00:00¡Go!
00:15Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Muy buenas tardes.
00:17Ya estamos aquí listos para arrancar Motores al Día, como todos los fines de semana,
00:21con mucha información automotriz. Mi estimado Charlie, ¿cómo estás?
00:24Arturo, contento, contento de estar en una edición más aquí y tenemos mucho que platicar.
00:28Mucho que platicar. Bueno, ¿qué les parece si arrancamos con las noticias con Sahara Mercado?
00:33Adelante, mi estimada Sahara.
00:39Muy buenas tardes a todos. Bienvenido a las noticias de la semana.
00:43Así que empezamos con la información.
00:45Una gran historia se registra ya que Audi México acaba de alcanzar un nuevo récord en su planta de San
00:52José, Chiapapuebla.
00:53Y nada más y nada menos que un millón y medio de Audi Q5 producidos.
00:59Esta cifra confirma la relevancia de México dentro de la estrategia global de Audi,
01:04ya que desde esta planta se fabrica el Q5 y todos sus derivados para prácticamente todo el mundo,
01:11con excepción de China.
01:12Pero detrás de cada vehículo hay mucho más que una línea de producción.
01:16Son años de aprendizaje, innovación y de trabajo en equipo.
01:21Respaldados por miles de colaboradores que hacen posible que la calidad producida en Puebla
01:26llegue a diferentes mercados internacionales.
01:29Y además, Audi México representa un importante motor económico para la región,
01:34con más de 5.000 empleos directos y cerca de 20.000 empleos indirectos.
01:40El Q5 continúa evolucionando.
01:42Actualmente, México cuenta con la tercera generación del Q5 y la segunda generación del Q5 Sportback.
01:49Un millón y medio de unidades después, San José, Chiapas demuestra que México
01:54tiene un lugar protagonista en la manufactura automotriz mundial.
02:00Cambiamos de pista y nos vamos al tenis,
02:02ya que Mazda de México confirmó su participación por cuarto año consecutivo
02:08con mal patrocinador del WTA 500 Guadalajara Open, presentado por Santander 2026.
02:15El torneo se llevó a cabo del 13 al 19 de septiembre en el Centro Panamericano de Tenis en Zapopan,
02:21Jalisco.
02:22Y reunió a grandes figuras del tenis femenil internacional.
02:26Entre las jugadoras destaca la mexicana Renata Sarazúa,
02:29además de Marta Kotskuryuk, Ibaijovic y Ana Kalinskaya, Camila Osorio y más atletas.
02:37Para Mazda, esta alianza va más allá de colocar vehículos en el evento.
02:41La marca busca generar experiencias y conectar con los aficionados
02:45a través de valores que comparten con el deporte, disciplina, esfuerzo, superación y talento.
02:52Durante el torneo, Mazda tuvo una exhibición de vehículos,
02:55actividades para los asistentes y diferentes experiencias de interacción con los aficionados.
03:00Así que Guadalajara volvió a ser escenario de grandes encuentros deportivos
03:04y Mazda estuvo presente acompañando una vez más la pasión por el tenis y por el talento femenil.
03:11Y con esta noticia llegamos al final de esta sección.
03:14Sean con nosotros en el programa porque todavía tenemos más novedades del mundo automotriz.
03:24Me estimado Capitán Sabiñón, ¿qué nos traes el día de hoy?
03:26Ah, pues hay una historia bien interesante, Charlie Arturo.
03:29Los coches presidenciales de los Estados Unidos.
03:32Coches presidenciales de los Estados Unidos.
03:34Interesante.
03:35Ahí les va.
03:36Primero, el 1909 fue White Model M Steamer, o sea, un coche de vapor que usó el presidente Taft.
03:43El 2, 1916 Pierce Arrow modelo 48 del presidente Wilson.
03:48El 3, 1921 Packard Twin 6 del presidente Harding.
03:53El 4, 1924 Lincoln Model L del presidente Coolidge.
03:58El 5, 1928 Cadillac Town Car del presidente Coolidge también, ayudo 2.
04:03El 6, 1932 Cadillac B16 Imperial del presidente Hoover.
04:08El 7, 1939 Lincoln K Sunshine Special de Roosevelt y Truman.
04:14El 8, 1942 Lincoln Custom Limousine de Roosevelt y Truman.
04:20El 9, 1950 Lincoln Cosmopolitan Bubble Top de Truman, Eisenhower, Kennedy y Johnson.
04:28Este es un carro interesante porque tenía el vidrio atrás de domo.
04:32En el 10, 1961 Lincoln Continental SS100X convertible azul que usó Kennedy, Johnson, Nixon, Ford y Carter.
04:43El 11, el Lincoln 1965 Continental Executive de Johnson.
04:49El 12, 1969 Lincoln Continental Executive de Nixon.
04:52El 13, 1972 Lincoln Continental de Nixon, Ford, Carter y Reagan.
04:58El 14, 1983 Cadillac Fleetwood Brougham de Reagan.
05:02El 15, 1989 Lincoln Town Car de J.H.W. Bush.
05:08El 16, 1993 Cadillac Fleetwood de Clinton.
05:12En el 17, 2001 Cadillac De Bill de George W. Bush.
05:18El 18, 2005 Cadillac DTS de George W. Bush también.
05:23El 19, 2009 Presidential Limousine Cadillac también de Obama y Trump.
05:28Y el 20, el conocidísimo Bestia.
05:32El 2018 Cadillac The Beast de Trump, Biden y nuevamente de Trump.
05:36Que a varios les ponían nombres diferentes, ¿no, Jorge?
05:38O sea, para darles ese poderío, ese renombre.
05:41El único que tiene un nombre diferente es la Bestia.
05:45De ahí para atrás eran modelos prácticamente de línea.
05:50Oye, pero ahí prácticamente de los modelos que nombraste se reparten entre Cadillac y Lincoln, ¿no?
05:55Ya tal vez los primeros han de acuerdo tanto.
05:58Pues yo diría que son más Lincons que Cadillacs porque fíjate aquí hay, sí, fácilmente, mucho más Lincoln que Cadillac.
06:05Cadillac ha destacado en los últimos años porque hicieron el primer uno blindado.
06:10Pero sucede algo, después del asesinato de Kennedy, dicen ya los presidentes no pueden ir al aire libre, como fue
06:18en esa ocasión que era una limousine convertible.
06:21Y bueno, lo asesinan, no sé cuántos balazos, según ellos es uno, pero se ve que hay varios.
06:28Ese automóvil fue llevado a la Ford, lo reconstruyeron porque tenía perforaciones en asientos, en lámina, en todo eso.
06:36Porque usaron armas de grueso calibre y se reconstruyó allá y lo volvieron a usar, según lo estoy viendo.
06:44Y después ya se quedó en el museo de Ford en Dearborn, Michigan.
06:47La bestia, pues sí la usan y no solo es uno, son tres.
06:50Yo tuve una oportunidad de estar cuando Clinton estaba inaugurando un museo en Washington, que era el museo del holocausto.
06:59Y tienen tres convoys exactamente iguales.
07:02Sí, para que no sepas tú por dónde se mueve el presidente.
07:05En dónde va el presidente.
07:05Y obviamente, bueno, pues ya con eso.
07:07Exactamente iguales.
07:08Los helicópteros están cuidando arriba, francotiradores en todas las áreas.
07:11Sí.
07:12Y motocicletas y un convoy grande, donde van el auto presidencial escoltado por vehículos hasta con cañones, diría yo.
07:22Son armadalleros muy grandes que van resguardando al presidente y no sabes en cuál de los convoys va.
07:28Claro.
07:28Bueno, y son vehículos que aguantan incluso granadas y bombas.
07:31Bueno, dicen que la bestia trae unas bolsas con sangre del tipo del presidente.
07:37Para transfusiones.
07:38Un equipo médico, por si se requiriera, aguanta bombas, hasta cosas biológicas, armas biológicas y armas nucleares.
07:49Bueno.
07:49O sea, la puerta es tan pesada que entre dos de los guardaespaldas la abren y la cierran porque es
07:56pesadísima la puerta.
07:58Pues gracias, mi estimado Jorge.
07:59Un gusto.
07:59Nos vemos a la próxima.
08:00Gracias, Jorge.
08:00Gracias.
08:01Bueno, ¿qué les parece si nosotros vamos a ver lo siguiente?
08:16Y bueno, ahora estamos en uno de los stands más grandes de este salón.
08:20Y estamos precisamente con Cristian Lavanzat.
08:23Él es Head de Marketing aquí en Motodrive by Yash.
08:25Y bueno, mi estimado Cristian, platícanos un poquito de todo lo que vamos a estar viviendo en este stand.
08:30Porque aparte de vender motocicletas, también tienen algunas actividades para quienes los acompañen.
08:35Es correcto, Carlos.
08:36Pues bueno, antes que nada, muchas gracias por estar aquí y bienvenidos.
08:40Ahora sí que bienvenidos al stand de Bayash.
08:42Pues prácticamente aquí lo que les traemos son unas experiencias.
08:47Vas a la gente que nos visite va a poder tener diferentes tipos de experiencias para conocer el tipo de
08:52rider que eres.
08:53Tenemos rider deportivo, rider urbano, rider más de ciudad, ¿no?
08:57Entonces van a tener diferentes actividades, reflejos, una sesión de preguntas, van a seguir de preguntas.
09:05Otro más de habilidad con la parte de la cadera y las pies.
09:09Como sabes, las motos necesitamos tener esto bastante claro.
09:11Y además estamos haciendo nuestro lanzamiento de la N125.
09:16En donde prácticamente es un modelo que ya conoce todo lo que ustedes conocen de la marca Pulsar.
09:23Pero ahora específicamente en la cilindrada 125.
09:27Así es.
09:28Y platicarle al público que nos está viendo en televisión.
09:31Que cuando vienen a estos eventos también se pueden adquirir las motos.
09:34O sea, si tú te enamoras, por ejemplo, de este nuevo modelo que nos están presentando.
09:37Te la puedes llevar incluso hoy mismo.
09:39Correcto.
09:39Pero aparte de vivir esta experiencia, Carlos, lo que tienes la oportunidad, vamos a tener el equipo de ventas.
09:44Tenemos incluso a nuestras financieras de casa.
09:46Que te pueden dar toda la asesoría.
09:49Todo lo que necesitas para que incluso hoy mismo salgas rodando en una Pulsar.
09:58Estamos con Manuel Landreu.
10:00Justamente él es el director general de KTM.
10:03Y mi querido Manuel, platícanos un poquito de qué estamos viviendo justamente en este stand.
10:07Es de los más grandes aquí en el salón.
10:09Bueno, estamos viviendo una nueva era para KTM.
10:12Hoy en día, Grupo Surman toma el control de KTM como portador a nivel nacional.
10:18Y es nuestro primero.
10:20Primera participación en Expo.
10:21Estamos con todo el line-up de KTM.
10:24Como tú sabes, están modelos desde naked, desde touring, off-road, doble propósito, kirismo, etcétera, etcétera.
10:33Con todos los modelos que caracteriza a KTM.
10:37Ahora, platícanos un poquito.
10:38Además de ver los modelos que se ven impresionantes en este color tan característico naranja,
10:42también están vendiendo mercancía.
10:44Y para los clientes que vengan y que se acerquen a hacer compras, supongo que también van a tener algunas
10:48sorpresas.
10:49Así es.
10:50Tenemos modelos en promoción.
10:53Depende de la marca.
10:54Hablando de KTM, Usbarna o Gas Gas, está todo el producto para activistas de pieza a cabeza.
11:02Está fiel.
11:02Y bueno, va a haber muchas actividades.
11:04Tenemos simuladores donde vamos a dar premios.
11:07Es un buen momento para visitarnos en sí.
11:10Pues enhorabuena, mi querido Manuel.
11:11Les esperamos que sea todo un éxito este evento.
11:14Y cualquier cosa, aquí estamos dándonos una vuelta.
11:16Perfecto.
11:17Gracias por todo.
11:18Gracias a ti.
11:25Y bueno, ya estamos aquí con Guillermo López, gerente comercial de Royal Enfield.
11:28Y mi querido Guillermo, platícanos un poquito de qué vamos a estar viviendo justamente en ese stand de la marca.
11:34Muchas gracias, Carlos.
11:35Primero que nada, gracias por el espacio.
11:37Bueno, bienvenidos a Royal Enfield.
11:38Es una marca que hoy está cumpliendo 125 años en el mundo.
11:43Entonces, tenemos motos para todos los segmentos, para todas las cilindradas y para todos los bolsillos.
11:48Hoy en Expomoto traemos promociones muy especiales como tasas subsidiadas en el financiamiento.
11:52En la compra de una moto te regalamos una chamarra,
11:55o sea, te regalamos dos mil pesos en un cupón para llevarte ropa, accesorios y demás.
12:00Les invitamos a probar esta marca, que conozcan la herencia del motociclismo puro,
12:06que nos acompaña en el Salón Internacional de la Motocicleta 2026.
12:10Oye, y además de todo lo que estarán vendiendo,
12:12también tienes cosas exhibidas impresionantes como lo que tenemos a tus espaldas.
12:16Correcto.
12:16Digo, esta es la Flying Flea.
12:18Esta es una motocicleta que durante la guerra se lanzaba desde los aviones
12:21para que los soldados pudieran utilizarlas como medio de transporte.
12:24Él ya durante sus labores en la guerra, ¿vale?
12:27Así es, y para celebrar los 125 años de la marca, se lanza esta edición.
12:31Correcto, es una edición exclusiva, es única en el mundo,
12:34es conmemorativa de los 125 años de la marca y fue preparada en México 100%.
12:39Perfecto, pues nosotros continuamos aquí en Motores al Día
12:41y muchísimas gracias a Royal Enfield por recibirnos en C-Stat.
12:50Bueno, ¿qué les parece también si ahora vamos a un pequeño corte comercial
12:53y continuamos aquí en Motores al Día?
13:04Bueno, pues ya estamos aquí en la entrevista,
13:06una entrevista muy importante con Tania Sotres,
13:08que es precisamente la directora de producto de dos marcas muy importantes
13:13que acaban de llegar al mercado mexicano.
13:14Tiene muy poco, pero realmente han hecho un gran papel aquí,
13:18marcas muy importantes, Seeker y Lincoln.
13:21Con mi estimada Tania, ¿cómo estás?
13:22Arturo, muy bien, gracias. Y tú, gracias por la invitación.
13:24Al contrario. Oye, bueno, pues marcas muy jóvenes aquí en el mercado mexicano
13:28acaban de llegar, pero marcas muy importantes
13:31porque ya se posicionaron en un segmento en donde la gente busca calidad,
13:37busca precio, busca tecnología.
13:39¿Cómo han leído estas dos marcas?
13:41La verdad es que muy bien.
13:43Las dos marcas, tanto Seeker como Lincoln Co.,
13:45han tenido muy buena aceptación en el mercado mexicano.
13:48De hecho, pues a lo que va del año, al resultado de agosto,
13:51ya vendimos más de 2.500 unidades
13:53y esto nos posiciona, como tú bien lo mencionas,
13:55en un mercado premium en el que pues ya cada vez
13:58no se trata nada más de lujo y precio, ¿no?
14:00Sino la gente cada vez busca más
14:02y ya somos la cuarta marca premium en el mercado mexicano.
14:05La cuarta marca premium tan rápido y tan importante, ¿no?
14:09Es correcto. La verdad es que ha sido un crecimiento tremendo,
14:12una aceptación muy buena
14:13y pues toda nuestra gama, como tú bien sabes,
14:16es de vehículos electrificados, ¿no?
14:17Entonces antes se creía que a lo mejor el volumen era bajo.
14:20La realidad es que estamos teniendo muy buena aceptación
14:22con nuestros vehículos electrificados y de nuevas energías.
14:25Oye, pero no solamente en México, sino en muchas partes del mundo.
14:28Tuvimos la oportunidad de andar por allá en Europa,
14:31en estas plazas comerciales también,
14:34ahí están en exhibición,
14:35también en unas agencias muy vistosas también
14:38y la gente en Europa ha aceptado muy bien,
14:42sobre todo a la marca Seeker,
14:43que la colocan en un nivel mucho más arriba,
14:45mucho más alto, ¿no?
14:46Es correcto. Seeker, al ser una marca premium,
14:50también enfocada a high performance,
14:51y Lincoln co-enfocada a diseño y tecnología,
14:54la verdad es que ambas han tenido un éxito rotundo.
14:57De hecho, Lincoln co ya ha comercializado más de 160 mil unidades en todo el mundo.
15:02Entonces, al ser una marca nueva,
15:04pues esto habla de un número tremendo, ¿no?
15:06Oye, y de veras, yo te quería preguntar,
15:09para la gente que nos está viendo aquí en televisión,
15:11¿cuál es la diferencia de una marca y otra?
15:13Porque sabemos que una marca maneja totalmente electrificados
15:17y la otra marca, que es Lincoln co,
15:20fabrica y tiene productos híbridos enchufables,
15:25pero también tiene eléctricos.
15:27Entonces, ¿cuál es la diferencia de estas dos marcas?
15:29Es correcto. Bueno, me gustaría platicar desde un aspecto un poco más macro.
15:33Tanto Seeker como Lincoln co pertenecen a Grupo Gili,
15:37a la división de Gili Auto.
15:38Entonces, el tener todos estos assets en común
15:41nos permite tener marcas bastante consistentes
15:44y con un ADN bastante fuerte,
15:46pero cada una tiene su posicionamiento, ¿no?
15:49Siendo Gili nuestra marca de entrada,
15:51nuestra marca de valor,
15:52Lincoln co, nuestra marca premium enfocada a diseño y tecnología,
15:56y Seeker, que es nuestra marca de lujo,
15:58tope de gama enfocada a diseño
16:00y también en high performance.
16:02Entonces, tiene cada una su posicionamiento
16:05y tratamos de llegar a diferentes tipos de mercado
16:07y también a diferentes tipos de cliente.
16:09Y en el caso de Seeker, es una marca 100% eléctrica,
16:13ya verás, más adelante estaremos lanzando vehículos de nuevas energías.
16:16Y también Lincoln co tiene vehículos electrificados
16:19y nos enfocamos más a los vehículos PHEV,
16:22sobre todo, pues, hoy te vengo a platicar
16:23de uno de nuestros lanzamientos,
16:25que es un híbrido enchufable, precisamente.
16:26A ver, platícanos de ese,
16:27porque yo he visto que ahora las personas
16:31no van tanto, a lo mejor, por un eléctrico
16:33porque tienen que tener una instalación,
16:35porque tienen que tener una estructura también,
16:38ya sea en oficina, en casa, en comercio,
16:41para poder cargar ese vehículo.
16:43Sí hay cargadores, obviamente,
16:44pero cuando ya llegas a cargar,
16:46pues, ya está ocupado por otro vehículo.
16:47Entonces, es muy difícil si no lo tienes en casa.
16:50Y las personas he visto que se han movido más un poco
16:52a lo que son los híbridos enchufables, ¿no?
16:55Es correcto.
16:56Nosotros consideramos que la tecnología
16:57híbrido enchufable es el puente perfecto, ¿no?
16:59Para todos los que se están moviendo
17:01de un vehículo de gasolina,
17:03que es el que ya todos conocemos
17:05y el que hemos manejado, pues,
17:06toda nuestra vida,
17:07rumbo a la electrificación, ¿no?
17:09Y justo este movimiento
17:10a un vehículo 100% eléctrico
17:12puede crear incertidumbre.
17:13Un híbrido enchufable, la verdad,
17:14es que tiene lo mejor de los dos mundos, ¿no?
17:16Tiene todo el poder y el silencio
17:18y el confort de un vehículo eléctrico
17:20y, pues, toda la conveniencia
17:21de tener el respaldo de un motor a gasolina, ¿no?
17:23Para la parte de power
17:25o para la parte de tener un rango extendido.
17:28En este caso,
17:29nuestro más reciente lanzamiento,
17:30ahorita ya está en prelanzamiento,
17:32es Lincoln Co 900,
17:33una SUV de dimensiones bastante amplias.
17:36Es una SUV de más de 5 metros
17:38con capacidad para 6 pasajeros.
17:40Y esta SUV integra justamente
17:42este powertrain híbrido enchufable,
17:45el cual, pues, tiene componentes
17:47y toda la tecnología EMP,
17:49que nosotros le llamamos
17:50Electric Management Performance,
17:51que es justamente tecnología desarrollada
17:54por Gili Auto.
17:55¿Cuál es la diferencia
17:55de un producto de Lincoln Co,
17:58por ejemplo,
17:58a otros que están en el mercado?
17:59Nada más para que la gente que nos ve
18:01sepa un poquito.
18:03Claro, esta tecnología EMP
18:05de Lincoln Co,
18:06la verdad es que tiene una gestión
18:07muy inteligente y automática.
18:10O sea, prácticamente tú,
18:11como conductor,
18:12no tienes que estar preocupado
18:14por cómo el vehículo
18:15se va a mover de un modo eléctrico,
18:18dándote una autonomía
18:19de 170 kilómetros,
18:21en donde solo el vehículo
18:22va a usar la batería
18:23y los motores eléctricos
18:24para moverse.
18:25¿Y cómo va a transicionar
18:26a los modos híbridos de manejo,
18:28en donde no solo los motores eléctricos,
18:29sino también entra en juego
18:31ya el motor a gasolina?
18:33Prácticamente,
18:33nuestro sistema híbrido
18:35es sumamente inteligente
18:36y eficiente,
18:37que se puede mover entre cada uno,
18:39gestionando energía y poder.
18:40Ajá, cuando hablas
18:41de motores eléctricos,
18:42quiere decir que tienes
18:43en la parte frontal
18:44y en la parte trasera, ¿no?
18:45Es correcto,
18:46tenemos uno en cada eje.
18:47Uno en cada eje
18:48y son los que realmente
18:50alimentan la batería, ¿no?
18:51Es correcto.
18:52Para que sea entendible,
18:53porque muchas personas dicen,
18:54es que tiene batería, sí,
18:55pero ¿cómo se recarga esa batería
18:57y cómo se regenera, no?
18:59Sí, de hecho,
19:00parte de estos componentes clave
19:01del sistema híbrido enchufable
19:03es además de los dos motores eléctricos,
19:05uno en cada eje,
19:07el motor a gasolina,
19:082.0 litros turbo,
19:09la batería,
19:10que es de 52 kilowatts,
19:13justamente la transición
19:14entre nuestros tres modos de manejo,
19:16que es el Pure,
19:17que es el modo 100% eléctrico,
19:19y los modos híbridos,
19:22que es el Power y el Hybrid,
19:23prácticamente depende
19:24de cómo estos interactúan.
19:26El motor a gasolina
19:26incluso puede servir
19:27para regenerar la batería,
19:29entonces esto también te da
19:30más rango,
19:31junto con los frenos regenerativos,
19:33que en tu camino
19:34también puedes ir ganando
19:35ventaja y kilómetros,
19:36o también solamente
19:37la batería
19:38y los motores eléctricos
19:39para el manejo
19:40en ciudad,
19:41prácticamente,
19:42y te da 170 kilómetros.
19:43¿Cuántas agencias
19:44tienen en este momento?
19:45El día de hoy ya abiertas,
19:46tenemos 24 agencias
19:48alrededor de la República Mexicana.
19:50¿Y piensan
19:51seguir creciendo
19:52o con esa semana?
19:53Sí,
19:53de manera consistente
19:54y la verdad es que
19:55bastante mesurada,
19:57vamos a seguir expandiendo
19:58tanto la red de concesionarios
20:00como también
20:01nuestro portafolio
20:02de productos.
20:02Y este año
20:03el crecimiento
20:04ha sido bueno.
20:04Ha sido bastante bueno,
20:06la verdad,
20:06y con pasos
20:08bastante sólidos
20:09como marca.
20:10Pues mi estimada Tania,
20:11pues muchas gracias
20:11por esta entrevista,
20:12te esperamos en próximas ediciones,
20:14es un placer platicar contigo
20:15y saber obviamente
20:16que estas marcas
20:17que llegan a México
20:18pues no se van a ir
20:19porque ya sabes
20:20que todos dicen
20:20es que esos chinos
20:21al rato se van
20:22y luego nos van a dejar
20:23aquí colgados de la brocha
20:24y qué vamos a hacer
20:25con los coches
20:25y bueno,
20:26son marcas que llegaron
20:27para quedarse
20:28y van a seguir creciendo
20:29en el país.
20:30Totalmente, Arturo,
20:31de hecho,
20:32esta Lincoln con 900
20:33llega a reforzar
20:34nuestro compromiso
20:35con México
20:36y con nuestros clientes.
20:38Perfecto,
20:38perfecto,
20:39muchísimas gracias,
20:39muchísimas gracias.
20:41Bueno,
20:41pues amigos de
20:42Motores al Día,
20:43nosotros continuamos.
20:50Me hicimos Daniel López,
20:51que nos traes el día de hoy.
20:52¿Qué tal mi querido Arturo Charly?
20:54Hoy les quiero platicar
20:55de uno de mis autos favoritos
20:56y que me gustaría manejar
20:57para el día a día
20:58que es el Subaru WRX.
20:59Me gusta cómo combina
21:00la deportividad y la pureza
21:02con un vehículo
21:02incluso para el día a día,
21:03pero les voy a platicar
21:04un poquito de su historia.
21:06Este vehículo
21:07nace en 1992
21:09bajo el nombre de Impresa
21:10porque Subaru
21:11acababa de desarrollar
21:12el sistema
21:14All-Wheel Drive
21:15que ellos tienen,
21:16All-Simal Chicago Drive,
21:17como lo llama
21:17específicamente esta marca,
21:19y necesitaban un vehículo
21:20para incorporarlo.
21:21Entonces lanzan
21:22el Subaru Impresa
21:23y deciden meterlo
21:24a competir en los rallies.
21:25Es por eso
21:26que adoptan también
21:27el nombre WRX
21:28que es World Rally Experimental.
21:31A partir de ahí
21:32siguen una historia
21:34muy importante
21:35hasta que deciden
21:36separar los nombres
21:37como tal,
21:38tener el Impresa
21:39y aparte tener el WRX.
21:41Este vehículo
21:42los llevó a ganar
21:43tres veces consecutivas
21:44el campeonato de rallies
21:45en cuanto a constructores
21:46y se volvió un rival
21:47muy importante
21:48para el Mitsubishi Lancer Evo.
21:52Entonces,
21:52ahí estaba justamente
21:54la competencia directa
21:56y de hecho
21:56Subaru
21:57hay que recordar
21:59que tiene
21:59este tipo de motores
22:01que son
22:03los famosos motores Boxer
22:05que obviamente
22:06bueno,
22:07pues le da
22:07una mejor distribución
22:09de peso
22:09y con este
22:11Symmetrical All-Wheel Drive
22:12bueno,
22:13pues se podía manejar
22:14muy bien
22:15porque tiene tracción integral
22:16en las cuatro ruedas.
22:17Entonces,
22:18bueno,
22:18la verdad es que
22:19sí se hizo
22:19una muy buena competencia
22:21porque en ese entonces
22:23también había otros
22:24competidores muy importantes
22:25en la categoría mayor
22:27que es en donde competía
22:29precisamente Subaru.
22:30Sí,
22:31y que fue la que ganaron
22:31tres veces consecutivas
22:32y justamente era
22:33la principal diferencia
22:34entre uno y otro
22:35mientras Mitsubishi
22:36ofrecía los motores
22:38de cuatro cilindros
22:39en línea
22:39pues Subaru tenía
22:40estos motores
22:41que se ven muy poco
22:42por ahí Porsche,
22:43Volkswagen
22:44los han utilizado
22:45y ellos los mantienen
22:46que son los motores Boxer
22:47con la distribución
22:49horizontal de los cilindros
22:50que se encuentran
22:52de manera opuesta
22:53y bueno,
22:54tienen actualmente
22:55la versión que se ofrece
22:56tiene un motor
22:56de 2.4 cilindros
22:57todavía con el motor Boxer
22:59268 cabales de potencia
23:00y todavía lo ofrecen
23:02con transmisión manual.
23:03Eso es lo interesante
23:04que muchos de sus competidores
23:05de esas épocas
23:06ya no existen hoy en día
23:07incluyendo a Mitsubishi Lancer
23:08que muchos piden que regrese
23:10pero en el caso de Subaru
23:11ha sobrevivido
23:13durante varias generaciones
23:14de hecho la más actual
23:15no tiene mucho tiempo
23:16en el mercado
23:16pero si han tenido
23:18generaciones Dani
23:19o versiones que la gente pide
23:21por ejemplo
23:21tuvieron estas famosas
23:22versiones STI
23:23que para mi gusto
23:25eran las mejores
23:25tenían un alerón enorme
23:27tenían mucha potencia
23:28mucho torque
23:29pero bueno
23:29dijeron que se sacaron
23:31de producción
23:31inclusive por un tema
23:33de emisiones.
23:33Sí, el primer STI
23:35aparece en 1994
23:36es la versión más radical
23:38que existió
23:38y su historia
23:40acabó en 2022
23:40justamente lo que dices
23:42es correcto
23:43tenían paquetes aerodinámicos
23:44más agresivos
23:44mayor potencia
23:45también me gustaba
23:46la combinación que hacían
23:47porque casi todos los
23:48Subaru WRX
23:49son azules
23:50azules brillosos
23:50y hacían muy bonito juego
23:52con los rines dorados
23:54que ponían para la versión STI
23:55que bueno
23:55desgraciadamente
23:56se dejó de ofrecer
23:57en el mercado
23:57por el tema de emisiones
23:59también porque
24:00no querían contaminar tanto
24:01y Subaru
24:02no es una marca tan grande
24:03pero uno de los mercados
24:03más importantes para Subaru
24:05pues es obviamente
24:06el mercado de los Estados Unidos
24:07entonces pues tal vez
24:09a lo mejor no tiene razón
24:10de sacarlo del mercado
24:11cuando hay una exigencia
24:13precisamente
24:14en el mercado
24:14de los Estados Unidos
24:15y justamente fue el primero
24:16en el que desapareció
24:17en Estados Unidos
24:18y hay otras versiones
24:19que también son muy cotizadas
24:20por ejemplo
24:21las versiones hatchback
24:22que aparecen en el 2007
24:23a la gente no le terminaron
24:24de encantar
24:25y volvieron a ofrecer
24:26también la versión sedán
24:27y ahorita todavía
24:28se comercializa
24:29en México
24:30tengo entendido que también
24:31la Sport Wagon
24:32que es la motorización
24:34de WRX
24:35incluso el frente
24:36con la entrada de aire
24:37y todo
24:38y bueno
24:39en Japón es muy popular
24:40porque es una pequeña camioneta
24:42una SUV
24:42bueno y en Japón
24:43hacen una serie
24:43de ahí de modificaciones
24:45y todo
24:46todos estos tuneros
24:47que este
24:48bueno pues llama mucho la atención
24:49porque no solamente hay Subaru
24:51sino hay GTR
24:52y hay Lancers
24:54y hay este
24:55Mazda
24:56y hay una gran cantidad
24:58de vehículos
25:00que se reúnen
25:00allá en Japón
25:02en Tokio
25:02para hacer estos famosos
25:04drift
25:05y bueno
25:06llama mucho la atención
25:07porque allá
25:08Subaru sigue siendo una marca
25:10pues muy fuerte
25:11¿no?
25:11con todos sus productos
25:12sí
25:12y mantiene creo que
25:13su esencia del rally
25:14porque incluso hoy en día
25:15Pancho Nami
25:15sigue compitiendo
25:16en uno de esos vehículos
25:17o sea todavía sigue siendo
25:18un vehículo para competencia
25:19para rallies de rap
25:20como me dice Arturo
25:21sí
25:21lo triste aquí
25:22es que Subaru en México
25:23realmente es una marca
25:24muy pequeña
25:25pero bueno
25:25qué bueno que sigan
25:26existiendo este tipo de vehículos
25:28que a todos nos encantan
25:28y tienen muy buenos productos
25:29pero bueno
25:30ya estaremos platicando aquí
25:31con su presidente
25:32con su director
25:33de Subaru México
25:34gracias a ti
25:35gracias mi estimado Daniel
25:36muchas gracias Arturo Charly
25:37gracias mi estimado Charly
25:38hasta la próxima Arturo
25:38un gusto
25:39gracias
25:40gracias por haber estado
25:41el día de hoy aquí
25:41con nosotros
25:42en Motores al Día
25:43yo soy Arturo Rivera
25:44nos vemos
25:44a la próxima
26:00go
26:02go
