00:00Ce petit détail caché de la Red Bull, c'est peut-être l'un des plus brillants de toute la
00:04voiture.
00:04Regardez bien ce plancher arrière.
00:06Oui, c'est beau, mais surtout redoutablement intelligent.
00:09Chaque forme est dessinée pour calmer l'air juste avant la roue arrière,
00:12l'une des zones les plus compliquées à gérer en Formule 1.
00:15Ce petit élément placé devant le pneu ne sert pas à faire joli.
00:18Il capte une partie du flux perturbé, le canalise,
00:21puis l'envoie vers ce que les ingénieurs surnomment le trou de rongeur,
00:24une ouverture qui aide toute cette zone à mieux travailler.
00:26Et si on regarde plus près, on voit le bord de fuite du ponton latéral
00:30beaucoup plus développé sur la face intérieure de la roue arrière,
00:33comme si Red Bull avait sculpté chaque millimètre pour nourrir cette zone ultra sensible.
00:37En clair, là où d'autres subissent l'air sale, Red Bull essaie de le transformer en performance.
00:42Tu trouves que les équipes complexifient trop l'aérodynamique des monoplastes ?
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