00:01ci sono nuove indiscrezioni su quel famoso trucco usato in qualifica dalla mercedes di cui si era
00:06tanto parlato qualche mese fa la cosa se siete stati attenti se avete seguito formula passion
00:12attentamente anche nelle weekend di silverson se poi avete seguito anche la puntata di doppiati
00:16lunedì non vi sarà nuova ma siccome questo è warm up e dobbiamo fare in modo che nessuno
00:22rimanga indietro allora farò un piccolo riepilogo della situazione sperando di non prendermi sette
00:28minuti di introduzione soltanto per questo tutto nasce dunque dopo il gran premio di suzuka in
00:34giappone vi ricorderete c'è stato quel mese di nulla in cui si è andati a scavare con una grande
00:39attenzione su quello che succedeva in formula 1 e alcuni giornali online se non sbaglio era stato
00:44proprio the race uno di quelli che aveva puntato tanto sulla questione avevano raccontato come la
00:49mercedes e i motorizzati mercedes in generale riuscissero a guadagnare qualche centesimo di
00:54secondo poi a seconda delle piste il vantaggio poteva variare in chiusura del giro di qualifica
01:00e questo sfruttando il sistema di protezione che si attiva automaticamente sulla power unit quando
01:06di colpo si spegne il motore elettrico ora i regolamenti attuali per una questione di sicurezza
01:11prevedono che man mano che la batteria si scarichi ci debba essere una riduzione dell'energia
01:17elettrica di 50 kilowatt ogni secondo quindi il massimo della potenza è 350 kilowatt quando si sta per
01:23scaricare la batteria per un secondo si passa a 300 per un secondo a 250 per un secondo a 200
01:28e
01:29via via fino a zero questo per evitare che ci siano dei repentini rallentamenti con il rischio
01:35chiaramente che se c'è una macchina che segue si possa innescare un pericoloso incidente la mercedes
01:40in qualifica usa però questo stratagemma di tenere il motore a 350 nella fase finale del giro e poi una
01:47volta tagliato il traguardo subentravo questo sistema di protezione che spegneva il motore elettrico
01:52di colpo e lo teneva spento per circa un minuto che però era il giro di rientro ai box e
01:58quindi
01:58insomma poco importava se in quei chilometri la macchina andava molto piano certe volte addirittura
02:03si dovevano fermare in pista era quello che era successo se non ricordo male ad album proprio nel
02:07weekend di suzuka alla fine della qualifica di suzuka questa cosa aveva poi fatto molto discutere
02:12si erano lamentate alcune squadre tra cui la ferrari e infine la fia aveva detto no cara mercedes tu questa
02:18cosa non la puoi fare perché sfrutti a tuo vantaggio una modalità di protezione che è stata pensata per
02:24la sicurezza non per avere un vantaggio prestazionale noi non vogliamo noi fia non vogliamo che a un certo
02:30punto alla fine del giro di qualifica le macchine si piantino in pista rimangano ferme o debbano
02:35procedere così tanto lentamente per circa un minuto finché non si riattiva la mg k cioè il motore
02:41elettrico finito il riepilogo che cosa è successo cosa si è scoperto nel weekend di silverson che la mercedes questo
02:47trucco continua a usarlo ma in maniera un po' differente durante le qualifiche del gran premio
02:53di gran bretagna sia le qualifiche sprint sia le qualifiche tradizionali del sabato si è visto che
02:58andrea chimi antonelli alzava il piede dall'acceleratore 15 20 30 metri prima di tagliare il traguardo ora
03:05chiaramente alzando il piede prima del traguardo antonelli lasciava lì qualche centesimo millesimo di
03:11secondo però si notava che nei 300 400 metri precedenti in realtà antonelli guadagnava e non poco sulle
03:17ferrari come è possibile questo è possibile perché la mercedes sta usando di nuovo quel trucchetto
03:22lì quel trucchetto di portare anzi di tenere la mg k a 350 kilowatt quindi al massimo della potenza
03:29prevista evitando poi all'ultimo istante possibile che subentri quella modalità di protezione di cui vi
03:36ho parlato e che si era già vista nel gran premio di suzuka nei primi gran premi della stagione alzando
03:41il piede quel tanto che basta quei pochi metri prima del traguardo antonelli ricaricava la batteria a
03:46sufficienza per evitare il blocco di sicurezza della power unit e quindi restare perfettamente
03:52all'interno delle regole ora che cos'è che si è scoperto in questi giorni ce lo racconta the race
03:56secondo cui per sfruttare al massimo questo sistema i piloti avrebbero un avvertimento acustico nelle
04:02cuffiette che usano in macchina mentre guidano una sorta di bip che li avverte che è arrivato il momento di
04:08alzare il piede dal gas perché sta per subentrare la modalità di protezione è una cosa lo ripeto lo ribadisco
04:14assolutamente legale anzi viene da chiedersi a questo punto come mai gli altri non ci abbiano
04:19pensato prima e quanto tempo ci vorrà a questo punto perché gli altri riescano a replicare anche
04:25loro questo trucchetto trucchetto che se guardiamo i distacchi finali delle qualifiche di silverson è
04:31stato praticamente determinante decisivo per consentire ad andrea chimiantonelli di prendere
04:36la pole position alla fine della q3 del sabato detto questo oggi è venerdì 10 luglio e questo warm up
04:42il
04:42podcast quotidiano di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di
04:46formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
05:09ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano nove giorni al gran primo del belgio a spa e vi
05:14confesso che speravo di essere un po più veloce nel primo blocco perché adesso mi rimane poco tempo
05:18per dirvi tantissime altre cose parto da uno dei grandi protagonisti della puntata di ieri con
05:22matteo senatore cioè da mohammed ben sul l'im il presidente della federazione internazionale
05:27dell'automobile che certo non perde occasione di rendersi protagonista di pingere il giornale a
05:33fare dei titoloni su di lui se ieri matteo vi aveva raccontato dell'idea di riportare i rifornimenti
05:39in formula 1 devo dire anche che sono piuttosto sorpreso dalla risposta degli appassionati perché
05:43sono tanti anzi la stragrande maggioranza quelli che dicono no no i rifornimenti sarebbero una
05:48sciagura per la formula 1 io sono della vostra opinione però mi aspettavo che molti passatisti
05:54dicessero sì che bello tornano i rifornimenti vabbè questa piccola parentesi nel caso di oggi invece
05:59ben sul l'im spinge affinché ci sia un costruttore indipendente che sarà selezionato dalla fia e che
06:05posso in questo modo fornire tutti i team b tra virgolette per evitare che ci siano delle squadre
06:10soggiogate dal costruttore principale che gli fornisce la power unit l'esempio è quello di
06:15williams alpine con la mercedes ma anche per esempio di ass con la ferrari ecco per evitare
06:22questo ben sull'im qui in questo caso citato da the race vuole una sorta di cosworth quindi un
06:28motore costruito da un costruttore che non si trova in formula 1 che dunque potrebbe fornire a prezzi
06:33calmerati i motori vuoto che debutteranno tra il 2030 e il 2031 dice ben sulla game sarà un
06:40motore selezionato dalla fia che sarà consentito utilizzare ai team in questo modo controlleremo
06:45la neutralità la potenza e i soldi ovviamente la fia non potrà semplicemente regalarlo e dire
06:50a tizio caio di costruirlo i prezzi potrebbero salire o scendere ma comunque l'arbitro sarà sempre
06:57la fia questo aggiungo io sarà possibile solo esclusivamente nel caso di un'architettura di
07:02motori molto più semplici ed economicamente vantaggiosi anche per altri costruttori che non
07:06si trovano in formula 1 perché magari si tratta di motori che possono essere utilizzati in altre
07:11categorie come era il caso appunto dei motori cosworth se siete tra quelli che sperano di
07:17poter rivedere la formula 1 in chiaro gratuitamente in diretta così come era successo negli anni coi
07:23canali rai coi canali mediaset ecco toglietevi questo desiderio è ora di riporlo accuratamente in
07:30cantina perché ce ne vorrà di tempo prima che le cose possono cambiare lo ha detto in un'intervista
07:35alla gazzetta dello sport firmata da andrea ramazzotti pier silvio berlusconi che è il figlio
07:41di silvio berlusconi nonché oggi presidente amministratore delegato di media for europe che
07:46sarebbe sostanzialmente il nuovo nome della galassia mediaset dice berlusconi se avessimo
07:52voluto avremmo potuto prendere il moto mondiale ma senza valentino rossi non funziona più come prima
07:57la formula 1 invece costa troppo la seguo comunque da grande tifoso di andrea chimiantonelli
08:02poi aggiunge mi ha impressionato lo adoro perché è fantastico di lui mi piace tutto il sorriso come
08:08parla come si pone con la squadra come guida e come vince già che vi parlo poi di antonelli c
08:12'è
08:12un simpatico siparietto social perché antonelli è presente al festival of speed di goodwood di scena
08:18in questi giorni e ha fatto una foto con una serie di meccanici in magliettina ferrari sono i
08:24meccanici che sono lì presenti sul posto per curare le macchine della scuderia ferrari c'è questa
08:29foto con antonelli attorniato da una quindicina di meccanici ferrari e ovviamente l'occasione si
08:34presta benissimo per un piccolo sfottò da parte della mercedes molto molto brava solitamente in
08:40queste cose sui social perché la foto viene rituitata dalla stessa mercedes dal team di
08:45formula della mercedes e dice sempre bello incontrare alcuni tifosi al festival of speed di
08:51goodwood i tifosi in questione ovviamente inutile che ve la spieghi sono proprio i meccanici della
08:56ferrari chiudo poi questa pagina formula 1 con due notizie al volissimo ieri è andata in scena quel
09:02famoso film in day della ferrari a madrid sul circuito del madring ci sono le prime foto i primi
09:07video la cosa un po curiosa è che c'è questo video pubblicato alla ferrari in cui charles clerc esce
09:13fuori
09:13dai box ed entra in pit lane per il suo primo giro di sempre al madring ecco a dimostrare quanto
09:20il madring
09:20sia ancora un cantiere a cielo aperto il fatto che uscendo dai box leclerc alza proprio una nube
09:27abbastanza clamorosa di polvere di terra neanche fosse un circuito non ancora asfaltato chiudo con
09:34una curiosità storica perché io personalmente non lo sapevo e magari come me molti di voi per questo
09:40ve la segnalo chiaramente una notizia storica per cui non stiamo certo scoprendo l'acqua calda in ogni
09:45caso c'è un legame abbastanza profondo una storia anche dura se vogliamo tra enzo ferrari e giuseppe
09:53panini che è il fondatore della famosa panini la panini delle figurine di calcio giuseppe panini
09:58era un dipendente della ferrari su come poi si arriva alla produzione di figurine ve lo lascio
10:03scoprire da voi soprattutto se non conoscete la storia vi lascerò il link in descrizione di
10:07questo articolo di stefano hollano questo è un weekend di moto gp un weekend in cui si corre al
10:13saxton ring che è uno dei circuiti preferiti diciamo di mark markets e lo stesso markets da
10:18un lato ammette il favore del pronostico dall'altro sposta un po l'attenzione sul suo rivale su uno
10:24dei suoi rivali marco bezzecchi cosa dice markets 37 punti che sono aggiungo io quelli della doppia
10:30vittoria in sprint race nella gara lunga non farli non sarebbe un fallimento so cosa dice la gente che
10:36qui qualunque risultato minore di due vittorie per me sia deludente ma io sono in grado di gestire
10:40questo tipo di pressione davanti a me ci sono tre piloti che stanno andando molto bene che sono
10:44veloci martin bezzecchi e di gian antonio io continuo con questa mentalità tre anni fa era finita per me
10:50ora invece sono di nuovo in gioco bezzecchi beh è stato il più veloce fin qui ma non il migliore
10:56perché in testa al campionato adesso c'è martin il mio rivale principale comunque è la mia condizione
11:01fisica del resto non mi importa a proposito di condizione fisica lo stesso bezzecchi che indirettamente
11:06gli risponde dicendo di non essere al 100 per cento dopo quella brutta e per fortuna senza grosse
11:13conseguenze caduta nei primi giri della gara di assen ci ho detto per noi è arrivato il momento
11:19di salutarci e dunque grazie grazie davvero per l'attenzione di questi giorni per l'affetto che come
11:24sempre ci dimostrate nei commenti continuate a farlo perché fa sempre piacere e un po soprattutto anzi
11:29perché ci aiuta a combattere contro quel mostro di algoritmo senza il quale non è possibile ad arrivare a un
11:34pubblico sempre maggiore noi ci risentiamo lunedì sempre solo se vi va per iniziare una nuova settimana
11:40di warm up passate un buon weekend buona moto gp e ci sentiamo presto ciao
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