00:00Tu as vu cet aileron avant Mercedes ?
00:02En sortie de pleine charge, il ne remonte pas d'un seul coup.
00:04D'abord une position intermédiaire, puis seulement la fermeture complète.
00:08Le règlement impose pourtant un retour en 4 dixièmes pour les ailerons avant comme arrière.
00:12Et en Chine, sur la voiture d'Antonelli, beaucoup ont cru voir un mouvement en deux temps.
00:16Que s'est-il passé ? Des rivaux ont demandé des éclaircissements.
00:19La FIA a échangé avec Mercedes et l'équipe parle d'un réglage hydraulique trop faible face à l'appui
00:25à très haute vitesse.
00:26Résultat, le volet n'atteignait sa position finale qu'au freinage quand la vitesse baissait.
00:30Depuis, Mercedes dit avoir corrigé.
00:32Tu penses que Mercedes a encore essayé de contourner le contrôle de la FIA ?
00:36Donne ton avis en commentaire, like et abonne-toi pour ne pas manquer les prochaines analyses.
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