- hace 16 minutos
Este especial examina accidentes causados por errores en la cabina.
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TVTranscripción
00:02Abajo, baja más
00:04Algunos de los peores desastres de la aviación
00:07Cuando se ve algo que los pilotos hicieron que no deberían haber hecho
00:11Es una mala gestión aérea
00:13No fueron causados por un fallo del avión
00:16¿Qué le pasa a esto?
00:18Sino por un fallo de los pilotos
00:20Es una tontería
00:21Ya sea que pierdan la visión
00:23Diablos, no veo la pista
00:24Que se desvíen del procedimiento
00:26Vete al aire, nos vamos al aire
00:28Después de dos aproximaciones
00:30Tienes que preguntarte
00:31¿Por qué estamos haciendo esto por tercera vez?
00:34Yo creo que deberías venir y escuchar esto
00:35O cometer un error catastrófico de juicio
00:38Diana, ¿te gustaría pilotar el avión?
00:40Eso es increíble
00:42Los investigadores deben desentrañar
00:44Cómo un mal pilotaje condujo al desastre
00:52¡Hey, hey, hey!
00:56Subiendo
00:59Torre de control
01:00Vamos en curso de colisión
01:02Repito, curso de colisión
01:05Mayday
01:06Informe especial
01:08Estas son historias reales
01:10Basadas en reportes oficiales
01:12Y relatos de testigos
01:14Piloteo pobre
01:19Nagoya aproximaciones
01:20Dynasty 140
01:22Acercándose a 10.600
01:24El vuelo 140 de China Airlines
01:27Se dirige al aeropuerto japonés de Nagoya
01:30Dynasty 140
01:31Descienda y mantenga a 6.000
01:33Desciendo y mantengo a 6.000
01:35La tripulación se acerca al final de un vuelo de dos horas y media
01:40Desde Taipei
01:41Voló sobre el mar de China oriental
01:43Y luego a Nagoya, Japón
01:47Hay 256 pasajeros a bordo
01:52El avión es la versión más reciente del popular Airbus A300
01:56Uno de los aviones más automatizados del sector
02:02El piloto automático mantiene un control muy preciso de la aeronave
02:07Y eso le permite al piloto estar más en un modo de supervisión
02:11Para tener una visión más amplia
02:13En lugar de centrarse en movimientos pequeños de volar un avión
02:18Damas y caballeros
02:19Este es su capitán
02:20Aterrizaremos en Nagoya en unos 15 minutos
02:23Cinturón de seguridad
02:25Lista de control completa
02:27Hágalo usted mismo
02:29No lo molestaré
02:31El primer oficial es Chuang Menjung
02:33De 26 años
02:35Está pilotando el avión bajo la atenta mirada del capitán
02:38Va bien
02:42Wang Lochi
02:43Tiene más de 20 años de experiencia pilotando aviones militares y civiles
02:47No es raro que vuelen juntos un capitán veterano
02:51Con un copiloto con menos experiencia
02:53Para que pueda proporcionarle entrenamiento y orientación
02:56Muy bien, vuelo manual
02:59Aterrizarán sin usar el piloto automático
03:02Si usan el piloto automático todo el tiempo
03:04Pierden sus habilidades para volar manualmente
03:07Así que no sería raro que un capitán elija volar la aproximación manualmente
03:12Para obtener la experiencia del copiloto
03:15Están a menos de 3 minutos del aterrizaje
03:17Dynasty 140 autorizado a aterrizar pista 3-4
03:21Autorizado a aterrizar en pista 3-4
03:27Pero en lugar de reducir la velocidad
03:34Los motores se disparan inesperadamente
03:37El avión se está nivelando en lugar de descender hacia la pista
03:41Hacia abajo
03:46Hacia abajo
03:55Potencia en ralenti
03:59La velocidad del aire disminuye
04:05Abajo
04:07Baja más
04:10El avión está a solo 300 pies del suelo
04:16El capitán toma los mandos
04:23¿Qué es lo que pasa con esto?
04:27Vamos al aire
04:30Torre en Magoya
04:31Aproximación fallida
04:33Recibido
04:34Esperen más instrucciones
04:36Pero irse al aire no funciona como se esperaba
04:39El avión está subiendo demasiado
04:42De seguir así entraremos en pérdida
04:50Terreno
04:51Hacienda
04:52Terreno
04:53Hacienda
04:54¡Se acabó!
04:55¡Aaah!
04:56Terreno
04:57Hacienda
05:09Los equipos de rescate llegan en minutos
05:16Increíblemente
05:16Increíblemente
05:17Siete personas sobreviven al desastre
05:22274 personas murieron
05:25Incluida la tripulación
05:30Este es el peor accidente de China Airlines
05:41A la mañana siguiente
05:43Los investigadores de la Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos de Japón
05:47Examinan los restos del avión
05:50No están muy lejos
05:52Aproximadamente 360 pies al este de la pista
05:56La trayectoria de los restos es relativamente corta
06:00Lo que indica que el avión no avanzó mucho
06:02Y se estrelló contra el suelo
06:05Los investigadores esperan que la controladora pueda aportar información sobre lo sucedido
06:10¿Alguna idea de por qué el avión no llegó a la pista?
06:13Ninguna
06:14Autoricé a aterrizar y ellos aceptaron
06:18¿Autorizado a aterrizar en pista 34?
06:20No escuché nada hasta que dijeron aproximación fallida
06:24¿No dijeron por qué?
06:25No
06:31Mientras el equipo espera que se recuperen los datos de los registradores de vuelo
06:35Se dirigen a Airbus, el fabricante del avión, por ayuda
06:40Gracias por venir
06:41Examiné estos instrumentos, pero me gustaría tener su opinión
06:45Se centran en las palancas de empuje
06:49Torre Nagoya, aproximación fallida
06:51¿Los motores proporcionaron suficiente potencia para irse al aire?
06:55Posición de avance en su lugar
06:58Los investigadores concluyen que sí
07:01La evidencia física apoya lo que la controladora les dijo sobre la petición del vuelo 140 de irse al aire
07:08La computadora debió activar el modo de ida al aire
07:13Parece que el avión estaba correctamente configurado para irse al aire con éxito
07:17Slabs y flaps ajustados, motores a plena potencia
07:21Todo estaba en su lugar
07:23¿Qué salió mal?
07:28El equipo espera obtener una pista sólida de la grabadora de vuelo
07:35¿Estamos listos?
07:38Los datos deberían revelar si hubo algún mal funcionamiento del sistema
07:43O alguna advertencia de que el aterrizaje sería inseguro
07:47Esta es la línea de tiempo de la velocidad del aire
07:50Mientras el vuelo 140 desciende a mil pies
07:53Todo parece normal
07:59Activen el modo de ida al aire justo aquí
08:05No lo entiendo
08:06¿Por qué hicieron eso?
08:08Todo parece estar bien
08:09No hay nada en los datos que justifique el irse al aire en esta etapa temprana de la aproximación
08:16El modo de ida al aire pone el acelerador automático en marcha
08:20Con una ráfaga de potencia para hacer que el avión suba rápidamente
08:24El avión responde como debería
08:26Excepto aquí
08:28Justo aquí
08:30Los datos indican que el primer oficial está luchando contra el modo de ida de aire
08:35Empuja su columna de control para inclinar el avión hacia abajo
08:39El avión puede irse al aire por él mismo
08:41Exacto
08:42Pero parece que luchaban contra los sistemas automatizados
08:48El equipo revisa los registros del personal de los pilotos
08:53¿En qué estaban pensando?
08:57Se enteran de que Meng Jung, el oficial que pilotaba el avión
09:00Fue nombrado primer oficial justo un año antes del accidente
09:05Tenía 590 horas en una variedad de aviones bimotores más pequeños
09:11En un entorno de entrenamiento
09:12Luego llegó a una gran aerolínea
09:14Al asiento derecho de un avión muy grande
09:17Eso es verdaderamente sorprendente
09:19El capitán Lochi tenía más de 8000 horas de vuelo acumuladas durante 24 años de carrera
09:27Pero cuando los investigadores miran más allá descubren un detalle sorprendente
09:33No pasó mucho tiempo en el Airbus
09:36El capitán voló en un Boeing 747 durante la mayor parte de su tiempo en China Airlines
09:42Y solo como primer oficial
09:45Fue ascendido a capitán hace un año cuando empezó a volar en el A300
09:51Con poco más de 1300 horas de vuelo
09:54Era tan nuevo en el avión como su primer oficial
10:00Está bien, solo hazlo despacio
10:02Entonces los pilotos entendieron bien los sistemas de vuelo
10:05Terreno, atiendo
10:06Solo la grabadora de voz puede dar esa respuesta
10:15Inicie la reproducción
10:17Los investigadores tienen que entender
10:18Por qué los pilotos del vuelo 140 de China Airlines
10:22Activaron el modo de ida al aire al acercarse al aeropuerto de Nagoya
10:26Hágalo usted mismo
10:27No lo molestaré
10:29Bien, vuelo manual
10:33Mientras el primer oficial cambia a vuelo manual
10:36Desactiva el piloto automático
10:38Aquí
10:39A 2300 pies
10:41La aproximación está en curso
10:46El equipo escucha algo inesperado
10:50Eh, ¿accionaste la ida al aire?
10:53Sí, yo la toqué un poco
10:55Desactívala
10:59Ponga pausa
11:01Tocó la palanca por error
11:05La 2300 pies
11:07Es un descubrimiento importante
11:11Los investigadores sospechan que la mano del primer oficial
11:14Tocó el pequeño interruptor en la parte delantera de las palancas de empuje
11:19Junto con un impulso de potencia
11:21El modo de ida al aire activa el estabilizador horizontal del avión
11:27El estabilizador es la sección horizontal de la cola del avión
11:31Inclina de arriba a abajo para ayudar a controlar el cabeceo
11:35En el modo de ida al aire
11:37La computadora mueve el estabilizador para subir la nariz del avión
11:41Hacia abajo
11:43Más abajo
11:45Empuje hacia abajo
11:46La tripulación tiene tiempo de sobra para desactivar el modo de ida al aire
11:51Por alguna razón no lo hicieron
11:52En su lugar continúan la aproximación
11:55Es una tontería
11:58Empuje hacia abajo
11:59Mientras el primer oficial trata de empujar la nariz hacia abajo
12:02La computadora ordena al estabilizador horizontal forzarla hacia arriba
12:07Era la computadora
12:10Contra el piloto
12:11El capitán debió tomar el control de inmediato
12:15El capitán no se hizo cargo y no tomó el mando
12:18Trató de conseguir la aproximación
12:20Para así tratar de ayudarle al copiloto a continuar
12:22Bueno, lo tengo
12:24Toma el control justo 40 segundos antes del impacto
12:31¿Qué es lo que pasa con esto?
12:37¡Maldición! ¿Qué está haciendo?
12:39Es dramático
12:40Cuando un piloto empuja hacia adelante una columna de control y dice
12:44¿Qué pasa con esto?
12:45Es algo malo, se los puedo asegurar
12:48Debido a su desesperación
12:50Los pilotos no se dan cuenta de que el avión aún está en modo de ida al aire
12:55Las señales que pudieron indicarles lo que la automatización hacía
12:59Estaban muy oscuras
13:01Había una pequeña indicación en una pantalla
13:04Es muy difícil verlas
13:06Sobre todo con tanta información
13:09El capitán decide ejecutar una ida al aire manual
13:12Pero con la nariz del avión en una posición elevada
13:15Es una decisión equivocada
13:19Añadir potencia solo eleva la nariz más rápido
13:22La configuración era tan mala que entraron en pérdida
13:26Y en pérdida el avión cae muy rápido
13:38¡Se acabó!
13:40¡Aaah!
13:47¿Por qué no sabían que la computadora tomaría el control del avión?
13:53Los investigadores vuelven a los registros en busca de pistas
13:58Todo parece en orden
14:02Hasta que...
14:03Espera
14:05Algo parece estar mal aquí
14:14Entrenamiento en simulador
14:16Se enteran de que el capitán fue entrenado en un simulador en Tailandia
14:21Para mejorar sus habilidades en el A300
14:23El simulador en el que el capitán entrenó
14:26Tiene una configuración diferente
14:28En aproximación fallida
14:31Él puede anular el estabilizador horizontal
14:34Si empujaba la columna
14:37El simulador bajaba la nariz
14:42Los investigadores se enteran de que el simulador tailandés
14:45Hace exactamente lo contrario de lo que hizo el avión
14:51Cuando el piloto empuja hacia adelante su columna de control
14:55La nariz baja
14:56Incluso en el modo de ida al aire
14:58Eso cambia todo
14:59Esto explica algunas acciones del capitán
15:03Puede que pensara que bajando la nariz
15:05Se desactivaría el modo de ida al aire
15:08Como ocurrió en el simulador
15:09Pero eso no ocurrió en el Airbus
15:12Abajo
15:13Empuja más abajo
15:16El manual del Airbus
15:17También ayuda a explicar la confusión de los pilotos
15:20La desconexión del modo de aproximación fallida
15:23Solo es posible activando otro modo
15:27Uno pensaría que sería tan simple como apagarlo
15:30Pero esta automatización no está diseñada así
15:34Seguimos en modo ida al aire
15:35Un joven piloto estresado
15:38Podría olvidar fácilmente los múltiples pasos
15:40Para desactivar el modo de ida al aire
15:45El copiloto tocó inadvertidamente un interruptor
15:48Que puso en marcha todo esto
15:51No creo que estos pilotos
15:52Entendieran realmente lo que pasaba
16:06La investigación concluye que lo que comenzó con un error
16:10Se convirtió en una catástrofe
16:12Que mató a 264 personas
16:17Después de que los investigadores dieran conclusiones
16:20Airbus modificó los sistemas
16:22Para que los pilotos anulen manualmente
16:24El modo de ida al aire
16:25La mala respuesta a lo que pasaba en el avión
16:29Significó que el vuelo
16:30Que no debía ser así
16:32El vuelo estaba condenado
16:33La mala coordinación
16:35La mala respuesta
16:36Y el hecho de no darse cuenta
16:38De lo que hacía la aeronave
16:40Resultó en eso
16:44Cuando llega la niebla
16:46La inexperiencia combinada con una aerolínea cuestionable
16:50Resulta en un desastre
16:5310 de febrero del 2011
16:54La niebla ha puesto al vuelo 710 de Manx 2
16:58En un patrón de espera sobre Cork, Irlanda
17:01Si la niebla no se despeja
17:02Podríamos tomar la alternativa
17:05Aterrizar en Waterford
17:06El avión es un turbopropulsor
17:09Fairchild Metro 3
17:11El vuelo despegó en Belfast
17:13Y lleva a 10 pasajeros
17:17El primer oficial
17:19Andrew Cantle
17:19Pilotea el avión
17:21Mientras se concentra
17:23En sobrevolar Cork
17:24El capitán español
17:26Jordi Sola López
17:27Comprueba el clima
17:28En los aeropuertos cercanos
17:32Muy bien
17:34Una pequeña mejora
17:35En la pista 1-7
17:37El controlador de Cork
17:39Informa al capitán
17:40Que la niebla se disipó un poco
17:43La visibilidad
17:44En la zona de aterrizaje
17:45Es de 500 metros
17:48Después de 20 minutos
17:50Rodeando el aeropuerto
17:51La tripulación ahora
17:52Debe centrarse
17:53En aterrizar con seguridad
18:02Tomo control de la potencia
18:03¿Sí?
18:04El capitán le dice
18:05Al primer oficial
18:06Que ajustará la potencia
18:08Durante el aterrizaje
18:09Está bien
18:09Sí
18:12Jala las palancas
18:14De empuje
18:14Para reducir la potencia
18:20Pero en lugar
18:21De reducir la velocidad
18:22El avión
18:23Vira gravemente
18:24¡Qué demonios!
18:28¡Vete al aire!
18:29¡Nos vamos al aire!
18:31¡Nos vamos al aire!
18:55El vuelo 7100
18:57De Manx 2
18:58Se estrella contra el suelo
18:59Junto a la pista 1-7
19:01De las 12 personas a bordo
19:036 murieron
19:04Incluidos los dos pilotos
19:09Es el accidente aéreo
19:11Más mortífero de Irlanda
19:12En casi 45 años
19:16Un equipo de la unidad
19:18De investigación
19:19De accidentes aéreos
19:20De Irlanda
19:21Comienza a trabajar
19:23Hablan con el control
19:24De tráfico aéreo
19:25Para entender
19:26Lo que ocurrió
19:26Durante el aterrizaje
19:28Del vuelo 7100
19:29Sean Patrick
19:30¿Cómo le ayudo?
19:31El controlador
19:32Les dice algo importante
19:36Ya habían dado
19:39Dos
19:39Dos vueltas
19:41Los pilotos
19:41Intentaron aterrizar
19:43Dos veces
19:43Antes de estrellarse
19:44Ambos intentos
19:45Fueron frustrados
19:46Por la niebla
19:47Diablos
19:47No veo la pista
19:48¿Tú?
19:49Negativo
19:50No veo la pista
19:51De aterrizaje
19:52Los pilotos
19:53No deben aterrizar
19:54Si no ven la pista
19:54De aterrizaje
19:55Vete al aire
19:56Recibido
19:57Nos vamos al aire
19:59Después de dos aproximaciones
20:01Hay que preguntarse
20:03¿Por qué lo hacemos
20:04Por tercera vez?
20:06Pero el controlador
20:07No puede decirle
20:08A los investigadores
20:09Por qué dieron vueltas
20:10Durante 20 minutos
20:11Antes de intentar
20:12Una tercera vez
20:13En lugar de ir
20:14A otro aeropuerto
20:18El equipo busca pistas
20:20En el lugar del accidente
20:21Mientras se recuperan
20:22Los registros
20:23Y se envían
20:24Para su análisis
20:28Graham Leady
20:30En la pista 1-7
20:31El jefe de ingeniería
20:33Graham Leady
20:34Estudia los restos
20:35La mayor parte del avión
20:37Está al revés
20:38A un lado de la pista
20:39No entiendo
20:40Qué fue lo que hicieron
20:41Para voltearse
20:42Justo ahí, mira
20:43El equipo trae
20:45Un escáner 3D
20:46Para capturar
20:47La posición exacta
20:48De cada pieza
20:48De los restos
20:49Así como los contornos
20:51De la pista
20:53Esto crea
20:54Un sitio virtual
20:55De impacto
20:55Que los investigadores
20:56Pueden estudiar
20:57Muéstrame
20:58El lugar del accidente
20:59El escáner
21:01Permite a los investigadores
21:02Ver la posición exacta
21:04Del avión
21:04Mientras se desplazaba
21:05Por la pista
21:09Nos dio una pista
21:11De que la punta
21:11Del ala
21:12Estaba unida
21:13Al avión
21:13En el punto
21:14De contacto inicial
21:15Con el suelo
21:15Y el avión
21:16Estaba girando
21:17A la derecha
21:18El avión
21:18Habría estado
21:19Invertido
21:20En este punto
21:20El avión
21:22Estaba claramente
21:22Fuera de control
21:23Antes de golpear
21:24El suelo
21:25La pregunta
21:25Es por qué
21:29Bueno
21:31Escuchemos
21:32Los datos
21:33De las grabaciones
21:33Del vuelo
21:347100
21:35Están ahora disponibles
21:36Los investigadores
21:38Comienzan
21:38Con la grabación
21:39De voz
21:42Velocidad
21:42Bien
21:44Graham Leady
21:45Escucha a los pilotos
21:46Decir sus preparativos
21:47De aterrizaje
21:48Hasta ahora
21:49Todo parece normal
21:51Tomo control
21:52De la potencia
21:53¿Sí?
21:55Sí
21:56Está
21:56Está bien
21:57Sí
21:57El capitán
21:59Controla la potencia
22:00¿Qué clase
22:01De plan es ese?
22:03La tripulación
22:03Se desvía
22:04De los procedimientos
22:05Normales
22:06Normalmente
22:07El piloto
22:07Que vuela
22:08El avión
22:08Es el que ajusta
22:09Los aceleradores
22:10Del motor
22:11Si alguien más
22:12Hace esos
22:13Cambios
22:14Va a haber
22:15Un retraso
22:16En la respuesta
22:17Del piloto
22:18Que dirige
22:18Una respuesta
22:19Innecesaria
22:20Que no debió
22:20Hacerse
22:23Pero no es
22:24Solo esa decisión
22:25La que parece
22:26Cuestionable
22:27El registrador
22:28También grabó
22:29Algo extraño
22:29Sobre el sonido
22:30De los motores
22:31En el fondo
22:37Parece que los motores
22:38Operaban
22:39A diferentes
22:40Niveles
22:41De potencia
22:44Los datos
22:45De vuelo
22:45Confirman
22:46La sospecha
22:46De Lidi
22:47El motor
22:48Izquierdo
22:48Estaba produciendo
22:49Más potencia
22:50Que el derecho
22:50La potencia
22:52Desigual
22:53De los motores
22:53Hace más difícil
22:54Mantener el avión
22:55Volando recto
22:56En especial
22:57A bajas velocidades
22:59Es una cosa
23:00Más en la que
23:00Los pilotos
23:01Deben pensar
23:02Durante un
23:02Aterrizaje
23:03Complicado
23:05Espera
23:05Un minuto
23:07Lidi
23:07Descubre
23:08Algo
23:08Aún más
23:09Importante
23:09Parece que el motor
23:11Número uno
23:12Entró
23:12En reversa
23:13El motor
23:14Funcionó mal
23:15En un momento
23:16Crítico
23:16Del aterrizaje
23:17Tienes que enderezarlo
23:18Ese intento
23:22Los investigadores
23:24Estudian los datos
23:25De vuelo
23:25Para determinar
23:26Por qué el motor
23:27Izquierdo
23:27Entró en reversa
23:28Cuando el vuelo
23:297100
23:30De Manx 2
23:31Se acercaba
23:32A la pista
23:33Los datos
23:34Indican
23:35Que demonios
23:36Que el capitán
23:38Jaló demasiado
23:39Los aceleradores
23:40Poniendo el motor
23:41Izquierdo
23:42Más potente
23:42En reversa
23:43El ala derecha
23:46Avanzará
23:46El ala izquierda
23:48Retrocederá
23:49Y en este caso
23:51Causó un severo
23:52Giro hacia la izquierda
23:55Nos vamos al aire
23:57El capitán
23:58Trató de inmediato
23:59De corregir su error
24:00Empujando el acelerador
24:02Hacia adelante
24:04Pero una vez más
24:05Fue sorprendido
24:06Por la potencia
24:07Desigual del motor
24:08El motor izquierdo
24:09Se aceleró
24:12Empujándolos
24:12A la derecha
24:13Es un hallazgo
24:15Clave
24:15Que explica
24:16Por qué el avión
24:16Giró
24:17Entendido
24:17Pero el equipo
24:18Aún no sabe
24:19Por qué los pilotos
24:20Cometieron errores
24:21Tan críticos
24:22Si el primer oficial
24:23Que pilotaba
24:24Hubiera tenido
24:25El control
24:25De la potencia
24:26Y la columna
24:27De los controles
24:28Habría sentido
24:29Y sabido
24:30Como estaba
24:30La potencia
24:34Estos muchachos
24:35Cometieron muchos
24:36Errores
24:36De novatos
24:37Los investigadores
24:39Quieren saber
24:39Más sobre el
24:40Entrenamiento
24:41Y la experiencia
24:42De ambos hombres
24:42Ellos debieron
24:44Poder manejar
24:45Esto de una forma
24:46Satisfactoria
24:47No lo hicieron
24:48¿Por qué?
24:49Pronto se enteraron
24:51De que ambos pilotos
24:52Eran nuevos
24:52En esas funciones
24:53El capitán
24:55Había sido
24:55Ascendido
24:56Cuatro días
24:57Antes
24:57Y el primer
24:59Oficial
24:59Había sido
25:00Contratado
25:00Tres semanas
25:01Antes
25:01Entonces
25:02Ambos
25:03Tenían
25:03Una mínima
25:04Experiencia
25:08Aún más
25:09Preocupante
25:10Solá López
25:11No había
25:11Completado
25:12Su formación
25:12De capitán
25:13Y el primer
25:14Oficial
25:14Cantl
25:15Nunca realizó
25:16Un chequeo
25:16Final
25:17Imprescindible
25:18Para cualquier
25:18Piloto
25:19Este avión
25:20Volaba
25:21Sin parar
25:23Los investigadores
25:25También se enteran
25:26De que
25:26Para ahorrar
25:27Dinero
25:27La aerolínea
25:28Hizo recortes
25:29Además de volar
25:30Sus pilotos
25:31Tenían que asumir
25:32Tareas extra
25:33Como
25:34Reinstalar
25:35Los asientos
25:35Después de que
25:36El avión
25:37Se utilizara
25:37Para vuelos
25:38De carga
25:38Un momento
25:40Señores
25:40Pronto abordaremos
25:43Bienvenidos
25:44Y daban
25:45Información
25:45De seguridad
25:46Antes de salir
25:47Porque la aerolínea
25:48No proporcionó
25:49Asistentes de vuelo
25:50El cinturón
25:51De seguridad
25:51Se abrocha
25:52Y ajusta
25:53Así
25:54Y se desabrocha
25:56Así
25:57Parece que
25:59Ninguno de los dos
25:59Dormía bien
26:00Con las obligaciones
26:02Adicionales
26:03Ninguno de los dos
26:04Pilotos tenía tiempo
26:05Para descansar
26:06Entre turnos
26:06Es una peligrosa
26:08Violación
26:08De las normas
26:09De aviación
26:14Diablos
26:15No veo la pista
26:16¿Tú?
26:16Negativo
26:18No veo la pista
26:19De aterrizaje
26:20Al aire
26:21La fatiga
26:22Podría explicar
26:23Por qué los pilotos
26:24Se vieron abrumados
26:25Por un aterrizaje
26:26Difícil
26:26En un aeropuerto
26:27Con niebla
26:29Descubrimos
26:29En más de un estudio
26:30Que alguien
26:31Que está despierto
26:32Más de 21 horas
26:33En cualquier ámbito
26:35De la vida
26:35Es el equivalente
26:37A un ebrio
26:39Los investigadores
26:40Deben profundizar
26:42En una aerolínea
26:43Que permite pilotos
26:44En la cabina
26:44Con exceso
26:45De trabajo
26:45Y fatiga
26:46Si ustedes no contratan
26:47A los pilotos
26:48¿Quién lo hace?
26:49Lo que descubren
26:50Es revelador
26:51Manx 2
26:52Ni siquiera
26:53Es una aerolínea
26:56Manx 2
26:57Era lo que la gente
26:58Llama
26:59Una aerolínea virtual
27:01Los aviones
27:02Los aviones
27:02No estaban
27:03Bajo el control
27:04Directo
27:05De Manx 2
27:06Manx 2
27:07Era una empresa
27:08Fantasma
27:09Que solo vendía
27:10Boletos de vuelo
27:11El avión
27:13Es propiedad
27:15De un banco español
27:16Alquilado
27:18A una empresa española
27:20Que luego
27:21Lo subarrendó
27:24A otra empresa
27:26Y ninguna
27:27Y ninguna
27:27De esas empresas
27:30Es Manx 2
27:31No tenía
27:33Estructuras
27:35Que garantizaran
27:37La confianza
27:38Digamos
27:39En su seguridad
27:40Su mantenimiento
27:42Tenía poca supervisión
27:43No se encargan
27:45Del mantenimiento
27:45Subcontratan
27:47A una empresa
27:47En España
27:50Las bitácoras
27:52Que utilizan
27:52Los pilotos
27:53Para registrar
27:54Los problemas
27:54De mantenimiento
27:55En el vuelo
27:56Dan más luz
27:57Sobre las prácticas
27:58Arriesgadas
27:58De Manx 2
28:00Los motores
28:02Produjeron potencia
28:03Desigual
28:03Durante más de
28:04100 horas
28:05De vuelo
28:05Y ningún piloto
28:07Lo comunicó
28:08El fallo
28:09Pasó
28:10Desapercibido
28:11O si realmente
28:12Se advirtió
28:13No se atendió
28:14De acuerdo
28:15Mínimas
28:16El mal mantenimiento
28:18De los motores
28:19Hizo que los pilotos
28:20Manejaran la potencia
28:21Desigual
28:22Durante el vuelo
28:23Continúa
28:25Las aerolíneas
28:26Pequeñas
28:27Como Manx 2
28:28Siempre están operando
28:29En los márgenes
28:30Económicos
28:31Siempre están luchando
28:32Por sobrevivir
28:33La gestión
28:34Tan inadecuada
28:35De Manx 2
28:35Junto con las dificultades
28:37Financieras
28:37De la compañía
28:38Lleva a los investigadores
28:40A sospechar
28:41Que los jóvenes pilotos
28:42Sintieron una presión
28:43Adicional
28:43Para aterrizar
28:45En Cork
28:45A tiempo
28:46A pesar del
28:46Mal clima
28:47Me imagino
28:49Que hubo presión
28:50Para que
28:51Completaran el trabajo
28:52Sin importar los riesgos
28:54Copiado
28:54Muchas gracias
28:55¿Y el clima
28:56Mejoró en Cork?
28:58Una pequeña mejora
28:59En la pista
29:001-7
29:01Mala idea
29:02Señores
29:03Si aterrizan
29:03En un aeropuerto
29:04Extraño
29:05No hay infraestructura
29:06Para apoyarlos
29:07Quizá no tienen
29:08Una línea de crédito
29:09Para combustible
29:10Eran dos tipos
29:11Volando en el extremo
29:13Alejado
29:13De una vara
29:13Muy estrecha
29:14Con muy poco apoyo
29:23La investigación
29:24Del MANX-2
29:25Ha revelado
29:26Una cadena mortal
29:27De errores
29:28Que puso
29:28A una tripulación
29:29Inexperta
29:30Y sobrecargada
29:31De trabajo
29:31Bajo una presión
29:33Extra
29:34Lo que los llevó
29:35A un error
29:36De pilotaje
29:37Que se vio agravado
29:38Por el mal mantenimiento
29:39De los motores
29:40Hay mucha culpa
29:41En los propios
29:42Miembros de la tripulación
29:43Pero la compañía aérea
29:45También tiene mucha responsabilidad
29:46En este accidente
29:47Se trataba de dos miembros
29:49De la tripulación
29:49Sin experiencia
29:50Con una verdadera falta
29:51De liderazgo
29:52Y supervisión general
29:53Por parte de la compañía
29:55En diciembre del 2012
29:57Manx-2
29:58Dejó de operar
29:59Y la compañía
30:00Fue cerrada
30:02El informe final
30:04Sobre el accidente
30:05Del vuelo 7100
30:06Culpa a varios factores
30:08Entre ellos
30:08La fatiga
30:09El error del piloto
30:10Y el mal funcionamiento
30:12Del motor
30:12Una tripulación fatigada
30:14Si se enfrenta
30:16A una situación compleja
30:17Su capacidad
30:18De tomar decisiones
30:20Se ve comprometida
30:21Y la posibilidad
30:22De tomar la decisión óptima
30:24Se ve comprometida
30:28En un vuelo
30:30Sobre Siberia
30:30El catastrófico error
30:32De juicio
30:33De un piloto
30:34Provoca un accidente
30:35Que hace historia
30:36En la aviación
30:37Muy bien
30:4022 de marzo
30:411994
30:43En el aeropuerto
30:45Internacional de Moscú
30:46Los pasajeros embarcan
30:48En el vuelo 593
30:49De Aeroflot
30:50Con destino a Hong Kong
30:52El avión
30:53Es un nuevo Airbus A310
30:55Altamente automatizado
31:00Hola
31:01¿Se van a comportar?
31:03¿O el tío Volodya
31:04Presionará el botón
31:05De expulsión?
31:07Sí
31:08El vuelo de hoy
31:09Es especial
31:10Para el capitán
31:11Jaroslav Kudrinsky
31:12Su hijo
31:13Eldar
31:14Y su hija
31:15Yana
31:15Y un amigo íntimo
31:16De la familia
31:17Están en el viaje
31:20Kudrinsky
31:21Es un piloto
31:22Experimentado
31:23Con 900 horas
31:24De vuelo
31:24En el A310
31:26El capitán
31:28Andrey Danilov
31:29Dirigirá el primer tramo
31:30Del vuelo
31:30De larga distancia
31:31¿A APU?
31:33Kudrinsky
31:34Asumirá entonces
31:35El cargo de capitán
31:36De relevo
31:36El primer oficial
31:37Igor Pizcarev
31:38Pasará al asiento derecho
31:42El vuelo 593
31:44Despega a las 4.39 pm
31:46Hora local
31:52Vuela hacia el este
31:53Sobre el sur de Siberia
31:55En dirección a Mongolia
31:56Y China
32:05A las 4 horas
32:06Del vuelo
32:07De 13 horas y media
32:08El capitán Danilov
32:09Se toma un descanso
32:12Usted tiene el control
32:15Tengo el control
32:2330 minutos después
32:28El avión comienza a girar
32:38La inclinación se profundiza
32:41Y la nariz se eleva
32:42Bruscamente
32:43La poderosa fuerza
32:45Del movimiento del avión
32:46Empuja a todos
32:47A sus asientos
32:49El avión está en crisis
32:50Pero el capitán Danilov
32:52No puede llegar a la cabina
32:57De pronto
32:59La nariz del avión se inclina
33:01La nariz del avión se inclina hacia abajo
33:12En la cabina
33:14El primer oficial tira de la columna de control
33:16Para detener la caída en picada
33:18Potencia al máximo
33:19Eso hago
33:21Tengo la potencia al máximo
33:22Pero el avión sigue cayendo
33:24Y cae en espiral
33:27Demasiada velocidad
33:28No aceleres
33:28Los pilotos consiguen sacar el avión
33:31De la aterradora caída
33:34Pero no tienen ni idea
33:35De lo cerca que están del suelo
33:45Cierra Uniform 593
33:47Aquí control de área
33:48De Novakuznets
33:49Por favor contesten
33:52En pocas horas
33:53Un grupo de búsqueda
33:54Llega a la zona montañosa
33:56De Siberia
33:57Los restos del vuelo 593
34:00Se encuentran en una ladera boscosa
34:05No hay sobreviviente
34:07Entre los 75 pasajeros
34:09Y la tripulación
34:12Se trata de un nuevo Airbus
34:14Equipado con la última tecnología
34:17¿Qué lo hizo caer?
34:23En el Ministerio Ruso
34:25De Transporte Aéreo
34:26En Moscú
34:27El investigador en jefe
34:29De accidentes
34:30Ivan Mashkivsky
34:31Se encarga del caso
34:38Estudia los desconcertantes
34:39Indicios del lugar
34:40Del accidente
34:41Incluidos los cuerpos
34:42De dos niños
34:43En la cabina
34:48Vladimir Bidukov
34:49Se une al equipo
34:50De investigación
34:51Yo creo que deberías
34:52Venir y escuchar esto
34:54Es un piloto de pruebas
34:56Y un experto
34:56En el Airbus
34:57A310
34:58Identificó algo perturbador
35:00En la grabación
35:01De voz de la cabina
35:03Papá
35:04¿Puedo girar esto?
35:05Sí
35:05Oye
35:06Yana
35:07¿Te gustaría
35:08Pilotar el avión?
35:10No
35:13Kudrinsky estaba
35:14En el asiento
35:14Del piloto
35:15¿Verdad?
35:16Sí
35:16Según el diagrama
35:19¿Puedo girar esto
35:21Un poco?
35:22Sí
35:22Pero si lo giras
35:23A la izquierda
35:24¿A dónde irá el avión?
35:25A la izquierda
35:26Mira afuera
35:29Eso es increíble
35:31Esos dos jóvenes
35:32No fueron arrojados
35:34A la cabina
35:34Por el accidente
35:37Eran sus hijos
35:40Y ellos volaban el avión
35:44Otra vez
35:45Mi primera reacción
35:47Fue de shock
35:49La verdad
35:50No tengo ni idea
35:51De cómo pudo pasar algo así
35:52No tiene sentido
35:53Eso sería lo que
35:55Yo consideraría
35:56Una mala gestión aérea
35:57Un mal juicio
35:58Algo que no debería ocurrir
36:00Pero era una tripulación
36:01Experimentada
36:02¿Cómo pudieron dejar
36:04Que los niños volaran
36:05Un avión que transportaba
36:0675 personas
36:09Para saber
36:10Cómo acabaron
36:11Los niños volando
36:12El 593
36:13Los investigadores
36:15Vuelven al momento
36:16En que los niños
36:16Entraron en la cabina
36:18Vengan
36:19Pasen
36:20Hola papá
36:21Él es el primer oficial
36:22Igor Vladimirovich Pizcared
36:24Hola
36:26Ven y siéntrate aquí
36:27¿Te gustaría?
36:29Ven
36:30Ahora
36:31Diana
36:32¿Te gustaría
36:33Pilotar el avión?
36:35No
36:35Sí
36:37Pon tus manos
36:38En la columna de control
36:39Ya, ya, ya, ya
36:40Pero no toques
36:42Ningún botón
36:43¿De acuerdo?
36:44En especial ese rojo
36:45El piloto automático
36:48Los investigadores
36:49Vuelven a comprobar
36:50Las grabaciones
36:51Incluso con Diana
36:52A los mandos
36:53El piloto automático
36:54Sigue activado
36:57Los datos
36:58También revelan
36:58Que Kudrinsky
36:59Giró el botón
37:00De selección
37:01De rumbo
37:01El ajuste
37:02Permitió
37:03Que el avión
37:03Girara a la izquierda
37:04Sin desactivar
37:05El piloto automático
37:06Eso hizo
37:08Que su hija
37:09Pensara
37:09Que estaba volando
37:10El avión
37:10Fuiste tú
37:12Tú lo giraste
37:16Kudrinsky
37:16Vuelve a poner
37:17El avión
37:17En su rumbo
37:18Preestablecido
37:20Es el turno
37:21Del hijo
37:21Al timón
37:22¿Puedo girar esto?
37:24Sí
37:24Pero si lo giras
37:25A la izquierda
37:26¿A dónde irá el avión?
37:27A la izquierda
37:28¿Está girando?
37:30Sí
37:30Lo hace
37:33Una vez más
37:34Su padre
37:35Vuelve a poner
37:36El mando
37:36De selección
37:37De rumbo
37:37En su posición
37:38Original
37:38Ordenando
37:39Al piloto automático
37:40Que vuelva
37:41A poner
37:41El avión
37:42En rumbo
37:42A Hong Kong
37:47¿Por qué está girando?
37:49¿Está girando solo?
37:51Sí
37:51Así es
37:54Antes de que el capitán
37:55Pueda cambiar de lugar
37:56Con su hijo
37:57La nariz se eleva
37:59Sujétalo
37:59Sujeta la columna
38:01A la izquierda
38:02A la izquierda
38:03Ahora a la derecha
38:04Hacia el otro lado
38:05Estoy girando
38:05A la izquierda
38:06Bien
38:06A un lado
38:09Los datos de vuelo
38:10Revelan
38:10Que las fuerzas
38:11G en el avión
38:12Hicieron imposible
38:13Que el hijo
38:14Y su padre
38:14Cambiaran de lugar
38:17Ahora a la derecha
38:18Luego
38:19Un sistema
38:20De seguridad
38:20Automático
38:21Entra en acción
38:22Para bajar la nariz
38:23Pero baja
38:25Muy rápido
38:34Pizkarev
38:34Saca el avión
38:35De la caída
38:42Pero el ascenso
38:44Es muy pronunciado
38:45Lo que provoca
38:46Una caída
38:47De la velocidad
38:47Del aire
38:49Es entonces
38:50Cuando la fuerza
38:51De la aceleración
38:52Disminuye
38:52Y Kudrinsky
38:53Recupera los controles
38:57El avión
38:58Ya está en pérdida
39:00Cae en una
39:01Profunda picada
39:02Lo tengo
39:04Potencia al máximo
39:05Saldremos de esta
39:06Todo estará bien
39:16Se permitió a personas
39:18No calificadas
39:20Estar en un asiento
39:21De piloto
39:22En un vuelo
39:22Con pasajeros
39:23Esto es un fallo
39:25De procedimiento
39:26De
39:28Catastróficas
39:29Proporciones
39:31No hay duda
39:32De que la decisión
39:33Imprudente
39:34Del capitán
39:34Kudrinsky
39:35Puso en marcha
39:36Una tragedia
39:37Pero los investigadores
39:38Aún no tienen
39:39Todas las respuestas
39:40Siempre hay más
39:41De una razón
39:42Para que un avión
39:43Se estrelle
39:43Hay que encontrarla
39:45El nuevo piloto
39:46Automático
39:47Del Airbus
39:48Debió mantener
39:48El avión
39:49En vuelo
39:49De forma segura
39:50¿Por qué no lo hizo?
39:59Los investigadores
40:01Vuelven a los datos
40:02De vuelo
40:04Confirman que
40:05El piloto automático
40:06Estaba activado
40:07Cuando el avión
40:07Tuvo problemas
40:08Pero también
40:10Revela algo
40:10Desconcertante
40:11Cuando el hijo
40:13Tomó el mando
40:14El piloto automático
40:15Dejó de controlar
40:16Los alerones
40:18Los alerones
40:20Giran un avión
40:21Y son clave
40:22Para controlar
40:22El comportamiento
40:23Y el rumbo
40:25Pero no toques
40:26Ningún botón
40:27¿De acuerdo?
40:28En especial
40:29Ese rojo
40:29El piloto automático
40:30En la grabación
40:31De voz
40:31No se menciona
40:32Que el piloto automático
40:34Desactive los alerones
40:36Entonces
40:36¿Cómo sucedió?
40:39Para averiguarlo
40:41Viryukov
40:41Se dirige
40:42Al simulador
40:43Del Airbus
40:44Utiliza los datos
40:45De vuelo
40:45Para reconstruir
40:46Los acontecimientos
40:47En la cabina
40:48Desde el momento
40:49En que el hijo
40:49Tomó el mando
40:52Mira a la izquierda
40:54Vigila el suelo
40:55Cuando gires
40:56El hijo comienza
40:58A girar el volante
40:59Los controles
41:00Se sienten rígidos
41:01Porque lucha
41:02Contra el piloto automático
41:05Ahora
41:07Empieza a irse
41:10Se va
41:11Se va
41:14Ahí
41:16Lo mantiene
41:17El tiempo suficiente
41:18Y se desconecta
41:18Y se desconecta
41:18¿Cuánto tiempo?
41:2030 segundos
41:22Y se desconecta
41:24Suavemente
41:27Después de 30 segundos
41:28De que el hijo
41:29Lucha contra el piloto automático
41:31Parte de él
41:32Se desconecta
41:32El joven
41:33De 16 años
41:34Controla
41:35El alaveo
41:36Del avión
41:36Es un descubrimiento
41:38Impactante
41:38Pero por qué
41:39La tripulación
41:40No se dio cuenta
41:41Otra peculiaridad
41:43Del avión
41:44Es que no tiene
41:46Ninguna alarma
41:47De que se desconectó
41:49El piloto automático
41:50En los sistemas
41:52Del avión
41:52Por lo que creo
41:54Que el capitán
41:55Permitió
41:56Que el muchacho
41:57Pilotara
41:58Por muy irregular
41:59Que esto fuera
42:01Creyendo que
42:02Aunque el piloto automático
42:03Se desconectara
42:04La tripulación
42:06Sería alertada
42:07El hijo es el primero
42:08A notar
42:09Que el indicador
42:10De actitud
42:10Está mostrando un giro
42:12¿Por qué está girando?
42:14¿Está girando
42:15Por sí mismo?
42:16Sí
42:16Así es
42:17Los pilotos
42:18Están confundidos
42:19El capitán
42:20Kudrinsky
42:20Reajusta
42:21El piloto automático
42:22Para mantener
42:23El rumbo original
42:23No se dan cuenta
42:25De que ya no controla
42:26Los alerones
42:27Los pilotos
42:29No estaban
42:29Prestando atención
42:30Para darse cuenta
42:31De que el avión
42:32Estaba
42:33Girando
42:34Que las características
42:35Del vuelo
42:36Se estaban
42:36Deteriorando
42:37Mientras intentan
42:38Averiguar
42:39Lo que está pasando
42:40La inclinación
42:41Se acentúa
42:41Y el avión
42:42Empieza a perder
42:43Altitud
42:45Sin el control
42:47De los alerones
42:47El piloto automático
42:49Solo puede mantener
42:50El avión
42:50En el aire
42:51Elevando la nariz
42:52Y aumentando
42:53La potencia
42:53La subida
42:55Es muy pronunciada
43:00El avión
43:01Entra en pérdida
43:03Y cae
43:04Sujétalo
43:05Sujeta la columna
43:09Los investigadores
43:10Reconstruyeron
43:11La aterradora
43:12Secuencia
43:12De acontecimientos
43:13Que condujeron
43:14Al trágico final
43:15Del vuelo
43:16593
43:16De Aeroflot
43:17Su informe
43:20Recomienda
43:20Normas más estrictas
43:22En la cabina
43:22Mejor formación
43:23En la recuperación
43:24De alteraciones
43:25Y un mejor conocimiento
43:27Del piloto automático
43:28Del A310
43:29Estos tres accidentes
43:31Muestran que
43:32La toma
43:33De decisiones
43:35De los pilotos
43:37Dio lugar
43:37A problemas
43:38Importantes
43:38Por lo que
43:39El proceso
43:40De toma
43:41De decisiones
43:42Se ha convertido
43:43En una de las cuestiones
43:44Que se han mejorado
43:45En la formación
43:46De los pilotos
43:47La aviación
43:48En sí misma
43:49No es intrínsecamente
43:50Peligrosa
43:51Pero en mayor medida
43:52Que el mar
43:53Es terriblemente
43:55Implacable
43:55Con cualquier descuido
43:56Incapacidad
43:58O negligencia
43:59Eso lo dice todo