00:00Regarde bien, c'est là que Ferrari gagne du temps, juste avant la roue arrière.
00:04Ferrari a discrètement retouché l'arrière du plancher, la fuite du bord de plancher glisse un peu vers l'intérieur,
00:09c'est subtil à l'œil nu, énorme pour l'air qui circule sous la voiture.
00:12Et juste devant la roue arrière, le déflecteur devient plus proéminent pour tordre le sillage du pneu et protéger le
00:18diffuseur.
00:18Résultat, un flux plus propre, une voiture qui reste posée quand on rouvre les gaz,
00:22signe que ce n'est pas un détail, cette pièce est apparue très tôt aux essais,
00:26dans le premier lot d'évolution, avant même le vrai début de la saison.
00:29Normal, en 2026, toutes les équipes soignent cette zone clé,
00:32parce que la moindre turbulence du pneu coûte de l'appui et de la constance.
00:36Alors dis-moi, tu penses que Ferrari pourra refaire son retard sur Mercedes grâce à l'aéro ?
00:40Dis-le en commentaire, like et abonne-toi pour ne pas manquer les prochaines analyses.
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