00:00 Depuis quelques années, Dacia est devenue la marque préférée des particuliers.
00:11 Aujourd'hui, le constructeur d'origine romaine nous présente un véhicule essentiel,
00:15 le nouveau Duster.
00:16 Apparu en 2010, renouvelé en 2017, le Duster s'est très vite imposé comme un modèle
00:24 essentiel pour Dacia et incontournable sur le marché.
00:28 Depuis sa création, il s'en est vendu plus de 2,2 millions d'exemplaires dans le monde,
00:33 dont 516 000 rien que pour la France.
00:36 Il s'est donc imposé comme le SUV préféré des particuliers depuis 2018.
00:40 Une success story qui s'illustre notamment par des chiffres de production.
00:44 Il sort un Duster toutes les minutes des chaînes de production de l'usine roumaine.
00:48 Comme vous pouvez le constater, ce nouveau Duster n'a rien à voir par rapport à la
00:54 précédente génération.
00:55 Mais rappelez-vous, en 2021, Dacia avait présenté un concept dénommé Bigster.
01:00 Et ce nouveau Duster est vraiment une copie quasiment conforme de ce concept.
01:05 Car bien sûr, on retrouve des traits caractéristiques de la marque, comme par exemple la nouvelle
01:10 calandre qui est apparue il y a quelques mois.
01:11 Vous avez une signature lumineuse en forme de Y à l'avant ou à l'arrière.
01:16 Et on retrouve également des traits caractéristiques du Duster, comme par exemple les skis avant
01:21 et arrière également.
01:22 En clair, Dacia a voulu apporter un peu plus de robustesse et de séduction à son SUV,
01:27 tout en conservant les éléments qui ont fait son succès.
01:29 Parmi les autres particularités, on notera également des protections de carrosserie
01:38 conçues dans un nouveau matériau spécialement élaboré pour l'occasion.
01:42 Son nom, le Starkel.
01:44 Contrairement à ce que l'on pourrait penser, les dimensions de ce nouveau Duster restent
01:47 stables avec une longueur de 4,34 mètres, mais les proportions évoluent tout de même
01:52 avec une ceinture de caisse plus haute et un capot désormais aligné à la ligne de
01:56 caisse.
01:57 Au final, ce nouveau Duster s'affirme comme une vraie réussite esthétique qui met un sérieux
02:00 coup de vieux à l'actuel.
02:02 Nul doute que l'opération séduction devrait toujours fonctionner auprès de la clientèle.
02:06 À l'intérieur, on retrouve une planche de bord totalement inédite.
02:15 Le Duster cède à la modernité avec, face au conducteur, une instrumentation 100% numérique
02:21 de 7 pouces.
02:22 Vous pourrez avoir également un nouveau écran multimédia de 10 pouces.
02:26 Tout cela permet d'avoir une nouvelle ambiance à bord.
02:29 Une ambiance à bord avec une planche de bord assez robuste.
02:31 On retrouve des traits verticaux frappés du nom Duster.
02:36 Et bien sûr, une analogie avec la partie extérieure, avec les aéroteurs en forme
02:41 de Y.
02:42 Petit clin d'œil par rapport au feu avant et arrière.
02:45 Pour l'horreur, on trouve beaucoup de rangement à l'intérieur de ce Duster, que ce soit
02:49 au niveau de la console centrale, par exemple, des contreportes ou de la boîte à glisse.
02:53 Pas de changement majeur en termes d'habitabilité aux places arrières.
03:00 En revanche, le coffre progresse et atteint désormais 412 litres.
03:04 Cela s'accompagne également d'une plus grande facilité d'usage avec un seuil de
03:07 chargement plus bas et une ouverture de coffre plus grande.
03:10 L'une des particularités de ce nouveau Duster réside aussi dans le fait qu'il
03:13 se veut plus pratique.
03:14 On peut ainsi recevoir le pass clip, découvert sur le jogger, les barres de temps modulables
03:18 vues sur la Sandero, mais aussi un inédit système dénommé U-clip.
03:22 Elisa Ferrier, responsable produit du nouveau Duster, nous explique ce dispositif.
03:26 Ce système qui est développé par Dacia, en fait, il consiste en deux choses.
03:31 Premièrement, des points de fixation qu'on a placés dans des endroits bien choisis
03:36 dans le véhicule, qui sont montés en usine et une gamme d'accessoires qu'on a développés.
03:41 Donc, huit accessoires qui ont une interface spécifique et qui, du coup, se plug sur les
03:47 différents points de fixation.
03:50 Donc, parmi les huit, on a le cube que vous voyez là, qui intègre un porte-gobelet,
03:55 une petite lampe et un petit accroche-sac qui, d'ailleurs, les trois peuvent se dissocier
04:01 et se mettre individuellement sur des fixations U-clip dans le véhicule.
04:06 On a également un porte-tablette qui se met à l'arrière des appuis-têtes, par exemple.
04:12 Ici, vous voyez un petit sac avec, du coup, l'interface nécessaire.
04:17 Et on a également des portes téléphone avec et sans charge à induction pour mettre
04:23 devant le conducteur à côté de son écran.
04:26 Au premier niveau d'équipement, on en a quatre en série.
04:28 En série, ça veut dire montée en usine.
04:30 Et ensuite, à partir du deuxième niveau d'équipement, donc le niveau expression,
04:35 on a six points de fixation U-clip dans le véhicule en série.
04:40 Et les deux que vous voyez là derrière les appuis-têtes nécessitent un adaptateur spécifique
04:45 qui, lui, est disponible en après-vente.
04:48 Parallèlement à cela, le Duster va sa dotation s'enrichir avec certains équipements,
04:52 comme par exemple la recharge par induction, le régulateur de vitesse, la climatisation automatique,
04:57 la caméra de recul ou la navigation connectée.
04:59 Conçu à partir de la plateforme CMFB qui sert au reste de la gamme d'Asia,
05:03 le nouveau Duster sera toujours admis par l'éco-gé 100 chevaux.
05:07 On retrouvera également une édite version hybride 140 chevaux déjà présente sur le Jogger
05:12 et il inaugurera une version 130 chevaux micro-hybridée vue sur le Renault Austral.
05:16 En revanche, le diesel disparaît du catalogue.
05:19 Bien évidemment, le Duster sera disponible en deux ou quatre roues motrices,
05:22 en particulier avec le 130 chevaux avec d'excellents angles d'attaque et de fuite.
05:27 Ce nouveau Duster sera l'une des grandes vedettes du prochain salon de Genève
05:33 où il fera sa première sortie en public.
05:35 Ensuite, il y aura les essais mi-avril à découvrir sur Caradiziac.
05:39 La commercialisation interviendra au mois de juin.
05:42 Concernant les prix, ils ne sont pas encore définis
05:44 mais on sait d'ores et déjà qu'ils débuteront à moins de 20 000 euros
05:47 et aucune version ne sera supérieure à 30 000 euros.
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