- há 1 hora
- #479
🏆 ANDREA KIMI ANTONELLI É CAMPEÃO MUNDIAL DA FÓRMULA 1 2026! MAS SERÁ QUE UMA NOVA ERA COMEÇOU?
O italiano da Mercedes conquistou seu primeiro título mundial no GP da Cidade do México, mas a vitória de Max Verstappen e a recuperação da Red Bull colocam uma pergunta para 2027: Antonelli x Verstappen será o novo grande duelo da Fórmula 1?
No PADDOCK GP #479, Victor Martins recebe Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho para analisar o título histórico de Antonelli, a crise interna da Ferrari, a reação da Red Bull, os problemas da McLaren, a possibilidade de Rafael Câmara estrear pela Haas em Interlagos e o futuro de Fernando Alonso na Aston Martin.
🔥 OS DEBATES DO PROGRAMA:
🏆 ANTONELLI CAMPEÃO: NASCE UMA NOVA ERA?
Evelyn Guimarães vê no título do italiano um frescor para a Fórmula 1, mas acredita que ele ainda precisa enfrentar uma disputa acirrada para revelar seus limites. Gabriel Carvalho discorda: considera desnecessário exigir outra batalha para provar que Antonelli é um piloto de elite e afirma que ainda não é possível saber se este será seu único título ou o primeiro de sete.
🔴 FERRARI EM CRISE: LECLERC, HAMILTON OU VASSEUR?
Após a derrota no México, Evelyn critica a chefia da Ferrari e afirma que Charles Leclerc nunca recebeu cobranças públicas semelhantes. Gabriel Carvalho considera a atuação do monegasco inaceitável e defende que a equipe passe a apoiar Lewis Hamilton. Afinal, quem precisa mudar na Ferrari?
🐂 VERSTAPPEN E RED BULL ESTÃO DE VOLTA?
A vitória de Verstappen no México reforça a recuperação da Red Bull. Evelyn destaca que a equipe está mais independente do tetracampeão, enquanto Gabriel vê um projeto capaz de disputar o título em 2027. O duelo com Antonelli está apenas começando?
🟠 McLAREN EM QUEDA: O QUE ACONTECEU COM PIASTRI?
Lando Norris continua sendo a principal referência da equipe, enquanto Oscar Piastri acumula resultados decepcionantes. O problema é o carro, o desenvolvimento técnico ou o desempenho do australiano?
🇧🇷 RAFAEL CÂMARA PODE ESTREAR EM INTERLAGOS?
A situação de Esteban Ocon e a disponibilidade de Ryō Hirakawa criaram uma possibilidade inesperada para Câmara na Haas. Gabriel Carvalho considera uma estreia em São Paulo uma má ideia. Evelyn também vê riscos, mas acredita que o brasileiro já está preparado para a Fórmula 1.
⚠️ FERNANDO ALONSO: ATÉ QUANDO?
Depois de mais um fim de semana desastroso da Aston Martin no México, Gabriel Carvalho critica a maneira como Alonso é tratado e diz estar cansado de vê-lo apresentado como vítima. Evelyn também cobra responsabilidade do espanhol e classifica o desempenho da equipe como um vexame completo.
💬 PARTICIPE DO DEBATE:
Antonelli vai dominar a F1 nos próximos anos ou Verstappen e Red Bull já estão prontos para desafiar a Mercedes em 2027?
O italiano da Mercedes conquistou seu primeiro título mundial no GP da Cidade do México, mas a vitória de Max Verstappen e a recuperação da Red Bull colocam uma pergunta para 2027: Antonelli x Verstappen será o novo grande duelo da Fórmula 1?
No PADDOCK GP #479, Victor Martins recebe Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho para analisar o título histórico de Antonelli, a crise interna da Ferrari, a reação da Red Bull, os problemas da McLaren, a possibilidade de Rafael Câmara estrear pela Haas em Interlagos e o futuro de Fernando Alonso na Aston Martin.
🔥 OS DEBATES DO PROGRAMA:
🏆 ANTONELLI CAMPEÃO: NASCE UMA NOVA ERA?
Evelyn Guimarães vê no título do italiano um frescor para a Fórmula 1, mas acredita que ele ainda precisa enfrentar uma disputa acirrada para revelar seus limites. Gabriel Carvalho discorda: considera desnecessário exigir outra batalha para provar que Antonelli é um piloto de elite e afirma que ainda não é possível saber se este será seu único título ou o primeiro de sete.
🔴 FERRARI EM CRISE: LECLERC, HAMILTON OU VASSEUR?
Após a derrota no México, Evelyn critica a chefia da Ferrari e afirma que Charles Leclerc nunca recebeu cobranças públicas semelhantes. Gabriel Carvalho considera a atuação do monegasco inaceitável e defende que a equipe passe a apoiar Lewis Hamilton. Afinal, quem precisa mudar na Ferrari?
🐂 VERSTAPPEN E RED BULL ESTÃO DE VOLTA?
A vitória de Verstappen no México reforça a recuperação da Red Bull. Evelyn destaca que a equipe está mais independente do tetracampeão, enquanto Gabriel vê um projeto capaz de disputar o título em 2027. O duelo com Antonelli está apenas começando?
🟠 McLAREN EM QUEDA: O QUE ACONTECEU COM PIASTRI?
Lando Norris continua sendo a principal referência da equipe, enquanto Oscar Piastri acumula resultados decepcionantes. O problema é o carro, o desenvolvimento técnico ou o desempenho do australiano?
🇧🇷 RAFAEL CÂMARA PODE ESTREAR EM INTERLAGOS?
A situação de Esteban Ocon e a disponibilidade de Ryō Hirakawa criaram uma possibilidade inesperada para Câmara na Haas. Gabriel Carvalho considera uma estreia em São Paulo uma má ideia. Evelyn também vê riscos, mas acredita que o brasileiro já está preparado para a Fórmula 1.
⚠️ FERNANDO ALONSO: ATÉ QUANDO?
Depois de mais um fim de semana desastroso da Aston Martin no México, Gabriel Carvalho critica a maneira como Alonso é tratado e diz estar cansado de vê-lo apresentado como vítima. Evelyn também cobra responsabilidade do espanhol e classifica o desempenho da equipe como um vexame completo.
💬 PARTICIPE DO DEBATE:
Antonelli vai dominar a F1 nos próximos anos ou Verstappen e Red Bull já estão prontos para desafiar a Mercedes em 2027?
Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:00:22Olá a todos, está começando mais uma edição do Paddock GP em 2026,
00:00:29que trata do título de André Aquime Antonelli na semana que tem o GP do Brasil em São Paulo
00:00:36e depois de tudo que está acontecendo na Fórmula 1 que pega fogo cabaré.
00:00:42O título de Antonelli vem com um terceiro lugar, mas a reboque de uma série de fatores
00:00:48que também colocam em evidência a maior das crises da Ferrari na temporada
00:00:53e com uma guerra aberta que envolve até o presidente John Elkan depois que Charles Leclerc e Lewis Hamilton
00:01:00se atrapalharam e perderam a vitória para Max Verstappen na cidade do México.
00:01:05Red Bull que volta a vencer e se coloca numa boa posição para 2027,
00:01:10para quem sabe brigar de fato com Antonelli pelo título da temporada do ano que vem.
00:01:15Na McLaren as coisas funcionam de um lado só, Lando Norris até que vai, mas Oscar Piastri é só ladeira
00:01:22abaixo.
00:01:22Gabriel Bortoletto não havia pontuado, mas veio de um final de semana terrível do lado da Audi
00:01:28que não conseguiu lhe entregar um carro decente e com as várias desclassificações, punições, alterações, altercações, purificações,
00:01:38ele subiu ali para a oitava colocação e volta a pontuar na Fórmula 1 na semana aqui de novo
00:01:44e entrega a ele uma possibilidade de se refazer daquele GP de São Paulo do ano passado.
00:01:50E Rafael Câmara, o que será do piloto brasileiro? Estará na Ferrari ou estará na Haas?
00:01:56Vamos saber muito disso e falar a respeito nesse programa.
00:02:01Eu chamo a sua participação pelas redes sociais, muito obrigado por nos acompanhar sempre.
00:02:05Siga a gente em arroba grande prêmio, se tiver um botãozinho de notificação é só clicar nele
00:02:11que você será avisado quando terá um vídeo, seja gravado, ao vivo, shorts.
00:02:18É sempre bom ter a sua participação conosco e muito obrigado por nos acompanhar também na GPTV.
00:02:24Todos os nossos programas sempre às 19 horas nas plataformas digitais e também nas TVs conectadas.
00:02:33e também no YouTube, arroba GPTV.
00:02:35Sou Vitor Martins e estão comigo Evelyn Guimarães e Gabriel Carvalho na produção Daniel Balsa e Carol Virgílio
00:02:41para abrir os trabalhos depois de um domingo cálido, um domingo que viramos na madrugada,
00:02:48essa segunda-feira também com o pós, para a gente sorver num misto de pimenta com uma feijoada.
00:02:57Cai muito bem nesse momento. Evelyn Guimarães está aqui para que abra os trabalhos de hoje.
00:03:03Olá, Veveta.
00:03:06Olá, Vi, olá, Gabo, a Carol e também ao Balsa que estão aqui nos bastidores
00:03:14e a todo mundo que já acompanha o nosso padoque GP nessa segunda-feira.
00:03:18Olha, a coisa esquentou mesmo, né?
00:03:21A maionese apimentada lá no México mexeu com o povo na Ferrari principalmente, né?
00:03:31E acabou quase que ofuscando o título do Kimi Antonelli, né?
00:03:37Assim, porque a repercussão foi tão grande, tão deliciosa de acompanhar, como sempre, né?
00:03:45Porque a fé entrega esse entretenimento de qualidade,
00:03:48mas que certamente vai ter um desdobramento ainda durante essa semana
00:03:54e aqui em São Paulo e tudo mais, né?
00:03:57Então, assim, tem muita coisa acontecendo aí, mas eu quero destacar só a capa do Gazeta del Esporte, né?
00:04:05Que, obviamente, chamou para o título mundial do Kimi Antonelli, né?
00:04:09O cara que... a Itália voltando a ter um campeão depois de 70 e tralala de anos e tudo mais,
00:04:17tem que reverenciar mesmo, tem que colocar na capa de todos os jornais
00:04:21e fazer isso brilhar muito, né?
00:04:24Mas estava lá, eles agradecendo, né?
00:04:27Essa performance do Kimi Antonelli, né?
00:04:33Que foi, na verdade, graças ao talento dele, ao carro e por ele não correr na Ferrari.
00:04:40Olha, foi magnífico.
00:04:43Eu adorei, porque diz muito sobre esse momento da Ferrari e do próprio Kimi Antonelli e da Itália em tudo
00:04:51isso, né?
00:04:52Então, assim, adorei a capa do Gazeta.
00:04:55Gabriel Carvalho também está conosco para trazer as considerações iniciais desse debate.
00:05:01Olá, Gabo.
00:05:02Olá, Vi. Olá, Eve.
00:05:04Carol e Balsa na produção, toda a nossa querida nação padóquer.
00:05:08Ontem foi um capítulo histórico da Fórmula 1, né?
00:05:11E eu acho que aquela foto do pódio, eu acho que ela é muito emblemática, né?
00:05:15Você tem dois dos cinco maiores pilotos da história, né?
00:05:19Que rivais, inclusive, né?
00:05:21Que há até pouco tempo atrás rivais mortais, praticamente,
00:05:24se unindo para levantar esse guri para o alto, né?
00:05:27E eu acho até fascinante a corrida com o Antonelli.
00:05:30Ele poderia ficar com o quarto lugar e tudo mais, mas não, ele...
00:05:33Porque já daria o título para ele e tal, mas não.
00:05:35Ele fez questão de atacar o Leclerc e ficar no terceiro lugar
00:05:40e acho que trazer aquela bonita imagem do pódio.
00:05:44Mais um passo aí que a Itália tem dado, né?
00:05:46Já tem aí, tinha o número um do tênis, que é o Yannick Sinner.
00:05:50Tem o Antonelli agora campeão na Fórmula 1.
00:05:52As seleções de vôlei cada vez mais consolidadas no topo dos rankings e tudo mais.
00:05:58Tudo isso em troca da seleção de futebol ter virado o Chile, praticamente.
00:06:01E parabéns ao Williams também, que eu vi que fez o pitstop mais rápido da corrida.
00:06:06Então, parabéns, Williams.
00:06:09Muito bem. Gostei, né?
00:06:10Porque o complemento...
00:06:11Eu estava esperando o complemento da ascensão italiana ao esporte
00:06:14e falta eles voltar à Copa do Mundo, que o faça, portanto, em 2030.
00:06:21Falando em 30, eu tenho 30 segundinhas de intervalo comercial.
00:06:25Na volta, o Paddock GP vem pegando fogo.
00:06:51O Paddock GP vem pegando fogo.
00:07:01Vamos lá.
00:07:02André Aquim Antonelli confirmou o título mundial no México aos 20 anos e poucos meses e dias de idade,
00:07:09depois de construir uma vantagem decisiva sobre George Russell,
00:07:14que já não é mais o vice-líder do campeonato.
00:07:17Um campeonato que foi marcado por vitórias, nove, regularidade e uma Mercedes competitiva.
00:07:23O que esse título diz sobre a geração que chega à Fórmula 1, Evelyn Guimarães?
00:07:31Eu acho que traz um frescor para a Fórmula 1.
00:07:37Diz muito também sobre uma Fórmula 1 cada vez mais precoce.
00:07:41Isso aconteceu um pouco antes com o Verstappen,
00:07:44mas o Verstappen teve um longo caminho até o título mundial dele,
00:07:49até o primeiro título mundial.
00:07:51O Vettel acabou conquistando antes dele, nesse ranking de idade e tudo mais.
00:07:57Mas eram pilotos muito diferentes, eu acho, do que é o Kimentonelli hoje,
00:08:03que ainda tem esse rosto de adolescente, ainda tem muito de adolescente,
00:08:09na maneira como ele lida com as coisas, como ele lida com a imprensa,
00:08:13como ele lida com esse momento que ele está vivendo durante toda essa temporada,
00:08:17com muito mais leveza, com muito mais...
00:08:25Não é seriedade, lógico, ele levou com seriedade,
00:08:29mas sem ser muito sisudo também e tudo mais,
00:08:33sem causar demais, talvez, ali nas brigas que ele teve com o Russell,
00:08:40levar a coisa um pouco mais tranquila, digamos assim,
00:08:45que é próprio da personalidade dele.
00:08:48É claro que no carro ele é muito veloz, ele é muito determinado,
00:08:52ele vai para cima, como ontem ele fez isso também,
00:08:55eu acho que no final da corrida, quando ele viu a chance de ir ao pódio,
00:08:59ele não desperdiçou, foi para cima e tal,
00:09:02e está sempre controlando, está sempre se controlando nessa questão,
00:09:07brigando com ele mesmo, entre ir para frente e fazer as coisas
00:09:11e, de repente, ter uma cautela maior.
00:09:14Essa foi a grande briga do Antonelli nessas últimas corridas,
00:09:21mas, mesmo assim, ele traz esse frescor mesmo,
00:09:25uma nova geração, talvez, um pouco menos pressionada,
00:09:33um pouco menos deslumbrada, deslumbrada com a Fórmula 1, talvez, sabe?
00:09:40Eu vejo ele muito assim, um pouco deslumbrado,
00:09:42muito menos deslumbre para tudo isso,
00:09:45levando a coisa de uma forma mais equilibrada,
00:09:49então, acho que talvez isso descreva melhor esse título,
00:09:54e o próprio Antonelli, que tem essa personalidade,
00:09:57é um cara super simpático, é um adolescente, de fato, ainda,
00:10:02então, é muito diferente de você lidar com caras mais cascudos,
00:10:07como o Verstappen, que sempre foi desse jeito,
00:10:11ou o Hamilton, o Alonso, pessoas assim,
00:10:15então, ele traz essa leveza que eu acho que faz com que as pessoas gostem
00:10:21muito facilmente dele, torçam muito facilmente para ele,
00:10:25ele nunca teve nenhuma ação um pouco mais contundente,
00:10:30que gere alguma polêmica, nem nada disso,
00:10:33ao longo dessa temporada, pelo menos,
00:10:35foi sempre muito ali na dele,
00:10:38fazendo as coisinhas dele,
00:10:41mas, assim, houve momentos de tensão,
00:10:44de atrito ali com o George Russell,
00:10:46mas nada, nada parecido com o que aconteceu,
00:10:49por exemplo, entre Hamilton e Alonso,
00:10:53Hamilton e Rosberg,
00:10:55ou Verstappen e Carlos Sainz,
00:10:57Verstappen e Daniel Ricardo, por exemplo,
00:11:02quando dividiram a equipe,
00:11:04coisas nesse sentido,
00:11:05passou muito longe disso,
00:11:07eles soubem muito bem lidar com,
00:11:10apesar do Russell não ter conseguido brigar mesmo,
00:11:15de igual para igual com ele,
00:11:16mas em momentos em que eles estiveram juntos,
00:11:19ou momentos em que as coisas começaram a separar os dois,
00:11:25o Antonelli agiu de uma forma muito, muito diferente,
00:11:29muito diferente,
00:11:30naquela vitória, por exemplo, em Monza,
00:11:32então, assim, não houve uma tensão muito grande entre eles,
00:11:35nem nada, porque também o Quimio Antonelli não permitiu.
00:11:38Então, eu acho que é basicamente isso que a gente tira,
00:11:44pelo menos na minha visão,
00:11:46desse menino, desse título tão jovem,
00:11:49que talvez realmente abra uma nova era.
00:11:54a Fórmula 1 não tem uma grande mudança,
00:11:56há mudanças nesse regulamento,
00:11:58mas não mudanças tão contundentes quanto do ano passado para esse.
00:12:02Não acho que a Mercedes vá perder terreno nesse sentido,
00:12:04ao contrário, acho que a Mercedes vai se fortalecer também,
00:12:07por conta da experiência do Antonelli com esse título,
00:12:11nesse ano.
00:12:12Então, assim, eu acho que abre aí um novo capítulo,
00:12:16na verdade, daqui para frente.
00:12:20Gabriel Carvalho, o título de Antonelli aos 20 anos
00:12:24é a abertura de uma era que traz uma jovialidade para esses títulos
00:12:30na questão da idade.
00:12:33Você crê que haverá uma prioridade dos títulos para pilotos mais novos
00:12:41em relação a Hamilton ou pilotos mais experientes?
00:12:44Ou você crê que seja uma exceção, por exemplo?
00:12:48Acho que nenhum nem outro, para ser sincero.
00:12:50Acho que o título do Antonelli vem por diversos motivos
00:12:55e acho que não dá para a gente pensar,
00:12:58não dá para a gente cravar coisas no futuro,
00:13:00porque por mais que a Fórmula 1 seja uma modalidade
00:13:03onde algumas vezes algumas coisas são bem previsíveis,
00:13:06ela tem um futuro ainda que é completamente imprevisível.
00:13:09Então, não dá para saber se vai ser o primeiro título do Antonelli
00:13:13ou se o Antonelli vai ter sete títulos ou algo assim.
00:13:16A realidade é que 2026 foi um ano espetacular dele,
00:13:19um piloto que teve um salto, uma evolução a respeito de maturidade,
00:13:25soube usufruir do melhor carro na maior parte do tempo
00:13:28e teve grandes performances ao longo da temporada.
00:13:31Foi o grande nome do campeonato, com certeza,
00:13:34e sai com o título de forma muito merecida.
00:13:37Agora, se cravar sobre o futuro é um pouco complicado,
00:13:41não acho que vai ser tão fácil a gente ver pilotos jovens
00:13:45conquistando isso com a facilidade com que o Antonelli conquistou,
00:13:49até porque a gente teve casos de pilotos talentosos,
00:13:51como por exemplo o Verstappen, que chegou na Fórmula 1 com 16, 17 anos,
00:13:54e foi ser campeão com 24,
00:13:57então nem tudo é tão preto no branco e tudo mais,
00:14:00acho que tudo depende de contexto,
00:14:02do que cada equipe vai conseguir trazer para os próximos anos,
00:14:05mas a realidade é que o Antonelli já faz uma temporada,
00:14:09ele tem um título que acho que afirma ele como um dos grandes nomes da Fórmula 1,
00:14:14ou o grande nome da Fórmula 1,
00:14:16ao lado do Verstappen e do Hamilton, é claro,
00:14:19apesar do Hamilton não estar nas melhores fases dele nos últimos anos,
00:14:22acho que o Antonelli tende a virar uma identidade da Fórmula 1,
00:14:26coisa que o Norris, por exemplo, para mim nunca pareceu conquistar,
00:14:29mesmo sendo campeão de forma bem consistente e competente no ano passado,
00:14:34acho que o Antonelli extrapola isso,
00:14:36ele é brilhante num nível onde ele vai virar um dos outros da Fórmula 1 por muito tempo,
00:14:40e acho que esse talvez seja o mais importante analisar a partir daqui,
00:14:45e aí em 2027 acho que é outra história,
00:14:47a gente tem que ver como todo mundo vai chegar,
00:14:49se a Mercedes vai estar no topo,
00:14:51acho que a tendência é que sim,
00:14:52mas acho que a gente pode ter uma Red Bull competitiva,
00:14:55e quem sabe criar esse duelo que tende a ser gigantesco,
00:14:59acho que não sei se tem outra rivalidade nos últimos tempos na Fórmula 1,
00:15:03que acho que a gente ficou tão ansioso por ver,
00:15:05que é de Max Verstappen contra Andréa Kimi Antonelli,
00:15:08acho que com certeza vai ser um grande empate
00:15:11se as duas equipes conseguirem proporcionar ferramentas
00:15:15para que ambos possam batalhar na pista.
00:15:18Nos últimos tempos, Evelyn Gabo,
00:15:21a gente viu que a mudança de regulamento curiosamente provocou no último ano
00:15:25um novo campeão.
00:15:28Verstappen foi campeão em cima de Hamilton em 2021,
00:15:31mudou o regulamento para 2022,
00:15:33Verstappen foi campeão até 2024,
00:15:36acabou perdendo para Lando Norris o título,
00:15:38e agora muda o regulamento, nós temos Andréa Kimi Antonelli.
00:15:41Então a gente sempre tem essa questão
00:15:43que muda o regulamento e tem uma nova realidade.
00:15:46Nós estamos vendo, Evelyn Gabo,
00:15:48e começo pela Evelyn,
00:15:49o início de uma era Antonelli,
00:15:52ou ainda temos de ver com certa ressalva
00:15:55no sentido de que
00:15:58propriamente Antonelli não foi testado
00:16:01pelos seus rivais em 2026.
00:16:05Então, Vi, eu acho que eu estou mais nessa segunda linha
00:16:08de que a gente precisa colocar essa ressalva, sim,
00:16:13com relação a uma disputa de verdade, né?
00:16:17Então, assim, não tira o mérito dele em nenhum momento desse título, né?
00:16:22Então, assim, não é problema dele
00:16:24que o companheiro de equipe dele
00:16:26não conseguiu entregar uma performance à altura,
00:16:30não é problema dele que a Ferrari tem problemas internos,
00:16:33não é problema dele que a Red Bull levou
00:16:36quase a temporada inteira
00:16:37para colocar na pista um carro competitivo,
00:16:40não é problema dele.
00:16:41Enquanto isso, ele foi vencendo as corridas,
00:16:44que é o que ele tinha de ter feito, né?
00:16:45Então, assim, total mérito dele por esse título,
00:16:49não dá para dizer nada sobre isso,
00:16:52mas é importante também você ter uma disputa de verdadeira, né?
00:16:59Então, assim, eu acho que existe uma possibilidade, sim,
00:17:03de se abrir uma era Antonelli galgada também
00:17:08na força da Mercedes, no domínio da Mercedes.
00:17:13Eu acho que a Mercedes entrega um carro muito vencedor.
00:17:16Não acho que ela vai perder rendimento,
00:17:18não acho que ela vai cair de performance,
00:17:20nem nada disso no ano que vem.
00:17:22Eu acho que, porque como o regulamento muda muito pouco, né?
00:17:26Você tem uma mudança ali mais sensível
00:17:29naquela proporção da unidade de potência
00:17:31e você tem também uma mudança no tamanho dos carros e tudo mais,
00:17:36mas não vai mudar o conceito desse carro
00:17:38e nem vai mudar o conceito desse motor.
00:17:40É a mesma coisa.
00:17:41Então, assim, são ajustes, na verdade, que vão acontecer.
00:17:45Então, a tendência é que a Mercedes continue muito forte, né?
00:17:48E aí, você tendo o Antonelli com o título mundial
00:17:51mais experiente, mais confiante também, né?
00:17:56A tendência é que ele também faça uso como ele fez nesse ano, né?
00:18:00Ele aprendeu a fazer isso, né?
00:18:02Você conseguir aproveitar tudo isso,
00:18:05aproveitar o carro vencedor,
00:18:09aproveitar a equipe monstra que você tem ao seu redor
00:18:12e que trabalha para você,
00:18:13que certamente vai trabalhar para ele no ano que vem,
00:18:16mais ainda, existe essa possibilidade, né?
00:18:20Mas tem de pôr na balança também
00:18:23que o regulamento, apesar dele continuar
00:18:27e de a gente não ver a Mercedes perdendo performance,
00:18:32ele tende a amadurecer, né?
00:18:34Então, as equipes também vão amadurecer muito essas regras,
00:18:37tornando os carros melhores, né?
00:18:39Então, você tem uma Red Bull que já se recupera, né?
00:18:43E provavelmente tem tudo para começar muito mais forte no ano que vem,
00:18:47você tem a Ferrari vindo ali, a Reboque, né?
00:18:50Mas aí a Ferrari é outra questão envolvendo lá as suas crises internas
00:18:54e tudo mais.
00:18:55A McLaren também não pode ser descartada desse momento, né?
00:18:58E aí a projeção é que você...
00:19:02É que a gente tem uma forma mais equilibrada desde o começo do ano,
00:19:06porque eu acho que é isso que está fazendo a diferença, né?
00:19:09Você entrar o ano, entrar a temporada vencendo,
00:19:13acumulando vitórias, acumulando pontos,
00:19:16enquanto os seus rivais ainda estão ali
00:19:19meio que nem barata tonta entendendo o que está acontecendo, né?
00:19:22E foi nesse ponto que ele aproveitou.
00:19:24E talvez, se houver algum passo atrás das rivais, por exemplo,
00:19:29ele está lá aproveitando para ganhar outros títulos.
00:19:31E é assim que funciona.
00:19:33A história também conta isso em alguns momentos, né?
00:19:37Do cara que vai aproveitando.
00:19:38Verstappen, por exemplo, aproveitou esse momento ali
00:19:41quando ele começa a empilhar os seus títulos e tudo mais.
00:19:45Então, assim, eu não descarto isso.
00:19:47Mas acho que precisa de uma disputa mais equilibrada.
00:19:52Eu acho que precisa de uma disputa mais acirrada,
00:19:55uma disputa mesmo de campeonato, né?
00:19:58Ponto a ponto ali.
00:20:00E isso é muito importante também para o crescimento do Antonelli,
00:20:03para a gente entender até onde ele pode ir,
00:20:06até onde vai esse rapaz de apenas 20 anos, né?
00:20:11Então, assim, quanto mais desafios ele tiver pela frente,
00:20:16melhor para a gente entender e definir isso
00:20:20e começar a compreender todo esse talento,
00:20:24toda essa habilidade, da onde que vem,
00:20:26como é que ela está crescendo, né?
00:20:28Então, assim, é legal de ver também essa evolução
00:20:31que certamente ele vai ter, né?
00:20:33Porque ele só está começando essa segunda temporada
00:20:35só dele na Fórmula 1.
00:20:37Então, assim, eu acho que tem muito a entregar ainda o Antonelli.
00:20:40Quanto mais desafios ele tiver pela frente,
00:20:44melhor, né?
00:20:45Mais interessante vai ficar essa carreira dele também.
00:20:50Quero ouvir também, Gabo,
00:20:52como é que você vê eventualmente o início de uma era Antonelli
00:20:56ou, por não ter adversários, por não ter sido testado,
00:21:00a gente ainda não sabe do que é feito o rapaz?
00:21:05Sobre essa questão de era, eu acho muito difícil a gente cravar,
00:21:09porque realmente fica brincando de prever o futuro, né?
00:21:12Então, eu não achei que a gente ia ter uma era Hamilton na Fórmula 1,
00:21:15por exemplo, 15 anos atrás, né?
00:21:18E foi isso que aconteceu.
00:21:20Mas eu acho que o Antonelli é um piloto que,
00:21:22assim como o Overstapen, ele une elementos
00:21:24que fazem a gente acreditar que,
00:21:26se a Mercedes tiver condição de entregar a ele um carro vencedor,
00:21:29ele pode empilhar três, quatro títulos,
00:21:31como foi o caso do Overstapen, como foi o caso do Hamilton
00:21:33e como foi o caso do Schumacher no início do século, né?
00:21:37Já que a Fórmula 1, ela vive um momento de eras,
00:21:40um momento de dinastias.
00:21:42Então, eu acho que o Antonelli é um piloto que reúne essas capacidades
00:21:45e ele demonstrou muito isso esse ano.
00:21:47Eu acho que é, por exemplo, diferente, mais uma vez,
00:21:49não tem como a gente fugir do comparativo com o Lando Norris, né?
00:21:53Que é o atual campeão, não viu o Norris como um piloto capaz
00:21:56de fazer uma dinastia na Fórmula 1, né?
00:21:58A não ser que a McLaren pudesse entregar sempre um carro muito dominante.
00:22:02Mas, no caso do Antonelli, eu vejo ele com essas qualidades.
00:22:05Resta saber se a Mercedes vai conseguir cumprir com uma parte dela, né?
00:22:10Nesse acordo aí, para torná-lo uma lenda
00:22:12e criar, quem sabe, uma nova dinastia na Fórmula 1.
00:22:15Sobre essa questão de teste ou não,
00:22:17eu acho esse um papo meio furado, assim, para ser sincero.
00:22:21Porque o que é teste?
00:22:23Eu acho que a questão é, o Antonelli teve um carro superior,
00:22:27mas nem sempre foi o carro superior, né?
00:22:30Eu acho que o grande feito do Antonelli foi extrair o máximo dessa Mercedes
00:22:34no momento em que o campeonato permitiu.
00:22:36Mas, a partir da segunda metade da temporada,
00:22:38a gente vê um campeonato que tem uma cara nova,
00:22:40com outros elementos chegando, se aproximando,
00:22:43e a gente viu o Antonelli prosperando mesmo assim, né?
00:22:46Eu acho que talvez o melhor exemplo disso seja a grande vitória que ele teve na Itália,
00:22:49a vitória que ele teve, por exemplo, nos Estados Unidos,
00:22:51que eu acho que talvez ninguém esperava pelo contexto,
00:22:54como foi se desenhando o fim de semana,
00:22:56de repente ele faz uma pole e vence a corrida.
00:22:59E, normalmente, esse negócio de teste,
00:23:01eu não acho que é muito válido,
00:23:03porque qual foi o teste da dinastia do Verstappen, por exemplo?
00:23:06Convenhamos que o Verstappen ganhou,
00:23:07dos quatro títulos que o Verstappen ganhou,
00:23:09três foram sem uma concorrência muito grande, né?
00:23:12Teve o Hamilton em 2021,
00:23:14mas, no máximo, o Norris em 2024,
00:23:16mas nem assim tanto, né?
00:23:18E o Hamilton também, a maioria dos títulos que ele conquistou
00:23:21não foi necessariamente com um teste o tempo inteiro,
00:23:24então por isso que eu não gosto muito desse papo,
00:23:26eu acho que ele precisa necessariamente fazer uma batalha afiada
00:23:31até a última corrida para se provar como um piloto de elite
00:23:33que faz e que representa a identidade da Fórmula 1,
00:23:36que para mim ele já faz isso,
00:23:38até porque eu acho que a gente precisa lembrar, né,
00:23:40de analisar de como tem sido o século da Fórmula 1,
00:23:43e, enfim, são exceções às vezes que os campeonatos
00:23:46eles têm disputas muito acirradas
00:23:48e que chegam até a última corrida.
00:23:502021 foi a primeira vez em 40, 50 anos
00:23:53que a gente chegou numa final com dois pilotos empatados, né?
00:23:55A situação que a gente viu, por exemplo, em 2025,
00:23:57de chegar numa corrida final com três pilotos candidatos ao título
00:24:00é raríssima, então eu não acho que necessariamente
00:24:02o Antônio precisa passar por esse teste, né,
00:24:05para se consolidar como lenda.
00:24:07Para mim, eu acho que você ser campeão da forma dominante como ele foi,
00:24:10para mim já é um certificado de que sim,
00:24:12ele é um piloto de elite
00:24:13e que, dependendo do desenrolar da carreira dele,
00:24:17acho que ele tem tudo para sentar no patamar dos maiores da história.
00:24:21Para a gente encerrar o assunto de Antonelli campeão,
00:24:26eu queria saber de Éveni Guimarães e Gabriel Carvalho,
00:24:30quando foi que na temporada de 2026
00:24:32acendeu a luzinha e falou
00:24:34esse rapaz aí tem algo diferente
00:24:37e vai ser campeão esse ano
00:24:38e pode trazer o novo A para a Fórmula 1?
00:24:40Tem memória disso, Éveni? Gabriel?
00:24:45Eu acho que não é o momento em si,
00:24:48mas, assim,
00:24:52algumas corridas,
00:24:53alguns momentos,
00:24:56é uma junção de coisas, na verdade,
00:24:59não é um momento, assim, específico,
00:25:02mas uma junção de coisas, pelo menos para mim,
00:25:07o fato dele não se preocupar tanto,
00:25:11eu acho que isso foi uma das grandes coisas
00:25:14que me chamaram a atenção nele,
00:25:15dele não se preocupar tanto
00:25:17com o fato de ter um carro vencedor ali,
00:25:23ter que entregar o tempo inteiro,
00:25:26mas, ao mesmo tempo,
00:25:27fazendo corridas muito boas,
00:25:30coisas muito sólidas,
00:25:31muito consistentes ali,
00:25:33empilhando aquelas vitórias,
00:25:36mostrando uma grande adaptação ao regulamento,
00:25:41ao próprio carro da Mercedes,
00:25:43entendendo como isso se faz,
00:25:45então, acho que essa sensação
00:25:48de que ele sabia o tempo inteiro
00:25:50o que estava fazendo
00:25:51e que não precisava se preocupar
00:25:54com o que estava acontecendo ao redor dele
00:25:57me chamou muito a atenção,
00:26:00eu acho que isso fez muita diferença também
00:26:02ao longo dessa primeira parte de temporada,
00:26:04quando ele começa realmente
00:26:06a somar os pontos,
00:26:08acumular os pontos ali,
00:26:10mesmo quando ele vence,
00:26:11da maneira como ele venceu lá
00:26:14em Mônaco, por exemplo,
00:26:15quando tudo estava dando errado,
00:26:17uma confusão,
00:26:18e ele foi lá e ganhou a corrida
00:26:20e não foi nada demais,
00:26:21assim, sabe?
00:26:22Então, assim, essa leveza, de novo,
00:26:27como ele encara essas coisas
00:26:29me chamou muito a atenção
00:26:31e eu acho que tem muito peso
00:26:32em cima da temporada que ele construiu, né?
00:26:36Claro que essa temporada,
00:26:38pelo menos essa parte,
00:26:39essa primeira parte,
00:26:40de fato ele correu sem pressão,
00:26:42porque todos os holofotes
00:26:44estavam em cima do Russell, né?
00:26:45Porque desde o começo
00:26:46existia essa sensação
00:26:48de que o Russell seria
00:26:49o grande favorito ao título, né?
00:26:52Finalmente, o Russell ia ter
00:26:54essa oportunidade de vencer,
00:26:57de ser campeão,
00:26:58depois de tudo que ele fez
00:27:00na Mercedes, né?
00:27:02E tinha realmente essa impressão
00:27:04de que quando ele tivesse
00:27:05um carro muito bom,
00:27:07muito competitivo,
00:27:08ele partiria para o título,
00:27:10mas não foi o que aconteceu, né?
00:27:12Então, boa parte dessa fase inicial
00:27:15foi em cima do Russell,
00:27:18enquanto o Antonelli estava lá
00:27:19fazendo as coisinhas dele, né?
00:27:21Vencendo e tudo mais,
00:27:23sem grandes,
00:27:24sem grande alarde, né?
00:27:26Mas mesmo dessa forma,
00:27:28ele levou muito bem
00:27:29esse campeonato naquele momento
00:27:32e mesmo nos momentos
00:27:33em que as coisas
00:27:33não funcionaram
00:27:35da melhor forma para ele,
00:27:37né?
00:27:37Quando ele quebra,
00:27:38quando o carro
00:27:40também apresenta falhas,
00:27:42quando ele não consegue, né?
00:27:43Fazer aquilo que...
00:27:44Mesmo nesses momentos,
00:27:46é tudo bem, né?
00:27:47Então, assim, ah, essas coisas acontecem,
00:27:49vamos para a próxima, né?
00:27:50Não era uma grande questão para ele,
00:27:53nem uma grande choradeira, né?
00:27:55E tudo mais.
00:27:56Então, eu acho que isso
00:27:57me chamou muito a atenção
00:27:58e eu acho que faz muita diferença
00:28:00na maneira que você encara,
00:28:03na maneira nova, né?
00:28:05Como ele começou a encarar
00:28:06essa temporada.
00:28:09E a própria Fórmula 1,
00:28:10e a própria Mercedes,
00:28:12e as próprias disputas,
00:28:13eu acho que ele se divertiu muito,
00:28:14inclusive nesse ano, né?
00:28:17Em momentos aí
00:28:18em que as coisas
00:28:19estavam muito, muito contra, né?
00:28:22Não parecia que estava
00:28:23caminhando para uma vitória,
00:28:25por exemplo,
00:28:25alguma coisa assim,
00:28:26e no fim das contas
00:28:26ele acabava vencendo,
00:28:28acabava se sobressaindo,
00:28:30mas sem esse deslumbre, né?
00:28:31Sem essa coisa, né?
00:28:33Sempre achando que
00:28:36poderia ser maior
00:28:37do que realmente era, né?
00:28:39Então, assim, eu acho que
00:28:40para mim é um pouco
00:28:41de tudo isso, assim,
00:28:42essa temporada,
00:28:44é o que vai ficar, né?
00:28:45Para mim,
00:28:46dessa temporada,
00:28:49esse afastamento, né?
00:28:51Porque a Fórmula não tem isso, né?
00:28:52Ela tende a fazer isso
00:28:53com os caras, né?
00:28:55Uma super exposição,
00:28:57uma super...
00:28:57E no caso do Antonelli,
00:28:59ele estava caminhando
00:29:00para o sentido contrário.
00:29:01Então, para mim,
00:29:03é a coisa mais...
00:29:04Que mais me chamou a atenção
00:29:05e que me fez pensar,
00:29:07cara, esse rapaz
00:29:08tem realmente alguma coisa
00:29:10diferente ali, né?
00:29:11E, obviamente,
00:29:12a performance dele
00:29:13levou até o título.
00:29:16Gabriel Carvalho,
00:29:17quando esse rapaz
00:29:18mostrou para você
00:29:19que partiria para o título?
00:29:21Foi na sequência de vitórias
00:29:22logo no começo do ano
00:29:23ou algum momento especial
00:29:25que falou assim,
00:29:25é, ele é o iluminado?
00:29:28É, acho que a sequência
00:29:30de vitórias,
00:29:30acho que foram cinco
00:29:32consecutivas ali
00:29:32no começo do campeonato.
00:29:33Para mim,
00:29:34já tinha dado um indicativo
00:29:36de que ele seria campeão,
00:29:37até porque
00:29:37essas cinco vitórias
00:29:39vieram com o George Russell
00:29:40fora do pódio
00:29:41na maior parte delas, né?
00:29:42Então, ali,
00:29:43para mim,
00:29:43já tinha sido
00:29:44uma demonstração
00:29:44de que ele viria
00:29:46para o título,
00:29:46mas acho que a cereja
00:29:47do bolo,
00:29:48acho que a capa do jornal
00:29:49e a corrida
00:29:50que a gente vai lembrar
00:29:51daqui 20 anos,
00:29:52quando a gente for analisar
00:29:53o título do Antonelli,
00:29:55relembrar esse primeiro título
00:29:56do Antonelli,
00:29:56certamente o GP da Itália
00:29:58correndo em casa,
00:29:59largando das últimas posições,
00:30:00onde ele vai passando
00:30:01todo mundo
00:30:02e arma uma vitória
00:30:04completamente inacreditável, né?
00:30:05Então,
00:30:06eu acho que aquele
00:30:06foi um momento que,
00:30:08para além de sacramentar o título,
00:30:11que a gente já sabia
00:30:11que viria há um tempo,
00:30:13para mim,
00:30:13foi um momento que indicou
00:30:14de que esse rapaz,
00:30:15ele tem algo especial
00:30:16sobre ele
00:30:17e de que ele merece
00:30:19estar no panteão
00:30:20dos grandes.
00:30:21Então,
00:30:22daqui a um tempo,
00:30:23quando a gente for lembrar
00:30:24desse título,
00:30:25certamente vai ser
00:30:26aquela vitória em Monza,
00:30:28mas aliado
00:30:29com os infortunios
00:30:30aí do senhor George Russell,
00:30:31eu acho que o título
00:30:32estava muito óbvio
00:30:33desde as primeiras corridas
00:30:35do ano,
00:30:35apesar de eu não achar
00:30:36que nenhuma,
00:30:37assim,
00:30:37foram corridas consistentes,
00:30:39corridas onde ele,
00:30:39obviamente,
00:30:39foi mais rápido,
00:30:40não estou muito bem,
00:30:41mas acho que nenhuma,
00:30:42para mim,
00:30:42se destaca tanto
00:30:43quanto essa da Itália,
00:30:44que para mim ali
00:30:45mostrou que
00:30:47é o tipo de corrida
00:30:48que separa os homens
00:30:49dos meninos
00:30:50e acho que foi ali
00:30:51onde deu para concluir
00:30:52que o Antonelli é homem.
00:30:55Coloque nos comentários
00:30:56desse vídeo
00:30:58em que momento
00:30:58o Antonelli brilhou
00:31:00que chamou a sua atenção
00:31:01e falou assim,
00:31:02esse vai ser o campeão
00:31:04de 2026,
00:31:05quero saber a sua opinião
00:31:06enquanto eu vou
00:31:07para o intervalo
00:31:08na GPTV
00:31:09e sigo com o Paddock GP
00:31:11nas redes sociais.
00:31:14Vamos para o segundo tema
00:31:15que vai,
00:31:16ó,
00:31:17pegar e sair do México
00:31:19sem a vitória
00:31:20e com cobranças públicas
00:31:22de Frederico Wasser,
00:31:24que falou em falta
00:31:25de respeito
00:31:27à marca
00:31:27e ao trabalho
00:31:28da equipe.
00:31:29Lewis Hamilton
00:31:30e Charles Leclerc
00:31:31também se manifestaram.
00:31:33A direção da Ferrari
00:31:34também se manifestou
00:31:36através de John Elkham,
00:31:37falando que as coisas
00:31:38ficaram um pouco nervosas,
00:31:40inclusive para a direção.
00:31:42Hamilton
00:31:42alegou que Leclerc
00:31:44não tem mentalidade
00:31:46e ele já viu isso,
00:31:47inclusive com Sainz
00:31:48e Vettel.
00:31:50Do outro lado,
00:31:52Leclerc
00:31:52alegou até
00:31:53que merecia a punição,
00:31:54mas disse que Hamilton
00:31:56tem responsabilidade.
00:31:57Bom,
00:31:59a Evelyn já falou bastante
00:32:01nesse domingo no briefing,
00:32:03eu quero começar
00:32:03com o Gabriel Carvalho
00:32:04esse assunto.
00:32:06Quero entender
00:32:08aonde você encontra ali
00:32:09um ponto em comum
00:32:11se você vê que
00:32:13os dois têm razão
00:32:14na reclamação.
00:32:16Leclerc
00:32:16passou do ponto
00:32:17que a direção
00:32:19precisa agir
00:32:20de alguma forma
00:32:20mais duramente
00:32:22e a gente vem falando
00:32:23isso ao longo do tempo.
00:32:24Eu quero entender
00:32:25o que você pensa
00:32:26a respeito do episódio Ferrari
00:32:27e o que deve ser feito
00:32:29já a partir
00:32:31do GP de São Paulo.
00:32:32Gabo?
00:32:34Semana passada
00:32:35a gente estava discutindo,
00:32:36falando um pouco
00:32:37das temporadas
00:32:37de Hamilton
00:32:38e Leclerc,
00:32:39eu argumentei
00:32:40que eu não acho
00:32:41que ninguém na Ferrari
00:32:42estava tendo motivo
00:32:44para ter um case
00:32:45para ser primeiro piloto
00:32:46e bater pé
00:32:47por exigências
00:32:48de estratégia,
00:32:49troca de posição
00:32:50e etc.
00:32:51porque a temporada
00:32:52dos dois
00:32:52era bastante equilibrada
00:32:54apesar de eu entender
00:32:55que o Hamilton
00:32:55era mais consistente
00:32:57e teve menos pontos baixos
00:32:58que o Leclerc
00:32:59na temporada
00:32:59mas agora eu já troco
00:33:01de opinião
00:33:01e para mim
00:33:01mudou completamente
00:33:03a minha visão
00:33:04a respeito disso.
00:33:05O que o Leclerc fez ontem
00:33:05foi absolutamente
00:33:07inacreditável
00:33:08e eu nunca vi,
00:33:10quer dizer,
00:33:10não sei se eu nunca vi
00:33:11mas faz muito tempo
00:33:12que eu não vejo
00:33:13um piloto tomar
00:33:14tanta pedrada
00:33:14de todos os lados
00:33:16a respeito
00:33:17de um movimento,
00:33:18ainda mais um piloto grande,
00:33:19um piloto que está
00:33:20numa equipe grande
00:33:20se o Franco Colapinto
00:33:22faz isso na Alpine
00:33:23acho que todo mundo
00:33:24minimizaria
00:33:25mas quando a gente
00:33:25fala de equipes grandes
00:33:26é muito difícil
00:33:27a gente ver
00:33:29coletivamente
00:33:29a quantidade de críticas
00:33:31que ele tem recebido
00:33:32e completa razão
00:33:33o movimento que ele fez
00:33:34ali na curva 4
00:33:34foi absolutamente idiota
00:33:37e um negócio
00:33:37que matou completamente
00:33:38as chances da Ferrari vencer
00:33:40até porque algo
00:33:41que a gente viu
00:33:42durante a corrida
00:33:43que não foi necessariamente
00:33:45uma corrida
00:33:45onde era fácil
00:33:46de se ultrapassar
00:33:47então as únicas disputas
00:33:49que a gente viu
00:33:49mais ou menos
00:33:50foram de pilotos
00:33:52recuperando seus lugares
00:33:53na ordem de forças
00:33:54do grid
00:33:54digamos assim
00:33:55então acho que
00:33:56a partir do momento
00:33:57que se a Ferrari
00:33:58terminasse a primeira volta
00:33:59com os dois
00:34:00fazendo uma dobradinha
00:34:01eu acho que seria
00:34:02muito difícil
00:34:02do Verstappen
00:34:04derrotá-lo
00:34:04então o Leclerc
00:34:06ele toma essa atitude
00:34:07onde ele prejudica
00:34:08o Hamilton
00:34:08o Hamilton acaba passado
00:34:09pelo Verstappen
00:34:10e depois ele tem
00:34:11uma punição
00:34:12que ele
00:34:13ele aceita
00:34:14essa punição
00:34:15em vez de devolver
00:34:16o lugar
00:34:17e aí termina
00:34:19dessa maneira
00:34:19e acho que
00:34:20numa temporada
00:34:21onde as chances
00:34:23de vitórias
00:34:23elas são tão escassas
00:34:24porque a gente tem
00:34:25uma Mercedes
00:34:25que ela domina
00:34:26o campeonato
00:34:27e para uma Ferrari
00:34:28que não via necessariamente
00:34:30brilhando
00:34:30estava tentando
00:34:31galgar espaço
00:34:32lançou atualizações
00:34:33novas
00:34:34teve talvez
00:34:35uma chance
00:34:35nos Estados Unidos
00:34:36mas não foi algo
00:34:37muito evidente
00:34:39porque o Otonelli
00:34:39terminou muito bem
00:34:40a primeira volta
00:34:40e já abriu uma vantagem
00:34:42e aí de repente
00:34:42você tem uma chance
00:34:43concreta
00:34:43de não só vencer
00:34:44mas quem sabe
00:34:45fazer um 2
00:34:45quem sabe
00:34:46trazer um ar
00:34:47de esperança
00:34:48para a equipe
00:34:49um ar de
00:34:51poder sonhar
00:34:51com coisas melhores
00:34:52a partir do momento
00:34:53que você traz
00:34:53essa atualização
00:34:54e de repente
00:34:55o Leclerc joga
00:34:56tudo no lixo
00:34:56na curva 4
00:34:58e para mim
00:34:58ele não tem razão
00:34:59nenhuma
00:34:59em reclamar do Hamilton
00:35:00eu nunca vi o Hamilton
00:35:01falar dessa maneira
00:35:03de um companheiro
00:35:03de equipe
00:35:04acho que nem
00:35:05no auge
00:35:05das brigas dele
00:35:06com o Rosberg
00:35:06era assim
00:35:08ele colocava fogo
00:35:09nas coisas
00:35:10como ele está fazendo
00:35:10e acho que indica
00:35:12o momento
00:35:12que acho que agora
00:35:14a Ferrari
00:35:15vai ter que tomar
00:35:15uma decisão
00:35:16e sinceramente
00:35:16acho que ela tem que
00:35:17tomar pelo lado
00:35:18do Hamilton
00:35:18porque é o piloto
00:35:19campeão
00:35:20é um piloto
00:35:21que ganha mais
00:35:22é um piloto
00:35:22que enfim
00:35:23faz a temporada melhor
00:35:24e eu acho
00:35:25que ele tem o direito
00:35:25a partir de hoje
00:35:26de ter a preferência
00:35:28de tudo
00:35:29na Ferrari
00:35:29a partir do momento
00:35:30que o Charles
00:35:31toma esse tipo
00:35:32de atitude
00:35:34Evering Guimarães
00:35:35eu sei
00:35:36eu sei que você
00:35:38é uma apoiadora
00:35:40clássica
00:35:40de Fred Vasson
00:35:43eu me incomodei
00:35:45um tanto
00:35:45vou ser sincero
00:35:46com a declaração
00:35:47dele ontem
00:35:48no final do dia
00:35:49eu também
00:35:49em que ele fica
00:35:51puto
00:35:52falando português
00:35:53bem claro
00:35:54e o italiano
00:35:54e o francês
00:35:55e qualquer outra língua
00:35:56mas aí quando
00:35:58instado
00:35:58a falar
00:35:59com quem você está
00:36:00exatamente puto
00:36:01não, eu estou puto
00:36:02de forma geral
00:36:02dando a entender
00:36:03que a equivalência
00:36:04entre os dois
00:36:06havia naquele ponto
00:36:07é claro
00:36:08que muita gente
00:36:09acha
00:36:09que Hamilton
00:36:11jogou para fora
00:36:12Leclerc
00:36:13que os dois
00:36:14foram para fora
00:36:15que os dois
00:36:15tem culpa
00:36:15ou até mesmo
00:36:16Hamilton
00:36:16que foi lá
00:36:17disputar a posição
00:36:18com o Leclerc
00:36:19e por isso
00:36:19acabou escapando
00:36:20e tudo mais
00:36:21são obviamente
00:36:22pontos de vista
00:36:23não concordo
00:36:23com eles
00:36:24me parece muito claro
00:36:25que o Leclerc
00:36:25de novo
00:36:26não jogou
00:36:27para a equipe
00:36:28mas também
00:36:29como o Gabo
00:36:29falou
00:36:30muito se falou
00:36:31a respeito
00:36:32disso
00:36:32e até
00:36:33Toto Wolff
00:36:34deu uma declaração
00:36:35muito interessante
00:36:36falando que
00:36:37a vitória
00:36:38o título
00:36:38de Antonelli
00:36:39é uma lição
00:36:40para os pilotos
00:36:41mimados
00:36:41quem ali
00:36:42entendeu
00:36:42a letra
00:36:43já dava
00:36:45claro
00:36:45que era
00:36:46sobre
00:36:47Charles Leclerc
00:36:48só que aí
00:36:49de novo
00:36:50me incomodou
00:36:51um tanto
00:36:51o fato
00:36:52de ele
00:36:52ter equiparado
00:36:54os dois pilotos
00:36:55como se os dois
00:36:56tivessem 50%
00:36:57de culpa
00:36:58ao longo
00:36:59do ano
00:36:59também
00:36:59falamos
00:37:00a respeito
00:37:00das decisões
00:37:01que deveriam
00:37:01ser tomadas
00:37:02na Ferrari
00:37:03para que isso
00:37:04acontecesse
00:37:04e me parece
00:37:05que chegou
00:37:05no momento
00:37:06que se não
00:37:08haviam batido
00:37:09o pé
00:37:10agora tem
00:37:10de fazer
00:37:11alguma coisa
00:37:12o que eu queria
00:37:12entender de você
00:37:13é o seguinte
00:37:14Eve
00:37:14não tomando
00:37:16uma decisão
00:37:17Vasser
00:37:18é o principal
00:37:19culpado
00:37:20ele tem
00:37:21de fato
00:37:21de ser
00:37:22substituído
00:37:23porque ele
00:37:23demonstraria
00:37:24com essas
00:37:25declarações
00:37:26e também
00:37:27com a irritação
00:37:27do John Elkan
00:37:29que não é o chefe
00:37:30que a Ferrari
00:37:30precisa para lidar
00:37:31com essas duas feras
00:37:33Ah então
00:37:34Vi
00:37:34perfeito
00:37:35eu acho que
00:37:35é isso mesmo
00:37:36me incomodou
00:37:37também
00:37:38essa
00:37:40entrevista
00:37:40essas declarações
00:37:42do Frederic Vassot
00:37:43porque é isso
00:37:44ele é a única
00:37:46pessoa que pode
00:37:47mudar esse cenário
00:37:48porque me parece
00:37:49que o Charles Leclerc
00:37:51não vai mudar
00:37:52a forma
00:37:53que ele encara
00:37:53as coisas
00:37:54porque já é
00:37:55sei lá
00:37:56a quarta
00:37:56quinta vez
00:37:57ontem
00:37:58quando a gente
00:37:59estava terminando
00:38:00aqui o plantão
00:38:01e tal
00:38:02a gente foi buscar
00:38:03todos os momentos
00:38:06de tensão
00:38:07entre eles
00:38:07isso vem lá
00:38:08de 2025
00:38:09desde que o Hamilton
00:38:10chegou lá
00:38:11o Leclerc
00:38:12que já tentou
00:38:13ali
00:38:14já houve
00:38:16na verdade
00:38:17já houve
00:38:18tensão entre os dois
00:38:20já houve um atrito
00:38:21pequenos
00:38:22pequenos momentos
00:38:23ali
00:38:23de atrito
00:38:24entre eles
00:38:25de troca
00:38:25sabe
00:38:26aquela coisa
00:38:26de posições
00:38:27mesmo você
00:38:28estando
00:38:28em
00:38:31estratégias diferentes
00:38:32em que você
00:38:33precisa também
00:38:33jogar um pouco
00:38:34com a equipe
00:38:35e tal
00:38:35e o Leclerc
00:38:36sempre ali
00:38:37naquela posição
00:38:38defensiva
00:38:39sempre pensando
00:38:40na estratégia dele
00:38:43naquela coisa toda
00:38:44isso vem de muito tempo
00:38:45só que nesse ano
00:38:46as coisas escalaram
00:38:48muito
00:38:48até chegar nesse ponto
00:38:50que pra mim
00:38:50foi a situação
00:38:52mais séria
00:38:52do ano
00:38:53teve aquele
00:38:54embate
00:38:55lá nos Países Baixos
00:38:57que provavelmente
00:38:58custou um pódio
00:39:00pra Ferrari
00:39:01depois
00:39:01o que aconteceu
00:39:03em Monza
00:39:03também
00:39:04outra grande
00:39:06bobagem
00:39:07do Leclerc
00:39:08ali
00:39:08e agora
00:39:09esse momento
00:39:10aí no México
00:39:11então assim
00:39:12se a Ferrari
00:39:13se o Vassau
00:39:15tivesse
00:39:15tido pulso firme
00:39:17lá em Monza
00:39:18por exemplo
00:39:19talvez as coisas
00:39:20tivessem sido
00:39:20diferentes agora
00:39:21mas não
00:39:22é sempre aquele
00:39:23sempre tentando
00:39:25levar no banho-maria
00:39:26ali todo mundo
00:39:27tentando agradar
00:39:28aqui e ali
00:39:28porque também
00:39:29tem uma coisa
00:39:30que aí é culpa
00:39:31não só do Vassé
00:39:33mas de toda a Ferrari
00:39:34porque é o seguinte
00:39:35o Leclerc
00:39:36ele sempre teve
00:39:38essa posição
00:39:38de salvador
00:39:39da Ferrari
00:39:40desde que ele foi pra lá
00:39:41ele já foi muito jovem
00:39:43ele já fazia parte
00:39:44da academia
00:39:45daí teve um ano
00:39:47de Alfa Romeo
00:39:48sabe
00:39:48e foi pra Ferrari
00:39:50logo em seguida
00:39:52por opção
00:39:54do Sérgio Marchione
00:39:55na época
00:39:56que era o cara
00:39:57que estava ali
00:39:58fazendo
00:39:59que escolheu
00:40:01o Leclerc
00:40:02escolheu
00:40:02esse caminho
00:40:03e tudo mais
00:40:04e ele chegou
00:40:06com essa
00:40:09com toda essa pompa
00:40:11de que ia tirar
00:40:12a Ferrari
00:40:13que era o cara
00:40:14a tirar a Ferrari
00:40:15desse jejum de títulos
00:40:17que já dura
00:40:18tralala de ano
00:40:19então assim
00:40:20ele seria o cara
00:40:20a fazer isso
00:40:22e a partir desse momento
00:40:23o Leclerc
00:40:24sempre foi tratado
00:40:26como astro
00:40:27como principal
00:40:28piloto da equipe
00:40:29mesmo com o Sebastian Vettel
00:40:31lá
00:40:31depois houve a troca
00:40:33pelo Carlos Sainz
00:40:34mesmo com o Carlos Sainz
00:40:35lá também
00:40:36e agora com o Hamilton
00:40:38e sempre houve atrito
00:40:39entre eles
00:40:40mas a posição do Leclerc
00:40:42nunca foi questionada
00:40:43eu não me lembro
00:40:44de alguém questionar
00:40:45o Leclerc
00:40:46de nada
00:40:47publicamente
00:40:48ou cobrar
00:40:48alguma coisa dele
00:40:49de nada
00:40:50por causa dessa posição
00:40:51que até hoje
00:40:53eu acho que eles pensam
00:40:54dessa forma
00:40:55porque ampliaram
00:40:57o contrato desse rapaz
00:40:59até mais do que
00:41:002030
00:41:01então assim
00:41:03existe ali
00:41:04uma grande confiança
00:41:06no que o Leclerc
00:41:07pode entregar
00:41:08mas são oito anos
00:41:09de Ferrari
00:41:09e ainda
00:41:10ele não entregou nada
00:41:11inclusive o Quimio Antonelli
00:41:13tem o mesmo número
00:41:15de vitórias que ele
00:41:16então assim
00:41:17tem alguma coisa errada
00:41:19nessa gestão da Ferrari
00:41:20que passa
00:41:21por todo esse histórico
00:41:26do Leclerc lá dentro
00:41:27e que culmina
00:41:28nesse fato
00:41:30do Frederico Ivaçot
00:41:32não tomar nenhuma atitude
00:41:34não ir lá
00:41:35e chamar
00:41:36o rapaz
00:41:38na salinha
00:41:39como você faz
00:41:40de vez em quando
00:41:41vir chamar as pessoas
00:41:42lá na salinha
00:41:43para ter aquela conversa
00:41:44e tal
00:41:44não tem
00:41:45não existe isso na Ferrari
00:41:47enquanto isso não existir
00:41:48não vai mudar esse cenário
00:41:50então assim
00:41:50só que chegou num ponto
00:41:52agora
00:41:52que
00:41:54não tem retorno mais
00:41:55ou você toma
00:41:56uma atitude dessa
00:41:57ou vai
00:41:58a Ferrari não vai ganhar
00:42:00não vai ganhar nada
00:42:01não vai sair do lugar
00:42:02vai ser sempre
00:42:03vai ser
00:42:05vai ser um negócio
00:42:06de ficar apagando
00:42:07incêndios
00:42:08o tempo inteiro
00:42:09né
00:42:09então assim
00:42:10aí tem que entender
00:42:11o que a Ferrari quer
00:42:12para o futuro dela
00:42:13apagar esses incêndios
00:42:14o tempo inteiro
00:42:15ou voltar a vencer
00:42:16voltar a ter campeonatos
00:42:18né
00:42:18então assim
00:42:18e aí entra
00:42:20uma decisão difícil
00:42:21que ela vai ter que tomar
00:42:22né
00:42:22que é substituir
00:42:24quem deveria
00:42:24quem deveria
00:42:26de fato
00:42:27colocar a ordem
00:42:28nessa casa
00:42:29e se recusa
00:42:30a fazer isso
00:42:31né
00:42:31como ele falou
00:42:33ontem né
00:42:34que ah
00:42:34eu não estou direcionando
00:42:36isso para ninguém
00:42:36mas o Hamilton
00:42:38também saiu da pista
00:42:39mas sabe
00:42:40então assim
00:42:42alguma coisa
00:42:43tem muito errado
00:42:44ela na Ferrari
00:42:44enquanto ela não tomar
00:42:45essas decisões difíceis
00:42:47enquanto ela não
00:42:48não tomar partido
00:42:50de verdade
00:42:51ela não vai ser do lugar
00:42:55para que a gente
00:42:56possa então resumir
00:42:57o que aconteceu
00:42:58na Ferrari
00:42:58pergunto para
00:42:59Gabriel Carvalho
00:43:00e para
00:43:00Evelyn Guimarães
00:43:01nesse momento
00:43:03Gabo
00:43:04Evelyn
00:43:05a Ferrari
00:43:06tem jeito
00:43:07com uma última conversa
00:43:09um tom de ultimato
00:43:10mesmo
00:43:11é
00:43:12Leclerc tem de sair
00:43:14Hamilton
00:43:15tem de sair
00:43:16Vasseur
00:43:17tem de sair
00:43:17todo mundo
00:43:18tem de sair
00:43:18quem é
00:43:19o que deve acontecer
00:43:20na sua visão
00:43:20Gabriel Carvalho
00:43:23eu acho que
00:43:24uma conversa
00:43:25muito séria
00:43:26precisa acontecer
00:43:27dentro da Ferrari
00:43:28eu acho que a Ferrari
00:43:29está num lugar
00:43:31onde ela precisa
00:43:31começar a definir
00:43:32rótulos
00:43:33para os seus pilotos
00:43:34e honestamente
00:43:35eu acho que quem merece
00:43:36o rótulo de primeiro piloto
00:43:37agora é o Hamilton
00:43:38eu sempre fui defensor
00:43:40de que os dois tinham
00:43:41de ter a liberdade
00:43:42para correr
00:43:42e etc
00:43:43e até porque
00:43:44o início
00:43:45do Hamilton na Ferrari
00:43:46não foi dos melhores
00:43:47a gente viu o Leclerc
00:43:48sendo um piloto superior
00:43:49em 2025
00:43:50mas acho que
00:43:50as últimas atitudes
00:43:52do Leclerc
00:43:53tem sido absolutamente
00:43:54inacreditáveis
00:43:55e claramente
00:43:57não há um discurso
00:43:58de apaziguar
00:44:01isso publicamente
00:44:02se a gente for fazer
00:44:03uma comparação
00:44:04com a McLaren
00:44:04a gente teve o acidente
00:44:05lá do Norris
00:44:06com o Piastri
00:44:06em Singapura
00:44:07tudo bem que o Norris
00:44:09tem uma posição
00:44:10muito melhor
00:44:10mais definida
00:44:11do que esses dois
00:44:12mas a forma
00:44:13com que a McLaren
00:44:14tratou esse assunto
00:44:15foi muito mais esclarecida
00:44:18do que a Ferrari
00:44:18a Ferrari
00:44:19deixa as coisas
00:44:20escapar em tudo
00:44:21deixa o Hamilton
00:44:22falar o que ele quiser
00:44:23e falar um monte
00:44:24a respeito do companheiro dele
00:44:26enfim
00:44:27e acho que com razão
00:44:28não acho que o Hamilton
00:44:29tem que ser podado
00:44:30de opinar
00:44:31o que ele pensa
00:44:32mas acho que
00:44:33a partir do momento
00:44:33que o Hamilton
00:44:34externa isso
00:44:35da forma como
00:44:35ele está externando
00:44:36coisa que ele jamais fez
00:44:38quer dizer
00:44:38acho que não fez isso
00:44:40com o Rosberg
00:44:41da mesma forma
00:44:41como ele está fazendo
00:44:42com o Lecvec
00:44:43porque eu acho
00:44:44que está na hora
00:44:44da Ferrari
00:44:45começar a tomar
00:44:45algumas decisões
00:44:46mais firmes
00:44:47internamente
00:44:48e definir direito
00:44:49os rótulos
00:44:50dos pilotos
00:44:51e hoje eu acho
00:44:52que o Hamilton
00:44:52merece
00:44:52então acho que
00:44:53uma última conversa
00:44:55é justa
00:44:55mas quero ver
00:44:56até que ponto
00:44:57o vassoura
00:44:58ele vai ser grande
00:44:59o suficiente
00:44:59para segurar as pontas
00:45:01porque honestamente
00:45:02parece que ele não
00:45:03está segurando nada
00:45:05Éveno Guimarães
00:45:06se vai acontecer
00:45:08alguma coisa
00:45:08parecida com a Haas
00:45:09ali
00:45:10alguém que não sai
00:45:12você tiraria agora
00:45:13um piloto
00:45:14outro piloto
00:45:15vem o John Elkan
00:45:16não vou tirar todo mundo
00:45:17o que você faria
00:45:18amanhã?
00:45:18Ah eu daria um puxão
00:45:20um puxão de orelha
00:45:21no Charles Leclerc
00:45:23eu acho que ele merece
00:45:24uma
00:45:25a Mercedes fez isso
00:45:27com o Rosberg
00:45:28naquele momento
00:45:30em que eles bateram
00:45:32não lembro se foi em Spa
00:45:33se foi a batida em Spa
00:45:34ou foi a batida
00:45:35na Áustria
00:45:37depois no ano seguinte
00:45:39que aí a Mercedes
00:45:40se irritou
00:45:41até o Nick Lauda
00:45:43entrou no meio
00:45:45e aí eles deram
00:45:46uma chamadinha
00:45:47e uma punição
00:45:48a Nico Rosberg
00:45:50então acho que a Ferrari
00:45:51devia fazer o mesmo
00:45:52dar uma punição
00:45:53aí o rapaz
00:45:54falou assim
00:45:55ó
00:45:56chamar para conversar
00:45:57óbvio né
00:45:58eu acho que precisa
00:45:59de uma conversa
00:45:59muito séria
00:46:00muito franca também
00:46:02ali na salinha
00:46:03e tudo mais
00:46:04mas já aplicar
00:46:05uma pequena sanção
00:46:07ali para o rapaz
00:46:08para dizer
00:46:09ó
00:46:09quem manda aqui
00:46:10sou eu né
00:46:11então assim
00:46:11eu sou chefe
00:46:12e tal
00:46:13e eu que mando
00:46:14então não dá
00:46:15para virar
00:46:18a casa
00:46:18da mãe Joana
00:46:19né
00:46:19eu faria isso
00:46:22mas eu acho
00:46:23que é um grande teste
00:46:24para o Frederico
00:46:27ou ele toma
00:46:28alguma atitude
00:46:29toma as rédeas
00:46:30mesmo
00:46:31ou eu acho
00:46:33que aí
00:46:33o comando
00:46:34da Ferrari
00:46:35precisa mudar
00:46:36muito bem
00:46:37eu sou radical
00:46:39eu faria que nem
00:46:39o Vitória fez
00:46:40tirou o Jair Ventura
00:46:42depois do que aconteceu
00:46:44que chega
00:46:44Leclerc
00:46:45você já está
00:46:458 anos aqui
00:46:46você tem menos Vitória
00:46:47que o Bottas
00:46:47você tem 0 título
00:46:48na carreira
00:46:49você atrapalha a equipe
00:46:51ó
00:46:52um abraço
00:46:53vai lá procurar
00:46:55o que fazer
00:46:55em qualquer outra
00:46:56categoria
00:46:56se uma outra equipe
00:46:57quiser você
00:46:58vai embora
00:46:58não tem mais o que fazer
00:47:00aqui
00:47:00você está
00:47:02desagregando
00:47:02a equipe
00:47:03quero ouvir
00:47:04também
00:47:04coloque nos comentários
00:47:05desse vídeo
00:47:06o que você acha
00:47:06a respeito
00:47:07da situação da Ferrari
00:47:08porque
00:47:09ela não é
00:47:11nada boa
00:47:12nesse momento
00:47:13eu quero ver
00:47:14como é que vai vir
00:47:15aqui para São Paulo
00:47:16em que o grande prêmio
00:47:17estará
00:47:17em massa
00:47:19cobrindo a corrida
00:47:20em Interlagos
00:47:21para
00:47:21eu sempre falo
00:47:22que é grande prêmio
00:47:22do Brasil
00:47:23e para mim
00:47:23ninguém vai tirar isso
00:47:24grande prêmio
00:47:25do Brasil
00:47:25em São Paulo
00:47:25estarão lá
00:47:27em massa
00:47:28os nossos
00:47:29intrépidos
00:47:29repórteres
00:47:30e comentaristas
00:47:31Intervalo na GPTV
00:47:33já voltamos
00:47:37Max Verstappen
00:47:38venceu
00:47:39o GP do México
00:47:39e reforçou
00:47:41a recuperação
00:47:41da Red Bull
00:47:42depois das vitórias
00:47:43na Malásia
00:47:44e em Singapura
00:47:45e do revés
00:47:46em Austin
00:47:47o projeto
00:47:48Red Bull Ford
00:47:49ganha credibilidade
00:47:50e a discussão
00:47:51passa a ser a disputa
00:47:52com Antonelli
00:47:52em 2027
00:47:54Évry
00:47:55eu quero saber de você
00:47:55a Red Bull
00:47:56voltou de fato
00:47:57a ser uma candidata
00:47:58consistente
00:47:59a vitórias
00:48:00ou ela depende
00:48:01ainda
00:48:01de Max Verstappen
00:48:04Ela depende um pouco
00:48:06de Max Verstappen
00:48:07eu acho que dá
00:48:07para a gente
00:48:07colocar assim
00:48:09é claro que
00:48:10ela está tentando
00:48:13se
00:48:13como é que a gente
00:48:15diz assim
00:48:16se sabe
00:48:16se tornar mais independente
00:48:18dele
00:48:18mas
00:48:19com esse novo
00:48:22com esse novo pacote
00:48:24com a maneira
00:48:24como eles estão
00:48:26desenvolvendo
00:48:26esse carro
00:48:27aos poucos
00:48:28também
00:48:28então eles estão
00:48:29tentando se desprender
00:48:30um pouco
00:48:30disso
00:48:31eu acho que
00:48:32as corridas
00:48:34que o Isaac
00:48:34e a Jair
00:48:34faz
00:48:35também
00:48:35essas corridas
00:48:36de recuperação
00:48:37que nem a de ontem
00:48:37uma tentativa
00:48:38de recuperação
00:48:39e tudo mais
00:48:40mostra um pouco
00:48:42que ela
00:48:42está conseguindo
00:48:44fazer isso
00:48:45de certa forma
00:48:46porque ele também
00:48:47consegue tirar mais
00:48:48o carro
00:48:48ele também consegue
00:48:50boas voltas
00:48:51de classificação
00:48:52por exemplo
00:48:53às vezes ele consegue
00:48:54um ritmo
00:48:55mais consistente
00:48:56também
00:48:57e tudo mais
00:48:58é claro
00:48:59que não chega
00:48:59no nível
00:49:00do Verstappen
00:49:01porque o Verstappen
00:49:02é o Verstappen
00:49:03mas
00:49:03eu acredito
00:49:05um pouco nisso
00:49:06eu acho que
00:49:06o fato
00:49:07do Isaac
00:49:08conseguir andar
00:49:09mais perto
00:49:10conseguir andar
00:49:11mais ali
00:49:12no bolo
00:49:13eu acho que
00:49:15é uma prova
00:49:16de que também
00:49:16a Red Bull
00:49:17está tentando
00:49:18criar um carro
00:49:20que seja competitivo
00:49:21para todo mundo
00:49:22sabe
00:49:22então assim
00:49:23é claro
00:49:24que o Adyar
00:49:24tem um grande talento
00:49:25também
00:49:26isso pesa
00:49:27nesse momento
00:49:28mas eu acho
00:49:29que existe sim
00:49:31um trabalho
00:49:33da Red Bull
00:49:33em tentar
00:49:34se desprender
00:49:35um pouco
00:49:36e se tornar
00:49:37mais independente
00:49:38ao mesmo tempo
00:49:38de tornar o carro
00:49:40genuinamente
00:49:41competitivo
00:49:42genuinamente
00:49:43veloz
00:49:44e tudo mais
00:49:45um carro que se adapta
00:49:46a qualquer tipo
00:49:47de pista
00:49:48um carro que não tenha
00:49:49tantos problemas
00:49:50porque ainda
00:49:51a Red Bull
00:49:52tem
00:49:52ainda
00:49:53eles tem
00:49:53algumas questões
00:49:54envolvendo a própria
00:49:55unidade de potência
00:49:57aquela questão
00:49:58da frente do carro
00:50:01ser muito
00:50:02muito arisca
00:50:03da altura
00:50:05do solo
00:50:06do carro
00:50:06ainda ser muito rígido
00:50:08então assim
00:50:08eles ainda
00:50:08tem umas questões
00:50:10aí
00:50:10para resolver
00:50:11nesse sentido
00:50:12esse final de semana
00:50:13eles tiveram problemas
00:50:13de freios
00:50:14o próprio Isaac
00:50:15já teve problemas
00:50:16de freio
00:50:17então assim
00:50:17eles precisam
00:50:18equilibrar essas coisas
00:50:20para que os dois pilotos
00:50:22consigam estar ali
00:50:23muito mais perto
00:50:24muito mais próximos
00:50:25porque isso ajuda
00:50:26de forma geral
00:50:27obviamente
00:50:28o mundial de construtores
00:50:30a estratégias
00:50:31a vencer corridas
00:50:32efetivamente
00:50:33né
00:50:33então
00:50:34mas assim
00:50:35eu acho que a Red Bull
00:50:37está nesse caminho
00:50:37eu acho que eles estão
00:50:38nesse caminho sim
00:50:40vão encontrar pistas
00:50:41mais difíceis
00:50:42mais fáceis ainda
00:50:43porque as coisas
00:50:44ainda precisam
00:50:46de mais desenvolvimento
00:50:47mas eu vejo a Red Bull
00:50:48num caminho
00:50:49muito interessante
00:50:50muito certeiro
00:50:51com essa mudança
00:50:53que eles fizeram
00:50:53no carro
00:50:54com esse novo
00:50:55conceito
00:50:56eu acho que
00:50:56se eles conseguirem
00:50:57desenvolver isso
00:50:59a pleno
00:50:59a Red Bull
00:51:01vai se tornar
00:51:01uma das equipes
00:51:04assim
00:51:04de repente
00:51:05começar
00:51:052027
00:51:06muito mais forte
00:51:08disputando vitórias
00:51:09ali consistentemente
00:51:12e aí
00:51:13tornando o campeonato
00:51:14também
00:51:14mais equilibrado
00:51:15né
00:51:16eu acho que dá
00:51:17para a gente
00:51:17já colocar
00:51:17dessa forma
00:51:20Gabriel Carvalho
00:51:21quero ouvir
00:51:21também a respeito
00:51:22de Verstappen
00:51:23vencedor no México
00:51:24as evidências
00:51:25de três vitórias
00:51:26em quatro provas
00:51:27apontam que Verstappen
00:51:28voltou ao game
00:51:30como diriam os jovens
00:51:33acho que foi uma vitória
00:51:35muito assertiva
00:51:36especialmente porque
00:51:37é um tipo de tramo
00:51:38diferente de Singapura
00:51:40onde ele faz
00:51:41a pole position
00:51:41e controla
00:51:42a corrida
00:51:43de forma tranquila
00:51:45esse foi um cenário
00:51:45diferente
00:51:46a sexta-feira
00:51:47do Verstappen
00:51:47foi muito ruim
00:51:48de repente
00:51:49tem uma punição
00:51:51ainda
00:51:51que prejudica ele
00:51:53apesar de ser
00:51:53uma posição
00:51:53de uma posição
00:51:54de repente
00:51:55no sábado
00:51:56ele faz uma
00:51:56classificação ruim
00:51:57também
00:51:57especialmente ali
00:51:58no Q3
00:51:59onde ele tinha ritmo
00:52:00para fazer a pole position
00:52:01mas acaba errando
00:52:02acabou culpando
00:52:04o Norris depois
00:52:05mas
00:52:07aquele erro dele
00:52:08acabou custando
00:52:08o primeiro lugar
00:52:09e de repente
00:52:10ele se recupera
00:52:11muito bem
00:52:11com uma corrida
00:52:12de excelentes decisões
00:52:14então
00:52:14decisão muito oportuna
00:52:16dele na primeira volta
00:52:17depois muito bem
00:52:18também nas tomadas
00:52:19de decisão
00:52:19a respeito do Hamilton
00:52:21as escolhas estratégicas
00:52:23e tudo mais
00:52:24eu acho que
00:52:25acima de ser uma vitória
00:52:26com um carro bom
00:52:27eu acho que é uma vitória
00:52:28onde o Verstappen
00:52:30conseguiu triunfar
00:52:31em condições
00:52:32meio adversas
00:52:33onde nem tudo
00:52:34estava favorecendo ele
00:52:35e aí ele conseguiu
00:52:36sair com essa vitória
00:52:38eu acho que esse é o principal
00:52:39indicativo
00:52:39do fim de semana
00:52:40eu acho que o principal
00:52:41aprendizado que a Red Bull
00:52:43está mostrando
00:52:44para todo mundo
00:52:45de que agora
00:52:46eles têm um carro
00:52:47também que é capaz
00:52:48de vencer
00:52:48não necessariamente
00:52:50dominando
00:52:50mas também
00:52:51encarando essas situações
00:52:52adversas
00:52:52é claro que o México
00:52:54é uma corrida
00:52:54meio atípica
00:52:56porque tem toda
00:52:57essa questão da
00:52:57limitação dos motores
00:52:59por causa da altitude
00:53:00e tal
00:53:00mas eu não vou
00:53:02entrar nesse discurso
00:53:03de ficar falando
00:53:03que a Red Bull
00:53:04precisa se provar
00:53:05em diferentes condições
00:53:06etc
00:53:06acho que com 3 vitórias
00:53:07em 4 corridas
00:53:08dá para a gente
00:53:10cavar
00:53:10dá para a gente
00:53:11tentar imaginar
00:53:12a Red Bull
00:53:12na briga pelo título
00:53:13em 2027
00:53:14se conseguir entregar
00:53:16um carro
00:53:16se conseguir entregar
00:53:17isso e estiver
00:53:18pau a pau
00:53:18com o Mercedes
00:53:19desde o começo
00:53:19do campeonato
00:53:20e aí é um cenário
00:53:21que acho que todo mundo
00:53:22está muito ansioso
00:53:23para ver
00:53:23que é o Verstappen
00:53:24brigando pelo título
00:53:25contra o André Aquino Antonelli
00:53:29puxando então
00:53:30o gancho do Gabo
00:53:31pergunto para
00:53:31Evelyn Guimarães
00:53:32e para o próprio
00:53:33Gabriel Carvalho
00:53:34Antonelli Verstappen
00:53:35se desenha
00:53:36com uma grande briga
00:53:37de 2027
00:53:38Eve?
00:53:40Olha
00:53:41eu acho que dá
00:53:42para a gente colocar
00:53:44isso na projeção
00:53:46sim
00:53:46dá para prever
00:53:47alguma coisa
00:53:47nesse sentido
00:53:50pela própria forma
00:53:52do regulamento
00:53:53então não tem
00:53:54uma mudança grande
00:53:55nessa transição
00:53:59de novo
00:54:00acho que a Mercedes
00:54:01não vai perder terreno
00:54:02nesse sentido
00:54:04e ainda vai ter
00:54:05um Quimio Antonelli
00:54:06mais experiente
00:54:08e dono
00:54:10de um título mundial
00:54:11eu acho que
00:54:11isso vai fazer diferença
00:54:12e o Verstappen
00:54:13é o Verstappen
00:54:14então mesmo que ele tenha
00:54:15um carro meio capenga
00:54:17assim ele ainda vai
00:54:18incomodar
00:54:19ele ainda vai chegar
00:54:20junto
00:54:21mas tem a impressão
00:54:22que a Red Bull
00:54:23vai começar um pouco
00:54:24mais forte
00:54:25do que nesses últimos
00:54:26dois anos
00:54:28então dá para a gente
00:54:29colocar assim
00:54:30talvez
00:54:32esses dois
00:54:33como
00:54:34as grandes referências
00:54:36de 2027
00:54:37sim
00:54:39quero ouvir o Gabo
00:54:40o que você acha?
00:54:43eu também
00:54:44acho que dá para a gente
00:54:45imaginar essa briga
00:54:46claro que tem
00:54:46muita água
00:54:48para passar
00:54:48debaixo da ponte
00:54:49ainda
00:54:49a gente está
00:54:50projetando água
00:54:51para daqui
00:54:52quatro, cinco meses
00:54:53mas acho que
00:54:54tudo que a gente
00:54:55tem em mãos
00:54:56hoje indica
00:54:57que essa é uma briga
00:54:57real
00:54:58ainda mais porque
00:54:59em 2027
00:54:59a gente vai ter
00:55:00alterações muito sensíveis
00:55:02no regulamento
00:55:03não são grandes alterações
00:55:05então a gente imagina
00:55:06que a Red Bull
00:55:06pode melhorar
00:55:08e estar no mesmo nível
00:55:09da Mercedes
00:55:09desde o começo do ano
00:55:10e aí se isso acontecer
00:55:11a tendência
00:55:12é que a gente tenha
00:55:12essa briga
00:55:13de Verstappen e Antonelli
00:55:15uma rivalidade
00:55:15que acho que
00:55:16qualquer pessoa
00:55:17qualquer fã
00:55:17está muito ansioso
00:55:19para ver
00:55:19resta saber
00:55:20realmente se a Red Bull
00:55:21vai conseguir manter isso
00:55:22vai conseguir traduzir
00:55:24todo esse desempenho
00:55:25muito bem
00:55:26para o carro
00:55:27do ano que vem
00:55:28e se a Mercedes
00:55:28também vai conseguir
00:55:30entregar algo
00:55:31do mesmo nível
00:55:31ou até melhorar
00:55:32a gente não sabe
00:55:33a gente está prevendo
00:55:34coisa com carros
00:55:35que acho que a gente
00:55:36ainda nem viu ainda
00:55:37mas tendo em vista
00:55:39tudo o que aconteceu
00:55:40recentemente
00:55:41o salto que a Red Bull
00:55:42deu
00:55:42acho que as demonstrações
00:55:43que a Red Bull
00:55:43deu ao longo do ano
00:55:44a respeito do motor
00:55:46a FIA até fala
00:55:47que o motor da Red Bull
00:55:48é mais forte
00:55:49então ela precisou
00:55:50melhorar em diversos aspectos
00:55:52especialmente na questão
00:55:52da parte elétrica
00:55:53e tal
00:55:54e do chassi em si
00:55:56essas atualizações
00:55:56colocaram a Red Bull
00:55:57hoje em um nível
00:55:58muito bom
00:55:58hoje para mim
00:55:59está a pau a pau
00:56:00para a Mercedes
00:56:00e a gente torce
00:56:02para que esse seja
00:56:03o cenário
00:56:03no início de 2027
00:56:04para a gente ter uma briga
00:56:06com as duas equipes
00:56:07que é o que todo mundo
00:56:07quer ver
00:56:09Antonelli Verstappen
00:56:11é a briga do ano
00:56:12que vem
00:56:12Hamilton vem para o jogo
00:56:14Leclerc
00:56:16Norris
00:56:18quem mais?
00:56:19coloque nos comentários
00:56:20aqui desse vídeo
00:56:20o que vocês esperam
00:56:22na temporada 2027
00:56:23agora que 2026
00:56:25passaram a regla
00:56:26mais um intervalo
00:56:28na GPTV
00:56:29já voltamos
00:56:32a Haas retirou
00:56:34Esteban Ocon
00:56:35do GP do México
00:56:36e escalou
00:56:37Ryo Hirakawa
00:56:38a equipe disse
00:56:40que não se trata
00:56:40de um problema
00:56:41de saúde
00:56:42Ocon reconheceu
00:56:43uma discussão
00:56:44mas negou
00:56:45o que havia falado
00:56:46o Lequipe
00:56:46quando tratou
00:56:48uma altercação
00:56:50física
00:56:50entre o piloto
00:56:51francês
00:56:52e Ayo Komatsu
00:56:54que é o chefe
00:56:55da equipe
00:56:56no final das contas
00:56:57Hirakawa
00:56:58ficou com um ponto
00:56:59depois de tantas
00:57:01desclassificações
00:57:01e punições
00:57:02só que no final
00:57:04de semana agora
00:57:04Hirakawa vai voltar
00:57:06as atenções
00:57:07ao EEC
00:57:07onde tem um campeonato
00:57:08a ganhar
00:57:09com as 6 horas
00:57:10de Monza
00:57:10que você acompanha
00:57:11aqui no Grande Pré
00:57:13e aí fica a questão
00:57:15quem vai colocar
00:57:16a Haas no carro
00:57:18ao lado de Oliver Berman
00:57:21as tendências
00:57:22apontam
00:57:23Gabriel Carvalho
00:57:24que Rafael Câmara
00:57:25será o piloto
00:57:26a estrear
00:57:27ele que já está
00:57:28definido como piloto
00:57:29titular em 2027
00:57:31poderia antecipar
00:57:32a sua chegada
00:57:34à equipe Haas
00:57:35então
00:57:35te pergunto
00:57:37seria ele
00:57:38a melhor opção
00:57:39ou a Haas
00:57:40deveria deixá-lo
00:57:41calmamente
00:57:43esperar
00:57:43para 2027
00:57:44ele eventualmente
00:57:45conquistar o título
00:57:46da Fórmula 2
00:57:47e não ter tanta pressão
00:57:49assim do nada
00:57:49justamente
00:57:50estreando em casa
00:57:52diante da sua torcida
00:57:55eu já troquei
00:57:56de opinião
00:57:56sobre esse assunto
00:57:57umas 4 vezes
00:57:58desde que o Ocon
00:57:59foi mandado embora
00:58:01e eu acho que talvez
00:58:03eu troque ela
00:58:04durante o meu comentário
00:58:05também
00:58:05e eu particularmente
00:58:06não acho que é uma boa ideia
00:58:07colocar o Rafa
00:58:08para estrear
00:58:09direto em Interlagos
00:58:10tudo bem que a Haas
00:58:11não é uma equipe
00:58:12que está brigando
00:58:13por muita coisa
00:58:14dentro do Mundial
00:58:14de Construtores
00:58:15e tudo mais
00:58:16mas eu acho que é jogar
00:58:17uma pressão muito grande
00:58:18em cima do Rafael
00:58:20de ter uma estreia
00:58:22correndo em casa
00:58:23e ainda mais
00:58:25porque é um negócio
00:58:25muito acelerado
00:58:28eu não gosto muito
00:58:29dessa ideia não
00:58:30é claro que a matemática
00:58:32é muito óbvia
00:58:33você fala
00:58:33vai ser o próximo
00:58:34todo da Haas
00:58:34próxima corrida no Brasil
00:58:36a gente pode
00:58:36o Neutro agradável
00:58:38e quem sabe
00:58:38antecipar essa estreia dele
00:58:39mas eu particularmente
00:58:41não gosto muito
00:58:41dessa ideia não
00:58:42eu acho que é criar
00:58:43uma pressão
00:58:44meio desnecessária
00:58:45por mais que eu ache
00:58:46que o Rafael
00:58:47vai entrar na Fórmula 1
00:58:48com menos pressão
00:58:49que o Bortoleto
00:58:49e com um carro melhor
00:58:50para performar
00:58:51do que o Bortoleto
00:58:52eu acho que o Rafa
00:58:53inclusive nunca correu
00:58:54em Interlagos
00:58:55já que toda a carreira dele
00:58:57foi feita na Europa
00:58:57eu não sei nem se ele já
00:58:59fez um track walk
00:59:00em Interlagos
00:59:01então eu não acho
00:59:02uma ideia muito boa
00:59:03tem essa questão
00:59:04do Hirakawa
00:59:05ele vai ter que tomar
00:59:06essa decisão
00:59:06se ele quer
00:59:07de fato conquistar
00:59:08o título do EEC
00:59:09ou se ele quer aproveitar
00:59:11essa oportunidade
00:59:15o fim de semana
00:59:16do Hirakawa
00:59:17foi muito positivo
00:59:17para um cara
00:59:18que pegou
00:59:19basicamente o carro
00:59:20é claro que ele faz
00:59:21o treino da sexta-feira
00:59:21mas a notícia
00:59:22de que ele vai correr
00:59:23ela é sábado de manhã
00:59:25e aí de repente
00:59:26ele passa as duas
00:59:26ruídas na pista
00:59:27pontua
00:59:28coisa que arrasa
00:59:29inclusive não estava
00:59:30fazendo as últimas corridas
00:59:31e a gente sabe
00:59:32de como você se demonstrar
00:59:33bem na Fórmula 1
00:59:34é um sinal muito positivo
00:59:35de Frank Hopping
00:59:36acho que não tem
00:59:37exemplo melhor do que esse
00:59:38um piloto que
00:59:38nem estava se destacando
00:59:40tanto assim
00:59:40na Fórmula 2
00:59:42de repente ele tem
00:59:42a oportunidade
00:59:43de correr na Fórmula 1
00:59:44e chama a atenção
00:59:45da Alpine
00:59:46pelo que ele fez
00:59:47ali na Williams
00:59:49então o Hirakawa
00:59:50tem essa decisão
00:59:51a tomar
00:59:51eu acho que se o Hirakawa
00:59:53abrir mão do Eke
00:59:55vai ser
00:59:56eu imagino que ele fique
00:59:57com esse lugar
00:59:58mas eu não acho
01:00:00que o Rafa
01:00:00é uma opção muito boa
01:00:01eu consideraria até
01:00:01a possibilidade
01:00:02claro que
01:00:03acho que vou me arrepender
01:00:04muito de falar isso
01:00:05mas eu acho que até
01:00:05vale a oportunidade
01:00:06do Jack Duham
01:00:07quem sabe
01:00:08correja aquele tal
01:00:09de reserva
01:00:10reserva de prontidão
01:00:11e tudo mais
01:00:13só tem o temor
01:00:14de que nessas corridas
01:00:15finais ele bata
01:00:16o carro em todas
01:00:16mas eu não gosto
01:00:18muito dessa ideia
01:00:19do Rafael Câmara
01:00:21ter essa estreia
01:00:22antecipada não
01:00:22talvez se fosse só
01:00:23o GP de Abu Dhabi
01:00:24para ele correr
01:00:25aí eu acho que
01:00:26seria uma boa ideia
01:00:26mas estrear assim
01:00:28Interlagos
01:00:28eu não gosto muito
01:00:29da ideia
01:00:31porque também
01:00:31de fato
01:00:32a gente não sabe
01:00:33o que vai decidir
01:00:33a gloriosa Fórmula 1
01:00:35se vai ter Abu Dhabi
01:00:36se vai ter Qatar
01:00:38então aí a Reboque
01:00:40também a Fórmula 2
01:00:40deve ter uma definição
01:00:43na terça-feira
01:00:44da semana que vem
01:00:44sobre manter ou não
01:00:46as corridas
01:00:47na MotoGP
01:00:48a coisa
01:00:50degringolou
01:00:5119 e 22 pilotos
01:00:53não querendo correr
01:00:54a Yamaha
01:00:55tomando a decisão
01:00:56de não ir
01:00:56para o GP do Qatar
01:00:57no final de semana
01:00:58está uma delícia
01:01:00e depois que a Evelyn
01:01:01falar
01:01:02eu vou perguntar de novo
01:01:03para o Gabriel Carvalho
01:01:04para saber se ele mudou
01:01:05de ideia
01:01:05em relação ao que
01:01:06acabou de falar
01:01:08e o Duhans
01:01:09se estrear
01:01:10vai bater
01:01:11porque olha
01:01:11bom te cantar
01:01:12o Eve
01:01:13e aí
01:01:14o rapaz estreia no Brasil
01:01:16o que se fala
01:01:17o que assim
01:01:17o Bild cravou
01:01:19que vai ser ele
01:01:21tá
01:01:22as informações
01:01:23que o Grande Prêmio
01:01:24tem vão nessa linha
01:01:25de que deve ser ele
01:01:27de fato
01:01:28e que um anúncio
01:01:29é esperado
01:01:29ou para terça tarde
01:01:31ou na quarta-feira
01:01:32tá
01:01:33então é
01:01:34por enquanto
01:01:35a informação
01:01:35que a gente tem
01:01:36mas ao mesmo tempo
01:01:37Evelyn
01:01:38a gente viu uma informação
01:01:39que é a semiótica
01:01:41do momento
01:01:41que o Banco Bradesco
01:01:43que é um dos patrocinadores
01:01:45da carreira
01:01:45do Rafael Câmara
01:01:47mudou o logo da RAS
01:01:49o H
01:01:49para B de Bradesco
01:01:51eles utilizando
01:01:52essa tipologia
01:01:53nas redes sociais
01:01:55ali no Bradesco
01:01:56portanto
01:01:57também devem estar sabendo
01:01:58de alguma coisa ali
01:01:59o Bradesco estava
01:02:00inclusive quieto
01:02:01em relação ao momento
01:02:03para a divulgação
01:02:05fontes que a gente
01:02:06soube do próprio banco
01:02:08de que eles
01:02:09não iam fazer
01:02:09nenhuma ação
01:02:10para esse final de semana
01:02:12em específico
01:02:13porque eles foram
01:02:13pegos de surpresa
01:02:14inclusive
01:02:14com o anúncio repentino
01:02:16do RAS
01:02:17da RAS
01:02:20confirmando o Câmara
01:02:21para 2027
01:02:21então isso pode ser
01:02:22que mude também
01:02:23ao longo do final de semana
01:02:24mas
01:02:25ali
01:02:26há mensagens
01:02:27no ar
01:02:28ali que a gente foi captando
01:02:29seja ele ou não
01:02:31Evelyn
01:02:31o que você acha
01:02:32você vai na linha do Gabo
01:02:33é muita pressão
01:02:34para o moleque
01:02:35nesse momento
01:02:36ou você entende
01:02:37que já que é
01:02:39para sentir a pressão
01:02:40nada é melhor
01:02:41do que já estrear
01:02:42Interlagos
01:02:43então
01:02:45assim
01:02:45eu entendo
01:02:46o Gabo
01:02:47nisso
01:02:47porque também
01:02:47eu fiquei pensando
01:02:49sobre isso
01:02:49muito tempo
01:02:50assim
01:02:50se seria uma boa ideia
01:02:53ou não
01:02:53eu não acho
01:02:54que é uma boa ideia
01:02:55também
01:02:55assim
01:02:56eu acho que
01:02:57sabe
01:02:58é muita pressão
01:03:00de fato
01:03:01ele nunca andou
01:03:02em Interlagos
01:03:03então assim
01:03:04imagina
01:03:05a tensão
01:03:06também
01:03:07envolvendo tudo isso
01:03:08fazer estreia
01:03:10na Fórmula 1
01:03:10dessa forma
01:03:11assim
01:03:12já em casa
01:03:13e tudo mais
01:03:14então assim
01:03:15eu acho que é muito arriscado
01:03:17eu acho que é muito arriscado
01:03:19mesmo
01:03:19mas eu entendo
01:03:20a RAS
01:03:21querer fazer isso
01:03:22e entendo
01:03:23o próprio Rafael Câmara
01:03:24querer assumir
01:03:26esse risco
01:03:27porque é a chance
01:03:28que você tem
01:03:29é claro que ele tem
01:03:31já um contrato
01:03:32já está firmado
01:03:33ele vai ser o titular
01:03:34da equipe
01:03:35no ano que vem
01:03:35e tudo mais
01:03:38mas é muito tentador
01:03:40é muito tentador
01:03:41de repente
01:03:42você recuar
01:03:43numa situação
01:03:44dessa
01:03:45então assim
01:03:46eu acho arriscado
01:03:47sim
01:03:47eu não faria
01:03:48porque
01:03:51ele tem já
01:03:52o contrato
01:03:53ele já vai estrear
01:03:54no ano que vem
01:03:55então assim
01:03:56talvez
01:03:58seja melhor
01:04:00poupar
01:04:01e tudo mais
01:04:02porque
01:04:03é um começo
01:04:04de carreira
01:04:05na Fórmula 1
01:04:05também
01:04:05e todo cuidado
01:04:06é pouco
01:04:07aquela coisa toda
01:04:08e
01:04:10realmente
01:04:11é muito arriscado
01:04:12mas
01:04:12entendo
01:04:13a RAS
01:04:14querer colocar
01:04:14entendo
01:04:15o Rafael Câmara
01:04:16também querer
01:04:17assumir esse risco
01:04:18de estrear
01:04:20logo de cara
01:04:21assim
01:04:21em Interlagos
01:04:22acho que faz parte
01:04:23também
01:04:23desse esporte
01:04:25esse risco
01:04:26eu acho que
01:04:27em alguns momentos
01:04:27você tem que
01:04:29simplesmente
01:04:30assumir esse risco
01:04:31e ver o que
01:04:33acontece
01:04:33mas eu lembro
01:04:35assim
01:04:35que também
01:04:35o Rafael Câmara
01:04:37é um cara
01:04:37muito centrado
01:04:38ele é um cara
01:04:40que tem
01:04:41também
01:04:41uma forma
01:04:43de ver o esporte
01:04:44também
01:04:45bastante
01:04:46bastante
01:04:47cerebral
01:04:48então assim
01:04:49ele já passou
01:04:49por alguns momentos
01:04:50de pressão
01:04:51na carreira dele
01:04:52em que ele entregou
01:04:53muita performance
01:04:54em que ele
01:04:55se recuperou
01:04:57promoveu
01:04:58uma reviravolta
01:04:59então assim
01:04:59na minha cabeça
01:05:01ele está pronto
01:05:02para isso
01:05:03se realmente
01:05:04foi o que
01:05:05tudo caminhar
01:05:06nessa linha
01:05:07que deve
01:05:08realmente
01:05:08ser isso
01:05:10eu acho que
01:05:10ele está pronto
01:05:11mesmo
01:05:11é arriscado
01:05:13mas ele está pronto
01:05:14para assumir
01:05:15esse carro
01:05:15da Haas
01:05:16e tem uma informação
01:05:17sobre a Haas
01:05:18também
01:05:19que está correndo
01:05:20hoje
01:05:20na Itália
01:05:22e na Inglaterra
01:05:23sobre o Oliver Berman
01:05:24porque enquanto
01:05:26a Haas faz um silêncio
01:05:27central
01:05:28com relação
01:05:29ao que aconteceu
01:05:31com o Esteban Ocon
01:05:32enfim
01:05:33e como que
01:05:34está sendo gerido
01:05:35essa questão
01:05:36do contrato dele
01:05:39do final
01:05:39do encerramento
01:05:40do contrato dele
01:05:44o Oliver Berman
01:05:46as pessoas
01:05:47que estão ali
01:05:47cuidando
01:05:48da carreira dele
01:05:49estão pressionando
01:05:50muito a Haas
01:05:51e a Ferrari
01:05:52porque eu lembro
01:05:53quando a gente
01:05:54fez o WGP
01:05:56sobre a contratação
01:05:57do Rafael Câmara
01:05:58a Fórmula 1
01:05:59colocou uma arte
01:06:00ainda expondo
01:06:03ali que a Haas
01:06:04não estava completamente
01:06:05certa
01:06:06com o Rafael Câmara
01:06:08e o Oliver Berman
01:06:09e todo mundo
01:06:10achou meio estranho
01:06:11aquilo
01:06:11como assim
01:06:13mas no fundo
01:06:15existe uma pressão
01:06:16parece que existe
01:06:17uma pressão
01:06:18de que o Oliver Berman
01:06:20quer uma garantia
01:06:21da Ferrari
01:06:21de que ele vai
01:06:22para a Ferrari
01:06:23da Haas e da Ferrari
01:06:25que ele vai
01:06:26para a Ferrari
01:06:26em 2028
01:06:27numa eventual
01:06:28aposentadoria
01:06:29do Hamilton
01:06:30e é isso
01:06:31que está freando
01:06:32também
01:06:32uma conclusão
01:06:34sobre a renovação
01:06:35do contrato
01:06:36do Oliver Berman
01:06:37achei bem curioso
01:06:39acontecer tudo isso
01:06:40nesse momento
01:06:41final da temporada
01:06:42e a Haas ainda
01:06:43tem que decidir
01:06:44aí quem vai andar
01:06:45no final de semana
01:06:46então assim
01:06:47a Haas sobre todos
01:06:48os holofotes
01:06:48nesse momento
01:06:50só vem uma mosquinha
01:06:52aqui pensando
01:06:52mas aí
01:06:53espera um pouquinho
01:06:53o Hamilton
01:06:56vai estender a carreira
01:06:57dele pelo menos
01:06:58até 2030
01:06:59para correr
01:06:59em Ruanda
01:07:00e já falou
01:07:01inclusive isso
01:07:02pensando aqui
01:07:03se não é para
01:07:042027
01:07:05na Ferrari
01:07:06numa outra vaga
01:07:07ali né
01:07:07ou para 2028
01:07:09então
01:07:09pode ser
01:07:12é uma questão
01:07:14também
01:07:15esse momento
01:07:17da Haas
01:07:17de grandes decisões
01:07:20vai Rafael
01:07:21estreia logo
01:07:23sou totalmente
01:07:24favorável
01:07:24dá uma de Sebastian Vettel
01:07:26na vida
01:07:27vai que você já comece
01:07:29a brilhar
01:07:30quer dizer
01:07:30imagina
01:07:30não acho que vai acontecer
01:07:32isso com a Haas
01:07:33aliás
01:07:34deixa depois ver
01:07:35o final de semana
01:07:35porque São Paulo
01:07:37estava
01:07:38foi uma semana inteira
01:07:40de frio e chuva
01:07:41em São Paulo
01:07:42não chuva completamente
01:07:44mas deixa eu falar
01:07:45para vocês
01:07:45uma coisinha
01:07:47deixa eu falar
01:07:48para vocês
01:07:48uma coisinha
01:07:4918 graus
01:07:50em São Paulo
01:07:51é
01:07:5318 graus
01:07:54e 12
01:07:5563%
01:08:00coloque aqui
01:08:01nos comentários
01:08:01esse vídeo
01:08:02eu quero saber
01:08:02Rafael Câmara
01:08:03estreando
01:08:04em São Paulo
01:08:05a favor
01:08:06contra
01:08:07deveria não dar
01:08:08um tempinho mais
01:08:08para ele
01:08:09coloque nos comentários
01:08:10esse vídeo
01:08:11queremos muito saber
01:08:12a sua opinião
01:08:13vou para mais um intervalo
01:08:14aqui no nosso
01:08:15Paddock GP
01:08:15já voltamos
01:08:18bom
01:08:19eu não poderia deixar
01:08:20de falar
01:08:20nesse programa
01:08:22vamos até abrir mão
01:08:24da McLaren
01:08:24que a McLaren
01:08:25está lá
01:08:25sempre em banho-maria
01:08:27não é só a Ferrari
01:08:28que a Everton
01:08:28falou que está em banho-maria
01:08:29ali com o Vaçan
01:08:30não sei o que mais
01:08:31mas não podemos
01:08:32deixar de falar
01:08:33do que aconteceu
01:08:34no final de semana
01:08:34Fernando Alonso
01:08:35e a Aston Martin
01:08:36tiveram mais um
01:08:37daqueles bem difíceis
01:08:39no México
01:08:39as queixas
01:08:40sobre a unidade
01:08:41de potência
01:08:42ronda
01:08:42a falta de resultados
01:08:44e aí
01:08:45o abandono
01:08:46com o duplo
01:08:47do esticarpado
01:08:48na volta 5
01:08:49e na volta 7
01:08:50fizeram com que
01:08:51a paciência
01:08:52acabasse
01:08:52Alonso não queria
01:08:53nem correr
01:08:54a Interlagos
01:08:55falando que iria
01:08:56direto para o Brasil
01:08:56e aí uma declaração
01:08:58dele chamou a atenção
01:08:59Evelyn Gabo
01:09:00dizendo que
01:09:01ele está fazendo
01:09:02o máximo
01:09:03para se manter
01:09:05motivado
01:09:05para continuar
01:09:06na equipe
01:09:07e aí também
01:09:08tem um ponto
01:09:09interessante
01:09:10Gabo
01:09:10que é o fato
01:09:11de que
01:09:12a Aston Martin
01:09:13incrivelmente
01:09:14negocia com
01:09:15Esteban Ocon
01:09:16para ser piloto
01:09:17reserva
01:09:17e ele que foi
01:09:18uma espécie
01:09:19de desafeto
01:09:20enquanto correram
01:09:21juntos
01:09:21ali
01:09:23nos tempos
01:09:24de Renault
01:09:25de Alpine
01:09:28Gabo
01:09:29você vê
01:09:31alguma chance
01:09:32de Alonso
01:09:33abandonando
01:09:33o barco
01:09:34e revertendo
01:09:35a decisão
01:09:35de correr
01:09:36no ano que vem?
01:09:38Inclusive
01:09:39eu estou de saco
01:09:40cheio do Alonso
01:09:40já
01:09:41eu acho que
01:09:41a gente tem que
01:09:42parar de tratar
01:09:43o Alonso
01:09:43como vítima
01:09:44das coisas
01:09:45porque assim
01:09:46ele assinou
01:09:46esse contrato
01:09:47ele assinou
01:09:48uma renovação
01:09:48ele viu
01:09:49tudo isso
01:09:50que a Aston Martin
01:09:50entregou esse ano
01:09:51um carro capaz
01:09:53de brigar
01:09:54apenas com a Cadillac
01:09:55ele viu tudo isso
01:09:56e falou
01:09:56não, eu vou assinar
01:09:57uma renovação
01:09:58de contrato
01:09:58e tudo mais
01:10:00então acho que
01:10:00tem certas coisas
01:10:01que a gente tem que
01:10:02parar de achar
01:10:03que o Alonso
01:10:03é vítima
01:10:04e eu acho que
01:10:05essa situação
01:10:05com a Aston Martin
01:10:06é um caso
01:10:08e eu vejo sim
01:10:09uma possibilidade
01:10:10de em algum momento
01:10:11o Alonso
01:10:12não querer cumprir
01:10:13com esse acordo
01:10:14e embora
01:10:15da Aston Martin
01:10:17sim
01:10:17não sei se ainda
01:10:17tem motivação
01:10:18e espaço
01:10:19para buscar
01:10:20outras equipes
01:10:21não sei se
01:10:21outras equipes
01:10:22também
01:10:23hoje
01:10:24estão tão afim
01:10:24de ter o Alonso
01:10:25como um ativo
01:10:27porque você sabe
01:10:28que é um cara
01:10:28que está em final
01:10:30de carreira
01:10:30então você não pode
01:10:31necessariamente
01:10:31dar um contrato
01:10:32longo para ele
01:10:32não necessariamente
01:10:33as equipes
01:10:34que o Alonso
01:10:34pega
01:10:35elas melhoram
01:10:35a partir do momento
01:10:36que ele entra lá
01:10:37normalmente elas passam
01:10:38por uma involução
01:10:39então honestamente
01:10:41não sei
01:10:43eu acho que está muito
01:10:44próximo de ser o fim
01:10:45de linha do Alonso
01:10:46na Fórmula 1 mesmo
01:10:48mas convenhamos
01:10:49ele quis
01:10:49esse contrato
01:10:50ele viu tudo
01:10:51que a Aston Martin
01:10:51entregou
01:10:52que a Honda
01:10:52entregou esse ano
01:10:53e ele foi lá
01:10:54e deu mais um voto
01:10:54de confiança
01:10:55e esses papos
01:10:57de que o Alonso
01:10:58vai entrar
01:10:58com o puto
01:10:59reserva
01:10:59para mim
01:11:00podem ser um indicativo
01:11:01de que o Alonso
01:11:02pode virar também
01:11:03um titular
01:11:04no futuro
01:11:04eu acho até curioso
01:11:06o Alonso
01:11:06ser um reserva
01:11:07da Aston Martin
01:11:08porque é uma equipe
01:11:09com um cara
01:11:09que era um desafeto
01:11:11dele
01:11:11a relação dele
01:11:12com o Alonso
01:11:12não é das melhores
01:11:13e o Nessus Troca
01:11:14é o cara que meio que
01:11:15deixou ele desempregado
01:11:16uns anos atrás
01:11:16então seria meio curioso
01:11:18o Alonso
01:11:18de reserva da Aston Martin
01:11:20mas por tudo
01:11:21que tem sido ventilado
01:11:22a respeito dessa equipe
01:11:23recentemente
01:11:23até de que o Oliver Berman
01:11:26também estaria
01:11:26sondando essa possibilidade
01:11:27eu não duvido nada
01:11:28do Alonso
01:11:30de fato
01:11:30pirulitado a Fórmula 1
01:11:31e honestamente
01:11:32já deu
01:11:34são 13 anos
01:11:36já sem vitória
01:11:37é uma equipe
01:11:38que não melhora
01:11:38tudo bem que
01:11:39ele às vezes
01:11:40tinha um pouco
01:11:41de leite pedra
01:11:41nesse carro
01:11:42conseguiu pontuar
01:11:42algumas vezes
01:11:43vai para a Q2
01:11:44e tal
01:11:44mas eu acho
01:11:45que é muito pouco
01:11:46ainda para o tamanho
01:11:46do Alonso
01:11:47na Fórmula 1
01:11:47eu acho que ele não
01:11:48deveria ter renovado
01:11:49esse contrato
01:11:49mas eu acho que
01:11:50a partir do momento
01:11:51que ele renova
01:11:51ele também tem que ser
01:11:52responsabilizado
01:11:53de algumas coisas
01:11:53internas ali
01:11:56É, Vênico Maranhense
01:11:57quero saber
01:11:57se você vai ser dura
01:11:59com o Fernando Alonso
01:12:00falando que ele merece
01:12:02porque ele resolveu
01:12:03continuar
01:12:04ele tinha a opção
01:12:04de sair
01:12:05e ir lá
01:12:06pilotar o Aston Martin
01:12:08no EEC
01:12:09e tudo mais e tal
01:12:09resolveu seguir
01:12:10agora aguente as consequências
01:12:12ou assim
01:12:12ele é uma vítima
01:12:13dessa sociedade patriarcal
01:12:14que dá a ele
01:12:16essa possibilidade
01:12:17e tudo mais
01:12:18então
01:12:19eu estou mais
01:12:21na linha do Gabo
01:12:22viu
01:12:22eu acho que o Alonso
01:12:24ele passa
01:12:26por essas situações
01:12:27assim
01:12:28porque ele também
01:12:29pede por isso
01:12:30né
01:12:30então assim
01:12:31ele renovou o contrato
01:12:32com essa equipe
01:12:33ou ele sabe
01:12:34de alguma coisa
01:12:35muito
01:12:37fantástica
01:12:37muito sensacional
01:12:38muito
01:12:39né
01:12:40que pode acontecer
01:12:41ano que vem
01:12:42ou não tem explicação
01:12:44não tem explicação
01:12:45a Aston Martin
01:12:46é o maior vexame
01:12:47da história
01:12:48da Fórmula 1
01:12:49né
01:12:50com toda essa grana
01:12:51que eles investiram
01:12:52com todo
01:12:52com todo o recurso humano
01:12:54que tem lá
01:12:55e tudo mais
01:12:56e simplesmente
01:12:57um carro
01:12:58um carro que não anda
01:13:00né
01:13:00basicamente
01:13:01um carro que não anda
01:13:02é
01:13:03e um carro
01:13:04que no começo do ano
01:13:05também provocava lesões
01:13:07né
01:13:07tinha essa
01:13:07essa
01:13:08toda essa ameaça
01:13:10de provocar lesões
01:13:11dos pilotos
01:13:12e tudo mais
01:13:12que isso né
01:13:13assim
01:13:14um vexame
01:13:15completo
01:13:15ele já deveria ter pulado
01:13:16desse barco
01:13:17há muito tempo
01:13:18né
01:13:18assim
01:13:19chegou na metade do ano
01:13:20ó
01:13:21foi um prazer
01:13:22muito bom
01:13:23mas assim
01:13:24até nunca mais
01:13:25entendeu
01:13:26então assim
01:13:26estou muito
01:13:26muito alinhada
01:13:27com o que o
01:13:28o Gabo falou
01:13:29não tenho muito mais
01:13:30acrescentar
01:13:31sobre isso
01:13:32ele é responsável
01:13:33sim por todas
01:13:34as escolhas
01:13:34que fez
01:13:35e é assim né
01:13:37lá na Fórmula 1
01:13:38com Alonso
01:13:39e na vida
01:13:41muito bem
01:13:42quero saber de você
01:13:43Alonso
01:13:44merece mesmo
01:13:45tem que ajoelhar
01:13:46no milho
01:13:47e pagar por tudo
01:13:48que fez
01:13:49coloque aqui
01:13:49nos comentários
01:13:50desse vídeo
01:13:50não vem chorar
01:13:52não Nenê
01:13:52e não vem chorar
01:13:53aqui no Brasil
01:13:53não hein
01:13:54não vem chorar
01:13:55aqui no Brasil
01:13:55não
01:13:56isso aqui é
01:13:57vai mamar
01:13:58em outro lugar
01:13:58olha
01:13:59você vai ter muito
01:14:01sobre a Fórmula 1
01:14:02claro
01:14:02e Interlagos
01:14:03com a nossa equipe
01:14:05direto do Autódromo
01:14:06direto
01:14:07a partir da próxima
01:14:08quarta-feira
01:14:09já estaremos lá
01:14:11acampados
01:14:12no Autódromo
01:14:13José Carlos Patti
01:14:14que não parece
01:14:16José Carlos Patti
01:14:17parece que tem um outro piloto
01:14:18que domina as ações
01:14:20no Autódromo
01:14:21mas você vai ter tudo
01:14:22da Fórmula 1
01:14:23com a melhor equipe
01:14:24nós teremos
01:14:26além do Motok AGP
01:14:27que vai falar muito
01:14:28do que está acontecendo
01:14:29no campeonato da moto
01:14:30não só da vitória
01:14:31do Mark Marques
01:14:32mas
01:14:33todo mundo em ebulição
01:14:36ali
01:14:36e com uma corrida
01:14:37que será
01:14:38no mesmo horário
01:14:39do GP de São Paulo
01:14:40de Fórmula 1
01:14:40uma loucura completa
01:14:41final de semana
01:14:42que também terá
01:14:43a decisão do E
01:14:44que você acompanha
01:14:44aqui no Grande Prêmio
01:14:45basicamente exclusivo
01:14:47porque só nós
01:14:48transmitimos aqui
01:14:49toda a ação
01:14:51do final da temporada
01:14:52quarta-feira
01:14:53nós temos TTGP
01:14:54quinta-feira
01:14:55ao vivo
01:14:56ao que consta
01:14:57a Evelyn vem perguntar
01:14:58vamos fazer ao vivo
01:14:58vamos fazer ao vivo
01:14:59faz lá
01:15:00de Interlagos ao vivo
01:15:00Evelyn Guimarães
01:15:01Luana Maria
01:15:02estarão lá
01:15:03para trazer tudo
01:15:04e aí ao longo
01:15:05do final de semana
01:15:06Gabriel Curti
01:15:08e eu estaremos
01:15:09na nossa base
01:15:10do Grande Prêmio
01:15:11fora de Interlagos
01:15:13para trazer
01:15:13do briefing
01:15:14girando a equipe
01:15:16estará lá
01:15:17no final de semana
01:15:18para trazer
01:15:19a vigésima etapa
01:15:20do campeonato
01:15:212026
01:15:22esse foi o Paddock GP
01:15:24de hoje
01:15:24quero agradecer
01:15:25a Evelyn Guimarães
01:15:26Gabriel Carvalho
01:15:28Carol Virgílio
01:15:29Daniel Balsa
01:15:30na produção
01:15:30e a todos vocês
01:15:31que fizeram
01:15:32o programa conosco
01:15:33nos vemos
01:15:34ao longo da semana
01:15:35e na semana que vem
01:15:36tchau
01:15:38Tchau
01:15:42Tchau
01:15:43Tchau
01:15:44Tchau
01:15:47Tchau