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Ferrari a osé des ailettes transparentes sur le halo pour lisser l’air autour du casque et grappiller un léger gain d’appui. Solution testée le samedi puis retirée le dimanche après échanges avec la FIA : innovation maline ou interprétation trop limite du règlement ?

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Dis-moi ce que tu privilégies : un peu d’appui en plus ou zéro gêne visuelle ? Abonne-toi pour d’autres analyses techniques en clair.

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Sport
Transcription
00:00Tu valides ça ou pas ?
00:01Ferrari a glissé des petites ailettes transparentes sur le pilier du halo.
00:04L'idée est simple, nettoyer l'air juste devant le casque,
00:07calmer les roues mous du cockpit et rendre la voiture plus efficace,
00:10même si le gain reste ténu.
00:11Problème, ces ailettes se trouvent pile dans l'axe du regard,
00:13alors Ferrari les a faites transparentes pour ne pas gêner la vision du pilote.
00:17Le concept a été testé aux essais et sur la course du samedi,
00:20puis retiré dès le dimanche après échange avec la FIA.
00:23Zone ultra contrôlée, interprétation fine du règlement
00:26et débat garanti dans le paddock.
00:27Au final, c'est un vrai pari d'ingénieur, un soupçon d'appui et d'air plus propre autour du
00:31casque,
00:32au risque de flirter avec la limite.
00:34Question, tu choisis quoi toi ?
00:35Petit gain aéro ou zéro gène pour la vision ?
00:37Dis-le en commentaire, like et abonne-toi pour ne pas manquer les prochaines analyses.
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