On parle Auto : pneus hiver, ZFE, ralentisseurs

Sud Radio

Avec Nicolas Chevallier, Directeur Général d’AlloGarage, Julien Bertaux, Journaliste à Caradisiac.com, Jean-Jacques Serraf De Qinomic, Luis Pina Diogo De Pina, Directeur commercial France Goodyear, Sophia, En charge du développement automobile chez Avel Saphir, Alexandra Legendre, Responsable Pôle Études et Communication de la Ligue de Défense des Conducteurs   •  • • •  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-10-25##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:06Et nous sommes ravis de vous retrouver pour ce samedi matin. Comment allez-vous ?

00:00:10Dites donc l'ami Jean-Luc, vous avez bonne mine encore vous ?

00:00:13Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:16J'ai bonne mine parce qu'on va dormir ou une heure de plus l'année prochaine.

00:00:19Il va me dire, comme c'est après, vous ne pouvez pas avoir bonne mine avant, parce que je suis réjoui.

00:00:23C'est ça, j'adore ce mot.

00:00:26Ça faisait longtemps que vous n'avez pas entendu le mot réjoui.

00:00:28Eh bien, nous allons être réjouis également d'être avec vous jusqu'à midi, heure d'été,

00:00:32puisqu'à partir de demain, ce sera l'heure d'hiver donc.

00:00:35On va parler des meilleurs garages de France en 2025.

00:00:40Oui, je sais que vous, vous aimez bien faire plutôt les meilleurs restaurants de France.

00:00:43Oui, et les meilleurs viticulteurs.

00:00:45Voilà, les étoiles.

00:00:47Figurez-vous que Nicolas Chevalier, lui, il fait tous les garages de France.

00:00:51Alors, pour ça, il a un secret, il a une voiture avec un moteur PureTech.

00:00:55Donc, comme il est en panne tout le temps, ça lui permet de tester tous les garages de France.

00:00:58Non, non, non, ce n'est pas tout à fait comme ça.

00:01:00Il nous expliquera comment ça se fait.

00:01:02Mais effectivement, chaque année, il publie la liste des meilleurs garages de France.

00:01:05Vous verrez, s'il y en a un près de chez vous, n'hésitez pas,

00:01:08parce qu'à priori, les gens sont plutôt satisfaits de ce classement.

00:01:11La Poste, qui adopte des voitures rétrofitées.

00:01:14Oui, vous allez me dire, mais ils ont déjà plein de voitures électriques.

00:01:17La Poste, rétrofit, comment ?

00:01:18Vous savez qu'en fait, c'est plus rentable de garder un véhicule longtemps,

00:01:22surtout des véhicules qui sont spécialement aménagés.

00:01:25Donc, plutôt que de les remplacer, eh bien, on les rétrofite.

00:01:30C'est-à-dire que quand le moteur est usé, le moteur diesel est usé,

00:01:32on va le transformer en véhicule électrique.

00:01:34On verra ça tout à l'heure.

00:01:34Et puis, évidemment, vous êtes attendus.

00:01:36Vous, vous n'êtes pas rétrofités.

00:01:37Ça, il n'y a pas de souci.

00:01:38Vous nous rejoignez ou vous nous rejoignez également sur la page Facebook de Sud Radio.

00:01:45Nous allons bientôt de voir, puisque nous passons à l'heure d'hiver demain,

00:01:48nous préoccuper de nos pneus hiver.

00:01:49Oui, on va se préoccuper des pneus hiver.

00:01:51Et quand on change les pneus hiver, qu'est-ce qu'on fait des pneus été ?

00:01:54On les jette.

00:01:55Tout le monde le sait.

00:01:56Non, n'importe quoi.

00:01:57Au secours.

00:01:58Vous pouvez les envoyer à Jean-Luc Moreau.

00:01:59D'ailleurs, je vous donnerai l'adresse.

00:02:00Alors, non, non, effectivement, c'est le moment de s'en préoccuper.

00:02:03Le changement d'heure.

00:02:03Alors, il ne fait encore pas super froid.

00:02:07Voilà.

00:02:07Bon, on peut se dire, on va attendre un petit peu.

00:02:09Oui, mais non, 7 degrés.

00:02:10Oui, oui, le matin, c'est ce que j'allais dire.

00:02:12Le matin, il fait très frais.

00:02:13Si vous roulez tard le soir quand vous rentrez de boîte de nuit,

00:02:16Laurence, par exemple, il fait frais.

00:02:18Je fais ça tous les samedis sois.

00:02:18Là, vous avez en dessous de 7 degrés intérêt à avoir déjà les pneus hiver.

00:02:21Et puis, nous allons également entretenir les cuirs de notre voiture

00:02:25dans notre rendez-vous classique.

00:02:27Ah, vous savez, en fait, on va faire une saison cuir.

00:02:31Ah, je veux du cuir.

00:02:32C'est exactement ça.

00:02:34Maintenant, je vais devenir un ambassadeur du cuir.

00:02:36Oui, et du cuir français.

00:02:38Oui, parce que j'en ai marre des céleries à la noix dans les voitures modernes

00:02:42qu'on nous vend comme du plus...

00:02:43Ça fait malo, les céleries à la noix.

00:02:45Il vaut mieux.

00:02:46Si vous laissez les coquilles.

00:02:48Qu'on nous vend comme plus écologiques,

00:02:50alors que ce n'est pas vrai.

00:02:51Ce n'est pas vrai.

00:02:52Et quelqu'un, malheureusement, qui a disparu,

00:02:54dira mais c'est de la merde.

00:02:55Voilà.

00:02:56Mon ami Jean-Pierre.

00:02:57Comment entretenir une célerie en cuir ?

00:03:00Là, dans les voitures anciennes, il y a évidemment beaucoup de céleries en cuir.

00:03:04C'est beaucoup plus durable.

00:03:05Et c'est presque éternel si on l'entretient correctement.

00:03:08Donc, on vous donnera toutes les clés pour garder votre célerie longtemps.

00:03:10Et puis, on terminera cette émission avec tous les projets de loi dont on a entendu parler.

00:03:16Jean-Luc est déjà mort de rire.

00:03:18Il ne vous a pas échappé en ce moment qu'on est dans un, on va dire, un marécage.

00:03:21Un marécage, voilà, un marécage politique.

00:03:24Moi, j'aime bien parce que l'idée du marécage politique,

00:03:27où on trouve un peu tout,

00:03:29j'allais dire ça pue, mais je ne le dirai pas.

00:03:31C'est trop tard, c'est fait.

00:03:33Donc, il y a plein de projets de loi qui étaient en cours de route.

00:03:35Qu'est-ce qu'ils deviennent ?

00:03:36Qu'est-ce qu'on en fait ?

00:03:37La suppression des aides et des feux, ça va se faire, ça ne va pas se faire ?

00:03:40On en est où ?

00:03:41Je ne sais pas.

00:03:41C'est un des aspects, parce qu'il y en a d'autres, on verra tout ça.

00:03:44Allez, vous l'avez compris, une émission riche.

00:03:46Nous sommes ravis d'être en votre compagnie.

00:03:47Vous êtes attendus, vous le savez, évidemment 0826 300 300,

00:03:52mais aussi, vous pouvez nous écrire par mail,

00:03:54vous envoyez votre mail à jeparticipe.arrobassudradio.fr

00:03:58Vous mettez bien On parle auto dans le mail, dans l'objet,

00:04:01vos coordonnées totales, dont votre numéro de téléphone,

00:04:03sinon on ne peut pas vous rappeler,

00:04:05et ainsi vous passerez à l'antenne prochainement,

00:04:07comme ceux que nous allons avoir le plaisir d'accueillir ce matin.

00:04:09Allez, c'est parti, On parle auto avec vous,

00:04:11et c'est jusqu'à midi.

00:04:14Sud Radio, On parle auto et de sécurité.

00:04:17Avec auto-sécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:21dans un de nos 900 centres sur autosecurité.com.

00:04:25J'ai eu un problème midi, midi heure d'été, midi heure d'hiver,

00:04:28mais non, mais midi tout court, bonjour !

00:04:30Ça sera midi, la semaine prochaine aussi !

00:04:32Nicolas Chevalier, bonjour !

00:04:34Bonjour Nicolas, directeur général d'Allo Garage.

00:04:36Comment ça va ?

00:04:38Bonjour Laurent Lens, bonjour Jean-Luc,

00:04:39écoutez, ça va très bien.

00:04:41Bon, j'ai donné votre secret.

00:04:42Non.

00:04:43J'ai donné votre secret à l'antenne en faisant le sommaire.

00:04:48J'ai dit que vous aviez un pur tech,

00:04:49ça vous permettait de tester tous les garages de France,

00:04:52vu que la voiture est en panne tout le temps.

00:04:53Pourquoi ? Parce que vous dévoilez les meilleurs garages de France de 2025.

00:04:57Oui, 12ème année consécutive.

00:04:59Et je me souviens, j'étais encore bébé quand Nicolas a commencé,

00:05:02il y a plus de 12 ans d'ailleurs,

00:05:05parce qu'il y a des années où ça ne s'est pas fait.

00:05:07Vous avez vu mon regard se perdre d'un seul coup ?

00:05:09Nicolas Chevalier, pardon.

00:05:13Effectivement, ça fait 15 ans que le site a été lancé

00:05:16et on a commencé à faire cette élection des meilleurs garages de France

00:05:21depuis seulement 12 ans.

00:05:23D'accord.

00:05:23Alors, comment ça se passe cette élection ?

00:05:25Parce que vous ne testez pas, comme je l'ai dit,

00:05:26évidemment, c'est idiot, c'est une blague.

00:05:28Vous ne testez pas tous les garages de France.

00:05:30Comment ça se passe ?

00:05:31Alors, malheureusement, non.

00:05:33Effectivement, c'est une sélection qui se fait uniquement

00:05:36via des critères totalement objectifs

00:05:38et en fonction des avis d'automobilisme,

00:05:41donc des clients.

00:05:43Donc, pour faire partie de cette sélection,

00:05:45il faut 60 avis minimum sur les 12 derniers mois,

00:05:50une note minimum de 4 sur 5

00:05:52et moins de 5% d'avis négatifs.

00:05:55D'accord.

00:05:55Mais bon, ça se fait sur les restos,

00:05:58mais on sait que dans la plupart des cas, c'est bidon.

00:06:00Donc, vous, comment faites pour sécuriser les avis ?

00:06:04Alors, depuis le départ, l'idée d'Allogarage,

00:06:06c'est d'avoir des avis complètement certifiés, vérifiés.

00:06:10Et donc, on a pris cet engagement.

00:06:13Donc, soit les avis sont sollicités

00:06:15et le logiciel de facturation nous certifie

00:06:18que l'avis provient bien d'un client qui a été facturé.

00:06:23Soit c'est un avis spontané.

00:06:25Mais on ferait ça avec les restos, ça irait beaucoup mieux.

00:06:27Si on était obligé, en donnant l'avis,

00:06:30de donner la note du restaurant,

00:06:32je pense qu'il y a beaucoup d'avis qui disparaîtraient.

00:06:34Oui, effectivement.

00:06:35Et donc, si c'est un avis spontané,

00:06:38il faut absolument que le conducteur nous envoie

00:06:42une copie de sa facture des réparations.

00:06:43Ah, ça, c'est bien.

00:06:45C'est un process qui est un peu plus compliqué,

00:06:49effectivement, mais au moins,

00:06:50on n'a pas d'avis publicitaire ni d'avis diffamatoire.

00:06:55Et là, on est sur un cadre beaucoup plus serein

00:06:58pour faire son choix.

00:06:59Nicolas Chevalier, juste une question.

00:07:01C'est-à-dire que quand je veux, par exemple,

00:07:02pour noter mon propre garage,

00:07:04je vais sur Allo Garage pour le faire.

00:07:07D'accord, je ne sais pas si ce n'est pas un avis Google

00:07:08ou quoi que ce soit.

00:07:09Je dois aller sur le site d'Allo Garage.

00:07:11Exactement.

00:07:12Très bien.

00:07:12Vous allez sur le site Allo Garage,

00:07:14vous choisissez une note entre 1 et 5 étoiles,

00:07:16un petit commentaire facultatif.

00:07:18Et ensuite, vous nous envoyez la copie de facture,

00:07:20on vérifie les éléments,

00:07:22et ensuite, votre avis est publié.

00:07:23Et c'est basé sur...

00:07:26Quel critère ?

00:07:26Enfin, l'appréciation est basée sur quels critères ?

00:07:28C'est quoi ?

00:07:29Les réparations, l'accueil, les prix, c'est quoi ?

00:07:32C'est une note globale,

00:07:34parce qu'on s'est aperçu que

00:07:35si on est satisfait,

00:07:38on est satisfait globalement.

00:07:40Ça ne sert à rien de dire

00:07:40« Oui, j'étais content de l'accueil,

00:07:43mais les réparations ont été nulles. »

00:07:45Bon, ça n'a aucun intérêt.

00:07:46En général, si les réparations ont été nulles,

00:07:49on n'est pas contents,

00:07:49même si l'accueil a été sympathique.

00:07:51La personne peut être très serviable

00:07:53et très polie.

00:07:56Après, on va dans un garage.

00:07:58C'est bien quand l'accueil est génial,

00:07:59mais on va surtout dans le garage

00:08:00pour faire réparer sa voiture.

00:08:01Combien de garages en tout ?

00:08:03Oui, 621, c'est ça.

00:08:06Alors, 621 sélectionnés

00:08:08parmi 25 000 garages réparcés.

00:08:10Ah oui, quand même !

00:08:12Je vais être méchant,

00:08:14mais il n'y en a que 621 bons

00:08:16sur 25 000.

00:08:18Alors, c'est ceux qui jouent le jeu,

00:08:20qui ont envie de faire partie

00:08:21de cette sélection,

00:08:22qui motivent aussi leurs clients

00:08:25à laisser un avis.

00:08:26et effectivement,

00:08:2825 000 garages au sens large.

00:08:30Donc, on a les distributeurs,

00:08:31les agents de marque,

00:08:32les MRA.

00:08:34Les MRA, on va rappeler...

00:08:35On va rappeler les MRA,

00:08:37ce que c'est pour tous ceux

00:08:37qui ne connaissent pas.

00:08:39Les garages indépendants multimarques.

00:08:41Voilà, les canichés réparateurs

00:08:43indépendants multimarques.

00:08:44Alors, on les trouve...

00:08:47Comment je fais, par exemple ?

00:08:48Moi, si je veux aller chercher

00:08:49un réparateur qui a été primé,

00:08:52je vais sur le site d'Allogarage.

00:08:55C'est par zone géographique ?

00:08:56Comment c'est réparti ?

00:08:58Alors, exactement.

00:08:59Pour trouver les meilleurs garages de France,

00:09:01vous allez sur le site Allogarage,

00:09:04allogarage.fr.

00:09:05Vous avez un gros bouton

00:09:07Voir la sélection 2025.

00:09:08Et là, vous allez accéder

00:09:09à toute la liste,

00:09:10donc les 621 sélectionnés.

00:09:14Et vous allez avoir la possibilité

00:09:16de visualiser par région,

00:09:18par département.

00:09:20Et donc, de faire votre sélection

00:09:21en fonction de votre localité.

00:09:23Est-ce qu'il y a des régions

00:09:24où il y a plus de bons garages

00:09:26que d'autres ?

00:09:27Et à l'inverse,

00:09:27est-ce qu'il y a des régions

00:09:28où il n'y en a pas ?

00:09:30Ah oui, effectivement.

00:09:31Est-ce qu'il n'y en a pas du tout

00:09:32déjà à certains endroits ?

00:09:35Oui.

00:09:35Alors, dites-nous,

00:09:38il ne faut pas tomber en panne.

00:09:40Alors, aujourd'hui,

00:09:41Sainte-Saint-Denis,

00:09:43la Lausère et le Tarn,

00:09:44effectivement,

00:09:45on ne pourra pas vous indiquer

00:09:47de bons garages.

00:09:48Si, Sainte-Saint-Denis,

00:09:50il y a des très bons garages

00:09:51parce qu'ils vous prennent

00:09:52votre voiture chez vous.

00:09:54Il n'y a même pas besoin

00:09:55de leur donner les clés.

00:09:56Mais non.

00:09:56Ils vous changent les plaques

00:09:57et la couleur de la voiture.

00:09:59Non, je ne suis pas d'accord.

00:09:59Et tout ça dans la journée.

00:10:01Je ne suis pas d'accord.

00:10:02Moi, j'ai des potes

00:10:03qui sont en Seine-Saint-Denis,

00:10:04ils sont très contents.

00:10:05Non, ça ne veut pas dire

00:10:05qu'il n'y a pas de très bons garages,

00:10:06ça veut dire que personne

00:10:07n'a voté pour eux

00:10:08à ce moment-là sur votre site.

00:10:10Parce que tout le monde ne va pas...

00:10:11Voilà, c'est ça.

00:10:12Oui, oui, oui, il faut faire des choses.

00:10:14La Lausère, c'est vrai

00:10:15que si vous tombez en panne

00:10:17en Lausère,

00:10:18vous êtes mangé par les loups,

00:10:19au mieux, quoi.

00:10:21Donc, ne pas prendre un pur tech

00:10:23pour traverser la Lausère,

00:10:24ça sera mon conseil du jour.

00:10:26Sinon, vous êtes mort.

00:10:27Je ne vais jamais en vacances

00:10:28en Lausère.

00:10:29Mais c'est très beau,

00:10:30la Lausère.

00:10:30C'est très beau, la Lausère.

00:10:32Je m'inscris en faux.

00:10:33Oui, oui, non,

00:10:34mais c'est beau, la Lausère.

00:10:35Il y a aussi des très bons garages

00:10:36en Lausère.

00:10:36C'est juste que personne

00:10:37n'a voté pour eux

00:10:38parce que tout le monde

00:10:39ne savait pas que sur

00:10:40Allo Garage,

00:10:40on peut voter pour son garage

00:10:42favori.

00:10:42Alors là, on a vu

00:10:43où il n'y en avait pas,

00:10:44mais là où il y en a le plus,

00:10:44c'est où ?

00:10:46Alors, les départements

00:10:47où il y a le plus

00:10:48de garages sélectionnés,

00:10:49c'est la Haute-Garonne

00:10:50avec 23 garages,

00:10:52la Gironde avec 21

00:10:53et le Var

00:10:55avec 18 garages sélectionnés.

00:10:56D'accord.

00:10:57Donc là, ça veut dire

00:10:58le Var...

00:11:00C'est plutôt bien,

00:11:01mais beaucoup d'entre eux

00:11:02ont voté pour eux.

00:11:04C'est ça.

00:11:05Est-ce qu'il y a plus

00:11:06de garages dans les régions

00:11:07où on a plus voté ou pas ?

00:11:08Vous êtes un peu penché

00:11:09là-dessus ou pas ?

00:11:11Non, c'est une bonne question,

00:11:13mais je ne vais pas forcément

00:11:15regarder dans le détail.

00:11:17Effectivement,

00:11:18ça pourrait être intéressant

00:11:19de regarder,

00:11:20mais pour...

00:11:21On en avait parlé,

00:11:22Jean-Luc,

00:11:23hors antenne,

00:11:24mais dans L'Auser,

00:11:26par exemple,

00:11:27c'est une clientèle

00:11:28qui est assez locale

00:11:29et des garages

00:11:30qui n'ont pas forcément

00:11:30besoin de chercher

00:11:31une autre clientèle

00:11:33et du coup,

00:11:34ils se disent...

00:11:35Oui, moi,

00:11:35je ne participe pas

00:11:36parce que je connais

00:11:37mes clients par leur prénom,

00:11:39mais quand vous avez

00:11:39un PureTech,

00:11:40vous connaissez le Garagis

00:11:41par son prénom.

00:11:42Le mieux !

00:11:44Très en forme ce matin,

00:11:45très, très en forme

00:11:46ce matin,

00:11:47l'ami Jean-Luc.

00:11:48Ça, c'est parce qu'il sait

00:11:48qu'il va dormir une heure

00:11:49de plus avec le passage

00:11:50à l'heure d'hiver

00:11:51cette nuit.

00:11:52Non, mais en tout cas,

00:11:53rendez-vous chez

00:11:53allogarage.fr

00:11:56et vous avez

00:11:57toute la sélection

00:11:582025

00:11:58qui est déjà affichée.

00:12:00Moi, je suis contente

00:12:01parce que j'ai des garages

00:12:01que je connais,

00:12:02je ne savais pas

00:12:02qu'ils avaient été...

00:12:03Il y a des notes

00:12:045 sur 5.

00:12:05C'est ouf.

00:12:05Il y a des belles notes.

00:12:06J'ai regardé un petit peu.

00:12:07Et puis, surtout,

00:12:08vous qui avez

00:12:08votre garage préféré,

00:12:09allez sur Allo Garage.

00:12:11Les votes,

00:12:11ça se fait quand ?

00:12:12De quand à quand ?

00:12:13C'est du 1er septembre,

00:12:15donc 2025 au 31 août 2026

00:12:17pour la sélection 2026.

00:12:18Super, donc on peut voter

00:12:20dès maintenant.

00:12:21Merci Nicolas Chevalier,

00:12:22directeur général

00:12:22d'Allo Garage.

00:12:24Et puis,

00:12:25que vous retrouvez

00:12:25sur Internet.

00:12:26On vous embrasse.

00:12:27Bon week-end.

00:12:28Profitez bien

00:12:28de l'heure supplémentaire.

00:12:29Dans quelques instants,

00:12:30on va vous accueillir

00:12:32au 0826 300 300.

00:12:33Vous avez une question

00:12:34à poser,

00:12:35vous n'hésitez pas

00:12:36ou vous nous écrivez

00:12:36sur jeparticipe

00:12:38arrobase sudradio

00:12:39en mettant bien

00:12:40on parle auto

00:12:40dans l'objet

00:12:41et toutes vos coordonnées

00:12:42dont votre numéro

00:12:43de téléphone

00:12:44dans le corps

00:12:45de votre mail

00:12:45en plus de votre question.

00:12:48Sudradio,

00:12:49on parle auto

00:12:50et de sécurité.

00:12:52Avec Autosécurité,

00:12:53prenez rendez-vous

00:12:54en ligne

00:12:54pour votre contrôle technique

00:12:56dans un de nos 900 centres

00:12:57sur autosécurité.com

00:12:59Sudradio,

00:13:03on parle auto,

00:13:0410h midi,

00:13:05Jean-Luc Moreau,

00:13:06Laurence Perrault.

00:13:07Dans quelques minutes,

00:13:07vous le savez maintenant,

00:13:08notre essai de la semaine

00:13:09une semaine sur deux

00:13:10est consacré

00:13:11à une voiture d'occasion

00:13:13mais pour l'heure,

00:13:14on va accueillir Christian

00:13:15qui nous rejoint.

00:13:17Bonjour Christian.

00:13:20Bonjour,

00:13:21ça fait la deuxième fois

00:13:22qu'on se parle.

00:13:23C'est bien ?

00:13:24Formidable.

00:13:25Oui,

00:13:26j'étais le monsieur

00:13:26qui vous avait parlé

00:13:27à un moment donné

00:13:28pour une moto électrique

00:13:29de Mark Zero,

00:13:31je ne sais pas

00:13:32si vous vous souvenez,

00:13:32enfin bref.

00:13:33Oui,

00:13:33et vous l'avez acheté

00:13:34ou pas alors ?

00:13:35Je l'ai foutu

00:13:37à la poubelle

00:13:38parce que c'est un véhicule

00:13:40qui m'a fait perdre

00:13:41beaucoup d'argent,

00:13:42enfin bref.

00:13:43Alors,

00:13:43excusez-nous Christian

00:13:44parce que vous ne voyez pas

00:13:45le visage

00:13:46d'un ami Jean-Luc

00:13:48qui rigole

00:13:49mais pourquoi

00:13:49c'était évident ?

00:13:50Non,

00:13:51ce n'est pas évident

00:13:51mais c'est vrai

00:13:52que les premières

00:13:52motos électriques

00:13:53qui sont sorties,

00:13:54le problème

00:13:55c'est qu'il y avait

00:13:55des batteries

00:13:56de faible capacité,

00:13:57on avait déjà

00:13:57une autonomie

00:13:58qui était assez réduite

00:13:59et en fait,

00:14:01il faut vraiment faire

00:14:02de la charge super lente

00:14:03dessus,

00:14:03sinon l'autonomie

00:14:04réduit encore

00:14:05et on se retrouve

00:14:06avec des motos

00:14:06qui font 40 km

00:14:08qui ne servent à rien.

00:14:09D'accord.

00:14:10Alors,

00:14:10non,

00:14:11je coupe un petit peu,

00:14:12c'était une marque zéro,

00:14:13la moto valait 22 000 euros,

00:14:17j'ai eu deux chargeurs

00:14:18intégrés lâchés,

00:14:19la batterie à 52 000,

00:14:20c'était une 14 kWh

00:14:23à un SAV déplorable

00:14:24et j'ai perdu

00:14:2613 000 euros.

00:14:27Est-ce que je peux

00:14:29rendre hommage

00:14:29à une personne

00:14:30très très importante

00:14:31s'il vous plaît ?

00:14:32Oui,

00:14:32allez-y.

00:14:34Est-ce que vous vous souvenez

00:14:35de la petite Amandine

00:14:36qui est décédée

00:14:38il y a 4 ans

00:14:39pendant le confinement

00:14:39et l'affaire avait été jugée

00:14:41en début d'année,

00:14:43ça m'a touché beaucoup

00:14:43cette affaire

00:14:44et je ne voudrais pas

00:14:46qu'on l'oublie

00:14:47cette petite de 13 ans

00:14:48parce qu'elle a ressemblé

00:14:49à sa mère

00:14:49et à son père

00:14:51et sa mère

00:14:51a décidé de la maltraiter

00:14:53et enfin bref,

00:14:54ça m'a touché beaucoup.

00:14:56Benons-en à la question

00:14:57pour On parle tôt,

00:14:58Christian.

00:14:59Oui.

00:15:00Alors,

00:15:01M. Moreau

00:15:02m'avait envoyé un message

00:15:03parce que je m'étais renseigné

00:15:04par rapport

00:15:05au leasing social

00:15:06et ça m'a mis un peu,

00:15:08ça m'a énervé

00:15:09parce que j'ai ma grande

00:15:10qui fait du domicile

00:15:12a fait à peu près

00:15:13une centaine de kilomètres

00:15:15le jour

00:15:15parce qu'elle a fait

00:15:17des personnes âgées

00:15:18et le problème

00:15:20c'est qu'elle a un salaire

00:15:21de 1 400 euros

00:15:22et le leasing social,

00:15:25je me suis renseigné

00:15:26alors là,

00:15:27à tomber,

00:15:28ça m'a énervé

00:15:29parce que c'est un,

00:15:30c'est une fumisterie totale,

00:15:32on a un déficit public

00:15:33et ils se permettent

00:15:35de faire croire

00:15:36aux gens pauvres

00:15:37qui n'ont pas beaucoup

00:15:37de moyens

00:15:38qui sont de la classe ouvrière

00:15:39de faire croire

00:15:40qu'ils vont rouler

00:15:41pendant 3 ans

00:15:41avec une belle voiture

00:15:42alors qu'au bout de 3 ans

00:15:44il faut la rendre

00:15:45avec 30 000 kilomètres

00:15:46et vous n'avez pas le droit

00:15:47de racheter le leasing,

00:15:48ça c'est Citroën

00:15:49qui m'a confirmé

00:15:50et vous ne pouvez pas

00:15:51cumuler un deuxième

00:15:53leasing social.

00:15:54C'est vrai.

00:15:54Moi ce qui m'a agacé un peu

00:15:56c'est au niveau

00:15:57des constructeurs

00:15:57par exemple ma compagne

00:15:59qui a une Dacia Sandero,

00:16:00ma femme,

00:16:01on a mis 6 ans

00:16:02pour le payer

00:16:02en donnant 250 euros

00:16:04pour moi

00:16:04pour un montant

00:16:05de 13 000 euros.

00:16:06Je trouve que les constructeurs

00:16:07le jour qu'il va falloir

00:16:09qu'ils se mettent

00:16:09à faire des voitures

00:16:10au-dessous de 10 000

00:16:11il y a toute ma classe sociale

00:16:12ne touche que 1 600,

00:16:141 800,

00:16:151 400.

00:16:16Mais oui,

00:16:17mais vous avez raison Christian

00:16:20et alors pour revenir

00:16:21on finit avec le le leasing social.

00:16:23Vous dites effectivement

00:16:24on est limité.

00:16:25Alors il faut faire

00:16:26un certain nombre de kilomètres

00:16:27pour y avoir droit

00:16:28mais il ne faut pas en faire trop

00:16:29parce que si on en fait trop

00:16:30à la fin

00:16:31quand on rend la voiture

00:16:32on va vous compter

00:16:34des kilomètres supplémentaires.

00:16:3610 000 kilomètres par an

00:16:37ce n'est pas beaucoup

00:16:38pour les gens

00:16:39qui travaillent

00:16:40avec leur véhicule.

00:16:40Il faut penser aussi

00:16:41à la remise en état du véhicule.

00:16:43Vous devez rendre

00:16:43une voiture impeccable

00:16:45et en général

00:16:47si vous n'avez pas un ami

00:16:48qui est carrossier

00:16:49on vous le facture

00:16:50au prix fort.

00:16:51Donc il y a ça

00:16:52et puis il y a autre chose

00:16:53qu'on oublie complètement

00:16:54il faut l'assurer la voiture.

00:16:55Et souvent

00:16:56l'assurance du véhicule

00:16:57coûte aussi cher

00:16:58que le leasing social.

00:16:59Donc de dire

00:17:00ça permet au plus modeste

00:17:01d'acquérir un véhicule électrique

00:17:03c'est une fumisterie.

00:17:04Parce qu'en plus

00:17:05quand on est modeste

00:17:06en général

00:17:07on n'a pas une maison individuelle

00:17:09où il y a la possibilité

00:17:10d'avoir une borneur charge.

00:17:12Donc si vous habitez

00:17:12dans des grands ensembles

00:17:14où il n'y a pas de borneur charge

00:17:15où il faut aller charger

00:17:16à

00:17:17je ne sais pas

00:17:17faire plusieurs kilomètres

00:17:19parfois

00:17:19pour aller trouver

00:17:20une borne de charge

00:17:21vous êtes obligé

00:17:23le soir

00:17:23d'aller brancher

00:17:24votre voiture

00:17:24et puis

00:17:25quand elle est chargée

00:17:26d'aller la débrancher

00:17:27parce que sinon

00:17:27vous allez payer

00:17:28du stationnement

00:17:29qui va être cher.

00:17:30Donc

00:17:30vous voyez en fait

00:17:31si on prend vraiment

00:17:33des gens

00:17:33qui ont des moyens

00:17:34très faibles

00:17:35le leasing social

00:17:36ce n'est pas pour eux.

00:17:38Donc c'est

00:17:38c'est parti pourtant

00:17:40d'un bon sentiment

00:17:40on est d'accord

00:17:42ça part d'un bon sentiment

00:17:43mais le vrai problème

00:17:44et Christian vient de le dire

00:17:47c'est que les voitures

00:17:48sont beaucoup trop chères

00:17:50souvenez-vous

00:17:50on pouvait

00:17:51il y a 15 ans

00:17:52acheter une Dacia Sandero GPL

00:17:54avec l'aide de l'Etat

00:17:56qui était 2000 euros à l'époque

00:17:57pour 5 990 euros

00:18:00il y a combien de temps ?

00:18:01il y a 15 ans

00:18:02on achetait une Dacia Sandero GPL

00:18:04pour 5 990 euros

00:18:05aujourd'hui

00:18:06la voiture la moins chère

00:18:07sur le marché

00:18:08elle est à 15 000 euros

00:18:09vous vous rendez compte ?

00:18:11vous vous rendez compte ?

00:18:12on a pris 9 000 euros ?

00:18:14Monsieur Moreau

00:18:15vous savez moi par exemple

00:18:16je fais

00:18:17Sainte-Angoulaine

00:18:18tous les jours

00:18:18alors vous êtes venu

00:18:20au salon de l'auto

00:18:20oui

00:18:21on est allé à Angoulême

00:18:22pour le

00:18:23ça vous fait quand même

00:18:24pas mal de route

00:18:24mon bon monsieur

00:18:25oui je fais

00:18:26150 km jour

00:18:29oui

00:18:29j'ai un salaire

00:18:31je ne vais pas vous mentir

00:18:32de 1600 euros

00:18:33je suis passé sur la Liff

00:18:34et mon banquier

00:18:35qui est gentil comme tout

00:18:36m'a autorisé

00:18:37de faire un crédit

00:18:38sur 7 ans

00:18:39pour la payer

00:18:39c'est un modèle d'occasion

00:18:41parce que c'était

00:18:41une voiture à 17 000

00:18:42et le problème

00:18:44c'est que je lui en fais

00:18:45beaucoup

00:18:46je roule normalement

00:18:47mais je sais que

00:18:49j'ai fait mes calculs

00:18:50sur 7 ans

00:18:51est-ce que la batterie

00:18:52vous voyez

00:18:52c'est un autre niveau

00:18:54de classe sociale

00:18:55tout autour de moi

00:18:56c'est ça

00:18:56les gens

00:18:57même

00:18:58moi je vous le dis

00:18:59je me demande

00:19:00là par exemple

00:19:01je suis sur une place

00:19:03les voitures récentes

00:19:05il n'y en a pas tant que ça

00:19:06en voie des voitures

00:19:08non mais bon

00:19:08il y a une responsabilité

00:19:10de l'Europe

00:19:11ce qui explique aussi

00:19:12le boom des voitures d'occasion

00:19:13on n'a plus les moyens

00:19:14d'acheter des voitures neuves

00:19:15alors pourquoi les voitures neuves

00:19:16ont tant augmenté

00:19:17bon

00:19:17les constructeurs

00:19:19ont leur part de responsabilité

00:19:20ils ont augmenté

00:19:21leur marge

00:19:21donc ça

00:19:23ils ne vont pas en parler

00:19:23beaucoup

00:19:24sous couvert de

00:19:25pénurie de composants électroniques

00:19:28pénurie de matières premières

00:19:30ils ont en profité

00:19:31pour augmenter leur marge

00:19:32donc les prix des voitures

00:19:33ont beaucoup augmenté

00:19:3427% c'est pas neutre

00:19:36l'Europe est responsable aussi

00:19:38l'empilement des normes

00:19:39tous les trucs

00:19:41à chaque fois que je fais un essai

00:19:42je vous dis

00:19:42heureusement il y a un bouton

00:19:43pour enlever les aides

00:19:44à la conduite

00:19:45je vais dire le mot

00:19:46tant pis je suis grossier

00:19:47à la con

00:19:47mais c'est exactement ça

00:19:48ça coûte entre

00:19:501000 et 1500 euros

00:19:52par voiture

00:19:52donc voilà

00:19:53à force de faire ça

00:19:54l'automobile

00:19:56qui était

00:19:56on va dire

00:19:56un bien de consommation

00:19:57va devenir un luxe

00:19:58c'est clair

00:19:59en tout cas

00:19:59on voulait vous remercier Christian

00:20:01merci Christian

00:20:02parce que c'est important

00:20:02d'appuyer

00:20:03aux endroits

00:20:04où il faut appuyer

00:20:05pour que ça fasse mal

00:20:06le pavé dans la barre

00:20:07et puis surtout

00:20:08vous savez sur Sud Radio

00:20:09on parle vrai

00:20:09et on voulait vous donner la parole

00:20:11parce que oui

00:20:11oui oui

00:20:12il y a de plus en plus de personnes

00:20:14qui ne peuvent pas

00:20:15même avoir accès

00:20:15à ce leasing social

00:20:16même

00:20:16voilà

00:20:17ça devient compliqué

00:20:18merci beaucoup

00:20:19on va parler voiture d'occasion

00:20:20ah bah tiens

00:20:21avec une 2008

00:20:22on va en parler

00:20:23avec notre invité

00:20:24il s'agit de Julien Bertheau

00:20:26qui est journaliste

00:20:26à caradisiac.com

00:20:27et qui vous rejoindra

00:20:28pour faire cet essai

00:20:29la maison Luc

00:20:29Sud Radio

00:20:31on parle auto

00:20:32et on prend le volant

00:20:33et pour ceux qui ne sont pas encore habitués

00:20:35qui rejoignent

00:20:35et on parle auto

00:20:36depuis le début de l'année septembre

00:20:38là on me dit

00:20:38oh mais c'est nouveau ça

00:20:39oui

00:20:40une

00:20:40bah on va dire

00:20:41une semaine sur deux

00:20:42l'ami Jean-Luc

00:20:43essaie un véhicule neuf

00:20:44ou

00:20:44essaie un véhicule d'occasion

00:20:46suite à beaucoup de demandes

00:20:48de ceux qui nous écoutent régulièrement

00:20:49depuis presque 5 ans

00:20:50trois fois plus de véhicules d'occasion

00:20:52en France

00:20:52que de véhicules là

00:20:53donc c'est bien

00:20:54de faire un petit point

00:20:55sur les véhicules d'occasion

00:20:56qui sont quand même

00:20:57beaucoup plus accessibles

00:20:58d'ailleurs la voiture

00:20:59dont on va parler maintenant

00:21:00le Peugeot 3008

00:21:01on peut en avoir

00:21:02à partir de 3000 euros

00:21:03et vous êtes maintenant

00:21:04tous les 15 jours

00:21:05avec nos amis

00:21:06de chez Caradisiac

00:21:07exactement

00:21:07on est avec

00:21:09Manuel Caillot

00:21:10bonjour Manuel

00:21:11Manuel Caillot

00:21:12bonjour Manuel

00:21:12bonjour Laurence

00:21:14bonjour Jean-Luc

00:21:15et bonjour aux auditeurs

00:21:16bien sûr

00:21:16alors aujourd'hui

00:21:18on s'intéresse

00:21:19à un petit SUV

00:21:21le premier petit SUV

00:21:22d'ailleurs de Peugeot

00:21:24qui était

00:21:26en fait

00:21:28qui est sorti

00:21:28pour concurrencer

00:21:29le Renault Captur

00:21:30qui est sorti

00:21:31juste un tout petit peu avant

00:21:32qui était

00:21:32on va dire

00:21:33un pas timide

00:21:35du côté des SUV

00:21:37pour Peugeot

00:21:37parce qu'il était encore

00:21:38mi-break

00:21:39mi-SUV

00:21:40un peu

00:21:40cette première génération

00:21:41de 2008

00:21:42voilà la 2008

00:21:44c'est ça

00:21:44il s'agit du 2008

00:21:45oui oui

00:21:46c'est vrai que

00:21:47oui quand il est sorti

00:21:48on lui a trouvé

00:21:48un profil

00:21:49plutôt de break

00:21:50surélevé

00:21:50plutôt que de vrai SUV

00:21:52mais ça s'est amélioré

00:21:53au restylage

00:21:54ce restylage

00:21:55il a été un petit peu

00:21:56musclé

00:21:56il a eu vraiment

00:21:57un look un petit peu

00:21:58plus SUV

00:21:59cette fois-ci

00:21:59d'accord

00:22:00production

00:22:00de quelle date

00:22:01à quelle date

00:22:01cette première génération

00:22:02de 2008

00:22:03alors il est arrivé

00:22:05en 2013

00:22:06et la fin de commercialisation

00:22:08c'était 2019

00:22:09avec l'arrivée

00:22:10de la deuxième génération

00:22:11de 2008

00:22:12et il a été produit

00:22:13à un petit peu plus

00:22:14de 1 million

00:22:15350 000 exemplaires

00:22:16quand même

00:22:16un gros succès

00:22:17donc on en trouve

00:22:18beaucoup en occasion

00:22:19aujourd'hui

00:22:20qualité du véhicule

00:22:21pour commencer

00:22:22qu'est-ce qu'on aime

00:22:23sur cette voiture

00:22:24ce qu'on a aimé

00:22:27c'est vraiment

00:22:28son toucher de route

00:22:30un petit peu

00:22:31c'est vraiment

00:22:31c'est une Peugeot

00:22:32ça avait beau être

00:22:33un véhicule surélevé

00:22:34il y avait quand même

00:22:35cette qualité de conduite

00:22:36de tenue de route

00:22:37quelque chose

00:22:39de très dynamique

00:22:40très typique

00:22:41de Peugeot

00:22:42encore aujourd'hui

00:22:43d'ailleurs

00:22:43oui

00:22:44confort également

00:22:45oui

00:22:46alors dynamique

00:22:48mais pas inconfortable

00:22:49pour autant

00:22:50effectivement

00:22:50très confortable

00:22:51et puis quand même

00:22:52des aspects pratiques

00:22:53qui étaient bien étudiés

00:22:55avec en particulier

00:22:56c'est un des rares SUV

00:22:58à avoir

00:22:58quand on rabat la banquette

00:22:59un plancher

00:23:00mais parfaitement plat

00:23:02pour pouvoir transporter

00:23:03quand même

00:23:03des choses

00:23:04assez facilement

00:23:05bon

00:23:05à l'inverse

00:23:07qu'est-ce qu'on regrette

00:23:09sur ce véhicule

00:23:10alors

00:23:11il y a eu

00:23:12toute cette polémique

00:23:14sur le 2008

00:23:15comme sur la 208

00:23:16juste avant lui

00:23:17qui avait adopté

00:23:17le fameux e-cockpit

00:23:19avec le petit volant

00:23:21à mes plats

00:23:22l'instrumentation haute

00:23:23qui était au-dessus

00:23:24l'écran qui était tourné

00:23:25vers le conducteur

00:23:26mais avec une ergonomie

00:23:28un peu différente

00:23:29de d'habitude

00:23:29et qui ne convient pas

00:23:30à tous les gabarits

00:23:31conducteurs

00:23:31c'était ça un peu le problème

00:23:33il y a certains

00:23:33quand on est un peu grand

00:23:34et qu'on règle le volant

00:23:36ça cache un petit peu

00:23:37les compteurs

00:23:38ce qui est un peu gênant

00:23:40surtout qu'il y a

00:23:40quelques radars automatiques

00:23:41au bord des routes

00:23:42et pas voir les compteurs

00:23:43ça peut être gênant

00:23:44mais oui

00:23:45donc il faut

00:23:46soit adapter

00:23:47sa position de conduite

00:23:48mais en général

00:23:48c'est vrai qu'on dit

00:23:49c'est plutôt à la voiture

00:23:50de s'adapter

00:23:50et pas au conducteur

00:23:51mais bon

00:23:51ça n'a pas empêché

00:23:52le 2 minutes

00:23:53de bien se vendre

00:23:54donc c'est que

00:23:55il y a pas mal de personnes

00:23:56qui sont passées au-dessus

00:23:57quand même

00:23:57bon

00:23:57quelles offres

00:23:58il y avait en matière

00:23:59de motorisation

00:24:00sur ce véhicule

00:24:01parce qu'il y a eu

00:24:02un paquet de moteurs

00:24:03alors oui

00:24:04alors énormément

00:24:05le choix a été

00:24:06vraiment très très large

00:24:08on va commencer

00:24:10par les diesels

00:24:11alors il y a eu

00:24:11un tout petit diesel

00:24:12au lancement

00:24:13qui était dans

00:24:13un litre 4 hdi

00:24:1468 chevaux

00:24:16pas un mauvais bougre

00:24:18ouais

00:24:19pas un mauvais bougre

00:24:20mais bon

00:24:20c'est uniquement

00:24:21conduite en ville

00:24:21par exemple

00:24:22parce que sortie de la ville

00:24:23c'est vraiment pas conseillé

00:24:24ça manque de puissance

00:24:25diesel en ville

00:24:26bonjour l'encrassement

00:24:28donc plutôt

00:24:29à oublier

00:24:30si vous faites de la ville

00:24:31après il y a eu

00:24:33les fameux

00:24:331 litre 6

00:24:34iHDI

00:24:35en début de carrière

00:24:35qui était en version

00:24:3692 chevaux

00:24:37et 115 chevaux

00:24:38ils sont pas des mauvais moteurs

00:24:40pour le coup

00:24:40et ils ont été ensuite

00:24:41remplacés par les

00:24:42les plus modernes

00:24:441 litre 6

00:24:44blue hdi

00:24:45vous savez

00:24:45c'est avec ce fameux

00:24:46système anti-pollution

00:24:47à base d'adé blue

00:24:48là de durée

00:24:49et ensuite

00:24:51en fin de carrière

00:24:51il y a eu

00:24:52le tristement célèbre

00:24:531 litre 5

00:24:53blue hdi

00:24:54qui manque un petit peu

00:24:55de fiabilité

00:24:55et puis en essence

00:24:57pas mal de choix aussi

00:24:58il y a eu

00:24:59des moteurs

00:25:00au départ

00:25:01qui étaient des 1 litre 2

00:25:01iVTI

00:25:02ou 1 litre 6

00:25:03VTI

00:25:04des moteurs un peu

00:25:05le 1 litre 6 VTI

00:25:06c'est un moteur d'ancienne génération

00:25:07très gourmand

00:25:08voilà

00:25:09mais c'est parmi

00:25:10c'est parmi les plus fiables

00:25:11et puis

00:25:12bien sûr

00:25:13il y a eu

00:25:14le 1 litre 2

00:25:14pure tech

00:25:15voilà

00:25:16je vous entends rigoler

00:25:18Jean-Luc

00:25:18mais

00:25:18il ne faut pas se moquer

00:25:20le paradoxe

00:25:23et il y a des auditeurs

00:25:24qui parfois

00:25:25me le font remarquer

00:25:26le paradoxe

00:25:27c'est que

00:25:27quand ce moteur est sorti

00:25:28la presse

00:25:29l'a encensé

00:25:29parce que

00:25:30c'est vrai que

00:25:31c'était un excellent moteur

00:25:32à utiliser

00:25:33il a été élu

00:25:33je crois

00:25:34deux fois

00:25:34moteur de l'année

00:25:35il consommait peu

00:25:37il marchait bien

00:25:38il était bourré de qualité

00:25:40juste

00:25:41à partir de 50 000 km

00:25:42il a commencé

00:25:43à montrer ses faiblesses

00:25:44et depuis

00:25:45bon

00:25:45je ne vais pas vous refaire

00:25:47l'historique du pure tech

00:25:48mais c'est vrai que

00:25:48ça a été un petit peu

00:25:50on va dire

00:25:51une punition

00:25:52ce moteur

00:25:53bah oui tout à fait

00:25:55avec sa fameuse

00:25:56consommation d'huile

00:25:57et puis la courroie

00:25:57qui se désagrège

00:25:58avec les risques

00:25:59qui vont avec

00:26:01donc c'est un moteur

00:26:02malheureusement

00:26:03c'est

00:26:03en occasion

00:26:05c'est celui

00:26:06qui est le plus présent

00:26:07en fait

00:26:07donc quand on veut acheter

00:26:09un 2008 essence

00:26:10on va essentiellement

00:26:11tomber sur ces annonces là

00:26:13donc qu'est-ce qu'on fait

00:26:14est-ce qu'on

00:26:15zappe complètement

00:26:16est-ce qu'on

00:26:17préfère prendre un diesel

00:26:18un IHDI par exemple

00:26:20pourquoi pas

00:26:20si on fait beaucoup de kilomètres

00:26:21mais on peut aussi

00:26:24bon moi je vais peut-être

00:26:26me faire hurler dessus

00:26:27mais pourquoi pas

00:26:28un avis de pure tech

00:26:29à condition

00:26:30vraiment

00:26:31de contrôler

00:26:32que l'historique est limpide

00:26:33que les rappels éventuels

00:26:34ont été effectués

00:26:35et ensuite

00:26:37de le surveiller

00:26:37comme le lait sur le feu

00:26:38et de faire vraiment

00:26:39tous les entretiens

00:26:40comme il faut

00:26:40avec quand même

00:26:42un avantage du coup

00:26:43c'est que sa mauvaise réputation

00:26:44fait qu'on peut négocier

00:26:45les prix

00:26:46et qu'on peut l'acheter

00:26:46vraiment pas cher

00:26:47on peut le payer

00:26:48très peu cher

00:26:49alors il faut éviter

00:26:50si vous voulez un pure tech

00:26:51si vous êtes typiquement

00:26:53dans une grande métropole

00:26:54et que vous faites

00:26:54beaucoup de bouchons

00:26:55à éviter

00:26:55ça c'est ce qui rend malade

00:26:58le pure tech aussi

00:26:59mais il change la courroie

00:27:00maintenant

00:27:00oui oui

00:27:01mais même au-delà de ça

00:27:02il y a des rappels

00:27:03qui ont été faits

00:27:06il y a une extension de garantie

00:27:07bon Peugeot a quand même

00:27:08pris le taureau par les cornes

00:27:09à un moment donné

00:27:10trop récemment

00:27:11malheureusement

00:27:11il y a une extension de garantie

00:27:13il s'est fait changer la courroie

00:27:14les préconisations

00:27:18de changement de courroie

00:27:18ont été raccourcies

00:27:19déjà par rapport à ce qu'était

00:27:21l'huile a été modifiée

00:27:24Total a fait une nouvelle huile

00:27:25qui évitera de désagréger

00:27:27les courroies de distribution

00:27:28ce qui est quand même

00:27:29beaucoup mieux

00:27:29mais il n'y a pas que ça

00:27:30comme problème

00:27:30sur le 1 litre de pure tech

00:27:32comme je vous disais

00:27:33si vous faites des bouchons

00:27:35de l'embouteillage

00:27:36c'est la mort presque sûre

00:27:38côté budget

00:27:39aujourd'hui

00:27:40un 2008 première génération

00:27:43ça oscille

00:27:45de combien

00:27:45combien

00:27:45alors

00:27:47on le disait

00:27:49effectivement

00:27:49à partir de 3000 euros

00:27:51on a des offres

00:27:51mais bon

00:27:51avec des kilométrages

00:27:53qui sont exceptionnellement élevés

00:27:54on a plus de 200 000 km

00:27:57parfois même plus de 300 000 km

00:27:58les HDI peuvent y aller

00:27:59les moteurs diesel

00:28:01les HDI sont plutôt fiables

00:28:02ils peuvent aller loin

00:28:04donc on peut avoir

00:28:05un modèle

00:28:05en bon état

00:28:07bien entretenu

00:28:08pour

00:28:08allez on va dire

00:28:094000-4500 euros

00:28:10et puis ensuite

00:28:13ça monte

00:28:14même si

00:28:15les décotes

00:28:16vu

00:28:18la réputation

00:28:19du pure tech

00:28:20sur les essences

00:28:20c'est

00:28:21enfin voilà

00:28:23les prix sont quand même

00:28:2410 à 15%

00:28:25moins élevés

00:28:26que pour la concurrence

00:28:27et ça monte

00:28:31ça monte

00:28:31jusqu'à

00:28:32gentiment

00:28:3317 000 euros

00:28:34sur

00:28:34les derniers modèles

00:28:35les modèles 2019

00:28:36qui sont

00:28:37essence ou diesel

00:28:38à moins de 80 000 km

00:28:39donc voilà

00:28:41il y a quand même

00:28:41une variété de budget

00:28:43qui va

00:28:44qui va de

00:28:444000 euros

00:28:45on va dire

00:28:46jusqu'à

00:28:46jusqu'à 17 000 euros

00:28:48il y en a pour toutes les bourses

00:28:50il faut bien

00:28:51il faut bien trier

00:28:52les annonces

00:28:52en fait

00:28:53c'est ça

00:28:53il faut s'assurer

00:28:54que le véhicule

00:28:55a été bien suivi

00:28:56ça c'est le plus important

00:28:57qu'il a été bien entretenu

00:28:59tous les ans

00:28:59chez Peugeot

00:29:00si on est sorti

00:29:02du réseau

00:29:02pour l'entretien

00:29:03c'est vraiment un mauvais point

00:29:04parce que s'il arrive

00:29:05quoi que ce soit

00:29:05sur les moteurs

00:29:06qu'ils soient essence

00:29:07ou diesel

00:29:07Peugeot s'en lave les mains

00:29:09sur tout ça

00:29:10qu'il faut surveiller

00:29:11d'accord

00:29:11bon j'imagine

00:29:12comme il y a plus d'un million

00:29:13qu'un million

00:29:14ça semble

00:29:15combien on a dit tout à l'heure

00:29:16un million 500 000

00:29:17c'est ça

00:29:17qui sont sortis

00:29:18un million 350 000

00:29:19exemplaires

00:29:19un million 350 000

00:29:21exemplaires

00:29:21donc il y a

00:29:22pléthore d'annonces

00:29:23sur la centrale

00:29:24donc je vous inviterai

00:29:25à aller jeter un oeil

00:29:27sur la centrale

00:29:28sur la centrale

00:29:29il y en a plus de 2000

00:29:30en ce moment

00:29:30ça va

00:29:32on a du choix

00:29:33même dans les coloris

00:29:34et privilégier

00:29:35les finitions hautes

00:29:36c'est ce qu'on vous dit

00:29:36vous allez commencer

00:29:37à vous habituer

00:29:38en écoutant cette chronique

00:29:39privilégier les finitions hautes

00:29:40parce que finalement

00:29:41vous faites une meilleure affaire

00:29:42parce que le différentiel

00:29:44de prix du départ

00:29:44vous ne le retrouvez pas

00:29:45sur le véhicule d'occasion

00:29:46ouais ouais ouais

00:29:47et bien merci beaucoup

00:29:48pour éviter l'entrée de gamme

00:29:49plutôt privilégier

00:29:50Allure

00:29:50ou les hautes gammes

00:29:52GT et tout ça

00:29:53GT Line

00:29:53oui

00:29:53Manuel Caillot

00:29:55était avec nous

00:29:56pour Caradizia

00:29:57qui est cette chronique

00:29:58sur les voitures d'occasion

00:29:59bon week-end

00:30:00allez à suivre

00:30:01et bien on va parler

00:30:02de la Poste

00:30:03qui elle ne va pas

00:30:04acheter des voitures d'occasion

00:30:04mais qui rétrofite

00:30:06certaines voitures

00:30:06on en parle en détail

00:30:07dans quelques instants

00:30:08Back to Car

00:30:10première marque

00:30:11de pièces auto recyclées

00:30:12et garanties à vie

00:30:13vous présente

00:30:14Sud Radio

00:30:15on parle auto

00:30:16et d'environnement

00:30:17et on va parler

00:30:18effectivement

00:30:18avec la Poste

00:30:19de cette nouvelle politique

00:30:21puisque la Poste

00:30:22adopte des véhicules

00:30:23rétrofités

00:30:24bonjour

00:30:25Jean-Jacques Seraph

00:30:26bonjour Jean-Jacques

00:30:29bonjour Jean-Jacques

00:30:30bonjour

00:30:31comment allez-vous

00:30:33nous on va bien

00:30:34j'avais l'impression

00:30:34qu'on ne vous entendait

00:30:35pas très très bien

00:30:36je ne sais pas

00:30:36où est-ce que vous êtes

00:30:37caché là

00:30:38non ça va

00:30:39moi je vous entends bien

00:30:40alors Kinomic

00:30:42déjà

00:30:42c'est quoi

00:30:43expliquez-nous

00:30:44rapidement

00:30:44et bien Kinomic

00:30:46est la société

00:30:48du rétrofit

00:30:50en France

00:30:51notamment spécialisé

00:30:53sur le rétrofit

00:30:54de véhicules

00:30:55utilitaires légers

00:30:56de manière industrielle

00:30:58alors le rétrofit

00:30:59juste pour rappel

00:31:01bien entendu

00:31:01pour vos auditeurs

00:31:02c'est le changement

00:31:04d'un véhicule thermique

00:31:05que l'on va

00:31:06donc rétrofiter

00:31:08en électrique

00:31:10100%

00:31:10donc on change

00:31:11toutes les pièces

00:31:12on remplace

00:31:13le moteur thermique

00:31:15l'échappement

00:31:15la boîte de vitesse

00:31:16par un système

00:31:19de batterie

00:31:19et de motorisation

00:31:20qui permettent

00:31:21de rendre le véhicule

00:31:22100% électrique

00:31:23La Poste

00:31:24je crois que c'est

00:31:25plus de 45 000 véhicules

00:31:27c'est une des premières

00:31:28flottes en France

00:31:29pourquoi est-ce que

00:31:30La Poste se décide

00:31:31à rétrofiter

00:31:32des véhicules

00:31:33ils ne peuvent pas

00:31:35acheter des électriques

00:31:36directs

00:31:37alors bien entendu

00:31:38La Poste

00:31:40achète

00:31:40tous les ans

00:31:41des véhicules

00:31:42électriques

00:31:42neufs

00:31:44mais également

00:31:45c'est une solution

00:31:47innovante

00:31:48qui est responsable

00:31:50puisque

00:31:50lorsqu'on rétrofite

00:31:52un véhicule

00:31:52on ne change pas

00:31:53l'intégralité

00:31:54du véhicule

00:31:54on baisse

00:31:55donc

00:31:55les émissions

00:31:56les gaz à émissions

00:31:58de fer

00:31:58de 56%

00:31:59par rapport

00:31:59à un véhicule

00:32:00neuf

00:32:00et ça permet

00:32:02de déployer

00:32:03très rapidement

00:32:04puisqu'il suffit

00:32:05d'un intervalle

00:32:06de maximum

00:32:07un mois

00:32:08porte à porte

00:32:09pour rétrofiter

00:32:10un véhicule

00:32:10de thermique

00:32:12en électrique

00:32:12et donc

00:32:14ça contribue

00:32:15à l'allongement

00:32:16de la durée

00:32:17de vie

00:32:17des véhicules

00:32:18et à la décarbonation

00:32:20de la flotte

00:32:21par la même occasion

00:32:21donc c'est très intéressant

00:32:24pour les grandes flottes

00:32:24du type

00:32:25de celle de la poste

00:32:26je sais

00:32:27quand on avait parlé

00:32:27ensemble

00:32:28avec Kinomic

00:32:30de rétrofite

00:32:31de véhicules

00:32:31un des intérêts

00:32:32c'était

00:32:33de conserver

00:32:34pour des véhicules

00:32:35qui sont spécifiquement

00:32:36équipés

00:32:36de conserver

00:32:37tout l'équipement

00:32:38intérieur

00:32:38qui peut valoir

00:32:39aussi cher

00:32:40que le véhicule

00:32:40de le rétrofiter

00:32:42donc de le passer

00:32:43en électrique

00:32:43et au final

00:32:44d'avoir

00:32:45un véhicule

00:32:46globalement

00:32:46remis

00:32:47on va dire

00:32:48à neuf

00:32:48qui coûte

00:32:49beaucoup moins cher

00:32:50que si on achetait

00:32:51un véhicule électrique

00:32:52et qu'on le fasse

00:32:53équiper

00:32:53de la même façon

00:32:54oui vous avez

00:32:56tout à fait raison

00:32:56donc c'est

00:32:58ce genre de véhicule

00:32:58que vous rétrofitez

00:32:59pour la poste

00:33:00ou pas

00:33:00alors ça peut être

00:33:03alors vous avez raison

00:33:04le fait d'avoir

00:33:05des aménagements

00:33:06spécifiques

00:33:07est un argument

00:33:08supplémentaire

00:33:09pour le rétrofit

00:33:10puisque l'aménagement

00:33:11comme vous le dites

00:33:12très bien a une valeur

00:33:13importante

00:33:14quelquefois

00:33:15équivalente

00:33:16au prix du véhicule

00:33:16et donc si on rétrofite

00:33:18et qu'on change

00:33:19intégralement le véhicule

00:33:20et qu'on lui donne

00:33:21une seconde vie

00:33:21on garde l'aménagement

00:33:22et on permet

00:33:23donc de l'amortir

00:33:24sur une plus longue durée

00:33:25en ce qui concerne

00:33:27la poste

00:33:27les aménagements

00:33:28sont plus réduits

00:33:30puisque souvent

00:33:30les véhicules courriers

00:33:31vous savez

00:33:32n'ont pas énormément

00:33:33d'aménagements

00:33:33mais il y a également

00:33:35des véhicules ateliers

00:33:36à la poste

00:33:36il faut le savoir

00:33:37également

00:33:37pour des entretiens

00:33:39etc

00:33:40donc il y a

00:33:41tout type de véhicules

00:33:41mais là

00:33:43comme je voulais mentionner

00:33:45l'intérêt environnemental

00:33:46est également

00:33:47très important

00:33:47et la flexibilité

00:33:48de l'offre

00:33:49qui permet

00:33:50d'utiliser

00:33:51cette offre

00:33:52très rapidement

00:33:53de convertir

00:33:54un véhicule thermique

00:33:55en un véhicule électrique

00:33:56mais juste

00:33:57j'ai envie de dire

00:33:57moi ça tombe

00:33:58sur le bon sens

00:33:58en fait

00:33:59arrêtons de vouloir

00:34:00acheter des voitures neuves

00:34:01à chaque fois

00:34:01dans cette époque

00:34:02que l'on vit

00:34:02c'est bien de rétrofiter

00:34:03des véhicules

00:34:04je trouve ça plus intelligent

00:34:05et plus de bon sens

00:34:06et du bon sens paysan

00:34:07en fait

00:34:07vous dites même

00:34:08qu'il y a une réduction

00:34:10de 56%

00:34:11des émissions de gaz

00:34:12à effet de serre

00:34:13par rapport à l'acquisition

00:34:14d'un véhicule

00:34:14électrique

00:34:15neuf

00:34:16vous le gagnez où ?

00:34:19et bien on le gagne

00:34:20tout simplement

00:34:20parce que dans le cadre

00:34:22du rétrofit

00:34:22on ne doit pas reproduire

00:34:23tout l'acier

00:34:24de la cacherie

00:34:25ou du châssis du véhicule

00:34:27donc bien entendu

00:34:29là l'offre

00:34:30est très intéressante

00:34:31parce qu'elle permet

00:34:32de sauvegarder

00:34:33tout ce gaz

00:34:34à effet de serre

00:34:35et par ailleurs

00:34:36il est à noter également

00:34:38que le moteur thermique

00:34:40qui était dans le véhicule

00:34:41va être transformé

00:34:43en ce qu'on parle

00:34:45de pièces de réemploi

00:34:46ou même de remanufacturing

00:34:48c'est-à-dire qu'on va pouvoir

00:34:49les utiliser

00:34:49par ailleurs

00:34:51comme composants

00:34:52seconde main

00:34:52sur d'autres véhicules

00:34:54d'accord

00:34:54c'est-à-dire que

00:34:55c'est vous Kinomic

00:34:56qui récupère aussi

00:34:57les moteurs thermiques

00:34:58des véhicules

00:34:58que vous allez rétrofiter

00:34:59et que vous dépolluez

00:35:01que vous enlevez

00:35:01comme on le fait

00:35:02dans les VHU

00:35:03les anciennes casses

00:35:04absolument

00:35:05on les enlève

00:35:07on les récupère

00:35:07et on a des partenaires

00:35:08du type

00:35:09Stellantis Sustenera

00:35:10qui est la filiale

00:35:11de Stellantis

00:35:12pour l'économie circulaire

00:35:14et le réemploi

00:35:15et le remanufacturing

00:35:16de pièces détachées

00:35:17va nous permettre

00:35:19donc d'avoir

00:35:19ce cercle vertueux

00:35:20qui est très intéressant

00:35:22également au niveau

00:35:22du rétrofit

00:35:23puisque là

00:35:23on est en plein

00:35:24dans l'économie circulaire

00:35:25bon ça peut pas marcher

00:35:26pour tous les véhicules

00:35:27parce qu'en fait

00:35:28en passant

00:35:28avec le rétrofit

00:35:29en passant à l'électrique

00:35:30on a moins de polyvalence

00:35:31qu'un équivalent diesel

00:35:32on peut pas faire

00:35:332500 km dans la journée

00:35:34vous me direz déjà

00:35:35pour ça

00:35:352500 km dans la journée

00:35:37c'est un peu compliqué

00:35:38mais les caractéristiques

00:35:39en fait

00:35:40de ce rétrofit

00:35:40c'est quoi ?

00:35:41Quel type de moteur ?

00:35:42Quel type de batterie ?

00:35:43Pour quel type d'usage ?

00:35:45Alors c'est très simple

00:35:45ce sont les mêmes

00:35:46batteries ou moteurs

00:35:48ou composants

00:35:49que le véhicule neuf

00:35:50de chez Stellantis

00:35:52équivalent

00:35:53donc ce sont des batteries

00:35:5475 kWh

00:35:55qui donnent

00:35:57un

00:35:58si vous voulez

00:35:59en cycle mixte

00:36:01qu'on appelle

00:36:01WLTP

00:36:02qui est la norme

00:36:03qu'on utilise

00:36:04pour donner l'autonomie

00:36:05de plus de

00:36:06330 km

00:36:07donc vous voyez

00:36:08on est sur

00:36:09une belle autonomie

00:36:10sur les véhicules utilitaires

00:36:12je rappelle que ce sont

00:36:13des véhicules

00:36:13qui reviennent souvent

00:36:14à leur point de charge

00:36:15notamment les véhicules

00:36:16de la poste

00:36:16et donc ils sont rechargés

00:36:17pendant la nuit

00:36:18et 330 km

00:36:19ça va bien au-delà

00:36:20de la tournée

00:36:21d'un facteur

00:36:22qui est plutôt

00:36:22de l'ordre

00:36:23d'une grosse centaine

00:36:24de kilomètres

00:36:24Jean-Jacques Seraf

00:36:25excusez-moi

00:36:25est-ce qu'on parle

00:36:26que des véhicules

00:36:27utilitaires de la poste

00:36:27ou est-ce que vous avez

00:36:28aussi des contrats

00:36:29à venir sur les scooters

00:36:30électriques

00:36:30ou les vélos électriques ?

00:36:33Alors on a

00:36:34alors il y a d'autres

00:36:37je tiens à signaler

00:36:38on n'a pas de monopole

00:36:39du rétrofit

00:36:40puisqu'il y a d'autres segments

00:36:42vous avez raison

00:36:42notamment les bus

00:36:44également

00:36:44les deux roues

00:36:46les scooters

00:36:47et effectivement

00:36:49avec des utilisations

00:36:50très vertueuses également

00:36:51dans le véhicule utilitaire

00:36:52ce qui est intéressant

00:36:53c'est particulièrement

00:36:55de pouvoir aider

00:36:55les professionnels

00:36:56et les flottes

00:36:57à décarboner

00:36:58dans l'objectif

00:36:59de la loi LOM

00:36:59qui nécessite

00:37:01d'électrifier les flottes

00:37:02à moindre coût

00:37:03quand même

00:37:03par rapport à un véhicule neuf

00:37:05et en gardant

00:37:06l'aménagement des véhicules

00:37:07comme vous l'avez signalé également

00:37:08On n'a pas parlé

00:37:10de l'autonomie

00:37:10vous ne nous avez pas donné

00:37:11le chiffre

00:37:12qu'est-ce qu'on a

00:37:13comme autonomie ?

00:37:13Ah si

00:37:13vous l'avez donné

00:37:14330 kilomètres

00:37:16WTP mix

00:37:17c'est-à-dire en usage mix

00:37:18et on est à plus de 460 kilomètres

00:37:20en usage urbain

00:37:21donc vous voyez

00:37:22c'est des très belles autonomies

00:37:24dans le monde de l'utilitaire

00:37:25où ce sont des véhicules

00:37:26qui sont effectivement

00:37:28amenés à se déplacer

00:37:29chez les clients

00:37:29ou à faire

00:37:31ce qu'on appelle

00:37:31de la livraison de colis

00:37:33donc c'est largement suffisant

00:37:37pour la plupart des cas d'usage

00:37:39D'accord

00:37:39l'entretien se fait

00:37:40parce que j'imagine

00:37:41vous n'avez pas de garage

00:37:41vous ?

00:37:43Alors non

00:37:43mais comme vous

00:37:45comme mentionné

00:37:46on a des pièces

00:37:47qui sont des pièces

00:37:49du réseau

00:37:50Peugeot

00:37:50Citroën

00:37:51puisque ce sont des pièces

00:37:52Stellantis

00:37:52donc les réseaux Stellantis

00:37:54sont tout à fait habilités

00:37:57à faire l'entretien

00:37:57des véhicules

00:37:58également

00:37:59nous sommes en partenariat

00:38:00avec le réseau Feuvert

00:38:01en France

00:38:02qui permettent également

00:38:04de faire l'entretien

00:38:05des véhicules

00:38:05J'ai une question

00:38:06moi Jean-Jacques Serrat

00:38:06vous qui êtes de Kinomic

00:38:08qui rétrofitait

00:38:09donc les véhicules

00:38:10de la Poste

00:38:10est-ce qu'il y a quand même

00:38:11des voitures

00:38:12que vous ne pourrez pas

00:38:13rétrofiter ?

00:38:13Alors je vais essayer

00:38:14de poser la question

00:38:15plus clairement

00:38:15c'est-à-dire

00:38:16est-ce qu'il y a

00:38:17des véhicules

00:38:18sur le parc de la Poste

00:38:19qui sont trop anciens

00:38:20qui ne pourront pas

00:38:21y participer ?

00:38:24Alors

00:38:24oui

00:38:25on a une gamme

00:38:27de véhicules

00:38:27qui on peut rétrofiter

00:38:29à l'heure d'aujourd'hui

00:38:29ce sont notamment

00:38:30ce qu'on appelle

00:38:31les Jumpy

00:38:31les Experts

00:38:32Vivaro

00:38:33et autres

00:38:33qui va s'étendre

00:38:35de mois en mois

00:38:36d'année en année

00:38:37donc on va avoir

00:38:38de plus en plus

00:38:39de véhicules

00:38:40disponibles au catalogue

00:38:41mais aujourd'hui

00:38:42effectivement

00:38:43on ne rétrofite pas

00:38:44de toutes les gammes

00:38:45mais voilà

00:38:46très rapidement

00:38:46vous verrez

00:38:47dans les prochaines semaines

00:38:49des véhicules nouveaux

00:38:51qui arriveront

00:38:52dans la gamme Kinomic

00:38:53pour le rétrofit

00:38:54de véhicules utilitaires

00:38:55Bon la question

00:38:55que tout le monde

00:38:56se pose

00:38:56tous ceux qui écoutent

00:38:57Combien ça coûte ?

00:39:01Écoutez

00:39:05ça coûte

00:39:05en tout cas

00:39:07de façon à être

00:39:08plus virtueux

00:39:09et plus économique

00:39:10qu'un véhicule neuf

00:39:10donc on est

00:39:12entre

00:39:13voilà

00:39:14aux alentours

00:39:14de 40%

00:39:15inférieurs

00:39:16au coût

00:39:16d'un véhicule neuf

00:39:17donc ce qui est

00:39:19quand même

00:39:20très intéressant

00:39:20également économiquement

00:39:22on va être avec les aides

00:39:24autour de 24 000 euros

00:39:27pour une grande flotte

00:39:29mais on pourra tomber

00:39:30aux alentours

00:39:31de 15 000 euros

00:39:32avec des aides complémentaires

00:39:33pour les petites entreprises

00:39:34et ça c'est très important

00:39:36il y a des aides

00:39:38notamment l'aide

00:39:39de l'ADEME

00:39:39tremplin

00:39:40qui sont intéressantes

00:39:42pour les véhicules

00:39:44rétrofités

00:39:45et qui permettent

00:39:46donc de diminuer

00:39:48le coût

00:39:48aux alentours

00:39:49de 15 000 euros

00:39:50restant à la charge

00:39:52de la société

00:39:54et de la société

00:39:55effectivement

00:39:56et ça c'est très intéressant

00:39:58notamment pour

00:39:59les artisans

00:40:00qui nous écoutent

00:40:01ou pour

00:40:01les petites entreprises

00:40:02qui souhaitent

00:40:04justement garder

00:40:05leur véhicule

00:40:05plus longtemps

00:40:06et en même temps

00:40:06passer à l'électrique

00:40:07donc c'est

00:40:08ça marche aussi

00:40:10même pour un artisan

00:40:11qui a juste un véhicule

00:40:12ou qui a deux véhicules

00:40:13pas plus

00:40:13ça marche

00:40:13pour les toutes petites PME

00:40:15génial

00:40:15voilà

00:40:16la même technologie

00:40:17la même approche

00:40:18que pour la poste

00:40:19fonctionne pour les petites entreprises

00:40:21avec des aides

00:40:22qui sont très intéressantes

00:40:24et qui permettent

00:40:24donc à partir

00:40:25de 15 000 euros

00:40:26de pouvoir changer son véhicule

00:40:28et lui donner une seconde vie

00:40:28et de repartir

00:40:29pour 7, 8, 10 ans

00:40:31très facilement

00:40:33avec un véhicule

00:40:34neuf pratiquement

00:40:36remis à neuf

00:40:37voilà

00:40:37donc ça

00:40:38c'est très bien

00:40:39et j'encourage

00:40:41donc les artisans

00:40:42à nous contacter

00:40:43on fera les démarches

00:40:44avec eux

00:40:45pour toutes les aides

00:40:45allez hop

00:40:46la pub

00:40:47alors 30 secondes de pub

00:40:48sur Sud Radio

00:40:48merci

00:40:49merci Jean-Jacques Seraf

00:40:52directeur général

00:40:53de Kinomic Mobilities

00:40:55qui vient de rétrofiter

00:40:56la publicité

00:40:56Kinomic

00:40:57ça s'écrit

00:40:57Q-I-N-O-M-I-C

00:41:00pour ceux qui veulent donc

00:41:01prendre contact

00:41:02rentrer en relation

00:41:02et ce sera 10%

00:41:03pour la mise en ligne

00:41:04et merci beaucoup

00:41:06on vous taquine

00:41:07Jean-Jacques Seraf

00:41:08de Kinomic

00:41:09merci d'avoir été avec nous

00:41:10et nous avoir expliqué tout ça

00:41:11et nous avons eu

00:41:22un mail de Sylvie

00:41:23alors qui est un peu

00:41:24timide

00:41:24nous a dit

00:41:25je ne veux pas passer

00:41:25à l'antenne

00:41:26donc je vais être Sylvie

00:41:27aujourd'hui

00:41:27Sylvie nous a écrit

00:41:28sur

00:41:29je parle auto

00:41:30at

00:41:31orange.fr

00:41:32n'importe quoi

00:41:33vous envoyez un mail

00:41:37à

00:41:37je parle auto

00:41:38at

00:41:39sudradio.fr

00:41:40vous mettez bien

00:41:41on parle auto

00:41:42non je

00:41:43je ne vais pas y arriver

00:41:44on parle auto

00:41:45non

00:41:45je participe

00:41:46arrobas

00:41:47sudradio.fr

00:41:48ça c'est parce qu'il y a

00:41:49Jean-Marie Bardry

00:41:50qui vient d'arriver

00:41:50dans le studio

00:41:51et du coup

00:41:52j'ai été complètement perturbée

00:41:53donc vous nous envoyez un mail

00:41:54je participe

00:41:55arrobas

00:41:56sudradio.fr

00:41:56vous mettez bien

00:41:57on parle auto

00:41:58dans le mail

00:41:58dans l'objet

00:41:59et toutes vos coordonnées

00:42:00Sylvie nous a posé

00:42:01une question

00:42:02simple

00:42:03est-il interdit

00:42:04de conduire

00:42:04avec un animal

00:42:06sur les genoux ?

00:42:08la réponse

00:42:09tout le monde la connaît

00:42:09je dirais oui

00:42:10moi

00:42:10évidemment oui

00:42:11c'est interdit

00:42:12même si c'est une biche

00:42:13que vous venez de rencontrer

00:42:14qui faisait du stop

00:42:17au bord de la route

00:42:18vous n'avez pas le droit

00:42:21de conduire avec son chien

00:42:22son chat

00:42:23son lapin

00:42:23son serpent

00:42:24son cochon d'Inde

00:42:26son enfant

00:42:27moi j'en ai vu avec des enfants

00:42:28non mais l'enfant

00:42:29n'est pas considéré

00:42:30comme un animal

00:42:31oui mais même

00:42:31normalement

00:42:32on ne doit rien avoir

00:42:32sur les genoux

00:42:33même le cochon d'Inde

00:42:35imaginez

00:42:36ça freine fort

00:42:37le cochon d'Inde

00:42:38tombe par terre

00:42:39il est sous la pédale

00:42:40de frein

00:42:41et pas flush

00:42:41donc vous voyez

00:42:42donc c'est pas possible

00:42:44non non non

00:42:44on n'a pas le droit

00:42:45un animal

00:42:46même si c'est un chat

00:42:47gentil que vous laissez

00:42:48sur la plage arrière

00:42:49doit obligatoirement

00:42:50être attaché

00:42:51ou dans une caisse

00:42:52de transport

00:42:53aujourd'hui il y a tout un tas

00:42:54d'accessoires

00:42:57qui permettent

00:42:57d'attacher

00:42:59son animal

00:42:59par exemple

00:43:00les filets

00:43:00qui permettent

00:43:01de séparer

00:43:02l'arrière et l'avant

00:43:02il y a les filets

00:43:03ou pour un chien

00:43:04à l'arrière

00:43:04vous avez des harnais

00:43:06qui se bloquent

00:43:07dans les ceintures

00:43:08de sécurité

00:43:08ce qui évite

00:43:09aux chiens

00:43:10de venir conduire

00:43:12à votre place

00:43:12oui

00:43:12surtout qu'on ne sait pas

00:43:14les réactions

00:43:14d'un animal

00:43:15même si on l'a habitué

00:43:16depuis tout petit

00:43:16complètement

00:43:17puis vous savez

00:43:17de toute façon

00:43:18vous pouvez être sanctionné

00:43:19il y a le fameux article

00:43:19il s'appelle

00:43:20R4126

00:43:21du code de la route

00:43:22dont on parle souvent

00:43:23vous devez être en mesure

00:43:24de réaliser

00:43:25toutes les manœuvres

00:43:26et gna gna gna

00:43:27le truc

00:43:28vous voyez

00:43:28alors si vous faites

00:43:30arrêter par un policier

00:43:31vous ne dira pas

00:43:31gna gna gna

00:43:32vous devez être en mesure

00:43:33d'effectuer

00:43:34toutes les manœuvres

00:43:35nécessaires

00:43:35voilà

00:43:36donc ce texte général

00:43:37permettra d'être sanctionné

00:43:39si vous avez

00:43:40un animal sur les genoux

00:43:41donc ça vous coûtera

00:43:4235 euros

00:43:43il vaut mieux

00:43:45et puis non

00:43:45pour la sécurité

00:43:46de tout le monde

00:43:47il vaut mieux

00:43:48éviter

00:43:49de conduire

00:43:50avec un animal

00:43:51sur les genoux

00:43:52vous allez me dire

00:43:52il y a souvent

00:43:52des ânes au volant

00:43:53mais alors ça

00:43:54c'est une problématique

00:43:55différente

00:43:56très sans fin

00:43:58de la nuit Jean-Luc

00:43:59merci beaucoup

00:44:00mais je vous en prie

00:44:02voilà

00:44:02on a le droit

00:44:03d'avoir des chevaux

00:44:04sous le capot

00:44:05mais pas de chien

00:44:07sur les genoux

00:44:07cette émission

00:44:08ne s'appelle plus

00:44:09on parle auto

00:44:09ça s'appelle

00:44:10la ferme

00:44:10de Jean-Luc Moirot

00:44:11merci beaucoup

00:44:12allez dans quelques instants

00:44:14ce sera le retour

00:44:14de l'info

00:44:15sur Sud Radio

00:44:15il sera 11h

00:44:17encore en heure

00:44:18d'été

00:44:18puisque je vous rappelle

00:44:19que demain

00:44:19on gagne une heure

00:44:21de sommeil

00:44:21donc voilà

00:44:22il faut bien en profiter

00:44:23ce ne sera pas tout à fait

00:44:24la même heure

00:44:24à 11h

00:44:24j'adore

00:44:26me mélanger

00:44:27les crayons

00:44:28avec ça moi

00:44:28on va parler

00:44:30des pneus hiver

00:44:31dans la deuxième heure

00:44:32on va parler

00:44:33de comment entretenir

00:44:34les cuirs de notre voiture

00:44:35les projets de loi

00:44:36alors là c'est tout et n'importe quoi

00:44:38on fera un point

00:44:40et on va avoir besoin

00:44:41de beaucoup de temps

00:44:41restez avec nous

00:44:42vous êtes sur Sud Radio

00:44:43merci d'écouter

00:44:44On parle auto

00:44:44on revient juste

00:44:46après l'info

00:44:46Sud Radio

00:44:48On parle auto

00:44:4910h midi

00:44:50Jean-Luc Moreau

00:44:51Laurence Perrault

00:44:52et nous sommes heureux

00:44:53de vous retrouver

00:44:54de vous accompagner

00:44:55sur cette seconde heure

00:44:57d'On parle auto

00:44:57merci d'être avec nous

00:44:58également

00:44:59alors on l'a à peu près

00:45:00annoncé

00:45:01on va s'occuper de nos pneus

00:45:02parce qu'il est temps

00:45:03exactement

00:45:04tiens alors avant

00:45:05on va faire un petit test

00:45:06Laurence

00:45:06oui

00:45:07là il est 11h03

00:45:09la semaine prochaine

00:45:10à cette heure là

00:45:11il sera combien

00:45:12vous allez me dire

00:45:12il sera 11h03

00:45:13et bien c'est gagné

00:45:16il n'est pas tombé

00:45:17dans le piège

00:45:17parce qu'on va changer

00:45:18d'heure la nuit prochaine

00:45:20on va gagner

00:45:21une heure de sommeil

00:45:21à 3h

00:45:22il sera 2h

00:45:23exactement

00:45:24donc on va pouvoir

00:45:25faire la fête

00:45:25plus longtemps ce soir

00:45:26je vous rappelle

00:45:27que vous nous avez invité

00:45:28à tous

00:45:28à aller faire

00:45:28une grande fête

00:45:29chez vous

00:45:29et pourquoi on parle de ça

00:45:30parce que c'est

00:45:32la date qu'on prend

00:45:33en général

00:45:33pour faire

00:45:35le changement

00:45:36entre les pneus

00:45:37été et les pneus hiver

00:45:38on vous expliquera pourquoi

00:45:39et puis Goodyear

00:45:40a surtout édité

00:45:41un petit guide

00:45:42et c'est de ça

00:45:43qu'on parlera

00:45:44en détail

00:45:45mais on ne va pas parler

00:45:45que de cela

00:45:46évidemment

00:45:46vous l'avez bien compris

00:45:47nous avons décidé

00:45:49cette année aussi

00:45:50d'être des ambassadeurs

00:45:53du vrai et du bon cuir

00:45:54on va être cuir

00:45:55cette année

00:45:56on va être très très cuir

00:45:59cette année

00:46:00voilà

00:46:00comment entretenir

00:46:02les cuirs de ses voitures

00:46:02ce sera le sujet

00:46:03exactement

00:46:04pour parler

00:46:04dans la rubrique

00:46:06classique car

00:46:06ceux qui ont des vieilles autos

00:46:08alors à part

00:46:09les voitures populaires

00:46:10mais

00:46:10qui étaient assez peu

00:46:12équipées de cuir

00:46:13à l'époque

00:46:14tous les véhicules

00:46:15plus anciens

00:46:16avant guerre

00:46:16il n'y avait pratiquement

00:46:17que ça

00:46:17pour faire les sièges

00:46:19des autos

00:46:20c'était cuir

00:46:20ou cuir

00:46:21et puis après guerre

00:46:22c'est vrai que

00:46:23tous les véhicules

00:46:23un petit peu

00:46:24plus luxueux

00:46:26avec des guillemets

00:46:26étaient équipés

00:46:27de ces rayons cuir

00:46:28qui sont toujours là

00:46:30c'est ça en fait

00:46:31comment entretenir

00:46:32celle-ci

00:46:32quand on nous dit

00:46:33le cuir c'est pas écolo

00:46:34quand 150 ans après

00:46:35le siège est toujours

00:46:37le cuir du siège

00:46:38est toujours bon

00:46:39en général

00:46:39il faut plus changer

00:46:40le rembourrage

00:46:41que le cuir du siège

00:46:42je suis désolé

00:46:44il n'y a pas plus écologique

00:46:45et pas plus durable

00:46:46que du cuir

00:46:46bien entretenu

00:46:48et c'est ça

00:46:48l'objet de la rubrique

00:46:49c'est comment l'entretien

00:46:50et puis on terminera

00:46:52également avec

00:46:52tout ce qui s'est passé

00:46:54cette année

00:46:55avec tous les projets

00:46:56de loi

00:46:56on en est où

00:46:57on fera un détail

00:46:58là-dessus

00:46:58et puis vous avez

00:46:59la parole aussi

00:47:00dans cette seconde heure

00:47:01puisque vous pouvez

00:47:02intervenir au 0826 300 300

00:47:04je rappelle à tout le monde

00:47:06l'adresse pour nous écrire

00:47:07n'hésitez pas

00:47:08je participe

00:47:09arrobase

00:47:09sudradio.fr

00:47:11vous mettez

00:47:11on parle auto

00:47:12dans l'objet

00:47:12et vous mettez bien

00:47:13toutes vos coordonnées

00:47:15y compris votre numéro

00:47:16de téléphone

00:47:16allez on parle pneu

00:47:17c'est tout de suite

00:47:18ça débute maintenant

00:47:19le syndicat du pneu

00:47:21les spécialistes du pneu

00:47:22au service de votre sécurité

00:47:23sur la route

00:47:24présente

00:47:25sudradio

00:47:26on parle auto

00:47:27parlons pneu

00:47:29parlons bien

00:47:29et nous accueillons

00:47:30le directeur commercial

00:47:31France de Goudieur

00:47:32il s'agit de

00:47:32Louis Pignat

00:47:33bonjour monsieur Louis

00:47:34bonjour Laurence

00:47:36bonjour Jean-Luc

00:47:37bonjour Louis

00:47:37normalement Louis

00:47:38il a un nom beaucoup plus grand

00:47:39allez on se fait plaisir

00:47:40Louis Pignat

00:47:42Diego de Pignat

00:47:43c'est beau en plus

00:47:44ça vient d'où ?

00:47:46d'Espagne ou ?

00:47:47de Portugal

00:47:47très beau

00:47:49bon parfait

00:47:49donc alors

00:47:50on va pas aller au Portugal

00:47:51on va rester en France

00:47:53avec ce changement d'heure

00:47:55date retenue

00:47:56pour la permutation

00:47:57des pneus été

00:47:57et des pneus hiver

00:47:58alors pourquoi déjà

00:47:59on passerait

00:48:01des pneus hiver

00:48:01quel intérêt

00:48:03à mettre des pneus

00:48:04hiver sur son véhicule

00:48:05et bien

00:48:07alors l'intérêt

00:48:08numéro un

00:48:08c'est bien évidemment

00:48:09l'adhérence

00:48:10c'est l'adhérence

00:48:12qu'on est en train

00:48:12de travailler

00:48:14quand on passe

00:48:15en pneus hiver

00:48:16puisqu'ils sont fabriqués

00:48:18à partir de mélanges

00:48:19plus souples

00:48:20qui vont rester

00:48:21beaucoup plus flexibles

00:48:22à des températures

00:48:24même en dessous

00:48:24de 7 degrés

00:48:25donc c'est

00:48:26l'intérêt numéro un

00:48:27d'accord

00:48:27donc c'est pas forcément

00:48:28les gens qui vont rouler

00:48:30dans des zones

00:48:30montagneuses

00:48:31où il y aura de la neige

00:48:32c'est juste ceux

00:48:33qui auront un peu frais

00:48:35le matin

00:48:35quand ils rentrent

00:48:36de boîte de nuit

00:48:36c'est ça ?

00:48:38Alors on dit souvent

00:48:39par erreur

00:48:41des pneus neige

00:48:42et justement

00:48:43c'est ce qu'on cherche

00:48:44un petit peu

00:48:45à éduquer

00:48:46ce sont bien

00:48:47des pneus hiver

00:48:48puisqu'on parle

00:48:49de température

00:48:50on parle de sol froid

00:48:51on parle de sol

00:48:52verglacé

00:48:53on parle d'humidité

00:48:54et pour ça

00:48:55la technicité

00:48:56du pneu hiver

00:48:57dans des zones

00:48:59non concernées

00:48:59par la montagne

00:49:00le pneu toute saison

00:49:01c'est la réponse idéale

00:49:03pour ces situations-là

00:49:05Bon vous avez édité

00:49:06un petit guide

00:49:07les bonnes bases

00:49:08pour l'entretien

00:49:10des pneus hiver

00:49:10on est très entretien

00:49:11aujourd'hui

00:49:12alors quand on

00:49:13doit permuter

00:49:15ces pneumatiques

00:49:16il ne faut pas

00:49:17les stocker

00:49:17n'importe comment

00:49:18là je dois

00:49:19avec

00:49:19j'ai appris des trucs

00:49:20d'abord les nettoyer

00:49:22on les est stocker

00:49:23ah bon pourquoi ?

00:49:25Bien sûr

00:49:25en fait

00:49:26ce que l'on

00:49:27ce que l'on veut

00:49:28avant tout

00:49:28c'est s'assurer

00:49:28que le pneumatique

00:49:29n'est pas endommagé

00:49:31donc pour ça

00:49:33on aime aussi rappeler

00:49:34l'importance du conseil

00:49:35du professionnel

00:49:35votre réparateur automobile

00:49:37saura vous orienter

00:49:38vers la meilleure solution

00:49:40et notamment

00:49:41vous proposer

00:49:41des solutions

00:49:42de gardiennage

00:49:43du ce qu'on appelle

00:49:44le tire-hôtel

00:49:45mais quelques principes

00:49:47de base

00:49:47effectivement

00:49:48nettoyer les pneus

00:49:49à l'eau savonneuse

00:49:50pour avoir un pneu

00:49:53propre et non endommagé

00:49:54et les placer ensuite

00:49:56dans des sacs

00:49:56opaques

00:49:57hermétiques

00:49:58afin d'éviter

00:50:00le dessèchement

00:50:00du caoutchouc

00:50:01en réalité

00:50:01ah ouais

00:50:03un peu comme

00:50:04quand on met

00:50:05un aliment

00:50:06au congélateur

00:50:07on le met dans un sac

00:50:07pour éviter le dessèchement

00:50:08c'est la même chose

00:50:09c'est le même principe

00:50:12et dans la même veine

00:50:14on conseille également

00:50:16de ne pas avoir

00:50:17le contact direct

00:50:18avec le béton

00:50:19afin de ne pas détériorer

00:50:21le pneumatique

00:50:22il ne faut pas les stocker

00:50:26n'importe comment

00:50:26tout à fait

00:50:28on ne va pas les stocker

00:50:29n'importe comment

00:50:29et là dessus

00:50:31il y a deux choses

00:50:33à savoir

00:50:33donc pour les pneus

00:50:34qui ne sont pas montés

00:50:35sur des jantes

00:50:36on va les ranger

00:50:37verticalement

00:50:38donc là

00:50:39on se convient

00:50:39de les ranger debout

00:50:40ces pneus

00:50:41on va faire en sorte

00:50:42qu'ils soient tournés

00:50:43légèrement tous les mois

00:50:44pour éviter

00:50:44les points de pression

00:50:45et pour les pneus

00:50:47qui sont montés

00:50:48sur des jantes

00:50:49ceux-là

00:50:50on peut les stocker

00:50:50horizontalement

00:50:51donc à plat

00:50:52en les empilant

00:50:53sur des piles

00:50:54de 4 au maximum

00:50:55et là aussi

00:50:56on va s'attacher

00:50:57à alterner la position

00:50:58toutes les 4-5-6 semaines

00:51:00comme c'est des pneus

00:51:01qu'on stocke

00:51:02pendant l'hiver

00:51:02ils vont faire dodo

00:51:03donc il faut les mettre

00:51:04dans le noir

00:51:05sinon ils dorment mal

00:51:06tout à fait

00:51:07on cherche

00:51:08à l'intérieur

00:51:10à l'abri de température

00:51:12et effectivement

00:51:13on évite

00:51:14le contact

00:51:16avec la lumière

00:51:17c'est la meilleure façon

00:51:18de les maintenir

00:51:19mais pour ça

00:51:20votre professionnel

00:51:20est quand même

00:51:21le mieux

00:51:22d'habilité

00:51:22pour vous guider

00:51:23et je me souviens

00:51:25de Dominique Stemfeld

00:51:26qu'on connait bien

00:51:27qui disait

00:51:27il y a aussi

00:51:28quelque chose

00:51:29qui détériore

00:51:29beaucoup les pneumatiques

00:51:30et que les gens

00:51:31n'imaginent pas

00:51:32c'est les appareils électriques

00:51:34qui sont à proximité

00:51:35le frigo

00:51:36à proximité

00:51:37des pneus stockés

00:51:38c'est pas du tout

00:51:38une bonne idée

00:51:39par exemple

00:51:39alors ça

00:51:41la science

00:51:42de monsieur

00:51:42Dominique Stemfeld

00:51:43que je profite

00:51:44pour saluer

00:51:45est incroyable

00:51:48là-dessus

00:51:49j'aurais besoin

00:51:49qui m'excuse

00:51:50pourquoi

00:51:50non mais parce qu'en fait

00:51:52il y a des champs

00:51:53les champs électromagnétiques

00:51:55qui sont générés

00:51:56par les appareils électriques

00:51:57perturbent

00:51:58à l'intérieur du pneumatique

00:51:59on a une structure métallique

00:52:02une structure métallique

00:52:03qui peut être sensible

00:52:04à ça

00:52:04évidemment

00:52:05et puis

00:52:07c'est l'ozone

00:52:08aussi

00:52:09qui est dégagé

00:52:09en fait

00:52:10c'est l'ozone

00:52:11qui est dégagé

00:52:11par les appareils électriques

00:52:12qui va

00:52:13attaquer

00:52:14parce que si je me trompe

00:52:16je vais me faire

00:52:16monter les bretelles

00:52:18et c'est l'ozone

00:52:19dégagé par les appareils électriques

00:52:21qui endommage

00:52:22le caoutchouc des pneus

00:52:23wow

00:52:23j'apprends plein de choses

00:52:25moi aussi

00:52:26j'apprends plein de choses

00:52:26dans cette émission

00:52:27c'est formidable

00:52:28bon

00:52:29il faut aussi penser

00:52:34quand on roule

00:52:35avec ses pneumatiques

00:52:36à les intervertir

00:52:37alors ça c'est pas forcément facile

00:52:39alors attendez

00:52:39recommencez tout là

00:52:40pendant que je roule

00:52:41j'intervertis mes pneus

00:52:42non vous arrêtez quand même

00:52:43pas en roulant

00:52:44non mais quand vos pneus

00:52:46sont sur la voiture

00:52:47il faut penser

00:52:48à les intervertir

00:52:50c'est à dire

00:52:50les pneus avant arrière

00:52:51bon évidemment

00:52:52si j'ai une voiture

00:52:53avec pas les mêmes

00:52:54non

00:52:54avec pas les mêmes dimensions

00:52:55de pneumatique

00:52:56c'est pas facile

00:52:57mais si c'est les mêmes pneus

00:52:58devant et derrière

00:52:59il est conseillé

00:53:00de faire une permutation

00:53:01oui c'est ce qu'on appelle

00:53:03la rotation

00:53:04en fait on va optimiser

00:53:06le kilométrage

00:53:06et les performances

00:53:07du pneumatique

00:53:09en faisant cette

00:53:10rotation régulière

00:53:12c'est à dire qu'on va

00:53:13échanger les pneumatiques

00:53:14entre les différentes

00:53:15positions

00:53:16avant arrière

00:53:17là vous avez raison

00:53:19à condition que ce soit bien

00:53:20la même dimension

00:53:21et que ce soit possible

00:53:22mais ça permet

00:53:23de préserver

00:53:24l'usure

00:53:24et de prolonger

00:53:25la durée

00:53:26de vie du pneumatique

00:53:28en réalité

00:53:28tous les combien ?

00:53:30à peu près ?

00:53:30Goodyear recommande

00:53:32de permettre

00:53:33les pneumatiques

00:53:33hiver

00:53:33conformément

00:53:34aux directives

00:53:35du consulteur

00:53:35du véhicule

00:53:36mais voilà

00:53:37comme ça au moins

00:53:38c'est simple

00:53:38pour nous de vous répondre

00:53:39mais en tenant compte

00:53:40du kilométrage

00:53:41parcouru

00:53:41mais une chose simple

00:53:43à défaut

00:53:44on le fait

00:53:44à chaque changement

00:53:45de saison

00:53:46et vous êtes bon

00:53:48sur la question

00:53:49j'avais jamais

00:53:50entendu parler de ça

00:53:51il faut écouter

00:53:53on parle auto

00:53:54le samedi matin

00:53:55non non c'est bien

00:53:56quand j'ai pas besoin

00:53:57de les changer

00:53:58on est d'accord

00:53:58moi j'ai bien changé

00:54:00mes pneus là

00:54:00je viens de les changer

00:54:01au mois de juin

00:54:01donc ils sont pas usés

00:54:02on est d'accord

00:54:03ils ont deux mois et demi

00:54:04à peine

00:54:04et j'ai pas beaucoup roulé

00:54:05c'est à dire que là

00:54:06par exemple

00:54:06on va rentrer dans l'hiver

00:54:07il serait bon déjà

00:54:08que je les permute

00:54:09exactement

00:54:10ça permettra

00:54:12de faire durer vos pneus

00:54:12plus longtemps

00:54:13je ne savais pas

00:54:14mais on apprend

00:54:15j'en ai appris

00:54:17un petit pneu

00:54:18alors il y a le dernier point

00:54:22vous dites

00:54:22vérifier évidemment

00:54:24la pression des pneumatiques

00:54:26et la profondeur

00:54:26de la bande de roulement

00:54:27vous nous dites

00:54:28dans votre guide

00:54:29lorsque la profondeur

00:54:31de la bande de roulement

00:54:32est inférieure à 4 mm

00:54:33on roule moins en sécurité

00:54:36la profondeur minimum légale

00:54:38c'est 1,6

00:54:39c'est ça

00:54:39donc 4 mm

00:54:41vous ne cherchez pas

00:54:41à nous vendre des pneus

00:54:42par hasard

00:54:43ça il n'est pas marchand de pneus

00:54:44non ?

00:54:47alors on va être

00:54:48très clair

00:54:50sur la question

00:54:50déjà sur la vente des pneus

00:54:51je vous conseille à tout le monde

00:54:52de passer ces commandes

00:54:53de pneus hiver

00:54:54parce que tous les ans

00:54:55on l'assiste

00:54:55les gens se ruent

00:54:57vers les points de vente

00:54:58au moindre coup de froid

00:54:59et ce sont des produits

00:55:01saisonniers

00:55:01qui sont produits

00:55:02pour la saison

00:55:03donc vous avez régulièrement

00:55:05des ruptures

00:55:06donc notre façon

00:55:07de pousser les gens

00:55:08à commander leurs pneus

00:55:10est plutôt sur ce côté-là

00:55:11que sur la profonde

00:55:12de la bande de roulement

00:55:13mais oui

00:55:14on garde en tête

00:55:16en fait

00:55:16cette profondeur

00:55:18de 4 mm

00:55:19parce que c'est celle-ci

00:55:20qui permet

00:55:21d'être tout à fait

00:55:22sécure

00:55:23et sur

00:55:24l'utilisation

00:55:26de votre pneumatique

00:55:26dans des conditions

00:55:27hivernales

00:55:28en tout cas

00:55:29on a fait un sacré tour

00:55:30et alors moi

00:55:31j'ai appris des choses

00:55:31encore aujourd'hui

00:55:32j'adore cette émission

00:55:33vous reviendrez

00:55:34la semaine prochaine

00:55:34je ne sais pas

00:55:35qui sont les animateurs

00:55:36de cette émission

00:55:36mais franchement

00:55:37c'est bien

00:55:38super

00:55:39Louis Spina

00:55:40merci beaucoup

00:55:40directeur commercial

00:55:42France de Goudieur

00:55:42on vous embrasse

00:55:43on vous souhaite

00:55:44un très bon week-end

00:55:45et n'oubliez pas

00:55:45demain on change d'heure

00:55:47et vous étiez avec nous

00:55:50et c'était un ravissement

00:55:51Louis Spina

00:55:52directeur commercial

00:55:52France de Goudieur

00:55:53dans quelques instants

00:55:54et avant de vous parler

00:55:55de comment entretenir

00:55:56les cuirs de votre voiture

00:55:57on vous accueille

00:55:58c'est Jean-Jacques

00:55:59qui nous a écrit

00:55:59je participe

00:56:00arrobas sudradio.fr

00:56:01pour poser sa question

00:56:02on l'a rappelé ce matin

00:56:04cette émission est la vôtre

00:56:20vous le savez

00:56:20vous nous suivez

00:56:21sur la page Facebook

00:56:21de Sud Radio

00:56:22vous nous écrivez

00:56:23je participe

00:56:23arrobas sudradio.fr

00:56:25ou vous nous appelez

00:56:25au 0827 300 300

00:56:27et c'est au standard

00:56:28que l'on retrouve

00:56:29notre ami

00:56:31Jean-Jacques

00:56:31qui nous a écrit

00:56:32avant

00:56:34bonjour Jean-Jacques

00:56:35bonjour Jean-Jacques

00:56:36bonjour Laurence

00:56:37bonjour Jean-Luc

00:56:38alors

00:56:39on vous écoute

00:56:40voilà

00:56:42donc je suis

00:56:42je voulais juste

00:56:44faire une aparté

00:56:45par rapport

00:56:45au changement des pneus

00:56:47au basculement des pneus

00:56:48on m'avait même dit

00:56:49qu'il fallait les croiser

00:56:50oui parfois

00:56:51il faut les croiser

00:56:51donc le gauche avant

00:56:53je le mets au droit arrière

00:56:54et inversement

00:56:55tout dépend si c'est

00:56:55des pneus directionnels

00:56:56puisque là

00:56:57il faut faire attention

00:56:58en les croisant

00:56:58sinon vous en mettez un

00:56:59qui tourne dans le sens contraire

00:57:01donc il faut faire gaffe

00:57:02s'il y a un pneu

00:57:03s'il y a une flèche

00:57:04sur le pneu

00:57:04qui indique le sens de rotation

00:57:05faites attention

00:57:06d'accord

00:57:07ok alors

00:57:08ok

00:57:08mon sujet moi c'est

00:57:09donc je suis le propriétaire

00:57:11d'une Renault Arcana

00:57:12avec une hybridation légère

00:57:15d'accord

00:57:15et pour

00:57:17dans un futur

00:57:19assez proche

00:57:20je souhaiterai

00:57:21renouveler mon véhicule

00:57:23et

00:57:24j'aimerais passer

00:57:25maintenant

00:57:25sur de l'hybride rechargeable

00:57:27et malheureusement

00:57:28Renault

00:57:29n'est pas dans cette

00:57:31dans cette optique là

00:57:32lui c'est plutôt

00:57:33des hybrides

00:57:34ouais mais

00:57:35mais

00:57:37mais

00:57:37des hybrides

00:57:38qui marchent déjà bien

00:57:39alors pourquoi

00:57:40l'hybride rechargeable

00:57:41vous avez un

00:57:42comment dire

00:57:44un parcours particulier

00:57:45qui fait que

00:57:46la semaine

00:57:47vous seriez en électrique

00:57:48et le week-end

00:57:49en hybride

00:57:50les petits parcours

00:57:52quotidiens

00:57:52pour aller

00:57:53pour aller

00:57:53jusqu'à chez le boulanger

00:57:55et compagnie

00:57:56là si on pouvait faire ça

00:57:57tout ça

00:57:57en électrique

00:57:58totale

00:57:59ça serait pas mal

00:58:00avec une autonomie

00:58:01une autonomie

00:58:02de 60 km

00:58:0370 km

00:58:04et chez Peugeot

00:58:05il est loin votre boulanger

00:58:06non non

00:58:08je me taquine

00:58:09et ma question

00:58:12c'était

00:58:12si je veux rebasculer

00:58:14chez Stellantis

00:58:15bon mis à part

00:58:15les fameux

00:58:161 litre de PureTech

00:58:17mais ils ont

00:58:17ils ont des hybrides

00:58:19rechargeables

00:58:20sur les

00:58:21alors vous voulez prendre

00:58:23du neuf

00:58:24ou de l'occasion

00:58:24non de l'occasion

00:58:25de l'occasion

00:58:26alors bon

00:58:27et le fameux

00:58:29le fameux

00:58:301 litre 6

00:58:30180 chevaux

00:58:31est-ce que

00:58:32en fiabilité

00:58:33c'est bien

00:58:34le 1 litre 6

00:58:35180 chevaux

00:58:35en fiabilité

00:58:36il est bien

00:58:37après la version

00:58:39hybride rechargeable

00:58:41de la même motorisation

00:58:42alors c'est pas le moteur

00:58:44puisque si le moteur

00:58:45il est fiable

00:58:46dans la version essence

00:58:47il va forcément être fiable

00:58:49sur la version hybride rechargeable

00:58:51c'est plus

00:58:52le système

00:58:52de traction électrique

00:58:53qui pêche un peu

00:58:55il y a eu des rappels

00:58:56et il y a eu des rappels

00:58:57pas pour rien

00:58:58parce qu'il y avait

00:58:58des surchauffes de batterie

00:58:59donc ils ont changé

00:59:00des packs batterie

00:59:02ils ont reprogrammé

00:59:03des packs batterie

00:59:04il y a même eu

00:59:06des démarrages impossibles

00:59:07les gens arrivaient le matin

00:59:08la voiture ne démarrait pas

00:59:09ça ne marchait pas

00:59:10donc en matière

00:59:11de fiabilité

00:59:12sur l'hybride rechargeable

00:59:131 1 1

00:59:14un chevet

00:59:15vous voyez

00:59:15le fameux 220 chevaux

00:59:18total

00:59:18ouais exactement

00:59:20le 225 chevaux

00:59:22plutôt à déconseiller

00:59:25alors que la version

00:59:27180 chevaux

00:59:28elle

00:59:28elle est vraiment bien

00:59:29mais par contre

00:59:30ça va

00:59:30ça va consommer

00:59:32un peu plus

00:59:32il n'y a pas d'hybridation

00:59:34là

00:59:34il n'y a pas d'hybridation

00:59:36il n'y a pas d'hybridation

00:59:37mais vous avez besoin

00:59:38vous avez un Arcana

00:59:40donc c'est un véhicule

00:59:41de taille moyenne

00:59:42pourquoi vous ne restez pas

00:59:43chez Renault

00:59:44et vous ne prenez pas

00:59:44un hybride

00:59:45leur système hybride

00:59:47je vais vous dire

00:59:48sur le Dacia

00:59:49le Duster

00:59:50la dernière version

00:59:51du Duster

00:59:52en hybride

00:59:53avec la version

00:59:54150 chevaux

00:59:55on atteint des consommations

00:59:56qui sont

00:59:56moi j'ai réussi

00:59:57à faire du 4,5 litres

00:59:59donc franchement

01:00:00c'est rad et pas crête

01:00:01c'est sûr

01:00:03moi je suis descendu

01:00:05en Espagne

01:00:05je suis en Espagne

01:00:06actuellement

01:00:06en vacances

01:00:07et j'ai fait

01:00:085,2 litres

01:00:10en consommation

01:00:11avec de l'autoroute

01:00:12c'est bien

01:00:14restez sur

01:00:15de l'hybrid

01:00:16chez Renault

01:00:16ils sont franchement bien

01:00:17oui oui

01:00:19il n'y a pas

01:00:20la prise

01:00:21il n'y a pas

01:00:22la prise

01:00:23ça c'est clair

01:00:24hybride rechargeable

01:00:25tous les nouveaux modèles

01:00:26qui arrivent maintenant

01:00:26franchement

01:00:27il y a eu

01:00:28un saut qualitatif

01:00:30assez important

01:00:30mais sur les générations

01:00:32précédentes

01:00:33on a essayé

01:00:36il y a 15 jours

01:00:37le C5 Aircross

01:00:39qui existe

01:00:40en version hybride rechargeable

01:00:41qui est vraiment

01:00:41une super auto

01:00:42là pour le coup

01:00:43sur ça

01:00:44vous m'auriez dit

01:00:44je veux un véhicule neuf

01:00:45c'est ça que je vous

01:00:46vendais entre guillemets

01:00:48parce que

01:00:49il a un rapport

01:00:50prix prestation

01:00:51et surtout

01:00:52un confort

01:00:52qui est extrême

01:00:53et c'était

01:00:54je vous aurais dit

01:00:55prenez ça

01:00:56les yeux fermés

01:00:56allez-y

01:00:57mais sur les anciennes

01:00:58générations

01:00:59c'est quel millésime

01:01:02le changement ?

01:01:03là c'est les nouveaux

01:01:03qui viennent d'arriver

01:01:04c'est tout de suite

01:01:07maintenant

01:01:08d'accord

01:01:092024

01:01:10c'est pas

01:01:10c'est les anciennes

01:01:11ben oui

01:01:12alors après

01:01:14je pourrais vous dire

01:01:15que j'ai un ami

01:01:15qui est chauffeur

01:01:17pour une grande société

01:01:18française

01:01:19au CAC 40

01:01:20et qu'ils ont

01:01:21des hybrides

01:01:21rechargeables français

01:01:22donc je tairai la marque

01:01:24pour pas dénoncer

01:01:26des S

01:01:26qui sont en panne

01:01:27tout le temps

01:01:27voilà

01:01:31voilà

01:01:31parce que sur le marché

01:01:32de l'occasion

01:01:33chez Stellantis

01:01:34c'est notamment

01:01:34les 3008

01:01:35il y a des prix

01:01:37il y a des bons

01:01:38pour faire

01:01:38non mais on est d'accord

01:01:41c'est un truc

01:01:42qui marche pas

01:01:42donc il y a des prix

01:01:43ça c'est clair

01:01:44c'est l'objet

01:01:45de ma question

01:01:46bon

01:01:47et ben on vous fait

01:01:48des gros bisous

01:01:49et merci d'avoir

01:01:49posé la question

01:01:50merci Jean-Jacques

01:01:51pour Laurence

01:01:52je suis originaire

01:01:53entre le Vercors

01:01:54et la Chartreuse

01:01:55ah

01:01:56ben j'aime beaucoup

01:01:57la Chartreuse

01:01:57ça lui parle

01:01:58mais pas que

01:01:59le Vercors aussi

01:01:59parce que comme

01:02:00c'est une bonne descente

01:02:01aussi par là

01:02:01on vous embrasse

01:02:02fort fort

01:02:03et merci beaucoup

01:02:04dans le Vercors

01:02:05il y a vert

01:02:05et il y a corps aussi

01:02:07la réputation

01:02:10que l'on m'en fait

01:02:11jamais jamais

01:02:12au volant

01:02:13et ben voilà

01:02:14sauver un vigneron

01:02:15buver un canon

01:02:16avec modération

01:02:17dans quelques instants

01:02:19on va entretenir

01:02:19les cuirs de notre voiture

01:02:20et puis restez avec nous

01:02:22parce qu'on fera un point

01:02:22sur les projets

01:02:23de loi automobile

01:02:24avec tout ce qui se passe

01:02:26en ce moment

01:02:26on en est où

01:02:27qu'est-ce qu'il va se faire

01:02:28pas se faire

01:02:28on fera un point

01:02:28on est très humeur grinçant

01:02:30depuis le début

01:02:30de cette émission

01:02:31et on va continuer

01:02:32à tout de suite

01:02:34sur Sud Radio

01:02:34Restom

01:02:36fabrique en français

01:02:37de produits haute performance

01:02:38pour restaurer

01:02:39vos véhicules anciens

01:02:40votre passion

01:02:40notre savoir-faire

01:02:41à découvrir

01:02:42sur restom.net

01:02:43Restom présente

01:02:45Sud Radio

01:02:46on parle auto

01:02:47Classic Cars

01:02:48on va accueillir tout de suite

01:02:49Sophia

01:02:50qui est en charge

01:02:50du développement automobile

01:02:51chez Avelle Saphir

01:02:53pour parler cuir

01:02:54qu'est-ce qu'Avelle Saphir

01:02:55bonjour Sophia

01:02:56bonjour madame

01:02:58bonjour monsieur

01:02:59alors Laurence et Jean-Luc

01:03:01madame monsieur

01:03:03donc nous on est

01:03:08une entreprise française

01:03:09qui travaille le cuir

01:03:10particulièrement

01:03:11et maintenant

01:03:12on s'est tendu

01:03:13vraiment sur

01:03:13toutes les métiers

01:03:14parce que maintenant

01:03:15on a fait des sneakers

01:03:16donc on a des produits

01:03:18en textile

01:03:18en alcance

01:03:19etc

01:03:20on a vraiment

01:03:21toutes les textiles

01:03:22et c'est vrai

01:03:23qu'on a toujours fait

01:03:24chez Avelle

01:03:25l'ameublement

01:03:26donc on a la partie

01:03:28Saphir

01:03:29qui est plutôt dessinée

01:03:29aux chaussures

01:03:30et Avelle

01:03:31qui est plutôt dessinée

01:03:32à l'ameublement

01:03:32dont les voitures

01:03:33on a toujours travaillé

01:03:34finalement les voitures

01:03:35mais on l'a beaucoup moins développée

01:03:37que notre partie

01:03:38sur le tirage

01:03:39et les chaussures

01:03:41donc c'est quelque chose

01:03:41que j'essaie de remettre

01:03:42un peu au goût du jour

01:03:43parce que c'est vrai

01:03:44qu'on voit

01:03:45beaucoup de demandes

01:03:46et donc

01:03:46j'ai pas le nom de Sophia

01:03:50moi c'est pas normal

01:03:50vous avez pas le nom de Sophia

01:03:52non il n'y a pas marqué

01:03:52il y a marqué Sophia

01:03:53Moura

01:03:54Sophia Moura

01:03:55Sophia Moura

01:03:55voilà

01:03:56remettons l'église aussi

01:03:57au milieu du village

01:03:57alors c'est en plus

01:03:58une vieille marque

01:03:59Avelle Saphir

01:04:00ouais c'est ça

01:04:01donc c'est une vieille marque

01:04:04qui date de 1920

01:04:06donc on est leader mondial

01:04:08et c'est

01:04:08donc une entreprise familiale

01:04:10donc moi je vais être

01:04:10la quatrième génération

01:04:11on a eu mon arrière-grand-père

01:04:14avec mon grand-père

01:04:15qui l'ont remis

01:04:16au goût du jour

01:04:17mon père

01:04:18qui l'a vraiment

01:04:19étoffé

01:04:20au niveau mondial

01:04:22et puis voilà

01:04:23moi et ma soeur

01:04:23qui développons

01:04:24à la fois

01:04:26sur d'autres secteurs

01:04:27principalement

01:04:28et aussi

01:04:29qui

01:04:31le digitalisant

01:04:33parce que c'est vrai

01:04:35que jusqu'à présent

01:04:35on n'avait pas de plateforme

01:04:36internet etc

01:04:38donc c'est la première chose

01:04:39qu'on met en place

01:04:40vous êtes situé où géographiquement ?

01:04:42on est en Charente

01:04:44en près d'Angoulême

01:04:45ah bah voilà

01:04:46on était voisins

01:04:49il n'y a pas très longtemps

01:04:50vous êtes des cagouilles

01:04:51donc depuis 1920

01:04:52alors depuis 1920

01:04:53il y a des voitures

01:04:54qui certainement

01:04:55en 1920

01:04:56sont sorties

01:04:57avec des céleri en cuir

01:04:58qui sont toujours

01:04:59en état aujourd'hui

01:05:00parce que le cuir

01:05:01on est d'accord

01:05:02du cuir bien entretenu

01:05:04c'est extrêmement durable

01:05:06c'est même plus que ça

01:05:07c'est presque

01:05:07indestructible

01:05:09la fameuse Renault NN

01:05:10de 1924

01:05:11elle est tout cuir

01:05:12à l'intérieur

01:05:12c'est ce qu'on essaie

01:05:15de démontrer

01:05:16c'est vraiment

01:05:17l'intérêt d'avoir

01:05:18du beau matériel

01:05:21des beaux matériaux

01:05:21parce que

01:05:22c'est bien entretenu

01:05:23ça dure une vie

01:05:24et le cuir

01:05:25c'est vraiment le cas

01:05:25donc plus qu'un tissu

01:05:28qui peut griller

01:05:29etc

01:05:29un cuir

01:05:30s'il est nourri

01:05:30nettoyé

01:05:32ciré

01:05:34etc

01:05:34parce que la cire

01:05:35ça permet

01:05:36d'un côté

01:05:37intermédisant

01:05:37donc d'éviter les tâches

01:05:38etc

01:05:38donc si on a

01:05:40ces trois choses-là

01:05:41le nettoyage

01:05:42de nourrir

01:05:43avec des bonnes huiles

01:05:44principalement

01:05:46et après

01:05:47se serrer

01:05:48pour ce côté

01:05:49intermédisant

01:05:50un cuir

01:05:51peut durer une vie

01:05:52sans problème

01:05:52d'accord

01:05:53alors il faut les nourrir

01:05:54tous les combien

01:05:55et avec quoi ?

01:05:57on parle de cuir

01:05:58automobile

01:05:58par exemple

01:05:59les sièges

01:06:00de ma voiture

01:06:00en cuir

01:06:01il faut que je passe

01:06:02des produits

01:06:03alors quel type

01:06:03de produits déjà

01:06:04parce que j'imagine

01:06:05que comme pour le reste

01:06:06quand vous achetez

01:06:07des produits

01:06:08pour votre peau

01:06:09pour qu'elle reste jeune

01:06:10plus longtemps

01:06:11il y en a des biens

01:06:12il y en a des pas biens

01:06:13est-ce qu'il y a

01:06:14l'équivalent de la prairie

01:06:15pour les cuirs automobiles

01:06:17par exemple ?

01:06:18oui

01:06:18complètement

01:06:19pour choisir

01:06:21le produit qui est adapté

01:06:22c'est un peu comme

01:06:23nous on aime bien

01:06:25comparer ça

01:06:25avec une peau

01:06:26d'humain

01:06:27une jeune femme

01:06:29n'aura pas

01:06:29les mêmes produits

01:06:30à utiliser

01:06:30qu'une dame

01:06:32âgée

01:06:33mature

01:06:34voilà

01:06:34les besoins

01:06:38ne sont pas les mêmes

01:06:39et donc

01:06:41ce qu'on va faire

01:06:42c'est qu'on va d'abord

01:06:43choisir

01:06:44on va se rendre compte

01:06:44est-ce que c'est

01:06:45le premier âge

01:06:46donc on considère

01:06:47que le premier âge

01:06:48c'est jusqu'à deux ans

01:06:49donc quand la voiture

01:06:49est récente

01:06:50on va avoir le deuxième âge

01:06:52qui va être

01:06:52plutôt de deux

01:06:53à sept ans

01:06:54on va dire

01:06:55et après au-delà

01:06:56on va dire que c'est le troisième âge

01:06:56le troisième âge

01:06:57au-delà de sept ans

01:06:58je pense que Jean-Luc

01:06:59il a des voitures

01:06:59de troisième âge

01:07:00c'est-à-dire cuir

01:07:01oui oui moi c'est des voitures

01:07:03alors sauf non

01:07:03il y a des voitures

01:07:04qui ont des cuirs récents

01:07:05puisqu'ils ont été refaits

01:07:05complètement

01:07:06donc on utilise quoi

01:07:07en fonction de l'âge

01:07:08justement du cuir

01:07:09donc voilà

01:07:10si on est sur vraiment

01:07:11une voiture toute récente

01:07:12l'objectif c'est vraiment

01:07:14de l'entretenir

01:07:16et de conserver

01:07:17de préserver sa jeunesse

01:07:18le plus longtemps possible

01:07:19donc là on va partir

01:07:20sur une huile assez légère

01:07:21qui va avoir

01:07:24un peu de cire

01:07:25pour toujours nourrir

01:07:26et protéger

01:07:26et faire briller

01:07:27sans avoir

01:07:29de côté dégorgé

01:07:30donc tout l'inverse

01:07:30du tirage

01:07:32donc c'est vraiment

01:07:32deux choses différentes

01:07:33que le tirage

01:07:34si on met par exemple

01:07:35un tirage pour chaussures

01:07:37sur sa voiture

01:07:38ça ne fonctionnera pas du tout

01:07:39ça va amener à la catastrophe

01:07:41je vous le dis tout de suite

01:07:42ne faites surtout pas ça

01:07:43c'est surtout le jean

01:07:44ou le pantalon blanc

01:07:44qui ne va pas aimer

01:07:45c'est clairement ça

01:07:46donc vraiment

01:07:47surtout à ne pas faire

01:07:48donc pour le premier

01:07:50on va avoir

01:07:51donc pour le premier âge

01:07:52on va avoir des bombes

01:07:53donc à air au sol

01:07:55qui va permettre

01:07:56de mettre

01:07:56suffisamment

01:07:59d'huile et de cire

01:08:01mais ce sera très léger

01:08:02pour pas non plus

01:08:04c'est un film léger

01:08:05on n'imprègne pas

01:08:06complètement le cuir

01:08:07c'est ça

01:08:08c'est vraiment juste

01:08:09pour mettre ce petit fini

01:08:10éviter les tâches

01:08:11etc

01:08:12et voilà

01:08:14après on peut

01:08:14si on souhaite

01:08:15mais comme vous dis

01:08:16c'est même pas nécessaire

01:08:17pour éviter les tâches grasses

01:08:19qu'on peut avoir

01:08:19par exemple sur son volant

01:08:21quand on a les mains

01:08:21un peu grasses

01:08:23éviter ces tâches là

01:08:24ou même des tâches alimentaires

01:08:25qu'on pourrait retrouver

01:08:26sur sa voiture

01:08:27on peut mettre

01:08:28un anti-tâche

01:08:29dédié au cuir

01:08:31qui est vraiment spécialisé

01:08:32pour le cuir

01:08:32donc ça ça va être

01:08:33la première chose

01:08:33qu'on peut faire

01:08:34pour le premier âge

01:08:37voilà

01:08:37d'accord

01:08:38ensuite pour du cuir

01:08:39un peu plus ancien

01:08:40donc on a dit

01:08:41le deuxième âge du cuir

01:08:43là il faut le nourrir

01:08:44plus en profondeur

01:08:45j'imagine

01:08:46c'est ça

01:08:46donc là si on rentre

01:08:47sur quelque chose

01:08:47de plus en profondeur

01:08:48il faut aussi le nettoyer

01:08:49en amont

01:08:50donc là on va pouvoir

01:08:51utiliser un savon

01:08:52nettoyant

01:08:53qui va être vraiment

01:08:54permettre d'enlever

01:08:54les premières salitures

01:08:56et après on va prendre

01:08:58un baume

01:08:59donc pour le coup

01:08:59là ça va être

01:09:00un peu plus nourrissant

01:09:01un baume

01:09:01qui va permettre

01:09:02de rafraîchir

01:09:03un peu ce cuir

01:09:04lui redonner vie

01:09:05mais on le propose

01:09:06sous différentes formes

01:09:07c'est vraiment

01:09:07qu'une question

01:09:08d'utilisation

01:09:11pour un particulier

01:09:13qui le préfère

01:09:14en liquide

01:09:15en baume

01:09:15ou en crème

01:09:16donc c'est vraiment

01:09:17selon

01:09:18selon les utilisations

01:09:20de la personne

01:09:21et ensuite

01:09:23bon alors pour du cuir

01:09:24troisième âge

01:09:25ah là là

01:09:25troisième âge

01:09:26on est dans la rubrique

01:09:27classique

01:09:28donc là les gens

01:09:29qui nous écoutent

01:09:29qui ont des vieilles autos

01:09:30déjà est-ce qu'un cuir

01:09:31qui est un peu séché

01:09:33un peu craquelé

01:09:33on peut leur donner

01:09:34de la souplesse

01:09:35on peut

01:09:36au moins

01:09:37il faut toujours

01:09:38essayer le liquide

01:09:39c'est beaucoup moins cher

01:09:40que si on change

01:09:40une salerie

01:09:41donc la première chose

01:09:42c'est si on sent

01:09:43qu'il n'a pas du tout

01:09:44été hydraté

01:09:45depuis très longtemps

01:09:45on peut passer

01:09:47une bonne huile

01:09:47une huile de pied de bœuf

01:09:48par exemple

01:09:49voir si le cuir

01:09:51accepter

01:09:52cette huile là

01:09:54comment il réagit

01:09:54face à ça

01:09:55on peut faire déjà

01:09:56un premier test

01:09:57on prend un chiffon

01:09:57on l'applique comme ça

01:09:59voir comment ça réagit

01:10:00le lendemain

01:10:00et selon

01:10:01on peut

01:10:02lui en remettre

01:10:04si on sent

01:10:04qu'il le boit

01:10:06si ce n'est pas le cas

01:10:08il y a deux options

01:10:09après

01:10:09c'est soit

01:10:10on change

01:10:12la toile

01:10:14complètement

01:10:14après il y a

01:10:15des produits

01:10:16qu'on peut mettre

01:10:16pour masquer

01:10:18selon ce que ça amène

01:10:19est-ce que c'est juste

01:10:20des petites craquelures

01:10:21si c'est des petites craquelures

01:10:21nous on a un produit

01:10:22qui s'appelle

01:10:22la crème rénovatrice

01:10:24qui est très épaisse

01:10:26donc là c'est vraiment

01:10:27que si c'est des petites craquelures

01:10:28quand même

01:10:29ça ne marche pas

01:10:31pour les rides de Laurence

01:10:32par exemple ça

01:10:33je ne dirai rien

01:10:37je ne dirai rien

01:10:39parce qu'il va se faire chauffer

01:10:40le cuir

01:10:40en sortant du studio

01:10:41celui-là

01:10:41non mais par contre

01:10:43quand je vous entends

01:10:44quand je vous entends

01:10:45parler Sophia

01:10:46j'ai l'impression

01:10:47alors moi

01:10:48j'ai fait beaucoup de cheval

01:10:49à une époque

01:10:49donc on était très

01:10:50dans l'entretien

01:10:51de nos selleries

01:10:51et compagnie

01:10:52avec ce type de produit

01:10:53on est un peu

01:10:54sur la même chose

01:10:55même si ce sont des cuirs

01:10:55très différents

01:10:56le cuir d'une selle

01:10:57de cheval est beaucoup

01:10:57plus épais

01:10:58surtout les cuirs américains

01:10:59mais non par contre

01:11:00ça me fait penser aussi

01:11:01à la façon dont

01:11:02on entretenait nos cuirs

01:11:03d'ameublement

01:11:04nos cuirs de canapé

01:11:06oui

01:11:06c'est sûr

01:11:07ça a quand même

01:11:08le même usage

01:11:08donc c'est sûr

01:11:10et c'est très bien

01:11:11d'avoir fait référence

01:11:12à l'hectation

01:11:13parce que c'est vrai

01:11:13que je suis moi-même

01:11:14cavalière

01:11:14et c'est pour ça

01:11:16que je balaie

01:11:16avec ces secteurs-là

01:11:17tous en même temps

01:11:18parce que c'est vrai

01:11:18qu'il y a beaucoup de liens

01:11:19c'est des cuirs

01:11:21qui sont dans

01:11:22ça soit dessus

01:11:23donc on a des sujets

01:11:25de dégorgement

01:11:26il faut éviter

01:11:26le dégorgement

01:11:27au maximum

01:11:27à la fois

01:11:29ça demande quand même

01:11:30pas mal d'intrition

01:11:30parce que c'est amené

01:11:31au soleil

01:11:32que ça soit

01:11:33la voiture

01:11:33les chevaux

01:11:35etc

01:11:35on a le soleil

01:11:36on a la pluie

01:11:36on les met quand même

01:11:37dans des conditions

01:11:38qui sont assez lides

01:11:39c'est clair

01:11:39surtout en randonnée

01:11:41donc voilà

01:11:42il y a vraiment

01:11:43tous ces sujets

01:11:43qui sont à traiter

01:11:44donc c'est complètement lié

01:11:46et donc après

01:11:48par contre

01:11:49ce qu'on peut faire

01:11:49pour la voiture

01:11:50qu'on ne peut pas faire

01:11:51pour l'équitation par exemple

01:11:52c'est non

01:11:52on a un baume rénovateur

01:11:54donc ça c'est vraiment

01:11:54dédié au cuir

01:11:55au bon cuir

01:11:56ça ne fonctionnera pas

01:11:57sur une fiat

01:11:59par exemple

01:11:59avec un cuir

01:12:00qui ne sera pas assez

01:12:01qui sera un peu trop

01:12:04plastique

01:12:04non mais là

01:12:05ça fonctionne surtout

01:12:05sur les cuirs

01:12:06des anciennes

01:12:07qui sont des vrais cuirs

01:12:08d'origine

01:12:08pleine fleur

01:12:10ça fonctionne super bien

01:12:11et bien super

01:12:11merci beaucoup Sophia

01:12:12pas de problème

01:12:13bon

01:12:14Avel Saphir

01:12:15je vous invite

01:12:15à

01:12:16maison française

01:12:17charentaise

01:12:18en plus

01:12:181920

01:12:19et charentaise

01:12:21de chez moi

01:12:22charente maritime

01:12:23moi

01:12:23mais bon

01:12:24on aura l'occasion

01:12:25de reparler

01:12:26on va parler de cuir

01:12:26souvent

01:12:27maintenant j'ai décidé

01:12:28qu'on parlerait cuir

01:12:29j'aime bien

01:12:29ça me va bien

01:12:30on vous embrasse

01:12:31beaucoup

01:12:31et on vous souhaite

01:12:33un bon week-end

01:12:34prenez un petit pinot

01:12:35ce midi

01:12:36avec modération

01:12:37évidemment

01:12:37un pinot des charentes

01:12:38bien sûr

01:12:39Sophia en charge

01:12:40du développement

01:12:40automobile

01:12:41chez Avel Saphir

01:12:41dont elle est

01:12:42la quatrième génération

01:12:43société française

01:12:44très jolie histoire

01:12:45également de transmission

01:12:47dans quelques instants

01:12:48on va parler

01:12:49de toutes les lois automobiles

01:12:50qu'est-ce qui se passe

01:12:52aujourd'hui

01:12:52avec tout ce qui se passe

01:12:54autour de la politique

01:12:55en général

01:12:55et puis juste

01:12:56à la fin

01:12:57on accueillera

01:12:58Dominique

01:12:59qui nous rejoindra

01:12:59pour poser

01:13:00la dernière question

01:13:01de l'émission

01:13:02Sud Radio

01:13:03on parle auto

01:13:04Classic Cars

01:13:05avec Restom

01:13:06fabricant français

01:13:07de produits

01:13:08haute performance

01:13:09pour restaurer

01:13:10vos véhicules anciens

01:13:11votre passion

01:13:12notre savoir-faire

01:13:13à découvrir

01:13:14sur restom.net

01:13:15Sud Radio

01:13:16on parle auto

01:13:1710h midi

01:13:18Jean-Luc Moreau

01:13:19Laurence Perrault

01:13:20et vous le savez

01:13:21si vous nous suivez

01:13:22depuis le début

01:13:22de cette émission

01:13:23l'ami Jean-Luc

01:13:24décide de remettre

01:13:25l'église au milieu

01:13:26du village

01:13:27depuis 10h

01:13:28alors là

01:13:28ce sujet

01:13:28pour pratiquement

01:13:30terminer notre rendez-vous

01:13:31va être consacré

01:13:32non pas à l'église

01:13:33du village

01:13:34mais au village

01:13:34tout court

01:13:35on va accueillir

01:13:35pour ça

01:13:36le village

01:13:36et du pays

01:13:38Alexandra

01:13:39le gendre

01:13:40qui est avec nous

01:13:40bonjour Alexandra

01:13:41bonjour Alexandra

01:13:42bonjour

01:13:42responsable

01:13:43pour l'étude

01:13:44et communication

01:13:45de la ligue de défense

01:13:46des conducteurs

01:13:47et Jean-Luc

01:13:48voulait que vous soyez

01:13:49avec nous

01:13:49parce qu'on va faire

01:13:50un peu le tri

01:13:51sur tout ce qui se fait

01:13:52en loi

01:13:53et ça va se faire

01:13:54ça va pas se faire

01:13:54on va se poser plein de questions

01:13:55je suis pas sûr

01:13:55on n'aura pas de réponse

01:13:56à donner

01:13:57c'est terrible

01:13:57c'est ce que font

01:13:59beaucoup de radios

01:13:59d'ailleurs

01:14:00quand ils lancent des sujets

01:14:01ils posent des questions

01:14:02et personne n'est capable

01:14:04d'y répondre

01:14:04vous n'avez pas

01:14:04vous n'avez pas échappé

01:14:06qu'en ce moment

01:14:06on était un peu dans un

01:14:08alors je disais

01:14:08un marécage politique

01:14:10pour moi dire marasme

01:14:11voilà

01:14:11non mais marasme

01:14:12c'est pas suffisant

01:14:13je trouve que maintenant

01:14:14on est dans un vrai marécage

01:14:15et que juste avant

01:14:17il y a des décisions

01:14:18qui avaient été prises

01:14:18le 17 juin dernier

01:14:19l'Assemblée Nationale

01:14:20avait adopté

01:14:22la loi de simplification

01:14:23de la vie économique

01:14:24elle contient

01:14:24bon

01:14:25un petit amendement

01:14:26qui s'appelle

01:14:27suppression des ZFE

01:14:29normalement

01:14:30ça aurait dû être acté

01:14:31là

01:14:32et

01:14:33et bien Alexandra

01:14:34alors on en est où alors ?

01:14:37dans le pâteau

01:14:38je l'embre de marécage

01:14:39le souci si vous voulez

01:14:41c'est qu'il y a

01:14:42une communication

01:14:42autour de

01:14:43de l'adoption

01:14:44de ces amendements

01:14:45sur la suppression

01:14:46des ZFE

01:14:46au mois de juin

01:14:47qui a abouti

01:14:48à la conclusion

01:14:49un peu trop active

01:14:50de la part des français

01:14:50que les ZFE

01:14:52qui étaient derrière nous

01:14:53voilà

01:14:53et on l'a bien vu

01:14:54lors de notre dernière

01:14:55manifestation

01:14:56avec nos camarades

01:14:57motards de la FFMC

01:14:58notamment

01:14:59en fin septembre

01:15:01à Paris

01:15:01et dans d'autres villes

01:15:03la mobilisation

01:15:04était moindre

01:15:04tout bêtement

01:15:05parce que

01:15:05les gens aujourd'hui

01:15:06ont l'impression

01:15:07que les ZFE

01:15:08finalement c'est plus un risque

01:15:09et ce n'est pas du tout le cas

01:15:11parce que

01:15:11même si ces amendements

01:15:13ont été adoptés

01:15:14dans le cadre de cette loi

01:15:15de simplification

01:15:16Jean-Luc

01:15:16que vous venez de mentionner

01:15:17et bien

01:15:18le bazar législatif

01:15:21la dissolution

01:15:23enfin plutôt la disparition

01:15:24des gouvernements successifs

01:15:27font que le processus législatif

01:15:29il n'est pas du tout terminé

01:15:31le parcours parlementaire

01:15:32est suspendu

01:15:33mais au-delà de ça

01:15:35et c'est là

01:15:36la vraie mauvaise nouvelle

01:15:37de cette intervention

01:15:39il est fort probable

01:15:40que certains maires

01:15:42ah je vais le dire

01:15:43on est sur Sud Radio

01:15:44un peu illuminé

01:15:45et anti voiture

01:15:46décident

01:15:47quel que soit

01:15:49le résultat

01:15:50c'est-à-dire

01:15:50même si la loi dit

01:15:51on supprime les ZFE

01:15:52ils peuvent les conserver

01:15:53dans leur ville

01:15:54mais oui

01:15:56ça nous pend au nez

01:15:57et d'ailleurs

01:15:57c'est déjà cas

01:15:58puisque lors de l'étape précédente

01:16:00où finalement

01:16:00il ne restait plus que

01:16:01deux métropoles

01:16:02à devoir se soumettre

01:16:04aux ZFE

01:16:04à savoir celle de Paris

01:16:06et de Lyon

01:16:06se sont ajoutés

01:16:08spontanément

01:16:08deux autres métropoles

01:16:09Grenoble et Montpellier

01:16:10qui sans plus

01:16:12y être contraintes

01:16:13ont quand même décidé

01:16:14de maintenir

01:16:15le calendrier

01:16:16d'application des ZFE

01:16:17donc ce qui se fait

01:16:18à Grenoble et Montpellier

01:16:19on peut complètement imaginer

01:16:20que ça se fera ailleurs

01:16:21oui

01:16:22on peut imaginer

01:16:22qu'à Paris par exemple

01:16:24la maire de Paris

01:16:25juste avant de disparaître

01:16:26bientôt

01:16:27décide de maintenir

01:16:29la ZFE

01:16:30alors ça sera Paris

01:16:31intramuros

01:16:32et non plus

01:16:33les communes

01:16:34qui sont à l'intérieur

01:16:35de la 86

01:16:36mais on m'attiendra

01:16:37les ZFE parisiennes

01:16:39ah mais ça

01:16:40ce serait si

01:16:41si la mairie de Paris

01:16:43était anti-voiture

01:16:44Jean-Luc

01:16:44je ne peux pas vous laisser dire ça

01:16:45j'adore

01:16:46non c'est vrai

01:16:47oui c'est vrai

01:16:47c'est vrai

01:16:48je ne sais pas

01:16:49si j'ai déjà raconté

01:16:50sur cette antenne

01:16:51le petit déjeuner

01:16:52que j'ai pris un matin

01:16:52avec Anne Hidalgo

01:16:53il y a déjà un moment

01:16:54où elle m'a raconté

01:16:55quand même

01:16:56qu'elle adorait les voitures

01:16:57et que dans sa famille

01:16:58la voiture faisait partie

01:17:00de la famille

01:17:00qu'elle était sacrée

01:17:01que son papa

01:17:02vénérait l'automobile

01:17:04elle a fait une amnésie ?

01:17:05je ne sais pas

01:17:06mais vous savez

01:17:07ça c'est la politique

01:17:08ce n'est pas parce qu'on vous dit

01:17:09quelque chose

01:17:09que c'est vrai

01:17:10les promesses

01:17:12les promesses

01:17:13les promesses n'engagent

01:17:13que ceux qui les croient

01:17:14bon alors

01:17:15il y avait aussi

01:17:16un texte

01:17:18alors là pour le coup

01:17:19ça va nous arranger

01:17:19que ce soit un peu bloqué

01:17:21mais il était question

01:17:22je vais le dire simplement

01:17:23pour que tout le monde comprenne

01:17:24de légaliser les ralentisseurs

01:17:26et les égaux

01:17:28oui c'est ça

01:17:29c'est à dire qu'on est monté

01:17:31avec notre camarade

01:17:32Thierry Modolo

01:17:33pour une mobilité sereine et durable

01:17:34jusqu'au conseil d'état

01:17:35pour essayer quand même

01:17:36de faire appliquer

01:17:37la loi

01:17:38la norme

01:17:39qui régisse

01:17:40la construction

01:17:40et l'implantation

01:17:41des ralentisseurs

01:17:42alors chapeau bas

01:17:44vraiment pour cette association

01:17:45pour une mobilité sereine et durable

01:17:46qui n'a pas lâché le morceau

01:17:48et qui a finalement

01:17:50quand même réussi

01:17:51à décrocher

01:17:51une mesure

01:17:52qui n'est pas rien

01:17:54c'est de devoir

01:17:55respecter

01:17:56les conditions

01:17:57d'implantation

01:17:58du fameux décret

01:17:59de 1994

01:18:00des ralentisseurs

01:18:01c'est à dire qu'aujourd'hui

01:18:02quand vous construisez

01:18:03vous êtes élu local

01:18:04vous construisez un ralentisseur

01:18:05si vous ne respectez pas

01:18:07les conditions d'implantation

01:18:08notamment par exemple

01:18:09il ne peut pas y avoir

01:18:10plus de 3000 véhicules

01:18:12par jour

01:18:12sur la route en question

01:18:13pas de transport en commun

01:18:15pas de transport en commun

01:18:17alors là pour le coup

01:18:18c'est facile

01:18:19ben oui

01:18:19il y en a partout

01:18:20et donc ça

01:18:22ça s'est passé

01:18:23ce qui n'est pas passé

01:18:24parce que ça voudrait dire

01:18:25qu'il faudrait en gros

01:18:26casser tous les ralentisseurs

01:18:27de France

01:18:28c'est les dimensions

01:18:29le respect des dimensions

01:18:30la hauteur

01:18:31l'implinaison du rampant

01:18:33etc

01:18:33et ça

01:18:35effectivement

01:18:36ça rend

01:18:37c'est pas une question

01:18:39de calculer la dangerosité

01:18:40ou pas des ralentisseurs

01:18:41c'est ça qui est fou aussi

01:18:43c'est qu'on parle quand même

01:18:44bel et bien

01:18:44de sécurité

01:18:45de sécurité routière

01:18:46ben oui

01:18:46on est d'accord

01:18:47absolument

01:18:47et donc

01:18:48comme on ne va pas pouvoir

01:18:49casser tous les ralentisseurs

01:18:51on estime qu'il y en a à peu près

01:18:52450 000

01:18:53et dont 99,9%

01:18:55ne sont pas

01:18:56ne respectent pas

01:18:57ces fameuses dimensions

01:18:58et pas non plus

01:18:59les conditions d'implantation

01:19:00qui sont à nouveau

01:19:03redevenues obligatoires

01:19:04et bien

01:19:05l'idée

01:19:07c'est de les légaliser

01:19:08on se dit

01:19:08ben tiens

01:19:08puisque de toute façon

01:19:10on ne va pas les faire casser

01:19:11les communes n'ont plus de sous

01:19:12si on leur fait casser

01:19:13refaire les ralentisseurs aux normes

01:19:15et bien

01:19:15ça va coûter

01:19:16une blinde

01:19:17quelques milliards

01:19:19qu'est-ce qu'on pourrait faire

01:19:21et bien la super idée

01:19:22c'est de les légaliser

01:19:23et ça évidemment

01:19:24on ne va pas laisser faire

01:19:25parce qu'on parle à nouveau

01:19:27de sécurité routière

01:19:28c'est quand même un comble

01:19:29oui

01:19:29et puis bon

01:19:31après

01:19:32il y a plein de choses

01:19:33qui sont

01:19:33qui vont rester en suspens

01:19:34pendant combien de temps

01:19:35c'est fou ça

01:19:36c'est

01:19:37c'est

01:19:38voilà

01:19:39tout ce qui est

01:19:41tout ce qui est législatif

01:19:42c'est en suspens

01:19:44par contre

01:19:45ce qui est réglementaire

01:19:46il y a des trucs

01:19:47qui pourront passer

01:19:47genre par exemple

01:19:48le malus

01:19:49qui doit augmenter

01:19:50au 1er janvier

01:19:51il va augmenter ou pas ?

01:19:53ben a priori oui

01:19:54parce que

01:19:55ça a été adopté

01:19:56dans le cadre

01:19:56de la voie finance

01:19:58l'année dernière

01:19:58donc en 2026

01:20:00on sera à 80 000

01:20:02je crois maxi

01:20:032027 90 000

01:20:04et en même temps

01:20:05on va avoir encore

01:20:06une industrie automobile

01:20:08qui va continuer

01:20:09de ne pas vendre des voitures

01:20:10voilà

01:20:10ça va être

01:20:11de pire en pire

01:20:12bon il n'est pas exclu

01:20:14là on fait un petit aparté

01:20:15que vous avez entendu

01:20:17le chancelier allemand

01:20:17qui a dit que

01:20:19lui ne souhaitait pas

01:20:20qu'en 2035

01:20:21il y ait l'interdiction définitive

01:20:23des véhicules thermiques

01:20:24je pense que l'Europe

01:20:25y aura dans ce sens là

01:20:26parce qu'à partir du moment

01:20:27où l'Allemagne

01:20:28dit fermement

01:20:29on ne veut pas

01:20:30l'interdiction des véhicules thermiques

01:20:31en 2035

01:20:32que la France a émis

01:20:33un avis à peu près similaire

01:20:35l'Italie également

01:20:35je crois qu'il y a

01:20:37l'Espagne aussi

01:20:38donc quand les principaux

01:20:40pays européens

01:20:41disent

01:20:42je parle de constructeurs

01:20:43de voitures

01:20:44disent

01:20:44ben c'est pas une bonne idée

01:20:46je vois pas comment Bruxelles

01:20:47pourrait maintenir le cap

01:20:48on verra bien

01:20:49on a une pétition

01:20:51qui s'appelle

01:20:52non désastre du tout électrique

01:20:53que je vous invite

01:20:54à signer sur le site

01:20:55de la Ligue de défense

01:20:56des conducteurs

01:20:57parce que

01:20:57je sais plus

01:20:58on a déjà

01:20:59je sais pas

01:21:01dans les 200 000 signatures

01:21:02je me semble-t-il

01:21:03la mémoire

01:21:03sur cette pétition

01:21:06on n'est pas du tout

01:21:07contre l'électrique

01:21:08évidemment

01:21:08mais en revanche

01:21:09ce qu'on voudrait bien

01:21:10c'est pouvoir continuer

01:21:10à avoir le choix

01:21:11de la technologie

01:21:12qui nous convient le mieux

01:21:13et c'est pour ça

01:21:14qu'on a mis en place

01:21:15cette pétition

01:21:15mais on est d'accord

01:21:16la monoculture

01:21:17c'est mauvais

01:21:18tout le monde le sait

01:21:19depuis très longtemps

01:21:20on a voulu nous faire

01:21:21passer au tout diesel

01:21:24il y a quelques années

01:21:24c'était ridicule

01:21:25aujourd'hui

01:21:26nous faire passer au tout électrique

01:21:27c'est tout aussi ridicule

01:21:28je suis pas non plus

01:21:29anti-électrique

01:21:29d'ailleurs je crois que

01:21:30j'ai été le premier journaliste

01:21:32en France

01:21:32à parler de voitures électriques

01:21:33c'était il y a 20 ans

01:21:34alors vous voyez

01:21:35on peut pas me taxer

01:21:37d'être anti-électrique

01:21:37je trouve que c'est

01:21:38des très bonnes solutions

01:21:39il y a de très bonnes voitures électriques

01:21:40pour certains usages

01:21:41et puis pour d'autres usages

01:21:43voilà

01:21:43il y a d'autres sources d'énergie

01:21:45encore très bien

01:21:46et qui sont mieux

01:21:47c'est tout

01:21:47en tout cas dans ces projets

01:21:50de loi automobile

01:21:50pour l'instant

01:21:51on est encore de nouveau

01:21:52en stand-by

01:21:53et à part le fait

01:21:54que le malus est confirmé

01:21:55il va nous retomber

01:21:55sur la tête encore

01:21:56en janvier 2026

01:21:57le reste on est

01:21:59obligé d'attendre

01:22:01il y a encore plein de questions

01:22:02qu'on pourrait se poser

01:22:02tiens par exemple

01:22:03il nous reste 20 secondes

01:22:04ouais bah voilà

01:22:05mais tiens c'est une question

01:22:06à laquelle on répondra

01:22:07peut-être la semaine prochaine

01:22:08pourquoi est-ce que

01:22:09le prix du baril de pétrole

01:22:12continue de baisser

01:22:13et que l'essence

01:22:14reste aussi chère

01:22:15bon bonne question

01:22:17alors après moi

01:22:17j'ai quelques idées de réponses

01:22:19oui moi aussi

01:22:19bah on en parlera

01:22:20tiens d'accord

01:22:21allez

01:22:21merci beaucoup Alexandra

01:22:23merci Alexandra

01:22:24merci à bientôt

01:22:26au revoir

01:22:26responsable pour l'étude

01:22:27et communication

01:22:28de la ligue de défense

01:22:29des conducteurs

01:22:30qui était avec nous

01:22:31pour cette émission

01:22:32allez à suivre

01:22:33et pour conclure

01:22:34notre rendez-vous

01:22:35et bien nous allons

01:22:36vous accueillir

01:22:37au 0826 300 300

01:22:39Sud Radio

01:22:41on parle auto

01:22:41et nous accueillons

01:22:42tout de suite Dominique

01:22:43bonjour Dominique

01:22:44bonjour Dominique

01:22:45bonjour

01:22:46merci d'être avec nous

01:22:48allez vous nous avez écrit

01:22:49je participe

01:22:50à rebasse

01:22:50sudradio.fr

01:22:51vous avez mis

01:22:52on parle auto

01:22:53dans l'objet de votre mail

01:22:54et vous nous avez posé

01:22:55une question

01:22:55en nous donnant bien

01:22:56votre numéro de téléphone

01:22:57pour qu'on puisse vous rappeler

01:22:59il a posé deux questions

01:23:00j'ai reçu deux chèques

01:23:01donc il a deux questions

01:23:02on vous écoute Dominique

01:23:03il y a bien deux questions

01:23:05mais il n'y a pas deux chèques

01:23:05ah zut

01:23:06donc la première question

01:23:10j'ai reçu un courrier

01:23:12de Volkswagen

01:23:13comme beaucoup de personnes

01:23:14sans doute

01:23:14daté du 8 août 2025

01:23:17oui

01:23:18ça concerne une

01:23:19polo Volkswagen

01:23:21immatriculée en 2012

01:23:23d'accord

01:23:24et on me précisait

01:23:26que l'airbag

01:23:27était à changer

01:23:29oui

01:23:29donc l'airbag

01:23:31ne serait changé

01:23:33qu'au cours

01:23:33du deuxième trimestre

01:23:352026

01:23:35compte tenu

01:23:36d'un calcul

01:23:37un peu aléatoire

01:23:38qui a été fait

01:23:39donc moi j'étais surpris

01:23:41que j'ai compté

01:23:42donc l'ancienneté

01:23:44de la voiture

01:23:44ça fait 13 ans

01:23:46donc

01:23:47attendre encore

01:23:49six mois de plus

01:23:50pour changer l'airbag

01:23:51ça m'a surpris

01:23:52compte tenu

01:23:53que

01:23:53il y avait

01:23:54sans doute

01:23:55un dépôt

01:23:56mais vous êtes

01:23:57dans quelle région

01:23:58parce qu'en fait

01:23:59ils priorisent

01:24:00en fonction

01:24:00de la géographie

01:24:02la région

01:24:04c'est l'Aura-Atlantique

01:24:05donc c'est un climat

01:24:06tempéré

01:24:07qui n'est pas trop

01:24:08long

01:24:08donc

01:24:09il est possible

01:24:11que ça

01:24:12est joué

01:24:12dans leur calcul

01:24:13je pense

01:24:14je pense que ça joue

01:24:15effectivement

01:24:16qu'ils ont priorisé

01:24:17les régions

01:24:19du sud

01:24:19de la France

01:24:20où il fait

01:24:21le plus chaud

01:24:21je pense que

01:24:21si vous allez

01:24:22au pied des Pyrénées

01:24:23à mon avis

01:24:23vous aurez changé

01:24:24votre airbag

01:24:25un peu plus tôt

01:24:26bon après

01:24:27on va répéter

01:24:29il n'y a aucune chance

01:24:31que l'airbag

01:24:32explose tout seul

01:24:33c'est dans le cas

01:24:33d'un accident

01:24:34qu'il y a un risque

01:24:37mais je vais même

01:24:38aller au-delà de ça

01:24:39vous me dites

01:24:39ma voiture

01:24:40ma Polo

01:24:40elle est 2012

01:24:41aujourd'hui

01:24:43il y a un truc

01:24:44extraordinaire

01:24:45aucun fabricant

01:24:46d'airbag

01:24:46n'est capable

01:24:47de dire

01:24:47combien de temps

01:24:48ça dure un airbag

01:24:48ça c'est faux

01:24:49par précaution

01:24:52je trouve qu'ils auraient dû

01:24:53peut-être qu'ils n'en avaient

01:24:55pas la possibilité

01:24:57changer tous les airbags

01:24:58depuis 10 ans

01:24:59ouais mais

01:25:01imaginez

01:25:01alors vous

01:25:02c'est une Polo

01:25:02vous avez

01:25:03deux ans

01:25:04airbags

01:25:04un airbag conducteur

01:25:05un airbag passager

01:25:06c'est ça ?

01:25:07ouais

01:25:07c'est l'objet

01:25:09de ma deuxième

01:25:10question

01:25:11en fait

01:25:11je suis allé

01:25:11en fait

01:25:12j'ai pris rendez-vous

01:25:13j'ai tenté

01:25:14de prendre rendez-vous

01:25:15chez Volkswagen

01:25:15il se trouve

01:25:17que le rendez-vous

01:25:18ça a bien fonctionné

01:25:20parce qu'ils n'ont pas

01:25:20du tout tenu compte

01:25:21du courrier

01:25:23et donc

01:25:23le rendez-vous

01:25:25a été pris

01:25:26ils ont changé

01:25:27l'airbag

01:25:27sans difficulté

01:25:30donc

01:25:31ah oui

01:25:31ils voulaient remplacer

01:25:32l'airbag

01:25:33donc

01:25:33oui

01:25:33d'accord

01:25:34sans doute

01:25:35ils avaient

01:25:36des difficultés

01:25:37ils avaient un petit trou

01:25:38à ce moment-là

01:25:39donc ils vous ont changé

01:25:40l'airbag

01:25:40d'accord

01:25:41en plus

01:25:42ils ne se sont pas du tout

01:25:43occupés de la lettre

01:25:44que j'avais reçue

01:25:45moi je me suis bien gardé

01:25:47de préciser

01:25:48que c'était prévu

01:25:49en deuxième trimestre

01:25:50d'accord

01:25:51d'accord

01:25:51l'airbag conducteur

01:25:53a été changé

01:25:54par contre

01:25:55j'ai posé la question

01:25:56dès en arrivant

01:25:57s'ils changeaient

01:25:58les deux airbags

01:25:59parce que je suppose

01:26:00que j'ai deux airbags

01:26:01c'est-à-dire l'airbag

01:26:01passager également

01:26:02et bon

01:26:04ben là

01:26:04j'ai pas eu de réponse

01:26:06parce que c'est pas

01:26:07Tacata

01:26:08qui faisait l'airbag

01:26:08passager

01:26:09c'est juste pour ça

01:26:10voilà

01:26:10bon maintenant

01:26:11est-ce que votre airbag

01:26:12passager

01:26:12il fonctionnera

01:26:13en cas d'accident

01:26:14je vous ai dit

01:26:14l'incertitude

01:26:15c'est ça

01:26:16c'est qu'on a

01:26:17aucune garantie

01:26:20sur la durabilité

01:26:22des airbags

01:26:23et le problème

01:26:24alors vous

01:26:25il ne se pose pas

01:26:25vous avez deux airbags

01:26:26dans votre voiture

01:26:27on va dire que

01:26:28vous ne les changeriez pas

01:26:30quoi qu'il arrive

01:26:30mais celui

01:26:32qui a une grosse Mercedes

01:26:33qui date

01:26:34d'il y a 20 ans

01:26:35où il a 8 airbags

01:26:36à l'intérieur

01:26:37c'est la moitié

01:26:38du prix de la voiture

01:26:39donc est-ce que

01:26:40tous les 15 ans

01:26:4120 ans

01:26:41il faut remplacer

01:26:42tous les airbags

01:26:42c'est une vraie question

01:26:44c'est en fait

01:26:45à la lumière

01:26:46de l'affaire Tacata

01:26:47on commence à se poser

01:26:48des questions

01:26:48sur les airbags

01:26:49on se dit

01:26:49bon ok

01:26:50c'est quand même

01:26:50un dispositif

01:26:51pyrotechnique

01:26:52qui est dans la voiture

01:26:53c'est

01:26:54qu'est-ce qui provoque

01:26:55le gonflement

01:26:56de l'airbag

01:26:57maintenant les gens

01:26:58ont compris

01:26:58c'est une explosion

01:26:59donc

01:27:01un système

01:27:03explosif

01:27:04qui est dans une voiture

01:27:05qui vieillit

01:27:07et on sait pas

01:27:07comment il vieillit

01:27:08on peut se poser

01:27:10la question

01:27:10sur un véhicule

01:27:11qui a 20 ans

01:27:11est-ce que

01:27:12ça va marcher

01:27:14en cas d'accident

01:27:14est-ce que ça va pas

01:27:16se déclencher

01:27:16de façon

01:27:18inopinée

01:27:19on ne sait pas

01:27:21il n'y a pas

01:27:21d'étude internationale

01:27:22qui a été faite

01:27:23et qui dit

01:27:23voilà

01:27:24un airbag

01:27:25ça doit être changé

01:27:25au bout de 20 ans

01:27:2625 ans

01:27:27on sait pas

01:27:28donc

01:27:29pour le coup

01:27:30le problème

01:27:33Takata

01:27:33on dit problème

01:27:34c'est plus que

01:27:34le scandale

01:27:35Takata

01:27:36va permettre

01:27:37à plein de gens

01:27:38de repartir à zéro

01:27:40c'est-à-dire

01:27:40on a changé

01:27:41leur airbag

01:27:41et là

01:27:42bon

01:27:42ils sont tranquilles

01:27:42pour on va dire

01:27:4315-20 ans

01:27:43donc la question

01:27:45se posera pas

01:27:45pour ces voitures-là

01:27:46et je dirais

01:27:47à la limite

01:27:47si vous êtes concerné

01:27:48par les remplacements

01:27:49d'airbag

01:27:50tant mieux

01:27:50parce que

01:27:51vous évacuez déjà

01:27:52ce problème

01:27:52de longévité

01:27:53de l'airbag

01:27:53c'est vrai

01:27:54c'est une vraie question

01:27:55voilà

01:27:55et donc dans votre cas

01:27:56il est réglé

01:27:57à 50%

01:27:57c'est-à-dire que

01:27:59l'airbag passager

01:28:01bon

01:28:01il n'y a qu'en cas

01:28:02vous pouvez toujours

01:28:03essayer de prendre un mur

01:28:04pour voir s'il fonctionne

01:28:05quoi

01:28:05non non

01:28:08on fait pas ça

01:28:09Dominique

01:28:09non non non

01:28:10bon mais en tout cas

01:28:11merci de nous avoir écrit

01:28:12pour poser toutes ces questions

01:28:13c'est un vrai sujet

01:28:15c'est un vrai sujet

01:28:16bien sûr

01:28:17c'est un vrai sujet

01:28:18qu'il faudrait poser

01:28:19la question

01:28:20aux fabricants d'airbags

01:28:21est-ce que vous avez

01:28:21maintenant avec le recul

01:28:22une idée de la durabilité

01:28:24et c'est un sujet également

01:28:25qui concerne beaucoup

01:28:26d'autres auditeurs

01:28:26qui nous écoutent

01:28:27et qui ont aussi

01:28:28ce problème d'airbag

01:28:29et très bonne question aussi

01:28:30sur le second airbag

01:28:32sur l'airbag passager

01:28:33merci beaucoup

01:28:34Dominique

01:28:35d'avoir posé cette question

01:28:37et d'être intervenue

01:28:38sur Sud Radio ce matin

01:28:39l'ami Jean-Luc

01:28:40on va devoir

01:28:41laisser l'antenne

01:28:42à nos amis

01:28:42de Parlons Imo

01:28:43bah oui

01:28:44et puis demain

01:28:45on se fera un petit coucou

01:28:46mais plus tard

01:28:47et puis on parlera d'essence

01:28:48la semaine prochaine

01:28:49parce que je me suis dit

01:28:50tiens voilà

01:28:50d'accord on parlera d'essence

01:28:51bon week-end à tous

01:28:53les programmes Sud Radio

01:28:54continuent

01:28:55n'oubliez pas cette nuit

01:28:56on change d'heure

01:28:57ne vous faites pas surprendre

01:28:58dans quelques instants

01:28:59Sylvain Lévy Valenci

01:29:00vous donne rendez-vous

01:29:01avec Parlons Imo

01:29:02Merci d'avoir regardé cette vidéo

Catégorie

Transcription

Écris le tout premier commentaire

Recommandations