- hace 4 meses
El BMW M3 CS Touring rompió el récord de Nürburgring con un tiempo de 7:29 minutos, consolidándose como un referente de alto rendimiento. Su tecnología y diseño refuerzan el legado de la marca. Conoce esto y más en Motores al Día.
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NoticiasTranscripción
00:00Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va, amigos de Motores al Día?
00:18Bueno, pues ya estamos listos como todos los fines de semana
00:20aquí para platicar todo lo que está sucediendo en el news automotriz,
00:24deporte motor, vehículos 4x4, las mejores noticias.
00:28Mi estimado Charlie, ¿cómo estás?
00:29¿Qué tal, Arturo? Muy feliz de estar aquí y, como bien lo dices,
00:32tenemos un programa preparado muy especial para ustedes.
00:35Así es, así es. Y, bueno, ¿qué les parece si arrancamos con las noticias,
00:38mis estimadas Sahara Mercado? Adelante.
00:45Muy buenas tardes a todos.
00:47Arrancamos con que el equipo de Nissan de Fórmula E cerró una temporada 2024-2025
00:54con un fin de semana algo difícil en Londres.
00:56Norman Nato brilló el sábado al remontar del puesto número 16 al 9
01:02con el monoplaza azul turquesa, con el cual se celebraba el lanzamiento del nuevo Nissan Leaf.
01:08Oliver Rowland, recientemente coronado campeón del mundo,
01:11se alineó en el puesto número 12.
01:14Sin embargo, el daño por contacto durante el E-Prix obstaculizó su progreso
01:18y el británico terminó en el puesto número 11.
01:21Por su parte, Rowland realizó una gran remontada desde el décimo lugar,
01:28pero desafortunadamente el británico tuvo un incidente mientras ya estaba en las posiciones del podio,
01:34lo que llevó su carrera a un final prematuro.
01:37A pesar de los retos, Nissan cierra su mejor temporada en Fórmula E,
01:41en la cual consiguió cuatro poles y siete podios donde se incluyen cuatro victorias.
01:46GAC México presenta The Perfect Match y da la bienvenida a Mauricio Ochman como embajador de la marca.
01:55El anuncio se realizó en un exclusivo evento en GAC Santa Fe en la Ciudad de México,
02:01marcando el inicio de una nueva etapa y clave para la automotriz china.
02:05Más que una campaña, The Perfect Match busca ser una propuesta emocional
02:10que conecta con cada momento de la vida de los usuarios,
02:14donde GAC quiere ser ese aliado perfecto, ya sea en un viaje familiar,
02:18el día a día en la ciudad o una aventura inesperada.
02:21La gama de vehículos que ofrece incluye desde SUVs, híbridos y eléctricos,
02:26adaptándose a cada estilo de vida y necesidad,
02:30combinando diseño, eficiencia y tecnología.
02:33Esta campaña tomará fuerza en medios digitales, redes sociales y eventos durante todo el año,
02:40celebrando la autenticidad, la libertad y sobre todo las conexiones reales.
02:46Desde Alemania, el nuevo BMW M3 CS Touring ha hecho historia
02:53al convertirse en el touring más rápido en el circuito de Normaring
02:57al recorrer los 20.8 kilómetros en un tiempo oficial de 7 minutos con 29 segundos.
03:05Esta hazaña, lograda por el ingeniero y piloto Jörg Bidinger,
03:09supera el récord anterior del BMW M3 CS Touring del 2022,
03:14consolidando este modelo como un referente de alto rendimiento en la categoría de tamaño mediano.
03:20Su tracción total MX Drive, la transmisión M Steves Stringing de 8 velocidades
03:26y un chasis ajustado para un manejo dinámico,
03:29garantizan un rendimiento sobresaliente tanto en pista como en el uso diario.
03:34El récord refuerza la estrecha conexión entre BMW y Normaring,
03:39circuito donde la marca ha obtenido 21 victorias en la carrera de 24 horas.
03:44Este BMW M3 CS Touring representa la síntesis perfecta entre deportividad,
03:52tecnología de punta y versatilidad para el día a día.
03:55No se despeguen, seguimos con más información aquí en Motores al Día.
04:04Bueno, gracias mi estimado Sahara Mercado y ahora vamos con don Jorge Sabiñón.
04:08Mi estimado Jorge Sabiñón, ¿qué nos vas a platicar el día de hoy?
04:10Lo que quedamos la semana pasada, la pasión, la historia de Ford ahora sí directamente en México.
04:17Pero tenemos que hacer un poquito de historia porque fíjense que cuando Henry Ford dijo
04:21el modelo T ya fue el éxito máximo y ganó muchísimo dinero, dijo yo aquí me quedo.
04:26Y Edsel, Brian Ford, que era su hijo, diseña en secreto otro vehículo más avanzado
04:34porque él sabía que tanto Chevrolet como Dodge ya estaban haciendo otro tipo de vehículos.
04:40Entonces el secreto empieza a hacer con sus ingenieros este vehículo que se denominó el Ford A.
04:47Nuevamente regresan al A al principio, al A en 1928.
04:52Pero cuando Henry Ford lo ve, dice ¿qué te pasa?
04:54Aquí el jefe soy yo, el presidente de la empresa soy yo.
04:57Agarra un mazo y destruye el coche.
05:00Un prototipo.
05:01Y al final como ve que si era cierto que Edsel se había dado cuenta que ya necesitaban otro tipo de vehículo
05:08que el Ford modelote que ya era anticuado, entonces dice a ver saquen el coche que destruí
05:13y vamos a hacerlo de nuevo porque sí necesitamos un desarrollo diferente.
05:17Y que aparte mi querido Jorge, la familia Ford fue pionera en crear vehículos ya en línea,
05:23o sea en hacer vehículos ya en una fábrica como tal.
05:26Sí, bueno, eso empieza con la fábrica como tal, pero vamos a entrar a México directamente.
05:33En junio de 1925 se inaugura la primer planta en San Lázaro, así se llamó la planta de San Lázaro,
05:42que estaba en Calzada Balbuena y Prolongación Candelaria.
05:44Así es.
05:46Se van a reír.
05:46Con 260 trabajadores hacían 5 unidades diarias con todo y que había la línea de producción,
05:53pero bueno, era otros tiempos, no sé, no había la necesidad de tanta situación.
05:59En 1929 hacen la planta de la villa que hacía 100 unidades diarias.
06:04Esta planta de la villa cerró en 1984 y de ahí se va a la planta de Cuauhtitlán.
06:11Entonces en 1984 hasta Mustangs, Cougar, se hacían un montón de coches en esta planta que era de muchos años atrás.
06:20No sé si se hizo el Marquis, creo que sí también.
06:22Sí, también, todos, hasta el 1984 y se traslada la producción a Cuauhtitlán, que esta planta existe hasta la fecha.
06:30O sea, el Ford modelo A se hicieron un poquito más de 4 millones, 4 millones 320 mil 446 unidades.
06:38Tenía 40 caballitos y había un catálogo de modelos increíble como este que vemos aquí,
06:44que es un Ford Tudor, Tudor, porque era Tudor y se escribía T-U-D-O-R, Tudor, como si fuera así un nombre muy francés.
06:52Sí, sí, sí, sí.
06:53Había muchísimos modelos convertibles de cuatro puertas.
06:56Todos los motores eran los mismos, cuatro cilindros en línea.
07:00Este automóvil ya tiene los pedales normales, clutch, freno, acelerador.
07:06Y yo creo que esos fueron los que inventaron precisamente estos vehículos de última milla,
07:11porque ahí es donde vemos estas camionetas de carga, estas camionetas de redilas, estas camionetas de transporte.
07:18Pero las hacían junto con los carroceros de esas épocas, ¿no?
07:19Sí, claro, por supuesto.
07:21No, no, los hacía Ford directamente.
07:22Los hacía Ford directamente.
07:23Directamente.
07:24Y llegó a ser hasta aviones para la Segunda Guerra Mundial.
07:27Así es.
07:27Y aviones de pasajeros, que fue el trimotor Ford.
07:30Ahora, Jorge, Ford empezó sola la batalla, porque realmente no había competidores justamente por esta ley
07:36que impedía que otras marcas entraran si no tenían una planta en México, ¿no?
07:39Eso fue ya en los finales de los 50, 60, pero sí Ford entra como pionero a México en 1925, eso hay que recalcarlo,
07:49porque sí fue la primer planta fuera de Estados Unidos de Ford, que hasta la fecha sigue funcionando,
07:55y ha sido un éxito tremendo.
07:57El centro de desarrollo que tienen aquí en Lomas Verdes es impresionante,
08:02y es el más importante después de Estados Unidos en toda Latinoamérica.
08:06Sí, exactamente. Hay tres centros, uno en Estados Unidos, otro en Corea,
08:12y este, que es el de México, que son de los tres más importantes del mundo.
08:15Pero bueno, muchísimas gracias, mi estimado Jorge.
08:16Es un gusto, como siempre.
08:18Gracias, gracias.
08:24Bueno, mi estimado Juanito Bosco, ¿de qué nos vas a platicar el día de hoy?
08:27¿Qué tal, mi estimado Arturo? Charlie, qué gusto saludarlos.
08:29Pues probamos en la expedición de San Miguel de Allende a Dolores Hidalgo, Guanajuato,
08:34el nuevo Jeep Wrangler Rubicon, edición JUICE, Unlimited.
08:39¿Qué quiere decir? Que es cuatro puertas, Unlimited, y Jeep Wrangler Rubicon,
08:43pues trae la base de un Rubicon, que es el más capaz de toda la gama de Jeep,
08:48y bueno, pues el color JUICE, que es un naranja único, especial.
08:53Naranja jugo de naranja, por eso es el JUICE.
08:56Así es, y bueno, solo van a llegar 60 unidades a México.
08:59Ah, 60 unidades.
09:00Es correcto, y ya trae el nuevo rediseño de Jeep, que es con la pantalla 12.3 pulgadas en modo horizontal.
09:08Trae bolsas de aire en lo que es el Roll Bar, tanto para los pasajeros atrás como para piloto, copiloto.
09:15Ya trae la antena, ya no está afuera, sino ya viene incluida en el parabrisas.
09:20Trae el parabrisas Gorilla, que ya resiste más las piedras del camino,
09:23porque recordemos que no es tan aerodinámico, precisamente para su función fuera de pavimento,
09:29pues por eso se ve un poquito más cuadrado, digámoslo así, pero con gran capacidad.
09:34Destemado Bosco, creo que Stellantis le ha dado al clavo justamente con este modelo Wrangler.
09:38¿Por qué? Porque cada año lanza ediciones limitadas, entre comillas, y se venden como locura.
09:45Vimos por ahí una rosa el año pasado que tenía el techo Sky Freedom,
09:49y ahora pues no nada más lanzan esta edición naranja, sino que también lanzan una edición verde,
09:53y bueno, seguramente ambas ya han de estar vendidas.
09:55Sí, desde 1941 recordemos que Jeep ha venido evolucionando,
10:01y lo que sale hoy en día como edición especial, pues se lo vende y lo hace bastante bien,
10:07porque la gente lo espera para llevarlo a la aventura.
10:09Se le da gracias allí porque estos colores especiales que resaltan en el campo,
10:16pues se ven bastante bien y la gente en México también lo busca,
10:20desde el amarillo, el naranja, el verde, y este Yus ha venido a cubrir ese nicho.
10:25Y algo padre es que los costos no se elevan tanto, o sea, realmente tú ves un vehículo base
10:29que está en promedio un millón doscientos mil pesos, y te vas con una edición limitada,
10:34que sube cien mil pesos, ochenta mil pesos, o sea, realmente para parar algo diferencial,
10:38no es tan costoso.
10:39No, este está en un millón seiscientos treinta y nueve mil novecientos,
10:43se hace en Toledo, Ohio, en Estados Unidos,
10:46y pues también trae el quemacocos, o digamos este Sky Freedom Hard Top,
10:53que lo hace hasta atrás, lo recorre por medio de una lona,
10:56que es una lona, pero es eléctrico, tú con solo primero un botón se retrae.
11:01Entonces, pues son ediciones especiales que traen también accesorios específicos,
11:06trae winch de ocho mil libras, trae defensas de metal.
11:09A ver, ahora, el motor es a gasolina, ¿no es hibridación o eléctrico?
11:13Qué bueno que toques el tema del motor, es un motor nuevo,
11:15es de dos litros, cuatro cilindros, turbo cargado,
11:19de doscientas setenta caballos y doscientas noventa y cinco libras-pie de torque.
11:26Es esta nueva línea de los motores Hurricane,
11:29y la verdad es que pesa menos, se siente menos, más ligero,
11:32y el arranque es muy bueno.
11:34Oye, pero a ver qué diferencia hay de este cuatro cilindros
11:37a un seis cilindros que estamos acostumbrados a ver en los motores Jeep.
11:42Sí, la verdad es que es mínima la diferencia,
11:46pero sí se ve en el consumo, por ejemplo, en el rendimiento.
11:49Así es. Además, orgullosamente, este motor que mencionas,
11:52el Hurricane, es fabricado en México
11:54y se exporta principalmente a Estados Unidos
11:56para que ya después la Ram y las Jeeps
11:58y todos estos vehículos potentes, pues lo tengan.
12:01Y algo que también le gustó mucho a los entusiastas del grupo Stellantis
12:05es que los motores Kemi, pues ya habían desaparecido del planeta
12:08y ahora ya se dice que los van a volver a sacar, mi querido Bosco.
12:12Entonces, veremos coexistiendo a los motores Kemi
12:14y a los motores Hurricane.
12:16Así es, y bueno, pues como bien lo dices,
12:18Jeep sigue la evolución desde 1941
12:21y la 4 Low entra con palanca.
12:23No hay error de que sea electrónico, que botón y perilla.
12:27Con la palanca, la giras, la tomas hacia atrás,
12:30entra y ya está el transfer acoplado, entonces puedes avanzar.
12:33Oye, ¿y estos vehículos ya están a la venta, me supongo?
12:36Sí, sí, sí, ya los puedes conseguir.
12:38En la concesionaria, claro, son 60 las unidades
12:41las que hay de esta versión edición especial,
12:44pero pues acércate a tu concesionario ya.
12:47Pues muchas gracias, mi estimado Juanito,
12:48por tu intervención, como siempre.
12:50Bien, feliz fin de semana.
12:51Y te esperamos la próxima semana.
12:52Gracias.
12:53Muchísimas gracias, muchísimas gracias.
12:55Bueno, nosotros tenemos que hacer un pequeño corte,
12:56continuamos aquí en Motores al Día.
12:58Bueno, ya estamos aquí de regreso en Motores al Día,
13:10después de este pequeño corte comercial.
13:12¿Y qué les parece si ahora vamos a ver esta interesante entrevista?
13:15Hola, ¿qué tal amigos de Motores al Día de Milenio Televisión?
13:23Bueno, pues ya estamos aquí en la entrevista
13:25y estamos aquí en La Paz, Baja California
13:28con, bueno, pues uno de los principales directivos
13:31de esta marca Subaru aquí en el país,
13:33mi estimado Juan Carlos Rodríguez,
13:35que es el CEO de Subaru México.
13:37Mi estimado Juan Carlos, ¿cómo estás?
13:39¿Qué tal? Buenas noches, Arturo.
13:40Gracias por acompañarnos.
13:41Saludos a los televidentes.
13:43Muchas gracias.
13:44Bueno, pues acabamos de presenciar un vehículo muy importante,
13:48creo que el más importante de la marca,
13:50por el volumen, por la historia,
13:53porque sigue siendo uno de los productos más buscados
13:55por los conocedores y también por los consumidores.
13:59Mi estimado Juan Carlos, ¿qué significa este lanzamiento
14:01de Subaru Forester aquí en el país?
14:05Arturo, este es el lanzamiento más importante
14:07de la marca en este año.
14:08Traemos un producto totalmente renovado,
14:10Forester 2026.
14:11A partir de este año, lanza tres versiones,
14:15siendo la principal y siendo la estrella de este evento,
14:19la versión híbrida.
14:21Oye, vemos que el diseño ha cambiado, pues,
14:22prácticamente todo.
14:24Es totalmente un nuevo producto,
14:27nuevos asientos, nuevo tablero,
14:29nuevo display también de información,
14:31una pantalla ya con más conectividad,
14:35con muchísimas cosas más.
14:37¿Qué nos puedes platicar ahora de este producto Forester 2026?
14:42Este es un producto que está completamente insonorizado,
14:47tiene mejoras de confort, como lo acabas de mencionar.
14:50Todos los elementos buenos de la marca se han mejorado.
14:53Ese es el objetivo o ese es el way of thinking de la gente de diseño de la marca.
14:59Tenemos 23 concesionarios y tenemos 5 puntos de venta a nivel nacional.
15:04A ver, ahora también algo muy importante es los servicios,
15:07las garantías, las refacciones.
15:09Bueno, todo lo que necesitas también igual de la postventa.
15:12¿Cómo está la marca preparada para recibir este producto
15:15y los otros productos que obviamente ya tienen en el mercado?
15:19Mira, tenemos un almacén en Ciudad de México
15:21y hacemos envíos desde la Ciudad de México a nivel nacional.
15:27Entonces, estamos cubiertos porque estamos preparados
15:29para la recepción de este nuevo producto
15:31y obviamente tenemos el stock necesario
15:33para la demanda de los demás productos.
15:36Oye, Juan Carlos, pues, muchas gracias por esta entrevista.
15:38La verdad, es un placer platicar siempre contigo.
15:40Felicidades por ese importante lanzamiento
15:42y esperemos que, bueno, pues, la marca siga creciendo
15:45como lo ha hecho en todos estos meses
15:48que viene empujando muy fuerte aquí en el país.
15:51Claro que sí, Arturo.
15:51Nada más antes de irnos, les doy los precios.
15:54Adelante.
15:55Que la gente sepa cómo está.
15:56Adelante.
15:57Miren, tenemos tres versiones.
15:59Tenemos versiones Sport de 749,900.
16:03Tenemos la versión Touring de 799,900
16:06y la estrella de la noche, Forester y Boxer,
16:09de 849,900.
16:13Oye, pues, precio muy competitivo
16:15aquí en el mercado mexicano.
16:16Esperemos que se venda muy bien
16:18porque es un gran, gran producto.
16:20Claro que sí.
16:21Y esperamos a toda la gente
16:22que visite nuestros concesionarios.
16:28¿Qué tal, amigos de Motores al Día?
16:30Yo soy Dani López
16:31y hoy los saludo desde un evento de Cupra
16:33muy especial
16:33porque están presentando
16:35una nueva versión de su vehículo Insignia.
16:36Estoy hablando de Formentor
16:38que llega en motorización MHCV,
16:41es decir, Mile Hybrid.
16:43Por otra parte,
16:43la versión PHCV
16:44que ya encontramos en el mercado
16:46desde hace 10 meses
16:47y que ya se logró posicionar
16:49como uno de los top 3 vehículos
16:50híbridos enchufables
16:51más vendidos en nuestro país
16:53llega en un año modelo
16:54con algunas actualizaciones
16:55tanto en el diseño
16:57como en el manejo.
16:58Así que acompáñenme a conocer
16:59ambas versiones
17:00de esta marca española
17:02de Grupo Volkswagen.
17:03En el exterior
17:04encontramos ahora
17:05la inclusión
17:06del famosísimo
17:07frente de Cupra
17:08conocido como
17:09nariz de tiburón
17:10es decir,
17:11mucho más afilado
17:12con el emblema
17:13en dorado
17:13en ambas versiones.
17:14También tenemos
17:15los faros Matrix LED
17:17que son
17:17con acabados
17:18en forma triangular
17:19y a simple vista
17:20podemos diferenciar
17:21una versión de la otra
17:22gracias a los rines
17:23ya que
17:24en la versión
17:25PHCV
17:26ya son bitono
17:27son de 19 pulgadas
17:28y en la versión
17:29MHCV
17:30son de 18.
17:31Obviamente
17:31el tamaño
17:32no lo vamos a distinguir
17:32a simple vista
17:33pero sí
17:34el tema del color
17:35y en la parte de atrás
17:36encontramos también
17:37el emblema iluminado
17:38de lado a lado
17:40es decir
17:40con una luz corrida
17:42en color rojo
17:43cosa que no se encontraba
17:44en las versiones anteriores
17:45y que ahora vamos a ver
17:46en estas nuevas versiones
17:47de Formentor.
17:54Obviamente
17:54al tratarse
17:55de un vehículo deportivo
17:56esto se ve reflejado
17:57en cada aspecto
17:58del interior
17:59empezando por el volante
18:00que está forrado
18:01en este caso
18:01en piel sintética
18:03aunque en el caso
18:04de la PHV2
18:05puedes pedir
18:05que sea de piel natural
18:06está chatado
18:08de la parte de abajo
18:09es un volante
18:09multifunción
18:10en el que
18:11con los dedos
18:12pulgares
18:12puedes ir moviendo
18:13todo lo que se trata
18:14del infoentretenimiento
18:15y en medio
18:16tienes dos botones
18:17muy padres
18:17porque del lado derecho
18:19arrancas el motor
18:21y también lo apagas
18:22y del lado izquierdo
18:23tienes un botón
18:24con el logo de Cupra
18:26que es donde tú mueves
18:27los modos de manejo
18:28atrás tenemos
18:29un par de paletas
18:30de cambio
18:30para simular
18:31una caja secuencial
18:32y bueno
18:33acá tenemos
18:34la palanca
18:35de cambios
18:35en este caso
18:36no es tradicional
18:37es más como un joystick
18:38y tenemos un botón
18:39para parking
18:40un botón para el freno
18:41de mano
18:42y un botón
18:42para el auto hold
18:43además de eso
18:45tenemos una pantalla
18:46digital de 12 pulgadas
18:47con una interfaz
18:49propia de Cupra
18:49que la hemos manejado
18:51y se mueve muy bien
18:52arriba tenemos
18:53un quemacocos
18:54eso es en ambas versiones
18:56y también el tema
18:56de los asientos
18:57que son ergonómicos
18:58y tipo cubo
18:59deportivos
19:00muy muy cómodos
19:01del lado izquierdo
19:02podemos mover
19:03las luces
19:04con una serie de botones
19:05y sonido Sennheiser
19:07y también vemos
19:08una diferencia
19:09en el tema
19:09de las bolsas de aire
19:10aquí tenemos 10
19:11y en la versión
19:13Mile Hybrid
19:13son 7
19:14ahora hablemos un poco
19:15del tema
19:15de las motorizaciones
19:16porque en la versión
19:17PHEV
19:18encontramos un motor
19:191.5 litros
19:21TSI
19:21como en otros modelos
19:22de grupo Volkswagen
19:23que por sí mismo
19:25nos da hasta 177 caballos
19:27de potencia
19:27y ya trabajando
19:28con el motor eléctrico
19:30llega hasta los 272 caballos
19:32además de ello
19:33tenemos una autonomía
19:35100% eléctrica
19:36de hasta 120 kilómetros
19:38cosa que va a depender
19:39mucho del manejo
19:40que tú le des
19:40pero en promedio
19:42esos son más o menos
19:423 días
19:43de un ciudadano mexicano
19:45por la parte
19:46del MHEV
19:47encontramos un motor
19:48de 1.5 litros turbo
19:50que da hasta
19:51150 caballos
19:52de potencia
19:53y un consumo estimado
19:54de 19.8 kilómetros
19:56por litro
19:57una de las diferencias
19:58es que en el tema
20:00de los PHEV
20:00ahorita estamos encontrando
20:01algunos beneficios
20:02gubernamentales
20:03tales como
20:04no necesitar
20:05el tema
20:06de la verificación
20:07no pagar tenencia
20:08y estos beneficios
20:10ya se le retiraron
20:11a las ediciones
20:13Mile Hybrid
20:14desde 2022
20:15por último
20:16toquemos el tema
20:17más importante
20:17que son los precios
20:18la versión que está
20:19a mi derecha
20:20que es la Mile Hybrid
20:21como se los decía
20:22se posiciona
20:22como el vehículo
20:23más barato de Cupra
20:24desde los
20:25664 mil 900 pesos
20:27mientras que
20:28la actualización
20:29de la PHEV
20:30está en los
20:31899 mil 900 pesos
20:33como siempre
20:34aquí la decisión
20:35es tuya
20:36y bueno
20:36cuál de los dos
20:37te parece mejor
20:38gracias por seguir aquí
20:39en motores al día
20:40bueno mi estimado
20:47Daniel López
20:47¿de qué nos vas a platicar
20:48el día de hoy?
20:49equipo
20:49qué gusto estar con ustedes
20:50para platicar
20:51del Mercedes W194
20:53también conocido
20:54como 300 SL
20:56o alas de gaviota
20:56pero para conocer
20:58un poco de este coche
20:58quiero hacer un viaje
20:59en el tiempo
21:00a la añeja historia
21:01que tiene el automovilismo
21:02Mercedes-Benz
21:03porque data
21:04de finales
21:05del siglo XIX
21:06a finales de 1800
21:07por ahí de 1897
21:09cuando empiezan
21:10a hacer competencias
21:11de vehículos
21:11posteriormente
21:12en 1901
21:14con el 35 HP
21:16que obviamente
21:16hacía referencia
21:17a la potencia
21:18que tenían
21:18pues conquistaron
21:19algunas carreras
21:20en Niza
21:21en los 30
21:23Mercedes-Benz
21:23también fue cuando
21:24adquirió este apodo
21:26de las flechas de plata
21:28por alguna ocasión
21:29en la que retiraron
21:30pintura de un coche
21:32para que diera
21:33el peso necesario
21:34de una competencia
21:34y quedó la pura carrocería
21:36de ahí se adquirió
21:36ese famoso color
21:38y también el apodo
21:39y luego pues
21:40cuando cae
21:41la segunda guerra mundial
21:43Mercedes-Benz
21:44al ser una empresa alemana
21:45pues se dedicó
21:45más a la industria bélica
21:46y en los 50
21:47regresa a las carreras
21:49y lo hace justamente
21:50con este
21:51el W 194
21:52y posteriormente
21:54se sacó una versión
21:55para calle
21:56que es la que normalmente
21:57conocemos
21:58también por ahí
21:59hubo un roster
21:59que era
22:00esa fue la última etapa
22:02hasta 1963
22:03que se dejó de producir
22:05de hecho
22:05me gusta este coche
22:06porque tiene una historia
22:07muy cercana a México
22:09el tema de la carrera
22:10panamericana
22:11lo acerca muchísimo
22:12de hecho
22:12muchas veces
22:13Mercedes
22:13cuando hace los autos
22:14a escala
22:15o en algunas exhibiciones
22:16lo presenta
22:17con una reja
22:18en el parabrisas
22:19esto fue porque
22:20en una etapa
22:21de Chihuahua
22:21en la carrera
22:22panamericana
22:22a 250 kilómetros
22:24por hora
22:25se estrelló
22:25un buitre
22:26y afortunadamente
22:27no le pasó nada
22:28al piloto
22:28y para las reparaciones
22:29para seguir compitiendo
22:30tuvieron que colocarle
22:31una reja
22:31y así es
22:32como se recuerda
22:34también
22:34este vehículo
22:35también hace poco
22:36Toto Wolf
22:36se subió
22:37a dar una vuelta
22:38en una de las unidades
22:40que estuvo aquí en México
22:41entonces
22:42pues es muy interesante
22:43ver como
22:44un vehículo
22:45que pasó a la historia
22:46y que se ha convertido
22:46en una leyenda
22:47pues tiene una historia
22:48hasta cierto punto
22:49arraigada a México
22:50así es
22:50y en teoría
22:51se tenía planeado
22:51que este vehículo
22:52se fabricara
22:53por pocos años
22:54pero como bien
22:54lo comenta Arturo
22:55fue tal el éxito
22:56que posteriormente
22:57empezaron a lanzar
22:58diferentes versiones
22:59entre ellas
23:00una convertible
23:01que hoy en día
23:02vale más
23:03que la Coupé
23:03que se lanzó
23:04pues fíjate
23:04que en las carreras
23:05la historia fue muy corta
23:06porque se lanza
23:07en 1952
23:08y para el 55
23:09Mercedes decide
23:11retirarse del automovilismo
23:12de nuevo
23:13esto debido a la gran
23:14tragedia de Le Mans
23:14que fue un accidente
23:16en el que uno de estos coches
23:17sale de la pista
23:18se lleva
23:19a 80 espectadores
23:21lamentablemente
23:21derivado de este accidente
23:24Mercedes Benz
23:25se retira de las carreras
23:26la carrera panamericana
23:27se suspende
23:27es decir
23:28hay una serie
23:28de cambios importantes
23:29pero la gente
23:30le tenía tanto cariño
23:31a este vehículo
23:32si la carrera panamericana
23:33la primera edición
23:34de la carrera panamericana
23:35fue del 50 al 55
23:37entonces solamente
23:38estuvo 5 años
23:39se va
23:40y regresa nuevamente
23:41por ahí
23:42de los años 80
23:43exactamente
23:44y regresa
23:45pero obviamente
23:46ya regresa
23:46con otro tipo
23:47de vehículos
23:48mucho más modernos
23:50ya no los viejos
23:51que habían corrido
23:53los Dodge
23:53y los Packard
23:55y en el caso
23:58del Mercedes Benz
24:00300 S
24:01la Segaviota
24:02es uno de los vehículos
24:03más icónicos
24:04que los vemos
24:06muchas veces
24:07en las subastas
24:08y ahí valen ya
24:09millones de dólares
24:10bueno
24:10más de 2 millones
24:11de dólares
24:12realmente
24:12si se convirtió
24:13en un coche emblemático
24:15tan solo se hicieron
24:161500 unidades
24:17entonces está muy limitado
24:18pero a diferencia
24:19de lo que pasa
24:20con muchos vehículos
24:21en condiciones similares
24:22se estima que el 80-85%
24:24de estos coches
24:25siguen en buen estado
24:26porque la gente
24:26los conservó muy bien
24:28el regreso de Mercedes Benz
24:29al automovilismo
24:30fue hasta 1994
24:31cuando se convirtieron
24:33en motoristas de Sauber
24:34para la Fórmula 1
24:35después tuvieron
24:36una colaboración
24:37bueno y luego
24:37se vuelven a ir
24:38porque acuérdate
24:39que salieron esos coches
24:40voladores ahí en Le Mans
24:41y de repente
24:42pues empiezan
24:43a volar los coches
24:44despegaban
24:45entraba el aire
24:46por abajo
24:46por una falta
24:48o un mal diseño
24:50en la cuestión
24:51de la aerodinámica
24:55volaban
24:56y bueno pues
24:57caían
24:58y se despedazaban
24:59bueno y ya
25:00para cerrar el tema
25:01de CL
25:01la línea sigue
25:03hasta la actualidad
25:03que son los super ligeros
25:05las siglas
25:05son las mismas
25:06en alemán
25:07y en 2003
25:08cuando estaban
25:08las colaboraciones
25:09entre McLaren
25:10y Mercedes
25:10se hace el último guiño
25:12o homenaje
25:13a este coche
25:14que es el SLR
25:15y también se convirtió
25:17en un coche
25:17increíble
25:19hay muy pocas unidades
25:20de este Mercedes McLaren
25:22300 SLR
25:23y bueno
25:24la historia de Mercedes
25:25en el automovilismo
25:26pues que decir
25:27ocho campeonatos
25:27de Fórmula 1
25:28pues muchas gracias
25:29mi estimado Dani
25:30por tu colaboración
25:30como siempre
25:31a ustedes
25:32por la invitación
25:32y bueno muy contento
25:33de estar aquí
25:33en Motores al Día
25:34gracias
25:35gracias
25:35gracias mi estimado Charlie
25:36gracias Arturo
25:36nos vemos
25:37y escuchamos a la próxima
25:38gracias
25:38gracias
25:39muchas gracias amigos
25:39por haber estado
25:40el día de hoy
25:40aquí en Motores al Día
25:41yo soy Arturo Rivera
25:42quédese con la mejor
25:43información aquí
25:44en Milenio Televisión
25:46nos vemos a la próxima
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