VITÓRIA DÁ A HAMILTON E FERRARI CHANCE DE BRIGAR COM ANTONELLI PELO TÍTULO DA F1? | Paddock GP - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

O Paddock GP desta segunda-feira analisa tudo do GP de Barcelona-Catalunha da F1, com vitória de Lewis Hamilton, além de debater o desempenho de George Russell, Kimi Antonelli, Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen, sem deixar Charles Leclerc de lado. O programa é apresentado por Victor Martins, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. A produção é de Carol Vergilio e Daniel Balsa.   Viva o melhor das corridas com o GP EXPERIENCE: https://gpexperience.tur.br  GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV  CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://www.grandepremio.com.br/chefao/  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br   Faça parte da comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://reddit.app.link/j0s3bfZHx0b  VOTE NO GRANDE PRÊMIO no Prêmio iBest 2026! https://app.premioibest.com/votacao/canal-de-esportes/687302540

Transcript

00:00:26Olá amigos, está começando

00:00:28para o mundo inteiro, sobretudo Cabo Verde, o Paddock GP, que traz toda a retaguarda

00:00:36e o rescaldo que foi visto no GP de Barcelona e Cataluña com a vitória de Luiz Hamilton

00:00:42e o que isso indica para o campeonato 2026 da Fórmula 1.

00:00:46Campeonato que tem algo aberto, o revés de André Aquime Antonelli que abandonou

00:00:51com o mesmo problema que teve a Mercedes no Canadá com o Russell, isso muda o que?

00:00:59É apenas uma exceção? É apenas um problema localizado?

00:01:02Uma derrota que é só sentida para essa prova?

00:01:06Ou podemos esperar uma Ferrari que pode dar a Hamilton a condição de brigar pelo campeonato 2026?

00:01:13Vamos falar também mais de Ferrari, de Mercedes, de McLaren, de Red Bull, da Audi e de Bortoleto

00:01:23e tudo o que envolve daqui para frente a nossa jornada na Fórmula 1 2026 em ritmo de Copa do

00:01:32Mundo.

00:01:32Participe do nosso programa mandando as mensagens pelas redes sociais.

00:01:36Muito obrigado a você que acompanha pela GPTV em TCL, LG, Só Play e também pelo YouTube, arroba GPTV.

00:01:45Muito obrigado. Faça parte cada vez mais da nossa comunidade.

00:01:48Se você não segue os nossos canais, por favor, siga em todas as redes sociais, arroba Grandeprêmio.

00:01:55E já avisando vocês em primeira mão, nesta semana nós teremos um remodelado,

00:02:01um completamente novo Grandeprêmio.com.br.

00:02:05Se prepare, na quinta-feira você terá uma versão nova e atualizada clean, mais fácil, mais amigável

00:02:13para que você acompanhe e integrada, claro, também com o nosso Grandeprêmio em português

00:02:19e o Grandeprêmio em espanhol.

00:02:21Eu sou o Vitor Martins e estão comigo Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho.

00:02:25Na produção estão Carol Vergílio e Daniel Balsa, a moça que já esteve em Cabo Verde

00:02:32e todas as ex-colônias portuguesas, Evelyn Guimarães, está aqui para trazer o seu entroito.

00:02:38Olá.

00:02:39Olá, Vitor Martins.

00:02:41Olha, gostaria, viu?

00:02:42Gostaria, mas vamos trabalhar por isso, viu?

00:02:46Olá, Gabo também, a Carol Vergílio e ao Daniel Balsa que estão aqui nos bastidores

00:02:52e a todo mundo que já acompanha o nosso Paddock GP desta segunda-feira, cheia de Copa do Mundo.

00:02:58Olha, a Fórmula 1 podia dar um tempo para a Copa do Mundo, todo mundo podia dar um tempo também

00:03:03para a gente conseguir acompanhar todos os jogos, mas enfim, vamos que vamos.

00:03:09Vitória do Hamilton, então, ontem, uma vitória construída na base da estratégia, do desempenho.

00:03:15Pegou a Mercedes no contrapé, ninguém estava esperando um ritmo tão forte da Ferrari nesse momento,

00:03:22principalmente diante do que eles apresentaram na sexta-feira, parecia que a Ferrari estava um pouco mais longe,

00:03:28mas no sábado já deu sinais de que poderia aprontar e no domingo concluíram uma corrida muito interessante,

00:03:36acertando em cheio na estratégia, olha, a Ferrari acertando a estratégia é uma coisa nova,

00:03:41então acho que inauguramos uma nova fase nesse campeonato, viu, Vi?

00:03:46Acho que dá para falar, sim, diante do que a Ferrari fez ontem.

00:03:50Eu vejo o campeonato um pouco mais aberto agora, mas é claro que vai depender muito do que a Ferrari,

00:03:56inclusive, vai poder fazer daqui para frente, mas a Barcelona traz isso, né?

00:04:02A Barcelona é uma pista que mostra um pouco mais sobre a ordem de forças, deixa mais clara algumas coisas,

00:04:09e nesse ponto de vista, me parece que a Ferrari também acertou a mão de alguns elementos desse carro,

00:04:17com o pacote de atualizações que eles levaram, e agora falta apenas ajustar esse motor,

00:04:23que ainda precisa de um pouco mais de potência.

00:04:27Olá, Gabriel Carvalho, tudo bem?

00:04:31Olá, Vi, olá, Ev, Carol e Balsa na produção, toda a nossa querida nação padóquer,

00:04:36um GP de Barcelona, agora tenho que me acostumar com essa nomenclatura horrível,

00:04:42mas esse GP de Barcelona, Cataluña, que finalmente quebrou essa sequência dominante do Mercedes,

00:04:48muito na base da estratégia, o que prova que é um time que é batível de determinadas maneiras,

00:04:55claro que acho que a gente ainda quer ver, quem sabe, eles sendo ultrapassados, superados em pista,

00:05:00em ritmo puro, mas enquanto isso não acontece, dá para contar com um pouco de sorte, um pouco de estratégia,

00:05:06e Lewis Hamilton coroa a ótima temporada que ele vem fazendo, com uma grande vitória,

00:05:10vence aí a primeira dele pela Ferrari, demorou um certo tempo para acontecer,

00:05:15mas aconteceu em outra grande performance, e o GP aqui teve um bom nível,

00:05:20e deixa algumas incógnitas a respeito da Mercedes, a respeito do quanto esse carro é capaz de aguentar,

00:05:27de ir até o fim, porque a gente falou, já mencionei que o que aconteceu com o Russell no Canadá,

00:05:33uma hora poderia acontecer com o Antonelli, e curiosamente a Mercedes entendeu que foi o mesmo problema,

00:05:38então teve esse abandono aí que foi um certo golpe no Antonelli,

00:05:42e ao mesmo tempo é uma corrida que eu sinto muita gente e sai derrotada dela,

00:05:47acho que o Hamilton é um dos poucos ali que tem o que celebrar,

00:05:51mas a gente vai dissecar que agora o George Russell para mim sai derrotado mesmo,

00:05:55descontando pontos do Antonelli, Lando Norris para mim sai derrotado,

00:05:58o Max Verstappen sai derrotado, o Oscar Piazza derrotado,

00:06:01Charles Leclerc derrotado, é uma corrida boa, mas que acho que pouca gente vai sair,

00:06:07saiu de Barcelona com o que comemorar, e uma dessas pessoas, claro, é o Lewis Hamilton,

00:06:12que quebra o recorde de vitórias da história da Fórmula 1, que pertencia a Lewis Hamilton.

00:06:16Faça o programa conosco, mande sua mensagem através das redes sociais,

00:06:20na TV vamos entrar com o intervalo, dois minutinhos e já voltamos.

00:06:24Muito bem, aqui seguido com o Paddock GP para o nosso primeiro tema,

00:06:29aqui abrindo os trabalhos, Lewis Hamilton, venceu com a Ferrari pela primeira vez.

00:06:35O heptacampeão deu um nó tático na Mercedes, em estratégia de três pitstops,

00:06:40para levar o GP de Barcelona, Cataluña.

00:06:43George Russell contou com o abandono de André Aquime Antonelli para ser o segundo,

00:06:47e Lando Norris completou o pódio 100% britânico.

00:06:52Evelyn Guimarães, Hamilton assumiu de vez o posto de número um da Ferrari,

00:06:57e vai brigar pelo título?

00:07:00Ou apenas e tão somente foi uma exceção,

00:07:03e a Ferrari e Hamilton precisam mostrar muito mais para bater a Mercedes?

00:07:09Eu acho que ele tomou conta da Ferrari, tá?

00:07:13Respondendo a primeira parte da pergunta,

00:07:15eu acho que ele, já dá para a gente dizer isso,

00:07:19que ele é o cara da Ferrari,

00:07:21assim, diante da mudança de trabalho que ele teve, né,

00:07:26do começo do ano para cá, com a Ferrari,

00:07:28já dá para dizer, olha,

00:07:30as coisas mudaram um pouco lá dentro, né,

00:07:33é claro que a Ferrari faz essa renovação com o Leclerc,

00:07:38também como uma forma de preservar o futuro, né,

00:07:41porque o Hamilton também está mais perto do fim da carreira

00:07:43do que qualquer outra coisa,

00:07:46enfim, você vai assegurando tudo,

00:07:47mas nesse momento o Hamilton é o cara da Ferrari,

00:07:51eu acho que não tem muito segredo com relação a isso,

00:07:54eles trabalharam muito nesse carro,

00:07:56trabalharam muito na adaptação também do regulamento,

00:07:59ele está entendendo melhor,

00:08:00se adaptando melhor a esse regulamento,

00:08:03sendo ouvido na Ferrari,

00:08:05participando do desenvolvimento do carro, do projeto,

00:08:08enfim, então acho que ele ganhou a Ferrari nesse sentido,

00:08:11e aquilo que faltava ainda para, sabe,

00:08:15colocá-lo nessa posição de verdade,

00:08:17aconteceu ontem, que foi essa vitória, né,

00:08:20acho que a vitória muda também muita coisa,

00:08:22até para os torcedores da Ferrari,

00:08:25para a Itália, para a imprensa italiana,

00:08:26para todo mundo que sempre, às vezes, tinha uma desconfiança,

00:08:30claro, era justa, né,

00:08:31depois do que aconteceu no ano passado e tal,

00:08:34mas eu acho que ele virou completamente essa página,

00:08:37e hoje é o cara da Ferrari.

00:08:39Quanto ao campeonato,

00:08:41a gente tem duas situações, né,

00:08:44que é a situação da pontuação,

00:08:46então se você olhar para a pontuação hoje,

00:08:48o campeonato está aberto,

00:08:50tem muitas possibilidades ali e tudo mais,

00:08:53mas a Ferrari precisa mostrar um pouco mais,

00:08:55na minha visão,

00:08:56eu acho que a Ferrari foi muito bem nesse final de semana,

00:08:59numa pista que tende a entender,

00:09:02a revelar melhor, né,

00:09:04a ordem de forças,

00:09:06essa hierarquia de forças,

00:09:07o que cada equipe precisa melhorar ainda,

00:09:10os pontos fracos, os pontos fortes e tudo mais,

00:09:12então essa pista traz isso,

00:09:14não que ela seja definitiva, né,

00:09:16nesse sentido,

00:09:17olha, aqui vai dar certo,

00:09:18mas ela traz um esboço disso, né,

00:09:21a Barcelona realmente revela um esboço

00:09:24do que é a ordem de equipes e tudo mais,

00:09:26e nesse sentido,

00:09:28a Ferrari foi brilhante, né,

00:09:30porque ela levou para a Barcelona

00:09:32um pacote de atualizações muito interessante,

00:09:34muito eficaz também,

00:09:36que eles conseguiram mudar o carro da sexta-feira

00:09:38para o sábado ali,

00:09:41em termos de classificação de volta única

00:09:42e em termos de ritmo de corrida,

00:09:44e acho que isso que impressionou mais no domingo

00:09:47foi o ritmo de corrida da Ferrari,

00:09:49que era a grande arma da Mercedes, né,

00:09:51o ritmo depois,

00:09:53quando a corrida se desenrola e tudo,

00:09:55a Mercedes consegue liderar com alguma tranquilidade

00:09:59em cima do ritmo de corrida,

00:10:00mas dessa vez,

00:10:01a Ferrari conseguiu igualar

00:10:03e muitas vezes superar esse ritmo da Mercedes,

00:10:06então é uma resposta muito contundente

00:10:09da Ferrari nesse sentido,

00:10:11mas ela ainda vai precisar mostrar um pouco mais

00:10:14nessas pistas que vêm por agora, né,

00:10:16porque você tem uma Áustria com retas, né,

00:10:19com curvas muito,

00:10:20com trechos de alta velocidade,

00:10:23depois tem Silverstone,

00:10:25depois tem Spa,

00:10:26então são provas muito,

00:10:29que vão ser muito decisivas

00:10:31para essa avaliação de que a Ferrari

00:10:34vai brigar por esse título,

00:10:35porque ela vai precisar mostrar um pouco mais

00:10:38e esse pouco mais,

00:10:39na minha visão,

00:10:40é o motor,

00:10:41é a potência,

00:10:42é tentar colocar esse motor

00:10:44o mais próximo ali

00:10:45do que rende a Mercedes de verdade, né,

00:10:48então por isso essas concessões

00:10:50que devem sair já na próxima semana

00:10:52vão ser muito importantes para a Ferrari

00:10:55e aí a partir da Áustria

00:10:56a gente vai começar a entender

00:10:57o quanto a Ferrari está na briga ou não.

00:11:00Gabriel Carvalho,

00:11:00eu quero saber de você também,

00:11:01qual é a visão,

00:11:03a vitória dá a Hamilton

00:11:04alguma chance nesse campeonato

00:11:07ou a primeira derrota da Mercedes

00:11:09é apenas, então, somente pontual?

00:11:11Eu acho que é uma derrota

00:11:12que tem diversas vertentes

00:11:15que a gente pode imaginar.

00:11:17Eu acho que o fato é

00:11:18as condições climáticas de Barcelona

00:11:20nesse fim de semana,

00:11:21especialmente a forma como o asfalto

00:11:23estava exigindo mais dos pneus,

00:11:25criou um cenário onde a Ferrari

00:11:26pôde desenhar, né,

00:11:28e olha que orgulho, né,

00:11:29a Ferrari desenhou uma estratégia

00:11:31que se provou a correta

00:11:32de fazer com três pitstops,

00:11:34mesmo em um cenário

00:11:36onde as coisas não começaram

00:11:37necessariamente da forma

00:11:38como a Ferrari imaginou,

00:11:39porque todo mundo imaginou

00:11:40que essa estratégia

00:11:41dos três pitstops

00:11:42daria com o Hamilton

00:11:43dando um ataque na largada

00:11:45e utilizando dos pneus macios,

00:11:47dessa borracha mais macia

00:11:48para tentar criar uma vantagem

00:11:49e eventualmente aumentar

00:11:50esse gap para poder entrar

00:11:52e voltar para a pista

00:11:54em momentos com pouco tráfego

00:11:56e etc,

00:11:56e tentar criar essa vantagem,

00:11:58coisa que o Schumacher

00:11:59fazia muito bem no ápice dele.

00:12:01Mas não foi isso que aconteceu,

00:12:02a gente viu o Russell

00:12:04largando melhor,

00:12:05o Hamilton se mantendo

00:12:06na segunda posição,

00:12:07uma vantagem que

00:12:08em determinados momentos

00:12:09ficava ali,

00:12:10entre três segundos,

00:12:11então jamais passava

00:12:12dos três segundos,

00:12:13o Hamilton não conseguia

00:12:14se aproximar,

00:12:15mas aí de repente

00:12:16essa estratégia

00:12:17começa a ser colocada

00:12:18em jogo,

00:12:18especialmente pelas questões

00:12:20do desgaste

00:12:21que a gente viu.

00:12:22Só que o ritmo

00:12:23que o Hamilton apresentou

00:12:24nas voltas finais,

00:12:25para mim foi um negócio

00:12:25muito impressionante,

00:12:26a gente tem que lembrar

00:12:27que o Hamilton

00:12:27terminou a corrida,

00:12:29estava abrindo 15,

00:12:3020 segundos

00:12:31do George Russell,

00:12:32então passa a impressão

00:12:33até que o Hamilton

00:12:33teria ganho,

00:12:34mesmo sem essa intervenção

00:12:36do virtual safety car

00:12:38causado pelo Fernando Alonso.

00:12:40É tão bom

00:12:40que estava o ritmo

00:12:41da Ferrari

00:12:41com esses pneus macios,

00:12:43e a Mercedes,

00:12:44enfim,

00:12:44tem outras respostas

00:12:45a entender,

00:12:46o Top Wolf falou

00:12:47que a briga

00:12:48do Russell

00:12:49com Antonelli

00:12:50custou a vitória,

00:12:51eu discordo muito disso,

00:12:53não acho que o ritmo

00:12:54da Mercedes

00:12:54estava ruim,

00:12:55mas a Mercedes

00:12:55foi pega surpresa

00:12:56com a Ferrari

00:12:56que rendeu muito melhor.

00:12:58Para brigar

00:12:59pelo título,

00:13:00ainda não é suficiente,

00:13:02é claro que a gente

00:13:02vai para uma corrida

00:13:03agora que é a Alça,

00:13:04uma corrida que a gente

00:13:04pode encarar

00:13:06temperaturas altas também,

00:13:07é um país quente,

00:13:08está no verão,

00:13:09tal e não sei o que,

00:13:10mas é uma dinâmica

00:13:12de corrida diferente,

00:13:13Barcelona talvez seja

00:13:14uma das pistas

00:13:15mais completas do calendário,

00:13:16porque ela tem tudo,

00:13:17ela tem longas retas,

00:13:19tem curvas de alto,

00:13:19de baixo,

00:13:20por isso que ela

00:13:20é sempre utilizada

00:13:21em testes,

00:13:22porque a melhor pista

00:13:23que você pode entender

00:13:25as variações que um carro

00:13:26pode ter durante uma corrida,

00:13:27por isso que se testa

00:13:28bastante lá,

00:13:29na Alça já é diferente,

00:13:30uma pista que por mais

00:13:31que roda muitos testes,

00:13:32é uma pista onde o motor

00:13:33ele tem um valor

00:13:34muito maior,

00:13:36então é um contexto

00:13:36meio diferente.

00:13:37A Ferrari,

00:13:38eu acho que para ela

00:13:39conseguir buscar a Mercedes

00:13:40nessa briga pelo título,

00:13:41ela precisa passar

00:13:42a Mercedes em pista,

00:13:44e esse é o negócio

00:13:44que eu vou bater

00:13:46nessa tecla aqui,

00:13:46até eu ver isso de verdade,

00:13:48até algo que,

00:13:49não sei se está

00:13:49para ser criticado

00:13:50ou não a respeito

00:13:51da McLaren e do Norris,

00:13:52porque o Norris

00:13:53esteve perto do Antonelli,

00:13:54mas o Norris não conseguiu

00:13:55montar um ataque

00:13:56em cima do Antonelli,

00:13:57então se a Mercedes

00:13:58ainda for muito superior

00:14:00a sindicata para o vento,

00:14:01vai ser difícil

00:14:01de ser batida,

00:14:03porque não é todo dia

00:14:04que a Ferrari

00:14:04vai conseguir desenhar

00:14:06uma estratégia

00:14:06e que as coisas

00:14:07vão se desenhar

00:14:08da forma como

00:14:09se desenharam ontem

00:14:10a favor do Hamilton.

00:14:11Foi uma baita vitória dele,

00:14:12uma das melhores

00:14:13que ele teve

00:14:14nos últimos anos,

00:14:16todo mundo na Ferrari

00:14:17está de parabéns,

00:14:18mas para além

00:14:19de ser uma situação

00:14:20circunstancial,

00:14:21a Ferrari

00:14:22precisa ter um ritmo

00:14:23um pouco melhor

00:14:24para poder ser

00:14:25combativa contra a Mercedes

00:14:26em determinadas ocasiões

00:14:27e não foi o caso,

00:14:29ela o ganhou

00:14:29na base da estratégia,

00:14:31muito merecível e tal,

00:14:32mas acho que para você

00:14:32brigar por um título,

00:14:34requer um pouco mais.

00:14:35Subscrevo o que falaram

00:14:37Evelyn e Gabriel

00:14:38a respeito desse momento

00:14:40da Ferrari,

00:14:41é uma pena,

00:14:42é uma pena que realmente

00:14:43não tenhamos visto

00:14:44em pista a briga

00:14:45que se desenhava

00:14:47de Hamilton

00:14:47contra as duas Mercedes,

00:14:49também tenho a impressão

00:14:50como o Gabo falou

00:14:51que Hamilton teria passado

00:14:53os dois em pista,

00:14:55mas é bom pontuar,

00:14:56nós estamos na sétima etapa

00:14:58do campeonato

00:14:59e foi a primeira vez

00:15:01que a Mercedes

00:15:02proporcionou a uma rival

00:15:03esse ano,

00:15:04uma briga propriamente dita

00:15:06e aconteceu

00:15:08numa pista

00:15:09muito particular

00:15:10com pneus

00:15:11muito particulares

00:15:12para aquela situação,

00:15:13nós não vamos encontrar

00:15:14nas demais pistas

00:15:16ao longo do ano

00:15:17uma variedade

00:15:18muito grande

00:15:19que vimos

00:15:19em relação

00:15:20a Barcelona,

00:15:21já do ano passado

00:15:23para cá

00:15:23havia a questão

00:15:24de duas ou três paradas,

00:15:26não haverá

00:15:27em outras pistas

00:15:28estratégias como essas,

00:15:30tem corrida

00:15:31que vai ter uma parada só,

00:15:32então tudo alinhou

00:15:34inclusive

00:15:35com o pensamento

00:15:36tático da Ferrari

00:15:37para que a vitória

00:15:38saísse

00:15:39nesse domingo,

00:15:40como o Ebering

00:15:41e como o Gabo falaram,

00:15:43entendo que ainda

00:15:44é pouco para o título,

00:15:45até porque

00:15:45a Ferrari

00:15:47precisará ser perfeita

00:15:49como foi

00:15:50em Barcelona

00:15:51e Cataluña

00:15:51e ela não será,

00:15:53a gente sabe bem disso,

00:15:54então falta mais

00:15:55se ela quiser

00:15:56dar a Hamilton

00:15:57a chance

00:15:58de brigar

00:15:59com a Antonelli

00:15:59por esse título.

00:16:01O que você acha?

00:16:02Coloque aqui nos comentários

00:16:03desse vídeo,

00:16:04você que acompanha a gente

00:16:05nas redes sociais.

00:16:07Volto em 30 segundinhos

00:16:09para continuar com o assunto.

00:16:12Tudo começa na pista.

00:16:15Onde cada milésimo

00:16:17importa.

00:16:18Cada resposta

00:16:19precisa ser exata.

00:16:21Precisam uns detalhes.

00:16:23Potência que surpreende.

00:16:25tecnologia

00:16:27que antecipa

00:16:29movimentos.

00:16:30Tudo aqui

00:16:30foi pensado

00:16:31para transformar

00:16:33condução

00:16:33em emoção.

00:16:39Peugeot

00:16:40testado nas pistas,

00:16:42aprimorado

00:16:43nas ruas.

00:16:44Estamos de volta

00:16:45aqui com o

00:16:46Paddock GP.

00:16:47A pergunta

00:16:48é muito simples.

00:16:50Evan Guimarães,

00:16:51Gabriel Carvalho.

00:16:53E Leclerc, hein?

00:16:56Rapaz.

00:16:57Eu gostei

00:16:58que o senhor

00:16:59zicou já

00:17:00a Ferrari,

00:17:00mas assim,

00:17:01o Leclerc,

00:17:02ele saiu com uma cara

00:17:04de pouquíssimos amigos.

00:17:05Eu acho que

00:17:05o George Russell

00:17:08foi o cara

00:17:09que saiu

00:17:10mais emburrado

00:17:11dessa prova

00:17:12que o Leclerc.

00:17:12Eu acho que só o Russell

00:17:13mesmo,

00:17:14terrível.

00:17:15mas o Charles

00:17:16Leclerc

00:17:16também

00:17:18vinha numa prova

00:17:20bem mais ou menos,

00:17:21bem mais ou menos mesmo.

00:17:23Já havia errado

00:17:24na classificação,

00:17:25como errou

00:17:26na classificação

00:17:26em Mônaco,

00:17:27durante a corrida

00:17:28em Mônaco,

00:17:29enfim.

00:17:29E de novo,

00:17:31acabou fora

00:17:32de qualquer chance

00:17:33de alguma coisa

00:17:35nesse final de semana.

00:17:36Fica muito claro

00:17:38cada vez mais

00:17:39que ele tem

00:17:40muitas dificuldades

00:17:41com esse carro

00:17:41da Ferrari,

00:17:42que tem alguma coisa

00:17:43que não está encaixando

00:17:45ali para o Charles Leclerc.

00:17:47Porque assim,

00:17:48ele é um cara

00:17:48que basicamente

00:17:50pilotou carros

00:17:50muito ruins

00:17:51da Ferrari

00:17:52nos últimos anos,

00:17:53e ainda assim

00:17:54conseguia

00:17:56pelo menos

00:17:56alguma coisa

00:17:57em classificação,

00:17:59ou brilhar um pouco

00:17:59mais em classificação,

00:18:01quando as coisas

00:18:01se acertavam

00:18:03ali para a Ferrari.

00:18:04Esse era um final

00:18:05de semana

00:18:05de novo,

00:18:06que poderia

00:18:07ali tirar um pouquinho

00:18:08mais desse carro,

00:18:10já que a Ferrari

00:18:11estava no momento

00:18:12em que ela se preparou

00:18:13muito bem

00:18:14para essa prova,

00:18:15as atualizações

00:18:16funcionaram,

00:18:17a pista,

00:18:19a temperatura,

00:18:20estava tudo

00:18:20muito ali

00:18:21propício

00:18:22para a Ferrari,

00:18:23e o Charles Leclerc

00:18:23não conseguiu

00:18:25tirar nada

00:18:25de proveito

00:18:26disso,

00:18:27teve aquele acidente

00:18:28bizonho

00:18:28na classificação,

00:18:29que foi culpa

00:18:30unicamente dele,

00:18:32não dá para dizer

00:18:33que foi culpa

00:18:33dos freios,

00:18:34que isso,

00:18:35que aquilo,

00:18:36foi realmente ele.

00:18:37Depois ele fala,

00:18:38depois da classificação,

00:18:40que ficou muito

00:18:41envergonhado,

00:18:42que não sabia

00:18:43como entrar,

00:18:43como ia encarar

00:18:44o box,

00:18:45pediu desculpas,

00:18:47ajoelhou no milho,

00:18:49e ontem ele

00:18:50também estava

00:18:51muito caisbaixo,

00:18:53falando que

00:18:55as coisas

00:18:56para o lado dele

00:18:57estão muito complicadas,

00:18:58muito difíceis,

00:18:59que está difícil

00:19:00de achar

00:19:02uma luz

00:19:03no fim do túnel,

00:19:04no fim das contas,

00:19:06mas teve um momento

00:19:08da entrevista dele

00:19:09que eu achei interessante,

00:19:10que ele diz assim,

00:19:12que ele estava

00:19:13muito feliz

00:19:13pela vitória da Ferrari,

00:19:14do Hamilton,

00:19:15obviamente,

00:19:16tudo mais,

00:19:16mas que o lado dele

00:19:17é muito complicado,

00:19:18mas que ele não quer

00:19:19que eles,

00:19:20e ele também não quer

00:19:21que a Ferrari

00:19:23o coloque junto

00:19:24nessa festa,

00:19:26porque ele não tem

00:19:26nada a ver

00:19:27com essa festa,

00:19:28ele não quer participar,

00:19:30não quer receber créditos

00:19:31ali pelo que

00:19:33a Ferrari fez

00:19:34no final de semana.

00:19:35Achei muito curiosa

00:19:36dessa pequena declaração

00:19:38do Leclerc,

00:19:39mas no final das contas

00:19:40é isso,

00:19:41o Leclerc está vivendo

00:19:42uma fase muito ruim

00:19:44e há muito tempo

00:19:46nessa temporada,

00:19:48essa renovação

00:19:49de contrato

00:19:50meio esquisita,

00:19:51fora de timing também,

00:19:53parece ter afundado

00:19:55ainda mais

00:19:56o Leclerc nesse momento,

00:19:57acho que ele precisa,

00:19:58assim como tanto o Wolff

00:19:59passou a semana

00:20:00com o George Russell,

00:20:02talvez a Ferrari

00:20:04devesse fazer

00:20:05alguma coisa

00:20:06com o Leclerc

00:20:06nesse sentido,

00:20:07vem aqui,

00:20:08vem para a fábrica,

00:20:09vamos conversar,

00:20:10ver o que está acontecendo,

00:20:11porque de fato

00:20:12tem algo muito errado

00:20:14com o Leclerc

00:20:16e não parece

00:20:17de fácil solução.

00:20:19Gabriel Carvalho,

00:20:20também quero que você fale

00:20:21a respeito do cara

00:20:22que não termina

00:20:23a três corridas

00:20:24por motivos diferentes,

00:20:26mas mesmo que tivesse

00:20:27terminado a prova

00:20:28desse domingo,

00:20:29não terminaria nada

00:20:30perto do seu companheiro.

00:20:34Aproveitando que a gente

00:20:35está em tempo

00:20:35de Copa do Mundo,

00:20:36acho que dá para a gente dizer

00:20:37que o Charles Leclerc

00:20:39é o Ferran Torres

00:20:40da Fórmula 1,

00:20:41aquele cara ali

00:20:41que às vezes

00:20:42tem um contexto

00:20:43muito bom

00:20:43para ele crescer

00:20:45quando muito se espera,

00:20:46se muito dele

00:20:46não tem executado

00:20:48as coisas

00:20:50da maneira

00:20:50que a gente espera,

00:20:51então foi um fim de semana

00:20:52muito ruim

00:20:53e por mais que eu tenha

00:20:54tido aquele abandono

00:20:55meio estranho,

00:20:56com problemas de direção

00:20:58e tal,

00:20:59ele bateu sozinho

00:21:00na classificação,

00:21:01eu até vi um print legal

00:21:02porque tem muito canal

00:21:03que analisa,

00:21:05canal gringo

00:21:06que analisa

00:21:07a pilotagem e tal,

00:21:08explica aqui

00:21:09o erro do Charles Leclerc,

00:21:12a curva é para cá

00:21:13e ele foi para cá,

00:21:13esse foi o erro dele,

00:21:14por isso que ele bateu.

00:21:15E numa corrida

00:21:16que ele fez

00:21:17uma boa largada

00:21:18muito também

00:21:19por fruto

00:21:19de muita gente

00:21:21que acabou

00:21:21ficando para trás,

00:21:22como foi o caso

00:21:23do Isaac Adjar,

00:21:25se eu não me engano

00:21:25o Nico Huckenberg

00:21:26também que ele acabou

00:21:27saindo da pista

00:21:27e aí o Leclerc

00:21:28se colocou numa sétima posição

00:21:30e ficou sendo aquilo,

00:21:31o Leclerc não foi

00:21:32necessariamente

00:21:32uma ameaça muito grande

00:21:33para o Piastri,

00:21:34para o Verstappen

00:21:35e tudo mais,

00:21:36fazer uma corrida

00:21:37protocolar,

00:21:38longe de ser

00:21:38uma corrida

00:21:39de recuperação

00:21:40e de fato

00:21:41ele vive um momento

00:21:42muito ruim

00:21:44e que fica pior ainda

00:21:46fica mais acentuado

00:21:48quando ele não está

00:21:49mais classificando

00:21:49melhor que o Hamilton

00:21:50que era algo

00:21:51que ele tinha

00:21:51como trunfo

00:21:52como sempre,

00:21:53ele sempre bateu

00:21:53muito o Hamilton

00:21:54internamente

00:21:55nas classificações

00:21:56e agora nas corridas

00:21:57mais uma vez

00:21:58errando sozinho

00:21:58mais uma vez

00:21:59batendo

00:22:00e prejudicando

00:22:01o desempenho

00:22:02da equipe

00:22:03e ficando muito

00:22:04para trás

00:22:04enquanto o Hamilton

00:22:05parece cada vez

00:22:06mais confortável

00:22:07cada vez mais

00:22:07o dono da equipe

00:22:09e essa renovação

00:22:10ela é até curiosa

00:22:11porque eu acho

00:22:13até que a Ferrari

00:22:14acerta no movimento

00:22:15eu não acho

00:22:15que a Ferrari

00:22:16tinha de abrir mão

00:22:17do Leclerc

00:22:17ou coisa parecida

00:22:19mas e até

00:22:20por uma forma

00:22:21também de se proteger

00:22:22do mercado

00:22:23e tal

00:22:23só que a gente

00:22:24tem que parar

00:22:25para pensar

00:22:26será que tinha

00:22:27tanta necessidade

00:22:28de se proteger

00:22:28do mercado?

00:22:29Será que tinha

00:22:31outras equipes

00:22:32no mercado

00:22:33olhando para o Leclerc

00:22:34assim como se ele fosse

00:22:36um pedaço

00:22:36de bife

00:22:37mais desejado

00:22:38do Açoug

00:22:39eu acho

00:22:40que provavelmente não

00:22:42e desses casos

00:22:43de renovações

00:22:44acho que a gente

00:22:44vai ter que sempre

00:22:45mencionar a fatídica

00:22:46renovação do Sérgio Pérez

00:22:47em 2024

00:22:48que foi aquela coisa

00:22:49do Christian Horler

00:22:50ah não

00:22:50a gente quer dar mais

00:22:52tranquilidade

00:22:52para ele performar

00:22:53e não sei o que

00:22:54o Sérgio Pérez

00:22:56degringolou o desempenho

00:22:57dele de maneira

00:22:58inacreditável

00:22:59espero que não aconteça

00:23:00o mesmo com o Leclerc

00:23:01porque eu acho

00:23:02que ele é um ótimo piloto

00:23:03tem capacidade de recuperar

00:23:04mas o momento

00:23:05astral que ele vive

00:23:06aí é absolutamente

00:23:07terrível

00:23:08e o sucesso

00:23:09do Hamilton

00:23:09só endossa

00:23:10para o quão ruim

00:23:12está essa fase dele

00:23:14e para encerrar o assunto

00:23:16Leclerc

00:23:16apenas então

00:23:17somente para lembrar

00:23:18a frase que a Evelyn citou

00:23:20quando ele sai

00:23:22da classificação

00:23:23vai dar entrevista

00:23:24ali no cercadinho

00:23:25para os jornalistas

00:23:26eu estou muito envergonhado

00:23:27repetiu várias vezes

00:23:29de fato

00:23:31Leclerc

00:23:32virou uma vergonha

00:23:33virou uma vergonha

00:23:35e a Ferrari

00:23:37como bem citou

00:23:38o Gabo também

00:23:39deveria questionar

00:23:40essa renovação

00:23:41valia a pena

00:23:43ter renovado

00:23:44mesmo

00:23:44para que

00:23:45essa renovação

00:23:46aconteceu

00:23:46e justamente

00:23:48no momento

00:23:48em que ele não entrega

00:23:49absolutamente nada

00:23:50como deve ter

00:23:51cláusula de performance

00:23:52o contrato pode ser

00:23:54invalidado

00:23:54em algum momento

00:23:55mas

00:23:56se Leclerc

00:23:57continuar assim

00:23:57é bom lá

00:23:58que o pessoal da Haas

00:23:59comece a esfregar

00:24:00as mãozinhas

00:24:00Oliver Berman

00:24:01por exemplo

00:24:02para pegar essa vaga

00:24:03de um piloto

00:24:04que não está entregando

00:24:04absolutamente nada

00:24:06dois minutinhos

00:24:07de intervalo

00:24:08na GPTV

00:24:09já voltamos

00:24:11vamos para o próximo tema

00:24:12do Paddock GP

00:24:13a primeira derrota

00:24:15em 2026

00:24:16teve sensações

00:24:18negativas

00:24:19na Mercedes

00:24:20George Russell

00:24:21o ladu da Poliposition

00:24:22liderou boa parte

00:24:23da prova

00:24:23mas foi pego

00:24:25de surpresa

00:24:25na estratégia

00:24:26e terminou em segundo

00:24:27líder do campeonato

00:24:29André Aquini

00:24:29Antonelli

00:24:30tinha superado

00:24:31o companheiro

00:24:32de equipe

00:24:33em pista

00:24:33mas sofreu

00:24:35uma inesperada

00:24:36quebra

00:24:36e abandonou

00:24:37agora

00:24:38a vantagem

00:24:39de Leclerc

00:24:40passa

00:24:40a ser

00:24:41de 41 pontos

00:24:43apenas

00:24:43para Luiz Hamilton

00:24:44para Russell

00:24:4550 pontos

00:24:47Evelyn Guimarães

00:24:48você falou

00:24:49no Opinião GP

00:24:51da semana passada

00:24:52que a Mercedes

00:24:53seria a responsável

00:24:54eventualmente

00:24:55para tirar

00:24:55o título

00:24:56de Antonelli

00:24:57aconteceu

00:24:58no final de semana

00:24:58então a confiabilidade

00:25:00é o que ameaça

00:25:01esse título

00:25:01mais do que a Ferrari

00:25:02mais do que Hamilton

00:25:04eu acho

00:25:05eu acredito nisso sim

00:25:07porque

00:25:07as outras equipes

00:25:10principalmente agora

00:25:10a Ferrari

00:25:11que vem de Vitória

00:25:12e tudo mais

00:25:12elas precisam mostrar mais

00:25:14a gente falou

00:25:15acabamos de falar

00:25:17sobre isso

00:25:17então assim

00:25:18é preciso provar

00:25:19um pouco mais

00:25:20chegar a ganhar

00:25:21emendar alguma

00:25:22sequência de vitórias

00:25:23por exemplo

00:25:24coisas nesse sentido

00:25:26então

00:25:26a gente não consegue

00:25:27colocar

00:25:28essas equipes

00:25:30100% ali

00:25:31e garantir

00:25:32ah não

00:25:32vai ter uma disputa aqui

00:25:33então assim

00:25:34isso não dá

00:25:35mas dá para dizer

00:25:36que a disputa

00:25:37ainda está ali

00:25:38dentro da Mercedes

00:25:39né

00:25:39então assim

00:25:40o Quimio Antonelli

00:25:41é o cara

00:25:42que está liderando

00:25:42o campeonato

00:25:43com uma folga

00:25:44nesse momento

00:25:45é o cara

00:25:46que está sabendo

00:25:46lidar com as coisas

00:25:48de forma mais madura

00:25:50nesse momento também

00:25:51então assim

00:25:51até mesmo

00:25:52ontem né

00:25:53o fato de ter

00:25:54abandonado a prova

00:25:56e tudo mais

00:25:56ele

00:25:57tipo

00:25:58não

00:25:58tudo bem

00:25:59essas coisas acontecem

00:26:00a gente

00:26:00não pode achar

00:26:01que tudo vai ser

00:26:02100%

00:26:03em todos os finais

00:26:04de semana

00:26:04que a gente vai fazer

00:26:05pole e ganhar

00:26:06e tudo mais

00:26:06então assim

00:26:07ele entendeu

00:26:08que aquilo ali

00:26:08que ele não pode

00:26:10ajoelhar no milho

00:26:11ou ficar chorando

00:26:12o tempo inteiro

00:26:13porque ele abandonou

00:26:14a disputa

00:26:15né

00:26:15então assim

00:26:16virou a página

00:26:17rapidamente

00:26:18já está pensando

00:26:19na Áustria

00:26:19e esse é

00:26:22o foco

00:26:23esse é o foco

00:26:24é você sempre pensar

00:26:24na etapa seguinte

00:26:28e tudo mais

00:26:28então assim

00:26:29o Quimio Antonelli

00:26:30ele está com

00:26:31a postura correta

00:26:33assim

00:26:34nesse momento

00:26:35de líder do campeonato

00:26:36de saber

00:26:37que tem um carro

00:26:38muito bom

00:26:39nas mãos

00:26:39que tem um carro

00:26:40vencedor

00:26:41e tudo mais

00:26:42então assim

00:26:43saber lidar bem

00:26:44com isso

00:26:44eu acho que

00:26:45desse ponto de vista

00:26:46a coisa está muito segura

00:26:48ali

00:26:48para o lado

00:26:49do Quimio Antonelli

00:26:51mas a Mercedes

00:26:51é uma questão

00:26:52de fato

00:26:53não dá para a gente

00:26:54tirar isso

00:26:56desse cenário

00:26:57né

00:26:57então assim

00:26:57a Mercedes

00:26:58quebrou duas vezes

00:26:59quebrou com

00:27:01o George Russell

00:27:02quebrou com o Antonelli

00:27:04tem uma questão

00:27:05envolvendo

00:27:05a bateria

00:27:07né

00:27:07tanto que

00:27:08a Mercedes

00:27:10até eu estava lendo

00:27:11já faz alguns

00:27:12dias

00:27:13sobre a dificuldade

00:27:14que a Mercedes

00:27:15teve em recuperar

00:27:16aquela bateria

00:27:17do carro

00:27:18do Russell

00:27:19de analisar

00:27:20o que aconteceu

00:27:20e no final das contas

00:27:22ter que

00:27:23dispensar tudo

00:27:24né

00:27:24não vai dar

00:27:26para aproveitar nada

00:27:27enfim

00:27:27então assim

00:27:28são coisas mais

00:27:29complexas né

00:27:30do que simplesmente

00:27:31foi um erro

00:27:34de acerto

00:27:35foi um erro

00:27:36de configuração

00:27:37né

00:27:37que tem acontecido

00:27:38muito em algumas equipes

00:27:39nesse novo regulamento

00:27:41não foi

00:27:41então assim

00:27:42há um defeito

00:27:43há uma falha

00:27:44de confiabilidade

00:27:45ali

00:27:45que a Mercedes

00:27:46precisa resolver

00:27:47né

00:27:47então assim

00:27:48e é isso que

00:27:49e é isso que pesa

00:27:51na verdade

00:27:51nessa

00:27:52nessa construção

00:27:53do campeonato

00:27:54porque

00:27:54um campeonato

00:27:55né

00:27:55que você disputa o título

00:27:57e tudo mais

00:27:57ele precisa ser

00:27:58muito regular

00:28:00precisa ser muito

00:28:02consistente

00:28:02né

00:28:02e de repente

00:28:03quando você começa

00:28:04a quebrar aqui

00:28:05ou ali

00:28:05as coisas mudam

00:28:07e você abre

00:28:07você dá chances

00:28:08para os teus

00:28:09para aqueles adversários

00:28:11que estão ali

00:28:11só esperando

00:28:12um vacilo

00:28:13né

00:28:13mas eu mantenho

00:28:15essa visão

00:28:15nesse momento

00:28:16eu ainda acho

00:28:17que só a Mercedes

00:28:19pode realmente

00:28:20parar

00:28:21o Tive Antonelli

00:28:22ou alguma coisa

00:28:23nesse sentido

00:28:24se as coisas

00:28:25continuarem

00:28:26como a gente está

00:28:26nesse momento

00:28:27né

00:28:27é claro que se

00:28:28a Ferrari

00:28:30eventualmente

00:28:30emenda vitórias

00:28:32ou se torna

00:28:32tão forte

00:28:33quanto a Mercedes

00:28:34né

00:28:34essa concessão

00:28:35dos motores

00:28:36faz com que

00:28:37o motor da Ferrari

00:28:39também ganhe

00:28:40alguns cavalos

00:28:41ganhe potência

00:28:42e tudo mais

00:28:42aí o cenário

00:28:44muda um pouco

00:28:45e a Mercedes

00:28:45vai ter com que se preocupar

00:28:47aliás

00:28:47o Toto Wolff

00:28:47já falava sobre isso

00:28:48ontem né

00:28:50aí dá para a gente

00:28:51entrar até

00:28:51na parte

00:28:52da avaliação

00:28:54do Russell

00:28:54daqui a pouco

00:28:55mas o Toto Wolff

00:28:56já está se antecipando

00:28:57num cenário

00:29:00em que a Mercedes

00:29:00não vai estar mais brigando

00:29:02só entre ela

00:29:02mas

00:29:03com outra equipe

00:29:04então as coisas mudam também

00:29:05nesse sentido

00:29:06e decisões difíceis

00:29:08terão de ser tomadas

00:29:09e eu estou torcendo por isso

00:29:13a evolução de Antonelli

00:29:15ao longo da corrida

00:29:15Gabo

00:29:16ofereceu

00:29:17para você

00:29:18algo de

00:29:19surpreendente

00:29:20no sentido de que

00:29:21ele foi para cima

00:29:22de Russell

00:29:22não pareceu que houve

00:29:24qualquer mensagem

00:29:25da Mercedes

00:29:26do tipo

00:29:26não vá

00:29:27ultrapassar

00:29:28mantenha as posições

00:29:29de pista

00:29:29mas

00:29:30ele foi para cima

00:29:31e arrojado

00:29:31passou o companheiro

00:29:32então

00:29:33embora

00:29:34tenha abandonado

00:29:35e não feito

00:29:3618 pontos

00:29:37você entende

00:29:38que a corrida dele

00:29:39e o que ele tem mostrado

00:29:40são motivos

00:29:41para que ele não se preocupe

00:29:42com o restante

00:29:43do campeonato

00:29:44entendendo que o companheiro

00:29:45não entrega mais

00:29:46do que deveria entregar

00:29:48eu acho

00:29:49eu vou um pouco

00:29:51nessa linha assim

00:29:51até porque

00:29:52esse foi um fim de semana

00:29:53abaixo do Antonelli

00:29:54Antonelli

00:29:54vem andando muito bem

00:29:55e tal

00:29:56dessa vez

00:29:57foi batido

00:29:57na classificação

00:29:58e ele só consegue

00:29:59pegar o Russell

00:30:00ali nas voltas finais

00:30:02e justamente

00:30:02no momento

00:30:03onde o ritmo

00:30:04do Russell

00:30:05despenca

00:30:05de maneira absurda

00:30:06e aí

00:30:07mesmo que ele

00:30:08tenha se defendido

00:30:09ele virou praticamente

00:30:10um alvo fácil

00:30:11para o Antonelli

00:30:11então

00:30:12por exemplo

00:30:12quando a gente fala

00:30:13que o Hamilton

00:30:13muito provavelmente

00:30:14ele venceria essa corrida

00:30:15mesmo sem intervenção

00:30:17no safety car virtual

00:30:17é justamente

00:30:18pelo quanto

00:30:19o ritmo

00:30:19do Russell

00:30:20despencou

00:30:20em determinado

00:30:21momento da corrida

00:30:22o Russell

00:30:22parecia destinado

00:30:23a tentar segurar

00:30:24o Antonelli

00:30:25para ver se o Norris

00:30:26conseguisse

00:30:27ultrapassar

00:30:28para que aí

00:30:28ele perdesse mais pontos

00:30:29etc

00:30:29ele não conseguiu

00:30:31fazer isso

00:30:31o Norris

00:30:31não conseguiu se aproximar

00:30:33o suficiente

00:30:33do Antonelli

00:30:34para montar um ataque

00:30:34o Antonelli

00:30:35foi lá

00:30:35e ultrapassou

00:30:37então

00:30:37mesmo em um fim de semana

00:30:38onde as coisas

00:30:39não correram necessariamente

00:30:40tão a favor do Antonelli

00:30:42onde ele

00:30:43foi batido pelo Russell

00:30:44tranquilamente

00:30:45sei lá

00:30:45em 3 quartos

00:30:46do fim de semana

00:30:47quando surgiu a oportunidade

00:30:48ele foi lá

00:30:49e capitalizou

00:30:49aí eventualmente

00:30:51entra a questão

00:30:51da confiabilidade

00:30:52que acabou matando

00:30:53a corrida dele

00:30:54mas para mim

00:30:55é o tipo de corrida

00:30:57mais do que essas corridas

00:30:58tipo o Mônaco

00:30:59onde o Antonelli brilha

00:31:00e o Russell vai muito mal

00:31:01esse é aquele tipo

00:31:02de corrida pequena

00:31:03que ele te dá

00:31:04uma indicação

00:31:04de como as coisas estão

00:31:06de como o clima

00:31:07das coisas estão

00:31:08porque mesmo no fim de semana

00:31:09abaixo do Antonelli

00:31:10ele ia terminar

00:31:11na frente do Russell

00:31:12que foi o cara

00:31:12que dominou o fim de semana

00:31:13fez uma pole position

00:31:15com bastante autoridade

00:31:16tal

00:31:16liderou uma parte

00:31:17da corrida

00:31:17etc

00:31:18de repente no fim

00:31:19estava sem ritmo suficiente

00:31:21para tentar brigar

00:31:22ainda pela liderança

00:31:23estava destinado

00:31:24mais para segurar o pelotão

00:31:26para ver se o Antonelli

00:31:26era ultrapassado

00:31:27para alguém

00:31:28então são esses

00:31:29pequenos detalhes

00:31:30que eu acho que eles

00:31:31mostram como

00:31:32que o momento

00:31:33está muito a favor

00:31:34do Antonelli

00:31:35e assim mesmo

00:31:36descontando 18 pontos

00:31:37recuperando um pouco

00:31:39dos danos

00:31:40que foram feitos

00:31:40no Canadá

00:31:41e em Mônaco

00:31:42mesmo assim

00:31:43é um sentimento

00:31:44meio de derrota

00:31:45para o George Russell

00:31:45esse fim de semana

00:31:48Passando para o outro lado

00:31:49o Evan Guimarães

00:31:50e o George Russell

00:31:51terminou em segundo

00:31:53como é que sai

00:31:54o rapaz

00:31:55dessa corrida

00:31:56feliz

00:31:56ou tem muitos motivos

00:31:58para se preocupar

00:32:00Ah, ele tem muitos motivos

00:32:02para se preocupar

00:32:02né Vi

00:32:03tem muitos motivos

00:32:04para se preocupar

00:32:04eu acho que ele

00:32:05a carinha dele

00:32:08no pódio

00:32:08com uma tromba

00:32:10assim

00:32:11grande

00:32:11diz muito

00:32:12sobre

00:32:13o momento

00:32:14que ele

00:32:15que ele está vivendo

00:32:16né

00:32:16porque assim

00:32:16embora

00:32:18o abandono

00:32:19do Kim Antonelli

00:32:20seja algo

00:32:21que dá um alívio

00:32:22né

00:32:23pelo menos

00:32:23em termos de

00:32:24de distância

00:32:26no mundial

00:32:26de pilotos

00:32:27e tudo mais

00:32:28né

00:32:28porque corta ali

00:32:29uma desvantagem

00:32:30que ele tinha

00:32:31e aí né

00:32:32tem um abandono

00:32:33para cada lado

00:32:34e coisa e tal

00:32:35então

00:32:36beleza né

00:32:37mas no final das contas

00:32:39no cenário geral

00:32:40não muda muita coisa

00:32:42para o

00:32:43pro Russell

00:32:44e ainda tem um acréscimo

00:32:46né

00:32:46de que o

00:32:47Kimi Antonelli

00:32:48foi para cima dele

00:32:49e ultrapassou na pista

00:32:51né

00:32:52então assim

00:32:52mesmo se não fosse

00:32:53o Hamilton ali

00:32:54digamos assim

00:32:55se fosse uma corrida

00:32:55entre

00:32:56entre o Russell

00:32:57e o Kimi Antonelli

00:32:58o Kimi Antonelli

00:32:59teria vencido a corrida

00:33:00né

00:33:01mesmo em um final de semana

00:33:02como o Gabo

00:33:03lembrou ali

00:33:03em que o Russell

00:33:05foi melhor

00:33:05na maior parte do tempo

00:33:07do que o Kimi Antonelli

00:33:08né

00:33:08ele fez a pole

00:33:09ele estava

00:33:10ele teve um início

00:33:11de corrida muito forte

00:33:13então assim

00:33:13pareceu que a coisa

00:33:15estava caminhando ali

00:33:16em direção ao Russell

00:33:18e de repente

00:33:19as coisas mudaram

00:33:20completamente

00:33:20então assim

00:33:21era uma corrida

00:33:22para ele ter vencido

00:33:23de verdade né

00:33:24ele precisava ter

00:33:26isso

00:33:27tanto para a recuperação

00:33:28em termos de pontos

00:33:29mas para a própria

00:33:31motivação

00:33:32desse campeonato

00:33:32para a própria

00:33:33posição dele

00:33:35dentro da Mercedes

00:33:36e tudo mais

00:33:37então o Russell

00:33:38sai dessa corrida

00:33:39com um gosto

00:33:39muito amargo

00:33:40né

00:33:40porque foi ultrapassado

00:33:42em pista

00:33:43as coisas não

00:33:44no fim das contas

00:33:46ele não teve

00:33:47o ritmo

00:33:47que ele

00:33:47que pareceu

00:33:48que ele

00:33:49que ele teria

00:33:50né

00:33:50que a Mercedes

00:33:51teria também

00:33:52mas o Kimi Antonelli

00:33:53estava mais rápido

00:33:54do que ele

00:33:54ali depois

00:33:56daquela segunda parte

00:33:57de prova

00:33:58então assim

00:33:59ficou uma impressão

00:34:01de que o

00:34:02o Antonelli

00:34:03é

00:34:03faria

00:34:05ganharia a corrida

00:34:06né

00:34:07se não fosse o Hamilton

00:34:08ali e tudo mais

00:34:08ele ganharia a corrida

00:34:09e é isso né

00:34:11tinha

00:34:11ia dominar

00:34:12mesmo o campeonato

00:34:14disparar na frente

00:34:15e não tem muito

00:34:16o que fazer

00:34:16aí

00:34:17aí você pega

00:34:18o Toto Wolff

00:34:19depois né

00:34:20dizendo olha

00:34:21é

00:34:22a gente tem que

00:34:23começar a pensar

00:34:24já né

00:34:25se a Ferrari

00:34:26for

00:34:26disputar esse título

00:34:28porque aí

00:34:29as coisas mudam

00:34:30um pouco né

00:34:30porque você

00:34:31uma coisa é você

00:34:32disputar o título

00:34:34internamente

00:34:35aqui

00:34:35e outra coisa

00:34:36é disputar

00:34:36com outra equipe

00:34:38né

00:34:38e olha

00:34:39para a tabela

00:34:40de pontos

00:34:41lá

00:34:41o Russell

00:34:42está 50 pontos

00:34:43atrás

00:34:44então

00:34:44as coisas

00:34:45ficam perigosas

00:34:47também

00:34:47para o Russell

00:34:48nesse momento

00:34:49né

00:34:49então de repente

00:34:50se a Ferrari

00:34:51entrar de vez

00:34:52nessa briga

00:34:53a coisa vai

00:34:54vai

00:34:55vai piorar

00:34:57né

00:34:57o cenário

00:34:58para o Russell

00:35:00vai se tornar

00:35:00ainda mais sombrio

00:35:01com uma perigosa

00:35:03ameaça ali

00:35:04de ter que

00:35:04de repente

00:35:05até ajudar

00:35:06o Kimi Antonelli

00:35:08na briga

00:35:09com a Ferrari

00:35:11eventualmente né

00:35:12se as coisas

00:35:12caminharem dessa forma

00:35:14né

00:35:14e tudo mais

00:35:16então passa por isso

00:35:17também

00:35:17eu acho que isso também

00:35:18passa pela cabeça dele

00:35:20do que vai acontecer

00:35:21daqui para frente

00:35:22né

00:35:22isso não é legal

00:35:23ele tem um ano

00:35:24de contrato só

00:35:25só tem esse ano

00:35:26de contrato

00:35:26com a Mercedes

00:35:28aí começam

00:35:29várias coisas

00:35:30a entrar

00:35:31dentro dessa

00:35:33desse cenário

00:35:34né

00:35:34entender como ele vai

00:35:35reagir a isso

00:35:36porque o Russell

00:35:37não tem reagido

00:35:38muito bem

00:35:39às derrotas

00:35:40né

00:35:41ele não tem reagido

00:35:42muito bem

00:35:42aquele abandono

00:35:43por exemplo

00:35:43lá no Canadá

00:35:44que ele ficou

00:35:45horas e horas

00:35:46lá na pista

00:35:47e tudo mais

00:35:48e falando sobre

00:35:49os deuses

00:35:50do esporte

00:35:51que não querem

00:35:52que ele participe

00:35:53disso

00:35:53e outras

00:35:54então assim

00:35:55ele não está reagindo

00:35:55tão bem assim

00:35:56a tudo isso né

00:35:58não está entendendo

00:35:59como lidar

00:36:00com isso

00:36:01então

00:36:02imagino que

00:36:03a coisa

00:36:04para o Russell

00:36:05caminha

00:36:06assim

00:36:07vai por um caminho

00:36:09muito perigoso

00:36:10nesse sentido

00:36:12ele precisa

00:36:12urgentemente

00:36:13vencer uma corrida

00:36:14na Fórmula 1

00:36:17Gabo

00:36:17quando olhamos

00:36:18para 2024

00:36:18o Hamilton

00:36:19perdeu

00:36:20o fail

00:36:21para a Russell

00:36:22ali

00:36:23parecia muito claro

00:36:24que o Russell

00:36:25estava ganhando

00:36:25corpo cada vez mais

00:36:26e com a mudança

00:36:27de Hamilton

00:36:28para a Ferrari

00:36:29naturalmente

00:36:30ele se transformou

00:36:30no primeiro piloto

00:36:31até porque

00:36:32a Ferrari

00:36:33foi atrás

00:36:33de André Aquime Antonelli

00:36:34fez o que se esperava

00:36:36dele com um carro

00:36:37não dominante

00:36:38em 2025

00:36:38mas

00:36:39via de regra

00:36:40tem impressão

00:36:42que todo mundo

00:36:42coloca a Russell

00:36:43como um dos três

00:36:44melhores pilotos

00:36:45do Mundial

00:36:45do ano passado

00:36:46te surpreende

00:36:47esse momento

00:36:48de Russell?

00:36:50Sim

00:36:51para mim

00:36:52é uma grande surpresa

00:36:53o Russell

00:36:54é o cara

00:36:55que está na Fórmula 1

00:36:56já há muito tempo

00:36:57sempre se mostrou

00:36:58muito regular

00:36:59claro que ele sempre

00:37:01passou por um período

00:37:02de críticas

00:37:03ali naquela época

00:37:04que a Williams

00:37:04estava se arrastando

00:37:06e tentando

00:37:07dar alguns sinais

00:37:07de vida

00:37:08então tinha aquela questão

00:37:09dos pontos

00:37:10dele não somar

00:37:11o ponto ainda

00:37:11com a Williams

00:37:12isso virou

00:37:13uma questão

00:37:14muito grande

00:37:15a partir do momento

00:37:16que ele consegue

00:37:16pontuar

00:37:17meio que libera

00:37:19também

00:37:19que vira uma chavinha

00:37:20para ele

00:37:20para demonstrar

00:37:21que ele estava pronto

00:37:22para subir para a Mercedes

00:37:23e a partir do momento

00:37:25que ele chega na Mercedes

00:37:26ele acaba

00:37:27com o Hamilton

00:37:28ali

00:37:29o Hamilton foi melhor

00:37:30em 2023

00:37:30mas

00:37:32ao mesmo tempo

00:37:33o Russell venceu mais

00:37:34nesse período

00:37:35em 2022

00:37:36a única vitória

00:37:37que a Mercedes teve

00:37:37no campeonato

00:37:38foi com o Russell

00:37:39uma atuação

00:37:39muito dominante

00:37:40em São Paulo

00:37:41em 2024

00:37:42o Russell vence

00:37:43duas corridas

00:37:43e poderia ter vencido

00:37:44três

00:37:44se não fosse

00:37:45aquela desclassificação

00:37:47muito curiosa

00:37:48que aconteceu na Bélgica

00:37:49que acaba dando

00:37:49a vitória

00:37:50para o Hamilton

00:37:50e tal

00:37:50mas

00:37:51num panorama

00:37:52por si só

00:37:53o Russell foi melhor

00:37:54que o piloto

00:37:54que o Hamilton

00:37:55nessa Mercedes

00:37:56só que

00:37:57também ele foi melhor

00:37:58piloto no contexto

00:37:59onde a Mercedes

00:38:00não tinha um carro

00:38:00dominante

00:38:01a Mercedes

00:38:02é um carro

00:38:02capaz de vencer

00:38:03duas, três, quatro

00:38:05corridas no máximo

00:38:05por ano

00:38:06de repente

00:38:07você tem a chance

00:38:08de vencer mais corridas

00:38:09você tem a chance

00:38:10de vencer

00:38:10todas as corridas

00:38:11o Russell iniciou o ano

00:38:13com muita gente

00:38:13já apontando

00:38:14porque essas informações

00:38:16de que a Mercedes

00:38:16estaria mais forte

00:38:17do novo regulamento

00:38:18etc

00:38:19não são uma surpresa

00:38:20a gente ouve isso

00:38:21tem basicamente

00:38:21uns dois anos

00:38:22de que a Mercedes

00:38:22estava mais adiantada

00:38:23no projeto dela

00:38:24e etc

00:38:25que eles viriam muito fortes

00:38:26então o Russell

00:38:27inicia o ano

00:38:28como um grande cisco

00:38:29favorito ao título

00:38:30tem uma grande performance

00:38:31na Austrália

00:38:32e depois começa

00:38:33a simplesmente

00:38:34decair

00:38:34simplesmente não consegue

00:38:36corresponder

00:38:36às expectativas

00:38:37que foram colocadas

00:38:39a respeito

00:38:39de se tornar

00:38:40um campeão

00:38:40do mundo

00:38:41e o Antonelli

00:38:42vai tomando

00:38:43esse protagonismo

00:38:43o Antonelli

00:38:44que é aquele cara

00:38:44que talvez

00:38:45as pessoas

00:38:47não esperassem

00:38:47tudo isso dele

00:38:48claro que ele é um

00:38:49cara muito talentoso

00:38:50mas muita gente

00:38:50achou que o Antonelli

00:38:51nem deveria subir

00:38:52para a Fórmula 1

00:38:53em 2025

00:38:53acho que estava

00:38:54muito cru

00:38:55e etc

00:38:55acho que o Mercedes

00:38:56estava aqui

00:38:56em manda etapas

00:38:57e tal

00:38:57e de repente

00:38:58ele sem essa pressão

00:39:00no colo dele

00:39:01tem ido melhor

00:39:02tem tirado isso

00:39:02de letra

00:39:03enquanto o Russell

00:39:03que é o cara

00:39:04que é pressionado

00:39:04que é o cara

00:39:05que tem o período

00:39:06de mais perigo

00:39:08dentro da fábrica

00:39:09e etc

00:39:09não consegue corresponder

00:39:10muita gente defendeu

00:39:11por exemplo o Russell

00:39:12que o que a Mercedes

00:39:13estava fazendo com ele

00:39:13no ano passado

00:39:14era uma sacanagem

00:39:15ele era o melhor

00:39:16um dos melhores

00:39:16pilotos da temporada

00:39:17e etc

00:39:18e a Mercedes

00:39:18postergando

00:39:19a questão do contrato

00:39:20não, Verstappen

00:39:21vai vir aí

00:39:22etc

00:39:22demorou muito

00:39:23para renovar

00:39:24com o cara

00:39:25que vinha sendo

00:39:25o melhor piloto

00:39:26e aí agora

00:39:27depois que renova

00:39:28já fica sem pressão

00:39:29talvez não foi

00:39:31uma decisão muito correta

00:39:32ou na verdade

00:39:33a Mercedes

00:39:33acertou

00:39:34a não dar um compromisso

00:39:35de longo prazo

00:39:36para o Russell

00:39:36o contrato do Russell

00:39:37se não me engano

00:39:37acaba no ano que vem

00:39:38mas deve ter uma opção

00:39:40para poder ser encerrado

00:39:41esse ano

00:39:41então por exemplo

00:39:42por isso que o Russell

00:39:43não renovou com a Mercedes

00:39:43até 2030

00:39:44a Mercedes vai se provando certa

00:39:46porque acho que de alguma maneira

00:39:47eles sabiam de alguma coisa

00:39:48de que ele talvez não seja

00:39:50o piloto ideal

00:39:50para lidar com essas situações

00:39:51de brigar por grandes coisas

00:39:53brigar por título

00:39:54etc

00:39:55e aí mais uma vez

00:39:56a gente tem que falar

00:39:57eu volto a falar aqui

00:39:58do Orlando Norris

00:39:59o Orlando Norris

00:40:01apanhou por muito menos

00:40:03em comparação com o George Russell

00:40:04tem feito esse ano

00:40:05então

00:40:06e ele conseguiu ainda

00:40:07de uma certa forma

00:40:08dar a volta por cima

00:40:09e sair com o título dele

00:40:10foi sofrido

00:40:11foi muito suado

00:40:12talvez nem merecia

00:40:13mas saiu

00:40:14então

00:40:15algumas lições aí

00:40:16que o Russell precisa aprender

00:40:18para lidar com pressão

00:40:19com o Orlando Norris

00:40:20jamais pensei que eu ia dizer isso

00:40:21mas

00:40:21é um espelho

00:40:23que ele tem que ter

00:40:23para saber como pode dar

00:40:24uma volta por cima

00:40:25mesmo sem necessariamente

00:40:27ser o piloto mais brilhante

00:40:28Everin

00:40:29Gabo

00:40:29seco para vocês

00:40:31com um terço de campeonato

00:40:32considerando que são sete

00:40:34de por enquanto

00:40:3422 corridas

00:40:36teremos a mudança

00:40:37do terço

00:40:37agora

00:40:38dessa prova

00:40:39para a prova da Áustria

00:40:40George Russell

00:40:42disputa

00:40:43o título mundial

00:40:44de 2026

00:40:46Everin

00:40:47disputa

00:40:48eu vou colocar

00:40:49essa

00:40:50eu vou

00:40:51eu vou dar o benefício

00:40:52da dúvida

00:40:53para ele

00:40:54justamente

00:40:55porque assim

00:40:55ele é um

00:40:56ele não é um

00:40:57não é um

00:40:58um piloto ruim

00:41:00né

00:41:01longe disso

00:41:01ele é muito

00:41:02muito bom

00:41:03muito rápido

00:41:04eu acho que as coisas

00:41:06mudam também

00:41:06muito rapidamente

00:41:08na Fórmula 1

00:41:08a gente

00:41:09o campeonato passado

00:41:11foi uma

00:41:12foi uma

00:41:12um exemplo disso

00:41:14né

00:41:14de como às vezes

00:41:15as coisas

00:41:16é

00:41:16caminho

00:41:17parecem que estão

00:41:18caminhando para um lado

00:41:19e de repente

00:41:20muda completamente

00:41:21ele tem um carro

00:41:23muito bom

00:41:23nas mãos

00:41:24ele tem um carro

00:41:24um vencedor

00:41:25nas mãos

00:41:26né

00:41:26na maior equipe

00:41:28nesse momento

00:41:29da Fórmula 1

00:41:31então assim

00:41:31eu acho que

00:41:32ele tem obrigação

00:41:34ele tem obrigação

00:41:35de disputar

00:41:36esse campeonato

00:41:40Gabriel Carvalho

00:41:42disputa

00:41:43acho que disputa

00:41:44hoje pouco

00:41:44por inércia

00:41:45né

00:41:45porque

00:41:4650 pontos

00:41:47por mais que tenha

00:41:48mais dois

00:41:48dois terços

00:41:49do campeonato

00:41:49pela frente

00:41:50é uma desvantagem

00:41:51meio complicadinha

00:41:53de ser cortada

00:41:53mas

00:41:54com essa Mercedes

00:41:55com essas questões

00:41:56de confiabilidade

00:41:57nunca se sabe

00:41:57né

00:41:58e se o Russell

00:41:59por exemplo

00:41:59vence na auto

00:42:00que o Antonelli

00:42:00abandona de novo

00:42:01esses 50 já viram 25

00:42:02né

00:42:03então

00:42:03acho que tem muita

00:42:04água para passar

00:42:05debaixo da ponte

00:42:06e por enquanto

00:42:07o Russell

00:42:08ele ainda é um candidato

00:42:09ao título

00:42:09mas ele precisa

00:42:10dar mais demonstrações

00:42:12de que ele é capaz

00:42:13de levar essa briga

00:42:13até o fim

00:42:15você acha o que é

00:42:17em casa

00:42:17coloque nos comentários

00:42:18aqui para sabermos

00:42:20da sua opinião

00:42:20se o Russell

00:42:21já é carta fora

00:42:22do baralho

00:42:23ou se tem chance

00:42:23de se recuperar

00:42:24e disputar

00:42:25o título

00:42:25de 2026

00:42:28intervalo na GPTV

00:42:30já voltamos

00:42:31seguimos aqui

00:42:32com o Paddock GP

00:42:33depois de dois

00:42:34abandonos seguidos

00:42:36Lando Norris

00:42:36aproveitou a quebra

00:42:37de André Aquime Antonelli

00:42:39para ficar com a posição

00:42:41final do pódio

00:42:42já o companheiro

00:42:44de equipe

00:42:44Oscar Piastri

00:42:45em outra prova

00:42:47bastante modesta

00:42:48viu a bandeira

00:42:50quadripulada

00:42:50na quinta posição

00:42:52Evelyn

00:42:53a McLaren

00:42:53tem mais motivos

00:42:54para comemorar

00:42:55pódio em Barcelona

00:42:56ou lamentar

00:42:58por não ter brigado

00:42:59pela vitória

00:43:01então

00:43:01eu acho que tem

00:43:02mais a lamentar

00:43:04do que

00:43:04do que comemorar

00:43:06né

00:43:06até porque

00:43:06esse pódio

00:43:08até por causa

00:43:09do próprio

00:43:10Lando Norris

00:43:11foi muito circunstancial

00:43:13né

00:43:13foi muito circunstancial

00:43:14pela quebra

00:43:15do Antonelli

00:43:16e tudo mais

00:43:17então assim

00:43:18tem muito

00:43:19muito a

00:43:20a trabalhar

00:43:21na verdade

00:43:22a McLaren

00:43:23né

00:43:23porque a McLaren

00:43:24chega

00:43:24ali na Espanha

00:43:26parece que

00:43:27a coisa volta

00:43:28mais ou menos

00:43:29para aquele patamar

00:43:30de Miami

00:43:30em que ela

00:43:31tinha um carro

00:43:32um pouco mais competitivo

00:43:34um carro que

00:43:34conseguiria chegar

00:43:36um pouco mais perto

00:43:37ali da briga

00:43:37com a Mercedes

00:43:38né

00:43:39é uma pista

00:43:40já que se adapta

00:43:41também

00:43:41ao carro

00:43:42dela

00:43:42ela própria

00:43:44levou atualizações

00:43:45ela própria

00:43:46está fazendo

00:43:46seu desenvolvimento

00:43:47e tudo mais

00:43:48chega

00:43:49no sábado

00:43:50que é o grande

00:43:51dia né

00:43:51de brigar

00:43:52pela Poli

00:43:53há uma queda

00:43:54de rendimento

00:43:55eles não conseguem

00:43:56reproduzir

00:43:57aquele

00:43:57aquela performance

00:43:59da sexta-feira

00:44:00já fica

00:44:00mais longe

00:44:02da briga

00:44:02pela Poli

00:44:03vê a Ferrari

00:44:04chegar

00:44:04junto com a Mercedes

00:44:06ali

00:44:06tomar conta

00:44:07do negócio

00:44:09e no domingo

00:44:11a coisa

00:44:11caminha

00:44:12de uma forma

00:44:12meio esquisita

00:44:13para os dois pilotos

00:44:14né

00:44:14tanto para o Lando Norris

00:44:15quanto para o Oscar Piastri

00:44:18mas assim

00:44:19no caso do Norris

00:44:20ele tinha até

00:44:21mais performance

00:44:23ali

00:44:24principalmente

00:44:25daquela segunda parte

00:44:27de corrida

00:44:27para frente

00:44:28né

00:44:28ele começou

00:44:29a encostar

00:44:29na Mercedes

00:44:30mas de repente

00:44:31ele achou

00:44:32que não precisava

00:44:33fazer isso

00:44:34né

00:44:34que de alguma forma

00:44:37a equipe

00:44:37estava vendo

00:44:38uma coisa

00:44:38e ele estava

00:44:39vendo outra

00:44:40não quis

00:44:41entrar numa briga

00:44:42maior

00:44:43com a Mercedes

00:44:44ficou ali

00:44:45tentando acompanhar

00:44:46de longe

00:44:46para ver o que

00:44:47ia acontecer

00:44:47então esse tipo

00:44:49de comportamento

00:44:55cidadão

00:44:56qual é a função

00:44:57aí né

00:44:57então se irrita

00:44:58um pouco

00:45:00e lembra

00:45:01aquele Lando Norris

00:45:03do Velho Testamento

00:45:04né

00:45:05que não quer

00:45:05confusão

00:45:06não quer tudo

00:45:07né

00:45:08ali

00:45:08não quer partir

00:45:10para cima

00:45:10e tudo mais

00:45:11mas ele tinha ritmo

00:45:12pelo menos

00:45:13para coçar

00:45:13os carros

00:45:14da Mercedes

00:45:17ali

00:45:17mas por alguma razão

00:45:18ele se recusou

00:45:20a fazer isso

00:45:21então meio que

00:45:22o pódio caiu

00:45:23no colo dele

00:45:24por causa

00:45:24da quebra

00:45:26do Kimio Antonelli

00:45:27mas não acho

00:45:28que ele

00:45:29poderia brigar

00:45:30ali

00:45:30mesmo o Russell

00:45:31que estava

00:45:32com um ritmo

00:45:33em queda

00:45:34ali naquela parte

00:45:35final da corrida

00:45:36acho que nem assim

00:45:38ele passaria

00:45:38viu

00:45:39então assim

00:45:40a McLaren

00:45:40tem muito

00:45:41o que conversar

00:45:43muito trabalho

00:45:44pela frente

00:45:44queria muito entender

00:45:46também

00:45:46o que que vale

00:45:47nas regras papaias

00:45:49para esse tipo

00:45:49de comportamento

00:45:50que eles tiveram

00:45:51principalmente

00:45:52o Lando Norris

00:45:52nesse final de semana

00:45:55Gabo

00:45:56me fale mais

00:45:57sobre Norris

00:45:58e a McLaren

00:45:58o terceiro lugar

00:45:59mas aquele rádio

00:46:00lá um tanto quanto

00:46:01do tipo

00:46:02olha

00:46:02vai atrás

00:46:03do rapaz

00:46:04ali

00:46:04porque se ele

00:46:06sair mais uma vez

00:46:07da pista

00:46:08ele vai tomar

00:46:08cinco segundos

00:46:09e aí o Norris

00:46:10vem com uma resposta

00:46:11de depois

00:46:12começar a retirar tempo

00:46:13não tem muito

00:46:13o que fazer

00:46:14aqui

00:46:14eu não vou fazer

00:46:15nada

00:46:15mas a McLaren

00:46:17é isso mesmo

00:46:18pessoal

00:46:18dá para notar

00:46:19que se acomodou

00:46:20em ser a terceira força

00:46:23eu acho que

00:46:24é um problema

00:46:25muito grande

00:46:26especialmente

00:46:26porque

00:46:26é claro

00:46:27que a McLaren

00:46:28talvez tenha traçado

00:46:29o objetivo

00:46:30de completar

00:46:32a corrida

00:46:32que o negócio

00:46:33está sendo

00:46:33meio difícil

00:46:34por lá

00:46:34os dois carros

00:46:36cruzem

00:46:36a linha de chegada

00:46:38não é algo

00:46:39que tem acontecido

00:46:40com certa frequência

00:46:41então talvez

00:46:42eles pensaram

00:46:43um pouco dessa maneira

00:46:44de traçar

00:46:45pelo menos

00:46:45um pequeno objetivo

00:46:46mas ali na reta final

00:46:48é um sentimento

00:46:49meio estranho

00:46:50porque eu não acho

00:46:51que o Norris

00:46:52teve um ritmo ruim

00:46:53ele classificou

00:46:55muito bem

00:46:55ele bateu

00:46:56com o pé de equipe

00:46:56dele mais uma vez

00:46:58tentou brigar

00:46:58ali um pouco

00:46:59na largada

00:46:59até com o Antonelli

00:47:01e tal

00:47:02e aí quando a corrida

00:47:03ela está se desenhando

00:47:03para o fim

00:47:04que já parece

00:47:06que as Mercedes

00:47:06não estão necessariamente

00:47:07andando mais

00:47:08no mesmo ritmo

00:47:08que elas estavam antes

00:47:10falta aquele ataque

00:47:11falta aquela

00:47:12pelo menos

00:47:13uma tentativa

00:47:14de se aproximar

00:47:14de tentar

00:47:15e tudo mais

00:47:16então é um pódio

00:47:17assim que traz

00:47:18um sentimento

00:47:19meio

00:47:21um sentimento

00:47:21meio agredoce

00:47:22primeiro porque

00:47:23a Ferrari

00:47:24ganha uma corrida

00:47:25a Ferrari

00:47:26apresenta um ritmo

00:47:27e uma estratégia

00:47:28suficiente

00:47:29para bater mais cedo

00:47:29tudo bem

00:47:30não ultrapassou

00:47:30em pista

00:47:31mas chegou à frente

00:47:32isso já é um passo

00:47:33por exemplo

00:47:33que a McLaren

00:47:34não deu esse ano

00:47:35e aí quando poderia

00:47:36ter essa chance

00:47:37quem sabe

00:47:37de ultrapassar

00:47:38o Antonelli

00:47:38em pista

00:47:39e tal

00:47:39não foi bem executada

00:47:40e enfim

00:47:41o pódio só caiu

00:47:42no colo

00:47:43do Norris

00:47:43por sorte mesmo

00:47:45por um abandono

00:47:46então é uma sensação

00:47:49assim

00:47:49eu acho que a McLaren

00:47:50ela pode brigar

00:47:51por mais

00:47:51eu acho que a McLaren

00:47:52está necessariamente

00:47:53correndo

00:47:56sozinha

00:47:56como a Red Bull

00:47:57mas é uma sensação

00:47:58muito ruim

00:47:59eu acho que a McLaren

00:48:00pode mais do que

00:48:01ser uma terceira fusta

00:48:02tem condições

00:48:03de brigar por isso

00:48:04mas precisa ter

00:48:05um empurrãozinho

00:48:06precisa conseguir

00:48:07explorar ao máximo

00:48:09desse carro

00:48:09que é um carro

00:48:10de altos e baixos

00:48:11mas eu acho que

00:48:12os altos dele

00:48:13ainda não foram

00:48:14necessariamente explorados

00:48:16falando em altos

00:48:18Piastre não está lá

00:48:19está em baixos

00:48:21Evelyn Guimarães

00:48:22o que acontece

00:48:23com esse rapaz

00:48:24ele tende a começar

00:48:25a se coçar

00:48:27pensando

00:48:27no futuro

00:48:30olha

00:48:31deveria né

00:48:32deveria começar

00:48:33a pensar no futuro

00:48:34também

00:48:34é que aquela coisa

00:48:35a gente não sabe

00:48:36o que acontece

00:48:37na McLaren

00:48:38porque a McLaren

00:48:39tem essas regras

00:48:40aí

00:48:40e as regras

00:48:42também eu acho

00:48:42que incluem

00:48:43ninguém falar nada

00:48:45sobre essas coisas

00:48:46né

00:48:46então assim

00:48:47ninguém expor nada

00:48:49nenhuma cobrança

00:48:50nem nada disso

00:48:51né

00:48:52tudo sempre muito

00:48:53muito polido

00:48:54muito reservado

00:48:56muito olha

00:48:56tudo bem

00:48:57semana que vem

00:48:58a gente vai melhor

00:48:59e tal

00:48:59então assim

00:49:00a McLaren

00:49:01pra mim é nem

00:49:01o que uma incógnita

00:49:02assim

00:49:03você nunca sabe

00:49:03o que vai sair dali

00:49:05mas que ele deveria

00:49:06estar preocupado

00:49:07deveria né

00:49:07porque ele não chegou

00:49:08nessa temporada ainda

00:49:09né

00:49:10então assim

00:49:11ele tem até

00:49:12alguns brilharecos

00:49:14aí

00:49:15depois

00:49:16desse comecinho

00:49:18desastroso né

00:49:19ele bate na Austrália

00:49:21aí tem aquele problema

00:49:22da McLaren

00:49:23em geral

00:49:24e tudo mais

00:49:25e aí parece que ele vai

00:49:26engrenar

00:49:27mas não chega nunca

00:49:28né

00:49:28o Piastri ainda está

00:49:30tentando estrear

00:49:31nessa temporada

00:49:32né

00:49:32mas assim

00:49:33já são

00:49:33já são sete

00:49:35sete provas né

00:49:36claro que ele

00:49:37ele se tirou de uma

00:49:39a McLaren o tirou de outra

00:49:40mas assim

00:49:41o campeonato já começou

00:49:43faz tempo né

00:49:43e a gente não vê o Piastri

00:49:45basicamente né

00:49:46ele está ali só

00:49:47cumprindo

00:49:48a tabela

00:49:50parece né

00:49:51está perdendo

00:49:52constantemente

00:49:53para o Lando Norris

00:49:54não consegue

00:49:55não consegue

00:49:56andar

00:49:57à frente

00:49:58do Lando Norris

00:50:00mais

00:50:00não consegue

00:50:02fazer qualquer coisa

00:50:04mais

00:50:04que chame mais

00:50:06atenção

00:50:06então assim

00:50:08eu acho que

00:50:08ele deveria

00:50:10assim

00:50:11acho que

00:50:11colocar em xeque

00:50:13pelo menos isso

00:50:14era o que deveria ser feito

00:50:16mas não sei né

00:50:17porque a McLaren

00:50:18é sempre um mistério

00:50:19para mim

00:50:19Gabo

00:50:20o Piastri

00:50:22já deu?

00:50:23é

00:50:24ele precisa

00:50:24se encontrar né

00:50:26precisa fazer algo

00:50:27relevante né

00:50:28foi mais uma corrida

00:50:29muito apagada dele

00:50:30né

00:50:31ele chegou

00:50:31num quinto lugar ali

00:50:32mas

00:50:33ele tinha carro

00:50:34suficiente

00:50:35para

00:50:35o ritmo

00:50:36para mim

00:50:37da McLaren

00:50:37era suficiente

00:50:38para pegar o Verstappen

00:50:39em nenhum momento

00:50:40ele ameaçou o Verstappen

00:50:41ele só também chegou

00:50:42à frente do Adjara

00:50:44e chegaria à frente

00:50:45do Leclerc

00:50:45se o Leclerc

00:50:46tivesse cruzado

00:50:46a linha de chegada

00:50:48por causa dos problemas

00:50:49que os dois tiveram né

00:50:50o Leclerc de ter batido

00:50:51na classificação

00:50:51e o Adjara

00:50:53por ter feito

00:50:53aquela largada

00:50:54muito ruim

00:50:54que exigiu

00:50:55que ele fizesse

00:50:55uma corrida

00:50:56de recuperação

00:50:57mas uma corrida

00:50:58muito apagada

00:50:58do Oscar Piastri

00:51:00realmente

00:51:01vive um momento

00:51:02muito ruim

00:51:03e mesmo que

00:51:04as classificações

00:51:05dele sejam um pouco

00:51:06próximas do Norris

00:51:07ele não tem batido

00:51:08na classificação

00:51:09que era algo

00:51:10que era muito frequente

00:51:10da gente ver no ano passado

00:51:11então um cara

00:51:12que parece

00:51:13muito perdido

00:51:14muito sem inspiração

00:51:15e

00:51:17muito desmotivado

00:51:18e eu acho que também

00:51:19isso traz um pouco

00:51:20da personalidade dele

00:51:21que acaba sendo

00:51:22um certo problema

00:51:23porque

00:51:25a partir do momento

00:51:26que ele não sente

00:51:26essa motivação

00:51:27de brigar

00:51:28por alguma coisa a mais

00:51:29ele sempre vai ficar

00:51:30com esse quinto

00:51:30sexto lugar

00:51:31às vezes um quarto

00:51:32como surgiu em Mônaco

00:51:33e tal

00:51:34que agora também

00:51:35virou quinto

00:51:35porque devolveram

00:51:36o pódio do Gasly

00:51:37que é sempre muito pouco

00:51:39eu acho que a McLaren

00:51:40tem potencial

00:51:41a ser explorado

00:51:41acho que ela pode

00:51:42brigar um pouco

00:51:43mais à frente

00:51:43e o Piastri

00:51:45não está conseguindo

00:51:45entregar isso

00:51:46está andando

00:51:47muito, muito, muito

00:51:48abaixo

00:51:48do que é necessário

00:51:51Evelyn

00:51:52Piastri em 2027

00:51:54estará na Fórmula 1

00:51:55vai para o EIC

00:51:56com a McLaren

00:51:57ou vai ocupar

00:51:57o lugar de Nolan Siegel

00:51:59na Indy?

00:52:01olha, eu acho que ele deveria

00:52:03deveria ir para a Indy

00:52:05eu acho que ele deveria ir para a Indy

00:52:07no lugar do Nolan Siegel

00:52:09principalmente para ter um choque

00:52:11de realidade lá

00:52:12com a chefia do Tony Canaan

00:52:16mas não vai acontecer

00:52:18porque eu tenho a impressão

00:52:20que o contrato dele

00:52:23ainda tem mais uma temporada

00:52:25ou a opção

00:52:27para mais uma temporada

00:52:27então

00:52:28não sei como é que ficaria

00:52:30esse cenário

00:52:31mas eu gostaria muito

00:52:32do Piastri

00:52:34tomar um choque

00:52:34de realidade na Indy

00:52:37Gabo

00:52:38para você

00:52:39o que vai ser

00:52:40da vida de Piastri

00:52:41em 2027?

00:52:43eu acho que ele segue

00:52:44na Fórmula 1 sim

00:52:45mas

00:52:46acho que

00:52:47é bom ele ficar de olho

00:52:49eu não duvido

00:52:49que a McLaren

00:52:50queira fazer algum movimento

00:52:51mas

00:52:52acho que a McLaren

00:52:53também precisa ter

00:52:54alguma bala na agulha

00:52:56e talvez a bala na agulha

00:52:57seja

00:52:57o glorioso Hugo

00:52:59Hugo Tchuclo

00:53:00não sei pronunciar

00:53:02mas o cara que está

00:53:02liderando a Fórmula 3

00:53:04se eu não me engano

00:53:04ele é do programa da McLaren

00:53:06é um cara

00:53:07que ainda está amadurecendo

00:53:08e tal

00:53:09se ele ganhar a Fórmula 3

00:53:10eventualmente surgir

00:53:11na Fórmula 2

00:53:12eu não duvido

00:53:13que possa ser uma opção

00:53:14ou quem sabe até

00:53:15eu não acho

00:53:16por exemplo

00:53:16que a McLaren liberou

00:53:18claro não está merecendo

00:53:19mas

00:53:19eu não acho que a McLaren

00:53:20liberou o Gabriel Bortoleto

00:53:21com tanta folga

00:53:22para a Audi

00:53:23sem ter alguma coisa

00:53:25alguma opção

00:53:26alguma coisa

00:53:27que pode ligá-lo

00:53:28com a equipe

00:53:28no futuro

00:53:29acho que eles fariam isso

00:53:31simplesmente porque o Zac Brown

00:53:32é uma ótima pessoa

00:53:33e tem muita boa vontade

00:53:34como gestor

00:53:36mas acho que

00:53:36eu ainda aposto

00:53:37que o Piastri

00:53:38vai manter

00:53:39vai dar uma volta por cima

00:53:40e vai conseguir manter

00:53:41se manter

00:53:42entre os principais

00:53:43pilotos da Fórmula 1

00:53:44pelo menos

00:53:44entre os principais carros

00:53:46o que será de Piastri

00:53:48em 2027

00:53:50coloque nos comentários

00:53:51desse vídeo

00:53:52nas redes sociais

00:53:53eu quero entender

00:53:54se o futuro dele

00:53:55está atrelado

00:53:56à sequência da McLaren

00:53:57a uma eventual

00:53:58ida para o EC

00:53:59a eventual ida

00:54:00para a Indy

00:54:01ou mesmo na Fórmula 1

00:54:03fora do muro papaya

00:54:05intervalo na GPTV

00:54:07já voltamos

00:54:08vamos para o próximo tema

00:54:10aqui do nosso paddock

00:54:12que GP

00:54:12Max Verstappen

00:54:13teve uma solitária prova

00:54:15em Barcelona

00:54:16sem ser ameaçado

00:54:18por quem largou atrás

00:54:19mas sem ritmo

00:54:20para pegar o pódio

00:54:21o tetracampeão mundial

00:54:22foi apenas o quarto

00:54:23colocado na Cataluña

00:54:25já Isaac Adjara

00:54:27se recuperou

00:54:28de largada ruim

00:54:29e foi sexto colocado

00:54:31Evelyn Maness

00:54:33o que nos resta

00:54:35no final das contas

00:54:36analisar da Red Bull

00:54:38não vai

00:54:39e é isso aí

00:54:40é quarto lugar

00:54:41no campeonato

00:54:42é fazer com que o Verstappen

00:54:43brilhe aqui e ali

00:54:44e deixa a vida me levar

00:54:46a vida leva eu?

00:54:48eu acho que a Red Bull

00:54:49tem muito o que fazer

00:54:50porque ao contrário

00:54:52do ano passado

00:54:52por exemplo

00:54:53quando era o último ano

00:54:55do contrato

00:54:56do regulamento

00:54:57e eles investiram

00:54:58horrores também

00:54:59naquele carro

00:55:00que fez com que o Verstappen

00:55:02conseguisse

00:55:04emendar vitórias

00:55:05e quase

00:55:06quase

00:55:06quase entrou na briga

00:55:08ali

00:55:08quase

00:55:08poderia ter tirado

00:55:10até o título

00:55:10dos caras

00:55:11da McLaren

00:55:12ali naquele

00:55:13depois naquele finalzinho

00:55:14que teve algum

00:55:16revés e tudo mais

00:55:17mas assim

00:55:17aquele empenho

00:55:20que eles tiveram

00:55:21no ano passado

00:55:22deveria ter agora

00:55:23porque o regulamento

00:55:24acabou de ser colocado

00:55:28iniciando uma nova fase

00:55:30na Fórmula 1

00:55:31e tudo mais

00:55:31então é a hora

00:55:32de começar a investir

00:55:34nesse projeto

00:55:36começar a pensar

00:55:37talvez

00:55:37como a Mercedes

00:55:39pensou em 2022

00:55:40vamos tentar

00:55:42fazer aqui

00:55:43uma versão B

00:55:45uma versão C

00:55:47alguma coisa

00:55:48desse carro

00:55:48vamos começar a investir

00:55:50realmente

00:55:51para ver

00:55:52o que dá para tirar

00:55:53ainda disso aqui

00:55:54porque a Red Bull

00:55:57tem uma questão

00:55:57muito séria

00:55:58com o Verstappen

00:56:00ela precisa provar

00:56:02para ele

00:56:02que ainda há ali

00:56:03um potencial

00:56:04de crescimento

00:56:05que ainda há

00:56:06uma forma

00:56:07de recuperar

00:56:09a sensação

00:56:11de que a equipe

00:56:11está nos trilhos

00:56:13de que ela vai voltar

00:56:13a vencer

00:56:14e coisas nesse sentido

00:56:15então ela precisa

00:56:17também

00:56:17fazer isso

00:56:18antes que ele decida

00:56:19de fato

00:56:20pirulitar

00:56:21e aí nesse pirulitar

00:56:24tem algumas

00:56:25algumas portas

00:56:27podem se abrir

00:56:28para o Verstappen

00:56:30se realmente

00:56:30ele sinalizar

00:56:31alguma coisa

00:56:32nesse sentido

00:56:32aí a Red Bull

00:56:35precisa se mexer

00:56:36basicamente

00:56:37eles precisam

00:56:38se mexer

00:56:38na semana passada

00:56:39eles chamaram

00:56:41o Verstappen

00:56:42lá na Alstra

00:56:43e tudo mais

00:56:44já era uma coisa

00:56:47planejada

00:56:47para você analisar

00:56:50essa primeira parte

00:56:51de temporada

00:56:52e tudo mais

00:56:53e o Verstappen

00:56:54falava sobre isso

00:56:55também no final

00:56:56de semana

00:56:56de como eles estão

00:56:58tentando achar

00:57:00um caminho ali

00:57:01tentando entrar

00:57:02entender

00:57:03o que precisa

00:57:04onde precisa

00:57:05se debruçar mais

00:57:06para trazer

00:57:07mais

00:57:08para trazer

00:57:09atualizações melhores

00:57:10para fazer esse carro

00:57:11andar um pouco mais

00:57:13e paralelo

00:57:14a tudo isso

00:57:15a Red Bull

00:57:15continua sua briga

00:57:17lá

00:57:17com a FIA

00:57:18por conta

00:57:19das concessões

00:57:20ela não aceita

00:57:21ainda

00:57:22a decisão

00:57:23da FIA

00:57:24de não colocá-la

00:57:26nas concessões

00:57:27porque tem o melhor

00:57:29motor de combustão

00:57:30interna

00:57:31enfim

00:57:31e a Red Bull

00:57:32está contestando

00:57:33isso porque

00:57:34os dados

00:57:35não estão batendo

00:57:36então assim

00:57:36ela está em duas brigas

00:57:38ali

00:57:38praticamente

00:57:39a Red Bull

00:57:40nessa com a FIA

00:57:41e com ela própria

00:57:43para tentar provar

00:57:44para o Verstappen

00:57:45que ainda

00:57:45há um potencial

00:57:47ali

00:57:47não sei se ela

00:57:48vai conseguir vencer

00:57:49tenho minhas dúvidas

00:57:50viu

00:57:51apesar do que aconteceu

00:57:52no ano passado

00:57:53que foi extraordinário

00:57:54e tudo mais

00:57:55esse ano

00:57:56eu tenho um pouco

00:57:56mais de dúvidas

00:57:57se ela vai conseguir

00:57:58reproduzir tudo isso

00:57:59e aí

00:58:00talvez no segundo semestre

00:58:01a coisa

00:58:03fique bastante complicada

00:58:04para os taurinos

00:58:07Gabriel Carvalho

00:58:08a Red Bull

00:58:09vai ser bem diferente

00:58:11do que foi no passado

00:58:11em termos de recuperação

00:58:13o Verstappen

00:58:13vai ficar brigando

00:58:14ali sozinho

00:58:15tentando se colocar

00:58:16ali entre

00:58:17McLaren, Ferrari

00:58:18e Mercedes

00:58:19de alguma forma

00:58:19pelo braço

00:58:22acho que a única notícia

00:58:23mais relevante

00:58:24da Red Bull

00:58:24nesse fim de semana

00:58:25foi o fato

00:58:25que eles não devolveram

00:58:27o troféu

00:58:27que o Isaac Adjar

00:58:29conquistou

00:58:29e não conquistou mais

00:58:31no GP de Mônaco

00:58:33é uma equipe

00:58:33que não tem

00:58:35muita saída

00:58:36não vejo muita saída

00:58:37com esse carro

00:58:39ainda mais agora

00:58:40com as limitações

00:58:41que eles têm

00:58:41a respeito

00:58:42de evoluir o motor

00:58:43e tal

00:58:43vão entrar em briga

00:58:44pediram revisão

00:58:45não sei o que

00:58:47mas é isso

00:58:48a corrida do Verstappen

00:58:48foi uma corrida

00:58:49muito solitária

00:58:50ele largou

00:58:51e ele cruzou

00:58:52a linha de chegada

00:58:53ele não fez nada

00:58:54não teve nada

00:58:55que poderia ter sido feito

00:58:57a respeito de estratégia

00:58:58de ritmo

00:58:59nossa vamos tentar

00:59:00fazer alguma coisa

00:59:01para pegar o Norris

00:59:02da mesma forma

00:59:03como os pilotos

00:59:04que estavam atrás dele

00:59:04também não fizeram nada

00:59:06não teve nada

00:59:07de diferente

00:59:07então acho que

00:59:08o ano da Red Bull

00:59:10vai ser resumido

00:59:10a isso aí mesmo

00:59:11a tentar

00:59:12se agarrar

00:59:13a oportunidades

00:59:14um pódio

00:59:14que cai no colo aqui

00:59:16eu não consigo ver

00:59:17esse carro

00:59:18por exemplo

00:59:18vencendo

00:59:19eu acho que a McLaren

00:59:20por exemplo

00:59:20em algum momento

00:59:20ela vai vencer

00:59:21a Red Bull

00:59:22eu já não vejo isso

00:59:22então acho que

00:59:23é realmente

00:59:24se agarrar

00:59:24pequenas coisas ali

00:59:25e ver o que eles

00:59:26conseguem fazer

00:59:27para convencer

00:59:28o Verstappen

00:59:29de que vale a pena

00:59:30permanecer nesse projeto

00:59:31por mais alguns anos

00:59:32mas

00:59:33para mim

00:59:34lembrou muito

00:59:36a Red Bull

00:59:37de 2017

00:59:38ali naquela época

00:59:39ainda tinha umas brigas

00:59:40do Ricardo

00:59:41com o Verstappen

00:59:43fora isso

00:59:44foi um fim de semana

00:59:45bem esquecido

00:59:46da Red Bull

00:59:46até aqui

00:59:47não consegue ser

00:59:48uma manchete

00:59:49nem negativa

00:59:50porque a gente já viu

00:59:50eles serem mais negativos

00:59:51que isso

00:59:52nem positiva

00:59:53porque não tem

00:59:54o que ser elogiado

00:59:54basicamente

00:59:57tanto é que a gente

00:59:58pouco ouviu

00:59:59do Verstappen

01:00:00ao longo do final

01:00:01de semana

01:00:01nem mesmo

01:00:02aquele papo

01:00:03Evering Maranhas

01:00:03e Gabriel Carvalho

01:00:04de que

01:00:05vou sair da Fórmula 1

01:00:06não sei o que lá

01:00:07mas nem isso

01:00:08Verstappen parece

01:00:09que não esteve

01:00:10em Barcelona

01:00:12e

01:00:13eu não sei

01:00:14se isso

01:00:14acaba sendo

01:00:15bom ou ruim

01:00:15porque ele não é

01:00:17uma figura

01:00:17que costuma

01:00:18passar de ser

01:00:19despercebido

01:00:21é então

01:00:22é assim

01:00:23muita coisa

01:00:24se fala

01:00:24sobre

01:00:26os movimentos

01:00:28ali

01:00:28que a

01:00:30que o agente

01:00:32dele

01:00:33que o empresário

01:00:33dele está fazendo

01:00:35de conversar

01:00:36aqui

01:00:37ali

01:00:37e tudo mais

01:00:38teve essa reunião

01:00:40grande

01:00:40na Red Bull

01:00:41na semana passada

01:00:42também

01:00:42para tentar

01:00:43talvez encontrar

01:00:44uma luz

01:00:45no final do túnel

01:00:47ele sinalizou

01:00:48pelo menos

01:00:49a informação

01:00:50que se tem

01:00:50da imprensa

01:00:53neerlandesa

01:00:53que

01:00:54não vai

01:00:54não pretende

01:00:56deixar a Fórmula 1

01:00:57e pretende

01:00:58ter ainda

01:00:58uma carreira

01:01:00mais longa

01:01:01na Fórmula 1

01:01:01mas que

01:01:02a questão dele

01:01:04é ter um carro

01:01:05vencedor nas mãos

01:01:06ter um carro

01:01:06pelo menos

01:01:07minimamente

01:01:08competitivo

01:01:08nas mãos

01:01:09para tentar

01:01:12brigar

01:01:13por títulos

01:01:14por vitórias

01:01:14porque afinal de contas

01:01:15é um cara

01:01:16vencedor

01:01:17um cara

01:01:17que faz

01:01:18a diferença

01:01:18também

01:01:18dentro da equipe

01:01:19e tudo mais

01:01:21então assim

01:01:21a ideia

01:01:22de que ele

01:01:22possa sair

01:01:24num futuro breve

01:01:25parece que

01:01:26foi completamente

01:01:27descartada

01:01:28mas que há

01:01:29realmente

01:01:30uma questão

01:01:31de olhar

01:01:32para fora

01:01:33e entender

01:01:34como é que

01:01:35esse grid

01:01:35vai se formar

01:01:36talvez

01:01:37e nesse sentido

01:01:39talvez

01:01:39o que aconteceu

01:01:40nesse final de semana

01:01:41tenha a ver com isso

01:01:42seja um reflexo

01:01:43desse movimento

01:01:44de começar

01:01:45também

01:01:46a pensar

01:01:47sobre o que vai

01:01:47acontecer

01:01:48o que dá

01:01:49para acontecer

01:01:50o que dá

01:01:50para fazer

01:01:51para o futuro

01:01:52estando ou não

01:01:53na Red Bull

01:01:57E você Gabo

01:01:58como é que você vê

01:01:59o final de semana

01:02:00não só apagado

01:02:01em pista

01:02:01mas apagado

01:02:02em manchetes

01:02:04ainda não vi

01:02:06ainda não vi

01:02:06na verdade

01:02:07se de fato

01:02:08aconteceu

01:02:09aquela

01:02:10fala

01:02:10do Ibrahimovic

01:02:12a respeito

01:02:13de Vini Júnior

01:02:14que não

01:02:15não quis falar

01:02:16no intervalo

01:02:17do jogo

01:02:17do Brasil

01:02:18contra o Marrocos

01:02:18e o

01:02:20o glorioso

01:02:21sueco

01:02:22falou que

01:02:23não é bem assim

01:02:24é tudo para gerar

01:02:25manchete

01:02:25ninguém respeita

01:02:26o jogador

01:02:27ninguém respeita

01:02:28o momento

01:02:28o que o cara

01:02:29vai dizer

01:02:29no meio

01:02:30do jogo

01:02:31todo mundo

01:02:32espera uma manchete

01:02:33do Verstappen

01:02:33mas parece que

01:02:34ele não deu

01:02:35nenhuma

01:02:35no final de semana

01:02:36como se ninguém

01:02:36quisesse saber

01:02:37o que pensava

01:02:38o piloto da Red Bull

01:02:41É porque eu acho

01:02:42que chega uma hora

01:02:43que cansa também

01:02:44porque é sempre

01:02:45o mesmo papo

01:02:45toda semana

01:02:46eu vou largar

01:02:47a Fórmula 1

01:02:47tal

01:02:48não sei o que

01:02:48então tem uma hora

01:02:50que acho que não vale

01:02:50mais tanto a pena

01:02:51perguntar disso

01:02:52porque a Red Bull

01:02:53a Red Bull

01:02:53pode até olhar

01:02:54e entender

01:02:55que o que aconteceu

01:02:55nesse fim de semana

01:02:56foi algo bom

01:02:58porque ela ficou neutra

01:02:59ela ficou num campo

01:03:00de neutralidade

01:03:01sendo que normalmente

01:03:01ela só está levando

01:03:02porrada

01:03:03pelo

01:03:05tudo aconselho

01:03:06pelo carro

01:03:06pelo motor

01:03:07que supostamente

01:03:08é o melhor

01:03:09mas não dá

01:03:10tantas indicações

01:03:10assim

01:03:11que é o melhor

01:03:11para um Verstappen

01:03:12que está sempre ameaçando

01:03:13às vezes

01:03:14tem um fim de semana

01:03:15que pouca coisa acontece

01:03:16pode até ser bom

01:03:17para a Red Bull

01:03:17mas acho que em determinado

01:03:18momento é o cansaço

01:03:20mesmo

01:03:20não tem muito mais

01:03:21o que você fazer

01:03:23o que você pressionar

01:03:24e tal

01:03:25se você sabe agora

01:03:26que as possibilidades

01:03:27de você melhorar isso

01:03:28estão sendo mais limitadas

01:03:30então

01:03:31sei lá

01:03:32eu acho que é aceitar

01:03:33esse resultado

01:03:34e ver o que dá

01:03:35para ser feito

01:03:36para a próxima

01:03:36eu acho que

01:03:37pelo menos dessa vez

01:03:38a Red Bull também conseguiu

01:03:39completar a corrida

01:03:40com os dois carros

01:03:41foi um cenário

01:03:42menos pior

01:03:42do que em outras ocasiões

01:03:43mas

01:03:44ainda para mim

01:03:45muito pouco

01:03:47muito pouco

01:03:47tudo que a Red Bull

01:03:48tem feito nesse ano

01:03:49e acho que o Verstappen

01:03:50também está

01:03:51chega uma hora

01:03:52que bate um cansaço

01:03:53assim de reclamar

01:03:54de entender que

01:03:54é isso que eu vou ter

01:03:56nas mãos

01:03:57para o resto do ano

01:03:57e é isso aí

01:04:00intervalo na GPTV

01:04:02já voltamos

01:04:04seguimos aqui

01:04:05com o paddock GP

01:04:07Gabriel Bortoletto

01:04:08mais uma vez

01:04:10perdeu a oportunidade

01:04:11de pontuar

01:04:12o piloto da Audi

01:04:13caiu de décimo segundo

01:04:15para décimo sétimo

01:04:16na largada

01:04:17e mesmo

01:04:18em uma prova

01:04:18com vários abandonos

01:04:20e até punição

01:04:21pós corrida

01:04:22ele acabou

01:04:23em décimo primeiro

01:04:24Mico Huckenberg

01:04:26abandonou

01:04:27o que acontece

01:04:28com Gabriel Bortoletto

01:04:29e o Evering Marais

01:04:30ele foi o responsável

01:04:32único e direto

01:04:34por não ter pontuado

01:04:35ao longo do final de semana?

01:04:37eu acho que tem uma questão

01:04:39ali

01:04:41envolvendo também

01:04:42a Audi

01:04:42eu acho que a Audi

01:04:44deixou um pouco

01:04:45a desejar

01:04:46de forma geral

01:04:47assim

01:04:48porque é uma pista

01:04:49que

01:04:51ela começou a vida dela

01:04:53na Fórmula 1

01:04:53nessa pista

01:04:54é uma pista

01:04:54que todo mundo

01:04:55tem muitos dados

01:04:57é uma pista

01:04:58que você

01:04:58você consegue

01:04:59trabalhar melhor

01:05:02confiabilidade

01:05:02perdão

01:05:03configuração

01:05:04e tudo mais

01:05:05é uma pista

01:05:06que nesse final de semana

01:05:07especialmente

01:05:08tinha as suas

01:05:09as suas singularidades

01:05:11pela

01:05:11pelo calorzinho

01:05:13né

01:05:13e tudo mais

01:05:14e ok

01:05:16né

01:05:17mas assim

01:05:17me parece que faltou

01:05:19um pouco da Audi

01:05:20né

01:05:21e entregar um carro melhor

01:05:23pros dois também

01:05:24né

01:05:24não só pro Bortoletto

01:05:26mas também

01:05:26pro Hulk

01:05:28mas eu acho que faltou

01:05:30um pouco do Bortoletto

01:05:31também

01:05:31eu acho que

01:05:33classificação

01:05:33foi muito

01:05:34foi muito aquém

01:05:35né

01:05:35dava pra

01:05:35pra conseguir um pouco mais

01:05:37visto

01:05:37diante também

01:05:38daquilo que o

01:05:40o

01:05:41o

01:05:42o

01:06:02o

01:06:09o

01:06:13o

01:06:14o

01:06:15o

01:06:15também faltou um pouco mais de persistência ali, talvez, em ritmo de corrida.

01:06:23Então, assim, eu acho que a Audi tem o seu peso, né?

01:06:27Mas também faltou um pouquinho mais de desempenho, sim,

01:06:31tanto em classificação quanto em corrida, Vinho.

01:06:36Gabo, você entende que a Audi, em relação, inclusive, ao início da temporada,

01:06:41e início dela na Fórmula 1, involuiu?

01:06:47Eu não acho que ela involuiu, acho que talvez em comparação com o ano passado,

01:06:51em comparação ao que era a Sauber, aí com certeza eu concordo que involuiu.

01:06:55Eu acho que o detalhe é que a Audi, para mim, é uma equipe que, em determinados momentos,

01:07:01eles apresentam ritmo, um ritmo que eu digo de meio de pelotão digno,

01:07:06e eles falham muito nas oportunidades.

01:07:08Primeiro, eles falham em completar corridas, mais um abandono,

01:07:11e ontem um abandono bizarro, inclusive, do Nico Hulkenberg,

01:07:13porque ele abandonou, porque, se eu não me engano, ele estava perseguindo,

01:07:18acho que o Arvid Lindblad ou o Leon Lawson,

01:07:20e o Leon Lawson passa em cima de uma zebra, joga a zebra dentro do carro,

01:07:24e essa zebra acerta alguma coisa que desliga completamente o carro.

01:07:29É uma corrida com o Hulkenberg e pontuaria.

01:07:31Da mesma forma, com o Hulkenberg, estava muito destinado a pontuar em Mônaco,

01:07:33se não tivesse batido com o Carlos Sainz.

01:07:36Então, é uma equipe que ela falha em capitalizar qualquer oportunidade que ela tem.

01:07:40E isso também acho que vai um pouco nos pilotos.

01:07:42Claro que, em determinados momentos, a confiabilidade está falhando, está falhando bastante,

01:07:47já teve corrida aí que eles não largaram e tudo mais,

01:07:49mas é complicado quando você não consegue agarrar essas oportunidades.

01:07:53E de ontem, para mim, eles tinham, tanto com o Hulkenberg quanto com o Portoleto,

01:07:56que, mais uma vez, largou muito mal,

01:07:57e a partir do momento que ele tem que fazer uma corrida de recuperação,

01:08:00mesmo que aconteçam várias coisas ao longo da corrida,

01:08:02como foi, mais uma vez, a ocasião,

01:08:04eu digo que isso não vai seguir acontecendo, mas está acontecendo.

01:08:08Então, é uma corrida onde abandonou o Mercedes,

01:08:09é uma corrida onde abandonou o Ferrari,

01:08:11é uma corrida onde abandonou uma penca de gente.

01:08:13E ele não conseguiu capitalizar essa oportunidade,

01:08:15porque, mais uma vez, ele faz uma largada unha,

01:08:17ele tem que fazer uma corrida de recuperação,

01:08:19é algo que, enfim, tem falhado.

01:08:21Então, tanto ele quanto o Hulkenberg estão falhando nessas chances

01:08:24de capitalizar as oportunidades que a Audi tem,

01:08:28que caem no call-out.

01:08:29É um time que, beleza, não vai chegar no Q3 toda vez,

01:08:32chegou agora, mas não é toda vez,

01:08:33mas, às vezes, falha, às vezes, não consegue alcançar uma boa posição de grinde,

01:08:37às vezes, larga mal, enfim,

01:08:38parece que tudo dentro dessa operação não está,

01:08:42as arestas dessa operação não estão necessariamente aparadas

01:08:45e acontecem essas situações.

01:08:48E aí, você chega nesse estágio de um tempo de temporada

01:08:50e você está com um ponto a mais só do que a Aston Martin,

01:08:54que é, talvez, um dos piores projetos da história da Fórmula 1.

01:08:58Evelyn Gabo, queria que vocês fizessem, nesse quase encerramento do nosso Paddock GP,

01:09:04uma visão do que é a temporada 2026.

01:09:08O que vocês entendem da temporada?

01:09:10É boa? É média? É ruim?

01:09:13O regulamento, o que influi hoje na questão?

01:09:17Evelyn?

01:09:19Então, eu acho que o regulamento tem grande peso dessa temporada,

01:09:23porque ele começa ali e gera muitas, muitas críticas,

01:09:29principalmente por parte dos pilotos,

01:09:31embora muito do público tenha gostado daquela troca frenética

01:09:36de posições das primeiras provas e tudo mais,

01:09:39mas aquilo é aplacado um pouco depois de Miami,

01:09:42com os ajustes e tudo mais.

01:09:45E aí, o que torna a temporada mais interessante, na verdade,

01:09:50é a própria Mercedes com essa dinâmica do Kimi Antonelli.

01:09:54Eu acho que o Kimi Antonelli está puxando a nota dessa temporada para cima,

01:09:59porque ninguém esperava ver o Kimi Antonelli nessa posição de força,

01:10:06de liderança, de estar dominando o George Russell,

01:10:10porque começa a temporada, você tem toda essa chuva de críticas e tudo mais,

01:10:14mas entende que tem uma equipe ali que parece que vai dominar todo ano.

01:10:20Então, isso também cria aquela coisa,

01:10:23mas aí a gente vai ter só a Mercedes ali vencendo e coisa e tal.

01:10:27E parece que é com o Russell, por conta da forma como ele vence lá na Austrália,

01:10:33e de repente a coisa muda para esse Kimi Antonelli,

01:10:36que parece muito mais pronto para esse momento da Mercedes,

01:10:41muito pronto para disputar o título.

01:10:45Ele impressa também o próprio carisma para esse Mundial.

01:10:50Então, assim, ele acaba elevando realmente a nota.

01:10:53E essa disputa, essa história da Mercedes,

01:10:55que em alguns momentos parece uma sequência de temporadas anteriores da Mercedes,

01:11:06com esse garoto liderando a Fórmula 1, liderando o campeonato.

01:11:12Então, isso emprestou também para a Fórmula 1

01:11:14um interesse que tinha esfriado depois daquele início de temporada.

01:11:22Então, a Fórmula 1 teve muita sorte, na minha visão,

01:11:26do Antonelli puxar, começar a vencer, começar a dominar de verdade a temporada.

01:11:32E agora essa vitória do Hamilton renova, de certa forma, isso.

01:11:37E amplia esse interesse, amplia dentro dessa expectativa

01:11:42que talvez a Ferrari possa entrar numa briga e tudo mais.

01:11:47Então, do ponto de vista da história da temporada, nesse sentido,

01:11:51parece bem interessante em 2026.

01:11:54Mas tem muita coisa que precisa ser repensada.

01:11:58Esse regulamento precisa ser repensado.

01:12:01Algumas decisões da FIA, algumas não, quase todas as decisões da FIA

01:12:04precisam ser repensadas.

01:12:06Essa vergonha que aconteceu em Mônaco, por exemplo,

01:12:09dessa história do excesso de velocidade,

01:12:13do fato da Alpine vencer essa parada contra a FIA,

01:12:18expondo todas as fragilidades que eles têm em termos de negociar as coisas.

01:12:26Então, assim, a temporada tem uma nota de história,

01:12:33mas tem muitos problemas.

01:12:35Tem mais problemas, na verdade, esse 2026.

01:12:40Me alonguei demais, perdão.

01:12:51Gabriel Carvalho, seu resumo da temporada até agora.

01:12:55Eu acho que sobre o regulamento em si,

01:12:58as críticas até cessaram,

01:13:00porque, querendo ou não, a Fórmula 1 foi obrigada

01:13:03a meio que trocar o pneu com o carro andando.

01:13:06A partir do momento que você testa uma coisa nova

01:13:09e que talvez não tenha tido testes o suficiente,

01:13:12as primeiras impressões foram aquelas impressões ruins ali

01:13:16que a gente teve na Austrália,

01:13:18especialmente na Austrália e no Japão,

01:13:20de que estava um negócio meio artificial e tudo mais.

01:13:23O meu sentimento é que as mudanças sensíveis

01:13:25foram aplicadas a partir de Miami e mudaram.

01:13:27Acho que o regulamento começa a evoluir em si também

01:13:31com o experimento, com a quilometragem e tal,

01:13:33o que era necessário.

01:13:34E hoje, para mim, ele se encontra em um patamar muito melhor,

01:13:37obviamente, do que estava três meses atrás.

01:13:39Eu acho que a tendência dele é só de melhorar

01:13:41e ver como vai ser também as mudanças que já foram implantadas,

01:13:44a questão do equilíbrio do motor de combustão com o motor elétrico

01:13:48a partir de 2027, 2028.

01:13:50Sobre as corridas, também acho que desde Miami elas têm melhorado,

01:13:54até Mônaco, para mim, foi uma corrida que passou de ano,

01:13:57o que, para mim, não é algo que vai acontecer com muita frequência.

01:14:01E, especialmente, a história do Antonelli e a história do Hamilton

01:14:04também com a Ferrari conseguindo desempenhar

01:14:06são coisas que puxam um pouco o nível da temporada para cima.

01:14:09Mas, com certeza, está em um nível melhor do que a gente esperava,

01:14:14melhor do que, especialmente, depois daquela impressão inicial

01:14:16que a gente teve na Austrália.

01:14:17E, para mim, já melhor que 2025 também.

01:14:19Para mim, 2025 foi um grandíssimo campeonato de primeira curva.

01:14:23Basicamente, as corridas se decidiam a partir dali.

01:14:25E o fato de a gente ter tido um campeonato legal,

01:14:27um campeonato que foi decidido na corrida final,

01:14:31não significa que foi uma temporada de grandes corridas.

01:14:34Para mim, não ter uma corrida no ano passado,

01:14:36pode até ter, eu não estou previsto de pensar,

01:14:38mas, nossa, uma corrida memorável e tal,

01:14:40como foi em 2021, que você teve 10, 15 corridas,

01:14:43para mim, não foi o caso.

01:14:44E eu acho que em 2026, dependendo de como essa disputa

01:14:47se desenvolver e se desenrolar, acho que pode ter mais que isso.

01:14:52Pegue o seu celular, aponte para o QR Code

01:14:55que aparece aqui do lado, vote no Grande Prêmio

01:14:57Prêmio IBESTE 2026, queremos ganhar como fizemos em 2008.

01:15:02Esse foi o Paddock GP dessa semana.

01:15:05Ao longo, você acompanha Motoka GP, TTGP, WGP, SprintGP.

01:15:10No final de semana, teremos mais transmissões aqui no Grande T,

01:15:13Prêmio do GTWC.

01:15:15Acompanhe tudo aqui na nossa programação.

01:15:18e visite, a partir de quinta-feira, o novo grandeprêmio.com.br.

01:15:24Um beijo para Evelyn Guimarães, Gabriel Carvalho,

01:15:27para Carol Virgílio, Daniel Balsa e todos vocês que acompanharam conosco.

01:15:31Até semana que vem. Tchau.

01:15:36Tchau.

01:15:43Tchau.

01:15:47Tchau.

01:15:52Tchau.

VITÓRIA DÁ A HAMILTON E FERRARI CHANCE DE BRIGAR COM ANTONELLI PELO TÍTULO DA F1? | Paddock GP

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