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La presidenta Claudia Sheinbaum anunció aranceles de hasta el 50% a vehículos de China, India y Tailandia, lo que es inminente que estas marcas que están ya en el país suban los precios.
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00:00¡Go!
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01:07Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos como siempre a Motores al Día, como todos los fines de semana.
01:14Y bueno, saludo como siempre también. Mi sistema Charly, ¿cómo estás?
01:17Arturo, contento de estar aquí. Tenemos un programa lleno de información.
01:20Mucha información, quédense con nosotros, va a estar muy muy bien nuestro programa.
01:24Pero, ¿qué les parece si nos vamos a las noticias con Sahara Mercado? Adelante, mi sistema Sahara.
01:33Muy buenas tardes a todos. Arrancamos con que Porsche anunció una reestructuración en su estrategia de automovilismo,
01:40centrando sus esfuerzos como equipo oficial en la Fórmula E y en el campeonato norteamericano IMSA.
01:47Con el monoplaza 99X Electric, la marca competirá en la Fórmula E,
01:53utilizando este entorno como un laboratorio para el desarrollo de sus futuros vehículos eléctricos de alto rendimiento.
01:59Al mismo tiempo, el prototipo Porsche 963 continúa en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCard,
02:07buscando destacar su presencia en el mercado norteamericano,
02:11especialmente en pruebas icónicas como la carrera de 24 horas de Daytona.
02:16Como parte de esta nueva dirección, Porsche concluirá su participación oficial en el campeonato mundial de resistencia
02:23al finalizar la temporada 2025.
02:27No obstante, las competencias para los clientes seguirán siendo un pilar clave en su estrategia deportiva.
02:34Con esta decisión, Porsche reitera su empeño con la innovación tecnológica,
02:38la sustentabilidad y la pasión por la competencia,
02:42manteniendo viva su tradición de alto rendimiento en pistas claves a nivel global.
02:46Honda celebra tres décadas del lanzamiento de su emblemática SUV, la Honda CR-V,
02:55desde su debut en 1995, inspirada por modelos previos como el Civic Shuttle.
03:01Este modelo ha conquistado caminos en más de 150 países,
03:07superando las 15 millones de unidades vendidas a nivel mundial.
03:11En México, su historia está estrechamente ligada a la planta del salto en el estado de Jalisco,
03:17donde se ha fabricado para el mercado local y de exportación.
03:21A lo largo de seis generaciones, la CR-V ha evolucionado en diseño, tecnología, seguridad y eficiencia,
03:29incorporando en sus versiones más recientes motorizaciones turbo e híbridas,
03:33así como avanzados sistemas de asistencia al conductor, como la famosa Honda Zing-Zing.
03:39El modelo 2026 traerá mejoras en todas sus versiones,
03:44destacando la nueva variante Sports Touring, HGV con tracción integral inteligente.
03:49De SUV compacta funcional a vehículo sofisticado y eficiente,
03:54la CR-V ha sabido adaptarse a las necesidades de todas las familias mexicanas,
03:59convirtiéndose así como una de las más queridas y vendidas en el país.
04:03Continúen con nosotros aquí en Motores al Día.
04:09Bueno, ya estamos aquí con el señor Don Jorge Sabiñón, el Capitán Sabiñón.
04:16¿Qué nos vas a platicar, mi señor Jorge?
04:17Ahora vamos a hablar de un automóvil que no fue real, pero sí fue real,
04:21porque al final alguien lo hizo de haber de haber.
04:24Claro.
04:24Era de una serie de caricatura que se llamaba Meteoro y su fabuloso Mach 5.
04:30En Japón se llamaba Mach, Go, Go, Go y Speed Racer en los Estados Unidos en idiomas de habla inglés.
04:38Claro.
04:38Oye, pero esta caricatura fue creada en Japón, o sea, la caricatura japonesa.
04:42Es japonesa, totalmente.
04:43Es japonesa sobre un automovilismo basado en la manga original.
04:47Manga, para que no digan, la manga es algo nuevo, no.
04:50Bueno, Tatsuo Yoshida tuvo 52 episodios y fue de 1967 a 1968.
04:59Claro.
04:59Entonces sí, sí es una serie que duró mucho tiempo, con un icónico muchacho que tenía 18 años
05:07y siempre daba muy sport, con mocasines, su casco blanco, y así corría.
05:12Sí, y que era una caricatura en donde corrían varios vehículos.
05:16Así es.
05:16Era una competencia, era una carrera.
05:19Siempre era carrera.
05:20Sí, claro.
05:21Siempre eran carreras y siempre se exponía y tenía un hermano misterioso que lo salvaba
05:26cuando se metía en problemas, que traía una como máscara negra, sí.
05:29Pero bueno, los personajes es Go Mifune, que era Meteoro, en inglés Speed Racer, y Meteoro en español.
05:37Otro personaje era su papá, que era Daisuke Mifune, en japonés, Pops Racer, en Estados Unidos,
05:46y idiomas de habla inglesa, y papá simplemente para los idiomas españoles.
05:53Ahí a Mifune, su mamá, Mom Racer, o mamá sencillamente, la mamá de Meteoro.
05:58Y luego teníamos otro que era el Rex, el corredor enmascarado, que en japonés, a ver si me sale,
06:05Kenichi Mifune Fukumen Reza, en inglés Rex Racer, Racer X, las dos cosas, y Rex, el corredor enmascarado, en español.
06:16Y algo chistoso tenía amigos, que era Kurio Mifune, Sprittle Racer, y Chispita, en español.
06:24Y el Changuito, espérame, Sanpei, en japonés, Chim Chim, en idioma inglés, y Chito, en español.
06:33En español.
06:34Oye, a ver, ahora pláticanos del coche, porque después, este vehículo, que era una caricatura,
06:40que tenía un diseño muy, pero muy, pero muy futurista, fue fabricado, pero no en Japón, sino en Estados Unidos.
06:46En Estados Unidos, efectivamente, fue una, pues, como revoltura del Ferrari 250 Testarroza, el Ford GT40,
06:55y algo del Aston Martin, de James Bond, del 007, el de V5.
07:00Tenía botones, cinco botones.
07:02En el volante.
07:02El botón A, era el autojacks, que eran gatos para levantarlo, el botón B, neumáticos especiales,
07:08el botón C, las sierras, que vemos aquí al frente, el botón D, la cúpula, se cerraba,
07:14el botón E, división, división nocturna, el F, modo submarino, el G, cohete gaviota,
07:22el botón H, mensajero, y el botón extra, no se sabe qué era, para revisarse a corta distancia, se supone,
07:29pero no hay, no está muy claro.
07:30También algo interesante, mi querido Jorge, es el número cinco que vemos al costado del vehículo.
07:34Esto en japonés dicen que significa go, y que también han implicado un tema de velocidad.
07:39Y algo interesante es que en el 2008 se hace un live action de esta película, bueno, de esta película,
07:44o de esta serie antes mencionada, y ahí es cuando se hace este vehículo.
07:48Pero antes dicen que también muchos aficionados en sus talleres, de manera clandestina, llamémosla así,
07:53pues fabricaban estos autos, ¿no?
07:54Así es, bueno, como les digo, era una caricatura, era una caricatura japonesa, y pues todo era dibujado.
08:01Ya cuando lo hacen la serie con personajes en vivo, es que sí hacen el vehículo realmente,
08:07y también el secreto cuánto costó, porque tenía los gadgets y los botones, y sí funcionaba todo,
08:12y costó una fortuna tremenda el vehículo.
08:15Sí, vamos, armar ese tipo de vehículos desde cero, eso cuesta un video.
08:19No es lo mismo una imaginación de alguien que dibuja, a hacerlo ya en vivo,
08:24o no, obviamente, todo, realizar todos esos proyectos, como los gatos hidráulicos, las sierras,
08:30los disparadores, todo lo que hacía, pues no es fácil hacer.
08:34Bueno, y el vehículo este que se ocupó, ¿en dónde se encuentra?
08:37Porque ya después...
08:38¿En los Estados Unidos?
08:39¿Lo llevan a algún museo?
08:40Sí, lo llevan a exhibiciones actualmente.
08:42Y hay museos que, por ejemplo, tienen este tipo de vehículos, que el Mr. Machine,
08:46y tienen las guerras de las galaxias.
08:49Yo en la ciudad de Los Ángeles, que está en la zona de museos de Los Ángeles,
08:53en Wilshire Boulevard, que es el Museo Peterson, y ahí hacen exhibiciones itinerantes.
08:59Y me ha tocado ver coches de películas, coches de artistas, el Batimóvil, por ejemplo,
09:04la moto, Batimoto, etcétera, y el Mark V yo lo he visto en vivo ahí,
09:09porque ahí los exhiben, hacen itinerantes esas exhibiciones, y es un muy buen punto,
09:13cuando quieran, es un museo extraordinariamente bello, grande,
09:17y tiene una zona increíble que se llama The Bolt,
09:19donde tienen, The Bolt es como la caja fuerte,
09:22tienen los vehículos más costosos, y cuesta...
09:24Perfecto, mi hermano, Jorge.
09:26Bueno, pues ya estaremos platicando la próxima semana.
09:28Muchas gracias.
09:29Gracias, gracias.
09:30Bueno, pues el día de hoy tenemos también preparados algunos comentarios muy interesantes.
09:34Usted sabe que fue anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum
09:38que va a haber una serie de medidas, pues muy importantes,
09:42para poner estos famosos aranceles,
09:44no solamente a algunos otros productos, sino también a la industria automotriz,
09:49por el momento no se sabe todavía, porque se dice que es hasta el 50%
09:54podría llegar el arancel a los vehículos de procedencia china, sobre todo.
09:59También otros vehículos de la India, también otros vehículos de Tailandia,
10:03y también otros vehículos que se está buscando de qué manera podrían integrarse también con estos aranceles.
10:11Pero bueno, aquí lo más importante, mi estimado Charlie, es que estos aranceles,
10:15a final de cuentas, sí se van a llevar a cabo,
10:17sí se van a integrar dentro del costo de los productos
10:21que se le van a poner a la importación de estos vehículos chinos,
10:25y es obviamente inminente que estas marcas que están ya en el país,
10:30pues suban los precios de los vehículos chinos.
10:32Sí, Arturo, como bien lo comentas, todavía no se sabe cuál va a ser justamente este porcentaje
10:38que se les va a implementar, se dice que puede ser hasta un 50%,
10:41también se dice que ya el gobierno chino hizo contacto con el gobierno mexicano
10:45para tratar de llegar a alguna negociación,
10:48y como bien lo dices, pues no nada más afecta a China,
10:50se afecta a diferentes países, principalmente de Asia,
10:52y algo interesante es que, por ejemplo, en México tenemos ya muchas marcas de diferentes orígenes,
10:58una de ellas es Jack, que Jack sabemos que es de origen chino,
11:00pero tienen una planta de ensamble en México,
11:03entonces lo que platicamos con la gente de Jack es que ellos van a liberar justamente
11:06esos aranceles por fabricar en México,
11:08tal vez sea una opción que puedan utilizar otras marcas.
11:11Bueno, podría ser, aquí lo más importante es que también algunas de las marcas,
11:15o muchas de las marcas que operan en el país,
11:17incluso como General Motors, bueno, pues importa vehículos al país de China,
11:24los vende con el Paraguas de Chevrolet,
11:26pero tienen estos famosos cupos que obviamente,
11:29pues ellos por fabricar vehículos y exportarlos al mercado,
11:33sobre todo de los Estados Unidos, bueno, pues tienen esa facilidad de tener esos cupos.
11:36Pero aquí lo más importante de todos que platicábamos con representantes también de la EMA,
11:41esta asociación que es una nueva asociación para vehículos electrificados,
11:45en donde entran los híbridos enchufables y los eléctricos,
11:48y en donde ellos decían que aquí es en donde el gobierno le está poniendo precisamente un pie
11:53a la electrificación y que obviamente este tipo de aranceles podría frenar la compra de vehículos eléctricos
12:01y de vehículos híbridos enchufables,
12:03y esto obviamente, pues no va a ayudar en nada a la contaminación,
12:08a los vehículos que puedan salir del mercado,
12:11los vehículos viejos y entrar vehículos nuevos con nuevas tecnologías,
12:14así es que va a estar muy complicado.
12:15Sí, Arturo, la verdad es que cuando llegaron las marcas chinas,
12:17se volvió un mercado más competitivo en un tema de precios,
12:20de hecho veíamos aumentar y aumentar los precios cada año,
12:23ahora ya vemos precios más estables,
12:25incluso vemos promociones en las que bajan los vehículos,
12:28tenemos por ahí el sedan más económico, que es de una marca china,
12:31el vehículo eléctrico más económico es de una marca china,
12:34entonces realmente vinieron a revolucionar ese tema,
12:36habrá que ver qué tanto pueden aguantar estos aranceles,
12:39si es que los llegan a poner,
12:41y pues bueno, ojalá y realmente llegue a buen puerto todo esto.
12:44Pues sí los van a poner, vamos a ver de qué manera van a ser,
12:47pero bueno, estaremos platicando de esto y más aquí en Motores al Día.
12:50Vamos a hacer un pequeño corte, continuamos como siempre,
12:53quédese aquí con nosotros.
13:07Bueno, ya estamos aquí de regreso después de este pequeño corte comercial,
13:11y ahora las invitamos a ver esta importante entrevista.
13:14¿Qué tal amigos de Motores al Día?
13:16El día de hoy tenemos una entrevista muy, muy importante con Adriana Chute,
13:20ella es directora de mercadotecnia para la TAM,
13:23aquí en Mattel y Hot Wheels México.
13:25Mi querida Adriana, ¿cómo estás? Bienvenida.
13:27Muchísimas gracias, muy contenta de estar aquí,
13:29en un momento tan, tan especial para nuestra marca.
13:31Sin duda alguna, como lo comenta Adriana,
13:33un momento muy especial, porque el día de hoy,
13:35Hot Wheels pues reafirma esta alianza que tiene con la Fórmula 1,
13:39pero platícanos un poquito Adriana, para regresar al pasado,
13:42¿cómo es que nace esta alianza entre la Fórmula 1 y Hot Wheels,
13:46entre dos gigantes?
13:47Creo que era una alianza, si lo pensamos, muy natural.
13:50Sin duda alguna.
13:50Son dos marcas que representan a todos los fanáticos del automovilismo,
13:55Hot Wheels obviamente a través de sus escalas,
13:58los 64 principalmente,
14:00y F1 pues con todos los eventos que mueven y generan emociones en todo el mundo.
14:05Entonces, creo que era una alianza muy natural,
14:07el poder unirnos y representar, sobre todo de una forma tan fiel,
14:13a los diseños originales, ahora con los nuevos Hot Wheels que estamos lanzando.
14:17Oye amiga, y bueno, sabemos que no estaban completos los vehículos,
14:21porque faltaban algunas escuderías de entrar,
14:23el día de hoy se hizo ese anuncio tan importante,
14:26platícanos un poquito de esto.
14:28Eso es, creo que la noticia del momento,
14:30lo que más nos emociona,
14:32iniciamos justamente con ocho escuderías,
14:34y el día de hoy presentamos que se unen Aston Martin y Ferrari a la colección.
14:39Entonces, sin duda, poder tener la colección completa,
14:42es algo que nos emociona,
14:43que sabemos que las personas allá afuera están buscando.
14:46Entonces, hoy comunicamos eso,
14:49y es la gran, gran noticia de la noche.
14:50Increíble, y bueno, pues sabemos que el invitado especial de esta noche fue
14:53Sergio Checo Pérez, compatriota mexicano,
14:56que ahora está en el equipo de Cadillac,
14:57y bueno, sabemos que Cadillac pues aún no anuncia oficialmente
15:01cómo va a ser su vehículo,
15:02los patrocinadores que van a estar presentes,
15:05dónde van a estar los slogans,
15:06pero en algún momento, ya en el 2026,
15:08¿tienen planeado justamente hacer esta alianza también con Cadillac?
15:11Porque digo, lo ideal sería tener a toda la parrilla completa en la colección.
15:15Lo ideal definitivamente es tener toda la parrilla,
15:18vamos a esperar un poquito más de noticias más a futuro,
15:21pero la entrada de Checo a Cadillac,
15:22creo que es algo que nos emociona a todos en todas partes.
15:25Así es.
15:25Ahora bien, Checo va a ser piloto de Cadillac,
15:28pero pues ahorita estuvo anunciando los vehículos de toda la gama.
15:31En este caso, Checo es patrocinado,
15:33bueno, más bien, Checo es patrocinado por Hot Wheels, por Matel.
15:36Justamente estamos trabajando con él,
15:38Formula 1 es una alianza natural,
15:40pero a ser con Checo,
15:41donde estuvo por tantos, tantos años,
15:43y donde ya esperamos con ansios que regrese.
15:45Entonces, esta alianza con Hot Wheels es algo muy natural,
15:48tenemos otras alianzas a través de Hot Wheels con él,
15:50y creo que también, como mencionó ahorita en su presentación,
15:54en lo que él ve con sus hijos y como Hot Wheels
15:56y el juego con ellos es algo muy relevante,
15:59se vuelve, por supuesto, un embajador ideal.
16:02Sin duda.
16:02Ahora, Adriana, vemos muchísimas alianzas
16:05que tienen con diversas marcas en el tema de venta,
16:09pero aquí en el tema de Hot Wheels,
16:10¿tuvo alguna complejidad en comparación con los modelos convencionales,
16:15llamémosle así?
16:16¿Te han comentado algo los diseñadores?
16:17Creo que cada uno de los vehículos Hot Wheels que se diseñan
16:22tiene un nivel de reto muy importante.
16:25Por supuesto, entre más detalle tenemos en el vehículo,
16:27como en esta colección de Formula 1 que acabamos de presentar,
16:30mayor la complejidad y el reto para el equipo,
16:33pero honestamente lo que vimos hoy fue una ejecución
16:36que a mí me parece excepcional,
16:38el poder replicar de forma tan fiel al diseño original
16:42en una escala de 1.64,
16:44estamos hablando de cochecitos de este tamaño,
16:45con variaciones en el paquete aerodinámico,
16:48con las marcas presentes en los vehículos,
16:50con diferencias hasta en los cascos,
16:51que ahorita justamente Checo y Memo Rojas
16:53nos hacían el favor de compartir con todos.
16:56Creo que realmente se vuelve muy complicado decir
16:59si es real o es un Hot Wheels.
17:01Sí, se asemeja muchísimo,
17:02como bien lo comentas,
17:03ahorita Checo tuvo una experiencia o una dinámica
17:06en donde le hacían decidir cuál era un auto real
17:09y cuál era un auto Hot Wheels.
17:10La verdad es que le costó un poquito decidir,
17:13creo que a todos los que estábamos en el evento,
17:14entonces ahí se ve el nivel de detalle.
17:17Pero platícanos un poco,
17:18también sabemos que Hot Wheels es una marca muy buscada
17:21por los coleccionistas,
17:22digo, venden muchos vehículos accesibles,
17:24pero también venden algunos vehículos
17:26que son 100% de colección.
17:28En este sentido,
17:29con la Fórmula 1 van a tener ese tipo de vehículos
17:31a los que tal vez puedan acceder
17:33a un número limitado, personas.
17:34Justamente tuvimos un lanzamiento el año pasado
17:37de una edición invitada de Hot Wheels
17:39con el F1 de Hot Wheels
17:40que también tuvimos aquí en el evento
17:42y creo que el poder atender a las necesidades
17:45y al deseo del coleccionismo
17:47es algo que es esencial para la marca.
17:50Entonces, hay distintos tipos de coleccionistas
17:53de Hot Wheels,
17:53para todos los gustos,
17:55creemos que con esta colección de F1
17:57le estamos hablando a alguien
17:58que realmente vive la pasión del automovilismo
18:01y que busca tener esta colección.
18:03Entonces, sin duda,
18:04todos nuestros fanáticos de Hot Wheels
18:06van a querer tener estos vehículos
18:07y estamos seguros que muchos,
18:09muchos nuevos fanáticos
18:11van a entrar a la marca.
18:12Sí, y además, digo,
18:13vamos a estar platicando justamente
18:15lo que hicimos con Checo,
18:17pero pues le preguntábamos
18:18sobre el tema de los vehículos
18:20y bueno, él nos decía que son autos para niños,
18:22pero también para adultos
18:23y bueno, creo que es algo que todos sabemos.
18:25Pues mi querida Adriana Chute,
18:27directora de Mercadotecnia
18:28para Latinoamérica en Hot Wheels,
18:30muchísimas gracias por esta entrevista
18:32y te sé el mejor de los éxitos.
18:33Muchísimas gracias a ti,
18:34de verdad, un gusto poder compartir
18:36estas emocionantes noticias
18:37con todo tu público también
18:39y los esperamos para más noticias.
18:41Pues muchísimas gracias,
18:42nosotros continuamos aquí
18:43en Motores al Día.
18:49Bueno, pues mi estimado Charly,
18:51ahora tuvimos una prueba de manejo
18:52muy interesante.
18:53¿Qué te parece si vamos a verla?
18:54Vamos con ella, Arturo.
18:55Perfecto, vamos a ver
18:56la siguiente prueba de manejo.
18:58Hace poco más de 10 años,
18:59Hyundai se presentó
19:01en el mercado mexicano
19:02y se ha establecido
19:03como una de las marcas
19:04más importantes.
19:05Ahora, con la actualización
19:06de la nueva Hyundai Creta 2086.
19:09Amigos de Motores al Día,
19:10yo soy Daniel López,
19:11acompáñenme a conocerla.
19:29Esta camioneta sufrió
19:31algunos cambios estéticos
19:33como lo pueden ser
19:34la parrilla
19:34donde encontramos ahora
19:35muchos cuadrados,
19:37muchas figuras geométricas.
19:38También los faros
19:39están con ángulos perfectos
19:42y los encontramos unidos
19:43acá por una línea
19:44en medio del emblema
19:45de Hyundai
19:46y algunas líneas nuevas
19:48en el cofre
19:48que le dan una personalidad
19:49más robusta
19:51y más grande
19:51a esta camioneta
19:52que también viene
19:53muy bien equipada
19:54en el tema de la seguridad.
19:55Estamos hablando
20:18de un vehículo familiar
20:19de poco más de 4.3 metros
20:21de largo
20:21que sufrió
20:22algunos cambios estéticos
20:24en el exterior
20:25como lo podemos ver
20:26con estas líneas laterales.
20:28También encontramos
20:28frenos de disco
20:29tanto delantero
20:30como trasero.
20:31Eso da siempre
20:32mucha seguridad
20:33además de que son ABS.
20:34La única diferencia
20:35que tenemos
20:36entre las versiones
20:37son el tamaño.
20:38Arrancan con 15 y 16 pulgadas
20:40y aquí ya tenemos
20:40de 16 y 17
20:42respectivamente.
20:44La verdad es que
20:44luce muy bien.
20:45La encontramos
20:46en colores muy sobres
20:47como rojo, negro,
20:48este azul un poco más oscuro
20:49y acompáñenme
20:51a conocer todos los detalles
20:52porque realmente
20:52se renovó
20:53sobre todo
20:53en el tema de la seguridad
20:54lo que la diferencia
20:56de su competencia
20:57que pueden llegar
20:57a ser vehículos
20:58como HR-V
20:59o Volkswagen Taos.
21:17Ahora sí,
21:17les voy a platicar
21:18un poco
21:19de lo que encontramos
21:20debajo del cofre.
21:21Tenemos dos opciones
21:22de motorización
21:23en las versiones
21:24de Creta 2026.
21:25Arrancamos con un 1.5 litros
21:27de aspiración natural
21:28y únicamente
21:29en la versión tope de gama
21:30que es esta
21:31tenemos un motor
21:32de 1.5 litros turbo.
21:34Algo que me gusta mucho
21:35de este modelo
21:36de Hyundai
21:37es que ofrece
21:37diferentes transmisiones
21:39según tú lo necesites.
21:40Arrancamos con una transmisión
21:42manual de 6 velocidades
21:43posteriormente
21:44encontramos una transmisión
21:46IBT
21:46que es variablemente
21:48continua
21:49al igual que una CBT
21:50trabajan de una manera
21:51muy similar
21:52solo que esta es
21:53un poco más evolucionada
21:54quiere decir que
21:55no tiene un número
21:56exacto de velocidades
21:57sino que son bandas
21:58que se van adaptando
21:59según tú pices
22:00el acelerador
22:01y en la tope de gama
22:02encontramos una transmisión
22:03DCT
22:04quiere decir que tiene
22:05doble clutch
22:06uno para las
22:08velocidades nones
22:10y uno para las
22:10velocidades pares
22:11y es un poco más eficiente
22:13eso es lo que encontramos
22:14en esta versión
22:15tope de gama
22:16que sí crece
22:16bastante
22:17en el tema
22:18de la potencia
22:19en las primeras
22:20dos versiones
22:20con el motor
22:21de aspiración natural
22:23tenemos 113 caballos
22:25y en este ya
22:26nos vamos
22:26hasta los 156
22:27por lo que sí
22:28vamos a ver
22:29una diferencia
22:29amplia
22:30en el tema
22:31de la potencia
22:31pero acompáñenme
22:32al volante
22:33para darles
22:33un poco
22:34de las impresiones
22:34de manejo
22:35de este nuevo modelo
22:36lo poco que hemos manejado
22:50esta Creta
22:502026
22:51la verdad es que
22:52nos ha dejado
22:52buenas sensaciones
22:54el tema
22:54de la potencia
22:55como se los decía
22:56crece mucho
22:57en relación
22:57a las primeras
22:58dos versiones
22:59que tenemos
22:59pasamos de 113
23:01a 156 caballos
23:03también el torque
23:04crece
23:05de 106
23:06a 186
23:08libras pie
23:08obviamente
23:09estas cifras
23:09se ven reflejadas
23:10en el manejo
23:11y también en que
23:12bueno
23:12obviamente
23:13al ser un motor
23:14turbo
23:14en esta versión
23:15cuando revolucionamos
23:16un poco el motor
23:16tenemos ese extra
23:18del motor turbo
23:18y se siente
23:19la potencia
23:20a pesar de que
23:21es una camioneta
23:22o con un centro
23:23de gravedad
23:23más alto
23:24por la naturaleza
23:25de ser un SUV
23:26tenemos buena estabilidad
23:27y eso siempre
23:28se va a agradecer
23:28creo que la puesta
23:29a punto
23:30de la dirección
23:31también es precisa
23:32es muy precisa
23:33a pesar de que
23:34no tenemos
23:34un manejo deportivo
23:36y no es
23:37digamos
23:38lo principal
23:39que debería tener
23:40es muy buena
23:40la dirección
23:41y eso se agradece
23:42lo más importante
23:55como siempre
23:55cuánto cuesta
23:56esta camioneta
23:57arrancamos con un precio
23:58de 431 mil pesos
24:00en la versión
24:01de transmisión
24:02manual
24:02y tenemos
24:034 versiones
24:04diferentes
24:04la tope de gama
24:05es esta
24:05con el motor turbo
24:06585 mil pesos
24:09las dos versiones
24:09de medio
24:10son las que tienen
24:10la transmisión
24:12IVT
24:12continuamente variable
24:13entonces
24:14son las 4 opciones
24:15diferentes
24:16que tenemos
24:16para adquirir
24:17esta Hyundai Creta
24:18pero lo más importante
24:19como siempre
24:19a ti
24:20que te parece
24:21yo soy Dani López
24:22y seguimos aquí
24:22en motores al día
24:23bueno que les pareció
24:25esta prueba de manejo
24:26muy interesante
24:26verdad
24:27bueno tenemos
24:27muchas pruebas de manejo
24:28para ustedes
24:29para que usted decida
24:30pues que vehículo
24:31se quiere comprar
24:31pero bueno
24:32esto fue todo
24:33por el día de hoy
24:33aquí en motores al día
24:34mi Simón Charly
24:35muchas gracias
24:35Arturo como siempre
24:36un gran programa
24:36nos escuchamos
24:37y vemos a la próxima
24:38gracias
24:38gracias
24:39quédese con la mejor
24:40información aquí
24:41en Milenio Televisión
24:42yo soy Arturo Rivera
24:43nos vemos a la próxima
24:44go
24:45go
25:00Gracias por ver el video.
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