00:00O ano de 2022 foi especialmente bom para o Volkswagen T-Cross, isso porque ele assumiu a liderança do segmento
00:08e vendeu mais de 20 mil exemplares até abril deste ano.
00:13Na linha 2022 o T-Cross ficou ainda mais equipado e ganhou itens de segurança ativa, mas ele não tem
00:21só vantagens e eu vou te mostrar também os aspectos negativos para te ajudar a decidir se esse SUV aqui
00:28merece estar na sua garagem. Vamos comigo?
00:43Mas antes de eu te contar tudo sobre ele, eu vou te pedir para se inscrever no nosso canal e
00:49ativar o sininho das notificações, assim você não perde nenhum conteúdo que a gente faz por aqui.
00:54E para assinar a 4 rodas, basta apontar a câmera do seu celular para o QR Code que está aparecendo
01:00aqui em cima.
01:06O primeiro ponto positivo que eu vou destacar é a eficiência desse motor 1.4 TSI que gera até 150
01:13cavalos e 25,5 kgfm.
01:17Ele está longe de ser um dos mais potentes da categoria, afinal o Compass com o novo motor 1.3
01:24turbo rende até 185 cavalos, mas esse aqui é muito mais econômico.
01:31O T-Cross Highline fez na nossa pista 12,3 km por litro na cidade e 15 na estrada e
01:40o rival da Jeep fez 9,3 na cidade e apenas 13 km por litro na estrada.
01:47Quando equipado com o motor 1.0 TSI, ele ainda é mais econômico, porém apenas na estrada, na cidade, esse
01:57aqui continua sendo mais eficiente.
02:00Vale ainda ressaltar que o funcionamento do motor é suave e ele passa pouca vibração lá para a direção.
02:08Além disso, seu comportamento dinâmico é superior ao do irmão maior Taos, que tem o mesmo conjunto mecânico.
02:23Ainda aqui fora, eu vou engatar no primeiro ponto negativo, capacidade de porta-malas.
02:28Essa é, sem dúvidas, uma das maiores reclamações de donos de T-Cross.
02:33A Volkswagen declara que ele tem 373 litros de capacidade, o Compass tem 410 e o Creta generosos 422 litros.
02:46Mas essa capacidade aqui pode ficar ainda menor.
02:50Se você optar pelo pacote opcional do Som Beats, você vai ter um subwoofer aqui atrás.
02:57As versões sem esse opcional contam com a possibilidade do tampão aumentar a capacidade do porta-malas.
03:05E com o subwoofer que vem com esse opcional da Beats, isso é impossível.
03:10Mas a marca garante que é possível chegar aos 420 litros de capacidade.
03:16Mas para isso, eu vou precisar mexer no encosto aqui do banco traseiro.
03:21Como você pode ver, o encosto fica bem mais reto.
03:26Mas será que nessa posição fica confortável?
03:29Vamos comigo?
03:34Como vocês podem ver, eu fico numa posição mais desconfortável aqui atrás.
03:38Porque o encosto é bem mais reto.
03:42Eu me sinto numa posição de picape aqui dentro.
03:45E isso é bem desconfortável em viagens mais longas.
03:49Depois desse baita ponto negativo, um positivo para compensar.
03:54O excelente espaço interno.
03:57Ele tem um dos maiores entre-eixos da categoria, com 2,65 metros.
04:03O rival Compass tem 2,63 metros.
04:07E ele também é maior que o Tracker e o Creta.
04:11Os passageiros traseiros aqui no T-Cross desfrutam de 1,48 metros de espaço para ombros,
04:1996 centímetros de espaço aqui para a cabeça e 97 para pernas.
04:25O que é extremamente confortável.
04:28Agora vamos lá para frente, que tem coisa boa, mas também tem ruim por lá.
04:39Na linha 2022, o T-Cross ficou mais completo.
04:43Ele tem agora carregador de celular por indução desde a versão Comfort Line.
04:48E tem também frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo desde a versão de entrada.
04:55E a promessa é que o T-Cross reestilizado, que chega em janeiro de 2023, venha ainda mais completo.
05:03Principalmente com tecnologias semi-autônomas.
05:06A central multimídia Volkswagen Play é outra vantagem que destaco por aqui.
05:10E agora ela tem compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
05:15Além disso, um outro ponto positivo é que ela permite baixar aplicativos, como o Waze, por exemplo.
05:23E assim você não gasta a bateria do seu celular.
05:26Agora não dá para só falar de coisa boa.
05:29O acabamento é, sem dúvida, um ponto negativo.
05:33Isso porque o excesso de plástico rígido aqui no painel inteiro é perceptível.
05:40Aqui na versão topo de linha Highline, houve um esforço para mostrar que há uma variedade de materiais.
05:47Como por exemplo, esse aplique aqui que é plástico, mas quer imitar metal.
05:53Nessa nova linha o T-Cross recebeu um novo painel de ar-condicionado, que agora é touchscreen.
05:59Mas ele te leva a considerar que o sistema é duas zonas.
06:02Porque aqui do lado do motorista tem informação de temperatura e não tem nenhuma informação para o lado do passageiro.
06:11E o último aspecto negativo que eu destaco aqui na cabine é a posição de dirigir.
06:15Que ela é mais alta do que deveria e pouco natural.
06:19E por conta disso a ergonomia também é prejudicada.
06:27Ele tem um bom pacote de opcionais, que inclui estacionamento automático, faróis full LED, som bits, teto solar e teto
06:37bicolor.
06:38Mas tudo isso soma R$ 20 mil ao preço final do carro.
06:44Ele passa de R$ 159,930 para R$ 179,690.
06:52Mas aqui vai o último ponto negativo.
06:55Nesse preço completão ele fica mais caro que o Taos Comfort Line.
07:01Que agora tem bancos de couro de série e sai por R$ 177,460.
07:08E além disso é um SUV de porte maior e mais tecnológico.
07:21E aí responde nos comentários qual desses SUVs você escolheria?
07:26E você acha que o T-Cross merece estar na sua garagem?
07:30É isso, espero que vocês tenham gostado do vídeo e peço que curtam, compartilhem com seus amigos.
07:36E não deixe de conferir tudo que a 4 Rodas faz por aqui.
07:40E para saber tudo sobre o mundo automotivo acesse 4rodas.com.br
07:464 Rodas, aqui se faz jornalismo.
07:48Um beijo!
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