- há 22 minutos
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00:01Uma explosão abala um avião voando a 10 mil metros de altura.
00:06Uma bomba explodiu a bordo.
00:08Bravo! Oscar!
00:10A explosão mata um passageiro e incapacita o avião.
00:15A tripulação luta para salvar 293 vidas.
00:19O atentado desencadeia uma caça internacional aos culpados.
00:23Pare!
00:25Enquanto o terrorista continua se preparando para atacar novamente.
00:313 mil!
00:33Aqui mesmo!
00:34Não estamos recebendo oxigênio.
00:36O alarme disparou!
00:37Estamos enviando ajuda.
00:38Temos uma emergência.
00:43Mayday.
00:45Essa é uma história real.
00:47A reconstrução é baseada em testemunhos.
00:52Em 11 de dezembro de 1994,
00:55o voo 434 da Philippine Airlines está no segundo trecho do seu voo de Manila a Tóquio.
01:03Um passageiro senta em uma bomba prestes a explodir.
01:10A explosão a bordo danifica o sistema de controle de voo.
01:14Se o piloto não puder retomar o controle,
01:16o avião pode cair no oceano Pacífico.
01:24Esta é a Philippine Airlines 434.
01:27Uma bomba explodiu a bordo.
01:29Bravo!
01:30Oscar!
01:30Mike!
01:31Bravo!
01:33A bomba é um assustador desenvolvimento por um terrorista na vanguarda da ciência.
01:39A forma como ele conseguiu com que o dispositivo de temporização ficasse escondido dentro do relógio Casio
01:46simplesmente fez tudo parecer bem disfarçado e muito preocupante.
01:50Mas isso é mais do que uma caça ao terrorista.
01:54Esta é uma história de como os investigadores fazem uma descoberta surpreendente.
01:59A explosão no voo Pau 434 é apenas um teste para um ataque aos aviões americanos.
02:04Um ataque que superaria todas as outras atrocidades terroristas da época.
02:14Bomba a bordo.
02:19Manila, Filipinas.
02:45Forlani não é seu nome verdadeiro.
02:47É o codinome que escolheu para a missão.
02:50Ele é na verdade do Paquistão, não da Itália.
02:53E está colocando sua última invenção em um teste importante.
02:57Tudo deve funcionar perfeitamente.
03:02No seu ramo de trabalho não há espaço para erros.
03:05Ele é um fabricante de bombas altamente habilidoso.
03:15Ele embala a bomba de explosivo líquido com muito cuidado.
03:24Do seu apartamento, leva menos de 30 minutos para chegar ao aeroporto.
03:45Ele chega com bastante tempo para seu voo das 5 horas da manhã com a Philippine Airlines.
03:53Antes de embarcar, o terrorista deve enganar os procedimentos de segurança do aeroporto.
03:59Ele projetou sua bomba para passar despercebida pelos equipamentos de detecção do aeroporto.
04:04Ao menos é isso que ele espera.
04:16Ele comprou a passagem com Armando Forlani.
04:19Ele é um ótimo falsificador.
04:21E fez para si um passaporte italiano com essa identidade.
04:24Se seu disfarce for descoberto, suas atividades terroristas pelo mundo chegam ao fim.
04:50Tendo conseguido passar a bomba pela segurança do aeroporto, ele embarca no voo da Philippine Airlines.
04:58O destino final do voo Pau 434 é Tóquio, mas há uma parada na cidade turística de Cebu, nas Filipinas,
05:06a mais de 550 quilômetros ao sul de Manila.
05:09É até aí que o terrorista vai voar hoje.
05:20São 10 mil pés e o tempo está bom.
05:24Obrigado, ativando o piloto automático.
05:32Bom dia, aqui é o capitão Ed Reis.
05:34Sejam bem-vindos a bordo do voo 434, que voa de Manila para Cebu e segue para o aeroporto de
05:40Narita, em Tóquio.
05:42O voo 434 está sob o comando do capitão Ed Reis, um ex-piloto da Força Aérea que voa pela
05:48Philippine Airlines há nove anos.
05:50E nosso horário previsto de chegada é às 5h45.
05:54A primeira parte do voo está relativamente vazia.
05:58Os passageiros estão espalhados pelos 400 assentos do Jumbo.
06:02Após a decolagem, o terrorista consegue se mexer.
06:06Ele escolhe o assento 26K, localizado diretamente sobre o tanque central de combustível em alguns 747s.
06:14A cabine é atendida pela comissária Maria de la Cruz.
06:18Ela voa em rotas domésticas e trabalha para Philippine Airlines há um ano.
06:24Gostaria de algum suco ou café?
06:26Suco, por favor.
06:31Agora ele precisa encontrar um lavabo vazio para montar o dispositivo explosivo.
06:37Armar a bomba leva apenas alguns minutos, mas exige concentração total.
06:41Ocupado.
06:50O passo final é ajustar o cronômetro para que vá explodir em quatro horas, muito depois dele deixar o avião.
06:58Vazio.
07:07Ele esconde a bomba no bolso debaixo do seu assento.
07:15Então ele troca de assento.
07:32Quando volta, Maria de la Cruz percebe que aquele passageiro trocou de assento novamente.
07:39Ela lembrará que ele deixou o café da manhã intocado e que o resto do voo transcorreu sem incidentes.
07:53Quando o voo 434 da Philippine Airlines inicia sua aproximação em Cebu, mais passageiros se preparam para embarcar na aeronave
08:01que os levará a Tóquio.
08:08Apertar os cintos.
08:10Preparem-se para o pouso.
08:12Portas em automático.
08:19O voo Pau 434 aterrisse em Cebu a 6h50 e vários passageiros desembarcam, incluindo o terrorista com o pseudônimo de
08:27Amaldo Forlani.
08:29Tchau. Obrigada.
08:33Maria de la Cruz também deixa o voo 434.
08:37Uma nova tripulação assumirá para o voo de 4 horas e meia até Tóquio.
08:50256 novos passageiros embarcam no 747 que chegou de Manila.
08:56Muitos dos passageiros são japoneses.
09:00Entre eles está o engenheiro de 24 anos, Haruki Kigami.
09:05Ele está ansioso para voltar para casa em Tóquio após sua primeira viagem ao exterior.
09:15Congestionamento do aeroporto atrasa a partida em 38 minutos.
09:19Mas o temporizador da bomba no assento 26K continua a contar.
09:288h30 da manhã, 11 de dezembro de 1994.
09:32Todos os passageiros do voo 434 da Philippine Airlines agora estão a bordo para o trecho até Tóquio.
09:41Nenhum deles sabe que duas horas antes, um terrorista plantou uma bomba-relógio sob um de seus assentos.
09:50O comissário Fernando Baió auxilia os passageiros na cabine dianteira neste voo de 4 horas e meia.
09:57Às 8h38, o voo foi autorizado para decolar.
10:03Na cabine de comando, o capitão Ed Reis é assistido pelo primeiro oficial Jaime Herrera e pelo engenheiro de sistemas
10:10Dexter Comendador.
10:12Reis e Comendador são ambos ex-pilotos da Força Aérea.
10:28Haruki Kegame está sentado no assento 26K.
10:31O mesmo ocupado pelo terrorista anteriormente na primeira etapa do voo 434 de Manila para Cebu.
10:40Vários passageiros neste avião são colegas de trabalho, viajando com um grupo turístico japonês,
10:46incluindo Keisuke Aoki e Masaharu Moshizuki.
10:53Decolando, tudo parecia normal.
10:57Estávamos voando a 10 mil metros.
11:00Eu estava lendo uma revista, depois a refeição foi servida.
11:04Depois de comer, fui dormir.
11:08Yuki Hikusui, de 31 anos, passou a noite acordado e está pronto para tirar uma soneca após o café da
11:15manhã.
11:16Ele está sentado na fila 27, uma fila atrás do assento deixado pelo terrorista 4 horas antes.
11:24Senhoras e senhores, aqui é o capitão de vocês.
11:27Está um dia lindo em Tóquio, ensolarado e com 26 graus.
11:30É esperado que aterrissemos no aeroporto de Narita em duas horas.
11:35Duas horas após decolar, o voo Pau 434 está navegando no piloto automático a 10 mil metros acima da ilha
11:41Minamidaito, no sul do Japão.
11:43Para aliviar o trabalho do piloto, o piloto automático fica ativado durante o voo, mantendo a aeronave em uma altitude
11:49e rumo constantes.
12:10Deus me desculpe.
12:12Deus, por favor, me perdoe.
12:13Só isso que vinha na minha cabeça.
12:15Só ficava pensando, por favor, Deus me perdoe, e eu acho que vou morrer agora.
12:22Depois disso, fiz o que tinha que fazer.
12:25Eu perdi o controle.
12:26Estou controlando.
12:28Dex, verifique a perda de pressurização.
12:31Embora o piloto automático corrija a inclinação da aeronave para a direita, o efeito da explosão está longe de terminar.
12:39Houve um forte estrondo que me acordou.
12:43Eu podia sentir o avião se expandindo.
12:46Vi fumaça e destroços caindo como pó.
12:51Permaneçam em seus assentos.
12:56As pessoas feridas estavam tentando se afastar da área onde estava a bomba.
13:09Levantei e vi que muitas pessoas estavam sangrando.
13:13Achei que minha vida tinha acabado.
13:16Estou em seu assentos, por favor.
13:17A prioridade da tripulação é impedir que os passageiros saiam dos assentos.
13:22Yuki Hiko Sui senta na fileira logo atrás da explosão.
13:26Ambas as pernas dele estão muito feridas.
13:28O comissário Fernando Baió afasta-o do local da explosão.
13:38Me dá um cobertor.
13:44Sentem-se e apertem os cintos de segurança.
13:49Baió agora volta sua atenção para Haruki Ikigami.
13:53Ele foi engolido pelo buraco fumegante onde o assento 26K costumava estar.
13:57Eu vi aquele homem, apenas sua cabeça e seus braços estavam aparecendo acima do buraco.
14:05Então tentei puxá-lo para fora.
14:11Depois da luta para erguê-lo, Baió percebe que parte da metade inferior do corpo de Ikigami está faltando.
14:22Em poucos minutos ele morre.
14:26A tripulação não quer que a morte de Ikigami cause pânico entre os passageiros.
14:31Então finge dar assistência a ele.
14:34Baió então relata ao capitão.
14:37Oi, capitão.
14:40Ok.
14:43Mantenha os passageiros calmos e faça que fiquem em seus assentos.
14:47Houve uma explosão na fileira 26, um morto e a cabine está cheia de fumaça.
14:51Vai inspecionar os danos, Dex.
14:53Sim.
14:54A preocupação de Reis é que a explosão possa causar um buraco na fuselagem da aeronave.
14:58Isso levaria a uma despressurização súbita na cabine e necessitaria de uma descida de emergência.
15:05Fiquei impressionado.
15:07Tinha um buraco enorme ao lado dela.
15:09Passageiros gritando, fumaça, muita confusão.
15:12Meu medo era a fuselagem do avião, porque se aquela explosão tivesse causado um buraco para fora,
15:18ele provavelmente se abriria e aí puxaria todo mundo para fora da aeronave.
15:25Quando vi que não havia nenhum dano ao revestimento externo da aeronave,
15:31subi e reportei ao capitão, enquanto presumíamos que o sistema de pressurização se manteria.
15:40Imediatamente após a explosão, o manche do copiloto gira para a direita e a aeronave inclina na mesma direção.
15:47O piloto automático corrige imediatamente o desvio.
15:50Mas logo Reis descobre que o sistema de direção do piloto automático também foi uma vítima da explosão.
15:57Então eu disse, ok, vou tentar virar o avião usando o piloto automático,
16:01mas não houve reação nenhuma, quero tentar se fazê-lo descer ou subir,
16:05ou virar à esquerda ou à direita, não acontecia absolutamente nada.
16:09E aí eu falei, agora temos um problema.
16:12Este não é o único problema de Reis.
16:15Na cabine, um dos passageiros feridos precisa de atenção médica urgente.
16:22Tóquio ainda está a duas horas e meia de distância
16:25e Reis decide tentar aterrissar no aeroporto de Naha, na ilha de Okinawa,
16:29localizada a 74 quilômetros a oeste.
16:33Ele ordena ao copiloto que faça uma chamada de socorro.
17:00Fazer o controlador de tráfego aéreo japonês entender a emergência
17:05se mostra difícil.
17:06Naha, Naha, Naha, aqui é Philippine Airlines 434, nível de voo 330.
17:13Uma bomba explodiu a bordo.
17:14Bravo, Oscar, Mike, bravo, explosão de bomba.
17:18Solicito pouso de emergência em Naha.
17:22E então silêncio.
17:25Então outro controlador entrou, um americano.
17:29Ok, 434, estou no controle.
17:31Esse controlador é de uma base americana em Okinawa.
17:36Vire à esquerda.
17:38Não, eu grito.
17:39Não podemos virar neste momento.
17:42Avisaremos quando começarmos a virar para Naha.
17:45Estamos com problemas nos controles.
17:48Senhoras e senhores, aqui é o capitão.
17:51Faremos um pouso antecipado no aeroporto de Naha, em Okinawa.
17:56Vamos aterrissar logo, então permaneçam em seus assentos com o cinto de segurança.
18:01Mas pousar em Naha não é nada fácil.
18:04O piloto automático não está respondendo a nenhum dos comandos de Reis.
18:08E o voo Pau 434 está passando direto por Okinawa.
18:12Reis precisa assumir o controle do voo se quiser ter alguma chance de pousar em segurança.
18:19Mas desativar o piloto automático pode resultar em perder o pouco controle que ele ainda tem sobre a aeronave.
18:26Ok.
18:28Permaneça com o cinto.
18:29Ao desligar o piloto automático, prepare-se para perder o controle.
18:35Já que o piloto automático não reagia a nenhum comando que eu fazia,
18:38e eu não sabia a total extensão dos danos que tínhamos tomado,
18:41fiquei com medo de desativar o piloto automático.
18:44A aeronave podia dar uma guinada para a direita que talvez não conseguíssemos controlar.
18:50No 3 vou desativar.
18:531
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19:022
19:033
19:03E nada.
19:06E então ficamos aliviados.
19:09Não dá para virar usando os controles.
19:12A explosão travou o aileron.
19:15Dex,
19:16o que diz o QRH sobre ailerons enterrados?
19:20O QRH, ou Manual de Referência Rápida,
19:23é a bíblia do piloto que lista os procedimentos que devem ser seguidos em situações de emergência.
19:29Controles travados.
19:30Use a força máxima, incluindo ambos os pilotos.
19:34Ok.
19:35Vou forçar.
19:39Reis tenta usar força bruta para ativar os ailerons.
19:43Os painéis em cada asa que viram a aeronave.
19:46Desde a explosão, ele só consegue voar em linha aérea.
19:48Os ailerons não respondem.
19:50Não consigo sair deste rumo.
19:55Ok.
19:56Ligue o piloto automático enquanto eu penso o que fazer.
20:00Está demorando muito mais para aterrissar do que foi anunciado.
20:07Falaram que demoraria apenas 20 minutos.
20:10Mas na verdade, demorou uma hora para pousarmos.
20:14Foi assustador.
20:16Embora tenham sobrevivido ao atentado,
20:18os passageiros estão ficando ansiosos sobre o pouso no aeroporto de Nah.
20:26Como faltava muito tempo para o pouso,
20:29comecei a escrever um testamento.
20:32Escrevi o testamento para meu filho, para ele ser forte.
20:36Como o Volpau 434 parece estar passando direto pelo aeroporto de Nah,
20:40Reis cria outro plano.
20:43Precisamos virar.
20:44Vou usar potência diferencial.
20:46Desative o controle automático.
20:50O capitão Reis decide que o melhor a fazer
20:52é aumentar a potência dos motores do lado esquerdo do avião
20:55e reduzir a potência dos motores do lado direito.
20:58Muito lentamente, a aeronave começa a virar para a direita.
21:02Então ele reduz a velocidade para fazer uma curva de raio menor.
21:05Com a orientação do controle de tráfego aéreo,
21:08Reis espera que a manobra acabe se alinhando com a pista em Nah.
21:12Assim, enquanto desciamos em baixa velocidade,
21:15tentei testar os controles de voo
21:17e houve algumas pequenas reações.
21:20O elevador está respondendo.
21:22O elevador é um controle que faz o avião subir e descer.
21:272509, Flap Zoom, velocidade certa.
21:29Para pousar com segurança,
21:31Reis precisará de um controle mínimo sobre o elevador e o leme.
21:35À medida que o voo Pau 434 se aproxima de Naha,
21:39ele continua a reduzir sua velocidade.
21:42Flap Zoom 10, velocidade 225.
21:46Ela está virando.
21:48Se reduzirmos o peso, poderemos reduzir nossas velocidades.
21:51Devemos lançar combustível.
21:54Reis instrui o engenheiro a despejar 36 toneladas de combustível.
21:59Menos combustível significa menos tensão no trem de pouso e nos freios,
22:03durante o pouso.
22:10Fiquei apavorado quando vi o rastro de fumaça atrás de cada asa.
22:15Achei que algo devia estar queimando e que haveria outra explosão.
22:20À medida que se aproxima a hora do pouso,
22:23Reis se preocupa com a possibilidade da bomba ter causado mais danos ainda desconhecidos.
22:28Não sei se o trem de pouso vai aguentar.
22:31Preparem-se.
22:35Ele conversou com o chefe da tripulação da cabine
22:38e disse que se o trem de pouso não aguentar a descida,
22:42ele tem que estar pronto para evacuar.
22:45Ou você sobrevive ou morre,
22:47porque você não pode mais fazer nada.
22:50Pista à vista.
22:52Tendo somente um controle mínimo sobre a aeronave,
22:55Reis tem que enfrentar o pouso mais desafiador de sua carreira.
23:0610 mil metros acima do Oceano Pacífico,
23:09em um voo das Filipinas para Tóquio.
23:12Uma bomba terrorista danifica os controles de voo de um jato junto.
23:17Quando o voo Pau 434 inicia sua aproximação final,
23:20as 292 pessoas a bordo depositam suas esperanças na habilidade do Capitão Eddie Reis.
23:26Sei que todos estavam assustados.
23:29Todos nós estávamos.
23:30Eu sei disso.
23:33Baixar.
23:35O trem de pouso deveria descer em segundos,
23:37mas esses segundos foram bem longos,
23:41porque estávamos esperando que os verdes aparecessem no painel.
23:45Demorou muito tempo.
23:46Foram longos segundos de espera ansiosa,
23:48até que tudo ficasse verde.
23:51Três verdes.
23:55Desligando o piloto automático e pousando.
23:57Dex, monitora a taxa de descida,
23:59informe a altitude e velocidade.
24:01Flaps 30.
24:02500 pés em curso.
24:04Flaps 30.
24:05Me ajuda com o elevador.
24:07Empurre comigo.
24:08Um pouco à esquerda.
24:09Corrigindo.
24:10Empurre.
24:14100.
24:1650.
24:1930.
24:22Desligado.
24:23Puxem.
24:28Seu último comando foi puxar.
24:31Sim.
24:31Meu último comando foi puxar.
24:40Eu me certifiquei de que os aceleradores estivessem fechados,
24:44porque ele poderia mexer sem querer,
24:46e eu me certificaria de que ficaríamos no chão.
24:53Conseguimos.
25:10aqui é o seu capitão falando.
25:13Obrigado pela sua cooperação.
25:15As equipes de emergência estão a caminho.
25:17Tentaremos tirá-los daqui o mais rápido possível.
25:19Obrigado.
25:29O 747 da Philippine Airlines é agora uma cena de crime sob jurisdição japonesa.
25:36Os investigadores de Okinawa estão tentando resolver o mistério do que aconteceu.
25:41Eles voltaram sua atenção primeiro para o homem morto no assento 26K.
25:47O patologista forense recuperou 94 fragmentos encrustados nas nádegas de Ikagami pela explosão.
25:54Ele sofreu ferimentos internos graves e perda maciça de sangue.
25:58Por mais trágico que tenha sido,
26:00os efeitos da explosão poderiam ter sido piores.
26:09Se a explosão tivesse sido lateral,
26:12ela teria aberto um buraco no avião
26:14e causado um problema de pressão do ar.
26:20Foi bom que a explosão tenha sido vertical.
26:25Temos que lembrar da vítima.
26:28Ele morreu para salvar a nossa.
26:33O corpo de Ikagami recebeu a maior parte da explosão para cima,
26:37mas a explosão rompeu os cabos de aço no teto,
26:39que controlam o leme e o elevador.
26:42A carga também cortou o cabo de controle do copiloto
26:45para o aileron direito,
26:46uma das superfícies de controle na asa
26:48que faz com que a aeronave se incline e vire.
26:54A força descendente abriu um buraco no piso
26:56e poderia ter inflamado os vapores no tanque de combustível central,
26:59criando uma explosão catastrófica.
27:03Mas, por acaso, no dia 11 de dezembro,
27:06o assento 26K não estava localizado acima do tanque.
27:13Felizmente para nós,
27:14pegamos uma versão diferente,
27:16a versão SAS do 747 naquele dia.
27:19E o assento específico para essa versão
27:22estava a dois assentos à frente da torneira central.
27:27Os investigadores forenses de Okinawa
27:30começaram a trabalhar na coleta de evidências do local.
27:35Eles começam com os maiores fragmentos
27:38e trabalharam sistematicamente
27:39até que as menores partículas
27:41sejam recuperadas por um aspirador de bom.
27:47Os investigadores japoneses
27:49não conseguem identificar o detonador da bomba.
27:54Mas, ao separar pedaços de metal,
27:56plástico e fios elétricos
27:58que não pertencem ao avião,
28:00os componentes da bomba são reunidos.
28:08Um investigador forense
28:10consegue identificar o cronômetro da bomba.
28:12Ao reconstituir dezenas de fragmentos,
28:15ele descobre que se trata
28:16de um relógio de pulso digital modificado.
28:22Os investigadores também descobrem
28:24que uma das baterias de 9 volts da bomba
28:26só é vendida nas Filipinas.
28:28Essa é outra pista que sugere
28:30que o terrorista poderia estar localizado lá.
28:33O vice-chefe da Polícia Nacional das Filipinas,
28:36Sonny Razón,
28:37está cuidando do caso.
28:39No final de 1994,
28:41já começamos a receber informações,
28:44relatórios de inteligência
28:45de que havia pessoas potencialmente perigosas
28:48do Oriente Médio
28:49que já estavam nas Filipinas.
28:52Na noite de 6 de janeiro de 1995,
28:55quase quatro semanas após o atentado
28:57ao Vopal 434,
28:59a polícia filipina tem uma sorte inesperada.
29:04Em seu apartamento em Manila,
29:06o terrorista do Vopal 434
29:08contou com a ajuda de um cúmplice
29:09para produzir em massa
29:11sua nova bomba indetectável.
29:20Olha a fumaça.
29:21Coloca na pia.
29:23Não, a água vai fazer mais fumaça.
29:28Queimar produtos químicos
29:29foge ao controle.
29:32Uma fumaça de odor aque
29:33sai do apartamento.
29:39O que atrai a atenção do porteiro
29:41que vem investigar?
29:42O que é isso?
29:44Desculpa,
29:45a gente estava brincando
29:46com fogos de artifício.
29:48As janelas estão abertas, ok?
29:50Abram a porta.
29:51Se abrirmos a porta,
29:53a fumaça entrará no corredor.
29:55Está tudo bem.
29:56Está tudo bem.
29:58Até que a fumaça se dissipe,
30:00os terroristas decidem esperar
30:01do lado de fora.
30:04O porteiro não se convence
30:05com a história de que eles
30:06estavam brincando
30:07com fogos de artifício
30:08e chama o corpo de bombeiros
30:10e a polícia.
30:16Quando os bombeiros chegam,
30:18a fumaça já se dissipou
30:19e eles saem após
30:20uma rápida verificação.
30:23O terrorista agora percebe
30:25que deixou um item
30:25muito sensível no apartamento
30:27e convence seu amigo
30:29a recuperar o laptop.
30:33Ele era um cara
30:35extremamente inteligente,
30:36então não ia voltar
30:37e se expor ao perigo
30:39dessa forma.
30:39Ele a todo momento
30:40tinha a completa noção
30:42do tamanho do risco
30:43que seria voltar
30:44e ser pego.
30:47O medo do terrorista
30:48de ser pego
30:49é justificado.
30:50Quando a inspetora
30:51de polícia,
30:52Ada Farescal,
30:53descobre que eles
30:53são do Paquistão,
30:54ela insiste em ver
30:55o quarto deles pessoalmente.
30:59A polícia de Manila
31:01está em alerta máximo
31:02devido a uma visita
31:03planejada do Papa
31:04em alguns dias.
31:12O que a inspetora
31:13Farescal encontra
31:14confirma seus piores
31:15temores sobre as intenções
31:16dos inquilinos.
31:22Policial.
31:46O tiro distrai o aprendiz
31:48e ele tropeça
31:49em uma palmeira caída.
31:51mas o policial descobre
31:52que ele não tem algemas.
31:54O porteiro improvisa
31:56com os cordões
31:56de seu blusão.
32:00Nesse meio tempo,
32:01o terrorista desaparece.
32:04Um dos primeiros
32:05policiais sêniores
32:06a chegar ao seu apartamento
32:07é Sonny Razon.
32:10O incidente
32:11no apartamento
32:12de Dona Josepa
32:13foi o ponto de partida
32:14para abrir nossos olhos
32:16para o fato de que
32:17a célula terrorista
32:18da Al-Qaeda
32:18já estava operando
32:20aqui nas Filipinas.
32:23A Polícia Nacional
32:24das Filipinas
32:25sabe que encontrou
32:26algo grande
32:27e informa
32:28a Interpol,
32:29a Scotland Yard
32:30e o FBI.
32:31Quando as notícias
32:32chegam à Força-Tarefa
32:33Conjunta de Terrorismo
32:35em Nova York,
32:36chamam a atenção
32:36do agente especial
32:37do FBI,
32:38Frank Pelegrino.
32:40Há dois anos,
32:41ele está caçando
32:42um terrorista
32:42chamado Hansi Youssef
32:44e parece que esse
32:45pode ser o seu homem.
32:48Ele sempre foi nosso foco
32:49desde 1993.
32:51Na época,
32:52ele era o maior fugitivo
32:53do mundo.
32:55Conforme a polícia
32:56vasculha o apartamento,
32:57começa a encontrar
32:58evidências que ligam
32:59o Youssef
33:00ao atentado
33:00contra o Vopal 434.
33:09Era uma semelhança
33:11entre os relógios
33:12que foram encontrados
33:14no apartamento
33:15e o tipo de relógio
33:16que foi usado
33:17em Okinawa.
33:18Remontando aquele relógio,
33:19dava para ver
33:20que esse foi o relógio
33:21que estava na bomba
33:24no voo 434.
33:26Ter conseguido
33:27identificar aquelas peças
33:29como o relógio Cásio
33:30foi incrível.
33:33Youssef
33:34é um falsificador habilidoso.
33:35Os investigadores
33:37encontraram
33:37várias carteiras
33:38de identidade
33:39com vários nomes
33:39e fotos.
33:40Em cada uma,
33:41ele parece bem diferente.
33:45Um cartão de identificação
33:47é de particular interesse.
33:51Estava nos provocando.
33:54O cartão de identidade
33:55usava a data
33:56do primeiro atentado
33:57ao World Trade Center
33:58como a data de emissão
34:00do cartão.
34:00Portanto,
34:01sabíamos imediatamente
34:02que Youssef
34:02tinha estado
34:03no apartamento.
34:07Eles conheciam
34:08bastante sobre
34:09produtos químicos.
34:10Dava para ver
34:11que o dicionário
34:11de química
34:12era um item
34:12muito usado,
34:13sublinhado,
34:14destacado,
34:14todo marcado.
34:17Tinham várias
34:18anotações
34:19bem utilizadas
34:20ao longo do livro,
34:21algo que ele usava
34:22com frequência.
34:25acho que havia
34:26cerca de 100 impressões
34:27digitais latentes
34:28encontradas
34:28nos eletrônicos
34:29que pertenciam
34:30a ele.
34:31A forma como
34:32ele conseguiu
34:33com que o dispositivo
34:34de temporização
34:35ficasse escondido
34:36dentro do relógio
34:37Casio
34:38simplesmente fez tudo
34:39parecer bem disfarçado
34:40e muito preocupante.
34:42A identificação
34:44do terrorista
34:44do Volpal 434
34:46e a descoberta
34:47de sua fábrica
34:48são notícias
34:49muito preocupantes
34:49para os responsáveis
34:50pela segurança
34:51dos passageiros.
34:54Ramzi Youssef
34:55é um terrorista
34:55internacional
34:56que sabe como fazer
34:57com que suas bombas
34:58passem pela segurança.
35:00Bombas pequenas,
35:02mas que se
35:02estrategicamente localizadas
35:04podem explodir
35:05um jato
35:06e matar centenas
35:07de pessoas.
35:08E o terrorista
35:09do Volpal 434
35:11ainda está à solta.
35:20A Polícia Nacional
35:22das Filipinas
35:22encontrou o esconderijo
35:24de um terrorista
35:24internacional.
35:27O FBI
35:27o identificou
35:28como Ramzi Youssef.
35:31A prova
35:32de que Amaldo Forlani,
35:33o homem que colocou
35:34a bomba
35:34no Volpal 434,
35:36é a mesma pessoa
35:37que Ramzi Youssef,
35:38vendo o agente
35:39de viagens
35:39que lhe vendeu
35:40a passagem
35:40da Filipina Airlines.
35:45Ramzi Youssef
35:46é apenas um
35:46dos vários pseudônimos
35:47de um homem
35:48que está no topo
35:49da lista
35:49dos mais procurados
35:50do FBI.
35:52Um terrorista
35:53internacional
35:53com uma recompensa
35:54de 2 milhões
35:55de dólares.
35:59Youssef,
35:59cujo nome verdadeiro
36:00é Abdul Karim Bassitt,
36:02nasceu e cresceu
36:03no Kuwait,
36:04onde seu pai
36:05era engenheiro.
36:06Foi lá
36:07que ele conheceu
36:07o amigo
36:07que recrutou
36:08para ajudá-lo
36:09na fábrica
36:09de bombas
36:10em Manila.
36:13Quando tinha 18 anos,
36:15a família
36:15de Youssef
36:16voltou para o Paquistão.
36:18Youssef se casou
36:19e teve dois filhos.
36:21logo após voltar
36:22para casa,
36:23seus pais
36:23o enviaram
36:24para estudar
36:24na Grã-Bretanha.
36:26Ele fazia aulas
36:27tanto de engenharia
36:28quanto de computação,
36:29então ele definitivamente
36:30tinha talento.
36:33Nas férias
36:34da faculdade,
36:34no final da década
36:35de 80,
36:36Youssef retorna
36:37ao Paquistão.
36:38Ele usa
36:39suas habilidades
36:40de engenharia
36:40ensinando a fabricação
36:42de bombas
36:42em campos
36:43de treinamento
36:43perto de Pechawar,
36:45no Paquistão.
36:46Esses campos
36:47são um terreno
36:48fértil para fazer
36:49contatos com militantes
36:50de todo o mundo.
37:01em setembro de 1992,
37:04Youssef voa do Paquistão
37:05para Nova Iorque
37:06para se preparar
37:07para um grande
37:08ataque terrorista.
37:08Ao chegar ao JFK,
37:11ele apresenta
37:12um passaporte
37:13iraquiano falso
37:13e pede asilo
37:14político
37:15de Saddam Hussein.
37:17O plano funciona
37:18e ele entra no país.
37:21Seis meses depois,
37:23em 26 de fevereiro
37:24de 1993,
37:26uma das maiores
37:27bombas caseiras
37:28da história americana
37:29explode na garagem
37:30abaixo do
37:31World Trade Center,
37:32matando seis pessoas,
37:33ferindo centenas
37:34e causando danos
37:35no valor
37:36de 500 milhões
37:37de dólares.
37:39Naquela noite,
37:40Youssef está
37:41em um avião
37:41de volta
37:41para sua casa
37:42no Paquistão.
37:45Ele queria
37:45continuar fazendo coisas.
37:47Não estava satisfeito
37:48com o primeiro sucesso
37:49que havia alcançado.
37:51Dezoito meses
37:52após o ataque
37:53ao World Trade Center,
37:54Youssef voa
37:55para Manila
37:55para ajustar
37:56a bomba
37:56que colocou
37:57no voo pau 434.
37:59De acordo
38:00com Sonny Hazon,
38:01a capital filipina
38:02lhe convém.
38:07Ele realmente
38:08adorava
38:09aproveitar a vida.
38:10Ele era com certeza
38:11extremamente
38:12mulherengo.
38:13Ele se associava
38:14a muitas namoradas
38:15e gostava
38:16de festas.
38:21Ele também
38:22adorava beber
38:23muito
38:23e aproveitava
38:24bastante a vida.
38:25Os terroristas
38:26também são pessoas
38:27normais do dia a dia.
38:28Talvez possa ser
38:29até o cara da casa
38:30ao seu lado.
38:32após a explosão
38:33do voo pau 434,
38:35Youssef providenciou
38:36para que seu amigo
38:37de infância
38:38Abdu Hakim Murad
38:39o ajudasse em Manila.
38:41Mas em 6 de janeiro
38:43de 1995,
38:44duas semanas
38:45após sua chegada,
38:47Murad é preso
38:47e enviado
38:48para ser interrogado
38:49pela polícia.
38:51Foram necessários
38:5267 dias
38:53para descobrir
38:54como Youssef
38:55plantou a bomba.
38:56Minha impressão
38:57sobre ele
38:58foi de que
38:59tinha bastante
39:00força de vontade
39:01dava para ver
39:01que era determinado
39:03e inicialmente
39:04não cedeu
39:05em nada
39:05ao interrogatório.
39:10E foi somente
39:11quando a equipe
39:12do FBI
39:13chegou e veio
39:14nos ajudar
39:14nos fornecendo
39:15informações adicionais
39:17e peças
39:17do quebra-cabeça
39:18que não tínhamos
39:21que aí
39:22ele começou
39:22a falar.
39:25Pequenos traços
39:26químicos
39:26do explosivo
39:27foram encontrados
39:28no voo pau 434
39:29e Murad acabou
39:31admitindo
39:31que Youssef
39:32usa nitroglicerina
39:33líquida
39:33que ele escondeu
39:34em um frasco
39:35de solução
39:36para lentes
39:36de contato.
39:47Murad também
39:48revela
39:48que Youssef
39:49escondeu
39:49os componentes
39:50suspeitos
39:50da bomba
39:51nos seus sapatos
39:52já que os sistemas
39:53de segurança
39:53dos aeroportos
39:54só detecta
39:55metais
39:55acima dos tornozelos.
40:01Aposto que ele
40:02estava calmo
40:02como nunca
40:03ele tinha
40:04uma atitude
40:04meio despreocupada
40:05em relação
40:06a esses explosivos
40:07e produtos químicos
40:08carregar um recipiente
40:09de nitroglicerina
40:10em um avião
40:13tem que ser louco.
40:16A confissão
40:18de Murad
40:18fornece detalhes
40:19das ações
40:19de Youssef
40:20depois que ele
40:21conseguiu
40:21passar os componentes
40:22da bomba
40:23pela segurança
40:23do aeroporto.
40:25Gostaria
40:26de algum
40:26suco
40:26ou café?
40:27Suco
40:28por favor.
40:43Youssef
40:44projetou
40:44o dispositivo
40:45de modo
40:45que os componentes
40:46de aparência
40:47inocente
40:47pudessem
40:47ser transformados
40:48em uma bomba
40:49letal.
40:51Youssef
40:52modificou
40:53um relógio
40:53digital
40:53para ser
40:54o cronômetro
40:54da bomba
40:55estando conectado
40:57a um detonador
40:58dentro da garrafa
40:59de nitroglicerina.
41:04Duas baterias
41:05de 9 volts
41:06fornecem
41:07uma carga elétrica
41:08adicional
41:08ao filamento
41:09exposto
41:09de uma lâmpada
41:10que provocará
41:11explosão.
41:11o avião
41:14e o avião
41:15e o avião
41:24e o avião
41:25programou
41:26o alarme
41:26para quatro
41:27horas depois
41:27quando ele
41:28prevê que o avião
41:29estará voando alto
41:30sobre o oceano
41:30do pacífico.
41:45Youssef
41:46coloca a bomba
41:46sob seu assento
41:47em um local
41:48que as equipes
41:49de terra
41:49provavelmente
41:50não inspecionarão
41:51durante a escala
41:52em Cebu.
42:03Logo depois
42:04ele desce
42:05do avião
42:05e desaparece.
42:13Quatro horas depois
42:14a bomba relógio
42:16sob o assento
42:1626 cal
42:19desperta o setor
42:20aéreo
42:20para um novo
42:21tipo de terrorismo.
42:31A confissão
42:32de Murad
42:33confirma
42:33suspeitas
42:34de Pelegrino.
42:35Este é exatamente
42:36o tipo
42:36de trama
42:37sofisticada
42:37que já se espera
42:38de Hans Youssef.
42:41Mas Pelegrino
42:42ainda fica chocado
42:43com o que Murad
42:43diz em seguida.
42:45O voo
42:46Pau 434
42:47foi apenas
42:48um teste
42:48um ensaio
42:49para um plano
42:50terrorista
42:50muito maior
42:51que matará
42:52milhares
42:52de passageiros
42:53de avião.
42:57Um terrorista
42:58altamente habilidoso
42:59Hans Youssef
43:00já detonou
43:01um novo tipo
43:01de bomba
43:02em uma aeronave.
43:03Agora o FBI
43:04descobre
43:05que Youssef
43:06quer explodir
43:06mais aviões.
43:10E ele continua
43:12a evitar ser capturado.
43:15investigadores
43:16do FBI
43:16encontram
43:17evidências
43:17do planejamento
43:18de Youssef
43:19em arquivos
43:19no laptop
43:20que ele
43:20tão desesperadamente
43:21queria que seu
43:22cúmplice
43:22recuperasse.
43:26No computador
43:27portátil
43:28encontrado
43:29no edifício
43:29de apartamentos
43:30Josefa
43:30havia um arquivo
43:32que delineava
43:32um plano
43:33para cinco indivíduos
43:34usando nomes
43:35código.
43:36Os indivíduos
43:36não foram mencionados
43:37no plano.
43:42embarcar
43:43em cerca
43:43de dois
43:43ou três
43:44aviões
43:44cada
43:45algumas
43:45pessoas
43:46em três
43:46aí plantarem
43:47bombas
43:48nos aviões
43:48e depois
43:49voltarem
43:49para casa.
43:51Esperando
43:51que ao plantarem
43:52as bombas
43:53e com os
43:53temporizadores
43:54delas
43:54sendo postos
43:55corretamente
43:56se tudo
43:56corresse bem
43:57todas as
43:58bombas
43:58explodiriam
43:59um período
43:59de cerca
44:00de seis
44:00horas.
44:01Mesmo
44:01uma única
44:02já seria
44:02um desastre
44:03aéreo.
44:06Então se eles
44:07tivessem
44:0850%
44:08de sucesso
44:09acho que
44:10teriam
44:10assustado
44:11muita gente.
44:13O arquivo
44:14no laptop
44:15de Josef
44:16revela
44:16que o plano
44:17codinome
44:17Bojinka
44:18foi frustrado
44:19a tempo.
44:21O atentado
44:22a 12 aviões
44:23americanos
44:24tinha como
44:24objetivo
44:25matar
44:254 mil
44:25passageiros.
44:27A campanha
44:28de terror
44:29de Josef
44:29contra os
44:30aviões
44:30ia começar
44:31menos de
44:31duas semanas
44:32após a
44:32descoberta
44:33de sua
44:33fábrica
44:34de bombas
44:34em Manila.
44:35Quando o
44:36Pelegrino
44:36e a equipe
44:37do FBI
44:37chegam
44:38às Filipinas
44:38Yussef
44:39já está
44:40muito longe.
44:42Então
44:43era um
44:44motivo
44:45de preocupação
44:46e uma
44:46oportunidade
44:47perdida
44:47mas nós
44:48também
44:48pensamos
44:49em muitos
44:50desses casos
44:50de fugitivos
44:51não somos
44:52tão diferentes
44:52assim.
44:53Todo mundo
44:53volta para casa
44:54todo mundo
44:55precisa voltar
44:55para casa
44:56assim a investigação
44:57novamente
44:57se concentraria
44:58no Paquistão.
45:02O FBI
45:03inicia uma
45:03campanha
45:04publicitária
45:04no Paquistão
45:05oferecendo
45:06uma recompensa
45:06de 2 milhões
45:07de dólares
45:08por assistência
45:08na captura
45:09de Josef.
45:12A estratégia
45:13funciona.
45:13O mais
45:14recente
45:14recruta
45:15de Josef
45:15para outro
45:16atentado
45:16contra uma
45:17companhia
45:17aérea
45:17denuncia
45:18o plano.
45:20Quando
45:21Josef
45:21está prestes
45:22a deixar
45:22seu hotel
45:23em Islamabad
45:23uma equipe
45:24de operações
45:25especiais
45:25entra em ação.
45:44Vire
45:44mãos
45:45nas costas
45:48No quarto
45:49de Josef
45:49há horários
45:50de voos
45:51da Delta
45:51e da United
45:52Airlines
45:52além de
45:53componentes
45:54de bomba
45:54escondidos
45:55em brinquedos
45:55infantis.
45:57Você tem
45:58um mandado?
45:59O informante
46:00recebe a recompensa
46:01de 2 milhões
46:01de dólares
46:02pela denúncia
46:03que impediu
46:03mais um
46:04ataque aéreo.
46:06Ele ficou
46:07muito chocado
46:08deu pra ver
46:08que não achava
46:09que seria pego.
46:11Ele tinha
46:12autoconfiança
46:13e eu não acho
46:14que ele pensasse
46:14que algum dia
46:15o pegaríamos.
46:17Pouco após
46:17ser capturado
46:18Josef
46:19é extraditado
46:20do Paquistão
46:21e colocado
46:22em um avião
46:22do governo
46:23dos Estados Unidos.
46:24Com a cooperação
46:26dos governos
46:26japonês
46:27e filipino
46:27o FBI
46:28organizou o julgamento
46:29de Josef
46:30na cidade
46:30de Nova York
46:31pelo atentado
46:31ao Pau 434
46:33assim como
46:34pelo ataque
46:34anterior
46:35de 1993
46:36ao World Trade Center.
46:39Em um comboio
46:40de policiais
46:41federais
46:42e locais
46:42Ramzi Ahmed
46:43Youssef
46:44foi levado
46:44para a cidade
46:45de Nova York
46:46na noite
46:46de quarta-feira
46:47encerrando
46:48uma caçada mundial.
46:49Ele foi preso
46:50na terça-feira
46:51no Paquistão
46:51e trazido
46:52de volta
46:53pelo FBI
46:53ficando sob custódia
46:55e com forte segurança
46:56para o caso
46:57de um ataque terrorista
46:58provocado
46:59por sua prisão.
47:08No seu julgamento
47:10um ano depois
47:11no Tribunal Distrital
47:12do Sul
47:12de Nova York
47:13Youssef
47:14decide conduzir
47:15sua própria defesa
47:16contra o conselho
47:17do juiz.
47:19Ele se defende bem
47:20mas é considerado
47:21culpado
47:21em todas as acusações
47:22relacionadas
47:23ao atentado
47:24contra o voo
47:24Pau 434
47:25e conspiração
47:26para bombardear
47:2712 aviões americanos.
47:31Youssef
47:32também é considerado
47:33culpado
47:33em um segundo julgamento
47:34pelo atentado
47:35ao World Trade Center
47:36e em seu discurso final
47:38Youssef
47:38tenta justificar
47:39seus atos.
47:41Sou terrorista
47:42com orgulho
47:43e só apoio
47:45o terrorismo
47:46se for contra
47:46o governo
47:47dos Estados Unidos
47:48e contra Israel
47:49porque vocês são
47:50mais do que terroristas.
47:52Embora paquistanês
47:53Youssef
47:54se descreve
47:55como palestino
47:56por opção
47:57e justifica
47:58os atentados
47:59ao Pau 434
47:59e ao World Trade Center
48:01como uma punição
48:02aos Estados Unidos
48:03que favorece Israel
48:04em detrimento
48:05da Palestina.
48:06Hipócritas
48:09Por ambos os crimes
48:10ele é condenado
48:11a 240 anos
48:12de prisão.
48:14O juiz
48:15recomenda
48:15confinamento
48:16solitário
48:16perpétuo
48:17na prisão
48:17mais segura
48:18dos Estados Unidos
48:19localizada
48:20em Florença
48:21e Colorado.
48:23Ela abriga
48:24os prisioneiros
48:25mais violentos
48:26e perigosos
48:26do país
48:27e é onde
48:28Youssef
48:28passará o resto
48:29da sua vida
48:30confinado
48:31em uma cela
48:31por até 23
48:32de cada 24 horas.
48:39Nós nunca
48:40podemos nos dar
48:41ao luxo
48:41de simplesmente
48:42sentar
48:43e ficar
48:43comemorando
48:44nossas vitórias
48:45com a prisão
48:45de Hamzi Youssef.
48:50Alguma outra
48:51pessoa já foi
48:52treinada
48:52e o substituiu
48:53e outra
48:54já está pensando
48:55em como burlar
48:56todas as novas
48:56medidas de segurança
48:58que adotamos.
49:01No ano seguinte
49:02ao ataque
49:03de Youssef
49:03ao voo
49:04Pau 434
49:04a Administração
49:06Federal de Aviação
49:07certificou
49:07uma máquina
49:08para detectar
49:09explosivos.
49:10Nenhuma
49:10companhia aérea
49:11americana
49:12comprou.
49:13Só depois
49:13do 11 de setembro
49:14uma lei
49:15foi aprovada
49:16exigindo
49:16que os aeroportos
49:17implantassem
49:18sistemas de detecção
49:19de explosivos.
49:20No entanto
49:21os modelos
49:21mais confiáveis
49:22são caros
49:23e ainda não
49:24são amplamente
49:24utilizados.
49:26Qual era
49:27aquele ditado
49:28mesmo?
49:28Nós temos que
49:29acertar
49:29todas as vezes.
49:31Terroristas
49:31só precisam
49:32acertar
49:32uma vez.
49:33Embora não tenha
49:34havido uma
49:35explosão
49:35bem sucedida
49:36de avião
49:36desde o caso
49:37do voo
49:37Pau 434
49:38aqueles que esquecem
49:40o passado
49:40podem estar
49:41destinados
49:41a revivê-lo.
49:58ou.
50:07Tchau, tchau.
50:09Tchau.
50:10Tchau.
50:12Legenda Adriana Zanotto