La Ferrari scende in pista a Monza per il filming day che servirà per raccogliere qualche dato (non troppi) in modo da validare il pacchetto di aggiornamenti piuttosto corposo che dovrebbe esordire a Miami nel weekend del prossimo 3 maggio. Intanto si continua a valutare l’impatto del cambio di regole: la coperta era cortissima e, a fare da contraltare a ogni intervento, c’è un effetto collaterale.
Toto Wolff invece continua a fare il Toto Wolff e mescola le mele con le pere, mentre la Guardia di Finanza apre un’indagine sui team stranieri di Formula 1 (escludendo dunque Ferrari e Racing Bulls) per una vicenda di imposte non pagate sugli stipendi dei piloti nelle gare disputate in Italia.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - È il gran giorno della Ferrari a Monza
04:29 - Gli effetti collaterali delle nuove regole
07:59 - Wolff mescola le mele con le pere
11:10 - La Guardia di Finanza indaga sui team F1
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #GPGiappone #JapaneseGP #Suzuka #MiamiGP #RegolamentoF1 #CasoMercedes #ADUO #MotoreMercedes #MotoreFerrari #RiunioneF1 #FuturoF1 #LibertyMedia #StefanoDomenicali #CarloSanti #MichelCedricGrosjean #AggiornamentiFerrari #FilmingDay #Monza #GuardiadiFinanza #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
Toto Wolff invece continua a fare il Toto Wolff e mescola le mele con le pere, mentre la Guardia di Finanza apre un’indagine sui team stranieri di Formula 1 (escludendo dunque Ferrari e Racing Bulls) per una vicenda di imposte non pagate sugli stipendi dei piloti nelle gare disputate in Italia.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01quello di oggi dovrebbe essere il gran giorno della ferrari ferrari che scenderà in pista
00:05a monza per validare il pacchetto di aggiornamenti un pacchetto decisamente corposo che dovrebbe
00:11debuttare in pista a miami nel prossimo weekend in calendario c'è quello del 3 maggio 2026 quando
00:18finalmente si disputerà questo attesissimo quarto gran premio stagionale è un quarto
00:23gran premio che in realtà è quasi come se fosse un primo un po perché il primo trittico
00:29di gare solitamente si svolge senza particolari aggiornamenti da parte delle squadre che
00:34gareggiano con le stesse macchine più o meno che hanno partecipato ai test invernali un po perché
00:40tra il terzo e il quarto gran premio tra suzuka e miami sarà passato più di un mese con le
00:46squadre
00:47che nel frattempo al contrario di quanto succede per esempio nella pausa di agosto avranno avuto
00:52la possibilità di lavorare sulle macchine e quindi di svilupparle sulla base dei dati raccolti nel
00:58corso dei primi tre appuntamenti della stagione a parlarne a scriverne e giuliano duchessa il
01:04direttore di autoracer.it che ieri ha firmato un articolo anche sul corriere della sera spiegando
01:10in che modo la ferrari si avvicina all'appuntamento di miami da un lato si parla intanto dell'ingegnere
01:18di pista di Lewis Hamilton Carlo Santi in questo momento ad interim e lui sappiamo già come sia
01:23arrivato da qualche settimana Michel Cédric Grosjean preso dalla McLaren dal team di piastri proprio per
01:30svolgere il ruolo di ingegnere di pista di Lewis Hamilton se non fosse che Hamilton con Carlo Santi
01:36si sta trovando piuttosto bene e quindi non è ancora deciso in realtà se questo scambio ci sarà
01:42stagione in corso o se Santi continuerà a chiacchierare dal muretto con Lewis Hamilton
01:48l'attenzione poi si concentra soprattutto appunto come vi dicevo sulla ferrari sulla sf 26 evoluta
01:54che debutterà a miami che scende in pista proprio oggi a monza in questo filming day in tal senso io
02:00ve lo ricordo perché non è detto che tutti lo dobbiate sapere filming day significa un giorno di
02:04riprese tv video solitamente per realizzare degli spot televisivi e far contenti gli sponsor che tanti
02:11soldini pagano per essere sulla livrea di una macchina di formula 1 solo che però questi filming
02:17day hanno un chilometraggio limitato soltanto 200 chilometri prima erano addirittura 100 quindi se
02:22non altro sono anche aumentati senza contare che le gomme che si possono usare in questi filming day
02:28non sono le gomme da gara ma sono delle gomme delle mescole specifiche che la Pirelli realizza
02:33proprio per questi eventi di esibizione quindi il regolamento sostanzialmente vuole evitare che le
02:39squadre possano trarre chissà che grande profitto chissà che grande beneficio da queste piccole
02:44giornate di test in pista le squadre ovviamente se ne fregano e provano per quanto possibile a
02:50raccogliere qualche informazione così farà la ferrari con tutti i limiti del caso detto che
02:56comunque qualche dato di telemetria qualche correlazione con quanto visto nelle simulazioni
03:02in galera del vento sarà possibile raccoglierlo scrive duchessa sul Corriere della Sera la sf 26
03:08avrà il pianale evoluto e una nuova ala anteriore pur mantenendo lo stesso muso mclaren e ferrari
03:15dovrebbero portare almeno mezza auto modificata si parla nello specifico anche di un corposo
03:21alleggerimento di tutte le componenti che dovrebbero permettere alla sf 26 di guadagnare qualche etto
03:28forse anche qualche chilo alla bilancia arrivando al peso minimo forse anche al di sotto del peso
03:34minimo detto che poi si al peso minimo ci devi arrivare ma un conto è arrivarci perché la macchina
03:39è pesante di suo un conto è arrivarci con delle zavorre che possono essere posizionate dagli ingegneri
03:44per distribuire al meglio i pesi quindi comunque avere una macchina leggera anche più leggera del
03:49peso minimo è sempre una cosa positiva e ricercata dalle scuderie questo è il più importante appuntamento
03:55di oggi ma non è l'unica notizia e quindi io vi ricordo che è mercoledì 22 aprile e questo
04:00è
04:00warm up il podcast quotidiano di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di
04:05formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
04:28ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano 11 giorni al gran premio di Miami un gran premio di
04:33Miami che finalmente romperà questo lunghissimo digiuno ci darà dei temi di discussione aggiornati
04:39perché siamo rimasti sembra passata una vita all'ultima vittoria di Kimi Antonelli in rimonta
04:45ricorderete la safety car tutto bello se non fosse che tutti gli aspetti di quella gara a suzuka sono
04:51stati ormai messi abbondantemente sotto la lente di ingrandimento ma che dico la lente di ingrandimento
04:56il microscopio analizzati nel minimo dettaglio e quindi ci serve proprio una nuova gara da commentare
05:01ad analizzare anche perché Miami vedrà il debutto del regolamento aggiornato ne abbiamo parlato
05:08nella puntata scorsa grazie a tutti quelli che mi hanno scritto per complimentarsi per la chiarezza
05:13devo dire che questo merito va se non altro condiviso al 50 per cento con Stefano Lano che è il
05:19collega di
05:19formula passion che si è occupato di tradurre il comunicato fia e di metterlo giù in parole
05:25comprensibili anche a chi non è un ingegnere energetico chi di sicuro un ingegnere lo è non so se
05:31energetico credo di no ma un ingegnere un ingegnerone lo è è Federico Albano Federico Albano che poi ieri
05:37su formula passion ha voluto commentare l'impatto delle nuove regole in una sorta di articolo
05:44editoriale che trovate sicuramente in home page quantomeno per tutta la mattinata di oggi si chiama
05:49nuove regole f1 effetti collaterali inevitabili ed è un articolo che ci racconta come peraltro
05:55Federico aveva fatto egregiamente anche nell'ultimo episodio dei doppiati lo trovate ovviamente su youtube
06:01spotify apple podcast e chi più ne ha più ne metta ci racconta dicevo come per ogni modifica ci sia
06:08un contrappeso un sacrificio ve ne parlavo già ieri no ridurre la potenza elettrica in qualifica
06:15significa rinunciare a qualcosina in termini di tempo sul giro aumentare la quantità di energia
06:21massima recuperabile con il super clipping significa anche aumentare banalmente l'effetto del super clipping
06:27per quanto ricarichi poi maggiormente la batteria e quindi nel resto del giro non devi sacrificare non
06:33devi rallentare per recuperare energia vi leggo un pezzettino perché se no sono sempre io che parlo
06:40la potenza di picco del super clipping viene aumentata da 250 kilowatt a 350 kilowatt in pratica
06:46nell'odiosa fase di super clipping si utilizza una parte del motore termico non solo per spingere la
06:50macchina in avanti ma anche direttamente per caricare la batteria aumentando la potenza con
06:55cui è possibile farlo la fase di super clipping durerà chiaramente di meno ma sarà ancora più
07:01intenso il calo di spinta della macchina in avanti il motore termico non è molto più potente di quello
07:06elettrico in questa situazione di circa 50 50 tra i due per cui se il motore elettrico può caricare a
07:12tutta potenza vuol dire che utilizza quasi tutta la potenza del termico e che a spingere la macchina in
07:18avanti per quei due quattro secondi ipotizzati rimarrà solo quel minimo differenziale stimabile
07:23in 70 130 cavalli avremo una formula 1 lanciata a 300 chilometri all'ora in rettilineo che però si
07:29trova con la spinta in avanti di poco più che un utilitaria anche in questo caso la modifica è
07:35comprensibile ed è volta a rendere il super clipping un cerotto che si strappa via velocemente a ogni
07:40giro per evitare di allungare la sofferenza però aggiungo io appunto la toppa comunque sarà piuttosto
07:45evidente già che tutti quanti alla fine del rettilineo per esempio di shanghai al tornante
07:50o anche dopo la 130 r avevamo notato quanto il super clipping sia un effetto collaterale
07:57decisamente brutto da vedere l'articolo poi continua è molto lungo quindi non mi dilungo oltre vado
08:03invece da toto wolf dicevo toto wolf in questi giorni è stato un grandissimo protagonista è toto
08:08wolf che fa il toto wolf e ha continuato a farlo diciamo con delle dichiarazioni che adesso ve
08:12le leggo qui un po per ridere ma chiaramente sono dichiarazioni buttate un po lì per fare
08:17cacciare a questo punto nello specifico siamo ancora in quella famosa videoconferenza con alcuni
08:22giornalisti dei giorni scorsi videoconferenza in cui wolf tocca il tema della sicurezza del fatto
08:28che ci siano a un certo punto delle macchine che vanno a velocità molto differenti nello stesso
08:33punto di pista nello stesso momento di gara è quello che poi ha portato all'ormai famigerato
08:38incidente di berman prima della curva spoon di suzuka ecco in tal senso però wolf dice che sì un
08:44problema di sicurezza c'è ma non è che sia una cosa mai vista nel motorsport vi leggo le sue
08:49parole
08:50dobbiamo garantire la sicurezza dei piloti e questo deve essere la massima priorità e importanza nel
08:55mondo però ci sono tantissime gare fantastiche che noi amiamo che esistono anche se sono pericolose
09:01adoro per esempio le man passo la notte a guardare lo schermo dei tempi e le hypercar che affrontano le
09:06curve porsche a 30 o 40 chilometri all'ora di velocità in più rispetto alle auto gt3 le differenze
09:13di velocità sono enormi abbiamo anche assistito a situazioni critiche incidenti gravi tra queste
09:17due classi diverse ma guardiamo anche al north life non so chi di voi l'abbia visto ovviamente
09:22abbiamo avuto un evento tragico qui riferimento alla morte del 66enne jua miettinen nella gara che
09:29si è svolta sabato scorso ve ne parlava lunedì matteo sanatore ma uno degli aspetti affascinanti del
09:34north life è che un'auto gt3 ufficiale gareggia contro una volkswagen polo privata con piloti
09:40dilettanti di notte sotto la pioggia su crest dove non sai cosa aspettarti dall'altra parte ma
09:47guardiamo anche al wec che ha corso a imola questo fine settimana le differenze dei tempi sul giro tra
09:52i prototipi e le macchine gt3 erano superiori ai 10 secondi e allora si riprendo la parola tutto giusto
09:59tutto vero non è che wolf ci sta dicendo delle stupidaggini però è anche vero che caro toto qua
10:05parliamo di macchine che hanno enormi differenze di velocità vero ma che appartengono a categorie
10:10differenti un max verstappen che alla 24 ore del nurburgring guiderà una mercedes mg gt3 ufficiale
10:18quando si troverà alle spalle di una volkswagen polo o di una opel corsa guidata da piloti dilettanti
10:25saprà che cosa aspettarsi saprà che quelle macchine in uscita di curve in accelerazione
10:30o in pieno rettilineo non avranno la sua stessa potenza il suo stesso spunto e quindi sarà in
10:35grado di prendere delle contromisure per evitare degli incidenti per prevenire dei possibili
10:40incidenti qua invece parliamo di una cosa diversa parliamo di due macchine di formula 1 della stessa
10:45categoria con una macchina che all'improvviso rallenta è quello che è successo a berman con cola pinto e
10:50quello che è successo alle clerche con il rallentamento improvviso di george russell nello stesso punto
10:56della pista e quindi visto che parliamo di una persona molto esperta molto competente molto
11:01intelligente sarebbe secondo me mio modestissimo parere lecito aspettarsi che non vengano mescolate
11:08le mele con le pere ma passiamo alla rubrica norme e tributi no non è vero non c'è una
11:13rubrica norme
11:14e tributi ma mi piaceva aprire così questo segmento questa fase finale della puntata di warm up perché
11:19l'ultima notizia che vi do oggi è quella relativa al fatto che la guardia di finanza di bologna avrebbe
11:24aperto avviato degli accertamenti sui team stranieri di formula 1 per delle presunte tasse non pagate
11:31imposte e vase al fisco italiano relativamente ai compensi dei piloti nei weekend di gara che si
11:38disputano in italia quindi le gare di monza di imola ma anche del mugello si è corso in toscana nel
11:452020 a riportare la notizia è il resto del carlino ci sono anche degli aggiornamenti dalla
11:52testata olandese racing news 365 ed è bene comunque ricordare che si parla di accertamenti sui team
11:59stranieri quindi quelli che non hanno sede legale in italia quindi escludiamo la racing bulls e
12:05ovviamente la ferrari tutti gli altri sono team stranieri quindi potrebbero arrivare delle cartelle
12:10esattoriali piuttosto pesanti ma diciamo che è un tema abbastanza ricorrente perché già per
12:15esempio nel 2020 c'era stata un'interrogazione parlamentare e la nostra normativa sulla tassazione
12:21degli atleti che non risiedono in italia comunque abbastanza simile a quella del regno unito dell'australe
12:27degli stati uniti vedremo ovviamente come andrà a fine la vicenda vi terrò per quanto possibile informati
12:33aggiornati warm up è un podcast quotidiano esce tutti i giorni dal lunedì al venerdì prima delle
12:39nove del mattino anche oggi speriamo di aver raccontato bene tutto quello che c'è da sapere
12:44sul mondo della formula 1 della moto gp grazie per l'ascolto per l'affetto che mi mostrate tutti i
12:49giorni nei commenti l'appuntamento sempre solo se vi va e a domani con un nuovo episodio passata una
12:54buona giornata ci sentiamo presto ciao
13:03ciao
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