- há 2 horas
A Fórmula 1 inicia no GP do Azerbaijão a sequência de três corridas que encaminha a reta final da temporada 2026. Andrea Kimi Antonelli chega como favorito em Baku, mas McLaren e Red Bull podem ameaçar o líder do campeonato no veloz circuito urbano?
Victor Martins, Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho analisam quem pode parar Antonelli, as disputas ainda abertas no grid e as equipes que já começam a direcionar recursos para os carros de 2027.
O Paddock GP também debate a crise da Ferrari, a pressão sobre Frédéric Vasseur, a situação de Lewis Hamilton e Charles Leclerc e a possibilidade de Christian Horner assumir o comando da equipe italiana.
Além disso, o programa discute o calendário de 2027, o rodízio entre circuitos, as saídas de Barcelona e Spa, as entradas de Portimão e Istambul e o aumento para dez corridas sprint — incluindo uma prova curta em Mônaco. A Fórmula 1 perdeu a mão?
Assista, participe pelo chat e deixe seu like. Inscreva-se no canal do GRANDE PRÊMIO e ative as notificações para acompanhar todas as notícias e análises da F1.
Leia as últimas notícias da Fórmula 1:
https://grandepremio.com/br/f1/
CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV
CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://chefao.grandepremio.com/
Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br
Faça parte da comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://reddit.app.link/j0s3bfZHx0b
Victor Martins, Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho analisam quem pode parar Antonelli, as disputas ainda abertas no grid e as equipes que já começam a direcionar recursos para os carros de 2027.
O Paddock GP também debate a crise da Ferrari, a pressão sobre Frédéric Vasseur, a situação de Lewis Hamilton e Charles Leclerc e a possibilidade de Christian Horner assumir o comando da equipe italiana.
Além disso, o programa discute o calendário de 2027, o rodízio entre circuitos, as saídas de Barcelona e Spa, as entradas de Portimão e Istambul e o aumento para dez corridas sprint — incluindo uma prova curta em Mônaco. A Fórmula 1 perdeu a mão?
Assista, participe pelo chat e deixe seu like. Inscreva-se no canal do GRANDE PRÊMIO e ative as notificações para acompanhar todas as notícias e análises da F1.
Leia as últimas notícias da Fórmula 1:
https://grandepremio.com/br/f1/
CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV
CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://chefao.grandepremio.com/
Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br
Faça parte da comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://reddit.app.link/j0s3bfZHx0b
Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:21Olá a todos, está começando mais uma edição do Paddock GP.
00:25Olá a menos a Daniel Balsa que não sabe apertar o botão do microfone.
00:30Mas estamos falando aqui diretamente dos estúdios Grande Prêmio de várias partes do mundo
00:36para que a gente possa discorrer a semana da Fórmula 1 de outras categorias e outros temas.
00:42Vem aí o GP do Azerbaijão de Fórmula 1 numa semana em que começa na quinta-feira e termina no
00:50sábado
00:50e por isso também teremos mudanças, claro, na nossa programação do Grande Prêmio.
00:56Vem aí mais uma corrida em que André Aquimi Antonelli vai demorar, vai demorar não, vai vencer,
01:02vai demorar para que apareçam em telas informações de velocidade,
01:07porque com o retão que tem em Baku a velocidade vai cair no meio da reta
01:12e ninguém vai saber o quanto ela vai despincar.
01:14O que esperamos? Além de um vento, esperamos vento nessa semana para o sul do país e também em Baku.
01:22A previsão aponta 80 km por hora para a classificação na sexta-feira.
01:27Temos muita coisa a tratar, reduzirão as provas, o tamanho delas, a extensão para 2027.
01:34Puxa vida, mas aumentarão as sprints.
01:38Que alegria com sprint em Mônaco.
01:40Aliás, você que esperava um texto, um vídeo meu, saiba que eu já rezei por todos vocês
01:46e vocês sabem da opinião que eu tenho a respeito de Mônaco.
01:49Eu quero que quem pensou isso esteja em minhas orações para que possa partir dessa para melhor.
01:57Eu sou o Vitor Martins e estão comigo Evening, Guimarães e o seu trenzinho
02:01e Gabriel Carvalho e os seus gatinhos.
02:05Carol Virgílio está comigo também na produção.
02:08Aliás, está também Daniel Balsa, se ele realmente conseguir tocar esse programa até o fim.
02:15Eu vejo que Evening está tal qual a pomba da paz
02:19para que possa trazer as mensagens iniciais do programa.
02:24Olá, Vitor Martins.
02:26Isso é para trazer paz para o seu coração, entendeu?
02:30Na verdade é isso, para trazer um pouco mais de, sabe, paz, serenidade
02:34e tudo mais que você precisa nessa vida.
02:36Entendeu?
02:37E eu resolvi.
02:38Está vendo?
02:40E dessa forma, para você respirar, ficar mais calminho.
02:43Porque eu sei que os últimos dias têm tirado o seu sono.
02:46Mas olá, olá, Gabriel Carvalho, a Carol Virgílio, o Daniel Balsa
02:51e a todo mundo que já acompanha o nosso Paddock GP
02:54que eu trago paz, iluminação, essa coisa toda.
02:57Mentira, nada disso.
02:58Estou muito irritada com tudo o que está acontecendo na Fórmula 1
03:02desde essa comunicação.
03:03Já virou a chave, Evening?
03:04Já virei, já virei.
03:06Já virei.
03:06É que agora eu lembrei, né, de todas as coisas.
03:08Então já me irritou um pouco.
03:11Além do calendário da Fórmula 1, as decisões, a aprovação, né,
03:16da comissão de Fórmula 1 hoje, segunda-feira, né,
03:18que oficializou, então, a redução do tamanho das corridas,
03:23corridas mais curtas, a partir de 2027, por conta do regulamento.
03:28Também, assim, bem danadinha, né, a nossa FIA.
03:32Foi lá também diminuiu o tempo, fixou um tempo agora, né,
03:36para os GPs, mesmo com interrupção, né,
03:39antes era três horas, agora vão ser duas horas.
03:42Então, assim, eles estão realmente querendo encurtar as coisas na Fórmula 1, Vi.
03:48Não é de todo mal, mas, né, vamos com calma.
03:52Não, poderia colocar, eu agora sou a favor, né,
03:55eu tenho mudado os meus pensamentos todos,
03:57daqui a pouco vou discorrer a respeito.
03:59Eu, jovem que sou, quero corridas de 20 minutos,
04:03tal qual era o WTCC.
04:06Está aqui o Gabriel Carvalho, que também não aguenta mais,
04:09está não para trazer a paz, está aqui para trazer a raiva,
04:13o ódio, a cólera e outros similares.
04:17Olá, Gabo.
04:18Olá, Vi, olá, Ev, Bals e Carol na produção,
04:21toda a nossa nação padócrata.
04:22Como a gente já vai falar muito de Fórmula 1 nesse programa,
04:24o meu grande destaque inicial é para o piloto Carson Roussevar,
04:28aí da NASCAR, que mais uma vez saiu na mão,
04:30é um cara que em dois anos, em dois, três anos aí de Cup Series,
04:34já tem causado um impacto e a raiva da maioria dos seus colegas de profissão,
04:38e ele ignorou completamente, né,
04:40às vezes os caras saem na mão e eles minimizam,
04:42falam, não, faz parte, eu falo, não, gente,
04:44vamos vender ingresso para a próxima e tal, não sei o quê.
04:47Já é um cara muito querido,
04:48e com certeza vai ser um dos meus cinco votos para piloto do ano,
04:52no Melhores do Ano, que em breve está chegando, né,
04:54já estamos quase em outubro, então a gente já vai tirar nossos ternos da,
04:59sei lá onde eles estão, mas a gente vai tirar eles de algum lugar
05:02para vesti-los e eu vou fazer um esforço para que Carson Roussevar
05:06seja homenageado nesse ano.
05:08Deixa eu só tirar uma dúvida, eu vi o Supapos,
05:11ele foi o que levou primeiro a muqueta ou o que deu?
05:15Pior que tem, é que eu, é que agora eu não sei,
05:18porque às vezes junta muita gente nessas brigas da NASCAR, né,
05:22porque sempre tem essa turma do deixa disso, né,
05:24então não deu para entender, mas eu imagino que ele tem apanhado um pouco,
05:27porque normalmente é sempre a galera que quer bater nele e não o contrário, né.
05:32Mas belíssima cena, belíssima cena do final de semana.
05:37Mandarei para ele um exemplar do meu best-seller,
05:39A Violência que Educa, porque é assim que a gente constrói a narrativa.
05:44Nós temos alguma coisa para entregar, Carol Virgílio,
05:47nesse começo de programa?
05:48Só a paz não temos, então eu entrego dois minutos para a GPTV, já voltamos.
05:53Vamos começar a nossa atração fatal, que é o Paddock GP,
05:57Paddock GP todas as segundas-feiras, daqui a pouco a Evelyn Guimarães vai falar
06:01sobre o WGP, que não será nessa quinta-feira,
06:04ela trará informações interessantes a respeito.
06:07Vamos para após uma semana de descanso,
06:11a Fórmula 1 inicia a maratona que finaliza a temporada 2026.
06:15O GP do Azerbaijão, que acontecerá nesse sábado, não domingo,
06:20será a primeira corrida de uma sequência de três consecutivas para a nossa alegria.
06:26O circuito urbano de Baku tem seis quilômetros,
06:29divididos em 20 curvas.
06:31O atual vencedor da corrida é Max Verstappen, da Red Bull.
06:36Evelyn Guimarães, nós vamos para mais uma corrida em que Antonelli
06:40pinta como favorito, porque o pessoal resolveu abrir mão do campeonato, de novo?
06:46Não, ele pinta como favorito, sim, eu acho que não dá para a gente tirar isso do Antonelli,
06:52e nenhuma prova, na verdade, daqui até o final do ano,
06:55a gente vai sempre ver o Kimi nessa posição,
06:59até porque ele pilota o melhor carro, o conjunto favorito dessa temporada,
07:09que se adapta muito bem a várias pistas,
07:14embora essa tenha alguns trechos ali que são mais difíceis para a Mercedes,
07:20mas assim, no geral, eu acho que não tem muito segredo do que a Mercedes pode fazer aí,
07:28essa longa reta vai, claro, ajudá-la pelo próprio gerenciamento da unidade de potência,
07:38a gente sabe a Mercedes tem um dos melhores, um dos mais eficientes de gerenciamento do grid,
07:44isso faz muita diferença, é uma reta monstruosa,
07:48mas ela tem essa pista que é a pista dos extremos,
07:51então de um lado tem esse retão, e do outro lado,
07:55quando eles entram na parte mais antiga da cidade e tudo mais,
08:00tem muitas curvas de baixa velocidade, de baixíssima velocidade,
08:03tem aquele, o trecho mais famoso ali do Castelinho,
08:07mas são curvas, são esquinas e tudo mais,
08:09então assim, aí pede um pouco mais de downforce,
08:12pede um pouco mais de eficiência aerodinâmica,
08:14mas a Mercedes consegue navegar bem até nesse tipo de situação, né,
08:22só lembrando, o Antonelli também venceu lá em Mônaco, né,
08:26que é basicamente isso a pista inteira,
08:28então assim, não acho que dê para a gente tirar esse posto de favoritismo,
08:34basicamente, assim, do ponto de vista técnico da Mercedes,
08:39e do Kim Antonelli, e aí o que vai reforçar esse,
08:42o que reforça, na verdade, esse favoritismo,
08:45é o fato dos seus rivais terem jogado a toalha, né,
08:49então assim, o primeiro rival dele, que seria o George Russell aí,
08:52que tem o mesmo carro, que tem o mesmo equipamento e tudo mais,
08:55já não se vê na briga, né, já disse isso na semana passada,
08:59que já não se vê na briga pelo título,
09:01que a coisa já escorreu pelas mãos dele,
09:04então assim, está totalmente na lona o George Russell,
09:07a Ferrari está numa crise, parece infinita ali, né,
09:11tudo bem que a corrida passada foi um alívio, né,
09:16de certa forma, nesse sentido,
09:18mas as coisas ainda, ainda, sabe,
09:21precisam de um refresco lá dentro da Ferrari,
09:24não sei se eles vão conseguir fazer isso funcionar melhor
09:29nesse final de semana, né,
09:31que é em tese uma pista, pelo menos parte dela,
09:33que vai ajudar a Ferrari,
09:36mas é todo esse, essa pressão, né,
09:40dentro da Ferrari, não sei se vai ajudá-la,
09:42a McLaren é uma equipe que pode pintar também
09:47nos calcanhares da Mercedes nesse final de semana,
09:50né, é uma pista também que serve a McLaren muito bem,
09:53muito bem mesmo,
09:55até melhor do que a Ferrari,
09:57talvez seja a única que consiga colocar ali
10:00um pouco de pressão na Mercedes,
10:02assim como o Verstappen, né,
10:04que aí é uma incógnita, né,
10:06porque a Red Bull é sempre uma surpresa,
10:09pode ser que ela apareça lá brigando pela Poli,
10:12brigando pela vitória no final das contas,
10:15mas eu acho que ainda assim,
10:17ainda com esse Verstappen,
10:18ainda com essa McLaren,
10:19tanto quanto mais forte,
10:22mais perto da Mercedes,
10:24não dá para tirar o favoritismo,
10:26na minha visão do Antonelli,
10:27para esse final de semana.
10:29Gabriel Carvalho,
10:30a gente vai abrir essa trinca aí de corridas
10:33para o final do ano,
10:34que vai ser cada vez mais apertado,
10:36muito embora a gente ainda não tenha
10:37uma definição oficial do que vai acontecer
10:39com as corridas,
10:40mas é claro, né,
10:42já tem equipe reservando hotel em Imola,
10:45não deve ter Qatar,
10:46não deve ter Abu Dhabi,
10:49é uma situação diferente do que acontece,
10:50por exemplo, na Fórmula 2, né,
10:52que você não sabe se vai para a última prova
10:54no final do ano,
10:54como é que o campeonato vai ser definido,
10:57ao passo que na Fórmula 1
10:58as coisas estão encaminhadas.
11:00É o início de uma maratona de velório,
11:04aquele velório que demora sete dias,
11:06chefes de estado vêm,
11:08cumprem a tabela,
11:10vai,
11:10o corpo é embalsamado,
11:13digamos que abre o Azerbaijão
11:16um final de temporada
11:17dos menos empolgantes?
11:19Acho que é um final de temporada
11:21dos menos empolgantes
11:22comparado com os últimos anos, né,
11:23a gente vem de duas temporadas
11:25que foram muito,
11:27que tiveram uma segunda metade
11:29muito forte, né,
11:29muito marcada aí por recuperações,
11:32claro que a recuperação do Ando Norris
11:33em 2024 não foi muito para frente,
11:35mas ali era um ano
11:36onde a gente tinha esse elemento, né,
11:38o elemento de a Red Bull,
11:39ela piorou muito e a McLaren
11:40passou a ser o grande carro
11:42do campeonato
11:42e aí no ano passado
11:44foi diferente, né,
11:45a situação ali do Verstappen
11:46descontando uma grande diferença
11:48e tudo mais,
11:49então a gente tinha
11:50essas duas grandes narrativas,
11:51mas agora a gente volta
11:52para o status que talvez
11:54seja o mais comum
11:54que a gente tenha visto
11:55na Fórmula 1, né,
11:56porque, por exemplo,
11:57a segunda metade de 2022 e 2023
11:59não foi das mais empolgantes,
12:012020 e 2019 também não,
12:03então acho que na verdade
12:05a gente ficou um pouco mal acostumado
12:06porque não é tão comum
12:07na Fórmula 1
12:08a gente ter dois,
12:09três anos consecutivos,
12:10pelo menos quando a gente trata
12:12desse século, né,
12:13quando a gente começa a falar ali
12:14do início da era Schumacher e tal,
12:16que foi quando começa
12:17a ter mais esse negócio
12:18das dinastias na Fórmula 1,
12:20não ficou tão comum
12:22esse fator de a gente ter
12:23mais do que uma
12:24ou duas temporadas consecutivas
12:26com brigas até o final.
12:27Acho que velório mesmo,
12:29só para o George Russell, né,
12:30esse está num climinha
12:31de fim de festa mesmo,
12:32mas de resto acho que tem
12:33outras coisas que vão ser interessantes,
12:36acho que tem outras brigas
12:36que vão ser interessantes,
12:38ao mesmo tempo que muitas equipes
12:39já vão começar a deslocar ali
12:41seus recursos e, enfim,
12:44sua inteligência,
12:46sua expertise para montar
12:48o que vem por aí em 2027, né,
12:49já é um trabalho que tem sido
12:51feito há um tempo,
12:52mas os enfoques vão ser mais fortes
12:54a partir desse trimestre final
12:56que a gente vai entrar,
12:58então temos algumas brigas
12:59selecionadas ainda,
13:00então eu acho que a McLaren
13:02vai fazer um esforcinho ainda
13:03para vencer algumas corridas
13:04e quem sabe superar a Ferrari
13:06entre os construtores,
13:07a Ferrari acho que precisa
13:08meio que se ajeitar também
13:09para sair dessa situação,
13:11tem outras brigas ali
13:12de pelota intermediária
13:13que vão ser interessantes, né,
13:14com o Alpine,
13:16Racing Bulls e tudo mais,
13:17mas a gente vai voltar
13:19a ter um cenário parecido
13:20com o de outros anos,
13:21porque o que a gente viu
13:22em 2024, 2025,
13:24na verdade,
13:24é o anormal
13:25do que a gente tem acompanhado
13:27da Fórmula 1
13:27em segundas metais
13:29da temporada nesse século.
13:30É, Viren,
13:31como eu sei que nós vamos falar
13:32também um pouquinho
13:32a respeito da diminuição
13:33das corridas
13:34e até pegando o gancho
13:36do que o Gabo falou,
13:37que é um país, né,
13:38um GP que vai se dividir
13:40entre as brigas interessantes
13:41por um lado,
13:42mas ao mesmo tempo
13:43as equipes já olhando
13:44para o ano que vem,
13:46é,
13:47nós temos um cenário
13:48um tanto quanto estranho,
13:49porque a Fórmula 1
13:50decide já algumas coisas
13:51para 2027,
13:53coloca lá de novo
13:54o GP de Bahrein,
13:55Arábia Saudita
13:56no começo do ano,
13:57num momento em que,
13:58de novo,
13:59volta a se falar
14:00a respeito do aumento
14:02da guerra que acontece
14:04entre os regimes
14:05de Estados Unidos,
14:06Israel e Irã,
14:07e ao mesmo tempo
14:09a gente coloca
14:10um ponto de interrogação
14:12sem entender
14:12como termina
14:13esse campeonato
14:14apropriadamente,
14:15e com uma Fórmula 1
14:17tanto quanto confusa
14:18na Fórmula 2,
14:19porque não há
14:21uma clara evidência
14:23se o campeonato
14:24termina no final de semana,
14:25com eles empilhando
14:26corridas,
14:27inclusive,
14:27numa pista
14:29que costuma provocar
14:30muitos acidentes.
14:31Queria que você falasse
14:32sobre esse momento
14:33da FIA,
14:34Fórmula 1,
14:35Fórmula 2,
14:36que tem como organizações
14:37quase intrínsecas,
14:40mas ao mesmo tempo
14:41provocam uma sensação
14:43de que está
14:43uma bagunça completa,
14:45né, Ebrinho?
14:45E até,
14:46recolocando um outro ponto,
14:48nós estamos no final de semana
14:49em que a gente vai
14:50para o Azerbaijão
14:50com a mudança
14:52do domingo para sábado
14:54por conta de um episódio
14:55recente
14:57em Nagorno-Karabakh
14:59de seis anos atrás,
15:01né,
15:02por conta do que aconteceu
15:03no conflito
15:05com a Armênia
15:06e tudo mais,
15:07que se arrastou
15:07por muito, muito tempo,
15:08e aí no final das contas
15:10a gente vai para um Azerbaijão
15:11que volta a ter
15:12um problema
15:13na própria região
15:15com os ataques
15:16que vêm acontecendo
15:17e que aumentaram
15:18nos últimos dias.
15:19Então eu queria que você
15:19ponderasse tudo isso
15:21e colocasse
15:21como é que você vê
15:22a Fórmula 1
15:23nesse final de ano,
15:24a confusão
15:25que ela provoca
15:26e, claro,
15:27guardando o seu comentário
15:28para que a gente
15:29possa falar
15:29da redução das corridas
15:30para 2027.
15:32Então,
15:32eu vejo a Fórmula 1
15:33assim,
15:34muito contra a parede,
15:36né,
15:36então se ela está
15:37contra a parede
15:37por conta
15:39da grana,
15:40né,
15:40basicamente
15:41do poder,
15:42do dinheiro
15:43dessas,
15:44de todos esses países
15:45envolvidos em tudo,
15:46porque assim,
15:47por um lado
15:48a Fórmula 2,
15:50ela precisa tomar
15:51uma decisão
15:51mais rapidamente,
15:54né,
15:54porque ela tem
15:55bem menos etapas,
15:57né,
15:57enfim,
15:57ela está na iminência
15:58aí de uma decisão
16:00de campeonato,
16:02tem coisas,
16:03né,
16:03que precisam ser decididas,
16:05definidas,
16:05mais rapidamente,
16:07então,
16:07e ao mesmo tempo,
16:09né,
16:09não é aquilo
16:10que vai gerar
16:11o máximo
16:11de lucro,
16:13né,
16:13não é aquilo
16:14que tira o sono
16:15dos caras
16:16não ter uma corrida
16:17de Fórmula 2
16:18na Arábia Saudita
16:20ou no Catar,
16:21ou em Abu Dhabi,
16:23enfim,
16:25não é isso,
16:26não é esse o problema,
16:28né,
16:28então a Fórmula 2
16:29é uma coisa,
16:30é um efeito ali
16:32que eles precisam
16:33resolver rapidamente,
16:34mas que não vai ter
16:35nenhum impacto,
16:36né,
16:37financeiro,
16:38não vai ter nenhum impacto
16:39nesse sentido
16:40para a própria,
16:42para a organização,
16:43nem nada disso,
16:44né,
16:44obviamente,
16:45há uma perda financeira
16:47e tudo mais,
16:48mas é muito menor
16:50do que aconteceria
16:52com a Fórmula 1,
16:52né,
16:53então assim,
16:53é um efeito ali,
16:55é uma coisa
16:56que você consegue
16:57controlar ainda,
16:58mas não deixa de ser
16:59uma grande confusão,
17:01porque eles também
17:02não sabem
17:03o que vai acontecer,
17:04então realmente ainda
17:06expõe uma falta
17:08de organização,
17:09de poder de decisão
17:11também,
17:12né,
17:13de assertividade,
17:14com o que vai acontecer,
17:15e até
17:15uma preocupação
17:16de segurança,
17:17né,
17:17então assim,
17:18há uma certa
17:18discricência
17:19também desse ponto
17:20de vista,
17:21porque há inúmeros alertas
17:22com relação a isso,
17:24né,
17:24alertas para você
17:25fazer essas viagens
17:27e tudo mais,
17:28está, isso está muito,
17:29muito,
17:31é publicado o tempo inteiro,
17:33reforçado,
17:34atualizado o tempo inteiro
17:35e tudo mais,
17:36né,
17:37para as regiões,
17:38então assim,
17:38é ainda,
17:39no topo de tudo isso,
17:41ainda está uma certa
17:42negligência
17:44em relação à segurança
17:45mesmo,
17:46de quem vai,
17:47para onde vai
17:48e tudo mais,
17:49mas é pequeno,
17:52perto daquilo que
17:52seria a perda
17:54da Fórmula 1,
17:54então nesse momento
17:55a Fórmula 1
17:56adia também
17:57essa decisão,
17:59porque tem muito
18:01dinheiro envolvido,
18:02tem muitos acordos
18:03envolvidos,
18:04tem muita parte
18:05ali,
18:06de contratos,
18:08né,
18:08de cobranças
18:10nesse sentido,
18:11né,
18:11porque imagina
18:11quanto
18:13a Abu Dhabi
18:14paga,
18:14né,
18:15para ser a última,
18:16para ser a última
18:17etapa do campeonato,
18:19o Qatar,
18:20né,
18:20por exemplo,
18:21a MotoGP,
18:22né,
18:22no final de semana
18:23a MotoGP também
18:23corre no Qatar,
18:25então assim,
18:25os caras estão falando
18:26que se nada
18:28radicalmente mudar,
18:29radicalmente mudar,
18:31eles vão correr
18:31no Qatar,
18:32sabe,
18:32então assim,
18:34é uma situação
18:36muito,
18:37muito esquisita,
18:38mas que é,
18:39na verdade,
18:40refém de todos
18:41esses contratos,
18:41de toda essa
18:43parte financeira
18:44que é o que
18:46movimenta
18:46todo esse negócio
18:47chamado Fórmula 1,
18:48chamado MotoGP
18:49e tudo mais,
18:50né,
18:50então assim,
18:50eu acho que a Fórmula 1
18:51está muito
18:52contra a parede
18:53nesse sentido,
18:54eu acho que se você
18:55chegar no paddock
18:56e perguntar sinceramente
18:57para os caras das equipes,
18:58ah,
18:58vocês querem ir correr lá,
19:00todo mundo vai dizer
19:01que não,
19:02né,
19:02assim,
19:03ninguém quer ir fazer
19:04uma viagem dessa
19:05para lá nesse momento,
19:06né,
19:06então assim,
19:07mas eles vão,
19:08né,
19:09então assim,
19:10sinceramente,
19:10eu não vou ficar surpresa,
19:11se o calendário terminar
19:13como está,
19:14né,
19:15com as viagens
19:16ao Qatar,
19:17às vezes a Abu Dhabi,
19:19né,
19:19porque já está chegando
19:20num momento
19:21em que uma decisão
19:22precisa ser tomada,
19:23né,
19:24então assim,
19:24porque você tem
19:25toda uma logística,
19:26né,
19:27porque não é só
19:27a pessoa ir daqui
19:29para lá,
19:30né,
19:30então assim,
19:30você tem que levar
19:31os carros,
19:32você tem que levar
19:32os equipamentos,
19:33muitos desses equipamentos
19:35viajam por,
19:36não viajam de avião,
19:37enfim,
19:37tem várias coisas
19:38que precisam ser
19:39definidas nesse momento
19:40e a Fórmula 1
19:41está chegando
19:42no limite,
19:43do limite mesmo
19:44para a definição
19:45e a única explicação
19:46que eu vejo para isso
19:47é a força do dinheiro,
19:48né,
19:49é a força de quem
19:49está pagando,
19:50é a força de quem
19:51não quer ter um prejuízo
19:52com isso,
19:53dos dois lados,
19:54né,
19:54porque certamente
19:55a Fórmula 1
19:55vai ter que compensar
19:56esses países
19:57por você não estar
19:59indo lá correr
20:01mesmo diante
20:02da situação
20:03tão delicada
20:04que se passa
20:06nessa região.
20:07Então, assim,
20:07mais uma vez
20:08expõe
20:09o quanto
20:10a Fórmula 1
20:11também ignora
20:12essas situações
20:14políticas,
20:14as situações
20:18dentro de guerras
20:19e tudo mais,
20:20nesses lugares
20:21de conflito
20:22por conta
20:23desses contratos,
20:25né,
20:25e dessa vez
20:26ela está muito
20:26sobre a parede,
20:28contra a parede
20:29e tendo de tomar
20:31uma decisão
20:33extrema,
20:34então, assim,
20:35eu realmente
20:36não ficaria surpresa
20:36se ela cedesse.
20:38Gabo,
20:39só pegando um gancho
20:40para a gente poder
20:41seguir em relação
20:42a isso,
20:43nós devemos,
20:43todos devem ter
20:44acompanhado
20:45o que aconteceu
20:45nos últimos dias
20:47com Ed Sheeran,
20:49né,
20:49que agora,
20:50coitado,
20:51resolveu se posicionar
20:52em relação
20:52ao que acontece
20:53na Palestina
20:53depois que
20:54Macklemore
20:54e os demais
20:57outros artistas
20:59que estavam
20:59para abrir
21:00os shows
21:00da turnê dele
21:01caíram fora
21:02do show
21:03por conta
21:04da neutralidade
21:06ou da falta
21:07de posicionamento
21:08do Ed Sheeran
21:08no primeiro momento
21:09para que
21:10não se posicionasse
21:12a favor
21:13do que acontece
21:13do genocídio
21:14na Palestina.
21:17Gabo,
21:18nessa situação,
21:19a Fórmula 1
21:19se ressente
21:20de alguém
21:20que tome
21:21uma posição
21:21para que
21:22alguém fale,
21:23olha,
21:24nós não queremos
21:25correr
21:26para evitar coisas
21:27como vimos
21:28anos atrás
21:29na Arábia Saudita
21:29em que eles
21:30resolveram correr
21:31mesmo tendo
21:32bombas
21:32a 10 km
21:33dos 15 km
21:34falta um
21:35para tomar
21:36uma frente
21:37aí o efeito
21:38da manada
21:38para não
21:39já que o primeiro
21:40foi
21:40e nós vamos
21:42na sequência?
21:43Primeiramente
21:43queria dizer
21:44que eu estou
21:44muito feliz
21:45com o cancelamento
21:45do Ed Sheeran
21:46que cantor
21:47insuportável
21:48busca de
21:50provador
21:51de loja
21:52de vestuário
21:53sobre essas questões
21:55que estão acontecendo
21:56a Fórmula 1
21:57ela de fato
21:58ficou muito
21:59refém do dinheiro
22:00e acho
22:01que os pilotos
22:02sim poderiam
22:02se posicionar
22:03só que ao mesmo tempo
22:04é o tipo de briga
22:06que a Fórmula 1
22:06compra
22:07que eu acho
22:07que ela não tem
22:07muito como sair
22:08porque a grande
22:09questão é a seguinte
22:10se a gente tem
22:11uma situação
22:12por exemplo
22:13prévia
22:14vai um GP
22:14da Itália
22:15aqui em Monza
22:16que acontece
22:17uma situação
22:17em que essa corrida
22:18não pode acontecer
22:19seja como foi
22:20anos atrás
22:20por exemplo
22:20em Imola
22:21que teve as enchentes
22:22próximas
22:22você pode
22:23quem sabe
22:24realocar
22:24essa corrida
22:25você pode
22:26buscar uma praça
22:27ali próximo
22:27e tudo mais
22:28desde que você
22:29queira assumir
22:30o risco
22:31de promover
22:32essa corrida
22:32porque por exemplo
22:33o que aconteceu
22:34na pandemia
22:34que eu acho
22:35que é um exemplo
22:35muito clássico
22:36do que a gente
22:37é um exemplo bom
22:38inclusive
22:38pra gente poder falar
22:39a Fórmula 1
22:40ela perdeu
22:40boa parte
22:41das corridas
22:41que ela poderia fazer
22:42muito por conta
22:43das restrições
22:44de entrada
22:44e saída
22:44do país
22:45as questões logísticas
22:46e a Fórmula 1
22:47ela assumiu no peito
22:48a responsabilidade
22:48de promover
22:49essas corridas
22:50as corridas adicionais
22:51que tivemos
22:52então teve Imola
22:52teve Istambul
22:53teve Portimão
22:54todas as corridas
22:56foi a Fórmula 1
22:56que decidiu promover
22:57por ela mesma
22:58então por isso
22:59que tudo ficava
23:00mais fácil
23:01até a respeito
23:02da questão
23:02de venda de ingressos
23:03que você precisou fazer
23:04por portão fechado
23:06pela questão logística
23:07de você encaixar
23:08as equipes nos hotéis
23:08encaixar o seu staff
23:09nos hotéis
23:10e tudo mais
23:11e a questão
23:12é que a Fórmula 1
23:13ela vira refém
23:13do dinheiro
23:14nessas situações
23:14porque eu não consigo
23:16entender
23:17como alguém acha
23:18que se ela correr
23:19num país como o Bahrein
23:20num país como a Arábia Saudita
23:21é interessante
23:23em termos esportivos
23:24tudo bem que
23:25o Bahrein é uma pista
23:26que está aí
23:26há mais de 20 anos
23:28então já criou
23:29uma certa tradição
23:30mas muitas vezes
23:31quando você vai
23:32correr em Catar
23:32na Arábia Saudita
23:33e tal
23:34são pistas
23:35que não tem tradição
23:36são países ali
23:37que eles podem
23:37ter uma cultura deles
23:38mas é uma coisa
23:40quando a gente fala
23:41de automobilismo
23:42é muito artificial
23:42qual que é o grande
23:43piloto de Fórmula 1
23:45que a gente teve no Catar
23:46qual que é o grande
23:46piloto que a gente teve
23:47na Arábia Saudita
23:48que grande empresa
23:50sem ser a Aranco
23:51por exemplo
23:51está nesses lugares
23:53empresa do ramo automotivo
23:54que faz sentido você trazer
23:56entendeu
23:57então você corre
23:57nesses lugares
23:58exclusivamente pela questão
23:59do dinheiro
24:00então ao mesmo tempo
24:01que acontecem esses conflitos
24:02essas questões do Oriente Médio
24:03a Fórmula 1 não chega
24:04e tem a possibilidade
24:06de bater o pé
24:07e cancelar
24:07porque
24:09eles não podem cancelar
24:10unilateralmente
24:11essas corridas
24:11sem ter que gastar uma grana
24:13na questão de rescisão
24:14ao mesmo tempo
24:15que esses caras
24:15não estão nem aí
24:16são caras que
24:17na maioria das vezes
24:18regimes autoritários
24:19eles não estão nem aí
24:20porque acontece
24:20eles querem que isso
24:21aconteça de qualquer jeito
24:22porque é dinheiro
24:23para o bolso deles
24:25então aí você cria
24:26essa situação
24:28onde basicamente
24:29a gente está
24:29em setembro
24:30e a gente não sabe
24:31quantas corridas
24:32mais a gente vai ter
24:33no calendário
24:33e a Fórmula 2
24:35para mim é uma situação
24:35ainda pior
24:36porque ela tem um título
24:36em jogo
24:37eu acho honestamente
24:38que se a gente tivesse
24:39uma briga mais afiada
24:40pelo título nesse ano
24:41se o George Russell
24:42e o Hamilton
24:43estivessem um pouco mais perto
24:44do Antonelli
24:45eu acho que existiria
24:46uma pressão um pouco maior
24:47para decidir
24:48o que vamos fazer
24:49com esse campeonato
24:50porque teria implicações
24:52muito grandes
24:53pensando em título
24:54saber se esse ano
24:55vai ter 21 ou 22 corridas
24:57ou então sei lá
24:59se a gente vai ter
25:00uma substituição só
25:01vocês duas
25:01e tudo mais
25:02eu acho que se tivesse
25:03um título em jogo
25:04a pressão ia ser
25:04muito maior
25:06e de fato
25:07os pilotos
25:08não se posicionam
25:09a respeito disso
25:09acho que também
25:10porque eles não têm
25:11hoje uma urgência
25:13de saber o que vai acontecer
25:14ou não
25:14porque acho que o título
25:15está todo mundo decidido
25:16porque a gente tem que
25:17se acelerar
25:18se pressionar
25:21a Fórmula 1
25:21por causa disso
25:22então pelo menos
25:23é esse o cenário
25:24que eu sinto
25:25que eu vejo no momento
25:25e sobre a Fórmula 2
25:27para mim
25:27é o exemplo
25:28de como a FIA
25:30e a Fórmula 1
25:31ela virou muito refém
25:32das coisas
25:32claro que a Fórmula 2
25:33é uma categoria independente
25:34mas ela realiza eventos
25:36junto da Fórmula 1
25:37porque logisticamente
25:38a Fórmula 2
25:39não se banca
25:40se ela fazer um evento
25:41sozinho
25:41uns 10 anos atrás
25:43ainda na época
25:43do Leclerc
25:44lá na Fórmula 2
25:45eles fizeram uma rodada
25:47dupla
25:47se eu não me engano
25:48eu não sei se foi em Gerês
25:49eu acho que foi em Gerês
25:50de La Fronteira
25:51que eles fizeram
25:51que foi individual
25:52foi um fim de semana qualquer
25:54sem a Fórmula 1
25:54e foi um fracasso
25:55eles perderam muito dinheiro
25:56fazendo aquilo
25:57então a Fórmula 2
25:58ela é uma categoria
25:58que ela é interessante
25:59o suficiente
26:00para correr
26:02por exemplo individualmente
26:02os caras pensarem
26:03e falarem
26:03não
26:04já que não dá
26:04para correr aqui
26:05vamos armar uma rodada dupla
26:07sei lá
26:07em Portimão
26:09daqui dois meses
26:09e a gente descer
26:10de campeonato
26:11não tem como você fazer isso
26:11é uma categoria
26:12que financeiramente
26:13permite que você faça isso
26:14e aí a situação fica pior
26:15porque enfim
26:16você tem um Rafael Câmara
26:18que está brigando
26:18por um título
26:19ele não sabe
26:19que abordagem
26:20que ele pode ter
26:22nesse fim de semana
26:22porque ele não sabe
26:23se é o último da temporada
26:24ou não
26:24ele não sabe
26:25se ele tem que dar tudo
26:26ele não sabe
26:26se ele tem que tomar
26:27mais riscos e tal
26:28porque ele não tem certeza
26:29se é a última coisa
26:30da temporada
26:31então eu acho
26:32que essa situação
26:32a Fórmula 1
26:33ela vira refém
26:33desses contratos
26:34de lugares
26:35que ela só está
26:36por causa do dinheiro
26:36e ao mesmo tempo
26:37ela não tem a questão
26:38de ela não tem a possibilidade
26:39de sair
26:41desses locais
26:42porque ela sabe
26:43o que está envolvido
26:44e aí eu só penso
26:45você imagina
26:45se tivesse alguma situação
26:47parecida
26:47no Brasil
26:48que é um lugar
26:49que faz sentido
26:50você ter uma corrida
26:51por toda a tradição
26:52toda a adesão
26:53de fãs que tem aqui
26:54como eles cancelariam
26:56muito provavelmente
26:57sem pensar duas vezes
26:58porque ali
26:59você tem um promotor
27:00e ali você pode
27:01cancelar com esse promotor
27:02porque a questão
27:02financeira dele
27:04implica muito menos
27:05para a Fórmula 1
27:05do que a de um
27:06Arábia Saudita
27:07do Catar
27:07então
27:08é pelo menos
27:09assim que eu enxergo
27:10toda essa situação
27:11vamos ao intervalo
27:12na GPTV
27:13já voltamos
27:14a Ferrari encara
27:16o GP do Azerbaijão
27:18tentando apaziguar
27:19a crise
27:20que eclodiu
27:20nas últimas corridas
27:22não apenas
27:23com os pilotos
27:24Luiz Hamilton
27:24e Charles Leclerc
27:25mas também
27:26com a contestação
27:27do trabalho
27:28do chefe de equipe
27:30Frederic Passer
27:31o que que nós esperamos
27:33dessa Ferrari
27:34em ebulição
27:35Evelyn Guimarães
27:36em Baku
27:37olha nesse momento
27:39caiu uma tempestade
27:40aqui
27:40explicando só
27:42esse barulho
27:43coisa incrível
27:46mas assim
27:46trovões em Maranelo
27:49Evelyn também?
27:50também
27:51também
27:51sempre
27:52Maranelo
27:53é sempre
27:53aquela
27:54é uma diversão
27:55é um entretenimento
27:56ali
27:57pronto
27:58embalado
27:59só
27:59só compartilhado
28:01mas eu acho que
28:02as coisas na Ferrari
28:04ainda
28:04ainda tem
28:05tem muito
28:06se desenrolar
28:07até o final do ano
28:08existe uma grande impressão
28:11sobre o Frederico
28:12Brasson
28:12nesse
28:13nesse momento
28:14né
28:14por conta
28:15do gerenciamento
28:17do que ele está fazendo
28:19né
28:19não só
28:20na
28:20da
28:21da relação
28:22com os pilotos
28:23mas também
28:23das decisões técnicas
28:25que ele tomou
28:26nesse ano
28:26então assim
28:27muita gente
28:27entre a imprensa
28:29italiana
28:29reclamando
28:30né
28:31criticando ali
28:32sobre as decisões
28:33e as opções
28:33que ele tomou
28:34né
28:34e dentro
28:36da Ferrari
28:36também
28:38no sentido
28:39assim
28:40ah
28:40mas a Ferrari
28:41não tem o melhor
28:42motor
28:42por quê
28:43né
28:43por que que eles
28:43não investiram
28:44mais nesse motor
28:45ao invés
28:46de investir
28:47no carro
28:48né
28:48porque a Ferrari
28:49passou grande parte
28:50da primeira
28:52fase da temporada
28:53investindo muito
28:55no carro
28:56né
28:56em atualizações
28:58aerodinâmicas
28:59em atualizações
29:00mecânicas
29:01em tentar
29:01melhorar
29:02esse carro
29:03enquanto
29:03estava esperando
29:04as
29:05a
29:07a definição
29:08com relação
29:08às concessões
29:09né
29:10como
29:10como seriam
29:11essas concessões
29:12e tudo mais
29:12então meio que ele
29:13deixou um pouquinho
29:14de lado
29:15aquilo ali
29:16é
29:16há também
29:17uma grande
29:17uma grande
29:18impressão
29:19sobre ele
29:19é
29:20diante das mudanças
29:21né
29:21que foram feitas
29:22naqueles protocolos
29:23da largada
29:23né
29:23porque a Ferrari
29:24tinha muita vantagem
29:26naquilo ali
29:27e aí acabou
29:28que ela não conseguiu
29:29evitar uma mudança
29:31né
29:31e acabou perdendo
29:32também essa vantagem
29:34então tem muita coisa
29:35ali
29:35que está sendo cobrada
29:37o tempo inteiro
29:38do
29:38do Frederico Ivasso
29:39além claro
29:40da
29:41da relação
29:41dos dois pilotos
29:42né
29:42claro que o GP
29:43da
29:44da Espanha
29:45acabou
29:46bem aqui colocando
29:47panos quentes
29:47em cima disso
29:48porque o Hamilton
29:49saiu cedo
29:50da corrida
29:51né
29:51o Leclerc
29:53foi até o final
29:54então
29:54mas não teve
29:55nenhuma grande
29:56nenhuma grande
29:57evolução
29:58né
29:59ou desdobramento
30:00disso
30:01depois né
30:02mas a coisa
30:03ainda continua
30:04muito fervilhante
30:06lá dentro
30:06da Ferrari
30:07principalmente
30:08por conta
30:08dessas questões
30:09mais técnicas
30:10assim também
30:11porque que a Ferrari
30:12não evoluiu
30:12como eles queriam
30:13porque que eles
30:15porque que ele tomou
30:16essa ou aquela
30:17decisão
30:17ao invés de investir
30:18no motor
30:19ao invés de investir
30:20nisso e tudo mais
30:21então assim
30:21ele
30:22eu acredito
30:23que nesse momento
30:23o Frederico
30:24o Frederico
30:25tá mais
30:27mais sobre os holofotes
30:28do que até
30:29os dois pilotos
30:30sabe
30:30eu acho que ele acabou
30:31tomando tudo isso
30:33pra si mesmo
30:33que involuntariamente
30:34né
30:35acaba tomando
30:36tudo isso pra si
30:36e talvez seja
30:38uma
30:38uma
30:39uma forma
30:40de proteger
30:40o que acontece
30:41dentro da
30:42da garagem
30:43né
30:43então assim
30:44ele tomando
30:44essas
30:45essas críticas
30:47talvez ele acabe
30:49conseguindo
30:49também estancar
30:51um pouco
30:51essa relação
30:52meio
30:53tortuosa
30:54dos dois pilotos
30:55mas eu acho
30:56que a Ferrari
30:57tá sempre
30:57no sabe
30:58andando sempre
30:59ali na corda bamba
31:00eu não acredito
31:02que
31:02que as coisas
31:04vão ficar em paz
31:05lá dentro da Ferrari
31:06algum dia
31:07na vida
31:07com qualquer
31:08escalação
31:08com qualquer
31:09chefe
31:10sabe
31:11eu acho que as coisas
31:11na Ferrari
31:12são muito
31:12são muito
31:15assim
31:17muito breve
31:18assim né
31:19então se ele consegue
31:21uma vitória
31:21é aquela semana
31:23mas na outra semana
31:24já tem alguma coisa
31:25acontecendo
31:25ou se alguém
31:26fizer alguma coisa
31:27fora daquele
31:28daquele planejado
31:29isso vai acontecer
31:30já desencadeia
31:32toda uma
31:32de uma crise
31:33então assim
31:34a Ferrari
31:34anda nessa linha
31:35tênue ali
31:36entre a paz
31:38e o completo caos
31:39e normalmente
31:40é sempre o completo caos
31:41então assim
31:42não consigo ver
31:42muita saída
31:43pra Ferrari
31:44ainda
31:45não consigo confiar
31:46na dupla de pilotos
31:47né
31:47não me convence
31:49que eles
31:49ah realmente
31:50apertaram as mãos
31:51tá tudo certo
31:52é a paz
31:53é a unidade
31:54não é
31:54né
31:55eu acho que basta
31:56alguém frear
31:57um pouco mais tarde
31:58alguém tentar
31:59dividir uma curva
32:01pra coisa
32:02é
32:03voltar
32:03a essa crise
32:05viu
32:05acho que a Ferrari
32:06vai ser
32:06essa eterna bagunça
32:09também
32:09independente
32:10de quem estiver lá
32:10antes de passar
32:12pro Gabo
32:12Eve
32:13uma questão adicional
32:14você falou
32:15que veio
32:16Frederico
32:17sobre os holofotes
32:18o problema maior
32:19é Frederico
32:20ou são os pilotos
32:21eu acho que o problema maior
32:22é a forma como a Ferrari
32:23encara essas coisas todas
32:25e organiza essas coisas todas
32:26eu não acho que o Frederico
32:27seja o problema
32:29da Ferrari
32:29nesse sentido
32:31é
32:32eu acho ele muito bom
32:33eu gosto muito dele
32:34na verdade
32:34eu acho que ele consegue
32:36trazer uma
32:37uma leveza
32:39também
32:39pras coisas
32:40assim
32:41eu acho que ele é
32:42é um cara
32:43muito importante
32:44ali pra esse cargo
32:45da Ferrari
32:46o problema é que a Ferrari
32:47tem dois caras
32:49que acham
32:49que são o número um
32:51da equipe
32:51e ela não tá conseguindo
32:53lidar com isso
32:53porque ela nunca
32:54nunca lidou com isso
32:56se você pegar
32:57historicamente
32:58a Ferrari
32:59ela sempre teve um cara
33:00que é o número um
33:01mesmo
33:02que é o cara
33:03pra quem eles trabalham
33:04pra quem eles tem mais
33:07dedicação
33:07e tudo mais
33:08e o cara ali
33:10pra completar o time
33:11sempre foi assim
33:12sempre
33:12né
33:14só que esse cara
33:15até 2024
33:17era no Leclerc
33:18e agora tem o Hamilton
33:19lá e querendo abrir
33:20esse espaço
33:21querendo exigir também
33:22o mesmo
33:24a mesma atenção
33:26né
33:27também na carteirada
33:28de ser um cara
33:29que tem sete títulos
33:30mundiais
33:31que foi chamado
33:32pra também
33:33sabe
33:34ele dar um rumo
33:35diferente
33:36pra carreira dele
33:37ele terminar
33:38né
33:38de repente a carreira
33:39na Ferrari
33:39e tudo mais
33:40e a Ferrari
33:41vendo nele
33:41alguém que possa
33:42tirá-la
33:43desse jejum
33:44enorme
33:45de títulos
33:45aquela coisa toda
33:46que permeia
33:47a história
33:47da Ferrari
33:48e aí assim
33:49ela não tá conseguindo
33:50lidar com isso
33:50né
33:51basicamente
33:52ela não consegue
33:53lidar em ter
33:53dois caras ali
33:54é
33:56muito
33:56muito
33:58querendo dividir
33:58todos os holofotes
33:59o tempo inteiro
34:01né
34:01isso não é pra Ferrari
34:02é claro que assim
34:02esse ano
34:04eles não estão
34:04disputando nada
34:05e já tá desse jeito
34:07agora imagina se
34:08ano que vem
34:09sei lá
34:09pra alguma
34:10questão maior
34:11eles conseguem
34:12colocar na pista
34:13um carro muito competitivo
34:14e virar uma briga
34:16por título
34:18aí eu acho que
34:19nem o Frederico
34:20vai conseguir
34:21segurar essa onda
34:22Gabo
34:24eu queria saber
34:24de você se
34:25depois que vimos
34:26Grêmio e Inter
34:27levantarem a plaquinha
34:28da substituição
34:29a Ferrari vai
34:31desejamos muito
34:32sucesso aqui
34:33pro senhor
34:33Frederico Vassar
34:34e boa sorte
34:36na próxima jornada
34:37o nosso próximo técnico
34:39é o senhor
34:40Valdemar
34:41e se o senhor
34:41Valdemar
34:42responde por
34:43Christian Horner
34:44eu acho que o
34:45Horner é uma
34:46é uma opção
34:47plausível né
34:48ele já demonstrou
34:49aí o interesse
34:50de voltar
34:51pra
34:51pra Fórmula 1
34:52né
34:53teve essa coisa
34:54dessa negociação
34:54com a Alpine
34:55que ficou meio
34:56congelada
34:57nos últimos tempos
34:59meu maior medo
35:00na real
35:00é que a Ferrari
35:01queira tirar
35:01o Antônio Coletta
35:02do programa do E.C.
35:04que talvez seja
35:04a única coisa
35:05na Ferrari
35:05que dá certo
35:06nos últimos 20 anos
35:07e aí eles vão
35:08querer tirá-lo
35:09de lá
35:09pra quem sabe
35:10colocá-lo na Fórmula 1
35:11e quem sabe
35:12estragar os dois
35:13programas ao mesmo tempo
35:14né
35:15mas eu acho que o Horner
35:16é uma opção
35:16muito plausível né
35:17até porque
35:18é como vemos
35:19assim
35:19o Frederico Vassar
35:20apesar de ser um cara
35:21que tem aí
35:22o aval
35:24em tese do Hamilton
35:25apesar de
35:25todo mundo já tá
35:26começando
35:27a entender
35:27que essas duas partes
35:28não tão
35:28se entendendo
35:29tão bem
35:30o Vassar
35:31não parece
35:32um cara
35:32necessariamente
35:33de peso né
35:33é um cara
35:34que ficou muito tempo
35:35ali trabalhando
35:36na Sauber
35:37na Alfa Romeo
35:38mas
35:38que resultados
35:39relevantes
35:40assim
35:40foram resultados
35:41muito relevantes
35:42que eles tiveram
35:43eles até deram
35:43uma saída ali
35:44daquele período
35:45de falência
35:45e tal
35:45mas
35:46eu sempre enxerguei
35:48na verdade
35:48o Vassar
35:49mais como
35:49um elemento
35:50trazido muito
35:51por esse enfoque
35:52nesse projeto
35:52Hamilton
35:53e honestamente
35:54acho que a partir
35:54do momento
35:55que o Hamilton
35:55largar a mão dele
35:57as coisas
35:57vão se complicar
35:59e aí resta saber
36:00só como seria
36:00essa questão de
36:01Horner trabalhando
36:02com o Hamilton
36:02envolvendo
36:03tudo que aconteceu
36:04ali daquela rivalidade
36:05Red Bull vs Mercedes
36:06se o Hamilton
36:07ele aceita
36:08trabalhar com o Horner
36:09ou se o Hamilton
36:10ele só vai
36:10olhar pra isso
36:12entender que
36:12não
36:13acho que dá pra gente
36:14engolir a seco
36:15isso
36:16e entender que
36:16é uma boa adição
36:18pro nosso time
36:18por ser um cara
36:19vencedor
36:19e tudo mais
36:20eu acho que na verdade
36:21tudo vai depender
36:22do que o Hamilton
36:23quiser
36:23pra ser sincero
36:24eu acho que ele tem
36:25esse poder na Ferrari
36:26apesar dele estar
36:27menos tempo lá
36:27simplesmente pelo tamanho
36:29que ele tem
36:29pra Fórmula 1
36:30Evering Maranhes
36:31Gabriel Carvalho
36:32quero saber de vocês
36:33a mesma pergunta
36:34pros dois
36:34Luiz Hamilton
36:35está isolado
36:36na Ferrari
36:36ele não tem ninguém
36:38ele é o Mr. Lonely?
36:40não
36:41eu não vejo realmente
36:42o Hamilton
36:43isolado na Ferrari
36:45até por conta
36:46dessa
36:46dessa
36:47proximidade
36:50com o
36:51Frederic Vassot
36:52apesar de tudo
36:54eu acho que ele tem
36:55uma
36:55eu acho que ele conseguiu
36:57construir
36:58ali dentro da Ferrari
36:59já
37:00nesse segundo ano
37:02a forma como ele levou
37:03e tudo mais
37:06construiu uma confiança
37:07ali dentro
37:08eu acho que ele não
37:10eu não vejo o Hamilton
37:11sinceramente
37:12não vejo o Hamilton
37:14isolado não
37:14nessa
37:15dentro dessa
37:16dessa Ferrari
37:17eu acho que
37:17ele está
37:18cada vez mais
37:20eu acho o contrário
37:21até acho que ele está
37:22com cada vez mais
37:23força lá dentro
37:24né
37:24cada vez mais
37:27sabe
37:27sendo ouvido
37:28e
37:29a equipe olhando
37:31também
37:31eu acho que
37:33é muito nessa
37:33nessa linha do que o
37:35Gap falou agora há pouco
37:36apesar dele estar
37:36nem menos tempo
37:38do que o Leclerc
37:39e ter
37:39né
37:41chegado num
37:42momento que a Ferrari
37:43também estava ali
37:44naquele final de
37:46regulamento
37:46tentando entrar nesse
37:47regulamento um pouco
37:48melhor e tudo mais
37:50ele foi conquistando
37:51a equipe
37:51eu acho que nesse
37:53momento ele tem até
37:54mais força do que o Leclerc
37:55dentro da
37:56da Ferrari
37:57e você Gabo
37:59o que acha a respeito?
38:00eu também estou na
38:01mesma linha da Evelyn
38:02eu acho que
38:03na verdade tem mais
38:04potencial para se isolar
38:05no meio de tudo isso
38:06é a Leclerc
38:07até por tudo que tem
38:08acontecido
38:08acho que pela forma
38:09como o Hamilton
38:10tem sido muito mais
38:11vocal a respeito
38:12dos problemas
38:13da Ferrari
38:14e o Leclerc
38:15tenta minimizar
38:15as coisas
38:16e tudo mais
38:17até porque algumas
38:18ele mesmo que causou
38:19e o Hamilton
38:20ele não está
38:21necessariamente
38:21naquela vibe
38:22assim de
38:23de espírito
38:24pelo companheiro
38:25e tudo mais
38:25então ele tem sido
38:26vocal a respeito
38:27dos problemas
38:27a respeito
38:28das dificuldades
38:29que a Ferrari
38:30tem em pista
38:30e das dificuldades
38:31que a Ferrari
38:31tem na questão
38:32de tomada
38:33de decisão
38:34então eu acho
38:35que a partir do momento
38:35que o Hamilton começa
38:36a ter esse poder
38:37e é muito diferente
38:38do que a gente viu
38:39no ano passado
38:39onde tudo era
38:40não porque
38:41oh Deus
38:42porque tudo está
38:43dando errado
38:43eu duvido que eu consigo
38:45ainda fazer isso
38:45e tal
38:46remember who you are
38:48etc
38:49agora parece um cenário
38:50diferente
38:50o Hamilton parece
38:51que ele está começando
38:52a dar mais as cartas
38:53a respeito das coisas
38:53que acontecem
38:54enquanto o Leclerc
38:55honestamente
38:56acho que ele não tem
38:56mais muitos argumentos
38:58para se defender
38:59do que tem acontecido
39:00pela temporada
39:01que ele tem feito
39:02apesar daquela vitória
39:03em Silverstone
39:03então acho que
39:04quem tem mais potencial
39:05para ficar isolado
39:06dentro desse time
39:07hoje é o Leclerc
39:07Stingray Robb
39:09participará de teste
39:11com carro Gen 4
39:12da Lola Yamaha
39:13nessa semana
39:14enquanto isso
39:15eu vou para o intervalo
39:16chorar na GPTV
39:17já volto
39:18vamos para o próximo tema
39:19a Fórmula 1 divulgou
39:21na última semana
39:22o calendário
39:22da temporada 2027
39:24será o primeiro campeonato
39:26com rodízio de praças
39:28com as saídas
39:29de Barcelona e Spa
39:30para as entradas
39:31de Portimão
39:32e Istambul Park
39:34também é um aumento
39:35das corridas sprint
39:36chegando a 10
39:38no calendário
39:39com direito
39:40a uma em Mônaco
39:41nessa segunda-feira
39:42a Fórmula 1
39:44a comissão
39:44estabeleceu
39:45que de fato
39:46as corridas
39:47terão um máximo
39:48de 290 km
39:50e não 305
39:52com uma duração
39:53que é estipulada
39:55agora também
39:56no máximo
39:56em duas horas
39:58Everine Guimarães
40:00a pergunta é
40:01a Fórmula 1
40:02perdeu a mão
40:03perdeu o braço
40:04perdeu o corpo inteiro
40:08olha é difícil
40:09é difícil entender
40:10um pouco a cabeça
40:11da Fórmula 1
40:12em que momento
40:13ela achou
40:14que seria uma ótima ideia
40:15sabe
40:16eu queria muito entender
40:17em que momento
40:18ela achou realmente
40:19que seria
40:20uma boa ideia
40:22fazer uma corrida
40:23sprint em Mônaco
40:24né
40:25assim principalmente
40:26depois de tudo
40:27todas as críticas
40:28a Madrid
40:29a pista lá
40:31enfim
40:32que não proporcionou
40:34nenhuma outra passagem
40:35nem nada
40:36até menos outra passagem
40:37do que em Mônaco
40:38né
40:39então assim
40:39realmente
40:40não dá para entender
40:42algumas decisões
40:43da Fórmula 1
40:43né
40:44assim
40:44aumentar o número
40:46de sprint
40:46já era esperado
40:47né
40:47o Stefano Domenicali
40:49está falando sobre isso
40:49desde o começo do ano
40:50que eles estão pensando
40:52realmente
40:52em como fazer
40:53em aumentar
40:55e tudo mais
40:56e eu vou falar uma coisa aqui
40:57tá
40:57eu vou me arrepender
40:58de falar isso
40:59mas eu acho
41:00o seguinte
41:01ah
41:01ah sim
41:02se é para ter 10 sprints
41:04que tenha 10
41:05que tenha
41:06sprint em todas as corridas
41:08entendeu
41:10faça com que isso aí
41:11faça
41:12tem alguma
41:13tem alguma
41:15função
41:15no campeonato
41:18é isso
41:19entendeu
41:19se é para ter
41:20só 10 sprints
41:21sabe
41:22em lugar aleatório
41:23ah não sei porquê
41:24vamos colocar em Mônaco
41:25vamos colocar em Singapura
41:26vamos colocar no CA1
41:27ou no calendário inteiro
41:29ou no calendário inteiro
41:31entendeu
41:31dá um peso maior
41:33para as corridas sprint
41:34maior do que tem na
41:35por exemplo
41:36que acontece na MotoGP
41:37entendeu
41:37e vamos tentar a sorte
41:39viu
41:39eu cansei já
41:40entendeu
41:41já que a Fórmula 1
41:42está chutando balde
41:43vamos chutar também
41:44eu acho
41:45ou em tudo
41:47vamos mudar radicalmente
41:50é viu
41:51acho que você deveria ter
41:52umas aulinhas com
41:53Fábio Quartararo
41:54que estava lá pedindo
41:55pelo amor de Deus
41:56não tem mais sprints
41:57não
41:57ele está pedindo
41:58ele está pedindo
41:59para uma outra questão
42:00ele está pedindo
42:01para uma questão
42:01mas assim
42:02é
42:03é
42:03é realmente assim
42:06ter 10 sprints
42:07num calendário
42:08de 24
42:09de 24 corridas
42:11já é muito
42:12então põe em tudo
42:13põe em tudo
42:14é certo
42:15bom
42:16diante disso
42:17o que eu posso perguntar
42:18então para o Gabo
42:19bom
42:20o Gabo
42:22você é a favor
42:23de quantas sprints
42:24você é a favor
42:26da diminuição
42:27em 15 quilômetros
42:28e tempo máximo
42:30de provas
42:30qual é a sua visão
42:32a respeito de tudo isso
42:33eu sou a favor
42:33de zero sprints
42:35eu queria que a corrida
42:36sprint estivesse na cadeia
42:37nesse exato momento
42:38sobre essa questão
42:40da diminuição
42:41do tamanho das corridas
42:43eu acho que o impacto
42:43disso na real
42:44é muito pequeno
42:45eles reduzem
42:46mais ou menos
42:47uns 15 quilômetros
42:47então é cerca
42:48de duas
42:49três voltas
42:50mas eu acho que
42:51para mim é mais
42:51uma porrada
42:52nesse calendário
42:53porque basicamente
42:54eles estão aumentando
42:55a questão
42:56aumentando a potência
42:57do motor de combustão
42:58ao mesmo tempo
42:59em que os tanques
43:00dos carros
43:01eles não tem capacidade
43:02para ter a quantidade
43:02de combustível desejado
43:04para que o motor
43:06de combustão
43:06tenha a capacidade
43:07proposta
43:08então por isso
43:09que eles estão aumentando
43:10porque para ter
43:12uma corrida
43:12de 305 quilômetros
43:13agora
43:14eles precisariam
43:14construir um chassi
43:15completamente diferente
43:17onde possa caber
43:18um tanque maior
43:19ou então
43:20reintroduzir o reabastecimento
43:21que eu particularmente
43:22não acho que é
43:23uma ideia muito boa
43:24e que honestamente
43:26vai para frente
43:26acho que a Fórmula 1
43:27já passou um pouco
43:28dessa discussão
43:29então essa diminuição
43:30eu acho que o impacto
43:31dela é muito pequeno
43:33apesar do
43:34Stefano Domenicali
43:35já ter falado mais vezes
43:36que ele gostaria
43:36de corridas mais curtas
43:38que isso
43:38então
43:39para o Stefano Domenicali
43:40eu acho que a gente
43:41poderia ter uma corrida
43:41de 3 minutos
43:42que ela cabe
43:43num wheels
43:44eu acho que
43:44essa seria uma boa ideia
43:45sobre a questão
43:47da corrida sprint
43:47eu até achei interessante
43:48a frase
43:48a declaração
43:50do Fábio Quartararo
43:51apesar do Quartararo
43:52ser um cara
43:53que me dá a impressão
43:53de que ele quer
43:54diminuição de tudo
43:55não quer nada
43:56mais da vida dele
43:57mas é curioso
43:58porque a única corrida
43:59da MotoGP
44:00nesse ano
44:00que teve todos
44:01os pilotos titulares
44:02foi o GP do Brasil
44:04que curiosamente
44:05eu estive lá
44:06então nenhuma outra prova
44:07sempre tem uma moto
44:08a menos
44:09porque alguém se machucou
44:10aí tem o
44:10Michele Pirro
44:12que você acha
44:13que vai sair
44:13mas ele sempre volta
44:14o Lorenzo Salvador
44:16também
44:16outro cara
44:17que do nada
44:17ele surge
44:18porque cada vez mais
44:19a MotoGP
44:20está nessa pira
44:21de querer aumentar
44:23as sessões
44:24que importam
44:25só que a questão
44:25é que a moto
44:26é um negócio
44:27que cobra muito
44:27do corpo do cara
44:28os caras
44:29tem uma tendência
44:30muito maior
44:30a se machucar
44:31então não faz sentido
44:32de fato
44:33você ter tanto isso
44:34eu quero fazer agora
44:35a classificação
44:35da sprint
44:36na MotoGP
44:36então vão ser
44:38basicamente
44:38quatro sessões
44:39no fim de semana
44:39onde os caras
44:40vão estar acelerando
44:41tudo
44:41correndo mais riscos
44:42e ao mesmo tempo
44:43menos tempo
44:43para poder ajustar
44:45as motos
44:46e tudo mais
44:46então
44:48pelo menos
44:49na MotoGP
44:49a galera é um pouco
44:50mais local
44:50a respeito disso
44:51então ela bate
44:51ela vai querer
44:52bater de frente
44:53com isso
44:53eles vão demonstrar
44:54a insatisfação
44:55deles a respeito disso
44:56porque eu acho
44:56que os pilotos
44:57eles têm
44:57uma personalidade
44:59também um pouco
44:59mais forte
45:00a respeito disso
45:02sobre as experiências
45:02da Fórmula 1
45:03para mim
45:05pode ser
45:05dez
45:06doze
45:06vinte e quatro
45:07tanto faz
45:07também
45:08eu sou completamente
45:10irredutível
45:10a respeito do que
45:11eu penso sobre
45:12para mim
45:13tinha que ter zero
45:14então para mim
45:14se tiver seis
45:15dez
45:15doze
45:16pode fazer tantos
45:17quanto quiserem
45:18não vou mudar
45:20minha opinião
45:20a respeito disso
45:22só acho que a Fórmula 1
45:23segue perdendo a mão
45:25mais uma vez
45:26por questões de dinheiro
45:27e acho que ela não consegue
45:28compreender que
45:31esse excesso
45:32de tudo
45:33ela torna o espetáculo
45:34mais medíocre
45:35do que espetacular
45:36então
45:37sei lá
45:38mais um péssimo movimento
45:40da Fórmula 1
45:40do Domenicali
45:41mas é exatamente isso
45:43então assim
45:43não tem
45:45eu sou contra
45:46sempre fui contra
45:48esse sprint
45:48eu acho que a Fórmula
45:49não precisa de sprint
45:50entendeu
45:51não precisa
45:52o que ela precisa
45:53na verdade
45:53é de um regulamento
45:55melhor
45:55e pistas melhores
45:57é isso
45:57entendeu
45:58basicamente é isso
45:59e dá o valor
46:01que precisa ser dado
46:03a corrida principal
46:05a corrida do domingo
46:06é o domingo
46:07que marca tudo
46:08que é o que o cara
46:11quer ver
46:11depois da classificação
46:12de sábado
46:13enfim
46:14ela não precisa disso
46:16mas já que ela
46:16ela insiste
46:19em erros
46:20insiste
46:21e nos irritar
46:23então que faça
46:24a sprint
46:25em todas as corridas
46:26e dê um peso maior
46:27e faça
46:28com que isso tenha
46:29alguma relevância
46:31para o campeonato
46:32e é isso
46:32entendeu
46:3310 sprints
46:34não muda nada
46:355 sprints
46:366
46:36não muda nada
46:38basicamente é isso
46:40eu gostei de ver ali
46:42a Mônaco
46:43até para pegar o gancho
46:44porque
46:45vocês perguntaram
46:47bom
46:47primeiro que imaginei
46:49a corrida sprint
46:50na papudinha
46:50já que é para ir
46:51na cadeia
46:52a corrida sprint
46:53na papudinha
46:54seria bem interessante
46:55na papura
46:56tudo mais tal
46:57agora
46:58o timing
47:00para anunciar
47:01o calendário
47:01de 2027
47:02depois de um GP
47:04de Madrid
47:05horroroso
47:06todo mundo criticando
47:08esta jossa
47:09esta merda
47:10completa
47:11esse bostalhal
47:12completo
47:13para anunciar
47:14aí outra
47:15o grande prêmio
47:16descobriu
47:17teve um furo
47:18desses pequenos
47:20de reportagem
47:21que ia ter corrido
47:23sprint em Mônaco
47:24porque
47:25muito por acaso
47:27a gente estava
47:28vasculhando a internet
47:29e descobriu
47:30um documento
47:31do automóvel
47:31o clube de Mônaco
47:32já falando
47:33a respeito
47:35e
47:35quando você
47:36tem o timing
47:37de lançar
47:38uma corrida
47:39depois de uma corrida
47:40péssima
47:41a pior
47:43corrida
47:44que teve no ano
47:44foi Mônaco
47:45que não é uma corrida
47:46há muito tempo
47:47um destile
47:48não tem nada
47:49não tem atrativo
47:50nenhum
47:50é uma coisa
47:51desgraçada
47:52ah
47:52porque a tradição
47:54porra
47:54tradição
47:55cara
47:55manda a tradição
47:56para covar
47:57porque se for por tradição
47:58você não pode diminuir
47:59o tempo da corrida
48:00você não pode
48:01ficar estabelecendo
48:02uma série de parâmetros
48:03você não pode colocar
48:05motor elétrico
48:06se for para tradição
48:08volta de novo
48:09motor V8
48:09V10
48:10V12
48:11você coloca tudo
48:11que tem aqui
48:13inclusive não sonha
48:14em absoluto ponto
48:15tem de voltar mesmo
48:16agora
48:17se é para ficar
48:18o tempo inteiro
48:18na dicotomia
48:20entre tradição
48:21e o que o jovem quer
48:22você não vai ter
48:24uma categoria
48:24você só quer estar ali
48:25marionete
48:26para depois
48:27quando ficar lá
48:27o EBITDA
48:28o trimestre
48:30o quadrimestre
48:31do lucro
48:31nós temos lá
48:32maravilhas
48:33de grana entrando
48:34por quê?
48:35porque vai lá
48:35o Vinícius Júnior
48:36a Virgínia
48:37o Curto A
48:38o Curto B
48:39qualquer curto
48:41o Curto Circuito
48:43o Longo
48:44o Alberto Longo
48:45todo mundo vai estar lá
48:46então o que a Fórmula 1 quer?
48:48ela quer ser um entretenimento
48:49ela quer ser uma
48:50uma abertura de esporte
48:52porque assim
48:52ela cagou
48:53para que
48:53ah não
48:54porque pesquisa
48:55qual é a pesquisa
48:57que raio de pesquisa
48:58a Fórmula 1 se baseia
49:00para ter essas ideias
49:01esdrúxulas
49:02que ela tem
49:02ah porque as pessoas
49:03querem mais corridas
49:04aonde?
49:05se você está querendo tirar
49:06distância de corrida
49:07você vai querer acrescentar mais corrida
49:09não faz sentido
49:10não faz o menor sentido
49:11então
49:11o Domenicali
49:12não faz sentido
49:13ele é uma marionete
49:14na mão desse pessoal
49:15do Liberty Media
49:16que quer ficar aí
49:17puxando corrida
49:18e é uma pena
49:18que não tenha
49:19uma figura
49:20que poderia ser
49:21o Isamito
49:22e o Max Verstappen
49:23ou o Fernando Alonso
49:24um dos três
49:24e parênteses
49:26eu não duvido
49:27que o calendário
49:29foi feito
49:30da forma que foi
49:31para por exemplo
49:32o Max Verstappen
49:33que falou
49:34que cogitou a aposentadoria
49:35poder correr
49:36as quatro provas
49:37de 24 horas
49:38por exemplo
49:38não bate nenhuma
49:40curioso isso
49:41né
49:42curioso isso
49:43então
49:44você tem algumas coisas
49:45que você consegue perceber
49:47que por trás
49:47pelos bastidores
49:48dá para ser feito
49:49puta cara
49:50para fazer o negócio
49:51eu não vou correr
49:52nesta merda
49:53eu não vou ficar passando
49:5424 horas
49:5524 finais de semana
49:57da minha vida
49:58com 10 sprints
49:59ou eu tenho mais coisa
50:00todo mundo tem mais coisa
50:01para fazer
50:02então assim
50:03tem que odiar
50:03tem que ser reita
50:04dessa categoria mesmo
50:05porque assim
50:06é tudo ruim
50:07é tudo que é feito ruim
50:08é a pior escolha
50:10sempre é a próxima
50:11o momento é ruim
50:12tudo
50:13absolutamente tudo
50:14que permeia a Fórmula 1
50:16antes do UGP
50:17do Bahrein na Malásia
50:18quer dizer
50:19Sepang também é usado
50:20como um boi de piranha
50:22basicamente
50:23Sepang poderia estar
50:24no calendário
50:25só serve como
50:26GP do Bahrein
50:27por que Sepang
50:28não é inclusa
50:28no calendário
50:30para vir esta
50:30porcaria de Madrid
50:32estão falando
50:32que vai ter
50:33uma mudança
50:33apenas
50:34para uma
50:34para o ano que vem
50:35então é tudo
50:36muito ruim
50:36tudo muito ruim
50:38tudo
50:38é uma pena
50:39que a gente tenha isso
50:40porque gostamos
50:41de automobilismo
50:42só que gostamos
50:43de um automobilismo
50:43ai ele é raiz
50:44não é que é raiz
50:45é uma coisa bem feita
50:46um esporte bem feito
50:48uma corrida boa
50:49bem entregue
50:50um campeonato
50:51bem entregue
50:51hoje ó
50:52nem aí para isso
50:53algo mais Evelyn
50:55é só para dizer
50:57que assim
50:57respire
50:58e WGP
51:00no domingo
51:01não tem Fórmula 1
51:02mas tem WGP
51:04ao vivo
51:04porque na quinta-feira
51:05nós temos briefing
51:06quinta-feira
51:07o briefing ocupa
51:09o lugar do WGP
51:10e aí o WGP
51:11ao vivo que horas
51:12em confirmação
51:13em confirmação
51:14gostam do horário
51:15em confirmação
51:16estamos aqui
51:17com a organização
51:18da Fórmula 1
51:18ajum
51:19ajum
51:20a gente precisa
51:22devolver
51:23na mesma moeda
51:24para a Fórmula 1
51:25entendeu
51:26é isso
51:27enfim
51:28terça-feira
51:28você tem
51:29Motoc
51:29GP
51:29quarta-feira
51:30você tem
51:32TTGP
51:33na quinta
51:33na sexta
51:34e no sábado
51:35tem briefing
51:35e ao vivo
51:36WGP
51:37no domingo
51:38com quem
51:38também está em confirmação
51:40ou podemos confirmar
51:40eu, Ana Marino
51:42e Carol Vigini
51:43esse foi o calmíssimo
51:44Padoc GP
51:45que termina agora
51:46nas redes sociais
51:47e na GPTV
51:48muito obrigado
51:49por você ter nos acompanhado
51:51beijos a todos
51:52tchau
51:52Tchau
51:53Tchau
Comentários