00:00Per cui già lì stava usando una tattica fantasiosa, salvando l'energia e poi scaricandola nel rettino successivo e riuscendo
00:08lì a passare Max per mettersi davanti.
00:10E qui ha funzionato.
00:12Quando si è trovato poi Piastri dietro negli ultimi giri, si è reso conto che non c'era verso di
00:17tenere la posizione.
00:18Per cui cosa ha provato a fare? Se la regia mi assiste di nuovo e mi manda l'altra?
00:22Cartello 2.
00:23Cartello 2.
00:25Perfetto.
00:27Nell'altra situazione, con Piastri molto più veloce nei rettilinei, vedete, perché era dietro, Leclerc nel penultimo giro alza il
00:34piede proprio nel cerchio.
00:36Si vede bene il tic verso il basso che fa la linea dell'acceleratore di Leclerc.
00:40Molto più di quanto l'hanno fatto prima.
00:41Molto più di prima, sì, però per essere sicuro.
00:43E lascia passare Piastri, perché l'idea sua era quella.
00:47Tanto non riesco a resistere.
00:48L'unico modo che ho per provare a fare qualcosa è prendere l'overtake io e provare ad attaccare all
00:56'ultimo giro, quando lui non può più rispondere.
00:59Perché l'overtake, devo dire, è tanta roba.
01:01Abbiamo visto anche in questa gara, l'overtake fa tanta differenza.
01:05Solo che cosa succede poi?
01:07E qua possiamo chiudere.
01:09Succede che la McLaren è una bomba in trazione.
01:14Per cui quando Piastri è passato nell'uscita dal tornantino, gli è andato via.
01:18Per cui Leclerc era impiccatissimo per riuscire a rimanere nel secondo da Piastri.
01:24E poi è arrivata a curva 3, si è girato.
01:25E lì è colpa sua.
01:26Voglio dire, questo è poco da dire.
01:28Poi si è girato in maniera strana, perché quella non è una curva.
01:31Aveva tanta energia accumulata.
01:34Ne ha data troppa.
01:35E gli è andato in wheel spinning posteriore.
01:37Alla fine è andato contro il muro.
01:38E poi aveva fatto l'ultimo giro con la macchina, non girava più a destra.
01:41Per cui ha tagliato tutte le curve possibili.
01:44L'hanno stangato.
01:44Cioè, un'immagine che a full lock a destra la macchina va dritta.
01:47Per cui insomma, è anche pericoloso.
01:49E io devo dire, sulla penalità sono un po' più...
01:52Cioè, secondo me ci stava.
01:53Sacro santo.
01:54Secondo me ci stava.
01:55Secondo me ci stava, perché è rimasto in pista.
01:57L'ultimo rettilineo faccio 330 all'ora, toccando anche Russell con la macchina che non girava da una parte.
02:02C'era Limblad che provava a passare, a sdoppiarsi.
02:05E lui a una certa...
02:06Ho visto...
02:08C'era comunque, hanno diffuso anche su X, si vedeva tutto l'onboard dell'ultimo giro.
02:14E gli ha preso anche la scia.
02:15Provavo quasi a riattaccarlo per passare Limblad.
02:17E già in lì ho detto, ma...
02:19Poverino non sapeva neanche cosa fare, perché aveva la bandiera blu, quindi lo lasciavano dire.
02:22Esatto, esatto.
02:23Lo ripassava.
02:25Infatti la penalità secondo me ci sta, perché obiettivamente, insomma, a parte il track limit, però era pericoloso.
02:32Però, dico solo una cosa su Leclerc.
02:35Sulla domanda ha buttato via la gara per la serie.
02:39Ma sì, ma tanto correva per un terzo posto, che per carità è un podio.
02:43Non stava correndo per la vittoria.
02:44Cioè, secondo me la Ferrari deve correre per vincere.
02:47Se arriva a terzo, quarto, quinta è uguale.
02:49In realtà l'aveva comunque anche perso.
02:51Non l'aveva perso, quindi non mi sembra un dramma.
02:54Cioè, fosse stato primo, sono d'accordo con voi, ma girarsi mentre sei terzo, vabbè, non è bello, ma non
03:00è...
03:01A me di Leclerc non è piaciuto.
03:03Primo il team radio che ha fatto col suo muretto, dicendo, ma prima di cambiare le gomme dovete parlare con
03:08me.
03:09Beh, allora cosa ci sta a fare il muretto, no?
03:11Che dovrebbe avere una visione migliore.
03:12Secondo me già quello è un sintomo del fatto che...
03:14Però tante volte è stato criticato il fatto che non si impone nelle strategie.
03:18Sì, però...
03:20È stato l'unico che ha raggiunto così.
03:22Lì non c'era...
03:22Tra l'altro era anche giusta la chiamata del muretto.
03:25Cioè, non l'hanno messo in difficoltà.
03:26Quindi ha anche, diciamo...
03:29Anzi, peccato che c'è stato quel problemino.
03:32Però la chiamata era corretta.
03:33La chiamata era giusta che gli hanno sbagliato.
03:34Poi comunque Leclerc è stato penalizzato per aver tagliato le curve.
03:39Non per essersi...
03:40Per aver fatto mezzo giro con una macchina che...
03:43Infatti, secondo me Leclerc ti guarda a scrivere così.
03:45E l'hanno scritto.
03:46Ha detto, non ce ne siamo accorti che...
03:48Che Leclerc aveva una macchina danneggiata.
03:50Mi sveglia perché...
03:51Sì, ma...
03:53No, no, no, non l'hanno fatto vedere un bordo.
03:56Però secondo voi...
03:57Ok, Leclerc perché Leclerc...
03:59Gli si perdona tutto.
04:01Anche il fatto di aver fatto mezzo giro.
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