- il y a 9 heures
Ce mercredi 6 mai, Sandra Gandoin a reçu Jean-Louis Juchault, président de Tallano Technologies, et Raphaël Dalmas, fondateur et avocat associé chez Astura, dans l'émission BFM Entreprise, sur BFM Business. Retrouvez l'émission du lundi au jeudi et réécoutez la en podcast.
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TVTranscription
00:01BFM Business présente
00:07BFM Entreprises
00:09Croissance
00:09La stratégie
00:11Sandra Gondoye
00:12Bonjour à tous, bienvenue dans BFM Entreprises
00:14Vous connaissez le principe, l'émission qui plonge au coeur des boîtes tout au long de la semaine
00:19Le lundi on parle de leadership, le mardi des outils RH, le mercredi de croissance et le jeudi de transmission
00:26On parle de croissance donc aujourd'hui, une entreprise technologique sur un marché très porteur
00:32La lutte contre les particules fines et plus généralement la dépollution de l'air
00:36Vous allez voir mes invités aujourd'hui, son Jean-Louis Juchot, président de Talano Technologies
00:41Bonjour, face à vous Raphaël Dalmas, fondateur et avocat associé chez Astura
00:47Vous êtes aussi avocat au barreau de Paris et New York
00:49Merci d'être sur ce plateau
00:51On raconte tout de suite cette histoire de croissance BFM Entreprises
00:55C'est parti
00:57Le témoignage
00:58Jean-Louis Juchot, président de Talano Technologies
01:01Parlez-nous de Talano Technologies
01:03C'est une start-up qui s'attaque donc à la pollution du transport
01:07Oui, alors particulièrement à la pollution née de l'abrasion des plaquettes de frein
01:14En un mot, quand on freine, c'est une plaquette qui s'appuie sur un disque
01:19C'est le principe du frein à disque
01:20Et ça use la plaquette
01:22Cette usure crée des particules fines, ultra fines, etc.
01:27Et ces particules fines et ultra fines sont particulièrement dangereuses pour la santé d'une part, pour l'environnement d
01:33'autre part
01:34On pourra rentrer dans les détails
01:36Techniquement, de quoi parlons-nous ?
01:37Je vous ai amené ici une plaquette d'un camion
01:39Ça c'est une plaquette de camion quelconque
01:42Ça fait cette épaisseur
01:44Eh bien, lorsque la plaquette est usée, c'est toute cette partie-là qui aura été vaporisée
01:51Parce qu'elle se plaque contre le disque
01:54Donc le disque vient comme ça
01:55Il y en a une de chaque côté, évidemment
01:56Elle se plaque comme ça
01:57Le disque, en tournant, abrase la plaquette
02:00Et voilà
02:01Et je vous ai amené, pour la compréhension
02:04Une plaquette, là c'est lourd, excusez-moi
02:06D'un métro
02:08Ça, ça vient s'appuyer sur la roue du métro
02:10Comme ça, carrément sur la roue
02:12C'est plus un système de disque
02:13C'est un patin
02:14Et tout ça
02:17Toute cette partie-là
02:18Va être vaporisée
02:21Sur un métro
02:22Vous en avez une par roue
02:27Autant dire que dans les stations de métro
02:30Les particules fines terminent dans nos poumons
02:32Très concrètement
02:3440 000 morts chaque année en France
02:36On donne le chiffre parce que finalement
02:38C'est un vrai problème de santé publique
02:40C'est un vrai problème de santé publique
02:42Alors les 40 000 morts, c'est sur la pollution en particulier
02:44C'est le finance général
02:44Sur le freinage
02:46Heureusement, c'est pas 40 000 morts
02:49Mais c'est très important
02:50Et surtout, c'est une de ces pollutions
02:53Qui provient du monde du transport
02:56Qui n'a pas encore été adressée
02:59Au sens réglementaire du terme
03:00Et qui va l'être
03:01Puisque la réglementation a évolué
03:03Et à partir d'Euro 7
03:05Qui vient d'être votée par le Parlement européen en 2024
03:07Et bien, établit des niveaux maximum d'émissions
03:11Pour les véhicules, etc.
03:12On rentrera dans le détail si vous voulez
03:13Et qui fait que, par exemple, pour celle-ci
03:16Plaquette de camions
03:171er janvier 2030
03:18Les camions devront
03:21Respecter un niveau d'émission
03:22De leur particule fine de frein
03:24Oui, parce que quand on en parle
03:26Habituellement, on pense
03:27Pau d'échappement
03:28Et effectivement, vous, c'est à ce système
03:31Sur les roues, sur les freins
03:33Que vous vous installez
03:34Vous vous pluguez directement donc
03:36Sur les roues à chaque fois
03:37Des trains, des voitures, des camions
03:39Oui, le principe est un système d'aspiration
03:41Donc je ne vous ai pas tout amené
03:42Mais je vous ai amené le filtre de camion
03:45Donc ça va faire ça
03:46Ça se remplit de poussière
03:47Et c'est sous le véhicule
03:50Et je vous ai amené pour le plaisir
03:52Un filtre qui a fait l'objet de quelques freinages
03:55Il est coulé dans de la résine
03:56Parce que c'est quand même assez toxique
03:58Et voilà à quoi ça ressemble
04:00Quand on a capté les poussières de frein
04:01Donc les poussières de frein
04:02Sont effectivement particulièrement agressives
04:06Ça réduit ce système
04:08Par exemple, on va dire sur un train
04:09Ça réduit la pollution de combien ?
04:11On peut mesurer ça ?
04:12On capte par aspiration
04:14On capte au moins 75% de l'émission particulière
04:17Donc c'est efficace
04:19C'est effectif
04:20Ça donne véritablement quelque chose
04:22Il faut voir que les émissions
04:26Vous avez parlé des véhicules automobiles
04:28Et en particulier des pots d'échappement
04:30Pour juste qu'on voit la problématique
04:32Les réglementations euros
04:341, 2, 3, 4, 5
04:35Aujourd'hui on est à 7
04:36On fait que les véhicules
04:38De la fin des années 90
04:40Émettaient 150 mg par kilomètre
04:43Du fait de leur poids d'échappement
04:44Aujourd'hui c'est 4
04:45Donc la réglementation est efficace
04:48Aujourd'hui un camion
04:51Ça émet pareil
04:54300 mg au kilomètre
04:56Selon l'utilisation etc
04:57Et la réglementation va contraindre tout ça
05:00À partir de 2030
05:02La réglementation c'est une chose
05:03Il faut de la technologie pour faire ça
05:05Évidemment des entreprises comme la vôtre
05:07C'est 10 ans de recherche et développement
05:08Alors Talano
05:09C'est 10 ans de recherche et développement
05:11Effectivement
05:11Donc financé par nos actionnaires
05:15Par des levées de capitaux successives
05:17On va en parler bien sûr
05:18Dans lesquelles
05:19Ne me regardez pas
05:20Ce n'est pas moi qui finance
05:22Les levées de capitaux
05:23Inès Tura nous a assisté régulièrement
05:26Parce que c'est quelque chose de très important
05:28C'est 10 ans
05:30Un peu plus de 10 ans
05:31Et depuis que la réglementation a effectivement été votée
05:34Parce que nous étions
05:35Très en amont de la réglementation
05:37Depuis que la réglementation a été votée
05:39Eh bien nous sommes en train de passer maintenant
05:40À l'ère de fabrication
05:42Donc d'une start-up
05:43Qui était purement R&D
05:45On devient une structure
05:47Qui va fabriquer
05:49Ou faire fabriquer en vérité
05:50Et qui va faire fabriquer
05:51Ces objets que vous voyez là
05:53C'est-à-dire le bloc filtre
05:54La turbine d'aspiration etc
05:5510 ans de recherche et développement
05:57Cette entreprise a été créée en 2012
05:58Vous vous l'avez reprise
06:00Vous l'avez reprise quand ?
06:01Alors moi j'en ne suis pas le fondateur
06:03Oui
06:03J'ai rejoint cette entreprise en 2016
06:08Aux côtés du fondateur Christophe Ocacera
06:11Qui s'est retirée en 2023
06:14Et à ce moment-là
06:15Les actionnaires m'ont demandé
06:16De prendre la présidence
06:17C'est là qu'on va vraiment comprendre
06:20Les différentes phases de croissance
06:22D'une entreprise technologique comme la vôtre
06:25Vous allez peut-être pouvoir nous expliquer ça Raphaël
06:28Qu'est-ce que ça demande ?
06:29Parce que les différentes levées de fonds
06:31Sont faites pour ça
06:32Il y a les fonds de départ
06:34Les fonds pour croître
06:36Tout ça c'est différentes phases
06:38Qui permettent effectivement
06:39De répondre ensuite
06:40Aux demandes du marché
06:41Expliquez-nous un petit peu
06:42Comment ça se passe
06:44Réellement s'élever
06:45Alors comment ça se passe
06:46Effectivement c'est des projets passionnants
06:50Des projets qui ont une dimension
06:52Presque révolutionnaire
06:53Oui c'est révolutionnaire
06:54On parle de produits qui n'existent pas encore
06:57Au moment où la société a été créée
06:59Le besoin est énorme
07:00Et donc le marché gigantesque
07:02Il n'y a personne
07:03Donc il y a des lumières dans les yeux de tout le monde
07:06Mais il y a une question qui est
07:07Comment est-ce qu'on va financer un tel projet
07:10Puisqu'on ne peut pas espérer avoir des revenus
07:13Avant un certain temps
07:14Donc on est dans une démarche totalement à risque
07:17Puisqu'on ne sait pas si on va développer un produit
07:20On ne sait pas si la réglementation va passer
07:22On ne sait pas si quand la réglementation passera
07:26Il y aura d'autres solutions ou pas
07:27Donc on est vraiment dans une démarche d'invention
07:32Qui va nécessiter de mobiliser des capitaux
07:35Qui va nécessiter donc des levées de fonds
07:37Puisque les banques ne vont pas prêter
07:41Dans une configuration comme celle-ci
07:44Et donc étape après étape
07:48La société va passer ce qu'on appelle des milestones
07:52Et au départ elle va réunir quelques personnes
07:55Autour d'un fondateur
07:57Quelques, vous savez on parle de business angels
08:00De love money etc
08:01Des personnes qui vont croire au projet
08:03Qui ne vont pas forcément regarder
08:04Des questions de valorisation
08:06Et qui ne vont pas avoir beaucoup d'exigences
08:08Qui vont vraiment placer leur confiance
08:09Dans l'équipe qui va porter le projet
08:12Et puis au fil des années
08:14Les besoins continuent
08:15Naturellement il faut fédérer une équipe
08:17Il faut des ingénieurs
08:19Il faut des développements
08:20Et donc depuis de nombreuses années
08:23Il y a eu plusieurs, on appelle tours
08:24Qui ont permis à une
08:29Plein de catégories différentes d'investisseurs
08:31On disait au départ plutôt
08:33Des personnes physiques, des familles
08:34Et puis progressivement
08:36Des investisseurs plus qualifiés
08:37Ce qu'on appelle les fonds d'investissement
08:39Qui vont venir
08:40Et qui vont au fil des levées de fonds
08:43Avoir aussi des demandes
08:44Des attentes légitimes
08:45Pour protéger l'investissement
08:47Qu'ils vont faire dans la société
08:48On va voir où on en est aujourd'hui
08:50En termes de financement
08:51Mais est-ce que ce n'est pas incroyablement frustrant
08:53Quand on est à la tête de ce genre d'entreprise
08:55D'avoir un projet si prometteur
08:57Si révolutionnaire
08:58Il y a un problème de santé publique
09:00Derrière ça
09:00Et de se dire
09:01Je dois attendre
09:02Je dois attendre
09:03Que finalement
09:04Ces gens qui ont de l'argent
09:05Croient en moi
09:05Alors oui
09:08D'abord oui
09:08C'est très frustrant
09:09Mais c'est surtout
09:11Au-delà d'être frustrant
09:12Ça consomme énormément d'énergie
09:13Et le point qui est important
09:16C'est que des structures
09:17Comme les nôtres
09:18Qui vont vers un métier
09:20Parce qu'au départ
09:21On n'a pas de métier
09:22On invente
09:22Qui vont vers un métier
09:23Doivent intégrer
09:25Ce qu'a dit Raphaël
09:26C'est-à-dire que les financements
09:27Vont se faire
09:28Sur des cycles différents
09:29Avec des investisseurs différents
09:31Avec des exigences différentes
09:33Et chacun
09:33Va augmenter son niveau d'exigence
09:36Au fur et à mesure
09:37On va demander
09:37De plus en plus de capitaux
09:38Et ça va consommer
09:39Énormément de temps
09:40Énormément d'énergie
09:40Pour reprendre ce que disait Raphaël
09:42Nous avons vécu exactement ça
09:43Au tout début
09:44La société a été financée
09:46Par une espèce de love money
09:47Comme l'a dit Raphaël
09:50Ensuite on est passé
09:51Sur des family office
09:53Et puis à partir de 2019
09:55On commence à avoir
09:56Des investisseurs institutionnels
09:58Alors en l'espèce
09:59Des fonds d'investissement
10:01Et puis en 2021
10:03Notre dernier tour
10:06Principalement des fonds
10:07Des fonds d'investissement
10:08Et aujourd'hui
10:09On est encore en levée de fonds
10:10Parce que c'est l'histoire
10:11C'est l'histoire sans fin
10:12Et c'est toujours
10:14Des fonds d'investissement
10:15C'est-à-dire qu'au début
10:16Effectivement
10:16Les investisseurs vont
10:18S'intéresser à une idée
10:19Un projet
10:20Un groupe d'individus
10:22Aux personnes
10:23Mais les sommes
10:24Vont être limitées
10:25Évidemment
10:26Et puis quand on va
10:27Avoir besoin
10:28De plus de capitaux
10:28On va se retourner
10:29Vers des professionnels
10:30De l'investissement
10:31Qui vont avoir
10:32Des exigences
10:33Il va y avoir
10:33Des packs d'actionnaires
10:34Toute la lourdeur
10:35De cet environnement
10:38Là on l'a dit
10:38Il y a une échéance
10:39Euro 7
10:40Donc il faut répondre
10:41C'est 2027
10:42L'entrée en vigueur
10:44Alors 2027
10:45Pour les véhicules légers
10:46Là je vous ai amené
10:47Sur les camions
10:47C'est 2030
10:48C'est-à-dire que voilà
10:49La réglementation est mise en place
10:51Elle a été votée
10:52Elle a été décidée
10:53Donc maintenant
10:53Il faut délivrer
10:54Il faut fabriquer
10:55Vous l'avez dit
10:56En termes de financement
10:57On en est où justement ?
10:58Il y a eu plusieurs tours
11:01Qui ont été mentionnés
11:02Il y a un tour
11:03Encore en cours
11:04Donc si les gens
11:06Au standard
11:06Veulent appeler
11:07Il faut les diriger
11:07Vers Jean-Louis
11:08Pour qu'ils puissent participer
11:10A cette incroyable aventure
11:11Ils nous écrivent
11:13Sur les réseaux sociaux
11:14On est là
11:15Évidemment on relaira
11:16Exactement
11:17Exactement
11:17Et donc
11:19Ce qu'il faut bien comprendre
11:21C'est les perspectives
11:22Et les dynamiques
11:23Dans lesquelles on se trouve
11:24On a aujourd'hui
11:25Jean-Louis l'a dit
11:26Plusieurs tours successifs
11:28Plusieurs catégories
11:28D'investisseurs
11:30Et on a des investisseurs
11:31Institutionnels
11:32Qui comme
11:33Donc les fonds d'investissement
11:34Qui comme tout
11:34Fonds d'investissement
11:36Doivent à un moment donné
11:37Rendre l'argent
11:38Qui leur a été confié
11:39C'est pas leur argent
11:40C'est l'argent
11:40De leurs souscripteurs
11:42Et donc
11:43Qui est cette norme
11:45Qui arrive ou pas
11:46Il y a d'autres
11:47Exigences dans le temps
11:48Et Jean-Louis
11:49Doit pouvoir piloter
11:50Pour savoir
11:51Qu'à un moment donné
11:52Les fonds d'investissement
11:53Vont devoir faire face
11:54A leurs propres exigences
11:55De liquidité
11:56Et donc
11:57De sortir
11:58Et puis
11:59Ce sera peut-être
12:00L'inverse qui se produira
12:00C'est-à-dire qu'au contraire
12:02On ira leur dire
12:03En fait
12:03On a encore besoin de vous
12:04Parce qu'il y a un pivot
12:06De l'activité
12:07Parce que la norme
12:08N'est pas là
12:09Parce qu'on va se concentrer
12:10Plutôt sur les camions
12:11Que sur le ferroviaire
12:13Etc
12:14Et donc
12:15Il y a ces perspectives
12:16Dans lesquelles
12:17La société doit
12:18Naviguer
12:20Et avec son équipe
12:22Être capable
12:22De trouver des solutions
12:23De pivoter
12:24Naturellement
12:25D'assurer
12:26Ces besoins
12:27À court
12:28Et à moyen terme
12:29Et en même temps
12:29De piloter
12:30À plus long terme
12:31Vous faites des tests
12:32Vous avez fait des tests
12:33Chez différents clients
12:34Là les clients potentiels
12:35C'est qui ?
12:36Les constructeurs
12:38Globalement
12:39La réglementation
12:40S'adresse
12:41Aux fabricants
12:42Donc les fabricants
12:43De camions
12:44Il y en a une demi-douzaine
12:45C'est pas un univers
12:46Très
12:47Très
12:48Très important
12:49En termes de nom
12:49Mais il y a les fabricants
12:50De trains aussi
12:51Alors il y a les fabricants
12:52De trains
12:52Pour être précis
12:53La réglementation
12:54Dont je parlais
12:54Euro 7
12:55C'est une réglementation
12:56Transport routier
12:57Il n'y a pas encore
12:58De réglementation
12:59Sur le train
12:59Mais il y a encore
13:00Moins de fabricants
13:01En termes de nombre
13:01Ce sont des petits métiers
13:03En termes de nombre
13:04D'individus
13:05En revanche
13:05Le monde du camion
13:06C'est 400 000 unités
13:08Vendues en Europe
13:09Par an
13:09Donc c'est significatif
13:11Et ce sont les constructeurs
13:13Qui ont cette contrainte
13:14C'est-à-dire que
13:15Pour être un peu
13:15Dans le détail
13:17Euro 7
13:17Est une réglementation
13:19D'homologation
13:20Ce n'est pas une réglementation
13:22Comme par exemple
13:22Il y a eu sur le CO2
13:24Où on paye des amendes
13:25Si les véhicules
13:26Ne correspondent pas
13:27Là c'est fini
13:28Cette époque-là
13:28Maintenant
13:28Ce n'est pas homologué
13:29Donc interdit à la vente
13:31C'est une réglementation
13:33Qui est contraignante
13:34Le véhicule
13:35Qui ne respecte pas
13:35La réglementation
13:36Ne sera pas vendu
13:37En Europe
13:38Donc le constructeur
13:40Est en rang 1
13:41Sur cette problématique
13:42Alors évidemment
13:42Le constructeur
13:43Ne fabrique pas ses freins
13:45Il y a un fabricant de freins
13:46Mais notre interlocuteur
13:49De base
13:49C'est le constructeur
13:50Et tout son écosystème
13:52Autour de lui
13:53Le fabricant de garniture
13:54Le fabricant de filtres
13:55Le fabricant du système
13:58De freinage
13:58Dans son entier
13:59Donc ça veut dire
14:00Que si ces contraignants
14:00Ils vont être obligés
14:01D'installer
14:02Vos produits
14:04Ou certains concurrents
14:05J'imagine
14:06Sur leur machine
14:07Alors
14:07Ils vont être obligés
14:09De respecter la réglementation
14:10Et c'est là où on rentre
14:12Dans ce que disait Raphaël
14:13Sur l'évolution
14:14D'une start-up
14:16Comme la nôtre
14:16Au cours du temps
14:17La réglementation bouge
14:18Donc il faut qu'on soit
14:20Flexible
14:20Et qu'on s'adapte
14:21A la réglementation
14:22Il faut que nos investisseurs
14:22Nous suivent
14:23Et à un moment donné
14:24Il faut faire des choix
14:25La réglementation aujourd'hui
14:27La plus intéressante pour nous
14:29C'est celle qui
14:31Vise le monde du poids lourd
14:32Parce que c'est très fortement émissif
14:34Donc nous
14:35On est allé
14:35Et c'est pour ça
14:36Que je vous ai amené
14:37Des plaquettes de camions
14:38On est allé sur le monde du camion
14:40Donc c'est ça
14:42Le constructeur
14:45Lui va chercher
14:45Évidemment
14:46Toutes les solutions
14:47Qui lui permettront
14:48De respecter
14:49La réglementation
14:50Nous sommes
14:52La solution
14:54J'espère qu'il n'y en a pas
14:55Une qui va sortir demain matin
14:56Que nous n'avons pas vu
14:57Mais nous restons
14:58Dans des secteurs
14:59D'innovation forte
15:01Alors plus les chances
15:02Se rapprochent
15:03Plus évidemment
15:04La position de celui
15:05Qui était là avant
15:06Se renforce
15:07La barrière à l'entrée
15:08Devient importante
15:08Donc nous
15:10On est là depuis
15:10Plus dix ans
15:11Pendant dix ans
15:12Il a fallu expliquer
15:12Pour qu'on était là
15:13Aujourd'hui
15:14Soudainement
15:14Toute cette intériorité
15:15A une valeur immense
15:16Car nous avons
15:17Fait énormément de tests
15:19Nous avons testé
15:20Sur des camions
15:20De la ville de Paris
15:21Nous avons testé
15:22Sur
15:22Il y a eu toute une expérimentation
15:23Qui est toujours en cours
15:53Essentiellement
15:54Quand on voit la taille du marché
15:55D'un champion européen
15:58Écoutez
15:58C'est très impressionnant
16:00Et le bon timing
16:03Dont on parlait tout à l'heure
16:04Dans les phases de financement
16:05Et de croissance
16:07Tiennent un peu sur vos épaules
16:09En réalité
16:09C'est très sympa de dire ça
16:12Mais ce serait aller au-delà
16:13De ce qu'est notre rôle
16:15Mais notre rôle
16:16C'est d'accompagner
16:16Et notre rôle
16:17C'est d'être là
16:18C'est de permettre
16:19Que les opérations se fassent
16:21Et qu'elles se fassent
16:22Dans de bonnes conditions
16:22Donc notre rôle
16:24C'est d'être là
16:25Quand nos clients
16:26Ont besoin de nous
16:27Dans les instants
16:28Un peu décisifs
16:30Des questions
16:31De levée de fonds
16:32Mais aussi
16:33Sur des questions
16:34De
16:35Voilà
16:36Une société comme Talano
16:38A des enjeux
16:39En matière de propriété intellectuelle
16:40Et donc c'est des sujets
16:41Qu'on va regarder
16:42De très près
16:43Comment
16:45Structurer
16:45Protéger
16:46Défendre les actifs
16:47Incorporels
16:48Qui sont les actifs
16:49De la société
16:50Et donc on aura
16:52La chance
16:52Dans l'histoire
16:54Dont on est en train de parler
16:54On a la chance
16:55D'accompagner
16:56Sur certains besoins
16:57Ponctuels
16:58Mais décisifs
16:59Et stratégiques
17:00Pour la société
17:01Nouer un partenariat
17:03Pour l'industrialisation
17:04Du produit
17:05Une fois qu'il a été développé
17:06Et puis sur d'autres opérations
17:08Exceptionnelles
17:09De levée de fonds
17:10Avec des configurations
17:11Qui vont beaucoup changer
17:12Qui vont être aussi
17:13Fonction de la réalité
17:14Du marché
17:15Vous savez
17:16Comme le marché
17:16Est difficile
17:18L'année 2025
17:20A été particulièrement difficile
17:22Pour les levées de fonds
17:23Et on est toujours
17:24Sur cette tendance-là
17:25Vous n'avez pas entendu
17:26Le mot IA
17:26Vous n'avez pas entendu
17:27Le mot défense
17:28Et pourtant
17:29On est dans un projet
17:30On pourrait dire
17:31De santé publique
17:31Majeur
17:32Et donc c'est très difficile
17:34Dans ces conditions
17:35Et donc nous
17:35Notre rôle
17:36Ça va être
17:36D'aider
17:37Et de permettre
17:38Et de faciliter
17:39Puisque vous avez
17:40Donc des configurations
17:42On l'a pas mal dit
17:43De personnes différentes
17:43Et donc quand vous mettez
17:45Tout ça ensemble
17:45Il faut que ça fonctionne
17:47Et donc notre rôle
17:48Il est là pour alerter
17:50Identifier les sujets
17:51Et puis surtout
17:52Essayer de trouver des solutions
17:53Malgré la grandeur du marché
17:54C'est vrai que
17:55Ce qui est écologique
17:58RSE
17:59Qui répond à ce type de problème
18:01Depuis quelques années
18:01C'est des thèmes
18:03Qui sont un petit peu
18:03Plus compliqués à vendre
18:05Effectivement
18:05Que l'intelligence artificielle
18:06Vous l'avez dit
18:08Les investisseurs
18:09Sont moins là-dessus
18:11Vous le sentez
18:12Ou quand on présente
18:14Ce projet
18:15Bon bah c'est évident
18:16Il faut ce type de produit
18:18Alors vous touchez du doigt
18:20La question en fait
18:21De quel investisseur
18:22Pour quel produit
18:22Oui
18:24Et le monde de l'investissement
18:26Est un monde
18:26Qui est un monde
18:27Qui suit beaucoup
18:28Certaines modes
18:29Donc il y a des effets de cycle
18:31Il y a des moments
18:31Où les investisseurs
18:32Veulent tous de la même chose
18:33Je ne parlerai pas d'aujourd'hui
18:34Sur le monde de la défense
18:35Mais on voit tous
18:37Tous les jours
18:38Que des secteurs
18:39Qui étaient complètement
18:41En désespérance
18:41Deviennent
18:43Le secteur du moment
18:44Et ça
18:46Ça veut dire
18:46Qu'il ne faut pas
18:47Se tromper
18:48Sur son choix
18:49De partenaire financier
18:50Et d'investisseur
18:52Nous
18:53Talano
18:53Ce que nous avons dit
18:54C'est que nous avons commencé
18:55Avec des investisseurs
18:55Personnes physiques
18:56Qui sont toujours là
18:57Et qui nous ont soutenus
18:57Mais quand on a eu besoin
18:59De cette expansion
19:00Qu'évoquait Raphaël
19:00Sur l'industrialisation
19:02Etc
19:03Et sur tous ces tests
19:04On a eu besoin
19:04De capitaux plus importants
19:05Donc des investisseurs
19:07Institutionnels
19:07Il faut bien les choisir
19:09Il faut bien les choisir
19:10Il faut bien les choisir
19:10Parce qu'il ne faut pas
19:11Avoir des gens
19:11Qui voudront sortir trop tôt
19:14N'ont pas parfaitement
19:15Intégré le sujet
19:16Font la navette
19:17Entre une bonne idée du jour
19:18Et une bonne idée du lendemain
19:19Non non
19:20Il faut des gens
19:20Qui se tiennent
19:21Et c'est très important
19:23Pour la société
19:23Parce qu'on peut être
19:24Sur un secteur
19:25Très porteur
19:28Particulièrement prometteur
19:29Avoir tout ce qu'il faut
19:30Mais si à un moment donné
19:31On n'est pas soutenu
19:31Par ses investisseurs
19:32Et bien on vit
19:34Une crise de cash
19:35Et on meurt
19:36Aujourd'hui
19:37Comme le disait Raphaël
19:38Le marché n'est pas très porteur
19:39On a la chance
19:39D'avoir des investisseurs
19:40Qui sont très sérieux
19:42Dans ce secteur là
19:43Donc ce sont véritablement
19:44Des gens
19:45Qui veulent faire
19:46De l'impact
19:48Et qui nous soutiennent
19:49Donc c'est difficile
19:50Mais quand on a bien choisi
19:53Ses partenaires au départ
19:54On peut survivre
19:56Au creux
19:57Si on a pris
19:58Juste des gens
19:59Qui font du surf
20:00Sur la mode
20:01Et bien le jour
20:02Où il y a un pépin
20:02Il vous laisse tomber
20:03Et c'est plus dur
20:04On est spécifiquement
20:05Sur des investisseurs européens
20:07Ou est-ce qu'on est aussi
20:08Vous avez élargi
20:09Parce qu'on sait
20:10Qu'aux Etats-Unis
20:11Les levées de fonds
20:11Sont plus simples
20:12Plus faciles
20:12Plus importantes
20:15Est-ce que vous vous étiez mis
20:16Ce genre de barrière
20:17Ou il fallait
20:19Quoi qu'il arrive
20:19Trouver des gens
20:20Qui croyaient
20:21En le projet
20:22L'un et l'autre
20:22En vérité
20:23Nous
20:24On s'est mis
20:24Plutôt sur des investisseurs
20:26Ce sont des investisseurs européens
20:27Pour répondre à votre question
20:28Et plutôt là-dessus
20:29Tout simplement
20:30Parce que la base de départ
20:31C'est une réglementation européenne
20:33Oui
20:33Et donc ça parle instantanément
20:35Évidemment
20:36À tous les Européens
20:37Il faut savoir
20:38Que les réglementations euro
20:40Par capillarité
20:41Se sont déployées
20:42Dans le monde entier
20:43Jusqu'en Chine
20:44Et donc il y a maintenant
20:44Des réglementations
20:45Sur la qualité de l'air
20:47Avec les problématiques
20:48De particules fines
20:49De freins
20:49En Chine
20:50C'est en train de sortir
20:51Mais il n'en demeure pas moins
20:52Que l'Europe est très en avant
20:53Donc les investisseurs
20:54Sont plutôt là
20:56Mais ça aurait pu
20:57Mais tu accueilles
20:58Bien volontiers
20:59Des investisseurs
21:00D'autres continents
21:01S'ils souhaitent investir
21:02Et prendre cette avancée
21:03Technologique
21:05Pour être leader dans leur pays
21:07Raphaël nous a accompagnés
21:09Sur certains développements
21:10Quand vous parliez
21:13De développements internationaux
21:14On a des développements au Japon
21:16Des développements au Japon
21:18Dans le domaine ferronnière
21:18Eh bien il nous faut aussi
21:21Dire oui évidemment
21:22Même si ce n'est pas
21:23Immédiatement pour nous
21:24C'est le relais de croissance
21:25De demain
21:26Il faut avoir
21:28Des soutiens juridiques
21:30Capables de tenir la rampe
21:31Sur ce genre d'endroit
21:32Etc
21:32Donc nous avons une activité
21:34Qui est principalement européenne
21:36Bien qu'elle ait
21:37Une logique mondiale
21:39Peut-être que les dirigeants
21:40De demain seront bien plus
21:42Regarderont davantage
21:43Cette question
21:44Notamment aux Etats-Unis
21:45On va peut-être complètement
21:45Basculer un jour
21:46Avec un président écolo
21:47Et là évidemment
21:48Il faudra prendre
21:49Des investisseurs américains
21:50On va terminer cette émission
21:52En tournant un peu
21:53Vers le futur
21:54On a parlé de fabrication
21:55C'est quoi les prochaines étapes
21:56Du coup ?
21:57Alors là nous sommes
21:58Nous avons des partenaires
22:00Industriels
22:01C'est-à-dire que Talano
22:02Ne va pas créer d'usines
22:03Ce n'est pas de sens
22:04Il y a des tas
22:04Il y a des tas
22:06D'entreprises françaises
22:07Et européennes
22:07Mais en particulier françaises
22:09Dans le domaine
22:09De la sous-traitance automobile
22:11Qui sont capables
22:11De fabriquer
22:12Donc aujourd'hui
22:12Nous sommes en train
22:13De contractualiser
22:15Merci Raphaël
22:16Avec nos partenaires
22:17Industriels
22:19Pour être en mesure
22:21De livrer
22:24Pour 2030
22:24Parce que d'un point de vue
22:26Du constructeur
22:27Je vous dis que
22:27La cible entre guillemets
22:29Le client c'est le constructeur
22:30Le constructeur
22:31Il sait qu'il a un problème
22:32La réglementation
22:33Lui a imposé
22:34Maintenant il veut une solution
22:35Mais il veut une solution
22:36Déployée
22:37Une solution industrielle
22:38On n'est plus dans
22:39La start-up
22:39Qui est une bonne idée
22:40Il faut un produit
22:41À l'échelle européenne
22:43Les chiffres du coup
22:44Ce serait produire
22:45Combien d'unités
22:47D'ici 2030
22:48Ou d'ici l'année prochaine
22:50Alors les chiffres
22:51D'ici l'année prochaine
22:52On va être à quelques
22:53Milliers d'unités
22:54Parce que c'est la montée
22:55En charge
22:56On est en petite cadence
22:57Oui
22:582027
22:59On est en petite cadence
23:01Pour faire tourner
23:03Les chaînes
23:042028
23:04Ça va commencer
23:05À vraiment monter
23:06Et 2029
23:08Il faut être prêt
23:10Pour le 1er janvier 2030
23:11Donc là ça dépendra
23:12Des contrats
23:12Que nous aurons passé
23:13Avec les constructeurs
23:14Nous sommes prêts
23:14Entre vos mains Raphaël
23:16Les partenariats
23:16Pour la fabrication
23:17Il va falloir délivrer maintenant
23:19Aucune pression
23:19On enlève le frein à main
23:22Absolument
23:23Mais autant de sujets
23:26Enthousiasmants
23:26À regarder
23:27Évidemment
23:28Il y aura toujours
23:29Des sujets d'actionnaires
23:30Aujourd'hui on a un actionnariat
23:31Qui est quand même assez éclaté
23:32Plus de 80 actionnaires
23:33Toutes ces configurations
23:35Qu'on a évoquées
23:36Il y aura aussi
23:37À un moment donné
23:37Des sujets de nouvelles levées
23:39Donc on compte beaucoup
23:40Sur notre client
23:41Talano
23:42Pour continuer
23:43À nous occuper
23:45Et surtout
23:46À être sur cette dynamique
23:48De croissance
23:48Qui est tout à fait
23:50Séduisante
23:51Y compris dans
23:52L'économie actuelle
23:53Où toutes les nouvelles
23:54Ne sont pas forcément faciles
23:56De voir qu'il y a des gens
23:57Comme Jean-Louis
23:58Qui entreprennent
24:00Contre vents et marées
24:01Contre les difficultés
24:03De la réglementation européenne
24:05Qu'on ne contrôle pas
24:07Et puis voilà
24:08Tout ce qu'il faut
24:09Pour emporter une équipe
24:11Avec des projets
24:13Aussi beaux que celui-ci
24:14C'est un projet
24:15Très important
24:16Tant l'a lever est encore en cours
24:17On l'a dit
24:17On l'a dit
24:18On l'a dit
24:18Décrivait à BFM Entreprises
24:20Il est encore temps
24:21D'investir
24:22Dans cette entreprise
24:24Talano
24:24Technologie
24:25Qui lutte contre
24:26Les particules fines
24:27De freinage
24:27On le rajoute
24:28C'est absolument important
24:30Parce que c'est
24:30Une grande part des particules
24:32Merci à tous les deux
24:32D'être venus
24:33Dans cette émission
24:34BFM Entreprises
24:35Consacrée à la croissance
24:36Jean-Louis Juchot
24:37Président de Talano Technologies
24:39Et Raphaël Dalmas
24:41Fondateur et avocat associé
24:43Chez Astura
24:44Avocat au barreau de Paris
24:46Et de New York
24:47BFM Entreprises
24:48C'est tous les jours
24:48À midi 30 sur BFM Business
24:50Passez une très bonne journée
24:52BFM Entreprises
24:54Croissance
24:55La stratégie
24:56Sur BFM Business
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