00:01On passe sa vie à jouer un rôle, sans jamais vraiment être soi-même.
00:11Parfois, il vaut mieux partir et retrouver une part de ce qu'on avait oublié.
00:19Franchement, on n'y comprend pas grand chose, c'est un peu trop philosophique.
00:22A mon avis, ce qu'il aurait fallu dire direct, c'est que la concurrence est déjà en PLS avec
00:26ce GECO5.
00:37Ah, le Duster. Je ne sais pas si vous vous rendez compte, mais cette voiture a véritablement fait l'effet
00:41d'une bombe quand elle est sortie.
00:43Je ne voudrais pas passer pour un vieux conducteur, mais quand elle est sortie en 2010, j'étais sur la
00:47présentation.
00:48C'était au Maroc et tout le monde avait été scotché par les prestations de cette voiture parce que pour
00:53moins de 12 000 euros, on accédait à un SUV neuf.
00:56Alors, un peu rustique puisque ça reposait sur une plateforme de Clio 2.
01:00C'était du plastique dur, on avait un petit moteur 1.6 litres essence très basique.
01:05Mais si on rajoutait un peu d'argent, pour un peu plus de 15 000 euros, on avait tous les
01:08équipements modernes et notamment la climatisation, un écran.
01:12On pouvait même avoir le cuir et aussi un diesel dans l'air du temps.
01:16Alors, depuis, l'eau a coulé sous les ponts et la troisième génération, elle est un petit peu moins pragmatique
01:22que les précédentes.
01:23Elle mise beaucoup sur le design et ça se voit, on a des vitres très réduites à l'arrière, ce
01:28qui nuit à la visibilité.
01:29En fait, l'objectif de Dacia, c'était évidemment de faire une croix sur l'image low cost de la
01:35marque.
01:35L'image de marque, maintenant, c'est le loisir et la voiture y parvient parfaitement.
01:39On a une voiture beaucoup plus moderne, le Duster 3, ça repose sur une plateforme de Clio 5 et d
01:44'ailleurs, la voiture hérite de la motorisation hybride de la Clio.
01:47Une motorisation hybride qui forcément augmente le prix.
01:50Le prix a vraiment grimpé depuis les premières années puisqu'on peut atteindre 28 500 euros pour cette finition haut
01:57de gamme journée ou l'extrême.
02:02Et à ce prix, il devient la cible de marques chinoises qui sont ultra compétitives, d'autant qu'elles offrent
02:08de nombreuses équipements.
02:09Des équipements pléthoriques même.
02:11La preuve avec ce GECO 5, un véhicule très attendu.
02:14Pour tout vous dire, j'ai même été attendu de pied ferme à la maison.
02:17J'avais du monde, tout le monde a voulu découvrir cette voiture parce que pour 28 990 euros, soit à
02:22peine plus cher que le Duster haut de gamme dans sa version hybride.
02:26L'équipement est carrément luxueux avec des sièges électriques, ventilés, chauffants et même un toit vitré.
02:33Et en plus, il a un look sympa.
02:35On pourra même lui trouver des airs de Range Rover et ça, c'est très valorisant.
02:39Moi, je ne suis pas très fan de ce style, un peu pâle copie et disharmonieux parce qu'on a
02:45une grosse calandre.
02:46Je préfère vraiment la personnalité du Duster.
02:48Mais en tout cas, ce GECO 5 suscite vraiment l'intérêt.
02:53Et c'est vrai qu'à l'intérieur, il ne déçoit pas ce GECO 5.
02:56Déjà, avec un volume de coffre de 410 décimètres cubes.
02:59C'est un petit peu moins que le Duster, c'est 20 décimètres cubes de moins, mais ça reste quand
03:03même largement suffisant.
03:04Puis c'est une différence assez anecdotique.
03:06A l'arrière, on est très bien installé sur une banquette bien creusée.
03:10On a de l'espace aux jambes et puis surtout, on a un habitacle beaucoup plus lumineux que celui du
03:15Duster qui a des toutes petites vitres et un toit noir.
03:18Là, on a des couleurs claires, le toit vitré, on sent vraiment beaucoup mieux aux places arrières.
03:24A l'avant, on a un design moins original que le Duster.
03:27Moi, personnellement, je préfère le mobilier du Dacia qui est quand même plus personnel.
03:31Mais on a quand même une ambiance tout à fait dans l'air du temps avec une grande tablette verticale,
03:38un design épuré, une instrumentation assez complète.
03:41Même si les caractères sont écrits en petit, il faut vraiment plisser un peu les yeux pour des fois consulter
03:46des informations.
03:47Et voilà, on a une voiture tout à fait dans l'air du temps, agréable, qui ne fait pas du
03:51tout rustique.
03:51On a des matériaux qui sont plus moelleux que dans le Dacia.
03:55Le seul reproche qu'on pourra lui faire, c'est son ergonomie tactile, trop tactile, parce qu'elle oblige à
03:59naviguer dans les menus, notamment quand on veut régler la climatisation.
04:04Ça, c'est quand même très désagréable.
04:13Sur route également, le GECO5 malmène son adversaire, surtout parce que le système électrique est très convaincant.
04:19Déjà, on a de nombreuses phases de roulage en tout électrique.
04:22Et surtout, le moteur électrique est très puissant.
04:25Ce qui permet d'utiliser ce moteur thermique la plupart du temps comme un générateur.
04:30En fait, il n'y a qu'à haute vitesse, sur voie rapide, qu'il entraîne directement les roues via
04:35un pignon fixe.
04:36Et dans la pratique, ça donne un fonctionnement très doux.
04:38Il n'y a pas de passage de vitesse, il n'y a pas d'à-coups.
04:40Pour le conducteur, c'est transparent.
04:42De surcroît, comme le moteur thermique dispose d'un turbo, il a beaucoup de coupes.
04:46Pas besoin de le faire hurler pour alimenter son homologue.
04:49Et ça, le moteur du Dacia pourrait en prendre de la graine.
04:51Pour rappel, c'est un moteur 1,8 litres atmosphérique à cycle Atkinson.
04:54Il n'y a pas beaucoup de coupes.
04:55Il entraîne, lui, la plupart du temps, les roues.
04:58Et forcément, il a besoin de pédaler assez vite pour offrir des performances correctes.
05:03Des performances bien inférieures à celles du GECO d'ailleurs.
05:05Puisque la puissance cumulée est de 158 chevaux au lieu de 224 pour le chinois.
05:10Forcément, le bruit est très présent dans l'habitacle.
05:13C'est un bruit moteur qui vient s'ajouter à des bruits d'air.
05:15Donc, en termes de confort, le GECO est bien plus agréable, bien plus doux à l'usage, bien plus convaincant.
05:21Cela dit, rien n'est perdu pour le Duster.
05:23Déjà, il établit des records de consommation.
05:25On a enregistré moins de 4 litres au 100 km en ville et sur route.
05:29Avec le GECO, on est plutôt à 4,5 litres au 100 km.
05:32Et puis, le Duster est très plaisant à conduire dans les virages grâce à son châssis qui est quand même
05:38meilleur.
05:38Le Duster est aussi moins lourd.
05:40Du coup, on a une direction plus directe, davantage de trains avant, beaucoup plus de sensations dans la direction.
05:45Parce que le GECO, il a tendance à vous couper totalement de la route et à donner très peu de
05:49sensations.
05:50En plus, il prend du roulis.
05:52Les mouvements de caisse sont bien moins maîtrisés.
05:54Donc, on préférera vraiment le Duster sur les petites routes sinueuses.
05:57Autre avantage du GECO, c'est sa faculté à aller dans les chemins.
06:01Parce qu'il a une carte au sol bien plus élevée.
06:04Les angles d'attaque et de fuite bien meilleurs.
06:06Et puis, il a ses fameuses protections de carrosserie.
06:08Donc, on sera bien plus à l'aise dans les chemins de traverse avec le Roumain.
06:14Alors, quel modèle choisir entre ces deux véhicules ?
06:16En fait, c'est très simple.
06:17Si vous voulez réduire les dépenses, il faudra vous tourner vers le Duster.
06:20Parce qu'en proposant des motorisations plus classiques, il coûte moins cher, y compris à la pompe, puisqu'il pourra
06:24fonctionner au GPL.
06:26Si vous voulez un baroudeur, c'est également lui qu'il faudra privilégier.
06:29Puisque, en plus d'une garde au sol plus élevée, il propose une option 4 roues motrices qui fait défaut
06:34au GECO 5.
06:35Mais dans les autres cas, et notamment si vous voulez un modèle hybride, c'est le chinois qu'il faudra
06:40privilégier.
06:41Parce que pour un tarif à peine supérieur, il est bien mieux équipé et par ailleurs confortable et spacieux.
06:47A moins d'avoir un problème avec son look de pseudo Range Rover ou sa provenance chinoise, il n'y
06:53a pas lieu d'hésiter.
06:54Voilà, ce match est à présent terminé.
06:56On espère qu'il vous aura plu.
06:58N'oubliez pas de liker, de vous abonner, de partager.
07:00Et puis laisser un petit commentaire pour nous dire si vous préféreriez conserver le Dacia ou passer sous pavillon chinois
07:07avec ce GECO 5.
Commentaires