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La nueva modernización que tendrá la Range Rover de Jaguar | Motores al Día
Milenio
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hace 1 año
En esta edición de Motores al Día, Arturo Rivera y Ricardo Peñafiel, hablan de las nuevas actualizaciones que tendrá la marca Jaguar, además de las nuevas modernizaciones que contara la Range Rover este año.
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Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos, como siempre, como todos los fines de semana
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aquí a Motores al Día, y como siempre también con invitados muy, muy, muy importantes.
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Y bueno, el día de hoy está con nosotros mi estimadísimo Raúl Peñafiel, que es el
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director general de GELAR aquí en México, aquí en nuestro país.
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Mi estimado Raúl, ¿cómo estás? Pues encantado de estar aquí otra vez contigo.
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¿Qué nos iba a decir hace 11 años que nos íbamos a ver tantas veces?
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Claro, exactamente, pero bueno, pues es tu casa y bienvenido como siempre.
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Un placer. A ver, ¿qué noticias nos traes? Pues que
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hay muchas noticias de Jaguar, de Land Rover, de Ranch Rover, pues de muchos productos que
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tú tienes, ¿no? Sí, esto de tener las cuatro marcas y México
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y América Latina, la verdad es que te da muchas noticias, pues muy contento porque
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andamos con buenas noticias. Tú sabes que nosotros vamos con el año fiscal, que aguanta
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tres meses más y te da tiempo a arreglar las cosas ahí en el invierno, pero vamos
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con muy buena perspectiva para este cierre de diciembre. Creceremos como un 10% en este
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año aquí en México. ¿Con qué marcas vas a crecer? ¿Con barrio
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más o menos? Vamos a ver, hemos estado golpeando de dos
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lados. La llegada de Defender fue una revolución porque se ha constituido como una verdadera
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marca abriendo todo lo que es el portfolio de Land Rover a clientes que antiguamente
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no se planteaban tener un coche de los nuestros. Lo que siempre, desde que abrimos, como quitamos
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el importador y metimos la filial hace siete años y transmitíamos el mensaje, ¿te acuerdas
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que hablábamos del repricing que hicimos, metimos los cinco años de servicio incluidos
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en el precio? Para explicar, hacer más accesible nuestras marcas y Defender, con este carácter
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más rudo, más utilitario, pero al mismo tiempo manteniendo todo el lujo y todas las
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prestaciones, ha hecho que el scope de población a la que impacta el portfolio de Gialar haya
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aumentado enormemente. Desde 2019 arrancamos con el 110, con el 90, con el 130, que son
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las diferentes dimensiones, metimos las motorizaciones MyHybrid, Plug-in Hybrid y el segundo cartucho
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fue desde el lanzamiento de Velar, un poquito antes, con este nuevo look, con esta nueva
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estética reduccionista en Range Rover, la llegada de la nueva Range Rover y la Range
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Rover Sport, con unos niveles de confort, de lujo, nunca vistos en la industria automotriz,
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han hecho que estemos enlazando éxito tras éxito en producto y ahora ya, nunca lo había
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visto que lanzamos, yo sigo pensando que estamos lanzando Sport, porque durante dos años el
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número de Sport que llegaban era muy inferior al que la demanda del mercado. Pero la gente
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lo pide, ¿no? Por ejemplo, ese modelo de SVR, digo, ese es un caso. Seguimos estando
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con una lista de espera de clientes y cuando ves los números de Middle East, etcétera,
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son absolutamente monstruosos, hay miles de clientes esperando su Range Rover Sport y
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todavía quedan clientes esperando su Range Rover. Oye, pero a ver, ahí te voy a hacer
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un pequeño paréntesis, ¿por qué están esperando? ¿No hay bastante producción? Porque la demanda
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es absolutamente monstruosa. ¿Estás sobrepasando la demanda o la producción? Llevamos tres
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años incrementando producciones y con la demanda creciendo, creciendo con nosotros
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y ya por fin en México, ahora ya, siempre me preguntáis, oye, ¿cuánto hay que esperar?
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Y decía, pues, seis meses, depende si es un color especial, etcétera, etcétera. Ahora
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ya, si tú quieres hacerte tu crotch sale, ya estamos como en cinco meses, pero ya sí
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que empieza a haber algunas unidades que en dos, tres meses pueden estar disponibles en
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Range Rover Sport. Pero son clientes exclusivos, ¿no? Que se esperan, que no tienen problema
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porque no es el cliente que dice, si no lo compro en este momento, me voy a otra marca
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a comprarla, sino entonces hacer su apartado, se esperan, la configuran, vamos, es un producto
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muy personal, ¿no? Sí, la verdad es que es una maravilla poder interactuar con nuestros
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clientes porque son personas que aman las marcas y se sienten totalmente identificados
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con su coche. Uno de los problemas que tenemos a nivel internacional, bendito problema, es
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que me dicen, oye, Raúl, el trading, tu recompra está muy baja. Y yo, ojo, si es que no los
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quieren vender, perdón, pero no, llegas al cliente... Bueno, los vehículos seminuevos
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y los que tienen un poquito de más años, están sobrevalorados, o sea, están muy altos
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los precios, vamos, el que tiene una, como tú dices, no la quiere soltar. Yo veo casas
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que llegas y tienes, oye, la LR4, la Discovery y tal, y dices, sí, cuando te compro alguna,
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tal vez, no, es que este la tiene mi hijo, el otro va para el primo, el otro lo tienen,
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son carros que tienen personalidades muy diferenciadas, ahora, os hemos hablado de Reimagine, con esta
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construcción con cuatro marcas, estamos todavía trabajando eso más para que todas las experiencias,
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todo el enfoque de marketing y todo el producto, sea todavía más Range Rover, sea todavía
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más Defender, sea más Discovery y sea más Jaguar. Y eso, la clientela lo ha recibido
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fantásticamente bien porque nos permite ir como más lejos, tú haces un evento Defender
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y sabes que el cliente va a ser súper protagonista. Sí, claro, por supuesto. Y va a haber lujo,
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pero va a haber más aventura y puede ser una aventura más urbana, de toma más de
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riesgos, pero puedes hacer algo que le satisfaga totalmente en ese momento que está pensando
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en modo Defender y cuando haces uno Range Rover, pues sí, va a haber todo terreno,
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vas a llegar a donde no llegarías con otro coche, que no fueron a Defender. Exactamente.
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Pero todo en un contexto mucho más de recibir, de analizar y de disfrutar de lo que es la
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vida y Discovery lo declinó un poquito más familiar y Jaguar, pues ya qué te voy a contar.
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Bueno, pero a ver, ¿qué nos traes de novedades? Porque hay novedades importantes dentro de
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tus marcas. Sí, vamos a verlo. Lo primero, siempre nos instalamos hace siete años como
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filial para estar más cerca del cliente mexicano, para dar mejor experiencia, para que hubieran
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menos pasos entre la planta y el cliente y fruto de eso has visto una renovación total
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de nuestra red. Hace poquito abrimos Tijuana, un concesionario increíble, unas instalaciones
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espectaculares y un verdadero desafío porque estamos a 30 minutos, a 30 minutos del concesionario
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de San Diego. Entonces estamos compitiendo ahí de igual a igual con los del otro lado.
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Oye, ¿y qué es más barato, que compren en San Diego o que compren en Tijuana? Pues vamos
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a ver, hay fluctuaciones con el tipo de cambio, etcétera, etcétera, etcétera y además una
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cosa que a mí me está encantando, me encanta de Tijuana, es que el cliente se siente muy
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orgulloso de sus placas mexicanas. Así es. No, no, no, en serio, es espectacular. Entonces
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el negocio pues está funcionando, está funcionando bastante bien, estamos arrancando, todavía
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hay muchos aprendizajes y hay mucho que ver del otro lado de la frontera para también
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aprender. Y en la Ciudad de México, que todavía nos faltaba un poquito, íbamos con un poco
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de retraso en el plan de red, estamos haciendo un plan de relanzamiento total, vais a ir
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viendo noticias a lo largo del año y entre ellas abrimos una agencia boutique preciosa
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en Interlomas, que yo confío en que en enero estará ya, igual hay hasta algún coche metido
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en diciembre, tal, ya sabes como hay que recuperar la inversión. Así es. Pero ya a pleno, como
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la estrella de la muerte, a pleno rendimiento, en enero va a estar. Y tenemos también un
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proyecto increíble en Esmeralda. Ah, muy bien. Con un showroom que va a ser uno de
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los mejores showrooms a nivel internacional, vamos a arrancar con un pop-up, porque queremos
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hacer algo en dos años verdaderamente espectacular allí, pero que va a incrementar brutalmente
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sobre todo nuestra capacidad de dar servicio en talleres en lo que es la Ciudad de México,
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vamos a multiplicar por dos el número de rampas. Y en tres meses vamos a tener posiblemente
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la agencia más bonita de América Latina en Monterrey, ya está el cascarón, pero
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es enorme y todavía hay que meterle allí bastante, y una segunda ubicación en Guadalajara
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en el sur, con lo cual seguimos trabajando para tener más proximidad, para dar lo que
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siempre hemos hablado, nuestros clientes son clientes que a veces el mundo es más
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global, y este cliente lo que quiere es ir a una agencia en Monterrey y en San Luis,
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en donde esté, o sea, decodificado para él como cliente mexicano, pero que la experiencia
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que tenga el entorno, los visuales, el configurador, todo sea exactamente igual que encontraría
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en Londres. A ver, pero yo te preguntaría, en este contexto que tú dices, ¿se están
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abriendo más concesionarios, se están renovando otros, se está haciendo una estrategia muy
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importante también de crecimiento por parte de tus marcas? Si no hay producto, ¿cómo?
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Pero vamos a ver, pero vamos a ver si el problema, mi gran problema como director es elegir
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qué coche renuevo. Bueno, eso sí, tienes un gran problema. Otra cosa, ¿no? Pero no,
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vamos a ver, el line-up está en el mejor momento de la historia. ¿Con cuánto vas
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a crecer este año? Porque yo veo que la marca lleva buenos números. Vamos con en torno
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a un 10% de crecimiento. Y para el año que viene creemos que el mercado va a estar bastante
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estable y nosotros confiamos en que podamos seguir manteniendo esta tendencia, uniendo,
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por un lado, toda esta parte de desarrollo red en lugares donde sabemos que tenemos un
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déficit y los clientes que nos compraban, las distancias en tiempo en estas ciudades
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son enormes, entonces creemos que esa cercanía nos va a dar un aporte adicional. En segundo
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lugar vais a ver iniciativas a nivel digitalización de nuestra oferta. Nosotros creemos en nuestra
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red de concesionarios, es uno de nuestros activos más importantes, si no el más importante
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local, luego está todo lo que nos viene de UK. Creemos en esta experiencia física de
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ir a ver el coche, de ir a ver los materiales, creemos que... De sentir el vehículo, ¿no?
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Y de comprarlo o no. Y de comprarlo también, tomar la decisión. Pero no, hay una parte
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muy importante en una marca de lujo, que es la atención que das a aquellas personas
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que aman la marca, pero que todavía no pueden comprarla o que no la comprarán, pero que
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se sienten partícipes y vienen a nuestros eventos y disfrutan. Y luego hay una parte,
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pero todo eso está. Cuando vimos la pandemia, la no pandemia, nos digitalizamos totalmente
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y luego sí que vimos que lo digital tenía mucho peso, pero que esta parte física era
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la parte que hacía que el lujo fuera realmente lujo. Pero en este año también vamos a tener
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una serie de herramientas a nivel visualización del stock para los clientes, mejoras en configuradores,
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que nos va a permitir... El sueño es que más personas puedan ver con más profundidad
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cuál es nuestra oferta antes incluso de tener que ir al concesionario. ¿Cuál es tu página
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de internet? Es landrover.com.mx y desde ahí ya te dispersa a las páginas de las marcas y luego
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está la página de Jaguar. ¿Y ahí tú podrás ver cada uno de los modelos, los precios, las configuraciones?
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Ya puedes ver el stock, puedes ver el stock disponible en la red y puedes ver dónde está,
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precios, las características y también puedes saltar al configurador para ver tu coche a medida,
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todo el detalle, toda la historia de las marcas y lo que vamos a trabajar es todavía en cómo hacerlo
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más fácil, más interactivo, que sea como más difícil escaparte a decir oye pues quiero una
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cita, quiero verlo ahí en persona en el concesionario. Y luego en producto viene el line-up, ya te digo
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ahora mismo es monstruoso. Es muy grande. De Range Rover con Evoque, Velar, Sport y Range Rover es una
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auténtica locura. Pues muchas gracias mi estimado Raúl Peña. Muchísimas gracias. Muchísimas gracias
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a ti como siempre. Bueno pues esto fue todo el día de hoy aquí en Motores al Día. Quédense con la mejor
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información aquí en Milenio Televisión. Yo soy Arturo Rivera, nos vemos a la próxima.
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