- hace 6 semanas
El capitán Jorge analiza el Aston Martin DB5 como icono de James Bond. La historia de la industria británica y sus retos técnicos en los años 70, destacando la evolución de marcas como Jaguar y Land Rover.
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00:00¡Go!
00:16Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Muy buenas tardes. Bienvenidos a Motores al Día, como siempre, como todos los fines de semana, con muchísima información automotriz.
00:22Mi estimado, Charly, ¿cómo estás?
00:23¿Qué tal, Arturo? Muy contento de estar acompañándote con el público de Motores al Día y tenemos muchísima información para este fin de semana.
00:29Mucha información. ¿Y qué les parece si nos vamos directo a las noticias con Sahara Mercado?
00:37Muchas gracias, compañeros. Muy buenas tardes a todos.
00:41Tenemos la novedad de que Kia presentó en el Auto Show de Los Ángeles 2025 la totalmente nueva Telluride 2027.
00:49Una SUV de tres filas que estrena por primera vez una versión híbrida con hasta 329 caballos de fuerza y un rendimiento estimado de hasta 14.9 kilómetros por litro.
01:03Con mayores dimensiones y más espacio para pasajeros, la renovada Telluride llega con mejoras en confort, entre ellas, asientos delanteros con masaje, climatización disponible en las tres filas y un interior mucho más silencioso.
01:18En cuanto a tecnología, también da un salto notable. Contará con acceso mediante smartphone o smartwatch, actualizaciones inalámbricas, pantallas panorámicas de 12.3 pulgadas y diferentes plataformas digitales de entretenimiento integradas.
01:34En su versión X-Pro, la Telluride presume mayor capacidad todoterreno, suspensión exclusiva y un monitor de vista off-road.
01:45Esta nueva generación llegará a Estados Unidos en 2026, mientras que la fecha de lanzamiento en México aún está por confirmarse.
01:53El calendario Pirelli 2026 fue presentado en la histórica Casa Municipal de Praga, revelando una propuesta visual que fusiona arte, naturaleza y tecnología.
02:06En esta edición número 52, el fotógrafo noruego Slav Zunzbo explora la conexión profunda entre el ser humano y los elementos naturales,
02:17llevando más allá el concepto tradicional de tierra, aire, fuego y agua.
02:22Su enfoque apuesta por emociones primarias como la curiosidad, la libertad y el misterio,
02:29reflejadas en retratos vibrantes construidos con ayuda de enormes pantallas LED que recrean puestas de sol, nubes, fuego y agua como escenarios envolventes.
02:40Zunzbo eligió retratar a mujeres con gran trayectoria y carácter, figuras a las que admira por su fuerza y complejidad.
02:49Entre las 11 protagonistas destacan Tilda Swinston, Gwendolyn Christie, Isabella Rossellini, Venus Williams e Irina Shaikh.
02:58Las 22 imágenes resultantes combinan tecnología, sensibilidad artística y una narrativa que invita a reconectar con nuestros orígenes de forma poética y contemporánea.
03:09Quédense aquí con nosotros para más información del mundo automotriz.
03:12Bueno, pues ya estamos aquí con don Jorge Sabiñón, el capitán Sabiñón.
03:22¿De qué nos vas a platicar el día de hoy, Jorge?
03:23Hola, Arturo, Charly, ¿cómo están? Muy buena tarde.
03:25Aquí en Motores al día feliz con mi pasión.
03:27Los autos antiguos y no tan antiguos.
03:30¿Por qué?
03:30Porque vamos a hablar de un auto icónico que salió por primera vez en las películas de James Bond en Goldfinger.
03:36Muy bien, hasta 1964.
03:39Y ese auto ha venido participando en diversas películas a lo largo de la historia de las películas de James Bond.
03:46Oye, pero te voy a hacer un paréntesis.
03:48Hubo una época o una película en donde metieron los BMW, el Z8.
03:53¡Ay, qué buen punto tocas!
03:55Y entonces dicen que los ingleses estaban enojadísimos.
03:59Que porque obviamente era una película totalmente inglesa y metieron los vehículos alemanes.
04:04Es que entonces no querían eso.
04:06Y la siguiente película, pues ya metieron otra vez los vehículos alemanes.
04:08Exactamente, regresa.
04:10Justamente eso fue un tema por el que Aston Martin regresa a las películas de James Bond.
04:15Después de que participaron otras marcas de otros vehículos.
04:18Participó por, si no me han recuerdo, un Toyota.
04:22Cuando salen en Japón, pero porque estaban en Japón.
04:24Sí, claro, por supuesto.
04:24Pero sí, la esencia de los autos que usaba James Bond son ingleses y es Aston Martin y Jaguar.
04:31Entonces, el primer, el DB5 que usa en Goldfinger es uno como este que ha salido reproducido en mil situaciones.
04:40Este es un Lego, un modelo de Lego.
04:42Sí.
04:42Que mira, hace cosas muy bonitas.
04:43Por ejemplo, abre el cofre.
04:45¿Cuántas horas te tardas en armar eso?
04:47Ah, no sé, pero sí un rato.
04:49La cajuela abre, mueve las placas.
04:51Vamos a moverlo aquí para que lo admire la gente.
04:54Se mueven las placas.
04:56Se abren los faritos y tiene las ametralladoras.
04:58Ajá.
04:59Entonces, cosas muy interesantes que han venido haciendo a raíz de este vehículo tan icónico que es el DB5.
05:05Y algo que no he podido constatar, pero que yo leí por ahí, es que el original era un DB4.
05:11Ajá.
05:12Y lo modificaron, le pusieron las calaveras del más moderno, los faros y todo eso.
05:16Eso no lo he podido constatar, nomás lo de como una anécdota.
05:19Pero bueno, es un Aston Martin.
05:20Ahí les va lo más bonito.
05:21Ah, tiene eyector.
05:24Sí, te acuerdas que la película de Goldfinger, el chinito que venía resguardando a James Bond, venía con la pistola así y entonces era que él abre sigilosamente la palanca, aprieta y sale el chinito volando, ¿no?
05:37Exacto.
05:38Entonces, bueno, pues es un vehículo icónico.
05:39Sí, porque sale volando del lado izquierdo.
05:41Sí, porque el volante es derecho, el volante es totalmente inglés.
05:43El volante, como es una película de origen inglés, obviamente, los coches se manejan con volante del lado derecho.
05:50Así es.
05:50Exactamente.
05:51Y bueno, Jorge, Aston Martin, una marca que ha tenido muchos altibajos con el tiempo, cuando presentan este vehículo y cuando salen las películas antiguas, realmente creo que estaba en abundancia.
06:01Actualmente le va muy bien, está presente en la Fórmula 1 y en muchas ventas, pero pues ha pasado por diferentes procesos.
06:07Sí, bueno, todas las marcas inglesas tuvieron altibajos, tanto que se tuvieron que aliar para salvar a las marcas en British Motor Corporation, o de plano cerrarlas o de plano venderlas, como bien dice Arturo.
06:20En algunas de ellas se fueron, por ejemplo, Jaguar, Land Rover.
06:25Con Tata Motors.
06:26Se vendieron a Tata, a Ford y luego las regresaron, ya las levantaron, les corrigieron.
06:32Hubo muchos problemas técnicos en los años 70's con los sistemas eléctricos principalmente y eso provocó que se vinieran abajo las ventas.
06:42Cuando lo compran las empresas extranjeras que tienen otras tecnologías, logran rescatarlas, logran corregir todos esos problemas y bueno.
06:50Sí, por ejemplo, dicen que la tecnología ahora de Land Rover es tecnología de BMW.
06:55Exactamente, actualmente, pero antes era totalmente inglesa.
06:59Son unos camiones, vamos.
07:00De Lucas, era la marca de sistemas eléctricos británicos, es Lucas y no era lo mejor del mundo y bueno, por eso tuvieron tantos problemas.
07:10Y en el caso de Aston Martin, regresando Jorge a las películas, nos platicabas que ha pasado por diferentes escenarios.
07:17Sí, sí, el DB5 siempre ha aparecido en diferentes películas, desde que Sean Connery es el primero que lo maneja y tiene habitamentos, ahí se origina el tema de que M, que era la jefa, y Q, que era el que hacía los vehículos, le daban las instrucciones a James Bond y él no le ponía mucha atención porque es un genio el cuate, ¿no?
07:42Así lo manejaba Ian Fleming, que era el escritor, que era un cuate muy abusado, le agarraba la primera todo y los otros se desesperaban porque no les ponía atención de cómo funcionaban los aditamentos del vehículo.
07:55Perfecto, pues gracias a mi estimado Jorge, nos platicamos para la próxima semana a ver qué nos traes.
08:00Con mucho gusto.
08:00Perfecto, perfecto. Bueno, nosotros, ¿qué les parece si vamos con Juanito Bosco para conocer un poquito más ahí del 4x4? Mi estimado Juanito, ¿cómo estás?
08:12Esteban Juanito Bosco, ¿qué nos vamos a platicar el día de hoy?
08:16¿Qué tal, mi estimado Arturo, Charlie? Qué gusto saludarlos en este fin de semana y pues conquista tus sueños 4x4.
08:22Tuvimos un curso táctico precisamente para tanto los que se inician como los veteranos en Whisky Luca en Estado de México.
08:30Nos pide mucho la gente que adquiere hoy en día un 4x4, pues sacarle provecho y mejorar sus habilidades en el deporte motor 4x4.
08:40Es por eso que, bueno, desarrollamos este curso y pues tuvimos subidas, bajadas de más de 44 grados de inclinación.
08:48Eso es bastante, ¿eh?
08:48Te quiero decir que 45 grados, dos bajadas, una de piedra y una de tierra, pues los llevamos al límite realmente.
08:55¿Y ahí no derrapan los coches o les pones un control de descenso?
08:59Pero de todas formas patina un poco, a lo que agarra el taco de la llanta y tienes el control, ¿no?
09:06Pero sí los llevamos al límite precisamente para que tú cuando termines de este curso sepas hasta dónde puedes llegar.
09:12Sepas lo que no debes de hacer, obviamente.
09:14Exactamente.
09:15O hacerlo con la debida técnica y precaución para no dañarlo y tú también no tener un problema serio al volante.
09:23Y también saber lo que es capaz de hacer tu vehículo, ¿no, Bosco?
09:25Porque muchas veces compran vehículos 4x4, pero jamás se meten a una ruta.
09:29O sea, en este sentido, conforme, bueno, como sale el auto de agencia, ya se puede meter este tipo de rutas básicas, llamémosle así, ¿no?
09:36Sí, correcto. Está diseñado para stock.
09:39Desde aquí lo importante es que le demos el tiempo a cada uno de ellos y tú puedas, solo en la parte teórica rápida,
09:47de decirte qué es lo que debes de llevar en tu 4x4, cómo insertar la doble tracción.
09:52Pero también en la práctica desarrollarlo es lo mejor para nosotros porque, pues, así transmitimos cómo hacerlo, en qué velocidad,
10:01qué vas a hacer, cómo vas a sentirlo por dentro y puedes repetirlo el ejercicio para que precisamente tomes ese entrenamiento.
10:08¿Cuántos pueden participar en ese curso táctico? Porque ya sabemos que hay una capacidad también para poder hacer este tipo de eventos.
10:15Sí, pues, en realidad está diseñado para la familia, para los amigos y para quien adquiere un 4x4, ya sea nuevo o que ya lo tiene, ¿no?
10:23¿Cuántas personas? ¿Cuántos vehículos?
10:25Los que, ah, vehículos 15.
10:2615 vehículos.
10:27Y dentro de las unidades los que entren con cinturón de seguridad abrochado, ya hacia adelante y atrás.
10:32Bosco, sabemos que este es un curso teórico práctico.
10:35¿Nos podrías dar un par de consejos aquí para los amigos de Motores al Día?
10:38Por ejemplo, yo recuerdo mucho que nos enseñabas que se tiene que manejar con los pulgares arriba,
10:42porque si en algún momento el volante gira bruscamente, te puede volar los pulgares.
10:46Algunos consejos básicos que nos puedas dar.
10:47Así es, uno de ellos es ese, el otro para insertar la doble tracción hay que detenerse completamente.
10:53Transmisión neutral y mueves la palanca, perillo, botón hacia la 4L.
10:58Pero esto es cuando es manual, cuando es electrónico.
11:01Ajá, con solo oprimir un botón.
11:02Con solo oprimir el botón.
11:03Ajá.
11:03Pero tiene que estar detenido también.
11:04Sí, así es. Por ejemplo, en Cañon o en Colorado CTR2 con perilla y con botón también hay algunos que los insertas de manera...
11:14¿Cuánto cuesta un curso? Para la gente que se compra un vehículo y dice, pues es que yo quiero aprender esto del 4x4.
11:20¿Cuánto cuesta un curso?
11:21Alrededor de 4,450 pesos por dos personas, todo incluido.
11:26Desayuno, curso teórico práctico, regalos, guías, médico mecánico, asistencia.
11:30Me interesa los regalos que hay.
11:32Así es, ¿no? Bueno, regalos, dependiendo de la temporada.
11:35Bueno, regalos, ahorita ya que es Navidad, igual ya te los regaló.
11:39No, claro, y si es Navidad, por supuesto.
11:41Claro.
11:42Oye, vos, ¿y también pick-ups participan en este tipo de rutas o se enfoca más hacia los vehículos convencionales?
11:47Inclusive fue una 4Runner de Toyota, fue un Jimny, van los Jeep, van las Bronco, van las Raptor.
11:55Sí, está diseñado para cualquier vehículo que tenga 4x4, reductora y llanta de refracción en buen estado y del mismo tamaño.
12:04Y inflada.
12:04El birlo de seguridad, muy importante.
12:06¿Birlo de seguridad?
12:07Sí, porque...
12:08¿Está tocado que no llevan birlo de seguridad?
12:09Así es, ¿y dónde está el birlo?
12:11Híjole, se lo dejamos al chofer.
12:13Y luego estamos en la sierra ya, ¿y cómo lo quitas?
12:16Y tienes que volarlo con cincel.
12:17Así es.
12:18Oye, Bosco, y algunos vehículos eléctricos, que sabemos que ya también hay 4x4, por ejemplo, Homer EV y varios más, ¿están tocado ya en este tipo de rutas?
12:25¿Y es diferente?
12:26No eléctricos, pero sí híbridos.
12:28Y entonces aceleran muy bien, esa combinación híbrida lo hace bien en el 4x4, pero eléctricos aún no, estamos todavía en pañales, digámoslo así, en ese aspecto.
12:37Muchas gracias.
12:38Perfecto.
12:38Pues gracias, mi estimado Bosco, nos estamos platicando para la próxima semana.
12:41Aventuras sin límite con Motores Alie y Bosco Scam.
12:44Así es, hasta la próxima semana.
12:45Así es.
12:45Bueno, pues nosotros tenemos que hacer un pequeño corte y continuamos aquí en Motores Alie.
12:55Bueno, ya estamos aquí de regreso, ¿qué les parece si los invitamos ahora a ver la siguiente entrevista?
13:07Hola, ¿qué tal amigos de Milenio Televisión de Motores Alie?
13:10Bueno, pues el día de hoy muy contentos, estamos aquí en Corea precisamente para conocer pues varias cosas, varias cosas muy importantes.
13:18Una de ellas obviamente es Hyundai Palisade, que por cierto ya está en México, pero que es un gran, gran producto.
13:24Y estamos con Claudia Torres Trueva, que es precisamente la gerente de producto, que por ella también estamos aquí y ahorita presento también aquí a nuestro siguiente invitado, mi estimada.
13:36Clau, ¿cómo estás?
13:37Hola, ¿qué tal? Muy bien, muchas gracias.
13:39No, gracias a ti por la invitación.
13:41Mi estimado, mi estimadicio Juan Carlos Ortega, que es precisamente el director de Mercadotecnia y también Relaciones Públicas, Comunicación, Producto y bueno, lo que se acumule también como cinco sueldos, ¿eh?
13:54O sea, a mí eso vale mucho. Mi estimado Juan Carlos, ¿cómo estás?
13:57Arturo, como siempre un gusto tenerlos aquí con nosotros en Corea del Sur y pues muy agradecido que nos hayan aceptado la invitación y un saludo a toda la audiencia de Milenio.
14:06Al contrario, al contrario, muchas gracias por la invitación.
14:08Oye, bueno, pues un evento muy importante, un viaje muy importante también, hemos convivido con ustedes, hemos conocido varias facetas de lo que es la marca, la historia, los productos.
14:18Bueno, la verdad es que yo me la he pasado muy bien, muy contento, pero sobre todo ahora con este lanzamiento de este producto que, por cierto, nos comentabas que ya llegó a México desde hace algunas semanas.
14:30Pero a ver, platícanos un poquito, ¿cómo se hace esta estrategia de una revisión de un producto para que llegue a México, mi estimada Claudia?
14:36Pues mira, nosotros lanzamos Palisade, que fue la primera generación hace un par de años y bueno, ahorita es la segunda generación de Palisade, la nueva generación de este modelo.
14:49Y pues ahora sí que es la sucesora del modelo que lanzamos en México la primera vez.
14:57Y pues bueno, es nueva plataforma, nuevo diseño exterior, nuevo diseño interior totalmente, nuevo equipamiento.
15:06Y pues bueno, obviamente está pensado para las familias que están buscando una camioneta de tres filas.
15:13Nuestra Palisade está configurada con asientos de segunda fila tipo capitán, que esto hace un acceso a los de la tercera fila mucho más fácil.
15:23Y pues bueno, para la familia que está buscando espacio, espacio interior y sobre todo pues un desempeño de una SUV para ciudad.
15:31A ver, mi estimado Juan Carlos, la hibridación, algo muy importante que ha sucedido no solamente en la marca Hyundai, sino en muchas marcas en el mundo.
15:41Esta hibridación que ya lo empieza a pedir el consumidor, ya lo empieza a conocer y que obviamente es una gran estrategia ya también por parte de la marca de ir poniendo productos también híbridos dentro de su gama.
15:54Esta camioneta no es la excepción y creo que sigue siendo una gran muestra de la tecnología que tiene Hyundai con esta Hyundai Palisade.
16:04Sí, pues mira, como les comparto, la verdad es que Hyundai globalmente siempre está haciendo análisis de las tendencias de mercado.
16:11Pues para poder darle al público y cumplir las expectativas y las necesidades.
16:16En México ya creemos que en 2026 vamos a estar por arriba superando más de 90 mil unidades entre vehículos híbridos y eléctricos.
16:26Y pues obviamente Hyundai Palisade 2026 híbrida con un motor 2.5 litros turbo, pues llega a complementar todo nuestro portafolio.
16:36Hoy ya tenemos pero elantra, híbrido, pero Tucson, pero Santa Fe híbrida y pues bueno, ahora Palisade para participar en el segmento de las SUVs DS.
16:47Con grandes competidores, pero en donde Palisade por supuesto llega a ser, a proponer una oferta muy, muy interesante y competitiva.
16:55Estamos seguros que la vamos a romper.
16:57Bueno, mucha tecnología por cierto, varios modos de manejo, la palanca ya no se encuentra dentro de esta famosa consola, sino ya está en la columna de la dirección.
17:07Muy fácil de maniobrar, una dirección muy precisa, 335 caballos ya combinado el motor a gasolina con esta hibridación, con estos motores obviamente eléctricos.
17:18Un gran ahorro de combustible, que es lo que busca precisamente la gente y que obviamente será un gran atractivo esta camioneta híbrida.
17:28Sí, correcto. Y pues bueno, además de lo que ya mencionaste, muy importante, el motor híbrido, también estamos integrando el all wheel drive por primera vez en Palisade.
17:39Además, pues bueno, contamos con todos los sistemas de seguridad, ¿no? Además de obviamente 7 bolsas de aire, tenemos todo el paquete de Hyundai Smart Sense, que son las asistencias de manejo, 11 asistencias de manejo.
17:51Entonces, pues es un vehículo además de bonito, ¿no? Por afuera, por adentro, pero también pues totalmente seguro para todos nuestros clientes, ¿no?
17:59Eso es algo muy, muy importante. Hay que recordar que la seguridad va muy ligado obviamente a la marca, la marca va ligado obviamente con la seguridad y sobre todo con este tipo de productos que son productos familiares,
18:12en donde estos sistemas ADAS, que son sistemas de ayuda complementarios con toda la seguridad integral que tiene este producto, bueno, pues creo que es lo mejor.
18:21Pero a ver, platícanos un poquito, ¿esta será una única versión? ¿A qué precio llegará? ¿Cómo llegará también para los concesionarios?
18:28Sabemos que hay una gran expectativa, ya se vendieron algunas de estas unidades que nos platicabas, pero ¿qué expectativa hay de este producto para el mercado mexicano?
18:35Sí, pues mira, la verdad es que iniciamos la cobertura a los 75 distribuidores alrededor del país, desde hace como dos semanas.
18:45Oficialmente iniciamos la comercialización en noviembre, pero ya el mes pasado pues vendimos 60 unidades, la verdad llegando a la red de distribuidores a los pisos de venta
18:57y la verdad la recepción del público pues ha sido muy buena y muy positiva.
19:02Entonces, pues nada, la verdad invitamos a la gente a que vaya a nuestras agencias, a que conozca Palisade 2026, que haga su prueba de manejo.
19:11Además, pues tenemos un beneficio adicional porque aquellos clientes que compren, los primeros 30 clientes que compren Palisade 2026
19:23van a poder participar para poder ganar viajes a la semifinal del mundial del 2026, del cual somos pues orgullosamente patrocinadores.
19:32Entonces, pues nada, la verdad es que me parece que es un combo completo en donde Hyundai, además de ofrecerles buenos productos de calidad,
19:40pues vamos a robustecer con una gran experiencia el próximo año invitando a nuestros clientes.
19:45Pues muy bien, pues muchas gracias mi estimado Juan Carlos por esta entrevista, muchísimas gracias.
19:50Gracias a ustedes, nuevamente un saludo a toda la audiencia de Milenio, siempre la verdad es un agasajo tenerlos con nosotros,
19:56que nos darán el espacio para poder comunicar y compartir lo que traemos nuevo de la marca y por supuesto escuchar lo que la audiencia de Milenio tiene que decir
20:06sobre lo que hacemos porque ese es el principal beneficio que tenemos al compartir con ustedes.
20:12Muchísimas gracias, muchísimas gracias mi estimada Claudia y bueno, felicidades por este gran lanzamiento.
20:17Muchas gracias a ti y pues bueno, nada más finalmente invitar a toda tu audiencia a que conozcan Palisade 2026,
20:22de esta nueva generación, que la manejen y pues seguramente les va a encantar.
20:26Así es, seguramente les va a encantar. Bueno amigos de Motores al Día de Milenio Televisión, nosotros continuamos.
20:36Bueno, ¿qué les pareció esta importante entrevista aquí en Motores al Día?
20:40Y ahora ya estamos aquí con Daniel López que nos va a platicar acerca, pues de su sistema, ya lo sabe de estos autos que llaman mucho la atención.
20:48Estimo Daniel, ¿cómo estás?
20:49¿Qué tal Arturo? Charlie, qué gusto saludarlos. Hoy para platicar de un japonés deportivo que se suma a la lista de los que se despiden este año,
20:56estoy hablando de Toyota Supra, un coche que nace en 1978 como una versión deportiva del famoso Celica,
21:03que desapareció ya hace bastantes años y que conforme fueron pasando los años pasó de cero una versión a un modelo propio
21:11y en 1986 aparece por primera vez con un motor de seis cilindros en línea, más o menos 150 caballos de potencia
21:17y una identidad propia muy similar a la que encontramos en marcas como Mazda con el famoso MX-5 o en Subaru con el BRZ.
21:25Coches chaparros, alargados, con tracción trasera y que le gustan mucho a la gente por lo divertido que son de manejar muy poca distancia.
21:32Pero ¿sabes qué? Bueno, no sé en realidad si se va a despedir o no, se despide esta generación porque va a salir una nueva generación,
21:40de hecho acaban de lanzar un nuevo GT Gasur Racing, que es un vehículo súper deportivo que luego ya va a aparecer por ahí en las redes,
21:50pero la verdad es que en este caso ya no había tanta confianza en el caso de este vehículo de Toyota
21:57porque hizo una alianza con BMW, entonces prácticamente era un Z4 con algunas conversiones y accesorios y modificaciones
22:05para adaptarlo y hacerlo parecer un Gasur Racing, ¿no? Hacer un Supra, pero realmente pues la plataforma era de un BMW Z4,
22:14entonces ya mucha gente cuando sale ese vehículo dices, esto no es un Supra.
22:20Sí, de hecho Supra desaparece, la primera versión en 2002 y reaparece en 2019 con esta alianza que bien comentas con BMW
22:26y compartiendo plataforma con lo que es Z4, por eso mucha gente le dejó de gustar, además de que se volvió mucho más caro de lo que era.
22:33Y a lo que voy con que se despide es que ya no vamos a encontrarlo con un motor a combustión como lo conocemos hoy en día,
22:38sino que en 2027 reaparecerá una versión que va a ser la más potente hasta el momento, pero con un motor híbrido.
22:45Más o menos se dice que tendrá 400 caballos el motor a combustión y 100 o 200 más el motor eléctrico,
22:51pero ya es otro coche por completo porque pues cambia el tema de la motorización
22:54y más en coches deportivos que yo digo que son de sentimiento y de pureza como mucha gente los quiere.
23:01Sí, que por eso ahora justamente están impulsando a la marca GR que es Gasur Racing
23:06y ahora vemos que por ejemplo los vehículos deportivos dentro de Toyota tienen estos emblemas como es el caso de Supra.
23:12Ahora bien, tal vez no fue lo mejor aliarse con BMW, pero lo que platicaban en sus épocas cuando se lanzó este auto en un auto show,
23:19ellos decían que los costos son impagables de desarrollar un vehículo completamente nuevo,
23:23entonces que por eso tenían que aliarse con alguien que ya tuviera el expertise.
23:28Sí, bueno, las marcas japonesas siempre buscan aliarse y apoyarse entre ellas,
23:32en este caso fue una marca alemana la que entró al apoyo, pero sí, Supra gana la mayor parte de su nombre por ahí de los noventas,
23:38entre el noventa y tres y el dos mil dos, cuando está la cuarta generación y es la que lo lanza a la popularidad.
23:43De hecho, de esa generación es el que sale en Rápidos y Furiosos, el famoso coche naranja que sacaba Paul Walker
23:49y bueno, también se convirtió en un coche que se modificaba muchísimo.
23:52De stock llegó a tener entre trescientos, trescientos cincuenta cabez de potencia
23:55y la gente que lo modificaba llegaba hasta los seiscientos, setecientos para un coche realmente pequeño y muy ligero.
24:01Sí, pero volvemos a lo mismo, era un vehículo que tenía mucha identidad japonesa.
24:06Cuando tú haces esta alianza con BMW, con plataforma de un Z4, pierdes esa identidad
24:12y entonces muchos decían, como dice Carlos, esto no es un Supra, esto es una mezcolanza de BMW con Toyota y yo no lo quiero.
24:21Ahora lanzan este vehículo GT junto con obviamente varios prototipos, dentro de ellos un nuevo Supra
24:29y vamos a ver cómo le va porque la gente ya está ávida de este producto por el nombre de mucha tradición
24:36y por las nuevas tecnologías que ya tiene Toyota en todos sus modelos híbridos.
24:40Y también se habla que en dos mil veintisiete junto con estos lanzamientos de Toyota regresará el famoso Celica,
24:46el que le dio inicio a esta historia.
24:47Entonces, pues habrá que ver qué es lo que nos tienen preparados porque nosotros sabemos que si hay una marca confiable
24:52en tema de vehículos híbridos, pues es Toyota y lo ha hecho muy bien, incluso apoya a Mazda en algunos vehículos
24:58con estos sistemas, tiene una planta en conjunto, a Subaru, como se los digo, las marcas japonesas tienden a apoyarse muchísimo
25:04y bueno, una tristeza que se acabe la historia de este Toyota Supra a combustión con esta nueva versión que lanzan para dos mil veintiséis
25:11con motor de tres litros, transmisión automática y transmisión manual y un precio yo considero bastante elevado
25:16de un millón seiscientos mil pesos.
25:18Sí, para lo que es, sí, precisamente.
25:20Bueno, pues gracias mi estimado Daniel, gracias mi estimado Charlie.
25:22Muchas gracias Arturo, hasta la próxima.
25:24Gracias, gracias amigos por haber estado el día de hoy aquí en Motores al Día.
25:27Yo soy Arturo Rivera, quédese con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
25:31Nos vemos a la próxima.
25:32¡Go!
25:46¡Gracias!
25:47¡Gracias!
25:48¡Gracias!
25:49¡Gracias!
25:50¡Gracias!
25:51¡Gracias!
25:52¡Gracias!
25:53¡Gracias!
25:54¡Gracias!
25:55¡Gracias!
25:56¡Gracias!
25:57¡Gracias!
25:58¡Gracias!
25:59¡Gracias!
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