On parle auto : action des auto-écoles/ Salon de Lyon, Automobile Awards/Faut-il supprimer l’ADEME ?

Sud Radio

Avec Patrice Bessone, président national Mobilians ESR Education et Sécurité Routières, Aurélie Jouve, directrice du Salon Equip’Auto, Manuel Cailliot, journaliste à Caradisiac.com, Nicolas Meunier journaliste, Régis Audugé, directeur Général du Syndicat du pneu, Bernard Darniche, ancien pilote de rallye et Lionel Robert, journaliste, organisateur des Automobile Awards  ---  Abonnez-vous pour plus de contenus : http://ow.ly/7FZy50G1rry   ———————————————————————  ▶️ Suivez le direct : https://www.dailymotion.com/video/x75...  🎧 Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   ———————————————————————  🔴 Nous suivre sur les réseaux sociaux 🔴  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter :  https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ———————————————————————  ———————————————————————  ☀️ Et pour plus de vidéos de On parle auto : https://www.youtube.com/playlist?list=PLaXVMKmPLMDSyl81r1Zmyk8QHvv-ihbhd  ##SUD_RADIO_ON_PARLE_AUTO-2025-09-27##

Transcript

00:00:00Sud Radio, on parle auto, 10h midi, Jean-Luc Moreau, Laurence Perrault.

00:00:05Ravie de vous retrouver en direct du studio, puisque la semaine dernière nous étions en direct de Angoulême.

00:00:11Bonjour l'ami Jean-Luc.

00:00:12Bonjour Dame Laurence, bonjour à toutes les auditrices et tous les auditeurs.

00:00:15Comment ça va depuis samedi dernier ?

00:00:16Ça va super bien, ça va super bien, avec ce beau temps à Paris.

00:00:20Ah oui, bien sûr.

00:00:20Vraiment, on est très heureux d'être là.

00:00:22Moi j'ai continué à me promener, moi je suis allée au salon automobile de Lyon, on en parlera d'ailleurs.

00:00:25Eh ben voilà, on en parlera à la fin de l'émission.

00:00:27Voilà, on parlera du salon automobile de Lyon avec Lionel Robert, puisque...

00:00:32Les awards de l'automobile, ils sont représentés.

00:00:34Exactement, et vous pourrez voter pour votre voiture préférée, on vous expliquera tout.

00:00:38Et d'ailleurs, je profite pour tous ceux qui sont du côté de Lyon, de la Drôme ou d'ailleurs pas très loin,

00:00:42allez voir ce salon, il est extraordinaire, il y a plein de nouveautés.

00:00:46Et non d'une pipe, mais qu'elles sont belles les voitures neuves, elles sont vraiment jolies.

00:00:50Alors pas que en termes de beauté, parce qu'elles sont neuves, mais toutes les nouvelles voitures sont assez incroyables.

00:00:55Alors, j'ai vu d'ailleurs, vous savez, la voiture la plus rapide du monde, la Spark All, le Roadster.

00:01:01D'accord.

00:01:02Et 1,6 secondes de 0 à 100 km heure.

00:01:04Mais vous savez que les Chinois viennent de battre encore un record de vitesse pour une voiture de série.

00:01:10Alors de mémoire, on n'est pas loin de 500 km heure pour une voiture de série.

00:01:13Ah oui, je me suis fait battre. Enfin, en tout cas, moi, j'ai rencontré M. Yoshida, qui est créateur.

00:01:17J'ai même fait une interview en japonais.

00:01:19Bon, alors aujourd'hui, on va pas parler en japonais.

00:01:21Alors, on a déjà parlé de voitures qui roulaient vite, on aura Bernard Darniche avec nous.

00:01:24Ah, j'adore.

00:01:25Alors, il a une petite histoire avec Alain Prost, qui est extraordinaire, qui sera pas vraiment dans le sujet,

00:01:29mais il faut qu'il vous la raconte, parce que je pense que quand vous l'aurez entendu, vous allez la raconter à tous vos amis.

00:01:34Et puis d'ailleurs, on fera gagner des places, puisque c'est pour ça que Bernard sera avec nous.

00:01:37C'est pour le classique festival qui a lieu la semaine prochaine à Nogaro, et Bernard Darniche est un des invités, on va dire VIP,

00:01:45puisqu'on fête en même temps les 70 ans d'Alpine.

00:01:48Exactement, et Bernard, lui, il a pu conduire parce qu'il a son permis, ce n'est pas le cas de tout le monde.

00:01:52Ah oui, il faut 85 jours aujourd'hui pour passer son permis de conduire, alors que la loi dit 45 jours maximum.

00:01:58Il y a donc un petit problème.

00:01:59Un des problèmes, c'est qu'un candidat sur deux loupe son permis de conduire le premier coup.

00:02:06Est-ce qu'il n'y a pas un petit problème de formation ?

00:02:08Ah, et puis il n'y a pas assez de place pour tout le monde, on en parlera en détail.

00:02:10Alors il n'y a pas assez de place, mais s'ils sont mauvais, les candidats, forcément, il n'y a jamais assez de place.

00:02:14On va s'arrêter évidemment, vous le savez, Car Sud Radio est partenaire du grand salon professionnel équipe auto,

00:02:19de tous ces métiers qui rendent service à nos voitures pour qu'on puisse avoir la liberté de la mobilité.

00:02:24Et là, on parlera des grands prix internationaux de l'innovation automobile qui sont révélés.

00:02:29Ensuite, il y aura un essai d'occasion.

00:02:31Oui, le Dacia Duster 2.

00:02:33Oh, trop bien.

00:02:34C'est une star de l'occasion.

00:02:35Franchement, aujourd'hui, si vous voulez un essai d'occasion, ne cherchez pas.

00:02:39Prenez un Dacia Duster 2, on vous dira lequel acheter tout à l'heure.

00:02:42Et puis, vous savez que sur Sud Radio, on parle vrai.

00:02:45Donc, dans la première heure, on pose la question, faut-il supprimer l'ADEME ?

00:02:49Ah oui, c'est un sujet un peu poil à gratter.

00:02:51L'ADEME, l'agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie, c'est une des principales agences de l'État.

00:02:56Vous savez quel est son budget à Noël ?

00:02:594,2 milliards d'euros.

00:03:01C'est ces braves gens qui nous ont pondu le malus écologique qu'empêche de vendre des voitures.

00:03:05C'est ces braves gens qui nous pondent le bonus.

00:03:07Alors, ça ne s'appelle plus bonus, mais auquel personne ne comprend absolument rien.

00:03:12Ils ont mis en place aussi une bonification.

00:03:14On en parle en détail tout à l'heure ?

00:03:16Ah oui, qu'on pourra.

00:03:17Donc, la question que pose Paul Gué, à quoi ça sert d'avoir des gens qui mettent en place des trucs ?

00:03:22Shadok.

00:03:24Mais il y en a plein.

00:03:25Parce que, je pense que la Maxime est écrite à l'entrée de l'ADEME,

00:03:29pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

00:03:31Ce qui était la devise des Shadok, c'est une agence Shadok.

00:03:35En seconde heure, tiens, c'est marrant, ça pourrait presque être un nom.

00:03:39Il y a notre ami Jamel qui réalise cette émission, qui se dit

00:03:42« mince, ça y est, ils sont encore en forme, ils m'en font un sommaire de 10 heures ».

00:03:45On va parler donc de ce fameux salon automobile de Lyon avec les Automobiles Awards.

00:03:49On ira s'arrêter au classique festival de Nogarou avec l'ami Bernard Darniche.

00:03:53On répondra bien sûr, évidemment, à vos questions au 0826 300 300.

00:03:57Vous n'hésitez pas.

00:03:58Et on fera un résultat d'enquête sur une histoire de pneus.

00:04:01Oui, exactement.

00:04:02Le marché du pneumatique est comme celui de l'automobile, il ne va pas super bien.

00:04:06Et surtout, il y a des grandes évolutions.

00:04:09On ne vous dévoile pas tout maintenant.

00:04:10Vous le saurez tout à l'heure en restant avec nous.

00:04:12Exactement.

00:04:13Écoutez, vous êtes donc condamné à rester avec nous.

00:04:16Vous pouvez nous appeler pour poser vos questions.

00:04:17Vous pouvez nous écrire.

00:04:19Je participe à rebasesudradio.fr.

00:04:22Vous mettez bien « On parle auto » dans l'objet du mail et toutes vos coordonnées.

00:04:25Et puis sinon, également, vous pouvez nous rejoindre dès maintenant

00:04:27sur la page Facebook de Sud Radio où vous êtes déjà arrivés.

00:04:30On vous embrasse.

00:04:31Allez, c'est parti.

00:04:32Sud Radio, on parle auto et de sécurité.

00:04:36Avec Autosécurité, prenez rendez-vous en ligne pour votre contrôle technique

00:04:40dans un de nos 900 centres sur autosécurité.com.

00:04:44Et si nous parlons du permis conduire, c'est surtout parce que les auto-écoles vont être dans la rue.

00:04:48On accueille tout de suite Patrice Besson, qui est président national,

00:04:51mobilien, ESR, éducation et sécurité routière.

00:04:55Bonjour l'ami Patrice.

00:04:56Bonjour Patrice.

00:04:58Bonjour Laurence.

00:04:59Bonjour Jean-Luc.

00:05:00Vous préparez une journée d'action lundi.

00:05:02On commence par la fin.

00:05:03Puis après, vous nous expliquerez pourquoi.

00:05:04Quand on dit que les auto-écoles vont être dans la rue, elles sont toujours dans la rue.

00:05:06Elles sont toujours dans la rue, normalement.

00:05:08Mais bon, lundi, vous allez...

00:05:09Et là, on va...

00:05:10Quelle action prévue ?

00:05:11Effectivement, on va essayer d'ennuyer le moins possible les Parisiens,

00:05:16mais on va faire quand même des opérations escargots sur 4 portes, Clichy, Clioncourt...

00:05:22C'est uniquement à Paris du coup, Alain.

00:05:25Oui, tout est à Paris.

00:05:26Et c'est inédit, parce qu'on sera rejoint par le syndicat,

00:05:31c'est pas une OP, c'est le syndicat majoritaire des inspecteurs,

00:05:36info-inspecteurs, qui nous rejoindront à Nation.

00:05:39Eh bien, ça va être un beau...

00:05:40Bazar !

00:05:41Béo, voilà, puisqu'il y a les taxis aussi qui veulent faire des actions lundi.

00:05:46Donc, notre conseil, ne passez pas dans Paris en voiture,

00:05:50surtout si vous n'avez pas votre permis,

00:05:52puisqu'il y a de plus en plus de gens qui roulent sans permis.

00:05:54Mais une des explications, c'est peut-être que c'est de plus en plus difficile

00:05:57de passer sans permis de conduire.

00:05:58C'est pour ça que vous serez dans la rue, d'ailleurs.

00:06:00Oui, oui, oui, de toutes les manières.

00:06:02Vous l'avez dit, c'est pas tellement que malheureusement,

00:06:06la formation n'est pas au rendez-vous,

00:06:10c'est qu'on ne monte pas assez les jeunes en compétence.

00:06:13C'est-à-dire, aujourd'hui, il y a une fausse idée qui est répandue,

00:06:17qui est d'ailleurs entretenue par des...

00:06:20Comment je pourrais dire ?

00:06:21Par des malfaisants en écoles de conduite.

00:06:24Les écoles de conduite en ligne le font souvent,

00:06:26c'est-à-dire en se faisant croire que le permis, la formation, c'est 20 heures.

00:06:31Ah, ben oui.

00:06:32La formation, aujourd'hui, minimum, c'est entre 28 et 35.

00:06:37Donc nous, on veut réhausser les compétences,

00:06:40parce qu'en fin de compte, il y a une manip.

00:06:44Il y a une manip pour faire la poche des jeunes.

00:06:47Et surtout, ceux qui ont le moins d'argent.

00:06:48Ça me révolte, cette histoire,

00:06:52parce que je vois que même le ministre Buffet

00:06:54a repris les éléments de langage des auto-écoles en ligne.

00:06:59On vous dit permis à 20 heures.

00:07:02Vous ne le passerez jamais.

00:07:03Mais par contre, vous avez un forfait 20 heures massé,

00:07:07donc à coût réduit.

00:07:08Et après, on vous enquille 15 heures de plus à fort coût.

00:07:12D'accord.

00:07:13Donc, c'est un miroir aux alouettes de dire 20 heures.

00:07:17Mais dites donc, Patrice Besson,

00:07:19dites donc juste une chose,

00:07:21c'est qu'on n'a jamais passé le permis en 20 heures.

00:07:23D'où ça vient, ça ?

00:07:25On l'a passé en 91.

00:07:28Vous voyez, on est en 2025.

00:07:3134 ans.

00:07:32En 90-91, on avait 20 heures de conduite minimum.

00:07:37Oui, minimum.

00:07:38Voilà.

00:07:39Mais ça correspondait à la route des années 90.

00:07:4490, d'accord.

00:07:46Tout à fait.

00:07:46Oui, parce qu'aujourd'hui, le taux de réussite,

00:07:48je l'ai sous le nez, là, 55,9 %, c'est miséreux.

00:07:51Pas beaucoup.

00:07:52Est-ce que c'est un taux qui descend régulièrement ?

00:07:55Oui, malheureusement, il n'augmente pas.

00:07:58Parce que, je vous dis, il y a beaucoup,

00:08:01malheureusement, d'élèves qui veulent passer avec ces 20 heures

00:08:06parce qu'ils ont ça à l'esprit,

00:08:07parce qu'ils ont entendu des pubs,

00:08:09ils ont entendu des radios,

00:08:11où on disait, ils ont même entendu le ministre Buffet

00:08:13en disant, oui, il y en a qui passent le permis à 20 heures.

00:08:17Alors moi, si le ministre écoute,

00:08:19je vais y dire, les seuls chez nous

00:08:21qui passent le permis à 20 heures,

00:08:23c'est ceux qui roulent sans permis.

00:08:25C'est les seuls.

00:08:25Donc, il y a peut-être une histoire derrière.

00:08:30Et pour revenir juste sur le coup,

00:08:32parce que je ne voudrais pas être enfermé dans cette histoire

00:08:34de dire, ah mais les auto-écoles mettent 28

00:08:37parce qu'ils veulent s'en mettre dans la poche.

00:08:39Je dis à tous vos auditeurs

00:08:41qu'aujourd'hui, je parle bien d'aujourd'hui,

00:08:4420 heures massées plus 8 heures individuelles

00:08:49sont plus chères que demain, 28 heures massées.

00:08:53Si on monte le permis à 28 heures obligatoires,

00:08:58il sera moins cher demain qu'aujourd'hui.

00:09:01Oui, parce que du coup,

00:09:02comme si on payait des heures supplémentaires en fait.

00:09:04Ça coûte combien aujourd'hui

00:09:06de passer son permis voiture ?

00:09:08Les 20 heures, on est à peu près à 1500.

00:09:12Donc, avec les 10 heures de bus,

00:09:14c'est entre 2000 et 2100.

00:09:16Sans compter le code ?

00:09:18Sans compter le code, bien entendu.

00:09:20Oui, bon, le code,

00:09:21il y aurait des choses à dire aussi.

00:09:22Parce qu'entre ceux qui, finalement,

00:09:24arrivent à avoir le code

00:09:25et qui ne savent même pas lire le français,

00:09:27il y en a quelques-uns quand même.

00:09:29Parce qu'on a dégradé, en fin de compte, Jean-Luc.

00:09:32Vous le disiez avec Laurence au départ.

00:09:36En fin de compte, tout a été dégradé.

00:09:38On a fait croire que le permis,

00:09:41c'était un bien de consommation.

00:09:42Il n'y avait pas besoin d'apprendre.

00:09:44Donc, on a dit, l'école, le code,

00:09:46vous passez des tests,

00:09:47vous faites ça chez vous,

00:09:48sur le canapé, vous verrez, vous le saurez.

00:09:50Sauf qu'ils ne le savent pas.

00:09:51J'ai une question, Patrice Besson.

00:09:53Est-ce que ce permis, comme vous dites,

00:09:55et ce code dégradé,

00:09:57est également une vraie action,

00:09:59malheureusement, sur la sécurité routière ?

00:10:01C'est-à-dire que, est-ce que...

00:10:01Oui, évidemment, évidemment.

00:10:03Je vous réponds oui.

00:10:05D'où ma question.

00:10:07On est le seul pays européen

00:10:08où on a augmenté le nombre de tués en 2024.

00:10:12Tous les autres pays l'ont baissé.

00:10:13On a fait un...

00:10:15Alors, peut-être qu'on fera une autre réunion,

00:10:18parce que ça demanderait un développement plus long,

00:10:20mais on a fait un benchmark européen.

00:10:22Eh bien, la quasi-totalité des pays européens,

00:10:24ils ont des cours théoriques obligatoires.

00:10:26Ils ont des cours pratiques à hauteur de 30 heures.

00:10:29Et eux, ils ont baissé entre 20 et 30%.

00:10:33C'est énorme.

00:10:34Les tués dans leur pays.

00:10:37Oui, mais chez nous, on met des radars automatiques

00:10:39et on baisse la vitesse sur les routes.

00:10:41Mais vous verrez, quand on aura baissé la vitesse

00:10:43à 10 km heure partout,

00:10:44la mortalité commencera à réduire.

00:10:46Même si les gens sont incapables de prendre le volant.

00:10:50Mais moi, Jean-Luc, je pense que non.

00:10:52Parce que baisser la vitesse...

00:10:54Mais bien sûr.

00:10:55C'est une plaisanterie.

00:10:58Patrice, c'est une plaisanterie.

00:11:00A chaque fois, on apprend à nos jeunes

00:11:02qu'il faut faire une différence

00:11:04entre la limitation de vitesse

00:11:05et la vitesse excessive.

00:11:07Vous avez des gens qui roulent en ville

00:11:10de façon excessive à 50 km heure.

00:11:12Dans des endroits où il faudrait passer à 30.

00:11:15Patrice Besson, on va rappeler que par exemple,

00:11:17si c'est marqué limitation de vitesse à 30,

00:11:19c'est jusqu'à 30 km heure.

00:11:21J'ai une question à vous poser,

00:11:22président national mobilien,

00:11:23France-ESR, éducation et sécurité routière,

00:11:25M. Patrice Besson.

00:11:27Pourquoi faites-vous ce mouvement prévu

00:11:29le 29 septembre prochain uniquement à Paris ?

00:11:32Il n'y a pas des auto-écoles partout en France ?

00:11:33Il y a des auto-écoles partout en France,

00:11:36mais on veut marquer à Paris.

00:11:37Il y aura d'autres mouvements

00:11:39dans les semaines à venir en région.

00:11:42On est avec les inspecteurs

00:11:43et je voulais dire, c'est important

00:11:45parce qu'il n'y a pas que les 28 heures qui comptent.

00:11:47Il faut que la loi de finances,

00:11:51on y est en plein dedans avec le Premier ministre,

00:11:53augmente le plafond d'emploi

00:11:55de 150 inspecteurs.

00:11:57Vous avez entendu, fonctionnaires,

00:11:59j'ai dit juste 150.

00:12:00Oui, parce qu'aujourd'hui,

00:12:0285 jours, c'est ça.

00:12:04La loi impose un délai légal de 45 jours.

00:12:07On est presque deux fois plus.

00:12:09Pour passer son permis.

00:12:11Attention, parce que ça ne se comprend pas bien.

00:12:13Parlez les uns après les autres.

00:12:15Patrice, écoutez-nous bien.

00:12:16Jean-Luc.

00:12:17Oui, moi, j'allais dire, Patrice,

00:12:18vous faites sans doute le même constat que moi.

00:12:20On est dans un pays

00:12:21où on nivelle par le bas

00:12:23dans tous les domaines.

00:12:24L'éducation nationale,

00:12:25aujourd'hui,

00:12:26tout le monde a son bac

00:12:27avec un taux de réussite hallucinant

00:12:29et vous prenez des jeunes

00:12:30qui ont plus de 20 ans,

00:12:32qui ne savent pas écrire une phrase en français,

00:12:34qui font des fautes d'orthographe.

00:12:35Et c'est la même chose

00:12:37pour le permis de conduire.

00:12:38On est d'accord.

00:12:38Ça, c'est vos questions.

00:12:39C'est pareil.

00:12:40Ce sont vos commentaires.

00:12:41Non, on nivelle par le bas.

00:12:44C'est-à-dire, on dit

00:12:44c'est accessible à tout le monde.

00:12:46Voilà, c'est accessible à tout le monde.

00:12:47Puis on met sur la route des gens

00:12:48qui n'ont rien à faire

00:12:49au volant d'une voiture.

00:12:50Ah oui, ça, ça a toujours été.

00:12:51Mais là, on est plus nombreux.

00:12:52Non, mais c'est de plus en plus.

00:12:53Tout à fait, tout à fait.

00:12:55Et puis, Laurent, juste une chose

00:12:57pour ne pas vous prendre la parole sur vous,

00:12:59mais pour dire quand même

00:13:00un élément important.

00:13:02Le permis de conduire,

00:13:03à la différence des autres apprentissages,

00:13:05je ne dis pas que les autres apprentissages,

00:13:08que si on est analphabète,

00:13:10ce n'est pas un problème

00:13:10dans notre vie d'aujourd'hui.

00:13:12On ne tuera personne.

00:13:13Mais mal conduire,

00:13:15c'est tuer du monde.

00:13:17Non, mais je suis d'accord avec vous.

00:13:18Et le permis de conduire,

00:13:19ce n'est pas un permis de tuer.

00:13:20Donc, il faut arrêter avec ça.

00:13:22Moi, je comprends votre combat.

00:13:23Vous demandez 150 inspecteurs de plus.

00:13:25Ce n'est pas la mer à boire.

00:13:26Voilà, mais surtout une formation,

00:13:27une meilleure formation

00:13:28à 28 heures minimum.

00:13:30Voilà, ça paraît évident.

00:13:32Est-ce qu'on peut avoir une idée

00:13:33du coût ?

00:13:34Parce que vous le dites,

00:13:34il vaut mieux prendre

00:13:35le package à 28 heures.

00:13:38Le package à 28 heures, c'est moins cher.

00:13:38Ça serait combien ?

00:13:40Ah, mais 28 heures,

00:13:41vous les aurez facilement.

00:13:43Ça ne dépassera pas 1900 euros.

00:13:45Alors qu'aujourd'hui,

00:13:46je vous ai dit,

00:13:46vous êtes à 2000, 2200.

00:13:48Oui, c'est faux.

00:13:49Donc, vous aurez un coût de 300 euros de moins.

00:13:52Je peux m'y engager.

00:13:53Ça, c'est sûr et certain.

00:13:55Quand vous prenez un produit massé

00:13:57et un produit à l'unité,

00:13:59ça n'a rien à voir.

00:14:00Donc, il ne faut pas avoir fait

00:14:01des écoles de commerce

00:14:02pour comprendre ça.

00:14:03Ah ben, c'est clair.

00:14:04Donc, vous attendez la nomination

00:14:07du futur ministre des Transports

00:14:08pour pouvoir vous adresser à lui

00:14:10en espérant qu'il ait un peu plus

00:14:11de jugeotes que tous ceux

00:14:12qu'on a eus jusqu'à présent, non ?

00:14:13Même pas ?

00:14:14Non, non.

00:14:14On veut un arbitrage direct

00:14:16par l'Elysée.

00:14:17D'ailleurs, on a demandé

00:14:18parce qu'on sait bien

00:14:20que si l'Elysée veut,

00:14:22les autres font.

00:14:24Donc, voilà.

00:14:25Bon, dépouillez-vous avec l'Elysée.

00:14:26Si tu nous écoutes.

00:14:28En tout cas, vous savez,

00:14:29vous aurez toujours la parole,

00:14:31Patrice Besson, sur Sud Radio.

00:14:32Merci, merci, mais on a compris

00:14:33que ça allait dans le sens

00:14:34du bien commun, en fait,

00:14:37tout ce que vous réclamez.

00:14:39Ce qui est assez rare,

00:14:40quand la SNCF nous bloque,

00:14:42ce n'est pas pour le bien commun,

00:14:44alors que là, oui.

00:14:45Vous savez, si nous,

00:14:46on ne s'occupe pas des élèves

00:14:48pour qu'ils puissent acheter

00:14:51en sécurité des véhicules

00:14:52et pas se tuer sur la route,

00:14:54on va, au final, détruire la filière.

00:14:57Donc, oui, vous avez raison, Jean-Luc,

00:15:00qui est un élément supérieur

00:15:02au commerce,

00:15:04c'est l'élément

00:15:05de pouvoir préserver ces jeunes

00:15:07pour qu'ils puissent être actifs

00:15:09dans notre vie

00:15:10et pas se tuer au volant.

00:15:11Exactement.

00:15:12Merci beaucoup, M. Besson.

00:15:13Merci, Patrice.

00:15:15Merci.

00:15:15Bon week-end à vous.

00:15:17Reposez-vous bien

00:15:18pour l'action lundi.

00:15:19C'est lundi, l'action.

00:15:20Président national

00:15:21du syndicat Montbuliance,

00:15:23ESR Éducation et Sécurité Routière.

00:15:26Allez, à suivre,

00:15:28eh bien, on va parler

00:15:29d'Équipe Auto

00:15:29avec les lauréats

00:15:31des Grands Prix internationaux

00:15:32de l'innovation automobile

00:15:33qui ont été révélés

00:15:35et nous aurons le bonheur

00:15:36de recevoir Aurélie Jouve

00:15:38qui est la directrice

00:15:39du salon Équipe Auto.

00:15:40A tout de suite.

00:15:40Sud Radio, on parle auto

00:15:43et de sécurité.

00:15:45Avec Autosécurité,

00:15:46prenez rendez-vous en ligne

00:15:48pour votre contrôle technique

00:15:49dans un de nos 900 centres

00:15:50sur autosécurité.com.

00:15:53Sud Radio, on parle auto,

00:15:5510h midi,

00:15:56Jean-Luc Moreau,

00:15:57Laurence Perrault.

00:15:58Et vous êtes nombreux

00:15:58à être en notre compagnie

00:15:59également sur la page Facebook

00:16:00de Sud Radio.

00:16:01On dit bonjour à tout le monde.

00:16:03Bonjour à tout le monde.

00:16:04Oui, parce qu'il y a tout le monde.

00:16:05Donc, c'est un pseudo

00:16:06qui est arrivé sur Équipe Auto.

00:16:08Par contre, ce n'est pas tout le monde.

00:16:09C'est la directrice

00:16:10du salon automobile Équipe Auto.

00:16:12Un salon professionnel

00:16:13à destination de tous les professionnels

00:16:15et des services de l'automobile.

00:16:17Bonjour Aurélie Jouve.

00:16:18Bonjour Aurélie.

00:16:19Bonjour Laurence.

00:16:20Bonjour Jean-Luc.

00:16:21Bon, alors les gens qui nous écoutent

00:16:21vont dire,

00:16:22oui, mais c'est un salon professionnel.

00:16:23Ça ne nous intéresse pas.

00:16:24Mais si, parce que justement

00:16:25les grands prix internationaux

00:16:27de l'innovation nous concernent

00:16:28puisque c'est le futur

00:16:29de notre quotidien automobile.

00:16:32Et que beaucoup de prix

00:16:33ont été reçus dans le passé

00:16:34qui ont changé aussi,

00:16:36qui ont métamorphosé nos voitures

00:16:38autant en termes de sécurité

00:16:40que de technique.

00:16:40Aurélie Jouve,

00:16:41les grands prix internationaux

00:16:43de l'innovation automobile

00:16:44vont fêter en plus leurs 40 ans

00:16:46pendant que Équipe Auto

00:16:47fête ses 50 ans cette année.

00:16:49Oui, une année assez emblématique.

00:16:51Donc, on fête les 50 ans

00:16:52d'Équipe Auto

00:16:53et les 40 ans des grands prix

00:16:54qui ont été créés

00:16:55donc en 1985.

00:16:56ça devient un peu une institution.

00:16:59C'est un événement

00:17:00dans l'événement.

00:17:01Il faut juste rappeler

00:17:02en fait très rapidement

00:17:03parce qu'après on va s'intéresser

00:17:04surtout aux innovations

00:17:05qui vont intéresser

00:17:06nos auditeurs

00:17:07que ce sont plus de 100 journalistes

00:17:10de plus de 25 pays

00:17:11qui décernent

00:17:13et qui définissent

00:17:14en fait quelles sont

00:17:15les innovations

00:17:16les plus remarquables

00:17:18que l'on va retrouver

00:17:18donc sur le salon cette année.

00:17:20Bon, on commence

00:17:21par celle que je n'aime pas.

00:17:22Parce que ça a été révélé là.

00:17:25Ça y est, on connaît l'oréa.

00:17:26Alors en plus, deux prix

00:17:27pour la société

00:17:29on va l'appeler Dalfi.

00:17:31C'est comme ça qu'on dit.

00:17:32Delfi.

00:17:33C'est un équipement entier.

00:17:34Bar Warner, Delfi.

00:17:36Donc système d'injection

00:17:39d'hydrogène.

00:17:39D'hydrogène.

00:17:40Mais alors là, on précise

00:17:41parce que d'habitude

00:17:41quand on parle d'hydrogène

00:17:42on parle de piles à combustible

00:17:44on transforme l'hydrogène

00:17:45en électricité.

00:17:46Là, c'est un moteur thermique

00:17:48donc un moteur à combustion interne

00:17:50dans lequel on injecte

00:17:52de l'hydrogène

00:17:52à la place de l'essence.

00:17:55Exactement.

00:17:56Donc c'est une...

00:17:57Voilà.

00:17:58Ça le permet surtout

00:17:59enfin évidemment

00:18:00c'est bien le principe

00:18:01des moteurs thermiques

00:18:02à hydrogène

00:18:02de supprimer les émissions

00:18:04de CO2

00:18:05avec un temps de chargement

00:18:06aussi qui est

00:18:07on va dire quasi équivalent

00:18:09à celui d'un moteur thermique.

00:18:11On approche

00:18:12les dix petites minutes

00:18:13donc on est loin

00:18:15il faut le dire

00:18:15et je ne suis pas dans la critique

00:18:16mais du temps de chargement

00:18:18des véhicules électriques

00:18:19et puis avec cette approche

00:18:20évidemment de répondre

00:18:21toujours

00:18:22à cette problématique

00:18:24de moins consommer

00:18:25consommer mieux

00:18:26être plus vertueux.

00:18:27Donc ça reste

00:18:28effectivement

00:18:28une innovation

00:18:30et qui répond

00:18:32à de nombreux enjeux.

00:18:33Aurélie,

00:18:33je voudrais aussi

00:18:34qu'on mette les choses en place

00:18:35c'est-à-dire que

00:18:35ces grands prix internationaux

00:18:37de l'innovation automobile

00:18:38il y a huit catégories

00:18:39et ça c'est important

00:18:40pour que tous ceux

00:18:41qui prennent leur voiture

00:18:42tous les jours

00:18:42comprennent bien

00:18:43les catégories

00:18:45qui sont sélectionnées

00:18:47tout du moins

00:18:48excusez-moi

00:18:48je suis un peu fatiguée

00:18:49ce matin

00:18:49les huit catégories

00:18:50du prix.

00:18:52Alors en fait

00:18:53c'est des catégories

00:18:53qui viennent couvrir

00:18:55l'ensemble

00:18:55je dirais

00:18:56des produits

00:18:57de l'offre

00:18:58que l'on va retrouver

00:18:58sur le salon

00:18:59donc on va aussi bien

00:19:00décerner

00:19:01un prix

00:19:02à une innovation

00:19:03qui concerne

00:19:03le secteur

00:19:04de la carrosserie

00:19:05on va aussi parler

00:19:06d'outillage

00:19:07d'équipement garage

00:19:07on va être sur

00:19:08de la pièce

00:19:09de l'équipement

00:19:10de première monte

00:19:11du pneumatique

00:19:12donc on couvre

00:19:13vraiment

00:19:14on est aussi

00:19:14sur une innovation

00:19:15dans le secteur

00:19:16des lubrifiants

00:19:17donc on couvre

00:19:18réellement

00:19:18la totalité

00:19:19des produits

00:19:21des innovations

00:19:21et des services

00:19:22que l'on retrouve

00:19:23pendant les 5 jours

00:19:24à la porte de Versailles

00:19:25sur l'équipe auto

00:19:26Bon alors on va les prendre

00:19:27dans l'ordre

00:19:27vous aviez parlé

00:19:28de carrosserie

00:19:29carrosserie

00:19:29donc ça va être

00:19:30un petit robot

00:19:31un petit robot

00:19:33oui c'est un petit robot

00:19:35qui va venir faciliter

00:19:36en fait la peinture

00:19:37la mise en peinture

00:19:38d'un véhicule

00:19:39avec vraiment

00:19:40cette approche

00:19:41de répondre

00:19:41systématiquement

00:19:42à cette notion

00:19:43de qualité

00:19:44de réduction

00:19:46aussi des produits

00:19:47être plus productif

00:19:49plus sûr

00:19:49plus durable

00:19:50Alors va préciser

00:19:51Aurélie je vous coupe

00:19:52je suis désolé

00:19:53mais des robots

00:19:54les gens qui nous écoutent

00:19:55vont dire

00:19:55mais attendez

00:19:56dans les usines

00:19:56des robots

00:19:57il y en a déjà

00:19:57depuis 30 ans

00:19:58mais là c'est pas du tout

00:19:59pour les usines

00:20:00là c'est votre carrossier

00:20:02aura un petit robot

00:20:03qui fera la peinture

00:20:04à sa place

00:20:04Exactement

00:20:06donc l'intelligence artificielle

00:20:07on parle beaucoup

00:20:08de l'arrivée

00:20:09de l'intelligence artificielle

00:20:10donc elle est

00:20:10réellement maintenant

00:20:11dans les ateliers

00:20:12il ne faut pas avoir peur

00:20:13de cette arrivée

00:20:14et de ces technologies

00:20:15qui vont effectivement

00:20:16arriver et qui sont

00:20:17d'ores et déjà

00:20:18dans les ateliers

00:20:19bien au contraire

00:20:20ça redonne de l'attractivité

00:20:21au métier

00:20:22puisque le réparateur

00:20:24le carrossier

00:20:24qui va utiliser ce robot

00:20:26sera toujours en contrôle

00:20:27va devoir le vérifier

00:20:28donc c'est aussi

00:20:30une façon

00:20:30d'aborder différemment

00:20:31le métier de la carrosserie

00:20:33mais aussi

00:20:34de bien évidemment

00:20:35de garantir toujours

00:20:37une approche plus technologique

00:20:38et ça prouve bien

00:20:39que ces métiers

00:20:39liés à l'automobile

00:20:40sont également

00:20:41des métiers du présent

00:20:42et d'avenir

00:20:43oui alors

00:20:43deuxième catégorie

00:20:46les lubrifiants

00:20:47cette fois c'est Elf

00:20:48qui a été primé

00:20:49pour une huile

00:20:50alors là c'est plus

00:20:50environnement

00:20:51c'est une huile

00:20:52qui est régénérée

00:20:54avec une huile de base

00:20:55qui est régénérée

00:20:55100%

00:20:56voilà 100%

00:20:57l'huile de base

00:20:58régénérée

00:20:58donc je vous le disais

00:20:59on est réellement

00:21:00systématiquement

00:21:01dans quasiment

00:21:01tous les prix

00:21:02sur cette approche

00:21:03systématique

00:21:04d'être sur

00:21:05quelque chose

00:21:06de plus vertueux

00:21:07enfin sur des produits

00:21:07pardon

00:21:08plus vertueux

00:21:09qui répondent

00:21:09systématiquement

00:21:10à cette notion

00:21:10d'économie circulaire

00:21:12donc là

00:21:13effectivement

00:21:14100%

00:21:15huile de base

00:21:15régénérée

00:21:16une huile moteur

00:21:17avec donc

00:21:18il s'agit de Elf

00:21:20et donc

00:21:21qui nous garantit

00:21:2350%

00:21:24d'empreintes carbone

00:21:25en moins

00:21:25d'accord

00:21:26alors

00:21:27là c'est le scanner

00:21:29total

00:21:30pour les pneumatiques

00:21:31c'est à dire

00:21:32en gros

00:21:33vous allez arriver

00:21:34avec votre voiture

00:21:35et puis on va vous dire

00:21:36ah bah le pneu

00:21:36il est comme ci

00:21:37comme ça

00:21:37il est usé

00:21:38dedans

00:21:38dehors

00:21:38en fait

00:21:39c'est un

00:21:39c'est

00:21:40c'est le

00:21:41ouais c'est ça

00:21:42le scanner

00:21:43le scanner

00:21:44des pneumatiques

00:21:45tout à fait

00:21:46donc l'objectif

00:21:47c'est de pouvoir

00:21:48donner l'opportunité

00:21:50au conducteur

00:21:51à l'automobiliste

00:21:52d'arriver

00:21:53dans son centre auto

00:21:54dans son atelier

00:21:54et de pouvoir

00:21:55de lui-même

00:21:56passer sur ce

00:21:57sur ce banc

00:21:58qui va scanner

00:21:59automatiquement ses pneus

00:22:01et qui va lui indiquer

00:22:02son taux d'usure

00:22:02et s'il faut le remplacer

00:22:03lui rappeler

00:22:05les références

00:22:06les dimensions

00:22:06pour éviter de se tromper

00:22:08parce que ça peut arriver

00:22:09donc c'est un scan intelligent

00:22:11qui vient faciliter

00:22:12l'entrée en atelier

00:22:13et encore une fois

00:22:15cette notion

00:22:15d'expérience client

00:22:16et toujours répondre

00:22:18à une meilleure relation client

00:22:19pour gagner un peu de temps

00:22:20parce qu'on n'a plus

00:22:21beaucoup de temps

00:22:21donc Valeo a été primé

00:22:22pour un double embrayage

00:22:24rénové

00:22:25alors ça c'est bien

00:22:26parce que jusqu'à présent

00:22:27on savait rénover

00:22:27les embrayages simples

00:22:28mais pas les doubles

00:22:29donc ça va permettre

00:22:30à tous ceux

00:22:31qui ont des voitures récentes

00:22:32puisque toutes les voitures récentes

00:22:33ont pratiquement

00:22:34des systèmes

00:22:34de double embrayage

00:22:35automatiques

00:22:36les boîtes robotisées

00:22:37c'est ça

00:22:37ensuite on a

00:22:38Ma France

00:22:39qui a été

00:22:40c'est génial

00:22:40on vous écoute

00:22:42c'est un robot aussi

00:22:44c'est quelque chose

00:22:44d'assez incroyable

00:22:45c'est une maison

00:22:46Aurélie

00:22:46qui fait des choses

00:22:47extraordinaires

00:22:48pour les ateliers

00:22:48et là il y a un robot aussi

00:22:50qui va énormément aider

00:22:51les techniciens

00:22:52qui deviennent tous

00:22:52des techniciens supérieurs

00:22:53des ingénieurs

00:22:54c'est un truc de fou

00:22:54exactement

00:22:55on parle beaucoup

00:22:56des Zadass

00:22:57les fameuses Zadass

00:22:58les aides à la conduite

00:22:59il y en a partout

00:23:00aujourd'hui dans nos voitures

00:23:01et en fait ce robot

00:23:02va répondre à la calibration

00:23:03des Zadass

00:23:04donc vraiment

00:23:05il y a cette recherche aussi

00:23:06d'avoir une réparation

00:23:07plus sûre

00:23:08je voulais juste dire

00:23:09en fait que nos prix

00:23:10effectivement

00:23:10et que notre événement

00:23:12il est à destination

00:23:13des professionnels

00:23:14mais qu'à chaque fois

00:23:15on voit bien

00:23:15que toutes les innovations

00:23:17proposées

00:23:18viennent répondre

00:23:19à cette notion

00:23:20de sécurité du conducteur

00:23:21réduction des coûts

00:23:23des coûts de réparation

00:23:24la recherche systématique

00:23:26de moins consommer

00:23:27d'être plus vertueux

00:23:28une meilleure relation client

00:23:29donc nos conducteurs

00:23:30et nos automobilistes

00:23:31sont directement concernés

00:23:32par toutes ces innovations

00:23:33qui sont à destination

00:23:35des professionnels

00:23:36en l'occurrence

00:23:36Voilà

00:23:37relation client

00:23:37c'est le prix ZF

00:23:39aftermarket

00:23:39et puis

00:23:40ensuite on a

00:23:42la refactorie Renault

00:23:45qui a été

00:23:45qui a été primée également

00:23:47donc là

00:23:48refactorie

00:23:48tout est dans le nom

00:23:49en fait

00:23:50vous allez pouvoir

00:23:51C'est une belle innovation

00:23:52sur le véhicule électrique

00:23:55en fait

00:23:55parce qu'on le sait

00:23:57on est tous un peu inquiets

00:23:58sur la façon

00:23:58dont les véhicules électriques

00:24:01vont être réparés

00:24:02là c'est une belle démonstration

00:24:03qu'il est possible

00:24:05de les réparer

00:24:06et en plus avec

00:24:07du coup une approche

00:24:08la fameuse

00:24:09enfin le sujet

00:24:10du re-manufacturing

00:24:11donc encore une fois

00:24:12moins consommé

00:24:13avec des prix

00:24:14bien inférieurs

00:24:15puisque là

00:24:16en l'occurrence

00:24:17The Future is Notre Role

00:24:18donc de Renault

00:24:19garantie à un prix

00:24:20à moins 30%

00:24:21inférieur à un prix neuf

00:24:23donc voilà

00:24:24ça vient rassurer

00:24:25je dirais

00:24:25les automobilistes

00:24:26qui s'inquiètent

00:24:27et qui se disent

00:24:28mais comment je vais faire

00:24:28pour réparer mon véhicule électrique

00:24:30si j'en achète un

00:24:31et puis surtout

00:24:31ça prouve bien également

00:24:33tous ces prix aujourd'hui

00:24:34Aurélie Joux

00:24:35vous qui êtes la directrice

00:24:36du salon Equipe Auto

00:24:36que toute cette filière automobile

00:24:38se remet beaucoup en question

00:24:39sur tout ce qui est RSE

00:24:40tout ce qui est écologie

00:24:41tout ce qui est re-manufacturing

00:24:42voilà c'est une des usines

00:24:44enfin une des filières

00:24:45qui se remet le plus en question

00:24:46c'est-à-dire qu'on vit une révolution

00:24:48donc on a intérêt à s'adapter

00:24:50c'est surtout ça

00:24:50sauf que la filière automobile

00:24:51c'est toujours adapté

00:24:52et ça on oublie de le dire

00:24:53et les professionnels

00:24:54de la filière automobile aussi

00:24:55on va

00:24:56on l'a dit

00:24:57donc les lauréats sont connus

00:24:58la remise des prix

00:24:59orchestrée par moi-même

00:25:01j'en suis très très très heureuse

00:25:02à chaque fois

00:25:03je suis très touchée

00:25:03oui c'est moi qui remettrai

00:25:04les prix là-bas

00:25:05ce sera le 15 octobre

00:25:06en direct sur le salon

00:25:08Equipe Auto de Lyon

00:25:08à partir de 16h45

00:25:10et tous les amis professionnels

00:25:11de l'automobile

00:25:11qui nous écoutent aujourd'hui

00:25:12on vous attend tous

00:25:14à partir du 14 octobre

00:25:15à la porte de Versailles de Paris

00:25:17au parc des expositions

00:25:18pour les 50 ans d'Equipe Auto

00:25:19ça va être une fête incroyable

00:25:21Aurélie on vous souhaite

00:25:22un énorme week-end

00:25:23magnifique

00:25:24dans tous les sens

00:25:25et de repos

00:25:26parce que je sais que vous êtes

00:25:27la tête dans le guidon là

00:25:28il faut se proposer un peu madame

00:25:29avant le grand événement

00:25:30tout va bien

00:25:31tout va bien

00:25:31et bonjour

00:25:32merci beaucoup

00:25:33bisous à toute l'équipe d'Equipe Auto

00:25:34qui fait un travail exceptionnel

00:25:36allez à suivre

00:25:37on va essayer une voiture d'occasion

00:25:39tiens

00:25:39bah tu vois

00:25:39ta voiture d'occasion

00:25:41pour qu'elle continue de rouler

00:25:41tu as besoin

00:25:42des professionnels de l'automobile

00:25:43qu'on retrouvera entre autres

00:25:44sur Equipe Auto

00:25:45à tout de suite

00:25:46pour l'essai de la semaine

00:25:47d'occasion

00:25:48Sud Radio

00:25:49Sud Radio

00:25:50Sud Radio

00:25:51on parle auto

00:25:52et on prend le volant

00:25:54et vous le savez

00:25:54cette saison

00:25:55il y a une nouveauté

00:25:55sur notre émission

00:25:57on parle auto

00:25:57avec une semaine sur deux

00:25:59l'essai d'une voiture

00:26:00d'occasion

00:26:00on prend le volant

00:26:01d'une voiture d'occasion

00:26:02pour vous aider à choisir

00:26:03les meilleures voitures d'occasion

00:26:05vous savez le marché de l'occasion

00:26:06c'est trois fois

00:26:06le marché du neuf

00:26:08ça sera peut-être

00:26:08quatre fois si ça continue

00:26:09si la dégringolade

00:26:10des véhicules neufs continue

00:26:12on fait ça

00:26:12en partenariat

00:26:13avec nos amis

00:26:15de Caradisiac

00:26:16et puis la centrale

00:26:17on n'explique plus

00:26:18ce que c'est que la centrale

00:26:19et puis la centrale

00:26:20en ce moment

00:26:21il va y avoir

00:26:21des gros changements

00:26:22je pense qu'on vous en parlera

00:26:23bientôt

00:26:24aujourd'hui

00:26:24et puis je voudrais juste

00:26:24embrasser tous nos copains

00:26:25de Caradisiac

00:26:26parce que j'étais avec eux

00:26:27au salon automobile de Lyon

00:26:28et je peux vous dire

00:26:28qu'ils font un sacré boulot

00:26:29et aussi on les aime beaucoup

00:26:30bon on s'attaque

00:26:31à un monument

00:26:32on accueille qui d'ailleurs

00:26:33on accueille Manuel Caillot

00:26:36bonjour Manuel

00:26:36bonjour Jean-Luc

00:26:39bonjour Laurence

00:26:40et bonjour à tous les auditeurs

00:26:41qu'est-ce qu'on vous entend bien

00:26:43vous avez un super son

00:26:44oui c'est très

00:26:45pourtant je suis

00:26:47je suis à Lyon

00:26:47je ne suis pas à Paris

00:26:48je sais bien

00:26:49sur le salon automobile

00:26:51on s'est croisé

00:26:51cette semaine

00:26:52Manuel on va parler

00:26:54d'un véhicule

00:26:54qui pour moi

00:26:55aurait dû être sacré

00:26:56voiture de l'année

00:26:58c'est le plus gros raté

00:26:59mais sinon au niveau des ventes

00:27:01ça a été un carton

00:27:01absolument fabuleux

00:27:03le Dacia Duster

00:27:04là on parle de la deuxième génération

00:27:05deuxième génération

00:27:07qui est sortie

00:27:08de quelle année

00:27:08à quelle année

00:27:09qui a été produit

00:27:09de quelle année

00:27:10à quelle année

00:27:10alors il a été commercialisé

00:27:13en fin d'année 2017

00:27:14exactement

00:27:15en novembre 2017

00:27:15et puis on a arrêté

00:27:17de le commercialiser

00:27:18enfin Dacia

00:27:18en mars 2024

00:27:20donc ça fait un petit peu

00:27:21moins de 7 ans de carrière

00:27:22et sur ces 7 ans

00:27:23comme tu disais

00:27:24c'est un carton commercial

00:27:25il s'est vendu

00:27:25à près d'un million d'exemplaires

00:27:27et nous avons quelques

00:27:27belles images

00:27:28sur la page Facebook

00:27:29de Sud Radio

00:27:30pour ceux qui nous écoutent

00:27:31et nous suivent sur Sud Radio

00:27:32voilà

00:27:32de ce Dacia Duster

00:27:34deuxième génération

00:27:35qui a été une évolution profonde

00:27:36de la première génération

00:27:38qui était déjà pas mal

00:27:39mais qui a été améliorée

00:27:41pratiquement sur tous les points

00:27:42c'est quoi les qualités

00:27:43de cette auto ?

00:27:45la première de ces qualités

00:27:46c'est d'être pas cher

00:27:46déjà

00:27:47l'achat

00:27:47et d'être un excellent

00:27:49et d'être un excellent

00:27:50rapport qualité prix

00:27:51en fait

00:27:52c'est vrai que c'était encore

00:27:53l'époque où

00:27:53les Dacia

00:27:54étaient vraiment pas chers

00:27:56le premier prix

00:27:57quand il est sorti

00:27:58ce Duster 2

00:27:59c'était 11 990 euros

00:28:01et à ce prix là

00:28:01on avait quand même

00:28:02un SUV presque familial

00:28:04avec de la place

00:28:05à l'intérieur

00:28:05pas mal de choix

00:28:06au niveau des moteurs

00:28:07des transmissions

00:28:08et ça c'est la première

00:28:10des qualités

00:28:10après

00:28:11on pouvait même l'acheter

00:28:12pour son look

00:28:13parce qu'il est franchement

00:28:15pas moche

00:28:15ce Duster

00:28:17de deuxième génération

00:28:19mais carrément

00:28:19et c'était un des critères

00:28:20d'achat

00:28:21d'ailleurs des acheteurs

00:28:21il était bien amélioré

00:28:23à ce niveau là

00:28:24par rapport à la première génération

00:28:25bon au niveau du gabarit

00:28:26des proportions

00:28:27ça se ressemble

00:28:28mais il y avait

00:28:28des petits détails

00:28:29de style

00:28:30avec cette pièce en plastique

00:28:31entre les ailes avant

00:28:32la portière

00:28:32cette calandre

00:28:34avec le logo d'Asia

00:28:35qui était sympa

00:28:36et voilà

00:28:37il a beaucoup plu

00:28:38beaucoup plu au public

00:28:39une finition

00:28:41qui restait un petit peu

00:28:42basique

00:28:43avec des plastiques rigides

00:28:44mais qui vieillit

00:28:44plutôt pas mal

00:28:45parce que ça justement

00:28:46c'est ce qu'on peut voir

00:28:47en occasion

00:28:48qu'on ne pouvait pas voir

00:28:49au moment où on a essayé

00:28:51les véhicules

00:28:51quand ils étaient neufs

00:28:53ça vieillit plutôt bien

00:28:54en plus comme voiture

00:28:55ça vieillit très bien

00:28:56les assemblages étaient

00:28:57je ne dirais pas

00:28:59parfaitement réalisés

00:29:00mais ça vieillit

00:29:01effectivement très bien

00:29:02et puis

00:29:03l'avantage aussi

00:29:04c'est que

00:29:05c'est facile à entretenir

00:29:06c'est on va dire

00:29:08enfant proof

00:29:09et animal proof

00:29:10ça résiste très bien

00:29:12à ces affres là

00:29:14et puis

00:29:15l'avantage de cette

00:29:17deuxième génération aussi

00:29:17c'est que

00:29:18petit à petit

00:29:19ils ont introduit

00:29:19des équipements

00:29:20qui n'étaient plus du tout

00:29:21low cost

00:29:21le Duster 2

00:29:23on peut trouver

00:29:24un accès et démarrage

00:29:26sans clé

00:29:26il y avait une caméra de recul

00:29:27une climatisation automatique

00:29:29autant de boîtes d'équipement

00:29:30qu'on retrouvait avant

00:29:31chez les modèles généralistes

00:29:32il y avait même

00:29:33une boîte automatique

00:29:34puisque Dacia nous avait dit

00:29:35au départ

00:29:35il n'y aura jamais

00:29:36de boîte automatique

00:29:37sur les Dacia

00:29:38et donc là

00:29:38il y a la version

00:29:393 TCE 150 chevaux

00:29:40qui était avec boîte automatique

00:29:42d'ailleurs

00:29:42quelle motorisation

00:29:43alors peut-on privilégier

00:29:45qu'est-ce qui était offert

00:29:46sur ce Duster 2

00:29:47et qu'est-ce qu'il faut éviter

00:29:48qu'est-ce qu'il faut privilégier

00:29:50comme motorisation

00:29:50comme je disais

00:29:53il y a une grande diversité

00:29:54ça va dans

00:29:55un litre TCE

00:29:56sans chevaux

00:29:57qui a existé

00:29:58en version 100% essence

00:30:00mais qui a existé aussi

00:30:01en éco-G

00:30:02c'est-à-dire

00:30:02c'était une version GPL

00:30:03toujours sans chevaux

00:30:05il y a eu un moteur

00:30:061 litre 6 SCE

00:30:06sans 15 chevaux

00:30:07qui était plus ancien

00:30:08un petit peu plus gourmand

00:30:10c'est peut-être pas celui

00:30:11qu'il faut conseiller

00:30:12mais en tout cas

00:30:12c'est un des plus fiables

00:30:13ça c'est sûr

00:30:14toujours en essence

00:30:17il y a eu le 1 litre

00:30:17de TCE 125

00:30:18alors qu'il y a eu

00:30:19une évolution

00:30:19du 1 litre de TCE 125

00:30:20qui est plutôt

00:30:23à éviter aujourd'hui

00:30:24même si en évolution

00:30:25125 chevaux

00:30:26c'était quand même mieux

00:30:27que le 120 chevaux

00:30:28le 120 chevaux

00:30:29qui était

00:30:29sur les autres modèles

00:30:30Renault et Dacia

00:30:31alors celui-ci

00:30:32c'est vraiment à éviter

00:30:33c'est vrai qu'on parle

00:30:34beaucoup du scandale

00:30:35PureTech en ce moment

00:30:35mais il ne faut pas oublier

00:30:36qu'il y a eu un motorgate

00:30:37Renault avant

00:30:38avec le 1 litre 2 TCE

00:30:39d'accord

00:30:39et donc il y a eu

00:30:41ensuite il y a eu

00:30:43le 1 litre 3 TCE

00:30:44qui lui était

00:30:44hyper fiable

00:30:45donc en 130 chevaux

00:30:46et 150 chevaux

00:30:47boîte automatique

00:30:48d'accord

00:30:49en diesel

00:30:49il y a eu évidemment

00:30:50du diesel

00:30:50et c'est d'ailleurs

00:30:52l'essentiel des ventes

00:30:53sur le Duster 2

00:30:54donc il y a eu

00:30:55le fameux 1 litre 5

00:30:56DCI

00:30:57increvable

00:30:57qui est un super moteur

00:30:59et il a existé

00:30:59en version 90 chevaux

00:31:01et 110 chevaux

00:31:02d'ailleurs le 110 chevaux

00:31:03a eu pendant quelques mois

00:31:04il a eu une boîte automatique

00:31:05lui aussi

00:31:05mais elle a vite disparu

00:31:06malheureusement

00:31:07et puis ensuite

00:31:08il y a eu

00:31:09la dernière évolution

00:31:10de ce 1 litre 5 DCI

00:31:11qui était le Blue DCI

00:31:12avec le système

00:31:13anti-pollution

00:31:14vous savez

00:31:14à basse durée

00:31:15et tout ça

00:31:15115 chevaux donc

00:31:17et celui-ci

00:31:18il va être

00:31:20pas forcément

00:31:21à privilégier

00:31:21par rapport au 110

00:31:22parce que justement

00:31:23le système anti-pollution

00:31:24a introduit

00:31:25des problèmes de fiabilité

00:31:26oui justement

00:31:27les défauts relevés

00:31:28en termes de fiabilité

00:31:29bon on laisse de côté

00:31:30le 1 litre 2 TCE

00:31:31qui était une misère

00:31:32le parallèle

00:31:33avec le PureTech

00:31:34et pas anodin

00:31:36mais les moteurs

00:31:37les plus fiables

00:31:38qui ont été proposés

00:31:39vous nous avez dit

00:31:391 litre 6 SCE

00:31:40c'est ça ?

00:31:42oui 1 litre 6 SCE

00:31:43alors celui-ci

00:31:44extrêmement fiable

00:31:45mais d'une ancienne génération

00:31:46donc c'est vrai

00:31:46qu'un peu gourmand

00:31:47mais aucun problème

00:31:49et ensuite

00:31:50le 1 litre 3 TCE

00:31:51en 130 ou en 150 chevaux

00:31:53ça c'est vraiment

00:31:54un super moteur

00:31:54et jusqu'à aujourd'hui

00:31:56alors

00:31:57il n'y en a aucun

00:31:57qui a atteint

00:31:58les 200 ou 250 000 km

00:31:59mais jusqu'à aujourd'hui

00:32:00vraiment il est très fiable

00:32:01donc c'est en essence

00:32:02il faut privilégier

00:32:03celui-ci

00:32:03le 1 litre 3 TCE

00:32:04et en diesel

00:32:05le 1 litre 5 DCI

00:32:06sans disque

00:32:06qui est vraiment

00:32:06un super moteur

00:32:07d'accord

00:32:07voiture

00:32:09il est petit problème

00:32:10une voiture

00:32:11qui a eu un succès fou

00:32:12donc qui s'est bien vendu

00:32:14on l'a compris

00:32:14avec les filles

00:32:15j'ai un succès

00:32:16mais surtout

00:32:17qui tient la cote

00:32:18alors combien il faut

00:32:19débourser aujourd'hui

00:32:20pour avoir un

00:32:21Duster 2ème série

00:32:22alors on peut parler

00:32:24des annonces

00:32:25qui sont les moins chères

00:32:26ça démarre à 7000

00:32:287500 euros

00:32:29mais ce qu'il faut savoir

00:32:30c'est que pour ce prix-là

00:32:31qui n'est déjà pas rien

00:32:32on a des modèles

00:32:34qui ont 200 000 km

00:32:35voire 300 000 km

00:32:37quand on parle d'un DCI 110

00:32:38donc ça tient vraiment bien

00:32:40la cote en occasion

00:32:41ça tient très très bien

00:32:42la cote

00:32:42alors pour avoir

00:32:43un modèle essence

00:32:44c'est pareil

00:32:44il faut compter

00:32:45autour de 9000 euros

00:32:47pour avoir quelque chose

00:32:47de correct

00:32:48c'est les modèles

00:32:482018-2019

00:32:50qui ont déjà quelques années

00:32:51et on se rend compte

00:32:52que les 1 litre 3 TCE

00:32:54dont on parlait

00:32:55qui sont les plus

00:32:56plébiscités aujourd'hui

00:32:57c'est des tarifs

00:32:58de folie

00:32:58on voit des annonces

00:33:01de Duster 2

00:33:02qui ont 3 ans

00:33:03qui ont 50 000 km

00:33:04qui sont encore

00:33:04autour de 20 000 euros

00:33:05alors que le prix 9

00:33:07c'était 24 000

00:33:0925 000 euros

00:33:09aucun investissement

00:33:10dites donc

00:33:11tiens d'ailleurs

00:33:11pour aller dans votre sens

00:33:12on a Brigitte

00:33:14sur la page Facebook

00:33:15de Sud Radio

00:33:15qui dit

00:33:15je suis toujours

00:33:16avec mon Duster Essence

00:33:17de 2014

00:33:18aucun souci

00:33:19tiens on va lui demander

00:33:19quel moteur elle a

00:33:20mais sans doute

00:33:21elle a sans doute un gazelle

00:33:23de 2014

00:33:24elle a un essence

00:33:25d'accord

00:33:25peut-être

00:33:26un essence

00:33:27en 2014

00:33:28c'était la première génération

00:33:29de Duster

00:33:29c'est probablement

00:33:30un 1 litre 6

00:33:31alors on n'en a pas parlé

00:33:34mais il y a aussi

00:33:34une version 4 roues motrices

00:33:35qui est disponible

00:33:36oui oui oui

00:33:37bien sûr

00:33:38il y avait le choix

00:33:38entre 4.2 et 4.4

00:33:40et la version 4.4

00:33:42intéressait beaucoup

00:33:43les gens qui habitent

00:33:43dans les régions montagneuses

00:33:44ou qui roulent

00:33:46parfois sur la neige

00:33:47une très bonne transmission

00:33:49d'ailleurs

00:33:49qui est issue

00:33:50de chez Nissan

00:33:51qui a été récupérée

00:33:52de chez Nissan

00:33:52et qui donne

00:33:54aux Duster

00:33:55des capacités

00:33:56de franchissement

00:33:57et vraiment

00:33:58une tenue

00:33:59sur les sols glissants

00:34:00qui est vraiment super

00:34:00très bien

00:34:02combien d'annonces

00:34:02à peu près

00:34:03sur la centrale

00:34:03de Duster

00:34:05disponible

00:34:05j'imagine

00:34:06il y en a des pages

00:34:06et des pages

00:34:07ah bah oui

00:34:08il y en a

00:34:09il s'est très bien vendu

00:34:10sur la centrale

00:34:11il y en a

00:34:121758 précisément

00:34:14à date

00:34:14mais ça roule

00:34:16ça se vend

00:34:17c'est vrai que quand on vend

00:34:18un Duster

00:34:18quand il est au bon prix

00:34:19ça part en quelques jours

00:34:21ça tourne très vite

00:34:22pour conclure

00:34:23pour ceux qui veulent

00:34:24acheter un Duster

00:34:24aujourd'hui d'occasion

00:34:25les 2-3 petites choses

00:34:26qu'il faut vraiment

00:34:27vraiment éviter

00:34:28sur une annonce

00:34:29ou quand on le voit

00:34:29un moteur

00:34:30le TCE

00:34:31on en a parlé

00:34:32un litre de TCE

00:34:33on en a parlé

00:34:34et puis

00:34:35et puis ce qu'il faut

00:34:37peut-être éviter

00:34:38ça va être

00:34:39les finitions

00:34:39d'entrée de gamme

00:34:40malgré tout

00:34:41qui étaient

00:34:43les finitions essentielles

00:34:44par exemple

00:34:44ou qui étaient

00:34:45vraiment assez peu équipées

00:34:46on peut plutôt

00:34:47se porter

00:34:48sur une version extrême

00:34:49ou sur une version

00:34:51journée

00:34:52ils appelaient

00:34:52qui sont bien équipées

00:34:55qui sont tout à fait

00:34:56comparables à des modèles

00:34:56généralistes par exemple

00:34:57donc éviter les entrées

00:34:58de gamme

00:34:59qui sont un petit peu

00:34:59dépouillées

00:35:00et puis

00:35:01les plus petits moteurs

00:35:02parce que bon

00:35:03si on veut quand même

00:35:04avoir un petit peu d'allant

00:35:05c'est mieux de passer

00:35:06sur un 1.5 TCE

00:35:07110 chevaux

00:35:08ou sur un 1.3 TCE

00:35:09130 chevaux

00:35:10c'est vraiment

00:35:11des moteurs homogènes

00:35:12et qui rendent

00:35:13le Duster 2

00:35:13extrêmement homogène

00:35:14sur la route

00:35:15on peut aussi privilégier

00:35:17une version GPL

00:35:18qui permet d'avoir

00:35:19un carburant

00:35:20aux alentours d'un euro

00:35:21et qui

00:35:22on va dire

00:35:23une bicarburation

00:35:24qui permet

00:35:25de rouler

00:35:26à l'essence

00:35:26ou au GPL

00:35:27et bien merci beaucoup

00:35:28monsieur Manuel

00:35:28merci Manuel

00:35:29je vous en prie

00:35:31à une prochaine

00:35:31vu qu'il tourne

00:35:33une semaine sur deux

00:35:34non ça sera

00:35:35dans un mois

00:35:36d'accord

00:35:36ok

00:35:37Manuel Caillot

00:35:38journaliste à

00:35:38caradisiac.com

00:35:40et vous embrassiez

00:35:40bien sûr toute l'équipe

00:35:41de Caradisiac

00:35:43présente sur

00:35:43Salon Automobile de Lyon

00:35:44ou pas

00:35:45et tous les autres également

00:35:46allez à suivre

00:35:46et bien on va retrouver

00:35:47aussi un autre copain

00:35:48de l'émission

00:35:49Nicolas Meunier

00:35:49journaliste également

00:35:51et auteur

00:35:51et avec cette question

00:35:52faut-il supprimer

00:35:53l'ADEME

00:35:54vous savez

00:35:55celle qui a créé

00:35:57les malus

00:35:57on n'en dit pas plus

00:35:58pour l'instant

00:35:59à tout de suite

00:35:59Sud Radio

00:36:01on parle auto

00:36:01et d'environnement

00:36:03et juste avant

00:36:03la pause

00:36:04de 11h

00:36:04et le retour

00:36:05de l'info

00:36:05on pose cette question

00:36:06incroyable

00:36:07car vous le savez

00:36:07sur Sud Radio

00:36:08nous parlons vrai

00:36:09faut-il supprimer

00:36:10l'ADEME

00:36:11alors on va expliquer

00:36:12ce qu'est l'ADEME

00:36:12dans quelques instants

00:36:13mais on va tout de suite

00:36:14accueillir Nicolas Meunier

00:36:15qui est journaliste

00:36:16également spécialisé auto

00:36:17bonjour Nicolas

00:36:18bonjour Nicolas

00:36:19bonjour Laurence

00:36:20bonjour Jean-Luc

00:36:21alors Jean-Luc

00:36:21l'ADEME

00:36:22l'ADEME

00:36:23l'agence de l'environnement

00:36:24de la maîtrise de l'énergie

00:36:25c'est une des principales

00:36:26agences de l'Etat

00:36:27elle emploie

00:36:28à équivalent

00:36:29plein temps

00:36:291100 personnes

00:36:31c'est quand même

00:36:31par rien

00:36:32dispose d'un budget

00:36:33asseyez-vous

00:36:34de 4,2 milliards d'euros

00:36:36en 2024

00:36:37pour autant

00:36:38son efficacité

00:36:39un peu sujette à caution

00:36:40je vais vous dire

00:36:41c'est elle qui a mis en place

00:36:41le bonus malus

00:36:42souvenez-vous

00:36:43revenez en arrière

00:36:43on appelait ça

00:36:45le bonus malus écologique

00:36:46j'ai toujours râlé

00:36:47ça n'avait rien d'écologique

00:36:48puisque on ne comptabilisait

00:36:49que le CO2

00:36:50et pas la pollution

00:36:51qui sortait des échappements

00:36:52des voitures

00:36:53donc déjà

00:36:53efficacité de l'ADEME

00:36:55sur ce point-là

00:36:56je mettrais 2 sur 20

00:36:57vous voyez

00:36:58et pour le reste

00:36:59au regard des sommes

00:37:01que gère l'ADEME

00:37:03on peut considérer

00:37:04que

00:37:04c'est pas forcément

00:37:06toujours bien

00:37:08alors

00:37:08le malus

00:37:10le super malus

00:37:11tiens

00:37:12je vais vous poser la question

00:37:13savez de combien il est

00:37:14aujourd'hui

00:37:14le malus

00:37:15pour un véhicule

00:37:16qui émet plus de 192 grammes

00:37:17par kilomètre

00:37:18Laurence ?

00:37:19Nicolas ?

00:37:21Nicolas ?

00:37:22je crois que c'est

00:37:2370 000 euros maintenant

00:37:24et bien

00:37:25vous gagnez le droit

00:37:26de payer 70 000 euros

00:37:27Nicolas

00:37:28en 2025

00:37:3170 000 euros

00:37:32en 2026

00:37:33pour plus de

00:37:34191 grammes

00:37:3680 000 euros

00:37:37en 2027

00:37:3890 000 euros

00:37:40pour plus de

00:37:41189 grammes

00:37:42par kilomètre

00:37:43ça veut dire quoi ?

00:37:44pour le dire autrement

00:37:45ça veut dire que

00:37:45en France

00:37:46on ne vendra plus

00:37:47de voitures

00:37:48haut de gamme

00:37:49le calcul

00:37:51c'est un peu

00:37:51se tirer une balle

00:37:52dans le pied

00:37:52puisque en fait

00:37:53la TVA

00:37:54de 20%

00:37:55rapporte beaucoup

00:37:55plus d'argent

00:37:56que ce fameux malus

00:37:57qui ne rentrera plus

00:37:58dans les caisses

00:37:58parce que les gens

00:37:59qui ont les moyens

00:37:59d'acheter des voitures

00:38:00comme ça

00:38:00même si

00:38:01pour eux

00:38:0290 000 euros

00:38:03c'est rien

00:38:04parce qu'ils ont des moyens

00:38:05qui sont tellement supérieurs

00:38:07à monsieur

00:38:08madame

00:38:09tout le monde

00:38:09c'est juste

00:38:11le côté confiscatoire

00:38:12qui les gêne

00:38:13donc ils vont trouver

00:38:14ils vont acheter leur voiture

00:38:15à l'étranger

00:38:16l'immatriculer à l'étranger

00:38:17quitte à monter une société

00:38:18à l'étranger

00:38:19ils ont les moyens

00:38:20et par contre la TVA

00:38:21elle n'arrivera pas chez nous

00:38:22donc en fait

00:38:23c'est une grosse perte d'argent

00:38:24est-ce que ça va diminuer

00:38:25pour autant la pollution

00:38:26là je laisse répondre Nicolas

00:38:28on la connait la réponse

00:38:29j'ai un gros doute

00:38:30d'accord

00:38:31c'est pas mieux

00:38:33côté malus

00:38:34ça ne s'appelle plus le malus

00:38:35il faut appeler ça

00:38:36le CEE

00:38:37coup de pouce

00:38:38depuis le 1er juillet

00:38:39alors là on ne comprend rien

00:38:40le bonus

00:38:40vous voulez dire

00:38:41le bonus pardon

00:38:42il ne faut plus appeler ça bonus

00:38:43on ne comprend rien

00:38:45on ne comprend tellement rien

00:38:47que Renault cette semaine

00:38:48s'est fendu d'un communiqué

00:38:49pour expliquer

00:38:50comment ça marchait

00:38:52alors

00:38:52hé tiens

00:38:53Nicolas

00:38:53racontez-nous

00:38:55comment ça marche

00:38:56vous le savez

00:38:56oui vous le savez

00:38:57je ne comprends plus rien

00:38:58maintenant

00:38:58ah bah voilà

00:38:59ah bah mince alors

00:39:00donc nous on ne peut pas expirer

00:39:00il y a une partie

00:39:01qui est liée à la voiture

00:39:03une partie qui est liée

00:39:04à la batterie

00:39:05en fonction de leur lot de production

00:39:06mais ensuite

00:39:07il y a tellement d'arcanes

00:39:08dans ce système de calcul

00:39:10que plus personne

00:39:11n'y comprend rien

00:39:11et plus personne

00:39:12que ce soit pour le bonus

00:39:14ou le malus d'ailleurs

00:39:14quand on rentre en concession

00:39:15plus aucun client ne sait

00:39:17combien il va vraiment

00:39:17payer sa voiture

00:39:18oui et ça va être pire

00:39:19encore bientôt

00:39:20alors déjà

00:39:21les règles pour le

00:39:22on va l'appeler bonus

00:39:23pour que tout le monde comprenne

00:39:2447 000 euros

00:39:25c'est le prix maximum

00:39:26de la voiture électrique

00:39:27puisqu'il n'y a plus

00:39:27que les voitures électriques

00:39:28qu'aujourd'hui

00:39:29qui ont des bonus

00:39:30et en fonction de vos revenus

00:39:31donc on fait un calcul savant

00:39:33et on vous annonce

00:39:34un bonus

00:39:35qui peut varier

00:39:36alors ça peut aller

00:39:37de 3 100 à 4 770 euros

00:39:40en fonction

00:39:41de vos revenus

00:39:43en fonction aussi

00:39:44du prix du véhicule

00:39:48à tel point

00:39:49que les marques

00:39:50sont obligées

00:39:51de mettre en place

00:39:52un logiciel de calcul

00:39:53mais il va falloir

00:39:54aller pour acheter

00:39:55une voiture

00:39:56il va falloir aller

00:39:56en concession

00:39:57avec sa feuille d'impôt

00:39:58donc ça veut dire

00:39:59que pour le malus

00:40:00il n'y a pas de condition

00:40:01pour le malus

00:40:01il n'y a pas de condition

00:40:02pas de condition de revenu

00:40:04si vous achetez

00:40:05une petite Toyota

00:40:074 roues motrices

00:40:08machin

00:40:08vous paierez quand même

00:40:09les 70 000 euros

00:40:10c'est à dire le prix

00:40:10de la voiture

00:40:11vous le paierez en manus

00:40:12que vous ayez

00:40:13ou pas des revenus élevés

00:40:14par contre

00:40:14pour avoir le bonus

00:40:15il y a maintes conditions

00:40:16qui font qu'au bout

00:40:17de l'histoire

00:40:18peut-être que je n'aurai

00:40:19même pas le droit

00:40:19à un bonus

00:40:20et attendez

00:40:21parce que

00:40:22ah bah non

00:40:22c'était trop simple

00:40:23là déjà

00:40:24personne ne comprend plus rien

00:40:25mais pour complexifier

00:40:28un petit peu

00:40:28on rajoute

00:40:29ce qu'on appelle

00:40:30une surbonification

00:40:31ça ça a été annoncé

00:40:32récemment

00:40:33surbonification

00:40:34on a parlé de 1000 euros

00:40:35mais ça peut être plus

00:40:36c'est les constructeurs

00:40:37qui vont proposer ça

00:40:39pour les véhicules

00:40:40qui ont une batterie

00:40:41qui est fabriquée

00:40:42en Europe

00:40:43et c'est là

00:40:43que ça pose un problème

00:40:44j'arrive chez Renault

00:40:45pour acheter une Renault 5

00:40:47et me dire

00:40:47bah elle est faite en France

00:40:48la voiture

00:40:49bah oui

00:40:49c'est pas la batterie

00:40:50Nicolas est-ce que je peux profiter

00:40:51d'une batterie française

00:40:53forcément sur la

00:40:54ça risque d'être compliqué

00:40:56vu la faible montée

00:40:57en cadence

00:40:57des usines

00:40:58de batterie

00:40:59qui est dans le nord

00:41:00de la France

00:41:00ça arrive au compte-gouttes

00:41:02pour l'instant

00:41:03mais est-ce que c'est pas

00:41:04un peu capillotracté

00:41:05tout ça

00:41:05je vais chez Renault

00:41:06ok d'accord

00:41:08on ne peut pas me dire

00:41:10au moment où je vais

00:41:11commander la voiture

00:41:12quelle sera la provenance

00:41:14de la batterie

00:41:15je vais chez Volkswagen

00:41:15c'est la même chose

00:41:16il y a ce qu'on appelle

00:41:17alors j'irai encore plus loin

00:41:18chez Volkswagen même

00:41:19c'est qu'aujourd'hui

00:41:20vous avez normalement

00:41:22un QR code

00:41:23sur les batteries

00:41:23qui

00:41:25quand vous flashez

00:41:26ce QR code

00:41:26ça vous permet

00:41:27de connaître

00:41:28les caractéristiques

00:41:29de votre batterie

00:41:30et depuis peu

00:41:31chez Volkswagen

00:41:31vu qu'ils multiplient

00:41:32les fournisseurs

00:41:33ils ont des fournisseurs

00:41:34en Corée

00:41:34en Chine

00:41:35et en Europe

00:41:36donc en Europe

00:41:37c'est l'usine polonaise

00:41:38de LG

00:41:38qui produit

00:41:40notamment les cellules

00:41:41alors si vous avez

00:41:42la Volkswagen ID3 GTX

00:41:44là vous êtes sûr

00:41:45d'avoir les cellules LG

00:41:46produites en Pologne

00:41:47donc celle-là

00:41:48normalement ça va

00:41:49mais sinon sur les autres

00:41:50où vous avez l'alternative

00:41:52entre trois fournisseurs

00:41:53mais vous êtes incapable

00:41:55même en flachant ce QR code

00:41:56qui est censé vous donner

00:41:57l'identité de la batterie

00:41:58même chez Volkswagen

00:41:59aujourd'hui

00:42:00quand ils reçoivent

00:42:01la voiture sur le parc

00:42:02ils ne savent pas

00:42:02qu'elle est le fournisseur

00:42:03de la batterie

00:42:03où elle a été fabriquée

00:42:04voilà donc on va vous donner

00:42:05un bonus

00:42:06que vous n'aurez pas

00:42:08puisqu'on ne connaîtra pas

00:42:09le sourcing de la batterie

00:42:10alors ce qui est fort

00:42:11c'est que l'ADEME

00:42:12a publié quand même

00:42:13une liste des modèles

00:42:14éligibles

00:42:15elle est complètement

00:42:15ils sont 1100

00:42:17mais il ne doit y en avoir

00:42:18aucun qui connaît

00:42:19l'automobile

00:42:19parce que dans la liste

00:42:20il y a des modèles

00:42:21qui ont disparu du catalogue

00:42:22déjà depuis le mois de mars

00:42:23donc ils sont éligibles

00:42:25mais ils n'existent plus

00:42:26donc vous pouvez toujours

00:42:27aller les commander

00:42:27et puis pire que ça

00:42:28il y a des modèles

00:42:29qui dépassent

00:42:30les 47 000 euros

00:42:31alors ces 47 000 euros

00:42:33sont les options

00:42:34il y a des modèles

00:42:35alors il y a un modèle

00:42:36voilà on va en parler

00:42:37la DS numéro 8

00:42:39elle est dans la liste

00:42:40elle est à plus de 47 000 euros

00:42:41hors option

00:42:42elle est pourtant dans la liste

00:42:43est-ce que ça veut dire

00:42:44que DS ne va pas en vendre

00:42:45et qu'ils vont baisser

00:42:46le prix de 20%

00:42:47c'est sans doute ça

00:42:48enfin voilà

00:42:48alors non

00:42:49parce que

00:42:50c'est que vous avez oublié

00:42:51une couche de complexité

00:42:53c'est pour les flottes

00:42:54si vous voulez avoir

00:42:55un avantage en nature

00:42:56moins important

00:42:58enfin déductible

00:42:59plus important

00:42:59sur une voiture électrique

00:43:01il faut que la voiture

00:43:02soit fabriquée en Europe

00:43:03et c'est pour ça

00:43:03que ces voitures

00:43:04se retrouvent aussi

00:43:05dans la liste

00:43:05même si elles dépassent

00:43:06les 47 000 euros

00:43:07et bon

00:43:08et un truc

00:43:09alors dont vous m'avez parlé

00:43:10qui m'a fait hurler de rire

00:43:11Nicolas

00:43:11il y a le défi extrême

00:43:12de l'ADEME

00:43:13ça c'est bien ça

00:43:15alors ça c'est

00:43:16on va dire

00:43:17une enveloppe

00:43:18de 16 millions d'euros

00:43:19bon alors

00:43:20sur le budget

00:43:21c'est une goutte d'eau

00:43:22sur le budget de l'ADEME

00:43:234,2 milliards

00:43:24qu'on jette à la poubelle

00:43:26on va le dire clairement

00:43:26voilà

00:43:28et le but donc

00:43:29c'est d'inventer

00:43:30le véhicule intermédiaire

00:43:31entre le vélo électrique

00:43:33et la voiture

00:43:34donc on peut se dire

00:43:36qu'il y a déjà

00:43:36quand même

00:43:37tout un tas de véhicules

00:43:39il y a tout un tas de véhicules

00:43:40on voit

00:43:40on voit dans Paris

00:43:41des triporteurs

00:43:44où les gens

00:43:45transportent leurs enfants

00:43:46on a des voitures

00:43:47sans permis

00:43:47enfin

00:43:47il y a déjà tout un tas

00:43:48de gradations qui existent

00:43:49qui sont disponibles

00:43:50sur le marché

00:43:51maintenant

00:43:51l'ADEME a décidé

00:43:52de faire un concours

00:43:53pour

00:43:54qu'on invente

00:43:56encore des véhicules

00:43:57et là vous avez

00:43:58toutes sortes

00:43:58de géotrouve-tout

00:43:59qui ont flairé

00:43:59alors qu'ils

00:44:00soit croient

00:44:01qu'ils vont révolutionner

00:44:02la planète

00:44:03avec des nouveaux types

00:44:05de véhicules

00:44:05ou je pense qu'il y en a

00:44:07peut-être

00:44:07qui sont un petit peu

00:44:08plus cyniques aussi

00:44:08qui disent

00:44:09tiens voilà

00:44:09je vais profiter

00:44:10des subsides

00:44:11de l'état

00:44:12et donc pour moi

00:44:15il y a l'exemple parfait

00:44:16de ce qu'il ne faut pas faire

00:44:17c'est un petit véhicule

00:44:18qui s'appelle

00:44:19le midi-pile

00:44:20alors ce véhicule

00:44:21il a 4 roues

00:44:23il est homologué

00:44:25en quadricycle

00:44:26donc c'est à dire

00:44:27catégorie voiture

00:44:28sans permis

00:44:28ça veut dire

00:44:29que vous payez

00:44:29une carte grise

00:44:30vous payez votre stationnement

00:44:31il est matriculé

00:44:32et pourtant

00:44:33il faut pédaler

00:44:34parce que

00:44:35la mode est au vélo

00:44:37et tout ça

00:44:39ça coûte la modique somme

00:44:40de 14 000 euros

00:44:41soit deux fois le prix

00:44:42d'une citroën amie

00:44:43mais non mais sérieux

00:44:44il faut arrêter quoi

00:44:45bon donc

00:44:46on n'a pas répondu

00:44:47à la question

00:44:48faut-il supprimer l'ADEME

00:44:49moi je vote oui

00:44:50voilà

00:44:51moi je trouve ça

00:44:52un peu extrême

00:44:52mais il y a un moment

00:44:54il faut être extrême

00:44:54pour rééquilibrer la balance

00:44:56il faut être extrême

00:44:56supprimons l'ADEME

00:44:58et puis on mettra

00:44:58l'ADEME apporte quand même

00:44:59quelque chose de bien

00:45:00c'est leurs études

00:45:01ils font des études

00:45:02qui sont quand même

00:45:03bon ils ont des ingénieurs

00:45:04qui des fois

00:45:04rapidement mon Nicolas

00:45:05désolé

00:45:06sur le calcul

00:45:08mais ils font des études

00:45:10d'impact et tout

00:45:11qui sont quand même

00:45:11vachement bien foutues

00:45:12et qui permettent

00:45:13d'avoir des conclusions

00:45:14beaucoup plus équilibrées

00:45:15que des agences de lobby

00:45:17comme Transporeux Environnement

00:45:19Nicolas Meunier

00:45:20journaliste

00:45:20on a bien compris

00:45:21vous n'étiez pas complètement

00:45:22pour le fait de faire disparaître la donne

00:45:25Nicolas il touche là

00:45:26sur le truc

00:45:26je suis sûr

00:45:27il a fait un véhicule

00:45:28pour le défi extrême

00:45:29je suis sûr que c'est ça

00:45:30tout n'est jamais

00:45:31tout noir ou tout blanc

00:45:32dans la vie

00:45:32vous le savez aussi bien que moi

00:45:33mais il y a un moment

00:45:34il faut parler vrai

00:45:35alors on va parler vrai

00:45:36il faut que je vous arrête de parler

00:45:37parce que là

00:45:38on est très en retard sur l'info

00:45:39on a débordé

00:45:39on a débordé de 3-4 minutes

00:45:41Nicolas Meunier

00:45:42merci beaucoup

00:45:42au plaisir de vous retrouver

00:45:43parce que c'est un sujet

00:45:44qu'on vient juste d'ouvrir

00:45:45je pense qu'on va pouvoir

00:45:46le...

00:45:47le reparler

00:45:48régulièrement

00:45:49allez, dans maintenant 3 minutes

00:45:51il y aura l'info

00:45:52on sera donc un chouï en retard

00:45:53mais c'est pas grave

00:45:54Sud Radio

00:45:55on parle auto

00:45:56et d'environnement

00:45:57présenté par

00:45:58Back to Car

00:45:59première marque de pièces auto

00:46:01recyclées

00:46:01et garanties à vie

00:46:03Sud Radio

00:46:04on parle auto

00:46:0510h midi

00:46:06Jean-Luc Moreau

00:46:07Laurence Perrault

00:46:08et c'est toujours un bonheur

00:46:09de vous retrouver

00:46:10Stéphane est avec nous également

00:46:11sur la page Facebook de Sud Radio

00:46:13Brigitte

00:46:14vous êtes avec nous

00:46:15et vous continuez de l'être

00:46:16évidemment

00:46:16vous pouvez poser vos questions

00:46:17soit sur la page Facebook de Sud Radio

00:46:19soit directement

00:46:20au 0800 26 300 300

00:46:22ou autre

00:46:22vous attend

00:46:23au standard

00:46:24alors au programme

00:46:25de cette seconde heure

00:46:26c'est un peu l'émission

00:46:28des copains

00:46:29puisqu'on va recevoir

00:46:29M. Bernard Darniche

00:46:31Régis, Alain, Bernard

00:46:33, Lionel

00:46:34Chris

00:46:35et vous

00:46:35et vous qui nous écoutez

00:46:37très très beau programme

00:46:39on aura Bernard Darniche

00:46:39pour nous parler

00:46:40du classique festival

00:46:41de Nogaro

00:46:42puisqu'on y fête

00:46:43les 70 ans d'Alpine

00:46:44et que vous savez

00:46:45Bernard faisait partie

00:46:47de ce qu'on appelait

00:46:47les 3 mousquetaires

00:46:48on vous expliquera

00:46:49ce que c'est

00:46:49j'aime beaucoup

00:46:50et puis on offrira

00:46:51une place pour 2 personnes

00:46:53d'ailleurs une entrée

00:46:54pour 2 personnes

00:46:55grâce au partenariat

00:46:56Sud Radio

00:46:56et le classique festival

00:46:58tiens

00:46:58on parle auto aussi

00:46:59du côté du salon automobile

00:47:01de Lyon

00:47:01on va retrouver

00:47:02Lionel Robert

00:47:03puisque sur le salon de Lyon

00:47:06alors déjà

00:47:06on fera un petit tour

00:47:07d'horizon avec Lionel

00:47:08qui est également journaliste

00:47:10pas simplement

00:47:10organisateur des awards

00:47:12un petit tour d'horizon

00:47:13de ce salon de l'auto

00:47:14qui a pris

00:47:15une dimension

00:47:17on peut le dire

00:47:17internationale

00:47:18aujourd'hui

00:47:19avec 55 constructeurs

00:47:21présents

00:47:21et on peut y voir

00:47:22surtout

00:47:23pratiquement tous les modèles

00:47:24pour l'élection

00:47:25de la voiture préférée

00:47:26des français

00:47:27sont 28

00:47:27après tant d'eau

00:47:28au titre

00:47:28je crois qu'il y en a

00:47:2926

00:47:30m'a dit Lionel

00:47:31qui sont présentes

00:47:32sur le salon de Lyon

00:47:33donc si vous voulez

00:47:33les voir pour voter

00:47:34on vous expliquera tout

00:47:35tout à l'heure

00:47:35et rendez-vous

00:47:36c'est pas l'expo

00:47:38et c'est jusqu'à dimanche soir

00:47:40c'est ça

00:47:40dimanche soir

00:47:41le salon

00:47:41très très beau salon

00:47:42automobile de Lyon

00:47:43je rappelle à tous ceux

00:47:44qui ne le connaissent pas

00:47:45et qui peuvent y aller

00:47:46c'est encore ouvert

00:47:47tout le week-end

00:47:48allez on va commencer

00:47:49tout de suite d'ailleurs

00:47:50par vous donner la parole

00:47:52évidemment dans quelques instants

00:47:53parce que je sais qu'il y a Alain

00:47:54qui nous a posé une question

00:47:55nous aurons le bonheur

00:47:55de le recevoir

00:47:56mais tout de suite

00:47:56on va faire une enquête

00:47:59tout du moins

00:47:59on va vous parler du pneu

00:48:01parce que ça va peut-être

00:48:03pas si bien que ça

00:48:04du côté de la filière du pneu

00:48:05à tout de suite

00:48:05Régis Odugé

00:48:17qui est directeur général

00:48:18du syndicat du pneu

00:48:19est avec nous

00:48:20pour nous parler

00:48:20de cette enquête

00:48:21Jean-Luc

00:48:22Oui

00:48:23Bonjour Régis

00:48:24Bonjour Régis

00:48:24Bonjour Laurence

00:48:26Bonjour Jean-Luc

00:48:27Voilà

00:48:28une enquête

00:48:28qui est

00:48:29régulière

00:48:30pour prendre

00:48:31un peu

00:48:31la température

00:48:32du marché

00:48:33du pneumatique

00:48:33en France

00:48:34là autant vous dire

00:48:35que le malade

00:48:35alors normalement

00:48:37quand on est malade

00:48:38la température monte

00:48:39là ça a plutôt tendance

00:48:41à baisser

00:48:42c'est un peu comme

00:48:42le marché de l'auto

00:48:43les résultats

00:48:44ne sont pas très bons

00:48:45pour le premier trimestre

00:48:462025 Régis

00:48:47Premier semestre

00:48:48non

00:48:49ils ne sont pas très bons

00:48:50tout le monde

00:48:52s'y attendait un peu

00:48:52ça n'a surpris personne

00:48:55effectivement

00:48:56puisqu'on a

00:48:57un contexte économique

00:48:58et social

00:48:59voire politique

00:49:00qui n'est pas

00:49:01pour emmener

00:49:04les gens

00:49:04sur des phases

00:49:06optimistes

00:49:06donc

00:49:07effectivement

00:49:08on a un marché

00:49:09qui baisse

00:49:10d'à peu près 5%

00:49:11on est à moins

00:49:124-8%

00:49:13avec des baisses

00:49:14sur à peu près

00:49:15tous les segments

00:49:16donc on change

00:49:16moins de pneus

00:49:18de pneus

00:49:20et puis surtout

00:49:20au-delà de ce chiffre

00:49:22de moins 5%

00:49:23qui n'est pas très parlant

00:49:24pour monsieur

00:49:24madame tout le monde

00:49:25c'est surtout

00:49:26qu'il y a

00:49:27des évolutions

00:49:28en matière d'achat

00:49:29par exemple

00:49:29les marques premium

00:49:30baissent

00:49:32mais les marques budget

00:49:33augmentent

00:49:33et on va le dire

00:49:34clairement

00:49:35les marques budget

00:49:35c'est des pneus chinois

00:49:36de faible qualité

00:49:38oui tout à fait

00:49:39on a effectivement

00:49:40des pneus

00:49:41qui ont

00:49:42des prix

00:49:43de pneus

00:49:43qui ont augmenté

00:49:44comme tous les autres

00:49:47produits d'ailleurs

00:49:48de façon assez forte

00:49:51puisqu'on a eu

00:49:52des progressions

00:49:53d'à peu près

00:49:5340%

00:49:54entre

00:49:554 et 5 ans

00:49:57d'intervalle

00:49:58donc ce qui est

00:49:58quand même

00:49:59assez énorme

00:50:00donc effectivement

00:50:01prix cher

00:50:03ou pneu cher

00:50:05à partir de là

00:50:05effectivement

00:50:06ce sont plutôt

00:50:06les marques

00:50:07bas de gamme

00:50:08qui sont achetées

00:50:11puisque le pneu

00:50:12étant un achat

00:50:13contraint

00:50:13on est obligé

00:50:14d'acheter un pneu

00:50:15pour éviter

00:50:16la contravention

00:50:17ou éviter

00:50:18l'accident

00:50:19et effectivement

00:50:20les pneus

00:50:22budget

00:50:23sont à

00:50:2520%

00:50:26de part de marché

00:50:27c'est totalement inédit

00:50:28on n'avait

00:50:28jamais vécu ça

00:50:30jusqu'à présent

00:50:30en plus

00:50:31il y a une autre

00:50:32évolution

00:50:34qui est assez notable

00:50:34c'est que

00:50:35les pneus 4 saisons

00:50:36qui étaient encore

00:50:37il y a quelques années

00:50:38en minorité

00:50:39aujourd'hui

00:50:40deviennent pratiquement

00:50:41les pneus

00:50:42les plus vendus

00:50:42pourquoi ?

00:50:43parce que

00:50:43ils sont moins chers

00:50:45que les pneus

00:50:46hiver

00:50:48et même moins chers

00:50:49que les pneus

00:50:49hété désormais

00:50:50oui tout à fait

00:50:51on a assisté

00:50:52à une banalisation

00:50:53du pneu

00:50:54toute saison

00:50:55qui a été relancé

00:50:56il y a à peu près

00:50:56une dizaine d'années

00:50:58peut-être un peu moins

00:50:59d'ailleurs

00:50:59et donc

00:51:00effectivement

00:51:02qui a gagné

00:51:04des parts de marché

00:51:05année après année

00:51:06là aujourd'hui

00:51:07on est à 40%

00:51:07ce qui représente

00:51:09quasiment

00:51:09un achat sur deux

00:51:11on se dirige

00:51:11vers un achat sur deux

00:51:12et logiquement

00:51:14quand on est

00:51:14en période

00:51:15de banalisation

00:51:16tous les férus

00:51:17de marketing

00:51:18ça de ça

00:51:19on a effectivement

00:51:20des baisses

00:51:20de prix

00:51:21et donc là

00:51:23aujourd'hui

00:51:23c'est effectivement

00:51:24le prix du pneu

00:51:25toute saison

00:51:26est passé en dessous

00:51:27en dessous

00:51:29du prix du pneu

00:51:30été

00:51:31c'est quoi le prix moyen

00:51:32d'un pneu

00:51:33toute saison

00:51:33d'ailleurs ?

00:51:35alors le pneu

00:51:36toute saison

00:51:37je vais me dire

00:51:38tout de suite

00:51:38parce que je

00:51:39vous avez noté

00:51:40105 euros

00:51:41donc je vous crois

00:51:44alors attendez

00:51:46que je n'ai pas

00:51:46donc

00:51:48moi je l'ai

00:51:49là

00:51:49105 euros

00:51:50ouais

00:51:50exactement

00:51:514 saisons

00:51:53102

00:51:53et le pneu été

00:51:54105

00:51:54donc c'est légèrement

00:51:56moins cher

00:51:57ça explique pourquoi

00:51:58alors ça explique aussi

00:51:59ça s'explique aussi

00:52:00parce que les gens

00:52:00ont compris la loi montagne

00:52:02même s'il n'y a toujours pas

00:52:03de verbalisation

00:52:05quand on circule

00:52:05dans un département

00:52:06où il faut avoir

00:52:07des équipements spéciaux

00:52:08et qu'on ne les a pas

00:52:09mais les gens ont compris

00:52:11que pour circuler

00:52:12là où il y avait

00:52:12de la neige

00:52:13ou des risques

00:52:14de température très froide

00:52:15il valait mieux

00:52:16être bien équipé

00:52:17ça ça y est

00:52:18c'est rentré

00:52:18dans les mentalités

00:52:19des automobilistes

00:52:20c'est totalement

00:52:22rentré dans les mœurs

00:52:23effectivement

00:52:24et dans les habitudes

00:52:24de consommation

00:52:25d'abord dans les volumes

00:52:27dans les chiffres

00:52:28qu'on mesure

00:52:28tous les mois

00:52:29et puis également

00:52:31les études

00:52:31que l'on peut faire

00:52:33donc on en fait

00:52:34par an

00:52:34et effectivement

00:52:34ça corrobore

00:52:35complètement

00:52:37les automobilistes

00:52:38ont compris intérêt

00:52:39ont découvert

00:52:40bien souvent d'ailleurs

00:52:41le pneu de toute saison

00:52:43ont compris son intérêt

00:52:44et

00:52:44ils se sont dit

00:52:46que c'était finalement

00:52:46un bon achat

00:52:47ouais

00:52:48alors

00:52:49en revanche

00:52:50ce qui m'a fait moi

00:52:51un petit peu

00:52:52je vais pas dire

00:52:53bon dire

00:52:53mais qui m'a surpris

00:52:54c'est dans les critères

00:52:56d'achat des pneumatiques

00:52:57bon la sécurité

00:52:57arrive en premier

00:52:58ce qui est paradoxal

00:52:59parce que

00:53:00ils achètent

00:53:01de plus en plus

00:53:01de pneus chinois

00:53:02et ils disent

00:53:03que pour eux

00:53:04le critère numéro un

00:53:05c'est la sécurité

00:53:05donc là

00:53:06c'est un peu antagoniste

00:53:09c'est pas les mêmes

00:53:09qui ont été interrogés

00:53:10par rapport à

00:53:11ceux qui achètent

00:53:11parfois automobilistes

00:53:14varient

00:53:14comme disait

00:53:15surtout quand c'est

00:53:17une femme au volant

00:53:17c'est ça

00:53:18Régis Audugé

00:53:19vous rentrez dans votre chambre

00:53:20non je rigole

00:53:21non mais là

00:53:21on est d'accord

00:53:22c'est contradictoire

00:53:24ils sont 48%

00:53:25à dire que

00:53:26leur premier critère

00:53:26d'achat

00:53:27c'est la sécurité

00:53:27je pense qu'ils mentent

00:53:29parce que le premier

00:53:29critère d'achat

00:53:30c'est le prix

00:53:30on est d'accord

00:53:31alors

00:53:33effectivement

00:53:35le critère d'achat

00:53:36mais ça c'est

00:53:37il faut

00:53:38il faut

00:53:39pour voir que

00:53:40les automobiles

00:53:40sont plutôt sincères

00:53:41puisque évidemment

00:53:42c'est

00:53:43le premier

00:53:45la première réponse

00:53:46qui a été donnée

00:53:47à la question

00:53:47pourquoi achetez-vous

00:53:49des pneus

00:53:49avec quels critères

00:53:50effectivement c'est le prix

00:53:51qui arrive en premier

00:53:52ensuite

00:53:53évidemment

00:53:54en second

00:53:55la sécurité

00:53:57etc

00:53:57mais

00:53:58c'est pas particulier

00:54:00c'est à dire que

00:54:00tous les achats

00:54:01contraints

00:54:01vous allez avoir

00:54:02effectivement ce type

00:54:03de réponse

00:54:03quand vous achetez

00:54:06un pneu

00:54:06vous ne l'achetez pas

00:54:07par plaisir

00:54:07donc vous ne faites pas

00:54:09plaisir

00:54:09de mettre un tout petit

00:54:10peu plus cher

00:54:11dans le pneu

00:54:11vous achetez simplement

00:54:12un tout petit peu plus

00:54:13de sécurité

00:54:14donc je dirais

00:54:15qu'à la limite

00:54:16c'est assez logique

00:54:16voilà

00:54:17bon alors

00:54:18moi je ne trouve pas logique

00:54:19mais enfin si vous

00:54:19vous dites que c'est logique

00:54:20c'est logique

00:54:21alors en deux

00:54:22c'est la conformité

00:54:23avec la loi

00:54:24on a vraiment le sentiment

00:54:25que les français

00:54:26sont très respectueux

00:54:27des règles

00:54:27bon là c'est pareil

00:54:28il y a des choses à redire

00:54:30la longévité

00:54:31moi je l'aurais mis avant

00:54:31parce que longévité 38%

00:54:34et puis consommation

00:54:35de carburant 30%

00:54:36pour moi

00:54:37c'était

00:54:37ça arrivait

00:54:39longévité

00:54:39ça aurait été

00:54:40pour moi

00:54:41le deuxième critère

00:54:42après la sécurité

00:54:43je ne comprends pas

00:54:44vous avez interrogé qui

00:54:47c'est ça

00:54:48en fait la question

00:54:49que j'allais vous poser

00:54:50comment a été fait

00:54:51l'enquête

00:54:52parce que

00:54:52nous on le voit

00:54:53avec l'émission

00:54:55on parle auto

00:54:55sur Sud Radio

00:54:56on est quand même

00:54:56la seule émission

00:54:57qui parle en pneus régulièrement

00:54:59depuis 5 ans

00:54:59on fêtera nos 5 ans

00:55:00en février

00:55:01donc ça veut dire

00:55:02qu'il y a quand même

00:55:02une partie de la population

00:55:03puisqu'on n'a pas

00:55:04les 68 millions

00:55:05on en est malheureux

00:55:06qui écoutent Sud Radio

00:55:07de français

00:55:08oui presque

00:55:09mais à quelques centaines près

00:55:11mais ce qui veut dire

00:55:12qu'il y a beaucoup de gens

00:55:12qui n'ont pas les connaissances

00:55:14sur les pneus

00:55:14beaucoup roulent

00:55:15sans même connaître

00:55:16c'est vrai que le pneumatique

00:55:17tout le monde sait ce que c'est

00:55:19mais c'est un grand inconnu

00:55:20en même temps

00:55:20en plus ça évolue tellement vite

00:55:23et les gens ont le sentiment

00:55:23qu'un pneu

00:55:24c'est un truc rond et noir

00:55:25et que ça n'a pas évolué

00:55:26depuis des années

00:55:27c'est pas vrai

00:55:27les questions sont pointues

00:55:29c'est à dire que moi

00:55:29avant de faire cette émission

00:55:30j'aurais pas su répondre

00:55:31à la longévité

00:55:32vous voyez ce que je veux dire

00:55:33Régis Audugé

00:55:34vous qui êtes directeur général

00:55:35du syndicat du pneu

00:55:36absolument

00:55:37et je vais rebondir

00:55:40exactement sur ce que

00:55:41vous venez de dire

00:55:42c'est à dire que

00:55:43les automobilistes

00:55:44jugent effectivement

00:55:45certains critères

00:55:46comme important

00:55:47mais en contrepartie

00:55:48répondent à une autre question

00:55:49qui vient juste après

00:55:50est-ce que vous avez

00:55:51des difficultés

00:55:52à évaluer ces critères-là

00:55:53c'est à dire

00:55:54voilà

00:55:55et là effectivement

00:55:56on se rend compte

00:55:57que la longévité par exemple

00:55:58qui arrive en troisième position

00:55:59comme dit Jean-Luc

00:56:01le problème c'est que

00:56:03personne ne peut

00:56:04l'évaluer

00:56:06c'est à dire qu'on n'a pas

00:56:07aujourd'hui

00:56:08de marque claire

00:56:09ou de logo clair

00:56:12en disant

00:56:12ce pneu par exemple

00:56:13va vous durer 4 ans

00:56:155 ans

00:56:15etc

00:56:15vous allez me dire

00:56:17ça dépend de l'usage

00:56:19ça dépend du véhicule

00:56:20de la conduite

00:56:21de celui qui est derrière le volant

00:56:23enfin ça dépend

00:56:23de tellement de facteurs

00:56:24que c'est difficile

00:56:25d'estimer la longévité

00:56:26de la pneumatique

00:56:28bon alors il y a quand même

00:56:28deux critères

00:56:29deux critères pour terminer

00:56:31qu'on essaye de mettre en avant

00:56:33et dont tout le monde

00:56:34n'a rien à faire

00:56:35et je suis poli

00:56:36quand je le dis

00:56:36fabriqué en Europe

00:56:38les gens s'en foutent

00:56:39ils sont que 18%

00:56:39à dire que c'est un critère

00:56:40et alors le côté environnement

00:56:42sur les pneus

00:56:43avec des matériaux recyclés

00:56:44ils s'en foutent

00:56:45ah oui c'est arrivé l'an dernier

00:56:46donc effectivement

00:56:47on ne peut pas dire

00:56:48que ce soit une performance

00:56:50alors ça me fait un peu penser

00:56:53d'ailleurs aux constructeurs

00:56:54automobiles

00:56:54qui nous disent

00:56:56ben voilà

00:56:57les politiques

00:56:57forcent pour qu'on vende

00:56:58des voitures électriques

00:56:59mais les automobiles

00:57:00ils ne t'en veulent pas

00:57:01ben nous c'est un peu

00:57:02la même chose

00:57:03voilà on nous force

00:57:03à mettre des matériaux recyclés

00:57:05dans les pneus

00:57:06mais globalement

00:57:07c'est pas un critère d'achat

00:57:09ils s'en fichent

00:57:10ils regardent le prix

00:57:11et si c'est recyclé

00:57:12tant mieux

00:57:13si c'est pas recyclé

00:57:14ben on s'en fiche

00:57:15oui exactement

00:57:17en tout cas

00:57:18ça ne leur amène rien

00:57:19dans leur expérience

00:57:20future

00:57:21d'utilisation du pneu

00:57:24donc effectivement

00:57:25ça n'a pas d'intérêt

00:57:26bon ce qui est inquiétant

00:57:27quand même

00:57:28avec cette baisse

00:57:28du marché du pneumatique

00:57:29c'est qu'un pneumatique

00:57:30que ce soit

00:57:31une voiture électrique

00:57:32hybride

00:57:32diesel

00:57:33charbon

00:57:34ou tout ce qu'on veut

00:57:35il y a forcément

00:57:35des pneus sur la voiture

00:57:36c'est-à-dire que si le marché

00:57:37du pneumatique baisse

00:57:38ben c'est pas bon signe

00:57:40pour le marché global

00:57:41de l'automobile

00:57:42tout mode de propulsion

00:57:44confondu

00:57:45et au-delà d'ailleurs

00:57:47c'est-à-dire que

00:57:48généralement

00:57:48le marché du pneu

00:57:51est très corrélé

00:57:51à la croissance

00:57:52du pays

00:57:53on a remarqué ça

00:57:55depuis quelques années

00:57:56c'est-à-dire que

00:57:57quand vous prenez

00:57:58la courbe

00:57:58d'évolution

00:57:59des changements de pneus

00:57:59vous avez grosso modo

00:58:01la courbe

00:58:02de la croissance

00:58:03de la France

00:58:04en même temps

00:58:05ça correspond

00:58:06à ce qui se passe

00:58:06vraiment dans notre pays

00:58:07on est content

00:58:09de vous avoir écouté

00:58:10Régis Odigé

00:58:12directeur général

00:58:13du syndicat

00:58:13du pneu

00:58:14qui était avec nous

00:58:15et j'en profite

00:58:16d'ailleurs Régis

00:58:17pour annoncer

00:58:17que vous allez être

00:58:18sur le salon

00:58:19équipe auto

00:58:19avec un village

00:58:21complet consacré

00:58:22aux pneus

00:58:22dont les dernières

00:58:23nouveautés

00:58:24parce qu'il se passe

00:58:24aussi des choses

00:58:25en termes de technologie

00:58:26au niveau des pneus

00:58:27on ne se rend pas compte

00:58:28mais c'est assez incroyable

00:58:29allez à suivre

00:58:30on va parler

00:58:30de classique festival

00:58:32on va aller directement

00:58:33sans doute

00:58:33à Nogaro

00:58:34et je vous rappelle

00:58:35qu'on aura des places

00:58:36à vous offrir

00:58:37il y en a un d'entre vous

00:58:38qui va être l'heureuse élu

00:58:39à tout de suite

00:58:40Sud Radio

00:58:41on parle auto

00:58:42parlons pneu

00:58:44parlons bien

00:58:44on parle auto

00:58:45classique car

00:58:46et avant de parler

00:58:47de classique car

00:58:48je vous annonce quand même

00:58:49que nous allons

00:58:50avant la fin

00:58:50de cette chronique

00:58:52comme nous disons

00:58:52dans le langage

00:58:53radiophonique

00:58:54vous offrir une entrée

00:58:55pour ce classique festival

00:58:57qui se joue

00:58:57à Nogaro

00:58:58et on va en parler

00:58:59avec l'un des trois mousquetaires

00:59:01présents cette année

00:59:03bonjour Bernard Darniche

00:59:04bonjour Bernard

00:59:05bonjour à tous

00:59:06ça fait plaisir de vous entendre

00:59:08l'ami Bernard

00:59:09Bernard

00:59:1020 ans

00:59:11alors c'est moi qui fais le pitch

00:59:1220 ans de carrière

00:59:1345 victoires

00:59:15en championnat de France

00:59:1624 victoires

00:59:17en championnat d'Europe

00:59:18et 7 victoires

00:59:18en championnat du monde

00:59:20triple champion de France

00:59:21et double champion

00:59:22d'Europe des rallies

00:59:22je ne dis pas tout

00:59:23parce qu'on aura toutes les missions

00:59:24et puis il y a une question

00:59:25et je la posais maintenant

00:59:26et quel était le surnom

00:59:28de Bernard Darniche

00:59:30quand il courait

00:59:31était-ce 1

00:59:32la luge

00:59:33était-ce 2

00:59:34le cajot

00:59:350826 300 300

00:59:370826 300 300

00:59:40Aude vous attend

00:59:41la première personne

00:59:42qui a la bonne réponse

00:59:44elle est sympa Bernard

00:59:45on voit

00:59:46vous connaissez bien

00:59:47ça plaît bien le cajot moi

00:59:50vous savez ce qu'on dit

00:59:51c'est simplement

00:59:52parce qu'il faut que la réponse

00:59:53soit évidente

00:59:53pour que le maximum de gens

00:59:54puissent tenter de gagner

00:59:55évidemment

00:59:56voilà

00:59:57bon

00:59:57Bernard

00:59:58donc la semaine prochaine

01:00:00vous serez évidemment

01:00:01au classique festival

01:00:03de Nogaro

01:00:03puisque vous faites partie

01:00:04des invités d'honneur

01:00:05avec Jean Ragnotti

01:00:06et puis Jean-Claude Andruet

01:00:08tous les 3

01:00:08vous avez un point commun

01:00:09c'est que vous avez roulé

01:00:10sur les Alpines

01:00:11à la grande époque

01:00:13en fait les 70 ans d'Alpines

01:00:14non non non

01:00:15ah non

01:00:15il faut remettre les choses en place

01:00:17ah

01:00:17non non

01:00:19Jean-Claude Ragnotti

01:00:20n'a jamais roulé sur Alpines

01:00:21ah oui c'est vrai

01:00:22il était sur Renault

01:00:23oui oui c'est vrai

01:00:24qu'il a été sur Renault

01:00:25bon alors Alpines

01:00:26parce que moi

01:00:27quand j'étais gamin

01:00:28alors je vous l'ai raconté

01:00:30Bernard

01:00:30mais quand je passais

01:00:31mon permis de conduire

01:00:32mon meilleur copain

01:00:32chaque fois que je revenais

01:00:33de l'auto-école

01:00:34me disait alors

01:00:34d'harniche ou pas d'harniche

01:00:35genre bon

01:00:36est-ce que t'as bien conduit

01:00:37ou pas bien conduit

01:00:38pas bien conduit

01:00:39ça rigole bien

01:00:43alors je vais quand même

01:00:43vous dire aussi

01:00:44que vous pouvez jouer

01:00:44par SMS

01:00:45j'ai oublié de le dire

01:00:46excusez-moi

01:00:46merci à Jamel

01:00:47notre réalisateur

01:00:48de le repréciser

01:00:48donc il y a le téléphone

01:00:49ou participation au jeu

01:00:51par SMS

01:00:51vous pouvez composer

01:00:53sud au 7-20-18

01:00:55voilà vous composez

01:00:56sud au 7-20-18

01:00:58vous envoyez ça

01:00:58au 7-20-18 par SMS

01:01:00je vous rappelle la question

01:01:01quel était le surnom

01:01:02de Bernard d'Harniche

01:01:03ça fait beaucoup rire

01:01:04ça l'ami Jean-Luc

01:01:05était-ce 1 en 62

01:01:07surtout la luge

01:01:08ou 2 le cajot

01:01:08voilà

01:01:09bon allez

01:01:09Bernard

01:01:11donc pour revenir

01:01:11on va comprendre

01:01:12pourquoi d'ailleurs

01:01:13pourquoi le surnom

01:01:14l'Alpine à 110

01:01:15avec les nombreuses victoires

01:01:17mais surtout

01:01:17c'était une voiture

01:01:18ça glissait quoi

01:01:20hors du temps

01:01:21et à l'époque

01:01:22vous ne faisiez pas

01:01:23que de la course automobile

01:01:24vous fondiez la poire

01:01:26en permanence

01:01:27est-ce que j'ai eu le sentiment

01:01:28de ça

01:01:29quand on en a parlé

01:01:30oui

01:01:30en fait

01:01:31la véritable équipe Alpine

01:01:33championne du monde

01:01:34en 1973

01:01:34c'était le regretté

01:01:36Jean-Luc Terrier

01:01:37Jean-Pierre Nicolas

01:01:38qui est toujours bien vivant

01:01:39en bonne santé

01:01:40et Dieu merci

01:01:41et puis moi-même

01:01:42donc on avait

01:01:44une consigne très précise

01:01:46de la part de Jacques Chénis

01:01:47notre patron

01:01:47vous faites ce que vous voulez

01:01:49je ne veux pas entendre parler de vous

01:01:50mais vous me ramenez

01:01:51le championnat du monde

01:01:52en fin d'année

01:01:52et donc on s'était mis

01:01:54dans une logique

01:01:55de cohésion

01:01:56absolue

01:01:56tous les trois

01:01:57peu importe celui

01:01:58qui était devant

01:01:58ou celui qui était derrière

01:01:59il fallait ramener des points

01:02:01on était vraiment

01:02:02dans cette chasse au point

01:02:03pour ramener ce titre

01:02:04de champion du monde

01:02:05à Alpine en fin d'année

01:02:06c'était notre seule préoccupation

01:02:08et entre tout ça

01:02:09et bien on avait quartier libre

01:02:11on faisait ce qu'on voulait

01:02:11alors

01:02:12on n'était pas sérieux

01:02:13à côté de la voiture

01:02:15mais dans la voiture

01:02:15on était plus que sérieux

01:02:16voilà

01:02:17je me souviens

01:02:18d'avoir interrogé

01:02:18il y a très très longtemps

01:02:20Jean-Luc Terrier

01:02:20qui me racontait

01:02:21que ça rigolait bien le soir

01:02:23qu'on faisait la fête

01:02:25et que le lendemain

01:02:25on montait quand même

01:02:26dans les voitures

01:02:27ce qui aujourd'hui

01:02:27n'est plus du tout possible

01:02:29en championnat du monde

01:02:29des rallies

01:02:30et si on revient aussi

01:02:32à ce fameux

01:02:32classique festival

01:02:34Bernard

01:02:35vous faites partie

01:02:36des trois invités

01:02:37aux compagnies

01:02:38de Jean-Claude Andruet

01:02:39et puis de Jean Ragnotti

01:02:41comment vous allez vivre

01:02:43ce festival ?

01:02:44évidemment

01:02:44on va pouvoir venir

01:02:45vous y retrouver

01:02:46écoutez

01:02:48je suis surpris

01:02:49globalement

01:02:50et plus largement

01:02:51parce que

01:02:51si la ligne n'est pas bonne

01:02:53c'est que je suis

01:02:54dans un autre événement

01:02:55automobile

01:02:55lié à ces époques-là

01:02:57c'est à Sainte-Maxime

01:02:59toute la ville est fermée

01:03:00c'est un énorme

01:03:01vraiment

01:03:01c'est l'amour de l'automobile

01:03:03au sens premier du terme

01:03:04et si la ligne n'est pas bonne

01:03:06c'est à cause de ça

01:03:07je suis désolée

01:03:08non non

01:03:08elle est bonne

01:03:09le classique festival

01:03:10c'est un retour

01:03:12à ces années

01:03:13de liberté

01:03:13à ces années de bonheur

01:03:15où il n'y avait pas

01:03:16autant de contraintes

01:03:17autant de normes

01:03:18alors il y avait

01:03:19un petit grain de folie

01:03:20il faut regarder

01:03:22les choses comme elles sont

01:03:23tout n'était pas rose

01:03:24il y avait un grain de folie

01:03:25mais quand même

01:03:25une liberté d'action

01:03:26on a vécu des années

01:03:28qu'on ne reverra plus jamais

01:03:30alors ça ne prive que nous

01:03:32maintenant

01:03:32cette organisation

01:03:33ultra organisée

01:03:35de nos sociétés

01:03:36parce que les jeunes

01:03:37n'ont pas connu

01:03:37donc ils ne s'en sont pas privés

01:03:41ils ne s'en sont pas exclus

01:03:42moi je veux revenir

01:03:44sur l'Alpine

01:03:45dont on fête

01:03:47les 70 ans de la marque

01:03:48mais l'A110

01:03:48sur laquelle vous rouliez

01:03:50comment c'était

01:03:51cette voiture ?

01:03:53alors

01:03:53c'était une auto

01:03:55extraordinaire

01:03:56en termes de modernité

01:03:57parce que

01:03:58là où

01:03:59Jean Redé

01:04:00avait eu ce coup de génie

01:04:01c'est qu'il avait

01:04:01tout de suite vu que

01:04:02pour aller vite

01:04:04en compétition

01:04:05il fallait une auto légère

01:04:06et pour ce faire

01:04:07il a supprimé

01:04:08la tôle

01:04:09les voitures étaient

01:04:10tout en taux

01:04:11lourdes

01:04:11et il a dit

01:04:12on va faire une caisse

01:04:13en polyester

01:04:14voilà

01:04:14une caisse en polyester

01:04:15c'était tout à fait

01:04:16innovant

01:04:17ça n'existait pas

01:04:18donc on a mis

01:04:19il a mis

01:04:19la mécanique

01:04:21d'une auto performance

01:04:21de la Gordini

01:04:22à l'époque

01:04:23Renault Gordini

01:04:23avec le moteur

01:04:2513-100

01:04:25atmosphérique

01:04:26avec

01:04:28beaucoup de modernité

01:04:30en alu

01:04:30etc

01:04:31mais par contre

01:04:32au fil des années

01:04:33on a tellement allégé

01:04:35cette Berninette

01:04:36elle nous a permis

01:04:37d'être championne du monde

01:04:37d'ailleurs on est descendu

01:04:39jusqu'à 550 kg

01:04:40avec plus de 180 chevaux

01:04:42le rapport pas puissant

01:04:44c'était plus qu'intéressant

01:04:45c'est meilleur que celui

01:04:46des voitures

01:04:47qui font championnat

01:04:48du monde des rallyes

01:04:49aujourd'hui

01:04:49et oui

01:04:50avec aucune électronique

01:04:51et bien entendu

01:04:52comme on disait

01:04:53c'était du pilotage

01:04:54à la plume et au couteau

01:04:55à la finale

01:04:56comme on dit

01:04:56mais moi ce que je voudrais

01:04:58c'est vraiment rendre hommage

01:04:59et mettre deux colliers de pied

01:05:00Jean-Luc Terrier

01:05:02qui nous a quittés

01:05:04et Jean-Pierre Nicolas

01:05:05parce que moi

01:05:06quand je suis arrivé

01:05:06chez eux en 70

01:05:07j'avais une seule année

01:05:09de pilotage professionnel

01:05:12chez NSU

01:05:13j'étais un débutant

01:05:14quand je suis arrivé avec eux

01:05:15je me suis dit

01:05:16je vais me faire manger

01:05:17dévoré par ces grands champions

01:05:19et les autres

01:05:20qui étaient chez Alpine

01:05:21et bien pas du tout

01:05:22Jean-Pierre Nicolas

01:05:23qui voulait marquer

01:05:24que je marque des points

01:05:25aussi en championnat du monde

01:05:26m'a dit

01:05:27sur l'asphalte

01:05:28c'est ultra performant

01:05:29puisque à mon arrivée

01:05:30dans l'équipe Alpine

01:05:32d'entrée en 70

01:05:33j'ai gagné le tour de Corse

01:05:34en gagnant tous les chronos

01:05:35mais sur l'asphalte

01:05:37sur l'asphalte

01:05:38ça allait bien

01:05:39mais sur la terre

01:05:40et la glisse

01:05:41dans les rails de glace

01:05:42à Monte Carlo

01:05:43j'étais largué

01:05:43par rapport à mes deux champions

01:05:45de copains

01:05:45et Jean-Pierre Nicolas

01:05:46m'a pris à côté de lui

01:05:47dans la voiture

01:05:48il m'obligeait à être à côté de lui

01:05:50et il m'a dit

01:05:51écoute

01:05:51tu fermes ta gueule

01:05:52et tu regardes ce que je fais

01:05:53et puis après tu seras pareil

01:05:54mais ça a duré longtemps

01:05:55mais je suis arrivé à leur niveau

01:05:57grâce à eux

01:05:58j'ai gagné un temps fou

01:05:59grâce à eux

01:05:59aujourd'hui

01:06:00j'en suis plus que reconnaissant

01:06:02parce que

01:06:03si j'ai conservé ma place

01:06:05en championnat du monde

01:06:06sur la terre et la glisse

01:06:08c'est grâce à eux

01:06:08parce qu'on ne pouvait pas

01:06:10m'utiliser que sur l'asphalte

01:06:11il fallait bien que je sois

01:06:12polyvalent

01:06:13sur tous les terrains

01:06:14et sans eux

01:06:15je ne l'aurais pas été

01:06:16vous allez reprendre le volant

01:06:17la semaine prochaine

01:06:18d'une A110

01:06:19sur le circuit de Nogaro

01:06:21il paraît

01:06:23il paraît

01:06:23ah ouais

01:06:24l'A110

01:06:25cela fait 50 ans

01:06:27que je n'ai pas conduit vite

01:06:28parce que moi

01:06:29je suis un peu un chauffeur taxi

01:06:30l'A110 qui fait 70 ans

01:06:33non alors pas l'A110

01:06:34c'est la marque Alpine

01:06:35qui fait 70 ans

01:06:36voilà c'est ça

01:06:37j'aime bien que vous dites

01:06:39moi je ne roule pas vite

01:06:40alors j'ai promis aux auditeurs

01:06:41en début d'émission

01:06:42vous allez me raconter

01:06:43cette histoire

01:06:43que vous m'avez racontée

01:06:44au téléphone cette semaine

01:06:45que je raconte à tout le monde depuis

01:06:47et qui fait rire tout le monde

01:06:48vous étiez un jour

01:06:49vous rentriez

01:06:50de je ne sais plus quel circuit

01:06:51avec quelqu'un

01:06:53que tout le monde connaît

01:06:53Alain Prost

01:06:54oui

01:06:55avec Alain

01:06:56mais j'ai deux anecdotes

01:06:58la première

01:06:59celle que je t'ai racontée

01:07:00Jean-Luc

01:07:01je te tutoie

01:07:02oui oui oui

01:07:03ça va quoi

01:07:04comment dire

01:07:05c'est clair

01:07:06on rentrait d'une course de vélo

01:07:08avec Alain

01:07:08il était au volant

01:07:09de sa Mercedes

01:07:10de service

01:07:11et puis

01:07:12on passe

01:07:13mais pas

01:07:13pas très très vite

01:07:15on n'était pas

01:07:16à 350 à l'heure

01:07:17on était un peu

01:07:18au-dessus de la vitesse

01:07:19et bon

01:07:20on voit le radar

01:07:20on s'est dit

01:07:21ah merde

01:07:21et puis on s'arrête

01:07:23évidemment

01:07:23on s'arrête

01:07:24avant qu'il nous s'y fasse

01:07:25et puis

01:07:26on voit le gendarme

01:07:28arriver en courant

01:07:28derrière la voiture

01:07:29nous on avait les glaces ouvertes

01:07:31et on entend le gendarme dire

01:07:33encore un qui se prend pour Prost

01:07:34il se penche

01:07:35il se penche à la glace

01:07:36et là

01:07:37il se parle à lui-même

01:07:38oh merde

01:07:39c'est pas possible

01:07:41et moi

01:07:41je suis à côté

01:07:43je m'adresse au gendarme

01:07:44je dis

01:07:44monsieur le gendarme

01:07:46je vous garantis

01:07:47depuis un moment

01:07:49je lui dis

01:07:49arrête de te prendre pour Prost

01:07:51et il me regarde

01:07:52il me dit

01:07:53non c'est pas possible

01:07:53allez circuler

01:07:54donc ça c'est la première anecdote

01:07:57la deuxième

01:07:57je pense qu'il en parle encore

01:07:58le gendarme

01:07:58Bernard Darniche

01:07:59la deuxième

01:08:00la deuxième

01:08:02écoutez

01:08:03j'avais venu mon premier rallye

01:08:05avec une NSU

01:08:06en 1969

01:08:07j'étais pilote officiel

01:08:08à le rallye du Forest

01:08:09donc

01:08:10très très près

01:08:11d'où habiter

01:08:12Alain Prost

01:08:13et un jour

01:08:13pareil en vélo

01:08:14il me dit

01:08:14Alain il faut que je te raconte un truc

01:08:16tu sais que je suis venu te voir

01:08:18quand t'as gagné le rallye du Forest

01:08:20en 1969

01:08:21j'avais pas le permis

01:08:23je suis venu au mobilette

01:08:24et j'ai pas osé venir te parler

01:08:25il me raconte ça

01:08:27mais c'est grandiose

01:08:28Alain Prost

01:08:29Alain Prost

01:08:30qui me raconte ça

01:08:31puis tous les deux en vélo

01:08:32le contexte

01:08:34le contexte

01:08:35avec cette histoire

01:08:36c'est quelque chose de grandiose

01:08:37quoi

01:08:37juste préciser

01:08:38à tous nos amis

01:08:39qui connaissent pas Bernard

01:08:40de façon un peu

01:08:41plus amicale

01:08:42ou intime

01:08:42c'est que c'est un fan de vélo

01:08:44et qui fait des kilomètres

01:08:45combien de kilomètres

01:08:47tous les jours à vélo

01:08:48ce matin j'ai fait 70

01:08:49je suis parti à 5h15 de nuit

01:08:51j'ai fait 70

01:08:52avant de venir

01:08:53parce que le maire m'attend

01:08:55pour faire un petit discours

01:08:56mais je fais tous les deux jours

01:08:58je fais 70 kilomètres

01:08:59et le lendemain

01:08:59pour me punir

01:09:00de ne pas faire de vélo

01:09:01je fais 4 kilomètres

01:09:02avec des haltères de 4 kilos

01:09:04en marchant

01:09:04voilà

01:09:05voilà c'est ça

01:09:05et vous avez

01:09:06dites le

01:09:07parce que

01:09:08c'est incroyable

01:09:09je pars du principe

01:09:11que si on arrête la machine

01:09:12elle grippe

01:09:13elle est morte

01:09:13et Jean-Luc voulait vous demander votre âge

01:09:15et il n'est pas

01:09:16il n'est pas

01:09:16j'ai sonné 83

01:09:19c'est fait

01:09:20parce que

01:09:22moi je connais Bernard

01:09:22depuis ça va faire bientôt 40 ans

01:09:24que je fais ce métier

01:09:25et j'ai l'impression

01:09:26qu'il n'a pas vieilli

01:09:27donc il a signé un pacte

01:09:28avec le diable

01:09:29je pense que c'est ça

01:09:30il y a un merdier à l'intérieur

01:09:32non mais vous savez Bernard

01:09:33que j'ai fait une grande émission

01:09:35tout l'été au mois d'août

01:09:36avec Sophie Darelle

01:09:37Barreille

01:09:37un peu plus de 80

01:09:38et on a reçu

01:09:40tous ses amis

01:09:4170, 80, 90, 96 ans

01:09:44et vous avez la jeunesse

01:09:46et vous êtes la preuve

01:09:47que la jeunesse

01:09:47peut continuer d'être là

01:09:48c'est incroyable

01:09:49et en fait

01:09:50faites du vélo en fait

01:09:51c'est ça le secret

01:09:52le vélo et les haltères

01:09:54mais

01:09:56si on a la chance

01:09:57d'être en bonne santé

01:09:58parce qu'il y a malheureusement

01:09:59des personnes qui

01:10:00j'étais courant psychiste

01:10:02avant d'être pilote

01:10:02oui c'est vrai

01:10:04le vélo ça mène à tout

01:10:06on a compris

01:10:06en tout cas merci beaucoup

01:10:09on va rappeler

01:10:10qu'on vous retrouve

01:10:11est-ce que je peux me permettre

01:10:12une fantaisie

01:10:13bien sûr

01:10:14dans le coin de Nogaro

01:10:15il y a Albi

01:10:16pas loin

01:10:16et j'ai un copain

01:10:17d'entraînement de vélo

01:10:18qui s'appelle

01:10:19le général Roland Gilles

01:10:20que j'embrasse

01:10:21voilà on l'embrasse très fort aussi

01:10:22et moi vous savez Bernard

01:10:23combien je vous aime

01:10:24il va falloir venir nous voir

01:10:25en studio

01:10:26ah bah oui

01:10:28mais là il est loin

01:10:29non mais là il est loin

01:10:29mais quand vous êtes

01:10:30je ne demande rien à personne

01:10:32mais quand on m'invite

01:10:33je viens

01:10:33c'est vrai

01:10:34mais il n'est pas très loin

01:10:34quand il est en région parisienne

01:10:35mais il est plus dans le sud

01:10:36maintenant

01:10:37oui mais des fois

01:10:38vous remontez quand même

01:10:39un peu Bernard

01:10:39la semaine prochaine

01:10:41je suis à Paris

01:10:41voilà par exemple

01:10:42et bah par exemple

01:10:43non la semaine prochaine

01:10:45je suis à Paris

01:10:45je n'étais pas à Nogaro

01:10:46vous êtes à Nogaro

01:10:47Nogaro oui

01:10:48le week-end prochain

01:10:48je peux vous dire

01:10:50quelque chose aussi

01:10:51le lundi

01:10:52je reviens aussi

01:10:53à des amours

01:10:54parce que

01:10:55la BMW M1

01:10:56j'ai couru beaucoup

01:10:57sur BMW

01:10:58le lundi

01:10:59venez nous voir

01:11:01on fait avec

01:11:02la société

01:11:03des belles races automobiles

01:11:04toute la journée

01:11:05sur le circuit Nogaro

01:11:06le lendemain

01:11:06du classique festival

01:11:08bon bah super

01:11:09rendez-vous est pris

01:11:10on ira vous voir

01:11:11là-bas du côté de Nogaro

01:11:12Bernard

01:11:13merci d'avoir été avec nous

01:11:14sur Sud Radio

01:11:14je vous aime Bernard Dernich

01:11:16c'est un plaisir

01:11:16parce que Sud Radio

01:11:17c'est la radio de l'auto

01:11:19ouais exactement

01:11:20merci d'avoir été avec nous

01:11:23et puis on annonce aussi

01:11:24le nom du gagnant

01:11:25de cette entrée

01:11:26pour deux personnes

01:11:27pour aller vivre

01:11:27le classique festival

01:11:29qui va donc se dérouler

01:11:29le week-end prochain

01:11:30sur le circuit de Nogaro

01:11:31on est donc dans le Gers

01:11:32vous le savez

01:11:32et c'est Romain de Toujet

01:11:34qui habite donc

01:11:36dans le Gers

01:11:36qui vient de gagner

01:11:37c'est Romain

01:11:37j'aurais peut-être dû

01:11:38donner que son prénom

01:11:38bon bah voilà

01:11:39ça y est

01:11:39il est connu de la France entière

01:11:40merci d'avoir joué avec nous

01:11:42allez on continue

01:11:42et dans quelques instants

01:11:44et bien on va s'arrêter

01:11:44sur le salon automobile de Lyon

01:11:46mais surtout pour parler

01:11:47des Automobiles Awards

01:11:48avec son créateur

01:11:50Lionel Robert

01:11:52Sud Radio

01:11:53on parle auto

01:11:54Classic Cars

01:11:56Sud Radio

01:11:56on parle auto

01:11:5710h midi

01:11:58Jean-Luc Moreau

01:11:59Laurence Perrault

01:12:00et vous le savez

01:12:01Sud Radio

01:12:02est partenaire

01:12:03des Automobiles Awards

01:12:04régulièrement

01:12:05et donc on a le plaisir

01:12:06de recevoir son créateur

01:12:08l'organisateur

01:12:08des Automobiles Awards

01:12:09dont l'ami Jean-Luc

01:12:10fait partie du jury

01:12:11Lionel Robert

01:12:12est avec nous

01:12:13en direct

01:12:14du salon automobile de Lyon

01:12:15bonjour Lionel

01:12:17bonjour Laurence

01:12:18j'ai tout dit

01:12:18au revoir mon week-end

01:12:19à bientôt

01:12:20tout va bien

01:12:21donc alors

01:12:23vous allez faire

01:12:25notre Tintin reporter

01:12:26Lionel

01:12:27tout le monde sait

01:12:28que c'est le salon automobile de Lyon

01:12:29à part ceux

01:12:30qui étaient en congélation

01:12:31et qui viennent juste

01:12:32de passer au micro-ondes

01:12:33mais salon automobile de Lyon

01:12:35qui a pris cette année

01:12:37une nouvelle dimension

01:12:38vraiment internationale

01:12:3955 consulteurs

01:12:41présents

01:12:4265 000 mètres carrés

01:12:44d'expositions

01:12:45on a des belles images

01:12:46qui ont été envoyées

01:12:47par Lionel

01:12:47à l'Eurexpo

01:12:48même pas

01:12:49c'est envoyé

01:12:49par Jean-Luc Moreau

01:12:50parce qu'il est très fort

01:12:52Jean-Luc Moreau

01:12:52sans aller au salon

01:12:53il est capable

01:12:53d'avoir des belles images

01:12:55il y avait des supercars

01:12:58alors je sais que Lionel

01:12:58apprécie particulièrement

01:13:00les supercars

01:13:00parce qu'il a des goûts modestes

01:13:02c'est ça Lionel

01:13:03donc qu'est-ce que vous avez vu

01:13:05non mais qu'est-ce que

01:13:06est-ce qu'on peut avoir

01:13:07le sentiment du journaliste

01:13:08sur ce salon de Lyon

01:13:09de façon totalement indépendante

01:13:12tout à fait

01:13:13bien sûr

01:13:14écoutez

01:13:15d'abord moi je trouve

01:13:16qu'il est d'abord

01:13:16d'une grande convivialité

01:13:17parce qu'il a beau être

01:13:18sur 65 000 mètres carrés

01:13:20mine de rien

01:13:21on en fait

01:13:22assez rapidement

01:13:23le tour

01:13:24et quand même

01:13:24ça c'est très très agréable

01:13:25on ne se perd pas

01:13:26dans un milliard de halls

01:13:27toutes les marques

01:13:29sont relativement concentrées

01:13:31donc on a

01:13:32une vision

01:13:33je dirais

01:13:34de tout ce qui se propose

01:13:35aujourd'hui sur le marché

01:13:36de manière assez

01:13:37assez simple

01:13:38et assez accessible aussi

01:13:39ça c'est très agréable

01:13:40préciser effectivement

01:13:41qu'on a des images

01:13:42qui tournent actuellement

01:13:43sur la page Facebook

01:13:44de Sud Radio

01:13:45et il y a eu quand même

01:13:46des choses assez incroyables

01:13:47du côté des hypercars

01:13:48puisqu'il en parlait

01:13:49Jean-Luc

01:13:49on peut s'arrêter deux secondes

01:13:50on avait ces grandes marques

01:13:51qui étaient représentées

01:13:53dont

01:13:53on était ensemble

01:13:54d'ailleurs quand on l'a découvert

01:13:55Lionel

01:13:56la fameuse Aspark Roster

01:13:57qu'on voit actuellement

01:13:58d'ailleurs

01:13:59la japonais

01:14:00si ça c'est pas du montage

01:14:01et ça c'était

01:14:03ça a été une découverte

01:14:04pour tout le monde

01:14:04d'ailleurs cette voiture

01:14:05effectivement

01:14:06complètement

01:14:06et puis enfin

01:14:07surtout le salon de Lyon

01:14:08ce qui est très agréable

01:14:10c'est que c'est à la fois

01:14:11un salon effectivement

01:14:12je dirais pour rêver

01:14:13mais c'est aussi un salon

01:14:14pour se renseigner

01:14:16et pour acheter

01:14:17puisqu'il se vend

01:14:19grosso modo

01:14:20à peu près

01:14:20un peu moins de 2000

01:14:21voitures

01:14:23par édition

01:14:24ce qui n'est quand même

01:14:25pas rien

01:14:25et évidemment

01:14:26ce qui attire aussi

01:14:27naturellement

01:14:27les exposants

01:14:29Lionel

01:14:29c'est le seul salon

01:14:30d'ailleurs en France

01:14:31où on peut acheter

01:14:32sa voiture

01:14:32salon on va dire

01:14:33un peu officiel

01:14:33et cette année

01:14:34il y avait énormément aussi

01:14:36de parcs sur l'occasion

01:14:37dont

01:14:38j'ai vu moi

01:14:39le premier parc d'occasion

01:14:40de Tesla

01:14:41mais il y avait des

01:14:42dizaines et des dizaines

01:14:43de Tesla

01:14:44d'occasion

01:14:45parce que tenter de dire

01:14:46mais ça serait méchant

01:14:47ils ne savent pas quoi en faire

01:14:48je comprends

01:14:49je ne sais pas comment on le prend

01:14:50ça fait partie des nouveautés

01:14:52Lionel

01:14:53revenons

01:14:54à nos amours

01:14:55la voiture préférée

01:14:57des français

01:14:58le grand prix

01:14:59des automobiles

01:14:59awards

01:15:00l'avantage de Lyon

01:15:01c'est qu'on peut pratiquement

01:15:02voir toutes les prétendantes

01:15:04exactement

01:15:05c'est ça aussi

01:15:06que je tiens absolument

01:15:07à préciser que le salon de Lyon

01:15:08est un partenaire officiel

01:15:10des automobiles awards

01:15:11et qu'en tant que tel

01:15:13effectivement

01:15:13toutes les voitures

01:15:14candidates à ce fameux

01:15:15grand prix

01:15:16donc la voiture préférée

01:15:17des français

01:15:18dont on va reparler

01:15:19dans une minute

01:15:20et bien

01:15:21toutes ces voitures

01:15:22étaient effectivement

01:15:23naturellement présentes

01:15:24et exposées

01:15:25sur le salon

01:15:26et ça c'est vraiment sympa

01:15:27de pouvoir les avoir

01:15:28en un même lieu

01:15:29et de pouvoir ainsi

01:15:30se faire une idée précise

01:15:31et voter évidemment

01:15:33sur le site

01:15:34des automobiles awards

01:15:35alors la Bugatti Chiron

01:15:36qu'on voit là

01:15:36n'est pas dans

01:15:37les automobiles awards

01:15:38malheureusement

01:15:38par contre c'est une idée

01:15:39de cadeau de Noël

01:15:40pour Jean-Luc Moreau

01:15:41elle était magnifique

01:15:43elle est vraiment magnifique

01:15:43alors là je vais

01:15:45faire une petite parenthèse

01:15:46je ne suis pas un grand fan

01:15:47de l'esthétique des Bugatis

01:15:49mais moi j'aime beaucoup

01:15:49cela dit

01:15:50je ne cracherai pas dessus

01:15:52je ne cracherai pas dessus

01:15:53si vous voulez

01:15:53mon frère Rune

01:15:54il n'y a absolument aucun problème

01:15:55Laurent

01:15:55Lionel

01:15:57Lionel

01:15:58revenons

01:15:59alors la liste

01:16:00qu'est-ce qu'on a

01:16:00comme véhicules

01:16:01qui vont être proposés

01:16:02dans le Grand Prix

01:16:03alors elles sont 28

01:16:04cette année

01:16:05donc c'est un nouveau record

01:16:05il y a donc 28 participantes

01:16:07des voitures

01:16:09qui ont naturellement

01:16:09été révélées

01:16:10durant l'année

01:16:11on a

01:16:12comme c'est la coutume

01:16:14bien sûr

01:16:14un peu de tout

01:16:15donc 28 marques

01:16:16représentées

01:16:17beaucoup de marques

01:16:18notamment du groupe

01:16:20Stellantis

01:16:20par exemple

01:16:21largement représentées

01:16:23à travers ces différentes marques

01:16:24ils ont 14 marques

01:16:25Stellantis

01:16:26donc ils avaient largement

01:16:27de quoi se présenter

01:16:28donc des marques

01:16:29à la fois d'origine

01:16:29bien sûr française

01:16:30italienne

01:16:31américaine

01:16:32et même chinoise

01:16:34puisque

01:16:34Jeep Motor

01:16:35fait désormais partie

01:16:36de l'entité Stellantis

01:16:37des marques

01:16:39bien sûr purement françaises

01:16:40avec nos

01:16:41on va dire

01:16:41nos deux petites favorites

01:16:42que seront sans doute

01:16:44la Peugeot

01:16:45i208 GTI

01:16:47et la Renault 5 Turbo 3E

01:16:49qui sont des voitures

01:16:51à la fois orientées

01:16:52très plaisir

01:16:53quand même

01:16:54oui oui

01:16:54très très

01:16:55très très

01:16:57l'alpine A390

01:16:59également

01:16:59qui sera aussi

01:17:00qui est très attendue

01:17:01bien sûr

01:17:02cette nouvelle alpine

01:17:03qui vient

01:17:04après la 110

01:17:05SUV

01:17:06voilà

01:17:06et le Citroën

01:17:08C5

01:17:08Aircross

01:17:09d'un côté

01:17:10et son pendant

01:17:11je dirais

01:17:12un peu plus low cost

01:17:13la Dacia Bigster

01:17:14de l'autre

01:17:15donc les françaises

01:17:16seront largement représentées

01:17:17et elles seront naturellement

01:17:18favorites de l'élection

01:17:20comme on peut l'imaginer

01:17:21on va évidemment

01:17:21prendre le temps

01:17:22à en reparler

01:17:23mais on a Chris

01:17:23qui nous rejoint

01:17:24au 0826 300 300

01:17:26l'ami Jean-Luc

01:17:27qu'on prendra évidemment après

01:17:28mais qui est un amoureux aussi

01:17:29des voitures Chris

01:17:30oui bonjour Laurence

01:17:33bonjour Jean-Luc

01:17:33bonjour Chris

01:17:34vous allez voter pourquoi

01:17:35mais on va attendre

01:17:36que Lionel donne la liste complète

01:17:37Lionel un petit peu plus vite

01:17:39pour la liste complète

01:17:40et puis on va

01:17:41vous allez avoir

01:17:42votre premier votant

01:17:43en direct

01:17:43c'est ça

01:17:44je ne vais pas toutes les lister

01:17:45parce qu'effectivement

01:17:46il y en a 28

01:17:46donc elles sont évidemment

01:17:48à retrouver sur le site

01:17:49automobile awards.com

01:17:51bien sûr

01:17:51ou dès que vous arrivez

01:17:52sur le site

01:17:53et bien on vous propose

01:17:54la liste complète

01:17:55des voitures

01:17:56avec une explication

01:17:57sur chacune d'elles

01:17:58et donc la possibilité

01:17:59pour vous de voter

01:18:00qu'en votant

01:18:01je précise que

01:18:02vous avez une chance

01:18:03de remporter

01:18:04pourquoi pas

01:18:04votre invitation

01:18:05pour venir assister

01:18:06à la remise des prix

01:18:07qui aura lieu

01:18:08le 18 décembre

01:18:09à l'Automobile Club de France

01:18:10alors après évidemment

01:18:11dans les inscrits

01:18:13notamment bien sûr

01:18:13les premiers ballements

01:18:14par exemple

01:18:15Audi, BMW et Mercedes

01:18:16qui sont là

01:18:17d'autres chinoises

01:18:19avec MG d'un côté

01:18:20et BYD de l'autre

01:18:21enfin bref

01:18:22beaucoup beaucoup de voitures

01:18:23pas facile de faire un choix

01:18:24donc maintenant

01:18:25les français

01:18:26n'ont pas décidé

01:18:27il n'y a pas de Toyota

01:18:28si il y aura

01:18:30la petite Yaris

01:18:32le Model Year 2025

01:18:33d'accord

01:18:34qui est une voiture

01:18:35extrêmement populaire

01:18:36alors qui est japonaise

01:18:37certes

01:18:37mais fabriquée en France

01:18:38comme vous le savez

01:18:39oui

01:18:39bon parce que Chris roule

01:18:40en Toyota

01:18:41c'était sa question du jour

01:18:42vous voteriez pourquoi

01:18:45Chris plutôt

01:18:46sur les Automobiles Awards

01:18:48est-ce qu'il y aura

01:18:50l'Alpine

01:18:50c'est bien fait

01:18:50oui oui

01:18:51la 390

01:18:52allez hop

01:18:53une voix pour l'Alpine

01:18:55c'est parti

01:18:56alors posez votre question

01:18:57parce que là en fait

01:18:58on arrive à la fin de l'émission

01:18:59la pendule qui défile

01:19:01je possède un RAV4 de 2009

01:19:04qui a 297 000 km

01:19:07et tout est d'origine

01:19:08amortisseur

01:19:08oui il est rondé

01:19:09etc

01:19:10tout à fait

01:19:11et je me posais la question

01:19:14concernant le changement

01:19:15des amortisseurs

01:19:16j'ai appelé une concession

01:19:16Toyota

01:19:17et la réponse ça a été

01:19:18s'il n'y a pas de fuite

01:19:19et que ça passe

01:19:20au contrôle technique

01:19:21ça peut durer

01:19:23la vie du véhicule

01:19:24en fait

01:19:24apparemment ça arriverait

01:19:26sur certaines Toyota

01:19:27que les amortisseurs

01:19:28durent la vie

01:19:28alors il dure longtemps

01:19:30mais alors il peut changer

01:19:31de métier

01:19:31votre concessionnaire

01:19:32parce que

01:19:33en fait déjà

01:19:34au contrôle technique

01:19:35on ne vérifie pas

01:19:36l'efficacité des amortisseurs

01:19:37on vérifie s'il y a

01:19:38une dissymétrie

01:19:39c'est pas la même chose

01:19:40c'est à dire

01:19:40si les 4 sont usés

01:19:41ils ne verront pas

01:19:41qu'ils sont usés

01:19:43le problème des amortisseurs

01:19:44alors il y a différentes

01:19:45qualités d'amortisseurs

01:19:46attention

01:19:46les japonais

01:19:47c'est vrai

01:19:48ont des qualités

01:19:49d'amortisseurs

01:19:49qui sont nettement meilleures

01:19:51c'était ce qu'il y avait

01:19:52autrefois

01:19:53les Peugeot

01:19:54et des amortisseurs

01:19:54meilleurs que les Renault

01:19:55par exemple

01:19:56qui duraient plus longtemps

01:19:56aujourd'hui

01:19:58les japonais

01:19:58ont des amortisseurs

01:19:59c'est des pièces d'usure

01:20:01les amortisseurs

01:20:01et tout dépend

01:20:03au départ du cahier des charges

01:20:05et les japonais

01:20:06ont un cahier des charges

01:20:06qui est plus strict

01:20:07en la matière

01:20:08et c'est vrai

01:20:08qu'un amortisseur

01:20:09sur une Toyota

01:20:10sur une Lexus

01:20:12il va faire

01:20:13200 000 km

01:20:14sans trop de problèmes

01:20:15maintenant le souci

01:20:16des amortisseurs

01:20:17c'est qu'ils s'usent

01:20:19graduellement

01:20:20petit à petit

01:20:20et on s'habitue

01:20:22à l'usure

01:20:22des amortisseurs

01:20:23ce qu'il faudrait faire

01:20:24c'est que vous repreniez

01:20:25votre voiture

01:20:26quand elle avait

01:20:27100 km

01:20:28et que vous rouliez

01:20:29maintenant qu'elle a

01:20:30presque 300 000

01:20:31vous sentiriez

01:20:32une nette différence

01:20:33vous diriez

01:20:33tiens

01:20:34c'est plus souple

01:20:35mais ça rebondit plus

01:20:37ça met plus de temps

01:20:38à freiner

01:20:38on ne se rend pas compte

01:20:40de l'usure

01:20:40des amortisseurs

01:20:41et à moins de faire

01:20:42un test spécifique

01:20:44pour évaluer

01:20:46leur état de santé

01:20:48il n'y a pas

01:20:50au contrôle technique

01:20:51il n'y a pas

01:20:51de vérification

01:20:52de l'efficacité

01:20:53des amortisseurs

01:20:54donc on ne peut pas

01:20:55le savoir

01:20:56donc le concessionnaire

01:20:57qui dit

01:20:57ça dure la vie

01:20:59d'un véhicule

01:20:59non

01:21:00déjà parce que

01:21:01en plus l'amortisseur

01:21:02il va s'user

01:21:03différemment

01:21:04si vous tractez

01:21:05une caravane

01:21:06si vous faites

01:21:07des routes de montagne

01:21:07si vous prenez

01:21:08les ralentisseurs

01:21:09et il y en a quelques-uns

01:21:10en France

01:21:10à 40 km heure

01:21:12de les prendre à 30

01:21:13enfin voilà

01:21:13il va y avoir

01:21:14cette usure là

01:21:15qui est liée

01:21:15en fait

01:21:16à l'utilisation

01:21:17du véhicule

01:21:18est-ce qu'avec votre RAV4

01:21:20vous avez fait du tout terrain

01:21:21pas du tout terrain

01:21:21tous ces paramètres là

01:21:24rentrent en compte

01:21:24mais moi je peux vous dire

01:21:25sans connaître votre voiture

01:21:27qu'à 296 000 km

01:21:29vos amortisseurs

01:21:30ils sont rincés

01:21:30changez-les

01:21:33c'est de la sécurité

01:21:34il n'y a pas d'amortisseur

01:21:35qui dure toute la vie

01:21:36du véhicule

01:21:36ça n'existe pas

01:21:38ça n'existe pas

01:21:39bon ben voilà

01:21:40donc vous avez votre réponse

01:21:41vous conseillez

01:21:43de changer les 4

01:21:43au tour

01:21:44oui oui

01:21:44à ce kilométrage là

01:21:48changer les 4

01:21:49bon ben voilà

01:21:50c'est pas un budget monstrueux

01:21:51en plus

01:21:52non mais il faut le faire

01:21:52il faut le faire

01:21:53merci beaucoup Chris

01:21:54on vous embrasse fort

01:21:55et vous allez découvrir

01:21:56une nouvelle voiture

01:21:57par exemple

01:21:58elle va tiendra mieux là

01:21:59ben oui

01:21:59mais même au niveau du confort

01:22:00ce ne sera pas que ça

01:22:01le confort c'est peut-être le point

01:22:02parce que l'amortisseur

01:22:04un peu pompe à vélo

01:22:04c'est souple

01:22:05oui c'est vrai

01:22:06donc ça va être un petit peu plus ferme

01:22:07par contre ça tiendra

01:22:09beaucoup mieux la route

01:22:09bon bah Chris

01:22:10on vous embrasse fort

01:22:11merci beaucoup à Lionel Robert

01:22:12de nous avoir envoyé

01:22:13ces belles images

01:22:14du salon automobile de Lyon

01:22:15et surtout nous avoir parlé

01:22:16des Automobiles Awards

01:22:18de toute façon

01:22:18on en reparlera régulièrement

01:22:19de ces Automobiles Awards

01:22:20on est partenaire

01:22:21donc quant à de moi

01:22:23je remercie également

01:22:24bien sûr Jean-Luc

01:22:25c'est moi

01:22:26mais surtout

01:22:27Jamel d'avoir réalisé

01:22:29cette émission

01:22:29et puis Aude

01:22:30d'avoir été avec nous

01:22:31au Standard

01:22:32on vous laisse

01:22:33juste après le retour

01:22:34de l'info

01:22:35avec toute l'équipe

01:22:36de Sylvain Lévy-Valancy

01:22:37et c'est votre émission

01:22:39Parlons Imo

01:22:40vous avez une auto

01:22:41à choisir

01:22:41vous nous écoutez

01:22:42vous voulez acheter un appart

01:22:43vous écoutez la suite

01:22:44à tout de suite

01:22:44mais pas que

01:22:45Sud Radio

01:22:46Sud Radio

01:22:47Parlons Vrai

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