- 2 giorni fa
L’ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha parlato al Corriere della Sera del successo di Andrea Kimi Antonelli nel GP di Cina e – come si dice in questi casi – l’ha toccata piano: secondo l’ex numero uno del Cavallino se il giovane talento bolognese fosse approdato in Ferrari anziché in Mercedes sarebbe stato “distrutto“ a causa della pressione che circonda la scuderia di Maranello.
La pressione di certo non manca anche dalle parti di Silverstone, dove il team Aston Martin sta seriamente valutando la possibilità di togliere ad Adrian Newey il ruolo di team principal -rimettendo il genio inglese a fare ‘solo’ quello che sa fare meglio, cioè disegnare monoposto di F1 – e di affidarlo a chi attualmente è già team principal, ma in Audi: Jonathan Wheatley.
Questo però è anche il weekend in cui torna a correre la MotoGP, dunque occhi puntati sul circuito di Goiania, che entra per la prima volta nel calendario del Motomondiale. I quattro protagonisti più attesi sono il leader del Mondiale Pedro Acosta, il vincitore del GP di Thailandia Marco Bezzecchi e la coppia di ducatisti ‘rossi’: Marc Marquez e Francesco Bagnaia.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - La Ferrari avrebbe distrutto Antonelli
03:50 - Rivoluzione Aston Martin
07:55 - Acosta e Bezzecchi si nascondono
10:12 - Marquez punta lo Squalo
12:13 - Bagnaia in cerca di riscatto
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
La pressione di certo non manca anche dalle parti di Silverstone, dove il team Aston Martin sta seriamente valutando la possibilità di togliere ad Adrian Newey il ruolo di team principal -rimettendo il genio inglese a fare ‘solo’ quello che sa fare meglio, cioè disegnare monoposto di F1 – e di affidarlo a chi attualmente è già team principal, ma in Audi: Jonathan Wheatley.
Questo però è anche il weekend in cui torna a correre la MotoGP, dunque occhi puntati sul circuito di Goiania, che entra per la prima volta nel calendario del Motomondiale. I quattro protagonisti più attesi sono il leader del Mondiale Pedro Acosta, il vincitore del GP di Thailandia Marco Bezzecchi e la coppia di ducatisti ‘rossi’: Marc Marquez e Francesco Bagnaia.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - La Ferrari avrebbe distrutto Antonelli
03:50 - Rivoluzione Aston Martin
07:55 - Acosta e Bezzecchi si nascondono
10:12 - Marquez punta lo Squalo
12:13 - Bagnaia in cerca di riscatto
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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SportTrascrizione
00:00E' passato ormai quasi una settimana dal successo di Andrea Chimi Antonelli nel Gran Premio di Cina
00:06che ha riportato per la prima volta dopo 20 anni un italiano sul gradino più alto del podio in Formula
00:121
00:13ma come aveva predetto saggiamente Toto Wolf ancora non si smette di parlare di Antonelli
00:21che resta al centro delle notizie per quello che riguarda il paddock del circus
00:28l'ultimo in ordine di tempo a voler dare un suo commento su quello che ha realizzato Antonelli
00:35e che potrà ancora realizzare ovviamente il giovanissimo talento bolognese
00:39è stato un personaggio d'eccezione assoluta l'ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo
00:46Montezemolo è stato intervistato dal Corriere della Sera e parlando di Antonelli ha rilasciato dichiarazioni
00:54che inevitabilmente faranno molto discutere perché ha collegato due elementi che da sempre
01:02sono un po' radioattivi se messi vicini soprattutto nel nostro paese
01:06cioè un pilota italiano e la scuderia italiana per eccellenza
01:11la Ferrari che ovviamente Montezemolo conosce benissimo
01:14la sintesi del pensiero di Montezemolo
01:17mi è dispiaciuto non vedere Chimi Antonelli vincere in Ferrari
01:22mi è dispiaciuto vederlo vincere con una Mercedes
01:24ma al tempo stesso in Ferrari sarebbe stato distrutto dalla pressione Antonelli
01:31e al netto di equivoci va detto che le parole di Montezemolo non sono assolutamente una critica ad Antonelli
01:37anzi il commento del ex presidente della Ferrari è pieno di elogi verso il pilota bolognese
01:44ma è piuttosto una critica neanche troppo velata all'ambiente ferrarista
01:49leggiamo le parole di Montezemolo al Corriere della Sera
01:54parlando del successo di Antonelli dice
01:56la sua vittoria mi ha emozionato
01:58è un ragazzo di 19 anni in continuo miglioramento
02:02ha dimostrato maturità e freddezza non tipiche di un italiano
02:05soprattutto non di uno della sua età
02:08hai piedi per terra spero resti sempre così
02:10mi ha dato un po' fastidio vederlo su una Mercedes
02:14dice Montezemolo
02:16lo avrei preferito in Ferrari
02:17ma prendere uno come lui e metterlo subito in Ferrari
02:20avrebbe voluto dire distruggerlo
02:22avrebbe avuto una pressione gigantesca
02:24gli suggerirei di continuare a migliorare
02:26perché con tutto il rispetto è stato perfetto
02:29ma su una macchina nettamente superiore
02:31ne ho visti diversi di piloti che si credevano a fenomeni dopo pochi GP
02:35ma Chimi è diverso
02:36grandi complimenti ad Antonelli dunque
02:38un pizzico di retorica
02:40quando Montezemolo dice che è difficile trovare un italiano con quelle qualità
02:46a 19 anni che sembra un po' uno stereotipo
02:49però è verissimo che insomma
02:51Antonelli rappresenta un'eccellenza assoluta
02:54che da anni mancava per quanto riguarda il motorsport italiano
02:58almeno a quattro ruote
02:59e poi appunto l'argomento che farà più discutere di tutti
03:03cioè se Antonelli sarebbe davvero stato schiacciato dalla pressione in Ferrari
03:08questo è un bel argomento di discussione anche per voi cari amici
03:12nei commenti
03:13diteci un po' che cosa ne pensate di questa situazione
03:17di come avreste visto
03:18vedreste magari in futuro Antonelli in Ferrari
03:21intanto oggi è venerdì 20 marzo
03:24e questo è Warm Up
03:25il podcast di Formula Tash
03:27con la rassegna stampa giornaliera
03:29sulle notizie di Formula 1 e MotoGP
03:31dai cominciamo
03:50ciao a tutti
03:51io sono Matteo Senatore
03:52mancano nove giorni
03:54al Gran Premio del Giappone di Suzuka
03:58non potevamo non cominciare a parlare di quello che Montezemolo ha detto su Antonelli
04:03e della questione Ferrari
04:05nonostante il paddock della Formula 1
04:08anche in un weekend non di gara
04:10sia stato scosso ieri da un'altra notizia importante
04:14che è quella che andiamo a trattare adesso
04:16e che è una notizia di mercato particolarmente rilevante
04:21vi accennava nella puntata di ieri salvo
04:23dei rumors
04:24che già alleggiavano intorno alla figura di Adrian Newey
04:28e attorno all'Aston Martin
04:30riguardanti la possibilità che
04:32questo ruolo un po' particolare di team principal
04:36affidato proprio a Newey
04:38potesse essere cambiato
04:40e potesse quindi venire nominato un nuovo team principal
04:43al posto di Newey
04:45che gestisse la squadra da team principal
04:48qualcosa che Newey non sta facendo anche perché non ha mai fatto in carriera
04:51e che lasciasse appunto libero invece Newey
04:54di operare come è sempre stato
04:56sulla parte progettuale e tecnica del team
04:59ebbene il nome del persona
05:02che potrebbe andare a sostituire Newey
05:04è stato rivelato dai colleghi di Motorsport.com e Autoracer
05:09ed è un nome molto pesante all'interno del paddock
05:12perché è quello di Jonathan Wheatley
05:14che altro non è che l'attuale team principal dell'Audi
05:18e ex direttore sportivo per anni
05:21della Red Bull probabilmente lo ricorderete
05:23era uno di quelli che nella famigerata stagione 2021
05:27aveva il compito di dialogare con la FIA
05:30e con Michael Masi
05:32nelle situazioni controverse
05:34Wheatley dunque potrebbe lasciare l'Audi
05:36un team nel quale è team principal
05:39da relativamente poco tempo
05:42e approdare a Silverstone
05:44diventando il manager di un Aston Martin
05:47in grandissima crisi
05:49ma anche con un notevole potenziale di crescita
05:52e prendendo il posto di Adrian Newey
05:55che però resterebbe al suo fianco
05:58con il compito appunto di concentrarsi
06:01sulla parte più progettuale
06:03mentre Wheatley farebbe il team principal vero e proprio
06:06si tratta per il momento soltanto di una voce
06:08che però Motorsport.com e Autoracer
06:11danno quasi per certa
06:13in realtà anche i commenti
06:15che sono arrivati da Audi e da Aston Martin
06:18in maniera ufficiale
06:19sono di quelli che tra le righe
06:22sembrano quasi più avvalorare
06:23che non smentire queste voci
06:26perché Audi si è trincerata dietro
06:28al più classico dei no comment
06:30che però sappiamo bene come
06:32non rappresentino una smentita
06:34rappresentino appunto semplicemente
06:36la volontà di non commentare
06:39determinate speculazioni
06:41e non commentandole
06:42però ovviamente queste speculazioni
06:43restano in vita e come
06:46Aston Martin ha dato una risposta
06:48un po' più elaborata
06:49dicendo di non voler commentare le speculazioni
06:52ok come Audi
06:53ma aggiungendo anche che
06:55Adrian Newey continua a guidare
06:57leggo testualmente la nota diffusa ai media
07:00da Aston Martin
07:01Adrian Newey continua a guidare il team
07:03in qualità di team principal
07:05e managing technical partner
07:07e questo di Aston Martin è un commento
07:09che però dice tutto e non dice niente
07:11perché i rumors di mercato
07:13non dicono che Newey debba lasciare
07:16l'Aston Martin
07:17ma semplicemente che prossimamente
07:20ci dovrebbe essere un passaggio di consegne
07:22con l'avvento di Jonathan Wheatley
07:25alla guida dell'Aston Martin
07:26e con Newey che comunque resterebbe in Aston Martin
07:28quindi il sottolineare da parte del team di Silverstone
07:31che attualmente Newey sia il team principal
07:34e non sia in previsione un suo addio al team
07:37non smentisce le voci
07:39su un possibile ennesimo cambio
07:42di team principal all'interno della scuderia britannica
07:47e dunque anche su questa voce
07:49vedremo come si svilupperanno le cose
07:51nelle prossime settimane
07:53nei prossimi mesi
07:54la formula 1 si è presa la scena
07:56anche in un puntata di warm up
07:58che volevo invece incentrare maggiormente
08:01sulla MotoGP visto che questo weekend torna a correre
08:04il Moto Mondiale
08:05secondo round della stagione
08:07si corre in Brasile
08:09sulla nuova pista di Goiania
08:11che riporta il Brasile
08:14nel calendario del Moto Mondiale
08:16dopo 22 anni di assenza
08:18e quella di ieri
08:19come è sempre stata la giornata
08:20dedicata ai media
08:23hanno parlato in conferenza stampa
08:25i due grandi protagonisti
08:27del primo round della stagione
08:28cioè Marco Bezzecchi
08:29che ha vinto il Gran Premio in Thailandia
08:31e Pedro Acosta
08:32che avendola vinto la sprint al sabato
08:35e essendo arrivato secondo nella grada della domenica
08:38è attualmente leader del Mondiale
08:40entrambi i piloti hanno giocato un po' a nascondino
08:43nelle dichiarazioni
08:44Acosta in particolare ha detto di essere
08:47sì leader del campionato
08:49ma di essere in una posizione che non gli spetta
08:51per citare le sue parole
08:53che è un modo intelligente
08:55per dire che la KTM non è chiamata a lottare
08:59per la leadership del campionato
09:01perché a livello di prestazioni
09:02è sicuramente alle spalle di Ducati Aprilia
09:06e dunque anche per allontanare
09:08a sé un po' di pressione
09:10è stato interessante più che altro
09:12il ragionamento che ha fatto Acosta
09:14dicendo che il suo obiettivo è
09:16evitare gli errori della scorsa stagione
09:19quando troppo spesso per voler spingere
09:21e stare quei primi a tutti i costi
09:23anche se il mezzo non lo permetteva
09:25finiva per cadere
09:26e lasciare per strada punti importanti
09:29Bezzecchi che invece arriva da tre vittorie consecutive
09:32contando anche le ultime due della stagione 2025
09:35non ha voluto avventurarsi in pronostici
09:37ha semplicemente elogiato
09:39il grande lavoro che sta facendo il team
09:41e ha dato appuntamento a oggi
09:44con il primo turno di prove libere
09:47e poi con le prequalifiche
09:49che si svolgeranno in serata
09:51nella serata italiana a partire dalle 19.20
09:54per cercare di capire i valori in campo
09:56visto che si tratta di un circuito
09:59completamente nuovo per tutti
10:00tra l'altro reso molto sporco
10:04dalla pioggia e dalle inondazioni
10:06che ci sono state nelle scorse giornate
10:09che hanno costretto a un super lavoro
10:11gli addetti per rendere praticabile la pista
10:15una pista tra l'altro molto corta
10:17la gara sarà lunghissima per numero di giri
10:20ben 31 giri
10:21quindi condizioni estremamente particolari
10:23per cui secondo Bezzecchi è impossibile
10:25in questo momento fare una previsione
10:28di quelli che saranno i valori
10:30tra i vari piloti e le varie case
10:32prima di chiudere è però giusto anche
10:35dare spazio a quello che hanno detto
10:37i protagonisti del team
10:39campione del mondo in carica
10:40la Ducati
10:41ha parlato il campione del mondo in carica
10:43Mark Marquez
10:45reduce da un avvio di stagione difficile
10:48in Thailandia
10:49e Marquez
10:49forse anche per fare un po' piacere
10:52a noi giornalisti
10:53sappiamo come è il carattere del numero 93
10:56che ama sempre giocare
10:58stuzzicare anche un po' i media
11:00ha portato avanti
11:02una sorta di botta e risposta
11:04con Acosta
11:05i due si erano scambiati
11:07alcuni commenti
11:08durante le tre settimane
11:10che hanno preceduto
11:12il weekend del GP del Brasile
11:14e Marquez si è divertito
11:17tra virgolette
11:18a spostare proprio su Acosta
11:19la pressione maggiore
11:22dicendo che adesso è lui
11:23il leader del campionato
11:24che è un pilota fortissimo
11:26è che alla Ducati
11:28e a lui
11:29Marquez
11:29tocca il compito di
11:31inseguire Acosta
11:32e Bezzecchi
11:34questo sembra un po'
11:35il solito gioco delle parti
11:36anche perché
11:37dopo un solo gran premio
11:39è comunque difficile
11:40non considerare
11:41Ducati e Mark Marquez
11:43ancora come i grandissimi favoriti
11:45per la conquista del mondiale
11:46nonostante il passo falso
11:48di Buriram
11:49ma è anche chiaro
11:51di come Marquez
11:52probabilmente
11:53si renda conto
11:54della maggiori difficoltà
11:56che potrebbe trovare quest'anno
11:57soprattutto con un'apriglia
11:59super competitiva
12:00e anche con una Costa
12:01che chiaramente
12:02avendo niente da perdere
12:05ha voglia di lottare
12:06col coltello tra i denti
12:07con quello che probabilmente
12:08il prossimo anno
12:09sarà il suo compagno di squadra
12:11in Ducati
12:12c'è infine curiosità
12:14per Pecco Bagnaia
12:16reduce anche lui
12:17da un tribolato
12:18inizio di mondiale 2026
12:21Pecco si è concentrato
12:22nelle dichiarazioni
12:23fatte ai giornalisti
12:25presenti in Brasile
12:25soprattutto
12:26su questioni
12:27un po' più tecniche
12:28in particolare
12:29sul tema
12:31della gomma posteriore
12:32che ha avuto
12:32un'usura
12:33anomala
12:34eccessiva
12:35su tutte le Ducati
12:36non soltanto
12:36sulla sua
12:37in Thailandia
12:39e l'auspicio
12:40di Bagnaia
12:40è stato però
12:41che questo problema
12:42non venga
12:43a ripetersi
12:44in Brasile
12:45anche Pecco
12:46ha evidenziato
12:48la particolarità
12:48dei tantissimi giri
12:49da percorrere
12:51che sono un po'
12:51un'anomalia
12:52nel moto mondiale
12:53ma appunto
12:54essendo quello
12:55di Goiania
12:55un tracciato
12:56molto corto
12:57per completare
12:58la distanza
12:59tradizionale
12:59di gara
13:00accorre
13:00fare un numero
13:02più elevato
13:02di giri
13:03e invece
13:03riguardo
13:04alla questione
13:04delle gomme
13:05posteriori
13:05e del loro
13:06consumo
13:07Bagnaia
13:07ha spiegato
13:08come Ducati
13:09abbia lavorato
13:10tanto per capire
13:11cosa fosse successo
13:13in Thailandia
13:13e che l'auspicio
13:14è naturalmente
13:15quello di
13:15non veder ripetersi
13:16questo problema
13:17anche in Brasile
13:18questa era per oggi
13:20l'ultima notizia
13:21e vi ringrazio
13:21come sempre
13:22di averci seguito
13:23l'appuntamento
13:24con Warm Up
13:24tornerà lunedì prossimo
13:26per iniziare
13:27una nuova settimana
13:28naturalmente
13:28commenteremo
13:29quanto successo
13:30nella gara
13:31della MotoGP
13:32in Brasile
13:33e ci avvicineremo
13:34al Gran Premio
13:35di Formula 1
13:35del Giappone
13:36grazie per averci seguito
13:38e buon proseguimento
13:39di giornata
13:42grazie per aver guardato
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