00:00E dunque ci siamo, è arrivato il grande giorno, quello che potremmo definire il giorno del giudizio per i regolamenti
00:08tecnici 2026.
00:10Dopo settimane di incontri, di discussioni, di indiscrezioni su quello che si sarebbe potuto modificare di questi nuovi regolamenti appena
00:21introdotti in realtà
00:22e che hanno visto soltanto la disputa di tre Gran Premi, oggi si andrà sul concreto, federazione, piloti e scuderie
00:30si incontreranno
00:32e soprattutto stavolta voteranno per decidere che cosa cambiare e come cambiarlo, a partire già dal prossimo Gran Premio, quello
00:42di Miami.
00:43Questo è un po' il Gran Premio della politica, quello che abbiamo definito in questo modo insieme a Salvo
00:49e che però potrebbe avere un impatto rilevante tanto quanto un Gran Premio tradizionale sullo sviluppo del campionato.
00:58Ed esattamente come un Gran Premio tradizionale, anche questo appuntamento sta vivendo un suo pregare a carico di tensione
01:06e di ultimi aggiustamenti, ultime indiscrezioni in questo caso che trapelano e che ci provano a far immaginare quello che
01:16potrebbe succedere
01:17perché siamo davvero nella terra dell'imprevedibile.
01:20Si sa che i due temi principali all'ordine del giorno saranno la ripartizione dell'energia durante le qualifiche
01:28per renderle più avvincenti e per permettere ai piloti di poter spingere a tutto gas
01:34e la gestione della gara del recupero di energia e le questioni inerenti alla sicurezza
01:40per le differenze di velocità tra una macchina e l'altra tutto a seguito dell'incidente avuto da Oliver Berman
01:46nel Gran Premio del Giappone.
01:48Ma le poche certezze che abbiamo finiscono qui.
01:51Ad aumentare ulteriormente l'attesa e la curiosità per quello che succederà oggi
01:56ci ha pensato il presidente della FIA, Mohamed Ben Sulayem,
02:00che da abile politico qual è, si può poi avere un'opinione personale su bontà o meno della sua gestione
02:10ma indubbiamente non si può negare che sia una persona che sa gestire gli scenari politici.
02:16Ecco il presidente della FIA ha twittato proprio nel momento di massima attesa nella serata di domenica
02:23proprio al riguardo della riunione di oggi e il suo fulcro centrale del messaggio è stata
02:30che la FIA ha avuto una grandissima collaborazione con i piloti.
02:35Evidenziare questo fa pensare che questa collaborazione abbia anche superato quella che era attesa con le squadre
02:42che saranno poi quelle chiamate a votare, le eventuali modifiche da apportare al regolamento.
02:49Sono lieto di comunicare, ha scritto Ben Sulayem su Twitter,
02:54che si è svolto un dibattito costruttivo e collaborativo tra la FIA e i piloti di Formula 1
02:58in vista della riunione di domani, che ovviamente per noi che leggiamo e vi raccontiamo questo dibattito è oggi,
03:07riunione di domani tra amministratori delegati e team principal delle scuderie,
03:11volte a discutere le potenziali modifiche al regolamento 2026.
03:14I piloti, dice Ben Sulayem, hanno fornito un contributo inestimabile sugli adeguamenti che ritengono necessari,
03:21in particolare nell'ambito della gestione energetica, al fine di garantire gare sicure, eque e competitive.
03:26La sicurezza e l'interesse dello sport sono il focus di queste discussioni.
03:31A seguito della riunione di domani le proposte definitive saranno sottoposte al voto elettronico
03:36del Consiglio Mondiale del Motorsport della FIA.
03:39Se vi interessa poi trovate tutta la lettera, chiamiamola così,
03:43che ha scritto Mohamed Ben Sulayem pubblicandola sui social in un articolo che c'è su FormulaPassion.it
03:50scritto da Stefano Lano.
03:52Ma in concreto, dal punto di vista pratico, che cosa vogliono dire queste parole,
03:57che cosa lasciano immaginare per la riunione di oggi?
04:00Lo scopriamo insieme dopo la sigla, perché oggi è il grande giorno.
04:04Oggi è lunedì 20 aprile 2026 e questo è Warm Up, il daily podcast di FormulaPassion.it
04:11con la rassegna stampa sulle notizie del giorno di Formula 1 e MotoGP.
04:15Dai, cominciamo!
04:35Ciao a tutti, io sono Matteo Senatore e mancano 13 giorni al Gran Premio di Miami.
04:42Ma come detto, oggi non è ancora il tempo di pensare alla pista,
04:46perché è il giorno in cui la politica definirà forse che cosa succederà in pista
04:52da maggio in avanti nella stagione di Formula 1.
04:56Vi ho voluto parlare nell'introduzione del messaggio di Ben Suleyem,
05:01ma l'argomento, discussione sui regolamenti, non è ancora finito,
05:06perché ha senso cercare di approfondire che cosa vogliono dire queste parole di Ben Suleyem.
05:11E per provare a spiegarlo, utilizzo un interessante articolo pubblicato su The Race
05:16dal collega John Noble, che è interessante perché evidenzia soprattutto la parte in cui
05:23Ben Suleyem sottolinea il dialogo con i piloti e lascia intendere che alcune delle modifiche
05:30che si potrebbero prendere oggi potrebbero andare anche contro l'interesse delle scuderie.
05:36All'interno dell'articolo vengono riportate un paio di dichiarazioni
05:40dei due principali rappresentanti dell'associazione dei piloti di Formula 1,
05:45cioè Carlo Sainz e George Russell.
05:47E le parole più interessanti sono state forse proprio quelle del pilota della Williams
05:52che ha sottolineato come seguire troppo i team e l'idea dei team potrebbe essere pericoloso
05:59e sbagliato perché secondo i piloti non è soltanto in qualifica che bisogna intervenire
06:04su questi nuovi regolamenti, ma bisogna farlo anche per quanto riguarda le gare,
06:08proprio per la questione della sicurezza che è emersa con l'incidente di Berman.
06:13Il problema, ha detto Sainz, è che quando si ascolta solo il parere dei team
06:17questi penseranno che le gare vanno bene perché magari si divertono a guardarle in televisione.
06:22Un modo un po' ironico e divertente per evidenziare comunque come anche tra gli stessi piloti
06:29rispetto ai team ci siano delle significative differenze.
06:33Russell invece ha confermato a The Race le proficue discussioni che ci sono state con la federazione,
06:39quindi avvalorando la versione fornita da Mohamed Ben Sulayem.
06:45Dal punto di vista pratico la cosa più importante arrivando a questa votazione
06:51è capire come si possono modificare queste regole.
06:54Il patto della concordia prevede che per intervenire e modificare dei regolamenti
07:00per quanto riguarda le vetture serva il voto favorevole di 7 team su 11
07:05oppure per quanto riguarda le power unit di 4 costruttori sui 5 presenti in griglia.
07:11Dunque servirebbero degli accordi abbastanza ampi
07:15e il rischio concreto è che anche si possa uscire con un nulla di fatto
07:19proprio per la mancanza eventualmente di un accordo
07:22perché i team potrebbero decidere di guardare più al proprio tornaconto personale
07:27che magari all'interesse collettivo.
07:29È a questo punto però che potrebbe comporsi un'asse trasversale federazione piloti
07:35contro gli stessi team
07:36perché ricordiamo che una modifica al regolamento potrebbe avvenire
07:41anche senza l'appoggio di team o costruttori
07:44qualora la FIA ritenesse che si tratta di interventi per la sicurezza.
07:50Si tratterebbe ovviamente di una forzatura
07:52con cui però la federazione potrebbe prendere in mano il regolamento
07:56e aggirare nel caso l'ostruzionismo dei team.
08:00Ovviamente è un'ipotesi estrema
08:02ma in questa dinamica così articolata di confronto politico
08:07nulla è da escludere.
08:09E allora vedremo domani che cosa sarà emerso
08:12da questa delicatissima riunione cruciale per il futuro della Formula 1.
08:17Immaginavo che questa puntata sarebbe stata quasi interamente incentrata
08:22sulle questioni politiche legate alla riunione
08:26che andrà in scena oggi con la votazione sui nuovi regolamenti
08:30ma vorrei comunque toccare almeno un altro paio di temi
08:34visto che ieri è stata comunque una domenica
08:37in cui si è corso non in Formula 1
08:39non nella MotoGP
08:40che tra l'altro tornerà invece in pista
08:42proprio questo fine settimana per il Gran Premio di Spagna
08:46ma è stata una giornata interessante per le gare Endurance
08:50è iniziato il mondiale del WEC a Imola
08:53e è iniziato con una sfida diretta Toyota-Ferrari
08:58che ha visto stavolta i giapponesi prevalere
09:01nella 6 ore disputata sul circuito del Santerno
09:05e trovate un'interessante analisi e racconto
09:09di quanto è successo in gara
09:11da parte di Gianluca Calvaresi
09:13che era il nostro inviato per FormulaPassion.it
09:16a seguire appunto sul circuito di Imola la 6 ore
09:20la vittoria è andata alla Toyota numero 8
09:22che ha preceduto la Ferrari numero 51
09:25e l'altra Toyota la numero 7
09:27al termine di una gara particolarmente intensa
09:31che lascia ben sperare su quello che potrà essere
09:33lo spettacolo negli 8 round stagionali di questo mondiale Endurance 2026
09:40l'altra gara di durata attesa in questo weekend
09:44erano i due in realtà appuntamenti previsti al Nürburgring
09:48sulla Nordschleife per la preparazione
09:52percorso di avvicinamento alla 24 ore del Nürburgring
09:55ovviamente l'attesa era tutta su Max Verstappen
09:59che tornava a correre sulla pista tedesca
10:01che ormai per lui è diventata una seconda casa
10:04un weekend di festa che purtroppo si è trasformato
10:07in un weekend di tragedia
10:09la prima delle due gare non è stata completata
10:12è stata annullata dopo un incidente
10:15che ha portato purtroppo alla morte del pilota 66enne
10:19Juna Miettinen
10:20che è morto in seguito alle ferite riportate
10:25in un incidente che ha coinvolto ben 7 vetture
10:28che ha ovviamente appunto portato all'annullamento
10:32della prima delle due gare
10:33la seconda gara poi si è svolta nel pomeriggio di domenica
10:37entrambe le gare erano della durata di 4 ore
10:40e nella seconda gara Verstappen ha potuto regalare spettacolo in pista
10:44insieme al compagno di equipaggio Lucas Hoyer
10:48ma ancora una volta come era già capitato nella gara di fine marzo
10:52non è riuscito a vincere non tanto per colpa sua
10:55ma per problemi e sfortune che hanno colpito
10:58lui e ovviamente anche Hoyer
11:00aveva rimontato Verstappen dalla quinta alla prima posizione
11:03regalando anche un notevole show in pista
11:05con battaglie, sorpassi al limite
11:09addirittura un sorpasso nella corsia dei box
11:12e poi però un problema allo splitter anteriore
11:16lo ha costretto a una fermata ai box lunghissima
11:19che gli ha fatto perdere addirittura un giro
11:21che è tantissimo tempo
11:23soprattutto sulla pista del Nureburgring così lunga
11:27Hoyer poi è rientrato in pista per il suo ultimo stint
11:31ma a quel punto le speranze di successo erano totalmente svanite
11:34l'equipaggio di Verstappen ha chiuso la gara in 38esima posizione
11:39mentre il successo finale è stato conquistato dall'Audi numero 16
11:42che era proprio quella contro cui Verstappen aveva battagliato
11:45tanto fieramente in pista per prendersi la prima posizione
11:50vedremo se però oggi Verstappen avrà magari di che esultare appunto
11:54pensando alle eventuali modifiche regolamentari
11:57nel caso vengano introdotte lui che è sicuramente stato il più critico
12:01tra tutti i piloti almeno pubblicamente
12:04riguardo a questi nuovi regolamenti della Formula 1
12:07per la puntata di oggi è tutto
12:09l'appuntamento con Warm Up è per domani mattina
12:12io vi saluto e vi ringrazio per averci seguito
12:15buon proseguimento di giornata a tutti
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