- há 23 horas
A Fórmula 1 chega à Malásia cercada de expectativa e com as atenções mais uma vez voltadas para a Mercedes. Tudo porque o líder do Mundial, Andrea Kimi Antonelli, declarou que, além de torcer pela chuva, a equipe prateada prepara um pacote de atualizações capaz de render 0s3 de tempo de volta. Mas será que as intempéries esperadas podem colocar outros competidores na disputa, como McLaren e Red Bull?
A quinta-feira (1) na Malásia ainda teve Ferrari em foco, com Lewis Hamilton mais uma vez saindo em defesa da chefia de Frédéric Vasseur. Só que, dessa vez, o heptacampeão deu aquela cutucada ao dizer que o problema da Ferrari "não é de uma pessoa só".
O clima da F1 na Malásia é o tema do WGP desta quinta-feira, o programa que é comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO. Luana Marino apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Carol Vergílio, que assina a produção junto com Daniel Balsa.
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A quinta-feira (1) na Malásia ainda teve Ferrari em foco, com Lewis Hamilton mais uma vez saindo em defesa da chefia de Frédéric Vasseur. Só que, dessa vez, o heptacampeão deu aquela cutucada ao dizer que o problema da Ferrari "não é de uma pessoa só".
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EsportesTranscrição
00:25Fala pessoal, tudo bem?
00:27Seja bem-vindo ao WGP, o programa que é comandado aqui pelo time feminino da Casa e Jornalistas do Grande
00:35Prêmio.
00:36Nessa quinta-feira, com cara já de sexta-feira, porque já estamos com os horários todos trocados,
00:43porque a Fórmula 1 está de volta à Malásia.
00:47Foi a alternativa ali que a categoria achou para realocar uma das corridas suspensas por conta do conflito lá no
00:55Oriente Médio.
00:56Então, é GP do Bahrein na Malásia.
00:59A gente só vai conseguir se acostumar com isso.
01:02E olhe lá no domingo.
01:04Mas tem muita coisa para a gente falar sobre esse retorno da Fórmula 1,
01:09porque não é nada, não é nada.
01:11São nove anos sem ter corrida da Fórmula 1 por lá.
01:15Então, é basicamente um circuito novo para muita gente desse grid de hoje.
01:20E até mesmo aqueles que já correram na Malásia.
01:23Faz muito tempo, os carros mudaram muito, o regulamento mudou muito.
01:27Então, tem muita coisa para os pilotos entenderem.
01:30A sexta-feira vai ser muito importante, os treinos livres.
01:34Mas todo mundo quer saber se a Mercedes vai continuar mantendo aí essa força, essa superioridade.
01:41Ainda mais depois da vitória do George Russell lá no Azerbaijão.
01:45Vitória de ponta a ponta, dominando todas as atividades do fim de semana.
01:49Sem dúvida, deu um gás a ele.
01:52Só que, olha, o Antonelli não é bobo, não.
01:54E ele já andou dizendo que se tiver de administrar a vantagem,
01:58momentos assim que ele priorize os pontos em vez da vitória, ele vai fazer isso.
02:05Parece que está muito consciente dos 66 pontos de frente que abriu sobre o Russell.
02:11Mas muita água vai rolar.
02:13A gente vai falar sobre a Mercedes, a gente vai falar sobre Ferrari.
02:17Porque a Ferrari roubou a cena lá no Azerbaijão.
02:20Tudo porque o Horner resolveu dizer que é um sonho chefiar a Ferrari.
02:25E repercutiu bastante isso.
02:27E repercutiu na Ferrari, repercutiu entre os pilotos.
02:31E Lewis Hamilton, claro, saiu em defesa do Frederic Vassert.
02:34A gente vai trazer essa fala do Hamilton aqui no programa de hoje.
02:38E, claro, todas as informações sobre o que esperar na Malásia.
02:42Calorão, chuva, caos, pneus se acabando no asfalto.
02:47Que mais parece o asfalto da Avenida Brasil.
02:50Olha, interessante essa corrida desse fim de semana, hein?
02:53Eu sou a Luana Marila e já trago para cá, Evelyn Guimarães e Carol Vergílio.
02:57Nós vamos fazer... Já aviso que não estamos boas.
03:00Não estamos boas porque você está nos assistindo nesse momento.
03:05Às sete da noite, você nos acompanha pela GPTV.
03:08Mas nós estamos trabalhando desde muito, muito cedo.
03:13Muito cedo.
03:14Eu odeio a forma boa.
03:16Evelyn, coloque para fora agora todo o seu ódio nesse momento brincando.
03:22Tudo bem? Como é que você está? Seu destaque?
03:26Olá, Lu, Carol e Alvalsa que estão aqui, que está aqui na nossa produção do WGP.
03:33E você que já acompanha também o nosso programa nessa quinta-feira.
03:37É, assim, eu não estou boa porque essa corrida nem era para estar aí nesse horário ainda, né?
03:42Então, assim, era totalmente desnecessário se a Fórmula 1 tivesse um plano, né?
03:47Se ela fosse... Antigamente, diziam que era uma categoria série e tudo mais.
03:54Hoje em dia, ninguém sabe, né?
03:56Porque ela não tem um plano B, ela não tem um plano C.
03:59É tudo meio freestyle, assim.
04:01Vamos ver o que acontece.
04:02Estamos lá com o GP do Bahrein, na Malásia, né?
04:06Então, assim, por aí a gente vê a loucura que está esse campeonato e também a administração da Fórmula 1.
04:14Mas, assim, eu estou muito curiosa, né?
04:17De um ponto de vista mais esportivo e tudo mais, sem tanto ranço,
04:21de como a Fórmula 1 vai se portar na chuva.
04:26Porque estou torcendo pela chuva.
04:28Então, assim, colocaram essa prova no calendário, então agora vai ter que aguentar até o fim.
04:33Quero que chova, que tenha caos, que a coisa seja uma doideira completa lá na Malásia.
04:39Tem uma previsão de chuva, de muita chuva para o final de semana, né?
04:44Então, assim, eu espero que isso aconteça mesmo.
04:46Porque queremos ver esse...
04:48Eu estou que nem o Kim Antanelli.
04:50Eu estou muito ansiosa para ver esse regulamento na chuva.
04:55O que eles vão fazer com chuva?
04:57Como vai reagir?
04:58Como esses pneus vão...
04:59O comportamento desses pneus também numa pista como essa que a Lu falou,
05:04que mais parece vir no Brasil.
05:07Uma pista claramente muito abrasiva.
05:11Enfim, tem muita coisa aí que vai entrar nessa equação.
05:15Mas desejo apenas o caos e a chuva.
05:20E aí vamos ter um pacote completo, Lu.
05:26Teve isso, Antonelli.
05:27Eu achei sensacional essa aspa.
05:29A gente vai repercutir bastante essa entrevista do Antonelli.
05:32Mas ele falou, olha, eu estou doido para correr na chuva lá.
05:35O menino é doido.
05:37Ô, Carol, traga seu destaque também.
05:40Porque você tem uma excelente notícia para os nossos...
05:44Para os nossos telespectadores.
05:47Conta aí.
05:49Oi, Lu, Eve, Balsa na produção e todo mundo que já está acompanhando o nosso programa.
05:54Eu também estou ansiosa para o caos na Fórmula 1 em Cepang.
05:58Mas a gente tem uma notícia que é muito mais importante.
06:01Talvez seja demais, mas é muito importante para a nossa audiência.
06:04Que é a etapa final do GCWC Europa.
06:08Lá em Portimão, em Portugal, daqui duas semanas, terá Max Verstappen no seu grid, acelerando durante as três horas de
06:15prova.
06:15Não, durante as três horas de prova, porque ele divide o carro com mais outros dois pilotos.
06:19Mas teremos Verstappen no grid.
06:21E você vai acompanhar absolutamente tudo isso com a GPTV aqui no canal do YouTube, no nosso TikTok.
06:27E, é claro, em todas as plataformas que vocês já assistem a GPTV.
06:32Tem muita coisa para acontecer até lá?
06:34Tem.
06:34Mas você já sabe que tem um horário confirmado, garantido com a gente, no sábado, dia 17 de outubro,
06:42para ver o Max Verstappen correndo em Portimão.
06:44E aí, também, é final de semana do WEC lá em Barcelona.
06:47Sim, tem muita coisa para acontecer.
06:49Mas você vai ver Verstappen acelerando em Portimão.
06:52Também, fora da Fórmula 1, ano que vem estaremos lá de novo com a Fórmula 1.
06:56Mas, nos próximos dias, teremos o Verstappen correndo no GTWC Europa para a etapa final da temporada da categoria.
07:05Então, assim, já se inscreve no canal, faz toda aquela coisa maravilhosa.
07:11Isso.
07:12Exato.
07:13É isso aí.
07:15É isso aí.
07:15Está ligado, hein, Balsa?
07:16Olha só, Max Verstappen na tela da GPTV e você acompanhando tudo com a gente.
07:22Então, fica ligado na programação para você não perder o desfecho do GTWC na Europa.
07:29Vamos, então, começar a destrinchar os temas dessa quinta-feira, né?
07:35Quinta-feira pré-GP do Bahrein na Malásia.
07:38Sim, GP do Bahrein na Malásia.
07:40E, sem dúvida alguma, não tem como nós não...
07:45Temos expectativa em torno dessa corrida porque a Fórmula 1 não corre na Malásia há nove anos, né?
07:52Só que, além de todos os fatores relacionados ao circuito em si, a novidade do circuito em si,
07:59as equipes também preparam novidades e tudo mais, né?
08:03Preparam algumas coisas para a Malásia e uma delas é a Mercedes.
08:09E o Antonelli disse que a Mercedes vem com um novo pacote de atualizações
08:14e dizem os engenheiros que o ganho esperado desse novo pacote é de três décimos.
08:23Olha, três décimos sobre as rivais, definitivamente.
08:28É um ganho e tanto se a Mercedes conseguir.
08:30A Mercedes que disse também que vai atualizar o motor, vai usar o ADU esse ano ainda, né?
08:37Ela tem direito a uma atualização esse ano e uma em 2027.
08:41Mas ela ainda não disse qual corrida isso vai acontecer.
08:45Um dos pilotos da Mercedes que aguarda essa atualização é o George Russell
08:50porque ele vai trocar o motor em algum momento nessas corridas que restam
08:54e ele espera fazer isso quando a Mercedes já tiver essa versão do motor atualizado.
09:00Então, a gente tem de entender aí onde que a Mercedes vai fazer essa atualização,
09:06vai levar essa atualização do motor e aí provavelmente a gente vai ter o Russell pagando posição.
09:11É possível que isso aconteça na perna americana do Mundial.
09:16Então, depois que a gente sair de Singapura, a Fórmula 1 tem aí um fim de semana de folga
09:22e aí vai para os Estados Unidos, em Austin, depois México e aí encerra essa perna americana em Interlagos.
09:31Provavelmente a Mercedes vai fazer isso em alguns desses momentos.
09:34Mas esse pacote de atualizações que a Mercedes prepara então para a Sepang na Malásia
09:39não é sobre o motor, mas sim sobre o chassi.
09:44São melhorias que a Mercedes tem levado para o W17 trabalhando bem essa aerodinâmica.
09:50Ela levou algumas coisas lá para a Baku.
09:52Então, entende-se que é uma continuidade desse trabalho,
09:56mas me chamou muito a atenção essa previsão dos engenheiros ali da Mercedes,
10:01o Antonelli falando sobre isso, falando sobre esses três décimos, esse ganho,
10:06que é um ganho muito significativo, mas é importante a gente frisar também
10:11que a Mercedes tem feito muita diferença em ritmo de corrida, isso sem dúvida alguma.
10:17Só que nas últimas etapas, desconsiderando o que aconteceu no Azerbaijão,
10:22desde que a Fórmula 1 retornou das férias, as últimas etapas,
10:26a gente viu a McLaren se aproximando muito e ameaçando a Mercedes
10:30de uma forma muito consistente, principalmente com o Lando Noves,
10:34que já venceu duas corridas até aí,
10:36e lá em Madrid teve também a chance de brigar pela vitória,
10:39mas aquele safety car acabou atrapalhando, aquele safety car virtual.
10:44Evelyn, primeiro vamos falar sobre esses três décimos aí da Mercedes,
10:48porque eu me pergunto se realmente isso vai acontecer.
10:55A gente conversou sobre isso na nossa redação,
10:57já adianta que teve gente ali na redação que duvidou um pouco
11:00que vai ser possível entregar tanto assim ainda.
11:04O que você acha?
11:06Eu acho que é possível, sim.
11:08Eu não discordo, não.
11:12Eu acho que a Mercedes tem muito potencial,
11:15porque a Mercedes também é o seguinte,
11:18ela não investiu tanto em atualizações grandes,
11:22são atualizações sempre muito pontuais,
11:25muito focadas nas demandas das pistas,
11:29então tem pistas que são muito particulares,
11:31que precisam de um tipo de configuração mais específica e tudo mais,
11:38então a Mercedes trabalhou mais nesse sentido
11:40do que grandes pacotes de atualização,
11:43por exemplo, como fez a Ferrari,
11:45como fez a McLaren,
11:46como fez a Red Bull também lá no Azerbaijão,
11:49então assim, a Mercedes foi quem menos,
11:51de todas elas, foi quem menos fez isso,
11:54e sempre se manteve muito competitiva,
11:57na maior parte do tempo,
11:59na maior parte das pistas,
12:00a Mercedes sempre apareceu bem.
12:02Mas nesse final de semana,
12:04a gente vai para uma pista
12:05que praticamente também é muito,
12:09casa muito com o carro da Mercedes,
12:11que é uma pista que tem longas retas,
12:15e que tem curvas de alta velocidade,
12:18então a Mercedes vai conseguir equilibrar muito bem,
12:22vai conseguir equilibrar muito bem tudo isso,
12:26com relação principalmente ao desempenho da unidade de potência,
12:31porque ela tem uma unidade de potência muito forte,
12:35muito poderosa,
12:36e que tem no gerenciamento da bateria,
12:39a parte mais importante,
12:41então a Mercedes consegue navegar muito bem
12:44nesse tipo de pista,
12:46com muita reta,
12:47com muito trecho de velocidade,
12:49porque ela tem esse poder de gerenciamento
12:55e ao mesmo tempo de um motor muito forte,
12:58então assim,
12:58as demais equipes sofrem um pouco mais nesse sentido,
13:04são quatro setores aí de força nessa pista,
13:11então assim,
13:11a Mercedes tende a navegar muito bem,
13:15e assim,
13:16dependendo da configuração,
13:18dependendo de como as coisas vão se desenrolar,
13:21eu acho muito difícil
13:22alguém chegar nessa,
13:24em tamanha performance,
13:26e aí,
13:27talvez,
13:29a McLaren seja um elemento,
13:32a Red Bull seja um elemento aí,
13:34que possa chegar mais perto,
13:37mas não vejo a Mercedes ter grandes problemas nessa pista,
13:42por conta da característica do carro,
13:44ela apurou um pouco mais,
13:46vai apurar um pouco mais essa configuração aerodinâmica,
13:49mas principalmente a unidade de potência,
13:52vai fazer muita diferença,
13:53então,
13:54vai ser,
13:56caminha para ser um passeio no parque,
13:58mas assim,
14:00tudo tem que correr muito,
14:01muito sem grandes dramas,
14:04se chover,
14:06aí a coisa muda completamente,
14:09isso é uma visão de força,
14:11se a pista estiver seca,
14:13se está tudo muito ali,
14:16dentro de uma normalidade,
14:18agora,
14:18começou a chover,
14:19choveu mais forte,
14:21você tem aquele chove,
14:22para,
14:23aí é outra história,
14:24aí a coisa tende a equilibrar um pouquinho mais,
14:27mas em condições normais,
14:28eu acho que a Mercedes chega muitíssimo favorita,
14:31a Malasa.
14:32Eu quero te ouvir também, Carol,
14:34sobre esse favoritismo,
14:36que a gente projeta para a Mercedes,
14:39antes eu quero saber,
14:41o que você achou da pintura da Mercedes,
14:44porque eu preciso da sua opinião,
14:47já vi que não,
14:47já vi,
14:48também não me agradou muito não,
14:50não sei,
14:51a Evelyn está rindo,
14:53mas,
14:54eu estou rindo,
14:55eu estou rindo da Carol,
14:57porque a Carol,
14:58já de cara,
14:59ela já expôs todo o que representa,
15:05porque eu acho que falta,
15:06só antes da Carol,
15:08eu acho que falta um pouquinho,
15:09de criatividade,
15:11Carol,
15:12eu acho que as coisas são muito engessadas,
15:15falta um pouco de ousadia,
15:17alegria ali.
15:22Ótimos termos, Evelyn.
15:24É, eu me incomodo,
15:26porque não foi pensada para isso,
15:28né,
15:28e aí eu falo,
15:29ah, coloca essa cor aí,
15:30de qualquer jeito,
15:31sabe,
15:32dá um jeito de enfiar do nada,
15:33essa cor aí,
15:34nessa sua pintura,
15:35dessa base, né,
15:36basicamente da pintura,
15:37então,
15:38me incomodo,
15:38tanto que nem lembrei,
15:39de pegar uma imagem,
15:41para colocar aqui,
15:42de tudo que passei,
15:43completamente batido,
15:44pela foto,
15:44não,
15:46só descartei,
15:47assim,
15:47da minha mente,
15:48depois,
15:49mas nas redes sociais,
15:50grande prêmio,
15:50está tudo lá no site,
15:51vocês acompanham,
15:52para ver essa incrível,
15:53a pintura da Mercedes,
15:55lá em Sepulho,
15:56mas falando do desempenho,
15:58da equipe em si,
15:59eu acho que,
16:00eu não,
16:01não descarto,
16:02absolutamente nada,
16:04quando a Ferrari,
16:04quando a Ferrari,
16:05olha,
16:05quando a Mercedes,
16:06está numa boa fase,
16:07eu acho que,
16:09qualquer melhora,
16:10que eles,
16:10estão projetando,
16:12é muito provável,
16:13que ela aconteça,
16:14quando eles estão,
16:15no jeito que estão,
16:18vencendo absolutamente tudo,
16:19com uma folga,
16:20muito tranquila,
16:21no campeonato,
16:23e no desempenho,
16:23ao longo de cada,
16:24final de semana,
16:25a gente viu muito bem,
16:26isso com o Russell,
16:27no Azerbaijão,
16:28eu acho que,
16:29chegar na Malásia,
16:29a Evie descreveu,
16:30muito bem,
16:31quanto,
16:31essa pista,
16:32combina,
16:33sim,
16:33com o carro,
16:34e funciona,
16:35tudo muito bem,
16:35assim,
16:36hipoteticamente,
16:37tudo funciona,
16:38muito bem,
16:38para a equipe,
16:39e eu acho que,
16:41a gente já está,
16:42num momento da temporada,
16:44muito tarde,
16:45para a gente,
16:45simplesmente,
16:46achar que é,
16:47que a Mercedes está blefando,
16:49ou que a Mercedes está,
16:50vai trazer alguma coisa,
16:52que não seja exatamente,
16:53o que ela está imaginando,
16:54que seja,
16:55né,
16:56tem a impressão,
16:57de que eles conseguem,
16:58entregar tudo isso,
16:59muito bem,
16:59principalmente,
17:00quando a fase é boa,
17:01parece que tudo fica,
17:02muito mais,
17:03parece que toda sorte,
17:05ou todo,
17:05o bom desempenho,
17:07faz com que tudo seja,
17:08sempre entregue,
17:09de uma forma,
17:09muito mais,
17:11efetiva,
17:11então,
17:12eu definitivamente,
17:13não descarto,
17:14esse tipo,
17:15de melhora,
17:16e aí,
17:17é ver se a gente vai ter,
17:18o que o Antonelli está querendo,
17:19que é a chuva,
17:20se a gente,
17:21assim,
17:21que a gente vai ter,
17:22em algum momento,
17:22no final de semana,
17:23com certeza vai,
17:24mas,
17:24que condições,
17:25isso vai chegar para a gente,
17:26durante a corrida,
17:27durante a classificação,
17:29vai ser uma coisa,
17:29que vai chover o negócio inteiro,
17:30a gente não vai ter sessão nenhuma,
17:31meu Deus do céu,
17:32vai chover um pouquinho,
17:33não vai chover,
17:34enfim,
17:35são grandes mistérios,
17:37que a Malasia nos traz,
17:38e eu acho que a Mercedes,
17:40mas,
17:41de um jeito ou de outro,
17:42por mais que a gente tenha que colocar,
17:44a McLaren ali na conta,
17:46se a Ferrari ou a Red Bull,
17:48chegam um pouco mais prontas,
17:49para o final de semana,
17:50elas podem entrar ali,
17:51nesse,
17:52nesse bololo,
17:53basicamente,
17:54das equipes,
17:55tentando fazer alguma coisa,
17:56com a Mercedes,
17:57mas,
17:58eu acho muito difícil,
17:59que a gente chegue,
18:01no domingo,
18:02e não veja,
18:02o Kimi Antonelli,
18:04liderando,
18:04e vencendo a corrida,
18:06e tudo mais,
18:06eu acho que,
18:08as coisas vão voltar um pouquinho,
18:09mais ao normal,
18:10para a Mercedes,
18:10nesse final de semana,
18:12tirando um pouquinho,
18:13do que aconteceu,
18:14no Azerbaijão com o Russell.
18:15Rapaz,
18:16perceba que,
18:17o normal da Mercedes,
18:18segundo a Carol,
18:20é descartar o Russell,
18:21eu peguei Carol,
18:23peguei a referência,
18:24aí no final,
18:25você falou,
18:26as coisas vão voltar ao normal,
18:28do que aconteceu,
18:30em Baku,
18:30com o George Russell.
18:32Olha,
18:32antes da gente continuar,
18:33esse assunto,
18:34eu vou chamar aqui,
18:35um intervalinho rápido,
18:36mas você não saia daí.
18:40Tudo começa na pista,
18:43onde cada milésimo,
18:45importa,
18:46cada resposta,
18:47precisa ser exata,
18:49precisão dos detalhes,
18:51potência,
18:52que surpreende,
18:54tecnologia,
18:55que antecipa movimentos,
18:57tudo aqui,
18:58foi pensado,
18:59para transformar,
19:00condução,
19:01em emoção,
19:07Peugeot,
19:08testado nas pistas,
19:10aprimorado nas ruas.
19:11Pegar esse ganchinho,
19:13que a Carol falou aí,
19:14e aí eu vou mandar essa pergunta para a Evelyn,
19:18porque nessa entrevista do Antonelli,
19:20ele deu essa entrevista ao portal Motorsport Itália,
19:24né,
19:24ali para,
19:25o Antonelli sempre fala muito com a imprensa italiana,
19:28nos fins de semana de IGP,
19:30então,
19:30geralmente a gente sempre tem ali declarações exclusivas,
19:33dadas à imprensa italiana,
19:35e ele falou que,
19:38se for preciso,
19:40marcar pontos ali,
19:42em prol do campeonato,
19:43em vez de brigar pela vitória,
19:45ele vai fazer isso.
19:46Então, assim,
19:47já é uma mudança de pensamento,
19:50sobre o que acontece,
19:51na temporada,
19:53nesse momento,
19:55com poucas corridas para o fim,
19:57com 66 pontos de vantagem,
20:00ele sabe que não precisa mais vencer,
20:02não é, Evelyn?
20:03Mas será que terá realmente esse sangue frio
20:06para administrar a vantagem?
20:08Eu duvido,
20:10para falar bem a verdade.
20:12Eu acho que vai contra a natureza dele,
20:14sabe?
20:16Eu não acho que ele vai conseguir,
20:18o tempo inteiro,
20:19pilotar igual a avó dele,
20:21como ele disse semana passada, né?
20:23Eu não consigo entender,
20:25assim,
20:25eu não consigo acreditar nisso, né?
20:27Porque,
20:28por mais que ele entenda,
20:32o momento do campeonato,
20:34entenda que ele tem muitos pontos ali,
20:38que ele construiu uma diferença bem confortável
20:42para o Russell e tudo mais,
20:45mas que o Russell veio dessa vitória,
20:47lá no Azerbaijão e tudo mais,
20:51eu acho que é muito difícil ainda
20:53de lidar com isso, sabe?
20:55De lidar com a própria natureza dele,
20:57contra a natureza dele, né?
20:59De, não, tudo bem,
21:01vamos ficar aqui.
21:01Eu acho que vai depender muito do que acontecer, né?
21:04Então, assim,
21:04se ele se sentir muito bem confortável
21:07nesse carro desde o começo,
21:08se não houver nada muito estranho no caminho,
21:14mesmo com chuva,
21:15e o Antonelli é um cara bom de chuva também, né?
21:18Ele não tem grandes questões aí envolvendo a chuva,
21:21já está muito ansioso por isso, inclusive,
21:24eu não consigo ver o Russell
21:26numa pegada mais conservadora,
21:30perdão, o Antonelli numa pegada mais conservadora, sabe?
21:34Eu acho que vai ser uma briga muito grande
21:36entre a natureza dele, o Peter Bonneton,
21:39e de repente até o Toto Wolf no rádio escuta,
21:42vamos obedecer aí as coisas, sabe?
21:45Eu acho que não vai ser tão simples assim
21:46como ele está pensando.
21:48Agora, claro que se for uma situação inversa, né?
21:53Se você tem o Russell de novo, muito forte,
21:56largando da pole, aquela coisa toda,
21:59aí eu acho que vai cair numa situação
22:02um pouco nesse sentido, né?
22:04Ah, eu não consigo ganhar,
22:05então eu vou chegar em segundo aqui,
22:07vou manter o meu resultado e coisa e tal.
22:10Eu acho que depende muito do que aconteceu,
22:11se for uma corrida muito caótica, né?
22:13Então, assim, aquela coisa de estar batendo toda hora,
22:16tem um safety card toda hora,
22:17tem alguma coisa assim,
22:19também ajuda a acalmar os nervos ali, né?
22:22Mas em uma situação de,
22:24ah, eu posso fazer, eu posso fazer a pole,
22:26está sentindo que a coisa está...
22:28Aí acho muito difícil, Lu,
22:30eu não consigo ver o Kimi Antonelli
22:32nessa versão mais calma,
22:36mais paz e amor, entendeu?
22:37Acho que vai ser muito difícil ver,
22:39pelo menos nesse...
22:40Pelo menos agora, sabe?
22:42Eu acho que talvez,
22:43quando estiver mais perto de você garantir o título,
22:47por exemplo, e tal,
22:48seja mais fácil de fazer isso.
22:50Mas nesse momento,
22:51eu não consigo ver o Antonelli
22:52que estão poupando,
22:55poupando, né?
22:57Performance e coisas nesse sentido.
22:59E o Toto Wolff já perguntou
23:01se ele enxerga direito, né?
23:03Porque a dificuldade de manter o carro
23:05dentro das linhas que delimitam ali,
23:08os limites da pista,
23:10é demasiada ali para o jovem.
23:12Olha, deixa aí nos comentários aqui
23:13o que você acha,
23:15o que você espera do Antonelli,
23:17se você espera que já é o momento
23:19de administrar essa vantagem,
23:21qual vai ser a atitude dele daqui para frente.
23:23A gente vai falar agora da Ferrari.
23:25Vamos falar de Ferrari agora,
23:27porque a Ferrari roubou a cena
23:30lá no Azerbaijão,
23:31a gente já trouxe um pouquinho
23:32sobre esse tema,
23:34no nosso WGP pré-padoque,
23:38que a corrida passada foi no sábado,
23:40então a gente teve ali
23:42o nosso WGP ao vivo,
23:43a gente falou sobre a Ferrari,
23:45a gente falou sobre a declaração
23:46do Christian Horner,
23:47de que é um sonho ser chefe de equipe,
23:51e aí claro que isso foi um prato cheio
23:53para a imprensa italiana,
23:54todos os rumores em torno da crise eterna
23:57ali nos bastidores da Ferrari,
23:59Frederico vai ser pressionado,
24:02já se fala numa sucessão pacífica
24:05e tudo mais,
24:05sempre tem,
24:06esse assunto sempre vem à tona,
24:08mas dessa vez esses rumores
24:10ganharam uma proporção tão acima
24:12que a Ferrari veio ao público
24:15numa atitude que foge ao comum,
24:17as equipes geralmente não se manifestam
24:21diante de rumores, especulações,
24:23elas evitam ao máximo
24:25falar sobre esses assuntos,
24:26sobre todo esse burburinho de bastidor,
24:30mas a Ferrari veio ao público,
24:32emitiu um comunicado oficial
24:34reforçando a confiança que tem,
24:35nova série disse que a escolha já está feita,
24:39ou seja, não vai ter mudança nenhuma
24:41ali no comando da Ferrari,
24:43o Frederico Vasser está de contrato renovado,
24:46e hoje no dia de imprensa lá na Malásia,
24:49no dia de mídia,
24:50o Hamilton claro que falou sobre esse assunto,
24:52só que o Hamilton assim,
24:54ele além de ter defendido o Frederico Vasser,
24:58que é um cara que ele conhece desde a base,
25:00teve ali uma parceria na GP2
25:02junto com o dirigente francês,
25:04ele ainda deu uma cutucada na Ferrari,
25:06e disse que assim, na verdade,
25:07eles estão querendo jogar o problema
25:09para cima de uma pessoa,
25:11sendo que não é só uma pessoa,
25:13é muito mais gente,
25:14gente, ó, ó, daqui, ó.
25:17Ô, Carol, vou começar por você,
25:18porque não é de hoje,
25:20a gente sabe que não é de hoje,
25:21que o Hamilton vira e mexe,
25:22dá uma alfinetadinha ali na Ferrari,
25:26insatisfeito com coisas que não mudam,
25:29e na visão dele,
25:30ele acredita que sim, precisa mudar.
25:32A Ferrari, na verdade, já trabalhou bastante
25:35em torno de mudanças solicitadas pelo Hamilton,
25:39tanto na equipe dele ali,
25:41teve a troca do engenheiro e tudo mais,
25:44mas a gente ainda percebe que há ruídos
25:46na comunicação da Ferrari,
25:48e aí o Hamilton agora dá essa cutucada.
25:51Precisamos falar sobre isso, né,
25:53o que que isso significa?
25:55O Hamilton tem razão ao dizer
25:57que o problema da Ferrari
26:00vem de cima, no caso, o buraco não é mais embaixo,
26:02a gente sempre fala,
26:03o buraco é mais embaixo, é a frase.
26:05Nesse caso, o problema é mais em cima.
26:09Lu, é exatamente isso, assim,
26:11há quantos WGPs a gente fala sobre isso, né,
26:14desde que ele chegou na Ferrari ano passado,
26:17quantas vezes a gente não falou sobre
26:19a estrutura da Ferrari
26:22estar muito prejudicada, né,
26:24e não é nem no sentido de,
26:26ah, são os mecânicos,
26:28a coisa é muito mais antes
26:30de chegar nessa turma, né,
26:31a gente já falou algumas vezes sobre isso,
26:33e falamos também no domingo,
26:35no WGP ao vivo,
26:37que tivemos depois do GP da Azerbaijão,
26:38porque é um pouco,
26:41eu acho que tá muito claro
26:43que o problema não são essas peças, né,
26:45o problema não é o Frederico Fasor,
26:47o problema não é os pilotos que estão ali,
26:50o problema não são as equipes
26:52que estão ali de fato no dia a dia da corrida.
26:54Eu acho que ter o Hamilton falando isso
26:58é extremamente importante,
26:59porque ele é a pessoa que pode cutucar
27:01muito mais diretamente a Ferrari
27:03do que a imprensa,
27:04do que os torcedores,
27:05enfim, do que qualquer outra,
27:07do que qualquer outra pessoa,
27:09basicamente,
27:10porque ele tá,
27:11primeiro, ele tá lá de dentro,
27:13obviamente,
27:13mas é o Lewis Hamilton falando
27:15sobre a sua estrutura
27:16e falando sobre como as coisas funcionam,
27:18e como o problema é muito mais
27:20mais antes de chegar do Frederico Fasor
27:22do que o mundo, né,
27:25consegue,
27:26ou que a Ferrari tenta fazer parecer
27:29quando esse tipo de coisa,
27:30quando esse tipo de rumor
27:31acaba aparecendo, né.
27:33Eu acho que é óbvio
27:36que é muito bom pra Ferrari
27:37ter alguém como o Frederico Fasor
27:39dando a cara
27:40pra esse tipo de coisa,
27:41porque daí ela,
27:42a estrutura ali, né,
27:44de gerência,
27:45de presidência,
27:46então as pessoas que tomam,
27:47de fato,
27:47as decisões da equipe
27:48fica extremamente protegida
27:50e a gente sabe
27:51como isso funciona
27:51em basicamente
27:52todas as grandes equipes
27:54e times
27:54e coisas
27:56de vários
27:57e diversos esportes
27:59ao redor do mundo,
28:00então,
28:00é muito mais fácil
28:02ter alguém ali
28:03pra culpar,
28:04digamos,
28:05que tá muito mais
28:05na frente das câmeras,
28:06tá muito mais próximo
28:07da coisa,
28:08do que mexer
28:09na sua própria estrutura
28:10que já tá ali
28:11meio estabelecida
28:12há muito tempo
28:13e, obviamente,
28:14que ninguém quer mudar
28:15porque incomoda mudar
28:16e incomoda fazer
28:17esse tipo de coisa,
28:19mas ter o Hamilton
28:20falando esse tipo de coisa
28:21é muito importante
28:22porque a gente sabe
28:24e a gente falou
28:24muitas vezes
28:25que talvez o Hamilton
28:26fosse ser essa pessoa
28:28capaz de fazer
28:28com que a Ferrari
28:29acorde um pouco
28:30pra vida.
28:31Vamos ver o que isso
28:32vai virar, né,
28:33nos próximos
28:34próximos semanas,
28:36se isso vai ter
28:36qualquer efeito
28:37no final de semana
28:39na Malásia,
28:40acho muito difícil
28:41porque, né,
28:42a Ferrari,
28:43mas eu achei
28:44muito engraçado
28:44que durante a fala
28:46do Hamilton
28:46ele disse que
28:47todo mundo tem
28:48eventuais problemas
28:49a gente sabe
28:50que a coisa
28:50é difícil
28:51todo mundo
28:52comete erros
28:53mas que na Ferrari
28:54é tudo 10 vezes pior
28:56tá, né?
28:57É isso
28:58é realmente
28:58essa é a aspa
29:01É, assim,
29:02refletindo agora
29:04Ferrari está
29:05há 19 anos
29:07sem saber
29:08o que é ser campeã
29:09de alguma coisa
29:10a última vez
29:12foi o título
29:13de construtores
29:14lá em
29:152008
29:16não, na verdade
29:18ela tá
29:19desde 2008
29:20sem ser campeã
29:21então são 16 anos
29:23e de ser
29:24campeã de pilotos
29:26é desde 2007
29:26que foi com o Raikkonen
29:27então assim
29:29é muito tempo
29:30muito tempo
29:32a Ferrari
29:33nessa fila
29:34é, mas o Evelin
29:35eu acho que vale
29:36aqui a reflexão
29:37eu vou trazer uma reflexão
29:39de Pedro Henrique Marum
29:40nós conversávamos
29:41sobre isso lá
29:42na nossa redação
29:43e aí o Pedro
29:44falou assim
29:45olha
29:46é, tudo bem
29:47eu entendo
29:48o Hamilton
29:50as mudanças
29:52e tudo mais
29:52que ele pede
29:53ele tem de ser ouvido
29:54mas a gente também
29:54precisa entender
29:55até que ponto
29:56são essas mudanças
29:57porque
29:57de certa forma
29:59a gente sabe
30:00que os pilotos
30:00são muito exigentes
30:02eles são muito exigentes
30:03e por conta
30:05dessa seca
30:05da Ferrari
30:06também existe
30:07um sentimento
30:08muito grande
30:09de imediatismo
30:10a Ferrari
30:11quer sair
30:11dessa fila
30:12a todo custo
30:13só que
30:14com tantas mudanças
30:15que a Fórmula 1
30:16enfrenta
30:17mudanças de regulamento
30:18e tudo mais
30:19você precisa acertar
30:21esse projeto
30:22de cara
30:22porque dependendo
30:23do erro
30:24é muito tempo
30:25para consertar
30:26então assim
30:27até que ponto
30:29realmente
30:30o Hamilton
30:31tem razão
30:33ou será
30:34que é porque
30:35a Ferrari
30:36ela vive
30:37essa seca
30:38e aí
30:38esse sentimento
30:40de imediatismo
30:41não deixa
30:42ela dar tempo
30:43ao tempo
30:43para esse trabalho
30:44maturar
30:45eu acho que
30:46é um pouco
30:46de tudo
30:47o problema
30:48da Ferrari
30:49é um pouco
30:49de cada coisa
30:51eu acho que
30:52a Ferrari
30:52não tem tempo
30:53para fazer as coisas
30:54porque
30:55é como o Hamilton
30:56falou
30:56é tudo
30:5710 vezes mais
30:59então se
31:00perdeu
31:01não conseguiu
31:02ter uma boa corrida
31:04cometeu um erro
31:04de estratégia
31:05cometeu um erro
31:06de projeto
31:08a cobrança
31:09é muito grande
31:11é muito gigantesca
31:12a pressão
31:13é muito grande
31:15tem toda
31:16toda essa
31:17imprensa
31:18também
31:18em cima
31:20intensa
31:21que as coisas
31:23são sempre
31:23muito assim
31:24na Ferrari
31:25sempre foram assim
31:26só que
31:27a Ferrari
31:28nesse momento
31:30vive essa
31:30Fórmula 1
31:31que é muito difícil
31:33que é uma Fórmula 1
31:34que não se testa
31:35é uma Fórmula 1
31:36que não existe
31:37muita
31:39margem
31:40para manobra
31:41se você não acertar
31:42aquela atualização
31:43não acertou
31:44e aí você tem que voltar
31:46algumas casas
31:47e depois fazer
31:48porque
31:48às vezes a gente olha
31:49para aquele período
31:50mais vitorioso
31:51da Ferrari
31:52com toda aquela
31:53turma excepcional
31:55liderada pelo
31:56Ross Brown
31:57pelo Schumacher
31:58e tudo mais
31:59mas era uma realidade
32:01completamente diferente
32:02do que se tem hoje
32:03se você for pensar bem
32:05naquele momento
32:06eles poderiam
32:07eles gastavam
32:08rios de dinheiro
32:10testavam
32:11a exaustão
32:13tudo
32:14então assim
32:15tinha um cara
32:16muito bom
32:17à frente
32:18todo mundo
32:18era muito bom
32:19na sua função
32:20ali
32:20então era mais fácil
32:22manter tudo isso
32:23era mais fácil
32:24crescer nisso
32:25hoje
32:26é impossível
32:27reproduzir uma coisa
32:28daquela
32:29na minha visão
32:29é impossível
32:31mesmo você tendo
32:32um grupo muito forte
32:33mesmo você tendo
32:34um grupo muito
32:35alinhado
32:36você reproduzir
32:38aquilo ali
32:39hoje
32:39da maneira
32:40como era
32:41não dá
32:41não dá
32:42simplesmente não dá
32:43não tem testes
32:45não tem
32:45é sempre aquela
32:48é a única chance
32:49que você tem ali
32:50de fazer as coisas
32:51mas a pressão
32:53é a mesma
32:54a cobrança
32:54é a mesma
32:55então assim
32:55a vida da Ferrari
32:56também é uma
32:58é uma montanha russa
32:59o tempo inteiro
33:00e o que eu acho
33:02que falta
33:03para a Ferrari
33:04mesmo
33:04é você
33:05que aí poderia
33:08basear
33:09naquele
33:09naquele
33:10naquele período
33:12mais vitorioso
33:13é ter a liberdade
33:15de fazer algumas coisas
33:16eu acho que
33:16o que falta ali
33:18é entregar
33:19para o Frederico
33:19Vassot
33:20já que eles confiam
33:22que ele seja o chefe
33:23e tudo mais
33:24entregar uma liberdade
33:25maior
33:26sabe
33:26uma autonomia maior
33:27para ele fazer
33:28o que precisa fazer
33:29né
33:30porque praticamente
33:31todos os passos
33:32que ele dá
33:32ele precisa se reportar
33:34alguém maior
33:35alguém maior
33:37ao presidente da Ferrari
33:38né
33:38ao conselho da Ferrari
33:40então assim
33:41a cada passo
33:42a cada momento
33:42a cada
33:43ele precisa virar
33:44para esses caras
33:45e dizer o que vai acontecer
33:47né
33:47e isso não acontecia
33:48com o Jean-Torre
33:50né
33:50o Jean-Torre
33:50tomava as decisões dele
33:52lá
33:52e as coisas funcionavam
33:53entende
33:54então assim
33:54eu acho que essa
33:55esse é o maior problema
33:57da Ferrari
33:58ela é muito engessada
33:59ela é muito limitada
34:01o chefe é muito limitado
34:02as coisas são muito limitadas
34:03e demoram muito
34:04para tomar
34:05né
34:05para tomar forma
34:07né
34:08porque até todo mundo aceitar
34:09todo mundo fazer
34:10não sei o que e tal
34:11já era
34:12né
34:13já era
34:13é diferente
34:14por exemplo
34:14da Mercedes
34:16que o Toto Wolf
34:17está ali
34:17e você está
34:18olha
34:19a gente precisa fazer isso
34:20a gente vai fazer aquilo
34:21a gente vai fazer aquilo outro
34:22e ele está lá
34:23dizendo sim
34:24vamos lá fazer
34:25e tudo mais
34:26então assim
34:26essa é a diferença
34:28né
34:29eu acho que essa
34:29é a grande diferença
34:30da Ferrari
34:31para o resto
34:32mas assim
34:33também
34:34por outro lado
34:35a Ferrari
34:35trazer um cara
34:36do tamanho do Remington
34:37ela tem que estar preparada
34:38para isso
34:39né
34:39eu acho que não tem como
34:40a Ferrari
34:41ser do tamanho
34:42que ela é
34:43e não entender
34:44que ela está trazendo
34:45um cara
34:45que vai exigir
34:46o máximo
34:47né
34:48ele vai exigir
34:49o máximo
34:49né
34:50porque ele tem
34:51lastro para isso
34:52então ele vai lá
34:53e vai exigir
34:54olha
34:54eu quero
34:55eu quero vencer
34:56eu quero um carro
34:56vencedor
34:57eu quero que as coisas
34:58aconteçam dessa forma
34:59então a Ferrari
35:00também falha
35:01nesse sentido
35:02de não estar preparada
35:04para um cara
35:05desse tamanho
35:06né
35:06porque uma coisa
35:07com todo respeito
35:09né
35:09é você ter o Carlos Sães
35:10lá
35:11né
35:11e outra coisa
35:13é você ter um cara
35:13que tem oito
35:14sete títulos mundiais
35:16né
35:16então assim
35:17é muito complicado
35:18é muito
35:19é muito difícil
35:20então assim
35:20você tem que estar
35:22preparada para isso
35:24acho que você foi
35:25num ponto
35:26quando você fala
35:27sobre
35:27a diferença
35:29de
35:30de
35:31de testes
35:32mesmo né
35:33de disposição
35:34para testar
35:35disposição
35:36para você
35:36experimentar
35:37coisas novas
35:38dinheiro
35:39para fazer isso
35:41nossa
35:41é muito diferente
35:42mesmo
35:43a Ferrari
35:43ela tem
35:44ela tem
35:44uma pista
35:45particular
35:45né
35:46a Ferrari
35:46tem uma pista
35:47particular
35:47que é a pista
35:48de Fiorano
35:49é uma pista
35:50inclusive
35:51essa história
35:51é muito conhecida
35:53uma história
35:53que foi confirmada
35:54pelo Matia Binotto
35:55a primeira vez
35:55que o Schumacher
35:56andou lá
35:56ele falou
35:57olha tem uma curva
35:58aqui que não serve
35:58para nada
35:59isso aqui não tem
36:00circuito nenhum
36:01no calendário
36:02a gente precisa
36:02modificar isso aqui
36:04então você tira
36:07reuniões
36:09constantes
36:09um trabalho
36:10muito grande
36:11ali de desenvolvimento
36:12inclusive a gente
36:13está na Malásia
36:14né
36:14a gente vai correr
36:15na Malásia
36:15esse fim de semana
36:16o GP de 2001
36:18da Malásia
36:19foi assim
36:19foi daquelas corridas
36:21que o torcedor
36:22de agora
36:23da Ferrari
36:23ele pensa assim
36:25poxa vida
36:25é tipo o Brasil
36:26né
36:26que a gente não sabe
36:27o que é a Copa do Mundo
36:28já há mais de 20 anos
36:30assim
36:30quem viveu
36:31viveu
36:32quem não viveu
36:33é só a minha
36:36quem viveu
36:37Ronaldinho e companhia
36:39viveu
36:39mas assim
36:40a Ferrari
36:41em 2001
36:42na Malásia
36:43terceira volta
36:43mais ou menos
36:44caiu
36:45um poró
36:46típico
36:47ali do sudeste asiático
36:48chuvarada toda
36:50aquaplanagem
36:51não sei o que
36:52aí na hora
36:53que os pilotos
36:55começaram a trocar
36:56os pneus
36:57a Ferrari
36:59malandramente
36:59coisa que não acontece
37:00mais
37:01ela colocou pneus
37:02intermediários
37:03no Schumacher
37:03e no Barrichello
37:04enquanto os adversários
37:06diretos ali
37:07foram de pneu
37:08de chuva extrema
37:09e o que que acontece
37:10a chuva nessa região
37:12do planeta
37:13ela cai muito forte
37:14mas ela é muito rápida
37:15e está muito quente
37:16então a pista
37:17se a chuva parar
37:18a pista seca rápido
37:19e foi o que aconteceu
37:20a Ferrari
37:21deu um bote
37:22em todo mundo
37:23e fez a dobradinha
37:25Schumacher
37:25venceu com o Barrichello
37:26então assim
37:27é uma época
37:28em que realmente
37:29as coisas
37:30funcionavam na Ferrari
37:31de uma maneira
37:32totalmente diferente
37:33totalmente diferente
37:35você tinha liberdade
37:36de testes
37:36uma pista exclusiva
37:38uma equipe
37:39muito afiada
37:40um regulamento
37:41que não mudava
37:42tanto assim
37:43a gente começa a ver
37:44muitas mudanças
37:45bobas até
37:46de regulamento
37:47então era uma época
37:48totalmente diferente
37:50outra época
37:51ô Carol
37:52você quer comentar
37:53alguma coisa
37:53também
37:54sobre esse momento
37:56acho que foi bem
37:57pertinente
37:57isso que a
37:58que a Evelyn falou
37:59pra gente passar
38:00pro nosso último tópico
38:02Lu, eu acho que
38:03só acrescentar
38:04que talvez a Ferrari
38:06precise se inspirar
38:07nela mesma
38:07no final das contas
38:09a Ferrari
38:09de 2026
38:11precisava olhar
38:12um pouquinho
38:13pra esse lado
38:14eu acho
38:15da sua história
38:16e parar de se apegar
38:17ao fato
38:18de que
38:18ai nossa
38:19olha quantos títulos
38:20nós temos
38:20olha quantas histórias
38:21olha toda
38:22essa nossa história
38:23mas assim
38:23foca no que é importante
38:25nessa história toda
38:26e lembra
38:26desses momentos
38:27como esse GP
38:28que você citou
38:29da Malásia
38:30sabe
38:31acho que
38:32tá nesse momento
38:33assim
38:33a Ferrari
38:34precisa olhar
38:34pro lado certo
38:35e pros pontos
38:36bem
38:37bem meticulosos
38:38assim
38:39da sua própria história
38:40pra tentar
38:41fazer essa página
38:41virar
38:42porque
38:42se ela continuar
38:44com essa
38:44com essa coisa
38:45de que não
38:46a história
38:46vai me bancar
38:47até quando
38:48isso vai acontecer
38:49na Fórmula 1
38:50muito bem
38:51olha
38:51deixa também
38:52aí nos comentários
38:53o que você
38:54entende
38:55sobre toda
38:56essa situação
38:57da Ferrari
38:58o Hamilton
38:58tem razão
38:59quem tem culpa
39:00deixa aqui
39:01quem é o culpado
39:03para o atual
39:03caos
39:04que acontece
39:04na Ferrari
39:06olha
39:06vamos falar então
39:07de GP do Bahrein
39:09na Malásia
39:10em Sepang
39:12definitivamente
39:12é uma pista
39:13e tanto
39:14eu gosto
39:15dessa corrida
39:16mas não
39:17com esse regulamento
39:17a gente já sabe
39:18que a gente vai ter dor
39:19de cabeça
39:19a gente vai se aborrecer
39:20deixando isso tudo
39:21de lado
39:22o que que acontece
39:24a previsão
39:25do tempo
39:25indica
39:26calor
39:27muito calor
39:28a FIA já emitiu
39:30aquele alerta
39:30de calor
39:31que disponibiliza
39:33os coletes
39:33de resfriamento
39:34para os pilotos
39:35e aí se os pilotos
39:36aquele piloto
39:37que usar
39:38esse colete
39:39de resfriamento
39:40outros terão
39:41de adicionar
39:42um lastro
39:43no carro
39:43para equilibrar
39:44o peso
39:44então na verdade
39:46está todo mundo
39:47aí já
39:47com esse alerta
39:49sabendo que as temperaturas
39:50vão passar
39:51dos 30 graus
39:52a sensação térmica
39:53mais ainda
39:54porque lá
39:54é muito úmido
39:56a umidade
39:56potencializa
39:58essa sensação
39:59de calor
39:59e a previsão
40:01indica
40:02chances
40:02de chuva
40:03de chuva
40:04forte
40:05sabe
40:06chuva
40:07com trovoadas
40:08e tudo mais
40:09no momento
40:11segundo o serviço
40:12de meteorologia
40:13aqua weather
40:14eu dei ali
40:14uma checadinha
40:15antes da gente
40:16começar o nosso
40:17programa
40:18o momento
40:19em que você
40:20tem uma previsão
40:21maior de chuva
40:23para o sábado
40:24é acima
40:24de 70%
40:25mas definitivamente
40:27isso não quer dizer
40:28nada
40:29é uma região
40:30muito instável
40:31é muito imprevisível
40:32a gente pode ter sim
40:33um temporal
40:34e a chuva
40:35passar rápido
40:36e o resto
40:36da corrida
40:37ser em pista
40:38seca
40:38então assim
40:39a Malásia
40:40já trouxe
40:41histórias
40:42do tipo
40:42como eu citei
40:43aqui
40:43na edição
40:44de 2001
40:45em 2009
40:46a gente teve
40:46bandeira vermelha
40:47ali depois
40:48da 30 volta
40:49da 30
40:50volta
40:51perdão
40:52a gente teve
40:53bandeira vermelha
40:54eles resolveram
40:55fazer a corrida
40:56às 5 da tarde
40:57horário local
40:58por causa do fuso
41:00lá da Europa
41:00e aí
41:01eu acho que não teve luz natural
41:06não teve luz natural
41:07para terminar a corrida
41:09o Kimi Raikkonen
41:10que não é bobo
41:10nem nada
41:11já sabia
41:11que não ia ter corrida
41:12o que ele fez
41:13aquela ontológica
41:14cena
41:15do sorvetinho
41:16e do refrigerante
41:17lá na Malásia
41:18enquanto os outros
41:19ainda estavam no carro
41:20achando que ia ter corrida
41:21olha
41:22Evelyn
41:23o que esperar
41:25do GP da Malásia
41:29olha
41:29que momento
41:31que momento
41:33essa realmente
41:36incrível
41:36incrível
41:37não, mas assim
41:38a pista é muito boa
41:39não dá para dizer
41:40que não é
41:41é uma pista
41:42bem interessante
41:43mas é como você disse
41:45para esse regulamento
41:46não serve
41:47não serve
41:49porque
41:49a gente
41:50vai
41:51vai
41:52vai
41:53vai se aborrecer
41:53muito
41:54por conta
41:55das longas retas
41:56então o carro
41:57vai perder
41:58por velocidade
41:59em função
42:00do gerenciamento
42:01as coisas
42:02vão ser um pouco
42:02mais complicadas
42:03nesse sentido
42:05mas assim
42:06eu torço muito
42:08pela chuva
42:08sabe
42:09eu acho que
42:10vai ser um bom teste
42:12para esse regulamento
42:13chuva mesmo
42:14como está chovendo
42:16nesse momento
42:16aqui em Curitiba
42:17mas assim
42:18eu acho que vai ser
42:19importante isso
42:20para entender
42:22como
42:22como
42:23como reage
42:24esse regulamento
42:25sobre chuva
42:27de verdade
42:27se a Fórmula 1
42:29permitir
42:30porque tem isso
42:31também
42:31a Fórmula 1
42:33também
42:33às vezes
42:34ela toma decisões
42:35contra ela mesmo
42:36então assim
42:37se a coisa
42:39acontecer
42:40sobre chuva
42:40vai ser interessante
42:41de entender
42:42eu estou muito curiosa
42:43mesmo
42:44para entender
42:44como
42:46como vai reagir
42:47nesse
42:47nesse sentido
42:49e o calor
42:50o calor excessivo
42:51lá também
42:52pode mudar
42:53um pouco
42:53o comportamento
42:54dos próprios carros
42:56dos pneus
42:57é a gama
42:58intermediária
43:00ali da
43:00da Pirelli
43:01por conta
43:02dessa abrasividade
43:03da pista
43:04então a Pirelli
43:05está tomando
43:06um pouco mais
43:06de cuidado
43:07nesse sentido
43:08um pouco mais
43:08conservadora
43:09com a nossa
43:11Avenida Brasil
43:11então assim
43:12vamos ver o que acontece
43:14mas assim
43:14a chuva
43:15a chuva
43:16tende a deixar
43:17tudo mais caótico
43:18sempre
43:18sempre
43:19ela tenta
43:21bagunçar
43:22demais
43:23mas temos
43:24pilotos interessantes
43:26para chuva
43:26aí também
43:27além da Antonelli
43:29o Verstappen
43:29o próprio
43:30Hamilton
43:31são pilotos
43:32que acabam
43:33se destacando
43:34nesse sentido
43:36então a briga
43:36pode se tornar
43:37um pouco mais
43:38equilibrada
43:39acho que com chuva
43:40essa grande
43:42vantagem
43:43da Mercedes
43:44ela se dissolve
43:46ela se dissipa
43:47porque
43:48aí tende
43:50a um equilíbrio
43:51maior
43:51tende
43:51a igualar
43:54as condições
43:55ali
43:56então por isso
43:56que já que colocou
43:58essa prova
43:59no meio do caminho
44:00então que ela entregue
44:01pelo menos
44:02o entretenimento
44:03né
44:05concordo
44:05100%
44:06Carol
44:06também quero te ouvir
44:07o que você espera
44:08e pode ver o seu palpite
44:09se você acha que alguém
44:10pode surpreender
44:11a Mercedes
44:12o Antonelli
44:13acredita
44:14que a McLaren
44:15justamente
44:15por conta
44:17desse cuidado
44:19maior
44:19dos pneus
44:20que a McLaren
44:21já demonstrou
44:22em pistas abrasivas
44:23é Lu
44:24eu acho que eu concordo
44:25sim
44:25com o Antonelli
44:26eu acho que se tem
44:27alguma equipe
44:28que chega um pouco
44:29mais pronta
44:30para desafiar
44:31a Mercedes
44:32nesse final de semana
44:33é a McLaren
44:34eu acho que
44:35se as outras
44:35acabarem entrando
44:36nessa briga
44:38digamos
44:38vai ser
44:39uma surpresa
44:40mas vai ser
44:41que conseguiram chegar
44:42de uma forma
44:43um pouco mais pronta
44:43para o final de semana
44:45mas eu
44:46e falando em McLaren
44:48concordo com o Lando Norris
44:50porque ele disse
44:51que acho que vai ser
44:51uma corrida caótica
44:53e eu estou na mesma linha
44:54eu acho que não tem como
44:56não ser
44:56por diversos motivos
44:58porque pode chover
44:59porque a gente tem
45:01essa questão maravilhosa
45:02das baterias
45:03desses carros
45:04e enfim
45:05pode ser realmente
45:06um grande caos
45:07ou pode ser realmente
45:08uma grande chatice
45:10e uma coisa
45:10terrível de assistir
45:11então
45:12eu estou um pouco mais
45:13torcendo para que seja
45:14um caos
45:15porque pelo menos
45:16a gente tem alguma coisa
45:17para falar sobre
45:19para analisar sobre
45:21porque se for mais uma vez
45:23assim
45:24com uma procissão
45:25como foi no GP da Sway
45:26eu acho muito difícil
45:28que seja
45:28porque pelo menos
45:29a pista é muito boa
45:30e aí talvez
45:31a gente tenha alguma coisa
45:32ali que
45:35o ar
45:36digamos
45:36da pista
45:37faça com que esses carros
45:39entreguem algum tipo
45:40de entretenimento
45:41para a gente
45:42então
45:42eu concordo
45:43com o Lando Nores
45:45quando
45:45se os pilotos
45:46estão querendo caos
45:47quem somos nós
45:48para não querer ele também
45:50então assim
45:50que seja pelo menos
45:51uma corrida divertida
45:53e que seja uma corrida interessante
45:54para a gente acompanhar
45:55porque a pista merece
45:56no final das contas
45:58o horário
45:59é insalubre
46:00completamente
46:00para nosso
46:01fuso horário
46:02para quem está aqui
46:03para quem está lá
46:03vai ser um calor terrível
46:04já estou até incomodada
46:07só de pensar
46:08mas
46:08já que estamos aqui
46:10já que estamos na Balássia
46:11que seja uma corrida interessante
46:13para a gente acompanhar
46:14nesse final de semana
46:15e ver se alguém consegue
46:16mesmo chegar perto da Mercedes
46:17eu acho que não
46:19eu estou achando
46:20que vai ser um pouco mais difícil
46:21mas
46:21a gente vai ver
46:23o que essas equipes
46:23vão entregar para a gente
46:24a partir de amanhã
46:25olha
46:26eu até aceito
46:28o caos
46:28desde que não tenhamos
46:29bandeira vermelha
46:30tá
46:31vamos
46:31vamos
46:32vamos fazer a programação
46:34normal né
46:35vamos fazer o nosso trabalho
46:37dentro do horário certo
46:39que venha o caos
46:41mas sem bandeira vermelha
46:42ô Evelyn
46:44é
46:44só para
46:45só para te ouvir também
46:46antes de passar os recadinhos
46:47para
46:47para a Carol dar os recadinhos
46:49McLaren pode dar o bote
46:51então
46:53eu acho que
46:53é
46:54pode
46:55né
46:56mas assim
46:56não na chuva
46:58eu acho
46:58eu
46:59eu temo que na chuva
47:00as coisas
47:01não
47:02não caminhem tão bem
47:03assim
47:03para
47:04para a McLaren
47:04a McLaren tem uma grande vantagem
47:07que é
47:07embora ela não tenha
47:09uma
47:09uma velocidade reta
47:11tão poderosa
47:12quanto da Mercedes
47:13embora seja lá
47:14empurrada
47:15pela mesma
47:16unidade de potência
47:17ela está indo muito bem
47:18em curvas de alta velocidade
47:19né
47:20então assim
47:20ela tinha como
47:21essa característica
47:22né
47:23foi assim que ela
47:24que ela
47:25fez a diferença aí
47:27em alguns momentos
47:28nessa temporada
47:29que eles conseguem ter
47:30esse
47:31dar esse pulo do gato
47:32e aí vai ser muito importante
47:34então
47:34nesse sentido
47:35eu acho que a McLaren
47:36pode chegar perto da
47:38da
47:38de fato
47:39pode chegar mais perto
47:40da Mercedes
47:41mas aí tudo tem que ser
47:43muito
47:44normal
47:44sabe
47:45a condição tem que ser
47:46muito normal
47:47se chover
47:48mesmo
47:49como a gente está
47:50imaginando
47:50né
47:51e tal
47:51aí eu não
47:53eu não consigo
47:53colocar minhas fichas
47:54em cima da
47:55da McLaren
47:56daí eu acho que
47:57a Red Bull
47:58com o Verstappen
47:59é
48:00mesmo a Ferrari
48:01aí podem
48:02podem
48:03é
48:04surpreender
48:05muito bem
48:07deixa também aqui
48:08o seu
48:08seu palpite
48:09para a corrida
48:11quem poderá
48:12parar a Mercedes
48:13ô Carol
48:14passa os recadinhos
48:15do fim de semana
48:16temos
48:17como está
48:18a nossa GPTV
48:19no fim de semana
48:20a nossa GPTV
48:21está lotadíssima
48:23de coisas
48:23porque a gente tem
48:25é claro
48:25todas as atividades
48:27da Fórmula 1
48:28sendo acompanhadas
48:29então a gente tem
48:30o briefing
48:30depois das atividades
48:31da sexta-feira
48:32seis horas da manhã
48:34coisa inacreditável
48:36mas essa é a única
48:37atividade da sexta
48:38e aí no sábado
48:39a gente tem
48:39a partir das quatro
48:40vai ser tudo
48:41bem encavalado
48:42tá
48:42então vocês vão ter que
48:43abrir umas duas telas
48:44aí para acompanhar tudo
48:45mas a gente tem
48:46a classificação
48:47a gente tem
48:48uma rodada dupla
48:49em Barcelona
48:49pelo GTWC Europa
48:51então a primeira
48:52classificação
48:53do final de semana
48:53começa às 4h40
48:55a segunda tela
48:56da Fórmula 1
48:57começa às 4h45
48:58também do sábado
48:59e aí a gente tem
49:01o briefing
49:01chegando na sequência
49:02para analisar
49:03tudo o que aconteceu
49:04por lá
49:04às oito e meia
49:05da manhã
49:05chega a primeira
49:07corrida
49:07do final de semana
49:08do GTWC
49:09e aí a partir
49:10da uma da tarde
49:11mais ou menos
49:12ainda no sábado
49:12a gente tem
49:13a Petit Le Mans
49:14etapa do INSA
49:15então para vocês
49:16acompanharem
49:17final de temporada
49:18com o Grande Prêmio
49:20e aí no domingo
49:21a coisa começa
49:22muito pior
49:22porque a gente
49:23chega aqui
49:23com o briefing
49:24pré
49:24a partir das duas e meia
49:26da manhã
49:26olha
49:27a segunda tela
49:29chega a partir
49:30das três e quarenta
49:31e aí você acompanha
49:32a corrida
49:32com a gente
49:33na segunda tela
49:34com o Cesar Tavares
49:35com o Vicente Soella
49:36e depois a gente
49:37chega com o briefing
49:38para analisar
49:39tudo o que aconteceu
49:40por lá
49:40e aí seis e dez
49:42da manhã
49:42tem o GTWC Europa
49:43mais uma vez
49:44com a classificação
49:45e a partir das dez
49:46e meia da manhã
49:47tem a segunda corrida
49:48do final de semana
49:50e aí ó
49:51tá recheada
49:52a nossa programação
49:53olha a gente
49:54vai ficando por aqui
49:55eu agradeço
49:56a Evelyn Guimarães
49:57a Carol Vergili
49:58ao Daniel Balsa
49:59que nos acompanhou
50:00aqui na produção
50:00e a você
50:01é claro
50:01pela sua audiência
50:02ótimo fim de semana
50:04para todo mundo
50:05e até a próxima
50:06tchau tchau
50:11tchau