Emission spéciale en direct des 3 h du Garac !

Sud Radio

Avec Laurent Roux, Directeur général du GARAC. Raymond Vié, président du GARAC,Xavier Senecal, Responsable des enseignements techniques et professionnels au GARAC, Sébastien Kinnaer, Directeur adjoint, Pierre Alvès, Directeur des programmes endurance chez Michelin , Laurent Busson / Patrice Mulot, Formateurs, Stéphane Guidard, Laurent Roux, Directeur général du GARAC, Eliott Nabaes, Élève en formation , Raymond Vié, Président du GARAC , Julien MONPIN , Xavier Pericat, 1er adjoint au maire d’Argenteuil, M Godineau , Propriétaire du véhicule "la DS du Général de Gaulle"  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2026-05-30##

Transcript

00:00:00Garac, École Nationale des Professions de l'Automobile et de la Mobilité, présente

00:00:05Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault

00:00:10Et l'ami Jean-Luc est content, il vient de nouveau de s'asseoir sur la chaise de l'école,

00:00:16ça faisait longtemps hein ?

00:00:17Oui, ça fait une dizaine d'années que j'ai quitté l'école effectivement

00:00:21Émission spéciale, c'est donc la deuxième année avec beaucoup de bonheur que nous arrêtons les micros de Sud Radio

00:00:26ici au Garac

00:00:27Oui, en plus c'est tout près de chez moi, parce que je suis venu avec une vieille voiture, je

00:00:31la mets au point mort en haut de la côte et je descends jusqu'ici

00:00:34C'est vrai que c'est la régionale de l'étape

00:00:35Si elle était en panne, il y a tout ce qu'il faut ici au Garac pour la réparer, puisque

00:00:39école des professions de l'automobile, je fais court, parce que Garac c'est tellement long à dire

00:00:45Non mais tu as raison

00:00:46Ils aiment bien

00:00:46Alors Jean Teuil, on va en parler en détail pendant deux heures, on va découvrir cette formation, ce qu'il

00:00:52propose

00:00:53Complètement, on va faire aussi un essai parce que bon

00:00:55Ça reste une émission d'automobile

00:00:57Alors une voiture, une nouvelle voiture, j'imagine qu'on se prépare déjà au Garac à entretenir des véhicules comme

00:01:04ça

00:01:04C'est une Kia électrique, la Kia EV2, comme son nom l'indique, EV2 c'est celle qui est pour

00:01:10l'instant en bas

00:01:10Il y aura la EV1 bientôt, donc c'est une petite voiture polyvalente électrique de 4 mètres de long

00:01:16On parlera de Garac dans tous ses états, que ce soit les voitures modernes, les voitures de demain, mais aussi

00:01:21les voitures d'hier, puisque vous allez pouvoir, et d'ailleurs vous êtes invité à nous rejoindre si vous êtes

00:01:25dans la région, pour vivre ces trois heures, ça se termine à midi, il y a une très belle exposition

00:01:29de voitures anciennes, dont une petite tête de grenouille

00:01:33Qu'est-ce que tu as sorti ?

00:01:34Oui, une petite Hostine et les Frogs de 1960, c'est vrai qu'elle est bleu-layette, elle a une

00:01:39bouille rigolote, elle fait toujours rire les gens à chaque fois que je la sors

00:01:44Ce qui explique pourquoi nos amis de Facebook qui peuvent voir l'émission en direct, et merci à Arthur, à

00:01:48la technique également de Sud Radio et à Jamel qui réalise ce rendez-vous

00:01:52Ce qui explique pourquoi tu as un très joli t-shirt bleu-layette

00:01:55Bleu-layette, exactement, et alors on a avec nous, pour démarrer cette émission, le directeur de l'école, c'est

00:02:02rare que j'ai un directeur d'école avec le sourire

00:02:04Exactement, mais on va lancer le jingle, tu sais qu'on fait de la radio

00:02:07Oui, c'est vrai, c'est vrai, non mais c'est juste...

00:02:09Sud Radio, on parle au taux, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault

00:02:15Ça y est, mais on a été troublés, parce qu'en fait, c'est l'arrivée du général de Gaulle

00:02:19qui nous a troublés, Laurent

00:02:21Donc le général de Gaulle qui se porte plutôt bien, même s'il est mort il y a 56 ans

00:02:26Tout va bien

00:02:27Moi je l'ai trouvé en pleine forme

00:02:28C'est un comédien qui jouait...

00:02:30D'où vient l'idée de cette entrée en matière, avec l'escorte de motos de police de l'époque,

00:02:37le pimpon, la marseillaise, la totale quoi

00:02:40Bah écoutez, bonjour à Jean-Luc, bonjour à Laurence, bonjour à tous

00:02:45A chaque fois, il faut trouver bien sûr des petites idées, on en est à la 11ème édition, c'est

00:02:51à chaque fois une vraie réussite

00:02:52Et puis cette année, c'était celle-ci, pourquoi pas, avec la restauration de ce véhicule emblématique, pourquoi pas le

00:03:00remettre...

00:03:01Il y a eu une partie qui a été faite ici ou pas du tout ?

00:03:03Ici, la peinture, la peinture de la voiture

00:03:07Parce qu'on va rentrer après dans le détail de tout ce qui se fait à l'école, mais vous

00:03:10faites tout quoi

00:03:12Pratiquement, sauf le ménage

00:03:14Ah, ah, ah, ah, ah, ah, ah

00:03:17Alors, pour débuter cette émission, on va déjà en plus permettre à tous ceux qui sont avec nous sur la

00:03:22page Facebook de Sud Radio

00:03:23Nous sommes en direct, vous nous voyez, on a déjà le bonjour de tout le monde, il y a Nathalie,

00:03:27il y a Thierry, il y a...

00:03:28Stéphane n'est pas encore arrivé, Brigitte, Martine, on est au Garac

00:03:32Laurent, le Garac existe depuis combien de temps ?

00:03:35Le Garac existe depuis 1948 et a formé quasi 25-26 000 jeunes, quand on calcule tous les dossiers que

00:03:46nous avons encore, notamment presque tous, puisque ceux de 1948 sont encore présents ici même dans les sous-seuls

00:03:54Ah oui, vous les gardez au frais, oui, oui

00:03:57Les oubliettes ?

00:03:58Non, mais il y a un tout nouveau bête

00:03:59Alors, avant, il y a quelque chose de vraiment remarquable, c'est qu'à chaque fois que je croise des

00:04:04professionnels de l'automobile, j'en croise souvent

00:04:06Et quand je leur dis, j'habite à Argentin, ils me disaient, ah oui, mais moi j'étais au Garac

00:04:10Ça m'est encore arrivé cette semaine, on a l'impression que tous les pros de l'automobile sont passés

00:04:15par le Garac

00:04:15Vous dites 25 000, vous avez la trace encore de tous les élèves qui sont passés ?

00:04:19Ah oui, oui, vous mettez des puces déjà

00:04:22Non, mais ce qui est important, c'est qu'on dit que l'automobile va mal et on se rend

00:04:25compte qu'il y a de plus en plus de jeunes qui reviennent sur ces métiers

00:04:29Enfin, moi, cette année, j'en ai jamais eu autant autour de moi qui veulent épouser les métiers de l

00:04:33'automobile

00:04:33C'est quand même plutôt bon signe, Saint Laurent

00:04:36Je vous confirme, on a de plus en plus de monde qui viennent à nos journées portes ouvertes

00:04:41L'école est remplie pour la rentrée

00:04:44Combien d'étudiants ?

00:04:45On sera à 1600 jeunes

00:04:46Ah quand même

00:04:47Oui, et 1600 jeunes avec 370 jeunes qui seront en hébergement, soit internat ou résidence

00:04:52Et c'est vrai que la clé du succès, c'est aussi cet internat

00:04:56C'est la présence de professionnels et surtout les compétences sociales

00:05:02Parce qu'on sait bien que sur cette école, on apprend aussi aux jeunes à être de bons professionnels

00:05:08Mais aussi des citoyens

00:05:09Oui, ici, pas de basket, pas de short pour venir en cours

00:05:15La liste est très longue

00:05:16Les valeurs, les valeurs

00:05:17Je ne peux pas la dire

00:05:18J'ai vu les oubliettes pour ceux qui ne respectent pas

00:05:20Il y a un tout nouveau bâtiment

00:05:22On a Raymond Vier aussi avec nous

00:05:24Raymond Vier qui est président du GARAC

00:05:25Raymond, alors c'est une école privée

00:05:27Mais faite à l'initiative, on va dire, de la filière automobile

00:05:32Aujourd'hui, c'est géré comme on tient

00:05:34Rapprochez-vous bien du micro Raymond

00:05:36Et merci d'être là

00:05:37Merci, merci de nous recevoir

00:05:39Tout d'abord

00:05:40Cette école, c'est une école privée

00:05:42Il y a un conseil d'administration où il y a, disons, les organisations professionnelles qui étaient présentes dès le

00:05:50départ

00:05:50Pour celles qui sont encore vivantes, actives

00:05:54Parce que certaines ont été absorbées

00:05:56Certaines ont disparu parce que les métiers ont disparu

00:06:00Et à partir de ça, c'est ce conseil d'administration qui dirige des écoles

00:06:03Et qui m'a demandé d'être à la tête de cette école

00:06:07Alors il est certain que par rapport à mon expérience

00:06:10Par rapport au métier de la formation professionnelle

00:06:13C'est un avantage qu'il y a eu pour eux

00:06:15Puisque dans la région dont je suis originaire

00:06:18Toulouse

00:06:19Ça s'entend, c'est hyper agréable

00:06:22J'étais auprès de l'académie de Toulouse

00:06:25Et auprès des établissements scolaires

00:06:26Là-bas pour justement aider à trouver des jeunes

00:06:31Pour rentrer dans les métiers d'automobile

00:06:33Et surtout à leur trouver un avenir

00:06:35Parce que rentrer c'est possible

00:06:37Mais il faut sortir

00:06:38Et il faut repartir à l'avenir

00:06:40Ici nous avons un avantage considérable

00:06:42Je vais employer un terme qui n'est peut-être pas très académique

00:06:46On est dans une fourmille

00:06:47Il y a de l'activité partout

00:06:50Qui s'étend dans le Grand Paris

00:06:52Et à ce moment-là, s'il y a des jeunes qui ont des compétences

00:06:55Et nous avons les entreprises qui sont autour de nous

00:06:58Qui sont là pour pêcher les bons éléments

00:07:01C'est pas attendre que quelqu'un vienne

00:07:04Qui est des bons et qu'il y a des bons et qu'il y a des bons

00:07:06Déjà, dans le cadre du conseil d'administration

00:07:08Il y a des grands groupes qui sont présents

00:07:10Et qui peuvent aider à nous orienter

00:07:13Et nous aider également à pouvoir les recrutir

00:07:17Puisque les stages se fondent dans ces entreprises-là

00:07:19Raymond, est-ce qu'il y a une formation dépanneur ?

00:07:23Parce que Raymond, il ne le dit pas

00:07:24Mais c'est un des grands, grands messieurs

00:07:26De l'histoire de l'automobile française

00:07:27Et du dépannage

00:07:31On peut le dire, Raymond

00:07:32On peut le dire, j'ai dit

00:07:33Et vous savez comment je porte les dépanneurs dans mon cœur

00:07:35Ils sont nombreux, c'est lourd

00:07:36Je sais que vous les aimez

00:07:38C'est très bien

00:07:38Elle est toujours en panne, c'est pour ça

00:07:41Mais enfin, elle a un principe fondamental

00:07:43Il faut toujours trouver quelqu'un qui soit capable de mettre la panne au pli

00:07:47Oh, la panne au pli, attention, c'est parti

00:07:50Vous nous faites de la concurrence, c'est pas gentil

00:07:52Dans le cadre de la démarche, j'ai démarré

00:07:55Moi, dans le dépannage, je n'avais pas le permis

00:07:58J'ai démarré à les années 60

00:08:00Il y a la police derrière

00:08:01Les voix déjà qui s'approchent

00:08:03Le premier dépannage que j'ai fait

00:08:05J'ai fait Toulouse-Algène, je n'avais pas de permis

00:08:07Personne ne m'a interrompu

00:08:09Et puis, je l'ai fait, je l'ai fait

00:08:10Je ne dis pas qu'aujourd'hui, je le referai

00:08:14Mais à une époque, c'était possible

00:08:16Mais ensuite, le premier camion de dépannage

00:08:18Il n'y avait pas de constructeur

00:08:19Il fallait se débrouiller

00:08:21Il fallait se construire le camion de dépannage

00:08:25Donc, ça fait partie de mes études

00:08:27Puisque j'avais fait des études de construction mécanique

00:08:29Qui m'ont permis de réaliser tout ça

00:08:31Voilà

00:08:32Alors, c'est une école privée, on a bien compris

00:08:34Ça veut dire qu'il y a, pour le coup, là

00:08:36Des entreprises peuvent aider certains étudiants

00:08:39Ça se fait ou pas ?

00:08:40Ou il y en a qui vous disent

00:08:41Celui-là, il est à nous

00:08:43On fait une croix dessus

00:08:44Et dès qu'il a son diplôme, il sort d'ailleurs

00:08:46À la sortie de l'établissement

00:08:47Est-ce que les élèves trouvent facilement du travail ?

00:08:50Ah bah, ils trouvent tous du travail

00:08:51Tous ?

00:08:52Ah oui, bien sûr

00:08:53Il n'y en a aucun qui est sans emploi

00:08:55Et c'est quasi une garantie de l'emploi

00:08:57De travailler dans les services de l'auto et de la mobilité

00:09:00Et donc, vous avez des partenariats avec des marques

00:09:02Alors, qui vous aident ?

00:09:04On a de nombreux partenariats

00:09:07Je ne sais pas qui n'en a pas, en fait, avec le GARAC

00:09:12Il y a des nouveautés en 2026

00:09:14En termes de formation ?

00:09:15Alors, en termes de formation

00:09:17Et, alors déjà, en termes d'infrastructure

00:09:20Parce que l'école, c'est quand même un monument

00:09:22On voit une vidéo

00:09:23Je ne sais pas si vous voyez les extraits qui passent derrière nous

00:09:26Une vidéo qui est faite avec un drone

00:09:28Avec un pilote remarquable

00:09:30On voit un petit peu

00:09:31On découvre certains des ateliers du GARAC

00:09:34C'est immense

00:09:35Et il y a un tout nouveau bâtiment

00:09:36Je l'ai vu tout à l'heure

00:09:37C'est impressionnant

00:09:38Vous avez un hall d'expo

00:09:39Qui va faire concessionnaire, sans doute, d'ailleurs

00:09:41Ah !

00:09:42Non, je plaisante, je plaisante

00:09:44Ah, écoutez, c'est la ville du GARAC, en fait

00:09:46C'est une ville, oui, c'est une ville

00:09:47Tout à fait

00:09:48C'est une petite ville

00:09:49Et les infrastructures évoluent au fil du temps

00:09:52Mais il y a un nouveau bâtiment pour la rentrée

00:09:54Avec 8 salles de classe, amphithéâtre

00:09:56Showroom de vente

00:09:57Pour tout le domaine commerce et vente

00:09:59Et sans oublier, bien sûr, le sport, mon cher Jean-Luc

00:10:02Et je voudrais bien qu'on...

00:10:04Oui, il y a un gymnase au sous-sol

00:10:05Mais un truc de dingue

00:10:06Ah ouais ?

00:10:06Je voudrais qu'on parle un petit peu

00:10:08J'imagine les parents qui écoutent l'émission

00:10:10Et vous faites bien

00:10:12Vous avez du goût

00:10:14Spécial GARAC

00:10:15L'un de leurs enfants, filles ou garçons

00:10:17Puisque la mixité s'installe de plus en plus dans les métiers

00:10:20Du GARAC

00:10:20J'ai d'ailleurs rencontré une de vos jeunes élèves

00:10:22Qui était carrossière ici, il n'y a pas si longtemps

00:10:25Qui maintenant fait dans le contrôle technique

00:10:27C'est quoi les conditions d'accès au GARAC ?

00:10:30Les conditions d'entrée ?

00:10:32Les conditions d'entrée, c'est surtout d'être passionné par ces métiers

00:10:36Il n'y a pas ni de sélection ou de positionnement

00:10:41Mais c'est à partir de la troisième, il faut voir le bac, comment ça se passe ?

00:10:44Dès qu'on a 14 ans et une envie de venir vers les métiers de l'auto

00:10:49Venez nous voir, on s'occupera de tout après

00:10:51Et si vous avez même un peu plus de temps après le bac

00:10:56Voir bien plus tard, en fait on vous prend à tout âge

00:11:00Ça veut dire que moi je pourrais proposer mon candidat

00:11:02Oui, d'accord

00:11:03En tant que prof, il a un dossier déjà

00:11:05En tant que prof, en tant que formateur

00:11:08Non mais ça veut dire qu'on est d'accord qu'on est sur de la formation dite initiale

00:11:12On est sur la formation initiale et maintenant continue depuis 2018

00:11:16Puisqu'on accueille des adultes qui sont salariés de la branche

00:11:19Et qui viennent monter en compétence

00:11:20Tout à fait

00:11:22Donc il y avait les infrastructures qui sont toutes nouvelles

00:11:24Et puis il y a les nouvelles formations

00:11:25Parce que bien sûr, on est sur le VEVH, on est sur les habilitations

00:11:29Alors VEVH, attention, parce que là c'est jargon professionnel

00:11:33Véhicule électrique, VE, et VH véhicule hybride

00:11:36C'est bon, il a passé le test de l'automne

00:11:37Non, il est bien, il est bien

00:11:38On va le prendre en valet

00:11:40Mais il est très compétent

00:11:41En un mot

00:11:43On pourrait dire VE, BEV même

00:11:47Batterie électrique véhicule

00:11:48Oula, et on réparera les batteries

00:11:49Et vous réparerez les batteries

00:11:50On verra tout à l'heure

00:11:51On verra tout à l'heure que dans le cursus

00:11:53Il y a des nouveautés en particulier sur ça

00:11:55Juste un petit mot sur les voitures

00:11:57Les voitures qui sont exposées

00:11:58J'ai dit environ 380

00:12:01Il y a un modèle qui est là de l'année d'ouverture du Garak

00:12:04Ah oui, il y a toujours des choses un peu particulières chez nous

00:12:06Il y en a une qui est effectivement de 1948

00:12:10Un Citroën amené par l'aventure

00:12:13Toujours Citroën DS

00:12:15De Peugeot

00:12:16Et bien sûr, il y a aussi une centenaire

00:12:18De 1926

00:12:20Donc il y a à peu près une quinzaine de véhicules

00:12:22C'est quoi celle de 1926 ?

00:12:24C'est une Renault

00:12:25Une Renault cabriolet

00:12:27Ok, elle n'avait pas de nom

00:12:30Excusez-nous

00:12:32De ce que j'ai vu sur l'affiche

00:12:33Alors évidemment, moi je vais faire mon radio-achat

00:12:35Si vous n'êtes pas loin d'Argentaï

00:12:37Venez avant midi

00:12:38C'est entrée libre

00:12:39Bien sûr

00:12:40Voilà, donc vous venez découvrir les voitures

00:12:41Il y a déjà un monde dedans

00:12:43Découvrir l'école

00:12:45Découvrir l'équipe pédagogique

00:12:47Rencontrer le M. le Président, M. Vier

00:12:49Rencontrer tout le monde

00:12:50Vous nous rejoignez

00:12:51Quant à nous, on continue dans quelques instants

00:12:53On vient de parler des 3 heures du Garac

00:12:56Vous savez, j'ai une bonne nouvelle

00:12:57On va y rester

00:12:58Parce qu'on va parler de la sécurité

00:13:00Qui est un des sujets fondamentaux

00:13:02Dans les formations du Garac

00:13:04Sud Radio

00:13:05Garac, école nationale des professions

00:13:08De l'automobile et de la mobilité

00:13:09Présente

00:13:11Sud Radio, on parle auto

00:13:13Et de sécurité

00:13:14Avec Autosécurité

00:13:16Prenez rendez-vous en ligne

00:13:17Pour votre contrôle technique

00:13:19Dans un de nos 900 centres

00:13:20Sur autosécurité.com

00:13:23Et en direct de l'école nationale

00:13:24Des professions de l'automobile

00:13:26Et de la mobilité

00:13:27Nous sommes donc au Garac

00:13:28Ici à Argenteuil

00:13:29Dans le cadre des 3 heures du Garac

00:13:31Une fois par an

00:13:32C'est un grand événement, Jean-Luc

00:13:33Qui permet à tous les passionnés

00:13:35De voitures de découvrir l'école

00:13:36Mais pas seulement

00:13:37Oui, tous les passionnés

00:13:39Alors déjà, tous ceux

00:13:40Qui sont passés par l'école

00:13:41Sont forcément passionnés

00:13:42La piqûre de l'automobile

00:13:44Une fois qu'on a été mordu

00:13:46On le reste toute sa vie

00:13:47Je peux vous en parler d'ailleurs

00:13:49Même si je n'ai pas été étudiant au Garac

00:13:51Ce que je regrette

00:13:52Parce que ça existait déjà

00:13:54Ah oui, 48

00:13:55Ça venait d'ouvrir en 48

00:13:56Quand je faisais mes études

00:13:58Ça existait déjà

00:13:59Mais si j'avais su qu'il y avait le Garac

00:14:00Je pense que je serais venu

00:14:02Donc il y a à la fois

00:14:03Les anciens élèves

00:14:04Les professeurs

00:14:05Tout le monde est là

00:14:05Il y a 300

00:14:07Vous l'avez dit

00:14:07380 véhicules

00:14:08Mais surtout

00:14:09Si vous n'êtes pas trop loin

00:14:11On vous enjoint

00:14:12De venir faire un tour

00:14:13Parce que vous allez voir

00:14:13Le plateau automobile

00:14:14Alors c'est principalement

00:14:15Des voitures anciennes

00:14:16Et des young timers

00:14:17Mais c'est superbe

00:14:18Que c'est bien dit

00:14:19On vous enjoint de nous rejoindre

00:14:21Tiens, on l'a enjoint aussi

00:14:22De venir nous retrouver

00:14:24C'est notre invité

00:14:25Xavier Sénécal

00:14:26Responsable des enseignements techniques

00:14:29Et professionnels au Garac

00:14:31Parce que tu avais envie

00:14:32D'évoquer un sujet très important

00:14:33On va parler sécurité

00:14:36Et évidemment

00:14:37Quand on fait de la formation d'élèves

00:14:39Il faut être à la pointe

00:14:40De la technologie

00:14:41Moi il y a un truc

00:14:42Qui me fait râler

00:14:43Toutes les semaines

00:14:43D'ailleurs les gens

00:14:44M'envoient des mails très gentils

00:14:45En disant

00:14:45Vous avez raison

00:14:47Les ADAS

00:14:48Les fameuses aides

00:14:49A la conduite

00:14:50Sont désormais obligatoires

00:14:52Merci l'Europe

00:14:53Sur les voitures neuves

00:14:54Donc il faut former

00:14:55Les étudiants

00:14:56Qui vont travailler sur ça

00:14:58Bonjour Xavier

00:14:59Bonjour Xavier

00:15:00Mettez-vous bien

00:15:00A côté du micro

00:15:02Donc effectivement

00:15:03Les dispositifs d'aide à sécurité

00:15:05Sont obligatoires

00:15:06Sur les nouveaux véhicules

00:15:08Donc aujourd'hui

00:15:11On dispose à peu près

00:15:12De 5 typologies

00:15:13De dispositifs de sécurité

00:15:14Donc ça va du simple

00:15:15Allumage des feux

00:15:16Balayage des essuie-glaces

00:15:17Mais on va de plus en plus

00:15:19Sur le dernier niveau

00:15:20Donc le niveau 5

00:15:21C'est le véhicule

00:15:22Qui est à 100% autonome

00:15:23Donc ça passe par

00:15:24Différents dispositifs

00:15:25Qui vont analyser

00:15:26Par des caméras

00:15:27Des capteurs

00:15:28Différents dispositifs

00:15:29Et bien sûr

00:15:30Une source logicielle

00:15:31Derrière

00:15:32Parce que là

00:15:32On va s'approcher

00:15:33Également sur une future évolution

00:15:35Qui est

00:15:36La protection informatique

00:15:38Des données

00:15:38Mais également

00:15:39La protection

00:15:40La sécurité informatique

00:15:42A bord

00:15:42Pour ne pas être piraté

00:15:43C'est ardu

00:15:44C'est vrai qu'on voit

00:15:45Dans certains films

00:15:46Des gars qui à partir

00:15:47De leur smartphone

00:15:48Arrivent à prendre

00:15:49Le contrôle d'une voiture

00:15:50Ça sera possible ?

00:15:51C'est possible ça ?

00:15:52C'est tout à fait possible

00:15:53Mais c'est un des prochains

00:15:54Enjeux qui va arriver

00:15:56Puisque la cybersécurité

00:15:57Va devoir se développer

00:15:58Sur ce type de véhicules

00:16:01Comme vous l'avez

00:16:01Sur vos smartphones

00:16:02Et vos PC

00:16:03C'est une formation

00:16:04On appelle ça

00:16:05Formation complémentaire

00:16:06D'initiative locale

00:16:07Qui est centrée

00:16:08Sur les ADAS

00:16:08C'est-à-dire que c'est déjà

00:16:09Des gens qui sont dans la profession

00:16:11Qui viennent d'avoir un diplôme

00:16:12Et qui décident

00:16:13De se spécialiser un peu plus

00:16:15Dans ce domaine-là

00:16:15Effectivement

00:16:16Dans le cadre de la réforme

00:16:17De la formation professionnelle

00:16:19L'État a mis en place

00:16:20Des formations dites de spécialité

00:16:22Et celles que nous avons créées

00:16:23Au sein du GARA

00:16:24Qui est la fameuse FCIL

00:16:25Formation de contrat

00:16:26D'initiative locale

00:16:27Portent sur cette thématique

00:16:28Le confort et la sécurité

00:16:30Donc on va aller

00:16:31Sur le diagnostic

00:16:32De tous ces dispositifs

00:16:33Jusqu'au paramétrage

00:16:34Le téléchargement

00:16:35Les mises à jour

00:16:36Mais à qui ça s'adresse

00:16:37Dans vos élèves ?

00:16:38Quels sont les élèves

00:16:38Qui vont accéder à cette formation ?

00:16:40Alors ce sont

00:16:40Tous les titulaires

00:16:42De bac pro

00:16:43Déjà titulaires

00:16:44Dans bac pro

00:16:44Maintenant ce véhicule

00:16:45C'est éventuellement ouvert

00:16:46Également à tous les jeunes

00:16:48Qui sont titulaires

00:16:49D'un bac STI 2D

00:16:50Puisque là on est à cheval

00:16:51Sur des capteurs

00:16:52De l'informatique

00:16:53Donc c'est tout à fait

00:16:54Transposable

00:16:55Sur ce type de spécialisation

00:16:57C'est une spécialisation

00:16:58Qui est vraiment centrée

00:16:59Que sur ce type d'activité

00:17:00Puisqu'il n'y a pas

00:17:01De maths de français

00:17:01D'histoire de géo

00:17:02C'est vraiment que de la techno

00:17:04Et de l'atelier

00:17:04Pour vraiment se spécialiser

00:17:06Puisque c'est une formation

00:17:07Dite de spécialisation

00:17:08Sur cette thématique

00:17:10Je peux la faire

00:17:10Une semaine

00:17:11Pour qu'on fasse

00:17:12Et voir comment

00:17:12On neutralise tout

00:17:13Définitivement

00:17:14Parce que

00:17:14Franchement ça me rend dingue

00:17:16Hélas à chaque fois

00:17:16Vous allez remettre le contact

00:17:18Ça va se rétinent

00:17:18C'est ça un truc de fou

00:17:19Bon il y a aussi

00:17:20Dans les nouveautés

00:17:21Un contrat de qualification professionnelle

00:17:23Ça s'appelle un CQP

00:17:24J'ai découvert

00:17:25Plein de noms nouveaux

00:17:26De techniciens experts

00:17:28Maintenance de batterie

00:17:29De véhicules électriques

00:17:30Alors la maintenance de batterie

00:17:31On comprend bien

00:17:32On se tourne vers le futur

00:17:33Il faut préparer les élèves à ça

00:17:36Comment ça se déroule

00:17:37Ce genre de formation

00:17:38On y apprend quoi

00:17:39C'est quoi la maintenance

00:17:40Des batteries de véhicules électriques

00:17:41Alors la maintenance

00:17:42Des batteries de véhicules

00:17:43Ça va déjà commencer

00:17:44Par la prévention du risque

00:17:45Sur ce type de véhicules

00:17:47Puisque là vous êtes directement

00:17:48Les mains dans le générateur

00:17:49Ah oui et puis on a du 800 volts

00:17:50Sur certains modèles

00:17:51On peut monter jusqu'à 1000 volts

00:17:53En courant continu

00:17:54Là au secours

00:17:54Voilà

00:17:55Donc après avoir passé

00:17:57L'habilitation

00:17:58Travaux sous tension

00:17:59Ils vont en découvrir

00:18:00Le principe de fonctionnement

00:18:02D'une batterie

00:18:03Avec les différentes typologies

00:18:04Les dispositifs de maintenance

00:18:06Donc les BMS

00:18:07Qui vont permettre

00:18:08De faire l'équilibrage

00:18:09De cellules

00:18:10Donc toutes ces données

00:18:11Vont être acquises

00:18:12Par les jeunes

00:18:13Sur des activités pratiques

00:18:14Puisqu'ici

00:18:15On dispose de 5 types

00:18:16De batteries différentes

00:18:18Pour justement découvrir

00:18:19L'ensemble du parc

00:18:20Et ça va aller du paramétrage

00:18:21Du diagnostic

00:18:23Puisqu'il y a également

00:18:24Un projet européen

00:18:25De sortir un certificat

00:18:26De l'état de vie de la batterie

00:18:28Ce qu'on appelle

00:18:28Les SOCH et les SOC

00:18:29Donc l'état du coeur

00:18:31De la batterie

00:18:32La capacité restante également

00:18:34Il y a Renaud

00:18:35Qui réagit sur la page

00:18:36Facebook de Sud Radio

00:18:37Qui dit

00:18:37Y a-t-il une formation spécifique

00:18:39Pour les véhicules électriques

00:18:40Et quel niveau

00:18:41Faut-il avoir ?

00:18:42Alors pour

00:18:44La technique

00:18:45Batterie est accessible

00:18:46A partir d'un bac pro

00:18:47Pareil maintenance des véhicules

00:18:49Ou STI 2D

00:18:50Ou un BTS également

00:18:52Là ici nous sommes

00:18:53Sur un CQP

00:18:54Donc contrat de qualification

00:18:55De branche

00:18:56Qui est fait par l'ANFA

00:18:57Qui est vraiment

00:18:59L'entité qui porte

00:19:00L'évolution

00:19:02De ces nouveaux métiers

00:19:03Puisqu'on est dans le cadre

00:19:03D'un nouveau métier

00:19:04Si on part d'une batterie

00:19:06Où la durée moyenne de vie

00:19:07Est de 7 à 8 ans

00:19:08C'est plus que ça

00:19:09Maintenant en fait

00:19:10On estime que c'est

00:19:11Même jusqu'à 15 ans

00:19:12Mais ça évolue très très vite

00:19:14Comment vous arrivez à former

00:19:15Des élèves

00:19:15Sur quelque chose

00:19:16Qui évolue

00:19:17Je vais dire

00:19:17Toutes les semaines presque

00:19:18Alors nous avons bien sûr

00:19:19Des partenaires

00:19:20Des partenaires

00:19:21Qui sont

00:19:22Société des ingénieurs

00:19:24Et ainsi de suite

00:19:24Mais également

00:19:25Des constructeurs

00:19:26Qui ouvrent

00:19:26Ouvrent leurs portes

00:19:27Et forment également

00:19:28Nos enseignants

00:19:30Comme par exemple

00:19:31Nous avons signé

00:19:31Un contrat de partenariat

00:19:33Avec BYD

00:19:34Donc les formateurs

00:19:35D'ailleurs dans 15 jours

00:19:35Parc en formation

00:19:38Vous parlez chinois alors ?

00:19:39Tout à fait

00:19:41On essaye de rendre clair

00:19:43Ce qui est fait

00:19:44Ce qui est un peu plus technique

00:19:45Il y a aussi

00:19:46De la formation continue

00:19:47Qui s'adresse là pour le coup

00:19:49Aux professionnels

00:19:50Qui sont déjà en place

00:19:51Effectivement

00:19:51Nous formons bien sûr

00:19:53Les jeunes

00:19:53Mais il s'avère

00:19:54Que les jeunes

00:19:55Que nous formons

00:19:55Quand ils sont au GARAC

00:19:56Mais en entreprise

00:19:57Il y a un décalage

00:19:58Qui se fait

00:19:59Donc nous avons ouvert

00:20:00Une branche

00:20:00Formation continue

00:20:01Au sein du GARAC

00:20:02Et nous sommes en train

00:20:03De constituer

00:20:03Un ensemble de catalogues

00:20:05Donc on a tout ce qui est

00:20:06Prévention des risques électriques

00:20:07Entretien véhicules

00:20:08Bien sûr

00:20:10Électriques

00:20:12Et hybrides

00:20:13Et donc on a ouvert

00:20:14Ce type de formation

00:20:15A des professionnels

00:20:16De façon à amener

00:20:17Le même niveau de compétence

00:20:18A ces professionnels

00:20:19Qui accueillent également

00:20:20Nos jeunes

00:20:20Donc ça permet également

00:20:21D'avoir une continuité

00:20:22Dans la formation

00:20:23Il y a de l'alternance

00:20:24C'est ça que vous êtes en train de dire

00:20:25Et est-ce que dans les demandes

00:20:26D'alternance

00:20:27Les professionnels

00:20:28Qui accueillent vos jeunes

00:20:28Sont de plus en plus demandeurs

00:20:30Attention on veut

00:20:31Des spécialisations électriques

00:20:32Vous sentez vraiment

00:20:33Que les choses sont

00:20:34En train de bouger

00:20:35Au niveau de l'embruche

00:20:36Effectivement de nos jeunes

00:20:37Ils sont tous

00:20:37De toute façon embauchés

00:20:38Il y a même des préomptions

00:20:39Pratiquement avant

00:20:40Qu'ils commencent

00:20:41Mais il y a de l'alternance

00:20:42Ou pas du tout

00:20:42Alors ils sont effectivement

00:20:43Que ce soit le CQP

00:20:44Ou l'AFCL

00:20:46Dont on a parlé tout à l'heure

00:20:47Ils sont une semaine au garac

00:20:48Une semaine en entreprise

00:20:49Et c'est vraiment focalisé

00:20:51Uniquement sur les activités opérationnelles

00:20:54Donc ils vont pour la maintenance batterie

00:20:55Découvrir les dispositifs

00:20:57On a parlé des batteries

00:20:58Dispositifs de refroidissement

00:20:59Aire, eau, climatisation intégrée

00:21:01Donc tous ces dispositifs là

00:21:03Ils vont partir du parc de véhicules

00:21:05Que nous avons

00:21:06Ils vont faire la dépose du pack

00:21:07Et intervenir au niveau du pack

00:21:09Pour le rendre

00:21:10Le remettre en conformité

00:21:11Comme il était prévu initialement

00:21:13Il y a d'autres écoles

00:21:14Qui font des formations similaires

00:21:16Ou vous êtes un peu seul ?

00:21:17Alors nous sommes les premiers

00:21:18A ouvrir ce type de formation

00:21:20Cette année

00:21:21Et on est observé

00:21:25Et ils sont formés au risque d'incendie ?

00:21:28Parce que c'est une réalité ?

00:21:29Alors le risque d'incendie

00:21:30Il est géré

00:21:31Donc nous avons acquis

00:21:32Bien sûr des inter-catégorie L

00:21:34Puisque c'est une particularité

00:21:36Mais également des couvertures

00:21:37Antifeu

00:21:38Puisque la gestion du risque

00:21:39Sur une batterie lithium

00:21:41Est totalement différente

00:21:42D'une batterie canium

00:21:43Ou d'une autre batterie

00:21:44Donc effectivement

00:21:45Les lithium-ion polymère

00:21:48Ont une particularité

00:21:49C'est qu'ils ont une forte réaction

00:21:51Au contact avec l'eau

00:21:52Donc on va plutôt

00:21:53Si on les arrose

00:21:54Ça brûle encore

00:21:55Ça va même faire

00:21:56Comme un feu d'artifice

00:21:57Vous allez avoir des projectiles

00:22:00Donc c'est pour ça

00:22:01Que l'intérêt d'avoir la couverture

00:22:03C'est que ça va permettre

00:22:03De sinistrer

00:22:04Entre guillemets

00:22:05La zone d'incendie

00:22:06Est-ce que vous avez trouvé

00:22:07Une différence

00:22:10De style

00:22:11Chez les jeunes

00:22:11D'aujourd'hui

00:22:11Vous êtes prof

00:22:12Depuis combien de temps ?

00:22:14Ah moi

00:22:14Ça fait 37 ans

00:22:1637 ans

00:22:17Est-ce que vous sentez

00:22:18Que les générations changent ?

00:22:19Et si oui

00:22:20Dans quel sens ?

00:22:22Alors la seule chose

00:22:23Qui ne change pas

00:22:23Chez nous

00:22:24C'est vraiment la passion

00:22:26Ce qui change

00:22:26C'est effectivement

00:22:27L'apport informatique

00:22:28Puisque de plus en plus

00:22:30Les jeunes ont un côté geek

00:22:31Puisqu'ils utilisent au quotidien

00:22:32Leur téléphone

00:22:33Ils sont au quotidien

00:22:35Voilà

00:22:36Sur le téléphone

00:22:37Donc dès que l'on parle

00:22:39De mise à jour

00:22:40D'un logiciel

00:22:40D'utiliser un outil

00:22:41Qui est ni plus ni moins

00:22:42Qu'un ordinateur

00:22:44Avec un logiciel particulier

00:22:45Et bien

00:22:46Non non

00:22:47Ils sont

00:22:48Très férus de technologie

00:22:50Ils ont eu un moment

00:22:52Est-ce que mon métier

00:22:53Va continuer ou pas ?

00:22:54Il s'avère que les dernières

00:22:55Innovations technologiques

00:22:56Les confortent

00:22:57Dans leurs souhaits

00:22:58Et d'ailleurs

00:22:59Vous allez recevoir

00:23:00Je crois

00:23:00Il y a eu un jeune

00:23:01Qui fait une formation

00:23:02Tout à fait

00:23:02On va avoir

00:23:03Il va nous en parler

00:23:05Directement

00:23:05Bon ben en tout cas

00:23:06Merci beaucoup Xavier

00:23:07Merci à tous

00:23:08Xavier d'avoir été avec nous

00:23:09Monsieur Sénégal

00:23:10Responsable des enseignements

00:23:11Techniques et professionnels

00:23:11Pour neutraliser les ADAS

00:23:12Il n'y a pas un fil à couper

00:23:15Non non il n'y a pas

00:23:15C'est une sécurité

00:23:17Non mais t'as vu que c'est vrai

00:23:18Que de plus en plus

00:23:19De constructeurs remettent

00:23:20La petite touche

00:23:21Pour

00:23:21Il y en a qui reviennent

00:23:22En arrière

00:23:23Parce qu'il fallait passer

00:23:24Par des menus

00:23:25Sous menus

00:23:25Pour tout désactiver

00:23:27Et là maintenant

00:23:27On a un bouton de raccourcier

00:23:28Comme les toiles sur Audi

00:23:30Etc

00:23:31Merci beaucoup Xavier

00:23:32Allez dans quelques instants

00:23:33Il va essayer une voiture

00:23:34Qui a plein d'ADAS

00:23:35Ce sera l'essai de la semaine

00:23:36Et la ville Jean-Luc

00:23:37Va prendre le volant

00:23:38De la Kia EV2

00:23:39Et quant à vous

00:23:40Qui êtes avec nous

00:23:41Evidemment en direct

00:23:42A l'écoute de Sud Radio

00:23:43Merci d'être à nos côtés

00:23:45Et puis si vous êtes

00:23:45Sur la page Facebook

00:23:46De Sud Radio

00:23:47N'hésitez pas à réagir

00:23:48A poser vos questions

00:23:49Profitez-en

00:23:50On est au garac pour vous

00:23:51Jusqu'à midi

00:23:53Sud Radio

00:23:54On parle auto

00:23:55Et de sécurité

00:23:56Avec auto-sécurité

00:23:58Prenez rendez-vous en ligne

00:23:59Pour votre contrôle technique

00:24:00Dans un de nos 900 centres

00:24:02Sur autosecurité.com

00:24:06Sud Radio

00:24:07On parle auto

00:24:08Et on prend le volant

00:24:09Et on a pris surtout

00:24:11La route direction le garac

00:24:12Mais on va prendre le volant

00:24:13Maintenant avec l'ami Jean-Luc

00:24:15Avec une voiture

00:24:16Que vous allez pouvoir découvrir

00:24:17En partie sur la page Facebook

00:24:18De Sud Radio

00:24:19Vous êtes déjà nombreux

00:24:20A nous rejoindre

00:24:20Et on vous embrasse

00:24:21Et dont on verra

00:24:22L'entièreté de ton essai

00:24:24Sur la page Youtube

00:24:25De Sud Radio

00:24:25Vous êtes déjà

00:24:26Plus d'un million

00:24:27A être abonné

00:24:28Donc allez-y

00:24:29Nombreux

00:24:30Voilà

00:24:30Bon

00:24:31L'essai de la semaine

00:24:32La Kia EV2

00:24:33Alors ce qui est pratique

00:24:34Avec Kia

00:24:35C'est que pour les voitures électriques

00:24:36L'appellation fait appel

00:24:37A des chiffres

00:24:38C'est beaucoup moins compliqué

00:24:40Que pour certaines voitures chinoises

00:24:43La plus grosse

00:24:43Bah c'est la EV9

00:24:44Après on a la 6

00:24:45La 5

00:24:46La 4

00:24:46La 3

00:24:46Et là

00:24:47C'est la 2

00:24:48Vous allez me dire

00:24:48C'est donc la plus petite

00:24:49Bah oui pour l'instant

00:24:50C'est la plus petite

00:24:51Cette EV2

00:24:51C'est une cousine

00:24:53De la Hyundai

00:24:54Inster

00:24:54Mais elle fait moins gros jouets

00:24:56Certes

00:24:57Son style est un peu carré

00:24:59Comme vous le voyez

00:25:00Pour ceux qui ont la chance

00:25:01D'avoir la vidéo

00:25:01Mais c'est le design

00:25:03Habituel de Kia

00:25:04C'est ce qu'on appelle

00:25:04Un BSUV

00:25:06Dans le jargon

00:25:06Sa concurrente

00:25:07La plus directe

00:25:08Pour comprendre mieux

00:25:09C'est la Renault 4

00:25:10E-Tech

00:25:11Le EV2

00:25:12Elle fait 4,06 m de long

00:25:13Ça reste un véhicule

00:25:14Assez compact

00:25:16Personnellement

00:25:16Je trouve la face avant

00:25:17Un peu massive

00:25:19Mais un des problèmes

00:25:20De la voiture

00:25:20C'est que ce style

00:25:21Un peu carré

00:25:22C'est pas la meilleure chose

00:25:23En termes d'aérodynamisme

00:25:24Pas favorable non plus

00:25:25A la consommation

00:25:26Les jantes optionnelles

00:25:27De 18 pouces

00:25:28Dont équiper

00:25:29Notre modèle d'essai

00:25:31Ça baisse significativement

00:25:33L'autonomie

00:25:34Est-ce que ça perturbe

00:25:35Le confort ?

00:25:37Eh bien

00:25:37Vous le saurez tout à l'heure

00:25:39On se dit qu'a priori

00:25:40Avec un véhicule

00:25:42Aussi compact

00:25:43La taille du coffre

00:25:44Va être plutôt limitée

00:25:46Eh bien

00:25:46Au moment où on l'ouvre

00:25:48C'est l'impression

00:25:49Qui domine

00:25:49On se dit

00:25:50Tiens

00:25:51Le coffre

00:25:51Il est pas grand

00:25:53Mais en fait

00:25:53C'est pas du tout ça

00:25:55Il y a un

00:25:56On va dire

00:25:58Un faux plancher

00:25:59C'est pas un faux plancher

00:26:00Ça permet d'obtenir

00:26:01Un plancher plat

00:26:02Quand on rabat les sièges

00:26:03Mais ça cache un double fond

00:26:04Si on ôte la tablette

00:26:06On dispose de 3602 litres

00:26:08C'est plutôt bien

00:26:08Dans la catégorie

00:26:09Et puis en plus

00:26:10Un autre mini coffre

00:26:11Se trouve à l'avant

00:26:13Il permet au moins

00:26:14De ranger les câbles de recharge

00:26:16Habituellement

00:26:17Quand on soulève

00:26:18Le capot d'une voiture électrique

00:26:19On voit rien

00:26:20Là il suffit

00:26:21De se pencher en avant

00:26:22Et puis

00:26:23On voit le moteur

00:26:24Électrique synchrone

00:26:25Allément permanent

00:26:26Qui est assez généreux

00:26:27145 chevaux

00:26:28250 Nm de couple

00:26:30C'est un moteur

00:26:30Qui est alimenté

00:26:31Sur cette version

00:26:32Par une batterie

00:26:33Lithium-ion

00:26:34Fer-phosphate

00:26:35Elle affiche

00:26:3542,2 kWh

00:26:37De capacité

00:26:39C'est plutôt bien

00:26:40Compte tenu

00:26:40De la taille

00:26:41De l'auto

00:26:42En matière d'habitabilité

00:26:44Alors là

00:26:45C'est une bonne surprise

00:26:45Le EV2

00:26:47C'est pas une limousine

00:26:48Mais pour une voiture

00:26:49D'à peine plus de 4 mètres de long

00:26:50L'espace arrière

00:26:52Est correct

00:26:53Ici c'est une version

00:26:545 places

00:26:55Parce que

00:26:55La voiture

00:26:56Sera

00:26:57Peut-être en France

00:26:58Disponible

00:26:59Avec deux sièges séparés

00:27:01A l'arrière

00:27:01Donc

00:27:02En version

00:27:034 places

00:27:03Je dois avouer

00:27:04Que j'aime bien

00:27:05La présentation intérieure

00:27:06C'est classique

00:27:07Désormais

00:27:08Chequia

00:27:08Avec trois grands écrans

00:27:10Qui forment

00:27:11Un bandeau numérique

00:27:12Face au conducteur

00:27:13L'avantage

00:27:13C'est de bien voir

00:27:14Le tableau de bord

00:27:15Quelle que soit la hauteur du volant

00:27:16Ce qui n'est pas le cas

00:27:17Sur les Peugeot par exemple

00:27:18Ce tableau de bord

00:27:19Il est paramétrable

00:27:20C'est du classique

00:27:21Ce qu'il est un peu moins

00:27:22Dans la catégorie

00:27:23C'est le bouton

00:27:24Drive Mode

00:27:24Qui permet de régler

00:27:25Quatre modes de conduite

00:27:26On a Eco

00:27:27Normal

00:27:28Sport

00:27:28Où les petites palettes

00:27:29De part et d'autre du volant

00:27:31C'est classique

00:27:32Chequia

00:27:32Elle programme

00:27:33La récupération d'énergie

00:27:34Il y a deux niveaux intéressants

00:27:36Celui qui permet de conduire

00:27:37Avec une seule pédale

00:27:38Et celui qui va régler

00:27:40Automatiquement le frein moteur

00:27:41En fonction du trafic

00:27:43On a un petit écran

00:27:44Au milieu du tableau de bord

00:27:45Il est dédié à la clim

00:27:46Mais il est doublé

00:27:47Par des commandes manuelles

00:27:48Pour régler la ventilation

00:27:50La température

00:27:51C'est pratique

00:27:52La manipulation

00:27:53De l'écran central

00:27:54Elle est assez intuitive

00:27:56Mais il faut quand même

00:27:57Plusieurs opérations

00:27:58On en a parlé à l'instant

00:27:59Si on veut supprimer

00:28:01Les assistances

00:28:02A les conduites

00:28:02Il y a quand même

00:28:03Une exception

00:28:04Maintenant les constructeurs

00:28:05Ont toujours la petite exception

00:28:06C'est un raccourci

00:28:07Sur le volant

00:28:07Si je laisse mon doigt

00:28:08Trois secondes appuyé

00:28:09Sur la touche de volume

00:28:10Ça supprime

00:28:11L'alerte de survitesse

00:28:13C'est la plus casse-pied

00:28:14Et je suis poli

00:28:15De toutes les alertes

00:28:17Puisqu'il faudrait

00:28:18Que la voiture connaisse

00:28:19Vraiment

00:28:20La limitation de vitesse

00:28:21Pour vous alerter

00:28:21Et parfois aller dans les choux

00:28:23Dans cette finition

00:28:24Hearth

00:28:24Le véhicule

00:28:25Est plutôt bien équipé

00:28:26Il y a des options

00:28:27Qui sont nécessaires

00:28:28Si on veut voyager loin

00:28:29En particulier

00:28:30Le planificateur de trajet

00:28:32Je vous rappelle

00:28:32C'est une voiture électrique

00:28:33Facturée quand même

00:28:34600 euros

00:28:35Côté qualité des matériaux

00:28:37Si la moquette au sol

00:28:38Fait un peu cheap

00:28:39Le reste en revanche

00:28:40Est plutôt valorisant

00:28:41Avec un bandeau

00:28:42Façon aluminium

00:28:43Sur le tableau de bord

00:28:45Et puis un habillage

00:28:46En tissu

00:28:46Que je trouve

00:28:48Assez joli

00:28:49Voilà

00:28:50Il y a des petites

00:28:50Attentions rigolotes

00:28:52Quand vous sortez

00:28:52De la voiture

00:28:53Écrit sur le côté

00:28:54De la porte

00:28:55Il y a écrit

00:28:55Passez une bonne journée

00:28:56C'est mignon

00:28:58Il y a 2-3 petits trucs

00:29:00Sympathiques comme ça

00:29:01Original en plus

00:29:02Vous connaissez

00:29:03C'est mon inversion

00:29:03Pour les grandes roues

00:29:04On en a parlé tout à l'heure

00:29:05Je vous ai dit

00:29:05La voiture équipée

00:29:06De roues de 18 pouces

00:29:07En option

00:29:08Je me suis dit

00:29:09Aïe aïe aïe

00:29:10Ça va secouer pas mal

00:29:11En fait j'avais tort

00:29:13C'est pas aussi moelleux

00:29:15Que la Renault 4 E-Tech

00:29:17Mais on n'en est pas loin

00:29:18On a vraiment

00:29:19Une grande douceur

00:29:20De fonctionnement

00:29:21En plus avec ce moteur

00:29:22Qui est très agréable

00:29:23Qui a du peps

00:29:24La mécanique est réactive

00:29:25C'est plaisant à conduire

00:29:27Sur cette version

00:29:27On passe de 0 à 100

00:29:29En 8 secondes

00:29:30C'est bien

00:29:30Et puis surtout

00:29:31Le châssis est très équilibré

00:29:32La voiture ne prend pas de roulis

00:29:34On n'est pas embarqué

00:29:35En virage

00:29:35Malgré le poids

00:29:36Qui est quand même

00:29:37Assez conséquent

00:29:37On est à 1645 kg

00:29:39Mais le domaine

00:29:40De prédilection

00:29:41De cette EV2

00:29:42C'est bien évidemment

00:29:42La ville

00:29:43Où elle ne craint pas

00:29:44Les ralentisseurs

00:29:45Ouf parce que

00:29:46Par chance

00:29:47On n'a pas beaucoup en France

00:29:48Voilà

00:29:48Bon elle bénéficie également

00:29:50De son format relativement réduit

00:29:51Même si

00:29:52Certaines concurrentes

00:29:53Braquent mieux

00:29:54Là on est à 10,06

00:29:56Sur le diamètre de braquage

00:29:58C'est pas extraordinaire

00:29:59Et puis en matière d'autonomie

00:30:00Avec cette

00:30:02Petite batterie

00:30:03Entre guillemets

00:30:03Qui a nous dit

00:30:04Qu'on peut

00:30:05Avec les routes 18 pouces

00:30:06Parcourir 308 km

00:30:09Ça fait une consommation moyenne

00:30:10De 15,5 kWh au 100

00:30:13Dans la vraie vie

00:30:14Avec un parcours

00:30:15Assez peu exigeant

00:30:16Avec de la voie rapide

00:30:18A 110

00:30:18De la petite route

00:30:19Et un peu de ville

00:30:21La moyenne

00:30:22Est de 16,3 kWh au 100

00:30:25Ça veut dire

00:30:26Qu'on fera 250 km maxi

00:30:27C'est beaucoup

00:30:28C'est beaucoup

00:30:29Et surtout

00:30:30La console sur autoroute

00:30:31S'envole assez vite

00:30:33Et ça c'est lié

00:30:34A l'aérodynamique

00:30:35On va dire un peu

00:30:36Ma stock

00:30:37De la voiture

00:30:38Donc vous comptez quand même

00:30:39180 km maxi

00:30:41Sur autoroute

00:30:42C'est pas énorme

00:30:44C'est pas une voiture

00:30:45Qui est faite

00:30:45Pour aller loin

00:30:46En matière de recharge

00:30:47Il y a plusieurs possibilités

00:30:49Notre voiture

00:30:50Elle est équipée

00:30:50Du pack charge avancée

00:30:51Qu'il faudra prendre

00:30:52C'est mon conseil

00:30:53Ça veut dire qu'en courant alternatif

00:30:55Le chargeur embarqué

00:30:56Normalement à 11 kW

00:30:57Passe à 22 kW

00:30:58On charge beaucoup plus vite

00:30:59Et puis en plus

00:31:00Les fameuses fonctionnalités

00:31:03V2L, V2G

00:31:04On ne rentrera pas dans le détail

00:31:05Sinon on va déborder

00:31:06Et puis de la charge rapide

00:31:07On est dans les standards

00:31:08De ce qui se fait actuellement

00:31:10Dans la catégorie

00:31:10Avec une pointe

00:31:11A 118 kW

00:31:13En fait elle est séduisante

00:31:15Cette Kia EV2

00:31:15A un détail près

00:31:16Je trouve l'autonomie

00:31:17Un peu juste

00:31:18C'est dû à une consommation

00:31:19Que je juge

00:31:20Un peu trop élevée

00:31:22Cela dit

00:31:23Ça pourra être réglé

00:31:24Avec la version

00:31:24Grosse batterie

00:31:2561 kWh

00:31:27Donc il y aura une batterie

00:31:27Plus grosse

00:31:28Qui devrait être proposée

00:31:29Bientôt par Kia

00:31:29Côté tarif

00:31:31Ce modèle

00:31:31Avec la petite batterie

00:31:32Démarre à 26 670 euros

00:31:35Comme c'est une voiture

00:31:36Fabriquée en Europe

00:31:37En Slovénie

00:31:38Vous pouvez bénéficier

00:31:39Du fameux

00:31:39Je vais dire

00:31:40Bonus écologique

00:31:41Pour faire simple

00:31:41Entre 3005 et 5006 euros

00:31:43En fonction de vos revenus

00:31:45Notre finition haute

00:31:46Est facturée

00:31:4631 320 euros

00:31:48Mais si on ajoute

00:31:49Les options

00:31:49Qui étaient indispensables

00:31:50La facture grimpe

00:31:51A 35 420 euros

00:31:53Je trouve ça honnêtement

00:31:54Un peu cher

00:31:55Vu les prestations

00:31:56D'autant que

00:31:57Même si elle n'est pas

00:31:57Exactement dans la même catégorie

00:31:59Une certaine Renault

00:32:00Twingo E-Tech

00:32:01Qui vient d'arriver

00:32:02Avec une batterie

00:32:03Certes plus petite

00:32:04Mais une consommation

00:32:05Beaucoup plus basse

00:32:05Et presque aussi polyvalente

00:32:07Pour moins de 20 000 euros

00:32:08Bonus déduit

00:32:10Et on n'a même pas parlé

00:32:11Des véhicules chinois

00:32:12Qui vont tailler

00:32:13Eux aussi des croupières

00:32:15A ces modèles électriques

00:32:16Coréens

00:32:17Bon

00:32:17En tout cas

00:32:18Merci beaucoup Jean-Luc

00:32:19Pour cet essai complet

00:32:21Et vous le savez

00:32:22Vous qui nous suivez régulièrement

00:32:23Et si vous arrivez

00:32:25Juste à l'écoute

00:32:26De Sud Radio

00:32:26Je vous donne rendez-vous

00:32:28Pour l'essai

00:32:28Total

00:32:29Avec toute vidéo

00:32:30A l'appui

00:32:31De 56 minutes

00:32:32Sur la page Facebook

00:32:35De Sud Radio

00:32:3616 minutes

00:32:37Alors on va dans quelques instants

00:32:40Continuer

00:32:40Et on va recevoir

00:32:41Un élève d'ailleurs

00:32:43Et son professeur

00:32:44Ici au Garac

00:32:44Puisque nous sommes en émission spéciale

00:32:46Restez en notre compagnie

00:32:47C'est l'école

00:32:48Évidemment

00:32:49Des métiers de l'automobile

00:32:50Qui nous accueille

00:32:51Pour les 3 heures du Garac

00:32:52C'est annuel comme rendez-vous

00:32:54Et on est heureux

00:32:55Sud Radio

00:32:56D'y être présent

00:32:59Sud Radio

00:32:59Par première marque

00:33:01De pièces auto recyclées

00:33:02Et garanties à vie

00:33:03Vous présente

00:33:04Sud Radio

00:33:05On parle auto

00:33:06Et d'environnement

00:33:07Et on va parler d'environnement

00:33:09De l'environnement

00:33:10Des formations

00:33:11Entre autres du Garac

00:33:12Puisque nous sommes ici

00:33:13Vous le savez

00:33:13Si vous êtes avec nous

00:33:14Depuis le début de cette émission

00:33:16Vous nous rejoignez à l'instant

00:33:17On vous souhaite la bienvenue

00:33:18Que ce soit à l'écoute

00:33:19Par

00:33:19On va dire

00:33:20Les canaux classiques

00:33:21Ou que ce soit

00:33:22Sur la page Facebook

00:33:22De Sud Radio

00:33:23On va évoquer

00:33:24Les mobilités électriques

00:33:27Au cœur des formations

00:33:27Justement

00:33:28On a en fond sonore

00:33:30Ce qui n'est pas du tout

00:33:32De la mobilité électrique

00:33:33Mais qu'est-ce que c'est joli

00:33:34Oui oui

00:33:35Une voiture de course

00:33:35Qui vient de démarrer

00:33:36Avec un bon moteur thermique

00:33:38D'ailleurs si vous êtes

00:33:39Vraiment dans le camp

00:33:39On vous invite à passer

00:33:40Faire un tour

00:33:41Il y a un parterre

00:33:43D'automobiles

00:33:45Youngtimer

00:33:45Et ancienne

00:33:47La plus ancienne

00:33:48A 100 ans

00:33:48Qui est vraiment remarquable

00:33:50Arthur nous confirme

00:33:51Que ce bon moteur

00:33:53Ce joli musique

00:33:55Est avec nous

00:33:55On accueille Sébastien Kiner

00:33:57Qui est directeur adjoint

00:33:57Du GARAC

00:33:59Et un jeune élève

00:34:00Elliot Naba

00:34:01Nabaes

00:34:03Nabaes

00:34:03Élève en formation

00:34:04Qui est là depuis 2022

00:34:06Tu nous disais

00:34:07Bonjour Elliot

00:34:08Je sais bien qu'on commence

00:34:09Avec Elliot

00:34:09Pourquoi les métiers

00:34:10De l'automobile

00:34:11Elliot

00:34:11Qu'est-ce qui s'est passé

00:34:12Dans ta vie

00:34:12Pour cette passion

00:34:13Et bien tout d'abord

00:34:15Moi c'était en sortie

00:34:16Troisième

00:34:17Je ne savais pas du tout

00:34:18Quoi faire

00:34:18Pour le coup

00:34:18Et en fait c'est suite

00:34:21Le reportage sur Netflix

00:34:22Sur la Formule 1

00:34:23Que ça m'a déclenché

00:34:24En fait cette passion

00:34:26Pour l'automobile

00:34:27Et ne savons pas quoi faire

00:34:28En sortie de troisième

00:34:29Je me suis orienté

00:34:30Tout de suite dans l'automobile

00:34:31Après mon stage de troisième

00:34:32Dans la maintenance automobile

00:34:34Et du coup je me suis retrouvé

00:34:36Et du coup je me suis retrouvé ici

00:34:36Au Garac

00:34:36A suivre une formation

00:34:39Donc pendant trois ans

00:34:40Un bac pro

00:34:41Puis ensuite du coup

00:34:41La formation complémentaire

00:34:43Sur la maintenance

00:34:43Des véhicules à batterie

00:34:44Par la suite

00:34:45Tu as quel âge ?

00:34:46J'ai 18 ans

00:34:47Bien

00:34:48Bien bien

00:34:48Et tu veux continuer

00:34:50Jusqu'au

00:34:51Il te reste combien

00:34:52Tant d'études

00:34:53Et alors tu as déjà

00:34:54Un t-shirt BYD

00:34:55On va le dire

00:34:56Donc ça veut dire

00:34:56Que tu sais où tu vas travailler

00:34:58En sortant d'ici

00:34:59Et bah là pour le moment

00:35:00Là on ne nous reste

00:35:02Plus que quelques temps

00:35:02Là on passe la dernière

00:35:04Habilitation

00:35:04Qui est le B2TL

00:35:06Donc le travaux sous tension

00:35:07B2

00:35:08B

00:35:09B

00:35:09Chiffre 2

00:35:10Donc B ça veut dire quoi ?

00:35:12Le B

00:35:12Batterie non ?

00:35:14Prevêt ?

00:35:14Ouais je crois

00:35:15Je ne sais plus exactement

00:35:16La signification des habilitations

00:35:18Mais en tout cas

00:35:19C'est le code qu'on donne

00:35:20En tout cas pour

00:35:21Dans l'automobile

00:35:22Qui signifie qu'on a

00:35:24Toutes ces capacités là

00:35:25En tout cas

00:35:25Et toutes ces connaissances techniques

00:35:27Pour intervenir

00:35:28En toute sécurité

00:35:28Sur les véhicules

00:35:29Et en l'occurrence

00:35:30Le B2TL lui va servir

00:35:32A vraiment la maintenance

00:35:33En direct dans la batterie

00:35:34Pour une dépose

00:35:35Ou par exemple

00:35:36Le remplacement d'un module

00:35:37A l'intérieur de la batterie

00:35:38Comme ce sont des modules

00:35:39Et des pièces sous tension

00:35:41Ce sont des choses

00:35:42Qui nécessitent

00:35:44Une habilitation bien particulière

00:35:46Totalement dédiée à ça

00:35:47Alors il y a quand même

00:35:47Un paradoxe

00:35:48C'est que tu as été séduit

00:35:49Par l'automobile

00:35:50En regardant une série

00:35:51De documentaires

00:35:51Sur la Formule 1

00:35:52Qui est tout sauf

00:35:53Électrique pour le moment

00:35:54Et pourquoi

00:35:55Tu es dirigé

00:35:56Vers les véhicules électriques ?

00:35:57Et bien en fait

00:35:58Au début c'était pas facile

00:35:59Je voulais continuer mes études

00:36:01Je voulais passer sur un BTS

00:36:02Sauf que j'ai très vite

00:36:04Abandonné cette idée là

00:36:05Parce que je trouvais

00:36:06Que ça n'allait pas

00:36:07M'apporter quelque chose

00:36:07De plus intéressant

00:36:08De concret

00:36:10Exactement

00:36:10Et comme j'avais envie

00:36:12D'être acteur

00:36:12Des nouvelles technologies

00:36:14Et surtout de la transition énergétique

00:36:16Qui se fait actuellement

00:36:17Dans l'automobile

00:36:18Je trouvais ça vraiment dommage

00:36:19De passer à côté

00:36:19De cette opportunité

00:36:20De pouvoir en fait

00:36:22Acquérir des compétences techniques

00:36:24Sur ce domaine là

00:36:25Sachant que de nos jours

00:36:26Les consommateurs

00:36:27Achètent de plus en plus

00:36:28De véhicules électriques

00:36:29Ou hybrides

00:36:30Et font de plus en plus

00:36:31Confiance à cette technologie là

00:36:33Et nous en tant qu'acteurs

00:36:35De ce mouvement là

00:36:36On se doit en tout cas

00:36:37De pouvoir proposer

00:36:37Un service après-vente de qualité

00:36:39Il parle bien

00:36:40Mais dis donc

00:36:40Il m'a déjà vendu deux voitures là

00:36:42Belle maturité jeune homme

00:36:45Le Polo BYD

00:36:46C'est un rapport ?

00:36:48Ça c'est parce que

00:36:48C'est mon entreprise d'accueil

00:36:50D'accord

00:36:50T'es en alternance là

00:36:51C'est ça en fait

00:36:52La formation se fait en stage

00:36:53Au lycée pro

00:36:54Et en fait c'est un stage à l'année

00:36:56Qui se déroule

00:36:56Sur un cycle d'alternance

00:36:57Donc en fait vous faites

00:36:58Une semaine d'école

00:36:59Une semaine d'entreprise

00:37:00Et on a une entreprise d'accueil

00:37:02Pour ma part qui est BYD

00:37:04Sébastien Guinaher

00:37:04Il est passionné

00:37:05Passionnant

00:37:06Passionné

00:37:06Tous les élèves sont comme ça au GARAC ?

00:37:09Bonjour

00:37:09Oui ils sont tous aussi sérieux

00:37:10Et aussi passionnés qu'Eliott

00:37:14Et Eliott effectivement

00:37:15Il faut le couper

00:37:15Parce que sinon il va parler beaucoup

00:37:16Alors il faut pour la nuit

00:37:17Il est pire que le Rensperon

00:37:18C'est pour dire

00:37:19Sans doute

00:37:19C'est l'hôpital qui se moque de la charité

00:37:22Selon l'adage bien connu

00:37:24Eliott a cette habitude

00:37:25De intervenir avec moi

00:37:26Puisqu'on a déjà fait un webinaire

00:37:27Sur la formation qu'il vit au sein du GARAC

00:37:30Pour expliquer à nos jeunes

00:37:31Et bien qu'elles étaient les débouchés

00:37:32Étonnements et aboutissants

00:37:33De la formation complémentaire

00:37:35L'initiative locale

00:37:36Dont Eliott vous a parlé

00:37:37D'accord

00:37:37Et une licence

00:37:39Nouvelle mobilité électrique

00:37:41Ça c'est nouveau

00:37:41Oui

00:37:422026

00:37:43En collaboration avec le CNAM

00:37:46C'est ça

00:37:47Comme pour beaucoup de formations

00:37:48Le GARAC essaie d'être visionnaire

00:37:50Donc on a aujourd'hui une formation

00:37:52De premier niveau avec la FCIL

00:37:54Et on sait qu'au regard de l'augmentation

00:37:56La FCIL

00:37:56Formation complémentaire

00:37:57L'initiative locale

00:37:58D'accord

00:37:59La pédagogie c'est l'art de la répétition

00:38:01Oui c'est ça

00:38:03Donc on sait que demain

00:38:06Le marché de l'électrique

00:38:07Va encore grandir

00:38:08Et donc forcément

00:38:09Au delà de gens

00:38:10Qui feront la maintenance

00:38:11Au sein des concessions

00:38:13On sait qu'on va avoir besoin

00:38:14De cadre ou d'encadrement

00:38:15Donc par rapport à cela

00:38:17Il y a le GARAC

00:38:18Vous l'avez dit

00:38:18En partenariat avec

00:38:19Avec le CNAM

00:38:21On entend bien les voitures

00:38:22Les GARAC

00:38:23C'est beaucoup moins brillant

00:38:25C'est limite perturbant

00:38:27Mais on va ouvrir une licence

00:38:30Nouvelle mobilité électrique

00:38:31Formation en un an

00:38:32Sur 490 heures

00:38:33Où en fait

00:38:34On va former les cadres de demain

00:38:35Qui vont encadrer les équipes

00:38:37De maintenance électrice

00:38:38C'est quoi

00:38:38Licence nouvelle mobilité

00:38:40Alors nouvelle mobilité

00:38:41Qu'est-ce qu'il y a dans

00:38:41Nouvelle mobilité

00:38:42Les trottinettes ou quoi

00:38:43Alors ce ne sera pas la vocation

00:38:45Mais dans les nouvelles mobilités

00:38:47Électriques

00:38:48Vous avez effectivement

00:38:48Les trottinettes

00:38:49Vous avez les vélos

00:38:51Vous avez les gyros

00:38:53Vous avez tout ce qui touche

00:38:54Ce qui est électrique

00:38:55Donc il n'y a pas que les 4 roues

00:38:56Et puis la catégorie L

00:38:57J'imagine

00:38:58Et puis les 2 roues

00:38:59Même si les 2 roues

00:39:00Sont moins en mode

00:39:01Maintenant que les voitures

00:39:02Mais il y a aussi les 2 roues

00:39:03De toute façon

00:39:04La technique

00:39:05Entre un 2 roues

00:39:06Une trottinette

00:39:07C'est

00:39:08Entre batterie

00:39:09C'est à peu près la même chose

00:39:10Moteur c'est à peu près

00:39:11La même chose

00:39:11Avec des puissances différentes

00:39:12Mais

00:39:15Les systèmes de traction

00:39:17Vont avoir un certain nombre

00:39:18De transmissions

00:39:19Qui seront sur une base

00:39:20Qui sera identique

00:39:21Ce sera simplement

00:39:21Beaucoup plus puissant

00:39:22Sur une voiture

00:39:24Je voudrais revenir vers toi

00:39:26Qui est jeune

00:39:27Jeune élève Elliot

00:39:30On est beaucoup encore

00:39:32Nous savons

00:39:33On est plongé dedans

00:39:34Donc la voiture électrique

00:39:35Ça y est

00:39:35Il n'y a pas de soucis

00:39:36Mais on est quand même

00:39:37Beaucoup d'auditeurs

00:39:37Parmi nous

00:39:38Qui ont un peu peur

00:39:39De cette technologie

00:39:41De l'électrique

00:39:41Toi maintenant

00:39:42Quand ça y était dedans

00:39:43Qu'est-ce que tu dirais

00:39:44De ces nouvelles technologies

00:39:46Sur les voitures

00:39:47Puisque tu es en formation

00:39:48Là-dessus

00:39:48Moi je dirais

00:39:49Qu'il ne faudrait pas avoir peur

00:39:50Parce que

00:39:51C'est vrai que là

00:39:52Comparé il y a par exemple

00:39:5310 ans

00:39:53On a fait un pont technologique

00:39:56Affolant en fait

00:39:57C'est vrai qu'on a

00:39:57Des véhicules

00:39:59De plus en plus finis

00:40:01Avec une meilleure maîtrise

00:40:02En tout cas

00:40:03De cette énergie là

00:40:04Des véhicules

00:40:05De plus en plus fiables

00:40:06Qui font de plus en plus

00:40:07D'autonomie

00:40:07De kilomètres

00:40:09Des services après-vente

00:40:10Qui commencent à se développer

00:40:11De plus en plus

00:40:11Des marques

00:40:12100% électriques

00:40:13Qui arrivent de plus en plus

00:40:14De l'étranger

00:40:15Ou même nous

00:40:16De nos constructeurs locaux

00:40:18Donc

00:40:19Non je pense que

00:40:20Il ne faudrait pas avoir peur

00:40:21Il faudrait faire confiance

00:40:22A cette technologie là

00:40:24Certainement

00:40:24Ça nécessite un temps d'adaptation

00:40:27Et une réflexion

00:40:28De la particulière

00:40:29C'est sûr que

00:40:30Quand on a été habitué

00:40:30Au thermique

00:40:31Toute notre vie

00:40:31C'est sûr que

00:40:32C'est des technologies

00:40:33Qui font peur

00:40:33C'est de la nouveauté

00:40:34Et ça c'est l'être humain

00:40:35Qui est comme ça

00:40:36Et c'est normal

00:40:37Mais il faut savoir

00:40:38Donner sa chance

00:40:39Au produit

00:40:40Et essayer d'aller de l'avant

00:40:41Et de vouloir

00:40:43Aussi

00:40:43D'un aspect

00:40:45Voilà on va dire

00:40:45Plus écologique

00:40:46Et essayer de participer

00:40:48A cela

00:40:50En favorisant

00:40:51L'achat d'un véhicule électrique

00:40:52Est-ce qu'il y a des voitures électriques

00:40:53Qui peuvent te faire rêver

00:40:54J'ai essayé

00:40:55Il n'y a pas longtemps

00:40:55La Denza 9 GT

00:40:57Donc vous avez forcément

00:40:58Entendu parler

00:41:001150 chevaux

00:41:01Le truc qui recharge

00:41:02Et ça je l'ai vu

00:41:03Donc

00:41:03Où on fait 10-80%

00:41:05En 5 minutes 30

00:41:07Chrono en main

00:41:08Donc là

00:41:09C'est un step

00:41:10D'ailleurs

00:41:12Je me demande

00:41:12Comment ils vont arriver

00:41:13A garder des clients

00:41:15Sur cette voiture

00:41:16Parce que

00:41:18Il suffit d'effleurer

00:41:19L'accélérateur

00:41:20On est propulsé

00:41:21En hyperespace

00:41:22Donc je pense

00:41:23Qu'il y en a

00:41:23Beaucoup qui vont disparaître

00:41:26Parce qu'on se retrouve

00:41:26A des vitesses

00:41:28Bon ça va

00:41:28Il n'y a pas la police

00:41:29Donc je peux en parler

00:41:30Mais vous accélérez

00:41:31Sur une petite route

00:41:32Vous êtes à 180 km heure

00:41:34En quelques secondes

00:41:35Donc c'est un truc de dingue

00:41:38Ça c'est un truc

00:41:39Qui te ferait rêver toi ?

00:41:40Qui me ferait rêver

00:41:42Tu l'avais eu déjà

00:41:43Parce qu'avec le partenariat

00:41:44BYD

00:41:45J'imagine que vous avez

00:41:46Cette chance

00:41:46Parce que c'est la marque

00:41:47Premium de BYD

00:41:48La Denza 9 GT

00:41:50J'ai pu l'avoir moi

00:41:51Oui en atelier

00:41:52Et pouvoir faire aussi

00:41:53Un essai routier avec

00:41:54Dans le cadre de mon travail

00:41:56Mais moi je suis

00:41:57Je ne sais pas

00:41:58Si je serai client

00:41:59De ce genre de véhicule là

00:42:01Je pars du principe

00:42:02Que voilà

00:42:02Malgré que la technologie électrique

00:42:04Fait qu'on a

00:42:06Un certain avantage

00:42:07Et un certain rendement

00:42:08Qui est bien plus élevé

00:42:09Que celui du véhicule thermique

00:42:12N'empêche que ça reste une voiture

00:42:13Et que ça doit être usé

00:42:14Comme une voiture traditionnelle

00:42:15Donc ça doit nous emmener

00:42:17Un point A ou un point B

00:42:18Ou remplir certaines tâches

00:42:19Donc c'est sûr que

00:42:20C'est un peu

00:42:22Un des points culminants

00:42:24Et aussi un facteur

00:42:25De vente

00:42:27De ça

00:42:28De pouvoir

00:42:30Et est-ce que tu as

00:42:31Une voiture thermique

00:42:31Que tu aimes bien ?

00:42:32Ah oui

00:42:32Laquelle ?

00:42:33La Skyline GTR 34

00:42:35Pour ma part

00:42:35Voilà

00:42:36Dernière question

00:42:38Est-ce qu'on va bientôt se quitter ?

00:42:39Il nous reste 30 secondes

00:42:41Avec vous Sébastien Kinaer

00:42:43On peut

00:42:44Dès qu'on a

00:42:45Sorti de 3ème

00:42:47Accéder évidemment au Gara

00:42:48Est-ce qu'il faut faire une formation

00:42:49Avant d'accéder à cette formation

00:42:51Pour les véhicules électriques ?

00:42:52Du tout

00:42:52Ok

00:42:54On accède au GERAC en 3ème

00:42:56Avec un BAC

00:42:57En 3ème avec un BAC ?

00:42:59Enfin on accède après la 3ème au GERAC

00:43:00Pour le BAC

00:43:01Pour passer le BAC

00:43:02On passera le BAC

00:43:03On passera le BTS

00:43:04Et tout de suite après le BTS

00:43:05On sera sur une licence professionnelle

00:43:06Un BAC plus 3

00:43:07Très simplement

00:43:08Maintenant on est véhicule

00:43:09Et on pourra suivre la formation

00:43:12Sur un an

00:43:13D'accord

00:43:13Donc c'est 5 ans après le BAC

00:43:15Donc c'est 2 ans après le BAC

00:43:172 ans

00:43:17BAC pro

00:43:18Ah oui ok

00:43:192 ans

00:43:19Et après on peut continuer

00:43:21Voilà

00:43:21Merci à vous deux

00:43:23Sébastien Kinaer

00:43:24Directeur adjoint du GARAC

00:43:25Et Elliot

00:43:28Passionné

00:43:29Nabaès

00:43:29Pour son deuxième nom de famille

00:43:30Et qui est en formation

00:43:32Actuellement sur

00:43:33Ces fameuses formations

00:43:34Sur l'électrique

00:43:35Continue ton chemin

00:43:36Bonne route

00:43:36Quant à nous on va continuer

00:43:37Notre émission

00:43:38La mise en nuque

00:43:38On va parler pneu

00:43:40C'est bizarre

00:43:40En quelques instants

00:43:41Juste après

00:43:42Et je vais vous dire

00:43:43Qui gagne les 24 heures du Mans

00:43:45Et ce sera

00:43:45Côté pneu

00:43:46Côté pneu

00:43:47Ce sera juste après

00:43:48Le retour de l'info

00:43:50Sud Radio

00:43:51On parle auto

00:43:52Et d'environnement

00:43:53Présenté par BAC2Car

00:43:55Première marque de pièces auto

00:43:56Recyclées

00:43:57Et garantie à vie

00:43:59Sud Radio

00:44:03Sud Radio

00:44:04On parle auto

00:44:0510h midi

00:44:06Jean-Luc Moreau

00:44:07Laurence Perrault

00:44:08Avec un très joli programme

00:44:10Avant midi

00:44:11En direct du GARAC

00:44:12L'ami Jean-Luc

00:44:12On sera toujours au GARAC

00:44:16Mais on était beaucoup à l'école

00:44:17Dans la première partie

00:44:18On va être plus dans les voitures

00:44:20Dans la deuxième partie

00:44:21On verra un projet

00:44:23D'une Peugeot 106 S16

00:44:26Fait par un garçon

00:44:28Qui est passionné

00:44:29Il passe ses nuits

00:44:30Ses jours

00:44:30Et d'ailleurs là

00:44:31Il doit être en train de bricoler

00:44:32Sur la voiture

00:44:33Il nous expliquera tout à l'heure

00:44:34Cette passion

00:44:35On parlera d'un projet

00:44:37De Renault Juve A4

00:44:38Qui est fait en partenariat

00:44:40Avec le magazine Gasoline

00:44:42Référence dans le domaine

00:44:44Des voitures anciennes

00:44:46On aura de nouveau

00:44:48Laurent Roux

00:44:50Voilà

00:44:50Où on parlera de cette fameuse

00:44:52Dès du général de Gaulle

00:44:53On accueillera peut-être

00:44:54Le général de Gaulle

00:44:55D'ailleurs

00:44:55Alors

00:44:56Ça c'est un comédien

00:44:57Non mais

00:44:58Non j'allais dire

00:44:58On va en profiter

00:44:59Pour se présenter

00:45:00Aux élections présidentielles

00:45:01L'année prochaine

00:45:02Puisqu'on va

00:45:02On aura le parrainage

00:45:04Enfin du général

00:45:05Voilà

00:45:06Il va mieux

00:45:07Mon ami Jean-Luc va bien

00:45:08Vous l'avez constaté

00:45:09Et puis pour commencer

00:45:10Et puis pour commencer

00:45:11On va parler pneus

00:45:12Et on va parler de la compétition

00:45:15Qui revient aux fondamentaux

00:45:17C'est-à-dire la compétition

00:45:18A l'origine de l'automobile

00:45:20Elle était là pour développer

00:45:22Des nouvelles solutions

00:45:23Et comparer

00:45:24D'un fabricant à l'autre

00:45:26La pertinence de ces solutions

00:45:28Et bien aujourd'hui

00:45:29C'est de nouveau ça

00:45:31Les innovations sont testées

00:45:33En compétition

00:45:33Et vont arriver sur la voiture

00:45:35De M. Tout-le-Monde

00:45:35Juste derrière

00:45:36Et là on va parler

00:45:37Des innovations qui

00:45:39Touche aux pneus

00:45:40Exactement

00:45:41Non mais aux courses d'endurance

00:45:42Oui mais aux pneus

00:45:43Oui

00:45:43Le syndicat du pneu

00:45:45Les spécialistes du pneu

00:45:46Au service de votre sécurité

00:45:48Sur la route

00:45:48Présente

00:45:50Sud Radio

00:45:51On parle auto

00:45:51Parlons pneus

00:45:53Parlons bien

00:45:53Aux pneus endurants

00:45:55Avec Pierre Alves

00:45:56Qui est directeur

00:45:56Des programmes endurance

00:45:57Chez Michelin

00:45:58Bonjour M. Alves

00:46:00Bonjour Laurence

00:46:01Bonjour Jean-Luc

00:46:02Bonjour

00:46:02Alors

00:46:0413-14 juin prochain

00:46:0994ème édition

00:46:09De la plus prestigieuse

00:46:12Épreuve d'endurance

00:46:13Du monde

00:46:14Alors je vais d'ores et déjà

00:46:16Alors je sais que vous n'avez pas envie

00:46:17Que je le fasse

00:46:17Pierre Alves

00:46:18Mais je vais le faire quand même

00:46:18Je vous donne déjà

00:46:19Le vainqueur

00:46:21De course

00:46:21En matière de pneumatique

00:46:23Il s'appelle Michelin

00:46:24Parce qu'en fait

00:46:25Michelin va équiper

00:46:26Tous les hypercars

00:46:27Qui sont en lice

00:46:28Donc les voitures

00:46:29Les plus performantes

00:46:32Mais sur ces voitures

00:46:33Sur ces pneumatiques

00:46:34On aurait pu en rester

00:46:36Quand on a préparé l'émission

00:46:37Avec Pierre

00:46:38On en a discuté assez longuement

00:46:39Il m'a dit

00:46:41Il y a beaucoup de manufacturiers

00:46:42Ou surtout des pilotes

00:46:43Qui quand on a un truc qui marche

00:46:45Ils ne voudraient pas changer

00:46:46Ils veulent garder

00:46:48Éventuellement un pneu plus performant

00:46:49Mais garder les mêmes performances

00:46:51Pour aller vers plus

00:46:53De respect de l'environnement

00:46:54Vers plus de matériaux recyclés

00:46:56Ça ça ne les intéresse pas

00:46:57Et pourtant

00:46:58C'est ce que fait Michelin

00:46:59C'est ce que vous avez décidé

00:47:00De faire cette année

00:47:01Avec le programme Endurance

00:47:03Oui exactement

00:47:04Donc c'est vrai

00:47:05Que quand on parle

00:47:06Avec les constructeurs

00:47:07Enfin surtout avec les pilotes

00:47:08Les constructeurs

00:47:09Sont toujours friands

00:47:10D'innovation

00:47:11Mais les pilotes

00:47:11Ils veulent toujours aller

00:47:12De plus en plus vite

00:47:14Donc c'est vrai que Michelin

00:47:15Il utilise les sports mécaniques

00:47:17C'est vraiment pour innover

00:47:19Pour expérimenter

00:47:20Et puis pour apprendre

00:47:22C'est quoi les innovations

00:47:24D'ailleurs qui ont été apportées

00:47:25Pour la saison 2026

00:47:27Sur les pneus d'Endurance ?

00:47:29Alors sur la gamme Endurance

00:47:31Michelin Pilot Sport Endurance 2026

00:47:34On s'est lancé le défi

00:47:36D'intégrer jusqu'à 50%

00:47:38De matériaux renouvelables et recyclés

00:47:40Et bien sûr

00:47:42En conservant la performance

00:47:43De l'ancienne gamme

00:47:44Et on a voulu améliorer

00:47:45Quelques éléments

00:47:46C'est à dire la mise en régime

00:47:47C'est à dire la montée

00:47:49En température naturelle

00:47:50Du pneu avec le pilote

00:47:51Et également la constance

00:47:53Qui est vraiment l'ADN

00:47:54Du groupe Michelin

00:47:55C'est un pneu

00:47:55Qui dure très longtemps

00:47:57Comment vous recyclez ?

00:47:58Qu'est-ce que vous recyclez ?

00:47:59Qu'est-ce que vous récupérez

00:48:00Pour faire ces nouveaux pneus ?

00:48:01C'est des vieux pneus rechappés

00:48:02C'est ça ?

00:48:03Je plaisante

00:48:04Pas vraiment

00:48:05Alors pas vraiment

00:48:06Donc dans le pneu

00:48:07De 50% de matériaux renouvelables

00:48:09Et recyclés

00:48:09Que nous on met à disposition

00:48:10Cette année aux 24 heures du mois

00:48:11On a intégré

00:48:13Du caoutchouc naturel

00:48:14On a intégré

00:48:16Du noir de carbone

00:48:17Qui est issu

00:48:18De pieux pneus usagés

00:48:20Donc on arrive

00:48:21A extraire le noir de carbone

00:48:23De ces pneus là

00:48:24Ensuite

00:48:24On intègre

00:48:25De l'écorce de riz

00:48:27Qui remplace la silice

00:48:30On intègre également

00:48:31De l'écorce d'agrume

00:48:32Donc d'orange et de citron

00:48:34Pour remplacer certaines raisines

00:48:35Je préfère votre truc en fait

00:48:38Alors oui

00:48:39On a vraiment des cuilliers

00:48:40On a des chimistes

00:48:41Chez nous

00:48:42Et on intègre également

00:48:43Aussi de la graine de tournesol

00:48:45Pour remplacer certaines huiles

00:48:46C'est pour éviter

00:48:47Que ça colle

00:48:49A la casserole

00:48:50Et bien évidemment

00:48:51De l'acier recyclé

00:48:52Ah oui

00:48:53Et vous nous disiez

00:48:54Alors là c'est important

00:48:55Parce qu'on va redevenir

00:48:56Un petit peu sérieux

00:48:57En endurance

00:48:58C'est souvent dans les stands

00:49:00Qu'on perd la course

00:49:01Donc un pneu

00:49:03Qui a une durabilité

00:49:04Plus importante

00:49:05C'est un atout essentiel

00:49:07Et là

00:49:07Ces nouveaux pneus

00:49:08Ils durent plus longtemps

00:49:10Alors ils sont faits

00:49:11Pour durer plus longtemps

00:49:12C'est vrai qu'ensuite

00:49:13Il y a un règlement sportif

00:49:14Qui autorise

00:49:14Les teams

00:49:15Les voitures

00:49:16A consommer

00:49:17Un nombre maximum de pneus

00:49:18Donc c'est à eux

00:49:19De gérer cette stratégie là

00:49:20Mais bien évidemment

00:49:21Le fait que le pneu

00:49:22Dure longtemps

00:49:23Ça permet aux

00:49:24Au team

00:49:25Au pilote

00:49:25De ne pas changer

00:49:26De pneus

00:49:27A chaque ravitaillement

00:49:28Et c'est un gain

00:49:29De 12 à 15 secondes

00:49:31Qu'ils vont gagner

00:49:31Sur la piste

00:49:32Ce sont des secondes gratuites

00:49:33En conservant

00:49:34Les pneus

00:49:34Sur la voiture

00:49:36Par rapport à un pneu

00:49:37De Formule 1

00:49:38On change beaucoup

00:49:40Moins fréquemment

00:49:41Evidemment

00:49:41Mais c'est quoi

00:49:43Le ratio

00:49:44Entre les deux

00:49:45Alors le ratio

00:49:46Sur les Grands Prix

00:49:47De F1

00:49:47Donc on change

00:49:48A peu près

00:49:49Deux voire trois fois

00:49:50Deux trains de pneus

00:49:51Sur une course

00:49:51Qui dure une heure et demie

00:49:52Donc au niveau distance

00:49:54C'est nous

00:49:55Nous avons été

00:49:57Jusqu'à 750 km

00:49:58Avec le même train de pneus

00:50:00Ce qui correspond

00:50:00A deux Grands Prix

00:50:01De F1

00:50:01C'est-à-dire

00:50:02On a fait deux Grands Prix

00:50:03De F1

00:50:04Avec le même train de pneus

00:50:06Avec des voitures

00:50:06Qui sont les hypercars

00:50:08On va le préciser

00:50:08Sont quand même

00:50:09Très performantes

00:50:09La vitesse maxi

00:50:10D'ailleurs

00:50:11Dans la ligne droite

00:50:11Des Nodières

00:50:12C'est quoi ?

00:50:12300

00:50:14On frôle les 350

00:50:15Oui en mode de qualification

00:50:17Moi je vais y aller

00:50:18Je suis ravi

00:50:18Avec des voitures

00:50:19Beaucoup plus lourdes

00:50:20Mais concrètement

00:50:21En quoi

00:50:22Parce que c'était

00:50:22Un peu la question

00:50:23Au début

00:50:24Qu'est-ce que ça va apporter

00:50:25A ma voiture

00:50:28Justement

00:50:28Parce que Michon

00:50:29Aujourd'hui

00:50:29Utilise

00:50:30Les sports mécaniques

00:50:31Pour justement

00:50:33Apprendre

00:50:33Innover

00:50:34Pour développer

00:50:35Tous ces nouveaux matériaux

00:50:38Qui

00:50:39Bien sûr

00:50:40En maintenant

00:50:40La performance

00:50:42Des pneus

00:50:42Sur des conditions extrêmes

00:50:44Et si

00:50:44Justement

00:50:45On va pousser

00:50:45A la limite

00:50:46Tous ces matériaux-là

00:50:47Donc il faut savoir

00:50:48Que sur une semaine

00:50:49Des 24-3 du Mans

00:50:49On va à peu près

00:50:51Accumuler

00:50:51150 000 kilomètres

00:50:53De données

00:50:53De ces nouveaux matériaux

00:50:55Renouvelables

00:50:55Et recyclés

00:50:56Sur la piste

00:50:56Dans des conditions extrêmes

00:50:57Ce qui va nous permettre

00:50:58Ensuite

00:50:58De pouvoir retransférer

00:50:59Ensuite

00:51:00Toutes ces technologies-là

00:51:01Sur les pneus

00:51:02De monsieur

00:51:02Tout le monde

00:51:03Mais vous dites

00:51:04Retransférer

00:51:04C'est dans combien de temps

00:51:05Dans 10 ans

00:51:065 ans

00:51:06L'année prochaine

00:51:07C'est quand ?

00:51:09Eh bien

00:51:09Tout dépend des matériaux

00:51:10C'est-à-dire qu'on pourra

00:51:11Avoir des matériaux

00:51:13Qui seront transférables

00:51:14Très rapidement

00:51:15Donc il faut savoir

00:51:16Que le groupe Michelin

00:51:17S'est lancé

00:51:18Un immense défi

00:51:19De concevoir

00:51:20Des pneus

00:51:21Avec 100%

00:51:22Des matériaux

00:51:22Renouvelables

00:51:23Et recyclés

00:51:23A l'horizon 2050

00:51:24Et justement

00:51:25Le Motorsport

00:51:26Le Motorsport est là

00:51:26Pour accompagner

00:51:27Pour la compréhension

00:51:28De tous ces nouveaux

00:51:29Matériaux renouvelables

00:51:30Et recyclés

00:51:31Qui sont transférables

00:51:32Sur les pneus

00:51:33Du commerce

00:51:34Et voilà

00:51:35Donc ensuite

00:51:35C'est aux consommateurs

00:51:39De pouvoir en bénéficier

00:51:40Très rapidement

00:51:41On parlait au début

00:51:42Des pilotes

00:51:43Qui ne voient pas forcément

00:51:44D'un bon oeil

00:51:45L'arrivée de nouveaux pneus

00:51:46Si ça ne leur fait pas

00:51:47Gagner du temps

00:51:49Comment ils ont

00:51:49Enfin du temps

00:51:50Sur la piste

00:51:51Evidemment

00:51:52Comment ils ont jugé

00:51:53L'arrivée

00:51:53De ces nouveaux

00:51:54Ces nouveaux pneus

00:51:55Endurance

00:51:57Alors au-delà

00:51:58D'aller plus vite

00:51:59Sur la piste

00:51:59On a quand même

00:52:00Amélioré ce que je vous ai dit

00:52:01Au début

00:52:01De la mise en régime

00:52:02C'est-à-dire

00:52:02La montée en température

00:52:04Et là on parle

00:52:05Vraiment de sécurité

00:52:06Donc là on a vraiment

00:52:07Mis un élément

00:52:08Clé

00:52:09Aux mains des pilotes

00:52:10Pour aller plus vite

00:52:11Mais plus tôt

00:52:12Sur son relais

00:52:14Donc là c'était

00:52:15Vraiment un élément important

00:52:16Quand il part

00:52:17Avec un pneu

00:52:18Entre guillemets

00:52:18Froid

00:52:19Celui-ci monte plus vite

00:52:21En température

00:52:22Et plus vite

00:52:23A 100%

00:52:24De ses performances

00:52:25C'est ça le

00:52:27Exactement ça

00:52:28D'accord

00:52:29Donc ils ont

00:52:30Au global

00:52:31Au final

00:52:32Ça améliore donc

00:52:34Sur un relais

00:52:35Ça améliore donc

00:52:36Forcément

00:52:36La vitesse moyenne

00:52:40Sur les deux premiers tours

00:52:41Sur un circuit

00:52:42Comme les 24 heures du Mans

00:52:43On va pouvoir gagner

00:52:44Rapidement

00:52:44Avec cette mise en régime

00:52:45Entre 3 et 4 secondes

00:52:47Dès le premier tour

00:52:48Comparé à la gamme précédente

00:52:50D'accord

00:52:51Vous équipez

00:52:52Tout à l'heure

00:52:52J'ai dit que vous équipiez

00:52:53Tous les hypercars

00:52:55Du Mans

00:52:56Pourquoi ?

00:52:57Il n'y a pas d'autres

00:52:57Manufacturiers

00:52:58Capables de proposer

00:52:59Des pneumatiques

00:53:00Pour cette gamme de véhicules

00:53:01C'est un choix

00:53:02De l'organisateur

00:53:02C'est quoi ?

00:53:04Oui c'est ça

00:53:04C'est un choix

00:53:05Du promoteur

00:53:06Donc la catégorie hypercar

00:53:08C'est à dire la catégorie

00:53:09Reine

00:53:09En endurance

00:53:10Elle est passée

00:53:11En mono manufacturier

00:53:12Depuis 2021

00:53:13Ah ouais

00:53:14Ensuite voilà

00:53:15Donc voilà

00:53:16C'est que

00:53:16Les 5 dernières années

00:53:18Où on équipe

00:53:18100% des hypercars

00:53:20Via le contrat

00:53:21De

00:53:23Condition officielle

00:53:24Et vous serez

00:53:25Sur la grille de départ

00:53:26Vous personnellement

00:53:27Samedi 13 ?

00:53:29Oui oui

00:53:30On sera déjà

00:53:31Au mandé

00:53:32Vendredi prochain

00:53:32Très bien

00:53:34Bon

00:53:35Moi je vais y passer

00:53:36Je vais passer vous voir

00:53:38Oui

00:53:38Avec grand plaisir

00:53:39Avec grand plaisir

00:53:40Et bah super

00:53:41Faire un petit tour

00:53:42Donc vous avez déjà

00:53:43J'imagine prévu le champagne

00:53:45Combien de victoires

00:53:46De Michelin

00:53:47Aux 24 heures du Mans déjà ?

00:53:49Alors

00:53:49Nous en sommes

00:53:50A 34 victoires

00:53:52Ouais

00:53:53Et surtout

00:53:54Ce qui est remarquable

00:53:55C'est les 28

00:53:56On a 28 victoires

00:53:57Consécutives

00:53:58Depuis 98

00:53:59Ah oui

00:54:00Ah oui

00:54:00Avant même

00:54:01D'être le seul

00:54:01Manufacturier

00:54:02Sur le tarmac

00:54:05Exactement

00:54:05En 2020

00:54:06Lorsque la catégorie

00:54:07Est encore ouverte

00:54:08Il faut savoir

00:54:09Que nous avions

00:54:10La confiance

00:54:11De 57 voitures

00:54:12Sur 62

00:54:12Au départ

00:54:13Des 24 heures du Mans

00:54:14En 2020

00:54:15Alors moi

00:54:16Je vais le dire

00:54:16Parce que vous ne pouvez pas le dire

00:54:17Mais je connais des pilotes

00:54:18Qui regrettent

00:54:19Le départ de Michelin

00:54:20En F1

00:54:21On le sait

00:54:22Mais en rallye

00:54:23Un peu partout

00:54:24Il y a même des années

00:54:26Où je crois

00:54:26Qu'en 2000

00:54:27Michelin a gagné

00:54:28Absolument dans toutes les catégories

00:54:29Auto et moto

00:54:30Dans le monde

00:54:31Bon

00:54:31Il y a matière

00:54:33A être fier

00:54:34D'être français

00:54:34Avec des entreprises

00:54:35Comme Michelin

00:54:36Merci beaucoup

00:54:37Pierre Alves

00:54:38Directeur des programmes

00:54:39Endurance

00:54:40Chez Michelin

00:54:40Et donc rendez-vous

00:54:41Et donc bonne victoire

00:54:43Et rendez-vous

00:54:44Sur les 24 heures du Mans

00:54:452026

00:54:46Merci beaucoup

00:54:47A vous

00:54:47Et à bientôt

00:54:48A très vite

00:54:49Allez dans quelques instants

00:54:50On va changer complètement de sujet

00:54:52Et on va parler d'un projet

00:54:53Qui s'appelle

00:54:54Attention

00:54:55Le projet

00:54:57106

00:54:58S16

00:55:00Sud Radio

00:55:00On parle auto

00:55:01Parlons pneu

00:55:02Parlons bien

00:55:03Avec le syndicat du pneu

00:55:05Les spécialistes du pneu

00:55:06Au service de votre sécurité sur la route

00:55:09Radio

00:55:09On parle auto

00:55:1010h midi

00:55:11Jean-Luc Moreau

00:55:12Laurence Perrault

00:55:13Émission spéciale en direct du GARAC

00:55:16L'école nationale des professions de l'automobile et de la mobilité

00:55:18Ici à Argenteuil

00:55:19On va retrouver dans quelques minutes

00:55:21Monsieur le directeur

00:55:22Laurent Roux

00:55:231600 élèves

00:55:24Toutes les formations

00:55:25Et puis

00:55:27Puisqu'on est aussi sur la passion auto

00:55:29L'ami Jean-Luc

00:55:30Des jeunes gens

00:55:31Qui ont décidé de refaire un projet

00:55:36Le projet 106

00:55:37Qui dédie leur vie à un projet

00:55:39C'est le cas de Julien Montpin qui est avec nous

00:55:41Bonjour Julien

00:55:42Bonjour

00:55:42Alors vous venez d'enlever

00:55:43Il y a encore le capot qui est ouvert de la voiture

00:55:45Vous ne bricolez pas quand même là sur le parking du GARAC

00:55:48Elle est prête

00:55:50Elle est prête

00:55:50Elle est finie ?

00:55:50Elle est prête

00:55:51Elle est quasiment prête à aller roder le moteur et la boîte

00:55:54Et on va être prêt pour août

00:55:58Pour le premier rallye

00:55:59Alors après une petite histoire

00:56:02Donc alors la voiture elle est prête

00:56:05Peugeot 106 S16

00:56:06C'est ça

00:56:07Que vous avez acheté j'imagine dans un état juste miséreux

00:56:12C'est ça ?

00:56:12Petoyable

00:56:12Combien ?

00:56:13Combien tu l'as payé à l'époque ?

00:56:15Alors je l'ai payé 400 euros

00:56:17Ok

00:56:18Ah oui donc elle n'était vraiment pas en bon état

00:56:20C'est ça

00:56:20Quel âge avez-vous ?

00:56:21Et pourquoi ?

00:56:22J'ai 21

00:56:22Et pourquoi le choix de la 106 S16 ?

00:56:26Alors ma première voiture en fait c'était une 106 Kid

00:56:29Donc 50 chevaux

00:56:30C'était vraiment pitoyable comme voiture

00:56:34C'est mon père qui me l'a acheté

00:56:35Et c'était la première fois en fait que je conduisais

00:56:40C'était des super souvenirs dans cette voiture

00:56:42Et c'est là aussi où j'ai appris à piloter

00:56:45Oui parce que au-delà d'être mécano et de restaurer

00:56:49Tu vas nous expliquer ce que tu fais exactement sur la voiture

00:56:51Ton ambition c'est d'être vraiment pilote de rallye

00:56:54Oui c'est ça

00:56:56J'ai vraiment envie de piloter

00:56:58C'est vraiment un rêve quoi

00:57:00Est-ce que tu es présent au Garak ?

00:57:02Parce qu'il y a cette exposition

00:57:02Ou tu es aussi un élève du Garak ?

00:57:05Je suis aussi en fait élève au Garak en BTS

00:57:08Donc je fais un BTS en mécanique

00:57:12Et j'étudie depuis maintenant un an en BTS

00:57:14Et j'avais fait un bac pro aménagé

00:57:17Après en fait mon bac général

00:57:20Et donc tu as proposé au Garak ce projet

00:57:25C'est-à-dire qu'un jour tu leur as dit

00:57:27Bah voilà, je ne sais pas, tu as vu Laurent Roux

00:57:29Tu as vu le directeur, tu as vu qui ?

00:57:31Tu as dit bah j'ai acheté une voiture qui est une poubelle

00:57:34Mais j'aimerais bien la restaurer complètement

00:57:35Est-ce que vous pouvez m'aider ?

00:57:37Et de quelle façon ?

00:57:38Donc en fait j'avais déjà commencé le projet

00:57:408 mois avant

00:57:432 mois en fait après avoir intégré le Garak

00:57:48Et pendant l'été j'ai envoyé un mail à monsieur Roux

00:57:50En lui présentant le projet

00:57:52En lui présentant en fait les vidéos que je faisais sur le projet

00:57:56Et il a directement accroché

00:57:58Il a eu hâte en fait de me retrouver au début de l'année

00:58:01Pour placer un rendez-vous

00:58:02Et puis que je lui parle en fait complètement du projet en face à face

00:58:06Et ensuite il a accepté de devenir partenaire du projet

00:58:11Donc partenaire ça veut dire qui t'aide, de quelle façon ?

00:58:14Donc j'ai des formateurs en fait du Garak qui m'aident pendant les cours d'atelier

00:58:22Et puis on a eu aussi un aide financier non négligeable

00:58:25Ah c'est cool ça !

00:58:26Mais donc t'as amené la voiture qui était pourrie on va dire les mots

00:58:29En fait

00:58:30Elle est arrivée sur tableau ?

00:58:31Et tu fais quoi toi ?

00:58:32Sur tableau ?

00:58:51Et en fait on a refait complètement le moteur et la boîte de vitesse au Garak

00:58:55Dans les ateliers pendant les cours d'atelier

00:58:59Et le soir

00:59:01Mais c'est même motivant pour tes camarades

00:59:04Parce que se dire on va

00:59:06En général quand on est à l'école ce qui manque

00:59:08C'est qu'il n'y a pas de but quoi

00:59:09On apprend des choses et on ne sait pas à quoi ça va servir

00:59:11Là au moins il y a un projet concret

00:59:14La voiture roule aujourd'hui ?

00:59:15Oui

00:59:15Elle est roulante, elle démarre

00:59:18D'ailleurs Laurent m'a dit

00:59:19Oui il voulait faire un rallye hier

00:59:20Je lui ai dit non ça serait bien que la voiture complète pour les 3 heures

00:59:23Oui en fait on devait aller sur piste pour rôder le moteur et la boîte de vitesse

00:59:27Et finalement ça ne s'est pas fait

00:59:29Parce qu'on aimerait bien peaufiner plus la voiture

00:59:33Sur quel critère tu veux peaufiner ?

00:59:35En fait le freinage

00:59:37On aimerait bien avoir un freinage qui marche vraiment bien

00:59:40Pour être sûr de ne pas avoir de problème sur la piste

00:59:43Et après tu vas l'engager sur quel type de rallye ?

00:59:45Ce sera pour commencer des rallies régionaux

00:59:47Et en fait on va participer à la Coupe de France des rallies

00:59:52J'espère 2026 mais en tout cas 2027 on est sûr de faire la saison complète

00:59:57Co-pilote ?

00:59:58Donc moi je serai pilote

01:00:00Et puis Lucas Esteban en fait mon camarade de classe sera pilote

01:00:04Et Charles Tarrant en fait fera la mécanique

01:00:08Il est aussi camarade de classe

01:00:09Excellent

01:00:11Bon à part le freinage tout le reste ça y est

01:00:14Tout est bon par contre le reste

01:00:16En fait il lui manque maintenant

01:00:18Plus que de l'équipement de sécurité

01:00:20Il manque aussi de l'équipement de pilote

01:00:22Pour pouvoir vraiment rouler en compétition

01:00:24Mais la voiture en tout cas est prête

01:00:26Alors au Gara qu'on nous a dit

01:00:28Il y passe ses nuits, ses jours, ses week-ends

01:00:32Ça représente combien d'heures de boulot une voiture comme ça d'après toi ?

01:00:35Alors est-ce que vraiment tu y passes tes nuits, tes week-ends et tes vacances ?

01:00:38Oui c'est clair, j'y passe vraiment tout mon temps, j'y pense tout le temps, je planifie tout

01:00:45le temps ce que je vais faire plus tard

01:00:48C'est vraiment dur dans le quotidien mais en tout cas c'est un rêve

01:00:54Tu es suivi par tes amis, ta famille ?

01:00:57Oui, mes amis, ma famille, ma communauté aussi sur les réseaux sociaux

01:01:01Vas-y, dis-nous, tu es sur Insta j'imagine ?

01:01:04Je suis sur Instagram, TikTok, Youtube, c'est mon nom, Julien Montpain

01:01:08Tu as même une équipe de télé qui te suit

01:01:11M-O-N-P-I-N

01:01:12Comment tu vas gérer, parce que la voiture est prête pratiquement

01:01:16Mais tu as fait une formation au rallye d'ailleurs, Jean-Luc

01:01:19Est-ce qu'on fait une formation pour devenir pilote de rallye ou non ?

01:01:21Non, en général on ne devient pas Mozart en faisant une formation

01:01:26Soit on est doué, soit on n'est pas doué

01:01:27On s'en rend compte rapidement

01:01:28En général au premier virage

01:01:34J'ai fait en fait, quand j'étais jeune, beaucoup de pistes avec mon père

01:01:38Et donc j'ai appris sur une 206

01:01:42Ton père il a le virus aussi ?

01:01:44Oui, c'est une maladie familiale

01:01:46C'est ça, c'est plutôt ça

01:01:48Et donc c'est devenu en fait une passion

01:01:51Tu as un bon coup de volant

01:01:54C'est ça

01:01:55Et quand je me suis rendu compte que je pouvais faire quelque chose en compétition

01:02:00Je me suis lancé et puis j'ai décidé de monter ma voiture

01:02:03Et puis l'avantage par rapport à un pilote classique

01:02:05C'est que s'il y a un truc qui ne va pas sur la voiture

01:02:07Tu sais à qui il t'a dressé

01:02:08C'est ça, c'était vraiment le but

01:02:10En fait j'ai beaucoup réfléchi à acheter une voiture déjà faite dès le départ

01:02:15Mais j'ai voulu être maître de comment a été montée la voiture

01:02:20Savoir comment elle a été montée

01:02:23Pouvoir faire la mécanique dessus

01:02:25Si jamais il y a un problème

01:02:27Je pourrais le sentir au volant

01:02:28Et bien tu nous tiens au courant de tout ce qui va se passer pour toi

01:02:31Il n'y a pas de soucis

01:02:32On parle auto, nous c'est tous les samedis matins

01:02:34C'est sur Sud Radio

01:02:34Tu peux nous retrouver, tu nous envoies un mail

01:02:36Tu nous envoies un petit message en disant

01:02:37Tiens je vais être à tel endroit, je fais tel cours, c'est à telle date

01:02:40On en parlera si les gens veulent aller

01:02:41Super

01:02:42Et l'adresse mail pour que tu nous écrives

01:02:44Et que tout le monde veut nous écrire d'ailleurs

01:02:45Il n'y a pas de soucis

01:02:46Je participe à rebase sudradio.fr

01:02:48Et tu mets bien on parle auto

01:02:49Ok

01:02:50En objet

01:02:50Ok

01:02:50Super

01:02:51On compte sur toi

01:02:51Et puis moi je vais m'abonner tout de suite sur son compte Insta

01:02:54Merci beaucoup

01:02:55Et bien chapeau Julien

01:02:56Merci Julien

01:02:57Merci beaucoup

01:02:57Et puis dans quelques instants c'est un autre projet dont il va être question dans l'émission

01:03:01Le projet Renault Juva 4

01:03:03Et ça sera dans notre rendez-vous Classique Car

01:03:06Toujours en direct du Garac

01:03:08Sud Radio

01:03:10Sud Radio, on parle auto, Classique Car

01:03:13Et nous sommes ravis de vous accueillir dans cette émission très spéciale en direct du Garac

01:03:17L'école pour les formations de l'automobile et de la mobilité située à Argenteuil

01:03:22Dans quelques minutes on va parler de la déesse du général de Gaulle avec son propriétaire

01:03:27Mais pour l'heure

01:03:27Avec le général

01:03:29On va commencer par un projet particulier

01:03:32On va d'abord avant de le nommer accueillir nos invités

01:03:34Ils sont trois

01:03:35Laurent Busson, bonjour

01:03:36Bonjour

01:03:37Nous avons aussi Patrice Mulot

01:03:40Vous êtes tous les deux formateurs

01:03:41Alors on va vous ouvrir le micro

01:03:43Et Stéphane Guidard qui est rédacteur en chef de Gasoline

01:03:45Bonjour Stéphane

01:03:46Bonjour

01:03:46Alors là

01:03:47On va parler d'un projet

01:03:48C'est très content toi

01:03:49Oui oui

01:03:49Ah oui oui

01:03:50Alors c'est pas vraiment, c'est pas ma grande passion comme type d'automobile

01:03:55Mais c'est pas non plus ma jeunesse

01:03:57C'est un petit peu antérieur

01:03:59Mais la Juve A4 c'est vrai, quand j'étais tout gamin, faisait encore partie du paysage automobile français

01:04:06L'objectif c'est de restaurer cette voiture pour qu'elle soit présentée à Rétromobile

01:04:11Alors comme on en profite de la présence de Stéphane

01:04:15On va lui demander

01:04:16Alors Gasoline, déjà vite fait pour ceux qui habitaient sur une autre planète comme je dis

01:04:20Qui connaissent pas Gasoline, c'est quoi ?

01:04:22Et pourquoi la Juve A4 ? Et pourquoi avec le Gara ?

01:04:24Ça fait trois questions

01:04:25Alors la première réponse, donc Gasoline

01:04:28C'est un magazine qui est consacré aux voitures anciennes populaires

01:04:31C'est un magazine qui existe depuis 1995

01:04:34Et qui depuis 1997 consacre pas mal de pages à la restauration

01:04:40Ça a commencé avec une dauphine, enfin un cheveu

01:04:42Oui il y a des vrais cahiers de restauration

01:04:44C'est un tutoriel en fait sur papier

01:04:47Absolument, absolument

01:04:47C'est vraiment, c'est exactement ça

01:04:49C'est du tutoriel, c'est du roman photo de restauration

01:04:52On démonte des voitures écrou par écrou

01:04:55L'idée étant que ce soit reproductible pour quelqu'un qui a la même voiture

01:05:01Un peu de matériel, du temps et un minimum de compétence

01:05:05Parce qu'en fait on se rend compte que pas mal de lecteurs viennent nous voir

01:05:08Et nous disent, bah on s'est lancé

01:05:09On fait la même chose en même temps que vous

01:05:11Et ça se passe bien

01:05:13Donc la particularité c'est que

01:05:16On ne fait pas de carrosserie

01:05:18Parce qu'on n'a pas la prétention de pouvoir apprendre à des gens à faire de la carrosserie

01:05:24Avec des photos dans un magazine

01:05:25Ah oui ça c'est clair

01:05:26Si quelqu'un vous tient pas la main pour vous expliquer

01:05:27Si on pouvait taulier former en 15 jours en regardant des photos

01:05:31Bah ça serait bien tiens

01:05:32Bah oui oui

01:05:33Donc on est arrivé à la fin du précédent projet

01:05:38Qui était une ancienne Flavia Coupé

01:05:39Qui nous a quand même tenu pendant 6 ans

01:05:44On a souhaité revenir à une voiture française, populaire, assez ancienne

01:05:48Et puis refaire un véhicule qui soit un support publicitaire pour le magazine

01:05:53Et le choix de la Juva 4

01:05:55La Juva 4 s'est imposée comme

01:05:56Enfin c'était une évidence puisqu'on avait déjà fait une 203 fourgonnette

01:06:00Je vais d'ailleurs en profiter pour dire à tous ceux qui sont sur Facebook

01:06:03Est-ce que vous avez eu une Juva 4 ?

01:06:04Vous, vos parents, est-ce que vous vous souvenez de cette voiture ?

01:06:06Oui plutôt les grands-parents

01:06:07Oui les grands-parents réagissaient sur la page Facebook

01:06:09Quelle année d'ailleurs de la Juva 4 ?

01:06:11Alors celle-ci elle est de 1951

01:06:13D'accord, donc c'est plutôt dans les dernières

01:06:15Non c'est plutôt dans les premières

01:06:17C'est plutôt, c'est les premières

01:06:19Ouais ouais, c'est l'ancien moteur

01:06:21Donc c'est ce qu'on appelle un moteur latéral

01:06:22Qui est un moteur très ancien

01:06:24Et qui est, c'est juste, on a choisi l'auto pour ça

01:06:26Parce que c'était un type de mécanique qu'on n'avait jamais refait encore

01:06:31Donc depuis 3 ans

01:06:34On est parallèlement à ça

01:06:35On a un partenariat avec le salon Retromobile

01:06:38Où chaque année

01:06:39On restaure une voiture sur le stand

01:06:42Durant le salon

01:06:43On a commencé avec une Fiat 500

01:06:45L'année suivante on a fait une 204

01:06:47Cette année c'était une SimCamille Rally

01:06:48Et en fait

01:06:50Quand on a fait la 204

01:06:53Cette histoire avait commencé

01:06:544 ans avant dans le magazine

01:06:56Et l'histoire c'est que c'était une jeune fille

01:06:58De 12 ans

01:06:59Qui avait commencé à restaurer sa 204

01:07:01Ouais, ouais, ouais

01:07:03Enfin j'ai une enfant à 12 ans

01:07:04Et ben alors

01:07:05Son père a un garage

01:07:08Donc ce qui explique

01:07:09Ouais, il était piquousé déjà aussi

01:07:10Et elle a voulu, elle a dit à son père

01:07:12Quand elle avait 12 ans

01:07:13Elle dit ouais moi j'aimerais

01:07:13Bricoler avec son père à l'atelier

01:07:15Elle faisait des petits trucs et tout

01:07:16Elle dit ouais moi je voudrais me refaire

01:07:18La même 204 qu'avait mamie

01:07:20Et donc son père que je connais

01:07:23Me dit écoute

01:07:24Est-ce que ça t'amuserait qu'on fasse un sujet dans le gasoline

01:07:27Je lui dis bah écoute

01:07:28Ouais, bien sûr

01:07:29Enfin franchement

01:07:29C'est de la restauration

01:07:32Une jeune

01:07:33Et puis il y avait la petite histoire

01:07:34Une jeune

01:07:35Par contre

01:07:36Il faut aller au bout

01:07:37Si on commence

01:07:37On va au bout

01:07:39Ouais, ouais

01:07:39On ira au bout

01:07:40Donc on a

01:07:41Le projet avancé

01:07:42Tous les

01:07:433, 4, 5 mois

01:07:44Si l'on commence à avancer

01:07:45On faisait un sujet

01:07:46De l'avancement de la voiture dans le magazine

01:07:48Lise

01:07:49Elle s'appelle Lise

01:07:50La jeune fille

01:07:50Elle a grandi

01:07:51Elle est arrivée 15 ans

01:07:53Elle avait les études

01:07:54Qu'on commençait à prendre du temps

01:07:55Elle faisait de la voile

01:07:56Les copains, etc

01:07:56Elle s'occupait un peu moins de la voiture

01:07:57La voiture traînait

01:07:59Et j'ai dit à Cédric, son père

01:08:00J'ai dit bah écoute

01:08:02Est-ce que ça te dit que l'an prochain

01:08:03On finit la voiture à Rétromobile ?

01:08:05Donc il m'a dit

01:08:06Bonco

01:08:06Donc ça a été un marathon

01:08:07Pour arriver jusqu'à Rétromobile

01:08:09Avec la voiture

01:08:09Qui soit

01:08:11Présentable

01:08:11Et qu'on pouvait finir sur le salon

01:08:13Qu'on puisse achever

01:08:14Et en fait

01:08:16Là où je voulais en venir

01:08:16C'est que du coup

01:08:17Lise était là

01:08:18Il y avait sa soeur

01:08:19Parce que sa soeur

01:08:20Elle est peut-être même pire

01:08:22Un de ses copains

01:08:23Qui était là

01:08:23Donc en fait il y avait des jeunes

01:08:24Et on a vu la réaction du public

01:08:26Quand ils ont vu des jeunes

01:08:28Bricoler sur les voitures

01:08:30Et ça a été vraiment super

01:08:32Revenons à la Juva 4 aussi

01:08:34Parce que

01:08:34La Juva 4

01:08:35Le partenariat

01:08:36Avec vous nous avez dit tout à l'heure

01:08:37Nous on ne fait pas de carrosserie

01:08:38Et donc justement

01:08:39On a des formateurs

01:08:41C'est là qu'on arrive

01:08:42Donc l'idée

01:08:43J'y arrivais

01:08:44C'est qu'on s'est dit

01:08:46Il faut que

01:08:47Voilà

01:08:48On a voulu faire la Juva 4

01:08:49Avec le GARAC

01:08:49Parce que l'idée

01:08:51Était qu'on puisse

01:08:53Finir ensemble

01:08:54Ce projet

01:08:54A Rétromobile

01:08:55Donc du coup

01:08:56C'est vous qui êtes venu

01:08:57Vous connaissez bien le GARAC

01:08:58C'est vous qui leur avez proposé

01:08:59Oui on les a sollicités

01:09:01Je voudrais qu'on les entende aussi un peu

01:09:02Parce que le temps passe toujours trop vite

01:09:03En radio

01:09:04Désolé

01:09:04Laurent Patrice

01:09:05Donc vous êtes vos formateurs

01:09:09Spécifiquement en carrosserie

01:09:10Carrosserie et peinture

01:09:11Carrosserie et peinture

01:09:12Donc c'est vous qui bossez

01:09:13Avec les élèves

01:09:14Avec les élèves bien sûr

01:09:15On est d'accord

01:09:16C'est donc un projet pédagogique

01:09:18Tout à fait oui

01:09:19Oui c'est un projet

01:09:20Il y avait quoi à faire sur l'auto

01:09:23Sur les GARAC

01:09:24Que nous avons en charge

01:09:25Nous avons donc les carrossiers

01:09:27Les peintres

01:09:27Et aussi les carrossiers

01:09:28Des sections CQP

01:09:29Voiture ancienne historique

01:09:30C'est quoi CQP ?

01:09:31C'est un diplôme de branche

01:09:35D'accord

01:09:35Suite à un bac professionnel

01:09:37En carrosserie et réparation

01:09:38Carrosserie et peintre aujourd'hui

01:09:40Et ça va permettre

01:09:42De pouvoir restaurer

01:09:43Les véhicules anciens

01:09:43Parce qu'on ne trouve plus

01:09:44De pièces détachées

01:09:45De carrosserie

01:09:46Sur le marché

01:09:47Donc on va reconstruire

01:09:48Ou en partie

01:09:50Restaurer un élément

01:09:51Très abîmé

01:09:52Grâce à ces connaissances

01:09:54A ces sections là

01:09:55Et après on a

01:09:56Les classes de peintre

01:09:58Pour remettre en beauté

01:09:59Et en valeur le véhicule

01:10:00Et quand elle est arrivée

01:10:01Elle était dans quel état ?

01:10:03Alors relativement saine

01:10:04Mais avec quand même

01:10:05Certains morceaux de carrosserie

01:10:07Relativement abîmés aussi

01:10:08Donc effectivement

01:10:09Les tauliers formeurs

01:10:10Ont remplacé

01:10:12Refabriqué

01:10:13Des morceaux de carrosserie

01:10:14Donc c'est super intéressant

01:10:16Vous travaillez à partir de quoi ?

01:10:17A partir de dessins ?

01:10:18A partir d'autres modèles équivalents ?

01:10:20Pour ça ?

01:10:21Parce que quand il faut reformer une aile

01:10:23Si on n'a pas le modèle

01:10:24Ou un plan

01:10:24C'est pas si simple que ça

01:10:26Ils reprennent les mesures

01:10:27Sur le véhicule

01:10:27Et voilà

01:10:28Ils se font un patron

01:10:30Et puis ils reforment la tôle

01:10:31Directement

01:10:32Il s'ajuste au fur et à mesure

01:10:33Qu'ils travaillent la tôle

01:10:34Ça représente combien d'heures

01:10:35Un projet comme ça

01:10:36En carrosserie ?

01:10:38Après on va demander

01:10:40Pour la globalité du projet

01:10:42Mais je pense qu'on serait

01:10:43À plus de 400 heures

01:10:44Ah oui quand même

01:10:45Ah oui

01:10:46Donc il vaut mieux pas avoir

01:10:48Une facture de carrossier

01:10:49De 400 heures

01:10:50Pour refaire une Juve A4

01:10:53Il n'y a que comme ça

01:10:54Qu'on peut d'ailleurs

01:10:55Redonner naissance

01:10:56À des véhicules populaires

01:10:58Parce qu'il n'y a pas de calcul financier

01:11:01Derrière

01:11:01C'est de la pure passion

01:11:03Oui

01:11:05Notamment sur tout ce qui est véhicules populaires

01:11:06Où il est évident

01:11:07Nous quand on a des lecteurs

01:11:08Qui nous posent la question

01:11:09Sur acheter une voiture

01:11:11Pas trop chère avec de la carrosserie

01:11:12Ou une plus chère

01:11:13Avec la carrosserie en bon état

01:11:15La réponse c'est

01:11:15Il faut prendre la plus chère

01:11:16Avec la carrosserie en bon état

01:11:17Non non c'est

01:11:18Il y a une voiture

01:11:19En dessous d'une valeur

01:11:20De 15 000 euros

01:11:22Il ne faut pas s'en servir

01:11:23A votre carrosserie

01:11:23Vous doublez le prix de la voiture

01:11:25Oui

01:11:26Et il y a beaucoup de jeunes

01:11:27Qui sont intéressés

01:11:27Par les métiers de la carrosserie

01:11:29Parce qu'on a eu un moment

01:11:30Où il y a eu un creux

01:11:31Il y a quelques années

01:11:32Il était impossible

01:11:33De trouver un taulier former

01:11:34C'était devenu un oiseau rare

01:11:36Aujourd'hui

01:11:37Il y a des jeunes

01:11:39Qui sont intéressés

01:11:40Par ces métiers là

01:11:40Vous en formez

01:11:42Plus qu'il y a quelques années

01:11:44Ou c'est à peu près

01:11:45C'est à peu près

01:11:46Ça revient

01:11:47Ça revient

01:11:48Oui

01:11:48Ça leur plaît

01:11:50Le fait de voir aussi

01:11:51Et puis on construit

01:11:53On construit une pièce

01:11:54C'est presque

01:11:55On est sculpteur en gros

01:11:57C'est un peu ça

01:11:58Exactement

01:11:59Non non c'est vrai

01:12:00Que ça les intéresse beaucoup

01:12:01Et le fait de voir aussi

01:12:03Sur les salons

01:12:04Justement comme avec

01:12:05Gasoline

01:12:06Ça les amène

01:12:07À venir vers nous

01:12:08Et voilà

01:12:10Ça amène de l'intérêt

01:12:11Pour le métier

01:12:12Et pour nous

01:12:12C'est plutôt sympa

01:12:13Laurent

01:12:14Il y a combien d'élèves

01:12:15Qui travaillent là

01:12:15Sur le projet

01:12:16Au global ?

01:12:18Alors sur le projet

01:12:19On va parler

01:12:20En peintre

01:12:21On a facilement

01:12:2215 jeunes

01:12:22Qui sont intervenus

01:12:23Pour des préparations

01:12:24Elle n'est pas encore finie

01:12:26Mais voilà

01:12:28En carrosserie

01:12:29Construction

01:12:30Voiture ancienne

01:12:31Ils sont 4

01:12:32À être intervenus

01:12:33Dessus

01:12:34De manière

01:12:35Assez soutenue

01:12:36Au départ

01:12:38Et là

01:12:39On a

01:12:39Deux sections

01:12:40De carrosserie

01:12:41Ils sont

01:12:41Entre 10 et 12

01:12:43Carrossiers

01:12:43Qui continuent à œuvrer

01:12:44Sur des petites zones

01:12:45De redressage

01:12:46De travail

01:12:47De finition

01:12:47Et là

01:12:47C'est la formation

01:12:49Au garac

01:12:49Pour les voitures anciennes

01:12:50C'est la formation

01:12:52CQP

01:12:52Voiture

01:12:53Là ils sont 4

01:12:54Ils ont été 4

01:12:56Quasiment à temps plein

01:12:57Pendant leur présence

01:12:58Ici au centre de formation

01:12:59Et la formation

01:13:00Pour ces types d'élèves

01:13:01Sur cette carrosserie

01:13:02C'est type de travail

01:13:03De carrosserie

01:13:04N'a rien à voir

01:13:04Avec la carrosserie

01:13:05D'aujourd'hui

01:13:05Quand on travaille

01:13:06Sur des voitures récentes

01:13:07On revient sur le métier

01:13:09De la tollerie

01:13:09On revient sur

01:13:10Oui alors

01:13:11Sur tout ce qui est restauration

01:13:12Oui comme ça

01:13:13Reformer des pièces

01:13:14C'est vraiment

01:13:14La tollerie à l'ancienne

01:13:16Après une fois

01:13:17Que ces étapes là

01:13:18Elles sont passées

01:13:19Ça redevient de la carrosserie

01:13:20Comme pour tous les jours

01:13:22Il faut combien de temps

01:13:23Pour former

01:13:24Et un peintre

01:13:26Et un tolier

01:13:28Formeur

01:13:30Alors

01:13:32La peinture

01:13:32Aujourd'hui

01:13:33Elle est dans la formation

01:13:35Du bac pro carrosserie

01:13:36Donc on fait des formations

01:13:37Sur trois ans

01:13:37Et ensuite

01:13:38Pour se spécialiser

01:13:40Il est possible

01:13:40De se spécialiser davantage

01:13:41En peinture

01:13:42Sur un an

01:13:43Ou pour faire

01:13:44La carrosserie historique

01:13:45Où là on va

01:13:46Apprendre la forme

01:13:47La découpe

01:13:47La prise de gabarit

01:13:48On sera sur

01:13:49Sur 14 mois

01:13:50En tout cas

01:13:51Beau projet

01:13:52Et on la verra

01:13:53Sur Retromobile

01:13:542027

01:13:55De cette magnifique

01:13:56Juva 4 ?

01:13:57Alors elle nous servira

01:13:58De support publicitaire

01:13:59On va se déplacer

01:14:01Un peu sur les événements

01:14:02Avec

01:14:02Elle sera peinte

01:14:03Aux couleurs

01:14:04Aux couleurs du magazine

01:14:05Et en fait

01:14:06Justement

01:14:06Sur le salon

01:14:07Retromobile

01:14:07Elle arrivera

01:14:08Donc déjà

01:14:09Peinte en carrosserie

01:14:10Et on a un peintre en lettres

01:14:11Qui durant le salon

01:14:13Fera tous les lettrages

01:14:15Comme dans les années 50

01:14:16D'accord

01:14:17En peinture

01:14:17C'est pas un autocollant

01:14:19Qu'on va coller

01:14:20Surtout pas

01:14:21Non ça

01:14:21Si vous dites ça

01:14:22Il part en courant

01:14:23Merci à vous trois

01:14:24Merci

01:14:25Merci Laurent Buisson

01:14:26Et Patrice Muleau

01:14:27Qui est formateur au Garac

01:14:28Pour les métiers de la carrosserie

01:14:29Tôlerie

01:14:30Pour le coup

01:14:31Également

01:14:31Merci

01:14:32Et Stéphane Guida

01:14:33Rédacteur en chef de Gasoline

01:14:34Merci d'avoir partagé

01:14:36En tout cas

01:14:36Cette belle aventure

01:14:37Sur la Juva 4

01:14:38Qu'on pourra donc découvrir

01:14:39Sur le rétromobile 2027

01:14:40Ce sera sans doute courant

01:14:42Début février

01:14:43Oui en général

01:14:43C'est 4 au 7 février

01:14:45Voilà 4 au 7

01:14:46Ben voilà il sait tout

01:14:47Allez dans quelques instants

01:14:48Et bien on va parler maintenant

01:14:49De la déesse du général de Gaulle

01:14:51Et on va recevoir

01:14:52Et pas que

01:14:52Le propriétaire du véhicule

01:14:54Monsieur Godineau

01:14:56Et on prendra évidemment le temps

01:14:57De inviter de nouveau

01:14:58Le patron du Garac

01:15:00Laurent Roux

01:15:00Directeur de l'école

01:15:01Sera avec nous

01:15:03Sud Radio

01:15:04On parle auto

01:15:05Classic Cars

01:15:06Avec Restom

01:15:07Fabricant français de produits

01:15:09Haute performance

01:15:10Pour restaurer vos véhicules anciens

01:15:11Tout doucement à la fin

01:15:12De cette émission extraordinaire

01:15:14En direct de l'école nationale

01:15:16Des professions de l'automobile

01:15:17Et de la mobilité

01:15:18Le Garac

01:15:18Alors on va parler de quelque chose

01:15:20D'étonnant

01:15:21D'historique

01:15:22Et je vais proposer

01:15:23A tous ceux qui nous suivent

01:15:24Sur la page Facebook

01:15:24De Sud Radio

01:15:26De nous dire ce que ça va évoquer

01:15:28Chez eux en termes d'émotion

01:15:29D'histoire

01:15:29Parce qu'on va parler entre autres

01:15:31De la fameuse déesse

01:15:33Du général de Gaulle

01:15:34Exactement

01:15:35La déesse qui est arrivée

01:15:36Tout à l'heure

01:15:36Alors la question

01:15:37Qu'on peut se poser

01:15:38C'est est-ce que c'est vraiment

01:15:39Une déesse qui est appartenue

01:15:41Au général de Gaulle

01:15:41On a son propriétaire

01:15:42Qui est avec nous

01:15:43Monsieur Godineau

01:15:44Il va prendre son micro

01:15:44Parce que sinon on ne va pas y entendre

01:15:46Votre prénom ?

01:15:47Bonjour Christophe

01:15:48Ah c'est mieux comme ça

01:15:49Bonjour Christophe

01:15:50C'est mieux

01:15:50Alors c'est la vraie ?

01:15:51Alors c'est la vraie ?

01:15:52Mais non

01:15:52C'est pas la déesse du général de Gaulle

01:15:54Au revoir

01:15:55Merci d'être passé

01:15:56C'est la déesse de l'Elysée

01:15:58Ah c'est la déesse de l'Elysée

01:16:00Oui

01:16:00Ce véhicule a été commandé

01:16:02Par l'Elysée en 1965

01:16:04Et mis au service du général

01:16:05Jusqu'en 67

01:16:06D'accord

01:16:07Mais c'est pas le véhicule

01:16:10Personnel du général

01:16:11C'est pas celle

01:16:12C'est pas celle qui a joué au baltrap

01:16:13Du côté de Meudon

01:16:14Alors celle qui a joué au baltrap

01:16:16Vous parlez de celle du petit Clamart

01:16:17J'imagine

01:16:18Et bien celle-ci n'existe plus

01:16:20Oui elle a disparu

01:16:21Elle a disparu de la circulation

01:16:23Vous l'avez récupérée comment

01:16:24Monsieur Godino ?

01:16:25Alors moi je l'ai récupérée

01:16:26En état d'épave cette voiture

01:16:28Pourquoi ?

01:16:29Quand ?

01:16:29Comment ?

01:16:29Qu'est-ce que s'est passé ?

01:16:31Elle a été stockée

01:16:32D'abord elle a été vendue

01:16:33Ce véhicule a été vendu

01:16:34A la famille Burkhard

01:16:36De Colombais

01:16:37Qui était la

01:16:38Proche de la famille de Gaulle

01:16:40C'était les fournisseurs

01:16:41Crémiers en fait

01:16:42De l'Elysée

01:16:43Et de la famille de Gaulle

01:16:44Et de la boisserie

01:16:46Bien entendu

01:16:47Et donc ce véhicule a été vendu

01:16:49A monsieur Burkhard

01:16:50Par le chauffeur

01:16:53L'adjudant

01:16:55En charge

01:16:56De conduire le général

01:16:59Et ce véhicule a été vendu

01:17:01En 67

01:17:03A cette personne

01:17:04Qui l'a gardé de nombreuses années

01:17:05Et qui ne l'a pas entretenue

01:17:07Et qui l'avait

01:17:08Relativement

01:17:10Entretenue

01:17:10Mais elle est restée

01:17:11Quelques années

01:17:12Quand même

01:17:12A l'ombre

01:17:13Cette voiture

01:17:14Attention

01:17:15Jean-Luc

01:17:15Qui viennent te chercher

01:17:17Moi j'ai 12 points de permis

01:17:18Je suis innocent

01:17:20Excusez-moi

01:17:20Mais pour aller un petit peu plus vite

01:17:21Parce que malheureusement

01:17:22Vous savez que le temps

01:17:23C'est un peu notre

01:17:24Et compter

01:17:25C'est notre problème

01:17:25En radio

01:17:26Surtout nous

01:17:28Patrick Roger

01:17:29Il nous faut une troisième heure

01:17:29Et donc du coup

01:17:31Vous l'achetez quand vous ?

01:17:32Moi je l'achète

01:17:33Il y a 3 ans

01:17:34A la vente

01:17:35Aux enchères d'Agut

01:17:36D'accord

01:17:37Et elle n'était pas

01:17:37En très bon état

01:17:38Et c'était

01:17:39C'était une voiture

01:17:40Qui avait été

01:17:41Un peu maquillée

01:17:43Pour l'événement

01:17:44Mais qui était

01:17:45En état d'épave

01:17:46C'était une véritable épave

01:17:48Cette voiture

01:17:48Donc il a fallu

01:17:51Reconstruire

01:17:52La voiture

01:17:52L'intervention

01:17:53Il y a eu une intervention

01:17:54Du Garac

01:17:55Ou pas

01:17:56Laurent Roux

01:17:57Ah oui

01:17:57Nous sommes intervenus

01:17:58Sur la peinture de l'OTAN

01:17:59D'accord

01:18:01Laurent Roux

01:18:02Directeur de Garac

01:18:03Très jolie peinture

01:18:04Et on a avec nous aussi

01:18:05Xavier Perica

01:18:06Qui est le premier adjoint

01:18:07Maire d'Argenteuil

01:18:08Alors lui Citroën

01:18:09Ça lui parle

01:18:09Parce que non seulement

01:18:11Il est premier adjoint

01:18:12On va lui demander

01:18:12Le Garac

01:18:13Argenteuil

01:18:13On en a déjà parlé

01:18:14L'année dernière

01:18:15Mais ça évolue

01:18:16Et vous êtes toujours là

01:18:17Surtout

01:18:17C'était la nouveauté

01:18:18Par rapport à l'année dernière

01:18:19On ne savait pas

01:18:19Si on aurait affaire à vous

01:18:21C'est vrai qu'on a

01:18:22On a souvent moins de chance

01:18:24En tant qu'élu

01:18:24D'être aussi là

01:18:26Longtemps

01:18:26Que le Garac

01:18:27Ici Argenteuil

01:18:28On est très content

01:18:29Mais en plus

01:18:30Vous auriez été là

01:18:31Parce qu'au-delà

01:18:32De vos fonctions

01:18:33A la municipalité

01:18:34Vous êtes un passionné

01:18:35Vous faites partie

01:18:35De l'attraction universelle

01:18:37Qui est le club traction

01:18:39En France

01:18:39Tout à fait

01:18:40C'est vrai que là

01:18:41Moi je cumule

01:18:42Tout à la fois

01:18:43D'être d'inspiration gaulliste

01:18:45Ici avec Georges Mottron

01:18:47Argenteuil

01:18:47D'être passionné

01:18:48De véhicules de collection

01:18:49Et puis d'avoir eu

01:18:51L'année dernière

01:18:52Sur notre stand

01:18:53De rétromobile

01:18:54L'attraction du général de Gaulle

01:18:56Puisque c'était

01:18:57L'égérie

01:18:58Donc de notre stand

01:19:00Donc tous les éléments

01:19:01S'en réunis

01:19:01Pour passer une bonne matinée

01:19:03Comme le Garac

01:19:03D'ailleurs c'est très bien le faire

01:19:05Et puis Argenteuil

01:19:06C'est une cité de l'automobile

01:19:07Qu'est-ce que ça apporte

01:19:08Qu'est-ce que ça apporte

01:19:09Le Garac à Argenteuil ?

01:19:11Le Garac c'est une image

01:19:12Exceptionnelle

01:19:13Pour Argenteuil

01:19:15Pour ses habitants

01:19:16C'est l'excellence

01:19:18C'est l'excellence dans la durée

01:19:20C'est la capacité à trouver des métiers

01:19:23C'est du savoir-faire

01:19:24Mais c'est aussi du savoir-être

01:19:25Et c'est ce qui fait partie

01:19:26Des plus belles images

01:19:28De notre ville

01:19:29Il faut le dire

01:19:29Et même au plan national

01:19:32Puisque le Garac

01:19:33Va bien au-delà de la région

01:19:35On accompagne le Garac

01:19:37Dans tous ses agrandissements

01:19:39Et Dieu sait que

01:19:40C'est un petit peu compliqué

01:19:41L'école cherche à s'étendre

01:19:43De plus en plus

01:19:44D'ailleurs Laurent

01:19:45C'est off

01:19:47Bouchez-vous les oreilles

01:19:48Mais il m'a dit

01:19:49On va racheter la basilique bientôt

01:19:50Parce qu'ils ont besoin

01:19:51De s'étendre

01:19:52Et donc

01:19:53Je ne sais pas

01:19:55Si on pourra traverser la rue

01:19:56Mais en tous les cas

01:19:57Ils vont traverser la rue

01:19:58Mais un peu plus à l'ouest

01:20:00Pour acquérir de nouveaux locaux

01:20:02C'est vrai que le Garac

01:20:03Est bien implanté

01:20:04Dans cette ville extraordinaire

01:20:05En tout cas vous

01:20:05Vous êtes aussi une école

01:20:06On le sait

01:20:06Enfin nous on est amoureux

01:20:07De l'automobile

01:20:08Donc vous êtes notre référence

01:20:09La présence

01:20:10Et l'organisation

01:20:11De la présence

01:20:12De la déesse de l'Elysée

01:20:13Aujourd'hui

01:20:13C'était une animation

01:20:14Qui a été réfléchie

01:20:16Comment ?

01:20:16Comment vous ?

01:20:17Pourquoi ?

01:20:19Écoutez

01:20:19C'est lié à déjà

01:20:21Au projet

01:20:22Qui a été

01:20:23En partie réalisé

01:20:24Pour ici

01:20:25Avec la peinture complète

01:20:27De l'auto

01:20:28Et puis

01:20:28C'est des échanges humains

01:20:29Aussi avec le propriétaire

01:20:31Monsieur Godineau

01:20:32Et je lui disais

01:20:33Est-ce que vous accepteriez

01:20:34Pour les trois heures

01:20:34Que cette voiture revienne

01:20:36Dans l'école

01:20:37Et il a immédiatement

01:20:39Répondu favorablement

01:20:40Et on s'est dit

01:20:41Mais il y en a

01:20:42Avec la petite mise en scène

01:20:43Alors il y a les vidéos

01:20:44Qui sont

01:20:44Pour ceux qui veulent regarder

01:20:45Qui sont sur

01:20:46Sur la chaîne Youtube

01:20:48Et sur le site internet

01:20:50De Sud Radio

01:20:51Vous verrez l'arrivée

01:20:52Les motards

01:20:53Avec les motos d'époque

01:20:54D'époque

01:20:55Voilà

01:20:55Les motards d'époque

01:20:56Non

01:20:56Et le général

01:20:59Le général c'était qui d'ailleurs

01:21:00Parce qu'il avait l'air en forme

01:21:02Pour quelqu'un qui est mort

01:21:03Il y a 56 ans

01:21:04C'est un sosie quand même

01:21:05Oui

01:21:05C'est vous monsieur Godineau

01:21:06Qui l'avez trouvé ?

01:21:07Non c'est

01:21:07Non c'est le sosie un peu

01:21:09Qui tourne autour du véhicule

01:21:11D'accord

01:21:13En plus c'est quelqu'un

01:21:14De très intéressant

01:21:15Il s'appelle Cyril

01:21:17Et il y a une vraie

01:21:19Une vraie semblance

01:21:20Avec le général

01:21:21Qui est assez extraordinaire

01:21:22Même dans les mains

01:21:22Même dans la gestuelle

01:21:24Dans la hauteur

01:21:25Dans la posture

01:21:28C'est un peu le général

01:21:31Maxime Perica

01:21:32Pour revenir sur Argenteuil

01:21:34On en parle assez peu

01:21:36Mais c'est une des villes

01:21:38Qui a été une des pionnières

01:21:39De l'automobile

01:21:40On l'oublie un petit peu ça

01:21:41Tout à fait

01:21:42Tout à fait

01:21:42Avec en lieu et place

01:21:44Des usines d'assaut

01:21:45Donc les usines

01:21:46Lorraine-Dietrich

01:21:47D'ailleurs

01:21:47On a été acteur

01:21:50De la création

01:21:51D'un lieu

01:21:52D'histoire de l'automobile

01:21:53Avec la fédération française

01:21:54Des véhicules d'époque

01:21:55On avait fait venir

01:21:56On avait fait venir à l'époque

01:21:57Le club Lorraine-Dietrich

01:21:58Et notamment ici au Garac

01:22:02Pratiquement 100 ans après

01:22:05La première voiture

01:22:06La Lorraine-Dietrich

01:22:07Des 24 heures du monde

01:22:081926

01:22:09Qui avait été la première

01:22:10A établir

01:22:11Si je ne m'abuse

01:22:12Un record de plus de 100 km

01:22:13100 km heure

01:22:15Elle n'a pas fait totalement

01:22:1624 heures dans le Garac

01:22:17Mais je sais qu'elle a énormément tourné

01:22:19Avec les jeunes

01:22:19C'était assez incroyable

01:22:21Et on a des vestiges de cela

01:22:23Sur Argentoï

01:22:24Puisqu'on a des cités jardins

01:22:26Et les cités Lorraine-Dietrich

01:22:28On a des cités ouvrières

01:22:30Et cités patronales

01:22:31Qu'on peut voir

01:22:31Dans le quartier du Val-Notre-Dame

01:22:33A l'ouest de la ville

01:22:34Et qui font un formidable décor

01:22:36De ce qu'était à l'époque

01:22:39Finalement

01:22:40L'ensemble du social

01:22:42Qu'on pouvait faire

01:22:43Pour des usines

01:22:44Totalement intégrées

01:22:45Vous aviez les usines

01:22:46Et à proximité

01:22:49Les habitations

01:22:49Pour l'ensemble du personnel

01:22:51Et on cherche véritablement

01:22:53A préserver tout cela

01:22:54C'est vrai qu'on oublie

01:22:55Que De Dietrich

01:22:55C'était une marque automobile

01:22:56Récurseur

01:22:57C'est la famille De Dietrich

01:22:59Qui a fait venir

01:22:59Un certain Ettore Bugatti

01:23:01En France

01:23:01Qui a fait la première voiture

01:23:02D'ailleurs

01:23:03Pour De Dietrich

01:23:04Qui était un véhicule

01:23:05Qui est révolutionnaire

01:23:07A l'époque

01:23:08Avec un moteur double arbre

01:23:09Qui a montré

01:23:09La première

01:23:10Ah voilà

01:23:11On a aussi

01:23:12Les pompiers

01:23:13Qu'on entend bien

01:23:14Avec une vieille Peugeot

01:23:15C'est une 404

01:23:16C'est une 404

01:23:18Merci les gars

01:23:19Le flexone marche bien

01:23:19En tout cas

01:23:20Ah le pimpon

01:23:21Là il va bien

01:23:21Alors

01:23:23Puisqu'on entend

01:23:23La sirène

01:23:25Et là je ne rie pas

01:23:26Nous avions à Argenteuil

01:23:28En tant que gaulliste également

01:23:31Un motard du général de Gaulle

01:23:33Qui avait escorté le général de Gaulle

01:23:35Qui vivait ici à Argenteuil

01:23:37Et qui m'avait montré à l'époque

01:23:38Des photos noires et blancs

01:23:40Assez saisissantes

01:23:41Merci de la transition

01:23:42Parce que je voudrais bien

01:23:43Qu'on revienne avec monsieur Godineau

01:23:44Christophe

01:23:45Cette déesse là

01:23:46Maintenant elle tourne partout

01:23:48Vous faites des animations avec

01:23:50On peut la voir un peu partout en France

01:23:51Ou elle est quand même un peu

01:23:52Alors c'est un véhicule

01:23:53Qui est extrêmement sollicité

01:23:54Au regard de ce que représentait

01:23:56Le général de Gaulle

01:23:58Son histoire

01:23:58Son personnage en lui-même

01:24:00Un des plus grands des français

01:24:02Si ce n'est le plus grand des français

01:24:04Qui parle encore aujourd'hui

01:24:05Avec tellement de vérité

01:24:07Je trouve que

01:24:08Toutes ces paroles

01:24:09Aujourd'hui

01:24:09On peut les écouter

01:24:10Avec

01:24:13Malheureusement pour certaines

01:24:14D'ailleurs

01:24:14On ne va pas rentrer dans le détail

01:24:16Parce qu'on ne va pas faire de politique

01:24:17Mais bon

01:24:18Oui

01:24:18Sans faire de politique

01:24:20Qui avait imaginé ce produit

01:24:23Malheureusement

01:24:23Et si on revient à la voiture

01:24:25Parlez-moi d'elle

01:24:25Comment c'est à l'intérieur

01:24:26C'est quoi le moteur qu'elle avait

01:24:28Faites-nous rêver

01:24:29C'est quoi c'est une 21 déjà

01:24:30Alors c'est une 21 Palace

01:24:32Immatriculée en 65

01:24:34Qui n'est pas blindée

01:24:35C'est-à-dire le général de Gaulle

01:24:36Vous ne voulez pas de voiture blindée

01:24:37Pas de blindage

01:24:38Sur cette voiture

01:24:39Qui n'est pas une voiture d'apparat

01:24:41C'est une voiture

01:24:42Qui servait

01:24:43Deux liaisons

01:24:44Deux liaisons

01:24:45Essentiellement

01:24:46Entre l'Elysée

01:24:46Et Colombais

01:24:49Quelques options

01:24:49Avaient été demandées

01:24:50Comme à chaque fois

01:24:52Par le général

01:24:52A savoir

01:24:54Les pare-soleil à l'arrière

01:24:55Ils voulaient un petit peu

01:24:56Un petit peu

01:24:57Un petit peu

01:24:59Les pochettes

01:25:00Portes-document

01:25:01Sur les sièges arrières

01:25:02Ce qui n'est pas du tout

01:25:03Une option chez Citroën

01:25:04A l'époque

01:25:05Et un porte-flingue

01:25:07A l'avant

01:25:07Pour la sécurité

01:25:08Du général

01:25:09Après les événements

01:25:10Du petit Clamart

01:25:11Alors il se passe quelque chose

01:25:12J'ai été demandé

01:25:13A notre Arthur

01:25:13Qui réalise cette émission

01:25:14Ici en direct

01:25:15De tourner la caméra

01:25:17Sur la page Facebook

01:25:18De Sud Radio

01:25:18Comme ça

01:25:19La caméra

01:25:19Va aller prendre l'image

01:25:20De la déesse

01:25:20Qui est garée

01:25:21Juste devant nous

01:25:22Voilà

01:25:24Donc déesse

01:25:24Qui était la même

01:25:27Que celle

01:25:27Qui a été mitraillée

01:25:29Au petit Clamart

01:25:29On est d'accord

01:25:30C'était le même modèle

01:25:31Modèle un peu plus récent

01:25:34On la voit en direct

01:25:36Sur la page Facebook

01:25:37Actuellement

01:25:37Avec les motards

01:25:38Une moto classique

01:25:39Et devant

01:25:40La moto

01:25:41Les deux BMW

01:25:43Il y en a une

01:25:44Qui doit être un peu préparée

01:25:46Elle fait un bruit

01:25:47Un mot pour conclure

01:25:48Il nous reste 30 secondes

01:25:49Laurent

01:25:49Merci de nous avoir accueillis

01:25:50Au Garac

01:25:51Merci à vous

01:25:52Les 3 heures

01:25:53De nouveau un grand succès

01:25:54C'est toujours une belle fête

01:25:56Voilà

01:25:57Extraordinaire

01:25:57Et pour ceux qui veulent

01:25:59S'inscrire au Garac

01:25:59Il y a encore des journées

01:26:00Portes ouvertes

01:26:01Avant la rentrée de septembre

01:26:02Ou non

01:26:02Maintenant il faut carrément

01:26:03Vous venir vous voir

01:26:04On peut nous venir nous voir

01:26:05En soirée

01:26:07Au mois de juin

01:26:08Et bien voilà

01:26:09J'habite pas loin

01:26:11Moi je passerai avec mon dossier

01:26:12Les 3 heures

01:26:132027

01:26:1429 mai

01:26:15Ok donc on note déjà

01:26:16Sur les endroits de Sud Radio

01:26:17Il y a des chances

01:26:18Bien sûr

01:26:18Merci à vous trois

01:26:19Moi je voulais juste

01:26:20Remercier le Garac

01:26:21Pour le travail accompli

01:26:23Parce que le Garac

01:26:24C'est une réinstitution

01:26:24Monsieur Godineau

01:26:26Donc propriétaire

01:26:26De cette DS21 Palace

01:26:28Du général de Gaulle

01:26:29De l'Elysée

01:26:29Très exactement

01:26:30Merci également

01:26:31A monsieur Xavier Perica

01:26:33Premier adjoint

01:26:33Au maire d'Argenteuil

01:26:34Merci à vous

01:26:35Merci Laurent

01:26:35Merci à vous

01:26:36Profitez tous

01:26:36De ce très beau week-end

01:26:37Je crois qu'on est en train

01:26:38De vous voler votre traction

01:26:39D'écouter Sud Radio

01:26:41Merci Arthur

01:26:42D'avoir réalisé cette émission ici

01:26:43Jamel en direct des studios

01:26:45Et à Aude

01:26:46D'avoir été au standard

01:26:47Et merci à notre

01:26:48Anne-Lise nationale

01:26:49Qui fait toujours

01:26:49Tout ce qu'il faut

01:26:50Pour qu'on soit au mieux

01:26:51Et merci à vous

01:26:52D'être avec nous

01:26:53Bon week-end à tous

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