NORRIS BLEFA OU TEM DE PEDIR FOCO MÁXIMO À McLAREN PARA ALCANÇAR ANTONELLI | Paddock GP - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

O Paddock GP desta segunda-feira (24) analisa tudo o que aconteceu no GP dos Países Baixos, que viu Lando Norris no topo do pódio. Nossos especialistas abordam a postura da Mercedes com a troca de posição de George Russell e Kimi Antonelli, o desconforto interno que a etapa causou nos pilotos da Ferrari e o que a batida de Max Verstappen significa para a temporada do neerlandês, que acaba de renovar contrato com a Red Bull.   Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho. A produção é de Carol Vergilio e Daniel Balsa.   GPTV CHEGOU AO YOUTUBE: 24h da programação do nosso canal! Siga já! youtube.com/@GPTV  CHEFÃO GP! Chame os amigos e participe do Fantasy Game da F1 no GRANDE PRÊMIO: https://chefao.grandepremio.com/  Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX gptv@grandepremio.com.br   Faça parte da comunidade do GRANDE PRÊMIO no Reddit: https://reddit.app.link/j0s3bfZHx0b

Transcript

00:00:26Olá a todos!

00:00:29A todos está começando mais um Paddock GP à sua mesa redonda das segundas-feiras

00:00:34para que a gente possa fazer o resumo da Fórmula 1 2026 com o GP dos Países Baixos, a vitória

00:00:41número 2 de Lando Norris na temporada 2026 que pode colocá-lo ali numa disputa até então

00:00:49inesperada contra Andréa Quimentonelli e por tudo que foi transcorrendo ao longo da corrida.

00:00:55Pelo que fez George Russell, pelo que fez a Ferrari, enfim, o que lida com Antonelli

00:01:04para o resto da temporada é aguardar eventualmente uma briga interna que pode não acontecer ou

00:01:12realmente se preocupar com a evolução da McLaren que diz, por enquanto, no caso de Lando Norris,

00:01:19que não tem carro para brigar pelo título. É um blefe? Que tipo de mensagens foram passadas

00:01:26ao longo do final de semana na animada corrida que coloca Zandvoort para fora do calendário

00:01:32a partir do ano que vem? Também vamos falar, claro, de Max Verstappen, do que reserva ele

00:01:39para a temporada 2026, se é o calabouço. E Gabriel Bortoleto, o que aconteceu para o piloto brasileiro

00:01:46não conseguiu os pontos que parecia ter condições de alcançar na corrida dos Países Baixos.

00:01:53Faça parte desse programa. Muito obrigado por você acompanhar a gente nas redes sociais,

00:01:59sobretudo no YouTube. Mande e deixe sua mensagem aqui no nosso vídeo.

00:02:02E também muito obrigado por você acompanhar a gente na GPTV e no 2334 da Samsung TV Plus,

00:02:11no 811... Já me perdi um pouco? No 811... É o 811? É.

00:02:18Da LG, no 3510 da TCL e também no youtube.com.br, arroba, GPTV.

00:02:25Eu sou o Vitor Martins e estão comigo Evering Guimarães e Gabriel Carvalho,

00:02:30na produção Daniel Balsa e Carol Virgínio.

00:02:34A Evering Guimarães acompanhou tudo de perto, não tão de perto quanto a nossa dupla que estava lá,

00:02:43em Zandvoort, oferecendo vários tipos de conteúdos em várias línguas, inclusive.

00:02:49Evering Guimarães abrindo os trabalhos do nosso paddock nessa segunda-feira,

00:02:55para a gente entender um resumo do que vimos.

00:02:59E no final das contas, você colocou no seu Opinião GP de hoje que Norris é a solução para a

00:03:05temporada.

00:03:06E aí, Ever, olá.

00:03:10Olá, Vitor Martins, olá, Gabriel Carvalho, a Carol Virgínio e o Daniel Balsa,

00:03:16que estão aqui nos bastidores, e a todo mundo que já acompanha o nosso paddock GP dessa segunda-feira.

00:03:22Então, assim, não que ele seja a solução, né, sabe, a solução dos meus problemas e tudo mais.

00:03:27Não, não é.

00:03:27Mas é uma alternativa, né, e pode se tornar um elemento decisivo também,

00:03:33nessa segunda parte de temporada, para animar um pouco essa segunda parte de temporada,

00:03:37porque a McLaren conseguiu, de fato, desenvolver muito bem esse carro, né,

00:03:43e ontem ficou muito claro isso, que eles têm pontos muito fortes, não é.

00:03:48E aí eu concordo com o Lando Norris, né, ele disse que ano passado a McLaren era boa

00:03:52em todos os aspectos técnicos do carro, esse ano não é tanto, e é verdade, ela não é mesmo.

00:03:57Mas ela tem alguns elementos ali que são importantes nessa briga contra a Mercedes, né,

00:04:04e eu acho que ela vai tirar muito proveito disso nas corridas que seguem esse campeonato daqui para frente.

00:04:11O carro está muito na mão do Lando Norris, e o Lando Norris também está guiando muito bem, né,

00:04:18então assim, sem pressão, sem cobrança, né, sem ter que entregar sempre uma performance maravilhosa e coisa e tal, né,

00:04:26então ele está navegando em águas bem mais tranquilas aí, ele acaba tendo mais também tranquilidade,

00:04:35talvez, para pilotar, para fazer aquilo que ele precisa fazer,

00:04:39e eu acho que isso pode ser um grande atrativo dessa segunda parte de temporada,

00:04:44nessa briga com a Mercedes, né, porque a Mercedes estagnou tecnicamente, né,

00:04:49a gente pode dizer isso, ela não tem feito grandes atualizações no seu carro,

00:04:54não tem promovido um grande desenvolvimento, né, o Toto Wolf ainda veio com uma,

00:04:59olha, francamente, o Toto Wolf falando que não tem dinheiro, né, não tem crédito, né,

00:05:05não tem o cartão de crédito estourado da Mercedes, então por isso eles não podem desenvolver esse carro,

00:05:11francamente, mas o fato é que o primeiro grande pacote, né,

00:05:17dessa segunda fase da temporada da Mercedes só vem daqui a quatro corridas, é muita coisa, né,

00:05:22e aí nessas quatro corridas a McLaren pode causar um estrago, talvez,

00:05:28nessa caminhada que a Mercedes tenta pavimentar para o título mundial,

00:05:33do primeiro título do Quim Antonelli, então acho que o cenário da Fórmula 1

00:05:37está mais ou menos assim nesse começo de segunda fase de temporada, Vi.

00:05:42Eu imagino o Toto Wolf pegando o cartão corporativo, passando na maquininha,

00:05:48recusado, você não tem grana, ah, mas me faltava essa.

00:05:52Ah, francamente, né, a cara nem treme, Vi, a cara nem treme.

00:05:58A camarada estava no iate, lá na Sardenha, não vem com essa.

00:06:01Está aqui Gabriel Carvalho, que tem um barquinho ali em Campinas,

00:06:08ali nas grandes regiões artesianas de Campinas,

00:06:12para que possa trazer as palavras de salvação desse programa.

00:06:15Olá, Gabo.

00:06:17Olá, Vi, inclusive já faço pedido ao público aqui a você

00:06:21para me dar o dia de férias necessário no fim do ano,

00:06:23para que eu leve meu jet ski para Igaratá e fique lá gastando combustível à toa,

00:06:28girando em círculos por horas consecutivas.

00:06:32Bom, como eu tinha falado na semana passada,

00:06:34que eu tinha a expectativa de que fosse ser uma grande corrida

00:06:37e essa despedida dos Países Baixos,

00:06:39e acho que tivemos, não sei se uma corrida excelente,

00:06:41mas uma corrida boa, uma corrida bastante movimentada,

00:06:44muita coisa aconteceu.

00:06:46Tivemos um vencedor, não diria que inesperado,

00:06:49porque acho que a McLaren vem numa franca ascensão nos últimos tempos,

00:06:52mas acho que é um vencedor muito importante

00:06:55para o contexto que o campeonato vive.

00:06:56Estou muito curioso para ver,

00:06:59é claro que a gente vai analisar também os discursos adotados

00:07:02pelos pilotos e equipes depois das corridas,

00:07:05mas se a McLaren de fato virou a primeira força da Fórmula 1,

00:07:09ao ponto de vencer duas corridas consecutivas,

00:07:11algo que só o Antonelli tinha conseguido antes,

00:07:14acho que é uma notícia muito importante

00:07:16para as corridas que temos a vir,

00:07:19especialmente para, quem sabe, criar

00:07:21e colocar um tempero diferente nessa briga pelo título,

00:07:24que acho que depois desse fim de semana

00:07:26ela teve, para mim, conclusões muito bem desenhadas,

00:07:30tanto para o George Russell quanto para o Lewis Hamilton.

00:07:33E vamos ver o tanto que o Norris consegue,

00:07:35quem sabe, estancar essa sangria,

00:07:38especialmente com os bons empensos que ele tem tido,

00:07:40para ver como que estágio a gente vai chegar, por exemplo,

00:07:42na reta do final do ano,

00:07:43se há uma distância onde a McLaren pode,

00:07:46quem sabe, atacar e buscar um segundo título

00:07:49para o Mundial, para o piloto britânico.

00:07:53Vamos ao nosso intervalo de 30 segundinhos.

00:07:56Na GPTV você vai ter um pouquinho mais desse intervalo

00:07:59para que a gente possa voltar e abrir os trabalhos

00:08:01aqui do nosso Paddock GP.

00:08:03Voltamos já já.

00:08:07Tudo começa na pista.

00:08:09Onde cada milésimo importa.

00:08:12Cada resposta precisa ser exata.

00:08:16Precisamos nos detalhes.

00:08:17Potência que surpreende.

00:08:20Tecnologia que antecipa movimentos.

00:08:24Tudo aqui foi pensado para transformar

00:08:27condução em emoção.

00:08:33Peugeot testado nas pistas, aprimorado nas ruas.

00:08:38Vamos lá.

00:08:40Atual campeão mundial, Lando Norris,

00:08:43voltou das férias da mesma maneira que entrou.

00:08:46Vem sendo.

00:08:47Apesar de uma segunda largada ruim na corrida desse domingo,

00:08:52o inglês da McLaren deu a volta por cima

00:08:54e saiu com a vitória no GP dos Países Baixos de Fórmula 1.

00:08:59André Aquime Antonelli terminou no segundo lugar

00:09:01com a ajuda de uma ordem de equipe

00:09:04e do próprio companheiro George Russell,

00:09:06que ficou na terceira colocação.

00:09:08Antonelli lidera o Mundial de Pilotos com 242 pontos

00:09:14contra 183 de Russell e também de Lewis Hamilton.

00:09:19Lando Norris tem 159.

00:09:22Vamos abrir o nosso programa com perguntas incisivas

00:09:26em relação a Lando Norris.

00:09:28A Evelyn falou já que ele não é bem uma solução,

00:09:31mas uma alternativa.

00:09:33E aí eu pergunto para você e para a Gabriel Carvalho.

00:09:37Eve, Norris alega que não tem carro ainda

00:09:41para vencer esse título.

00:09:43É uma espécie de blefe para tentar jogar ali

00:09:47uma pressão sobre a Mercedes?

00:09:49Ou de fato a McLaren ainda precisa mostrar mais

00:09:53para dar a Norris essa condição de brigar pelo título?

00:09:58Eu acho que é um pouco das duas coisas, tá?

00:10:00Eu acho que tem um lado de blefe, sim.

00:10:04Tem uma...

00:10:06Olha, a Mercedes ainda é a Mercedes.

00:10:10Ela dominou a primeira parte de campeonato, né?

00:10:12Ela tem um carro mais completo e coisa e tal.

00:10:15Então você joga a pressão para cima dela

00:10:17e fica nessa posição confortável também

00:10:20de quem está ali perseguindo e não é a presa.

00:10:24Então ele está ali tranquilo.

00:10:26E se conseguia isso, se não conseguia...

00:10:29Porque a Mercedes realmente tinha o melhor carro

00:10:31e era muito difícil demais.

00:10:33Então tem sim, na minha visão, um lado desse.

00:10:37Mas tem também uma parte técnica

00:10:39que não dá para a gente também não colocar aqui, né?

00:10:43Que sim, a McLaren desenvolveu muito bem esse carro.

00:10:47Ela conseguiu introduzir atualizações muito importantes.

00:10:50Ela se tornou muito forte em trechos rápidos.

00:10:54Ela se tornou muito forte em curvas longas,

00:10:56em curvas de alta velocidade, né?

00:10:59Ela consegue...

00:11:00Ninguém, por exemplo, nesse final de semana

00:11:01andou como ela nesses trechos aí, né?

00:11:04Ela realmente foi muito, muito forte.

00:11:06Mas a McLaren ainda tem um déficit em velocidade reta, né?

00:11:12Coisa que a Mercedes não tem.

00:11:14Então, por exemplo, Monza, Baku, né?

00:11:17Malásia, né?

00:11:18Que é onde a Mercedes pretende levar um pacote robusto de atualizações

00:11:23no GP do Bahrein na Malásia, né?

00:11:26São provas em que a McLaren vai ser decisiva, né?

00:11:32São provas decisivas para a McLaren

00:11:33para ver se ela consegue mesmo encarar essa Mercedes, né?

00:11:37Então, se chegar em Monza e a McLaren conseguir, de novo,

00:11:41entregar essa performance que ela entregou na Hungria,

00:11:45em Zandorff e tudo mais, aí a coisa muda mesmo, né?

00:11:49Aí eu acho que a McLaren tem chance de brigar, assim,

00:11:54fortemente com a Mercedes.

00:11:56E Monza já vai ter essa questão da punição do Kimi Antonelli, né?

00:12:02A Mercedes decidiu mudar as peças todas, né?

00:12:05Da unidade de potência, ele vai perder posições.

00:12:07Enfim, já é um revés interessante aí que a McLaren pode aproveitar.

00:12:13Então, se a McLaren conseguir andar,

00:12:16replicar toda essa performance nessas pistas

00:12:19em que, teoricamente, ela não é forte,

00:12:22eu acho que dá para colocar a McLaren nesse ponto, sim.

00:12:26Aí o Lando Norris, então, ele tem mais ou menos razão

00:12:29quando ele diz isso,

00:12:31mas a McLaren está melhor do que ele falou, né?

00:12:35Assim, ela está melhor do que ele falou,

00:12:37ela está mais equilibrada, né?

00:12:40Ela tem velocidade, não quebrou nesse final de semana.

00:12:44Então, assim, tem isso, né?

00:12:46Porque a confiabilidade foi a grande vilã, né?

00:12:50No caso da McLaren, na primeira parte de temporada, né?

00:12:53Eles tiveram muitos problemas aí de confiabilidade

00:12:57que tiraram pontos, né?

00:12:59Tiraram pontos, tiraram oportunidades de chegar mais à frente,

00:13:04de talvez a McLaren pudesse estar em uma posição

00:13:07um pouco diferente nesse momento,

00:13:09se não tivesse sofrido tanto com a confiabilidade.

00:13:13Então, é uma coisa que também permeia ali

00:13:16a garagem da McLaren nesse momento.

00:13:21Então, assim, pra mim é um pouco das duas coisas,

00:13:24mas a parte técnica, de fato,

00:13:27a McLaren precisa provar um pouco mais, né?

00:13:30Então, assim, se ela conseguir replicar isso

00:13:32em pistas em que ela não é tão forte,

00:13:35a coisa pode pegar mesmo nessa segunda fase de temporada.

00:13:39Gabriel Carvalho, quero a sua opinião

00:13:41a respeito de Norris ter vencido a corrida,

00:13:44ter falado que não tem uma McLaren que lhe deu o título,

00:13:47mas que demonstrou ao longo das últimas duas corridas

00:13:51que já está um pouco à frente da Mercedes.

00:13:53Ou a Mercedes, você entende,

00:13:56e daqui a pouco também falaremos um pouquinho dela,

00:13:58pecou nas últimas duas provas

00:14:00que deixou a gente um pouco confuso

00:14:02em relação à ordem de forças.

00:14:06Acho que sobre o que o Norris falou,

00:14:08eu acho até normal que ele tire essa pressão dele, né?

00:14:11Afinal, a Fórmula 1 é nada mais, nada menos

00:14:13do que um grande campeonato de coitadismo, né?

00:14:15Onde sempre os jogos mentais,

00:14:18eles são feitos de jogar essa...

00:14:20colocar essa pressão normalmente para o seu rival, etc.

00:14:23Então, não me espanta que o Norris tenha dito isso,

00:14:25mas a realidade é que nas últimas duas corridas

00:14:27a McLaren soube se aproveitar das oportunidades, né?

00:14:31Especialmente nas classificações,

00:14:33que é algo que foi muito crucial.

00:14:34E, enfim, no desenvolvimento da corrida,

00:14:36especialmente no Stint, ali,

00:14:39que a Mercedes teve os pneus duros,

00:14:40a McLaren conseguiu se aproveitar

00:14:42para conquistar uma vitória.

00:14:44Acho que quando a gente pensa em título ou coisa assim,

00:14:46a gente precisa, talvez, de um pouco mais de prova

00:14:48que a McLaren tem, sim, essa capacidade de vencer

00:14:51em diferentes estilos de pista.

00:14:53É claro que, para mim, o Garohen e o Zandvoar

00:14:55são pistas diferentes no aspecto de

00:14:57uma ter muito mais aceleração do que a outra e tal,

00:15:01mas são corridas um pouco mais longas, né?

00:15:03São pistas um pouco mais curtas e tudo mais,

00:15:05pistas com mais curvas do que o normal,

00:15:07não temos grandes longas retas,

00:15:09e acho que isso acabou, de uma certa forma,

00:15:11jogando a favor da McLaren,

00:15:12que vem melhorando esse carro pouco a pouco,

00:15:15lançou um grande pacote de atualizações,

00:15:16e acho que agora se coloca numa posição

00:15:17onde a gente pode olhar nos finais de semana

00:15:20como uma equipe que pode, sim, vencer as corridas,

00:15:22e eu acho que esse foi o papel fundamental

00:15:25que eles conseguiram executar

00:15:27nesses últimos dois GPs.

00:15:29Mas acho que quando a gente pensa em título ou coisa assim,

00:15:32eu gostaria que a McLaren

00:15:33conseguisse vencer uma corrida como o Monza,

00:15:36que é a próxima do calendário,

00:15:37ou tivesse vencido em Spa,

00:15:38que aí, para mim, talvez, é o tipo de situação

00:15:41onde a gente mostra que eles conseguem ser híbridos,

00:15:46de uma certa forma,

00:15:47de conseguir ter uma versatilidade

00:15:50de vencer em diferentes tipos de pistas,

00:15:52e acho que aí a gente poderia olhar para o Norris

00:15:55com um pouco mais de carinho

00:15:56quando o assunto é briga pelo título.

00:15:58Mas, de qualquer forma,

00:15:59eu acho que ter a McLaren vencendo,

00:16:01ter a McLaren incomodando a Mercedes

00:16:02é uma excelente notícia para a temporada da Fórmula 1,

00:16:06e a gente espera que essa batalha

00:16:07siga um pouco mais afiada,

00:16:09especialmente que o Piastri consiga chegar.

00:16:11Claro que eu acho que o Norris

00:16:12está ganhando essa corrida,

00:16:14não por um favorecimento,

00:16:15mas porque ele está pilotando muito mais

00:16:17do que o Piastri,

00:16:18mas acho que essa pode ser a grande história

00:16:20da segunda metade de 2026,

00:16:22e seria muito bacana de ver,

00:16:24especialmente como a Mercedes pode responder.

00:16:26A Mercedes que prometeu

00:16:28que ainda vai ter mais uma grande atualização

00:16:29antes do fim do campeonato,

00:16:31vai ter na Itália

00:16:33essa possível troca de motor de um tonelho,

00:16:35que vai fazer a largada ao fundo do grid,

00:16:37então temos muitas coisas interessantes,

00:16:40então acho que enquanto a McLaren

00:16:41seguir apimentando essa temporada,

00:16:44vai ser uma boa notícia,

00:16:46mesmo que eu ainda ache que esteja tarde demais,

00:16:48e mesmo que eu ache que

00:16:49o nível que o Antonelli tem pilotado

00:16:51é suficiente para ele ganhar esse título

00:16:53com certa tranquilidade.

00:16:56Mais um intervalo na GPTV,

00:16:58em que você vai acompanhar na sequência,

00:17:01Lando Norris,

00:17:02ele,

00:17:03ele em si.

00:17:04já voltamos.

00:17:06Vamos lá,

00:17:07Evening Guimarães,

00:17:08Gabriel Carvalho,

00:17:09eu quero saber de vocês

00:17:09sobre o piloto Lando Norris.

00:17:12Me parece que a gente tem uma visão geral

00:17:14de que ele se trata de um piloto mais completo,

00:17:17e de fato líder na McLaren

00:17:20depois que virou a chavinha do campeonato.

00:17:22A questão é que hoje nós temos um campeonato

00:17:25em que a gente lida com duas situações diferentes

00:17:27em relação ao ano passado e esse ano.

00:17:30Nós tínhamos a McLaren como melhor equipe

00:17:32até a primeira parte da temporada

00:17:34e Lando Norris buscando a diferença

00:17:38para o seu companheiro Oscar Piastri

00:17:40e vamos completar enfim um ano

00:17:42daquele setembro que nunca vira a página

00:17:44para o piloto australiano.

00:17:46E com o Verstappen,

00:17:48com uma Red Bull que não desistiu

00:17:50e sendo o Verstappen

00:17:52a caça a tentar brigar pelo título

00:17:54e tirar da McLaren

00:17:56que se perdeu no final da temporada,

00:17:58mas ainda conseguiu o título em si.

00:18:01Nesse caso nós temos uma Mercedes

00:18:03que tinha em George Russell

00:18:05teoricamente as fichas

00:18:06e que Antonelli tomou para si a liderança,

00:18:10tomou para si o protagonista,

00:18:12o protagonismo,

00:18:13e tem agora uma liderança

00:18:15que como o Gabriel Carvalho falou

00:18:17no bloco anterior,

00:18:19é bem confortável.

00:18:22Qual o paralelo que nós podemos estabelecer

00:18:24entre o campeonato do ano passado e esse ano,

00:18:26Evelyn, e olhando para Lando Norris,

00:18:29ele de fato tomou a McLaren para si,

00:18:32ele de fato é um piloto mais completo,

00:18:34mas isso significa dizer que o fato dele ser completo,

00:18:38ele melhorou muito,

00:18:40ele melhorou um pouquinho,

00:18:41ou eventualmente ele está se aproveitando

00:18:44num momento da McLaren

00:18:45e pode ser que não tenha nem melhorado tanto assim,

00:18:48mas assim, absorvendo esse momento

00:18:50para tentar ver o que ele pode ser para o campeonato

00:18:53na condição de campeão e de caça.

00:18:57Então, eu acho que ele melhorou sim,

00:18:59eu acho que o campeonato mundial

00:19:00fez muito bem ao Lando Norris,

00:19:03porque assim, ele sempre foi rápido, né?

00:19:05Eu acho que a gente não tem muita questão envolvendo isso, né?

00:19:08Ele sempre foi um cara muito rápido,

00:19:11sempre foi até certo ponto

00:19:13um cara bastante cerebral e tal,

00:19:15e que algumas coisas que foram acontecendo na carreira dele

00:19:20acabaram bagunçando um pouco

00:19:24a visão que se tinha dele, né?

00:19:26Enfim, aquele 2020,

00:19:28aquela corrida na Rússia lá em 2021

00:19:32perdurou muito e muito tempo ali na vida dele, né?

00:19:36Ele demorou para superar aquilo ali,

00:19:37e o fato dele ter conseguido o campeonato no ano passado

00:19:41da maneira que foi, né?

00:19:43Contendo o Verstappen tão forte

00:19:45naquela segunda parte de temporada,

00:19:48superando o companheiro de equipe,

00:19:50superando tudo que foi a primeira parte também,

00:19:53que foi mais errática da parte dele, né?

00:19:56Que houve momentos ali bem complicados, né?

00:20:01Bateu no companheiro de equipe,

00:20:03enfim, aquela coisa toda.

00:20:05Ele conseguiu...

00:20:06Ele conseguiu uma reviravolta naquilo ali, né?

00:20:09E a segunda parte de temporada, de fato,

00:20:12ele estava muito melhor, muito mais concentrado, né?

00:20:15Teve corridas muito melhores também,

00:20:18e momentos muito importantes ali, né?

00:20:21Em que ele vence, em que ele consegue pôr,

00:20:23em que ele consegue meio que, sabe,

00:20:27se tirar daquele posto, daqueles holofotes e tudo mais,

00:20:32e meio que afastar a pressão,

00:20:36enquanto todo mundo estava lá prestando atenção

00:20:39na recuperação do Verstappen,

00:20:42na queda brusca do Oscar Piastre e tudo mais,

00:20:48o Lando Norris aproveitou aquele momento ali

00:20:50para também se concentrar,

00:20:52para também conseguir fazer seus pontos

00:20:56e ir se recuperando gradativamente ali

00:20:59até vencer o campeonato.

00:21:01Isso, eu acho, fez muita diferença para o Lando Norris,

00:21:04e o fato dele entender que ele conseguiu fazer,

00:21:07que ele era capaz de fazer,

00:21:09que ele era capaz de vencer e tudo mais,

00:21:11e eu acho que isso fez uma grande diferença

00:21:14e provocou, de fato, um salto aí

00:21:16em termos de pilotagem,

00:21:18em termos de encarar o campeonato,

00:21:20em termos de entender a equipe também e tudo mais.

00:21:24Então, assim, eu acho que isso é um reflexo também

00:21:27desse Lando Norris que a gente está vendo aí.

00:21:29E eu acho que esse é o Lando Norris,

00:21:31esse que a gente está vendo agora,

00:21:32agora é o que ele é capaz de fazer,

00:21:34de ser constante, de ser consistente,

00:21:37de ser rápido,

00:21:38de procurar errar menos,

00:21:40de fazer, construir um resultado.

00:21:44Então, assim,

00:21:44porque também ele, de novo,

00:21:46está fora dos holofotes.

00:21:48Então, assim, eu acho que a pressão,

00:21:51a cobrança faz muita diferença ainda

00:21:53para o Lando Norris.

00:21:54Eu acho que se a gente,

00:21:55acho que se ele tivesse uma outra situação

00:21:57de cobrança,

00:21:59de pressão,

00:21:59em que ele tivesse que entregar sempre um resultado,

00:22:02em que ele tivesse que puxar o negócio,

00:22:05talvez as coisas seriam um pouco diferentes.

00:22:07Eu ainda não consigo olhar para esse Lando Norris

00:22:09e dizer assim,

00:22:10olha, nossa,

00:22:12realmente,

00:22:14onde estava esse cara?

00:22:15Eu não consigo ver isso ainda.

00:22:17Então, assim,

00:22:18eu consigo ver esse Lando Norris,

00:22:20que é mais ou menos parecido com o Lando Norris

00:22:22da segunda parte de temporada passada,

00:22:24em que ele navega sem a pressão,

00:22:28sem a cobrança,

00:22:30sem ele estar nos holofotes mesmo.

00:22:32E aí é onde ele consegue fazer o que tem que fazer

00:22:35e fazer o que ele fez aí nesse final de semana,

00:22:38o que provavelmente ele vai fazer daqui

00:22:40até o final da temporada também,

00:22:42porque é muito mais fácil estar nessa posição

00:22:45que ele está hoje, né?

00:22:47Que é o cara que não tem a obrigação de vencer,

00:22:49não tem a obrigação de entregar resultados,

00:22:52que tudo que vem é lucro,

00:22:54porque a pressão toda,

00:22:56a cobrança está do outro lado,

00:23:00está do lado da Mercedes,

00:23:01porque a Mercedes começou o campeonato vencendo,

00:23:04a Mercedes começou o campeonato dominando,

00:23:06é ela que está liderando o campeonato,

00:23:08enfim,

00:23:09então está tudo do lado da Mercedes

00:23:11e não está nada do lado dele, né?

00:23:13Então, tipo,

00:23:13tudo que acontecer desse lado é lucro,

00:23:17é isso.

00:23:18Então, assim,

00:23:18se não chegar no final do ano,

00:23:19como eu acho que vai acontecer,

00:23:22quando confirmar o título do Kimi Antonelli e tal,

00:23:25e tudo mais,

00:23:26você,

00:23:26ah, foi legal,

00:23:27a gente conseguiu colocar uma pressão ali,

00:23:30mas não tinha como, né?

00:23:31Porque a Mercedes era melhor e coisa e tal,

00:23:34assim,

00:23:35eu acho que está mais ou menos assim,

00:23:36ele melhorou, sim,

00:23:38eu acho que o campeonato faz muita diferença,

00:23:40mas faz mais diferença para mim,

00:23:42o fato do Lando Norris estar correndo sem pressão,

00:23:45sem cobrança nesse momento,

00:23:47dentro daquele padrão que ele mesmo estabeleceu para ele.

00:23:53Gabriel Carvalho,

00:23:54a vida e obra de Lando Nomes,

00:23:56até mesmo fora das pistas,

00:23:59se baseia no que a gente acaba vendo dele,

00:24:02por exemplo,

00:24:02ele estava lá curtindo as férias,

00:24:04enchendo a cara,

00:24:05não estava nem aí

00:24:06para o que fossem falar a respeito dele,

00:24:08tudo mais,

00:24:09então ele pouco se preocupa com o que falam dele,

00:24:14e gosta de viver a vida numa boa.

00:24:16A partir do momento que,

00:24:18como o Evelin colocou,

00:24:19as coisas apertam,

00:24:21em que ele tem de entregar resultados,

00:24:23ele se transforma num piloto,

00:24:24não piloto,

00:24:25que a gente acostumou ver dele,

00:24:27porque, de fato,

00:24:27ele é um piloto rápido,

00:24:29se a gente fala do GP da Itália do ano passado

00:24:32para Piastri,

00:24:34o GP da Rússia perdurou por muito tempo

00:24:36naquela vida dele,

00:24:37quando ele perdeu aquela corrida no final

00:24:39para o Lewis Hamilton,

00:24:40então o que a gente enxerga desse Lando Norris,

00:24:44agora que nessa relação caça e caçador,

00:24:47ele está indo para cima,

00:24:51mas conhecedor e ciente

00:24:55de que eventualmente o carro

00:24:56pode não ser o melhor,

00:24:58mas que a distância,

00:24:59que é menor, inclusive,

00:25:01que era de Verstappen

00:25:02para McLaren no ano passado,

00:25:05que a distância pode não ser,

00:25:07pode dar a ele a desculpa necessária

00:25:11para não trazer a pressão

00:25:12e ele não se responsabilizar

00:25:14na luta por esse título.

00:25:19Então, como eu tinha falado anteriormente,

00:25:22a Fórmula 1 é uma grande categoria

00:25:23onde tem muitos jogos mentais

00:25:26e frequentemente todo mundo está jogando

00:25:28a pressão por outro lado,

00:25:29então o Norris fala que a McLaren

00:25:31não tem carro para brigar pelo título,

00:25:33da mesma forma como o Antonelli falou

00:25:34que a Mercedes não é mais

00:25:36a primeira força da Fórmula 1.

00:25:38Então, isso para mim

00:25:38é completamente normal,

00:25:40mas eu acho que agora,

00:25:42como eu também tinha falado,

00:25:43eu acho que a McLaren

00:25:45precisa se provar

00:25:46em diferentes tipos de pista.

00:25:48Claro que assim,

00:25:48ter duas vitórias

00:25:49já é um negócio muito impactante,

00:25:51já, por exemplo,

00:25:52o mesmo número de vitórias

00:25:53que a Ferrari tem no campeonato,

00:25:56se eu não me engano,

00:25:56é o mesmo número de vitórias

00:25:57que o George Russell tem no campeonato também,

00:25:59então, evidentemente,

00:26:01já é algo que até traz ali

00:26:02um certo impacto,

00:26:03mas precisa de um pouco de mais

00:26:05e eu acho que a McLaren

00:26:06vai trabalhar por mais,

00:26:08porque algo que a gente

00:26:09precisa pensar também,

00:26:11que a Fórmula 1

00:26:12não é um esporte muito,

00:26:14não sei se justo,

00:26:17é a melhor forma de classificá-lo,

00:26:19mas não existe tanta justiça

00:26:20na Fórmula 1

00:26:21e a gente não sabe exatamente

00:26:22até que ponto duram

00:26:24as janelas de título dos pilotos.

00:26:26Hoje a gente pode cravar,

00:26:27por exemplo, com facilidade

00:26:29que o Verstappen

00:26:29vai ganhar um outro título

00:26:30na Fórmula 1,

00:26:31eu acho que a tendência

00:26:32até que sim,

00:26:33mas pode ser muito que não,

00:26:34da melhor forma,

00:26:35por exemplo,

00:26:35com que o Vettel

00:26:36ganhou quatro títulos

00:26:37e de repente não ganhou mais,

00:26:39da melhor forma com que o Hamilton

00:26:40também ganhou o sete,

00:26:42todo mundo achava

00:26:42que ele ia bater o oitavo

00:26:44e até agora

00:26:44ele não ganhou esse oitavo,

00:26:45então,

00:26:45a gente não sabe necessariamente

00:26:47as janelas de título

00:26:48que cada piloto tem.

00:26:49e acho que o Norris,

00:26:51ele já tem um título mundial,

00:26:53mas eu acho que está na hora

00:26:54de,

00:26:55vai chegar o momento,

00:26:57especialmente acho que

00:26:57antes desse tipo da Itália

00:26:58que é uma prova

00:26:59que eu acho que é muito importante,

00:27:00de todo mundo se reunir ali

00:27:02e ver o que eles podem fazer

00:27:04em termos de esforço,

00:27:06de atualizações

00:27:06para conseguir melhorar esse carro,

00:27:08para conseguir colocar esse carro

00:27:09num patamar de brigar,

00:27:10de fato,

00:27:10por um título mundial,

00:27:12porque talvez

00:27:12essa janela se feche,

00:27:13talvez ano que vem

00:27:14a Mercedes comece a entregar

00:27:16diferentes motores

00:27:17para a McLaren

00:27:17e para se priorizar

00:27:19e aí não tenha mais

00:27:19essa oportunidade,

00:27:21então,

00:27:22acho que tanto a McLaren

00:27:23quanto o Norris,

00:27:23eles precisam se reunir

00:27:25e entender

00:27:26que tipo de esforço

00:27:27eles podem fazer

00:27:29até o fim do ano

00:27:30para tentar trazer esse título.

00:27:31É claro que isso também

00:27:32vai passar muito

00:27:33pelo Norris, né?

00:27:34O Norris, claro,

00:27:35para mim,

00:27:35ele vive a melhor temporada

00:27:36dele na Fórmula 1,

00:27:37provavelmente,

00:27:38é um cara que está correndo

00:27:40sem pressão

00:27:41e acho que correr

00:27:42sem pressão

00:27:43está fazendo com que ele

00:27:44desempenhe muito melhor

00:27:45e acho que desempenhando

00:27:46até melhor no sentido

00:27:47de não ser necessariamente

00:27:49o piloto regularzão

00:27:50que ele foi em 2025,

00:27:51mas o piloto que

00:27:52vê uma oportunidade

00:27:54de vencer e vence

00:27:55como ele fez

00:27:55nesse fim de semana,

00:27:57mas acho que talvez

00:27:58ele precise de ainda

00:27:58de um pouco mais

00:27:59para conseguir descontar

00:28:00essa diferença,

00:28:01até porque o Antonelli,

00:28:02mais uma vez,

00:28:03eu não acho que vai

00:28:05derreter da forma

00:28:06como o Oscar Piazzi

00:28:06derretou no ano passado,

00:28:07não acho que ele está

00:28:08dando indícios disso,

00:28:10para mim,

00:28:10a temporada dele é melhor

00:28:11do que a do Piazzi,

00:28:12ele tem uma equipe

00:28:12que claramente vai começar

00:28:14a jogar a favor dele,

00:28:15então acho que vai precisar

00:28:16de muito para nós

00:28:17conseguir buscar esse título,

00:28:18mas eu acho que vale a tentativa

00:28:20porque a gente não sabe

00:28:20no dia de amanhã,

00:28:21as janelas na Fórmula 1

00:28:23elas são muito curtas,

00:28:26a abertura delas

00:28:27é muito pequena

00:28:28e você não sabe

00:28:30o dia de amanhã,

00:28:32você não sabe

00:28:32se a McLaren

00:28:34vai perder

00:28:34alguma peça importante

00:28:35do corpo técnico

00:28:36e de repente

00:28:37nunca mais acertar

00:28:38no carro,

00:28:38a McLaren ficou quase

00:28:40quase 20 anos

00:28:41sem ganhar um título

00:28:41de pilotos

00:28:42e se ficar de novo,

00:28:43olha o quanto tempo

00:28:44que a Ferrari não ganhou,

00:28:45quanto que a janela

00:28:46se abriu para a Ferrari,

00:28:49então acho que a McLaren

00:28:50tem muitas decisões

00:28:51que eles vão precisar tomar

00:28:53nas próximas duas semanas.

00:28:56Enquanto você fecha a janela,

00:28:57nós vamos para o intervalo

00:28:58na GPTV

00:28:59para que a gente possa falar

00:29:00da Mercedes,

00:29:02até lá.

00:29:03Muito bem,

00:29:04vamos falar da equipe

00:29:05que ainda lidera

00:29:07o campeonato

00:29:07de pilotos

00:29:08e construtores.

00:29:09A Mercedes

00:29:10foi quem completou

00:29:11o pódio

00:29:12em Zandvoort

00:29:13nesse final de semana.

00:29:14André Aquini Antonelli

00:29:15até tinha cara

00:29:17de quem ia vencer

00:29:18a corrida,

00:29:19mas um péssimo extinte

00:29:20com pneus duros

00:29:22tirou o italiano

00:29:23da briga.

00:29:24Já George Russell

00:29:26resolveu abrir mão

00:29:28de um segundo lugar

00:29:30para ajudar

00:29:31o companheiro

00:29:32a se defender

00:29:33de Lewis Hamilton,

00:29:34que acabou na quarta

00:29:35colocação.

00:29:36Russell foi,

00:29:37portanto,

00:29:37o terceiro.

00:29:38George até questionou

00:29:40a Mercedes

00:29:41se deveria abrir passagem

00:29:44para Antonelli,

00:29:45perguntou se o companheiro

00:29:47estava ali na briga,

00:29:48não recebeu resposta,

00:29:50mas no final das contas,

00:29:52em vez de ficar

00:29:53pé da vida,

00:29:54até concordou

00:29:55e disse que Antonelli

00:29:57merecia ser o segundo colocado.

00:30:00Diante disso,

00:30:01nós temos algumas perguntas

00:30:03em relação ao ambiente

00:30:05na Mercedes

00:30:06e em específico

00:30:08a Russell.

00:30:09Evelyn,

00:30:10o recado que Russell

00:30:11passa no final das contas,

00:30:13quando ele fala em mérito

00:30:15e não fala em estratégia,

00:30:18porque ele abriu mão

00:30:18da dele naquele momento

00:30:20e não ter parado

00:30:21por conta do safety car virtual,

00:30:24quando ele coloca

00:30:24eventualmente mérito

00:30:26em sobreposição

00:30:28a estratégia,

00:30:30ele dá a entender

00:30:31que ele quer ser beneficiado

00:30:33numa prova futura,

00:30:35caso venha a acontecer

00:30:36algo parecido,

00:30:37ou quer mais ou menos

00:30:38que aconteçam,

00:30:40por exemplo,

00:30:41regras papaias,

00:30:42em que se você errar

00:30:43no box,

00:30:44você terá o privilégio,

00:30:46por exemplo,

00:30:46de retomar a posição

00:30:48do seu coleguinha.

00:30:50Qual é o recado

00:30:51que Russell passa

00:30:52ao concordar

00:30:53com o que aconteceu?

00:30:56Eu estou mais assim

00:30:58nessa linha

00:30:59de que ele também

00:31:00vai cobrar isso

00:31:01da Mercedes

00:31:02em algum momento,

00:31:03ele ter aceitado,

00:31:05é claro que assim,

00:31:06naquela situação,

00:31:08o Kimi iria passá-lo,

00:31:10eu acho que não tem

00:31:11muito o que discutir

00:31:13sobre isso,

00:31:13estava mais rápido,

00:31:15o Russell ficou fora

00:31:17naquela última parte ali,

00:31:19e não estava

00:31:20com os pneus

00:31:20mais desgastados,

00:31:22então assim,

00:31:23era meio que inevitável

00:31:25aquilo ali,

00:31:26e ok,

00:31:27mas assim,

00:31:28quando ele aceita,

00:31:30ele primeiro

00:31:31tenta

00:31:32conversar com a equipe

00:31:33e tudo mais,

00:31:34mas depois,

00:31:35quando ele aceita

00:31:36e depois,

00:31:37quando ele vai

00:31:37das entrevistas também,

00:31:40dizendo que

00:31:41a decisão

00:31:42foi correta,

00:31:43que eventualmente

00:31:44o Kimi

00:31:45iria ultrapassá-lo

00:31:47e coisas assim,

00:31:49já imediatamente

00:31:51é isso,

00:31:52então assim,

00:31:52ele vai cobrar

00:31:53da equipe

00:31:54em algum momento

00:31:54isso daí,

00:31:55não foi à toa

00:31:56que ele fez isso,

00:31:59eu entendo

00:31:59que ele já

00:32:01compreendeu

00:32:02dentro da equipe

00:32:03que o Kimi Antonelli

00:32:04é a prioridade,

00:32:06o título do Kimi Antonelli

00:32:07é a prioridade,

00:32:09ele está muito longe

00:32:10em termos

00:32:11de pontuação,

00:32:13de classificação

00:32:14e tudo mais,

00:32:15o fato

00:32:16dele ter perdido

00:32:17já

00:32:17a liderança

00:32:19dessa corrida

00:32:19inicialmente,

00:32:20o fato dele

00:32:21ter tido

00:32:21um princípio

00:32:22de corrida

00:32:23também muito ruim

00:32:24ali,

00:32:24com um instint

00:32:25também muito ruim,

00:32:26eu acho que

00:32:26também reforça

00:32:28essa ideia

00:32:29de que

00:32:30ele não tem

00:32:31tudo o que precisa

00:32:32para conseguir

00:32:34combater isso,

00:32:35para conseguir

00:32:35entrar num confronto,

00:32:36porque esse era

00:32:37um final de semana

00:32:38em que ele precisava

00:32:39vencer,

00:32:40basicamente isso,

00:32:42então assim,

00:32:42ele começa bem

00:32:43o final de semana,

00:32:44com a pole na sprint,

00:32:45com a vitória

00:32:46na sprint,

00:32:48consegue se classificar

00:32:49à frente

00:32:50do Antonelli

00:32:51no grid,

00:32:53então assim,

00:32:53ele começa

00:32:54a construir

00:32:54um final de semana

00:32:55muito forte,

00:32:56mas a corrida,

00:32:58o domingo dele

00:32:59é terrível,

00:33:00então assim,

00:33:01é a largada,

00:33:02é o instinte ruim,

00:33:04enfim,

00:33:04uma bola de neve ali

00:33:06que faz com que ele

00:33:07perca todo esse terreno,

00:33:09e aí a equipe

00:33:10tem a chance

00:33:11de também mostrar

00:33:13como as coisas

00:33:14vão acontecer

00:33:14lá dentro,

00:33:15e aí tem

00:33:16essa ordem de equipe

00:33:18e tudo mais,

00:33:18que ele disse

00:33:19na quinta-feira

00:33:21que a Mercedes

00:33:22não faria isso,

00:33:23que não fazia sentido,

00:33:25e tudo mais,

00:33:27no fim das contas,

00:33:27foi o que aconteceu

00:33:29no domingo,

00:33:31mas eu tenho certeza

00:33:32que ele vai cobrar a equipe,

00:33:33eu acho que estou muito

00:33:34com essa tua linha

00:33:36de pensamento,

00:33:37acho que não foi à toa,

00:33:40entendo que ele também

00:33:41já compreende

00:33:42a situação dentro da equipe,

00:33:44mas não foi à toa,

00:33:46vai haver uma cobrança

00:33:47lá na frente,

00:33:47sem dúvida,

00:33:48até pela personalidade

00:33:51do Russell,

00:33:53eu acho que ele vai guardar,

00:33:54ele vai levar isso

00:33:55para o coração

00:33:55e vai cobrar

00:33:56depois da equipe.

00:33:59Gabo,

00:33:59você entende

00:34:00que o Russell

00:34:01realmente adota

00:34:02uma posição

00:34:03e uma postura

00:34:04de quem quer

00:34:05ordens mais claras

00:34:06do que deve ser feito

00:34:08internamente na equipe?

00:34:09no sentido

00:34:09de que ele se aproxima

00:34:11mais das regras papaya?

00:34:14Eu achei

00:34:15muito estranho

00:34:16a decisão

00:34:17do Russell

00:34:18de depois

00:34:19da corrida em si

00:34:20falar nessa coisa

00:34:22de mérito

00:34:22com o Antonelli

00:34:23e esse a mais.

00:34:25Claro que

00:34:25essa corrida

00:34:26do Antonelli

00:34:26foi um pouco prejudicada

00:34:27pela questão

00:34:29dos pneus,

00:34:30mas acho que tem

00:34:30certas coisas

00:34:31que acontecem

00:34:32na pista mesmo,

00:34:33o Mercedes quis

00:34:33fazer mais um pit stop

00:34:34e tal,

00:34:35e esse negócio

00:34:36de colocar um piloto

00:34:38para se defender

00:34:38do outro

00:34:39não é algo

00:34:40que necessariamente

00:34:41eu 100% do tempo

00:34:44em algumas situações

00:34:45eu não entendo

00:34:46isso muito bem,

00:34:46eu acho que em algumas

00:34:47ela é válida,

00:34:48em outras eu não acho

00:34:49tanta.

00:34:50mas eu achei

00:34:51um pouco curiosa

00:34:52essa postura

00:34:52do Russell

00:34:53de tomar essa posição

00:34:54de falar

00:34:55não,

00:34:55ele mereceu mais

00:34:56e etc.

00:34:57Agora,

00:34:59quero ver

00:34:59como ele vai

00:35:00conseguir pegar

00:35:02esses pontos

00:35:02de volta,

00:35:03tudo bem que

00:35:04para mim

00:35:04já é um indicativo

00:35:05de que

00:35:06a Mercedes

00:35:07não confia

00:35:08tanto assim

00:35:08que ele é capaz

00:35:09de brigar

00:35:09por esse título,

00:35:10até porque a corrida

00:35:11do Russell

00:35:11em si foi muito ruim,

00:35:12a primeira metade

00:35:14da corrida dele

00:35:15foi pavorosa,

00:35:16tomou um passão

00:35:16do Piaça

00:35:17e tudo mais,

00:35:18com certeza

00:35:19não estava andando

00:35:19num grande ritmo

00:35:20enquanto o Antonelli

00:35:21liderava a corrida,

00:35:22então eu não sei também

00:35:23se o Russell

00:35:24já começou a se convencer

00:35:25de que

00:35:25talvez esse ano

00:35:26não seja o dele mesmo,

00:35:28não tem muito

00:35:28porque ele ficar

00:35:29se esforçando

00:35:29para cortar uma vantagem,

00:35:31sendo que

00:35:32nem puramente em ritmo

00:35:33ele consegue cortar

00:35:34e aí está na hora

00:35:35mesmo de trabalhar

00:35:36em prol do Antonelli,

00:35:37de ajudar a equipe

00:35:38e tal,

00:35:39então uma postura

00:35:40curiosa,

00:35:41obviamente acabou

00:35:42dando certo

00:35:43porque o Russell,

00:35:44quer dizer,

00:35:44o Hamilton

00:35:45que teve também

00:35:46o seu próprio entreveiro

00:35:47para lidar,

00:35:48acabou ficando

00:35:49um pouco para trás

00:35:49e não conseguiu

00:35:50ameaçar,

00:35:51não conseguiu brigar

00:35:51por esse pódio no fim,

00:35:53mas acho que talvez

00:35:54o Russell pode estar

00:35:55convencido também

00:35:55que as chances dele

00:35:56em 2026

00:35:58já minguaram

00:35:58e talvez,

00:35:59ainda mais agora,

00:36:00que o Verstappen

00:36:01também renova

00:36:02esse contrato

00:36:02com a Red Bull

00:36:03e dá mais essa confiança

00:36:04de que ele não vai

00:36:05trocar de equipe

00:36:06tão cedo,

00:36:06talvez isso facilite

00:36:08para o Russell

00:36:09e ele consiga

00:36:10tomar uma posição

00:36:10mais tranquila,

00:36:12trabalhar em prol

00:36:12do Antonelli em 2026

00:36:13e quem sabe

00:36:14em 2027

00:36:16apropriadamente

00:36:16brigar por esse título.

00:36:20Independente

00:36:20do que tenha falado

00:36:22sobre mérito,

00:36:23sobre o que vai olhar

00:36:25lá para frente,

00:36:26sobre entender

00:36:27o que não seja

00:36:29o ano dele,

00:36:30Evelyn,

00:36:31Gabriel,

00:36:32o recado

00:36:33que ele passa

00:36:34ao mundo

00:36:34com essa afirmação

00:36:37e com a postura

00:36:38na pista

00:36:39é um recado

00:36:41meio piastriano

00:36:42de que ele não tem

00:36:43o sangue necessário

00:36:44para brigar

00:36:45pelo título.

00:36:46É um recado,

00:36:47Evelyn,

00:36:47que no final das contas

00:36:49a gente esperava

00:36:50que o Russell

00:36:51um dia tivesse

00:36:52a oportunidade

00:36:53de brigar pelo título

00:36:54pelo que apresentou

00:36:55até o ano passado

00:36:56e no ano

00:36:57que tem um carro

00:36:58para isso

00:36:58não consegue.

00:37:01Nós nos

00:37:04superamos,

00:37:04nós esperamos

00:37:05demais de Russell

00:37:06e no final das contas

00:37:07é um piloto comum

00:37:11então assim

00:37:11eu não esperava

00:37:13grande coisa

00:37:14do Russell,

00:37:14tá?

00:37:15Desculpa

00:37:16chocar as pessoas

00:37:17mesmo assim.

00:37:18Eu esperava um pouco

00:37:20só um pouco mais

00:37:21de confronto

00:37:22assim

00:37:23porque eu acho

00:37:23que está na personalidade

00:37:24dele ser um cara

00:37:25um pouco mais contestador

00:37:27e não tão ovelhinha

00:37:28como o Piastri,

00:37:31né?

00:37:31Como o próprio

00:37:32Lando Norris

00:37:32também, né?

00:37:34Ele sempre foi

00:37:35um pouco mais brigador

00:37:36um pouco mais

00:37:38contestador

00:37:38e tudo mais

00:37:40nos anos

00:37:41em que dividiu

00:37:42a equipe

00:37:43com o Hamilton

00:37:44principalmente

00:37:45e esse começo

00:37:47de temporada

00:37:49também

00:37:49na Mercedes

00:37:50quando ele percebeu

00:37:51que tinha um carro

00:37:52vencedor ali

00:37:52nas mãos

00:37:53e pudesse

00:37:55conquistar o título.

00:37:56então assim

00:37:56eu acho que

00:37:57nesse momento

00:38:00aí sim

00:38:00eu esperava

00:38:01um Russell

00:38:03mais brigador

00:38:04mais

00:38:05de ir para o confronto

00:38:06mesmo

00:38:07mas ele desistiu

00:38:08facilmente

00:38:08em vários momentos, né?

00:38:10Quando as coisas

00:38:11começaram a sair

00:38:12um pouco de controle, né?

00:38:13Então aquela questão

00:38:14na China

00:38:15depois do que aconteceu

00:38:16no Safety Car

00:38:17lá no Japão

00:38:19aquele GP

00:38:20de Miami

00:38:20também

00:38:21terrível, né?

00:38:22Meio que ele foi

00:38:23largando um pouco

00:38:24o negócio

00:38:25e foi

00:38:27sucumbindo mesmo

00:38:28a pressão, né?

00:38:29Ele foi sucumbindo

00:38:30ali aqueles problemas

00:38:32e tudo mais

00:38:32e deixou meio que

00:38:34a coisa

00:38:34a coisa rolar

00:38:36então acho que

00:38:36esse

00:38:37o fato de agora

00:38:39ele estar

00:38:41dessa forma

00:38:42é um reflexo

00:38:44daquilo que aconteceu

00:38:45lá atrás, né?

00:38:46Então assim

00:38:46em que ele deveria

00:38:47ter sido um pouco

00:38:48mais incisivo

00:38:50em que ele teria

00:38:51cobrado mais

00:38:52da equipe

00:38:53até publicamente

00:38:54e tudo mais

00:38:54e ele não fez

00:38:55meio que ele desistiu

00:38:57rapidamente

00:38:58jogou tudo isso

00:38:59por terra, né?

00:39:01E agora não tem muito

00:39:02o que ele possa fazer, né?

00:39:03Porque como é que ele vai

00:39:05justificar isso agora

00:39:06nesse momento

00:39:07da temporada

00:39:08que ele está levando

00:39:09uma bucha

00:39:10do Antonelli, né?

00:39:12Corrida sim

00:39:12corrida também

00:39:13né?

00:39:14Corrida não

00:39:14e continua

00:39:16nessa toada, né?

00:39:18Ele não consegue

00:39:19fazer um final de semana

00:39:21linear

00:39:22ele não consegue

00:39:23ter um final de semana

00:39:23mais dominante

00:39:25né?

00:39:25Ele não consegue

00:39:26dominar

00:39:26o Antonelli

00:39:28também

00:39:28então assim

00:39:29eu acho que essa postura

00:39:31do Russell

00:39:32já vem desde

00:39:33o começo do ano

00:39:35então

00:39:35realmente assim

00:39:36agora não é mais

00:39:38uma surpresa

00:39:39era lá atrás

00:39:40quando ele deveria

00:39:41ter batido

00:39:42mais o pé

00:39:42e acabou sucumbindo, né?

00:39:45Agora não

00:39:46é mais

00:39:47assim

00:39:47e eu entendo

00:39:48realmente

00:39:49que ele largou mão

00:39:50um pouco

00:39:50desse campeonato

00:39:53o Gabo citou

00:39:55a questão

00:39:55da renovação

00:39:56do Verstappen

00:39:57eu acho que tem

00:39:57muito disso também

00:39:58eu acho que isso

00:39:59tirou um peso

00:40:00das costas

00:40:00do George Russell

00:40:02porque ele estava

00:40:03de fato

00:40:03no bico

00:40:04do Tuiuiu

00:40:04pensando que

00:40:06se o Verstappen

00:40:07eventualmente

00:40:08dissesse sim

00:40:09para

00:40:09para Mercedes

00:40:10ele seria o cara

00:40:12acertado da equipe

00:40:14e aí

00:40:16iam sobrar poucas opções

00:40:18ali

00:40:18porque duvido

00:40:19que rolaria

00:40:20uma troca

00:40:21como chegou

00:40:22a ser falado

00:40:23sobre Red Bull

00:40:24e McLaren

00:40:25por exemplo

00:40:25acho que isso não

00:40:26aconteceria

00:40:26no caso do Russell

00:40:28e ele acaba

00:40:29perdendo uma grande

00:40:30oportunidade

00:40:30de tentar um título

00:40:31mundial, né?

00:40:33Por conta também

00:40:34dessa postura

00:40:35no começo

00:40:35da temporada passada

00:40:37então assim

00:40:37para mim

00:40:38hoje não é uma surpresa

00:40:39ver essa postura

00:40:41do Russell, né?

00:40:44Então assim

00:40:45e parece muito claro

00:40:46também

00:40:46que ele desistiu

00:40:47desse

00:40:49desse campeonato mesmo

00:40:51já entende

00:40:51que dentro da Mercedes

00:40:53existe uma prioridade

00:40:54que não é ele

00:40:57Gabo falou agora há pouco

00:40:58em janelas

00:40:59a Fórmula 1

00:41:00apresenta essas janelas

00:41:01aí que o piloto

00:41:02pode

00:41:04abrir mão

00:41:05de um título

00:41:07Gabo

00:41:08você que falou

00:41:09que ele já pode

00:41:10estar olhando

00:41:11para 2027

00:41:12entende que ele

00:41:13pode ter perdido

00:41:14a grande oportunidade

00:41:15da carreira dele

00:41:16que a gente poderia

00:41:17por exemplo

00:41:18olhar num paralelo

00:41:19muito peculiar

00:41:21de Rubens Barrichello

00:41:23em 2009

00:41:24que era

00:41:25entre ele

00:41:26e Jenson Button

00:41:28e olhando

00:41:28para os dois pilotos

00:41:29a gente eventualmente

00:41:31colocaria

00:41:31Rubens Barrichello

00:41:32como o candidato

00:41:34ao título

00:41:35pelo que fez

00:41:36Abrão GP

00:41:36naquela temporada

00:41:38a janela do Russell

00:41:40pode se fechar

00:41:40muito rapidamente

00:41:42eventualmente

00:41:42se a Mercedes

00:41:43não fizer um carro

00:41:43decente

00:41:45ou se ele não

00:41:46se adaptar ao campeonato

00:41:47você esperava

00:41:48mais desse

00:41:48George Russell

00:41:49do que é feito

00:41:50na sua visão

00:41:51George Russell

00:41:54eu acho que sim

00:41:55essa janela

00:41:56pode se fechar

00:41:56eu até acho

00:41:57que a tendência

00:41:58de que a Mercedes

00:41:59pela forma

00:42:00com que ela inicia

00:42:01esse ciclo

00:42:02e pelo que a gente

00:42:02tem visto

00:42:03da Fórmula 1

00:42:03nos últimos anos

00:42:04sempre que ela

00:42:05inicia ciclos

00:42:06diferentes

00:42:06a respeito de

00:42:08seja

00:42:08novos motores

00:42:09ou novos regulamentos

00:42:11aerodinâmicos

00:42:11eu imagino que a Mercedes

00:42:13ela vai ter carro

00:42:13para pelo menos

00:42:15até 2030

00:42:16estar brigando

00:42:16por títulos

00:42:17frequentemente

00:42:18mas pode ser que não

00:42:19pode ser também

00:42:20que seja

00:42:20esse ano

00:42:20pode ser o único título

00:42:21do Antonelli

00:42:22pela Mercedes

00:42:22a gente não sabe

00:42:24como vai ser

00:42:24essa guerra

00:42:25de atualizações

00:42:26no ano que vem

00:42:26a gente não sabe

00:42:27como que vai ser

00:42:28às vezes você monta

00:42:29um carro mal nascido

00:42:30e de repente

00:42:31as coisas

00:42:32não vão necessariamente

00:42:33a seu favor

00:42:34por exemplo

00:42:35o Hamilton

00:42:35teve um título

00:42:36na McLaren

00:42:36a gente pensava

00:42:37muito provavelmente

00:42:38quando ele ganha

00:42:38o título

00:42:39com 23 anos

00:42:40que ele poderia

00:42:41ter ganho

00:42:41muito mais

00:42:41e não

00:42:42e ele só vai ganhar

00:42:43quando ele toma

00:42:44a decisão

00:42:44de ir para a Mercedes

00:42:45e ali

00:42:45a janela da Mercedes

00:42:46é uma janela

00:42:47grande o suficiente

00:42:48para ele se tornar

00:42:49o piloto mais

00:42:49vencedor da história

00:42:50da Fórmula 1

00:42:52e assim

00:42:52o Russell

00:42:53ele abrir mão

00:42:54da forma como

00:42:54ele está abrindo

00:42:56ele vai ter uma confiança

00:42:57ele está fazendo

00:42:58uma grandissíssima aposta

00:42:59em algo

00:42:59que não é concreto

00:43:00eu até acho

00:43:01que a Mercedes

00:43:01deve iniciar

00:43:022027

00:43:03como candidato

00:43:04ao título

00:43:05mas ainda segue

00:43:07sendo uma aposta

00:43:07então por isso

00:43:08que eu acho

00:43:08que tem certas

00:43:09decisões

00:43:10que você vai tomar

00:43:12na Fórmula 1

00:43:12que eu não acho

00:43:13que são necessariamente

00:43:14as mais espertas

00:43:15acho que você pode

00:43:16tentar aproveitar

00:43:16ao máximo

00:43:17as oportunidades

00:43:17que você tem

00:43:18porque mais uma vez

00:43:19você não sabe

00:43:20o dia de manhã

00:43:23essa comparação

00:43:24com o Barrichello

00:43:25é interessante

00:43:25para pensar

00:43:26também na questão

00:43:27de janela

00:43:28porque o Barrichello

00:43:29nunca teve

00:43:30uma janela

00:43:30na Ferrari

00:43:32nunca foi

00:43:32uma realidade

00:43:34o Barrichello

00:43:35lutar pelo título

00:43:36enquanto pulou

00:43:36da Ferrari

00:43:37de repente

00:43:37de uma forma

00:43:38abrupta

00:43:39e completamente

00:43:39anormal

00:43:40surgiu uma janela

00:43:41para ele

00:43:41na Brawl GP

00:43:42mas ali é claro

00:43:43ele não aproveitou

00:43:44muito bem

00:43:45ele teve muito

00:43:46problema

00:43:46para

00:43:47tal como o Russell

00:43:48agora

00:43:48teve muito problema

00:43:49para se adaptar

00:43:50àquele carro

00:43:50e quando ele consegue

00:43:52no fim

00:43:52equilibrar as coisas

00:43:53esconder a Sambanta

00:43:53naquele ano

00:43:54o campeonato

00:43:55basicamente acaba

00:43:55então acho que sim

00:43:58é um risco

00:43:58que o Russell corre

00:43:59pelo menos

00:44:00ele é bem mais novo

00:44:01que o Barrichello

00:44:02o Barrichello

00:44:02na época tinha

00:44:03se não me engano

00:44:0637 anos

00:44:07na época de 36

00:44:0837 anos

00:44:08na época de Brawl GP

00:44:09já o Russell

00:44:11agora está com 28

00:44:12ele tem uma carreira

00:44:13aí pela frente

00:44:14mas é aquilo

00:44:15você não sabe

00:44:16às vezes ele pode

00:44:17virar o próximo

00:44:17Carlos Sainz

00:44:18e a gente

00:44:18não está sabendo

00:44:20e eu sim

00:44:21acho que é uma decepção

00:44:22do George Russell

00:44:22é um piloto

00:44:24que enfim

00:44:26galgou o espaço

00:44:27dele na elite

00:44:27de forma muito merecida

00:44:29acho que conseguiu

00:44:30segurar a onda

00:44:31da Mercedes

00:44:31em períodos

00:44:32bem complicados

00:44:34inclusive no

00:44:35pós Hamilton

00:44:36ali ele vem

00:44:36escorridas no ano passado

00:44:37a gente imagina

00:44:38que talvez

00:44:39ele vai virar

00:44:39um da equipe

00:44:40e aí de repente

00:44:41quando de fato

00:44:42algo está valendo

00:44:43ele é completamente

00:44:45atropelado

00:44:45pelo fenômeno

00:44:47que é o

00:44:47André Aquinitonelli

00:44:48então sim

00:44:49eu esperava bem mais

00:44:50do George Russell

00:44:53nós vamos mais

00:44:54para mais um intervalo

00:44:55na GPTV

00:44:56enquanto você procura

00:44:57como é o canto

00:44:58do Tuiuiu

00:44:59já voltamos

00:45:00de volta aqui

00:45:02com o nosso

00:45:03paddock GP

00:45:03para você que está

00:45:04na GPTV

00:45:05e também nas redes sociais

00:45:06para a gente

00:45:06falar um pouquinho

00:45:07mais da Mercedes

00:45:08e encerrar esse assunto

00:45:09que envolve

00:45:10Russell e Antonelli

00:45:11Evelyn Guimarães

00:45:13há uma encruzilhada

00:45:15em que a Mercedes

00:45:16se mete

00:45:17ao tentar fazer

00:45:18uma ordem de equipe

00:45:19como a que teve

00:45:20no GP

00:45:21dos Países Baixos

00:45:22pedindo para que

00:45:23Russell abrisse passagem

00:45:25ela

00:45:25de novo

00:45:27na situação

00:45:27entre mérito e estratégia

00:45:29ela deixa claro

00:45:30qual caminho

00:45:30vai seguir

00:45:31para a temporada?

00:45:33deixa

00:45:33deixa claro

00:45:34sim

00:45:34eu acho que ela

00:45:35nem vai se

00:45:36se enrolar

00:45:39muito com isso

00:45:40eu acho que

00:45:41a Mercedes

00:45:42já deixou muito claro

00:45:43para eles

00:45:44as prioridades

00:45:45acho que não tem

00:45:46muita dúvida

00:45:47sobre isso

00:45:47até a maneira

00:45:48como eles lidaram

00:45:49com isso

00:45:50depois da

00:45:51depois da corrida

00:45:52enquanto a Ferrari

00:45:53estava no maior

00:45:53alvoroço lá

00:45:55os engenheiros

00:45:56discutindo

00:45:57o Hamilton

00:45:59também

00:45:59soltando labaredas

00:46:01enfim

00:46:02a Mercedes

00:46:03estava tranquila

00:46:04lá

00:46:04eles estavam

00:46:05todos muito

00:46:06satisfeitos

00:46:07muito tranquilos

00:46:08olha

00:46:09é assim mesmo

00:46:10a gente

00:46:11precisa

00:46:11tomar

00:46:12certas decisões

00:46:14e os pilotos

00:46:15aceitaram

00:46:15o Russell

00:46:16aceitou

00:46:16tudo bem

00:46:17decisão correta

00:46:18então assim

00:46:19eu acho que não tem

00:46:20muito o que

00:46:21falar

00:46:22sobre a Mercedes

00:46:23é claro que assim

00:46:25não faz sentido

00:46:26nenhum

00:46:27essa

00:46:28essa

00:46:29essa ordem

00:46:30porque os caras

00:46:31estão disputando

00:46:32o título

00:46:32enfim

00:46:33vai tudo contra

00:46:34aquilo que a Mercedes

00:46:35sempre fala

00:46:35de deixar brigar

00:46:37e coisa e tal

00:46:37então não faz sentido

00:46:39nenhum

00:46:39poderia ter deixado

00:46:40arder mesmo

00:46:41e vamos ver

00:46:41o que acontece

00:46:42mas eles não

00:46:43fizeram isso

00:46:43tentaram realmente

00:46:45organizar as coisas

00:46:46ali e deixar muito

00:46:47claro

00:46:48a prioridade

00:46:49que é o título

00:46:51do Kim Antonelli

00:46:52e eu acho que o Russell

00:46:53de novo

00:46:54aceitou

00:46:55ele aceitou

00:46:56essa condição

00:46:56talvez pensando

00:46:58no ano que vem

00:46:59talvez pensando

00:47:00na renovação

00:47:00de contrato dele

00:47:02em como ele vai

00:47:03cobrar isso

00:47:04da equipe

00:47:04lá na frente

00:47:05então tem outras

00:47:06outras questões

00:47:07envolvendo

00:47:08o George Russell

00:47:09mas a Mercedes

00:47:10em si

00:47:10eu acho que ela está

00:47:11muito segura

00:47:12do que ela fez

00:47:12e não vejo

00:47:14nenhuma questão

00:47:15envolvendo isso

00:47:16mais para frente

00:47:17eu acho que eles

00:47:18não vão

00:47:18não vão ter problemas

00:47:21envolvendo isso

00:47:22e talvez

00:47:23a gente tenha

00:47:23sei lá

00:47:24regras

00:47:27pratas

00:47:28silver rule

00:47:30sei lá

00:47:30alguma coisa assim

00:47:34pode acontecer

00:47:36né

00:47:38Gabo

00:47:39você também

00:47:39eventualmente

00:47:40vê um Russell

00:47:41que vai cobrar

00:47:42essa regra

00:47:44essa benesse

00:47:45que ele deu

00:47:46aí de aceitar

00:47:47a regra

00:47:47e uma vez

00:47:48que não seja

00:47:49atendido

00:47:50pode se voltar

00:47:51contra a equipe

00:47:52pode ter alguma

00:47:53coisa muito parecida

00:47:54com o próprio

00:47:55Piastri

00:47:55que não se sente

00:47:56confortável

00:47:57no McLaren

00:48:00eu acho que ele vai

00:48:01cobrar isso sim

00:48:01de volta

00:48:02mas tem aquilo

00:48:03também né

00:48:04ele precisa

00:48:04criar um contexto

00:48:05onde ele possa

00:48:07pedir que a Mercedes

00:48:08retribua esse favor

00:48:09né

00:48:10normalmente a gente

00:48:11vê o Russell

00:48:11sempre atrás

00:48:12do Antonelli

00:48:13nas corridas

00:48:14acho que a única vez

00:48:15que o Russell

00:48:15consegue ser melhor

00:48:16que o Antonelli

00:48:16é em corrida sprint

00:48:17né

00:48:18então acho que se as corridas

00:48:19tivessem 20 voltas

00:48:20o Russell

00:48:20ele ia ser talvez

00:48:22o grande favorito

00:48:22ao título

00:48:23então

00:48:24eu até acho que o Russell

00:48:25vai cobrar

00:48:25mas antes de pensar

00:48:26em cobrar

00:48:27ele também precisa

00:48:27se colocar

00:48:28numa posição

00:48:28onde ele pode

00:48:30incomodar de fato

00:48:31o Antonelli

00:48:31e aí é claro

00:48:32chegar e pedir

00:48:34por esse favor

00:48:34de volta

00:48:35e acho que

00:48:36eventualmente

00:48:37acho que isso pode

00:48:38acontecer

00:48:38não sei se

00:48:39amanhã

00:48:40não sei se no fim

00:48:40do ano

00:48:41não sei se no ano

00:48:41que vem

00:48:42mas acho que

00:48:42eventualmente

00:48:43pode ter sim

00:48:44essa situação

00:48:45do Russell

00:48:45se incomodar

00:48:46e se voltar

00:48:46um pouco

00:48:47contra a equipe

00:48:48mas acho que

00:48:48a gente precisa

00:48:49lembrar o momento

00:48:50do campeonato

00:48:50que a gente está

00:48:50vivendo né

00:48:51o Antonelli

00:48:51tem 60 pontos

00:48:52de vantagem

00:48:53pro Russell

00:48:54e pro Lewis

00:48:55Hamilton

00:48:56dois pilotos

00:48:57que hoje

00:48:58a gente não olha

00:48:58talvez como

00:48:59as maiores ameaças

00:49:00ele

00:49:00porque a maior

00:49:01ameaça

00:49:01ele está

00:49:02quase 100 pontos

00:49:03atrás

00:49:05e a gente

00:49:06precisa lembrar

00:49:06também que

00:49:07não é padrão

00:49:07na Fórmula 1

00:49:08acontecer o que

00:49:08aconteceu em 2025

00:49:09do Piastre

00:49:11derreter

00:49:12por completo

00:49:12da forma

00:49:13que derreteu

00:49:13não é assim

00:49:14que as coisas

00:49:15funcionam na Fórmula 1

00:49:16então a tendência

00:49:17é que o Antonelli

00:49:18ganhe um título

00:49:18então eu não acho

00:49:19que esse desconforto

00:49:20vai acontecer

00:49:21agora

00:49:22mas que com certeza

00:49:23eu acho que o Russell

00:49:24vai querer pedir

00:49:24esse favor de volta

00:49:25em algum momento

00:49:26que precisarem

00:49:27com a ajuda dele

00:49:28talvez ele não ajude

00:49:28de novo

00:49:29isso eu acho

00:49:30que isso é

00:49:31o que eu concordo

00:49:31muito bem

00:49:32vamos para o próximo

00:49:33intervalo na GPTV

00:49:34para que a gente

00:49:35possa virar a página

00:49:36e falar da Ferrari

00:49:37que nos entregou

00:49:38entretenimento

00:49:39e raiva

00:49:40vamos lá

00:49:41a Ferrari

00:49:42teve um final de semana

00:49:43de tirar a paciência

00:49:44em Zandvoort

00:49:45Lewis Hamilton

00:49:46tinha ritmo

00:49:47para brigar

00:49:48pelo pódio

00:49:49mas viu

00:49:49Charles Leclerc

00:49:50não respeitar

00:49:52uma ordem

00:49:52da equipe

00:49:53promovendo

00:49:53uma disputa

00:49:54em pista

00:49:55que acabou

00:49:55atrasando

00:49:56o lado do britânico

00:49:57num primeiro momento

00:49:58ficando uma volta

00:49:59à frente dele

00:49:59e na volta final

00:50:01quando Hamilton

00:50:02atacava Russell

00:50:03e teve que se preocupar

00:50:05com o companheiro

00:50:05de equipe

00:50:06no final

00:50:07ficaram em quarto

00:50:08e quinto lugares

00:50:10respectivamente

00:50:11Eberlin

00:50:12no final da prova

00:50:13Hamilton

00:50:14demonstrou

00:50:15toda a sua

00:50:16insatisfação

00:50:16que já havia

00:50:18demonstrado

00:50:18ao longo

00:50:19da corrida

00:50:20via rádio

00:50:21com as suas

00:50:21ironias e críticas

00:50:23e falou

00:50:24que perdeu

00:50:25o pódio

00:50:25por causa

00:50:26do companheiro

00:50:27e até comparou

00:50:28a situação

00:50:29com a sua

00:50:29antiga equipe

00:50:30em que aconteceu

00:50:31o que acabamos

00:50:31de falar

00:50:32em que Russell

00:50:32abriu mão

00:50:33do segundo lugar

00:50:34para defender

00:50:35Antonelli

00:50:36primeiro de tudo

00:50:37ele tem razão

00:50:38em dizer

00:50:38que o Leclerc

00:50:39atrapalhou

00:50:39o pódio dele

00:50:41e segundo

00:50:42como é que fica

00:50:43a relação dele

00:50:44com a do companheiro

00:50:47eu acho que ele tem razão

00:50:49sim

00:50:49eu acho que o Leclerc

00:50:51atrapalhou

00:50:52de verdade

00:50:52aquele final

00:50:53eu acho que dava

00:50:55para fazer

00:50:56mais alguma coisa

00:50:57ali

00:50:57e o Charles Leclerc

00:51:00tinha outra ideia

00:51:01sobre isso

00:51:04então assim

00:51:05de fato

00:51:06atrapalhou

00:51:06e agora

00:51:08o ambiente

00:51:09dentro da Ferrari

00:51:10vai ser interessante

00:51:12de entender

00:51:12porque o Leclerc

00:51:14deu uma de João

00:51:15sem braço

00:51:16lá depois

00:51:16nas entrevistas

00:51:18não

00:51:19essas coisas

00:51:20acontecem

00:51:21enfim

00:51:22eu não estava

00:51:23concordando

00:51:23com a equipe

00:51:24com as chamadas

00:51:28de boxe

00:51:29tanto que ele

00:51:30desobedece

00:51:31por duas voltas

00:51:33ali

00:51:33a chamada

00:51:35da Ferrari

00:51:36e tal

00:51:37então se ele

00:51:37meio que

00:51:38tenta se afastar

00:51:40desse posto

00:51:41mas o Hamilton

00:51:41é bem mais

00:51:42bem mais incisivo

00:51:44porque ele perdeu

00:51:44uma chance

00:51:45de verdade

00:51:45ali de brigar

00:51:47ele estava mais rápido

00:51:48do que o Leclerc

00:51:49em boa parte

00:51:50da corrida

00:51:50durante boa parte

00:51:51da corrida

00:51:52ele foi mais rápido

00:51:53ele estava

00:51:54com um ritmo melhor

00:51:56e a Ferrari

00:51:57em si também perdeu

00:51:58na minha visão

00:51:59porque

00:51:59entre os dois

00:52:01o Hamilton

00:52:02estava com

00:52:02um ritmo melhor

00:52:04depois

00:52:04mas a Ferrari

00:52:06como um todo

00:52:07também estava

00:52:07o ritmo de corrida

00:52:08da Ferrari

00:52:09foi muito bom

00:52:10na verdade

00:52:11o problema

00:52:12da Ferrari

00:52:12mesmo

00:52:13nessa corrida

00:52:14foi a classificação

00:52:14a classificação

00:52:16dos dois

00:52:16foi muito ruim

00:52:17mas o ritmo

00:52:18no domingo

00:52:19estava muito melhor

00:52:20e talvez a Ferrari

00:52:21pudesse ter conquistado

00:52:23um resultado

00:52:24muito melhor

00:52:26se ela tivesse

00:52:27também

00:52:27largado mais à frente

00:52:29se os caras

00:52:29tivessem largado

00:52:30mais à frente

00:52:31ela pensou muito bem

00:52:32na estratégia

00:52:33ela pensou muito bem

00:52:34em várias

00:52:37questões

00:52:37para essa corrida

00:52:38e no final das contas

00:52:42aconteceu toda essa

00:52:43balbúrdia maravilhosa

00:52:45que a gente viu ali

00:52:45de brigas

00:52:46no rádio

00:52:47e o Hamilton

00:52:48batendo o pé

00:52:49mas dessa vez

00:52:51o Hamilton

00:52:52tem mais razão

00:52:53do que o Leclerc

00:52:54nesse sentido

00:52:56e agora

00:52:57cabe a Ferrari

00:52:58entender

00:52:58como é que ela vai

00:53:02resolver essa situação

00:53:03ontem

00:53:04muitas fotos

00:53:05circularam

00:53:06nas redes sociais

00:53:06de uma discussão

00:53:08entre os engenheiros

00:53:10de Leclerc

00:53:12e Hamilton

00:53:12ali com o Bassot

00:53:15tentando

00:53:17mediar

00:53:18as questões

00:53:19ali entre eles

00:53:20do que eles estavam fazendo

00:53:21do que eles tinham pensado

00:53:23é claro que

00:53:24as equipes

00:53:25no final das contas

00:53:26às vezes

00:53:26eles trabalham

00:53:27de forma muito independente

00:53:29ali entre um piloto

00:53:30e outro

00:53:30se você tem

00:53:32uma briga

00:53:33entre eles

00:53:34uma briga de título

00:53:35alguma coisa assim

00:53:36que não é o caso

00:53:36da Ferrari

00:53:37vamos combinar

00:53:38a Ferrari não tem

00:53:38é claro que o Hamilton

00:53:40está à frente

00:53:41do Leclerc

00:53:42na classificação

00:53:43é o cara que ainda

00:53:44está na briga

00:53:45do campeonato

00:53:46apesar da distância enorme

00:53:48agora empatado

00:53:49com o Russell

00:53:50na classificação

00:53:51e tudo mais

00:53:53mas ainda assim

00:53:54é o cara que está

00:53:54melhor colocado

00:53:55no campeonato

00:53:57então faz sentido

00:53:58também a equipe

00:53:58olhar para ele

00:53:59com uma certa prioridade

00:54:00e eu acho que

00:54:01isso precisa ficar claro

00:54:02e não está claro

00:54:03na Ferrari

00:54:05então quando o Hamilton

00:54:06fala sobre

00:54:06que na Mercedes

00:54:08os caras

00:54:10obedecem

00:54:11executam

00:54:11as ordens

00:54:12e tudo mais

00:54:13faz sentido isso

00:54:15porque

00:54:15ele estava melhor

00:54:17no campeonato

00:54:18só que

00:54:19na Ferrari

00:54:20não tem isso

00:54:21eu acho que

00:54:21falta muito

00:54:22comunicação

00:54:22a gente falou sobre isso

00:54:23já durante

00:54:25alguns momentos

00:54:26dessa temporada

00:54:27que falta comunicação

00:54:28da Ferrari

00:54:28falta eles falarem

00:54:30o que está acontecendo

00:54:31e eu acho que

00:54:32de novo

00:54:32o que aconteceu

00:54:33nesse final de semana

00:54:34reflete isso

00:54:36essa falha grave

00:54:37na Ferrari

00:54:38de comunicação

00:54:39de entender

00:54:40as prioridades

00:54:41de entender

00:54:41as estratégias

00:54:43de entender

00:54:43o que dá

00:54:45para tirar

00:54:45de cada situação

00:54:46uma boa leitura

00:54:48de corrida

00:54:48então assim

00:54:49tem isso

00:54:50que para mim

00:54:52falta

00:54:52e o Leclerc

00:54:53também em alguns momentos

00:54:54tem esses rompantes

00:54:57também

00:54:58o Hamilton

00:54:59também é bastante chorão

00:55:00em alguns momentos

00:55:01mas o Leclerc

00:55:02esse ano

00:55:03tem tido

00:55:04algumas

00:55:05atitudes

00:55:06meio esquisitas

00:55:07o Gabriel Curti

00:55:10lembrou ontem

00:55:11disso

00:55:11durante o Prif

00:55:12eu não tinha me lembrado

00:55:14mas é verdade

00:55:15em alguns momentos

00:55:16o Leclerc

00:55:17tem alguns

00:55:20algumas atitudes

00:55:21um pouco

00:55:21questionáveis

00:55:22dentro da equipe

00:55:24como se tudo

00:55:25girasse

00:55:25em torno dele

00:55:27nem tudo gira

00:55:28em torno dele

00:55:31Gabriel Carvalho

00:55:32esse clima

00:55:33maravilhoso

00:55:34na Ferrari

00:55:35tem solução

00:55:36depois do que aconteceu

00:55:37em Zandvoort

00:55:38é sentar os dois

00:55:39e ter uma conversa

00:55:40ou você vê

00:55:41que o Leclerc

00:55:41em algum momento

00:55:42embora entenda

00:55:44que pode ter falhado

00:55:46na luta

00:55:47pela pole

00:55:47na luta pelo pod

00:55:49atrapalhando

00:55:49seu companheiro

00:55:50vai outra vez

00:55:51em algum momento

00:55:52atrapalhar

00:55:53a vida

00:55:54e se colocar

00:55:55contra a sua equipe

00:55:58eu acho que tem

00:55:59algumas coisas

00:56:00que vão realmente

00:56:01precisar serem

00:56:02conversadas

00:56:03porque

00:56:04essa talvez

00:56:05acho que

00:56:06de todas as rivalidades

00:56:07internas

00:56:08que a gente tem

00:56:08na Fórmula 1

00:56:08hoje

00:56:09talvez essa

00:56:10seja mais curiosa

00:56:12porque de um lado

00:56:12você tem um cara

00:56:13que é sete vezes

00:56:14campeão do mundo

00:56:15é considerado

00:56:16como um dos maiores

00:56:17pilotos da história

00:56:18um cara que recebe

00:56:19um salário

00:56:20para ser

00:56:21inclusive

00:56:21talvez o dono

00:56:22dessa equipe

00:56:23e do outro lado

00:56:24você tem um piloto

00:56:25cujo

00:56:25tem muito tempo

00:56:26de casa

00:56:27talvez

00:56:28atrás do Verstappen

00:56:29deve ser o piloto

00:56:30mais longevo

00:56:30em uma só equipe

00:56:31na Fórmula 1

00:56:32atualmente

00:56:32e aí fica aquela situação

00:56:34esse cara também

00:56:36tem que ter

00:56:36as preferências dele

00:56:37então você tem que

00:56:38buscar um equilíbrio

00:56:39de tudo isso

00:56:40e acho que por mais

00:56:41que esse ano

00:56:42seja um ano

00:56:43onde o Hamilton

00:56:43esteja andando melhor

00:56:44estar à frente

00:56:45do campeonato

00:56:46vencer o corrida

00:56:47etc

00:56:48as duas partes

00:56:49vão precisar

00:56:50se entender

00:56:52especialmente

00:56:52pelo momento

00:56:53que a Ferrari

00:56:54está vivendo

00:56:54no campeonato

00:56:55com a McLaren

00:56:56cada vez mais próxima

00:56:57no Mundial de Consultores

00:56:58com a McLaren

00:56:58vencendo duas corridas

00:57:00no espaço de duas corridas

00:57:02a McLaren já igualou

00:57:03o que a Ferrari

00:57:03fez esse ano

00:57:05então acho que as duas partes

00:57:06vão ter que conversar

00:57:07direito

00:57:08para entender

00:57:09e a Ferrari

00:57:10também tem que começar

00:57:11a estabelecer

00:57:11o que é a hierarquia

00:57:12do time

00:57:13na atualidade

00:57:14então já pareceu

00:57:16que o ano passado

00:57:17era o Leclerc

00:57:17muito superior

00:57:18dentro da equipe

00:57:19agora o Hamilton

00:57:20começa com as coisas

00:57:21mais ao redor dele

00:57:24construir as coisas

00:57:25do jeito dele

00:57:26mas quanto tempo

00:57:27isso vai durar

00:57:27quem vai ter essa preferência

00:57:29então acho que tem

00:57:29algumas coisas

00:57:30que a Ferrari

00:57:30tem que pré-determinar

00:57:32especialmente

00:57:33nesse tipo de situação

00:57:34onde o Leclerc

00:57:36acabou prejudicando

00:57:37a equipe mesmo

00:57:37o Hamilton

00:57:38terminaria no pódio

00:57:40se não fosse o tempo

00:57:40que ele perdeu

00:57:41naquela disputa

00:57:42e enfim

00:57:43basicamente

00:57:44desperdiçaram

00:57:45uma oportunidade

00:57:46então acho que

00:57:47tem certas coisas

00:57:48dentro da Ferrari

00:57:48que vão precisar

00:57:49ser discutidas

00:57:50com muito carinho

00:57:51entre as duas partes

00:57:53para que isso

00:57:54não volte a acontecer

00:57:55porque eu acho

00:57:56que se acontece

00:57:57uma vez

00:57:57pode acontecer duas

00:57:58o Hamilton

00:57:59claramente

00:58:00não gostou nada

00:58:01do que aconteceu

00:58:01então

00:58:02e se na próxima corrida

00:58:03a gente tiver papel invertido

00:58:05e aí o Hamilton

00:58:07por exemplo

00:58:07se recusa

00:58:08a ceder a posição

00:58:09que evidentemente

00:58:10seria algo

00:58:11em prol da equipe

00:58:12então

00:58:13há o risco

00:58:14de ter

00:58:15mais do que

00:58:16talvez o Leclerc

00:58:17querer fazer isso

00:58:18de novo

00:58:18do Hamilton

00:58:19também querer ter

00:58:20o rebote dele

00:58:21a vingança dele

00:58:22e aí vai formar

00:58:24uma bola de neve

00:58:24de vinganças

00:58:25que não vai

00:58:26levar esse time

00:58:27para lugar algum

00:58:27muito bem

00:58:28vamos para o intervalo

00:58:30na GPTV

00:58:31já voltamos

00:58:32piloto local

00:58:33Max Verstappen

00:58:34não durou

00:58:34uma miserável volta

00:58:36no GP de despedida

00:58:37da sua casa

00:58:38Zandvoort

00:58:39nos Países Baixos

00:58:40o piloto da Red Bull

00:58:41tocou em uma área

00:58:43úmida do circuito

00:58:44e bateu

00:58:44de forma violenta

00:58:45na última curva

00:58:46gerando uma bandeira

00:58:48vermelha

00:58:48pela dificuldade

00:58:50de limpar a pista

00:58:51de qualquer forma

00:58:52o final de semana

00:58:53do neerlandês

00:58:54não parecia nada

00:58:55promissor

00:58:55já que foi apenas sexto

00:58:57na corrida sprint

00:58:58e largaria

00:58:59e largou

00:59:00na verdade

00:59:00na sétima colocação

00:59:03Evelyn Guimarães

00:59:04o erro de Verstappen

00:59:05é a pá de calo

00:59:06em 2026

00:59:07é a hora de virar

00:59:08a chave de vez

00:59:09para 2027

00:59:11eu acho que sim

00:59:14bom

00:59:15já achava antes do erro

00:59:16mas assim

00:59:17eu acho que pode ser

00:59:18encarado dessa forma

00:59:20esse momento

00:59:22da Red Bull

00:59:23então assim

00:59:23não vai muito além

00:59:25disso

00:59:26o carro é muito complicado

00:59:27é muito desequilibrado

00:59:29a Red Bull

00:59:30encontrou muitos problemas

00:59:31nesse final de semana

00:59:33em Zandorf

00:59:34não conseguiu andar

00:59:36em nenhum momento

00:59:37de forma competitiva

00:59:39o Verstappen

00:59:40principalmente

00:59:40reclamou muito

00:59:41do acerto

00:59:43do carro

00:59:44de aderência

00:59:45enfim

00:59:46uma lista

00:59:48de reclamações

00:59:50eles ficaram muito atrás

00:59:51das três

00:59:52equipes

00:59:53então assim

00:59:54não lembrou em nada

00:59:57em alguns pontos

00:59:58da primeira parte

00:59:59de temporada

01:00:00em que ele consegue

01:00:00se aproximar

01:00:01consegue criar ali também

01:00:03alguma ameaça

01:00:04mas agora não

01:00:05então assim

01:00:06foi um final de semana

01:00:08bem ruim mesmo

01:00:09da Red Bull

01:00:10teve a questão

01:00:11com o Isaac Adjar

01:00:12perdeu um

01:00:13um cara

01:00:14teve que substituir ali

01:00:15muito rapidamente

01:00:17o Leon Loss

01:00:17ainda conseguiu

01:00:18salvar um pouco

01:00:19do final de semana

01:00:21pontuando

01:00:22e tudo mais

01:00:22muito

01:00:23muito atrás

01:00:23das três primeiras

01:00:24então assim

01:00:25eu acho que já

01:00:26já é a hora

01:00:27de

01:00:27sabe

01:00:28vamos

01:00:29a Red Bull

01:00:30já fez o que ela queria

01:00:31nessa temporada

01:00:32já fez o que era

01:00:33mais importante

01:00:34para ela

01:00:34que é manter

01:00:35o Verstappen

01:00:36e ainda

01:00:37vai manter

01:00:38por muitas temporadas

01:00:39até 2030

01:00:40então assim

01:00:41ela já

01:00:41conquistou aquilo

01:00:43que ela queria

01:00:43basicamente

01:00:44nesse ano

01:00:45então agora

01:00:46é hora de trabalhar

01:00:47para dar

01:00:47um carro decente

01:00:49para esse cara

01:00:50para o ano que vem

01:00:51então assim

01:00:51esse carro

01:00:52nasceu muito mal

01:00:53ela tem

01:00:54muitas dificuldades

01:00:55do ponto de vista

01:00:57mecânico

01:00:58aerodinâmico

01:00:59o carro funciona

01:01:01apenas em algumas pistas

01:01:02assim que eles conseguem

01:01:03equilibrar o jogo

01:01:04mas na maior parte

01:01:06do campeonato

01:01:08eles tem problemas

01:01:09então assim

01:01:09já está na hora

01:01:10de virar mesmo

01:01:11essa chavinha

01:01:12depois da grande vitória

01:01:13que foi

01:01:14renovar o contrato

01:01:15com o Verstappen

01:01:17Gabriel Carvalho

01:01:19olhando como um todo

01:01:20num olhar quase filosófico

01:01:22da Fórmula 1

01:01:22quando está ali

01:01:24Liam Lawson

01:01:25que foi dispensado

01:01:26depois de duas corridas

01:01:27no ano passado

01:01:28colocado de volta

01:01:29no lugar de Isaac Adjar

01:01:30andando até próximo

01:01:32do ritmo

01:01:33de Max Verstappen

01:01:35e quando

01:01:35Yuki Tsunoda

01:01:36volta

01:01:37volta para

01:01:38Racing Bulls

01:01:39e anda num ritmo

01:01:40aceitável

01:01:40e próximo

01:01:41de Arvid Lindblad

01:01:43significa o que

01:01:44primeiro

01:01:45em relação a Lawson

01:01:46dispensaram

01:01:47de Fórmula Prematura

01:01:48segundo

01:01:49hoje

01:01:50com esse regulamento

01:01:51qualquer piloto

01:01:52que tenha minimamente

01:01:54noção de um carro

01:01:54de Fórmula 1

01:01:55senta lá

01:01:56e faz tempo

01:01:56porque o carro

01:01:57é realmente fácil

01:01:58de lidar

01:02:01sobre a questão

01:02:02do Lawson

01:02:04acho que é muito

01:02:04confortável

01:02:05depois de uma corrida

01:02:06com um carro melhor

01:02:07inclusive que ele pegou

01:02:08no começo do ano passado

01:02:09a gente chegar e falar

01:02:10que a Red Bull

01:02:11foi precipitada

01:02:13algo que eu sempre defendi

01:02:14na época

01:02:14que eles fizeram a troca

01:02:15que o Yuki Tsunoda

01:02:18não representava

01:02:19uma melhoria

01:02:20em relação ao Leon Lawson

01:02:21tanto que eu acho

01:02:22que se o Lawson

01:02:22tivesse mais oportunidades

01:02:24ao longo de 2025

01:02:25ele teria resultados

01:02:26talvez um pouco melhores

01:02:28do que o Tsunoda

01:02:28mas talvez não resultados

01:02:31significativos

01:02:31que o Isaac Adjar

01:02:32tem conquistado

01:02:33nessa temporada

01:02:35mas eu espero

01:02:36que isso tenha demonstrado

01:02:37também para o resto

01:02:38do Grit

01:02:38que o Lawson

01:02:38é um cara

01:02:39que merece ficar

01:02:39eu acho até que talvez

01:02:40não faça mais tanto sentido

01:02:41que ele permaneça

01:02:43no grupo Red Bull mesmo

01:02:45mas é um cara

01:02:46que para mim

01:02:46tem condições

01:02:46de permanecer

01:02:47na Fórmula 1

01:02:48em relação ao Tsunoda

01:02:50eu não acho

01:02:51que os carros

01:02:52são necessariamente

01:02:52mais fáceis de lidar

01:02:53mas acho que existem

01:02:55abordagens

01:02:55que são um pouco

01:02:56mais diferentes

01:02:57de como você lida

01:02:58com o carro

01:03:00a respeito do gerenciamento

01:03:01de energia

01:03:02e tudo mais

01:03:03e é bem provável

01:03:05até que a gente

01:03:06teve que lembrar

01:03:06que a corrida

01:03:07do Limba

01:03:08foi muito prejudicada

01:03:09ali no começo

01:03:09por um drive-thru

01:03:11se não me engano

01:03:11que ele teve que pagar

01:03:12eu nem lembro

01:03:12mais o motivo

01:03:13mas ele teve que pagar

01:03:14e acho que isso acabou

01:03:15colocando os dois

01:03:16num patamar

01:03:16um pouco parecido

01:03:18então acho que é isso

01:03:19que talvez tenha sido

01:03:21a grande resposta

01:03:22desse fim de semana

01:03:24da Red Bull

01:03:25e eu estou muito curioso

01:03:26para ver como vai ser

01:03:27o retorno do Adjara

01:03:28inclusive

01:03:29não é a coisa

01:03:30mais fácil do mundo

01:03:31você fraturar o punho

01:03:32eu queria até entender

01:03:34o cara fraturou o punho

01:03:35treinando box

01:03:36cara assim

01:03:39piloto de Fórmula 1

01:03:40não faz sparring

01:03:40normalmente você faz

01:03:41uma sonda ali

01:03:42uma manopla

01:03:43o cara quebrou

01:03:44o punho

01:03:45e eu acho que isso pode

01:03:46prejudicar muito a Red Bull

01:03:48no resto do ano

01:03:49porque não é duas semanas

01:03:51que essa fratura

01:03:52vai demorar

01:03:52para tratar não

01:03:53e a gente sabe

01:03:54como mão

01:03:55é talvez uma das partes

01:03:56mais importantes

01:03:57dos pilotos

01:03:58sem dúvida nenhuma

01:04:00David Malucas

01:04:01que o diga

01:04:02vamos para mais um intervalo

01:04:04na GPTV

01:04:05já voltamos

01:04:05Gabriel Bortoleto

01:04:07foi apenas o 13º colocado

01:04:09do GP dos Países Baixos

01:04:11apesar de chegar ao Q3

01:04:13o piloto brasileiro

01:04:14rodou na primeira volta

01:04:15e quase foi atingido

01:04:17em T

01:04:17pelo companheiro

01:04:19Nico Hulkenberg

01:04:19mesmo com vários abandonos

01:04:22a corrida de recuperação

01:04:23do brasileiro

01:04:23acabou não sendo

01:04:24tão positiva

01:04:25assim

01:04:26Evelyn

01:04:28Bortoleto

01:04:29parecia líder

01:04:30da equipe

01:04:31e falamos disso

01:04:32até o meio da temporada

01:04:33agora Nico Hulkenberg

01:04:34vem numa sequência melhor

01:04:36e com pontos

01:04:37Bortoleto

01:04:38ainda é um piloto

01:04:39que erra muito

01:04:40e perde oportunidades

01:04:42ou é só um retrato

01:04:43do momento?

01:04:46Não

01:04:46acho que ele está errando

01:04:47bem menos

01:04:48nessa temporada

01:04:48acho que eles não estão

01:04:50perdendo tantas oportunidades

01:04:51assim

01:04:52existe uma limitação

01:04:53grande nesse carro

01:04:55uma limitação

01:04:55de unidade

01:04:57de potência

01:04:58principalmente

01:04:58então eles costumam

01:05:00andar melhor

01:05:01em pistas

01:05:02em que

01:05:03não existe tanta

01:05:04dependência

01:05:05assim

01:05:05do motor

01:05:06é um

01:05:08setor delicado

01:05:10para a Audi

01:05:10ainda

01:05:11eu acho que ainda

01:05:11eles vão penar um pouco

01:05:12até o final do ano

01:05:13com esse motor

01:05:15até desenvolver a pleno

01:05:16até conseguir

01:05:17entender também

01:05:19tanto que ela só vai

01:05:20mexer

01:05:21ou ter uma versão nova

01:05:22no ano que vem

01:05:23e algumas versões

01:05:26até mais

01:05:28no decorrer do tempo

01:05:30então é uma questão

01:05:31muito delicada

01:05:32para a Audi

01:05:33mas o carro da Audi

01:05:34em si

01:05:35é um carro

01:05:35que você não pode olhar

01:05:37para dizer

01:05:37esse carro é uma porcaria

01:05:38não é

01:05:39então é um carro

01:05:41bastante equilibrado

01:05:42que se dá bem

01:05:43nesse tipo de pista

01:05:44mesmo

01:05:44ontem

01:05:45de fato

01:05:46perdeu uma

01:05:48perdeu uma oportunidade

01:05:49com aquela

01:05:50com aquela rodada

01:05:51ali

01:05:51o começo da corrida

01:05:53foi muito tumultuado

01:05:54também

01:05:55pista úmida

01:05:56enfim

01:05:57mas levou uma sorte

01:05:58monstruosa

01:05:59também

01:06:00naquela

01:06:00naquela rodada

01:06:02de ninguém

01:06:02dele não bater em nada

01:06:04e também

01:06:04ninguém bater nele

01:06:05ali o Hulk

01:06:06foi muito

01:06:07foi muito safo

01:06:09em desviar

01:06:11do

01:06:13companheiro de equipe

01:06:14né

01:06:14então assim

01:06:15todo mundo

01:06:15a Audi

01:06:17como um todo

01:06:17teve muita sorte

01:06:18ali

01:06:18naquele

01:06:19naquele momento

01:06:20o próprio Gabriel

01:06:22falou depois

01:06:23da corrida

01:06:24que o carro

01:06:24já tinha problemas

01:06:25antes de começar

01:06:26a corrida

01:06:28né

01:06:28que isso permaneceu

01:06:29durante toda a prova

01:06:31então

01:06:31talvez tenha tido

01:06:32também um peso

01:06:34nisso

01:06:34no desenvolvimento

01:06:35na performance

01:06:36em geral

01:06:37aí

01:06:38na corrida

01:06:39mas foi muito

01:06:39decepcionante

01:06:40na verdade

01:06:41né

01:06:41pra ele

01:06:42pra aquilo que

01:06:43a via de potencial

01:06:45dentro do que o Hulk

01:06:47fez né

01:06:47porque o Hulk

01:06:48fez uma corridaça

01:06:49né

01:06:49com ultrapassagens

01:06:51com

01:06:52avançando

01:06:52no pelotão

01:06:53enfim

01:06:54então a corrida

01:06:55do Hulk

01:06:56mostra

01:06:56que de fato

01:06:57dava pra fazer mais

01:06:59dava pra ter

01:06:59um resultado

01:07:02expressivo

01:07:02então sai com um copo

01:07:03bem vazio aí

01:07:04o Bortoleto

01:07:05nesse

01:07:06nesse sentido

01:07:07de um erro

01:07:07que começa

01:07:08já no

01:07:09no início

01:07:10ali da

01:07:11corrida

01:07:11mas de forma geral

01:07:12eu acho que eles estão

01:07:13conseguindo tirar

01:07:14aquilo que dá

01:07:15desse carro

01:07:16né

01:07:16é claro que o carro

01:07:18tem problemas

01:07:19de confiabilidade

01:07:20o Hulk mesmo

01:07:21sofreu muito mais

01:07:22com isso

01:07:23durante a temporada

01:07:24né

01:07:24enfim

01:07:25então assim

01:07:26são muitas coisas

01:07:28precisam ser colocadas

01:07:29na balança

01:07:29aí

01:07:30da Audi

01:07:31no caso

01:07:33dos dois pilotos

01:07:35mas não acho

01:07:35que eles tenham

01:07:36perdido tantas

01:07:37oportunidades

01:07:37assim não

01:07:38eu acho que

01:07:38eles têm

01:07:40tentado

01:07:40aproveitar

01:07:42essas oportunidades

01:07:44na verdade

01:07:44de um carro

01:07:45que tem

01:07:45problemas de

01:07:46confiabilidade

01:07:47tem uma limitação

01:07:48grave

01:07:48em termos

01:07:49de unidade

01:07:50de potência

01:07:50né

01:07:51então assim

01:07:52e mesmo assim

01:07:52eles estão pontuando

01:07:53estão conseguindo

01:07:54ter determinados

01:07:55momentos aí

01:07:56ficar muito bem

01:07:57naquele pelotão

01:07:58intermediário ali

01:07:59né

01:07:59a frente da Alpine

01:08:01tentando chegar

01:08:02na Racing Bulls

01:08:03isso já é muito

01:08:04pra Audi

01:08:04na minha

01:08:05na minha visão

01:08:08Gabriel Carvalho

01:08:09qual é a postura

01:08:10que Bortoleto

01:08:12deve levar

01:08:12para o resto

01:08:13da temporada

01:08:14e quem são

01:08:14seus principais

01:08:15rivais

01:08:16naquela briga

01:08:17que no final

01:08:17das contas

01:08:18se colocaram

01:08:19que há quatro

01:08:20equipes

01:08:21destacadas

01:08:22entre as oito

01:08:22primeiras

01:08:23quem é

01:08:24o cara

01:08:24com quem

01:08:25ele vai brigar

01:08:26pelo novo lugar

01:08:27ou quem são

01:08:27os caras

01:08:28e as equipes

01:08:29eventualmente

01:08:31acho que o cenário

01:08:32tudo que a gente

01:08:33tem visto

01:08:33na temporada

01:08:34indica que a Racing Bulls

01:08:35vai estar muito forte

01:08:36nessa briga

01:08:36até o fim

01:08:37esse fim de semana

01:08:38acho que foi um pouco

01:08:39mais atípico

01:08:39porque você perde

01:08:40o seu principal piloto

01:08:41e o seu outro piloto

01:08:42ele sofre uma punição

01:08:43logo no início

01:08:44da corrida

01:08:44que meio que bagunça

01:08:45as coisas

01:08:47Alpine também

01:08:47apesar do brilho

01:08:49do Frank Collop

01:08:50já ter apagado um pouco

01:08:51acho que a figura

01:08:52do Pierre Gasly

01:08:53é um cara

01:08:53que constantemente

01:08:54vai aparecer

01:08:55na briga pelos pontos

01:08:56então é um cara

01:08:57que constantemente

01:08:58esses dois

01:08:59acho que o Paula Pinto

01:09:00ele não vai pontuar

01:09:01com tanta frequência

01:09:01mas ele vai estar

01:09:02sempre na briga

01:09:02e o Bortoleto

01:09:03acho que ele vai

01:09:04estar sempre naquele meio

01:09:06e acho que agora

01:09:06o Hockenberg também

01:09:07o Hockenberg é um cara

01:09:08que eu não estava

01:09:10sentindo que

01:09:11o Bortoleto

01:09:12estava dando uma surra

01:09:13no Hockenberg

01:09:13na temporada

01:09:14mas é que as coisas

01:09:15do Hockenberg

01:09:16davam tão errado

01:09:18que aí dava a impressão

01:09:19de que

01:09:19talvez o Bortoleto

01:09:20esteja carregando

01:09:21a Audi

01:09:22eu até acho que o Bortoleto

01:09:23ele é o protagonista

01:09:24do time

01:09:24mas não acho que ele está

01:09:25dando um pau

01:09:26no Hockenberg

01:09:26não acho que é isso

01:09:27que está acontecendo

01:09:28e agora o Hockenberg

01:09:29as coisas começaram

01:09:30a sorrir mais para ele

01:09:31ele tem aproveitado

01:09:32melhor as oportunidades

01:09:34o carro não tem quebrado

01:09:35então as coisas estão

01:09:36se juntando

01:09:37e resultando nisso

01:09:38que a gente viu

01:09:39duas corridas consecutivas

01:09:41pontuando

01:09:42então eu vejo

01:09:43especialmente essas duplas

01:09:44aí de Racing Bulls

01:09:45e Alpine

01:09:46um pouco mais

01:09:47junto nessa briga

01:09:48do Bortoleto

01:09:48a ver como vai ser

01:09:49o Alonso

01:09:50o Alonso

01:09:50para ser sincero

01:09:52eu não vi a corrida

01:09:52ontem

01:09:53eu peguei o VT

01:09:53para ver depois

01:09:54mas quando eu vi

01:09:55o resultado

01:09:56e vi o Alonso

01:09:56o Alonso

01:09:57já foi um grande choque

01:09:58então a ver também

01:09:59o que a Aston Martin

01:10:01vai conseguir

01:10:02na figura do Alonso

01:10:03para ver se ele consegue

01:10:04se juntar também

01:10:07nessa disputa

01:10:09muito bem

01:10:11nós tivemos

01:10:12no final de semana

01:10:12Evelyn, Gabo e amigos

01:10:14a despedida

01:10:15de Zandvoort

01:10:16do calendário 2026

01:10:18aliás o calendário 2026

01:10:20não do calendário

01:10:20da Fórmula 1

01:10:22como um todo

01:10:23essa nova passagem

01:10:25de Zandvoort

01:10:26e essa corrida

01:10:27demonstram que

01:10:29ela poderia ficar

01:10:30no calendário

01:10:31ela poderia

01:10:32passar por um revezamento

01:10:34por exemplo

01:10:34como Spa-Francorchamps

01:10:35o que vimos

01:10:37no final de semana

01:10:37foi atípico

01:10:38como é que você vê Zandvoort

01:10:40sentiremos saudade

01:10:42ou não

01:10:42Evelyn Guimarães

01:10:44não

01:10:45eu acho que não sentiremos

01:10:47tanta saudade

01:10:48assim

01:10:50é porque aí

01:10:51a gente precisa entender

01:10:53que nós discutimos

01:10:55ontem

01:10:55essa questão

01:10:57que a pista

01:10:58o traçado em si

01:10:59para você pilotar

01:11:01lá

01:11:01deve ser muito legal

01:11:03deve ser bem desafiador

01:11:05com todas essas

01:11:05curvas

01:11:06inclinadas

01:11:08essa curva aí

01:11:08tudo mais

01:11:09então assim

01:11:10tem uma parte

01:11:11bem interessante

01:11:12dessa prova

01:11:13ela exerce mesmo

01:11:15um desafio e tal

01:11:16mas

01:11:17ela é mais parecida

01:11:19as corridas aí em Zandvoort

01:11:20foram mais parecidas

01:11:21com a sprint de sábado

01:11:23que foi sonolenta

01:11:25e não aconteceu nada

01:11:26do que

01:11:27a corrida de domingo

01:11:28porque a corrida de domingo

01:11:29ela precisou

01:11:30de um impulso

01:11:32ela precisou

01:11:33de uma chuvinha

01:11:34que atingiu

01:11:35o circuito antes

01:11:36que deixou tudo

01:11:37mais úmido

01:11:39que começou

01:11:40com toda aquela

01:11:40aquela maluquice

01:11:42no começo

01:11:42no início da prova

01:11:44e tudo mais

01:11:45e aí isso foi moldando

01:11:46e foi tornando

01:11:47a corrida mais emocionante

01:11:48mas a maior parte

01:11:50das corridas

01:11:50que nós vimos

01:11:51em Zandvoort

01:11:52elas não tiveram

01:11:53a menor graça

01:11:54você mesmo

01:11:56abriu a coquetel

01:11:57com cinco voltas

01:11:59né Vi

01:11:59então assim

01:12:00se a coisa

01:12:01não evoluir

01:12:02não vai

01:12:04a menos que a Fórmula 1

01:12:06mude completamente

01:12:07mude os carros

01:12:09mude

01:12:09toda essa

01:12:10tudo

01:12:11ali

01:12:13e proporcione

01:12:15ultrapassagens

01:12:16mesmo

01:12:16de verdade

01:12:17eu acho que

01:12:18vai ser muito difícil

01:12:19porque é uma pista

01:12:20de difícil ultrapassagem

01:12:21também

01:12:22que você precisa

01:12:23de outros elementos

01:12:24e tudo mais

01:12:25então assim

01:12:26embora seja uma pista

01:12:27estreita

01:12:28bastante desafiadora

01:12:29do ponto de vista

01:12:29do piloto

01:12:31pra Fórmula 1

01:12:32eu acho que não cabe

01:12:34tudo bem

01:12:35nós temos um não

01:12:36quero saber a sua opinião

01:12:37coloque aqui nos comentários

01:12:38desse vídeo

01:12:39Gabriel Carvalho

01:12:40vai sentir saudades

01:12:42dos Países Baixos

01:12:44de Zandvoort

01:12:46é

01:12:47acho que desde

01:12:47como eu consegui

01:12:49acompanhar toda a jornada

01:12:50dessa corrida

01:12:50desde que eu entrei

01:12:51no grande prêmio

01:12:51eu sempre apontei

01:12:52que a Holanda

01:12:54acho que ela ainda

01:12:54não tinha pistas

01:12:55que não necessariamente

01:12:56eram boas

01:12:56pra Fórmula 1

01:12:57já quisendo

01:12:57voltar uma pista

01:12:58que nem no DTM

01:12:59ela gerava corridas

01:13:01muito legais

01:13:01acho que tivemos

01:13:03algumas exceções

01:13:04nesse meio tempo

01:13:04acho que a corrida

01:13:05de 2023

01:13:05foi muito boa

01:13:06a corrida de ontem

01:13:07foi muito boa

01:13:08mas na maioria

01:13:09das vezes

01:13:09eram corridas

01:13:10um pouco mais

01:13:11sonolentas

01:13:12e tal

01:13:13acho que talvez

01:13:14com a configuração

01:13:15atual dos carros

01:13:16os carros

01:13:16um pouco menores

01:13:17que tem essa questão

01:13:18de gerenciamento

01:13:19de energia

01:13:20talvez

01:13:21ela poderia

01:13:22ficar exclusivamente

01:13:23por isso

01:13:23porque talvez

01:13:24seja uma pista

01:13:25que case melhor

01:13:25com essa geração

01:13:26de carros

01:13:26mas com a geração

01:13:27de carros

01:13:28anteriores

01:13:29definitivamente

01:13:30não ornava

01:13:30e como a gente

01:13:31basicamente tem

01:13:32sei lá

01:13:32cinco impressões

01:13:33daquela época

01:13:34e uma impressão

01:13:34da atual

01:13:35acho que é mais justo

01:13:36a gente ficar

01:13:37com a daquela época

01:13:38e entender

01:13:38que de fato

01:13:39é uma corrida

01:13:39que não vai fazer

01:13:40muita falta agora

01:13:42acho que ela era

01:13:42fundamental só

01:13:43pra ter a oportunidade

01:13:45do Verstappen

01:13:46poder correr em casa

01:13:47mas não acho

01:13:48que Zandvoort

01:13:49é uma pista

01:13:49inesquecível

01:13:50acho que se a Fórmula 1

01:13:51quiser voltar

01:13:52nos Países Baixos

01:13:53em breve

01:13:53precisa ser

01:13:55um circuito novo

01:13:56sem circuito de rua

01:13:57também

01:13:57pelo amor de Deus

01:13:57chega

01:13:58mas um circuito novo

01:13:59é um pouco mais apto

01:14:01e construído

01:14:01pra receber a Fórmula 1

01:14:04muito bem

01:14:05vocês vão ser

01:14:06bem recebidos

01:14:07sempre em Zandvoort

01:14:08coloque aqui

01:14:09nos comentários

01:14:10desse vídeo

01:14:10como diria

01:14:11Roberta Miranda

01:14:12eu não sei se

01:14:13Daniel Balsa

01:14:13tem o trecho

01:14:14pra gente encerrar

01:14:15o nosso

01:14:16Fado RGP

01:14:16mas imaginem

01:14:18a nossa cantora

01:14:19que escreve

01:14:19nas redes sociais

01:14:20ou escrevia

01:14:21pelo menos

01:14:21sempre

01:14:22em caixa alta

01:14:22vá com Deus

01:14:24Zandvoort

01:14:25não vai fazer

01:14:27falta

01:14:27pra nenhum

01:14:28de nós

01:14:28esse foi o

01:14:29Paddock GP

01:14:30dessa segunda-feira

01:14:31você acompanha

01:14:32ao longo da semana

01:14:33Motocca GP

01:14:34TTGP

01:14:35WGP

01:14:36Sprint GP

01:14:37claro as transmissões

01:14:38que você tem sempre

01:14:39no Grande Prêmio

01:14:40e na GPTV

01:14:41ao longo

01:14:42de toda a nossa

01:14:43programação

01:14:44teremos ao longo

01:14:45da semana

01:14:45por exemplo

01:14:45o Sertões

01:14:472026

01:14:48que você acompanha

01:14:49sempre no YouTube

01:14:50das 8 da manhã

01:14:51às 14h30

01:14:52com transmissão

01:14:54ao vivo

01:14:54quero mandar um beijo

01:14:55pra Evering Guimarães

01:14:56Gabriel Carvalho

01:14:57na nossa produção

01:14:58Daniel Balsa

01:14:58e Carol Virgílio

01:15:01a nossa

01:15:01Ana Carolina

01:15:03Virgílio

01:15:03que estará conosco

01:15:05aqui na segunda-feira

01:15:06que vem

01:15:06um beijo a todos

01:15:07tchau

01:15:13beijo

01:15:14Tchau

01:15:16Tchau

01:15:17Tchau

01:15:18Tchau

01:15:31A CIDADE NO BRASIL

NORRIS BLEFA OU TEM DE PEDIR FOCO MÁXIMO À McLAREN PARA ALCANÇAR ANTONELLI | Paddock GP

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