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Emisión especial del programa "Motores al Día" en Milenio Televisión, conducido por Arturo Rivera y Carlos "Charly" Santana, con las novedades más destacadas de la industria automotriz global y sus lanzamientos en el mercado mexicano.
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NoticiasTranscripción
00:00¡Go!
00:16Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos como todos los fines de semana aquí a Motores al Día.
00:20Arrancamos con muchísima información, muchos eventos, muchos lanzamientos, muchas pruebas de manejo.
00:27Así es que quédense con nosotros. Mi estimado Charlie, ¿cómo estás?
00:29Arturo, ¿qué tal? Muy contento de estar aquí contigo con el público de Motores al Día una semana más.
00:33Y así es, quédense porque tenemos mucha, mucha información sobre la industria automotriz.
00:38Bueno, pues ¿qué les parece si vamos ahora con Sahara Mercado con las noticias? Adelante, mi estimado Sahara.
00:47Gracias, Arturo. Muy buenas tardes a todos en casa.
00:51Comenzamos con que Porsche celebra 75 años de historia en competición durante el E-Prix de Berlín 2026.
00:59Una cita clave del campeonato mundial de Fórmula E.
01:03Esta ajusta se llevó a cabo en el icónico aeropuerto de Tempelhof,
01:08donde la marca alemana no solo compite como local,
01:11sino que también ofrece un espectáculo para los aficionados con exhibiciones de autos históricos,
01:17incluyendo el legendario Porsche 917 en la presencia de figuras como Mark Webber.
01:23En la pista, Porsche llega como líder en pilotos, equipos y constructores,
01:29con Pascal Weiner encabezando el campeonato, confirmando su dominio en la categoría eléctrica.
01:35Más allá de la competencia, es importante destacar la iniciativa Racing for Charity,
01:42que dona 400 euros por cada vuelta completada,
01:46acumulando ya más de 150 mil euros para apoyar a niños con distintas enfermedades.
01:52De esta manera, Porsche combina tradición, innovación y responsabilidad social
01:57en un evento que promete emoción dentro y fuera del circuito.
02:02El totalmente nuevo Alfa Romeo Junior híbrido llega a México como una propuesta
02:09que combina deportividad, eficiencia y, por supuesto, diseño italiano.
02:14Está inspirado en el icónico GT 1300 Junior de 1966.
02:20Este SUV busca conquistar a una nueva generación con un estilo distintivo,
02:25tecnología avanzada y que abajo el cofre integra un motor turbo de 1.2 litros
02:31con sistema híbrido de 48 voltios,
02:34que en conjunto entrega 145 caballos de potencia y 170 libras-pie de torque,
02:41logrando así un consumo de hasta 20.7 kilómetros por litro
02:46y una aceleración de 0 a 100 en tan solo 8.9 segundos.
02:51En el interior destaca su enfoque tecnológico,
02:55con doble pantalla de 10.25 pulgadas,
02:58conectividad inalámbrica y un diseño centrado en el conductor.
03:02En cuanto a seguridad, ofrece asistencias ADAS nivel 2 y 6 bolsas de aire.
03:07Llegará al país en dos versiones,
03:10con un precio inicial de 695 mil 900 pesos
03:13y 755 mil 900 pesos en la versión Performance.
03:18De esta manera, el Junior busca redefinir la entrada al mundo Premium.
03:23Continuamos con muchas más novedades del mundo automotriz.
03:32Gracias, mi estimada Sahara.
03:33Bueno, pues, ¿qué les parece?
03:34Nos vamos con Emiliano Ramírez, que estuvo allá en el Autoshow de Beijing.
03:38Y, bueno, pues, un Autoshow muy grande, por cierto.
03:41Mi estimado Emiliano, ¿cómo estás?
03:42¿Qué tal, Arturo?
03:43Carlos, muy contento de estar con ustedes,
03:44con un poco de jet lag,
03:45regresando del Autoshow de Beijing,
03:47que sin duda alguna es un evento magnífico,
03:49es un evento enorme de muchos salones.
03:52Y algo que pudimos ver allá es cómo ha evolucionado toda la industria automotriz.
03:56Vimos el primer coche que fue a propulsión,
03:59que fue de la marca Mercedes-Benz,
04:00y coches que hoy en día ya quieren ser voladores.
04:02Sin duda alguna es una gran apuesta de muchas marcas,
04:05y ojalá se sigan haciendo este tipo de Autoshows.
04:07Yo tuve la oportunidad de viajar con la marca Jetour,
04:09que está apostando mucho en México de traer nuevos productos y demás.
04:13Fue una semana de viaje donde pudimos probar diferentes cosas,
04:16y sobre todo la presentación final en el Autoshow.
04:19En las pruebas de manejo que hicimos probamos productos que sí van a llegar a México,
04:23que estamos hablando de la G700,
04:25que es un vehículo hecho para el off-road,
04:27con dimensiones muy grandes, muy ancha.
04:30Algo que me encantó es que en el interior todavía tienen botonería.
04:33Sabemos que muchas marcas de origen chino
04:36ya no hacen todo de botonería,
04:38todo viene en pantallas y demás.
04:40Pues bueno, esta marca todavía busca que el conductor se...
04:44Pues se involucre un poquito más.
04:45Se involucra, exacto.
04:46Y mira, la verdad es que sí tienes toda la razón.
04:48Esta camioneta, de hecho, es el tope de gama que podría llegar a México,
04:53porque la T2 IDM, la T1, pues obviamente son camionetas
04:58que andan rondando por ahí los 900 mil pesos.
05:03Esta camioneta, la G700, pues podría costar incluso por arriba del millón y medio, ¿no?
05:08Sí, sin duda alguna. Tuvimos la fortuna de estar allá en China
05:11y probamos que también esta camioneta se puede hundir.
05:14Esta, lógicamente, no va a llegar a México la que se puede hundir,
05:16pero tiene diferentes...
05:18Bueno, meter al agua, ¿no?
05:19Ajá, pues cuenta en el agua, a cierto nivel.
05:20Sumergirse.
05:21Sumergirse.
05:22Exactamente.
05:22Cuenta con tres motores, dos eléctricos y una combustión, dos litros turbo.
05:26Cuenta con tres diferenciales para el off-road,
05:29una gran suspensión hecha para irte a la aventura al 100%.
05:32También otro producto que probamos es este que justo mencionabas, el T2 IDM,
05:36que es un híbrido enchufable que puede estar hasta 139 kilómetros de autonomía
05:39en modo 100% eléctrico.
05:41Creo que eso es algo muy bueno.
05:42Es el producto estrella hoy en día aquí en México, de la marca.
05:46Y esto hace que Yetour tenga una buena apuesta aquí en México.
05:50Hoy en día se encuentra actualmente en más de 100 países.
05:52Ya vendió más de 2 millones de unidades en 8 años que llevan.
05:55Y la joya de la corona que vimos allá fue en el auto show.
05:59Yetour, su nuevo embajador se llama Alan Walker, que es un DJ muy famoso en el mundo.
06:04La filosofía de Yetour es viajar por el mundo, conocerlo y disfrutarlo.
06:09Entonces, lo que hicieron fue, junto con Alan Walker, hicieron un delivery especial
06:12hecho para conocer todo el mundo a través de Nat Geo,
06:17apoyar diferentes fundaciones de animales, de personas y todo eso.
06:19Oye, eso está muy interesante porque obviamente le va a dar mucho impulso a la marca.
06:23Pero en el caso, por ejemplo, de las prestaciones que tiene precisamente este vehículo o esta marca,
06:33¿cómo ves comparativamente con otras que están en el mercado?
06:37Pues creo que muy pocas marcas chinas hoy en día se apuestan a aventarse a la aventura.
06:43Creo que esto es algo muy importante porque normalmente la competencia de estos coches
06:47sería un vehículo americano o un vehículo europeo.
06:50Pero antes lo que veías es, o tengo lujo o tengo off-road
06:53y los chinos ya quieren tener todo junto y pues creo que a precios realmente competitivos.
06:58Lo que comentabas, arriba de un millón de pesos, sí,
07:01pero ¿qué otra marca te da eso por menos de dos, tres millones de pesos?
07:04Buenas autonomías, la autonomía, por ejemplo, de la G700 son 1.400 kilómetros.
07:09Creo que es algo muy bueno el de la T12.
07:11¿Qué es híbrida enchufable?
07:12Híbrida enchufable, los dos motores, dos motores eléctricos y un motor a combustión, dos litros turbo.
07:16Cabe destacar que esta marca en México se comercializa bajo el nombre de Yetur Sowist,
07:21es una marca conjunta y desde que se lanzó, desde que se pensó,
07:27esta marca iba más enfocada para el tema del off-road más que para el tema del uso diario.
07:31Pero al ser una marca enfocada para el off-road, bueno, es excelente para manejarse todos los días en ciudad.
07:37Si de vez en cuando quieres salir fuera del camino lo puedes hacer sin mayor tipo de problema.
07:41Y algo interesante que también vimos en el autoshow o que tuviste oportunidad de ver en primera persona
07:46es el tema de los accesorios, Semi, porque, bueno, Yetur tiene accesorios para todos sus vehículos.
07:51Así es, Charlie, pues sin duda alguna creo que es a lo que Yetur sigue apostando.
07:55Un muy buen mercado en el que van a entrar también es que puedes accesorizar tus vehículos.
07:58En este caso, pues puedes poner para llevar bicicletas, hasta pusieron un prototipo de una camioneta
08:06donde puedes hacer tu carne asada y demás.
08:08Entonces, sin duda alguna creo que enhorabuena por Yetur y pues que sigan apostando por México.
08:12Pues qué padre.
08:12Pues gracias, Emilio, nos estaremos platicando en próximas ediciones.
08:15Muchas gracias.
08:16Muchísimas gracias.
08:17Bueno, pues qué les parece, ahora vamos con Dani López a ver qué nos platica el día de hoy.
08:26¿Qué nos traes hoy, mi estimado Daniel?
08:27Mi querido Arturo, Charlie, qué gusto saludarlos como siempre aquí en las pantallas de Motores al Día.
08:32Hoy para platicar de una marca británica que es un ícono hoy en día del automovilismo.
08:36Estoy hablando de McLaren y quiero hablar de su primer vehículo a producción que se lanza en 1992
08:41y que es el McLaren F1.
08:43Contrario a lo que se puedan imaginar, no tiene nada que ver con Fórmula 1 el nombre.
08:47Más bien esto es una broma hacia Ferrari porque se dice que el origen de este vehículo es que, bueno,
08:53el diseñador que hizo este coche estaba dibujando un día aburrido en un vuelo
08:57y quiso jugarle la broma de que era 39 escalones mejor que el F40 de Ferrari que se acaba de
09:03lanzar en 1987.
09:05Él fue Gordon Murray.
09:06Sí.
09:06Y bueno, es el desarrollo que se hace el McLaren F1.
09:09Además, ostentó el título del vehículo más rápido del mundo durante varios años.
09:15Algo interesante es su motor ultra potente para esas épocas y que no fue fabricado justamente por esta marca,
09:21sino que lo fabricó la marca alemana BMW.
09:23Sí, vamos por partes.
09:24Fíjate que McLaren nace en 1966 únicamente como escudería.
09:28En 1969 lanzan el M6 GT, que fue un prototipo de únicamente tres unidades y hasta 1992 lanzaron su primer
09:37coche de producción.
09:39Entonces no tenían el expertise de hacer ese tipo de cosas de motores.
09:42Buscaron marcas proveedoras, le preguntaron a Honda, que era su aliado en Fórmula 1, no quiso hacer el motor.
09:47Después hubo una prueba con Isuzu, la marca líder en venta de vehículos pesados.
09:51Hizo un prototipo que era un motor V6 de 3.1 litros y tampoco fue el que se quedó.
09:56Y al final entró un BMW de 6 cilindros, V12 también y de 6.1 litros.
10:01Que incluso ese motor en algunas partes llegaba a tener incrustaciones de oro precisamente para poder disipar el calor.
10:08Algo que tampoco se veía o se ve incluso hoy en día en la industria y me parece maravilloso, ¿no?
10:13Sí, y bueno, la verdad es que fue una producción muy limitada.
10:16Entre el 92 y el 98 se hicieron únicamente 106 unidades.
10:19También existió la versión F1 GTR que era para alemán.
10:24Y bueno, en el primer intento que tuvo ganó el primer lugar absoluto y es por eso que sacaron 6
10:30unidades únicamente con el paquete aerodinámico que usaba para la competencia.
10:34Era lo más cercano que podía tener un cliente.
10:36Bueno, y a ver cuántos de esos sobreviven porque hay que recordar que son ediciones súper mega limitadas.
10:41Y en muchas ocasiones los dueños incluso llegan a tener un percance y obviamente esos coches desaparecen.
10:49Y en el mundo pues realmente hay muy pocos.
10:53Son coches de museo.
10:54Sí, fueron 106 unidades que se lanzaron para el público.
10:56Luego las 6 especiales con el paquete aerodinámico.
10:59Una de ellas no se vendió, se quedó en el museo de McLaren en Walking,
11:02donde se hacía la producción de todos estos vehículos prácticamente a mano y prácticamente artesanal.
11:07Mencionabas algo muy importante, Charlie, que es el récord de velocidad.
11:09Con 386 kilómetros por hora se convirtió en el vehículo más rápido a producción de ese momento,
11:14hasta que a inicio de los 2000 desapareció Bugatti y le quitó este puesto.
11:18Después apareció Conisec y bueno, hoy en día es un eléctrico que es el B-WD.
11:22Sí, que es el B-WD de 485 kilómetros.
11:25496.
11:26O sea, casi 500 kilómetros por hora.
11:28También algo muy curioso de este vehículo y que creo que es único,
11:32regularmente cuando ves un auto deportivo es de dos plazas o incluso de una plaza,
11:36en este caso era triplaza, o sea que habían tres personas,
11:39me parece que el piloto iba al centro y justamente los acompañantes a los lados.
11:43Sí, es prácticamente un triángulo equilátero el que se encuentra dentro del habitáculo.
11:47Lo hicieron con la intención de que el piloto tuviera la visión que tiene un piloto en pista
11:52cuando se hace de esa manera.
11:54La parte del diseño también me gusta mucho,
11:56tiene una caída que llega hasta la parte de atrás y una parrilla en la parte posterior
12:01que cubre los faros que son redondos y bueno, creo que es muy elegante.
12:04Algo muy curioso es que Gordon Murray en 2017 lanzó su propia marca de vehículos
12:09y el primer coche es prácticamente una reedición del F1 y bueno,
12:14se llama T.50 y es prácticamente el mismo diseño.
12:16Sí, bueno y hay que ver el diseño que realmente cuando lo ves actualmente
12:21pues sigue siendo un diseño muy moderno, sigue siendo un diseño muy actual.
12:27Sí, es muy retro, me parece que iba a Doca a la época de los noventas,
12:32pero creo que se convirtió en un ícono como tal y se ha vuelto atemporal
12:36porque bueno, es el vehículo insignia de McLaren
12:38que hoy en día es la actual campeona de Fórmula 1.
12:41También hoy en día ya es muy popular la fibra de carbono,
12:43pero ya desde esas épocas se utilizaba y en este caso lo utilizaron mucho
12:46para el tema del chasis, haciendo más ligero el vehículo
12:49y obviamente dándole un mejor balance.
12:51Pues bueno, pues gracias mi estimado Daniel,
12:53nos vemos la próxima semana.
12:55Con muchísimo gusto, Charlie Arturo, aquí en Motores al Día.
13:10Bueno, ya estamos aquí de regreso después de este pequeño corte comercial
13:14y los invitamos a ver esta importante entrevista.
13:42Hola, ¿qué tal amigos de Milenio Televisión de Motores al Día?
13:45Bueno, pues el día de hoy es un día muy especial,
13:48estamos aquí transmitiendo desde China,
13:50desde un viaje también pues muy padre,
13:55conociendo productos muy interesantes aquí
13:57con el director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de Lincoln Co.
14:01y de Seeker, Gustavo Lara.
14:03Mi estimado Gustavo, ¿cómo estás?
14:04Bien, mi Artur, gracias.
14:05Ahora de acompañarnos en China, empezamos este año en Las Vegas,
14:08después estuvimos en Suecia y en Milán
14:10y ahora estamos por acá en China.
14:12Gracias por acompañarnos siempre.
14:13En China, que es la casa matriz obviamente de estas dos importantes marcas
14:16que ya llegaron al mercado mexicano
14:18y que en verdad la están rompiendo.
14:20Hemos tenido la oportunidad de platicar aquí
14:22con algunos concesionarios, amigos que son distribuidores
14:26y bueno, la verdad es que están muy contentos
14:28y contentos también por los productos que ya están en México
14:31y por otros que estamos aquí probando
14:33y que también van a llegar al mercado mexicano.
14:36Así es mi Artur, por acá tenemos todos nuestros productos
14:39que hoy son presentes en China.
14:41Tenemos la recientemente lanzada aquí en China,
14:44la 8X, este vehículo que viene a romper paradigmas
14:48de un SUV de más de 800 caballos
14:50y con una versión Shadow de hasta más de 1,400 caballos.
14:54También tenemos aquí el 7X, el 7GT,
14:56versiones que más adelante llegarán a nuestro mercado
14:59y tenemos durante estos días
15:02la reunión anual de distribuidores
15:04donde vienen todos los distribuidores del mundo
15:06a conocer estos productos.
15:08Todos los distribuidores del mundo.
15:09A ver, ahora, ¿cuál es la opinión
15:11de los concesionarios que ya venden productos en México
15:15y cuál es la opinión de estos vehículos
15:18que están presentando aquí en este momento?
15:20Ha sido muy positiva.
15:21Tenemos ya 14 puntos de venta,
15:23showrooms abiertos en nuestro país con su taller
15:25y vamos a terminar alrededor de 25, 26 distribuidores abiertos.
15:30Ya puntos de venta contamos con 19,
15:32más o menos llegando a 20.
15:33Sí, contamos también los pop-ups
15:35que tenemos en los shopping centers.
15:37Ahora, la opinión de los distribuidores
15:39ha sido muy positiva.
15:40Es un negocio rentable.
15:41Los productos están llegando
15:43en un muy buen posicionamiento de producto.
15:45y de muy buena calidad.
15:46Y se está viendo.
15:47Marzo fue un mes histórico para nosotros
15:50donde logramos unas ventas históricas
15:52desde que llegó Seeker y Lincoln Co.
15:54Seeker hace un par de años
15:55y Lincoln Co. desde el mes de octubre.
15:57Y nos posicionamos en la cuarta posición
15:59en el mes de marzo de las marcas premium.
16:02Así que seguimos trabajando de manera fuerte,
16:04trayendo productos de calidad,
16:05un servicio de post-venta de primera
16:07y manteniendo estas dos marcas súper premium.
16:20A ver, ahora, ¿cuál será la estrategia?
16:22Porque muchas de las marcas
16:23que están llegando al país,
16:24la estrategia es tener muchas concesionarias,
16:27vender muchos vehículos,
16:29hacer volumen.
16:30Aquí la estrategia es más bien
16:31que posicionamiento,
16:34conocimiento de marca,
16:35que haya una ganancia efectiva
16:39con el concesionario.
16:40¿Cuál es realmente la estrategia
16:42de estas dos marcas importantes,
16:44Liquor y Sinca Co.?
16:45Muy bien.
16:46Te platico.
16:46Vamos a mantenernos
16:47con una red de distribuidores pequeña
16:49en donde todos los dealers
16:51ganen un buen dinero,
16:52que tengan una muy buena rentabilidad.
16:54En productos,
16:55no vamos a lanzar 30 productos.
16:57Nos queremos mantener
16:58con productos que sean exitosos
16:59para nuestro mercado
17:00y no vamos a traer productos
17:01que no funcionen para el mercado.
17:02Estudiamos muchísimo
17:03a través de clínicas,
17:05con clientes
17:06antes de lanzar cualquier producto
17:07para traerlo en un posicionamiento
17:09correcto para nuestro mercado,
17:11con un buen margen
17:12también para nuestros distribuidores.
17:14Y bueno,
17:15dos años se van de volada
17:16desde que se lanzó Seeker.
17:18Lanzamos en octubre del año pasado
17:19Link & Co.
17:20Y bueno,
17:20hoy en día el mercado
17:21está teniendo una muy buena aceptación
17:23hacia nuestros productos.
17:25Oye, a ver,
17:25estamos viendo aquí
17:26estas pruebas de manejo
17:27en donde vemos la aceleración,
17:29el frenado,
17:31hay una prueba de slalom,
17:32un pequeño circuito
17:33y todos están realmente sorprendidos
17:36por el manejo.
17:37Es un manejo muy preciso,
17:39muy exacto,
17:40con muchas asistencias
17:42a la conducción
17:43y bueno,
17:44pues esto será también
17:46la diferencia
17:46de otros productos
17:47que obviamente se venden
17:49en el mercado mexicano.
17:50Sí,
17:50ya lo vivimos en Suecia
17:51hace algunos meses,
17:52querido Arturo.
17:53Estos vehículos son desarrollados
17:54y diseñados
17:55por nuestro equipo
17:56de R&D diseño
17:57en la ciudad de Gotemburgo,
17:59en Suecia.
17:59Y después la manufactura
18:01y la parte tecnológica
18:02se desarrolla
18:03aquí en Hangzhou,
18:05en China específicamente,
18:06que hoy en día
18:06es la capital tecnológica
18:09junto con otras ciudades
18:10de China
18:11y nuestro ADN es global.
18:15No es una marca
18:15únicamente creada
18:17en China para China.
18:18La marca Link & Co,
18:19como bien sabes,
18:20en 2016
18:20nació para el mercado europeo.
18:23El primer país
18:24donde nosotros llevamos
18:26nuestros productos
18:26fue a Berlín,
18:28a Alemania,
18:28y de ahí hemos crecido
18:30a nivel global,
18:30llegando a más de 50 países
18:32ya a nivel global.
18:33Entonces,
18:34es un vehículo fabricado
18:35en China,
18:36obviamente,
18:37pero diseñado
18:37en Europa para el mundo.
18:39¿Cuándo llegarán
18:39estos productos
18:40que tenemos aquí presentes
18:42en este lugar
18:43al mercado mexicano?
18:44Tenemos muchas sorpresas,
18:45tendremos dos lanzamientos
18:46durante este año,
18:47la 9X
18:48y la que eso es de Seeker
18:49y la Link & Co 900
18:51llegan en este año
18:51y el próximo año
18:52tendremos entre dos
18:54y cuatro lanzamientos
18:55dependiendo de los tiempos
18:56de homologación
18:57para el mercado mexicano.
18:58Pero bueno,
18:59tenemos muchas más sorpresas
19:00para nuestro mercado.
19:02Bueno,
19:02no se despeguen
19:03porque nosotros
19:03vamos a tener más sorpresas,
19:05vamos a viajar ya
19:06a Beijing
19:07y vamos a conocer
19:08en el auto show
19:09otros modelos
19:10y otras propuestas
19:12y,
19:12perdón,
19:13también algunos vehículos
19:14super deportivos.
19:15Así es,
19:15vamos a presentar
19:16ahí en el auto show
19:17de Beijing
19:18nuestro primer
19:19GT Concept
19:20que tenemos
19:21de la marca Link & Co.
19:22Es cuando ya estamos
19:23elevando
19:23un escalón más
19:25esta gran marca.
19:27Bueno,
19:27pues muchísimas gracias.
19:28Gracias amigos
19:29de Milenio Televisión
19:30de Motores al Día.
19:31Nosotros continuamos.
19:47Bueno,
19:48ya estamos aquí
19:48con Sahara Mercado
19:49que también estuvo
19:51allá
19:51en este salón
19:52de Beijing,
19:53este salón
19:54de China.
19:54¿Qué nos vas a platicar
19:56y si vas a Sahara Mercado?
19:57Mi querido Arturo,
19:58mi querido Carlos,
19:59es correcto.
20:00Nosotros tuvimos
20:00la oportunidad
20:01de ir a este auto
20:02China dos mil veintiséis
20:04en Beijing
20:04con Chiray
20:05y se presentaron
20:07dos autos
20:08muy importantes.
20:09Cabe mencionar
20:09que Chiray
20:10es el grupo
20:10que tiene sus marcas
20:12y dos de ellas
20:12son Omoda
20:13y Yaeku.
20:14Que se venden en México.
20:16Que se venden en México,
20:17es correcto.
20:18El primer lanzamiento
20:19y la corona
20:20de la noche
20:21fue el lanzamiento
20:22de la Omoda 4.
20:24Esta camioneta
20:24es una pequeña
20:25SUV
20:26que está enfocada
20:28a los jóvenes
20:31porque quieren atraer
20:32a ese segmento
20:33del mercado.
20:34Esta camioneta
20:35tiene mucha inteligencia
20:36artificial
20:37en la cabina,
20:38es compacta,
20:39el interior
20:40es muy cómodo,
20:41tiene una buena aceleración,
20:42va a tener aproximadamente
20:43200 caballos
20:44de potencia,
20:45esperemos que llegue
20:46a México.
20:47¿Esa camioneta
20:48que es híbrida?
20:49Es híbrida,
20:50es correcto.
20:51Pero no es enchufable.
20:52No, no es enchufable.
20:53No es enchufable,
20:53no convencional.
20:54Es convencional,
20:55es correcto.
20:57Tuvimos la oportunidad
20:58de manejarla,
20:59se siente bien,
21:00acelera bien,
21:01tiene buena estabilidad.
21:02Todavía no sabemos
21:03si va a llegar
21:04al mercado mexicano,
21:05apenas fue el lanzamiento.
21:06Pero yo creo que sí,
21:07¿no?
21:07Esperemos que sí,
21:08porque yo creo que es un buen
21:09producto para la ciudad,
21:10es pequeño,
21:11es cómodo,
21:12es alto para los baches
21:13que tenemos en las calles
21:15de nuestra ciudad
21:16que están a la orden del día
21:17y también tiene buena aceleración
21:19para carretera.
21:21También fue el lanzamiento
21:23de la moda O7,
21:24que esa camioneta es más grande
21:26y también va a ser como
21:27el estandarte de la marca.
21:29Es más familiar,
21:30es más grande
21:31y esta lo que destaca
21:32es su sistema
21:33Super Hybrid
21:34para,
21:35pues vamos a intentar
21:37romper otra vez
21:38el récord de autonomía
21:39de estas marcas.
21:59millón de ventas
22:00sean anuales
22:01para el dos mil veintisiete.
22:02Entonces,
22:03con la moda O4
22:04están abriéndose
22:06al mercado joven
22:07para que atraigan
22:08y sean mayores ventas
22:09y más clientes
22:10y con la moda O7,
22:12pues sea una camioneta
22:13más familiar
22:13y también puedan llegar
22:14a ese segmento
22:15del mercado.
22:16Oye,
22:16¿y qué te pareció
22:17el auto show de Beijing?
22:18No,
22:19es una locura,
22:21es impresionante,
22:22son trescientos ochenta mil
22:24metros cuadrados
22:25de puros autos
22:26con las novedades
22:27desde el primer auto
22:28que se hizo
22:29con Mercedes,
22:30hasta ya estos
22:31famosos autos voladores
22:33que son como drones
22:34y que ya se le meten
22:36las alas
22:36y ya son pequeños coches.
22:38Es impresionante
22:39ver cómo avanza
22:40la tecnología
22:40y tú que has estado
22:41ahí tú también,
22:42Carlos,
22:43ver cómo la tecnología
22:45ya invadió China
22:46por completo
22:46es una locura.
22:49Y de hecho,
22:49¿sabes qué?
22:50Que hay marcas
22:50tan importantes
22:51como Porsche
22:52que decidió
22:52hacer su lanzamiento
22:53del Porsche Cayenne Coupé
22:55en ese auto show
22:56porque la importancia
22:57del mercado
22:58y la magnitud
22:59del evento
23:00pues le permitió
23:02lanzar ese producto ahí
23:03porque es uno
23:04de los principales
23:04mercados para Porsche.
23:06Sí.
23:06¿No?
23:07Sí,
23:07es impresionante
23:08ver cómo en Beijing
23:09en la esquina,
23:10en cada esquina
23:11hay un Porsche estacionado.
23:13O sea,
23:13hay coches
23:14de extremadamente
23:17lujo,
23:17carísimos,
23:18en la calle,
23:19en cualquier esquina
23:20ves coches
23:21de millones de pesos.
23:22Es una locura.
23:24Oye,
23:24y para cerrar
23:25el tema
23:25de Chiré,
23:26justamente presentaron
23:28una iniciativa
23:29o una estrategia
23:30que se llama
23:30Forde Family.
23:31¿Qué nos puedes
23:32platicar sobre eso?
23:32Es correcto,
23:33también hicieron
23:34el lanzamiento
23:34de la Chiré 5
23:35que estaba enfocada
23:37a las familias
23:37y justamente
23:38ese es el nuevo
23:39lema de la marca,
23:40Chiré Forde Family.
23:41Lo que ellos buscan
23:42es que Omoda
23:43y Yaeku,
23:44Omoda sea para el sector
23:45de los jóvenes,
23:46Yaeku sea para
23:47los profesionistas
23:48que están intentando
23:49tener una familia
23:50y Chiré
23:51sea una camioneta
23:52completamente familiar.
23:54Pero también
23:54eso está padre
23:56porque empezamos
23:57con la Chiré
23:57con la Tiggo 2
23:58y vamos avanzando
24:00y creciendo
24:01con cada camioneta.
24:02Exacto,
24:03entonces lo que busca
24:04Chiré
24:04es acompañarte
24:05de la mano
24:06cada etapa
24:07de la vida
24:07del usuario.
24:08Oye,
24:08por último,
24:09platicaron
24:09cómo va
24:10la marca
24:11aquí en México,
24:11cómo va
24:11el grupo Chiré
24:12en México.
24:13Pues,
24:13fíjate que
24:14han crecido,
24:15tienen mayor
24:16estabilidad
24:17en el mercado
24:18mexicano,
24:19buscan obviamente
24:19establecerse
24:20un poco más,
24:21están a expensas
24:22de abrir una planta,
24:23todavía no hay nada
24:24seguro obviamente,
24:25pero sí les gustaría
24:26para que el mercado
24:27mexicano
24:28tenga mayor certeza
24:29de que la marca
24:30no se va a ir,
24:31la marca va a permanecer,
24:32van a ampliar
24:33su portafolio
24:34y que incluso
24:35pueden que llegue
24:35uno que otro modelo
24:37que sí vemos en China,
24:38pero que aquí
24:39todavía no llega
24:39como es el caso
24:40del QQ,
24:41que es un coche compacto,
24:43que es una locura
24:45porque tú te subes
24:46y creerás
24:46que es un coche
24:47que no cabe
24:47ni una caja de zapatos
24:49y tienes un espacio
24:50impresionante
24:51para la parte
24:51de la persona
24:53que va en la parte
24:54de atrás,
24:55cabe es perfecto.
24:56Perfecto,
24:57pues muchas gracias
24:57mi estimada Sahara Mercado,
24:58qué bueno que fuiste
24:59a este evento
25:00y ya nos estaremos
25:01platicando
25:02en próximas ediciones.
25:03Es correcto.
25:04Bienvenida de vuelta.
25:05Gracias.
25:05Muchas gracias,
25:05gracias mi estimado Charlie.
25:06Hasta la próxima querido Arturo.
25:08Gracias, gracias,
25:09espero que les haya gustado
25:09este programa
25:10y muy contentos
25:11de platicar con ustedes.
25:13Así es que
25:13gracias por haber estado
25:14aquí con nosotros
25:15en Motores al Día,
25:16yo me despido,
25:17gracias mi estimado Charlie.
25:18Hasta la próxima.
25:19Hasta la próxima,
25:19quédese con la mejor información
25:21aquí en Milenio Televisión.
25:22Yo soy Arturo Rivera,
25:24nos vemos a la próxima.
25:25¡Gracias!
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