- 5 months ago
Category
📺
TVTranscript
00:00Muzika
00:01Dobar vam dan i dobrodošli u još jedno izdanje Automoto svijeta
00:29Naši su novinari u ovoj emisiji pripremili sljedeće teme
00:32Nissan je u ofenzivi
00:49Nakon primere početkom godine predstavljena je i potpuno nova treća generacija Mikre
00:55Premijera ovog automobila doista sjajnog izgleda održana je krajem prošlog mjeseca u Rimu
01:01Konkurencijo pozor
01:20Svijetu je predstavljena nova treća generacija Mikre
01:24Automobil koji bi mogo postati hitom svoje klase
01:27Naime, Mikra izgleda zaista sjajno
01:30Izvrsno kombinirajući suvremen izgled s retro detaljima
01:33Te nema sumnje kako će biti obožavan posebica od ženske klijentele
01:36Mikra je doduše manja od prethodne za 30 mm
01:47Objašnjenje te prilično neobičajene činjenice je želja da Mikra ostane klasičan gradski automobil
01:53Jednostavan za upravljanje pretrpanim ulicama i pogodan za tjesno parkiranje
01:58Iako kraća, Mikra je šira te je više od prethodne
02:02A međuosovinski razmak povećan za 70 mm
02:06Unutrašnjost je vozila prilično skučena
02:14Straga nedostaje prostora za noge
02:16A cijeli automobil poprilično uzak
02:18Jednako je skučeni prtljažnik koji ovu ima 237 litara
02:23Inače u ponudi su verzije s 3 i 5 vrata
02:26Identične dužine dizajna te unutarnjih gabarita
02:30Interijer je Mikre vrlo dopadljivo izveden
02:38Komandna je ploča jednostavna
02:40Tek s brzinomjerom, brojačem okretaja i kazaljkom pokazivača razine goriva
02:45Plastika je vrlo dobre kvalitete
02:47U zanimljivoj teksturi koja podsjeća na tekstil
02:50A sredinja je konzola podijeljena na dva dijela
02:53Gornji je audio uređaj i putno računalo
02:56A dolje komande klimatizacije
02:58Kada je u automobil ugrađena automatska klima
03:02Komande su okrugle s plastikom koja podsjeća na keramiku
03:05Odlične su kvalitete i materijali sjedala
03:08Koja su ipak malo neudobnijano što bi željeli
03:11Inače, oprema će Mikre biti podijeljena u tri razine
03:20Bazna vizija, sportska tekna i luksuzna akcenta
03:23A o paketu će ovisiti i količina opreme
03:26Ipak, zna se kako će u baznom paketu opreme biti dva zračna jastuka
03:31ABS, električni pojizači prozora, servoupravljač te daljinsko zaključavanje
03:36Ono je rješeno putem sustava Intelligent Key
03:39Napredne funkcije koje radi u potpunosti automatski
03:42Iskoristavajući radiovezu između ključa i automobila
03:46Uz Mikru, Nissan nudi paletu motora vrlo moderne konstrukcije
03:55Tako su benzinski izbor tri motora
03:581.0 sa 65, 1.2 sa 80 i 1.4 sa 88 konja
04:04Svi s Nissanovim VVT sustavom i Drive-by-Wire akceleratorom
04:09Od kojih dva potonja zadovoljavaju i Euro 4 norme
04:12Početkom travnja sljedeće godine
04:15Počeće ugradnje iz sjajnih Renaovih DCI turbodizelaša
04:19Objima 1.5 litre sa 65 odnosno 82 konske snage
04:24Nova Mikra koristi i potpuno novu B platformu
04:32Konstruiranu u suradnji s Renaovom
04:34A takav je rad rezultirao i izradom uzorne šasije
04:38Mikra se vrlo dobro vozi
04:40Čak je iznenađujuće dinamična i stabilna
04:43Obzirom na ukupnu veličinu i međuosovinski razmak
04:47A zamjerki nema ni na udobnost
04:49Kočnice s bubnjevima straga rade solidno
04:52S ABS-om kao dijelom standardne opreme
04:55A upravljaće električni servo
04:57Mikra proizvodit će se u Velikoj Britaniji
05:04Točnije u pogonima u Sunderlandu
05:07Na sjeveroistoku Engleske
05:09A na hrvatsko tržište
05:10Dolazi početkom ožika sljedeće godine
05:13Kada će biti definirana cijena modela
05:15Ako i ona bude u skladu
05:17S osobinama vozila
05:18Mikra bi mogla postati uspješan model
05:21Nakon što smo vam u prošloj emisiji
05:32Predstavili novu generaciju Toyota Land Cruiser
05:34Predmet našeg totalnog testa u ovoj emisiji
05:37RAV4
05:39Manji terenac najjačeg japanskog proizvođača
05:41U kombinaciji s dvolitarskim dizorskim agregatom
05:44Poput svojeg većeg brata Land Cruisera
06:00Niti RAV4 ne može se pronaći
06:03Niti jedna ozbiljnija zamjerka
06:04Obitelj Toyota i s manjim se terencem u ponudi
06:08Tako predstavlja u najboljem izdanju
06:09No kvaliteti automobila ovog japanskog proizvođača
06:13Već odavno kruže legende
06:15Pa nema smisa da ih u nedogled ponavljamo
06:17Dovoljno će biti tek da vas pocijetimo
06:20Na doista sjajne prodene rezultate
06:22I trenutačno treće mjesto u svijetu
06:25Koji su najbolja potvrda onog o čemu pričamo
06:28Popularni RAV4 sa proširenim paketom opreme i oznakom Limited
06:38Na hrvatsko tržište stigo je u prvim danima listopada
06:42Novi model, barem što se vanjskog izgleda tiče
06:45Karakteriziraju aluminijski naplaci
06:47Šire gume dimenzija 235x60R16
06:52I dodatna proširenja vlatobrana
06:54Što RAVu daje specifičnu sportsku notu
06:57I mladalački čak futuristički izgled
07:00Prednji kraj s izduženim svjetlima
07:02Maglenkama i žmigavcima integriranim u branik
07:05Velikim usisnicima zraka i karakterističnim toyotinim znakom
07:09Dijeluje pomao agresivno
07:11A priču o moderno stiliziranom vozilu
07:14Nastavljaju bočna linija
07:15I stražni dio pomalo robustnih i markantnih crta
07:19Sama karoserija čvrstoćom i kompaktnošću
07:22Uljeva veliko povjerenje
07:24Naime, u stranice i krov
07:26Ugrađena su rebra koja prilikom sudara
07:29Umanjuju mogućnost ozljeda glave
07:31Ili drugih dijelova tijela
07:32Dok prednji i stražni kraj karoserije
07:35Konstruktorskim vješenjima
07:37U slučaju sudara
07:38Preuzimaju najveći dio udarne sile
07:40I tako zmanjuju rizik za putnike
07:42Prije svega zbog njegove visine i udaljenosti od tla
07:52Ulazak u unutrašnju Strava 4
07:54Ne predstavlja nikakav problem
07:56Sjedala su čvrsta i ergonomična
07:59A konstrukcija naslovna za leđa i glavu
08:01Omogućuje optimalan položaj
08:03I spriječava umor čak i pri dužim vožnjama
08:05Mjesta je sasvim dovoljno
08:07I rav 4 iznenađuje svojem udobnošću
08:10A niti putnici na stražnji klupi
08:12Neće se moći na to požaliti
08:14Pogled na ploču s instrumentima
08:20Također otkriva dizajnerske smjernice
08:22Analogni instrumenti
08:24Na svjetloj podlozi
08:25Signaliziraju sportski duh
08:27Dok je središnji greben
08:29Rezerviran za CD radio sa RDS-om
08:32Putno računalo i klimauređaj
08:34Oprema Limited
08:36Uključuje i upravljač
08:37Te ručicu njenjača presučene kožom
08:39Dok se za sigurnost putnika brine
08:41Sustav zračnih jastoka
08:43Uz sportsku notu
08:50U unutrašnjosti su izražene
08:52Funkcionalnost i praktičnost
08:53Brojni pretinci, držači čaša
08:56Ali i mjesto za sunčane naučale
08:58Polakšat će putovanje u ravu
08:59A pretljažnik obojma 400
09:01Odnosno 1150 litara
09:04Sa skuštenom stražnjom klupom
09:05Garantira da ćete sa sobom ponijeti
09:08I dovoljnu količinu pretljage
09:09Stražnja je klupa vrlo prilagodljiva
09:12Te ju je moguće po pola
09:14Pomaknuti unaprijed
09:15Preklopiti naslon
09:16Ili cijelo sjedalo
09:17I jednostavno izvaditi
09:19Moderni turbo
09:27Od vizalskih common rail agregat
09:29Obojma dvije litre
09:30Uz pogon na sva četiri kotača
09:32Za svaku je pohvalu
09:33I potpuno odgovara osobinama
09:35Koje očekujemo od terenskog automobila
09:37116 konjskih snaga
09:40Pri 4000 okretaj u minuti
09:42Idealno se prenose na kotače
09:44Pomoću tri diferencijala
09:45I to 50% na prednju
09:47Isto toliko na zadnju osobinu
09:49Centralni diferencijal
09:52Serijski je oprinjen blokadom
09:54Koje omogućuje vožnju
09:55I po jako skliskoj podlozi
09:57Motor je vrlo elastičan
09:59A najveći okretni moment
10:00Od 250 Nm
10:02Dostupan je već pri 1800 okretaja
10:05Terenska vozila nikada nisu bila jurilice
10:08Niti se to od njih očekuje
10:10No maksimalnih 170 km na sat
10:13Uz obrzanje do 100 od 12,1 sekunde
10:16Neće vas ostaviti ravnodušnim
10:18Gotovo je sigurno
10:20Da nećete biti posljedni
10:22Na semaforu
10:22I voznih osobina Rava 4
10:24Uopće se ne trebate sramiti
10:26Potrošnja je također primjerena
10:29Prema tvorničkim podacima
10:31Iznosi 6,1 litru
10:33Na otvorenoj cesti
10:34Odnosno 8,9 litra
10:36U gradskoj vožnji
10:37Dinamičku stabilnost na cesti
10:45Osiguravaju četiri kanalni
10:47ABS spetsenzora
10:49I EBD sustav
10:50Odnosno kompjuterski upravljana distribucija sile kočenja
10:54Kočenje je sigurno i lako u zavojima
10:57A sila se optimalno raspoređuje na kotače
11:00Ovisno od opterećenja i stanja podloge
11:02Rav 4
11:08S oznakom Limited
11:09Doista nudi sve što možete poželjeti
11:11Od terenskog vozila za slobodno vrijeme
11:14A u nekim karakteristikama
11:15Nadmašuje i suvremene limuzine
11:18Cijena je doduše
11:20Prilično visoka za hrvatske prilike
11:22I iznosi 30.730 eura
11:25Do registracije
11:26No, kad su u pitanju
11:28Istinski ljubitelji terenskih vozila
11:30Tko je ikad pitao za cijen?
11:54U Mazdi
11:56Dodajemo malo sportskog duha
11:58Svemu što stvaramo
11:59Nova Mazda 6
12:04Bilo da se radi o sedanu
12:08Sportu
12:10Ili sport kombiju
12:13Nova Mazda 6
12:17Duše kogu bila
12:19Auto Plus
12:23Novi automjesečnik
12:25Na svim kioscima od 25. studenog
12:27Samo 10 kuna
12:28Auto Plus
12:30Svakog utrka
12:33Magazin Extra
12:34Ekskluzivno
12:35Tiziano Ferro
12:36Novi se simbol
12:37Italijanske kantone
12:38Nova Extra
12:39Novi Extra kutoni
12:40Extra
12:41Samo pet kuna
12:42Samo za istinske
12:43Glazbene gurmane
12:44Novi alum Gabi Novak
12:46Pjesma je moj život
12:47U novom automoto trendu
12:50Fiat uzvraća udarac
12:51Nova Brketa
12:52I terenac
12:53Usporedni test Fabia
12:54Kombi P260 CSV
12:56Vozili smo novu Nissan Micro
12:58Euro NK
12:58Koji su modeli najsigurniji
13:00Na svim kiosima
13:01Za samo 7 kuna
13:02Future Shock 2002
13:04Expect the unexpected
13:07CD u prodaji
13:08Sve u Mazdi 6
13:10Hrvatskom Auto 1
13:11Auto Vlips
13:12Magazin za pobjednike
13:13Dobro jutro
13:16Opet brijanje
13:17Suha
13:18Peče
13:19U čemu je problem?
13:21Novi Nivea for Man balsam
13:22Poslje brijanja
13:23Savršeno umiruje
13:24I vlaži vašu kožu
13:25Poslje svakog brijanja
13:27Dobro jutro
13:28Olakšanje
13:29Ovo je moje rješenje
13:30Novi Nivea for Man balsam
13:31Poslje brijanja
13:32Koža će se osjećati
13:33Bolje nego ikad
13:34Kani stola?
13:41Pa nevi presuniti
13:43Sada pijevati
13:43To je sasvim sigurno
13:44A joj da dobi miliju kuna
13:46Platila bi prvo sve račude
13:49Danisno
13:49Aha misliš da bi mi
13:50Danisno bi bilo
13:51Kvom vrdu para i to
13:52A joj sunce
13:54Kuba
13:54Moje
13:56Ležaljka
13:58Telo bi reći mu svima
13:59Rađe puno ljubavi
14:00Da se može
14:01Ali ne može
14:02Bojo sam sa dati miliju
14:04Poznam
14:05Pa nikad nisam
14:07Toliko
14:07Imam priliku vidi
14:08Sigurno bi našlo stvari
14:11Koji bi tukala za miliju kuna
14:13Ali postavno će dobiti neki ljudi
14:15Kojima je to zaista potrebu
14:16Znači prvo da riješe kredite
14:18Dugove
14:18Ako imaju mali stana
14:22Velika su familija
14:23Neka kupinu kuću
14:25Moj dan je snova
14:26Da me milijon kuna
14:29Darve nova
14:30Sa željom da zadovoljimo i one najizbirljivije
14:34Naši test vozači isprobali su BMW 320d
14:38Kojeg smo podvrgnuli Telegram testu
14:41Iako je već godinama na tržištu
14:56Prošle godine
14:57Redizajnirana BMW ova trojka
14:59Još uvijek je vrlo tražen model
15:01Primjerice
15:02Na znakovitom i ogromnom njemačkom tržištu
15:05Godinama je
15:06Iza Volkswagenovih Golfa i Bore
15:08U samom vrhu najprodavanih modela
15:10Izvana trojka
15:18I u limuzinskoj verziji
15:19Djeluje kao dinamičan i sportski orijentiran klasičar
15:23Možda se na prvi pogled
15:24Ne primjećaju svi elegantni
15:26Ali i funkcionalni detalji
15:27No činjenica je da je dizajnu karoserije
15:30Nemoguće pronaći značajniju zamjerku
15:33Sklad fluidne linije
15:35Naglašen je uskim prednjim svjetlima
15:37Ispod prozirnog stakla
15:38Te bočnim bijelim žmigavcima
15:40Koji su u ovoj boji doplata
15:42Standardno se isporučuju klasični žuti
15:45I stražnji red svjetala
15:47Prekinut poklopcem prtljažnika
15:49Osim što dijeluje markantno
15:51Ujedno je i vrlo efikasan
15:52Pogotovo u tmurnim zimskim danima
15:55Zbog svojih gabarita
15:57447 cm dužine
15:59173 širine
16:01Te 141 visine
16:03S među osovinjskim razmakom
16:05Od 272 cm
16:07BMW pruža zavidan komfor putnicama u kabini
16:10A vozaču
16:11U nauživanja u vožnji
16:13Čak i opcijska pomalo neobična
16:15Metalik boja ljubičaste nijanse
16:17Nije narušila ozbiljnost modela
16:19U unutrašnjosti trojke vlada
16:28Pravi germanski red
16:29Manjak mašte
16:30No puno više solidnosti u izradi
16:33U ostalom i njihov moto kaže
16:35Manje mode
16:36Više vozačkog užitka
16:37I funkcionalnosti
16:39Masivna i tvrda sjedala
16:41Pravo su savršenstvo
16:42Udobna su na svim relacijama
16:44I stilovima vožnje
16:46Jer dobro drže tijelo
16:47A vrlo se jednostavno prilagođavaju
16:49U svim smjerovima
16:51Kokpit je izrađeno od prvoklasne plastike
16:54Dijeluje masivno
16:55I baš nikada se ne javlja
16:57Čudnim zvukovima
16:58Četverokrakokola upravljača
17:00S velikim znakom arke
17:02Sportskog karaktera
17:03Ujedno i iznimno dobro leži u ruci
17:05Da je ergonomija bila jedan od najvažnijih ciljeva
17:09Uvjerili smo se i sami
17:11Sve je na dohvat ruke
17:13A jedino čudi smještaj
17:15Električnih podvizača prozora
17:16Na konzoli pored minjača
17:18Testiran je model bio oprimljen radio s kazetofonom
17:22Kojeg je već pomalo pregazilo vrijeme
17:24No kako je riječ o opcijskom detalju
17:27To i nije ozbiljnija zamjerka
17:28Komplimentu upućujemo i jednostavnom
17:31No efikasnom automatskom klimauređaju
17:34Koji čak i kad se temperatura spusti
17:36Ispod ništice
17:37U trenu zagrije kabinu
17:39Ispod poklopca motora smješten je
17:48Najbolji dio testiranog modela
17:50Modern turbo guzarski agregat
17:52Common Rail technology
17:53S intercoolerom snažan 150 konja
17:56Radi nevjerojatno uglađeno
17:58A u vožnji dijelu je impresivno
18:00Snagu razvija linearno
18:02Bez rupa
18:03A petrostupanski ručni mijenjač
18:05Kalibriran je tako da do izražaja
18:07Dolazi visoki moment od 330 Nm
18:10Dostupnih pri niskih 2000 okretaja
18:14U praksi to znači da već od 2000 okretaja
18:18Možete računati sa snažnim ubrzanjima
18:20U trećem i četvrtom stupnju prijenosa
18:23Trojka je u gradu impresivni jurišnik
18:26A na autocesti solidna jurilica
18:28Gotovo tonu i pol teška do stotke će
18:31Za 8,9 sekundi
18:33Maksimalnih 216 km na sat
18:36Postiže nevjerojatnom lakoćom
18:39Rijetke su i posjete benzinskim crpkama
18:42Jer je sjednim rezervarom moguće prijeći
18:441260 km
18:46Uz prosječnu potrošnju od 5 litara
18:49Aktivna i pasivna sigurnost također su na vrhunskoj razini
18:59BMW ova trojka je serijski opremljena ABS-om
19:03Automatskom kontrolom stabilnosti
19:05Te CBC sustavom za kontrolu kočenja u zavojima
19:08Što vozaču pruža sigurnost u svakom trenutku
19:11Izravan upravljač podvozje koje izvrsno absorbirane ravnine
19:16Te sjajna stabilnost čak i kod vrlo brzih prolazaka kroz zavoje
19:20Uz pouzdane kočnice
19:21Zaslužni su za istinski užitak u vožnji
19:24Zanošenje zbog stražnjeg pogona zapravo se odvija vrlo kontrolirano
19:29Što će i manje vještivo začima pružiti čak i malo zabave
19:33Kod BMW-a nema kompromisa za nižu cijenu
19:37Svjesni da proizvode vrhunski proizvod
19:40Čije aktualnost ne slabi nakon godina nazočnosti na tržištu
19:44A sama markantna pojava od uvijek zrači snagom i uspjehom lasnika
19:48Cijenomno su trojku sa snažnim i štedljivim dizatskim motorom
19:52Pozicionirali visoko
19:54No usporedba s konkurencijom
19:57Audijevom četvorkom
19:58Ili Mercedesom C klase
20:00Pokazuje da je trojka po baznoj cijeni najpristupačnije
20:04Testirani model s opcijskim dodacima
20:07Poput metalik laka
20:08Automatske klime
20:09Radija i bijelih žmigavaca
20:11Stoji 33.354 eura
20:15Za dobro držeću otinu klasiku
20:18Kojoj zamjeramo tek nešto lošiju preglednost prije vožnji unatrag
20:22A hvalimo štedljivost i vozne osobine
20:24Ova cijena i nije previsoka
20:27Iako smo se kalendarski sasvim primaknuli najhladnijem godišnjem dobu
20:37U ovoj smo emisiji odlučili isprobati jedan od najprivlačnijih gradskih enduro motocikala
20:42Kawasaki KLE 500
20:44Evo pravog motocikla za urbane kauboje
21:03Moto klasika Kawasaki KLE 500
21:07Iako po vokaciji enduro
21:09Odličan je odabir za duho mlade koji ne žele gubiti živce i vrijeme
21:13U tipičnim gradskim gužvama
21:15Također pogodani za vožnju po oblažim off-road terenima
21:19Ovaj poprilično masivan model
21:21Kako po gabaritima tako i po težini od 181 kg
21:25Pokazuje iznimno dobar odaziv
21:28Barem kada je riječ o voznim osobinama
21:30Nešto mekše sjedalo od tla je udaljeno 850 mm
21:40Što je dovoljno za udoban položaj čak i vrlo visopih vozača
21:44Pogled sprijeda otkriva diskretnu robustnost
21:48Iznad centralno smještanog prednjeg svjetla mali je vjetrobran
21:52A žmigavci pomalo čudno strše sa strane
21:54Kao dio dodatne opreme
21:56Na testiranom se modelu nalazio standardni spremnik prtljage
22:00Koji je kompenzirao nedostatak bilo kakvog od lagališta za sitnice
22:04Ali i nešto otežao penjanje na motocikl
22:07Na komandnoj ploči tek su nužni instrumenti
22:11Ali nema pokazivača stanja goriva u 15-litarskom spremniku
22:15Pa je potrebno doista paziti na potrošnju
22:17Ipak, rezerva od 3,5 litre
22:20Trebala bi dostajati za vožnju do prve benzinske crpke
22:23Četverotakni dvocilindrični motor s četiri ventila po cilindru
22:28Obujma 499 kubičnih centimetara
22:31Posve je u duhu modernih trendova
22:33Ovaj bodom hlađen ekolog
22:36Ujedno je i poprilično živohan i snažan
22:39A pri visokim okretajima
22:40Javlja se privlačnim zvukom iz visoko postavljenog iskušnog lonca
22:45Maksimalna snaga od 48 konja pri 8500 kubika
22:50Postiže se lako zbog odlične elastičnosti i okretnog momenta od 42,5 Nm pri 7500 okretaja
23:00Radi čeličnog cijevastog okvira
23:03KL-500 solidno je čvrst
23:05Ovjes je mekan, sprijeda dvostruka vilica
23:08A straga mon amortizer
23:10Što se najbolje osjeća pri off-road vožnji
23:12Počenjem nas se testirani model najmanje dojmio
23:16No činjenica je da po jedan disk promjera sprijeda 300
23:21A straga 240 mm
23:23Nešto duži trag ostavljaju u ekstremnim situacijama
23:27Kada dolazi do snažnjeg poniranja prednjeg dijela
23:30Ako i niste strastveni nego tek rekreativni motociklist
23:34Kawasaki KL-500 zbog cijene od samo 5800 eura
23:39Dobar je odabir koji će zacijelo lakšati i tradicionalna pouzanost i dugovječnost japanskih modela
23:46Dragi naši gledatelji, jeste li spremni za veliku avanturu?
24:05Za samo nekoliko dana 22. prosinca
24:07Nova TV vas vodi na putovanje iz vaših snova
24:10Na Vozvodili
24:40Snaga privlačnosti.
25:10Auto Plus. Novi automjesečnik. Na svim kioscima od 25. studenog. Samo 10 kuna. Auto Plus.
25:40Hrvatskom Auto 1. Auto Plus. Magazin za pobjednike.
25:45Dan je otvorenih vrata od 30. studenog do 7. presenca.
25:55Sutra na Novoj TV gledajte Um oženjenog muškarca i Elinet Bill.
26:01Na kraju emisije pogledajte i pregled
26:31vijesti iz svijeta automobila.
26:42Tomić Entko i ženska vokalna skupina Divas potpisali su prošlog tjedna dvogodišnji ugovor o poslovnoj suradnji.
26:51U mladim pjevačicama, tvrtka je prepoznala imidž koji u potpunosti odgovara Mini Cooperu i njegovom urbanom duhu.
26:57A takvim oblikom marketinga oduševljeni su u BMW grupaciji.
27:02Svečana primopreda ključeva za četiri Mini Coopera održana je u prostorijama tvrtke na Ruzeltovom trgu.
27:09A djevojke su odabrale sljedeće kombinacije.
27:11Marija Husar uzela je Pepper White boju sa crnim krovom, Ivana Husar Chili Red sa bijelim krovom, Maja Vučić odlučila se za Pure Silver sa crnim, a Martina Pongrac za Cosmos Black boju sa bijelim krovom.
27:26C3 Pluriel osvojio je nagradu Observer Duo Design 2003.
27:42Observer je osnovan 1999. godine na inicijativu Agencije za promociju industrijske kreacije, a Pluriel je nagrađen zbog svog dizajna, ali jedinstvene modularnosti koja je prilagođena potrebama svakog klijenta.
27:56U Audi centru Hrvatska u Sesvetama održana je hrvatska prezentacija novog Audi A8, čime je i službeno počela njegova prodaja na domaćem tržištu.
28:11Cijena Audi A8 374 iznosi 84 tisuće eura, a 42 quattro 92 tisuće i 500 eura.
28:20Kontroverzni Porsche Cayenne, kojeg smo predstavili u jednoj od prošlih emisija, unatoč visokoj cijeni, naišao je na odličan odaziv kod kupaca.
28:35Prva flota od 25 tisuća vozila odavno je rasprodana, a zainteresirani će na drugu pričekati do jeseni sljedeće godine.
28:43Iz Boršeja stiži informacije kako je interes za ovaj sportski terenac pokazalo više od 100 tisuća potencijalnih kupaca, od čega 30% za skuplju turbovarijantu.
28:54Božično druženje s novinarima Hyundai je iskoristio za predstavljanje obnovljenog Accenta, modela koji sa visokih 60% drži dobar dio prodaje ove koreske marke kod nas.
29:12Promijenjeni su u brojni detalji na avanštini poput svijetala, sprijedaj straga, maske hladnjaka, linije krova, a cijeli automobil sada nešto većih dimenzija u svim smjerovima.
29:22U bogato opremljenoj unutrašnjosti sada se koriste novi kvalitetni materijali, a nešto je redizajnirana i komandna ploča.
29:32Kod motorizacije uz postojeće novosti uvođenje benzinskog 1.6 DOHC motora poznatog iz Elantre, Matrixa i Kupea.
29:42Novi Accent tako bi se sada želio pozicionirati u niži C segment, dok su cijene u rasponu od 9300 za trovratni benzinski 1.3 DO 13470 EUR za petrovratni dizajnski 1.5 AGREGAT.
30:00Bilo je to sve u ovoj emisiji. Nadamo se da ćete nam se pridružiti i za sedam dana kada u automotosvijetu donosimo ove teme.
30:10Automobil tjedna Ford Mondeo Business Class. Totalni test Peugeot 206 SV16XS. Telegram test Fiat Multipla 19JTD.
30:40Top 10 najboljih uvijek.