Non succede così tanto spesso, quindi quando succede è una notizia pure se i contenuti non fanno saltare sulla sedia: John Elkann ha parlato all’assemblea degli azionisti Ferrari ragionando sulle sfide che attendono il Cavallino in F1 e nel WEC. E lo stesso ha fatto, dal medesimo palcoscenico di Amsterdam, anche l’amministratore delegato Benedetto Vigna.
La notizia del giorno è però soprattutto l’intervista che Stefano Domenicali ha concesso ad Autosport e Motorsport.com, rivendicando la direzione intrapresa dalla Formula 1 e bacchettando gli appassionati più intransigenti, nonché i piloti capitanati dal dissidente Max Verstappen.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Elkann e Vigna agli azionisti Ferrari
04:47 - Domenicali va al contrattacco
08:10 - Il malcontento dei piloti (e di Max)
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #GPGiappone #JapaneseGP #Suzuka #MiamiGP #RegolamentoF1 #CasoMercedes #ADUO #MotoreMercedes #MotoreFerrari #RiunioneF1 #FuturoF1 #LibertyMedia #StefanoDomenicali #JohnElkann #BenedettoVigna #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
La notizia del giorno è però soprattutto l’intervista che Stefano Domenicali ha concesso ad Autosport e Motorsport.com, rivendicando la direzione intrapresa dalla Formula 1 e bacchettando gli appassionati più intransigenti, nonché i piloti capitanati dal dissidente Max Verstappen.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01La notizia del giorno è chiaramente l'intervista che Stefano Domenicali ha concesso ad Autosport
00:07e a Motorsport.com, ma non ve ne parlo adesso perché so che altrimenti verrebbe una introduzione
00:13lunghissima e poi dovrei mettere la sigla tipo ben oltre la metà della puntata.
00:18Invece preferisco partire in questa introduzione con le parole di John Elkan e di Benedetto
00:24Vigna, presidente e amministratore delegato della Ferrari, che hanno parlato anche delle
00:29attività sportive del cavallino in occasione dell'Assemblea degli Azionisti della Ferrari
00:34ad Amsterdam.
00:35Faccio subito uno spoiler e vi dico che non è che siano esattamente delle considerazioni
00:39da farci saltare sulla sedia, però è anche vero che non è che Elkan e Vigna parlino
00:46tantissimo, ci siamo abituati anzi a lunghi mesi di silenzio e di fatto le uniche occasioni
00:51in cui presidente e amministratore delegato della Ferrari esprimono delle valutazioni
00:56nei confronti dell'operato del team di Formula 1, sono diventate queste le occasioni istituzionali
01:03in cui devono necessariamente dire qualcosa agli azionisti, ai soci.
01:07L'ultima volta che Elkan aveva parlato era stato neanche troppi giorni fa, a fine marzo
01:12in occasione dell'Assemblea dei Soci di Exor, e aveva detto che le ambizioni della squadra,
01:18della presidenza evidentemente non erano state soddisfatte, che però si lavorava per
01:23provare ad arrivarci, anche perché vi ricorderete il 2026 era anche il limite che lo stesso John
01:30Elkan si era imposto qualche anno fa, quando aveva detto torneremo a vincere il titolo
01:34entro il 2026.
01:36C'erano ancora tanti tanti anni per farcela, eppure però la Ferrari comunque non ha mai
01:41più vinto continua a non vincere il titolo, quantomeno, con la conseguenza che una prospettiva
01:47di lunghissimo periodo adesso è diventata invece l'ultima spiaggia, con la Ferrari che
01:51dovrebbe vincere il titolo quest'anno, in condizioni evidentemente non facili, perché
01:56nel frattempo c'è un team che domina, ed è la Mercedes, per soddisfare quelle ambizioni
02:00lì del presidente.
02:01Basta quei preamboli, vado alle parole, alle considerazioni di Elkan, cosa ha detto il presidente
02:07della Ferrari, la Ferrari sa che correre significa anche imparare e progredire, dopo una stagione
02:13di Formula 1 al di sotto delle nostre ambizioni nel 2026 siamo entrati in un nuovo campionato
02:18con nuovi regolamenti, lo facciamo con unità e determinazione, pienamente concentrati sul
02:23lavoro che ci aspetta per tornare più forti, non manca poi anche una considerazione in merito
02:28al WEC, il Mondiale Endurance, parte questo weekend da Imola, e noi abbiamo come Formula Passion
02:34il nostro inviato in pista Gianluca Calvaresi, WEC che evidentemente è il fiore all'occhiello
02:40di questa presidenza, almeno in questo momento, WEC che ha visto la Ferrari tornare in pista
02:45nella categoria Hypercar, farlo nel 2023 e da lì in poi ottenere una sequenza di successi
02:53non voglio dire irripetibili, ma assolutamente impronosticabili nel momento in cui la Ferrari
02:57aveva annunciato il suo ritorno.
02:59tre vittorie consecutive alla 24 di Le Mans e la vittoria del titolo dopo 50 anni che
03:03si è verificata appunto alla fine della scorsa stagione quando la rossa ha vinto entrambi
03:08i titoli mondiali, quello costruttori e quello piloti.
03:11Cosa dice Elkan in merito?
03:13La nostra anima sportiva continua a crescere, il 2025 è stato un anno di solida realizzazione
03:18di importanti nuovi inizi, abbiamo vinto sia il titolo costruttori che quello piloti
03:23in endurance, l'8 novembre, è stato un momento di pura gioia per tutti noi e per i tifosi
03:28di tutto il mondo, 50 anni dopo il nostro ultimo mondiale.
03:32È il risultato di talento e lavoro di squadra al termine di una stagione che ha visto la 499-P
03:37ottenere la terza vittoria consecutiva a Le Mans.
03:40Un altro traguardo straordinario nella nostra storia di cui sono grato a tutta la squadra.
03:44A corredo, prima della sigla, aggiungo anche le parole di Benedetto Vigna pronunciate nella
03:49stessa occasione dallo stesso palcoscenico. Vigna dice, con i podi conquistati in ciascuno
03:54dei primi tre weekend di Formula 1 stiamo assistendo ai primi segnali incoraggianti del
03:59nostro lavoro nei nuovi regolamenti. Nel mondo delle corse il nostro obiettivo rimane semplice,
04:05corriamo per vincere, stiamo ampliando la nostra arena competitiva al mare confermando al contempo
04:11il nostro pieno impegno nel campionato del mondo endurance in Formula 1.
04:14E allora dai, che oggi è giovedì 16 aprile e questo è Warm Up, il podcast quotidiano di
04:19Formula Passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di Formula 1 e MotoGP.
04:24Siete pronti? Dai, si parte!
04:46Ciao a tutti da Salvo Sardina, mancano 17 giorni al Gran Premio di Miami e però mantengo le
04:52promesse, adesso ci arrivo senza altri preamboli all'intervista lunga, interessante, sicuramente
04:57pregna di contenuti e che probabilmente potrebbe anche far arrabbiare qualcuno di voi. È sicuramente
05:02un'intervista significativa più che altro perché il presidente della Formula 1 ha ripreso la parola
05:08per la prima volta dopo quella conferenza stampa organizzata in Bahrain in occasione dei test,
05:15conferenza stampa che poi aveva molto fatto discutere proprio per le posizioni particolarmente
05:19ottimiste di Stefano Domenicali nei confronti di questa Formula 1. Ecco, diciamo che di sicuro
05:25come minimo il suo atteggiamento, la sua positività nei confronti di questo sport non è cambiata,
05:30anzi Domenicali continua a difendere l'operato, continua a difendere le regole e se la prende un po'
05:35con i fan, diciamo vecchio stampo, quelli che continuano a lamentarsi parlando di sorpassi
05:41artificiali. Non vado oltre, vi leggo direttamente le sue parole in modo che siete voi a poter
05:46giudicare i ragionamenti di Domenicali. Penso sia molto importante ricordare perché abbiamo
05:51cambiato il regolamento. L'attuale sistema di regole esiste perché cinque anni fa, e ne
05:56sembrano passati 50, i costruttori pensavano che l'unico modo per progredire e restare coinvolti
06:01nel motorsport fosse quello di essere o totalmente elettrici o trovare un equilibrio tra termico
06:07e ibrido. Se guardiamo ora a quello che sta accadendo nell'industria automobilistica,
06:12si sta tornando più all'ibrido e a motori a combustione interna con carburanti sostenibili.
06:17E di questo sicuramente parleremo nelle discussioni per le future power unit. Quindi qua riprendo
06:22la parola torna quel vecchio pallino che era già stato espresso anche in maniera abbastanza
06:26esplicita alla fine della scorsa stagione, il vecchio pallino di Domenicali, di tornare
06:31a dei motori con un ibrido molto più contenuto e con dei carburanti sostenibili che in questo
06:36momento, almeno per quanto riguarda un'industria abbastanza erratica che nell'arco di pochi
06:40anni ha cambiato totalmente la propria direzione, sembrerebbe essere la strada preferita, almeno
06:45se pensiamo ai costruttori vecchio stampo, non certo quelli che stanno arrivando in massa
06:50dalla Cina. Riprendo a leggere dall'articolo che trovate su Formula Passion, affirma Stefano
06:55o Lanu. Criticare per il gusto di criticare non aiuta nessuno ed è completamente inutile.
07:00Ci sono riunioni in corso, questa e la prossima settimana, per vedere cosa si può fare per
07:04migliorare la situazione. Stiamo prendendo in considerazione due aspetti, il primo è
07:09la qualifica, per cercare di essere il più possibile a piena potenza o piena frenata,
07:13e poi c'è la sicurezza, prendendo in considerazione alcune preoccupazioni dei piloti. Poi arriva
07:19la stoccata alla vicenda che noi tante volte, non soltanto noi, abbiamo definito Mario Kart
07:25o YoYo, questi sorpassi che indubbiamente non sono più quelli del passato. C'è chi
07:30dice che i sorpassi siano artificiali, ma cosa significa artificiale? Un sorpasso è sempre
07:36un sorpasso e la gente ha la memoria corta, perché nell'era dei turbo, negli anni 80,
07:41si faceva il lift and coast, si usavano turbo diversi, velocità diverse e bisognava risparmiare
07:46in gara perché il serbatoio era troppo piccolo e non arrivavi alla fine. Forse alcune delle persone
07:50più anziane che criticano, fanno commenti, hanno la memoria corta. Se guardate indietro
07:55agli anni 80, all'epoca del turbo, queste cose già c'erano. Fa parte del gioco, bisogna
08:00adattarsi nel modo giusto in generale. La reazione dei fan è stata molto positiva,
08:05non vedo l'ora di vedere Miami. Quale sarà il risultato delle modifiche che faremo?
08:09Ho messo un gingolino giusto per spezzare, ma rimango sempre in casa a Domenicali perché
08:13l'intervista ad Autosport e Motorsport.com prosegue toccando il tema del malcontento dei
08:20piloti. Cosa dice in tal senso Domenicali? I miei colloqui con i piloti sono molto aperti,
08:25loro sanno che tengo molto alle loro opinioni, voglio che siano coinvolti. Ovviamente a volte
08:30si adotta una strategia. Se parli con i piloti al vertice sono sempre molto contenti e lo
08:34sono perché vincono, gli altri possono sentirsi frustrati, anche perché amano un modo diverso
08:39di correre, cosa che rispetto molto. Per questo ho detto loro, ragazzi non dimenticate che siamo
08:44qui perché abbiamo fatto insieme le cose giuste, quindi siate rispettosi di uno sport che ha dato
08:50a tutti noi un'incredibile opportunità di crescita, di guadagnare molto denaro e di sviluppare
08:55una personalità nel mondo che altri sport che forse amate di più non possono darvi. Penso che questo
09:01messaggio sia stato compreso, riprendo la parola perché è evidente che queste considerazioni sono
09:07praticamente una stoccatina all'indirizzo di Max Verstappen, che è quello tra i piloti che più
09:13di tutti si è lamentato, detto che non è l'unico perché comunque anche dal campione in carica
09:17Lando Norris, anche da Charles Leclerc, da Lewis Hamilton, sono arrivate delle perplessità in merito
09:22a questa attuale Formula 1, senza dimenticare anche le preoccupazioni assolutamente legittime per
09:27quanto riguarda la sicurezza dopo l'incidente di Oliver Berman nel corso del Gran Premio del
09:33Giappone a Suzuka. C'è però una risposta diretta proprio all'indirizzo di Max Verstappen,
09:38Domenicali dice, con Max abbiamo parlato molte volte sin dall'inizio del campionato,
09:43quindi capisco il suo commento e lui comprende il quadro generale. Anche oggi c'è stata una
09:49riunione in cui era molto desideroso di dare dei suggerimenti. Parliamo del miglior pilota,
09:54è un pluricampione del mondo e ovviamente la sua voce va ascoltata, naturalmente il suo
09:59parere ha un peso, ma deve rispettare il fatto che alcune persone possano fraintendere e non
10:04dobbiamo permettere che questo accada. Poi gli viene chiesto, ma lui dice di divertirsi di più
10:09quando corre con delle macchine di categoria GT3? E Domenicali infine risponde, non voglio cadere
10:15nella trappola di creare antagonismi perché non è da me, non è il modo in cui vogliamo vedere le cose,
10:20ma voglio dire, ovviamente quelle gare hanno un balance of performance.
10:25Warm Up è un podcast gratuito, esce tutti i giorni da lunedì al venerdì intorno alle 9 su tutte le
10:31piattaforme, YouTube, Spotify, Apple Podcast, Amazon Music, Audible e chi più ne ha più ne metta.
10:36Aiutateci a diffonderlo se questo prodotto, questo progetto vi piace, parlatene con i vostri amici,
10:42con quelli con cui di solito discutete di Formula 1 e non dimenticate, nel caso in cui non l'abbiate
10:46fatto, perché se l'avete già fatto una volta non serve che lo facciate tutte le volte, di lasciarci,
10:51sempre se questo podcast vi piace, delle valutazioni su Spotify, su Apple Podcast con le stelline,
10:56il mio consiglio, spassionato di darne 5, ma siete ovviamente liberi di scegliere come meglio credete.
11:01Grazie, grazie davvero per l'ascolto, noi ci risentiamo domani, sempre solo se viva,
11:05con una nuova puntata di Warm Up. Passate una buona giornata, ciao!
11:11Grazie a tutti!
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