45l'ami Jean-Luc

00:44:46non c'est pas Jean-Philippe

00:44:46c'est Gwendal

00:44:47c'est le deuxième auditeur

00:44:49qui est mourant

00:44:50voilà

00:44:50qui n'est pas bien du tout

00:44:51et qui a plus de voix

00:44:52qui a dû choper la Covid

00:44:53ou quelque chose

00:44:53donc il y a une place de libre

00:44:55si vous le voulez

00:44:56dès maintenant

00:44:57on est très transparents

00:44:58avec vous

00:44:58allez-y

00:44:59n'hésitez pas

00:44:59appelez-nous

00:45:00on va parler aussi

00:45:01classique car

00:45:02avec les coupes auto-légende

00:45:03sur l'autodrome

00:45:04de Linas Monnery

00:45:05exactement

00:45:06avec des youngtimers

00:45:07des avant-guerre

00:45:08enfin plein de plateaux

00:45:09très sympa

00:45:10et surtout

00:45:10des gens qui vont pouvoir

00:45:12rouler avec leur bagnole

00:45:13sur le circuit

00:45:14aussi vite qu'ils veulent

00:45:16enfin aussi vite

00:45:16ils vont pouvoir

00:45:17il y a des sessions de roulage

00:45:19c'est

00:45:19il y a assez peu d'événements

00:45:21comme ça

00:45:21qui permettent

00:45:22aux gens qui sont inscrits

00:45:23c'est pas

00:45:24on se pointe pas

00:45:25avec sa voiture

00:45:25on fait pas des tours de circuit

00:45:26comme ça

00:45:27mais qui permettent

00:45:28aux gens qui sont inscrits

00:45:28de rouler

00:45:29vraiment

00:45:30sur un circuit

00:45:31avec toute la sécurité

00:45:33qu'offre un circuit

00:45:34puisque vous savez

00:45:34que sur la route

00:45:35c'est un terrain

00:45:35et puis on finira

00:45:38cette émission

00:45:38avec que pensez-vous

00:45:39du transport routier

00:45:40alors moi ça me touche beaucoup

00:45:41parce que mon papa

00:45:42était routier

00:45:43mon papa René

00:45:44je vous le fais un gros bisou

00:45:45j'ai fait de la route avec lui

00:45:46moi quand j'étais enfant

00:45:47à 2h du matin

00:45:47on partait partout sur la France

00:45:49j'ai connu les routiers

00:45:50j'ai connu tout ça

00:45:51le grand ruban

00:45:52sur les Sibis

00:45:53est-ce que vous les français

00:45:54c'est-à-dire vous et moi

00:45:56vous et nous

00:45:56on aime

00:45:57ou qu'est-ce qu'on pense

00:45:58du transport routier

00:45:59c'est une grosse grosse étude

00:46:00on en parlera

00:46:00à la fin de cette émission

00:46:02avec le salon Solutrans

00:46:04qui est le salon

00:46:05des transports routiers

00:46:06et Opinion Way

00:46:06allez on y va ?

00:46:08bah oui

00:46:09on démarre ?

00:46:09le syndicat du pneu

00:46:10les spécialistes du pneu

00:46:12au service de votre sécurité

00:46:13sur la route

00:46:14présente

00:46:14Sud Radio

00:46:16on parle auto

00:46:17parlons pneu

00:46:18parlons bien

00:46:19on va commencer sans stress

00:46:20puisqu'on est avec

00:46:21point S

00:46:21ouais elle était facile

00:46:22celle-là

00:46:23Lionel Herbarlet

00:46:24bonjour

00:46:24vous êtes

00:46:24à Berlet

00:46:25aujourd'hui

00:46:25ça marche pas

00:46:27directeur marketing

00:46:28et communication

00:46:29de Point S

00:46:30alors je le dis avec l'accent

00:46:32bonjour Lionel

00:46:33comment ça va ?

00:46:34bonjour Laurence

00:46:35bonjour aujourd'hui

00:46:36bonjour à tous vos auditeurs

00:46:37Laurence définitivement

00:46:39appelez-moi Lionel

00:46:40oui oui je suis d'accord

00:46:41Lionel

00:46:41je n'y arrive pas

00:46:43mais ça fait un moment

00:46:43qu'on se connaît

00:46:44je n'arrive pas

00:46:44à mettre le verre

00:46:45au bon endroit

00:46:45dans son autre famille

00:46:46j'en ai pas l'air

00:46:48mais je bug

00:46:49bon alors

00:46:50on commence par un constat

00:46:52douloureux

00:46:52c'est que les français

00:46:54ça s'appauvrissent

00:46:55de jour en jour

00:46:56et ça ne va pas s'arranger

00:46:56avec tout ce qui est en train

00:46:57de se passer

00:46:58bon désormais

00:46:58il y en a beaucoup

00:46:59qui font l'impasse

00:47:00alors d'abord sur leur santé

00:47:01à eux

00:47:02et après sur la santé

00:47:04de leur voiture

00:47:04et ça peut poser des problèmes

00:47:05parce que c'est vrai

00:47:07que quand par exemple

00:47:08on hésite à changer ses pneus

00:47:10je vais dénoncer

00:47:11un de mes voisins

00:47:12qui a des pneus

00:47:12qui ont 26 ans

00:47:13sur sa voiture

00:47:14voilà

00:47:14et qui passe le contrôle technique

00:47:16quand même

00:47:16donc il y aurait des choses à faire

00:47:17parce que

00:47:18vous savez on regarde

00:47:19le DOT

00:47:19qui est indiqué

00:47:20sur l'extérieur du pneu

00:47:21on connaît la date

00:47:22de fabrication

00:47:22et donc là

00:47:23les pneus

00:47:25ils n'ont pas encore 26 ans

00:47:27ils ont 25 ans

00:47:28non mais ils roulent

00:47:28500 km par an avec

00:47:30ou quoi ?

00:47:31non non non

00:47:31ils sont complètement usés

00:47:32mais ça passe quand même

00:47:33le contrôle technique

00:47:33bon on en reparlera

00:47:35on en reparlera

00:47:37bon alors

00:47:37pour lutter contre

00:47:38cet appauvrissement

00:47:40du parc d'automobilistes

00:47:42Point S a décidé

00:47:44de mener quelques opérations

00:47:46alors il y en a déjà une

00:47:47qui démarre

00:47:48aujourd'hui je crois

00:47:49il y en a une qui démarre

00:47:50aujourd'hui effectivement

00:47:51puisqu'on a une opération

00:47:52avec notre partenaire

00:47:54continental

00:47:54et une offre

00:47:55où on rembourse la TVA

00:47:56sur les pneus

00:47:57à partir de deux pneus

00:47:58achetés

00:47:58donc ça c'est une première

00:48:00économie

00:48:00mais moi j'ai envie de dire

00:48:02plutôt que de

00:48:02alors il faut toujours

00:48:03sauter sur les bonnes affaires

00:48:04on est bien d'accord

00:48:05mais il ne faut pas hésiter

00:48:07à aller voir un spécialiste

00:48:08du pneu

00:48:08parce qu'en fait souvent

00:48:09j'ai le sentiment

00:48:10que les automobilistes

00:48:10font monter des pneus

00:48:12sur leur voiture

00:48:13sans savoir exactement

00:48:14pourquoi

00:48:14et moi ce que j'aime

00:48:16dans notre métier

00:48:17de spécialiste du pneu

00:48:18c'est qu'on peut conseiller

00:48:19le bon pneu

00:48:20pour le bon automobiliste

00:48:21c'est la bonne voiture

00:48:21oui parce qu'on va préciser

00:48:23quand même que sur le site

00:48:24si on va sur le site .s

00:48:26on ne peut pas acheter

00:48:27ces pneus en ligne

00:48:28absolument

00:48:29et pourquoi on ne peut pas

00:48:30acheter les pneus en ligne

00:48:31Jean-Luc

00:48:32c'est tout simplement

00:48:32parce qu'on ne vend pas

00:48:33des prix

00:48:33qu'on vend des pneus

00:48:34et que réellement

00:48:36nous ce qui nous intéresse

00:48:37c'est de savoir

00:48:37quel est le comportement

00:48:38routier du conducteur

00:48:39quel est le nombre

00:48:40de kilomètres

00:48:41qui vont être parcourus

00:48:42dans l'année

00:48:44est-ce que ce sont

00:48:44des longs trajets

00:48:45des petits trajets

00:48:46quelle est l'utilité

00:48:47du véhicule

00:48:47pour réellement

00:48:48pouvoir proposer

00:48:49un pneu qui correspond

00:48:50à son utilisation

00:48:51moi je dis souvent

00:48:52je ne trouve pas ça

00:48:54je ne trouve pas ça top

00:48:55entre guillemets

00:48:55que de vendre

00:48:56un pneu

00:48:57de marque premium

00:48:58à une dame

00:49:00qui va faire

00:49:01comme le disait

00:49:01Laurence

00:49:02seulement quelques kilomètres

00:49:03dans l'année

00:49:03parce qu'elle ne sort pas

00:49:05de son quartier

00:49:05sur l'élage

00:49:06payer un pneu très cher

00:49:07alors que très concrètement

00:49:08en termes d'utilisation

00:49:09elle n'a pas besoin

00:49:10d'avoir un pneu aussi cher

00:49:10et à l'inverse

00:49:11et à l'inverse

00:49:12pour des gros rouleurs

00:49:14ou des gens

00:49:15qui ne roulent pas toujours

00:49:16sur des routes

00:49:17en bon état

00:49:18là aussi

00:49:18vendre un pneu

00:49:19de moins bonne qualité

00:49:20c'est une moins bonne longévité

00:49:21donc au moment de l'achat

00:49:22on s'y retrouve

00:49:23c'est une certitude

00:49:23il va coûter moins cher

00:49:24mais on va le changer

00:49:25plus rapidement

00:49:26donc en fait

00:49:26c'est une fausse économie

00:49:27et la mission

00:49:29des spécialistes

00:49:30du pneu

00:49:30dont fait partie

00:49:31Point S entre autres

00:49:32c'est justement

00:49:33de proposer

00:49:34au consommateur

00:49:34le pneu

00:49:35qui lui correspond

00:49:35acheter un pneu

00:49:38au premier prix

00:49:38sur internet

00:49:39et le faire monter

00:49:39c'est pas forcément

00:49:40économiquement

00:49:42alors en termes de sécurité

00:49:43on en a déjà parlé

00:49:44plein de fois

00:49:44dans cette émission

00:49:45c'est pas un bon calcul

00:49:46mais c'est pas non plus

00:49:47un bon calcul économique

00:49:49forcément

00:49:49c'est pas un bon calcul

00:49:51et puis en plus

00:49:52moi je suis pas

00:49:54le plus gros promoteur

00:49:55d'internet

00:49:56pour le coup

00:49:56Jean-Luc

00:49:57vous parliez juste

00:49:58au démarrage

00:49:58de la VOT du pneu

00:49:59en général

00:50:00un pneu duré de vie

00:50:01alors quand vous avez parlé

00:50:02de votre voisin

00:50:02à 25 ans

00:50:03de 50 ans

00:50:04de son pneu

00:50:04c'est juste

00:50:05c'est énorme

00:50:06duré de vie d'un pneu

00:50:07on dit

00:50:07c'est en moyenne

00:50:08entre 4 et 6 ans

00:50:094 et 6 ans

00:50:10et malheureusement

00:50:11il est pas rare

00:50:12qu'il y ait des gens

00:50:12qui achètent des pneus

00:50:13sur internet

00:50:14qui n'aient pas connaissance

00:50:15justement

00:50:15de l'existence

00:50:17de la VOT sur le pneu

00:50:19et qui du coup

00:50:20vont acheter des pneus

00:50:21qui sont stockés

00:50:22depuis 10 ans

00:50:22dans des conditions

00:50:23qu'on ignore

00:50:24et ça va dire directement

00:50:25à la qualité du pneu

00:50:26très complètement

00:50:27donc les pneus

00:50:28qu'on achète en ligne

00:50:29parfois

00:50:29on va le dire comme ça

00:50:30sont des pneus

00:50:32d'ancien stock

00:50:33qui ont été déstockés

00:50:34ils sont vendus

00:50:35moins cher

00:50:35mais ils ont séché

00:50:37parce qu'ils ont été

00:50:38entreposés

00:50:39pendant des années

00:50:40et des années

00:50:40donc bien vérifier

00:50:42au moment

00:50:42où vous recevez

00:50:43par exemple

00:50:44des pneus

00:50:44que vous avez commandés

00:50:45sur internet

00:50:45le fameux DOT

00:50:47sur le côté

00:50:47vous verrez

00:50:48il y a écrit DOT

00:50:49et puis il y a deux chiffres

00:50:50derrière

00:50:51le premier correspond

00:50:52au mois

00:50:53de fabrication

00:50:54et le deuxième à l'année

00:50:54et si vous voyez

00:50:55que c'est un pneu

00:50:56qui a plus de 10 ans

00:50:57vous êtes fait avoir

00:50:58oui il ne faut pas

00:51:00hésiter à se rapprocher

00:51:00du site en question

00:51:02pour les faire reprendre

00:51:03et échanger

00:51:04d'où l'intérêt

00:51:05d'aller directement

00:51:05voir un professionnel

00:51:07qui va vous conseiller

00:51:08et vous êtes sûr

00:51:08en plus de trouver

00:51:09un pneu frais

00:51:10c'est vrai

00:51:12vous avez raison

00:51:13Jean-Luc

00:51:14parce que c'est vrai

00:51:14qu'on a un taux de rotation

00:51:16des pneus

00:51:17dans nos centres

00:51:18dans nos ateliers

00:51:18qui fait qu'effectivement

00:51:20je la garderai

00:51:21l'expression

00:51:21du pneu frais

00:51:22on a des pneus

00:51:25qui sont en bon état

00:51:26et qui ne sont pas

00:51:27des pneus

00:51:27impropres à la consommation

00:51:29si on revient sur le frais

00:51:30Lionel

00:51:31vous connaissez

00:51:33le nombre de pneus

00:51:34que vous faites

00:51:34à l'année

00:51:35chez Point S

00:51:35tout confondu

00:51:36on fait un peu

00:51:37plus d'un million

00:51:38de cent mille de pneus

00:51:39ce qu'on appelle

00:51:39TC4

00:51:40c'est-à-dire

00:51:41pour les voitures

00:51:42et les utilitaires

00:51:42mais on est aussi

00:51:43un acteur

00:51:43vous entendez parler

00:51:44de Solutrans

00:51:45à l'instant

00:51:45et moi j'aime

00:51:47les transporteurs routiers

00:51:47et Point S

00:51:48sur Solutrans

00:51:49et effectivement

00:51:51on a aussi

00:51:51une activité

00:51:52autour du poids lourd

00:51:53et de l'agricole

00:51:53on rappelle

00:51:54Point S

00:51:55société française

00:51:56Cocorico

00:51:57Point S

00:51:58c'est avec un S

00:51:59et vous êtes associé

00:52:00pour une opération

00:52:01avec un U

00:52:02c'est les magasins U

00:52:04on a eu chaud

00:52:05là quand même

00:52:06j'ai eu peur

00:52:08on est arrivé au bout

00:52:09on est arrivé au bout

00:52:11sinon on aurait été obligé

00:52:12de mettre un A

00:52:13d'apprenti

00:52:14mais jamais

00:52:15il est mort de rire

00:52:16on a eu chaud

00:52:16non donc

00:52:18effectivement

00:52:19on a monté

00:52:20un beau partenariat

00:52:21avec la coopérative U

00:52:22qui fonctionne comme nous

00:52:23avec des chefs d'entreprise

00:52:24indépendants

00:52:25et avec nos amis

00:52:27de Hyper U

00:52:28Super U

00:52:28on va faire gagner

00:52:29entre le 13 octobre

00:52:30et le 22 novembre

00:52:31à partir de l'achat

00:52:32de deux pneus

00:52:33dans un atelier

00:52:34Point S

00:52:35on va faire gagner

00:52:36effectivement

00:52:36un chariot de course U

00:52:38dans chaque centre en France

00:52:39c'est à dire

00:52:40à peu près

00:52:40un peu moins de 500 centres

00:52:42qui sont dédiés à l'automobile

00:52:43un chariot de quelle valeur ?

00:52:45alors de 150 euros

00:52:47250 euros

00:52:48150 euros

00:52:50150 euros

00:52:50vous savez que je suis

00:52:52une femme d'argent Lionel

00:52:53c'est vrai

00:52:56mais je comprends

00:52:56de manière à faire récupérer

00:52:57et c'est la crise

00:52:58on dit c'est en production

00:52:59mais effectivement

00:53:00et plus

00:53:01et plus

00:53:01alors c'est un beau cadeau

00:53:03à quelques semaines

00:53:04de Noël

00:53:05qui plus est

00:53:05mais réellement

00:53:06ce qui nous plaît

00:53:07dans cette opération

00:53:07c'est de pouvoir mettre

00:53:08en avant

00:53:09l'entrepreneuriat

00:53:10et puis ce modèle

00:53:12de coopérative

00:53:13où on a des gens

00:53:15qui entreprisent

00:53:15qui travaillent

00:53:16qui investissent

00:53:16qui créent de l'emploi

00:53:17sur le territoire

00:53:18et on est vraiment

00:53:19super fiers

00:53:19de ce partenariat

00:53:20avec nos collègues de CEU

00:53:21je résume Lionel

00:53:22j'achète deux pneus

00:53:24chez Point S

00:53:24voilà

00:53:25de la marque continentale

00:53:27voilà

00:53:27et je participe

00:53:28de la marque continentale

00:53:28et je participe

00:53:29à un tirage au sort

00:53:30chaque semaine

00:53:31et parmi tous les clients

00:53:34qui ont acheté

00:53:34deux pneus

00:53:35continentaux

00:53:37chez Point S

00:53:37il y en a un

00:53:38qui gagne

00:53:38150 euros

00:53:39d'achat

00:53:40absolument

00:53:40dans chaque centre en France

00:53:42d'accord

00:53:42ah donc dans 500 centres

00:53:43dans les 500 centres

00:53:45absolument

00:53:45donc ça fait 500

00:53:46bons d'achat

00:53:47de 150 euros

00:53:48waouh joli

00:53:49absolument

00:53:49j'ai une question

00:53:51Stéphane

00:53:51parce qu'on a parlé

00:53:52un peu des routiers

00:53:52qui est cher à mon coeur

00:53:54pas parolé

00:53:55combien dure un pneu

00:53:57sur un camion

00:53:57nous demande Stéphane

00:53:58sur la page Facebook

00:53:59de Sud Radio

00:53:59alors ça dépend

00:54:00c'est comme le fût du canon

00:54:01exactement Jean-Luc

00:54:03et du canon normand

00:54:05qui plus est

00:54:05c'est une bonne question

00:54:10Jean-Luc

00:54:10je ne sais pas

00:54:10si vous voulez vous répondre

00:54:11si vous voulez que je...

00:54:12ah non non

00:54:12allez-y

00:54:12Jean-Luc c'est les bagnoles

00:54:14ce n'est pas les camions

00:54:15alors en fait

00:54:16ce qui est assez extraordinaire

00:54:18et ça dépend effectivement

00:54:20ça dépend en fait

00:54:22de l'utilisation du pneu

00:54:24et surtout de l'entretien du pneu

00:54:26puisque en fait

00:54:27dans le monde

00:54:27du transport routier

00:54:29on ne calcule pas

00:54:30la durée de vie d'un pneu

00:54:31sur une durée

00:54:32mais sur un kilométrage

00:54:33voilà

00:54:34et on peut avoir

00:54:36des camions

00:54:37des pneus

00:54:38pardon

00:54:38qui vont pouvoir parcourir

00:54:39des dizaines

00:54:40de milliers de kilomètres

00:54:41parce qu'ils sont bien entretenus

00:54:42parce qu'on peut faire du recreusage

00:54:44par exemple

00:54:45sur un pneu poids lourd

00:54:46ce qui est une bonne nouvelle

00:54:48on peut le rechapper

00:54:49ce qu'on ne peut pas faire

00:54:51sur un pneu de voiture

00:54:52donc voilà

00:54:53c'est réellement

00:54:54en fonction de l'utilisation

00:54:55et de la gestion du parc

00:54:57ce qui est super important

00:54:58les salauds sur l'utrange

00:54:59auxquels vous faisiez allusion

00:55:00en début des millions

00:55:01est réellement un salaud

00:55:02où on parle

00:55:03de ces problématiques

00:55:04et c'est vrai que

00:55:04ce qui est assez formidable

00:55:05c'est que la longévité

00:55:06d'un pneu poids lourd

00:55:07elle est de plus en plus longue

00:55:08on ne va pas dire

00:55:09année après année

00:55:10mais elle évolue

00:55:11justement parce que

00:55:12la technique évolue

00:55:13et la gestion de parc évolue aussi

00:55:14bon

00:55:15et bien voilà

00:55:16et bien merci beaucoup Lionel

00:55:17donc on va

00:55:18de ce poids

00:55:19je tiens

00:55:22de ce pas

00:55:23on va aller acheter

00:55:24deux pneus continentaux

00:55:25pour avoir un caddie

00:55:27de 150 euros

00:55:27pour tenter de gagner

00:55:29pour tenter

00:55:30de gagner

00:55:31on peut acheter

00:55:32quelques bouteilles

00:55:32avec 150 euros

00:55:33en plus il y a des foires au vin

00:55:34alors moi j'ai une mauvaise nouvelle

00:55:35je viens de changer mes 4 pneus

00:55:37je me suis passé en 4 saisies

00:55:38en plus d'écorner mon nom

00:55:42bravo Laurent

00:55:42je ne vous félicite pas

00:55:43aujourd'hui

00:55:43on vous embrasse Lionel

00:55:46merci Lionel

00:55:47à bientôt

00:55:47je vous embrasse

00:55:48à bientôt

00:55:49Lionel Aberlé

00:55:49directeur marketing et communication

00:55:51de Point S

00:55:52qui nous a permis

00:55:53d'en savoir un peu plus aussi

00:55:54sur les pneus des camions

00:55:55dans quelques instants

00:55:56on va accueillir Jean-Philippe

00:55:57qui nous a écrit

00:55:58je participe

00:55:59à Robaz

00:56:00sur le radio.fr

00:56:01il a tout simplement

00:56:02une question à nous poser

00:56:03vous mettez on parle auto

00:56:04dans l'objet évidemment

00:56:05toutes vos coordonnées

00:56:06et surtout votre numéro de téléphone

00:56:08et juste après

00:56:09on ira se promener

00:56:10du côté de l'autodrome

00:56:11de l'Inas Montléri

00:56:12pour les coupes auto-légendes

00:56:13Sud Radio

00:56:15on parle auto

00:56:16parlons pneu

00:56:17parlons bien

00:56:18avec le syndicat du pneu

00:56:20les spécialistes du pneu

00:56:21au service

00:56:22de votre sécurité

00:56:23sur la route

00:56:23Sud Radio

00:56:24on parle auto

00:56:2510h midi

00:56:26Jean-Luc Moreau

00:56:27Laurence Perrault

00:56:28peut-on se passer des camions ?

00:56:30on en parle juste avant

00:56:31la fin de notre deuxième heure

00:56:32puisqu'il y a une grosse étude

00:56:33qui a été faite

00:56:34auprès des français

00:56:35à ce sujet

00:56:35et même des vélos cargo

00:56:37à la place

00:56:37mais tout de suite

00:56:39et avant d'aller nous arrêter

00:56:40sur l'autodrome

00:56:41de l'Inas Montléri

00:56:41pour les coupes auto-légendes

00:56:43on va accueillir

00:56:43Jean-Philippe

00:56:44qui nous rejoint

00:56:45au 0826 300 300

00:56:47bonjour Jean-Philippe

00:56:48bonjour Jean-Philippe

00:56:49bonjour Laurence

00:56:50bonjour Jean-Luc

00:56:51oh le joli accent

00:56:52de Toulouse

00:56:53oui de Toulouse

00:56:55mais je suis immigré

00:56:57dans le Var

00:56:57depuis 20 ans

00:56:58mais j'ai gardé mon accent

00:56:59ah bah gardez-le

00:57:00c'est trop beau

00:57:00alors vous nous avez écrit

00:57:02merci

00:57:03on vous écoute

00:57:04oui

00:57:05oui

00:57:06on avait déjà discuté

00:57:07avec Jean-Luc

00:57:08il y a quelques temps

00:57:09de ça

00:57:09mais je voulais savoir

00:57:10l'évolution

00:57:11des bornes

00:57:13sur les V2H

00:57:15en fait

00:57:16pour pouvoir restituer

00:57:17l'énergie de la voiture

00:57:18alors

00:57:18là Laurence

00:57:19va poser

00:57:19qui est une spécialiste

00:57:22du V2H

00:57:25V2X même

00:57:26mais ça on vous en parlera

00:57:27plus tard

00:57:28en gros ce sont

00:57:28les bornes

00:57:30qui vont permettre

00:57:30de redonner

00:57:31à ta maison

00:57:32V2 Home

00:57:33véhicule to home

00:57:34l'énergie

00:57:35qui est dans la batterie

00:57:35de ta voiture

00:57:36quand tu t'en sers pas

00:57:37voilà exactement

00:57:38et l'étape d'après

00:57:39c'est même le V2G

00:57:41qui existe au Japon

00:57:42qui redonne au réseau

00:57:43l'énergie

00:57:44donc quand il y a

00:57:45des pics de consommation

00:57:46le soir par exemple

00:57:46les voitures électriques

00:57:47peuvent aider à lisser

00:57:48les pics de consommation

00:57:50c'est de très bonnes idées

00:57:51ça va se développer

00:57:52on a une marque française

00:57:53qui s'appelle Covoltis

00:57:54qu'on aime beaucoup

00:57:55qui l'est fait

00:57:56qui l'est fait

00:57:56alors vous avez vous

00:57:57votre problème

00:57:58alors votre problème

00:58:00Jean-Philippe

00:58:00parce que j'ai appelé Nissan

00:58:01quand même

00:58:02pour avoir le fin mot

00:58:04de l'histoire

00:58:04vous avez une Leaf 2

00:58:05donc une Nissan Leaf

00:58:07qui est sur un standard

00:58:09de charge rapide

00:58:10qui est en train

00:58:11progressivement

00:58:12de disparaître

00:58:13c'est le Chademo

00:58:14Chademo ça veut dire

00:58:16l'heure du thé

00:58:17oh c'est beau

00:58:18en japonais

00:58:19pourquoi ?

00:58:19parce qu'à l'époque

00:58:21on disait

00:58:21voilà avec cette charge rapide

00:58:23vous avez le temps

00:58:23de prendre votre thé

00:58:24et la voiture

00:58:25sera rechargée

00:58:26donc sauf que ce standard

00:58:28malheureusement

00:58:30est en train de disparaître

00:58:31il n'y a plus que

00:58:31les constructeurs japonais

00:58:33qui l'ont

00:58:34et même sur les nouveaux modèles

00:58:35c'est plus du Chademo

00:58:36maintenant

00:58:37on est sur le standard

00:58:38européen

00:58:39donc il n'y a pas

00:58:41il n'y a pas de borne

00:58:42V2H

00:58:44qui a été développé

00:58:45en fonctionnant

00:58:46en Chademo

00:58:47mais

00:58:48vous allez dire

00:58:49ah c'est bête

00:58:49mais il n'y en a pas non plus

00:58:50qui a été développé

00:58:52en V2H

00:58:53qui fonctionne

00:58:54en standard européen

00:58:55en revanche

00:58:56vous avez envie

00:58:57de changer de voiture ?

00:59:00après c'est une réflexion

00:59:01après moi

00:59:02ce que je trouve ça dément

00:59:03c'est que

00:59:03les japonais

00:59:04ont conçu cette voiture

00:59:05en sachant

00:59:06qu'elle était capable

00:59:07c'est une des rares

00:59:09qui le soit

00:59:10aujourd'hui

00:59:11pour restituer

00:59:12l'énergie

00:59:12je trouve ça terrible

00:59:14non non

00:59:16la Leaf

00:59:17oui oui

00:59:17mais la Leaf

00:59:18mais la Leaf

00:59:18la Leaf

00:59:18le fait aussi

00:59:19attention

00:59:19de Chirono

00:59:20la Leaf

00:59:22première génération

00:59:23faisait déjà

00:59:24et pourquoi

00:59:26et pourquoi

00:59:27parce qu'au Japon

00:59:28vous n'avez peut-être pas oublié

00:59:30qu'il y a eu

00:59:30un léger

00:59:31tremblement de terre

00:59:33qui est une petite centrale nucléaire

00:59:35qui a un peu

00:59:37posait des problèmes

00:59:38donc on a arrêté

00:59:38toutes les centrales nucléaires

00:59:39au Japon

00:59:40et ça posait

00:59:41un vrai problème

00:59:42aux heures

00:59:43de pics de consommation

00:59:44et on a dit

00:59:45on va se servir

00:59:45des voitures électriques

00:59:46pour compenser

00:59:47ces pics de consommation

00:59:48toutes les voitures électriques

00:59:50au Japon

00:59:50étaient conçues

00:59:52au départ

00:59:52pour pouvoir

00:59:53refournir l'énergie

00:59:54aux maisons

00:59:56ou aux réseaux

00:59:57donc la première Leaf

00:59:58je comprends

00:59:59Jean-Philippe

00:59:59parce que du coup

01:00:00il l'a acheté en France

01:00:00oui

01:00:01il l'a acheté en France

01:00:01et il se dit

01:00:02tiens

01:00:02est-ce que ça va

01:00:03non

01:00:03Nissan France

01:00:04n'a pas commercialisé

01:00:06alors c'est Nissan France

01:00:07Nissan France n'a pas commercialisé

01:00:09les bornes compatibles

01:00:10V2H

01:00:11ça existe

01:00:12mais vous ne pourrez pas

01:00:13l'acheter en France

01:00:14pour le standard

01:00:15Chademo

01:00:16si vous changez de voiture

01:00:18et que vous prenez

01:00:18la Leaf 3

01:00:19qui va arriver

01:00:20l'année prochaine

01:00:20là

01:00:21il y aura

01:00:22une compatibilité

01:00:24d'abord

01:00:24elle ne sera plus

01:00:24en charge

01:00:25Chademo

01:00:26ça ne sera plus

01:00:26un chargeur

01:00:27Chademo

01:00:28ça sera un chargeur

01:00:29on va dire

01:00:29européen

01:00:30pour faire simple

01:00:32et il y aura

01:00:33des bornes compatibles

01:00:36qui seront commercialisées

01:00:37par Nissan

01:00:38comme il y a des bornes compatibles

01:00:39aujourd'hui

01:00:40qui sont commercialisées

01:00:41par Renault

01:00:42et tous les nouveaux modèles

01:00:43qui sortent

01:00:43qui ont cette fonction

01:00:44V2H

01:00:45ou V2G

01:00:46V2G

01:00:47c'est plus compliqué

01:00:50à mettre en place

01:00:50avec cette grande maison

01:00:53qui s'appelle EDF

01:00:53mais bon

01:00:54bref

01:00:54il y aura donc

01:00:56une compatibilité

01:00:58mais pour le moment

01:00:58dans votre cas

01:00:59vous

01:00:59il n'y a pas d'issue

01:01:01vous ne pourrez pas

01:01:02on va ressortir le vélo

01:01:04non je rigole

01:01:05n'essayez pas

01:01:07de faire un branchement

01:01:07vous même

01:01:08non non

01:01:09du coup

01:01:10je sais qu'il y avait eu

01:01:12la marque Wallbox

01:01:14qui avait fait

01:01:14le chargeur

01:01:16Casa

01:01:17à l'époque

01:01:17il y a quelques années

01:01:19qui permettait ça

01:01:20mais il a été

01:01:20commercialisé

01:01:21à très peu d'exemples

01:01:23ça coûtait très cher

01:01:24il y a eu

01:01:25des expérimentations

01:01:26même

01:01:26oui oui

01:01:27moi je me souviens

01:01:28au moment du lancement

01:01:30de la Leaf 2

01:01:30on avait vu

01:01:31une expérimentation

01:01:32c'était une société

01:01:33qui était en Bretagne

01:01:34qui donc chargeait

01:01:36les voitures

01:01:37dans la journée

01:01:37avec des panneaux solaires

01:01:38et le soir

01:01:38ils avaient une borne

01:01:39qui était de double sens

01:01:41et ils réalimentaient

01:01:42en fait

01:01:42la ferme

01:01:43avec les voitures électriques

01:01:45donc ça a existé

01:01:46malheureusement

01:01:47ça n'a pas été commercialisé

01:01:48chez nous officiellement

01:01:49mais là le problème

01:01:50qu'a Jean-Philippe

01:01:51c'est qu'il n'a pas

01:01:51il ne pourra pas trouver

01:01:52une borne compatible

01:01:53non il n'y en a pas

01:01:53en France actuellement

01:01:55ne cherchez pas

01:01:56il n'y en a pas

01:01:56bon

01:01:57Jean-Philippe

01:01:58bon courage

01:01:59la Leaf 3

01:02:00en revanche

01:02:01sera super sympa

01:02:02donc si vous voulez

01:02:02rester chez Nissan

01:02:03et puis voilà

01:02:04n'hésitez pas

01:02:05je suis ravi de la Leaf

01:02:06en tout cas

01:02:07c'est mon deuxième modèle

01:02:08j'ai la 62 kW

01:02:09avant j'avais une 40 kW

01:02:10et c'est vraiment

01:02:11une voiture en 5 places

01:02:13qui est vraiment

01:02:14avec un grand coffre

01:02:15qui est vraiment chouette

01:02:16à l'usage au quotidien

01:02:17c'est cool

01:02:18on vous embrasse fort

01:02:19on vous souhaite

01:02:20un bon week-end

01:02:20merci Jean-Philippe

01:02:21en tout cas

01:02:22profitez de ce week-end

01:02:25pour recharger

01:02:26vos batteries

01:02:26à vous personnelles

01:02:27pou pou pou pou

01:02:28allez dans quelques instants

01:02:29on va retrouver

01:02:30entre autres

01:02:31Lionel Mactorel

01:02:33qui est directeur

01:02:33du développement

01:02:34des éditions LVR

01:02:34vous avez bien dit

01:02:35comment ça se fait

01:02:36j'ai pris mon temps

01:02:36j'ai lu correctement

01:02:38et j'ai mis mon cerveau

01:02:39en mode

01:02:40on réfléchit

01:02:41avant de parler

01:02:41Lilian comme l'animal

01:02:43oh mon dieu

01:02:46allez on va parler

01:02:47des coupes auto-légendes

01:02:48sur l'autodrome

01:02:48de Lina Monléry

01:02:49et mon petit doigt

01:02:50me dit qu'en plus

01:02:51de Lilian Martorel

01:02:53nous allons avoir

01:02:53deux amis

01:02:54de On parle auto

01:02:55sur Sud Radio

01:02:55qui vont nous rejoindre

01:02:56à tout de suite

01:02:57Sud Radio

01:02:59Sud Radio

01:03:00On parle auto

01:03:01Classic Cars

01:03:03et nous sommes

01:03:03en direct

01:03:04du autodrome

01:03:06de Lina Monléry

01:03:07pour cette coupe

01:03:08auto-coupe auto-légende

01:03:11avec vous

01:03:12Lilian Martorel

01:03:14je le gère bien

01:03:15directeur du développement

01:03:17des éditions LVA

01:03:18bonjour Lilian

01:03:19bonjour Laurence

01:03:20bonjour Jean-Luc

01:03:21bon alors exceptionnellement

01:03:23on a demandé à Brock et Schnock

01:03:24s'ils pouvaient être avec nous aussi

01:03:26alors Brock et Schnock

01:03:27ils ont fait un peu

01:03:29privé de jokes

01:03:30bonjour François-Alain

01:03:31bonjour

01:03:31c'est Brock ou c'est Schnock

01:03:34bonjour François-Alain

01:03:35allô

01:03:36allô François

01:03:37alors on a

01:03:38il a disparu

01:03:39il a disparu

01:03:39bon Lilian

01:03:40expliquez-nous

01:03:41alors

01:03:41pour être encore un peu

01:03:45dans l'humour

01:03:46Jean-Luc

01:03:46François est aussi

01:03:48sur l'autodrome

01:03:48et on n'a pas eu encore

01:03:49l'occasion

01:03:50de se croiser

01:03:51c'est pour vous dire

01:03:51pas encore

01:03:52ça ne serait tardé

01:03:54on a commencé ce matin

01:03:56parce que

01:03:57normalement

01:03:58on devait avoir

01:03:58Igor aussi

01:03:59alors normalement

01:04:00François-Alain

01:04:00il doit être avec

01:04:01Igor Biettri

01:04:02voilà

01:04:03pour nous parler

01:04:03un peu

01:04:05de ce qui se passe

01:04:06sur la piste

01:04:07puisque vous

01:04:07vous êtes

01:04:08aux manettes

01:04:09de l'organisation

01:04:10alors dites-nous

01:04:11d'abord

01:04:11combienième édition

01:04:13de ces coupes

01:04:15auto-légendes

01:04:15parce que j'ai l'impression

01:04:16d'avoir toujours

01:04:17connu ça moi

01:04:18alors ce n'est que

01:04:20la deuxième édition

01:04:21des coupes auto

01:04:22il y a eu

01:04:23les coupes moto-légendes

01:04:24sur l'autodrome

01:04:26qui a déménagé

01:04:27à Dijon

01:04:28sur le circuit

01:04:28Dijon-Prenois

01:04:29mais les coupes auto

01:04:30première édition

01:04:32en 2023

01:04:33c'est ça

01:04:34oui

01:04:34et puis on se retrouve

01:04:352025

01:04:36JO oblige

01:04:37l'année dernière

01:04:38un peu compliqué

01:04:39et donc cette année

01:04:40la deuxième édition

01:04:40D'accord

01:04:41la particularité

01:04:43comme je le disais

01:04:43c'est que ce n'est pas

01:04:44une expo bête

01:04:45de voitures anciennes

01:04:46c'est que là

01:04:47on peut monter

01:04:48sur la piste

01:04:49et rouler

01:04:49il y a des plateaux

01:04:50différents évidemment

01:04:51on ne va pas faire rouler

01:04:52des voitures d'avant-guerre

01:04:52avec les supercars

01:04:53actuels

01:04:54alors expliquez-nous

01:04:56comment ça se passe

01:04:56alors on a six plateaux

01:04:58six plateaux

01:04:59le but de notre événement

01:05:01enfin le but

01:05:01si on peut dire

01:05:02la mission qu'on s'est donnée

01:05:03c'est de donner

01:05:05un spectacle

01:05:06qui retrace

01:05:06l'histoire

01:05:07de l'automobile

01:05:09donc on a six plateaux

01:05:10six plateaux

01:05:11qui partent

01:05:11donc des avant-guerres

01:05:12Igor pourra peut-être

01:05:14me corriger

01:05:14mais pour moi

01:05:15la plus vieille voiture

01:05:16enregistrée à ce jour

01:05:18c'est la une Talbot

01:05:19DC-10

01:05:19de 1924

01:05:21qui va rouler

01:05:21et on va jusqu'au

01:05:23GT Prestige

01:05:25avec des très belles voitures

01:05:28aussi

01:05:28on va retrouver

01:05:29de la Porsche

01:05:30on va retrouver

01:05:31oui

01:05:32des Ford Mustang

01:05:33etc

01:05:34donc on retrace

01:05:35vraiment toute l'histoire

01:05:36de l'Alpine bien sûr

01:05:37on retrace toute l'histoire

01:05:38avec les populaires

01:05:39les avant-guerres

01:05:40sur six plateaux

01:05:42alors

01:05:43Lilian

01:05:44si j'ai une voiture ancienne

01:05:46je m'inscris

01:05:47on va lui demander

01:05:48juste après

01:05:48si j'ai une voiture ancienne

01:05:50je m'inscris

01:05:51au coup

01:05:52poteau légende

01:05:52et avec ma voiture

01:05:53je peux aller

01:05:54sur le circuit

01:05:55je peux rouler

01:05:55comme sur un circuit

01:05:56ou il y a des règles

01:05:57à respecter

01:05:58alors

01:05:59nous on est en démonstration

01:06:00c'est à dire

01:06:01qu'il n'y a pas

01:06:01de chronométrage

01:06:02on est vraiment

01:06:03sur de la démonstration

01:06:04alors hélas

01:06:05aujourd'hui

01:06:06si les gens

01:06:06veulent s'inscrire

01:06:07on est complet

01:06:08sur nos plateaux

01:06:08donc c'est pas possible

01:06:10c'est pour ça

01:06:10qu'on était en inscription

01:06:11ça fait maintenant

01:06:13plus de 4 mois

01:06:15que des personnes

01:06:15se sont inscrites

01:06:16pour cet événement

01:06:17et c'est un événement

01:06:19sur deux jours

01:06:20samedi et dimanche

01:06:21je pense qu'il reste

01:06:22quelques places

01:06:23pour demain

01:06:23mais voilà

01:06:24il vaut mieux

01:06:25que les personnes

01:06:25téléphonent avant

01:06:27tout est inscrit

01:06:27sur le site internet

01:06:28des coupes auto légende

01:06:29pour voir s'il reste

01:06:30quelques places

01:06:31mais c'est aujourd'hui

01:06:32pour tout vous dire

01:06:33on est complet

01:06:34sur les plateaux

01:06:34le public peut venir

01:06:36évidemment

01:06:36on n'est pas obligé

01:06:36de venir avec sa voiture

01:06:37pour rouler

01:06:38bien sûr

01:06:38c'est ouvert au public

01:06:41bien sûr

01:06:42même en voiture collection

01:06:43des parkings

01:06:44on rappelle juste

01:06:45qu'on est au sud

01:06:45de l'Essonne

01:06:46pour ceux qui ne connaissent

01:06:47pas trop

01:06:47l'île de France

01:06:47oui mais il y a des gens

01:06:49qui écoutent

01:06:50ce sud radio

01:06:50et qui ne connaissent pas

01:06:51ça coûte combien

01:06:52Lilian l'entrée ?

01:06:55pour un visiteur

01:06:57classique c'est 15 euros

01:06:58voilà l'entrée

01:06:59il peut passer la journée

01:07:00il peut se restaurer

01:07:01sur place

01:07:01tout est prévu

01:07:02pour les personnes

01:07:03qui arrivent

01:07:04en voiture de collection

01:07:05il y a des parkings

01:07:06qui sont dédiés

01:07:07cette année

01:07:08grande nouveauté

01:07:08on a aussi

01:07:09mis en place

01:07:10un parking

01:07:12LV annonce

01:07:13pourquoi ?

01:07:14parce que lundi

01:07:14on lance un site internet

01:07:17basé sur la vente

01:07:19de véhicules

01:07:20auto, moto

01:07:21objets de collection

01:07:22qui est un peu

01:07:23l'origine des éditions LVA

01:07:24la vente de voitures

01:07:25de collection

01:07:26et donc on a

01:07:27un parking LV annonce

01:07:29avec une soixantaine

01:07:30de véhicules

01:07:31à l'heure actuelle

01:07:32qui souhaitent

01:07:34trouver un nouvel acquéreur

01:07:35alors là

01:07:36je ne vais pas forcément

01:07:37être gentil

01:07:37mais c'est bien

01:07:38c'est plutôt une bonne nouvelle

01:07:40parce que votre site LVA

01:07:41il datait un petit peu

01:07:42on avait des toutes

01:07:43petites photos

01:07:44on avait peu d'informations

01:07:45sur chaque voiture

01:07:46pour moi

01:07:47c'était une référence

01:07:48pour la qualité

01:07:49des modèles

01:07:50qui étaient

01:07:50dans les annonces

01:07:51mais par contre

01:07:52c'était un peu vieillot

01:07:53alors là

01:07:54ça c'est une bonne nouvelle

01:07:54alors on accueille Broc

01:07:55on accueille François

01:07:58qui est avec nous

01:07:59mais on a Broc

01:07:59bonjour M. François

01:08:00bonjour M. François

01:08:01salut les amis

01:08:03alors en fait

01:08:04je ne suis pas venu tout seul

01:08:05puisque la semaine dernière

01:08:07j'ai entendu

01:08:08sur l'antenne de Sud Radio

01:08:10qu'il y avait

01:08:11l'ami Igor Biétry

01:08:12donc comme Igor

01:08:13est avec moi

01:08:14à Molleri

01:08:14puisque c'est lui

01:08:15le speaker de l'événement

01:08:16évidemment

01:08:16incontournable

01:08:17et bien on est tous les deux

01:08:19on s'est installés

01:08:19dans l'ABS

01:08:20du Tour Auto

01:08:21pour être un peu tranquille

01:08:22et pas avoir trop trop de bruit

01:08:23et que vous puissiez nous entendre

01:08:25et vice versa

01:08:25donc on est au coeur aussi

01:08:27de l'événement

01:08:27à quelques mètres de l'île

01:08:28alors qu'est-ce que vous avez fait ?

01:08:29on a bien broqué

01:08:30alors c'est l'ami Jean-Luc

01:08:32qui vous appelle comme ça

01:08:34François

01:08:35c'est l'ami Jean-Luc

01:08:35qui vous appelle comme ça

01:08:36moi je ne me permettrai jamais

01:08:37ô maître

01:08:38ô dieu

01:08:39tous les deux

01:08:40vous allez faire quoi

01:08:40ce week-end alors ?

01:08:42en fait

01:08:42Igor est au micro

01:08:44évidemment

01:08:45moi je suis sur la piste

01:08:46et comme il l'a dit

01:08:47déjà plusieurs fois

01:08:49on peut même inverser

01:08:50s'il faut

01:08:50nous on est invertible

01:08:52voilà

01:08:52c'est-à-dire qu'effectivement

01:08:53moi je sais très bien imiter

01:08:55la signature de François-Alain

01:08:57donc si vous avez besoin

01:08:58de dédicaces

01:08:59je peux vous les faire à bas prix

01:09:00donc surtout

01:09:02n'hésitez pas

01:09:03oui alors

01:09:03moi je voudrais des chèques

01:09:04si tu sais faire

01:09:05ça y est

01:09:07c'est parti

01:09:07entre les copains

01:09:08non je voudrais

01:09:09François et Igor

01:09:10la plus vieille voiture

01:09:11parce que Lilian nous disait

01:09:13il faut demander à Igor

01:09:14de confirmer

01:09:16la plus vieille voiture

01:09:16c'est quoi

01:09:17sur le plateau

01:09:18alors effectivement

01:09:19a priori

01:09:20ça serait une Talbot

01:09:20mais je dis a priori

01:09:21parce qu'en fait

01:09:22et c'est ça qui est génial

01:09:23à Montléry

01:09:23c'est qu'il y a beaucoup de gens

01:09:25qui viennent avec leurs autos

01:09:26en tant que spectateurs

01:09:27pour voir ce qui se passe

01:09:28sur la piste

01:09:29mais qui viennent avec

01:09:29des voitures anciennes

01:09:30et donc

01:09:31on n'est pas à l'abri

01:09:32qu'à l'intérieur

01:09:33du parking visiteur

01:09:35qui est un musée

01:09:36à ciel ouvert

01:09:37il y ait aussi une voiture

01:09:38qui soit encore plus vieille

01:09:39que cette fameuse Talbot

01:09:40d'accord

01:09:41bon mais celles qui tournent

01:09:42sur la piste

01:09:42sont les plus intéressantes

01:09:43puisque là

01:09:44ça roule vraiment

01:09:45même s'il n'y a pas de chrono

01:09:47on va dire que le premier rêvé

01:09:48a gagné quand même

01:09:49non ?

01:09:50non

01:09:50on n'est plus dans la parade

01:09:52c'est vrai qu'on n'est plus

01:09:53dans les parades

01:09:53les hétérogens

01:09:54qui sont sur le bord de la piste

01:09:55et on essaye

01:09:56donc ils ont groupé

01:09:57évidemment

01:09:57par période

01:09:59et par cohérence

01:10:00donc il y a les avant-guerres

01:10:02il y a les populaires

01:10:03il y a les sportives

01:10:03donc ça c'est bien

01:10:04parce qu'il y en a

01:10:06pour tout le monde

01:10:06et ce qui est formidable

01:10:07dans Genre de Manille

01:10:07c'est ça

01:10:08on est tous d'accord là-dessus

01:10:09c'est que

01:10:10d'abord il y a plein de temps

01:10:11il y a plein de choses

01:10:11très variées

01:10:12il y a des marchands

01:10:13de trucs

01:10:14de documentation

01:10:15etc

01:10:16mais surtout

01:10:17c'est une vraie variété

01:10:19il y en a pour tout le monde

01:10:20il y a des voitures

01:10:21très populaires

01:10:23il y a des voitures

01:10:23un peu plus élitistes

01:10:24il y a de tout

01:10:25et surtout

01:10:26ça sent un peu

01:10:27encore l'huile de ricin

01:10:28ouais et le bon cuir

01:10:29et le bon cuir

01:10:30je voudrais vous poser une question

01:10:31parce que c'est vrai

01:10:32quand on vous entend parler

01:10:33que ce soit toi

01:10:33l'ami Jean-Luc

01:10:34parce que t'es aussi passionné

01:10:35des voitures anciennes

01:10:36que ce soit François Alain

01:10:37évidemment

01:10:38que ce soit

01:10:39monsieur Bietry

01:10:40aussi Igor

01:10:40ou notre ami

01:10:42qui est avec nous

01:10:42Lilian Martorell

01:10:43directeur du développement

01:10:44des éditions LVA

01:10:45on pourrait avoir la sensation

01:10:47que c'est un petit milieu

01:10:48un peu fermé

01:10:48quand on ne s'y connait pas

01:10:49or ce genre d'événement

01:10:51est vraiment ouvert

01:10:52à tout le monde

01:10:52y compris aux curieux

01:10:53même si on n'est pas

01:10:54spécialement passionné

01:10:55et aux jeunes

01:10:56c'est vraiment ça

01:10:57qui est important de préciser

01:10:58c'est vraiment un univers

01:10:59qui est ouvert à tous

01:11:00on se faisait la réflexion

01:11:08avec François

01:11:10il y a 10 minutes

01:11:11on a vu plusieurs

01:11:12jeunes femmes

01:11:14mais des jeunes femmes

01:11:15de quoi

01:11:1625 à 30 ans

01:11:17vous m'avez reconnu

01:11:18de vous

01:11:18de Trion CR4

01:11:20etc

01:11:20et on s'est tout simplement

01:11:22quand on les interview

01:11:25et bien en fait

01:11:26c'est leur père

01:11:27qui a dit

01:11:27tiens ma chérie

01:11:27monte dans cette voiture

01:11:29tu vas voir ce que c'est

01:11:30que mon hérit

01:11:30tu vas voir ce que c'est

01:11:31que la collection

01:11:31et ça c'est exactement

01:11:33ce qu'on prône

01:11:34à longue durée

01:11:35de journée

01:11:35de manifestation

01:11:36François et moi

01:11:37c'est justement

01:11:38le partage

01:11:39et la preuve

01:11:40la meilleure preuve

01:11:41et bien c'est que Oscar

01:11:42le fils chéri de François

01:11:44est actuellement

01:11:45sur la piste

01:11:45au volant de sa coccine

01:11:46il ne faut pas dire

01:11:47le fils chéri

01:11:47parce que sinon l'autre

01:11:48va être choué

01:11:49moi je suis très étonné

01:11:53que vous ayez remarqué

01:11:54qu'il y avait des jolies filles

01:11:55dans des voitures

01:11:55enfin bon

01:11:55c'est pas votre genre

01:11:56hashtag balance

01:11:58hé les gars

01:11:59j'ai fini ce temps là

01:12:00toutes les filles sont belles

01:12:01alors là vous nous avez

01:12:03parlé de Triumph

01:12:03qu'est-ce qu'il y a

01:12:04comme voiture remarquable

01:12:06que vous avez vu cette année

01:12:07dans les plateaux

01:12:08qui tournent sur le circuit

01:12:09il y a pas mal de voitures

01:12:13différentes

01:12:13et notamment dans les avant-guerres

01:12:15il y a une fois de plus

01:12:16et heureusement

01:12:16qu'il y a des vrais passionnés

01:12:17d'avant-guerre

01:12:17parce que les avant-guerres

01:12:18c'est vrai que c'est des voitures

01:12:20qui sont moins connues

01:12:20du grand public

01:12:21et notamment du jeune public

01:12:22et pourtant

01:12:23c'est des voitures à sensation

01:12:25c'est des voitures

01:12:26je dirais sensationnelles

01:12:27pour certaines

01:12:28et c'est formidable

01:12:29de voir justement

01:12:29parfois

01:12:30certains pilotes

01:12:32ou propriétaires

01:12:33qui prennent à leur bord

01:12:34parce qu'on a le droit

01:12:34d'être deux par véhicule

01:12:35qui prennent à leur bord

01:12:36des jeunes

01:12:37pour les initier

01:12:39et leur donner en vue

01:12:39c'est génial

01:12:40Igor était au micro tout à l'heure

01:12:42il va citer quelques modèles

01:12:44mais il y a quand même

01:12:44quelques trucs

01:12:45qui ne sont pas fréquents

01:12:46et qui sont remarquables

01:12:48et puis alors

01:12:49ils sont très fréquents

01:12:51en l'occurrence

01:12:52les R8 Gordini

01:12:53qui nous rappellent

01:12:54la fameuse cour

01:12:56la fameuse coupe

01:12:57qui a eu lieu

01:12:57sur le circuit de Mont-Léry

01:12:58notamment

01:12:59et il se trouve

01:13:00que l'invité d'honneur

01:13:01Jean-Claude Androuet

01:13:02a fait ses premières armes

01:13:03sur les fameuses

01:13:04R8 Gordini

01:13:06donc il y a un cercle vertueux

01:13:08dans tout ça

01:13:09François

01:13:10vous qui êtes habitué

01:13:11à tourner

01:13:11sur le circuit de Mont-Léry

01:13:13puisqu'il y a eu

01:13:14X épisodes

01:13:15vintage mécaniques

01:13:16qui ont été tournés là-bas

01:13:18c'est une piste

01:13:18un peu particulière

01:13:19quand même

01:13:19moi ils m'ont fait l'honneur

01:13:22d'être le parrain

01:13:22du centenaire

01:13:23de Mont-Léry

01:13:24l'année dernière

01:13:25et ça j'ai adoré

01:13:27il y a deux ans déjà

01:13:28ça passe vite

01:13:29et c'est vrai

01:13:30que c'est ma seconde maison

01:13:31Mont-Léry

01:13:32comme Igor

01:13:32on est tout le temps

01:13:35fourrés à Mont-Léry

01:13:36chacun a sa chambre

01:13:37voilà

01:13:37on a chacun une chambre

01:13:39on a chacun notre box

01:13:40entre guillemets

01:13:40sous la piste

01:13:41et non mais c'est un lieu mythique

01:13:43c'est un lieu historique

01:13:44et là aujourd'hui

01:13:44les gens effectivement

01:13:45croisent Jean-Claude Androuet

01:13:46Jean-Claude se balade

01:13:48dans les allées

01:13:49alors évidemment

01:13:49on peut rappeler

01:13:50qui est Jean-Claude Androuet

01:13:51pour ceux qui ne connaissent pas

01:13:52un pilote de rallye

01:13:53oui

01:13:54merci

01:13:54un pilote de rallye

01:13:55qui a fait beaucoup de choses

01:13:56dans plusieurs disciplines différentes

01:13:58alors évidemment

01:13:59les gens de 25 ans

01:14:00ne savent pas forcément

01:14:01qui est Jean-Claude

01:14:01les gens plus âgés

01:14:03le savent tous

01:14:03parce que ça a été

01:14:04un très grand champion

01:14:05et puis c'est quelqu'un

01:14:06qui comme beaucoup

01:14:06de ses petits camarades de jeu

01:14:08qu'on voit fulièrement

01:14:09dans ce genre de manifestation

01:14:10et qui se prête

01:14:12vraiment gentiment

01:14:12et directement au jeu

01:14:15des photos

01:14:16des selfies

01:14:17des dédicaces

01:14:17etc

01:14:18et c'est des gens

01:14:19qui ont des tas de trucs

01:14:20à raconter

01:14:20parce qu'ils ont vécu

01:14:21une époque assez extraordinaire

01:14:23qui était

01:14:23je dirais

01:14:24moins professionnalisée

01:14:26qu'aujourd'hui

01:14:27mais justement

01:14:28il y avait encore

01:14:29un côté gentleman driver

01:14:30qui aujourd'hui

01:14:31est un peu moins fréquent

01:14:32pour différentes raisons

01:14:33mais voilà

01:14:34c'est toute une époque

01:14:35c'est toute une conscience

01:14:36Lionel

01:14:37Lillian pardon

01:14:38Lillian

01:14:39les plateaux

01:14:40vous nous avez dit

01:14:42six plateaux

01:14:42c'est six plateaux

01:14:43qui tournent en permanence

01:14:44ou il y a des plateaux

01:14:46qui tournent plus que d'autres

01:14:47dans quel ordre

01:14:48ça se passe

01:14:49alors ça s'enchaîne

01:14:51toutes s'enchaînent

01:14:52Igor fait ça très très bien

01:14:54il est au micro

01:14:55et à la manœuvre

01:14:56les plateaux s'enchaînent

01:14:57dans un ordre croissant

01:14:59S1, S2, S3

01:15:00etc

01:15:00et chaque session

01:15:03est de 20 minutes

01:15:04donc ils partent

01:15:05la prégrie est en train

01:15:06de se mettre en place

01:15:07ils sortent

01:15:08et on enchaîne

01:15:08sur la série d'après

01:15:10juste pour compléter

01:15:12parce que j'ai entendu

01:15:13parler de jeunes

01:15:13cette année

01:15:15on a vraiment voulu

01:15:16mettre l'accent

01:15:16justement sur ce côté

01:15:17passation

01:15:18faire passer cette passion

01:15:19transmission

01:15:20on a fait

01:15:20transmission

01:15:21tout à fait

01:15:22on a travaillé

01:15:24avec des youtubeurs

01:15:25pour justement

01:15:25donner un côté jeune

01:15:27aussi à l'événement

01:15:28parce qu'il y a

01:15:29un vrai engouement

01:15:30autour de la voiture ancienne

01:15:31et on a fait venir

01:15:32des influenceurs

01:15:34avec leur voyage

01:15:36en Porsche 924

01:15:37ils ont voyagé

01:15:38dans 14 pays

01:15:39etc

01:15:40des kilomètres

01:15:41des très belles photos

01:15:43sur leur compte

01:15:45et ça a permis

01:15:46justement

01:15:46d'aller chercher

01:15:47ce jeune public

01:15:49que l'on attend

01:15:50tout à fait

01:15:50et des emmenés

01:15:51vers cette passion

01:15:52Guylian Martorell

01:15:53en termes d'influenceurs

01:15:54moi j'en ai en face de moi

01:15:55vous en avez deux

01:15:56avec vous

01:15:57Igor et François

01:15:58si je viens demain

01:16:01ça veut dire

01:16:01que quand je dis moi

01:16:02c'est tous ceux

01:16:03qui auront peut-être

01:16:03envie de vous rejoindre

01:16:04puisque c'est aujourd'hui

01:16:05et demain

01:16:05donc si je viens ce week-end

01:16:07je peux peut-être

01:16:07espérer monter dans une voiture

01:16:09avec quelqu'un

01:16:09en copilote

01:16:10bien sûr

01:16:11il y a un parti

01:16:13j'ai même pris

01:16:14mon petit bracelet passager

01:16:15en entrée de la piste

01:16:19il y a une petite tente

01:16:21avec une dame charmante

01:16:22qui fait un grand sourire

01:16:24ça permet

01:16:24on fait une lettre de décharge

01:16:25classique

01:16:26comme tout circuit

01:16:27et on a son petit bracelet passager

01:16:29trop bien

01:16:30après

01:16:30voilà

01:16:31trouver quelqu'un

01:16:32qui souhaite

01:16:33vous emmener

01:16:34comme disait tout à l'heure

01:16:35François

01:16:36c'est facile

01:16:36les gens ont envie

01:16:37de transmettre

01:16:38c'est clair

01:16:39et de partager leur passion

01:16:40on ira vous rejoindre

01:16:41et merci beaucoup

01:16:42c'est jusqu'à dimanche soir

01:16:43en plus d'avoir la chance

01:16:44il va faire beau

01:16:45très beau

01:16:45c'est jusqu'à dimanche soir

01:16:47c'est la seconde édition

01:16:48évidemment on sera parti

01:16:49sur une troisième

01:16:50en 2026

01:16:51il y a de fortes chances

01:16:52on vous retrouvera d'ici là

01:16:53Lilian Martorell

01:16:54merci beaucoup

01:16:56et merci à Brock et Schnock

01:16:58d'avoir été avec nous

01:16:59qui ne sont pas les visiteurs

01:17:00du mercredi

01:17:01mais les visiteurs du samedi

01:17:02sur Sud Radio

01:17:03Lilian Martorell

01:17:04qui était directeur

01:17:05du développement

01:17:05des éditions LVA

01:17:07Brock François-Alain

01:17:08et Schnock

01:17:09Igor Berry

01:17:10dans quelques instants

01:17:13on va parler

01:17:14transport routier

01:17:16est-ce que les français

01:17:17aiment les camions

01:17:18il y a une grande étude

01:17:20qui a été faite

01:17:20avec le salon

01:17:22Solutrans

01:17:22et Opinion Way

01:17:23on le détaille ensemble

01:17:25avec le boss

01:17:26entre autres

01:17:27de ce fameux salon

01:17:28Solutrans

01:17:29homme fort

01:17:30de la fédération française

01:17:31de la carrosserie

01:17:32et président de Solutrans

01:17:33Patrick Cholton

01:17:33sera avec nous

01:17:34dans quelques instants

01:17:35Sud Radio

01:17:36On parle auto

01:17:37Classic Cars

01:17:38Sud Radio

01:17:39On parle auto

01:17:4010h midi

01:17:41Jean-Luc Moreau

01:17:42Laurence Perrault

01:17:43et notre dossier

01:17:44pour terminer cette émission

01:17:46On parle auto

01:17:46va faire une exception

01:17:47on va parler camion

01:17:49entre autres

01:17:49avec une grande étude

01:17:50qui a été faite

01:17:51on va en parler en détail

01:17:52avec le salon Solutrans

01:17:54et Opinion Way

01:17:55et pour parler de cette étude

01:17:56on va accueillir

01:17:57Patrick Cholton

01:17:57qui est un homme

01:17:59de la fédération française

01:18:00de la carrosserie

01:18:01mais surtout président

01:18:02du salon Solutrans

01:18:03Bonjour Patrick

01:18:04Bonjour Patrick

01:18:05Bonjour à vous deux

01:18:07Oh quel bon son

01:18:08on a l'impression

01:18:09que vous êtes avec nous

01:18:09en studio

01:18:10Vous êtes caché où ?

01:18:13Je suis caché chez moi

01:18:14Alors parlons de Solutrans

01:18:16en deux mots

01:18:16le salon qui va avoir lieu

01:18:17très prochainement

01:18:18à Lyon

01:18:19tiens d'ailleurs

01:18:19Oui il va avoir lieu

01:18:21du 18 au 22 novembre

01:18:22à Euro Expo

01:18:23je rappelle juste

01:18:24qu'on est devenu

01:18:25ça je suis un petit peu

01:18:26cocorico

01:18:27le premier salon européen

01:18:29du transport

01:18:29de marchandises en Europe

01:18:30donc ça c'est quelque chose

01:18:32d'important

01:18:33et puis on est sur

01:18:34100 000 carrés

01:18:35pour les connaisseurs

01:18:36100 000 mètres carrés

01:18:37pardon

01:18:37et puis on aura

01:18:39plus de 1000 exposants

01:18:40D'accord

01:18:40Bon le camion

01:18:42aujourd'hui

01:18:43même si certains

01:18:44voudraient les voir disparaître

01:18:46ça reste indispensable

01:18:47vous avez posé

01:18:48la question aux français

01:18:49est-ce que c'est un outil

01:18:51indispensable

01:18:52aux yeux des français

01:18:53quelles réponses

01:18:54ont-ils donné ?

01:18:56Alors on a été surpris

01:18:57quand on a fait cette étude

01:18:58parce que moi le premier

01:18:59parce que ça fait trois décennies

01:19:00que j'entends parler

01:19:02que le camion

01:19:02c'est pas bon

01:19:03pour la population

01:19:04et le résultat

01:19:06que l'on a eu

01:19:06il est plus que surprenant

01:19:07puisqu'on a pratiquement

01:19:0862% des français

01:19:10qui estiment

01:19:11que le camion

01:19:11ils ont une bonne image

01:19:14du camion

01:19:14pardon

01:19:15et surtout

01:19:1588% des français

01:19:17estiment

01:19:18qu'il est indispensable

01:19:19justement

01:19:20à l'économie

01:19:21Bien sûr

01:19:22ça paraît logique

01:19:23ça paraît évident

01:19:23les gens commandent

01:19:24de plus en plus de choses

01:19:25sur internet

01:19:27s'il n'y avait pas de camions

01:19:28alors pour rigoler

01:19:29depuis le début de l'émission

01:19:30je dis

01:19:30si on mettait des vélos cargos

01:19:32à la place des camions

01:19:33d'abord on serait livré

01:19:34un petit peu plus tard

01:19:35et puis surtout

01:19:36il faudrait des millions

01:19:37de vélos cargos

01:19:37aujourd'hui

01:19:38on est d'accord

01:19:39que

01:19:40principalement

01:19:42pour les livraisons

01:19:44de derniers kilomètres

01:19:46ou même un peu plus loin

01:19:47on ne peut pas se passer

01:19:48des utilitaires

01:19:49et des camions

01:19:49c'est pas possible

01:19:50Non alors

01:19:51je crois qu'il faut regarder

01:19:53maintenant

01:19:53l'économie

01:19:54du véhicule industriel

01:19:55d'une façon un petit peu différente

01:19:57c'est-à-dire qu'aujourd'hui

01:19:59dans les villes

01:19:59dans le centre-ville

01:20:00effectivement

01:20:01on va voir ce que l'on appelle

01:20:02les vules

01:20:03les 3,5 tonnes

01:20:04et les vélos cargos

01:20:05également

01:20:05qui commencent à bien marcher

01:20:06il faut le reconnaître

01:20:08et puis dans la périphérie

01:20:09dans le régional

01:20:10on va commencer

01:20:11à avoir vraiment

01:20:12alors il y aura encore

01:20:14du gaz

01:20:15du diesel

01:20:15pour encore quelques années

01:20:17et puis l'hydrogène

01:20:18arrivera

01:20:19dans les 5 à 10 ans

01:20:20également

01:20:21pour les moyennes

01:20:21et long de distance

01:20:22donc on va vers

01:20:25un mix énergétique

01:20:26je vais pas me faire

01:20:27des copains

01:20:28en disant ça

01:20:28mais quand à un moment donné

01:20:29on a dit

01:20:30on va vers tout l'électrique

01:20:31c'est pas possible

01:20:32je crois qu'il faut

01:20:33être réaliste

01:20:34à un moment donné

01:20:35si on va vers

01:20:36un mix énergétique

01:20:37qui est très très bon

01:20:38pour la suite

01:20:39on arrivera

01:20:40aux objectifs

01:20:42fixés par la commission

01:20:43européenne

01:20:43il n'y aura pas de doute

01:20:44quelle place

01:20:45il occupe le camion

01:20:46aujourd'hui

01:20:46dans la vie économique

01:20:48des français

01:20:48déjà il faut savoir

01:20:51que pratiquement

01:20:5290% des marchandises

01:20:53transportées

01:20:54sont transportées

01:20:55par camion

01:20:55donc c'est vite vu

01:20:57et puis je fais juste

01:20:58un rappel

01:20:59je vais revenir

01:21:00sur la période

01:21:00du Covid

01:21:01s'il n'y avait pas eu

01:21:02les camions

01:21:03les hôpitaux

01:21:05les grandes surfaces

01:21:06n'auraient pas pu

01:21:06être approvisionnées

01:21:07ça aurait été

01:21:08un blackout complet

01:21:09et je rappelle

01:21:11qu'à cette époque là

01:21:12les transporteurs

01:21:12les chauffeurs

01:21:13ne pouvaient pas se laver

01:21:15ne pouvaient pas manger

01:21:16il n'y avait strictement

01:21:17rien sur les routes

01:21:18et les autoroutes

01:21:18donc ils ont un travail

01:21:20extraordinaire

01:21:21mais le transport routier

01:21:23Patrick Cholton

01:21:23c'est quand même

01:21:24quelque chose

01:21:24qui historiquement

01:21:25existe depuis tellement longtemps

01:21:27comment aujourd'hui

01:21:28on n'a pas de solution

01:21:29et il ne faut surtout pas

01:21:30s'en passer

01:21:30on ne peut pas s'en passer

01:21:33la moyenne des livraisons

01:21:34c'est 150 km

01:21:36alors quand on me dit

01:21:37que le ferroviaire

01:21:38peut le remplacer

01:21:38c'est une douce bêtise

01:21:41c'est impossible

01:21:43si vous commandez

01:21:44sur Amazon

01:21:45un petit colis

01:21:46ce n'est pas le train

01:21:46qui va vous l'emmener

01:21:47devant chez vous

01:21:47et puis de toute façon

01:21:49même si vous prenez le train

01:21:50il y aura toujours un camion

01:21:51qui apportera la marchandise

01:21:52dans le train

01:21:53et puis qui viendra décharger

01:21:54oui et puis en général

01:21:55le camion

01:21:56on monte même

01:21:56les camions sur le train

01:21:57on monte même

01:21:58les camions sur le train

01:21:59c'est ce qui était prévu

01:22:00c'est arrivé

01:22:01mais bon on n'arrive pas

01:22:03c'est un volume exceptionnel

01:22:04pour venir compenser

01:22:05compenser ce qui existe

01:22:06ce qui existe sur les routes

01:22:07ou les autoroutes

01:22:08c'est pas possible

01:22:08les français voient les camions

01:22:10comme étant évidemment incontournables

01:22:12et ils les voient aussi

01:22:13comme un mode de livraison

01:22:14rapide et flexible

01:22:15c'est aussi ça

01:22:16l'avantage du camion

01:22:18et des routiers

01:22:19que j'embrasse très fort

01:22:21parce que je suis une fille de routier

01:22:22alors ça me touche d'autant plus

01:22:24non mais c'est sûr

01:22:26que les français

01:22:27plébiscitent le camion

01:22:28parce qu'aujourd'hui

01:22:28tout le monde doit être livré

01:22:29pratiquement en 24 heures

01:22:31donc il n'y a que le camion

01:22:33qui peut le faire aujourd'hui

01:22:34et puis les français

01:22:35dans notre analyse

01:22:36là ils plébiscitent

01:22:37ils voudraient peut-être même

01:22:39pour qu'il y ait

01:22:40un petit peu plus de justice

01:22:42au niveau des chauffeurs

01:22:43et tout ça

01:22:43que les délais soient

01:22:44un petit peu plus longs

01:22:46mais les français

01:22:47ne veulent pas payer

01:22:48plus cher leur transport

01:22:49ça paraît logique

01:22:51on paye déjà tellement

01:22:51tout très cher

01:22:52et aujourd'hui d'ailleurs

01:22:53le transport routier

01:22:55par rapport à tous les autres

01:22:56types de transport

01:22:57économiquement

01:22:58il siedue comment ?

01:22:58Je veux dire

01:22:59c'est plus cher

01:22:59c'est moins cher

01:23:00c'est quoi ?

01:23:01Ah non

01:23:02le transport routier

01:23:02il est moins cher

01:23:03quoi qu'il en soit

01:23:03et puis vous avez différents

01:23:05types de transport routier

01:23:06qui font que vous pouvez arriver

01:23:07à des coûts relativement bas

01:23:09mais c'est pour ça

01:23:10qu'à un moment donné

01:23:11vous savez

01:23:11on est dans un cercle

01:23:14aujourd'hui

01:23:14qui est vicieux

01:23:15parce qu'on a besoin

01:23:16de chauffeurs

01:23:17dans le transport routier

01:23:18et on en trouve

01:23:19de moins en moins

01:23:20donc automatiquement

01:23:22ceux qui sont

01:23:23présents

01:23:24on essaye de les payer

01:23:25du mieux possible

01:23:26donc ça augmente

01:23:27automatiquement

01:23:27les coûts de transport

01:23:28il faudrait que

01:23:30les pouvoirs publics

01:23:31à un moment donné

01:23:31et là je parle

01:23:33dans le vide

01:23:33parce qu'on sait pourquoi

01:23:34mais les pouvoirs publics

01:23:36n'aident pas suffisamment

01:23:37les transports publics

01:23:38les transports routiers

01:23:39c'est pas possible

01:23:40ils mettent un argent fou

01:23:42dans le ferroviaire

01:23:43dans le transport de marchandises

01:23:44dans le ferroviaire

01:23:45mais c'est pas rentable

01:23:47d'ailleurs

01:23:48dans une de vos études

01:23:50dans l'étude

01:23:50on parlait du métier

01:23:51de chauffeur routier

01:23:52vous dites

01:23:52en tout cas les français

01:23:53à 78%

01:23:56disent le métier de chauffeur

01:23:57n'est pas suffisamment reconnu

01:23:58dans la société

01:23:59cependant 84% des français

01:24:01pensent que le secteur

01:24:01recrute beaucoup

01:24:02et qu'il souffre

01:24:02de plus en plus

01:24:03aux femmes

01:24:04vrai ou faux ?

01:24:06c'est tout à fait vrai

01:24:07on recherche

01:24:08nous dans la filière

01:24:09plus de 70 000 personnes

01:24:10c'est énorme

01:24:12on va dire

01:24:14il y a 80% de chauffeurs

01:24:16là-dedans

01:24:16c'est un chiffre

01:24:19qui est énorme

01:24:20et les femmes

01:24:20heureusement

01:24:21arrivent de plus en plus

01:24:22comme chauffeurs

01:24:23justement

01:24:23par contre

01:24:24les restaurants routiers

01:24:25disparaissent de plus en plus

01:24:26est-ce que pour compenser

01:24:27cette pénurie de chauffeurs

01:24:29il serait pas intéressant

01:24:30d'avoir des camions

01:24:30plus grands

01:24:31alors là je vais

01:24:32être extrême

01:24:33je vais penser à l'Australie

01:24:34où on a des road trains

01:24:35donc carrément des camions

01:24:37qui des fois ont 4-5 remorques

01:24:38derrière

01:24:39est-ce que ça pourrait

01:24:40être envisageable

01:24:41dans notre pays

01:24:42pour les longues distances

01:24:43je parle pas évidemment

01:24:44pour le transport de proximité

01:24:46alors là

01:24:46vous mettez le point

01:24:48sur un

01:24:49c'est un point très sensible

01:24:51parce qu'aujourd'hui

01:24:52il existe des véhicules

01:24:53que l'on appelle

01:24:53les 25 mètres 25

01:24:54c'est-à-dire que

01:24:55c'est deux remorques

01:24:57l'une derrière l'autre

01:24:58le gros avantage

01:24:59de ce système

01:25:00c'est

01:25:00comme on manque de chauffeurs

01:25:02il n'y a qu'un chauffeur

01:25:03bah oui

01:25:03donc en plus

01:25:04on baisse le coût de l'énergie

01:25:06et puis les émissions

01:25:07les émissions de CO2

01:25:08tous les pays nordiques

01:25:10l'adoptent

01:25:11l'Espagne l'adopte

01:25:12et il n'y a que la France

01:25:13qui refuse

01:25:14mais pourquoi ?

01:25:14à cause des infrastructures ?

01:25:15parce que regardez

01:25:16le nombre de ronds-points

01:25:17qu'on a

01:25:17le nombre de...

01:25:18est-ce qu'on n'a pas

01:25:19les infrastructures

01:25:19qui vont peut-être pas ?

01:25:21mais on a

01:25:22les plus belles infrastructures

01:25:23en Europe

01:25:24si on parle de 25-25

01:25:26ça sera uniquement

01:25:26pour faire ce que l'on appelle

01:25:27des corridors

01:25:28c'est-à-dire des véhicules

01:25:30qui passeraient sur les autoroutes

01:25:31qui partiraient de Hollande

01:25:33qui iraient jusqu'en Espagne

01:25:34ou au Portugal

01:25:35donc là il n'y a aucun problème

01:25:37après c'est une question

01:25:38d'administration chez nous

01:25:40au niveau du ministère des transports

01:25:42ministère de l'intérieur

01:25:43mais très sincèrement

01:25:44toute la profession appuie

01:25:46aujourd'hui

01:25:46pour que l'on sorte

01:25:47ces véhicules

01:25:48ils sont opérationnels en plus

01:25:49vous dites

01:25:51en Espagne

01:25:52il y a des camions comme ça

01:25:53qui roulent ?

01:25:53c'est marrant

01:25:53j'en ai jamais vu moi

01:25:54et bien depuis un an ou deux

01:25:56ça roule maintenant

01:25:57les 25 mètres ?

01:25:58vous dites ?

01:25:59on les appelle

01:26:00les 25-25

01:26:0125 mètres de 25

01:26:02d'accord

01:26:03et c'est

01:26:04alors bon

01:26:04c'est pas

01:26:06c'est pas une semi

01:26:08qui tire une remorque

01:26:09on est d'accord

01:26:09c'est un camion de 25 mètres

01:26:11plus une remorque de 25 mètres

01:26:12non non

01:26:13c'est 25 mètres au total

01:26:14parce qu'une semi fait 16 mètres

01:26:15normalement

01:26:16d'accord

01:26:17mais j'aurais un seul tracteur devant

01:26:18ah ben un seul tracteur devant

01:26:20et puis il n'y a aucun problème

01:26:21waouh

01:26:22bon ben

01:26:23et là

01:26:24ça serait

01:26:25et ça coince à quel niveau ?

01:26:28ça coince au niveau technique

01:26:29dans les directions administratives

01:26:32au niveau du ministère des transports

01:26:34du ministère de l'intérieur

01:26:35on sait pas trop

01:26:37on a pu

01:26:38pour vous dire à Solutrans

01:26:39on a présenté ce premier véhicule

01:26:42à Solutrans 2007

01:26:43ah ouais

01:26:44oh là là là là

01:26:45donc ça n'a pas d'aujourd'hui

01:26:47ouais c'est clair

01:26:47en tout cas

01:26:48on voit la lenteur

01:26:49administrative de la France

01:26:51dans certains domaines

01:26:52on voulait faire un point

01:26:54d'abord parce qu'on voulait

01:26:54tirer un grand coup de chapeau

01:26:56à tous nos amis routiers

01:26:57qui nous écoutent

01:26:57et qui peuvent

01:26:58pour ceux qui font

01:26:59le régional ou le national

01:27:00passer un week-end à la maison

01:27:02le tracteur étant garé

01:27:04ou pour ceux

01:27:05qui sont sur l'international

01:27:06peut-être qui nous écoutent

01:27:07en traversant notre beau pays

01:27:08et merci beaucoup

01:27:09Patrick Cholton

01:27:10c'est moi qui vous remercie

01:27:12et puis je salue

01:27:13tous les chauffeurs routiers

01:27:15puis je leur donne rendez-vous

01:27:16à Solutrans

01:27:16bien entendu

01:27:17ils seront les bienvenus

01:27:18à Lyon Eurexpo

01:27:19et c'est au mois de novembre

01:27:20merci beaucoup l'ami Jean-Luc

01:27:21on voit que les français

01:27:23aiment les camions

01:27:23d'ailleurs moi quand j'étais petit

01:27:24qu'on voulait m'offrir

01:27:25une petite voiture

01:27:26je voulais un camion

01:27:26moi je suis montée

01:27:27dans un camion

01:27:28plein de fois

01:27:28avec mon papa

01:27:29moi j'en ai conduit

01:27:30j'ai conduit

01:27:31moi aussi

01:27:32mais sur les genoux

01:27:33de mon papa

01:27:33on a fait semblant

01:27:34parce qu'on était sur le parking

01:27:35je devais avoir 7 ans

01:27:36en tout cas merci à tous

01:27:38d'avoir été avec nous

01:27:39sur sudradio.fr

01:27:40mais aussi sur la page

01:27:41Facebook de Sud Radio

01:27:42on vous souhaite à tous

01:27:43un très bon week-end

01:27:44on se retrouve samedi prochain

01:27:45en direct

01:27:46d'Equipe Auto

01:27:47on aura un très très beau plateau

01:27:49d'invités

01:27:50vous savez

01:27:50ceux qui nous permettent

01:27:51jour après jour

01:27:52de garder notre liberté

01:27:53de mobilité

01:27:54avec notre voiture

01:27:55ce sont tous les métiers

01:27:56liés à l'automobile

01:27:57merci à Jamel

01:27:58d'avoir réalisé ce rendez-vous

01:27:59à Aude

01:28:00d'avoir été avec nous

01:28:01ce matin

01:28:01et puis quant à nous

01:28:03on vous donne

01:28:03rendez-vous samedi prochain

01:28:04et puis là

01:28:05vous allez avoir

01:28:06rendez-vous avec

01:28:06Parlons et Mots

01:28:07juste après le retour

01:28:08de la fin

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