- hace 8 horas
Arturo Rivera y Daniel López analizan los lanzamientos del Jeep Wrangler Astro Blue, la gama SUV de Nissan 2027, la nueva Mazda CX-5 desde Vancouver y el poder eléctrico del Porsche Taycan.
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:15Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos a Motores al Día, como todos los fines de semana aquí a Milenio
00:20Televisión.
00:21Y bueno, pues quédese con nosotros mucha información automotriz. Mi estimado Chale, ¿cómo estás?
00:25Arturo, ¿qué tal? Muy contento y como cada fin de semana tenemos preparado un programa muy, muy especial.
00:29Muy especial, sí, con mucha información. ¿Y qué les parece si nos vamos directo con las noticias?
00:40Amigos de Motores al Día, muy buenas tardes y comenzamos con las noticias.
00:44Jeep presentó en México una edición muy especial del icónico Jeep Wrangler Rubicon Hydro Blue 2026.
00:51Se trata de una versión limitada a solamente 49 unidades para nuestro país.
00:55Este modelo destaca por el nuevo color exterior Hydro Blue que llega por primera vez al Wrangler Rubicon de dos
01:02puertas,
01:02acompañado de una imagen mucho más agresiva y enfocada al off-road.
01:07Entre los detalles exclusivos encontramos la parrilla Satin Black,
01:11el protector frontal Triple Loop, gráficos laterales 1941 Black,
01:16cofre Rubicon High Performance, defensas de acero delanteras y traseras,
01:20además de un winch Warn con capacidad de 3,600 kilogramos para maniobras todoterreno.
01:27También incorpora bisagras de liberación rápida para desmontar las puertas sin herramientas
01:32y rines maquinados de 17 pulgadas con acentos en negro.
01:35En el interior, Jeep apuesta por mayor refinamiento y tecnología,
01:40con asientos en piel napa color negro, calefacción en los asientos delanteros,
01:45ajuste eléctrico de 12 vías para el conductor, sistema de audio premium al pin
01:49y el sistema U-Connect con 5 pantallas táctiles de 12.3 pulgadas,
01:54compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
01:58En desempeño, este Grangler Hybrid Blue 2026 mantiene el motor turbo de 4 cilindros y 2.0 litros,
02:06que entrega 270 caballos de potencia y 295 libras-pie de torque,
02:11asociado a una transmisión automática de 8 velocidades.
02:15En seguridad, Jeep señala que el Grangler 2026 integra más de 85 elementos de protección y asistencia,
02:21incluyendo bolsas de aire laterales de cortina para ambas filas.
02:25El nuevo Jeep Grangler Rubicon Hybrid Blue ya se encuentra disponible en México
02:30con un precio de $1.422.900 pesos.
02:35Nissan fortaleció su portafolio de SUVs en México durante el evento Nissan Reveals Capítulo 2,
02:41ADN SUVs, donde presentó el totalmente nuevo Nissan Kite 2027
02:46y renovó la Nissan X-Trail 2027 y Nissan Pathfinder.
02:50La marca destacó que el segmento SUVs ya representa cerca del 25% de sus ventas en México,
02:57impulsando una estrategia enfocada en vehículos más versátiles,
03:02tecnológicos y adaptados a distintos estilos de vida.
03:06El totalmente nuevo Nissan Kite 2027 llega desde Brasil para competir en el segmento de SUVs compactas.
03:13Incorpora un motor de 1.6 litros, de 4 cilindros de 122 caballos de potencia y transmisión X-Tronic CVT.
03:22En diseño destaca por su nueva parrilla V-Motion, iluminación LED dividida y una imagen más moderna.
03:28Al interior incorpora pantallas de hasta 9 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto,
03:35además de asientos Zero Gravity, inspirados en tecnología aeroespacial.
03:39Nissan anunció el inicio de la preventa en México hasta el 31 de mayo con precios desde $429,900 para
03:47la versión de entrada
03:48y hasta los $465,990 en su versión tope de gana.
03:53Por otro lado, la nueva Nissan X-Trail Gasolina 2027 evoluciona con mayor tecnología y confort familiar.
04:00Mantiene el motor de 2.5 litros, de 181 caballos de fuerza, transmisión CVT y nuevos elementos como pantalla de
04:0812.3 pulgadas,
04:10sistema de audio VOC y tecnologías de asistencia ProPilot Assist.
04:14Finalmente, Nissan Pathfinder 2026 apuesta por mayor sofisticación y capacidad con un motor V6 de 3.5 litros
04:23que entrega 270 caballos de fuerza, transmisión automática de 9 velocidades y tracción 4-wheel drive.
04:30Además, integra 7 modos de manejo, capacidad de arrastre de hasta 2.7 toneladas,
04:36asientos con masaje, Head-Up Display y 16 asistencias de manejo.
04:40La nueva Nissan Pathfinder 2026 ya está disponible en México en versión Platinum 4-wheel drive
04:46con un precio inicial de 1.199.900 pesos.
04:50No se despeguen porque seguimos con más información aquí en Motores al Día.
04:59Bueno, ya estamos aquí con el Capitán, don Jorge Sabiñón, mi estimado Capitán.
05:02Arturo, ¿cómo les va? ¿Qué tal? Muy buenas tardes, feliz de estar aquí con ustedes,
05:07hablando de otra pasión, que hoy no es automóviles, sigue siendo camiones,
05:11porque hay mucho que hablar de camiones.
05:12Bueno, todo lo que es motores, ¿no?
05:14Motores al Día.
05:15Motores al Día, exactamente.
05:16Exactamente. Hoy vamos a hablar de American La France, una empresa que los fabricantes más antiguos
05:22e icónicos de automóviles, de bomberos, de vehículos de bomberos, se fundó en 1832,
05:29donde hacían carretas con equipo de bomberos para apagar incendios.
05:35Imagínate, ¿desde cuándo?
05:37Y el primer vehículo motorizado fue 1903 y lamentablemente cerró en 2014.
05:45Oye, Jorge, pero esta compañía empezó justamente creando carretas que eran jaladas por caballos
05:51y posteriormente evolucionan ya a crear estos vehículos y mencionan que hoy en día son vehículos
05:57muy coleccionables, muy buscados precisamente por los conocedores y se conocen como los Cadillacs
06:03de los camiones de bomberos.
06:04Exactamente. Su primer planta, su sede fue en Elmira, Nueva York.
06:08La era motorizada en 1907, entregaron su primer coche de bomberos motorizado.
06:13No se fabricó a ese, se fabricó antes, pero ya lo entregaron a esas épocas.
06:18En 1943 realizaron una encuesta exhaustiva a nivel nacional para diseñar la revolucionaria
06:24Ceres 700, estableciendo el estándar para los camiones de bomberos modernos.
06:29Aquí vemos uno de ellos. Ya es más o menos moderno, como de los 70s.
06:33Bueno, trae hasta los bomberos allá adentro, ¿no?
06:35Trae los bomberos. Y fíjate que es articulado.
06:37Se puede quitar el remolque y es tan largo que la parte de atrás trae otro bombero
06:43que puede darle dirección a la parte de atrás para dar las vueltas.
06:47Ah, las llantas traseras, claro, por supuesto.
06:48Entonces, hubo tres cambios corporativos.
06:51La empresa quebró definitivamente en 2014, en enero de 2014.
06:55Como les decía, el característico estilo y durabilidad de los vehículos América en la France
07:00no se limitaron a Estados Unidos.
07:01Muchas de estas reliquias llegaron a distintas partes de Latinoamérica, incluyendo México.
07:07Bueno, los vehículos América en la France se llaman así American porque eran Estados Unidos
07:10y la France era el apellido del fundador.
07:13Oye, y llegó a tener dueños muy importantes.
07:15Incluso Freightliner, esta empresa que ahora es dueña de Mercedes-Benz o tiene acciones de Mercedes-Benz,
07:19y llegó a ser dueña de esta compañía.
07:21Sí, ya que quiebra la marca, la adquieren varias empresas, como bien comentas.
07:26Freightliner, que es división de Daimler, adquiere la empresa.
07:30Volvo también tiene que ver en esto.
07:33Y siguen fabricando, ya no como marca propia, pero la marca La France se sigue vendiendo al público consumidor
07:43por la gran tradición de tantos años que tiene y la gran calidad.
07:48En México, pues, no hay muchos incendios.
07:51Pues no, pero son vehículos que también duran mucho, ¿no?
07:54O sea, no vas a comprar uno hoy y luego en seis meses otro y luego a finales de año
07:59otro.
07:59O sea, la verdad es que son vehículos que duran décadas, ¿no?
08:03Que duran muchísimo, ¿no?
08:04Y aparte, los bomberos, por lo menos en los Estados Unidos, tienen la tradición de tener sus vehículos siempre súper
08:10limpiecitos
08:11porque incluso participan en desfiles.
08:14Entonces, salen a los desfiles, es gente muy preparada que están estacionados en las bases de bomberos
08:21y mientras no hay incendios y eso se dedican a estar limpiando.
08:25Y a diferencia de México, allá sí hay más incendios.
08:27Y los incendios sí consumen más los edificios.
08:30Porque aquí en México, pues, los edificios y las casas son de tabique.
08:34Así es.
08:35De cemento, de mapostería, digamos.
08:37Y en los Estados Unidos son de madera.
08:40Sí, son de cartón.
08:41Y de tabla roca.
08:42Entonces, por eso allá es muy estrictas las reglas de incendios.
08:46Todas las casas tienen detectores de incendio y alarmas para avisar si ocurre un siniestro de esas naturales.
08:53Claro.
08:54Oye, pues, qué buen tema, mi estimado capitán Jorge Aviñón.
08:57Pues, ya nos estás platicando de otros temas la próxima semana.
09:00Me dará mucho gusto.
09:01Gracias, Jorge.
09:02Perfecto, gracias.
09:03Bueno, pues, nosotros continuamos.
09:05¿Qué les parece si vamos a ver lo siguiente?
09:11¿Qué tal amigos de Motores al Día?
09:13Yo soy Dani López y estoy súper emocionado de compartir una prueba de manejo más con todos ustedes.
09:18Hoy estaremos hablando de un producto que no es tan popular, pero pertenece a la marca Fiat,
09:22que a su vez es parte del conglomerado de Stellantis.
09:25Estoy hablando de Fiat Fastback, una camioneta y una SUV pequeña, muy buena para la ciudad,
09:30pero también para la carretera, ya que la estuvimos sacando un poco y les voy a platicar de esa experiencia.
09:35Pero acompáñenme a ver esta camioneta con origen italiano.
09:40Comencemos por el tema del diseño.
09:42Esta es una camioneta que yo considero muy sobria y más en este color gris que tenemos.
09:47Hace un poco de juego también con la barra y estos detalles en plateado,
09:51como el emblema Fiat, que bueno, en esta ocasión son las letras y está completamente alargado
09:57para hacer juego también con la parrilla que resalta estas líneas verticales.
10:01Un poco más adentro tiene ya la cuadrícula para, bueno, lo que es el enfriamiento del motor,
10:06del que ahorita estaremos platicando.
10:07Abajo cuenta con más entradas de aire debajo del porta placas.
10:10Estas pequeñas aletas que parece para el tema de la aeronámica, aunque están selladas.
10:15Tenemos los faros LED y ahora sí, debajo del cofre tenemos un motor de 1.13 litros turbo.
10:21Yo sé que parece que es un motor pequeño, pero responde muy bien gracias a sus 172 caballos de potencia.
10:27En la parte lateral tenemos estos espejos que se cierran de manera automática
10:32cuando nosotros presionamos el botón de cerrado desde la llave.
10:36Creo que es un vehículo que podría perfectamente dar las dimensiones,
10:40al menos de largo y ancho de un sedán.
10:41Creo que la diferencia principal que lo convierte en una SUV es la altura al piso,
10:45que en esta ocasión es de 147 milímetros.
10:48Y vaya que hace la diferencia, se siente mucho más arriba la posición de manejo
10:54y creo que eso mejora la experiencia si lo que quieres es una camioneta.
10:59Hablemos un poco del interior de este vehículo,
11:02que creo que es hasta cierto punto sencillo, pero muy funcional.
11:05Todo está forrado en materiales plásticos y sintéticos.
11:10El volante, por su parte, tiene muchísimos botones para el tema del infoentretenimiento
11:14y el clúster digital, que son las dos pantallas que vemos.
11:17Las llaves son de presencia y cuando tú te acercas puedes presionar un botón
11:20que está en la puerta y en automático se prende tu vehículo
11:22o puedes sacarla y abrirlo a distancia también.
11:26En medio lo que vamos a encontrar es nuestro selector de marchas
11:29en una posición tradicional.
11:30Es una palanca.
11:31Abajo tenemos el freno de mano electrónico.
11:34Tenemos dos portavasos, una codera que se puede mover hacia adelante o hacia atrás,
11:38dependiendo la posición y las dimensiones del conductor, obviamente.
11:41Y podemos abrir para tener almacenamiento.
11:45Ahora les voy a platicar un poco de la experiencia de manejo
11:47porque yo les he dicho que es un vehículo que yo consideraba más citadino
11:51por sus dimensiones, porque el motor me parece que se revoluciona mucho
11:55a bajas velocidades y también es un poco ruidoso.
11:58Pero tuve la experiencia de sacarlo a carretera y me fue gratamente sorprendido.
12:02Me estuvo dando incluso consumos de hasta 14 kilómetros por litro
12:06que son muy buenos también considerando que veríamos cuatro personas con equipaje.
12:11Entonces esto hace que el consumo sea mayor al vehículo estar más pesado.
12:18Amigos de Motores al Día, esta camioneta en esta versión que estuvimos conociendo
12:22tiene un costo de $482,900 pesos.
12:26La verdad es que, como se los decía, es un poco de nicho
12:29porque Fiat no es tan conocido por hacer este tipo de vehículos.
12:34Pero bueno, espero que les haya sido de utilidad,
12:36que hayan tenido un acercamiento más a una camioneta diferente.
12:39Si es que ustedes están interesados en adquirir un vehículo,
12:42bueno, también que hayan conocido un poco de sus características y capacidades.
12:45Yo soy Dani López, les doy las gracias por acompañarme a una prueba de manejo más
12:49y nos vemos hasta la próxima.
12:52Ahora vamos a hacer un pequeño corte comercial y continuamos aquí en Motores al Día.
13:04Bueno, ya estamos aquí de regreso y ahora los invitamos a ver esta importante entrevista.
13:22Hola, ¿qué tal amigos de Milenio Televisión de Motores al Día?
13:26Bueno, pues el día de hoy es muy especial, es un día muy especial porque estamos con Miguel Barbeito,
13:31que es el presidente y CEO de Mazda Motor aquí en México y bueno, también de otros lugares
13:36que ahorita nos va a platicar. Miguelito, ¿cómo estás?
13:39Muy bien Arturo, bienvenido aquí a Vancouver, Canadá.
13:42Este lanzamiento tan importante para la marca, para la corporación que es la nueva Mazda CX-5.
13:48Oye, Mazda CX-5 que pues había muchos rumores de que se iba a morir cuando llegara CX-50
13:55y que bueno, ya la Mazda CX-5 ya no tenía razón de existir.
14:00Ahora vemos que no, que es un vehículo que llega a su tercera generación, totalmente renovado,
14:06con una nueva estrategia también incluso ya de diseño que se ve más moderna, más robusta
14:13y bueno, pues obviamente ya con muchas mejoras, ¿no?
14:16Sí, sin duda Arturo, siempre yo lo que digo es que no hay que dejarnos llevar por los rumores.
14:21La verdad es que la CX-5 es, ha sido y seguirá siendo un pilar importante para nuestra marca a
14:28nivel global.
14:29No nada más en volumen de venta, sino en rentabilidad, en nuestro producto estrella.
14:33Y bueno, ya le hacía falta obviamente un cambio y ese cambio es radical, es esa evolución de la CX
14:41-5
14:41en donde exteriormente cambia bastante, interiormente cambia bastante.
14:46El manejo mejora, es más grande en dimensiones, es más ancha, es más larga.
14:52La calidad de los materiales es mucho mejor, el diseño interior es más limpio,
14:57ya todo prácticamente lo controlas desde la pantalla central, una pantalla de 15.9 pulgadas.
15:04El manejo es único, el volante, el sello del volante ya no tiene el logo de Mazda, las alas,
15:11sino ya tienen la palabra Mazda.
15:12El espacio interior es mucho mejor en cuestión de altura.
15:16El acceso a la segunda fila de asientos es mejor, el ángulo de las fuerzas traseras mejora
15:22para que la accesibilidad sea mejor, el tamaño de la cajuela es mejor, el diseño exterior cambia.
15:28En la parte trasera también ya no traemos el logo, las alas de gaviota de Mazda,
15:32ya nada más es la palabra Mazda.
15:35Faros, calaveras, rines, todo cambia.
15:38La motorización es una motorización de la Mazda CX-5, que es 2.5 litros naturalmente aspirada.
15:43Entonces, es un producto ganador que tenemos en la compañía
15:47y bueno, estamos en proceso de este lanzamiento tan importante.
15:51Bueno, un motor aspirado ya no es el motor turbo, 177 caballos
15:56y diríamos, ¿es suficiente para el mercado mexicano, para obviamente lo que se maneja en México?
16:03Sí, realmente Arturo, la verdad es que no necesitamos más.
16:08La filosofía de Mazda es que no necesitas mucho caballaje para tener un vehículo bueno,
16:14más bien es tener un balance perfecto entre la motorización, la potencia,
16:19pero también el torque que es importante, pero también el peso del vehículo es importante.
16:24O sea, la conjunción de todo eso es lo que hace único a Mazda
16:27y la verdad es que esta CX-5 lo lograron bien los ingenieros, los diseñadores
16:34y eso es lo más importante que siempre tiene que tener en mente la compañía a nivel global.
16:40A ver, ahora, se presenta este nuevo producto, se integra a un portafolio
16:44que ha sido renovando poco a poco.
16:47También en este año nos comentabas hace algunas semanas
16:50que tienes más productos, más lanzamientos, más modelos con incluso otras tecnologías.
16:57¿Por qué este vehículo seguir manejándolo con motor a combustión
17:02y no meter estas nuevas tecnologías en donde ya también hay una competencia
17:06con los modelos híbridos o los enchufables o tal vez incluso hasta los eléctricos?
17:12Eso es un proceso en el ciclo de producto, Arturo.
17:15Sí vamos a tener una versión híbrida en un par de años.
17:19Ahorita yo lo que te puedo decir es que en septiembre de este año
17:22vamos a lanzar en México la Mazda CX-90 híbrida enchufable.
17:26El próximo año, por ahí del mes de abril-mayo, vamos a lanzar la CX-50 híbrida
17:30y así va a empezar la cadencia de producto electrificado para Mazda de México.
17:36Y la CX-5 no va a ser la excepción.
17:38Sabemos que es importante ese segmento, sabemos que para los clientes
17:41las motorizaciones o la tecnología híbrida es sumamente importante.
17:45Está en franco crecimiento en el país.
17:47Y bueno, nosotros vamos a estar ahí.
17:49Como dicen, no es una carrera de 5K o de 10K, es un maratón.
17:57Y nosotros estamos corriendo ese maratón.
17:59A ver, ahora hay algo muy importante que también tengo que comentar.
18:03La marca ha venido evolucionando.
18:06El año pasado hicieron un cierre espectacular de ventas.
18:10Ahora, este año, se ve un poco más complicado.
18:13No digo que no lo lleguen a lograr, se ve más complicado.
18:16Hay más competencia, hay más vehículos, hay una competencia también muy fuerte en los precios.
18:22¿Cuál es la estrategia de Mazda?
18:24Porque vemos que, por ejemplo, este nuevo modelo que está lanzando el día de hoy aquí en Vancouver,
18:28pues tiene un precio contenido, está, me parece, muy correcto,
18:32con tres opciones de producto.
18:35Así es que, ¿cómo ves tú este 2026?
18:40Es un año bastante retador, bastante cambiante, Arturo.
18:44A comparación del año pasado, más competencia, más ofertas comerciales,
18:50un panorama macroeconómico en el país más incierto,
18:56inflación, incremento en las gasolinas.
18:58O sea, hay más cosas, hay más variables no favorables en este entorno.
19:05Nosotros lo que queremos es proteger nuestra participación de mercado
19:08que tuvimos el año pasado.
19:09Para hacerte muy honesto, el 7.2% queremos la industria que sea,
19:14el tamaño de la industria que sea, proteger esa participación.
19:18Empezamos estos primeros cuatro meses del año de enero a abril con una caída.
19:23Hay que hablar también cuando no nos está yendo bien,
19:27una caída del 3.5%.
19:29Estoy confiado y completamente seguro que durante mayo y junio
19:33le vamos a dar la vuelta.
19:35Tenemos las estrategias comerciales, tenemos el producto.
19:38Este lanzamiento, la CX-5, nos está dando mucho tráfico a los pisos de venta,
19:43nos está dando un boom a la marca.
19:46Y eso al final del día, cuando lanzamos un producto,
19:50eso nos llena obviamente de energía, de bríos,
19:53y estoy plenamente seguro que nos va a ir muy bien.
19:57Yo siempre lo que les he dicho y digo a todo el mundo es que todo se puede,
20:01todo tiene solución en esta vida, menos una cosa,
20:03pero entonces hay que trabajarlo, ¿no?
20:05El mundo es de quien lo trabaja.
20:07Hay que tener sueños, no nada más objetivos.
20:09Y bueno, gracias a eso estamos donde estamos y no hay que confiarnos
20:12porque hay grandes competidores, grandes productos
20:16y nosotros no podemos ni debemos de dormirnos en los laureles.
20:21Pues, Negrito, muchas gracias por esta entrevista.
20:23Felicidades por todo y nos estamos viendo.
20:25Gracias, Arturo, gracias por el espacio.
20:31Decimos, Daniel López, ¿de qué nos vas a platicar el día de hoy?
20:34Mi querido Arturo Charly, qué gusto saludarlos una vez más
20:36para platicar de Porsche en uno de sus vehículos de más reciente lanzamiento
20:41y que son más importantes en el contexto actual de la marca.
20:44Sabemos que Porsche no ha tenido miedo de convertirse en la marca deportiva
20:48que más se arriesga en cuanto a electrificación y a hibridación
20:50a pesar de su gran trayectoria en la historia con vehículos a combustión.
20:55En 2019, por primera vez, lanzaron un superauto 100% eléctrico
20:59y es del que les quiero platicar el día de hoy, el Taycan.
21:02Este proyecto empezó en 2015 en el Auto Show de Frankfurt
21:05cuando presentaron el Mission E, un prototipo 100% eléctrico de cuatro puertas
21:10y que posteriormente cambió de nombre a Taycan
21:12y que, bueno, Taycan significa o hace referencia al caballo del emblema.
21:17Es una palabra turca que se refiere a algo así como al espíritu
21:21de un caballo joven y corredor, que es el que encontramos justamente
21:24en el escudo de armas de Porsche.
21:27Sí, un vehículo que se vende actualmente en casi todo el mundo, incluido México
21:31y lo interesante es que arrancó con una sola versión.
21:34Hoy en día, si uno se mete a la página de Porsche, puede encontrar diferentes versiones
21:39con diferentes rangos e incluso diferentes diseños exteriores
21:42que la verdad llaman mucho la atención.
21:44Sí, bien lo comentas, está prácticamente en todo el mundo vigente.
21:48El lanzamiento se hizo en tres continentes de manera simultánea.
21:51De parte de América, el lugar donde lo hicieron fueron las Cataratas de Niágara.
21:54En Europa lo hicieron en Alemania en un campo solar
21:57y en Shanghái también agarraron un parque ecológico, esto para hacer un poco de juego
22:00con la ecología y el medio ambiente para tratarse de un vehículo eléctrico.
22:04En México ya contamos con muchísimas versiones que van desde la Turbo S
22:07hasta la Turbo Taycan GT, bueno, el Taycan Turbo GT con el paquete Beysa
22:12que hemos tenido la oportunidad de probar aquí en Motores al Día
22:15y que llega por momentos a alcanzar los 1.034 caballos de potencia.
22:22Eso es increíble y se convierte en el Porsche con mayor caballaje en la historia,
22:27con mayor potencia y también ha roto muchos récords en pistas.
22:31En Nürburgring se convirtió en el primer vehículo de cuatro puertas
22:34en bajar el tiempo a 7 minutos con 7 segundos.
22:38También tiene el récord de Laguna Seca y del circuito de Shanghái en China.
22:42Entonces creo que sí es un vehículo vaya que rápido
22:44y estos 1.034 caballos de potencia no los alcanza en el manejo cotidiano.
22:48Normalmente tienes por ahí de 800 caballos
22:51y cuando pones el Attack Mode que viene directamente desde la Fórmula E
22:54es cuando el spoiler de atrás se desprende,
22:59la aerodinámica se va al máximo y tienes hasta 1.034 caballos de potencia.
23:02Sí, justamente eso. La marca Porsche está involucrado mucho en el deporte motor.
23:06La Fórmula E creo que es lo que más se liga a Taycan.
23:09De ahí han sacado varios desarrollos para este vehículo.
23:12Pero también las carreras de resistencia.
23:13Hay que recordar que utilizan motores híbridos muy potentes
23:16que tienen que estar 6, 12 o 24 horas circulando continuamente.
23:21Entonces la verdad es que Porsche ha desarrollado buenas tecnologías.
23:24Y hoy en día ya no se queda no solo con Taycan.
23:26Ya tienen Cayenne eléctrica, ya también tienen Macan eléctrica.
23:29Y bueno, realmente se ve un futuro prominente.
23:31Bueno, el 911 que dicen que es eléctrico,
23:33pero realmente no es eléctrico.
23:34Es un modelo a combustión con algo de hibridación,
23:39que esa hibridación le ayuda más bien para tener más potencia
23:42y obviamente ser todavía de los líderes en ese segmento.
23:47Pero hay que recordar también que este famoso Taycan
23:50es un vehículo que fue el parteaguas también para otros grandes vehículos
23:56que ya son eléctricos y sobre todo de marcas chinas.
24:00Por ejemplo, ahí ya está VYD con algunos deportivos súper eléctricos.
24:04Ahí también están otras marcas como MG,
24:08que también está lanzando el Cyberster también.
24:12Vamos, hay ya varias propuestas eléctricas,
24:17no solamente de Porsche,
24:18sino que también ya ahí hay una competencia en ese segmento.
24:21Sí, de hecho ya el más rápido es el Yang Wan Hu 9,
24:24que justamente le pertenece a VYD
24:25y tiene el récord de velocidad punta, 496 kilómetros por hora.
24:30Es increíble, eso ya es prácticamente un avión.
24:31También GAC por ahí tiene una propuesta,
24:33bien lo que le señalas también con el Cyberster.
24:35Aquí lo que me llama la atención es que Porsche,
24:37bueno, ser una marca con tanta historia
24:40y ser una marca tradicional, si le podemos decir así,
24:42y que haya evolucionado para llegar a este segmento.
24:45Bueno, lo que pasa es que acuérdate de evolucionar o morir,
24:48porque ahí fue el parteaguas precisamente
24:50en donde los directivos de Porsche
24:54decidieron hacer un vehículo SUV
24:56y los puristas decían
24:57cómo Porsche va a ser un vehículo SUV
24:59y Porsche es, vamos, eran puristas totalmente.
25:04Y bueno, lanzan el Boxster,
25:06lanzan el Cayman,
25:08que también viene a reforzar la gama de productos,
25:11digamos, de vehículos deportivos,
25:13y lanzan Cayenne,
25:14y Cayenne se convierte en más del 50% de las ventas en ese momento,
25:20junto con ahora Macan y otros productos.
25:22Pero bueno, ya estamos platicando de eso y más,
25:24mi estimado Daniel.
25:25Con muchísimo gusto, Arturo, Charly,
25:26y por supuesto, gracias a la gente de Motores al Día.
25:29Muchísimas gracias.
25:29Gracias, mi estimado Charly.
25:30Hasta la próxima, Arturo.
25:31Gracias, gracias.
25:32Yo soy Arturo Rivera,
25:33quédese con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
25:36Nos vemos a la próxima.
25:52Gracias.
25:52Gracias.
25:52Gracias.
25:53Gracias.
25:53Gracias.
Comentarios