On Parle Auto - Péage en flux libre, quel bilan 1 an après ? - Vidéo Dailymotion

Sud Radio

Avec Julien Bertaux, Vianney Devienne, Xavier-Pierre Jourdan, François-Xavier Basse, Vincent Fanguet  •  • • •  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-12-06##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:06Et il y a eu beaucoup, beaucoup, beaucoup d'actualités autour du milieu de l'automobile, de la filière des automobilistes.

00:00:12Dis donc, quelle semaine ! Salut l'ami Jean-Luc !

00:00:14Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:18Alors je ne sais pas pourquoi il y a l'élection de Miss France ce soir, parce que la plus belle femme de France, elle est dans ce studio.

00:00:23Alors c'est Aude, c'est Aude au standard !

00:00:26Il n'y a pas besoin de faire une élection, voilà !

00:00:28Oh mais je l'aime celui-là !

00:00:29Quand on vous dit que le couple, on parle auto, est sincère, merci l'ami Jean-Luc, c'est mon plus beau cadeau !

00:00:35Bon, maintenant il a réussi à me faire taire, du coup !

00:00:39On va quand même parler de crash dans cette émission, c'est un petit peu moins poétique, voilà !

00:00:45On va parler d'un crash test qui a été organisé cette semaine, que vous avez certainement vu d'ailleurs en images sur les télévisions,

00:00:51parce que comme c'était spectaculaire, c'était repris par tout le monde.

00:00:54On va tenter d'analyser un petit peu plus ce qui s'est passé que nos confrères, qui sont restés sur la vision purement spectaculaire de la chose.

00:01:04On va essayer de rentrer un peu plus dans le détail.

00:01:06Si vous avez des enfants qui roulent avec ce genre d'engin, est-ce qu'il faut s'inquiéter ou pas ?

00:01:12Vous restez avec nous, on va vous en parler.

00:01:13Et puis surtout, vous avez vous-même décidé effectivement d'offrir ce type de véhicule à votre enfant.

00:01:19Pardon, oui, c'est moi, mes coupures, c'est que l'ami Jean-Luc.

00:01:21Vous nous appelez au 0826 300 300 pour nous dire pourquoi vous l'avez fait.

00:01:24Oui, on aimerait connaître vos motivations, exactement.

00:01:26Et puis sinon, vous réagissez sur la page Facebook de Sud Radio.

00:01:28Oui, alors l'essai de la semaine, qui est un essai occasion, puisqu'une semaine sur deux, on s'intéresse à des occasions.

00:01:33C'est une voiture qu'on a tous rêvé d'avoir un jour dans notre parc, quand on est amateur d'automobile.

00:01:39C'est aussi un modèle qui compte beaucoup pour le constructeur.

00:01:42Pour BMW, en l'occurrence, c'est la série 3.

00:01:45On s'intéressera à la sixième génération, c'est la F30.

00:01:48Une voiture qui est dans le top 20.

00:01:50Elle est 17e, je crois, des meilleures ventes d'occasion en France.

00:01:54Alors qu'on se doute que les ventes d'occasion sont trustées par des petites citadines françaises.

00:01:59On a cette BMW série 3 qui est dans le top 20.

00:02:02Et vous allez voir que, est-ce que c'est justifié ou pas ?

00:02:06Je ne vous en dis pas plus, vous restez avec nous.

00:02:08Vous le saurez.

00:02:08Vous serez également nos invités cette première heure, et y compris la deuxième heure, puisque vous savez que vous avez la parole.

00:02:14Vous nous écrivez, je participe, arrobas, sudradio.fr.

00:02:17Certaines de vos questions génèrent nos sujets.

00:02:19Ce sera le cas pour l'environnement.

00:02:21Complètement, on a un auditeur, Guillaume, qui voudrait s'équiper d'une borne V2H.

00:02:28Alors, je ne vais pas laisser Laurence vous expliquer tout de suite ce que c'est que V2H.

00:02:32Sinon, on crame la demi-heure.

00:02:33Et tu véhicules tout.

00:02:35Home.

00:02:36Voilà, on vous expliquera tout tout à l'heure.

00:02:39Et il y a une marque de chargeurs qui est...

00:02:42Alors, quel est le pays où on vend le plus de voitures électriques ?

00:02:45Moi, j'avais Suède ou Norvège.

00:02:46Non, c'est la Norvège.

00:02:47J'allais dire les deux.

00:02:47Et vous savez quoi, cette semaine, l'actualité est riche.

00:02:50Cette semaine, en Norvège, le 4 décembre exactement, il y avait plus de voitures électriques qui circulaient.

00:02:57Je parle du parc, que de voitures diesel.

00:02:59Voilà.

00:03:00C'est le seul pays au monde.

00:03:01Alors, on expliquera pourquoi tout à l'heure.

00:03:02Oui, parce qu'ils ont quand même bien aidé aussi.

00:03:04Oui, oui, on expliquera tout à l'heure.

00:03:05Côté pneu.

00:03:06Alors, côté pneu.

00:03:07Ah, côté pneu.

00:03:08Parce que ça...

00:03:09Côté pneu, on n'a pas Dominique Stemfel avec nous.

00:03:11Par contre, on a quelqu'un qui a autant d'humour, c'est Pierre-Xavier Jourdan, le président de Polaire.

00:03:16C'est une marque qui fabrique des chaînes.

00:03:18Et ils se sont dit, vous savez, on doit, quand il y a de la neige sur la route, soit avoir des chaussettes, soit avoir des chaînes.

00:03:28Eux, ils se sont dit, pourquoi on ne fait pas une chaussette aussi performante qu'une chaîne à neige ?

00:03:33Et ils l'ont appelée, alors j'adore, parce que ça s'appelle chaud, comme un chaud, ouais, c'est le chaud.

00:03:39Chaud, plus loin, enfin, à côté, sept.

00:03:41Chaud, sept.

00:03:42Ok.

00:03:42Bon, voilà.

00:03:43Il y en a qui ont de l'imagination, d'autres un peu moins.

00:03:45Donc, c'est la chaîne à neige textile.

00:03:47D'accord.

00:03:47On parlera aussi.

00:03:48C'est la première chaîne textile du monde.

00:03:51On parlera aussi du perge en flux libre, ça fait un an.

00:03:53Ouais, ça fait un an, ça fait un an cette semaine.

00:03:55Une actu complètement démentielle cette semaine.

00:03:58Ça a fait un an.

00:03:59Alors, on en est où, tiens ?

00:04:00Combien de personnes n'ont pas payé le flux libre ?

00:04:03Est-ce que les étrangers payent ?

00:04:04Est-ce qu'il y a encore des bugs ?

00:04:05Souvenez-vous, à l'époque, quand ça a été lancé, les gens qui avaient des voitures de location,

00:04:09ils ne payaient pas le péage.

00:04:11Et puis, c'est les loueurs qui se retrouvaient 15 jours, 3 semaines, un mois après, avec un péage majoré.

00:04:16Est-ce qu'il y a encore de la tolérance, si vous oubliez, entre guillemets, payer ?

00:04:20Exactement.

00:04:20On saura ça avec Vincent Formier, qui est le directeur d'exploitation de la SANEF.

00:04:25Et on parlera, Youngtimer.

00:04:27Ouais, tiens, regardez.

00:04:28Alors ça, je me suis régalé.

00:04:29On ne peut plus l'arrêter ce matin.

00:04:30Je me suis régalé.

00:04:31Oui, j'ai lu, c'est un numéro hors série de Youngtimer Magazine.

00:04:35Ils refont le match France-Allemagne.

00:04:38On a quand même, c'est une spéciale dédicace à l'un de nos auditeurs, Cédric, qui adore que l'on parle de Youngtimer.

00:04:44Oui, alors il y a des matchs dedans.

00:04:46Peugeot 105, GTI 1.9, Golf 2, GTI 16S.

00:04:50Qui gagne ?

00:04:51Suspect, vous le saurez tout à l'heure.

00:04:54Voilà, tous les matchs de l'époque qui sont rejoués.

00:04:57Et pas avec forcément les résultats qu'on attend.

00:04:59Est-ce qu'on peut aussi commencer par une bonne nouvelle pour tous les Français ?

00:05:03Il y en a plein de bonnes nouvelles cette semaine.

00:05:05L'histoire du contrôle technique, tous les ans, à partir de 10 ans, c'est enterré normalement.

00:05:09Oui, oui, c'est enterré par l'Europe.

00:05:10Alors il n'y a pas que ça que l'Europe a enterré.

00:05:12Le contrôle technique pour les motocyclettes, moins de 125 cm3, l'Europe ne le réclame plus.

00:05:16Ça ne veut pas dire que la France ne peut pas le maintenir.

00:05:19Ah non, parce que des fois la France, elle fait des choses toute seule, comme les malus par exemple.

00:05:23C'était prévu la semaine prochaine, donc on attaquera l'heure en parlant de toutes ces modifications du contrôle technique.

00:05:29Il y a autre chose, normalement le 10 septembre, qui doit...

00:05:30Oui, vous allez me dire, ça y est, on est en train d'exploser le timing.

00:05:33Mais c'est suffisamment important, parce qu'on en parle aussi la semaine prochaine, Laurence.

00:05:36C'était pas ça, c'était pas ça.

00:05:372035, la fin des moteurs thermiques.

00:05:39Oui, non.

00:05:40A priori, l'Europe dit non.

00:05:42On attend le texte, mais on en parle en détail la semaine prochaine.

00:05:45Avec plaisir.

00:05:45Non, non, c'est pas ça, c'est notre ami Jamel qui réalise cette émission,

00:05:48qui dit qu'on vient de battre le record du sommaire le plus long de l'histoire.

00:05:53Oui, d'accord, ok.

00:05:55Donc vous l'avez dit, on est deux...

00:05:56Bon, on commence alors, vas-y Jamel.

00:05:58Attends, on accueille Aude quand même, ce qui est à faire plus long.

00:06:01Aude qui est au standard et qui vous accueille aussi, vous l'avez compris, Jamel,

00:06:04qui est à la réalisation.

00:06:05Là aussi, vous l'avez compris, on va encore passer deux heures magnifiques ensemble.

00:06:09Et puis tout de suite, on va au crash.

00:06:10Allez.

00:06:12Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:06:15Avec Sécuritest, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:06:18dans un de nos 1000 centres sur Sécuritest.fr.

00:06:21Et puis surtout, vous pouvez bien sûr réagir sur la page Facebook de Sud Radio.

00:06:25Allez nous récupérer l'émission, on parle auto,

00:06:27vous allez nous trouver à un moment ou à un autre sur la page Facebook.

00:06:30Et puis vous pouvez nous écrire, je participe, arroba sudradio.fr

00:06:34pour nous poser toutes vos questions.

00:06:35Vous serez nombreux à nous rejoindre aujourd'hui, on en est ravis car cette émission est la vôtre.

00:06:39Alors, le crash test d'une voiture sans permis, ouille, ouille, ouille.

00:06:43On l'a déjà vu en image sur pratiquement toutes les chaînes de télé.

00:06:46C'est l'assureur MMA qui a décidé de faire ce premier crash test de voitures sans permis.

00:06:53Il y a de plus en plus de voitures sans permis qui circulent sur les routes.

00:06:57282 500 voitures sans permis qui circulent actuellement.

00:07:00C'est une hausse qui est assez spectaculaire, malheureusement.

00:07:04Alors, on va dire que c'est statistique, c'est mathématique.

00:07:06Il y a une hausse également des accidents.

00:07:09Alors, pour ceux qui nous suivent sur Facebook

00:07:12ou qui regardent l'émission en vidéo sur la chaîne YouTube,

00:07:16on va vous mettre les images.

00:07:17Comme ça, vous allez pouvoir vous rendre compte de ce qui se passe.

00:07:19Les images du test.

00:07:20Les images du test.

00:07:21Alors, ça a été fait par un pilote professionnel

00:07:23qui était au volant d'une Peugeot, un break 206,

00:07:28qui percute donc, là on a les images pour ceux qui regardent au ralenti,

00:07:32qui percute de côté une Citroën Amie.

00:07:35Alors, pourquoi une Citroën Amie ?

00:07:36Parce que c'est la plus vendue, en particulier aux adolescents,

00:07:42des voitures sans permis.

00:07:43A partir de 14 ans.

00:07:44Pourquoi ? Parce qu'elle n'est pas chère.

00:07:46On a un tarif qui est aux alentours de 8000 euros.

00:07:50Donc, il y a beaucoup de parents qui décident,

00:07:53plutôt que de payer un cyclomoteur à leurs enfants,

00:07:56de leur acheter une petite voiture sans permis.

00:07:59D'ailleurs, il y a certains parkings de lycées

00:08:02qui sont remplis de Citroën Amie.

00:08:05C'est assez rigolo.

00:08:07La question, c'est est-ce qu'on est en sécurité dans une voiturette ?

00:08:10Première chose, les voitures sans permis,

00:08:13quadricycles lourds à moteur,

00:08:15ne sont pas soumises à un crash test pour l'homologation.

00:08:18Ça veut dire quoi ?

00:08:19Ça veut dire que le constructeur peut faire ce qu'il veut.

00:08:21S'il veut faire une voiture en chewing-gum, il a le droit.

00:08:23Alors, je vous rassure, c'est pas le cas.

00:08:25Là, les constructeurs sont sérieux.

00:08:27Bon, là, c'est Citroën avec l'Ami.

00:08:31L'IGI, qui fabrique aussi des voitures sans permis,

00:08:33nous garantissent qu'ils essayent dans la mesure du possible.

00:08:36Pourquoi je dis dans la mesure du possible ?

00:08:37Parce qu'on a un poids limite pour ce type de véhicule.

00:08:41Donc, il ne faut pas dépasser, je crois que c'est 450 kg.

00:08:45Donc, forcément, vous ne pouvez pas mettre une structure extrêmement lourde.

00:08:49Vous avez aussi une puissance qui est limitée.

00:08:51Donc, on ne peut pas mettre non plus une structure lourde à cause de ça.

00:08:53Sinon, le véhicule n'avancerait pas.

00:08:55Ils sont limités par construction à 45 km heure.

00:08:58Alors, c'est ce qui fait dire à beaucoup de gens,

00:09:01oui, mais comme ça ne roule pas vite, on ne peut pas avoir un accident vite.

00:09:05Alors, c'est totalement faux, puisque si vous êtes percuté,

00:09:09c'est ce qui se passe dans la vidéo d'ailleurs, par un autre véhicule,

00:09:12lui, il peut rouler vite.

00:09:13C'est ça, le vrai problème.

00:09:14Et encore, là, on a un véhicule particulier.

00:09:18Imaginez, vous avez un camion de 40 tonnes,

00:09:20qu'embarque la voiturette, qui vient...

00:09:22Alors, dans le scénario qui est imaginé par MMA,

00:09:25la voiture grillait, c'était deux ados.

00:09:26Qu'on voit entièrement sur la page Facebook de Sud Radio.

00:09:28C'était deux ados qui grillaient un stop

00:09:30et qui se retrouvaient sur la file de circulation

00:09:33avec une voiture qui arrivait de droite, un peu...

00:09:36Alors, ils ne roulent pas extrêmement vite en plus.

00:09:38Ils sont à 50 à peu près.

00:09:38Ils sont à 45 km heure.

00:09:40Mais vous avez vu, en plus, que dans la voiture qui a impacté,

00:09:43les airbags se sont déclenchés.

00:09:45Bon, les deux enfants, là, à mon avis,

00:09:46il y en a un de mort, l'autre qui est très blessé.

00:09:47Mais dans la voiture qui a impacté, tout a réagi aussi.

00:09:51Oui, les airbags ont éclaté.

00:09:52Mais comme je vous disais,

00:09:54si vous avez un camion de 40 tonnes

00:09:55qui arrive et qu'embarque la voiturette,

00:09:58il n'y a plus personne dedans.

00:09:59Je me souviens d'ailleurs que Top Gear Angleterre

00:10:02avait fait, il y a quelques années, un crash test.

00:10:04Mais pour le coup, un vrai crash test.

00:10:06Dans un centre de crash test avec une voiturette,

00:10:09il ne restait plus rien.

00:10:09Elle avait explosé complètement.

00:10:13Alors, attention, on n'est pas en train de dire

00:10:15qu'on n'est pas en sécurité dans ce genre de véhicule.

00:10:17Si on compare aux euros, parce qu'en fait, c'est ça.

00:10:19Alors oui, on est moins en sécurité

00:10:21que dans un véhicule traditionnel, ça, c'est clair.

00:10:23Donc, dès que vos enfants peuvent être en âge

00:10:25d'avoir le permis de conduire,

00:10:26il vaut mieux leur payer une petite voiture,

00:10:29pas chère, mais une vraie voiture,

00:10:31que de continuer à les laisser circuler.

00:10:33Mais là, c'est à 14 ans.

00:10:35Il n'y a même pas d'histoire de permis de conduire.

00:10:36Il ne passe même pas de code.

00:10:38Il y a des choses qui sont complètement abérentes.

00:10:39Oui, il y a un minimum à avoir.

00:10:41Vous avez 7 heures de formation, quand même.

00:10:43Mais c'est vrai qu'il y a une méconnaissance.

00:10:45C'est bizarre, quand même, de mettre sur la route

00:10:47des voitures sans que les conducteurs

00:10:50n'aient passé une formation minimale

00:10:53à la conduite de ce genre de voiture.

00:10:55On peut se poser la question.

00:10:57Qu'on autorise les jeunes à prendre le volant

00:11:00de ce type de véhicule, pourquoi pas,

00:11:02mais qu'il y ait une formation obligatoire

00:11:04avant de prendre le volant.

00:11:05Ça paraît complètement fou.

00:11:06Enfin, il y a une formation, mais il n'y a pas de conduite.

00:11:09Il devrait y avoir un minimum de conduite.

00:11:12Moi, je voudrais juste demander à tous ceux qui nous écoutent,

00:11:14qui ont des enfants, qui ont une amie.

00:11:16Est-ce que, suite à cet essai, vous êtes en train de vous dire

00:11:18que vous allez arrêter l'ami et que vous allez peut-être la revendre ?

00:11:21Je voudrais que vous réagissiez également sur la page Facebook

00:11:23de Sud Radio.

00:11:23Ça commence à réagir, je vous donnerai les réactions après.

00:11:25Et appelez-nous au 0 826 300 300.

00:11:27Alors, moi, je vais vous donner d'autres chiffres

00:11:29qui n'ont pas été donnés dans les reportages

00:11:31qui ont été faits sur ça.

00:11:32C'est que, bon, sur l'année précédente,

00:11:35il y a eu 3 193 victimes de la route.

00:11:373 193 morts, tout compris.

00:11:39Il y a eu 37 décès dans des voiturettes.

00:11:42Ça représente 1,15% des décès sur la route.

00:11:46Bon, déjà, ce n'est pas grand-chose.

00:11:48Mais ce n'est pas ça qu'il faut regarder.

00:11:49Oui, on est d'accord.

00:11:50Mais si on prend les adolescents,

00:11:52parce que c'est surtout ça qu'on cible,

00:11:54si on prend les adolescents entre 14 et 17 ans,

00:11:57il n'y a eu que 3 adolescents décédés l'année dernière

00:12:00dans une voiturette.

00:12:01Donc, ce n'est pas beaucoup.

00:12:02Et c'est surtout, alors là, pour le coup,

00:12:04quand on regarde par rapport au cyclomoteur,

00:12:06on va regarder les blessés,

00:12:08c'est 18 fois moins de blessés qu'à cyclomoteur.

00:12:12Sachant que la façon dont on en parle,

00:12:13attention, on est de tout cœur avec la famille,

00:12:16les familles qui ont perdu leurs enfants, évidemment.

00:12:17Quand on dit que 3 adolescents, on est très touchés, nous aussi.

00:12:20C'est juste du chiffre.

00:12:21Le constat, en fait, de ce test,

00:12:23c'est, oui, une voiturette,

00:12:27c'est moins sécuritaire qu'un vrai véhicule.

00:12:29Il n'y a pas de normes de crash test,

00:12:30il n'y a pas d'airbag.

00:12:31Il y a des ceintures, il faut penser à les mettre.

00:12:33Il y a 9% des ados qui ne mettent pas la ceinture.

00:12:35Donc, il faut peut-être travailler sur ça.

00:12:37Oui, c'est plus dangereux,

00:12:40mais c'est en même temps beaucoup plus sécuritaire qu'un deux roues.

00:12:44Et regardez, j'ai une très bonne réaction de Roland

00:12:46qui nous dit sur la page Facebook

00:12:47qu'on est quand même plus en sécurité en voiturette

00:12:49versus trottinette ou versus piéton.

00:12:51C'est ce que je viens de dire.

00:12:52Oui, mais trottinette aussi, on en a parlé beaucoup.

00:12:55Trottinette, le problème, c'est que les gens à trottinette

00:12:57font vraiment n'importe quoi.

00:12:59Stéphane nous dit, je pense que 50% du parc auto

00:13:01n'est plus aux normes crash test face à un accident de voiture moderne.

00:13:05Oui, alors bon, les normes ont progressé,

00:13:08mais on est quand même beaucoup mieux protégés

00:13:11dans un véhicule moderne.

00:13:12En particulier, bon, là, ils ont choisi un choc latéral.

00:13:15Alors, il y a deux trucs qui me dérangent dans ce crash test.

00:13:19C'est qu'ils ont fait ça d'abord sur une surface

00:13:21qui n'est pas du bitume.

00:13:22Ils ont fait ça sur du ciment, quand on regarde bien.

00:13:26Donc, du ciment, ça glisse beaucoup plus.

00:13:27C'est pour ça que la voiturette, elle est projetée un peu plus loin.

00:13:30Alors, vous allez me dire, si ça glisse,

00:13:31le choc est moins violent puisque ça glisse.

00:13:33Alors, déjà, on n'est pas dans des conditions de circulation normales.

00:13:37Donc, il aurait fallu faire ça, au moins sur du bitume.

00:13:40Non, mais je pense que...

00:13:40Alors, moi, je trouve intéressant leur crash test

00:13:43pour alerter et pour qu'on soit tous sensibilisés aussi à ça.

00:13:47Oui, parce que certains parents pensent

00:13:48que leurs enfants sont en toute sécurité dans ces voitures-là.

00:13:52Oui, c'est ça.

00:13:52Je vous invite d'ailleurs à regarder un essai

00:13:54qui a été fait par, je crois qu'il s'appelle Jean-Luc Moreau.

00:13:57Il travaille sur une radio qui s'appelle Sud Radio.

00:13:58Et il a fait un essai d'une Fiat Topolino.

00:14:01Je vais vous le dire très honnêtement.

00:14:04C'est la voiture dans laquelle j'ai eu le plus peur

00:14:05de toutes celles que j'ai essayées.

00:14:08Pourquoi ? Parce que le jour où je l'ai essayé,

00:14:10il faisait froid, il pleuvait.

00:14:11Et qu'il y avait de la buée dans la voiture,

00:14:12je ne voyais rien à l'extérieur.

00:14:13Et impossible de l'enlever.

00:14:14Et impossible de l'enlever.

00:14:15Et que j'étais sur la route.

00:14:17Et les gens...

00:14:18Bon, ça roule à 45.

00:14:19Donc, quand vous êtes sur la route,

00:14:21c'est très bien en périurbain.

00:14:23Mais quand vous êtes sur la route,

00:14:24vous faites traiter tous les noms.

00:14:25C'est tout juste si on ne vous pousse pas.

00:14:26Réaction de Brigitte sur la page Facebook.

00:14:28Il faudrait qu'il passe le code

00:14:29et un accompagnement avec un professionnel

00:14:31dans la circulation.

00:14:32Complètement.

00:14:32Mais même une heure ou deux.

00:14:33Comme on a fait au début.

00:14:35Comme on a fait pour les scooters trois roues

00:14:37qu'on pouvait conduire avec son permis auto au départ

00:14:40sans avoir aucune expérience

00:14:41en matière de conduite de deux roues.

00:14:42Stéphane, qu'est-ce qu'il nous dit Stéphane ?

00:14:44Et la réaction de Citroën ?

00:14:45Ah !

00:14:47La réaction de Citroën ?

00:14:48Alors, je vais vous le dire.

00:14:49Oui, parce qu'on parle de vrai.

00:14:50J'ai évidemment appelé Citroën.

00:14:52Pour leur demander s'il y avait un intervenant

00:14:55j'allais prendre la parole ce matin.

00:14:56Ils m'ont dit non, on n'a personne de disponible.

00:14:58Vous savez, c'est une toute petite société.

00:15:00Ils ne sont pas beaucoup.

00:15:01Donc, il n'y avait personne de disponible

00:15:03un samedi matin pour en parler.

00:15:05Cela dit, ils réexpliquent qu'effectivement

00:15:08ces véhicules ne sont pas soumis

00:15:10à des normes de crash test.

00:15:12Qu'ils essayent dans la mesure du possible

00:15:14d'avoir les véhicules les plus sécuritaires possibles.

00:15:17Non, là, je crois qu'il ne faut pas tirer sur l'ambulance.

00:15:19Ce n'est pas contre Citroën que je tire.

00:15:20On met sur la route des véhicules,

00:15:23quels qu'ils soient,

00:15:23qui peuvent être dangereux.

00:15:26Les trottinettes, c'est l'enfer.

00:15:27Le nombre de blessés, de morts

00:15:29qu'il y a hors voiture aujourd'hui en France.

00:15:31Vélo, piéton, trottinette.

00:15:33Et là, je ne comprends même pas.

00:15:35On marche sur la tête.

00:15:36Alors, moi, je vais me faire plein d'ennemis.

00:15:38Pour moi, les voitures sans permis,

00:15:40c'est une hérésie totale.

00:15:41Mais bien sûr.

00:15:41Mais c'est depuis le début.

00:15:42Depuis l'Igié dans les années 80.

00:15:44Mais bien évidemment,

00:15:45vous aviez perdu votre permis

00:15:46parce que vous étiez alcoolisé.

00:15:47Vous continuez à...

00:15:48Je sais, mes parents avaient un bar,

00:15:50café, restaurant à 7h du matin.

00:15:51À 7h, quand ils ouvraient le matin,

00:15:55le premier client, il prenait un petit blanc.

00:15:57Je ne dirais pas la région.

00:15:58Et il était bourré tout le temps.

00:15:59Il n'avait plus son permis.

00:16:00Il avait le droit de rouler en voiture sans permis.

00:16:03Je veux dire...

00:16:03Moi, je trouve qu'il y a des choses...

00:16:05Alors, je peux peut-être passer

00:16:06pour une grosse naze.

00:16:07Et ce n'est pas grave.

00:16:09Une grande maintenant

00:16:09parce que j'ai perdu 20 kilos.

00:16:10Mais sérieux, il y a des choses

00:16:12que je ne comprends pas.

00:16:13Je ne comprends pas.

00:16:14Je ne comprends pas.

00:16:16Ça me dépasse.

00:16:17Eh bien, on va râler dans cette émission.

00:16:18Et si vous avez envie d'entendre

00:16:20aller encore, restez avec nous

00:16:21parce que juste après,

00:16:22elle a réclame.

00:16:23Je comprends que ce soit pratique.

00:16:24On a Frédéric qui va hurler.

00:16:26On va parler airbag.

00:16:27Et là, vous allez voir,

00:16:27il y a du scandale, il y en a aussi.

00:16:29Allez, faisons ça.

00:16:30Restez avec nous.

00:16:30Réagissez sur la page Facebook.

00:16:31Une émission spéciale scandale.

00:16:32Si vous avez des trucs à dénoncer,

00:16:33n'hésitez pas, vous nous appelez.

00:16:34Oui, 0826 300 300.

00:16:36Elle, Aude, elle est douce.

00:16:38Elle n'est pas en colère.

00:16:39C'est la seule qui sera douce aujourd'hui.

00:16:43Sudradio, on parle auto et de sécurité.

00:16:46Sudradio, on parle auto, 10h midi.

00:16:48Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:16:50Et vous le savez, cette émission est la vôtre.

00:16:52Vous pouvez soit nous appeler au 0826 300 300.

00:16:55Notre super Aude est là à vous accueillir.

00:16:58Ou sinon, vous nous écrivez.

00:16:59On a reçu encore énormément de mails cette semaine.

00:17:01On est très, très heureux de cela.

00:17:03Je participe à Robazes Sudradio.fr.

00:17:05Vous mettez on parle auto dans votre mail.

00:17:06et toutes vos coordonnées pour que nous puissions vous rappeler.

00:17:10Et c'est ce qu'a fait Frédéric.

00:17:11Bonjour Frédéric.

00:17:12Bonjour Frédéric.

00:17:13Bonjour Dame Laurence.

00:17:15Bonjour Jean-Luc.

00:17:16Jean-Luc que je suis depuis bien longtemps évidemment.

00:17:18Oui, mais c'est normal.

00:17:19Avec une revue voiture écologique qui est toujours utile

00:17:24puisqu'elle montre à quel point l'évolution a été terrible

00:17:27en 14, même pas 15 ans de l'existence de la revue.

00:17:30C'était quoi comme revue ?

00:17:32Oui, j'ai fait deux revues qui parlaient de voiture

00:17:36et d'environnement bien avant tout le monde

00:17:37parce que j'ai commencé à parler de l'éthanol en 2004,

00:17:40des voitures électriques en 2005.

00:17:41Oui, ce n'est pas parce que vous êtes tout le plus vieux.

00:17:42Non, non, non, non, non, non, non, non, non, non.

00:17:44J'avais un petit peu d'avance.

00:17:45J'ai dénoncé les dérives du diesel 10 ans avant le dieselgate.

00:17:49Donc voilà.

00:17:50D'accord.

00:17:50Et tout ce que j'ai écrit, c'est ça qui me plaît aujourd'hui.

00:17:52Quand je relis, parce que je les ai évidemment chez moi.

00:17:54On est deux.

00:17:55Voilà.

00:17:55Quand je relis, je me dis, je ne m'étais même pas trompé quand même.

00:17:58Mais il n'existe plus cette revue ?

00:18:00Non, ça s'est arrêté, on ne va pas rentrer dans l'éthanol,

00:18:03ça s'est arrêté en 2014.

00:18:05Bon, là, on va continuer à râler.

00:18:06En plus, l'actualité cette semaine,

00:18:09actualité malheureuse,

00:18:10puisque je crois que c'est à La Réunion,

00:18:12il y a eu encore un décès lié en fait à un airbag Takata.

00:18:15Est-ce qu'on peut...

00:18:16Oui ?

00:18:17Fred ?

00:18:18Je suis là.

00:18:18Oui.

00:18:20Il nous raconte ?

00:18:21Oui, oui, non, mais on ne parle pas de l'accident de La Réunion.

00:18:23Frédéric va nous expliquer ce qu'il fait.

00:18:25Oui, c'est ça.

00:18:25Il va nous expliquer que le scandale,

00:18:27il est beaucoup plus important que ce qu'on imagine encore.

00:18:30Absolument.

00:18:31Dame Laurence, on s'est vu rapidement

00:18:33le mardi de l'inauguration de Equipoto.

00:18:36Ah, quel salon pour les professionnels que j'adore.

00:18:39Et donc, effectivement, je travaille dans la sphère professionnelle,

00:18:42et c'est à titre privé que je vous appelle,

00:18:43mais je suis directeur technique d'une société

00:18:46qui organise des ventes,

00:18:47et qui vend plusieurs dizaines de milliers de véhicules par an.

00:18:50Et donc, on vend à des professionnels,

00:18:53mais aussi à des particuliers.

00:18:54Et le Takata, ça concerne tout le monde.

00:18:57Et nous, on a pris à bras-le-corps ce problème

00:18:58dès février, avec l'évolution de la réglementation du contrôle technique

00:19:02qui laisse sous-entendre qu'il y a potentiellement une présence verbale.

00:19:06Donc, on vérifie l'annoncé.

00:19:08On en parlera, je vous coupe, excusez-moi, Frédéric,

00:19:11mais on en parlera la semaine prochaine,

00:19:12puisque vous avez vu que l'Europe, en fait,

00:19:14il n'y aura pas de...

00:19:16En fait, vous aurez peut-être une contre-visite,

00:19:18mais ça ne sera pas un défaut immobilisant pour le véhicule,

00:19:21le fait que les airbags ne soient pas changés.

00:19:23C'est l'Europe qui vient de dire ça.

00:19:25Donc, on en rediscute la semaine prochaine.

00:19:28Je vais intervenir, parce que ce n'est pas l'information

00:19:30que j'ai hier soir des réseaux de centres de contrôle.

00:19:33Ah, vous avez quoi comme information ?

00:19:35Ça va être au 1er janvier, ça tombe.

00:19:37Mais on en parlera, donc...

00:19:39Ça tombe bien, on en parlera la semaine prochaine.

00:19:41On aura Laurent Palmier de l'SGS avec nous pour...

00:19:44Et donc, depuis juin, où il y a les stop-drive,

00:19:47on pointe, on immobilise,

00:19:50et on fait faire le nécessaire soit à nos apporteurs,

00:19:53soit en interne, pour changer les airbags.

00:19:55Et donc, là, je suis confronté à des fournisseurs

00:19:59qui me disent sur telle marque...

00:20:02Allez-y, allez-y, allez-y.

00:20:05On parle vrai sur Sud Radio,

00:20:06donc il faut dénoncer les gens qui ne font pas leur boulot,

00:20:09c'est tout.

00:20:10Alors là, en l'occurrence, c'est le groupe Volkswagen,

00:20:12donc là, en l'occurrence, c'est de l'Audi,

00:20:14où on envoie des courriers aux clients,

00:20:16donc ça, j'en ai déjà vu passer,

00:20:17sur des véhicules qui ne sont pas en stop-drive gouvernemental,

00:20:20c'est-à-dire après 2011.

00:20:21Mais moi, j'ai des véhicules qui sont d'avant 2011.

00:20:24Et donc, j'ai fait mon Jean-Luc,

00:20:25j'ai appelé Audi France,

00:20:28et ça m'a coûté une demi-heure de négociation

00:20:30pour leur faire comprendre que le danger était immédiat.

00:20:33Et eux me faisaient gentiment comprendre

00:20:34que le danger, il était mortel,

00:20:36mais justement pas immédiat.

00:20:37– Oui, c'est mortel, mais c'est pas grave.

00:20:39– C'est pas possible.

00:20:41Donc, je neutralise la voiture,

00:20:44je l'amène sur un plateau,

00:20:46et là, ils me disent,

00:20:48non, non, c'est pas l'heure,

00:20:49remettez-la en circulation.

00:20:50– Mais vous savez, on a eu,

00:20:52vous savez, Frédéric,

00:20:53on a eu des auditeurs,

00:20:54on a eu, je me souviens en particulier,

00:20:56d'un auditeur qui roulait en Volkswagen,

00:20:58à qui on a dit,

00:20:59oui, d'accord, vous avez un airbag Takata,

00:21:01mais vous n'aurez pas rendez-vous

00:21:02avant le deuxième trimestre 2026.

00:21:04Donc, on lui dit,

00:21:06potentiellement, vous êtes en danger de mort,

00:21:08mais on ne va pas pouvoir régler ça tout de suite.

00:21:11Revenez à l'occasion.

00:21:12– Donc là, après une demi-heure,

00:21:14à chaque fois,

00:21:14j'ai réussi à avoir une dérogation

00:21:16pour un airbag,

00:21:17et avec le garage de mon choix

00:21:19pour faire intervenir sur le véhicule

00:21:21et que la solution soit régularisée.

00:21:24On est là pour vendre des voitures

00:21:25à des acheteurs,

00:21:26on n'est pas là pour leur vendre

00:21:27leur dernière voiture.

00:21:28Voilà, le message, il est clair.

00:21:29– En plus, votre responsabilité

00:21:32pourrait peut-être être mise en cause

00:21:34dans le cas d'un accident mortel.

00:21:36Quelqu'un qui achète par l'intermédiaire

00:21:38de votre société une voiture d'occasion

00:21:40et qui meurt à cause de l'airbag Takata,

00:21:44il pourrait se retourner contre vous.

00:21:46– Oui, tout à fait.

00:21:47C'est pour ça qu'on nous prend les choses

00:21:49très au sérieux

00:21:49et on neutralise depuis cet été,

00:21:51au fil de l'eau, les voitures.

00:21:53Donc, ça prend du temps.

00:21:54Il faut interroger tous les châssis

00:21:56sur les sites constructeurs.

00:21:57Et il y en a,

00:21:58ce n'est pas des copiers-collés,

00:21:59je peux vous le garantir.

00:22:00Il faut taper les 17 caractères.

00:22:01– D'accord.

00:22:03Et ça représente combien de véhicules,

00:22:07ces véhicules qui posent problème

00:22:08avec des airbags qui n'ont pas été remplacés

00:22:10et dont les constructeurs estiment

00:22:12que ce n'est pas urgent

00:22:13de faire le remplacement ?

00:22:15– Alors, nous, la difficulté,

00:22:16quand c'est le constructeur,

00:22:18enfin, le réseau du constructeur

00:22:20qui me fournit,

00:22:20maintenant, ils ont bien compris le message,

00:22:22de chez eux et de chez nous,

00:22:24ils font le nécessaire.

00:22:25Là où c'est plus difficile

00:22:26pour certains apporteurs,

00:22:28c'est quand ça ne correspond pas à leur marque.

00:22:29Et donc, ils n'imaginent pas.

00:22:31Parce qu'en fait, effectivement,

00:22:32comme je dis souvent,

00:22:33pour le Kidam,

00:22:34c'est les C3 et DS3.

00:22:36– Non, non, non, il y a toutes les marques.

00:22:37– Pas du tout.

00:22:38Ça va bien plus large,

00:22:39c'est bien plus large que ça.

00:22:40Et d'ailleurs, le groupe Stellantis

00:22:41qui se fait éclabousser,

00:22:42c'est-à-dire que le premier propriétaire

00:22:44de Peugeot, il a peur

00:22:45parce qu'il roule en Peugeot.

00:22:46Alors, ce n'est pas du tout concerné.

00:22:47– Oui, il n'y a que la Peugeotion

00:22:49qui est concernée.

00:22:50– Mais quand vous regardez,

00:22:52et justement, on regarde les volumes,

00:22:53alors les volumes,

00:22:54c'est effectivement très important

00:22:55parce qu'on est au-dessus du million encore

00:22:57de véhicules concernés à changer.

00:22:59Mais quand on regarde par marque

00:23:00et par modèle,

00:23:02c'est tout à fait affligeant

00:23:03parce qu'effectivement,

00:23:04les Takata ont été choisis

00:23:05pour leur coût inférieur

00:23:06aux airbags de l'époque.

00:23:08Et là, le podium,

00:23:10je ne sais pas si vous le connaissez,

00:23:11mais il est affligeant,

00:23:12c'est-à-dire le numéro 1,

00:23:13c'est BMW.

00:23:14Voilà, 26 modèles différents

00:23:17dont la série 3 que vous avez essayé,

00:23:19dont toutes les motorsport

00:23:21avec les beaux volants 3 branches

00:23:23pour la vie de tout le monde.

00:23:24Le deuxième, c'est Volkswagen,

00:23:26la marque, pas le groupe,

00:23:27la marque.

00:23:28Et le troisième,

00:23:29j'espère que vous êtes assis,

00:23:30c'est un cheval cabré italien.

00:23:32– Oui.

00:23:33– Avec 14 modèles concernés.

00:23:35– Oui, on peut se dire

00:23:35que Ferrari,

00:23:36qui fait des économies

00:23:37de bout de chandelle

00:23:38pour économiser,

00:23:39allez, je vais dire,

00:23:40allez, royalement,

00:23:4020 euros ou 30 euros

00:23:42sur un airbag,

00:23:43ça peut paraître

00:23:43un peu mesquin quand même.

00:23:45– Et donc là,

00:23:46c'est une bataille

00:23:46et ça, ce n'est pas normal.

00:23:47– Il y a Roland

00:23:48qui nous fait une très bonne réaction

00:23:50sur la page Facebook

00:23:51de Sud Radio.

00:23:51J'adore notre communauté

00:23:52sur Facebook, il dit

00:23:53est-ce qu'il n'y a pas

00:23:54un souci en fait ?

00:23:55Il faut comprendre la problématique,

00:23:56les fournisseurs de pièces

00:23:57ne peuvent pas fournir

00:23:58les airbags pour la campagne

00:23:59et les airbags

00:24:00pour les usines de voitures neuves.

00:24:01Est-ce qu'on n'est pas aussi

00:24:02face à cette réalité ?

00:24:03C'est-à-dire que les fournisseurs

00:24:04ne peuvent pas fournir.

00:24:05– Le problème Takata,

00:24:06il existe depuis 2017.

00:24:08Vous n'allez pas me dire

00:24:09que depuis 2017,

00:24:10personne n'a pu réagir ?

00:24:11– Non, mais ça,

00:24:11on est d'accord.

00:24:12– Le fournisseur remonte

00:24:12à 2004 quand même.

00:24:13– Non, mais ça,

00:24:14on est d'accord.

00:24:14Ça, il n'y a pas de souci là-dessus,

00:24:15je vous suis.

00:24:16Mais le fait que,

00:24:17comme ils ont réagi

00:24:17très tardivement

00:24:18entre toutes les voitures neuves

00:24:19et les voitures achangées,

00:24:20du coup, on a un problème

00:24:21de fournisseurs.

00:24:22– Oui, oui,

00:24:23et puis les garages

00:24:24sont saturés également.

00:24:25– Ah oui, oui.

00:24:25– Les garages,

00:24:27enfin les constructeurs

00:24:28se plaignent d'un autre côté

00:24:29que l'AMTS ne leur fournit pas

00:24:31les bons renseignements

00:24:31pour identifier les véhicules

00:24:33et les localités.

00:24:35Et là, moi,

00:24:35je leur amène sur le plateau

00:24:36un véhicule qui est en stop drive

00:24:37gouvernemental

00:24:38et ils me disent

00:24:39non, non, circulez,

00:24:40il n'y a rien à voir,

00:24:41mettez à la route,

00:24:42on verra plus tard.

00:24:42– Vous faites bien de dénoncer

00:24:44parce qu'il y a un moment

00:24:45où il faut dire les choses.

00:24:48– Frédéric,

00:24:48j'ai une autre question,

00:24:50c'est-à-dire que

00:24:50toutes les voitures

00:24:51que vous vendez,

00:24:51vous nous avez dit

00:24:52particuliers et flottes d'entreprises,

00:24:55du coup,

00:24:55j'ai bien compris ?

00:24:57– Oui,

00:24:57en fait,

00:24:58on récupère de plusieurs sourcings,

00:25:00des flottes d'entreprises,

00:25:01des constructeurs,

00:25:02etc.,

00:25:02et on revend

00:25:03à des particuliers

00:25:04ou à des professionnels.

00:25:05– Et du coup,

00:25:05est-ce que vous sentez

00:25:06que maintenant,

00:25:07les particuliers vont moins

00:25:07acheter ces voitures

00:25:08qui peuvent être problématiques ?

00:25:10Ils vous demandent à chaque fois

00:25:11s'il y a un airbag Takata ?

00:25:12– Je ne peux pas vous le dire

00:25:13puisque je l'ai fait neutraliser

00:25:15en interne.

00:25:18– Oui,

00:25:18vous vendez des voitures

00:25:19qui sont claires.

00:25:20– On annonce

00:25:21que le véhicule a été

00:25:23changé,

00:25:24au moins c'est très clair.

00:25:25– Et vous voulez donner

00:25:26le nom de votre boîte ou pas ?

00:25:28– Je ne suis pas là pour ça,

00:25:29mais c'est une société

00:25:32qui a 8 salles de vente,

00:25:348 salles de vente,

00:25:35c'est les ventes aux enchères,

00:25:36et le ciel,

00:25:37c'est le jeu de piste

00:25:38– C'est le jeu de piste

00:25:39de la matinée.

00:25:40– On vend,

00:25:41et Jean-Luc va apprécier le truc,

00:25:42on vend des véhicules

00:25:44100% électriques

00:25:45systématiquement

00:25:46avec des certificats

00:25:47de santé de la batterie.

00:25:48– Très bien,

00:25:49bravo !

00:25:50– Voilà,

00:25:50maintenant en plus,

00:25:51Laurent sait ce que c'est.

00:25:52– Frédéric,

00:25:53mieux que ça !

00:25:55– Le S-O-H.

00:25:56– Mieux que ça,

00:25:56parce que j'ai rencontré

00:25:57une jeune start-up française

00:25:58qu'on va inviter,

00:25:59qui fait plus encore

00:26:00que le S-O-H des batteries.

00:26:02Frédéric,

00:26:02merci beaucoup.

00:26:03Vous qui vendez

00:26:04des voitures particulières,

00:26:05ça s'appellerait des VP,

00:26:06par exemple.

00:26:07Eh bien,

00:26:07merci d'avoir été avec nous.

00:26:10Qu'on prenne qui peut

00:26:11pour l'indice du jour.

00:26:12On vous embrasse

00:26:13et merci,

00:26:13nous avons écrit.

00:26:15– Dernière chose,

00:26:16sur la voiturette,

00:26:16vous n'avez pas parlé

00:26:17de l'état de la batterie.

00:26:18– Oui,

00:26:18mais on ne peut pas

00:26:19parce que là,

00:26:19il n'y a rien.

00:26:19– Oui,

00:26:19alors c'est un autre sujet

00:26:20parce que là,

00:26:21il y a un vrai sujet

00:26:23entre les moteurs 48 volts

00:26:25qui crament

00:26:25et les batteries

00:26:26qu'il faut changer

00:26:26assez rapidement.

00:26:27Mais ça,

00:26:28c'est un autre sujet.

00:26:29On parlait du crash test là.

00:26:30– Au Père Noël,

00:26:31Monsieur le Père Noël,

00:26:31Patrick Roger,

00:26:32parce qu'il s'appelait

00:26:32comme ça

00:26:33le Père Noël.

00:26:34– Non,

00:26:35mais on a des gros sujets

00:26:36ou alors deux émissions

00:26:37par semaine.

00:26:37Il va falloir

00:26:38qu'on trouve une solution.

00:26:39Merci beaucoup Frédéric.

00:26:41Allez dans quelques instants,

00:26:41on va essayer

00:26:42une voiture d'occasion.

00:26:43Il va nous rester

00:26:43trois minutes pour le faire.

00:26:44Non,

00:26:44j'exagère.

00:26:45Je vous taquine,

00:26:46l'ami Jean-Luc.

00:26:47A tout de suite.

00:26:47Restez avec nous

00:26:48et continuez de réagir

00:26:49sur la page Facebook

00:26:49de Sud Radio.

00:26:50Vous êtes très nombreux

00:26:51et c'est bien

00:26:51de partager cette émission

00:26:52avec vous et pour vous.

00:26:54Sud Radio.

00:26:55On parle auto

00:27:01et on prend le volant.

00:27:03Vous l'avez compris,

00:27:03cette émission ce matin

00:27:04avec toute l'actualité

00:27:05va être un tout petit peu

00:27:06bouleversée

00:27:07mais on va faire

00:27:07tous nos rendez-vous

00:27:08et tout de suite

00:27:09on parle auto

00:27:10avec l'essai de la semaine

00:27:11une semaine sur deux.

00:27:12C'est une voiture d'occasion

00:27:13et vous allez voir

00:27:14des images

00:27:14sur la page Facebook

00:27:15de Sud Radio.

00:27:16Et on reçoit

00:27:17Julien Berthaud,

00:27:17journaliste à Cardizia.

00:27:19Bonjour Julien.

00:27:21Bonjour Laurence.

00:27:22Bonjour Jean-Luc.

00:27:23Et on parle d'un modèle,

00:27:24la série 3 BDF.

00:27:25BMW qui est le plus important

00:27:27de la gamme pour BMW.

00:27:30On est d'accord ?

00:27:31Ah oui, clairement.

00:27:32La série 3

00:27:33c'est vraiment une institution

00:27:34dans la gamme BMW.

00:27:36Elle existe depuis 1975.

00:27:38Il y a plus de 13 millions

00:27:39d'unités qui ont été

00:27:40produites au total.

00:27:41Donc c'est d'une grande importance

00:27:42pour la marque allemande.

00:27:43Bon, on va s'attacher

00:27:45à la sixième génération.

00:27:47Alors, il faut vraiment

00:27:48être journaliste automobile

00:27:49pour arriver à identifier

00:27:51les générations successives

00:27:52de série 3

00:27:53par leur code

00:27:53parce que

00:27:54il n'y a aucun suivi.

00:27:57Celle-là s'appelle

00:27:57F30.

00:28:00C'est ça.

00:28:01C'est la F30.

00:28:02Avant, c'était la E60.

00:28:04E90, pardon.

00:28:05Oui, avant.

00:28:06Oui, voilà.

00:28:07Il n'y a pas forcément

00:28:07de la logique.

00:28:08On sait pourquoi ?

00:28:09Oui, ils se sont dit

00:28:10après E, c'est F.

00:28:10Pourquoi pas ?

00:28:12Oui, voilà.

00:28:13C'est comme pour la 911

00:28:15où normalement la Porsche 911

00:28:17elle est désignée par,

00:28:19on dit Porsche 911

00:28:20mais elle est désignée

00:28:21par un numéro interne

00:28:22donc la 964,

00:28:23992,

00:28:24et tout ça,

00:28:25si vous n'êtes pas

00:28:26un spécialiste 911

00:28:27et qu'on vous demande

00:28:28de remettre

00:28:28toutes les générations

00:28:29dans l'ordre

00:28:30avec les bons codes,

00:28:31normalement,

00:28:32vous ne devez pas y arriver.

00:28:33Alors, du coup,

00:28:34notre BMW.

00:28:36Alors, notre BMW,

00:28:37tiens,

00:28:37ceux qui ont l'image

00:28:38vont l'avoir

00:28:40sur la page Facebook

00:28:41de Sud Radio.

00:28:42C'est vrai que

00:28:43c'est une vraie BMW

00:28:46quand même,

00:28:46même si c'est une petite.

00:28:48Oh, petite.

00:28:49Petite quand même.

00:28:50Elle n'est pas si petite

00:28:51que ça,

00:28:52la série 3.

00:28:52Elle est sortie

00:28:52en quelle année

00:28:53cette F30 ?

00:28:55Alors,

00:28:55elle a été produite

00:28:56à partir de fin 2011

00:28:58donc elle est apparue

00:28:59début 2012

00:29:00sur le marché.

00:29:02Donc,

00:29:02avec une vaste gamme

00:29:04parce que plusieurs carrosseries

00:29:05et une palanquée

00:29:07de motorisation

00:29:07assez dingue.

00:29:09Oui, oui,

00:29:09franchement,

00:29:10là,

00:29:10ils ont mis le paquet BMW

00:29:11parce que vous avez

00:29:11la berline,

00:29:12vous avez le brake touring,

00:29:13vous avez le coupé cabriolet,

00:29:15le coupé,

00:29:16une version 5 portes GT aussi

00:29:18et puis des boîtes automatiques,

00:29:19des boîtes mécaniques,

00:29:204 roues motrices,

00:29:22des moteurs essence,

00:29:23diesel,

00:29:23hybride,

00:29:246 cylindres,

00:29:25enfin,

00:29:25vraiment une gamme

00:29:26hyper complète.

00:29:27Oui,

00:29:27avec des puissances

00:29:28qui s'échelonnent

00:29:28de 116 jusqu'à

00:29:30431 chevaux

00:29:31pour la fameuse

00:29:32M3

00:29:33dont on a tous rêvé

00:29:34qui n'a pas rêvé

00:29:35un jour d'une M3.

00:29:37Bon,

00:29:37quelles sont les qualités

00:29:38de cette

00:29:39de cette F30 ?

00:29:43Alors,

00:29:43chez BMW,

00:29:44c'est un slogan,

00:29:45mais ce n'est pas un mensonge,

00:29:47c'est le plaisir de conduire.

00:29:48Oui.

00:29:48Non,

00:29:48déjà,

00:29:49clairement,

00:29:49on a la position de conduite,

00:29:51le comportement routier,

00:29:52c'est vraiment une voiture

00:29:53qui est plaisante à mener,

00:29:54qui est vivante,

00:29:54qui est dynamique

00:29:55et qui est un peu plus confortable

00:29:58que la génération précédente

00:30:00parce que,

00:30:00pour le coup,

00:30:00elle était vraiment ferme

00:30:02en suspension.

00:30:03Une voiture aussi

00:30:04qui est bien finie

00:30:05parce que ce n'était pas le cas

00:30:07également

00:30:07de la génération d'avant.

00:30:09Donc là,

00:30:09on retrouve de beaux matériaux,

00:30:10des assemblages précis,

00:30:11une belle présentation,

00:30:13des consommations

00:30:14qui sont très maîtrisées,

00:30:15ça,

00:30:16chez BMW,

00:30:16ils sont assez forts.

00:30:16Ah là,

00:30:16ils sont très forts,

00:30:17c'est vrai,

00:30:17ils sont très forts.

00:30:19Et côté défaut ?

00:30:22Alors,

00:30:22côté défaut,

00:30:23alors même si c'est,

00:30:24si elle rentre dans la catégorie

00:30:26des familiales,

00:30:26clairement,

00:30:27ce n'est pas une passate.

00:30:29Donc,

00:30:29même si l'habitabilité progresse,

00:30:32voilà,

00:30:32on n'a pas énormément d'espace

00:30:33à l'arrière.

00:30:34On a un coffre

00:30:34qui est assez petit,

00:30:36qui fait 480 litres

00:30:37et même si vous dirigez

00:30:38vers le break touring,

00:30:39vous n'aurez pas

00:30:40beaucoup plus de volume.

00:30:42D'accord.

00:30:43Il y a aussi,

00:30:44alors ça,

00:30:44on regrette

00:30:44quand on est un amateur

00:30:46de mélodie

00:30:47et de musicalité

00:30:48des moteurs,

00:30:49la disparition

00:30:50des 6 cylindres

00:30:51atmosphériques

00:30:52sur cette F30.

00:30:54Malheureusement,

00:30:54il n'y en a plus.

00:30:55C'est soit du turbo,

00:30:56soit du 4 cylindres turbo.

00:30:57Enfin,

00:30:57voilà,

00:30:58c'est que du turbo.

00:31:01Oui,

00:31:01c'est vrai

00:31:02que c'est un peu dommage

00:31:03parce que sur la génération

00:31:04précédente,

00:31:04on pouvait profiter

00:31:05d'un 6 cylindres

00:31:06sans forcément

00:31:06avoir de grosses puissances

00:31:08et puis un prix d'achat

00:31:09qui s'envole

00:31:10que là,

00:31:11en fait,

00:31:11le minimum,

00:31:12c'est 306 chevaux

00:31:13en 6 cylindres essence,

00:31:14en tout cas.

00:31:14Donc,

00:31:16c'est vrai que c'est

00:31:16un petit peu dommage.

00:31:17On n'a plus eu vraiment

00:31:17de 6 cylindres

00:31:18qui sont accessibles.

00:31:20Donc,

00:31:20vous avez dit

00:31:21le mot magique,

00:31:22enfin,

00:31:22je ne sais pas

00:31:22s'il est magique,

00:31:23vous avez dit

00:31:23des prix qui s'envolent

00:31:25en occasion,

00:31:26c'est quand même

00:31:26assez cher

00:31:27une F30.

00:31:29Alors,

00:31:29en fait,

00:31:29on a vraiment...

00:31:30Parce que ceux

00:31:30qui prennent

00:31:31en cours de route

00:31:31vont dire

00:31:32tiens,

00:31:32c'est quoi une F30,

00:31:32ils parlent d'une Ferrari.

00:31:33Non,

00:31:33non,

00:31:33non.

00:31:36Oui,

00:31:36alors en fait,

00:31:37en occasion,

00:31:38on a vraiment de tout.

00:31:39Ça commence

00:31:39à partir de 7000 euros,

00:31:41mais je ne le conseille

00:31:42pas forcément

00:31:42parce que c'est des véhicules

00:31:43qui ont beaucoup de kilomètres,

00:31:44qui approchent

00:31:45les 300 000 kilomètres.

00:31:47Après,

00:31:48si vous partez sur,

00:31:49par exemple,

00:31:50une 320D,

00:31:51voilà,

00:31:51qui fait tout de même

00:31:52184 chevaux

00:31:53en cas de cylindre,

00:31:54c'est déjà un exemplaire

00:31:56qui est très correct.

00:31:58À partir de 13 000 euros,

00:31:59vous pouvez avoir

00:32:00une voiture

00:32:00qui a moins de 150 000 kilomètres,

00:32:03plutôt bien équipée

00:32:04en finition lounge.

00:32:06Et si vous voulez

00:32:07descendre sous la barre

00:32:08des 100 000 kilomètres,

00:32:09il faut compter

00:32:10à peu près

00:32:11une mise de départ

00:32:12de 19 000 euros.

00:32:14D'accord.

00:32:14Quelle version

00:32:15on peut privilégier ?

00:32:16Alors là,

00:32:16on parle à la fois

00:32:17de plaisir,

00:32:17mais en même temps

00:32:18d'entretien et de fiabilité

00:32:20parce que la fiabilité,

00:32:21contrairement à une réputation

00:32:22qu'a BMW,

00:32:23elle n'est pas parfaite

00:32:24sur ces modèles-là,

00:32:24un peu mieux

00:32:25que sur les générations précédentes,

00:32:26mais pas parfaite.

00:32:28Alors non,

00:32:29elle n'est pas parfaite.

00:32:30C'est surtout

00:32:30les premiers millésimes

00:32:31qui ont un peu récupéré

00:32:33les problèmes

00:32:34de l'ancienne génération,

00:32:36notamment sur les 320D,

00:32:37en tout cas le 2 litres diesel

00:32:38donc ça peut être

00:32:40318D et 320D

00:32:41et 325D aussi.

00:32:44Ce 2 litres diesel,

00:32:45on a des problèmes

00:32:46de galets tendeurs

00:32:48qui se détendent

00:32:50et qui détendent

00:32:50la chaîne de distribution.

00:32:52Donc ça,

00:32:52c'est quand même

00:32:52un point à vérifier.

00:32:54Aussi des problèmes

00:32:54de vannes EGR,

00:32:55bon ça c'est assez commun

00:32:56malheureusement.

00:32:56Ça c'est pour les voitures

00:32:57qui circulent principalement

00:32:58en agglomération

00:33:00ou en paire urbain,

00:33:01si vous faites vraiment

00:33:02de la route.

00:33:03En plus,

00:33:03comme il y a un choix

00:33:04de motorisation

00:33:05qui est assez vaste,

00:33:06vaut mieux privilégier

00:33:08les diesels

00:33:09ou les essences ?

00:33:11Moi je partirais plutôt

00:33:12sur les essences.

00:33:14Vous partez sur une 320i,

00:33:16ça fait également

00:33:18184 chevaux,

00:33:19c'est déjà très correct.

00:33:21Après,

00:33:22si vous êtes un peu plus gourmand

00:33:23et que vous voulez avoir

00:33:25la noblesse

00:33:25et le plaisir du 6 cylindres,

00:33:26il faut partir

00:33:27sur une 335i

00:33:28ou une 340i.

00:33:30Oui,

00:33:30ça c'est vraiment bien.

00:33:32Oui.

00:33:33Il y a beaucoup d'annonces

00:33:34donc il ne faut pas

00:33:35se précipiter

00:33:36sur les premiers modèles

00:33:37qu'on trouve

00:33:38puisqu'on a dit

00:33:39que c'était la BMW

00:33:39la plus vendue

00:33:40donc il y en a encore

00:33:42pas mal en occasion.

00:33:44Oui,

00:33:44sur le site de la centrale

00:33:45on a 650 annonces

00:33:47donc il y a vraiment

00:33:48du choix.

00:33:50Il y a du diesel,

00:33:51il y a de l'essence,

00:33:52il y a du brake touring

00:33:53aussi.

00:33:55Après,

00:33:55ce qu'il faut faire

00:33:55là où il faut faire attention

00:33:56c'est bien comparer

00:33:58et bien identifier

00:33:58les options.

00:34:00parce que forcément

00:34:01ça va jouer

00:34:01sur le tarif

00:34:02donc c'est vraiment

00:34:03les éléments

00:34:03qu'il faut comparer.

00:34:05Et puis anticiper

00:34:05le fait que

00:34:06quand vous irez

00:34:06chez BMW

00:34:07pour faire l'entretien

00:34:08n'est-ce pas Laurence ?

00:34:09Il faut prévoir

00:34:10de laisser un doigt

00:34:10ou deux.

00:34:12D'ailleurs regardez

00:34:13je suis toute

00:34:13mignon mignon.

00:34:14Au moment où

00:34:15vous serrez la main

00:34:15du concessionnaire.

00:34:16C'est vrai que

00:34:17l'entretien chez BMW

00:34:18il est cher.

00:34:18Il est trop cher.

00:34:19On va appeler Vincent

00:34:20de BMW.

00:34:21Non, c'est vrai

00:34:22que c'est trop cher

00:34:23mais par contre

00:34:23je suis ravie

00:34:24de ma série 1

00:34:25je l'adore.

00:34:26Bon,

00:34:26ça sera bientôt

00:34:28je ne la vendrai pas

00:34:28tout de suite.

00:34:29Série 1 spéciale

00:34:30de Laurence

00:34:31couleur bleue.

00:34:32Non, par contre

00:34:32j'ai un ami

00:34:33qui vend son Audi Q2

00:34:34qui a 40 000 kilomètres.

00:34:37On va faire une émission

00:34:38de petites annonces.

00:34:39Merci Julien Berthaud

00:34:40journaliste à Caradisiac

00:34:41qu'on parlait cette semaine

00:34:42de la BMW

00:34:42série 3 F30.

00:34:45Merci à vous.

00:34:46On vous embrasse.

00:34:47Et puis à dans 15 jours.

00:34:49Ah bah oui

00:34:49puisque la semaine prochaine

00:34:50on essaiera

00:34:50une voiture neuve

00:34:51et en attendant

00:34:52rendez-vous sur

00:34:53caradisiac.com

00:34:54Oui, vous avez

00:34:55les dossiers complets

00:34:57sur Caradisiac.

00:34:57Et puis ils sont compétents

00:34:58et ils travaillent bien.

00:34:59Et ça, ça fait du bien

00:34:59d'avoir des gens compétents.

00:35:01On vous embrasse

00:35:02on vous souhaite

00:35:02un bon week-end Julien.

00:35:04Merci.

00:35:05Vous aussi bon week-end.

00:35:05Après la pause

00:35:06on va accueillir Guillaume

00:35:07qui nous a écrit un mail

00:35:09et vous allez comprendre

00:35:10pourquoi on va recevoir Guillaume

00:35:11et on aura évidemment

00:35:12normalement aussi

00:35:13plein de réponses

00:35:14à lui donner

00:35:14puisqu'on est là pour ça.

00:35:15A tout de suite.

00:35:17Cette année

00:35:18la radio officielle

00:35:19du Père Noël

00:35:20c'est Sud Radio.

00:35:22Envoyez dès maintenant

00:35:23Sapin au 728

00:35:24Sapin au 728

00:35:26et jusqu'à Noël

00:35:27Gagnez à tout moment

00:35:29votre séjour

00:35:30au Château Beaupin

00:35:30à Marseille

00:35:31à quelques minutes

00:35:32de la plage

00:35:32de la Pointe et Rouge.

00:35:35Sud Radio

00:35:35on parle auto

00:35:36et d'environnement.

00:35:37Et on va parler

00:35:38d'environnement

00:35:38avec la possibilité

00:35:40de pouvoir faire

00:35:41ce que vous voulez

00:35:41de votre électricité.

00:35:42Je n'en dis pas plus

00:35:43pour l'instant.

00:35:44Juste on va accueillir

00:35:45Guillaume

00:35:46qui nous a écrit

00:35:47un super mail

00:35:47je participe

00:35:48à subradio.fr

00:35:50on parle auto

00:35:51dans l'objet

00:35:51de votre mail

00:35:52votre question

00:35:53vos coordonnées

00:35:53et vous vous retrouvez

00:35:54avec nous en direct

00:35:55à l'antenne.

00:35:56Bonjour Guillaume.

00:35:57Et parlez un peu plus vite

00:35:58parce qu'on ne va pas avoir

00:35:58beaucoup de temps

00:35:59pour finir l'émission.

00:35:596-7 minutes

00:36:00Non, non, non, non

00:36:01allez-y

00:36:02on vous écoute Guillaume.

00:36:03Bonjour.

00:36:04Salut.

00:36:04Alors qu'est-ce qui vous arrive

00:36:05mon bon monsieur ?

00:36:07Je vous appelle

00:36:08parce qu'il y avait

00:36:08déjà un auditeur

00:36:09qui avait parlé

00:36:09du V2H

00:36:11et en surfant

00:36:12sur Internet

00:36:13il trouvait une borne

00:36:13qui proposait

00:36:14cette fonctionnalité.

00:36:16Et donc le problème

00:36:17c'est que les voitures

00:36:18elles sont équipées

00:36:19mais on dirait

00:36:20qu'elles ne sont pas

00:36:21opérationnelles.

00:36:22Donc si j'achète la borne

00:36:23et j'achète une L-Rock

00:36:24une Enyaq

00:36:25peut-être une Tesla

00:36:26ça ne marchera pas.

00:36:28Et je voudrais savoir

00:36:28pourquoi les constructeurs

00:36:30prennent des 4R ?

00:36:31Déjà qu'est-ce que le V2H ?

00:36:33Parce qu'il y a plein de gens

00:36:34qui arrivent dans l'émission

00:36:35en disant

00:36:35de quoi une cause l'autre ?

00:36:36Tout le monde sait

00:36:36qu'on peut charger

00:36:37sa voiture électrique

00:36:39sur une borne de charge.

00:36:41Une fois que la batterie

00:36:42est chargée

00:36:42l'intérêt ce serait

00:36:43cette énergie

00:36:44de pouvoir s'en servir.

00:36:45Soit vous chargez

00:36:46au moment où c'est pas cher

00:36:47et vous faites vos lessives

00:36:48votre passage

00:36:49en ce que vous voulez

00:36:50donc c'est le V2H.

00:36:51C'est véhicule tout home.

00:36:53C'est-à-dire votre batterie

00:36:53redonne l'électricité

00:36:54à votre maison

00:36:55quand vous ne vous servez pas

00:36:56ensuite pour aller plus loin

00:36:57il y a ce qu'on appelle

00:36:57le V2G

00:36:58qui redonne au réseau

00:37:01l'électricité

00:37:02au moment où on a

00:37:02des pics de consommation

00:37:03ce qui permettrait

00:37:04de lisser les tarifs

00:37:05de l'électricité.

00:37:06C'est un des gros avantages

00:37:07de la voiture électrique

00:37:08il y a très longtemps

00:37:09qu'on en parle.

00:37:10Pour l'instant

00:37:10ça se met en place

00:37:11très doucement

00:37:12vous allez comprendre

00:37:12pourquoi à la fin

00:37:13d'explication

00:37:13parce qu'il y a des normes

00:37:15figurez-vous

00:37:16c'est incroyable

00:37:17il y a des normes énormes

00:37:18qu'il faut mettre en place

00:37:20et donc ça va arriver.

00:37:21Alors donc la borne

00:37:22que vous avez vue

00:37:23quand vous m'avez envoyé

00:37:23un message

00:37:24je me dis tiens

00:37:24j'ai vu une borne

00:37:26qui s'appelle

00:37:26du constructeur Zaptek

00:37:28je me suis dit

00:37:29tiens je ne connais pas

00:37:29c'est qui Zaptek

00:37:31alors Zaptek

00:37:31c'est une société norvégienne

00:37:33qui est aujourd'hui

00:37:34un des leaders

00:37:35dans la fabrication

00:37:37des bornes

00:37:37alors la Norvège

00:37:38pourquoi ?

00:37:38parce que la Norvège

00:37:39aujourd'hui

00:37:40on vend 100%

00:37:41de voitures électriques

00:37:42en Norvège

00:37:42cette semaine

00:37:43comme je disais

00:37:43dans le sommaire

00:37:44le parc automobile électrique

00:37:47a dépassé en nombre

00:37:48le parc automobile diesel

00:37:50en Norvège

00:37:50premier pays du monde

00:37:52où c'est ça

00:37:52alors j'en entends

00:37:53qui vont dire

00:37:53ouais mais c'est normal

00:37:54parce que la Norvège

00:37:55y subventionne

00:37:56alors c'est vrai

00:37:57grâce au pétrole

00:37:58et au gaz

00:37:58la Norvège

00:37:59a pu dispenser

00:38:01les véhicules électriques

00:38:02de TVA

00:38:03vous imaginez

00:38:03chez nous

00:38:04si ça se passait

00:38:04en plus la TVA

00:38:05là-bas c'est 27%

00:38:06et tout véhicule

00:38:08hors taxe

00:38:09en dessous de 42 000 euros

00:38:10ne paye pas de TVA

00:38:11un pur bonheur

00:38:12pour acheter une voiture électrique

00:38:13en plus les tarifs

00:38:14d'électricité sont bas

00:38:15donc c'est génial

00:38:16et la Norvège

00:38:17c'est équipé

00:38:17en voiture électrique

00:38:18mais comme je dis

00:38:19habituellement

00:38:20c'est le dealer

00:38:21qui donne la première dose

00:38:22gratuite à ses clients

00:38:23voilà en gros c'est ça

00:38:24et on n'oublie pas

00:38:25qu'il n'y a que 5,51 millions

00:38:26d'habitants en Norvège

00:38:27et donc c'est pourcentage

00:38:28oui mais du coup

00:38:29il faut remettre

00:38:29les choses en moyenne

00:38:30donc Zaptek

00:38:32c'est une marque

00:38:34qui est inconnue

00:38:35chez nous pour le moment

00:38:35et pourtant on devrait

00:38:36puisque tous ceux

00:38:37qui roulent en Zoé

00:38:38peuvent aller brûler

00:38:39un cierge

00:38:40à la marque Zaptek

00:38:41puisque c'est grâce à elle

00:38:43que la Zoé

00:38:44a réussi à charger

00:38:44sur une prise domestique

00:38:45puisque quand la Zoé

00:38:46est sortie au début

00:38:47Renaud nous a menti

00:38:48en disant

00:38:48ouais il faut une wallbox

00:38:50obligatoirement

00:38:51pour la recharger

00:38:51c'est une question de sécurité

00:38:52pas du tout

00:38:53c'est juste parce que

00:38:54le chargeur interne

00:38:55de la Zoé

00:38:55qui était une grosse

00:38:56cochonnerie

00:38:57voilà

00:38:58ah zut

00:38:58il ne faut pas

00:38:59que je dise cochonnerie

00:39:00quand je fais

00:39:00si mais cochonnaille

00:39:02moi je préfère

00:39:02quand c'est lors de l'opéro

00:39:03mais c'est pas ça

00:39:04que je voulais dire

00:39:05en plus c'était encore plus

00:39:06voilà

00:39:06donc c'est Zaptek

00:39:07qui a réussi à sortir

00:39:08qui a imaginé

00:39:10un système

00:39:11qui permettait à la Zoé

00:39:12de charger

00:39:12sur une prise domestique

00:39:13donc c'est des gens

00:39:14qui savent

00:39:14de quoi ils parlent

00:39:15on les connaît

00:39:16indirectement en France

00:39:17et là ils vendent

00:39:18depuis deux ans

00:39:19des bornes

00:39:20pro pour les collectivités

00:39:22des bornes

00:39:24qu'on appelle intelligentes

00:39:25qui tiennent compte

00:39:26en fait de la consommation

00:39:27de l'immeuble

00:39:27on va dire de la maison

00:39:28pour faire simple

00:39:29puisqu'aujourd'hui

00:39:29ils vont faire une borne

00:39:30au grand public

00:39:31qui va être vendue

00:39:32à partir d'année prochaine

00:39:33qui tiennent compte

00:39:34de la consommation

00:39:35de la maison

00:39:35pour adapter la puissance

00:39:36qu'on va fournir

00:39:37à la voiture électrique

00:39:38pour éviter de faire sauter

00:39:39les plombs par exemple

00:39:40si vous avez en même temps

00:39:41la machine à laver

00:39:42le sèche-linge

00:39:44le je sais pas quoi

00:39:45le four

00:39:46enfin si tout fonctionne

00:39:47en même temps

00:39:48bon la borne va adapter

00:39:50la consommation

00:39:51pour éviter de dépasser

00:39:52le seuil fatidique

00:39:54donc ces bornes

00:39:55seront compatibles

00:39:56alors ce qui est très intéressant

00:39:57avec ces bornes

00:39:58cette borne

00:40:01elle s'appelle

00:40:01la Zaptec Go 2

00:40:03voilà

00:40:04elle est toute petite

00:40:05alors quand j'ai vu

00:40:06la photo

00:40:07je dis mais

00:40:08vous avez un boîtier

00:40:09déporté

00:40:09on m'a dit

00:40:09non non

00:40:10tout est dedans

00:40:10alors bon

00:40:11ça c'est le premier truc

00:40:13c'est que vous avez pas

00:40:14un monolithe

00:40:18dans votre garage

00:40:18c'est juste une petite borne

00:40:20qui est au mur

00:40:20avec des puissances

00:40:21qui sont quand même importantes

00:40:22on peut aller jusqu'à 22 kW

00:40:24en triphasé

00:40:25donc ça c'est très intéressant

00:40:26et surtout

00:40:27et c'est là que ça vous intéresse

00:40:28Guillaume

00:40:29c'est une borne

00:40:30qui va être compatible

00:40:31avec toutes ces normes

00:40:32qu'on appelle

00:40:33V2X

00:40:34pour faire bien

00:40:34parce que sinon

00:40:35on dit V2H

00:40:36V2G

00:40:36il y aura peut-être d'autres choses

00:40:37on pourra peut-être

00:40:38recharger aussi

00:40:39je sais pas quoi

00:40:40V2X

00:40:41toutes ces bornes

00:40:42elles fonctionnent

00:40:43en V2X

00:40:44il y a beaucoup de voitures

00:40:45qui sont compatibles

00:40:47V2X

00:40:48mais on doit mettre

00:40:50en place

00:40:51une norme

00:40:51alors là je suis obligé

00:40:52de prendre mon petit truc

00:40:54parce que

00:40:54la norme

00:40:56je vais vous donner

00:40:56le numéro

00:40:58voilà

00:40:58c'est le règlement

00:40:59AFIR

00:41:00sur les infrastructures

00:41:02pour carburant alternatif

00:41:03c'est la norme

00:41:04ISO 15

00:41:051820

00:41:06qui donnera

00:41:08un cap très net

00:41:08à partir de

00:41:092027

00:41:11j'ai mal à la tête

00:41:12voilà

00:41:12donc il va falloir

00:41:13attendre encore

00:41:14un petit peu

00:41:14mais disons

00:41:15que

00:41:16si vous achetez

00:41:18parce que Guillaume

00:41:19dans votre question

00:41:19vous voulez savoir

00:41:20si c'était compatible

00:41:20avec

00:41:21les véhicules

00:41:22Kia Hyundai

00:41:23et

00:41:24Volkswagen

00:41:25sur le site

00:41:28sur le site

00:41:28V data base

00:41:29on peut

00:41:30on peut lister

00:41:30toutes les voitures

00:41:31et on voit

00:41:31celles qui sont compatibles

00:41:32oui oui

00:41:33toutes celles de Volkswagen

00:41:34exactement

00:41:35mais c'est compatible

00:41:36mais il faut juste

00:41:37maintenant arriver

00:41:38à entre guillemets

00:41:39brancher

00:41:40ce système-là

00:41:42donc on attend

00:41:42la norme européenne

00:41:43pour que tout ça

00:41:44fonctionne en harmonie

00:41:45et vous savez

00:41:46qu'en matière de normes

00:41:47en Europe

00:41:48on est quand même

00:41:48les champions du monde

00:41:49ils vont peut-être

00:41:51nous pondre

00:41:512-3 normes

00:41:52intermédiaires

00:41:53voilà

00:41:54mais si vous vous équipez

00:41:55d'ores et déjà

00:41:56enfin à partir de janvier

00:41:57d'une Zaptek Go 2

00:41:59vous pourrez

00:42:00par la suite

00:42:01avec

00:42:02en plus les mises à jour

00:42:03sont faites

00:42:03alors j'adore le terme

00:42:05over the air

00:42:08elles sont faites

00:42:09automatiquement

00:42:10sans que vous ayez

00:42:10besoin de vous en occuper

00:42:11pareil sur votre voiture

00:42:12donc la compatibilité

00:42:14sera assurée automatiquement

00:42:16sans que vous vous occupiez

00:42:17de rien

00:42:17bon ben voilà

00:42:18en tout cas on a pu répondre

00:42:19à votre question

00:42:20merci beaucoup

00:42:21alors oui je les excuse

00:42:22ils m'ont répondu par écrit

00:42:24aux questions

00:42:24qu'avait posées Guillaume

00:42:25la prochaine fois

00:42:27on les invitera en studio

00:42:28et puis pour qu'on ne soit pas

00:42:30par l'arcom accusé

00:42:31de faire de la publicité

00:42:32sur une marque

00:42:33on va en citer d'autres

00:42:34des marques françaises

00:42:35il y a aussi

00:42:35Watt qui fait des bornes

00:42:37W-A-A-T

00:42:38Covoltis

00:42:39également

00:42:39qui fait des marques

00:42:40on a déjà reçu

00:42:41il y a Engie aussi

00:42:42qui fait des bornes

00:42:43mais c'est bien d'avoir parlé

00:42:44de ça en général

00:42:45puisque ce sont eux

00:42:46que Guillaume nous a évoqués

00:42:49bon ben voilà

00:42:50ça c'était pour les bornes

00:42:51de recharge

00:42:51et maintenant

00:42:52est-ce qu'on ne ferait pas

00:42:52une borne de cadeaux ?

00:42:54ou une recharge de cadeaux

00:42:58voilà

00:42:58avec un bond d'achat

00:43:00puisque vous savez

00:43:01que Sud Radio

00:43:02vous faites Noël

00:43:02évidemment en avance

00:43:03un bond d'achat

00:43:05de 200 euros

00:43:05pour le site

00:43:06Maison Scarlett

00:43:07alors Maison Scarlett

00:43:08c'est une très jolie marque

00:43:09de boîtes à bijoux

00:43:10vous allez pouvoir

00:43:11chouchouter vos colliers

00:43:12vos boucles d'oreilles

00:43:13là on s'adresse

00:43:14à ceux qui sont allés

00:43:15faire le plein de bijoux

00:43:17et d'ailleurs

00:43:18moi j'ai plus de boucles d'oreilles

00:43:20voilà

00:43:20la mise en luxe

00:43:21c'est bientôt Noël

00:43:22avec la boîte à bijoux

00:43:23fonctionnelle jolie

00:43:23et accessible

00:43:24Maison Scarlett

00:43:25pour tenter de gagner

00:43:26cette belle boîte à bijoux

00:43:28offerte par le sapin

00:43:29de Sud Radio

00:43:30vous envoyez sapin

00:43:31et ça sent pas le sapin

00:43:33c'est sapin

00:43:33par SMS

00:43:35au 7-20-18

00:43:36est-ce qu'on peut mettre

00:43:37tous les bijoux

00:43:37qui ont été récupérés

00:43:38au Louvre

00:43:38qui servaient à rien

00:43:39là dedans

00:43:40elle est suffisamment grande

00:43:41la boîte ?

00:43:42est-ce que vous allez pouvoir

00:43:42mettre vos bijoux de famille

00:43:43ça c'est pareil

00:43:43c'est une question

00:43:44qu'on n'aura pas

00:43:44aux éposées

00:43:45allez on vous attend

00:43:46au 7-20-18

00:43:48une mission sérieuse

00:43:48envoyez sapin

00:43:50par SMS

00:43:51au 7-20-18

00:43:53Sud Radio

00:43:55On parle auto

00:43:55et d'environnement

00:43:57présenté par

00:43:58Back to Car

00:43:58première marque

00:43:59de pièces auto recyclées

00:44:01et garanties à vie

00:44:02Sud Radio

00:44:04On parle auto

00:44:0510h midi

00:44:06Jean-Luc Moreau

00:44:07Laurence Perrault

00:44:08Nous sommes ravis

00:44:09de vous retrouver

00:44:09bienvenue à ceux

00:44:10qui nous rejoignent

00:44:11d'ailleurs à l'écoute

00:44:11de Sud Radio

00:44:12et de On parle auto

00:44:13avec une deuxième heure

00:44:14qui va nous permettre

00:44:15une fois de plus

00:44:16de vous proposer

00:44:17de bien être au courant

00:44:18de toute l'actualité

00:44:19on vous aura vous

00:44:21au 0826-300-300

00:44:22ou par mail

00:44:23à

00:44:24je-participe-arroba-sudradio.fr

00:44:26mais on va tout de suite

00:44:27commencer avec

00:44:28la neige

00:44:30et surtout du textile

00:44:32pour la voiture

00:44:33sur les pneus

00:44:33what is it

00:44:34l'ami Jean-Luc ?

00:44:35et bien on va parler

00:44:36d'une chaussette

00:44:39à neige

00:44:40qui fait aussi bien

00:44:41qu'une chaîne

00:44:42à neige

00:44:43et donc plus facile à mettre

00:44:45moins galère

00:44:45donc vous serez

00:44:47madame sans chaîne

00:44:48grâce à ça

00:44:49mais à vous

00:44:50je resterai enchaînée

00:44:51l'ami Jean-Luc

00:44:53donc on commencera par ça

00:44:55puis après

00:44:56on se posera quand même

00:44:57la question

00:44:57tiens

00:44:58allez

00:44:58deux trois questions

00:44:59très concrètes

00:45:00est-ce qu'une Renault

00:45:0121 2 litres turbo

00:45:02ça pourrit

00:45:04une Mercedes-Benz

00:45:05190 E

00:45:062 litres 5

00:45:0616 soupapes

00:45:07la réponse

00:45:08vous l'aurez tout à l'heure

00:45:10est-ce que

00:45:11une Venturi 260

00:45:13c'est aussi bien

00:45:14qu'une Porsche

00:45:15911 carrère à 2

00:45:17ça dépend

00:45:18voilà

00:45:18est-ce qu'une R5 Alpine

00:45:21ça va plus vite

00:45:22qu'une Golf GTI

00:45:23oh là là

00:45:24mais ça c'est un truc

00:45:25que les moins de 20 ans

00:45:25ne peuvent pas connaître

00:45:26c'est le principe

00:45:28des Young Timers

00:45:29quoi que

00:45:30comme on aura

00:45:30François-Xavier Bast

00:45:32le rédacteur en chef

00:45:32de Young Timers Magazine

00:45:33avec nous

00:45:34on lui posera la question

00:45:35parce que

00:45:35la plupart des voitures

00:45:36qui sont là-dedans

00:45:37elles ont plus de 30 ans

00:45:38donc c'est plus vraiment

00:45:39des Young Timers

00:45:40alors

00:45:40et puis ça va faire plaisir

00:45:42à notre spécialiste

00:45:43et à un passionné

00:45:44de Young Timers

00:45:45qui est avec nous souvent

00:45:45sur la page Facebook

00:45:46de Sud Radio

00:45:47ou par Messenger

00:45:48qui s'appelle Cédric

00:45:49c'est un petit clin d'œil

00:45:50pour Cédric

00:45:50allez ce n'est pas terminé

00:45:51on va parler

00:45:52effectivement de vous

00:45:54et ça c'est important

00:45:54de le préciser

00:45:56et puis on a aussi

00:45:56un rendez-vous

00:45:57très important

00:45:58sur le péage en flux libre

00:45:59qui fête c'est un an

00:46:00exactement

00:46:01qui a priori

00:46:03fait beaucoup

00:46:04de satisfaits

00:46:05puisque

00:46:06plus de 80%

00:46:07des usagers

00:46:08sont satisfaits

00:46:09du péage en flux libre

00:46:09il faut dire que

00:46:10auparavant

00:46:11il y avait 5 péages

00:46:12quand vous preniez

00:46:13l'autoroute de Normandie

00:46:15c'était juste un enfer

00:46:16et maintenant

00:46:17vous allez d'un bout à l'autre

00:46:18sans vous arrêter

00:46:19mais ça ne veut pas dire

00:46:20sans payer

00:46:21c'est pas ça

00:46:21juste après l'émission

00:46:23je file en Normandie

00:46:24il faut quand même

00:46:25que je fasse attention

00:46:26oui il faut faire attention

00:46:27de bien payer

00:46:28on va en parler en direct

00:46:29et que faire

00:46:30si vous n'avez pas le boîtier

00:46:31etc etc

00:46:31on va tout dire

00:46:32tout dire

00:46:32super

00:46:33j'adore

00:46:34je vais écouter cette émission

00:46:35allez on vous attend

00:46:36au 0826 300 300

00:46:38puis vous savez

00:46:39qu'il y a le joli jeu de Noël

00:46:40en ce moment

00:46:40sur l'antenne de Sud Radio

00:46:41un peu en avance

00:46:42j'espère que vous avez

00:46:43bien tout entendu

00:46:44bien écouté

00:46:44pour essayer de gagner

00:46:45le syndicat du pneu

00:46:48les spécialistes du pneu

00:46:49au service de votre sécurité

00:46:50sur la route

00:46:51présente

00:46:52Sud Radio

00:46:53on parle auto

00:46:54parlons pneu

00:46:55parlons bien

00:46:56et on accueille tout de suite

00:46:57Xavier Pierre Jourdan

00:46:58qui est le président de Polaire

00:47:00fabricant d'équipements d'hiver

00:47:01entre autres

00:47:02pour les voitures

00:47:02bonjour Xavier Pierre

00:47:04bonjour Xavier Pierre

00:47:05bonjour

00:47:06merci d'être avec nous

00:47:08alors Xavier Pierre

00:47:09on veut parler de chaussettes

00:47:10c'est normal

00:47:10on va déjà rapidement

00:47:13pour ceux qui ont loupé

00:47:13l'épisode de l'année dernière

00:47:15ils vont copier 100 fois

00:47:17je dois écouter

00:47:17toutes les semaines

00:47:18mais il y en a

00:47:19qui auraient loupé

00:47:19sans doute

00:47:20on va dire

00:47:20ils étaient peut-être malades

00:47:22ils étaient peut-être

00:47:23je ne sais pas

00:47:23des acouphènes

00:47:25ou des choses comme ça

00:47:25Polaire c'est quoi exactement ?

00:47:29nous sommes en fabrique

00:47:29en français

00:47:30d'accessoires automobiles

00:47:31spécialisés

00:47:32dans l'échelle à neige

00:47:33mais aussi dans des produits

00:47:35étés de portage

00:47:36tels que les bars

00:47:37les coffres

00:47:37les portes vélos

00:47:38d'accord

00:47:38alors là vous avez sorti

00:47:40une nouveauté

00:47:40alors moi j'adore le nom

00:47:42franchement

00:47:43alors c'est la chaussette

00:47:44ultimètre

00:47:45mais chaussette

00:47:46ça s'écrit

00:47:46S-H-O-W

00:47:49c'est le show

00:47:50ouais

00:47:50chaussette

00:47:51avec le chiffre 7

00:47:53quand j'ai vu le truc

00:47:54je me suis dit

00:47:54mais c'est pas vrai

00:47:55vous avez fait appel

00:47:56à Dominique Stenfeld

00:47:56pour trouver le nom

00:47:57ou c'est vous-même ?

00:47:59oh non

00:47:59Dominique aurait pu le trouver

00:48:02mais bon

00:48:03c'était il y a longtemps

00:48:04c'était en 2005

00:48:05qu'on a déposé le nom

00:48:06chaussette

00:48:07c'était notre première

00:48:08chaussette textile

00:48:09alors je voudrais juste

00:48:10nous excuser auprès

00:48:10de nos amis auditeurs

00:48:11on va expliquer pourquoi

00:48:12le son avec

00:48:13Xavier Pierre

00:48:14n'est pas très bon

00:48:14mais c'est Xavier Pierre

00:48:15qui a cassé son téléphone

00:48:17et donc c'est pour ça

00:48:18que le son est un peu bizarre

00:48:19et toutes nos excuses

00:48:20auprès de nos auditeurs

00:48:21mais on ne peut pas faire mieux

00:48:22bon alors là vous sortez

00:48:23une nouvelle génération

00:48:24de chaussettes

00:48:25c'est la ultimate

00:48:26c'est la chaussette

00:48:28qui fait

00:48:28alors qui est comme

00:48:30une chaussette

00:48:31à neige traditionnelle

00:48:33mais aussi bien

00:48:34qu'une chaîne

00:48:35je ne sais pas si

00:48:36tout le monde m'a compris

00:48:37oui oui oui

00:48:37c'est à dire aussi facile

00:48:38à mettre qu'une chaussette

00:48:40mais aussi efficace

00:48:41qu'une chaîne à neige

00:48:41on a même en plus

00:48:43des images

00:48:43parce qu'on est allé

00:48:44exprès à la montagne

00:48:46mettre des chaussettes

00:48:47à neige

00:48:47alors on regarde ça

00:48:47sur la page Facebook

00:48:48expliquez-nous tout

00:48:49alors c'est effectivement

00:48:53une chaussette

00:48:53très particulière

00:48:54qu'on a développée

00:48:55avec notre bureau

00:48:55d'études en France

00:48:56c'est une chaussette

00:48:58qui pour sa résistance

00:48:59a une inclusion

00:49:00de fils de Kevlar

00:49:01à l'intérieur

00:49:02qui permet d'avoir

00:49:03un produit

00:49:04qui a une très grande

00:49:04résistance

00:49:05et qui est particulièrement

00:49:06adapté aux véhicules électriques

00:49:08et aussi

00:49:10pour augmenter

00:49:12la capacité

00:49:13d'adhérence du produit

00:49:14nous avons fait

00:49:15ce qu'on appelle

00:49:15un tissu 3D

00:49:16c'est à dire

00:49:17des micro-aspérités

00:49:18à la surface du tissu

00:49:20qui permettent

00:49:21en fait

00:49:21qu'il rentre

00:49:22dans la neige fraîche

00:49:23par exemple

00:49:24et qui augmente

00:49:25son adhérence

00:49:26sur la neige fraîche

00:49:27et après

00:49:28pour la glace

00:49:29d'accord

00:49:30on vous écoute

00:49:31pour la glace

00:49:32on utilise

00:49:33des fibres absorbantes

00:49:35qui permettent

00:49:36d'absorber

00:49:37l'humidité

00:49:38qui est à la surface

00:49:38de la glace

00:49:39et donc d'avoir

00:49:40un tissu

00:49:40qui colle à la glace

00:49:42donc les avantages

00:49:43c'est d'une part

00:49:44comme je disais

00:49:44on voit sur la vidéo

00:49:46tiens

00:49:46ceux qui nous écoutent

00:49:47à la radio

00:49:47ils vont voir la vidéo

00:49:48on voit sur la vidéo

00:49:50c'est super simple

00:49:51à mettre

00:49:51alors qu'une chaîne

00:49:52bon

00:49:53on a tous un jour

00:49:54ou l'autre galéré

00:49:55parce qu'on n'avait jamais

00:49:57monté les chaînes

00:49:57avant d'être bloqué

00:49:58dans la neige

00:49:59mais là

00:50:00c'est super simple

00:50:01à mettre

00:50:01il faut quoi ?

00:50:03il faut 3-4 minutes

00:50:04quand on n'a jamais

00:50:06pratiqué

00:50:07mais c'est tellement simple

00:50:08oui c'est ça

00:50:09il faut 3-4 minutes

00:50:10en réalité

00:50:11guère plus

00:50:12ou guère moins

00:50:13qu'une chaîne métal

00:50:14la difficulté

00:50:15c'est que les gens

00:50:15ne veulent pas apprendre

00:50:16à monter une chaîne métal

00:50:18mais une chaîne métal

00:50:19se monte relativement vite

00:50:21pour un peu

00:50:21qu'on sache la monter

00:50:22en revanche

00:50:23la chaussette

00:50:24c'est un produit

00:50:25qui est très intuitif

00:50:26et tout le monde

00:50:27peut monter une chaussette

00:50:28très rapidement

00:50:28sans apprendre

00:50:30quoi que ce soit

00:50:30est-ce que je peux demander

00:50:31à notre ami

00:50:32de remettre la vidéo

00:50:33pour que ceux

00:50:34qui nous suivent

00:50:34sur Facebook

00:50:35ou ceux qui écoutent

00:50:35l'émission

00:50:36allez voir sur la page

00:50:37Facebook de Sud Radio

00:50:37abonnez-vous

00:50:38inscrivez-vous

00:50:39parce qu'on voit

00:50:39le montage extrêmement facile

00:50:41je peux dire une petite chose

00:50:43parce que là

00:50:43tu sais à quoi ça me fait penser

00:50:44c'est qu'on n'est pas obligé

00:50:46d'aller à la montagne

00:50:46on a des fois

00:50:47ne serait-ce qu'une semaine par an

00:50:49dans nos contrées

00:50:50ou même plus

00:50:50de la neige

00:50:51ou du verglas

00:50:52ou des pluies verglassantes

00:50:54donc il faudrait

00:50:54qu'on en ait tous

00:50:55à la maison

00:50:56ça coûte combien

00:50:56je ne fais pas de la pub bêtement

00:50:58c'est parce que je trouve

00:50:58votre chaussette géniale

00:51:00combien elle coûte ?

00:51:02une Ultimate

00:51:03ça coûte environ

00:51:04une centaine d'euros

00:51:05pour les véhicules

00:51:08tourisme

00:51:09et 4x4

00:51:10mais une seule

00:51:11il en faut 4

00:51:12non non

00:51:13mais un jeu

00:51:13non une paire

00:51:15une paire

00:51:15on est d'accord

00:51:17pour être en sécurité

00:51:18il en faut 4 sur la voiture

00:51:19alors

00:51:21premièrement

00:51:22c'est pas possible

00:51:23forcément d'équiper

00:51:24les 4 roues

00:51:24de tous les véhicules

00:51:25il faut bien

00:51:26se rapprocher

00:51:26d'un outil du constructeur

00:51:28et ne l'utiliser

00:51:30que sur l'essieu

00:51:30qui est préconisé

00:51:32par le constructeur

00:51:33à minima

00:51:33l'essieu moteur

00:51:34et lorsqu'on peut mettre

00:51:35les 4

00:51:35on a une meilleure adhérence

00:51:37en ayant enchaîné les 4

00:51:38moi je vais en prendre

00:51:38en revanche

00:51:39on peut sortir

00:51:41de toute situation

00:51:42avec une paire

00:51:43d'accord

00:51:43non mais je trouve ça génial

00:51:44est-ce qu'on peut

00:51:45parce que le problème

00:51:46des chaussettes

00:51:46c'est quand on arrive

00:51:47sur la route normale

00:51:48dès qu'on roule un peu avec

00:51:50bon ça les ratatine

00:51:51presque instantanément

00:51:52là c'est plus résistant

00:51:53qu'une chaussette traditionnelle

00:51:55alors en premier lieu

00:51:58les chaussettes respectent

00:51:59la même norme européenne

00:52:00que les chaînes métal

00:52:01c'est-à-dire que

00:52:02pour arborer

00:52:04le ENC662

00:52:06qui est la norme européenne

00:52:07elles sont obligées

00:52:09de garantir

00:52:10150 km sur bitume

00:52:11d'accord

00:52:12donc une chaussette

00:52:14conforme à la norme

00:52:15peut tenir

00:52:15150 km sur bitume

00:52:17très bien

00:52:18très bien

00:52:18et ça sera moins cher

00:52:19qu'un accident

00:52:20en plus là

00:52:21il n'y a pas de problème

00:52:23sur certains véhicules

00:52:24on ne peut pas mettre

00:52:26des chaînes traditionnelles

00:52:27avec ce type de chaussettes

00:52:30là on peut

00:52:31j'allais dire

00:52:32chausser tous les véhicules

00:52:34pas tous les véhicules

00:52:36il faut absolument

00:52:36non il faut absolument

00:52:38se rapprocher

00:52:39de l'affectation aux véhicules

00:52:40que vous pouvez trouver

00:52:41sur nos sites internet

00:52:42mais aussi sur le site

00:52:43d'autres fabricants

00:52:44il y a des produits

00:52:45qui sont chaussettables

00:52:46il y a des produits

00:52:47qui sont chaînables

00:52:48et des produits

00:52:49achetages particuliers

00:52:50vraiment aujourd'hui

00:52:52les normes

00:52:54pour consommer moins

00:52:55et pour gagner

00:52:56en autonomie

00:52:58nous ont imposé

00:52:59de réduire

00:53:00les passages de roues

00:53:01et je dirais

00:53:02quasiment

00:53:03chaque véhicule

00:53:03a sa solution

00:53:04d'accord

00:53:05Xavier Pierre Jourdan

00:53:06ça va toutes les voitures

00:53:07attention en termes de taille

00:53:08vous parliez des voitures électriques

00:53:09tout à l'heure

00:53:09parce que les voitures électriques

00:53:10le vrai gros problème

00:53:11c'est un couple

00:53:12qui est très important

00:53:13et ça ça résiste

00:53:14à un couple important

00:53:15en démarrage par exemple

00:53:16oui exactement

00:53:17on a deux problèmes

00:53:18avec les voitures

00:53:19électriques

00:53:19ce sont des voitures

00:53:20qui sont lourdes

00:53:20et en plus

00:53:21avec des couples importants

00:53:23et un couple disponible

00:53:24immédiatement

00:53:24et cette chaussette

00:53:26a été développée

00:53:27notamment grâce

00:53:28à l'inclusion de Kevlar

00:53:29pour résister

00:53:30à ces couples importants

00:53:31ça c'est important

00:53:32de le préciser

00:53:32toute taille

00:53:33quand on commande

00:53:35sa chaussette

00:53:35chez vous

00:53:36la chaussette

00:53:36c'est elle

00:53:36ah mais non

00:53:37c'est pas

00:53:38c'est pas une chaussette

00:53:40qui fait de la taille

00:53:4139 au 43

00:53:42si j'ai des roues

00:53:45de 19 ou 17 pouces

00:53:46elles s'adaptent

00:53:47à toutes les tailles

00:53:48c'est ça que je voulais dire

00:53:49comme élasticité

00:53:51j'allais dire

00:53:51vous voyez on dit

00:53:53la même chose

00:53:53pas à toutes

00:53:54il faut en gros

00:53:56une quinzaine

00:53:57de références

00:53:58pour couvrir

00:53:59l'intégralité

00:53:59du marché

00:54:00mais en revanche

00:54:01on peut trouver

00:54:02une chaussette

00:54:03pour quasiment

00:54:03toutes les tailles

00:54:04de pneus

00:54:04y compris les poils lourds

00:54:06vous avez copié

00:54:07sur nos anciens

00:54:08qui arrivaient

00:54:09à mettre

00:54:09des tissus

00:54:12adhérents

00:54:13autour de leurs chaussures

00:54:13pour pas glisser

00:54:14dans la neige

00:54:15vous avez raison

00:54:17un petit peu

00:54:17nos grands-parents

00:54:19pouvaient mettre

00:54:20des chaussettes de laine

00:54:21par-dessus les chaussures

00:54:22pour pas glisser

00:54:22dans les escaliers

00:54:23l'hiver

00:54:23et le principe

00:54:25est exactement le même

00:54:25c'est avoir un tissu

00:54:27qui absorbe

00:54:28les couches d'eau

00:54:29et qui aussi pénètre

00:54:30à l'intérieur

00:54:30de la neige

00:54:31pour augmenter

00:54:32l'adhérence

00:54:33en tout cas moi je trouve

00:54:34que c'est vraiment bien

00:54:34on les trouve

00:54:35avec à l'endroit

00:54:35dans les centres auto

00:54:36un peu partout

00:54:37on les commande en ligne

00:54:38chez Polaire

00:54:38comment on fait ?

00:54:39Polaire comme Polaire

00:54:40Polaire comme Polaire

00:54:43non on trouve

00:54:43nos produits

00:54:44dans les réseaux

00:54:45traditionnels

00:54:46centres auto

00:54:47aussi chez vos constructeurs

00:54:49automobiles

00:54:49pneumaticiens

00:54:50et elle s'appelle

00:54:51Chaussette

00:54:52S-H-O-W

00:54:55plus loin

00:54:557 le chiffre 7

00:54:577 Ultimate

00:54:57c'est important

00:54:58elle a déjà été primée

00:55:00d'ailleurs

00:55:00et moi

00:55:00excusez moi

00:55:01je vais faire

00:55:01ma radio achat

00:55:03puisque j'ai quand même

00:55:0320 ans de M6

00:55:05derrière moi

00:55:05mais quand je trouve

00:55:06qu'un produit

00:55:06est plus qu'utile

00:55:07et qui peut sauver

00:55:08et des vies

00:55:08et des carrosseries

00:55:09surtout

00:55:10on est en période

00:55:11où n'hésitez pas

00:55:12à aller voir sur Polaire

00:55:13P-O-L-A-I-R-E

00:55:14cette chaussette

00:55:16Ultimate

00:55:16franchement ça peut être

00:55:17je vais aller en commander

00:55:19parce que j'ai pas envie

00:55:19de froisser ma voiture

00:55:20cette année

00:55:20on vous embrasse

00:55:22merci beaucoup

00:55:23on vous embrasse

00:55:25président de Polaire

00:55:26fabriquant d'équipements

00:55:27hiver français

00:55:28et intelligent

00:55:29je parle pas que de

00:55:31Xavier et Pierre

00:55:32allez à suivre

00:55:34on va retrouver

00:55:35un autre intelligent

00:55:36c'est Stéphane

00:55:37qui nous a écrit un mail

00:55:38pour nous parler

00:55:39de sa Renault Twingo électrique

00:55:40et il l'a écrit

00:55:41sur je participe

00:55:42arrobas sudradio.fr

00:55:44et on va écouter

00:55:45sa question

00:55:45dans quelques instants

00:55:46Et nous continuons

00:55:53notre opération

00:55:55notre émission

00:55:56avec vous

00:55:57sur Sud Radio

00:55:58jusqu'à midi

00:55:58on accueille tout de suite

00:55:59Stéphane

00:56:00qui nous a écrit un mail

00:56:02je participe

00:56:02arrobas sudradio.fr

00:56:04faites-le

00:56:04mettez bien

00:56:05on parle auto

00:56:05dans l'objet

00:56:07et toute votre question

00:56:08et vos coordonnées complètes

00:56:09comme Stéphane l'a fait

00:56:10bonjour Stéphane

00:56:11bonjour Stéphane

00:56:12bonjour Laurence

00:56:12bonjour Jean-Luc

00:56:13comment ça va ?

00:56:15très bien

00:56:15très bien merci

00:56:16vous habitez où vous ?

00:56:18à Villeneuve-Loubet

00:56:18dans les Amaritimes

00:56:19oh

00:56:20quel temps là

00:56:23en ce moment ?

00:56:24du soleil

00:56:25la douceur

00:56:26comme d'habitude

00:56:27un soleil

00:56:28on va

00:56:28allez on vous écoute plus

00:56:29on raccroche

00:56:30Villeneuve-Loubet

00:56:31ça me fait penser

00:56:31à un film

00:56:33que j'adore

00:56:33c'est un de mes films préférés

00:56:34ça s'appelle

00:56:35Ne nous fâchons pas

00:56:36où Myrie d'Arc

00:56:38a une petite ferme

00:56:40façon ranch

00:56:40à Villeneuve-Loubet

00:56:41d'accord

00:56:42d'accord

00:56:43on vous écoute

00:56:45côté voiture

00:56:45alors oui

00:56:47donc comme je l'ai écrit

00:56:48dans le mail

00:56:48j'ai une Twingo électrique

00:56:50qui date de juin 2023

00:56:52donc on a acheté

00:56:53neuve

00:56:54et début octobre

00:56:56j'ai eu un problème

00:56:57elle n'acceptait plus la charge

00:56:59donc ce qui est un peu embêtant

00:57:01pour une voiture électrique

00:57:02c'est embêtant

00:57:02je vous le conçois

00:57:03voilà

00:57:04donc elle a été immobilisée

00:57:07parce que j'avais beaucoup d'autonomie

00:57:09donc Renault Assistant

00:57:10donc j'appelle Renault Assistant

00:57:11qui me récupère donc les véhicules

00:57:12dans la journée

00:57:13donc là tu n'as pas de soucis

00:57:14on était très très rapide

00:57:15sauf que donc

00:57:18au bout d'un mois

00:57:20je n'avais toujours pas de nouvelles

00:57:21alors je les ai relancés

00:57:22ils me disaient

00:57:22oui il nous faut 3 à 4 semaines

00:57:24pour regarder le véhicule

00:57:25bon je trouvais déjà ça un peu long

00:57:27mais bon admettons

00:57:27est-ce qu'ils vous ont prêté

00:57:29une voiture dans l'intervalle ?

00:57:31même pas

00:57:31on a dû se débrouiller

00:57:33donc après quelques relances

00:57:36donc on a le verdict

00:57:38donc c'est un problème

00:57:40de module de chargeur

00:57:42je ne connais pas exactement la pièce

00:57:44c'est un module de chargeur

00:57:45à remplacer

00:57:46et globalement

00:57:48ils nous prennent

00:57:5090% en charge

00:57:51donc je trouvais ça

00:57:51bon je dis ça

00:57:5290% en charge

00:57:53c'est pas mal

00:57:53sauf qu'il y en a quand même en tout

00:57:54pour 550 euros

00:57:55de notre poche quand même

00:57:56donc c'était quand même un devis

00:57:57à plus de 5000 euros au global

00:57:59bon je trouve que c'était

00:58:01un peu cher

00:58:02pour un véhicule

00:58:02d'à peine plus de 2 ans

00:58:03et surtout pour un véhicule

00:58:06qui ne coûte pas

00:58:0640 000 euros

00:58:075 500 euros

00:58:09pour juste

00:58:10un module de chargeur

00:58:11ça pique un peu les yeux

00:58:13quand même

00:58:14c'est ça

00:58:15donc c'est ce que je me suis dit aussi

00:58:16pour un véhicule de ce type

00:58:17bon rempli

00:58:18donc on était déjà

00:58:19plus d'un mois sans véhicule

00:58:20donc j'étais un peu

00:58:21au pied du mur

00:58:22donc on l'a accepté

00:58:23parce qu'au moment-là

00:58:24il nous fallait vraiment

00:58:25le véhicule

00:58:26pour le foyer

00:58:27mais j'ai commencé

00:58:29à regarder un peu

00:58:29cette pièce

00:58:30un peu sur les forums

00:58:30etc

00:58:31et j'ai vu qu'effectivement

00:58:32c'était un problème

00:58:32assez régulier

00:58:34sur les véhicules électriques

00:58:35de chez Renault

00:58:35parce que ça concernait

00:58:36un peu la Zoé

00:58:37pas mal de Twingo

00:58:38et j'ai même vu des gens

00:58:39qui commencent à avoir

00:58:40ce problème

00:58:40sur

00:58:41attention

00:58:41ce n'est pas les mêmes chargeurs

00:58:43donc il ne faut pas faire

00:58:45l'amalgame

00:58:45la Zoé avait un type

00:58:47de chargeur

00:58:47que Renault a abandonné

00:58:48complètement depuis

00:58:49qu'elle est une hérésie

00:58:50on en a parlé tout à l'heure

00:58:51d'ailleurs

00:58:51et sur les Mégane

00:58:54sur toutes ces voitures-là

00:58:55c'est un autre type

00:58:57de chargeur

00:58:57donc moi j'ai regardé

00:59:00aussi de mon côté

00:59:00parce que

00:59:01alors vous avez dû être appelé

00:59:02par Renault

00:59:02je pense qu'ils vous ont appelé

00:59:04puisque je leur ai donné

00:59:04vos coordonnées en fait

00:59:05donc je ne sais pas

00:59:07s'ils vous ont joint ou pas

00:59:08plusieurs choses

00:59:09pas encore

00:59:10alors ils vont le faire

00:59:11d'abord ils m'ont dit

00:59:13bon votre voiture

00:59:14ce n'est pas de pot

00:59:15elle n'est plus sous garantie

00:59:16commerciale

00:59:18c'est à quoi ?

00:59:19deux mois après

00:59:19c'est ça ?

00:59:20c'est ça

00:59:20à deux mois après

00:59:22donc eux estiment

00:59:23que la prise en charge

00:59:25de 90%

00:59:26au-delà de la garantie commerciale

00:59:29elle est déjà conséquente

00:59:31c'est ce qu'ils pensent eux

00:59:32moi j'aurais plutôt pensé

00:59:34qu'on était dans le cadre

00:59:35d'un vice caché

00:59:36et que donc

00:59:37il aurait fallu

00:59:38qu'ils prennent 100%

00:59:39bon maintenant

00:59:40allez se battre

00:59:41pour récupérer 555 euros

00:59:43je ne suis pas sûr

00:59:43que vous soyez gagnant

00:59:45au final

00:59:46ils peut-être

00:59:47alors je pense qu'ils vont

00:59:48je pense qu'ils vont vous appeler

00:59:50comme j'aurais donné

00:59:51vos coordonnées

00:59:52en fait

00:59:52alors ce qu'ils m'ont renvoyé moi

00:59:53ils m'ont dit

00:59:54voilà

00:59:54sur ce type de pièces

00:59:58on n'a pas

00:59:59contrairement à ce que

01:00:00vous disiez vous

01:00:01ou quand on lit votre mail

01:00:03on peut avoir le sentiment

01:00:04qu'il y a beaucoup

01:00:04beaucoup de gens

01:00:05qui sont en panne

01:00:06il faut faire attention

01:00:07d'ailleurs aux réseaux sociaux

01:00:08pour ça

01:00:08parce que ceux qui sont satisfaits

01:00:10ils ne vont pas

01:00:12s'exprimer

01:00:12et celui qui est en panne

01:00:14si on a 10

01:00:14et qu'on lit 10 avis

01:00:16de gens qui sont en panne

01:00:17on a le sentiment

01:00:17que ça y est

01:00:18tout tombe en panne

01:00:19ce n'est pas tout à fait

01:00:20on n'est pas dans le cas

01:00:21je vais le dire

01:00:23on n'est pas dans le cas

01:00:24du PureTech

01:00:25ce n'est pas des pannes

01:00:26ce n'est pas des pannes

01:00:27généralisées

01:00:28il y a sans doute

01:00:29quelques pannes

01:00:30mais ce n'est pas

01:00:31ce n'est pas un gros problème

01:00:33sur la Twingo

01:00:34cette pièce

01:00:36donc alors je pense que

01:00:38comme moi je les ai sollicités

01:00:39alors ils m'ont répondu

01:00:40sur ces points là

01:00:41et comme j'aurais donné

01:00:43vos coordonnées

01:00:43il est possible

01:00:44qu'ils vous appellent

01:00:45qu'ils fassent un petit geste commercial

01:00:49ils ont tout intérêt à le faire

01:00:51vous allez peut-être

01:00:52avoir une bonne surprise

01:00:52ils vont peut-être

01:00:53vous rembourser

01:00:53les 555 euros

01:00:55que vous avez déboursés

01:00:56ou vous offrir

01:00:58je ne sais pas quoi

01:00:58une révision gratuite

01:01:00enfin quelque chose comme ça

01:01:01mais en tout cas

01:01:02ils sont prévenus

01:01:03moi ils m'ont répondu

01:01:05ils sont assez

01:01:05alors je vais dire

01:01:07ils sont assez honnêtes

01:01:07dans leurs réponses

01:01:08quand il y a un problème

01:01:09en général

01:01:10ils ne se cachent pas

01:01:11la tête dans le sable

01:01:12la politique de l'autruche

01:01:13ils savent que ça ne marche pas

01:01:15parce qu'il y a forcément

01:01:16un moment

01:01:16on arrive à savoir la vérité

01:01:18donc s'ils avaient vraiment menti

01:01:20sur le fait que ce soit

01:01:21une panne généralisée

01:01:22et en disant

01:01:24ben non finalement

01:01:24il n'y a pas de problème

01:01:25non non

01:01:26maintenant ils font

01:01:27les constructeurs ne font plus ça

01:01:28parce qu'ils savent que

01:01:29l'information circule vite

01:01:31ça leur retombe sur le nez

01:01:33donc quand ils me répondent à moi

01:01:34que non

01:01:35ce n'est pas

01:01:35ce n'est pas un problème courant

01:01:37on peut considérer

01:01:38que c'est

01:01:38je ne vais pas dire à 100%

01:01:39mais aller à 95%

01:01:41que c'est la réalité

01:01:42voilà

01:01:43d'accord ok

01:01:43donc vous allez peut-être

01:01:45avoir une bonne surprise

01:01:46puisqu'ils ont vos coordonnées

01:01:47voilà

01:01:48très bien

01:01:48c'était aussi le contexte global

01:01:50parce que le fait que

01:01:50en fait ils ont attendu un mois

01:01:52pour regarder la voiture

01:01:52et dès qu'ils ont regardé

01:01:53ils l'ont remplacé en une semaine

01:01:55donc c'est ça aussi

01:01:55qui était un peu frustrant

01:01:56on est d'accord

01:01:57et puis c'est toujours frustrant

01:01:58parce que quand on n'a pas

01:01:59notre voiture en plus

01:02:00un on ne sait pas ce qu'il se passe

01:02:02deux on attend presque deux mois

01:02:03et à un moment oui

01:02:04on comprend complètement

01:02:05votre position Stéphane

01:02:07et on vous embrasse

01:02:08et on vous souhaite un bon week-end

01:02:09et donc vous me tenez au courant

01:02:11vous hésitez pas

01:02:12d'envoyer un petit mail

01:02:13ok

01:02:14merci

01:02:14bon week-end à vous

01:02:15et si on ne vous a pas d'ici là

01:02:17passé de belles fêtes de fin d'année

01:02:18ça va venir vite

01:02:19bon allez à suivre

01:02:20alors qu'on a appris hier

01:02:21que l'Allemagne serait dans le groupe E

01:02:23de la coupe du monde 2026

01:02:24et que la France serait dans le groupe I

01:02:26on a un match à vous proposer

01:02:28en avance

01:02:28non 14 matchs

01:02:30c'est écrit là

01:02:30c'est pas un match

01:02:31c'est 14 matchs

01:02:32l'Allemagne c'est à suivre

01:02:33et c'est dans notre chronique

01:02:34classique car

01:02:35sur Sud Radio

01:02:36dans quelques instants

01:02:37mais là on va parler de

01:02:38young timers

01:02:39not the football

01:02:40les chevaliers du fiel

01:02:4317h-18h

01:02:45sur Sud Radio

01:02:46GS 27

01:02:49spécialiste des soins

01:02:50auto, moto et vélo

01:02:51depuis 1968

01:02:53GS 27

01:02:54l'excellence française

01:02:55pour l'entretien de vos véhicules

01:02:56à découvrir sur

01:02:58gs27.com

01:02:59GS 27 présente

01:03:00Sud Radio

01:03:02On parle auto

01:03:03Classic Car

01:03:04Merci à vous toutes et tous

01:03:06qui êtes actuellement

01:03:06sur la page Facebook de Sud Radio

01:03:08vous êtes très nombreux

01:03:08hommes et femmes

01:03:09et régulièrement

01:03:10et grâce à cette page Facebook

01:03:11de Sud Radio

01:03:12si vous nous rejoignez

01:03:13à l'écoute de

01:03:13On parle auto

01:03:14sur Sud Radio

01:03:15et bien on a Cédric

01:03:16qui vient nous voir régulièrement

01:03:18en nous disant

01:03:18vous parlez pas aussi

01:03:19de young timers

01:03:20on sait que notre ami Cédric

01:03:21est un fan de young timers

01:03:23et bien cette chronique

01:03:24est la vôtre aujourd'hui

01:03:25Cédric

01:03:25ça tombe bien

01:03:26on a un autre fan

01:03:27de young timers

01:03:28parce qu'il a en plus

01:03:29fondé le magazine

01:03:29c'est François-Xavier Basse

01:03:31rédacteur en chef

01:03:31du magazine Young Timer

01:03:33Bonjour François-Xavier

01:03:34Non on dit FX

01:03:35Bonjour FX

01:03:37Disons FX

01:03:38Bonjour à vous deux

01:03:39Comment ça va ?

01:03:40Vous avez la pêche

01:03:40on sent que vous avez de l'énergie

01:03:41vous aussi ce matin

01:03:42Ah oui oui

01:03:43j'ai beaucoup d'énergie

01:03:44il n'y a pas de problème

01:03:44j'ai le hors-série

01:03:46France-Allemagne

01:03:47sous les yeux

01:03:48Ah bah ouais

01:03:48hors-série numéro 41

01:03:5014 matchs

01:03:52qu'on a tous lus

01:03:53dévorés

01:03:54quand on est fan d'automobiles

01:03:55quand on était petits

01:03:56L'ami Jean-Luc

01:03:57FX

01:03:58on parle à des gens

01:03:59qui sont soit fans

01:04:00pas de soucis

01:04:01de collection

01:04:01de young timers

01:04:02mais on a aussi des gens

01:04:03qui ne connaissent pas bien

01:04:04cet univers

01:04:05qu'est-ce que young timers ?

01:04:06Le magazine

01:04:07Oui quoi young timers

01:04:09Les young timers

01:04:10sont les voitures

01:04:10aujourd'hui

01:04:11qui sont dites

01:04:12de pré-collection

01:04:13mais plus largement

01:04:15on va dire

01:04:15que ce sont les voitures

01:04:16des années 80 à 2000

01:04:17à peu près

01:04:18donc c'est à peu près ça

01:04:19et qui donc

01:04:20ont un intérêt

01:04:22en collection

01:04:23donc on parle évidemment

01:04:24des 205 GTI

01:04:25mais ce sont déjà devenus

01:04:25des voitures de collection

01:04:26mais aussi des voitures

01:04:27un peu plus récentes

01:04:27des années 90

01:04:28C'est ce que j'allais vous dire

01:04:30là pratiquement

01:04:30il n'y a que des voitures

01:04:31qui ont plus de 30 ans

01:04:32donc on n'est plus vraiment

01:04:34dans du young timers

01:04:35vous mentez en fait

01:04:36C'est ça

01:04:37C'est horrible

01:04:37On n'est plus dedans

01:04:38mais dans l'esprit des gens

01:04:39on est encore dedans

01:04:40quand même

01:04:41parce que les années 80

01:04:42c'est un peu le cœur du réacteur

01:04:43c'est un peu ces années

01:04:44qui ont fait rêver

01:04:45c'était les années performance

01:04:46les années vitesse

01:04:47etc

01:04:47et voilà c'est un peu

01:04:49tout l'enjeu de ce hors série

01:04:50justement

01:04:50de faire revivre ça

01:04:51Les années où dans les pubs

01:04:53je me souviens d'une pub

01:04:54et vous en parlez

01:04:55alors je l'ai dévoré

01:04:56le magazine

01:04:57je l'ai dévoré

01:04:58j'ai beaucoup pleuré aussi

01:04:59parce qu'il y a des choses

01:05:00que ça m'a fait pleurer

01:05:01parce que

01:05:02allez je commence par le début

01:05:04après on parlera de la pub

01:05:05dont je voulais parler

01:05:05le match entre la R5 Alpine

01:05:08et la Golf GTI

01:05:09la Golf GTI

01:05:10qui n'a pas rêvé

01:05:11d'une Golf GTI

01:05:12et en fait vous dites

01:05:13vous dites dans le magazine

01:05:15je me suis plus amusé

01:05:17au volant de la R5 Alpine

01:05:18alors certes

01:05:19c'est Coco Rico

01:05:20mais

01:05:20comment on peut démonter

01:05:22une légende comme ça

01:05:23alors pourquoi

01:05:24pourquoi

01:05:25en fait ce qui est assez curieux

01:05:27c'est que finalement

01:05:28les allemandes

01:05:28restent des voitures

01:05:29très allemandes

01:05:30c'est à dire qu'elles sont

01:05:30toujours très sérieuses

01:05:31dans la manière

01:05:31dont elles sont conçues

01:05:33et ce sont des voitures

01:05:33qui se révèlent plutôt

01:05:34sur le long terme

01:05:35au fil des kilomètres

01:05:36c'est à dire que si vous prenez

01:05:37la Golf GTI

01:05:38versus une R5 Alpine

01:05:39le plaisir

01:05:40quand vous l'avez une journée

01:05:41il est plus immédiat

01:05:42dans une R5 Alpine

01:05:43parce que c'est plus imparfait

01:05:44parce que ça fait plus de bruit

01:05:46etc

01:05:46et une Golf GTI

01:05:47ça va être une voiture

01:05:48qui va être un peu plus

01:05:48un peu mieux fabriquée

01:05:50un peu plus parfaite

01:05:51mais par contre

01:05:52je pense qu'au bout de 6 mois

01:05:53d'utilisation

01:05:54vous dites

01:05:54je garde la Golf

01:05:55et je revends la R5

01:05:56c'est un peu ça l'idée

01:05:57alors là par contre

01:05:59j'étais d'accord avec vous

01:06:00quand vous avez fait le match

01:06:01Peugeot 205 GTI

01:06:03qui n'a pas rêvé

01:06:04d'une Peugeot 205 GTI

01:06:06quand il a eu son permis

01:06:07là attention

01:06:08on est sur la 1,9 litres

01:06:09c'est du lourd

01:06:10face à la Volkswagen Golf 2

01:06:12alors ça j'aime pas

01:06:12la ligne de la Golf 2

01:06:13mais en GTI aussi

01:06:1616 soupapes

01:06:16alors ça c'est les matchs

01:06:18de l'époque

01:06:19qu'on dévorait

01:06:19où on mettait

01:06:20en premier d'ailleurs

01:06:21dès le début

01:06:24de l'article

01:06:25en général

01:06:26on mettait

01:06:26les accélérations

01:06:27les vitesses de pointe

01:06:28aujourd'hui

01:06:29on n'en parle même plus

01:06:29je sais même pas

01:06:30si moi dans un essai

01:06:31je vous ai donné

01:06:32une vitesse de pointe

01:06:33depuis 5 ans

01:06:34et là

01:06:37c'est la Peugeot

01:06:39qui gagne

01:06:40mais heureusement

01:06:40sinon je vous aurais envoyé

01:06:42un colis piégé

01:06:43mais non

01:06:44en fait

01:06:46là où les français

01:06:47ont toujours excellé

01:06:48il y a en l'occurrence

01:06:49sur la 205

01:06:50c'est vraiment le cas

01:06:51c'est sur les trains roulants

01:06:51c'est-à-dire qu'ils n'étaient pas

01:06:53forcément toujours

01:06:53qu'ils au niveau

01:06:54au niveau mécanique

01:06:55ils étaient parfois

01:06:56un petit ton en dessous

01:06:56là c'était pas le cas

01:06:58avec la GTA 9

01:06:58mais en termes de trains roulants

01:06:59une 205

01:07:00c'était une référence

01:07:01et face à une Golf

01:07:03c'est sûr qu'elle est devant

01:07:03il n'y a aucun doute là-dessus

01:07:04alors on parlait tout à l'heure

01:07:07j'évoquais une publicité

01:07:08est-ce que Laurence

01:07:09vous vous souvenez

01:07:09d'une publicité

01:07:10qui était tournée

01:07:11sur l'autoroute

01:07:12en Allemagne

01:07:13avec des hélicoptères

01:07:14qui pourchassaient

01:07:15une voiture française

01:07:16oui

01:07:16je me souviens

01:07:17et c'est

01:07:18non

01:07:19j'ai plus la voiture

01:07:19mais je me souviens

01:07:20de la pub

01:07:21il y a un losange

01:07:22sur l'avant

01:07:23la R21 Turbo

01:07:25la R21 Turbo

01:07:27qui était capable

01:07:27alors là

01:07:28vous l'avez opposée

01:07:29quand même

01:07:30à une Mercedes

01:07:31qui coûtait

01:07:32deux fois plus cher

01:07:33que la R21

01:07:34ça veut dire que

01:07:34le mec qui dépensait

01:07:36finalement pas beaucoup

01:07:37il pouvait aller pourrir

01:07:38une Mercedes

01:07:39sur les autoroutes allemandes

01:07:41ou une BMW M3 E30

01:07:42aussi à la même époque

01:07:43c'était des voitures

01:07:44qui valaient

01:07:45300 000 francs

01:07:47la Mercedes

01:07:47et la BMW

01:07:48et une R21 Turbo

01:07:49ça en valait

01:07:50150 000

01:07:51et aussi curieux

01:07:52que ça puisse paraître

01:07:53effectivement

01:07:54en termes de performance

01:07:55on était

01:07:55à des niveaux équivalents

01:07:57et je dirais

01:07:57même qu'en reprise

01:07:58grâce à l'effet turbo

01:07:59la R21

01:08:00était devant

01:08:01la BMW

01:08:02et la Mercedes

01:08:03230 km heure

01:08:05c'est le titre

01:08:05avec enfant et bagage

01:08:07qui a fait ça ?

01:08:09c'était à l'époque

01:08:10oui c'était à l'époque

01:08:11c'était déjà à l'époque

01:08:12et puis c'était en Allemagne

01:08:13on a plein de réactions

01:08:15de Nathalie

01:08:15qui dit qu'elle a eu

01:08:16une 205 XS

01:08:17Stéphane qui dit

01:08:18qu'il a kiffé

01:08:19sa Super 5 GT Turbo

01:08:20vous voyez ça fait réagir

01:08:21les Young Timers

01:08:22plaise FX

01:08:23alors vous avez même

01:08:24osé comparer

01:08:25deux diesel

01:08:26oulala

01:08:26non j'adore

01:08:27mais deux diesel

01:08:29deux pointes

01:08:30quand même

01:08:30parce qu'on a pris

01:08:31la CX25 TRD Turbo 2

01:08:33qui pendant un petit moment

01:08:34a eu le

01:08:34justement à l'époque

01:08:36on décernait

01:08:37des ori

01:08:37pour les voitures

01:08:38les plus rapides

01:08:38aujourd'hui

01:08:40on dirait plus ça

01:08:41mais à l'époque

01:08:41c'était 195 km heure

01:08:42et puis elle a été

01:08:44détrônée

01:08:44peu de temps après

01:08:45par la Mercedes 300D Turbo

01:08:46qui fait 143 chevaux

01:08:48et qui dépasse

01:08:48les 200 km heure

01:08:49donc on a pris

01:08:50deux voitures

01:08:51qui étaient comparables

01:08:53qui étaient dans la même

01:08:54catégorie à l'époque

01:08:54mais en réalité

01:08:55que tout oppose

01:08:56à la conduite

01:08:56parce qu'il n'est pas

01:08:57plus différent

01:08:57d'une CX

01:08:59qu'une Mercedes W124

01:09:00ça c'est clair

01:09:01moi j'adorais la CX

01:09:02mais j'adore encore plus

01:09:03dans vos comparatifs

01:09:05vous avez compris

01:09:08merci

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