00:00Un'Aprilia dominante, un Marco Bezzecchi imbattibile, una Ducati e un Mark Marquez che invece sembrano per la prima volta
00:07davvero in crisi.
00:08Sono questi i verdetti che ci ha lasciato il Gran Premio degli Stati Uniti della MotoGP che si è corso
00:15a Austin sul circuito del Cota.
00:17Io sono Matteo Senatore, questo è l'ultimo giro, andiamo a vedere cos'è successo in Texas.
00:30L'Aprilia in questo momento è il riferimento della MotoGP, la RSGP 26 è la moto da battere, non è
00:37spocchia, non è arroganza quella del boss della casa di Noale,
00:43è in questo momento semplicemente la verità dei fatti basata su quello che abbiamo visto, sui numeri, l'ha detto
00:49lui stesso.
00:50Le prime tre gare della stagione hanno un unico comune denominatore, la vittoria alla domenica nel Gran Premio di Marco
00:58Bezzecchi,
00:59è il momento d'oro del pilota riminese, ha vinto le ultime cinque gare consecutive, considerato anche quanto fatto sul
01:06finale della scorsa stagione,
01:08ha dei numeri che non si vedevano dai tempi di Valentino Rossi e Mark Marquez per le vittorie consecutive,
01:13per le vittorie all'inizio della stagione, tre di fila non capitavano dal 2014, da quanto Mark Marquez ne vinse
01:21dieci di fila,
01:23quando era ancora un novellino alla sua seconda stagione da campione del mondo in carica, ma ancora con la Honda.
01:30Ora sono epoche diverse, parliamo di piloti diversi, ma Marco Bezzecchi sta dominando questo avvio di campionato,
01:38così come lo sta dominando l'Aprilia, perché i risultati non sono solo quelli del Bez, lo dimostra il weekend
01:46di Austin,
01:47doppietta alla domenica con vittoria di Bezzecchi e secondo posto di Jorge Martin, ma lo dimostra il risultato del sabato,
01:54dove Bezzecchi è caduto, si è buttato via e forse questo è il suo unico difetto in questo momento,
02:00lo sbagliare troppo nella giornata del sabato, l'aveva già fatto nella sprint in Thailandia, dove era caduto mentre era
02:07in testa,
02:08lo ha fatto nella sprint di Austin, cadendo mentre era in seconda posizione, ma la vittoria l'ha conquistata nella
02:14sprint texana Jorge Martin,
02:17che sta dimostrando finalmente di nuovo tutta la sua velocità e tutto il suo talento,
02:23è la sua prima vittoria dal 2024, da quel finale di stagione che poi lo portò a conquistare il titolo
02:30mondiale,
02:31e lo spagnolo ha fatto un filotto impressionante, secondo nel Gran Premio del Brasile, primo nella sprint degli Stati Uniti,
02:40di nuovo secondo nel Gran Premio americano, alle spalle come detto di Bezzecchi, ed è secondo nella classifica generale,
02:48addirittura al sabato era passato in testa per un punto rispetto al compagno di squadra,
02:54che poi si è ripreso, la leadership del campionato la domenica, ma appunto la classifica del mondiale non lascia dubbi,
03:01Bezzecchi Martin, Aprilia, Aprilia, vince sempre e solo l'Aprilia in questa fase della stagione,
03:09ed è qualcosa che difficilmente lo scorso anno avremmo potuto pronosticare,
03:14ma che dimostra la bontà, la straordinaria efficacia del lavoro fatto da Fabiano Sterlachini,
03:21da Massimo Rivola, da tutto lo staff dell'Aprilia e dai piloti,
03:24che dopo un po' di difficoltà all'inizio della scorsa stagione per Bezzecchi e durante tutto il 2025 per Orghe
03:32Martin,
03:33adesso sembrano funzionare davvero come una macchina perfetta, anzi una moto perfetta dovremmo dire.
03:40E la bontà, l'efficacia del progetto dell'RSGP 2026 l'abbiamo visto ad Austin,
03:47anche grazie alla tracausa, al team cliente, con Ayogura che è stato costretto,
03:53sì a ritiro nella gara della domenica, ma mentre si trovava in quarta posizione,
03:57mentre stava avvicinando pericolosamente le due moto del Team Factory e la KTM di Pedro Acosta
04:06per la terza posizione, probabilmente l'avrebbe presa la terza posizione,
04:10probabilmente sarebbe stata una tripletta Aprilia, ma un problema tecnico al motore
04:15l'ha costretto ad alzare bandiera bianca, però ecco, è anche dai risultati e dalla prestazione di Tracaus
04:22che si vede quanto questa RSGP 26 sia in questo momento la moto da battere.
04:27È chiaro che le cose possano ancora cambiare, ma è altrettanto chiaro che in questo momento
04:32c'è una moto al comando, il suo colore è il nero e i suoi numeri sono il 72 e
04:37l'89,
04:38quelli di Marco Bezzecchi e di Jorge Martin.
04:41Dall'altra parte della barricata, dall'altra parte della storia di questo Gran Premio del Texas
04:46c'è stato invece la Ducati e Mark Markets.
04:49Mark Markets che arrivava su questa pista con i favori del pronostico,
04:53non fosse altro perché il Cota è il suo giardino di casa, ci ha vinto tantissime volte,
04:59ma sempre con la onda, nelle ultime due edizioni, forse avrebbe dovuto suonare come campanello d'allarme,
05:05era sempre caduto nel 2025 quando stava stradominando la gara
05:10e stavolta Markets non è stato un fattore dal punto di vista del risultato finale,
05:16è stato protagonista sì ma in negativo, per esempio nella sprint andando a stendere Fabio Di Gian Antonio
05:23nel corso del primo giro, una manovra sconsiderata da vecchio Markets,
05:29da Markets quando non aveva ancora pienamente il controllo delle sue azioni
05:34e si metteva a fare un po' il pazzo in pista,
05:37una mossa di cui Markets si è preso la totale responsabilità
05:40in un'intervista perfetta dal punto di vista della comunicazione
05:45nella quale ha messo le colpe, si è scusato con Di Gian Antonio
05:48e ha detto che doveva essere giustamente penalizzato così come poi è stato.
05:53Ma è stato un weekend negativo in toto per Markets
05:58che è stato protagonista di una bruttissima caduta nella prima sessione di prove libere
06:03che poi l'ha condizionato per tutto il resto del weekend.
06:07In gara poi ha dovuto scontare un long lap penalty
06:12e alla fine ha ancora limitato i danni
06:14riuscendo a tagliare il traguardo in quinta posizione.
06:18Però appunto in questo momento Markets sembra poter fare solo questo
06:21limitare i danni dall'alto del suo immenso talento.
06:24D'altra parte non si può certo dire che il problema di questa Ducati sia Mark Markets.
06:29Mark Markets chiaramente non è in forma, non è in una condizione ottimale
06:35come invece lo era stato per buona parte del 2025
06:39ma il problema potrebbe essere forse proprio la GP26.
06:44È vero, lo ribadiamo, non abbiamo ancora visto le gare europee
06:46però la moto di quest'anno sembra aver preso soprattutto i difetti della GP25
06:52il fatto che non si riesca a portare al limite
06:55non sia semplice da portare al limite
06:56anche se in realtà dalle dichiarazioni dei piloti nei test per stagione
07:00era sembrato un po' il contrario
07:02pensando anche a Bagnaia e a come avesse valutato questa moto
07:06rispetto a quella dello scorso anno
07:08però poi la realtà dei fatti è che l'Aprilia vola
07:10mentre le Ducati arrancano con tutti i piloti
07:13e si ripropone un po' la situazione che era successa lo scorso anno
07:16quando tutti quelli che avevano la GP25
07:19non riuscivano a farla funzionare bene
07:21come invece riusciva a fare Mark Markets
07:24e adesso la situazione è analoga
07:27ma con la GP26 e con un Mark Markets
07:31che di suo non è più in una condizione fisica tale
07:34da funzionare lui stesso al meglio
07:37lo si vede con le cadute di Alex Markets
07:40le continue difficoltà anche di Bagnaia
07:42e il fatto che il solo Fabio Di Gianantonio
07:45riesca a tenere insieme in parte a Markets
07:48alta la bandiera del Ducati
07:51in questa prima fase della stagione
07:53è chiaro che parlare di crisi per una casa
07:57che ha dominato tutti gli ultimi campionati
08:00nel modo in cui l'ha fatto la Ducati
08:02è prematuro
08:03Markets però comunque ha 36 punti di ritardo
08:07da bezzecchi che non sono tantissimi
08:10e comunque non sono certamente troppi
08:13pensando a tutte le gare ancora che ci sono da affrontare
08:17però non sono neanche troppo pochi
08:18e sembrano soprattutto un trend
08:22sembrano il timbro di una situazione
08:26la certificazione del fatto che lui e la Ducati
08:29non siano più i riferimenti assoluti di questo campionato
08:34l'ultimo pilota che a mio avviso merita una menzione
08:37per quanto visto questo fine settimana
08:39è Pedro Acosta
08:40che sta letteralmente cavando fuori il sangue
08:44dalla Rapa KTM
08:46che sì è vero ha mostrato qualche segnale di miglioramento a Austin
08:49lo si è visto anche con Enea Bastianini
08:52ma certamente non è al livello dell'Aprilia
08:54e forse fa fatica anche a essere al livello della Ducati
08:59Acosta però sta mettendo in mostra tutto il suo talento
09:02e anche tutta la sua maturità
09:03perché sta cercando di fare quello che non aveva fatto l'altro anno
09:06cioè di accontentarsi
09:08di capire che già portare questa moto
09:11ad esempio in una terza posizione
09:13come ha fatto Austin
09:13è più che dignitoso come risultato
09:17anzi è un grande, un grandissimo risultato
09:19e dunque evitare di forzare fino al limite
09:23rischiando di cadere
09:25rischiando di vanificare anche
09:27quello che è comunque un buon podio
09:29un piazzamento
09:30certo manca ancora la vittoria
09:32in un Gran Premio
09:33e non sarà facile portarla a casa
09:35per lo squalo con questa Aprilia
09:37e pensando comunque che
09:38magari in Europa
09:40la Ducati qualche colpo qua e là
09:42ricomincerà a batterlo
09:44però Acosta sta crescendo
09:47si sta certificando
09:49non solo più come grande talento
09:52che promette bene
09:53ma come grande pilota
09:54a cui forse manca veramente
09:56soltanto la moto
09:57per essere uno dei candidati principali
10:01alla conquista del Mondiale
10:03e le difficoltà di Marquez
10:04la fantastica crescita di Bezzecchi
10:07e questa prova di maturità
10:10che sta mostrando Acosta
10:11mi fanno pensare
10:13e lascio a voi la domanda
10:14rispondete magari nei commenti
10:16e dite la vostra
10:18Mark Marquez
10:19in questo momento
10:20secondo voi
10:20è ancora il miglior pilota
10:23in circolazione nel MotoGP?
10:25di Bezzecchi
10:28Grazie a tutti.
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